Glavni / Plošča

Vožnja piloti za zasebno hišo

Plošča

Fundacija kup je zelo zahtevna pri razvijalcih zasebnih hiš. In to ni slučajno, saj so pogonske koče za kočo najprimernejša možnost in jih priporočajo izkušeni gradbeniki. Poleg tega je na nestabilnih tleh podlaga edina alternativa za ustvarjanje trdne in trdne temelje za stanovanjsko strukturo. Ampak obseg uporabe podpore se ne konča tam. Uspešno se uporabljajo za gradnjo industrijskih prostorov, površinskih konstrukcij, ki se uporabljajo za gradnjo ograj in ograj. Podjetje "ZHBS Foundation" prodaja samostojno proizvedeno vozniško podporo. In prav tako omogoča namestitev zhb pilotov za zasebno hišo na ključ. Imamo resnične strokovnjake na svojem področju, ki so odgovorni za vsak centimeter poglobljenih podpore. Po zaključku gradnje zagotavljamo 10-letno garancijo, kar je potrditev kakovosti dela in strokovnosti naših zaposlenih.

Kaj so zabivny kupi.

Betonski količki za gradnjo zasebne hiše je armirano-betonska konstrukcija, ki jo sestavljajo spoj jeklenih ojačitev in visokokakovostnega betona. Praviloma ima palica kvadratni del 150x150 in 200x200, kar je najbolj optimalna možnost za potopitev nosilca v tla. Kakovost in trdnost konstrukcije določi GOST 19804-2012. Za vožnjo pilotov pod osnovo se uporablja posebna oprema, ki z natančnostjo zlatarjev potopi podplat globoko v tla do trdnih slojev zemlje. Rezultat je polje polja, kjer vsaka podpora prevzame svoje mesto in je sposobna prevzeti nosilno konstrukcijo. Moč in vzdržljivost temeljev sta v celoti odvisna od kakovosti kupa in profesionalnosti obrtnikov. Če se vse naredi pravilno, bo življenjska doba temeljev za hišo za hišo vsaj 100 let. V tem času lahko zgrajena zgradba spremeni strukturo, a armirano-betonski temelj pa ostane nespremenjen.

Pokličite nas: +7 (495) 226-30-49 ali Naročite klic

Faze gradnje temeljenega na piloti.

Če je razvijalec izbral osnovo za vožnjo s piloti, na naši spletni strani zapusti zahtevo, po kateri upravitelj stopi v stik s stranko in uskladi datum prihoda strokovnjaka. Ob prihodu in pregledu predlaganega gradbišča poveljnik in razvijalec podpišejo pogodbo. Od takrat se začne gradbena dela.

  • Predhodna priprava vključuje geološko študijo tal in izračun števila nosilcev.
  • Layout polje polja.
  • Dostava gradbenega materiala na delovišče.
  • Vožnja za zasebno hišo s pomočjo posebne opreme.
  • Če je potrebno, namestite jermeni iz kanala ali ploščadi.
  • Dostava predmeta kupcu.

Več informacij o stroških in velikosti podpore, delovnem času lahko dobite tako, da pokličete telefonsko številko na vrhu strani ali naročite povratni klic.

Kakšna je osnova na gosenicah? Zanesljiva tehnologija za zasebno hišo


Gradbeni razcvet v zadnjih letih, tako nizko rast zasebne in visoka rast, zahteva pogodbeniki, da uporabljajo različne gradbene metode.

Izbira metode je odvisna od podnebnih razmer, terena, tipov tal.

Še posebej pomembno pri izgradnji uporabe tehnologije, ki bo strukturi omogočila izvajanje svojih funkcij že vrsto let. In v tej številki ogromna vloga sodi v dobro zgrajeno podlago. Danes obstaja veliko vrst fundacij, kar je razloženo z raznolikostjo tal, na katerih naj bi bila izvedena gradnja, in končno je odvisna moč in stabilnost zgradbe.

Splošne informacije


Eden od najbolj zanesljivih je temelj na gosenicah. Ta vrsta temeljev se že več stoletij uporablja za gradnjo stavb na nestabilnih tleh.

Svinčeni kup je ojačana betonska palica, običajno kvadratna, v razponu od 150 do 500 mm in dolžine od 3 do 25 metrov.

Postopek ročnega kladiva ni mogoč, v ta namen se uporabljajo posebna kladiva, običajno hidravlična, nameščena na gradbene stroje.

Za boljši prodor v tla je poudarjen en konec takšne podpore. Dolžina in prečni prerez se izračunata posamično in sta odvisna od vrste tal in mase strukture.

Pomembno: v vsakem primeru mora spodnji del nosilcev ležati na trdnem tleh. Le v tem primeru bo temelj vzdržal pritisk hiše, medtem ko bo zemlja ostala nepomembna.

Na primer pri gradnji enokomponentne ali dvonadstropne okvirne hiše na ilovnatih tleh, ki prevladujejo v naši državi, zadostuje uporaba pregrinjanih armiranobetonskih pilotov 3-4 metre dolge in premera 150-200 mm.

Temelji na pogonskih bah in podstavkih so lahko tip plošče in trakovi. V prvem primeru je površina podlage na tleh največja in ta tip je najbolj zanesljiv pri nestabilnih tleh. Tip traku ima manjši okvir, vendar še vedno zadostuje za stabilen položaj zgradbe.

Namestitev temeljev pogonskih pilotov vključuje njihovo namestitev:

  • v obliki naklona, ​​pri uporabi ploščice, predvsem za gradnjo večnadstropnih zgradb;
  • v vrstnem redu. V tem primeru so nosilci zamašeni v vrstah, pod prihodnjimi zidovi stavbe, nujno pod koti in križiščih sten na določeni razdalji drug od drugega. Ta metoda se uporablja pri gradnji nizkih gradenj in gradnji ogrodnih hiš;
  • v obliki enojnih stebrov, nameščenih v najbolj problematično, glede na tla zemlje.

Uporaba


Priporočljivo je, da zgradite kopičko temeljev v primeru, da je treba nakladanje končne konstrukcije prenesti v nestabilno zemljo. Priporočljivo je, da ga uporabljate na močvirnih in trtavih tleh, kadar je nespremenljiva gosta plast zemlje v zadostni globini.

Potrebno število pilotov, ki so v globino stabilne zemlje, združene v eno konstrukcijo s pomočjo rešetke, bo zanesljiva podpora za hišo vseh vrst.

Sklic: Opozoriti je treba, da je več kot 60 odstotkov vseh večnadstropnih stavb zgrajenih na temeljih, ki uporabljajo gomile. To samo potrjuje zanesljivost te vrste temeljev.

Vrste poganjanih pilotov


Pri gradnji nizke gradnje, vključno z gradnjo okvirnih hiš, se uporabljajo naslednje vrste pilotov:

  1. Ojačani beton. Najpogostejši tip. Veliko je na voljo v vseh krajih, številne organizacije se ukvarjajo s proizvodnjo in montažo armiranobetonskih pilotov. Življenjska doba od 50 do 150 let. Lahko se razlikuje po več parametrih:
    • kupi s prednapetim in neprepustnim ojačenjem;
    • okrogli, kvadratni, T-profilirani in votli del;
    • prizmatični in cilindrični;
    • monolitni in montažni (kompozitni);
    • kupi z razširjeno, ponarejeno ali votlo peto.
  2. Les. Najpogosteje se uporablja pri gradnji lesenih brunaric in hišnih okvirjev z leseno podlago. Lahko so izdelani iz nekaterih vrst lesa, manj zanesljivi, v posamezni konstrukciji pa se pogosto uporabljajo na tleh. Takšne kupe so običajno narejene iz hrasta, macesna, cedre in drugih trdih kamnin. Uporabite lesene pilote s premerom 20-40 cm, dolžine od treh do osem metrov. Pri uporabi na trdnih tleh je spodnji koničast konec kupa opremljen z jeklenim vrhom z žepom - čevelj. Življenjska doba temeljev na lesenih kupih je odvisna od podnebja in tal na določenem območju, praviloma pa je praviloma najmanj 50 let.
  3. Jeklo. Lahko se izdelajo iz različnih najemov - kanalov, tirnic, cevi itd. Uporabljajo se zelo redko, predvsem za začasne objekte ali gospodarska poslopja. Približna življenjska doba 40-60 let.

Izračun


Da bi med gradnjo konstrukcije zaupali zanesljivost temeljev pilotov, je potrebno pravilno izračunati število pilotov in globino njihove vožnje.

Odvisno od vrste prsti, med gradnjo hiše, lahko globina vožnje pilota znaša od treh do deset metrov in velikost odseka od 150 do 250 mm.

Pomembno: z uporabo specializiranih imenikov je mogoče natančno ugotoviti vrsto tla, ki prevladuje na določenem območju, ali pa to lahko naredi posebna organizacija.

Navajamo primer izračuna zemljišča za izgradnjo dvižne okvirne hiše na ilovitih tleh, ki zasedajo okrog 80 odstotkov ozemlja naše države.

Najprej morate izračunati skupno težo doma. To je enostavno, če ocenite, koliko materialov bo porabljen za gradnjo in njihovo težo v kubičnih metrih. Vsi podatki o masi materiala so na voljo brezplačno.

Na primer, gradnja hiše je vzela 60 kubičnih metrov lesa iz macesna. Masa enega kubičnega metra polsušnega (namreč primerna za gradnjo) macesna je okoli 800 kg. Z enostavnim razmnoževanjem ugotovimo, da bo skupna masa hlodovine približno 50 ton.

Tukaj dodajte veliko tal, streh, zaključnih materialov in ne pozabite na betonske rešetke. V istem izračunu po količini ugotovimo, da je to približno 80 ton. In, končno, gre za množico pohištva in vse, kar bo v hiši. Dobimo okoli 10 ton.

Če povzamemo rezultate, dobimo skupno težo končne strukture v regiji 140 ton. Dodajte za zanesljivost 30 odstotkov staleža in dobite 182 ton.

Tlak, ki ima en armiran betonski kup z dolžino 4 metra, je od 10 do 40 ton, odvisno od tal, v skladu z vsemi inženirskimi referenčnimi knjigami. Če vzamemo povprečno obremenitev 20 ton na kup, je enostavno izračunati, da boste v tem primeru potrebovali samo 9 pilotov, ki bodo vozili v skladu z vsemi normami.

V praksi se pri gradnji okvirne hiše pogonske betonske skodelice za temelj temeljijo na razdalji največ 2,5 metra za bolj enakomerno obremenitev konstrukcije na rešetki.

Za svoje podatke: na podoben način je mogoče izvesti izračun za kateri koli teren in vse vrste pilotov

Faze gradnje


Torej, vsi materiali so izbrani, potrebni izračuni so izvedeni, lahko nadaljujete z gradnjo:

1. Prva faza je odstranitev površine za pilota in dostava materialov. Potrebno je odstraniti curek in topo plast.

2. Izvede se oznaka prihodnjega temeljev in opisane so lokacije pilotov.

3. Ko je vse označeno, se raven in geometrija prihodnjega temeljev ponovno preverita.

4. Sam proces pilinga poteka z uporabo stroja s hidravličnim ali pnevmatskim kladivom. V procesu potopa piloti morajo spremljati skladnost s strogo vertikalno ravnjo kupa. Poleg tega bodo izkušeni obrtniki opazili nenavadno obnašanje podpore, če je potopljen, če naleti na oviro ali, nasprotno, "potone" v podzemnih votlinah. V tem primeru se podloga podaljša, ali pa je malo na stran.

5. Ko so vsi nosilci potopljeni v tla, je potrebno prekiniti zgornji del nosilca, da bi pridobil dostop do naprave in poravnati vse podpornike na isto višino.

6. Nadalje, odvisno od vrste temeljev, se gradi opaž za trak, ali če so talne plošče položene, če je temelj pile-plošča.

7. V primeru strgalnega podstavka je armaturna kletka izdelana v oplati in napolnjena z malto. Po 28 dneh je temelj pripravljen za gradnjo konstrukcije.

Izdelava žara


Pokrov je del temeljne strukture, ki veže nosilce v eno strukturo in je podpora za stene stavbe. Ni zahtevan element. Toda temelj na pogonjenih armiranobetonskih pilotov z žičnino je stabilnejši in močnejši kot brez njega.

Značilnosti: če je konstrukcija iz lesa, ni dovoljeno konstruirati rešetke. V tem primeru vlogo grla igrajo spodnji obroči same stavbe.

Lahko je iz kovine ali armiranega betona.

V prvem primeru se uporabljajo končni kovinski izdelki, ponavadi je kanal, I-žarka ali tirnica. Postavljeni so na nivoju pogonskih pilotov in varjeni na palice armatur, tako da ostanejo nosilci. Med elementi so povezani z varjenjem ali sorniki. Ta vrsta rešetk je odlična za začasne ali nestanovanjske stavbe, na primer, mansarda, kopel, poletni vrt.

Armirano betonsko rešetko izdelamo tako, da raztopino nalijemo v dokončano oplaščenje s predhodno nameščeno in fiksno armirano mrežo.

Rostverk ima tri vrste:

  • visi Nahaja se na dostojni razdalji od tal, prostor pod tlemi ni izoliran. Uporablja se pri gradnji kopalnic, penthouses, sezonskih hiš;
  • plitvo globino Obtiča na plitvo globino v tleh. Podpora ne služijo, so namenjena zaščiti podzemnega prostora hiše od osnutkov in slabega vremena;
  • vdolbino Za njegovo izdelavo se jarku izkoplje analogno s trakom. To je dodatna podpora za gradnjo, krepi temeljenje pilotov, je odlična za gradnjo glavne hiše vseh letnih časov.

Prednosti in slabosti


Svetujemo vam, da študirate, preden zgradite temelje gnanih pilotov: prednosti in slabosti te ustanove, ki temeljijo na dolgoletnih izkušnjah pri delu.

Prednosti:

  1. Podstavki za pilote omogočajo gradnjo na kateri koli vrsti tal, razen kamnitih. Zaradi dolžine do 40 metrov nosilci prenesejo nosilnost konstrukcije v goste plasti ležaja, kar omogoča neupoštevanje vseh neugodnih tleh.
  2. Pile so zelo odporne na neugodne podnebne razmere, njihovo življenjsko dobo doseže 150 let.
  3. Zaradi ojačitve lahko nosilci koles ne zdržijo samo navpičnih, temveč tudi vodoravnih obremenitev, kar je še posebej pomembno pri uporabi na "plavajočih" tleh.
  4. Gradnja temeljev pilotov ne traja veliko časa. Ena noga, dolga 4 metra, je zakopana nekaj minut.
  5. Najmanjša količina zemeljskih površin in uporaba gradbenega materiala.
  6. Dela na vgradnji zemeljskega tla se lahko izvajajo vse leto in v vseh podnebnih razmerah.

Obstaja nekaj pomanjkljivosti v temeljih za vožnjo s piloti:

  1. Kljub vsem izračunim vedno obstaja verjetnost nepravilne ocene tal, saj ni mogoče videti, kaj se dejansko nahaja na globini multimeter. Kot rezultat - sediment ali skew osnova.
  2. Za vožnjo pilotov je potrebno uporabljati posebno opremo.
  3. Težave pri gradnji kleti ali podzemne garaže.

Na naših spletnih straneh (po vrsti kupov) so predstavljene še druge vrste temeljev: ramming, vrtanje.

Koristen videoposnetek

Vizualno se seznanite s procesom vožnje pilotov različnih velikosti in s tem z različnimi tehnikami na spodnjem videu:

Sklepi

Ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je osnova za vožnjo s piloti najbolj zanesljiva možnost za zasebno hišo in za gradnjo objektov katere koli vrste na skoraj vsakem območju. Njegove dolgoletne izkušnje pri vseh vrstah konstrukcij zagotavljajo dobre dokaze.

V zadnjem času se mnoge organizacije ukvarjajo s proizvodnjo in namestitvijo pilotov za minimalne zneske, primerljive z gradnjo drugih vrst fundacij, s čimer zagotavljajo dostopnost in razširjenost.

Pile temelj z lastnimi rokami na RC šipi

Z visokim GWL in nestabilnimi tlemi je treba za zasebno hišo pogosto izhajati iz kupa. Uporaba drugih možnosti v takšni situaciji je preveč iracionalna. Zaradi visoke vlage v tleh bodo predragi ali kratkotrajni. Ojačana betonska podlaga dolgočasne vrste je cenejša in lažje izvedljiva. Brez težav je mogoče samostojno opraviti.

Vsebina

Kakšna je zbirka pilotov?

Pile temelji so navpični nosilci iz armiranega betona, potopljeni v tla. Zgoraj so običajno povezani z rešetko ali monolitno ploščo, ki služi kot podlaga za stene hiše. Odvisno od vrste pilotov, so priključeni v tla, prepleteni ali preprosto potopljeni v luknje, izvrtane v tleh vnaprej.

Diagram ene od vrst s podzemno žičnico

Varnostna betonska rešetka po izgledu in splošni konstrukciji je neposreden analog trakov. Le "trak" je tukaj manjši in leži v tleh, ampak na kupih. Odlično ščiti rešetko pred vlago in iztegovanje. Poleg tega vsa energija sezonske ekspanzije / stiskanja slojev tal poteka s podstavki za pilote. Na začetku se potopijo pod nivoje zmrzovanja tal, ki stojijo na trdni stalni osnovi.

Vrste temeljev na piloti

Odvisno od tehnologije potapljaških podprtih temeljev so:

Na obešalih;

Pri zadrževanju kupov.

V prvem primeru se zdi, da stebri visijo v tleh brez ležaja na nosilni plasti zaradi banalnih sil trenja. V drugem pa nasprotno temeljijo na trdnih slojih tal. Viseča podlaga zahteva veliko število pilotov in natančnejše izračune, ki temeljijo na resnih geodetskih raziskavah lokacije. Za izgradnjo zasebnih hiš v dveh ali treh nadstropjih se ta tehnologija ne uporablja.

Pri stanovanjski gradnji z nizko rastjo je možnost povpraševanja večja. Tu piloti niso zamašeni s trdnim poljem, potrebujejo veliko manj. Za navadno hišo v državi so dovolj stebri štirje stebri v vogalih in nekaj pod podnožjem. Ta osnova pilotov je veliko lažje narediti z lastnimi rokami.

Pile za napravo podobne osnove je mogoče:

Vijak (privijačeno) jeklo.

Zamašeno iz azbestne cementne cevi in ​​armiranega betona znotraj.

Vrste pilotov za različne vrste temeljev

Zasebni razvijalci za izgradnjo pile temelj zhbnogo ponavadi izberejo vijak ali injekcijo (dolgčas) tehnologije. Istočasno imajo "vijaki", izdelani iz jekla, resno omejitev - globino temeljev s samonastavitvijo. Če so gosti sloji plitvi (do 2 metra), jih je mogoče še vedno priviti v tla, vendar pa za daljše podpore potrebujete posebno opremo.

Z dolgočasnimi kolegi je situacija bistveno drugačna. Izdelane so iz cevi, ki jih je potrebno potopiti v tla, zato je potrebno kopati primerno velikostno luknjo. Tudi če je to potrebno globoko nekaj metrov, bo tako kopališče s svojimi rokami enostavno kopati v gosto, ne-razpadajočo prst.

Prednosti in slabosti osnove kupa

Vsaka baza ima prednosti in slabosti. To ni univerzalna možnost za tla. Za vsako spletno stran ne ustreza. Ampak obstaja takšna osnova za zasebno hišo ni tako draga kot osnovna plošča ali vdihnjena pod zamrznjeno točko zhb trak analogno. V vijačni različici bo podpora na podstavkih stala 30-40%, v dolgčasih - 20-25% cenejša.

Med prednostmi te možnosti so:

Možnost naprave, kjer klasičnih možnosti ni mogoče izvesti zaradi visoke GWL, tleče prsti ali velike globine zamrzovanja;

Visoka hitrost in izjemna preprostost dela pri njihovi samostojni uspešnosti;

Dobičkonosnost - z izbiro temeljev na podstavkih, v mnogih primerih lahko prihranite do tretjine sredstev, dodeljenih za ureditev podpore za hišo;

Minimalna zemeljska dela - za trak ali ploščo-monolitski analog, ki bo kopal zemlja, bo imel večkrat več.

Slaba stran na temelju pilotov je naslednja:

Zapletenost izračunov v zasnovi;

Uporablja se le za lahke zgradbe;

Potreba po izolaciji tal in nezmožnosti kleti naprave.

Da bi dolgoročno služili takšni osnovi, je bolje, da pripravo njegovega projekta poveri strokovnjakom. Zelo pomembno je temeljito raziskati tla in kompetentne izračune. Treba je predvideti, kako se bo vsak kup v prihodnosti obremenil. Najmanjša napaka - žar in stene na njem bodo takoj vodile. Zaradi tega se bo poškodovala tudi streha kovinske ali valovite kritine, da ne bi omenili razpokanih predelnih sten znotraj stavbe.

Primer pogonskih pilotov

Druga pomembna točka je omejitev teže stavbe. Težka keramična opeka ali beton za kočo na temelju kupa zagotovo ni vredna. Tu so okvirje ali pene-betonske tehnologije bolj sprejemljive. Ti vam omogočajo, da zgradite svetlobne stene, ki ostanejo na vijaku ali dolgčasih podporah za dolgo časa in brez težav.

In na splošno, preden izberete vrsto temeljev za vašo hišo, morate pazljivo preučiti, kaj je VULTURE plošče, opeke, les, les, plin in pene blokov z vsemi svojimi značilnostmi in pluses z minusi. Teža gradbenega materiala sten močno vpliva na izbiro vrste temeljev.

Doživite zbirko pilotov sami

V nadaljevanju navodil, ki so opisani spodaj, je predvidena samostojna konstrukcija temeljev za pilote v dolgočasni izvedbi z žičnico od zgoraj. To je najbolj priljubljena možnost med zasebnimi trgovci, saj je enostavna za izvedbo. Za delo so potrebne samo azbestne cementne cevi, betonska malta in armiranje jekla ali armiranega stekla.

Naprava se izvaja v petih korakih:

Namestitev azbestno-cementnih cevi in ​​namestitev ventilov v njih.

Za izdelavo dolgih pilotov potrebujemo azbestno-cementne cevi s premerom 300-400 mm. Zagotovili bodo, da bo temelj dobro nosilnost tako vertikalno kot horizontalno. In za razliko od jeklene različice, azbestni cement ne bo rjav v tleh.

Najlažje je narediti vrtine za nosilce s pomočjo ročnega vrtanja z bencinskim ali električnim motorjem. Globina teh lukenj bi morala biti 30-40 cm pod tlemi zamrzovanja tal.

Stebri stebel se nahajajo okoli oboda stavbe in pod ležišči znotraj v korakih do dveh metrov. Po vrtanju vrtin se na dno nalije peskana ploščica debeline 10-15 cm, nato pa še 25-30 cm betona nalepi na vrh kot nosilec za pilote. V tej zamrznjeni raztopini so nameščene azbestno-cementne cevi. Hkrati morajo izstopati vsaj 30 cm nad tlemi.

Da bi se cevi držale strogo pokončno, so posejane s peskom, ki se med postopkom tampanja pade. Naslednja je okrepitev stebrov. V ta namen se uporabljajo 3-4 palice iz jekla ali steklenih vlaken s prečnim prerezom 10-12 mm.

Ojačevalne palice je treba postaviti v središče cevi na enaki razdalji drug od drugega. Za poenostavitev namestitve jih lahko priključimo tudi na tla s prečnimi žarki iz žice. Višina teh vertikalnih palic mora biti 15 do 20 cm višja od zgornjega roba cevi. Po ojačitvi lahko ta nenadni opaž samo vlijete s betonom in pazite, da v notranjosti raztopine ni praškov.

Že v 3-4 dneh se na nastale nosilce lahko pritrdi rešetka iz armiranega betona (z oplaščenjem, ojačitvijo in prelivanjem betonske mešanice), jeklenega kanala ali lesa. Zato mora biti med tem in tlemi 25-30 cm razdalje. Nemogoče je postaviti rešetko neposredno na tla, jo je mogoče enostavno stisniti in porušiti skupaj z zgradbo med iztekom.

Na koncu razporeditve je najbolje, ko so zidovi postavljeni, nosilci in pražena konstrukcija morajo biti zaprti s stranic z ohišjem. Tu se odlično prilegajo profesionalni tlaki za streho ali fasado ali dekorativno opeko. Samo vi najprej morate postaviti vsa sporočila. Prednosti vodovodne in kanalizacije v hiši na podstavkih se izvajajo med podporami brez dodatnih trikov in vrtanjem betona.

Uporaba temeljev na kupu v gradbeništvu

Temelji na armiranobetonskih pilotov so kot nalašč za mnoge vrste zasebnih nizko rastnih hiš. Sama izdelava, ki jo vodi zgornja navodila po korakih, ne sme biti težavna. To je bolje, da naročite izračune od strokovnjakov. Za garažo ali kopel se podobna osnova lahko izračuna neodvisno. In za kočo mora projekt temeljiti le strokovnjak.

Piling voziti temelj za zasebno hišo

Vožnja piloti za zasebno hišo

Kaj so zabivny kupi.

Betonski količki za gradnjo zasebne hiše je armirano-betonska konstrukcija, ki jo sestavljajo spoj jeklenih ojačitev in visokokakovostnega betona. Praviloma ima palica kvadratni del 150x150 in 200x200, kar je najbolj optimalna možnost za potopitev nosilca v tla. Kakovost in trdnost konstrukcije določi GOST 19804-2012. Za vožnjo pilotov pod osnovo se uporablja posebna oprema, ki z natančnostjo zlatarjev potopi podplat globoko v tla do trdnih slojev zemlje. Rezultat je polje polja, kjer vsaka podpora prevzame svoje mesto in je sposobna prevzeti nosilno konstrukcijo. Moč in vzdržljivost temeljev sta v celoti odvisna od kakovosti kupa in profesionalnosti obrtnikov. Če se vse naredi pravilno, bo življenjska doba temeljev za hišo za hišo vsaj 100 let. V tem času lahko zgrajena zgradba spremeni strukturo, a armirano-betonski temelj pa ostane nespremenjen.

Pokličite nas: 8 (495) 743-43-81 ali Naročite klic

Faze gradnje temeljenega na piloti.

Če je razvijalec izbral osnovo za vožnjo s piloti, na naši spletni strani zapusti zahtevo, po kateri upravitelj stopi v stik s stranko in uskladi datum prihoda strokovnjaka. Ob prihodu in pregledu predlaganega gradbišča poveljnik in razvijalec podpišejo pogodbo. Od takrat se začne gradbena dela.

  • Predhodna priprava vključuje geološko študijo tal in izračun števila nosilcev.
  • Layout polje polja.
  • Dostava gradbenega materiala na delovišče.
  • Vožnja za zasebno hišo s pomočjo posebne opreme.
  • Če je potrebno, namestite jermeni iz kanala ali ploščadi.
  • Dostava predmeta kupcu.

Več informacij o stroških in velikosti podpore, delovnem času lahko dobite tako, da pokličete telefonsko številko na vrhu strani ali naročite povratni klic.

Stroški vožnje pilotov z vgradnjo

Naprava podstavkov, nameščenih na pogonskih pilotov

Urejanje temeljev ojačanih betonskih pilotov pod stolpnico

Podlaga za pilote je trdna konstrukcija, ki vam omogoča, da prenesete obremenitev konstrukcije v nespremenljive sloje tal, ki so dovolj globoko s pomočjo pilotov.

To še posebej velja, če je tla šibka (šota ali močvirja). Da bi temelj lahko vzdržal težo stavbe, mora trdno počivati ​​na trdnem tleh. Tu velja pravilo: večja je osnovna površina strukture, manj je njegov pritisk na tla.

Za izračun obremenitve na vsaki podpori se v fazi načrtovanja izračuna težo celotne konstrukcije. Rezultat je razdeljen s številom nameščenih pilotov.

Stojala so potopljena s tako obremenitvijo, ki jo bodo morali nositi. Znak, da je podpora dosegla trdno plast in je pripravljena prenesti določeno obremenitev, bo ustavila svoj napredek v notranjosti.

Ojačanje betona iz armiranega betona ni mogoče ročno. To bo zahtevalo pnevmatski kladivo. Število in pogostost lokacije podpore se spreminja in neposredno odvisna od skupne teže konstrukcije. Vendar morajo biti nameščeni pod predvidenimi zidovi, na stičišču sten in v kotih.

Na koncu blokade so konice obrezane na isti višini. Nato začne gradnja objektov.

Kaj je zabivny kupi

Armirani betonski piloti

Pogonske pilote so palice s kvadratnim prečnim prerezom in enim koncem, izdelane iz armiranega betona. Potresno metodo potopijo v tla. Temelj na gosenicah je močan in kaže dobre tehnične značilnosti.

Ta vrsta kupa je zanesljiva in stabilna podlaga z največjo nosilnostjo, ki je v primerjavi z vgradnjo TISE temeljev in vijaka stabilnejša in trajnejša.

Za ta tip se lahko uporabljajo tudi leseni kupi iz masivnega lesa. Izdelane so iz hrasta, bora, pepela in drugih trdnih sort, katerih trdnost se lahko določi z metodo Brinell.

Pogosto so vijaki z rezilom vijakov zamenjani s cevmi s konusno konico. Vozne cevi imajo boljšo nosilnost kot kupi, nameščeni po metodi potopitve. Tudi kljub dejstvu, da se uporabljajo konstrukcije iste velikosti, elementi, ki jih poganjajo, kažejo najboljše lastnosti moči.

Proizvodne zahteve

Proizvodnja takšnih pilotov urejajo določbe državnega standarda, ki določa, da mora biti kakovost betona 300 kg / m2 cm.

Beton s takimi indikatorji pri testiranju moči in stiskanja velja za težko.

Uporabljajo se za gradnjo trajnih zgradb, vzletno-pristajalnih stez in nadvozov cest.

Na napravi drugih vrst baz na kupih se uporablja rešitev z nižjimi tehničnimi lastnostmi.

To velja tudi za gradnjo konstrukcij na dolgih pilotov ali TISE.

Okvir in lesene hiše na gnanih gomilih

Hiša "seka" na temelju kupa

Za izgradnjo temeljev za pilote za lesene ali okvirne stavbe se uporabljajo piloti dolžine 3 ali 4 metre s premerom 150 ali 200 mm. To pomeni, da je manjši premer izbran za težke opečne strukture več tal.

Ta velikost velja za zadostno, da kup kupi trdni sloj tal, ter podlago za pridobitev potrebne nosilnosti.

Vendar je uporaba te vrste pilota problematična zaradi potrebe po nakupu ustrezne malih naprav za njihovo vožnjo.

Uporaba težkih naprav je prepovedana z varnostnimi predpisi in gradbenimi kodami. Za opravljanje dela v skladu z zgoraj navedenimi zahtevami je potrebna določena velikost gradbišča.

Tako naj bi bila najbližja stavba najmanj 25 metrov.

Fundacija dela

Temelj na gnanih nosilcih je dober, saj ga je mogoče uporabiti za tla, vključno s šibkimi tlemi: mobilnimi, šopnimi ali močvirnimi.

  • čiščenje gradbišča iz vegetacije;
  • dostava delov, nameščenih objektov;
  • označevanje ugotovljene baze.

Montažni piloti

Vgradnja voznega kupa

Postopek vožnje je naslednji. Element je nameščen navpično s konico, ki kaže navzgor. Preverili so naključnost konice in osi. Nato začne postopek vožnje.

Udarni del kladiva se spusti in frekvenca vožnje vsakega kupa se najprej izračuna za 1 meter, potem pa za 0,1 "do" okvare ". Povprečna "napaka" se izračuna s številom udarcev na dnu elementa.

Po udarcu kladiva se meri potopitev in določi nosilnost konstrukcije. To omogoča preprečevanje pomanjkljivosti z nadaljnjo gradnjo.

Na tej stopnji je mogoče zagotoviti prsline, naleteli kamni in druge ovire v tleh. Če se v potopu naleti na oval, se lahko pojavi napačna napaka. Skladno s tem se ta vrsta temeljev ne uporablja za vgradnjo kopališča na skalnata mesta.

Obstaja še en možen razvoj dogodkov, ko je v prisotnosti praznin v tleh struktura močno potopljena po udarcu. V tem primeru se nosilnost baze znatno zmanjša.

V celotnem procesu vožnje je treba opraviti preverjanje točnosti strukture pilotov.

  • Ob izpolnjevanju vseh zahtev, s pogonskimi piloti izdelamo visokokakovostno in zanesljivo podlago.
  • Stroški postavitve naprave na kupu so enaki stroškom drugih vrst fundacij.
  • V prisotnosti rastlin za vožnjo in visoko manevrirno tehnologijo postopek traja kratek čas.
  • Obseg fizičnih stroškov je podoben njihovemu obsegu s podobnimi tehnologijami.
  • Pile temeljev kažejo odlično zmogljivost, vzdržljivost in odlično nosilnost.

Pomanjkljivosti temeljev

  • Pri urejanju temeljev na podstavke je potrebno razmisliti, kako se segreva in konča pritličje.
  • Če se tla na gradbišču nabreknejo ali se zanikajo, se lahko bistveno zmanjšajo značilnosti stabilnosti temeljev.

Vožnje z vrvjo, vezano na armirano betonsko rešetko

Če je potrebno, da bi struktura dala večjo trdnost, uporabite konstrukcijo temeljev za pilote z žičnino. Takšne razloge je mogoče razdeliti na:

  • tip ploščice;
  • trak za pilote.

Ko naprava teh dveh tipov pusti nekaj prostora med tlemi in trakom. Poln pesek, drobljen kamen ali gramoz pod trakom.

Ne dopušča, da bi se tla (v primeru iztekanja) zadrževala proti rešetki. Poleg tega se pri tej vrsti rešetke ne dvignejo.

Enaka metoda velja za ploščo različico temeljev pilotov.

Materiali za izdelavo podstavkov za pilote

Lesni piloti

Leseni piloti z nizko vlago in kovinski izdelki imajo nižjo stopnjo nosilnosti.

Ti elementi so iz jeklenih cevi, kanalov itd.

Njihova glavna prednost je majhna teža v primerjavi z drugimi.

Tovrstne podpore je mogoče voditi dovolj globoko, povečati njihovo dolžino v stopnjah.

Armirani beton - piloti s kvadratnim delom, imajo koničast konec z jeklenim čevljem.

Micropili, dolgi do tri metre, se uporabljajo za nizke stavbe.

Prednosti armiranih betonskih pilotov

Plošče armirani beton

  • Dober pokazatelj nosilnosti in prenosljivosti brez zmanjšanja zmogljivosti.
  • Dolga življenjska doba - približno 100 let.
  • Tesno spustite v tla.
  • Povečana moč zaradi konstrukcijskih lastnosti - notranja ojačitev.
  • Visoka odpornost na vlago, požarna odpornost, odpornost na spremembe atmosferskega tlaka.
  • Udobna trgovina. Izdelki so shranjeni v piloti, ne zahtevajo posebnih pogojev.
  • Hitro namestitev, ugodno zmanjša čas za pripravljalno in montažo.

Upoštevati je treba, da je treba pred zagonom in vožnjo vse podlage temeljito očistiti iz umazanije.

Podkupljiva podpora mora biti opremljena s spremljajočimi dokumenti o skladnosti z uveljavljenimi standardi, informacijami o proizvajalcu, konkretno kakovostjo, datumom izdelave določene serije itd.

Dobri izdelki so tisti, ki imajo gladko površino brez razpok in čipov.

Gradnja hiše na armiranobetonskih pilotov

Razvoj projekta - začetni stadij gradnje dežele. Za pripravo dokumentacije, potrebne informacije o geologiji v naselju. Šele po določitvi kvalitativne sestave tal se lahko gradbena konstrukcija pravilno oblikuje. Zelo pogosto so informacije o prsti presenečenj.

Vsa tla niso primerna za vgradnjo preprostih temeljev in monolitnih plošč. Pri nestabilnih tleh tla z visoko podzemno vodo je izbira osnove za stavbo vnaprej določena. V takih tleh lahko samo osnova za pilota zagotovi zanesljivo gradnjo in dolgoročno delovanje prihodnjega doma.

Vrste pile temeljev

Pile baze so precej raznolike. Razlikujejo se po metodah potopitve in vrstah materialov, uporabljenih pri gradnji temeljev.

Potopite pilote

gredo v kopje s kladivom

Glede na metode potapljanja v tleh se razlikujeta naslednje vrste temeljev.

Vlečne skodelice so nameščene v tla s kladivnimi udarci ali metodo vdolbin. Vdolbina se opravi z dražjo opremo, vendar ne ustvarja vibracij, kot ko udari kladivo.

Izbira vrste namestitve je v veliki meri odvisna od bližine gradbišča do bližnjih zgradb.

Votelne pilote poganja vibracije.

Votele so nameščene v tleh z metodo vibracij. Zemlja se odstrani iz središča nosilca, namesto tal pa se vlije konkretna raztopina.

V tleh se vrti luknja za postavitev vrtalnih pilotov. Poleg tega je zunanja hidroizolacija vzdolž oboda in ojačitveni žarek v sredini potopljena v luknjo. Potem vlijemo beton.

Tiskani piloti se vlijejo v predhodno stisnjena tla. Poseben stroj prebodne tla, je monolitni izdelek razporejen v nastalo luknjo.

Vijaki so priviti v tla. Glede na vrsto izdelka v nekaterih primerih je to delo možno ročno brez vključitve posebne opreme.

Način vgradnje je odvisen od rezultatov geoloških študij in oblikovanja prihodnje stavbe. Na različnih globinah so nameščene različne vrste pilotov. Glavna naloga je, da se izdelek potopi v tla do globine, na kateri se začne stabilna gosta plast zemlje.

Pile po vrsti materiala

V gradbeništvu najbolj priljubljene betonske pilote

Po vrstah materialov se razlikujejo naslednje vrste pilotov.

  • Monolitni armirani beton.
    - tovarniški betonski izdelki;
    - Dolgčas.
  • Kovinski.
  • Les.

Monolitni izdelki iz armiranega betona so najbolj uporabljeni v gradbeništvu. Temelji armiranega betona lahko prenesejo največje obremenitve.

Uporaba kovinskih izdelkov se postopoma širi. Vijačni kovinski izdelki so hitro nameščeni. Zaradi tega so privlačni.

Nasprotno, leseni kupi se postopoma zamenjujejo in prihajajo iz množične uporabe. Naprava lesenih izdelkov je upravičena pri gradnji nizkocenovnih začasnih stavb ali objektov s relativno kratko življenjsko dobo.

Izbira kopirnega materiala je odvisna od obremenitve, ki jo je treba upoštevati, in ocenjene življenjske dobe objekta. Na izbiro materiala vpliva tudi velikost kupa.

Naprava podlage na armiranobetonskih pilotov za zasebno hišo

Običajno za gradnjo uporabljajo tovarniško izdelane pilote.

Temelj na podstavkih za zasebno hišo je precej pogosta konstruktivna rešitev. Če je potrebno kopati v veliki globini, je priporočljivo uporabljati monolitne tovarne betonskih izdelkov. Tudi uporaba tovarniških izdelkov zmanjšuje čas gradnje.

Gradbeno gradivo je treba naročiti pri podjetjih, ki potrjujejo kakovost s certifikati za končne izdelke. Proizvodi morajo biti izdelani v skladu z GOST 19804-2012 "Montažne armirane betonske pilote". Tipične velikosti pilotov 0,09 m 2 so v tabeli. Izdelki iste blagovne znamke in različnih vrst se med seboj močno razlikujejo.

Pred odlaganjem pilotov do gradbišča je potrebno pripraviti prostor za skladiščenje izdelkov, kot tudi tovornjak in žerjav. Tudi pred začetkom dela so potrebni udobni dostopni cesti za posebno opremo, kar bo potrebno pri potapljanju betonskih izdelkov.

Priprava

Na začetku gradbišča je označena, določena točka namestitve pilotov. Potem je treba z vsako ročno ali mehansko vrtanje narediti majhno luknjo s globino od 1 do 2 m. To storite, da se prepričate, da v tleh ni nobenih tujih elementov in da se priročno zaustavi potop. Za informacije o tem, kako označiti za kupe, si oglejte ta videoposnetek:

Pile s pomočjo posebne opreme so nameščene v načrtovanih točkah in so, odvisno od izbire mehanizma, udarjene ali pritisnjene v tla.

Potrebno je, da so vrhovi pilotov na površini v isti horizontalni ravni. Postopek namestitve armiranobetonskih izdelkov v isti ravnini se lahko prilagodi z uporabo gradbenega nivoja in potopne sile na zadnji stopnji.

Zgradite žar

Po vgradnji polja je montirana rešetka.

Lahko se naredi na viseč način, ko je razdalja med spodnjim delom pasu in tlemi ali je potopljena v tla do majhne globine.

Po namestitvi naprave za žaganje je podlaga vodoodporna z metodo prevleke za zaščito pred korozijo.

Najboljša možnost je osnova ojačanih pilotov za šibka tla.

Uporaba betonskih izdelkov omogoča gradnjo hiš v pogojih podtalnice in v tleh, na katerih se gostje plasti začnejo spoštljivo. Za razliko od monolitnih plošč in trakov, temelje, pile temeljev distribuirajo breme ne samo s podporo tlaka na tleh. Med zaznavanjem tovora prenašajo zaznane tovore na tla na celotnem območju vertikalnega kontakta.

Če geologija mesta za izgradnjo zasebne hiše pušča željo, in čas gradnje ni velika, je bolje, da se odločite za napravo na temelju pilotov iz betonskih izdelkov.

Namestitev plošče na rešetko na podstavkih

Ustanovitev na gosenicah

Gradnja hiš na temelju vijakov

Pile temelj in monolitna gradnja grille

Gradnja hiše iz palice na vijačnih pilotov

Temelji na armiranem betonu: prednosti in slabosti

Ojačane betonske kupe zajemajo trg nizke gradnje. Eden videz betonskih palic navdihuje zaupanje. Pomembna vloga igrajo združenja z "velikimi bratovci", ki so osnova visokih stavb. Kljub temu pa nekateri menijo, da je takšna podlaga najbolj zanesljiva, druga - z nevernim.

Ne bomo našli nedvoumnega odgovora na vprašanje "kdo je prav?" Resnica je, da imajo armirani betonski kupi svoje prednosti in slabosti, tako kot kateri koli drugi izdelek. Govorimo o tem podrobneje v tem članku.

Kaj iskati

Osnova za izdelavo armiranobetonskih pilotov je ojačana betona visoke trdnosti. V obratu KKZM so postavljene baze na betonske pilote iz betona blagovne znamke M300. Izdelki ustrezajo zahtevam GOST 19804-2012.

Nosilci prenesejo tovor iz stavbe v tla. Praviloma se proizvajajo iz betona z odpornostjo proti zmrzovanju visoke ravni, kar pomeni, da izdelek zadržuje močne temperaturne razlike. To je zelo pomembno za ustanovitev stanovanjske stavbe v našem podnebju. Pri izbiri kupa, bodite pozorni na razred odpornosti proti zmrzovanju, ki mora biti vsaj f150 ali f200.

Prednosti armiranobetonskih pilotov

Možno je primerjati armirane betonske pilote, morda le s piloti. In prva stvar, ki jo podpira beton, je nosilna zmogljivost. Odvisno od velikosti preseka in vrste prsti, en kos lahko prenese breme od 9 do 60 ton. Na primer, tri-nadstropne opečne hiše je mogoče varno zgraditi skupaj z plitvim rešetko 600x400 mm. Kovinski koluti se ne morejo pohvaliti s tako nosilnostjo.

Druga prednost je material, iz katerega se proizvajajo. Beton praktično ni uničen v tleh. Zaradi tega življenjska doba presega 100 let. Poleg tega imajo te vrste pilotov takšne prednosti, kot so preprečevanje padcev tlaka, odpornosti in odpornosti na vlago, pa tudi med montažo je skoraj nemogoče premakniti z osi zasnove.

Armirani betonski piloti se lahko montirajo v enem ali dveh dneh. Več o tem...

Kako namestiti?

Za vgradnjo armiranobetonskih pilotov je bila uporabljena mini-piling instalacija. Vozilo gosenice se premika neodvisno na cesti, blatu in snegu. Zahvaljujoč prilagoditvi nožev lahko namestitev utrne tudi na majhnih pobočjih. Uporablja se lahko celo leto na temperaturi od -25 do + 40⁰.

Z uporabo take namestitve lahko v enem premikanju vozite do 40 armiranobetonskih pilotov s presekom 150x150 mm. To pomeni, da je temelj za deželo resnično določen v enem dnevu. Car lahko dostavite na gradbišče s pomočjo vlečnega vozila.

Malo o slabosti

Pomanjkljivosti ojačenih betonskih pilotov vključujejo pomanjkanje ekonomske izvedljivosti. Na primer, če primerjamo armirane betone in vijačne pilote, so prve drage, imajo večjo nosilnost, vendar se nahajajo na polju, podobno kot druge. Med namestitvijo jih je nemogoče rasti, saj je standardna dolžina 3 metra. Če na spletnem mestu pride do velikih kapljic, mini stroj ne bo mogoč, ker ga ne bo mogoče namestiti nikjer. V tem pogledu vijak podpira zmago. In končno, če se odločite za uporabo temeljev pilotov, morate upoštevati, da je ne glede na vrsto, problematično in včasih nemogoče opremiti klet.

Povzemite

Kaj se lahko zgodi na pogonih? Skoraj enako kot pri vijačnih pilicah: ograje, garaže, hangarje, lesene hiše, hlode, opeke, gazirani beton in blok pene, zgradbe okvirnih plošč, kopalnice, gazebi in industrijske zgradbe. Namestite pomol ali pomol, verjetno ne bo uspel. Kar se tiče nizke gradnje stanovanjskih in gostinskih stanovanj, so najbolj primerne armiranobetonaste pilote s prečnim prerezom 150x150 mm in 200x200 mm ter dolžino 3000 mm.

Nasvet: pri izbiri upoštevajte vrsto stavbe in tla. Če se odločite za izgradnjo kopališke hiše ali na parceli poplavljene tle, so idealne za vijake. Če je projekt opečne hiše, je bolje izbrati ojačane betonske pilote.

Vožnja piloti za zasebno hišo

Vožnja piloti za zasebno hišo

Fundacija kup je zelo zahtevna pri razvijalcih zasebnih hiš. In to ni slučajno, saj so pogonske koče za kočo najprimernejša možnost in jih priporočajo izkušeni gradbeniki. Poleg tega je na nestabilnih tleh podlaga edina alternativa za ustvarjanje trdne in trdne temelje za stanovanjsko strukturo. Ampak obseg uporabe podpore se ne konča tam. Uspešno se uporabljajo za gradnjo industrijskih prostorov, površinskih konstrukcij, ki se uporabljajo za gradnjo ograj in ograj. Podjetje "ZHBS Foundation" prodaja samostojno proizvedeno vozniško podporo. In prav tako omogoča namestitev zhb pilotov za zasebno hišo na ključ. Imamo resnične strokovnjake na svojem področju, ki so odgovorni za vsak centimeter poglobljenih podpore. Po zaključku gradnje zagotavljamo 10-letno garancijo, kar je potrditev kakovosti dela in strokovnosti naših zaposlenih.

Kaj so zabivny kupi.

Betonski količki za gradnjo zasebne hiše je armirano-betonska konstrukcija, ki jo sestavljajo spoj jeklenih ojačitev in visokokakovostnega betona. Praviloma ima palica kvadratni del 150x150 in 200x200, kar je najbolj optimalna možnost za potopitev nosilca v tla. Kakovost in trdnost konstrukcije določi GOST 19804-2012. Za vožnjo pilotov pod osnovo se uporablja posebna oprema, ki z natančnostjo zlatarjev potopi podplat globoko v tla do trdnih slojev zemlje. Rezultat je polje polja, kjer vsaka podpora prevzame svoje mesto in je sposobna prevzeti nosilno konstrukcijo. Moč in vzdržljivost temeljev sta v celoti odvisna od kakovosti kupa in profesionalnosti obrtnikov. Če se vse naredi pravilno, bo življenjska doba temeljev za hišo za hišo vsaj 100 let. V tem času lahko zgrajena zgradba spremeni strukturo, a armirano-betonski temelj pa ostane nespremenjen.

Faze gradnje temeljenega na piloti.

Če je razvijalec izbral osnovo za vožnjo s piloti, na naši spletni strani zapusti zahtevo, po kateri upravitelj stopi v stik s stranko in uskladi datum prihoda strokovnjaka. Ob prihodu in pregledu predlaganega gradbišča poveljnik in razvijalec podpišejo pogodbo. Od takrat se začne gradbena dela.

  • Predhodna priprava vključuje geološko študijo tal in izračun števila nosilcev.
  • Layout polje polja.
  • Dostava gradbenega materiala na delovišče.
  • Vožnja za zasebno hišo s pomočjo posebne opreme.
  • Če je potrebno, namestite jermeni iz kanala ali ploščadi.
  • Dostava predmeta kupcu.

Temelji na armiranem betonu za zasebno hišo

Ojačane betonske kupe za zasebno hišo

Temelj na podstavkih za zasebno hišo je eden izmed najbolj priljubljenih načinov urejanja temeljev. V nekaterih geoloških razmerah je ta vrsta konstrukcije optimalna in priporočljiva. V fazi razvoja projekta se izvaja analiza anket o predhodnem projektu. Kompleks inženirskih del vam omogoča popolno sliko gradbišča, kar prispeva k podrobnemu izračunu prihodnje strukture.

Temelj za vožnjo s piloti za zasebno hišo zahteva nekaj nenavadnih del, vendar na koncu omogoča odlične rezultate. Ob upoštevanju izračunanih tehničnih kazalcev in uporabe vgrajenih osnovnih materialov pod hišo je hitro zgrajena in ima visoko trdnost.

Temelji na pogonih iz armiranega betona

Armirani betonski količki so temelji, ki predstavljajo eno najbolj vzdržljivih vrst fundacij. Zanj je značilna visoka nosilnost. Stabilnost strukture je zagotovljena s prehodom premikajočih se slojev in s poudarkom na trdni skali. Osnova za razdelitev temeljev pilotov v tipe je material, iz katerega se izdelajo podlage. Glede na to izstopajo:

  1. Armirani betonski komadi industrijske proizvodnje.
  2. Zamašeni ležaji.

Osnova na ojačanih pilotov

Za namestitev vozniških pilotov na točki navpične lege in poznejše potopitve je potrebno uporabiti posebno gradbeno opremo, ki se imenuje kolesarski voziček. Določene pilote so ustvarjene točno na točki polaganja, tako da z rešitvijo izlijejo ustvarjeno luknjo.

Glavna situacija, v kateri se moramo zateči k podstavku, je tista, v kateri so nestabilna tla na gradbišču. Trak temelj, v tem primeru, ne more zagotoviti potrebne stabilnosti bodoče strukture, ker sloji tal nimajo dovolj moči. Obstaja potreba po doseganju trdne temelje, za katero uporabljajo podstavke.

Zasnova temeljev pilotov je nosilec, ki ga poganjajo v tla, ki so vdrle v določeno globino ali celo do točke odpovedi kupa, ko se poganja. Poleg tega se okoli vsake podpore ustvari posebna tračna konstrukcija, imenovana žičnica. Obdaja konturo in opravlja nalogo povezovanja vseh podpore v en sam element. Zaradi opreme žarnice nastane dodatna odpornost na vodoravne premike tal in enotna porazdelitev bremena, ki ga ustvari objekt.

Proizvodni opcijski set žaganja in določena vrsta se določi glede na parametre strukture in vrste pilotov. Za posušene nosilce je dovoljeno uporabiti žetrtni žarek ali kovinski kanali, pa tudi žarek. V redkih primerih se lahko ustvari monolitna rešetka - v tem primeru, če ima prihodnja struktura veliko maso in kompleksno konfiguracijo. Za vožnjo pilotov se uporabljajo samo monolitne različice rešetk.

Pile temelji so med univerzalne temelje, ki se lahko uporabljajo za gradnjo stavb in struktur vseh vrst in zapletenosti. Za določen objekt se izvede kompleks izračuna, da se določijo natančni parametri za gradnjo. Pri načrtovanju zahtevanih podrobnih podatkov o geološki strukturi mesta.

Gradnja temeljev na gonilih za zasebno hišo korak za korakom

Vozniške kolovke za zasebno hišo so zanesljiva in trajna možnost za izgradnjo temelja. S pomočjo vozličkov se montaža izvede v kratkem času in z visokokakovostnim delom.

Kolesarske poti imajo lahko več možnosti za projekt:

  1. Temelj je v obliki posameznih pilotov, ki so zamašeni kot ločeni nosilci stavbe.
  2. Podlaga v obliki iztegnjenega traku s piloti, ki je nameščen pod steno.
  3. Izgradnja naklona polja različnih skale za opremo plošče osnove.

Pripravljalna faza, s katero se projekt začne, je kompleks gradbenih in organizacijskih del, katerih končni cilj je optimizirati gradnjo in natančno spoštovanje normativov projekta. S pravilnim in natančnim izvajanjem vseh pripravljalnih dejavnosti je mogoče doseči popolno skladnost s projektom.

Gradnja temeljev pilotov vključuje naslednje korake:

  1. Priprava gradbenega zemljišča. Na tej stopnji je potrebno počistiti gradbišče razbitin in morda odstraniti plodno obzorje.
  2. Izvedba v naravi oblikovalnega položaja nosilcev. Odvisno od kompleksnosti situacije in konfiguracije fundacije, lahko to storite samostojno s pomočjo preprostih merilnih naprav (merjenje traku) ali s pomočjo nadzornikov, ki bodo v kratkem času označili s pomočjo natančnih instrumentov. Pomembno je določiti položaj na tleh. Za to je primerno, da vzamete osi konstrukcije za gradbišče in jih pritrdite na obrobno. Po tem je dovolj, da zategne vrvico med točkami in dosežete os osnovne strani.
  3. Test vožnje pilota. V krajih, ki jih določi projekt, je treba opraviti preskusno piloto za oceno fizikalnih lastnosti tal.
  4. Vožnja pilota S pomočjo posebne opreme je potrebno namestiti kup z določeno točko. Ko je podpornik postavljen v strogo navpičen položaj, se vrh nosilca pritrdi v mehanizem in začne se potopiti nosilec v globino. Kladiva so nameščeni na različnih vrstah strojev in zagotavljajo hitro potopitev nosilca v tla.
  5. Ko so vsi kupi zamašeni, jih lahko premaknete na obrezovanje. Oglasi Ogolovki bi morali biti na eni znamki, kar je enostavno narediti s pomočjo ravni. S pomočjo rezalnega stroja, vlačilcev in drugih orodij za tolkala in rezanje se opravi rezanje štrlečih delov kupa in ostane le konica projekta.
  6. Opaž je nameščen okoli nosilcev v skladu s parametri baze (širina in višina).
  7. V oporo je okostje ojačitve pleteno in pritrjeno. Priporočamo uporabo trdih palic s premerom 10-12 mm. Pritrdilni elementi so nosili pletilno žico.
  8. Po končanem delu na opremi opažnega betona se vlije.

Gradnja temeljev na vijačnih pilotov

Hiša na temelju kupa lahko vzdrži visoke obremenitve in ohranja celovitost konstrukcije. Zato temelj na armiranem betonskem kolovozu za zasebno hišo uporabljamo ne le z geološko trdnostjo, ampak tudi z stabilnimi tlemi. Tehnične značilnosti te osnove zagotavljajo zanesljivost celotne konstrukcije.

Kako doseči navpični položaj kupa

Ko postavljate polje za kup in zamašite vsako podporo, je pomembno upoštevati strogo vertikalno strukturo. Zaradi tega se doseže popolna realizacija praktične vrednosti iz kupa.

Po pritrditvi kupa v mehanizem namestitve pilota se dvigne v bližino navpičnega položaja. Ko je en konec nosilca nameščen na vozni točki, je treba nastaviti navpičnost nosilca. Če se kupka bori pod kotom, je nevarnost njegovega uničenja velika, kakovost potopa pa se bo znatno zmanjšala. Če odstopanje ni super, se bodo močne lastnosti fundacije zmanjšale, kar je ključnega pomena za velike stavbe in strukture.

Glede na velikost kupa obstaja več možnosti za nadzor vertikalnosti:

  1. Če je kupček majhen, lahko uporabite običajno hidravlično stopnjo, ki se uporablja na vseh straneh konstrukcije in vam omogoča, da jo pripeljete do želenega položaja.
  2. Za velike podpore je treba uporabiti posebne geodetske naprave, kot je elektronska skupna postaja. Pri tem bo izkušeni inšpektor namestil kup z natančnostjo frakcij milimetrov in z minimalnimi odstopanji od navpičnice.

Kopice z ladjo se uporabljajo po vsem svetu. Njihova praktična vrednost in učinkovitost sta zagotovila široko porazdelitev za reševanje problemov gradnje zasebnih hiš in velikih zgradb.

Vožnja piloti za zasebno hišo

Gradnja katerega koli predmeta se začne z razvojem projekta, vključno z, brez te faze, individualna stanovanjska gradnja ni popolna. Zbirajo se potrebni geološki podatki, določi se sestava tal, tako da je zgradba zgradbe pravilno zasnovana. Vendar pa obstajajo primeri, ko pod zemljo črevesja presenečajo neposredno v času dela.

Konvencionalni trakovi trakov in nameščene monolitne plošče niso najprimernejša možnost za izgradnjo zasebne hiše na tleh z visoko podzemno vodo, tako imenovano "premično" zemljo. Zanesljivost gradnje vašega prihodnjega doma, ki bo služil več kot 100 let, bo zagotovila bazo, usmerjeno na pilote.

Vrste podstavkov za osnove zasebne hiše

Obstaja več vrst kupov, ki se uporabljajo v zasebnih stanovanjih. Glede na pogoje reliefa, pokrajinske značilnosti, finančne zmožnosti lahko izberete najbolj optimalno možnost pilota.

Njihova glavna razlika je v načinu potopitve v tla:

Kakšen način kopičenja je treba izbrati za ureditev temeljev, je odvisno od številnih zunanjih dejavnikov:

  • Bližina vašega gradbenega zemljišča do drugih stavb
  • Natančnost rezultatov geološkega raziskovanja
  • Značilnosti projekta zasebne hiše

Različne in material za proizvodnjo pogonskih pilotov:

Znano je, da so armirani betonski monolitni kupi - najbolj priljubljen tip za gradnjo temeljev. To je najbolj trajen in zanesljiv material, vendar zahteva več resnih finančnih naložb za njeno gradnjo kot na primer kovinske vijačne pilote. So nameščeni dovolj hitro in so poceni. Leseni piloti - ko so najbolj dostopna vrsta podpore - postopoma niso obtičali. Njihova uporaba je pomembna za gradnjo majhnih lesenih stavb ali kompaktnih hišnih okvirjev na leseni podlagi.

Temelji na pogonih iz armiranega betona vam omogočajo, da zgradite hišo v pogojih podzemne mraze, pa tudi v prostorih, kjer so gosto plasti nameščene na precejšnji globini. V zgradbi hiše so pile temelji, ki porazdelijo breme tako, da referenčni tlak pade na tla in zaznano obremenitev tal na celotnem območju vertikalnega stika.

Ko se razume, da je krajina in tla struktura na mestu za načrtovano gradnjo vaše hiše puščajo veliko željo, vendar gradbeno sezono pritisnete in pohitite, in boste zgradili hišo za vedno, najboljša možnost je kup in-pil temeljen iz armiranega betona. izdelki!

Kakšna je osnova na gosenicah? Zanesljiva tehnologija za zasebno hišo

Gradbeni razcvet v zadnjih letih, tako nizko rast zasebne in visoka rast, zahteva pogodbeniki, da uporabljajo različne gradbene metode.

Izbira metode je odvisna od podnebnih razmer, terena, tipov tal.

Še posebej pomembno pri izgradnji uporabe tehnologije, ki bo strukturi omogočila izvajanje svojih funkcij že vrsto let. In v tej številki ogromna vloga sodi v dobro zgrajeno podlago. Danes obstaja veliko vrst fundacij, kar je razloženo z raznolikostjo tal, na katerih naj bi bila izvedena gradnja, in končno je odvisna moč in stabilnost zgradbe.

Splošne informacije

Eden od najbolj zanesljivih je temelj na gosenicah. Ta vrsta temeljev se že več stoletij uporablja za gradnjo stavb na nestabilnih tleh.

Svinčeni kup je ojačana betonska palica, običajno kvadratna, v razponu od 150 do 500 mm in dolžine od 3 do 25 metrov.

Postopek ročnega kladiva ni mogoč, v ta namen se uporabljajo posebna kladiva, običajno hidravlična, nameščena na gradbene stroje.

Za boljši prodor v tla je poudarjen en konec takšne podpore. Dolžina in prečni prerez se izračunata posamično in sta odvisna od vrste tal in mase strukture.

Pomembno: v vsakem primeru mora spodnji del nosilcev ležati na trdnem tleh. Le v tem primeru bo temelj vzdržal pritisk hiše, medtem ko bo zemlja ostala nepomembna.

Na primer pri gradnji enokomponentne ali dvonadstropne okvirne hiše na ilovnatih tleh, ki prevladujejo v naši državi, zadostuje uporaba pregrinjanih armiranobetonskih pilotov 3-4 metre dolge in premera 150-200 mm.

Temelji na pogonskih bah in podstavkih so lahko tip plošče in trakovi. V prvem primeru je površina podlage na tleh največja in ta tip je najbolj zanesljiv pri nestabilnih tleh. Tip traku ima manjši okvir, vendar še vedno zadostuje za stabilen položaj zgradbe.

Namestitev temeljev pogonskih pilotov vključuje njihovo namestitev:

  • v obliki naklona, ​​pri uporabi ploščice, predvsem za gradnjo večnadstropnih zgradb;
  • v vrstnem redu. V tem primeru so nosilci zamašeni v vrstah, pod prihodnjimi zidovi stavbe, nujno pod koti in križiščih sten na določeni razdalji drug od drugega. Ta metoda se uporablja pri gradnji nizkih gradenj in gradnji ogrodnih hiš;
  • v obliki enojnih stebrov, nameščenih v najbolj problematično, glede na tla zemlje.

Uporaba

Priporočljivo je, da zgradite kopičko temeljev v primeru, da je treba nakladanje končne konstrukcije prenesti v nestabilno zemljo. Priporočljivo je, da ga uporabljate na močvirnih in trtavih tleh, kadar je nespremenljiva gosta plast zemlje v zadostni globini.

Potrebno število pilotov, ki so v globino stabilne zemlje, združene v eno konstrukcijo s pomočjo rešetke, bo zanesljiva podpora za hišo vseh vrst.

Sklic: Opozoriti je treba, da je več kot 60 odstotkov vseh večnadstropnih stavb zgrajenih na temeljih, ki uporabljajo gomile. To samo potrjuje zanesljivost te vrste temeljev.

Vrste poganjanih pilotov

Pri gradnji nizke gradnje, vključno z gradnjo okvirnih hiš, se uporabljajo naslednje vrste pilotov:

  1. Ojačani beton. Najpogostejši tip. Veliko je na voljo v vseh krajih, številne organizacije se ukvarjajo s proizvodnjo in montažo armiranobetonskih pilotov. Življenjska doba od 50 do 150 let. Lahko se razlikuje po več parametrih:
    • kupi s prednapetim in neprepustnim ojačenjem;
    • okrogli, kvadratni, T-profilirani in votli del;
    • prizmatični in cilindrični;
    • monolitni in montažni (kompozitni);
    • kupi z razširjeno, ponarejeno ali votlo peto.
  2. Les. Najpogosteje se uporablja pri gradnji lesenih brunaric in hišnih okvirjev z leseno podlago. Lahko so izdelani iz nekaterih vrst lesa, manj zanesljivi, v posamezni konstrukciji pa se pogosto uporabljajo na tleh. Takšne kupe so običajno narejene iz hrasta, macesna, cedre in drugih trdih kamnin. Uporabite lesene pilote s premerom 20-40 cm, dolžine od treh do osem metrov. Pri uporabi na trdnih tleh je spodnji koničast konec kupa opremljen z jeklenim vrhom z žepom - čevelj. Življenjska doba temeljev na lesenih kupih je odvisna od podnebja in tal na določenem območju, praviloma pa je praviloma najmanj 50 let.
  3. Jeklo. Lahko se izdelajo iz različnih najemov - kanalov, tirnic, cevi itd. Uporabljajo se zelo redko, predvsem za začasne objekte ali gospodarska poslopja. Približna življenjska doba 40-60 let.

Da bi med gradnjo konstrukcije zaupali zanesljivost temeljev pilotov, je potrebno pravilno izračunati število pilotov in globino njihove vožnje.

Odvisno od vrste prsti, med gradnjo hiše, lahko globina vožnje pilota znaša od treh do deset metrov in velikost odseka od 150 do 250 mm.

Pomembno: z uporabo specializiranih imenikov je mogoče natančno ugotoviti vrsto tla, ki prevladuje na določenem območju, ali pa to lahko naredi posebna organizacija.

Navajamo primer izračuna zemljišča za izgradnjo dvižne okvirne hiše na ilovitih tleh, ki zasedajo okrog 80 odstotkov ozemlja naše države.

Najprej morate izračunati skupno težo doma. To je enostavno, če ocenite, koliko materialov bo porabljen za gradnjo in njihovo težo v kubičnih metrih. Vsi podatki o masi materiala so na voljo brezplačno.

Na primer, gradnja hiše je vzela 60 kubičnih metrov lesa iz macesna. Masa enega kubičnega metra polsušnega (namreč primerna za gradnjo) macesna je okoli 800 kg. Z enostavnim razmnoževanjem ugotovimo, da bo skupna masa hlodovine približno 50 ton.

Tukaj dodajte veliko tal, streh, zaključnih materialov in ne pozabite na betonske rešetke. V istem izračunu po količini ugotovimo, da je to približno 80 ton. In, končno, gre za množico pohištva in vse, kar bo v hiši. Dobimo okoli 10 ton.

Če povzamemo rezultate, dobimo skupno težo končne strukture v regiji 140 ton. Dodajte za zanesljivost 30 odstotkov staleža in dobite 182 ton.

Tlak, ki ima en armiran betonski kup z dolžino 4 metra, je od 10 do 40 ton, odvisno od tal, v skladu z vsemi inženirskimi referenčnimi knjigami. Če vzamemo povprečno obremenitev 20 ton na kup, je enostavno izračunati, da boste v tem primeru potrebovali samo 9 pilotov, ki bodo vozili v skladu z vsemi normami.

V praksi se pri gradnji okvirne hiše pogonske betonske skodelice za temelj temeljijo na razdalji največ 2,5 metra za bolj enakomerno obremenitev konstrukcije na rešetki.

Za svoje podatke: na podoben način je mogoče izvesti izračun za kateri koli teren in vse vrste pilotov

Faze gradnje

Torej, vsi materiali so izbrani, potrebni izračuni so izvedeni, lahko nadaljujete z gradnjo:

1. Prva faza je odstranitev površine za pilota in dostava materialov. Potrebno je odstraniti curek in topo plast.

2. Izvede se oznaka prihodnjega temeljev in opisane so lokacije pilotov.

3. Ko je vse označeno, se raven in geometrija prihodnjega temeljev ponovno preverita.

4. Sam proces pilinga poteka z uporabo stroja s hidravličnim ali pnevmatskim kladivom. V procesu potopa piloti morajo spremljati skladnost s strogo vertikalno ravnjo kupa. Poleg tega bodo izkušeni obrtniki opazili nenavadno obnašanje podpore, če je potopljen, če naleti na oviro ali, nasprotno, "potone" v podzemnih votlinah. V tem primeru se podloga podaljša, ali pa je malo na stran.

5. Ko so vsi nosilci potopljeni v tla, je potrebno prekiniti zgornji del nosilca, da bi pridobil dostop do naprave in poravnati vse podpornike na isto višino.

6. Nadalje, odvisno od vrste temeljev, se gradi opaž za trak, ali če so talne plošče položene, če je temelj pile-plošča.

7. V primeru strgalnega podstavka je armaturna kletka izdelana v oplati in napolnjena z malto. Po 28 dneh je temelj pripravljen za gradnjo konstrukcije.

Izdelava žara

Pokrov je del temeljne strukture, ki veže nosilce v eno strukturo in je podpora za stene stavbe. Ni zahtevan element. Toda temelj na pogonjenih armiranobetonskih pilotov z žičnino je stabilnejši in močnejši kot brez njega.

Značilnosti: če je konstrukcija iz lesa, ni dovoljeno konstruirati rešetke. V tem primeru vlogo grla igrajo spodnji obroči same stavbe.

Lahko je iz kovine ali armiranega betona.

V prvem primeru se uporabljajo končni kovinski izdelki, ponavadi je kanal, I-žarka ali tirnica. Postavljeni so na nivoju pogonskih pilotov in varjeni na palice armatur, tako da ostanejo nosilci. Med elementi so povezani z varjenjem ali sorniki. Ta vrsta rešetk je odlična za začasne ali nestanovanjske stavbe, na primer, mansarda, kopel, poletni vrt.

Armirano betonsko rešetko izdelamo tako, da raztopino nalijemo v dokončano oplaščenje s predhodno nameščeno in fiksno armirano mrežo.

Rostverk ima tri vrste:

  • visi Nahaja se na dostojni razdalji od tal, prostor pod tlemi ni izoliran. Uporablja se pri gradnji kopalnic, penthouses, sezonskih hiš;
  • plitvo globino Obtiča na plitvo globino v tleh. Podpora ne služijo, so namenjena zaščiti podzemnega prostora hiše od osnutkov in slabega vremena;
  • vdolbino Za njegovo izdelavo se jarku izkoplje analogno s trakom. To je dodatna podpora za gradnjo, krepi temeljenje pilotov, je odlična za gradnjo glavne hiše vseh letnih časov.

Prednosti in slabosti

Svetujemo vam, da študirate, preden zgradite temelje gnanih pilotov: prednosti in slabosti te ustanove, ki temeljijo na dolgoletnih izkušnjah pri delu.

  1. Podstavki za pilote omogočajo gradnjo na kateri koli vrsti tal, razen kamnitih. Zaradi dolžine do 40 metrov nosilci prenesejo nosilnost konstrukcije v goste plasti ležaja, kar omogoča neupoštevanje vseh neugodnih tleh.
  2. Pile so zelo odporne na neugodne podnebne razmere, njihovo življenjsko dobo doseže 150 let.
  3. Zaradi ojačitve lahko nosilci koles ne zdržijo samo navpičnih, temveč tudi vodoravnih obremenitev, kar je še posebej pomembno pri uporabi na "plavajočih" tleh.
  4. Gradnja temeljev pilotov ne traja veliko časa. Ena noga, dolga 4 metra, je zakopana nekaj minut.
  5. Najmanjša količina zemeljskih površin in uporaba gradbenega materiala.
  6. Dela na vgradnji zemeljskega tla se lahko izvajajo vse leto in v vseh podnebnih razmerah.

Obstaja nekaj pomanjkljivosti v temeljih za vožnjo s piloti:

  1. Kljub vsem izračunim vedno obstaja verjetnost nepravilne ocene tal, saj ni mogoče videti, kaj se dejansko nahaja na globini multimeter. Kot rezultat - sediment ali skew osnova.
  2. Za vožnjo pilotov je potrebno uporabljati posebno opremo.
  3. Težave pri gradnji kleti ali podzemne garaže.

Na naših spletnih straneh (po vrsti kupov) so predstavljene še druge vrste temeljev: ramming, vrtanje.

Ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je osnova za vožnjo s piloti najbolj zanesljiva možnost za zasebno hišo in za gradnjo objektov katere koli vrste na skoraj vsakem območju. Njegove dolgoletne izkušnje pri vseh vrstah konstrukcij zagotavljajo dobre dokaze.

V zadnjem času se mnoge organizacije ukvarjajo s proizvodnjo in namestitvijo pilotov za minimalne zneske, primerljive z gradnjo drugih vrst fundacij, s čimer zagotavljajo dostopnost in razširjenost.