Namestitev kopirne in vijačne osnove

Temelj je pomemben temelj vsake stavbe. Trajnost celotne zgradbe je odvisna od njegove kakovosti in učinkovitosti. Temelj je praktično nepristranski element stavbe. Zato se razvijalci soočajo s primarno nalogo: izbira edinstvene temelje, ki lahko služi že več let, ne da bi zahtevala stroške popravil.

Vrste pile temeljev

Piles so bili uporabljeni za gradnjo temeljev stavb iz antičnih časov. Na primer, številne starodavne zgradbe v Benetkah so postavljene na lesenih podstavkih macesna.

Zdaj so piloti izdelani iz različnih materialov in so glede na izbrani material razdeljeni v tri skupine: armirani beton, jeklo in les. Glede na način namestitve so vse skupine pilotov razdeljene na vijak in vrsto pogona.

Vožnja tehnologija namestitve temeljnih nosilcev je zelo zapletena in se izvaja samo s pomočjo posebne opreme. Samostojno opravljanje dela pri vgradnji metode za vožnjo s piloti je skoraj nemogoče. Metoda namestitve vijakov je veliko lažja. Ne zahteva posebne opreme in jo izvajajo samo dva delavca.

Vijačna metoda vgradnje nosilcev temelji na minimalnem mehaničnem delu, zaradi česar so stroški gradbenih del manjši, kakovost fundacije pa ostaja na visoki ravni.

Značilnosti pilota-vijačne sheme

Vijaki so zelo praktični in primerni za gradnjo nizkogradnje, hiš in hiš. Pri izdelavi temeljev za pilote, vam ni treba porabiti veliko časa in truda, saj njihova namestitev ne zahteva posebnih veščin in tehnologije.

Vijačne piloti, ki so jih razvili oblikovalci, imajo obliko, ki lahko zadrži vse zapletene tle, zato jim daje prednost pri opravljanju naslednjih del:

1. Nestabilne plasti tal. Vijačne lopatice potekajo skozi otečene in ohlapne plasti vse do trde in trpežne plasti. Omenjeni spodnji del stebra penetrira navzdol neovirano, odpravlja pritisk zemlje na prtljažnik, zahvaljujoč rezilom.
2. Na območjih z bližino podzemne vode, znatne vode vode. Kakovost vijačnih pilotov zagotavlja dolgo življenjsko dobo.
3. Rekonstrukcija starih lesenih hiš in gospodarskih poslopij.
4. Gradnja ogrodnih konstrukcij.

Vrste vijačnih pilotov

Zasnova vijačnega pilota je kovinska protikorozijska cev. Zunaj ima oster spodnji del z lopaticami v obliki vijaka. Ta oblika konstrukcije omogoča, da se kup samostojno vstopa v tla, ne da bi pri tem motil strukturo tal. To hkrati zagotavlja trajno vgradnjo v tla.

Standardni premer kupa je 14 cm, debelina kovin pa 4 mm. Toda med gradnjo stavbe na posebej zapletenih tleh je mogoče izdelati vijačne pilote po posebnem naročilu. Iz ocenjene uspešnosti pričakovane obremenitve je izbran njegov premer.

V zgornjem delu cilindrične cevi so predvidene posebne luknje za pritrditev vzvodov, ki so potrebni za privijanje v kup.

Izpuščajte kupe v naslednjih izvedbah:

• Z rezilom ali imitacijo, nameščenim na velikem delu prtljažnika.
• Različni premeri in debeline cevi za težke nosilne konstrukcije
• Z različnimi premeri rezila, namenjenimi za tla različnih struktur
• Različna oblika zgornjega dela, ki se imenuje "peta". Lahko je pravokotna ali črka U.

Če je lokacija z visoko vlago v tleh namenjena za gradnjo stanovanjske hiše ali hiše, je tehnologija vlivanja v temeljih utrjena z vlago v tleh, ki ne bo poškodovala stene in tal stavbe.

Faze izgradnje kupa in vijačne osnove

Tehnologija polaganja temeljev je zelo preprosta in varčuje za razvijalca, da bi postavil jermen za polaganje temeljev. Potrebno je pričeti z montažo zbiralnika za pilote in vijake z oznako mesta, na kateri je načrtovana gradnja hiše. Krogli so nameščeni okrog oboda, kar kaže na mesta namestitve vijačnih pilotov. Med elementi označevanja se kabel raztegne in ustvari osnutek bodočega temelja strukture. Točnost je na tej stopnji zelo pomembna.

Po tem je treba zemljo odstraniti na globino 10-15 cm, površino, ki je enaka premeru kupa z rezili. Izkopna dela so minimalna, vendar je tudi to potrebno.

V skladu z oznakami je treba vijake vijak v tla. Če želite to narediti, uporabite luknje v zgornjem delu kupa. Vstavljene kovinske cevi ali zatiči služijo kot vzvodi za vrtenje strukture.

Namestite kovinski kup pravokotno na površino zemlje. Potopitev kovinske palice v tla se izvede z majhnim robom, pri čemer je približno 15 cm.

Naslednji korak je preveriti višino nameščenih pilotov. Presežna dolžina se razreže s pomočjo brusilke.

Po zaključku vseh meritev in krepitve je potrebno zapolniti piloti z betonom. Ta postopek je potreben, da preprečimo vstop vlage v jedro. Praviloma v ta namen uporabljajo pakiran pesek-cementni sestavek M300, ta suha mešanica pod vplivom vlage tvori močno monolitno obliko. Vlivanje betonske raztopine poveča celotno togost substrata.

Ko je betonska mešanica utrjena, je potrebno zvariti poseben element nosilne strukture, glavo, nato pa lahko nadaljujete do tvorbe temeljev stavbe.

Pokrovček je del, ki je varjen do konca kupa. Na njej je pritrjena plošča ali žarek, ki združuje nameščene pilote v en sam sistem temeljev. Majhna poševnica konice bo obrnila celotno strukturo.

Na varjenih kape se montaža jermenov izvaja s kovinskimi ali lesenimi prekladi, ki jih je potrebno predhodno obdelati z antiseptikom ali barvo z zaščitnimi funkcijami.

V nekaterih primerih se pri izdelavi glave ne uporabljajo, saj je žar takoj pritrjen na vrh kupa za enakomerno porazdelitev tovora.

Pomanjkanje kupa in vijačne osnove

Podobno kot pri vseh tehnologijah s pištolnimi vijaki, ima temelj nekaj pomanjkljivosti:

• Nemogoče je uporabiti to vrsto temeljev za gradnjo in popravilo težkih in večstornih konstrukcij.
• Vožnja pilota je neobvladljiva. Nemogoče je oceniti stopnjo poškodbe rezila ali protikorozijske prevleke.
• Različna globina potopitve pilotov, ki v zadnjem delu zahtevajo izravnavo podpore po višini z obrezovanjem.
• Spodnji del hiše ostaja odprt, to je dodatna zaščita in izolacija podnožja hiše je potrebna.

Pri načrtovanju hlevske vijačnice za hišo je treba predvideti gradnjo gospodarskih poslopij na sosednji lokaciji hiše, saj ta tehnologija temeljev ne bo omogočala nastanitve kleti.

Zaključek

Pri načrtovanju gradnje hiše na temelju pilotov in vijakov mora razvijalec vse elemente konstrukcije pridobiti neposredno od proizvajalca. Le izkušnje razvijalcev, njegova priporočila o tehnologiji montiranja temeljev za pilote, bodo omogočile pridobitev visokokakovostnega temeljev stavbe z dolgo življenjsko dobo.

Če želite več informacij o tem, kako pravilno namestiti temeljni vijak s svojimi rokami, ne da bi pri tem poškodovali rezila, si oglejte naslednji video.

Gradnja hiše

Temelj je glavni del stavbe, ki ima vse obremenitve. Med široko paleto temeljev je kup zelo priljubljen. Kvalitativno nameščeni kupi zagotavljajo dolgo in neprekinjeno delovanje temeljev. Kako namestiti vijačne pilote in kako vijakati vijačne pilote bodo obravnavani še naprej.

Kazalo vsebine:

Vijačni piloti: značilnosti in prednosti

Značilnost vijačnih pilotov se razlikuje od standardnih pilotov v tem, da imajo prtljažnik in določeno število rezil, s pomočjo katerih gredo globoko v tla.

Področje uporabe vijačnih pilotov ni omejeno na temelje nizkogradnje, temveč se uporabljajo tudi za naslednje namene:

• razporeditev podstrepa pod drogom;
• proizvodnja okvirjev, kot so skladišča;
• Namestitev lahkih konstrukcij v obliki panojev ali ograj;
• kot osnova za hidravlične konstrukcije;
• mesta, ki zahtevajo izključitev vibracij med gradnjo temeljev;
• razlogi za začasne stavbe ali paviljone;
• dodatno krepitev monolitne kleti;
• proizvodnja industrijskih rastlinjakov;
• fundacije pod glavnimi stavbami.

Med prednostmi uporabe vijačnih pilotov v procesu izgradnje temelja, so predvsem:

• znatne prihranke v materialnih stroških v primerjavi z monolitnimi vrstami fundacij;
• vsa dela se lahko opravijo v enem, največ dveh dneh;
• odlična možnost za delo na tleh z določenimi težavami;
• dobra moč in visoka odpornost na stres;
• pokrajina celotnega ozemlja se praktično ne spreminja;
• Izdelava fundacije se izvaja v vsakem letnem času, ne glede na vreme ali podnebje v regiji;
• minimalna življenjska doba tega sklada je 45 let;
• uporaba v procesu gradnje pomolov ali privezov;
• enostavnost porazdelitve nosilnosti.

Poleg tega namestitev vijačnega podstavka v nekaterih primerih pomeni popolno zavrnitev opravljanja dela, povezano s tlemi. Za izgradnjo takšne temelje ne potrebujemo posebne opreme ali opreme.

Ta temelj je odlična možnost za gradnjo hiš, ki se nahajajo na poševnih površinah ali v bližini rek in celo morja.

Ta temelji so še posebej pomembni v mestnih območjih. Torej, v prisotnosti bogatega komunikacijskega sistema vam omogoča, da zgradite stavbo, ne da bi uničili naravno krajino in druge sosednje strukture.

Tudi temelj, ki temelji na vijačnih kupih, vam omogoča, da nadaljujete z delom na gradnji hiše takoj po njihovi namestitvi. Ta temelj, za razliko od traku, ne potrebuje dodatnega časa za poravnavo. Poleg tega se s pomočjo vijačnih pilotov v bližini hiše zgradijo še dodatni objekti in prostori, torej se njegova oblika lahko spremeni skozi celotno fazo dela.

Tudi gradnja temeljev na vijačnem kolovozu vam omogoča, da dobite okolju prijazno podlago za hišo. Dizajn kupa omogoča določeno prezračevanje, manj pa je potrebno za njegovo popravilo kot za obnovo monolitne temelje.

Med slabostmi vijačnih pilotov so:

• nezmožnost uporabe kamnitih ali grobih vrst na tleh;
• možnost pogrezanja tal in deformacije konstrukcije, če so nameščene na prej neraziskanih tleh;
• dovzetnost za slabo kakovostne kopice korozije in njihovo postopno uničenje;
• možnost gradnje le majhnih hiš.

Vijačne fotografije in sorte

V zvezi z oblikovalskimi značilnostmi vijačnih pilotov so:

1. Konstrukcije s širokimi rezili - imajo enega ali dva rezila, namenjenih za izvedbo največ treh zavojev. Ta možnost je primerna izključno za gradnjo lahkih konstrukcij.

Za drugo vrsto pilotov s širokimi lopaticami je značilna prisotnost več kot dveh rezil. Take pilote so nameščene na kritičnih vozliščih, ki nosijo stene, ograje, hangare, ki imajo več kot dve nadstropji.

2. Druga možnost - kopice, ki imajo v svoji sestavi prtljažnik z velikim številom rezil, na njem zavita.

Nekatere naprave so modificirane za vgradnjo v tla, ki so v hudi klimi. Tako je njihova zasnova sestavljena iz vijačnega rezila, ki je varjen na površino cevi.

Takšne možnosti so nameščene na kamnitih, težko obdelanih tleh. S svojo pomočjo se gradijo objekti z lahkim konstrukcijo, ograje itd. Prisotnost oblikovane konice olajša delo na tej vrsti temeljev.

Premer vijačnih pilotov se izračuna na podlagi celotne teže stavbe, obremenitve, ki jo mora vzdržati, in posebnih značilnosti terena.

V zvezi z značilnostmi konstrukcije so vijačni piloti:

Druga možnost je oblika jeklene cevi, na kateri so rezila nameščena in varjena. En del cevi je značilen po konični obliki. Poleg tega se za obdelavo materiala uporabljajo posebne protikorozijske spojine.

Za oblikovanje stožca in rezila se uporablja poseben plazemski rez, ki ga karakterizira kakovostno delo. Velikost vijačnih pilotov je drugačna, vendar pri gradnji stavb, ki v sestavi ne presega dveh nadstropij, najbolj priljubljenih kupov s premerom 10,8 cm.

Med varjenimi vijačnimi piloti ločimo te vrste:

• kopice, ki se uporabljajo na kamnitih tleh, zagotavljajo odlično oprijemanje temeljev in tal;
• za stavbe, povezane z gradnjo nizke gradnje, imajo taki piloti odprto vrsto tipa, s pomočjo katere je kup dobro pritrjen na površini tal;
• Piles s zaprtim tipom tipov - manj pogosti.

Lastna različica kupa je izdelana v določenih pogojih in pomeni močnejšo strukturo, ki lahko prenese ogromne obremenitve. Ti kupci imajo daljšo življenjsko dobo kot varjeni. Poleg tega so stroški takih pilotov tudi veliko višji.

Med nagubanimi piloti je treba poudariti:

• skodelice s srednjimi rezili zlahka prodrejo v odmrznjeno zemljo;
• v permafrostnih tleh se uporabljajo piloti z majhnim premerom;
• Standardna vrsta pilotov je pogosta pri gradnji majhnih stanovanjskih zgradb.

Material za vijačenje pilotov - najpogosteje jeklo se uporablja za njihovo proizvodnjo, ki je pred montažo pilotov obdelan z antikorozijskimi raztopinami.

Tehnologija vgradnje vijačnih pilotov: značilnosti temeljev pilotov

Področje uporabe izuma o temeljih pilotov je povezano z vojaško industrijo, saj je s svojo pomočjo prišlo do tega, da je mogoče v najkrajšem možnem času zgraditi močne stebre ali zgradbe.

Kasneje se je uporaba pile temeljev razširila na gradnjo nizkogradnje. Zdaj obstajajo nove vrste pilotov, ki vam omogočajo, da s svojo pomočjo opremite ne le z osnovami za lahke domove, ampak tudi z visokimi zgradbami.

Najpogosteje je uporaba temeljev vijačnih pilotov povezana z:

• ureditev temeljev na kompleksnem terenu;
• prisotnost velike količine vlage v tleh;
• prisotnost že urejene krajine;
• pomanjkanje priložnosti pri izvajanju zemeljskih površin;
• zamenjava ali obnovitev fundacije;
• pregloboko zmrzovanje tal.

Vijačne komplete sami namestite

Glavni del temeljev vijačnih pilotov so kupi. Imajo videz običajne jeklene cevi iz kovine, z najmanj 4 mm debeline. Ostri konec vijačnega pilota ima rezilo, ki omogoča vijačenje. Dva ali tri osebe so dovolj za namestitev kupa.

Če je za gradnjo značilno, da obstajajo določene kapljice ali druge obremenitve, priporočamo uporabo pilotov, katerih ostri del je opremljen z dvema lopaticama. Tako bo vsaka stavba pridobila dodatno moč.

Povprečna vrednost premera rezil je od 20 do 80 cm. Izgled kupe se primerja z velikim vijakom, njegov premer pa je od 5 do 35 cm. Dolžina kupa je neposredno odvisna od območja, na katerem je nameščen, ta vrednost se giblje od dveh do deset metrov. Minimalni piloti so primerni za namestitev ograj ali namestitev oglasnih desk.

Poleg tega je možnost montaže votlega ali trdnega pilota. Zaradi pravokotne postavitve rezil na kupu se je mogoče izogniti razrahovanju tal. Povprečna vrednost nosilnosti vijačnih pilotov znaša od 5.000 do 25.000 kg.

V zvezi z vrsto vgradnje vijačnih pilotov je treba opredeliti naslednje projekte:

• namestitev enega samega pilota - ki se uporablja v postopku razširitve določene zgradbe v obstoječi objekt;
• standardna lokacija - montaža pod gradnjo stebrov ali glavnih gradbenih konstrukcij;
• Namestitev kopalirnih trakov - za ureditev stanovanjskih zgradb;
• na področju pilotov - ki se uporabljajo pri gradnji z nizko rastjo, vam omogoča, da opremite močnejši temelj, kot pa trakove.

Če so piloti nameščeni pod leseno hišo, morajo imeti odlite, ki so različni glede moči in trajnosti.

Prav tako bodite pozorni na zaščito materiala pred zunanjimi dražilnimi sredstvi. Možno izvedbo preskusnega vijačenja, v prisotnosti poškodovanih površin na površini kupa, zavrnite nakup tega materiala.

Razmislite, da je najboljši premaz visoko kakovostna poliuretanska smola. Poleg tega je za visoko stopnjo zanesljivosti značilna uporaba pocinkanih pilotov, vroče pocinkano pa se uporablja za njihovo predelavo. Poleg tega imajo tako zunanjo kot notranjo zaščito.

Izračun vijačnih pilotov in njihova vgradnja

Po nakupu kupov in preverjanju njihove kakovosti sledi pomemben proces njihove namestitve. Najprej se določi kraj namestitve vsakega kupa, opravi se označevanje mesta. Po pripravi območja mora biti poglabljanje vsakega kupa v tla. To bo zahtevalo dva, tri osebe, odvisno od velikosti kupa.

Upoštevajte, da vreme ali čas leta praktično ne igrajo vloge pri izvajanju tega procesa. Zato lahko delo opravite kadarkoli.

Pred nakupom kupi morajo jasno določiti njihovo velikost. Če je stavba sestavljena iz enega nadstropja, potem je dovolj materiala s premerom 10,8 cm. Takšne velikosti so preproste in enostavne za namestitev.

Nadaljnji izračuni se izvajajo za določitev števila pilotov, potrebnih za zagotovitev trdnosti temeljev. Če se pri gradnji hiše uporabijo težki materiali ali če ima stavba več kot eno nadstropje, je treba količino materiala povečati, da bi zgradili temelje.

DIY vijačni sistem

Gradnja temeljev se začne s študijo o tleh, na kateri je zgrajena stavba. Tako je mogoče določiti, na kakšni globini je postavljena podzemna voda, in kakšne plasti tal so prisotne na območju.

Če se delo izvaja ročno, potem eden od ljudi spremlja kakovost in enakomernost vijačenja v kupu, medtem ko drugi izvajajo neposredno namestitev. Po namestitvi kupa se obriše do določene stopnje in se vlije z betonom.

Ko se beton strdi, je na vsakem kupu nameščena kovinska struktura v obliki konice. Za enakomerno porazdelitev tovora po celotnem obodu stavbe je treba narediti posodo. Da bi fundacija pridobila dodatno moč, se za te namene uporablja kanal.

Upoštevajte, da se bodo pri delu na neravnih tleh piloti razlikovali po višini, vendar morajo biti nameščeni na isti ravni. Za namestitev enega srednje velikih kupov je dovolj pol ure.

Kako narediti vijačni kup: tehnologija in funkcije

Za samostojno izdelavo visokokakovostnih kupov potrebujete veliko izkušenj z varilnim strojem. Če pa načrtujete gradnjo manjšega skladišča ali komunalne zgradbe, bodo domači kupi znatno prihranili pri gradnji temeljev.

Risba vijačnega pilota bo pripomogla k določitvi števila rezil in postopku njegove izdelave. Delo bo zahtevalo votlo jekleno cev s premerom od 7 do 10 cm. Poleg tega so potrebni konici in rezila.

Za izdelavo konice kovinska plošča upognite v stožčasto obliko in jo zavarite na mestu šiva.

Stik med rezili in konico je treba očistiti s šprintom. V skladu z globino zamrzovanja tal se določi dolžina kupa. Za te namene se uporabljajo posebne formule in izračuni.

Na kupu, to je cevi, so varjeni elementi v obliki rezil in konice. Nadalje celotna struktura obdelamo z uporabo antikorozijske raztopine.

Poleg tega je možno uporabiti bitumenske mastike ali premaz, namenjen za nanašanje na kovinske površine.

Na vrhu kupa morate opremiti luknjo za namestitev ostankov, kar bo zagotovilo njegovo vgradnjo v tla. Interval namestitve za improvizirane pilote je 50 cm.

Temelj na podstavkih z lastnimi rokami: pregled in navodila po korakih

Temelji pilotov so temelj, ki je sestavljen iz navpično nameščenih v tleh, med seboj povezanih, ki zaznavajo celotno težo konstrukcije in vse obstoječe obremenitve. Pile fundacije v Rusiji na področju zasebnih stanovanj se je začelo, da se široko uporablja za 15-20 let s pojavom okvirja gradnje in lahkih gradbenih materialov. Danes v srednjem pasu naše države vsako desetino koče gradi na temeljih kupa, v severni in južni pokrajini takšnih stavb pa okoli 50%.

Področje uporabe temeljev

Izbira v korist zbirke pilotov je primerna v naslednjih primerih:

1. Značilnosti tal na lokaciji ne omogočajo uporabe plitkih in talnih temeljev. Takšna tla vključujejo: šotišča, mokrišča, nestabilne ilovice, iztrebke, lesa in otekline, puhlji itd.
2. Visoka raven podzemne vode na območju, pa tudi obstoječa grožnja poplav v obdobju sezonskih poplav.
3. Gradnja poteka v seizmično neugodni regiji.
4. Na območjih trajne mrazi ali ko tla zamrznejo več kot 2 metra.
5. Prisotnost višinskih razlik na lokaciji, gradnja hiše na pobočju.

Na tleh s povprečnimi značilnostmi, kjer je mogoče graditi temeljno podlago, izbira v korist pilotov lahko znatno zmanjša količino izkopa in betonskih del, kar vodi k zmanjšanju stroškov gradnje. Temelji na kupih so odlični za lesene, barske in hiše, kot tudi stavbe iz lahkih materialov: bloke iz plinov in pene, silikatne opeke, klaydite in plamenke. Pri vikendih iz armiranobetonskih plošč in keramičnih opek je mogoče uporabiti tudi podlago za pilote, hkrati pa ne gre za posamezne nosilce, ki prevzamejo obremenitev, temveč grmičevje, ki ga mora izračunati samo strokovnjak.

Pile temelj: prednosti in slabosti

Prednosti podpore za pilote, ki se uporabljajo kot osnova:

• univerzalnost, se lahko uporablja za širok razpon zemlje;
• možnost varčevanja pri izkopu in betoniranju;
• možnost uporabe na območjih s težkim reliefom;
• minimalno raven mehanizacije, lahko to storite sami;
• visoka zanesljivost in nosilnost;
• operativna gradnja kadarkoli v letu;
• sposobnost ohranjanja obstoječega urejanja krajine na mestu;
• nizka cena v primerjavi s ploščno-monolitno osnovo.

Slabosti:

• potreba po naseljih;
• če je izračun napačen, je mogoče krčenje in deformacija osnove;
• pomanjkanje kleti;
• nezmožnost naprave na skalnata in gosta tla;
• potrebno segrevanje in kakovostno hidroizolacijo talne površine;
• težave pri vezavi - povezovanje pilotov v eno strukturo.

Skoraj vsi minusi temeljev pilotov so popolnoma odstranljivi, če se odgovorno načrtujemo, izračunamo in gradimo. To bo pomagalo sedanjim regulativnim dokumentom, ki jih je priporočljivo preučiti pred začetkom dela.

SP 24.13330.2011 ali SNiP 2.02.03-85.
SP 50-101-2004 Oblikovanje in gradnja temeljev in temeljev zgradb in objektov.
SP 50-102-2003 Oblikovanje in montaža temeljev.

SNiP 2.02.04-88 Temelji in temelji na permafrostnih tleh.
SNiP 2.02.05-87 Temelji strojev z dinamičnimi obremenitvami.
SNiP 3.02.01-87 Zemeljska dela, fundacije in fundacije.

Vrste pile temeljev

Trenutno se v gradbeništvu uporablja več kot 30 temeljev. Skoraj vsi pripadajo osnovam kombiniranega tipa, ki sestojijo ne samo od podzemnega dela - kopita, temveč tudi iz talnega dela. Talni del opravlja dve glavni funkciji: 1) povezuje nosilce koles v eno strukturo; 2) traja do 50% obremenitve glede na težo konstrukcije.

V zasebni gradnji najbolj povprašujejo naslednje vrste fundacij:

• Kombinirana podlaga iz pile-plošče. Talni del je monolitna betonska plošča, znotraj katere je ojačitveni okvir.

Uporaba: za hiše iz težkih materialov. Zgrajen je le na trdni podlagi!

Prednosti: največja nosilnost.

• zapletenost izračunov;
• veliko količino konkretnega dela;
• zapletenost izvajanja;
• visoki stroški.

Zelo redko se uporablja hlevska plošča za hišo. Monolitna plošča ima veliko težo, zato morajo biti piloti velikega premera. Takih pilotov ni mogoče ročno namestiti, zato je treba uporabljati specializirano opremo, ki bistveno poveča stroške gradnje.

Fundacija temeljev. Za njeno napravo se uporabljajo tako dolgočaseni kot tudi vijačni piloti, katerih talni deli so povezani z rešetko. Material žar je lahko drugačen: les, kovina, armirani beton, monolit ali montažna.

Uporaba: lahke konstrukcije (hiše, gazebos, gospodarske zgradbe, kopeli).

• enostavnost namestitve;
• najmanjši izračuni;
• poceni.

Stroški in tehnologija namestitve temeljev za pilote so odvisni od vrste pilotov in materiala rešetke. V mnogih primerih žičnica ni le pas za kopirni del, ampak tudi sprejema obremenitve iz strukture.

• Pile in trakove temelj. Talni del takšne podlage je monolitni ali modularni žični trak, nameščen vzdolž oboda in nosilne stene prihodnjega doma. Na sposobnost nosilnosti, stroške in delovne sile je osnova za pilote in trakove - optimalna varianta za kočo iz lahkih gradbenih materialov.

Uporaba: za hiše iz lahkih materialov, okvirne konstrukcije.

• enostavna in hitra namestitev;
• najmanjša količina betona in zemeljskih površin;
• široko področje uporabe;
• poceni.

Oblikovanje in izračun temeljev

Izračuni in načrti za temeljev pilotov se izvajajo na podlagi podatkov hidrogeološkega raziskovanja, katerih namen je določiti vrsto in značilnosti tal na lokaciji. Med raziskavo je določen najpomembnejši parameter - globina polaganja pilotov, ki je odvisna od globine nosilnih tal in zamrzovanja.

Pri izračunu vsake vrste pilotov so ugotovljeni naslednji podatki:

1. Parametri polja polja. Izračuna razdaljo med piloti, premerom nosilcev, njihovo številko. Za vijačno podlago se določi velikost kovinskih pilotov, število in mesto rezil. Okrepitev se dodatno izračuna za dolgočasno podlago.
2. Globina zemeljskega dela. Obstajajo majhne in globoko zasejene vrste monolitnih plošč in trakov. Obstajajo tudi možnosti z dvignjeno in viseče baze. Za vsako vrsto pokopa uporablja svojo metodo izračuna. V večini primerov se v zasebni gradnji uporabljajo plitve podlage ali zvišane temelje za leseno hišo.
3. Dimenzije temeljenja. Širina in višina armiranega betonskega traku ali grla se določi glede na celotno obremenitev, ki bo delovala na dnu. Izračun upošteva trajne in začasne obremenitve, lastnosti tal itd.
4. Izračun končnih padavin. Ta izračun je težko, je nemogoče narediti sami. Pri pilingu na trdna tla z običajnimi fizičnimi in mehanskimi lastnostmi krčenje 2-3-nadstropne stavbe ne bo preseglo 1,5%, zato je ta izračun mogoče zanemariti, da ne bi za to plačali oblikovalci. Če pa se koča gradi v težkih hidrogeoloških pogojih, na močvirnih tleh ali v seizmični coni, je izračun padavin obvezen.

Rezultat razvoja projekta temeljenja na kupu, ki ste ga opravili neodvisno, mora biti risba ali diagram, ki prikazuje lokacijo podpornih nasipov, pri čemer upoštevamo izbrani korak, parametre pilotov in dela tal: ploščo, trak ali rešetko.

Tehnologija temeljev pile

Tehnologija osnove naprave na pilotovah za vse vrste temeljev je enaka:

1. Montaža podstavkov za pilote.
2. Nalaganje konic pilotov in namestitev dela tal.
3. Zagrevanje in hidroizolacija.
4. Dekoracija kleti, razporeditev slepe površine in drenaža.

Ne glede na vrsto temeljev pilotov, se delo pri njegovi namestitvi vedno začne s čiščenjem območja in načrtovanja. Če je potrebno, kopite jamo ali jarko pod plitvo podlago, se opravi polnjenje.

Namestitev temeljev za pilote: namestitev nosilcev

Navodila za namestitev po korakih bodo različna za vsako vrsto kupa. Najpogosteje za zasebno hišo, skladišče ali kopel se uporabljajo naslednje vrste pilotov:

1. Vijačne pilote. Izdelke izdeluje proizvajalec, imajo svoje velikosti in sorte. Kovinske zlitine z različnimi lastnostmi se uporabljajo za izdelavo nosilcev vijakov. Najtrajnejši in dragi so pocinkani izdelki. Podstavek je zelo enostaven za namestitev. Vrženi so v tla, brez predhodne priprave vdolbine, glave pa zvarjene z zgornje strani.
2. Dolgčas. Podporniki so razporejeni neposredno na gradbišču v vnaprej pripravljenih vodnjakih. Dolgočasni piloti se odlikujejo po trajnosti, nizki ceni in odlični nosilnosti. Podstavek dolgega tipa se lahko izvede neodvisno, ne da bi kupil podporo. O tem, kako narediti kupe za temelje s svojimi rokami, podrobno opisane v SNiP 2.02.03-85.

Po namestitvi nosilcev so glave poravnane po višini in so medsebojno povezane v eno strukturo z vezanjem.

Piling temeljev pilotov

Les lahko uporabimo za vezavo ploščice, kovinske posode in, če govorimo o masivni strukturi, se kot zavezujoča uporablja armirani beton ali kovinska rešetka. Izbira vrste in materiala jermena je odvisna od mase hiše in materiala, iz katerega bo zgrajena, podpornikov za kolesa, kot je talni del.

1. Vezni les se uporablja za lesene in okvirne hiše. Za priključitev pilotov na trim traku je potrebno, da so glave kovinske, zato se ta povezava uporablja predvsem za nosilce vijakov.
2. Povezava kanala se nanaša na strukture iz kosov materiala. Kanal je varjen na konice vijačnih pilotov ali na posebne kovinske kape-platforme z dolgočasnimi nosilci, ki ustvarjajo togo strukturo, ki ima visoko trdnost in stabilnost.
3. Vezanje s profilno cevjo je možno samo za lahke hiše in gospodarska poslopja. Tehnologija traku v tem primeru ponavlja konstrukcijo s kanalom, vendar namesto kovinskega valja uporabimo votlo cev z debelimi stenami.

Omeniti moramo tudi jermenje, ki se uporablja za povezovanje dolgih pilotov in monolitnega površinskega dela. V tem primeru sta oba dela temeljev povezana s pomočjo armature, ki tvori armaturni sklop. Palice so med seboj povezane z žico in varjenjem v skladu s prej izbrano shemo.

Polnjenje kopnega dela temeljev pilotov

Talni del temeljev je plošča, trak ali grill. Vsi elementi variacije zmogljivosti so lahko montažni in monolitni. Montažne konstrukcije se redko uporabljajo zaradi visokih stroškov, potrebe po transportu in uporabi pri vgradnji dvigalnih mehanizmov. Monolitne konstrukcije je mogoče enostavno narediti neodvisno, medtem ko se postopoma po navodilih za nalaganje nadzemnega dela temeljev majhnih razlik za ploščo, trak in grill.

Montaža opažev. Za beton betona je nameščena odstranljiva ali stalna oplata. Zasnova mora biti močna, da prenese betonsko maso. Posebne zahteve za trdnost se nalagajo na opažni osnovi temeljev, ki sestavljajo več delov.

1. Okrepitev. V oporo je nameščen ojačani okvir, ki je povezan z armaturnimi palicami. Konfiguracija armaturne kletke je odvisna od vrste podnožja: za podlogo za žar in pil, ojačitev sestoji iz vzdolžnih palic armatur s prečnimi vložki. Za monolitno ploščo ojačitev je v obliki mreže.
2. Konkretno vlivanje. Opaž z armiranim okvirjem, nameščenim v njej, se vlije z betonom izbrane blagovne znamke. Polnjenje se izvaja v skladu z določenimi pravili, v skladu z vrsto osnove.

Ko je beton utrjen, je osnova za pilote pripravljena in lahko nadaljujete z izolacijskimi, hidroizolacijskimi in končnimi deli.

Krepitev temeljev pilotov

Pri gradnji hiše na podstavkih se pogosto pojavlja vprašanje, ali je treba okrepiti temelje. Hkrati lahko okrepite enega ali več elementov:

1. Podpora za pilote. V zasebni gradnji je najbolj priljubljena vrsta ojačitve pilotov namestitev armiranih betonskih podplatov - pete za dolgočasne opore.
2. Rostverk. Krepitev žičnice se izvaja s kovinskimi kanali ali koti, ki so praviloma varjeni na vogalih prihodnje konstrukcije.
3. Celoten temelj. Krepitev celotne temelje je težko in drago veselje. Če je med gradnjo koče treba okrepiti celotno bazo, potem najverjetneje izračuni na začetku niso bili izvedeni napačno. Najpogosteje se stalna ojačitev uporablja pri starih temeljih, ki so zaradi nekega razloga zmanjšali svojo nosilnost.
4. Tla okoli kopita in talni del. Polnjenje gostih tal se izvede, če debelina zgornjega šibkega sloja ne presega 0,5 m. Če je njegova debelina večja, je priporočljivo, da se talni del poviša nad nivojem tal.

V fazi načrtovanja je treba obravnavati vprašanje krepitve temeljev pilotov. Upoštevati je treba, da bo dobiček dodatno obremenil podporo.

Hidroizolacija in ogrevanje temeljev pilotov

Hidroizolacija je potrebna za vse podstavke pilotov. Izbira in uporaba hidroizolacije je odvisna od zasnove baze, na primer, če je osnova za pilote in rešetke, ki uporablja kovinske izdelke ali les, najboljša možnost bi bila hidroizolacija premaza, ki se nanese na glavice pilotov in jermenov. Valjana hidroizolacija je primerna za armirane betonske plošče, trakove in rešetke: material je nameščen na mestu priključitve nosilcev in dela tal, kot tudi na vrh.

Ko vlije armirano betonsko podlago, ne glede na njegov položaj glede na ničelno raven, bo struktura potegnila vročino iz prihodnje hiše in jo vetrno pihala. Zato je potreben visokokakovostni toplotni izolacijski sloj, medtem ko je le talni del izpostavljen izolaciji. Obstaja veliko možnosti in načinov toplotne izolacije temeljev. Najlažja in najcenejša - toplotna izolacija s peno. Številni proizvajalci proizvajajo proizvodne linije z oznako "Fundacija". Izolacijske plošče so nameščene znotraj, zunaj in s strani monolitnega traku.

Druga rešitev za ustvarjanje zanesljive toplotne izolacije temeljev je poškropiti poliuretanska pena (PUF). To je relativno nova metoda izolacije, ki ima številne prednosti: odsotnost šivov in spojev, odpornost proti vlagi, trajnost. Edini minus PPU je visok strošek. Za izolacijo temeljev pilotov, v skladu z vsemi pravili, je potrebno voditi SNiP 3.01.01-85 in SNiP III-4-80.

Zaključna plošča in pločnik za podlago pilotov

Eden od minusov temeljev je odsotnost popolne osnove. Za dvignjene in viseče podlage vlogo podnožja igra podignjena vtičnica in za potopljene talni del baze. Najbolj priljubljen način za zaprtje prostora med podnožjem hiše in tlemi vzpenjajočega podstavka je opeka. Takšna možnost bo primerna za hiše iz kosov materiala, bar. Za zidanje je priporočljivo uporabljati keramične opeke z odlično odpornostjo proti vlagi in trajnosti. Lahko takoj uporabite dekorativno opeko ali na vrhu položite omet ali drugo končno obdelavo. Danes trgi gradbenih materialov ponujajo širok izbor možnosti kletnih zaključkov za vsak proračun: umetni in naravni kamen, ploščice, fasadne plošče itd.

Lažen žebelj potrebuje ogrevanje, zato se za njeno razporeditev izberete takšni materiali, ki bodo vzdržali obremenitev toplotne izolacije in dekorativne zaključne obdelave.

Za zasebno hišo je zelo pomembno slepo območje, ki mora imeti majhen naklon. Treba je zgraditi slepo območje zaradi naslednjih razlogov:

• preprečevanje prodiranja padavin pod temelj;
• preprečevanje zameglitve tal okoli kupa;
• zmanjšanje uničujočega delovanja iztrebljivih tal.

Poleg tega slepo območje daje strukturi popolni estetski videz. Širina je odvisna od velikosti hiše: večja je stavba, širša mora biti slepa površina. Najmanjša širina je 0,2 m. Slepa površina mora biti izolirana z izolacijskimi ploščami z visoko gostoto. Material slepega območja je lahko drugačen: beton, ploščice, tlakovci, granit. Najpogosteje uporabljena tradicionalna možnost - s katerimi se soočajo tlakovci. Če bo slepa površina igrala vlogo steze, jo je treba ojačati s slojem betona.

Koliko stane fundacija za pilote?

Kombinacija pil, ki jo lahko naredite sami - ena najcenejših vrst razlogov za kočo. Stroški gradnje so odvisni od vrste pilotov in talnega dela. Ekonomična možnost je osnova pilotov na dolgih podporah. Priprava osnove na vijačnem kolutu bo zaradi nakupa končnih kovinskih nosilcev dražja.

Izračunajte približne stroške z dodajanjem vseh materialov, ki bodo uporabljeni za gradnjo objektov. Najlažji način za to je uporaba posebnega "Fundacijskega kalkulatorja". Izbira vrste temeljev za hišo, ne pozabite, da stroški gradnje (delo + materiali) ne sme presegati 30% ocenjenih stroškov celotne gradnje.

Kako zaviti kup s svojimi rokami

Namestitev vijačnih pilotov za temelj z lastnimi rokami: metode, tehnologije, priporočila in praktični razvoj uporabnikov FORUMHOUSE.

Namestitev temeljev vijakov je odločitev, ki jo oblikuje razvijalec na podlagi natančnih izračunov in utemeljitev. Pred nami je veliko dela, najpomembneje pa je, kaj je treba najprej skrbeti, da preprečimo napake pri urejanju temeljev za prihodnjo gradnjo. Stroški namestitve kupa in želja po izvedbi osnovnih procesov izgradnje hiše zahtevajo postavitev resnih ciljev.

Če želite pravilno sestaviti vijačno podlago, upoštevajte vse parametre: vodoravno in navpično, razdalje med piloti, odstopanja od linearnih dimenzij itd. In če se problem z zagotavljanjem horizontalne ravni reši z rezanjem ali povečanjem, kako zagotoviti skladnost s predpisanim razdalje, se bomo pogovorili v tem članku.

Vijačni piloti: namestitev na dva načina

Vgradnja pilotov brez vključevanja specializirane gradbene opreme poteka na dva načina: ročno (dolge kovinske ročice se uporabljajo za vijačenje) in mehanizirane (kar implicira uporabo mehaničnih naprav, ki jih poganja kompaktni motor).

Vijačni piloti: ročno sestavljanje

Najpreprostejša naprava za vijačenje je montažni vrh, ki se nosi na cevi izdelka in ga pritrdi s čepom, vstavljenim v tehnološke luknje.

Vijačni temelj: namestitev.

Objemke so varjene do konice, v katerega so vstavljeni vzvodi za prenos navora na kup. Načeloma se lahko kup zavojev z vstavljanjem ostankov z vzvodi neposredno v tehnološke luknje nosilca.

Toda za neenakomerno porazdelitev tovora v tem primeru lahko plačate visoko ceno: to bo pripeljalo do dejstva, da bo konica deformirana še preden vijak doseže trdne plasti tal.

Kot vzvod za vijačenje lahko uporabite 2 kosi cevi debeline cevi (debelina stene mora biti vsaj 5 mm). Dolžina vzvodov je 2-3 metra.

V tehnološke luknje so vstavili polovično osjo iz tovornjaka Mercedes, na njem sta postavili dve cevni metri dve metri in »potopili skupaj« ONCE. Po vsakem koraku so bile preverjene ravni. En obrat - 10 cm navzdol.

Vgradnja pilotov: zaporedje

Če med samozatezanjem ne želite narediti napak, pravilna lokacija podpore zagotavlja 90-odstotni uspeh.

Dejstvo je, da predhodna označitev temeljev ne omogoča vedno, da se piloti natančno uskladijo. Zato je treba oznako narediti, začenši z določitvijo lokacije katere koli vogalne točke prihodnje stavbe.

Za jasnost predstavimo shemo temeljev, ki imajo dimenzije 6 * 6 metrov.

Vrstni red vgradnje pilotov v diagram je oštevilčen. Prvi bo privit v št. 1, ki se nahaja v zgornjem desnem kotu sheme.

Pod št. 1, na določenem mestu, z lopato ali vijakom kopamo jamo, katere premer je približno enak premeru rezila kupa. Globina jame mora biti 20-30 cm. Nekateri delajo več, vendar za to ni posebne potrebe. Nasprotno, preveč globine jame otežuje vzdrževanje pravilne razdalje med piloti.

Najprej so vdolbine z vrtnim vrtalnikom (50-80 cm), nato pa so bili nameščeni kupi. Prevaril sem, moj prijatelj je nadzoroval nivo. Naslednje skupaj je bilo.

Prvi vijak je najlažji. Med delovanjem zadostuje nadzor nad navpićno ravnjo kupa (zaradi tega je najbolje uporabiti magnetni nivo). Če delate v treh, ena oseba nadzoruje položaj kupa v vesolju s pomočjo ravni, druga dva pa vijak nosilca v tla.

Zelo trdo prepletati. Zato je najtežje delo bolje pritegniti 4 osebe. Vlaga v vdolbino v globino, ki presega globino penetracije zmrzali. Njegova konica mora v trde plasti prsti vključiti več zavojev.

Pile twist 4 osebe, ki uporabljajo vzvode 2,5 metra. Utrjujejo ga vse dokler noge ne kopajo v tla. Razumevanje tega trenutka prihaja z izkušnjami. Rezilo se mora zviti pod zamrznjeno točko. V začetni fazi je smiselno upoštevati vertikalno raven. Ko bo kup okoli 80 cm, ga bo težko izmeriti.

Po končani namestitvi prvega kupa lahko začnete označevati podporno številko 2. V tem primeru bodo referenčne točke dimenzije stene in razdalja med osi pilotov. Recimo, da je razdalja med osi enaka 5850 cm (jo lahko izračunamo, če poznamo dolžino stene in dimenzije nasipa na kupih). Ravnina stene poteka vzporedno z drugim objektom (vzporedno z ograjo itd.). V tej ravnini narišite ravno črto in označite določeno razdaljo. To bo lokacija osi drugega pilota.

Tukaj tudi kopemo plitvo jamo, vstavimo kup, preverimo njeno navpično ravnino in izmerimo razdaljo med osema obeh nosilcev. Če ni odstopanj, začnite z vijačenjem. V nasprotnem primeru se mora kup uskladiti. Če je št. 2 potrebno premakniti nekaj centimetrov do št. 1, se mora njegov vrh odkloniti v nasprotni smeri od št. 1. Po tem je potrebno št. 2 v vijak pritegniti za 2-3 obrata. Nato postavite nosilec navpično, ponovno preverite sredinsko razdaljo. Če so vse velikosti enake, se # 2 lahko privije v zaustavitev. Če ne, ponovite navedene postopke, dokler ne dobite zadovoljivega rezultata.

Vrezali so 2-3 obrata (en zavoj, drugi pa navpično), nato pa pogledali na kolo ruleta, ugotovili, kje se premikajo. Potem, zvijanje pod kotom, so prinesli dno do točke. Postavili so ga navpično (med vrtenjem) in znova pogledali kolesce rulete.

Mesto kupe 3 se določi na podlagi dveh linearnih dimenzij: diagonala škatle prihodnje hiše (8273,15 cm) in razdalje med vogalnimi piloti (5850 cm). Razmik je izdelan z uporabo dveh rulet (številka 3 bo nameščena na presečišču določenih vrednosti na njihovih merilnih trakovih).

Številka 3 in 4 sta nastavljena po analogiji s številko 2. Ko so vogalni nosilci priviti v tla, je treba gradnjo vrvi potegniti vzdolž zunanjega perioda. Vrv bo poenostavila označevanje in namestitev preostalih pilotov, ki jih je treba priviti v naslednjem vrstnem redu: najprej so nosilci nameščeni vzdolž zunanjega stenskega prostora, nato pa notranji.

Ko so vsi piloti vijačeni, jih je treba obrezati. Obrezovanje opravlja mlinček na označeni vodoravni ravni.

Lasersko pridelovanje je lepo afera. Prikladno se je izkazalo, da obesimo ovratnik za označevanje na vrhu reza, nato pa skrbno označite mlinček, nato pa premaknite ovratnik zgoraj in ga rezite.

Rezani kupi so napolnjeni s cementno peskano malto. Nato jih lahko varimo v glavo in nadaljujemo z namestitvijo jermenov.

Cementna malta ne omogoča, da je oblikovanje vijačnih pilotov trajnejše. Glavni namen polnjenja podpore z rešitvijo je blokirati dostop kisika do njegove notranje votline.

Naprava za privijanje vijačnih pilotov

Kot smo rekli, ročna metoda vijačenja zahteva veliko fizičnega napora, ki ga vsi ne morejo vzdržati. Če niste čudežni junak, pripravljeni plačati za utemeljitev visoke cene vašega zdravja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizem je potreben tudi, če je vrezan kup postavljen blizu zemeljskega objekta (v bližini ograje itd.). V tem primeru je zapletanje z dolgimi vzvodi veliko težje.

Danes lahko kupite že pripravljeno napravo (čeprav po precej visoki ceni), ki je zasnovana za mehanizacijo tega procesa (powerworm).

Toda takšna naprava za vijačenje pilotov je draga in priporočljivo jo je pridobiti samo z zagotavljanjem storitev za gradnjo temeljev. Stroški namestitve vijačnih pilotov sčasoma bodo plačali za nakup te naprave. In za delo na lastno spletno stran, lahko zgradite domačo napravo, ki jo poganja močna vrtalna ali plinska vaja (vrtalni motor).

Če niste pripravljeni za samo-izdelavo naprave in želite naročiti namestitev vijačnih pilotov, mora biti cena in kakovost sorazmerna. Svetujemo vam, da poiščete umetnika na naši borzi, ne le za prebivalce Moskve, temveč tudi iz številnih drugih regij.

Oprema, ki jo lahko ročno izdelamo, je sestavljena iz več vozlišč:

1. Napajalna enota (vrtalni stroj, vrtalni stroj itd.);
2. Mehanska reduktorja;
3. Adapterji: od pogonske enote do menjalnika in od menjalnika do kupa:
4. Podporni vzvod.

Tukaj je orodje za stiskanje vijakov pilotov izgleda popolno.

Podrobnejše razmislite o vseh komponentah.

Napajalna enota

Kot pogonsko enoto lahko uporabite električni motor, plinski vrtalnik ali močan električni vrtalnik. Uporaba električnega svedra je najbolj dostopna možnost za vse zgoraj našteto, vendar mora izpolnjevati določene značilnosti:

• Zagotoviti je treba nadzor hitrosti;
• Najmanjša pogonska moč - 2000 W;
• Razpoložljivost obratnih.

Naprava - Rebir (znamka električni vrtalnik) z zmogljivostjo 2 kW. Pogostost obratov med delom skozi reduktor zniževanja - 300 vrt / min.

Motorni vrtalniki ali električni motorji, ki se uporabljajo za predenje, morajo imeti tudi navedeno moč.

Menjalnik

Najpogostejši tip menjalnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov, je navaden ključ, cilindrični ključ z vrtilnim momentom (z ACM). Namenjen je za vijačenje koles na težkih tovornjakih. V vsakdanjem življenju se ta naprava imenuje "mlin za meso".

O zanesljivosti teh naprav gre veliko spornosti. Toda, opirajoč se na izkušnje uporabnikov FORUMHOUSE-a, lahko rečemo, da vam pravilno izbrani ključ z rednim mazanjem in brez preobremenjenosti pomaga, da ne boste pritegnili več deset kompleta.

Izberite menjalnik mora biti na več parametrih. Ključno vlogo ima navor, ki ga naprava lahko ustvari na izhodni gredi. Ročni stroji za pilanje so izdelani tako, da delovni navor znaša najmanj 4700 Nm. Zato mora biti učinkovitost ključa v skladu s tem parametrom.

Trenutek mora biti več kot 4500 Nm. Obstajajo ojačane mesne mlinčke, ki trajajo dlje in stanejo malo več.

Večje je prestavno razmerje, lažje bo delo s takim orodjem. Pri izbiri naprave se je treba osredotočiti na prestavno razmerje - 1:60 ali več.

Značilnosti uporabljenega ključa: prestavno razmerje - 1:64, največji navor - 5500 Nm, trdota orodja - 58-62 HRC.

Če želite ustaviti ključ, med obratovanjem ni v stiku s kupom, lahko njegov konec odrežete, tako da zapustite tovarniške luknje. Potrebovali bomo luknje, da bi kasneje pritrdili teleskopsko podporo na menjalnik.

Posebna pozornost je namenjena postopku upravljanja menjalnika. Mast v notranji votlini je treba skrbeti vnaprej. Če je naprava redno mazana in se prepričajte, da se ne pregreje (da bi se izognili pregrevanju, je treba v delu delati), potem vam ključ brez lomov pomaga pritegniti več deset predmetov.

Ne pozabite na mazanje menjalnika. Gears v njem se ne zlomi, ampak kot da se izbriše, zmanjša v debelini in v višini. Zato je več mazanja, dlje deluje. V trgovini so suhi in jih je mogoče izbrisati za en kup.

Uporabnik singer777 na primer spremeni mazivo v menjalniku vsakih 20 zvitkov. Torej pripravi svoje zaključke. Kar se tiče maziva, uporabniki našega portala, ki imajo praktične izkušnje z vijaki, priporočajo uporabo plastičnih maziv (SHRUS-4 itd.).

Adapterji

Oblika domače naprave ima dva adapterja (adapterja).

Prvi adapter omogoča prenos navora od vrtanja do menjalnika. Lahko je preprosto: postavite glavo na menjalnik (16 mm, itd.) In vstavite ustrezni vijak v kartušo za vrtanje.

Drugi adapter je montažni vrh za kup, ki ima konico za izstopno kvadratno gredjo menjalnika.

Ko uporabimo opisano napravo, oseba nujno razmišlja o tem, kako zaščititi vrtalni stroj in menjalnik pred mehanskimi preobremenitvami. Za rešitev tega problema obstajajo dva načina.

O prihajajoči preobremenitvi lahko prepoznamo z zvokom delovne vaje. Pravočasen izklop naprave bo pomagal preprečiti okvare.

Namestitev kovinskega zatiča med vrtalnikom in menjalnikom ne bo pomagal samo, da bi se izognili poškodbam, temveč tudi prihranili pred poškodbami. Pravilno izbrani zatič se izklopi takoj, ko navor doseže kritične vrednosti.

Morzna konica se vstavi v Rebir sveder, ki je priključen na naslednji del s premerom 3 mm. Ta žica deluje na kosi in služi kot zaščita pred preobremenitvijo in izpuščanjem vijaka.

Takoj, ko obremenitev doseže kritične vrednosti, je treba menjalnik z vrtalnikom odklopiti iz kupa. Po tem je treba ročno zavrteti nosilec.

Zavihamo, dokler se sornik ne razbije. Če ste nato postavili vzvode na 3 m z obeh strani in obesili skupaj štiri, potem se izkaže, da je kup okoli 1/4 ali nekaj več. Danes se vijak ni odklopil (zobata prestavna roka in dokruchivali roke).

Podporna roka

Priporočljivo je, da se podporni krak dveh cevi različnih premerov (izkaže teleskopska oblika z nastavljivo dolžino vzvoda).

Da bi preprečili zrušitev cevi na priključnem mestu s pritrdilnim vijakom, ga je mogoče ojačati z majhnim odsekom kanala, traku ali kota.

Spodaj navedene naprave za piling niso široko uporabljene, vendar imajo določene prednosti. In če je z njihovo pomočjo, da vijačete vijačne pilote, bodo stroški namestitve sčasoma nižji in prihranili boste rubelj - še en za enako pomembne dele proračuna za gradnjo.

Namestitev s hidravličnim pogonom - njegova zanesljivost je nekoliko višja kot pri mehanskem menjalniku.

Namestitev na okvirju - omogoča natančno poravnavo kupa in zmanjšanje zapletenosti procesa.

Instalacija pogona na plin - enostavna za uporabo in zanesljiva.

Kako biti, če se je kup naslonil na oviro

Namestitev kopališča temelji na dejstvu, da se kupec med vijačenjem pogosto naslanja na kamen ali drug tuji predmet v tleh. In če ima pregrada dovolj moči, potem postane resnična težava. To je mogoče rešiti na dva načina.

Če kupček ni imel časa, da bi se globoko zagnal, ga lahko odvijete in poskusite odstraniti oviro. To ni enostavno, zato ne moremo vedno doseči pozitivnega rezultata.

Če se je kup naslonil na oviro, vendar je uspel iti globlje za več kot 1,5 m, potem ga lahko pustite v tem položaju, nato pa rezanje zgornjega dela vodoravne ravnine. Toda v tem primeru je bolje, da odvijete kup in ga privijte vzporedno (na isti liniji kot sosednji nosilci). Ta metoda je primerna za vse pilote (razen tistih, ki se nahajajo v vogalih prihodnje konstrukcije).

Možnosti: odstranite kamen (če je globina majhna) ali zdrobite, ali pa zavrtite kup.

Za več informacij o tehničnih rešitvah, ki omogočajo privitje pilotov brez uporabe drage gradbene opreme, lahko v ustreznem delu našega portala. Nauči se, kako narediti lesene cevi za kupe pri gradnji okvirne hiše, tako da se seznanite s praktičnim razvojem uporabnikov FORUMHOUSE. Če imate primerne materiale, če želite, da bi vijake za vijake postavili pod vaš temelj za svoj dom, potem boste našli opis tehnološkega procesa v ustreznem članku. In kako združiti tri različne temelje pri gradnji ene hiše, se boste naučili iz našega videa.