Temelji za okvirno garažo - moja izkušnja

Ko sem zgradil hišo v državi, se je seveda moja celotna družina začela premikati z avtomobilom. Imam avto, avto moje žene. Takoj, ko je njena hči obrnila 18 let in imela vozniško dovoljenje, je kupila tudi rabljeni kompaktni avtomobil. In vsa eskadrilja avtomobilov je na dvorišču hiše.

Zima lanskega leta je bila precej resna, pozeba pa so bila daleč večja od -30 stopinj Celzija in stala skoraj teden dni. Zima tega leta je presegla prejšnjo, tako pri nizkih temperaturah kot v času zmrzali. Morali smo začeti avtomobile pri temperaturi -45 ° C, ker javni prevoz ne gre v našo vas, ampak moramo še vedno iti na delo.

Kompaktni avto hčere, Nissan Micra, se je po večerih zavrnil v tako hladnem vremenu. Ja, in moj obrat Suzuki Grand Vitara z veliko težavami. In samo njegova žena je Toyota spet zagnala in spet vozila celotno družino v mesto v najhujših zmrzal.

Po vseh teh vajah se je odločilo za izgradnjo garaže za tri avtomobile. Garaža mora biti izolirana in ogrevana, da se odpravi potreba po hladnem zagonu pri izredno nizkih temperaturah.

Parametri garaže so opisani v mojem drugem članku na tej strani, kjer opisujem, zakaj sem začel graditi takšno garažo in kako je bilo izvedeno načrtovanje tega procesa.

Zdaj vam bom povedal, kako sem naredil temelj za garažo in zakaj sem to izbral.

Zakaj sem se odločil zgraditi okvirno garažo

Preden začnete graditi garažo, sem prebrala več forumov o gradbenih temah in podrobno prebrala več tem.

Kot možnost za izgradnjo garaže sem mislil, da bi lahko to naredil iz naslednjih materialov:

• Blokirni betonski bloki.
• Lahki agregatni bloki.
• Les.
• Gradnja okvirja na jeklenem okvirju.
• Gradnja okvirja na lesenem okvirju.

Med načrtovanjem so blokirni materiali sami padli, za njih je potrebna poštena podlaga, kar je drago in zahteva veliko konkretnega dela.

Odločil sem se, da ne bom zgradil garaže v obliki bar, ker imam hišo blokov in opeke, v taki hiši pa garažna hiša ali garaža v baru izgleda kot sardela. Naj bo to uporabna struktura, vendar pa bi morali razmišljati tudi o oblikovanju stavbe kot celote.

Jekleni okvir ni naredil, ker sem po izračunih pogledal končno sliko proračuna in se vprašal nekaj minut, zakaj moja garaža stane skoraj kot stanovanjski objekt.

Torej, na koncu sem se odločil zgraditi okvirno garažo na lesenem okvirju. Z lesom okvirja bom hranil z negorljivim ognjem, in garažo bom obložil z valovitimi tlemi.

Zakaj sem izbral takšno podlago za okvirno garažo

Nato je prišel prelom postavitve fundacije za garažo. Fundacija naj bi bila poceni in hitro postavljena. Moje misli naj bi uporabile naslednje temelje za izgradnjo okvirne garaže:

• Ploski temeljni trak - MZFL.
• Pile temelj.
• Plošča.

Te tri vrste temeljev se najpogosteje uporabljajo za okvirne stavbe, stanovanjske stavbe in gospodarska poslopja.

Temelji kupov so padli zaradi slabe primernosti za garažo. Dobro je zgraditi kopališče ali skladišče na temelju pilotov, in garaža zahteva dovolj močan tlak, če je mogoče beton, na katerem bodo stali avtomobili. Hkrati bo treba segreti tla in kako jo narediti s podstavkom za pilote, da bi zagotovili proračun na eni strani in, po drugi strani, možnost trdne temelje?

Temeljna plošča ustreza vsem, to je najboljša podlaga za garažo. Plošča je podlaga za podporne stene, ki so postavljene vzdolž linij ojačitev plošče. In hkrati je peč za garažo, na kateri so avtomobili. Če naredite ogreto švedsko ploščo UShP pod garažo, potem je to po mojem mnenju najboljša možnost.

Toda to možnost nisem všeč v proračunu. Tako kot z jeklenim okvirjem sem pogledal končne številke v oceni za pol dneva. In na koncu se je razkril ideja o izgradnji garaže za USP.

MZFL je ostal, kar je ena izmed najbolj proračunskih možnosti za izgradnjo strukture okvirja.

Priprava gradbišča za garažna podlage

Na tej lokaciji imam zelo visoko stopnjo podzemne vode - GWL. V maju je voda v tla, je vredno kopati 1 bajonet z lopato.

Zato, da bi načrtovala parcelo za gradnjo garaže, sem moral vnaprej pripraviti parcelo. V korenino gline je bila izbrana plast plodne zemlje. Ta plast je precej majhna, ker je mesto na mestu nekdanjega gozda. Tako je plast le 10-15 cm.

Nato smo položili plast geotekstilne gostote 200, ki je pokrivala vso gline. Po tleh, na tleh, je bil kraj pod MZFL napolnjen s peskom, ki sem ga prelivala z vodo in potopala. V ta namen je najbolj primeren karierni pesek. Rečni sivi pesek, ki je opran od reke, katere peska zrna so med seboj šibka kohezija, ni primerna za podlago za betonske konstrukcije.

Nato je prišel sloj geotekstilij. Po tem sem izlil sloj ruševinskega dela 40-80, ki je dvignil nivo garaže nad nivojem tal za še 10 cm.

Zdaj je bila lokacija pod osnovo za garažo pripravljena.

Načrtovanje fundacije

Še naprej se je odločalo, ali naj vlije MZFL ali uporabi pripravljene temeljne bloke. Ker je bilo načrtovano, da bi zgradili okvirno garažo, bi lahko temelj za to sestavili iz ločenih blokov.

V tistem trenutku sem imel idejo, da bi kot podlago uporabili ostanke s 30 cm piloti, ki bi jih lahko kupili pri gradnji večnadstropne stavbe. Pile so gnane v tla na različnih globinah, nato pa na ničelni ravni bodoče hiše.

Lahko se pogajate s poslovodjo in kupite kupe na gradbišču. Kaj sem storil. In postal je lastnik ducat kupe dolžine 2,5 do 4,5 metra in končna površina 0,09 kvadratnih metrov.

Tako sem na betonu, na ojačitvi, shranil na oplaščenju. Vložki so nameščeni drug proti drugemu in zavarjeni štrleči konci armatur. Po tem se vrzeli med piloti betonirajo na mestu.

In poglej, kateri deli se uporabljajo v podnožjih za večnadstropno zgradbo. Nikoli se mi ne bi zgodilo, da uporabim armaturo 22 v garaži. Zato je varnostna stopnja dostojna.

Zdaj se moj sosed šali, da ne razumem, kaj je MFWL ali "napačna" osnova pilotov, v kateri piloti niso gnani v tla, ampak ležijo na njegovi strani.

Osnova za monolitno garažo: izračun debeline in prelivnih pravil

Garaža mora imeti trdno podlago in trdo tla, ki lahko prenese težo katerega koli vozila.

Osnovna plošča za garažo izpolnjuje te zahteve, trdnost armiranega betona pa zagotavlja vzdržljivost in zanesljivost.

Plošče pod garažo: če uporabljate takšen temelj?

Monolitna plošča pod garažo - odlična osnova na katerem koli tleh. V primeru premičnih tleh se struktura (navsezadnje ni nič, kar se imenuje "plavajoča") bodisi nekoliko premakne s sloji zemlje, ali zavira gibanje - garaža ostane nedotaknjena, v tleh in stenah ni razpok. Na rahli prsti monolitna plošča ščiti strukturo pred neenakomerno krčenjem.

Če visoka raven podtalnice, monolitna podlaga, z ustrezno razporeditvijo hidroizolacije, zanesljivo ščiti garažo pred vlago.

Izgleda kot monolitna plošča pod garažo, poglej fotografijo:

Osnovna plošča pod garažo je primerna za vse vrste konstrukcij: opeka, železo, okvir, lesena. Monolith - trdna podlaga, ki lahko vzdrži ne le težo katere koli stene, temveč tudi težo katerega koli vozila. S pravilnim izračunom površine in ravni penetracije je lahko monolitna plošča temelj za majhne enostopne garaže in za dvonadstropne objekte velikega območja.

Prednosti plosce pod garažo:

• izravnava morebitne težave tal;
• enostaven za izdelavo in konča;
• preprečuje glodavcem vstop v tla;
• zagotavlja suhost prostora tudi pri visoki gladini podtalnice;
• je dobra tla, ki lahko prenese težo katerega koli avtomobila;
• vam omogoča, da namestite ogrevalni sistem "toplo pod".

Slabosti monolitnega kleti za garažo so le malo:

• možnost drsnih plošč, če bo garaža nameščena na pobočju;
• visoka poraba armature in betona;
• nezmožnost razporeditve inšpekcijske jame.

Možnosti načrtovanja

Univerzalnost monolitne plošče kot temeljev je posledica možnosti izbire med običajnimi, ojačenimi na robovih in lahkim konstrukcijo.

Konvencionalna monolitna plošča je trdna, vdrta ali nameščena na površini zemlje, debelina baze pa je 10-60 cm.

Struktura, okrepljena na robovih, se lahko nahaja na katerikoli prikladni globini (ponavadi 1,5-2,5 m.) In je enakomeren sloj monolita, vzdolž oboda, na katerem se povečajo rebra za trdnost nad nivojem tal.

S pomočjo oplaščenja se izlivajo tudi iz betona in se kasneje lahko zapirajo od zgoraj, tako da oblikujejo monolitno škatlo, ki lahko hkrati služi tudi kot podlaga za garažo, klet ali klet. Zaradi visokih stroškov in zapletenosti se takšna konstrukcija redko uporablja v zasebnih garažah.

Lahka verzija temeljev je preprosta pri izvedbi in vam omogoča, da shranite na beton in napeljave. Primeren je za garaže svetlih materialov: les, pene, neregulirane okvirne konstrukcije. Lahka podlaga se vlije na podlagi ojačitvene mreže, ki tvori kvadratek z moansi od 1 m do 1,5 m.

Je podoben traku, vendar je v traku armiran beton, ki se vlije v beton, nosilec nosilnih sten. Ko je naprava lahka monolitna podlaga, se obremenitev enakomerno porazdeli po celotnem območju. Na vrhu lahkega podstavka se lahko vlije majhna plast betona, ki tvori tla, lahko pa položite še kakšno drugo primerno tla za garažo.

Priprava materialov in začetek gradnje

Debelina monolitne plošče pod garažo in peskovimi blazinami je odvisna od tla, na kateri bo gradnja. Nestabilna, mobilna, globoko zamrznjena tla zahtevajo globino od 60 do 100 cm globoko. Gusta, stabilna tla, ki jih ne prizadene podzemna voda, omogočajo odvajanje plasti peska 20-30 cm.

Debelina osnovne plošče pod garažo ni odvisna le od kakovosti tal, temveč tudi od teže garaže. Eno-nadstropna zgradba lahkih materialov lahko postavimo na lahki plošči pod garažo debeline 10 cm. Za opeko garažo je potrebno povečati debelino plošče 5 cm.

Shema fundacije za garažo monolitne plošče:

Velikost jame mora ustrezati oboda garaže plus 20-50 cm na vsaki strani. Določanje debeline garažne in peskovne plasti se izračuna s potrebno količino peska in betona: dolžina temeljev × širina × debelina plošče (pesek).

Beton za gradnjo temeljev mora imeti naslednje značilnosti:

• tlačna trdnost M300-M400;
• mobilnost P3;
• minimalna zajetje vode W4;
• minimalna odpornost proti zmrzovanju F200.

Nekateri gradbeniki svetujejo, da pokrijejo sloj zdrobljenega kamna debelega 10-20 cm nad peskom. Mala kamnina služi kot drenažo in je potrebna, če je podzemna voda blizu.

Armature za mrežo morajo imeti premer prereza najmanj 1,5 cm. Palice se položijo navzkrižno na razdalji približno 20 cm. Za stabilnost konstrukcije se uporabita dva sloja armaturnih palic, katerih razdalja je približno 5 cm.

Poleg betona, peska, ruševin in ojačitve boste potrebovali:

• Lopate;
• plošče za opaž;
• zadrge;
• betonski mešalnik;
• označevanje vrvi in ​​ravni.

V pripravljen jermen nalijemo plast peska, ki jo prelijemo z veliko vode in pustimo, da se popolnoma posuši. Za pesek se šteje, da je zadosti oklepljen, če po tem, ko je oseba minila, ne sledijo sledi.

Skozi pesek se polije gramoz ali gramoz, ki je tudi previdno tampiran. Zgornji sloj stisnjene "blazine" se vlije s tanko plastjo betona - to je osnova. Z visoko mobilnostjo tal se utrjuje stopal z enim slojem armaturne mreže.

Hidroizolacija, oplaščenje in prelivanje

Obstaja več metod hidroizolacije monolitnih plošč temelj. Najpogostejša in preprosta pri izvedbi - uporaba vodoodbojnosti.

Sodobni materiali (stekloizol, rubemast itd.) So veliko močnejši od ruberoida, uporabljenega v preteklosti. So relativno elastični, ne prelomijo na gube in so odporni na ekstremne temperature.

Za zaščito betonske plošče od dna je material nameščen na podlagi ali neposredno na "blazino", šivi pa so zlepljeni skupaj s plinskim gorilnikom. Robovi materiala so upognjeni za 10-20 cm.

Druga najpogosteje uporabljena metoda za hidroizolacijo hidroizolacije kletnih plošč - modificiranega bitumna se nanaša s čopičem ali valjčkom na podlago, po sušenju pa se prelije plošča. Strani in vrh očiščene plošče se obravnavajo tudi z raztopino.

Prožna hidroizolacija je manj pogosta, ki temelji na kemični reakciji in deluje dolgo časa, zatesni najmanjše razpoke, oblikovane v betonu. To je najdražja metoda in se zelo redko uporablja pri gradnji garaž.

Za izdelavo opažnih plošč s ploščami debeline 2-2,5 cm. Zaščitene so v lesenih ploščah, ki so nameščene po obodu jame in tesno prilegajo drug drugemu. Vsak ščit mora imeti več zunanjih podpor.

Na pripravljeni armaturni armaturi. Plasti ojačitve so lahko varjene ali vezane z žico. Žica je priporočljiva za uporabo pri premikanju tal - omogoča strukturi, da ohrani "vzgon" in preprečuje nastanek razpok.

Konca plošče je treba okrepiti v obliki črke "P". Na podporne dele palic so nameščene posebne nožne podpore v obliki gob. Tudi za podporo omrežja lahko uporabite železne predmete. Na primer, pogosto uporabite rezilno letev ali kosov železne cevi.

Izliv plošče pod garažo se izvaja od vogalov do centra. Optimalna plast betona pod in nad armaturo je 4-5 cm. Zaželeno je, da se poplavljeni beton obdeluje z gradbenim vibratorjem.

Zahvaljujoč tej napravi bo beton porazdeljen enakomerno in v ploči ne bo nobenih votlin.

Dan po vlivanju je treba beton obilno vliti z vodo. Če je vroče zunaj, pokrij peč s folijo. Čas popolnega sušenja plošče je odvisen od temperature zraka:

• od 10 do 20 stopinj Celzija - 13-15 dni;
• nad 20 stopinj Celzija - 9-10 dni.

Pri velikih nihanjih dnevnih in nočnih temperatur se čas sušenja betona izračuna iz povprečne dnevne temperature. Možno je še naprej graditi garažo, če peč pridobi 70% moči.

Okrepitev fundacije

Armirano betonsko monolitno ploščo za garažo lahko zahteva okrepitev, če je bila gradnja izvedena s kršitvami ali pa je garaža nameščena na zelo mobilnih tleh. Ojačitev se lahko izvede:

• v gradnji;
• po popolnem sušenju plošče;
• pri upravljanju garaže.

V prvem primeru je odločitev o potrebi po okrepitvi zasnove izvedena pri odkrivanju nagnjenosti tal do pomembnega premika ali med gradnjo garaže na pobočju. Za okrepitev temeljev na eni strani (najmanjša, če se gradi na pobočju) ali vzdolž oboda izkopa, kopajo jarko 20-30 cm globoko, ki je prekrito s peskom, nato pa se betonira skupaj z ostalim temeljem.

Krepitev po sušenju plošče se lahko izvede v primeru dvoma v zadostni debelini temeljev. Na ploščo damo še en sloj armaturne mreže in ga prelijete s betonom.

Najtežja možnost - krepitev temeljev garaže. Manipulacija je morda potrebna, če je zgradba upognjena ali se je začela drsati po pobočju. S pomočjo posebne opreme se dvigne garaža, postavlja hlode pod temelj. Izravnajte tla s peskom, ruševinami ali dodatno plastjo betona. Potem se stavba spusti na svoje mesto.

Krepitev kleti izkoriščenih je zapleten in drag postopek. Preden se začne, je potrebno upoštevati stanje garaže in primerjati stroške izvedbe dobička in gradnje novega objekta.

Video o tem, kako narediti temelj za monolitno ploščo garažo:
https://youtu.be/demmHAF7cGU

Na prvi pogled je gradnja trdne temelje zelo delovno intenziven proces. Toda osnovna plošča pod garažo - ena od najpreprostejših možnosti, ki bo postala zanesljiva podlaga.

Laburnum> Blog> projekt »Big Garage«. 4. del: pripravljen za ustanovitev UWB. Končno!

Zdelo se je, da ta trenutek ne bi nikoli prišel...
---
O tem bi bilo dobro povedati o dokončanju gradnje hiše, v tem primeru pa se je gradnja ene ustanove podaljšala za dobrih šest tednov namesto nekaj tednov. Zakaj Ker je prva brigada tako močno raztegnila dogovorjene pogoje in tako pridobila zaupanje v mojo zaupanje in dober odnos, da je bil po 2/3 dela izločen na mraz. V skladu s tem je bilo potrebno nekaj časa, da bi za te prašike očistili mesto v iskanju nove brigade. Mimogrede, mimogrede, ne samo, da se je dotaknil končnega dotika prvih distribucijskih pogodb, temveč tudi pravočasno in brez kakršnih koli pritožb.

Če govorimo neposredno o temi, v tem primeru je to tako imenovani UShP - ogrevan švedski peč. No, nekje s Saabom in brez Švedske! ;) Skratka, to je blazinasta blazina s peskom, na kateri je nameščen grelnik, ojačitvena kletka, ogrevana tla in pripomočki (voda, kanalizacija in elektrika), in to celotno torto prelijete s betonom v monolit. Iz odtenkov mojega posebnega projekta - del garažnega dna pod dvigalom je bil okrepljen (naročil sem inženirski izračun ločeno). Beton - M350 povsod, čez ploščo. Odločil sem se zavarovati, ker bi bil, kot bi moral biti v ZSSR, levo in desno, čeprav je bil diplomi podan s ponosom z imenom »Potrdilo o skladnosti kakovosti«. Dejansko to zagotovo ne bo nižje od M300, kar je povprečna statistična norma za to vrsto temeljev za montažne stavbe z nizko maso.

Koga zanima podrobnosti - celoten proces v kronološkem vrstnem redu (od jame do polnila) v video različici dogodkov.
Naslednje video poročilo o veliki garaži bo, upam, že okrog hiše.

USHP - ogrevana švedska plošča

Kdor išče informacije o zasnovi temeljev za hišo ali garažo na internetu, je verjetno prišlo do zmanjšanja UWB. Ta okrajšava pomeni izolirano švedsko ploščo.

Sama gradnja se ne razlikuje veliko od običajne plošče, vendar so bile narejene nekatere spremembe in izdelane končne risbe. In švedska družba Dorocell (in zato tudi švedska) je to storila. Ime zaljubljene na prebivalce foruma ForumHouse.ru, kjer je v verbalnih bitkah pretrgalo kar nekaj izvodov.

Kvalitativna razlika od običajne osnovne plošče je sestavljena iz dveh razlik:

1. plošča je izolirana s peno na strani in dnu;
2. Talne talne cevi so nameščene v telesu plošče.

Na splošno si za podrobnejšo študijo o dokumentaciji in natančnostih preberite zgornji forum, kjer so risbe, izračuni in poročila, kako in kaj storiti.

Ta tehnologija ima svoje prednosti in slabosti. In tudi njen obseg.

Na tem se želim osredotočiti, ne pa ponoviti risb in nasvetov. Še več, osebno nisem zgradil ene same plošče in ne morem deliti svojih izkušenj.

Področje uporabe

Zamisel te temelje ne gre le za ogrevanje peči, temveč tudi za osnutek nadstropja v 1. nadstropju. In da bi se v taki hiši počutili udobno in še vedno prihranili na ogrevalnem sistemu, se ogrevana tla držijo. Tako je ubitih več kuncev:

1. udobna talna temperatura 1. nadstropja;
2. prihranek na tleh - grobo tla;
3. uporabite betonsko ploščo kot toplotni akumulator.

Zaradi tega je peč izolirana od tal in ne zato, ker se ne zamrzne - smiselno je segrevati tla na račun razvijalca!

Glede na risbe v UWB je debelina betona le 100 mm v glavnem delu in 200 mm na robovih in vzdolž ojačitev. Takšen temelj lahko prenese samo zelo lahkotno hišo. Na primer, iz plošč SIP ali okostja. Pri zmerno težkih hišah (plinskih blokih) je že potrebno povečati debelino in jo potrditi z izračunom, tako da ni nobenih odklonov pod stenami, ki so zelo kritične za krhki silikat. No, za težke hiše iz bloke ali opeke, takšna podlaga zagotovo ni primerna, je treba okrepiti gradnjo in štetje.

Druga pomembna točka: okvirne hiše ali hiše iz plošč SIP imajo nizko toplotno vztrajnost z dobro toplotno izolacijo. To pomeni, da ko je ogrevanje izklopljeno, hiša postane prehlada zelo hitro. Ampak se hitreje segrejejo. Peč vam omogoča nočno kopičenje toplote in jo počasi odvajati čez dan. Če hočete opekati hišo z električno energijo, potem na račun dnevne nočne tarife, lahko prihranite veliko: ponoči, po znižani ceni, se hiša segreje in popoldan peči počasi prenese shranjeno energijo.

Seveda ne morete prihraniti energije za en teden ali mesec, niti ne računajte na to. Ampak lahko izravnate skoke na prijetno temperaturo.

Ampak s prisotnostjo kleti, še posebej pod celotno hišo, so vse prednosti izgubljene.

Izkazalo se je, da je obseg te fundacije:

1. neposredno zemljišče brez pristranskosti (ali z rahlo pristranskostjo);
2. hiša je lahka, okvir ali SIP-plošče;
3. hiša brez kleti in nadstropja;
4. nizka osnova.

Prednosti segreto švedske plošče

1. na izhodu se izkaže ogreta osnovna plošča z zaključkom sokla, primernega za večino tal
2. z visoko kakovostno zmogljivostjo, dobimo prekrivanje prvega nadstropja, ki je pripravljen za zaključek
3. komunikacije integrirane v ploščo - distribucija vodovodnih cevi, kanalizacijskih sistemov, električarjev itd.
4. drenažni in drenažni sistem okoli hiše
5. skoraj pripravljen udoben, nizkotemperaturni ogrevalni sistem z vodo segretimi tlemi - do katerega je dovolj samo priključiti kotlovsko opremo
6. izolacija same plošče in slepa površina okoli hiše odpravlja učinke zmrzovanja, kar je lahko velik problem za bolj tradicionalne trakove in plošče.
7. energetska učinkovitost. To je ena izmed najbolj energetsko učinkovitih temeljev - kar vam omogoča prihranek pri ogrevanju.
8. USHP je zelo učinkovit toplotni akumulator, ki odpravlja eno od pogostih pomanjkljivosti hišnih okvirjev - nizka toplotna kapaciteta.

Zaradi integracije gradbenih rešitev je taka podlaga gotovo cenejša, če vse te odločitve naredite ločeno.

Slabosti UWB

Seveda ima UWB svoje pomanjkljivosti, ki jih je treba omeniti. Res je, da nekateri veljajo tudi za druge plošče.

1. UBP je idealen za ravne površine. Na območjih z naklonom lahko gradnja UShP, tako kot katera koli druga podlaga plošče, povzroči "precej peni"
2. USP je primeren za mnoge vrste tal, vendar ne za vse. Na primer z zelo veliko oskrbo je treba graditi UWB na šotiščih in drugih tleh z zelo majhno nosilnostjo.
3. Zahteve za kvalifikacije izvajalcev. Ker plošča vključuje veliko komunikacij, ki zahtevajo kompetentno ožičenje, vsi "izkušeni gradbeniki" ne bodo mogli prevzeti takšne temelje in ne prevleke
4. Nizka osnova. Slabost je pogojna, vendar kljub temu mnogi napeta z dejstvom, da je raven tal v hiši praktično enak kot tlorisni nivo za zidom. Ruska miselnost se uporablja za visoke podstavke, medtem ko je v UWB celotna debelina konstrukcije 30 cm. od tega, ne daj Bog, običajno stoji nad tlemi 20.
5. Poraba materialov. Potrebuje veliko pene, betona, ojačitve, mrežnega očesa, talnega ogrevanja in tako naprej. Vse to v velikem znesku pomeni v kratkem časovnem obdobju.
6. Kljub navdušenju in primerom gradnje zelo težkih kamnitih hiš na UWB, je še vedno temelj, namenjen predvsem za lažje - okvirje in lesene hiše.
7. Opcijske enkratne finančne injekcije v začetni fazi. Minus je pogojen, saj mora storiti vse, kar je ločeno, na koncu pa bo dražje. Ampak lahko raztegnete stroške časa.
8. Ohranjanje komunikacij. Minus je pogojen, saj je večina materialov, ki se uporabljajo v sodobnih inženirskih komunikacijskih sistemih, zasnovana za obdobja, ki očitno presegajo naša življenja. Obstajajo rešitve za vzdrževanje glavnih komunikacij (kanalizacija, oskrba z vodo), vendar zahtevajo dodatne stroške. Zato morate pozorno razmisliti o tem, kako je to potrebno.

Koliko stane graditi UWB?

Najpomembnejše vprašanje je, koliko UShP stane. Po podatkih iz foruma ljudi, ki so izdelovali takšne plošče v cenah poletja 2014, so bili povprečni stroški gradnje UShP v Sankt Peterburgu okoli 6-6,5 tisoč rubljev. na m2. V Moskvi so bile cene dražje, v povprečju 7,5-8000 rubljev. na m2, odvisno od stopnje "promocije" in kvalifikacij izvajalcev. Na žalost, zaradi močne depreciacije rublja in velike količine "odvisnih od uvoza" materialov v UShP, se bo njegova cena znatno povečala prihodnje leto.

To pomeni, da bi gradnja UShP 100m2 v povprečju stala stranko 600-800tr, odvisno od regije in izvajalčevih apetitov. Znesek ni majhen.

Zame sem leta 2015 obravnaval takšno ploščo, pod pogojem, da sem sam delal kot šef, zaposloval samo delavce in nabavljal materiale. Pri moji hiši 8 x 10 metrov bi peč me stalo okoli 500 tisoč rubljev, vendar sem še vedno moral najeti vodovodarje, da bi toplo tla. Torej, če se cene od leta 2014 povečajo, ni toliko.

Informacijski hrup

Osebno sem našel enega prijatelja v priporočilih YouTubea, ki so poskušali s številkami dokazati, da je ta plošča plača revnemu razvijalcu. Tukaj je njegov video. Ne želim, da bi to pokazal na svoji spletni strani (to je nesmiselno, da v mojo hišo vzamem kakšne grozljive stvari), ki hoče, bo šel in pogledal.

Oseba na svojem kanalu pove, kako je zgradil / zgradil hišo za sebe ali svoje otroke, vendar se nikoli ne kaže. In ni jasno, ali gradi sam ali pa ga najamejo zaposleni delavci. V drugih videoposnetkih kaže, kako se mu zdi všeč, vendar hkrati kaže veliko napak in zelo kritično pri izgradnji hiše plinskega silikata. To je način razumevanja konteksta videoposnetka.

Družba je izračunala izgubo toplote na tleh in ugotovila, da letni prihranek znaša približno 10.000 rubljev (s peno debeline 100 mm) (ne spomnim se točnih številk, pred nekaj dnevi sem gledal). Pri razdelitvi 500.000 rubljev (od kod prihaja ta številka)? Iz teh prihrankov se je izkazalo, da je potrebno 80 let, da vrnejo fundacijo, in če dodate še 500.000 rubljev na plače delavcev, potem vse 200 let. No, zaključek - bolje je porabiti denar nekje drugje.

Druga možnost pa je s podzemnim in nerazumljivim dnom posnel običajen trak.

Na splošno redka nesmisel!

1. Za predjed, 500 tisoč dolarjev temeljev z delom za navadno hišo (ali malo več). Pravzaprav sem ujel le eno velikost - 10 metrov. Najverjetneje je hišo štel 10 x 10 metrov.
2. Njegov trak ne karkoli stane, grobe tla pa bodo postavljene iz tankega zraka. Čarovništvo pa! In nič, kar je glupo trak 80 cm globoko in osnova 50 cm stane me več kot 250 tisoč rubljev, in tla na tleh še 100. In kot nadzornik vem, kje in kaj rešiti. In nisem zakopal tla v hlode, ampak sem ga neumno prekril s tlemi in napolnil ojačitev iz armiranega betona. In še ne ogrevana tla in ni naredila toplega tla.
3. Ogrevana tla ne potrebujejo nafig, ker njihova temperatura ne pade pod 17 stopinj, se počuti udobno. Toda samo prijatelji v njihovi zasebni hiši imajo estrihi 10 cm in takoj laminirajo - nemogoče je hoditi brez copat pozimi, poleti pa ni prijetno tudi pri zunanji temperaturi 40 stopinj. Nekaj, kar jaz ne želim takih nadstropij.

V suhem ostanku se izkaže, da je njegov izračun lažna neumnost! Toda komentarji v komentarjih - jaz sem pameten, vsi ste bedaki in trgovci ste naleteli v ušesa G.

Vendar pa so na drugih valjih vidni znatni plati v konstrukciji:

1. V video posnetku o strešnem mauerlatu na gaziranem betonskem bloku, ploščo nepravilno pritrdi na čepke (ali sidrne vijake) naravnost v plinski silikat. In nič, kar naj bi pod streho poplavilo monolitni pas, ga veže z žico za tri predhodne vrste blokov in pritrdi leseni mauerlat v beton (glej album tehničnih rešitev za plinski silikat)
2. V video posnetku na lesenem podu so delavci znova postavili hlode na plinske silikatne plošče, tudi če so bili zaviti v steklokeramične plošče. Plinski silikat je toplotno izolacijski material, ki ni konstruktiven, in se preprosto krči preprosto. In zato spet morate narediti pas in naslonjene hlode na njem. Dnevniki sami so split plošče, in tudi ni vmesne podpore v razponu 9 metrov. Na splošno je smeti smrten.

Potem nisem pogledal zame in tako je vse postalo jasno.

Če bi tak prijatelj napisal članke na svoji spletni strani, bi lahko nekdo skril več odtenkov ali popravil kasneje po kritiki. Ljudje, ki so bili daleč od gradnje, so si bili videti in občudovali. Ampak tukaj v videoposnetku ne morete samo izrezati in zamenjati besedilne in video serije, boste morali popolnoma spremeniti film.

Zato svetujem vsem, ki se zanimajo za gradnjo vseh blogov in video posnetkov ali lekcije za branje in gledanje z veliko skepticizmom. Zelo velik delež. In razmišljati, kdo ima koristi od tega članka ali videoposnetka. Obstaja veliko število "parters", kot tudi nepismeni copywriters, ki dvignejo vrhove, napišite po meri neuporabne članke.

Osebno delim informacije o tehnologiji, njenem obsegu, prednosti in slabosti. Opisal sem nekaj očitnih pomembnih stvari. Nikoli ne priporočam baldah in za vsakogar: živim na jugu, zato preprosto nimam pojma o tehnologijah Sibirije, Daljnega vzhoda. Ampak ne pozabim, da lahko oseba živi v pogojih velike snežne obremenitve ali vetra, zato poskušam pokazati pravilne rešitve. Po tem, ko sem povedal o tehnologiji, ga bom popolnoma opisal ali pa ga poslal na risbe in drugo normativno literaturo - npr. na vir.

In to storim vse od srca. Brezplačno. Ne iščem pogodb, zaslužim drugače. Imam oglas na svoji spletni strani, ki me prinaša o gostovanju in domeni za približno 2.000 rubljev na leto in to je dovolj za mene.

Izolirana švedska peč pod garažo

Tehnološke naprave trdne in zanesljive temelje se nenehno razvijajo. Če je bilo pred nekaj leti najstarejša stebra ali stezne osnove najbolj priljubljena pri gradnji nizke gradnje, je danes vedno bolj pogosto najti UWB, ogrevan švedski peč. Ona

Ta peč je dobila ime po kraju porekla. Izumili so jo in začeli uporabljati v skandinavskih deželah, ki se razlikujejo v precej težkem ozračju. UWB je večplastna gradnja, v kateri so integrirani grelec, kanalizacijski sistem, kanalizacijski sistem, sistem oskrbe z vodo in "topla tla". Pravzaprav ogrevan švedski peč ni le fundacija, ampak tudi celotno nadstropje za garažo ali prvo nadstropje hiše.

Prednosti segreto švedske plošče

USP ima več prednosti v primerjavi z drugimi vrstami fundacij. Tukaj so samo nekateri izmed njih:

• Odlične toplotne karakteristike.
• Integrirana inženirska komunikacija. Potrebno je samo opravljati notranje napeljave in povezati vodovod.
• Zaščita pred vlažnostjo in plesni
• Učinkovitost vgradnje. Običajno celoten proces ne traja več kot 2 tedna. Možno je naročiti namestitev ključa UShP, ki je naslovljena na naše podjetje.

Osnova pod garažo ali hišo je lahko: opeka ali preprost okvir. Material se lahko uporablja na zapletenih tipih tal, npr. Pri čiščenju ali vodni.

Prav tako je treba opozoriti, da za izvedbo montažnega dela ni potrebno opravljati razsutega zemeljskega dela in pritegniti težke stroje.

Naprava grelne švedske plošče

• Priprava jame.
• Postavitev na dnu jate geotekstila.
• Polaganje inženirskih sistemov.
• Polnjenje peskanih blazin in njeno kasnejšo tampiranje.
• Polnjenje sloja ruševin.
• Namestitev opažev.
• Polaganje profilirane membrane.
• Vgradnja sloja izolacije.
• Okrepitev.
• Postavitev sistema "toplo pod" na armaturno mrežo.
• Polnjenje temeljev s betonom.

Po sušenju se iz zraka sprosti zrak iz sistema "toplega tal" in ohišje zbiralnika se ohrani. Po tem ostane le razstaviti opaž in izolirana švedska plošča je pripravljena!

USP pod preprosto garažo. Zahteve. Rešitve

Podpirajte projekt, ga delite s svojimi prijatelji!

Želim z vami razpravljati o osnovni napravi temeljev in podov za neogrevano (nekoliko segreto) garažo.

Načrtovana je izdelava velike garaže - 6x11 metrov za 2 avtomobila + delavnico. Delavnica vključuje tudi varjenje, zato menim, da obstaja več možnosti za gradnjo negorljivih zidov, vendar so vse lahke.

Tla pod garažo so plodna plast (približno meter) in gline. Glina je bila prekinjena tako, da je oddaljena odvodna kanalizacija iz hiše. Glina je vlila v temelj, ki je oblikovala grad gline, a je še vedno mehka.

Poleg tega je treba narediti široko (7-8 metrov široko) vožnjo, medtem ko je treba razumeti, da je raven ulice 50 cm pod ravnjo garažnega polja. To so uvodni.

Torej, tisto, kar sem sam prišel sam, je potrebno in še ni končano:

- Odstranite plast zemlje približno meter, da dosežete gline.

- tvorijo rebra pod zunanjimi stenami

- položite geotekstilije, napolnite pesek in rammed (koliko debeline?)

- plast ruševin (koliko?)

- polaganje izolacije (želim shraniti in dati peno, ali lahko?)

- vezati mrežo ojačitve in napolniti ploščo z debelino 10-12 cm., globina rebrov je 40 cm od zgornje ravni plošče (kaj je narobe s tem?)

To pomeni, da želim narediti tanko ploščo, ki leži na peni. Ali je to celo mogoče?

Kako lahko pocnem gradnjo temeljev, tako da se je avtomobil mirno pripeljal v garažo, se ni v notranjosti noraliliral?

Komentarji uporabnika:

Do sedaj ni nobenih komentarjev uporabnikov za ta gradiva. Vaš komentar bo prvi!

Samo registrirani uporabniki lahko odgovorijo na teme in vodijo popolno komunikacijo.

Osnova za garažo z lastnimi rokami

Gradnja garaže, tako kot katera koli druga struktura, se začne z ustvarjanjem temeljev - temelj. Zanesljiva podlaga bo čim dlje "doma" za vaš avto.

Vrste

Pri gradnji več običajnih vrst fundacij. Razlikujejo se po naslednjih parametrih:

• v skladu z metodo ležanja na tleh in konfiguraciji;
• na materialih, iz katerih je postavljen temelj.

Razmislite o štirih glavnih kategorijah temeljev.

Kolumnar

Zasnova takšne podlage je steber iz kamna, buta (drake kamen) ali opeke. Podporniki so zgrajeni v korakih približno 1,2 do 2,5 metra pod najpomembnejšimi točkami koncentracije obremenitev prihodnje konstrukcije (presečišče sten, kotičkov, v mestih namestitve težke opreme kotla itd.). Da bi posamezne stebre združili v trdno strukturo, se na zgornji del pritrdijo žarki, ki povezujejo glavne stebre, in posledično pride do pripravljene osnove.

Ločeno je treba povedati o temi temeljev, ki jih izdeluje tehnologija TISE. Njeno načelo je vrtanje vrtin na mestih namestitve nosilcev, jih nato okrepiti z ojačitvijo in jih napolnite s betonom. Drugo ime za to bazo je stolpični monolit. Spodnji del stebra (podplat) ima podaljšek.

Posebne značilnosti fundacije:

• Lahko se uporablja na lahkih tleh, ki niso nagnjena k premikanju (premikanje) in močno povečanje volumna (iztegovanje). Odlično se je izkazal v globoko zamrznjenih tleh.
• Odlična odločitev za gradnjo nizkih gradenj (v obliki bar, plošče, hiše).
• Razumna cena, minimalni stroški delovnega časa (v primerjavi z drugimi vrstami razlogov).
• Ne zahteva hidroizolacije.
• Uporablja se za strukture brez kleti.
• Trajna, poceni temelj, intenzivno v zasebni gradnji.

Tape

Ime fundacije je povsem v skladu z vizualno predstavitvijo njene strukture. To je trak iz armiranega betona, raztegnjen pod vsemi zunanjimi in notranjimi stenami stavbe.

Izdelava takega okvira zahteva izvedbo obsežnih zemeljskih površin in stroškov gradbenih materialov v primerjavi z zgoraj opisanim partnerjem.

Obstajajo:

• Plitki temelji temeljev - primeren za lahke zgradbe blokov, hlodov, struktur okvirja. Lokacija globine ne več kot 70 cm, to je, ne pod mejo zamrzovanja tal. Primerno za konstantna tla ali iztegovanje (razpršeno), globoko zamrznitev tal.

• Vložki - so nameščeni pod globino zamrzovanja. Sposoben je prenesti moč (povečanje prostornine) in premike tal. Primerno za težke opeke, kamen in druge zgradbe. Če je konstrukcija zgrajena iz lahkih materialov in ima majhno maso, potem je takšna podlaga bolje, saj je težka konstrukcija zelo majhna za stabilnost baze med iztekom in gibanjem tal.

• Monolitni trak - gotova oplata, ojačan z armaturo, se prelije z raztopino betona. Kombinirani trak - osnova velikih temeljnih blokov armiranega betona. Slabost: pri gradnji temeljev s kompleksno konfiguracijo se lahko pojavijo nekatere nevšečnosti. Glavne prednosti takšnih temeljev so: operativna fleksibilnost (primerna za skoraj vse vrste tal in vrst zgradb), pa tudi možnost gradnje kleti, garaž in podstrešij.

Pile

Ta vrsta podlage je optimalna za šibka tla, ko je potrebno preusmeriti tovor iz konstrukcije v bolj trdne plasti. Poleg tega se temeljna vadba intenzivno uporablja za gradnjo hiš na gradbiščih z naklonom, velikimi nepravilnostmi. Seveda lahko dvignete tla in izmerite gradbišče. Še vedno pa bo uporaba pilotov cenejša.

Struktura temeljev je ločeno nameščena kopita, povezana z rešetko (žarka).

Spuščanje vsakega kupa na izračunano globino lahko enostavno dobite vodoravno površino žarka za gradnjo sten.

Vrste pilotov:

• Zabivny. Za gradnjo nizko rast stavb se ne izvaja zaradi ekonomskih neupravičenih. Posebna oprema je potrebna za kopičenje v tla. Praviloma se uporabljajo pri gradnji industrijskih in civilnih objektov.
• Dolgčas. V tleh se vrti luknja, ki je napolnjena z raztopino betona. Zgornji nosilni deli pilotov so nastavljeni na določeno višino in so povezani z rešetko. Pile so ojačane in nearmirane.
• Vijak. Sklopi so narejeni iz kovine. Na koncu, potopljeni v tla, so na voljo posebni vijačni noži. Precej pogosto se ukvarjajo z gradnjo nizkogradnje, saj ponujajo možnost, da hitro pripravijo temelje.

Plate (švedska plošča)

Zmogljiva in težka podlaga za gradnjo stavb iz blokov, hlodov, opeke. Ta vrsta baze se imenuje tudi plavajoča in se lahko uporablja na skoraj vseh tleh (vključno z gline, šoto in s povečano stopnjo iztegovanja). Temelj plošče je oblikovan na peščeni gramozni postelji do velikosti zgradbe ali pa še malo več.

Ko se tla premikajo, osnova "plava", ki prihrani strukturo pred uničenjem.

• Podlaga plitvih plošč je zgrajena na površini tal (pripravlja se le blazinica). Ni možnosti za gradnjo kleti.
• Vgradna plošča. Za njeno gradnjo se izkopava izkop, na podlagi katerega se beton vlije, da proizvaja ploščo. Primerno za stavbe s kletjo, kletjo, garažo. Ločeno je treba omeniti sodobno podlago - švedski štedilnik ali UShP (ogrevan švedski peč).

Njegova posebnost so stranski robovi in ​​dno, ogreti z ekstrudirano polistirensko peno, izvajajo komunikacije znotraj platforme in "toplo pod". UWB je ogrevana podlaga za tla, temelje, prekrivanje prvega nadstropja.

Na tej plošči lahko takoj postavite stene in po zaključku gradnje postavite zaključne talne obloge.

Kateri bi izbrali?

Izbira ustrezne podlage je še bolj odgovorna in pomembna naloga kot gradnja same garaže (razen garaže tipa svinčnik). Ker bo trajanje življenjske dobe celotne konstrukcije odvisno od zanesljivosti, stabilnosti in trdnosti temeljev.

Torej, kakšno osnovo lahko izbereš za garažo? Tukaj je grob niz preprostih pravil:

• Če je zemlja močvirna in je visoka raven podtalnice, je bolje, da se ne gradi kletna soba in ogledna jama, temveč urediti temelj bodisi na ploščadi ali na kupu.
• Ali živite v coni permafrost? Potem zgradite ploščo ali zbirko temeljev.
• Če ne potrebujete kleti in ogledne jame, potem lahko uredite bodisi plasti ali osnovo plošče.
• Če ima lokacija težek teren, je idealna podlaga z grlom iz armiranega betona.
• Če je potrebna klet - samo trak temelj.

Kako izračunati?

Ker je glavno garažo mogoče zgraditi iz žlindre, opeke, mavčne plošče, blata iz pene, plinskih betonskih blokov, plinskih silikatnih blokov, blokov opeke iz pene, glinastih betonskih blokov in praviloma majhnih dimenzij, jih je mogoče zgraditi z ročno izdelanimi diagrami brez temeljitih izračunov. Toda temelj za garažno sobo je gotovo treba izračunati, saj globina temeljev določa njegovo vzdržljivost in nosilno zmogljivost med delovanjem.

Ta vrednost je odvisna od:

• teža konstrukcije;
• raven podzemne vode;
• največjo globino, do katere se zemlja pozimi zamrzne.

Te kazalnike se pri izračunu fundacije nenehno upoštevajo. Glavni dejavnik je globina zamrzovanja, saj odraža stopnjo širjenja zemlje. Zato je globina temeljev (d) določena s preprosto formulo: d = globina zamrzovanja tal v regiji + 20% (m).

Na povišanih ravneh podzemne vode rezerve ne morejo šteti, vendar pozorno posvetite hidroizolacijskim delom temeljev.

Bodite prepričani, da upoštevate dodatno razdaljo za izdelavo peska ali prodnate blazine - 20-30 cm.

Dimenzije

Če želite izračunati širino, morate vedeti, kakšne bodo stene garaže. Debelina traku ali temeljnega traku mora biti večja od debeline stene za 20-30% (za steno 300 mm blokov vzdolž dolžine vseh strani temeljev je širina širine 360-390 mm).

Če želite izračunati zahtevano višino traku, morate vedeti, katera tla so na dnu, kakšna je masa bodoče gradnje in strojev. Osnova pod garažo, katere globina polaganja je razvidna s stopnjo zmrzovanja, se šteje za višino + 20-30 cm do nastale vrednosti. Pri trdnih tleh je približno 60-80 cm (kumulativna višina od spodnje ravnine temeljenja do vrha brez blazine), za vzlet - 1-1,5 metrov.

Dolžina pilotov se izračuna po načelu: raven zamrzovanja tal znaša + 1,5 metra, potrebni bodo približno 2,5-4 metra.

Območje je treba premisliti vnaprej: najmanjša dovoljena dolžina sten je 3-6 metrov. Optimalna varianta garaže je 4x7 metrov - dovolj prostora za prosto premikanje avtomobila in gibanje osebe.

Nastavite lahko osebne dimenzije: dodajte dolžini in širini avtomobila za 1-1,5 m (ali drugo vrednost, ki je najbolj optimalna za vas).

Kako to storiti v korakih z lastnimi rokami?

Najpogostejši tip temeljev za garažni trak. Na njegovem primeru bomo analizirali korak-po-korak proces izgradnje temelja.

Označevanje

Označevanje trakov temelj vključuje oblikovanje kota 90 stopinj. To je storjeno tako:

• Glede na načrt prihodnje garaže določite lokacijo desnega sprednjega kota. Prvi kladivo udarimo. To bo sprednji vogal garaže.
• Izmerimo potrebno razdaljo od njega do drugega pomožnega kljuca in jo vnesemo.
• Med kladami smo raztegnili ribiško črto (vrv).
• Zdaj iz obeh kaveljcev raztegnemo vrvi pod pravim kotom, pravokotno na prvo črto. Postavili smo tretjo in četrto etiketo (vozimo se v kolesa).

Rezultat je pravokotnik. Če želite preveriti točnost označbe, lahko uporabite dva načina:

• Merite pravokotnik diagonalno. Morali bi biti enaki v dolžini.
• Iz vogala izmerite razdaljo 3 metra v eni smeri in 4 metre v drugi. Pri normalnem označevanju bo razdalja med točkama 5 metrov. Natanko isti preskus je treba opraviti na vsakem od vogalov.

Če je vsa razvrstitev pravilna, vam ni treba ponovna namestitev kljukic z mesta na mesto in lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo.

Izkopljamo jarko. Kopljete lahko s kopalnico s svojimi rokami. Dno jarka mora biti povsem ravno. Ker v postopku, uporabite vodo.

Opažni

Če želite ustvariti opaž, uporabite plošče iz vezanega lesa, plošč ali iverne plošče, debeline več kot 2 cm. Zaščitite ščite in jih spustite v jarko na obeh straneh. Popravite z lesenimi bloki. Med ščiti namestite isto dolžino. Tako boste oblikovali enako širino opažev vzdolž celotnega oboda.

Z zunanje strani opaž je postavil rekvizite. Pokrivajte dno jarkov in stranske dele opažev s hidroizolacijo, da preprečite uhajanje tekočine iz betonske raztopine.

Kako vliti beton?

Beton M 200-M 300 bo primeren za podlago za garažo. Beton se lahko izvede samostojno ali uporablja tovarniško gradivo. Bolj zanesljiva baza bo prišla iz tovarniške rešitve, saj je na gradbišču precej težko upoštevati tehnologijo njegove izdelave.

Dela se lahko izvajajo na dva načina:

Neprekinjena tehnika zagotavlja visoko kakovost polnjenja strukture. Če delo zahteva majhen odmor, se betonska raztopina izvede plast-po-plast način.

Zapomni si! Zgornje plasti ni mogoče izravnati, zato je za večjo oprijemljivost z naslednjimi plasti neenakomeren.

Pri naročanju tovarniške rešitve delovni proces ne bi smel povzročati težav. Raztopina v oplati je dobavljena iz mešalnega betona, s pomočjo specializiranih cevi je položena, strnjena in izravnana z vibriranjem.

Če je mogoče, je treba betonsko malto vliti pri temperaturi med +15 in + 25 ° C. Če želite napolniti temelj v hladnem obdobju, uporabite posebne dodatke in ogrejte gradbišče.

Hidroizolacija

Po odstranitvi opažnih plošč se betonske površine obdelajo s hidroizolacijskimi materiali.

Za podlago vrste traku so potrebni trije načini zaščite pred prekomerno vlago:

Vertikalna metoda se proizvaja s prekrivanjem ali premazom materialov na zunanji površini vgradnega dela temeljenja. Vodoravno je izdelan iz zvarnega materiala na površini betonskega traku.

Slepa površina (betonski trak) preprečuje vstop v deževnico. Ko končate celotno delo, ki je pod oznako nič, zapolnite s peskom ali tlemi.

Polaganje osnove drugih materialov

Obstajajo alternativne možnosti za fundacijo:

• iz pnevmatik - pnevmatike se lahko uporabljajo za tovornjake in avtomobile, traktorje, avtobuse, letala (primerna samo za lahke konstrukcije);
• iz pragov - odlična rešitev za temelje, če želite delati brez uporabe tradicionalnih materialov;

• iz PBS - ima precejšnje prednosti, vključno z odlično kakovostjo in sorazmerno nizko ceno;
• iz cestnih plošč - se lahko uporablja na skoraj vseh vrstah tal in v vseh klimatskih območjih.

Funkcija združuje hišo

Čez vse življenje, človek poskuša oblikovati okrog sebe udoben in jedrnat prostor. Ena od najboljših rešitev v tem primeru je razširitev garaže do hiše. Razširitev se lahko nahaja na levi in ​​desni strani hiše. Pomembno je izbrati najkrajšo razdaljo od vhoda na dvorišče do garaže. Pravzaprav, mesto vrat in nastavi lokacijo razširitve.

V idealnem primeru bi bilo treba zgraditi podaljšano garažo, ko bo zgrajena hiša, nato pa hiša in garaža na istem temelju. Če boste po izgradnji hiše gradili garažo, ne smete zanemariti naprave. Trdna podlaga kot izboljšanje moči ne boli. Potem se hiša in podaljšek hkrati skrčita.

Najmanjša razdalja vrat in oken v hiši od tehnične konstrukcije je 2,5 metra, najmanjša razdalja od balkona do grebena garažne strehe pa je 2 metra. Ker razširitev sodi v ognjevarne tehnične zgradbe, je v svoji konstrukciji potrebno strogo upoštevati vse potrebne pogoje v zvezi s požarno varnostjo.

Če se med hišo in garažo načrtuje namestitev nihajnih vrat, boste morali opazovati "slepo območje" ali prostor za premikanje slik.

Prednosti razširitve:

• Odpravlja potrebo po postavitvi ločene poti oskrbe z vodo, ogrevanja, električne napeljave.
• Shranjevanje gradbenih materialov.
• Poenostavljeno vzdrževanje sobe.

Razširitev omogoča opremljanje prostora z vsemi potrebnimi:

• garaža z jamo;
• kletna soba;
• klet;
• delavnica;
• električni dvigalo.

Nudi gradnjo garaže na pobočju

Pri razvoju garažnega projekta je potrebno upoštevati stopnjo strmine ploskve. S svojim povečanjem postaja oblikovanje gradbenega projekta bolj zapleteno. Včasih visoka strmina pobočja ne omogoča gradnje garaže ali hiše. Če želite ustvariti podzemni del garaže ali hiše, je potreben grilled kup, stebriček, trak ali stopenjsko podlago.

Nastavite lahko raven naklona med gradnjo z razliko višin spodnje in zgornje točke gradbišča, projicirane na črti, vzporedni z ravnino horizonta. Ta parameter se meri v odstotkih. Na primer, če je vodoravna razdalja 100 metrov, točke pa višje na 15 metrov, to pomeni, da je naklon tega območja 15%.

V zvezi s tem je ozemlje lahko pogojno:

• Stanovanje. S naklonom manj kot 3%. To je najbolj uspešna lokacija z najnižjimi stroški pri gradnji stavb.
• Z rahlim nagibom od 3% do 8%. Takšna območja so primerna za gradnjo stavb brez kleti. Za razširitev mesta s strani Piemonta je potrebno izliti zemljo.
• S povprečnim nagibom od 9% do 20%. V takšni situaciji lahko zgradite pritličje. Terase ni potrebno izravnati, spodnje nadstropje pa je zgrajeno z odstranjevanjem dela tla na pobočju. To je zelo dobra možnost za gradnjo v kleti podzemne garaže, z možnostjo prijave iz smeri pobočja.
• Z močnim naklonom več kot 20%. Ta možnost zahteva temeljit razvoj strukture projekta za možnost omejevanja delovanja naklona. Stroški takšnega projekta so precej visoki.

Koristni nasveti: ob vsakem nagibu mesta naj bi bila stavba na najvišji točki, da bi ustvarili pogoje za naravni tok vode. Hkrati je treba upoštevati: če so še vedno pred naraščajočimi ravninami na naklonski ravnini, je treba s temi kraji urediti ne le vzdolž jarkov, temveč s posebej zagotovljenimi cevovodi, kar zmanjšuje erozijo tal.

Pri gradnji stavbe je treba izbrati mesto, kjer je pobočje usmerjeno na zahod ali jug, kar bo vplivalo na stopnjo segrevanja tal, zlasti v spomladi. Večja je naklon nagnjene ravnine do sončnih žarkov, več toplote bo prejela. To je močno vidno, ko se sneg topi spomladi.

Poleg tega pri nizkih temperaturah in ponoči, ko se hladi, se zrak spusti po pobočjih in začne meglica zbrati. Kot rezultat, na lokaciji mesta za gradnjo konstrukcije blizu spodnje točke depresije bo prišlo do nočne ali sezonske temperaturne razlike, ki bo oblikovala zgornje in spodnje točke mesta.

Pri gradnji konstrukcije na najvišji točki mesta:

1. Temelj je minimalno izpostavljen površini in podtalnici.
2. V tej situaciji je lažje preusmeriti površinske vode z zgornje točke in jih po potrebi uporabiti za zalivanje dvoriščne ploskve.
3. Gradnja na najvišji točki daje priložnost za optimalno rešitev problema izpusta vode.