Glavni / Monolit

Kako je zajezitev temelj za vrenje

Monolit


Zaradi naraščajoče priljubljenosti hišnih okvirjev so postale podloge za pilote vijačnice razširjene.

Vijaki, nameščeni v skladu z oznako na gradbišču, sami nimajo zadostne stabilnosti.

Če jih želite združiti v eno samo podporno strukturo, je potrebno narediti žar. Podlaga za vijačne pilote z žičnico je dokaj zanesljiva osnova za vsak gradbeni objekt.

Splošne informacije


Iz drugih vrst baz lahko nabiralnik z grlom ima naslednje prednosti:

  1. Uporablja se lahko na šibkih tleh, kot tudi na območjih z permafrostom ali v tundri.
  2. Možnost vgradnje, ne glede na površinsko topografijo, značilno za vse vrste temeljev pilotov.
  3. Trajnost Če upoštevate pravila za vgradnjo in delovanje, lahko življenjska doba izdelka doseže 100 let zaradi tehnologije izdelave jekla.
  4. Nizka cena v primerjavi s podporo iz drugih materialov.
  5. Visoka hitrost in enostavnost namestitve. Ponavadi privijte v podtalnico potapljače s pomočjo posebne opreme. Če takšne možnosti ni, je to mogoče storiti ročno 3-4 osebe.

Pomembno je! Kupite kolute za fundacije le od zanesljivih dobaviteljev, zahtevajte potrdila o kakovosti, da se izognete nakupu blaga slabe kakovosti iz gradiv z nizko stopnjo.
V nasprotnem primeru popravilo je potrebno z vijačnimi piloti.

Te in druge prednosti so privedle do izbire temeljev za gradnjo hišnih okvirjev, vključno z zmanjšano težo.

Funkcije rešetke


Vezava na temelju pilote je zgornji del baze, kar lahko naredimo na različne načine - odvisno od materiala, iz katerega bo zgrajena zgradba.

Pile temelj: potrebujete kabel? Vrstica ni obvezen del temeljne strukture, ampak za zanesljivo stabilnost konstrukcije je zgrajena v veliki večini primerov.

Glavne funkcije rešetke so:

  1. Distribucija obremenitve na nosilcih za pilote. Z neenakomerno globino vijačenja kupa nosilca lahko prenesejo različna obremenitev, kar lahko povzroči izkrivljanje hiše ali pogrezanje na eni strani. Prisotnost grilla odpravlja nastanek podobne situacije.
  2. Združevanje vseh pilotov v eno strukturo. To vam omogoča, da popolnoma ločite "hojo" podpore ločeno, kar znatno poveča stabilnost strukture.
  3. Ustvarjanje temeljev, ki se vežejo po obrobju. Pri uporabi plitke ali pokopane rešetke ima pas uporabljen enako kot trak, to pomeni, da povečuje površino nosilca na tleh in ščiti podzemni del konstrukcije od zunanjega okolja.

Da bi bila podlaga zanesljiva, je potrebno opraviti izračun vijačne osnove.

Vrste vezanja temelj na vijačne pilote


Rostverk je lahko izdelan iz različnih materialov, odvisno od namena, materiala in velikosti bodoče strukture.

  1. Rostverk iz lesenega barja. Vezanje kupe in vijačne osnove na palico se uporablja, če je stavba predvidoma zgrajena iz palice ali pa bo lesena okvirna hiša. Strošek je razmeroma poceni, ki ga naredi ena ali dve osebi. Pomanjkljivost je krhkost zaradi narave lesa kot gradbenega materiala.
  2. Rostverk z lesene plošče. V primeru izdelave temeljev za majhno zgradbo ali okvirno hišo je dovoljeno izdelati rešetko iz lesenih desk, ki opravljajo tako imenovani kompozitni žarek. Pomanjkljivosti takšne rešetke so enake kot pri leseni palici.
  3. Kovinski kanal kot material za izdelavo rešetke. Vezava temeljev na vijačne pilote s kanalom se uporablja pri gradnji ogrodnih hiš, lesenih hiš iz bar, sesekljanih hiš, lahkih opečnih zgradb. Odlikujejo se v visoki vzdržljivosti, zanesljivosti in trajnosti.
  4. Pečat monolitnega armiranega betona. To je najbolj zanesljiva in trajna vrsta rešetke, izdelana je z vlivanjem betonske rešitve v montažno oplaščenje z vgrajeno armirano mrežo. Uporablja se pri gradnji stanovanjskih stavb, vključno z gradnjo kleti ali podzemne garaže.

Za izdelavo rešetke je mogoče uporabiti tudi druge materiale, toda zelo redko zaradi svoje eksotike.

Pomembno je! Pri nameščanju rešetke iz lesenega žarka morate izbrati odporne na neugodne razmere lesa. Med njimi so macesna, hrast, cedra.

Razmislite o podrobnejši namestitvi vsake vrste jermena.

Od lesene palice


Če je med gradnjo hiše izbira padla na rešetko lesenega žarka, se morate držati naslednjega dela:

  1. Po montaži in izravnavi kompleta za vijačne pilote se zavarijo kovinske plošče iz jeklene pločevine 20 x 20 cm in minimalne debeline 4 mm. V njih so izvrtane 4 luknje s premerom 8-10 mm za naknadno pritrjevanje palice. Po končanem delu je treba konice in varilne šive obdelati z antikorozijsko spojino ali poslikati z nitro barvo za zunanje delo.
  2. Hidroizolacija se na blazinice praviloma položi v ruberoid ali bikrost v 2-3 slojih, da se prepreči kopičenje vlage v kraju stika lesa in kovine.
  3. Ena vrstica lesenega lesa, ki bo hkrati prva krona strukture in grill, se položi na pripravljena območja. Skladnost z geometrijo prihodnjega doma se preverja z merjenjem diagonal celotnega okvira na zunanji strani z merilnim trakom ali navadnim vrvjo. Končni spoji na lesu bi morali namestiti "tačo v tačko" ali z uporabo pramenov.
  4. Po preverjanju vseh parametrov so palice pritrjene na nosilce z blazinicami z vijaki s premerom 8-10 mm in dolžino 150 mm, ki so priviti s ključem. Istočasno je potrebno vrtati luknjo s premerom 5-6 mm na ¾ dolžine vijaka v lesu, da se izognemo razpokam lesa. S pomočjo vijakov s premerom 8 mm se lahko bolj zanesljivo pritrdi, ki poteka skozi celoten les od vrha do dna, pri čemer je bila predhodno izdelana luknja s svedrom na globino 10 mm za glavo glave in podložko s premerom najmanj 30 mm.
  5. Po pritrditvi vseh elementov rešetke je potrebno ponovno preveriti svojo geometrijo na vseh straneh in diagonale, po katerih lahko sklepamo, da je delo končano in začeti graditi hišo.

Pomembno je! Treba je natančno poravnati višino vsakega nosilca s platformo. To je najbolje narediti na ravni hidravlike.

Od tabele (sestavljen žarek)

  1. Na podstavkah za pilote je treba pripraviti z luknjami, kot pri lesenih žarkih.
  2. Uporabljamo plošče, dimenzije 200 * 50 mm.
    Prva plošča je postavljena na podnožje, nujno potrebujemo z vijaki s širokimi podložkami. Preverite dimenzije rešetke na vseh straneh in diagonale.
  3. Naslednja faza je namestitev na dnu, fiksna plošča z 4 ploščami pokončna, blizu ena z drugo, pri čemer je vsak element pritrjen na spodnjo ploščo z vijaki za samoprezanje najmanj 150 mm ali žeblji enake dolžine vsakih 60-80 cm. Vijak ali nohti navzdol od dna tabele.
  4. Ne bo odveč, če bo vsaka plošča plošče prevlečena s ploščo z lepilom na drevesu pred pritrditvijo. V kotih žarjenja mora vsaka kasnejša plošča ležati proti ravnini plošče, ki se nahaja na pravokotni strani temeljev.
  5. Po "pitu" 4 plošče je pripravljeno in pritrjeno na spodnjo podporno ploščo, jih povezujemo skupaj s pomočjo vijakov s premerom 6-8 mm, ki potekajo skozi vse 4 plošče.
  6. Končna stopnja se bo postavila na nastalo strukturo druge plošče od zgoraj navzdol in ga pritrdila z vijaki ali nohti na obodu.

Pomembno je! Pri spajanju plošč je treba zagotoviti, da sklep v sosednjih vrstah ni bližje kot na razdalji 1,5 m dolžine. Enako velja za spodnje podporne in zgornje končne plošče med seboj.

Po montaži rešetke iz plošč je potrebno obdelati s hidroizolacijo in antiseptično sestavo.

Iz kovinskega kanala


Kanal tovarniške proizvodnje se lahko pritrdi na podporne pilote z vijačnimi sponkami ali varjenjem. V prvem primeru so kovinske blazinice zvarjene na kupe, tehnologija pritrditve pa je podobna pritrditvi lesene palice s pomočjo vijakov.

Vezava vijačne baze s kanalom, izvedenim z varilnim postopkom, je veliko boljša. Metoda vam omogoča, da zanesljivo povežete strukturo skupaj, kar vpliva na stabilnost celotne strukture. Pri tej vrsti priključka ni potrebno zvariti glave na piloti: kanal je zvarjen neposredno z njimi. Glavna stvar je natančno opazovati višino vseh podpor.

Pomembno je! Pri montaži rešetke iz kovinskega kanala je priporočljivo uporabljati trdne elemente za vsak spanec temeljev. Trdni elementi dolžine do 11,8 metra so komercialno dostopni.

Na končano rešetko iz kanala je gradbeni material pritrjen z vijaki s premerom 8-10 mm ali sorniki. Če je stavba načrtovana iz opečnega betona ali betona iz pene, je kanal postavljen profil navzgor, njegova širina pa mora biti izbrana na podlagi širine elementov stavbe, tako da se prilegajo profilu.

Kako pritrditi temelj na vijačnem piloti s kanalom je dodatno opisan v spodnjem videu:

Iz armiranega betona


Visoka žičnica je armiranobetonski trak, ki se nahaja na določeni razdalji nad tlemi.

Ta parameter je praviloma 20-40 cm.

Namestitev je naslednja:

  1. Izdelava opažev. Spodnji ščit se nosi na kupih skozi vnaprej pripravljene luknje, izravnane po ravni, oprta navzdol. Stranski ščiti so pritrjeni na dno z žeblji ali vijaki, so z distančno povezani distančniki.
  2. Okrepitev. Armature s premerom 10-12 mm potisnejo v luknje v dveh vrstah dveh palic, posebej izdelanih v piloti, vezanih s prečnimi palicami s premerom 6 mm, povezanih na vogalih z žico in ojačanimi z vogalnimi elementi.
  3. Opaž se vlije z betonom na najvišji nivo, stisnjen z vibracijskimi orodji.

Po 28 dneh je betonsko rešetko pripravljeno.

Plitvo armirano betonsko rešetko se razlikuje od visokega, saj ne pušča prostora pod stenami.

Betonska mešanica se zlije na predhodno očiščeno in tampirano zemljo.

Skladno s tem spodnji oplatni ščit ni potreben.

Priključitev vijačne osnove na ta način ne zahteva 2, temveč več vrst armatur, odvisno od višine žarnice. Tehnologija namestitve armaturne mreže je enaka.

Vgradna armirano betonska rešetka - trakovi iz armiranega betona se globoko segajo v tla, precej razdalje, ki segajo do polovice višine. Tehnika montaže je enaka plitvi. Dejansko je vezava temeljev na vijačne pilote v obliki zakopane armiranobetonske rešetke enaka kot tračna podlaga na piloti.

Za zaščito temeljev, ki so zgrajeni iz zunanjih dejavnikov udarca, mora biti obloga končana po vezavi.

Koristen videoposnetek

Oglejte si vizualni pregled vlečenja vijaka v spodnjem videu:

Sklepi

Rostverk je potreben del koprene in vijačne osnove. Ustrezna namestitev tega dizajna bo močno povečala moč in zanesljivost konstrukcije, zagotovila stabilnost. V težkih seizmoloških in podnebnih razmerah je žičnica edina pravilna odločitev pri gradnji ogrodnih hiš.

Screw pilota: kaj je to in kako izvajati postopek?

Državna hiša običajno tehta precej, zato mora biti njegova podpora zelo močna, kljub dejstvu, da je bila temelj postavljena iz posameznih pilotov. Za enakomerno porazdelitev celotne mase gradbišča je potreben piling z vijaki. Zahvaljujoč tej zanesljivi priključitvi lahko posamezne pilote povežete v eno enoto - temelj.

Značilnosti in namen

Ločeno nameščeni elementi, postavljeni vzdolž linije, nikakor niso v stiku z drugimi in so osnova temeljev. Za povezovanje pilotov v eno celoto, ki je potrebna za postavitev temelja temeljev, ki je steber stavbe, je treba vsakemu kupu opremiti s posebnim pokrovčkom in nato ustvariti vezavo na to. Poleg tega ta obroba poravna celotno zgornjo črto, vzdolž katere so piloti nameščeni, v eno ravno vodoravno ravnino. To je zelo pomembno za trajnost prihodnjega doma. Omeniti je treba takoj, da je osnova za pilote najboljši način za ustvarjanje temeljev za stavbe.

Ta temelji so okolju prijazni, veliko manj strošek, lahka in zelo hitro vgrajena v primerjavi z drugimi vrstami temeljev. Stanovanjska hiša lesa se lahko gradi z velikim dobičkom. Hiša sama gradi večinoma neodvisno, uporablja se načelo oblikovalca. Pri polaganju temeljnega vijaka se piloti vijakajo v tla, delo opravimo po analogiji s privijanjem vijakov. Pri izvajanju vezave vijačnih pilotov lahko pride do nekaterih težav. Ker med namestitvenim postopkom potrebujete žar. Treba je spomniti, da bo veliko odvisno od kakovosti tega dela.

Vijačne kopice lesenih hlodov: pomembne točke

Pile temeljenje zavezujejo: pravila, morebitne napake in tehnološke trike - izkušnje uporabnikov portala.

Zanesljivost podlage za pilote, ki je pravzaprav tudi iz katerekoli druge zgradbe, je odvisna od skladnosti s tehnološkimi priporočili kot tudi od pravilnosti geometrijskih parametrov. Danes bomo preučili glavne točke v zvezi z razporeditvijo lesenih pilotov in vijačnih temeljev. O morebitnih napakah in pravilih, ki jih je treba uveljaviti, se učimo iz izkušenj uporabnikov FORUMHOUSE.

Članek bo obravnaval naslednja vprašanja:

  • Kakšna je gradnja lesenega jermena, se šteje za hudo kršitev obstoječe tehnologije.
  • Iz katerega je bolje namestiti oporo za vijačne pilote - iz trdnega ali iz razpršilca.
  • Kako privezati les na vrhu kupa.
  • Kako pripraviti les za namestitev na piloti.
  • V kakšnem zaporedju je pritrjeno leseno cevje.

Predpostavimo, da je kopalni del temeljev pripravljen za vas: kopice se privijejo v tla, konice so varjene in odstopanje vodoravne ravni vijačnih pilotov ustreza dovoljenim napakam. Ne bomo prevzeli odgovornosti, pri čemer bi se spraševali, kakšna mora biti razdalja med piloti, kako globoko jih je treba priviti v tla. Prav tako ne bomo svetovali glede ustreznega premera pilotov. Na ta vprašanja je upravičeno odgovoriti le poklicni oblikovalci, ki se jim morajo obrniti za ustrezne izračune. Najprej vas želimo opozoriti na resno napako, skušnjavo, da priznamo, da morajo mnogi nepoklicni razvijalci narediti.

Nosite nosilne stene nad temno podlago

Včasih zasebni razvijalci poskušajo najti rešitve, ki omogočajo prihranek denarja pri nakupu gradbenega materiala in pri delu pri privitju dodatnih kupov. Hkrati pa pozabijo na trdnost gradbene strukture, ki jo je mogoče zlomiti zelo nepremišljeno.

Tukaj je primer hude kršitve gradbene tehnologije, fotografija prikazuje odstranitev zunanje stene zunaj vrste pilotov.

Kaj lahko priporočite ljudem, ki v ospredju postavljajo dvomljive prihranke? Najpomembnejša stvar - ne pustite amaterskega, in potem bo vse naredilo za vas. Če gradbeni standardi predvidevajo namestitev kupa na vsakem vogalu ali steni prihodnjih prostorov, potem pustite. Ni potrebe, da bi bili kakršni koli previsi in nakloni, ki nimajo podpore v obliki kupa, trdno privit v tla. To ne bo vodilo k cenejši gradnji, temveč bo za razvijalca prineslo dodatne težave.

Če naredite previs ali zamik, se bo ta gradnja obesila na hlode. V tem primeru boste morali dvakrat obesiti z notranje strani in ga na nek način povezati z zunanjim previsom (tako da konstrukcija ni popolnoma razpršena). Cenejše (zaradi prihrankov na podstavek) ne bo delovalo, saj boste morali porabiti za krepitev nižjega prekrivanja, vendar bo to dodalo posebne težave.

Na splošno je treba glede na tehnologijo izdelave temeljev za pilote-vijake postaviti pilote pod vse kose, vogale in nosilne stene. To je najpomembnejše pravilo.

Bar ali tabla - kaj je bolje?

Govorimo o tem, kateri material je bolje uporabiti za ustvarjanje lesenega traku. Gradbeni standardi dovoljujejo uporabo trdnega lesenega lesa (150x150, 150x200 200x200) ali lesa, izdelane iz več plošč (50x200). Vnesen les kakovostno nadomešča trden les in ga v nekaterih lastnostih celo presega. Tri plošče, ki so zlepljene, zamenjajo leseni odsek 150x200, s štirimi ploščami, podobnimi baru 200x200.

Obe možnosti (z vrstico in tablo) sta priljubljena in oba sta pravilna. Ob istem času, ko je proučeval prednosti in slabosti vsakega materiala, mnogi razvijalci odločajo za točno stisnjene plošče.

Zakaj uporabljate bar 150 * 200? Namesto tega potegnite 3 plošče 50 * 200 in jih ne trpite. Ta tema se nenehno vzgaja na forumu.

Uporabnik je slučajno navedel besedo "log". Trdni les je razmeroma težek gradbeni material, v razmerah omejenega števila delavcev pa ga je težko izvesti iz kraja v kraj (tudi v majhni gradbeni zgradbi). Poleg tega se trdni les slabo odreže upogibanju (slabše, vsekakor kot plošče na robu), zaradi česar je njegova uporaba manj praktična.

Plošče, za razliko od lesa, morajo biti trdno povezani med seboj, preden se namestijo na kupe. In to so dodatni stroški, in to je morda njihova glavna pomanjkljivost.

Ploščice so med seboj zložene z žeblji v dveh vrstah s korakom 20 cm. Na vsakem končnem pokrovčku jih pritrdi ne z eno potezo, temveč s štirimi.

Kar zadeva dolžino nohtov: za sestavljeno palico treh desk (50x200) zadostujejo nohti 90 do 120 mm. Izberete si pot iz dveh strani v vzorec checkerboard-a, kar je nakazovalo graditelj uporabnik. Razdalja med nohti je 20... 45 cm. Če je les sestavljen iz štirih plošč, se 3 plošče najprej zberejo, nato pa se jim pritrdi četrti (z enakimi nohti).

Zdaj pa govorimo o "grouse", omenjenem v citati. "Wood-grouse" je pritrdilni element - samotlačni vijak, katerega zgornja meja je narejena v obliki šesterokotnika (za ključ ali ključ).

S pomočjo "grouse" je les pritrjen na glavo pilota (grozljivka je privita z dna).

Premer palice za pritrjevanje traku je 8... 10 mm, njegova dolžina je 100... 150 mm.

Da preprečite, da se les in sestavljeni žarek ne razcepi, medtem ko vijačete grozljiv les, morate najprej vrtati luknjo v lesa.

Za določitev premera vrtanja bo mala miza.

Vezanje na temelju pilotov s profilno cevjo

Metode vezanja temeljev s šotorom, cevjo in kotom

Vrste vezanih skodelic

Pile temelji so priljubljeni v industrijski in zasebni gradnji, ko je naklon na gradbišču dovolj velik ali je na tleh velika globina trdega kamna.

V takih tleh ni priporočljivo kopati globokih jarkov, saj lahko tla premikajo ali poplavijo dno jarkov s podzemno vodo. V zameno pa se bodo strukture kupov popolnoma prilagodile glede na njihove značilnosti, strukturne značilnosti in nizke stroške na splošno.

Za kaj se uporablja trak?

Diagram žarilne naprave na temelju stebra kolone

Za zagotovitev večje strukturne moči in enakomernega prenosa bremena iz zgradbe v tla se pogosto uporablja posebna vezava ali grundiranje. Žičnica je povezana s piloti s pomočjo vrtljive, ojačitvene mreže, trdega varjenja in žice. Pri zasebnih gradbenih pilingu se izvaja z žičnico lesene palice, profesionalne cevi ali kanala. Uporablja se pas:

  1. Da bi zagotovili geometrično enakomerno in pravilno razporeditev vseh pilotov.
  2. Preprečevanje premikanja kleti zaradi bočnih, tangencialnih in navpičnih premikov tal
  3. Za zagotovitev enakomerne porazdelitve tovora iz mase prihodnje stavbe skozi kopje do tal.

Pri načrtovanju temeljev za grundiranje je potrebno upoštevati število pilotov. Če uporabljate več pilotov, se bo manjši odsek privezal s trakovi. Poleg tega lahko uporabite tudi običajno široko ploščo ali majhen premer cev, morate povezati vse povezave z vogali.

Vrste in vrste trakov

Uporaba cevovoda za vezavo kupov stavb

Temelj temeljev je značilna visoka trdnost, skoraj povsem nevtralizira vertikalno in horizontalno gibanje tal. Uporablja se za gradnjo hiš na premičnih in nestabilnih tleh, ki so nagnjeni k izčrpanju. Tudi kilogrami so aktivno vključeni v izračun, ne samo pri načrtovanju nove hiše, ampak tudi pri popravljanju obstoječega, saj so precej močni in sposobni prenesti obremenitev stavb v več nadstropjih.

Pomembno je upoštevati človeški dejavnik, pa tudi prisotnost trdne kamnine v tleh. Pri nameščanju pilotov se zaradi premika jedra neizogibno pojavlja majhen kot naklona, ​​zato je treba po namestitvi konstrukcij izravnati in okrepiti.

Metode za krepitev pilotov, ki se uporabljajo v zasebni gradnji:

  1. Vezava s profesionalno cevjo, dodatna povezava z vrha kupa z koti, varjenjem ali fleksibilno žico.
  2. Uporaba kovinskih kanalov z različnimi usmeritvami vgradnje.
  3. Uporaba lesenih žarkov.

Vezenje ni obvezno, če je lokacija vrhnje točke kupa več kot 60 cm od tal. Toda če je višja, potem je vezanje nepogrešljivo, saj se podporne strukture, tudi pod vplivom vetra ali dežja, premikajo, sčasoma pa se lahko zgladi tudi zgornja zgradba.

Potrebni materiali za vezavo temeljev pilotov:

  • leseni žarek, lahko uporabite debele plošče;
  • kovinski kanal, dvojni čep in povezovalni kotiček;
  • prožna žica, žica ali ojačitev s prerezom do 8 mm.

Potrebovali boste varilni stroj in gradnjo.

Vezni kanal ali proftruby

Kanal in cevovodi za vezavo temeljnih pilotov

Kanal je kovinasta togastna snopa velike debeline, ima njena trdna rebra, na katero je ojačitev ali vrh kupa pritrjen z varjenjem.

Profilirana cev je cenejša, ima manjšo maso, vendar ni drugačna glede na trdnost, povezovalno načelo je podobno kanalu. Najboljši način povezovanja je prekrivanje dveh žarkov, ena na vrhu druge ali prekrivala. Značilnosti:

  1. Nesprejemljivo je, da uporabljamo ločene tramove na različnih pilotov, mora biti monolitna struktura.
  2. Če je temelj dovolj velik, boste za namestitev in popravljanje kanala morali uporabiti žerjav, zato se ta način vezave uporablja pri gradnji skladiščnih in industrijskih zgradb.
  3. Za zagotovitev večje trdnosti je priporočljivo uporabljati ne samo varjenje, temveč tudi zatesnjen sklep, pokrivati ​​sklepe z antikorozijskimi barvami in pregledati z ultrazvokom.
  4. Kanalne palice so težke nosilne konstrukcije, zato se takšne rešetke ne uporabljajo v zasebnih konstrukcijah.

Kot nosilno konstrukcijo se uporablja širina kanala do 160 mm, če pa ima kup zunanji premer 108 mm, se priporoča širina kanala 140 mm.

Najprej se ojačijo z vzdolžnimi žarki, zato se kupe med seboj povezujejo in ustvarijo umetni horizontalni ščit. Potem je na vrhu kupa nameščena kanalna vrstica, ki je varjena do kupa, dodatno pa kota z vmesnimi žarki.

Ta zasnova ne vpliva na trdnost temeljev, saj oslabljen z kovinskim kanalom za varjenje ima zanesljivo podlago v obliki kovinskega vijačnega kovinca in nosilci zagotavljajo enakomerno porazdelitev tovora.

Vezava bar ali tabla

Shematski prikaz pile bar

Ta način krepitve temeljev je priljubljen v zasebni gradnji, je optimalen za gradnjo lesenih stavb, kopalnic in gospodarskih poslopij. Sledi korakom:

  1. Najprej namestite vse pilote na vnaprej določeni razdalji, poravnajte se vzdolž ene navpične točke, da ne bi povzročili preobratov žarkov.
  2. Če ni mogoče izravnati ležajnih elementov podnožja, se v palicah naredijo žlebovi.
  3. Za povezovanje so žlebovi in ​​vedno se nahajajo pod kotom 90 ° glede na nosilec. Vsi priključki so narejeni s pomočjo vijakov ali dovolj prožne žice, dodatno prekrita z antikorozijsko barvo in antiseptikom.

To je precej težko, da se sami odrežete, ker morate stalno spremljati vodoravno strukturo in odstraniti najmanjša kotna izkrivljanja. Po namestitvi in ​​pritrditvi rešetke je drevo prekrito z antiseptikom in pobarano, da bi povečalo življenjsko dobo, zato je priporočljivo, da hidroizolacijo konice izdelamo s strešnim materialom.

Značilnosti vgradnje pilotov

Proces povezovanja delov temeljev pilotov

Da bi zagotovili maksimalno trajnost in zanesljivost konstrukcije, ni dovolj, da bi povezali žarke skupaj. Priporočljivo je, da diagonalno ojačimo žleb z vogali in z rešetko držite podstavke za estrih.

Če se za trak uporabijo kanal ali cevovod, se ojačitev iz pilotov proizvaja in privarja na trak. Povezovalne palice iz žične palice ali hipotekarnih kovinskih čepov s črko T s premerom najmanj 12 mm.

Vrste vijačne osnove

Končna kakovost in obstojnost temeljev je odvisna od tega, kako natančno je bila tehnologija opazovana na vsaki stopnji njegove izdelave. Zadnja in najpomembnejša faza urejanja takšne temelje je pas.

Cene za piling in vijačne osnove

Cene trakov so navedene z delom (varjenje in barvanje)

Potreba po jermenju

Snop je izdelan tako, da se na mestih označevanja varno pritrdi. Opozoriti je treba, da je pas nameščen samo, če se gredna gred dvigne nad tlemi za več kot 0,5 m, v drugih primerih pa se namestijo konci glave.

Vezava strukture pilotov vam omogoča, da povečate stopnjo togosti. Moč temeljev bo odvisen od tega, kako hitro in učinkovito je vezan. To je posledica dejstva, da brez pritrjevanja kupi lahko odstopajo pod vplivom zunanjih dejavnikov, zaradi katerih se lahko pojavijo strukturne okvare, ki jih je težko in drago popraviti.

Postopek vezanja poteka po montaži škatle in opravljeno delo na obrezovanju vijačnih pilotov in betoniranju njihovih notranjih votlin. Med jermenom se antikorozijski sestavi nanesejo na nadzemni del kopalnih elementov.

Trenutno se najpogosteje uporabljajo trije načini vezanja: profilna cev, kovinski kanal, I-žarek.

Fundacija zavezujoča

Stroški kanala z namestitvijo

Vezava vijačnih pilotov je narejena za povezavo polja pil v eni trdni strukturi. Vrh vijačnih pilotov glave je pritrjen na povezovalni element, ki povezuje vse kupe temeljev v eno celoto, kar enakomerno porazdeli obremenitev vseh pilotov. Vezanje se izvaja s palicami, s prečiščeno cevjo, vogalom, kanalom.

Žarek je pritrjen na pokrovčke (vijake ali vijaki) in je osnova celotne strukture lesenih, okvirnih, lesenih, montažnih panelnih hiš. Na priloženi vrstici se glavna zgradba "dvigne".

vijačenje

Vezava vijačne cevi za profile

Vezanje z vogalom ali oblikovanimi (kvadratnimi) cevmi se ponavadi opravi na straneh pilotov, ki se temeljito varijo z obločno varjenjem stičišča pilotov in "ojačanega pasu". Vezanje z vogalom ali cevjo se uporablja kot dodatna ojačitev za podlago na vijačnih pilotov.

Screw piloti

Poleg tega v različnih projektih predvideva uporabo določenega materiala. Zelo pogosto je sprednja cev pritrjena na profilno cev, ki deluje kot močni okvir polja na zunanji strani - dekorativne plošče, ki posnemajo kamnito ali opečnato klet. Tudi na jeklenem kotu le na vogalu prednaprezne lesene palice želenega prereza.

cevovod s profilno cevjo pod fasado

Vezava vijačnih pilotov kanalov

Kanal je pritrjen vzdolž vrha vijačnih pilotov in je "zvarjen" iz notranjih spodnjih strani križišča z zgornjim delom vijačnega pilota. Spoji kanala in vogalni piloti temeljev so močno kuhani. Skozi luknje so izdelani v kanalu, skozi katerega je pritrjena prva krona stavbe. Ko je kanal nameščen na vijačne pilote, se pridobi popolna rešetka, dovolj močna in zanesljiva podlaga, za katero ni potrebna dodatna ojačitev.

Vezava vijačnih pilotov kanalov

Vezava vijačnih pilotov

Pogosto je palica različnih debelin uporabljena kot povezovalni element polja pilota v splošni konstrukciji. Najbolj uporaben les je 150 mm. in 200 mm.

Vgrajeni les na koncih kupa je pritrjen z zglobnimi spoji ali čepi z glavami. Z več pritrditvijo lesa in kape se ustvari skupna konstrukcija - temelj prihodnje gradnje.

Piling bar

Nato na izdelani strukturi osnovnega vgradnje konstrukcije. In se morate izogibati "zapilov" v lesu, ki se uporablja kot vezava pilotov, lahko bistveno oslabi oblikovanje ne le fundacije, temveč tudi celotno zgradbo.

Les na vijačnem piloti

Hiše za kopalnice in druge lahke konstrukcije so pogosto nameščene neposredno na vrh vijačnih pilotov, v katerih so predvidene posebne luknje za pritrditev in pritrditev vzdolž osi bodoče konstrukcije. Z ustrezno nameščenimi vijačnimi piloti v precej trdi zemlji to zadostuje za konstrukcijo svetlobnega tipa.

Namestitev hiše na vijačne pilote

V praksi montiranja vijačnih pilotov so bili primeri, ko je kupec, da bi se prihranil, naredil "vezanje" s plošče, in nadalje načrtovalo, da bo zgradil strukturo okvirja. Taka "podjetja" so precej nesmiselna in škodljiva. Takšni "prihranki" v prihodnosti lahko privedejo do neprijetnih posledic. Odbori ne bodo izvajali pričakovanih funkcij, razen če seveda prihodnja struktura ne bo enostavna začasna struktura.

Rostverk na vijačnih pilotov, montaža. Zanesljiva podlaga.

Kateri material uporabite za vezanje vijačnih pilotov

Kot je bilo omenjeno v prejšnjih poglavjih, se lahko kot vezivo uporabljajo različni materiali iz jekla in lesa. Glavno merilo pri izbiri materiala za povezovanje pilotov mora biti projekt, ki prikazuje izračune obremenitev na temelju bodoče strukture. Seveda je najbolj zanesljiv način, da se pritrdi s kanalom ali katerim koli drugim kovinskim žarkom, vendar to ni vedno potrebno. Pri izbiri lesnih materialov kot jermenov je potrebno pozornost nameniti samemu lesu. Morala bi biti suha, tudi brez temnih pik, ki kažejo na procese uničenja materiala in seveda v nobenem primeru ne gnita, jo je treba obdelati s posebno spojino, ki se upira vlagi in gnitjem. Na kroni "vezanja" ne bi smeli storiti nobenega "zapilov", lahko to močno oslabi strukturo, ki lahko v prihodnosti povzroči deformacije strukture. To še posebej velja za okvirne strukture. Kombiniran jermen je mogoče uporabiti s palico in profilno cevjo. Log težke hlode se takoj pritrdijo na vrh vijačnih pilotov, v katerih prvi hlodi delujejo kot povezovalni element. Vezi vijačnih pilotov se izvajajo ob obodu stavbe in vzdolž notranjih stojnih pilotov, odvisno od zahtev, ki jih določi projekt.

Pravilno opravljena dela na postavitvi zaklepanja temeljev z dolgimi storitvami.

Vezanje (ojačanje) temeljev na vijačnih pilotah z jekleno kovino:

- vezni kanal od 750 rubljev. na meter;

- cevovod s profilno cevjo 380 rubljev. na meter;

- jermenski kotni kot od 380 rubljev. na meter.

Cene na meter so podane ob upoštevanju stroškov materiala, dela, dostave gradiva na delovišče.

Namestitev (povezava) jeklenih delov temeljev je izvedena z elektroobločnim varjenjem.

V nekaterih primerih na območjih z velikim nagibom, zelo nestabilnih tal, je potrebno zgraditi temelj z znatno krepitvijo polja pilota, kar ustvarja polno ročico, v tem primeru kovino. Še posebej za velike zgradbe in veliko težo.

Za kaj gre? Gre za vezavo kupov ne samo kota ali kanala, temveč tudi kombiniranih možnosti. Ustvarjanje okvira moči z uporabo kanala in jekla kota.

Screw piloti

Metoda vezanja vijačnih pilotov s črticami se v sodobni gradnji še posebej zavzema. Pile temelj vedno bolj uporablja pri gradnji države. Dodatna ojačitvena struktura - pomemben ukrep za zaščito pred različnimi negativnimi dejavniki. Ta tehnologija ni dolgotrajen proces. Treba je okrepiti celotno strukturo in ohraniti tehnične značilnosti temeljev pilotov. Strokovnjaki priporočajo uporabo jermenov za stavbe z nizko obremenitvijo.

String funkcije

Sami sami so stebri, nameščeni v tla, ki brez dodatnega jermena ne izključujejo videza deformacij. Tako, da med operacijo ni težav v tleh hiše, ne pozabite uporabiti vezanja vijačnih pilotov s palicami. Stebri so med seboj povezani in dobijo trdno in zanesljivo podlago, ki lahko prenese načrtovano obremenitev. Piling se imenuje grillage.

Vijačni elementi temeljev pilotov so votle cevi iz visoko kakovostnega jekla. Konci stebra imajo stožčaste lopatice, s katerimi je proizvod vijačen v tla. V kupu so posebne luknje. Pred gradnjo stene je potrebno vezati les iz hlodov na vijačnih pilotov. Potem se celotna struktura baze spremeni v en sam trdni sistem, ki lahko vzdrži obremenitev, ki je namenjena za temelj.

Stebri so povezani tudi za zaščito strukture pred negativnimi vplivi tal. Rostverk izdelujemo s kalibriranim trajnim žarkom.

Pred začetkom postopka skrbno izberite tehnologijo vezave. Pile lahko popravite z uporabo:

  • nit;
  • varjenje;
  • sponke.

Pri uporabi vlečnega vijaka je mogoče privezati s pristankom, če so v konstrukciji uporabili lesene palice. Morali bi biti dovolj debeli. S to tehnologijo pravilno izračuna nit. Pritrditev vijačnih pilotov z lesom se uporablja pri gradnji lesenih, okvirnih, blokskih in opečnih hiš.

Varilni sestavi osnovnih elementov se uporabljajo, če so koluti kovinski. Povezovanje temeljev s pomočjo varjenja bo najboljša možnost in vam bo omogočila, da trdno držite vse dele strukture.

Uporaba sponk je različica tehnologije za vezavo pilotov iz masivnega lesa. Spone se lahko uporabljajo z majhno debelino stebrov. Način vgradnje je izbran glede na značilnosti in parametre pilotov.

Orodja

Za izvedbo dela boste potrebovali orodja:

  1. ravni;
  2. Aparati za varjenje;
  3. impregnirani z lanenim valjanim materialom;
  4. sidro;
  5. samorezni vijaki;
  6. kovinski vogali;
  7. kladivo

Pred zagonom pilota vijakov s palico je potrebno izvesti izračune lesnih elementov. Delo se začne s pripravo praznih delov in izbiro vrste priključkov. Potrebno je pripraviti utore pod stropom.

Polaganje lesa

Bolje je uporabljati macesen ali močne iglavce vrste lesa za vezavo temeljev za pilote. Material je nameščen nad tlemi, tako da bo vlaga aktivno vplival na to. Ko mokre, macesna pridobi večjo moč, zato strokovnjaki priporočajo uporabo tega lesa pri konstrukciji objekta.

Delo se mora začeti z vogali. Prirobnice so nameščene izolacijskih strešnih materialov. Pomembno je, da les nima stika s kovino. Med obratovanjem se bo les kondenziral in absorbiral vlago, zato ga je potrebno izolirati iz kovine.

Posebno pozornost je treba nameniti naslednjim točkam:

  • prvi sosednji strukturni elementi morajo biti zasidrani in poravnani. Njihova povezava se preverja s kvadratom;
  • obdelovanec je dodatno prilagojen in pritrjen z vijaki;
  • V procesu izvajanja dela je pomembno pravilno izračunati geometrijo perimetra in primerjati njene diagonale. Biti morajo enaki. Po preverjanju lahko nadaljujete z namestitvijo.

Vezi vijačne plošče s palicami niso težke. Enaka dolžina žarka omogoča natančno pritrditev vseh elementov skupaj in izgradnjo celotne konstrukcije od konca do konca. Palica je pritrjena z nosilcem ali kovinsko ploščo. Potem je prevlečen z mastikom, da izolira material.

Športni jermen, izdelan na vrhu in dnu, velja za bolj zanesljiv. Če želite pritrditi vijačne elemente čim bolj, vzemite palico 200 mm. Na drugi stopnji se les uporablja v 150 mm. Za razporeditev druge vrstice ni treba narediti posebnega drsenja pod zaostankom.

Čim bolj natančno so postavili vrstice lesa, ki so uporabili klin. Zaprta je na mestu vgradnje ali pa je drevo. Swf je mogoče okrepiti s kovinskimi elementi. Z lepljenimi ploščami lahko pritrdite temelj na vijačne pilote. Takšna alternativa lesu bo v gradnji stala manj in bo prihranila denar.

Pristanek na vijake

Les je pritrjen na stojala s samotesalnimi vijaki. Kraj stika je položen z ruberoidnim lakom. Na dno konstrukcije so elementi nameščeni s pomočjo montažnega ali sidra. Bar mora biti varno pritrjen in zavarovan s kladivom. Kot dodatno metodo za povečanje trdnosti konstrukcije se uporabljajo kovinski vogali in pritrdilne konice:

  • v kotnih spojih elementov je treba uporabiti vogale;
  • detajl zasnove je izbran glede na točne dimenzije vogalnega kota;
  • pritrdite element s trajnimi vijaki.

Bolje je, da ne zapustite nevezanih mest v strukturi. S pomočjo vogalov lahko obdelujete vsa potrebna področja. To bo okrepilo celotno fundacijo.

Okrepitev armature

Za pritrditev osnove stavbe je lahko armirano jeklo. Za to se uporablja varilni stroj. Armature so zložene v mrežo in trdno pritrjene z varjenjem. Ta metoda se v gradbeništvu redko uporablja, saj po varjenju jeklo izgubi visoko tehnično moč. Armature lahko postanejo bolj prožne in povzročajo nastanek deformacij.

Alternativa varjenju je ročna metoda jeklenega jermena. Armature so vezane z močno žico in pritrjene s posebnimi kavlji. Žica je vezana na dele sklepov, je trdno zasukana. Namesto žice lahko uporabite posebne pritrdilne elemente, ki ne zavrtijo.

Usnjeni deli

Iztovarjanje ovratnikov se izvaja s sajenjem. Palica nalega na vrh kupa in pritrdi površino z vijaki. Tie leseni elementi s sponkami. Varjenje se lahko uporabi tudi pri temeljih na vijačnih pilotov. Ravnina palic mora biti čim gladka. Ta parameter se preverja glede na raven gradnje. Popolnoma namestite spone in natančno sledite celotnemu obodu konstrukcije:

  • Med nosilci so na vodoravno postavljenem lesu postavljene palice v obliki črke U;
  • določi elemente konec navzdol. Ta trak zagotavlja najboljšo vzdržljivost celotne konstrukcije;
  • Pile stebri so povezani s samorezni vijaki.

Kovinske vogale se uporabljajo za okrepitev strukture. S pomočjo te tehnologije opremite celotno podlago, potem ko pritrdite spone, lahko nadaljujete z gradnjo.

Fundacija vezana na vijačne pilote

Po vgradnji vijačnih pilotov, pri čemer dobimo izračunano mrežo polja pilota, se začne enako pomembna faza - pilota temeljev za pilote v skladu s projektom. To vam omogoča, da pritrdite glave zvočnikov, obrezane na eni ravni pilotov v načrtovalni legi, da zagotovite togost zgradbe, da dobite popolno podlago za gradnjo stavbe.

Obstajajo različne tehnologije vezanja, uporaba katere koli a priori bi morala biti skladna s konstrukcijskimi obremenitvami iz strukture, značilnostmi tal na lokaciji, študijo izvedljivosti. Vezava vijačnih pilotov zahteva odgovoren pristop na kateri koli stopnji gradnje hiše in ustrezno znanje procesne tehnologije.

Potreba po vezavi pilotov in tipov vijakov

Vijačni piloti morajo vzdržati izračunane statične in dinamične obremenitve iz hiše v gradnji. Iztegnjeni deli cevi nad površino ne smejo biti svobodni, morajo ohranjati navpični položaj, togost z vodoravnim naravnim in umetnim premikom tal, iztegovanje.

Po vrstah jermenov so razdeljeni na:

Spodnji jermen

Spodnji cevovod je potreben, da se utrdi celoten dizajn polja. Zasnovan je tako, da izključi vplive gibljivosti zgornjih delov pilotov, ki štrlijo nad površino, ne glede na sestavo zemlje.

Pomembno je! Polnjenje notranje vdolbine vijačnega pilota z betonom in drobnim frakcijskim drobljenjem povečuje togost konice od udarnih upogibnih momentov med premikanjem tal za red velikosti.

Potrebna je uporaba spodnjega dela, tudi če je zgornji okvir nadalje nameščen v naslednjih primerih:

  1. Za podlago, nameščene na grobem terenu z izstopajočimi deli vijačnih pilotov> 5 metrov.
  2. Kadar je mogoce premikanje tal ali visoka potresna aktivnost na gradbenem obmocju.
  3. Pomembna navpična obremenitev iz zasnovane konstrukcije.

Dno cevi so izdelane iz kovine:

  • kanalna vrstica
  • kotiček 50 * 50,
  • debele stene cevi.

Glavni pogoj za vgradnjo je varjenje kovinskih profilov vodoravno ali z nagibom samo v središču telesa vijačnega pilota. Naprava strij z varjenjem na stranskih delih kupa ni dovoljena.

Samo zvara, in ne telo kovinskega profila, bo deloval v ovinkih.

Primer nepravilno izvedenega dna cevi z oblikovanimi cevmi. Celotna zgradba temelji na majhnih zvarah.

Kadar je težko določiti velikost oklepajev ali veliko število spodrezov, je priporočljivo, da debele stene pločevine zavarite na sredino kupov, nato pa jih raztegnite.

Izračunajte spodnjo oblogo, kot okvirno strukturo, izdelajte le v organizacijah oblikovanja.

Na vrh trim

Pri tej izvedbi je naprava namenjena za rešetko, ki je tog okvir, ki hkrati služi kot temelj temeljev za konstrukcijo v gradnji. Okvir je zasnovan tako, da vzdrži obremenitev iz zgradbe in enakomerno prenese na vse vijačne pilote polja.

Tehnologija razporeditve zgornjega pilota vijačnih pilotov je drugačna in je popolnoma odvisna od materiala, uporabljenega za te namene. Izvaja se na naslednje načine:

  1. Leseni pas iz lesa ali plošč pritrjen v embalažo.
  2. Kovina iz kanalov, I-tramovi ali debeline stenskih profiliranih cevi.
  3. Ojačeni beton z žarilno napravo na glavi pilotov, ki štrlijo nad površino.

V vsakem primeru morate upoštevati namestitveno tehnologijo okvirja. Vijačne pilote je treba postaviti strogo v isto navpično ravnino, razlika v ravninah vodoravno ne sme presegati 0,02% skrajnih pilotov vzdolž celotne dolžine temeljev.

Rostverk iz lesa

Variante povezave bar

V vseh primerih, razen za vezanje kanalov, so glave montirane na pripravljene pilote. Izdelki predstavljajo ploščo z debelimi stenami s štirimi luknjami za pritrditev zategovalnih sornikov. Spodnje varjeno steklo po velikosti, po premeru vijačne in 4 rebra.

Ogolovki se prodajajo skupaj z vijačnimi piloti ali pa se izberejo ločeno po premeru. Po namestitvi na glavo, ki štrli nad površino in preverja vodoravni položaj, so kozarci privarjeni na telo.

Tukaj je nekaj točk konvencionalne tehnologije za vezavo vijačnega žarka:

  1. Vezava lesa, ki se uporablja za lahke okvirje lesenih zgradb. Rabljene dimenzije lesa: 150 * 150 mm, 150 * 200 mm, 200 * 200 mm, odvisno od konstrukcijskih obremenitev. Vrstica 150 * 200 mm je nameščena na ogolovki z ravnino 150 mm. Geometrijske dimenzije izdelkov so izbrane enako, da bi dobili gladko vrh temeljev.
  2. Pred uporabo uporabite material, ki je prekrit z antiseptikom.
  3. Na končnih kapicah je nujno lepljena plast strešnega materiala na bitumenski mastiks. To ščiti les pred kondenzacijo, ki nastane na kovini med temperaturnimi spremembami.
  4. Nosilci so predhodno zloženi na vse nasvete, da bi določili sklepe, vodoravni položaj podnožja in diagonalo strukture. Pri montažnih ploščah ali barih hiš je dovoljena razlika v ravneh ekstremnih točk temeljev 5 mm.
  5. Grede so spojene le znotraj glave plošče, tako da je les mogoče podpreti v celotni debelini. Povezava med vijačnimi piloti ni dovoljena.
  6. Spoji so izdelani na polovici lesa ali v tuni, sedijo na lepilu, pritrjeni s 4-6 žeblji. Kosi in kosi je treba zdraviti z antiseptikom.
  7. Nosilci so pritrjeni na kape na vijakih od spodaj skozi luknje. Uporablja se pritrditev na spojih z vijaki od zgoraj, nato pa se za podložke in matice sklene skrivnost, tako da ne ovirajo nadaljnjih gradbenih del.
  8. Za ojačitev sklepov so dovoljene spone z ostrimi konci ali z navojem pod matico. V tem primeru je utor potreben glede na velikost nosilcev.

Naprava rešetke plošč

Vezanje vijačnih pilotov s paketom desk je potrebno več časa v primerjavi z žarilno napravo z žarki, vendar so lamele lažje, delo je mogoče opraviti samostojno. Material je enak, vendar obstaja veliko več pritrdilnih elementov - potrebujete trdno vrečko, povežite deske v eno strukturo.

To povečuje skupne stroške temeljev, toda kompozitni žarek ima večjo nosilnost v primerjavi s trdnim, manj zvitim pod vplivom upogibnih obremenitev. Sample procesna tehnologija:

  1. Priporočamo uporabo plošč 200 * 50 mm. Material je dobro posušen, popolnoma prekrit z antiseptikom. Pri nakupu poskrbite, da so plošče enake velikosti v višini in širini.
  2. Krovni material je zlepljen na glavo na bitumenski mastiks.
  3. Prvič, ekstremne plošče so nameščene vzdolž zunanje osi kleti v spoj, pritrjene z nohti. Preverite vodoravost, diagonalne dimenzije strukture. Nato se plošče pritegnejo v konice z vijaki skozi luknje v osnovni plošči.
  4. Nato so srednje plošče paketa nameščene vzdolž notranjih osi kleti do konca zunanjih plošč, ki so bile predhodno nameščene vzdolž zunanje osi in so pritrjene z nohti. Vsi sklepi morajo biti izvedeni v podpornih ploščah nasvetov.
  5. Nato namestite srednje plošče na zunanjih oseh, ekstremne notranje osi, notranje na zunanji strani. Kot rezultat, v praksi, po takem zaporedju, dobite kompozitni žarek treh plošč velikosti 150 x 200 mm.
  6. Ploščice potegnite skozi vijake skozi vse preostale luknje na nasvetih.
  7. Vogali na vogalu in v obliki črke T so na pete na obeh straneh sklepov znotraj tipske plošče. V notranjosti priključkov je priporočljivo namestiti kovinske vogale.

Pravilno nameščen preklopni sklop T oblike notranjega dela podnožja na zunanji, brez pritrdilnih palic in vogalov

Tako je treba povezavo vogalnega spoja embalaže iz embalaže videti pravilno. Bodite pozorni na položaj koncev plošč. Ni zategovalnih zatičev in notranjega vogala.

Naprava monolitne w / w temelj na vijak piloti

Monolitna podlaga je izdelana za stavbe, katerih stene so predvidene iz pene betonskih blokov. To znatno zmanjša obremenitev na stenah stavbe, vendar povečuje pritisk na vijačne pilote iz samega temelja.

Monolitna podlaga spominja na trak, vendar visi nad površino in počiva na glavi. Izračun se izvede kot pri armiranem betonu, fiksiranem na obeh koncih. Tukaj je pomembno pravilno izračunati geometrijske dimenzije rešetke, zahtevano število in premer nosilne armature.

Pomembno je! Projekt monolitnega armiranega betonskega gradiva naj bi se izvajal le v projektnih organizacijah.

Tehnologija procesiranja je naslednja:

  1. Vijaki iz izračunanega prereza in količina padajo v vijačne pilote.
  2. Viseča oplata pod grillom je narejena iz ščitov ali plošč.
  3. Notranji nosilec in strukturna ojačitev, povezana z ojačitvijo v kupu.

Naglavna glava in obloga za armirano betonsko rešetko

Kovinska tkanina

Zgornji trim se lahko pritrdi iz kanala, I-tramov, vogalov, profilne cevi debeline sten. Vsa dela se opravljajo pri varjenju. Proces traja dolgo, glede na število kovinskih rezov in varjenih spojev.

Vtičnica križišča notranje osi na zunanjo stran, ki jo povezuje kanal

Kovinski cevovodi se priporočajo le na seizmičnih gradbiščih in pri težkih konstrukcijah, kar je v nasprotju s predvidenim temeljem na vijačnih pilotov. Obstajajo omejitve in gospodarska narava. Stroški kovinskega premera znatno presegajo skupno ceno temeljev armiranega betona, od plošč ali tramov.

Na napravo okvirja lažnega okvirja se tankooblikovane profilne cevi pritrdijo in varjene okoli perimetra do telesa pilotov. Okvir lahko namestite izolacijo in oblogo na vijake.

Podrobnejše informacije o temi: