Glavni / Stone

Navodila za namestitev navojnih vijakov

Stone

Vgradnja vijačnih pilotov je še posebej zahtevna, kjer je za gradnjo hiše značilno problematična tla in nelagodna pokrajina, pa tudi v primeru neposredne bližine podzemnih gospodarskih služb. Vijačna osnova bo odlična rešitev, če nameravate dodati razširitev obstoječe strukture. Vgradnja kupa in vijačne osnove je priljubljena v gradnji stanovanj v državi. Poskusimo razumeti, zakaj je uporaba tehnologije postala tako razširjena.

Montažne metode

Vgradnja vijačnih pilotov lahko poteka na dva načina:

Velikosti kupa

  1. Ročno.
  2. Mehanizirano.

Izbira je določena z več pomembnimi dejavniki, ki jih je treba upoštevati, sicer se podnožje hiše ne sme pravilno montirati:

  • značilnosti zemlje (gostota, kamnita);
  • tesna podzemna voda;
  • oddaljenosti komunikacijskih linij;
  • gostoto in starost najbližjih zgradb;
  • osebne želje razvijalcev.

Nato podrobneje preučimo ročno in mehansko vgradnjo vijačnih elementov posebej in analiziramo njihove lastnosti, prednosti in slabosti.

Ročna namestitev

Namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami se pogosto izvaja v primeru, da je nemogoče organizirati dostop do opreme neposredno do konstrukcije. Prav tako je nepraktično dohiti z opremo za izvajanje majhne količine dela (do 10 pilotov z majhnim premerom), s čimer se povečuje nepotreben odpadek. Seveda je nemogoče izvesti vijačenje vijačnih pilotov s pomočjo tehnologije, kjer je potrebno opazovati način "tišine" in v ohranjevalnem območju.

Ročno vijačenje

Glavne prednosti metode, v kateri je vijačno podstavje z lastnimi rokami brez posebne opreme, je mogoče pripisati nizkimi stroški, ker vam ni treba najeti opreme in dodatne opreme. V tem primeru je osnova hiše montirana z vpletenostjo treh ljudi, po možnosti fizično močnih. Iz naprav, ki jih potrebujete za zalogo lopate, kladiva in ravni za 3 ravnine, pa tudi ključe, ki jih je mogoče zamenjati s cevmi (napravo, ki omogoča zavijanje palic).

Slabosti

Če govorimo o pomanjkljivostih ročnega vijačenja, so naslednje:

  • možen kritičen odklon nosilcev z navpično z napako 5 cm ali več;
  • verjetnost, da zategnitev vijačnih pilotov ne bo dokončana zaradi pomanjkanja človeških virov in globina ne bo dosegla zahtevane ravni;
  • podstavek hiše je nameščen na omejenem prostoru;
  • Premer pilotov presega 108 mm ali v zelo redkem primeru - 133 mm.

Če vsi ti predmeti niso pomembni za vas, lahko varno namestite vijačno podlogo z lastnimi rokami brez dodatnih naprav.

Mehanska montaža

Tisti, ki ne morejo ali ne želijo iz kakršnega koli razloga, da izvedejo ročno namestitev podpore za bodočo gradnjo hiše, bodo prisiljeni uporabljati opremo za privijanje vijačnih pilotov. Tukaj potrebujete poseben stroj - vrtalni stroj z vrtilnim momentom 2000 - 4000 N (Newtons). Uporaba takšne opreme zagotavlja ovijanje podpornih elementov tudi v zelo gostih tleh (kamni in balvani se ne štejejo).

Mehanska namestitev podpornih elementov

Mehanska naprava zagotavlja optimalno vgradnjo nosilcev in njihovo hitro namestitev. Prav tako tukaj ne morete skrbeti za odstopanje od navpične osi. Naprava za pritrditev vijačnih pilotov se opravičuje, če so uporabljeni elementi velikega premera ali pa je potrebna njihova impresivna količina. S pomočjo enote lahko osnovo za hišo namestite v zaprtem prostoru, kjer naprava zaradi ročnega postopka ni primerna zaradi velikosti palic in nezadostnega kota pomika. Tudi tukaj bo zajamčena globina v določenih parametrih.

Opozarjamo vas na dejstvo, da je po potrebi na vijačnem kolutu mogoče namestiti rešetko in ni pomembno, na kakšen način so bili nameščeni.

Navodila za namestitev po korakih

Tehnologija namestitve vijačnih pilotov zagotavlja pripravljalno delo, pri katerem se analiza tal izvaja na tleh. Na podlagi rezultatov se izbere velikost stožčaste podpore in izračuna njihovo število. Izvedite tudi oznako lokacije z znakom mejnikov krajev, kjer je potapljanje načrtovano. Vijačne palice je treba obdelati s sredstvi proti koroziji ali premazom in opazovati je treba njihovo potopitev.

Ne pozabite, da je gradnja temeljev, in sicer zavijanje pilotov, običajno začeti z vogalnimi mejniki, ki se nahajajo na najvišji točki reliefa. Nato nadaljujte z namestitvijo vogalnih palic in nato postavite preostalo podporo v skladu s predpisanim korakom.

Ročna namestitev

Namesto oznake s posebnim svedrom (svedrom) se vrtajo luknje potrebnega premera. Ta postopek ni potreben za vrtanje, vdolbinice pa se lahko izvajajo s konvencionalno lopato. Pile so nameščene v luknje, izmerjena je navpičnost njihove namestitve in se izvede zvijanje na želeno raven.

Priprava jame za podporo

Za zvijanje kupa boste morali uporabiti kovinsko palico ali ostanek, ki je vstavljen v tehnološke luknje nosilnega elementa, na njih pa so nameščene ojačane cevi ustreznega premera - ta zasnova se bo zasukala. Ročno vrtenje se izvede v smeri urinega kazalca do želenega penetracije kupa. Ponavadi rotacijo opravljata dve osebi, druga oseba pa nadzoruje navpičnost palice z uporabo ravni.

Ko so vsi elementi nameščeni, jih je treba izravnati v višino, odrezati na ravni, ki jo določi optični merilnik razdalje ali napeta žica. Temelje hiše mora biti zanesljivo, zato se kopice okrepijo z vlivanjem betonske raztopine, po čiščenju pa morajo biti varjene končne kape. Šive, ki jih pusti varilni stroj, obdelujejo antikorozijsko strukturo.

Rešetkasto betonska raztopina

Namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami ne traja preveč časa, za namestitev vsakega posameznega elementa pa bo manj kot pol ure. Upoštevajte, da so podloge poglobljene vsaj za en in pol - to je povprečna ocena zamrznitve tal. Če se ne držite takega pravila, bodo kopice med zamrzovanjem in odmrzovanjem tal premične.

Mehanska montaža

Za to vrsto namestitve boste potrebovali stroj s hidravličnimi rotatorji za velike kalibre, ki se nahajajo na bagri ali tovornjaku. Bolje je namestiti nosilce srednjega in majhnega premera s koncem vijaka - to je posebna kompaktna naprava.

Potopitev nosilca vijaka poteka s hidravličnimi motorji, ki delujejo v različnih načinih delovanja. Obe vrsti naprav hitro postavita kup na svoje mesto, medtem ko je globina zelo previdno nastavljena, posebni centrirni ali vgrajeni računalniki pa nadzirajo naklon nagiba in zagotovijo pravokotni vstop kupa.

Mehanska vgradnja vijačnih opor

Kopel se namesti na posebne sedeže na opremi in zagotovi njihovo pritrditev. Mehanska naprava postavlja nosilec na predvideno točko in jo poglablja na želeno raven. Nato se držala odstranijo iz vijačnega konusa in se končno predelajo:

  • pour beton;
  • varilni ogolovniki;
  • obdelajte šive.

Od vsake stopnje je odvisno od tega, kaj bo dokončana osnova hiše, zato se ne priporočamo zanemarjanja navodil med gradnjo fundacije.

Montaža podpornih naprav za nadzor kakovosti

Korak po korakih na katerikoli način pritrditve vijačnih pilotov se konča z nič manj pomembno priporočilo kot glavne delovne točke. Govorimo o testih za odpornost proti pritisku in vlečenju, kar bo pomagalo zgraditi visoko kakovostno vijačno podlago z lastnimi rokami.

Sam postopek se izvede v nekaj dneh (od dveh do desetih dni, odvisno od narave tal), pri čemer se nosilci izmenično podvržejo konstrukcijskim obremenitvam v obeh smereh. Kot obremenitev se običajno uporabljajo sklopke, vitli ali hidravlični priključki. Če je žičnica nameščena na vijačne pilote, je temelj hiše zaključen v skladu s tehnološkimi pravili. Konstrukcija žičnice je zelo pomemben trenutek, zato je treba nanj približati nič manj resno kot pri namestitvi podpornih palic.

Navodila za samonastavitev vijačnih pilotov

Vijačni temelj je izumil že več stoletij. Nato je bila uporabljena le za gradnjo industrijskih zgradb. Danes se je ta vrsta temeljev začela široko uporabljati pri gradnji lesenih hiš. Njegova popularizacija ni presenetljiva. Glavna prednost vijačne osnove - enostavnost in trajnost - rok delovanja ob upoštevanju vseh zahtev, ki veljajo za vgradnjo, lahko presegajo sto let. Vendar, če želite razumeti vprašanje, kako namestiti vijačne pilote, morate razumeti nekaj ključnih točk.

Kaj je vijačna podlaga

Pravzaprav je kup ali sidro trdna jeklena cev, ki ima spiralno rezilo, ki se razreže v tla in koničast konico. Izgleda kot samozaporni vijak in ima zaščito proti koroziji. Pile pri gradnji temeljev opravljajo dve glavni funkciji: nosilec in krepitev.

Vijačni kup (splošen pogled)

Vijačna baza je postala najbolj priljubljena v leseni konstrukciji.

Ta vrsta temeljev je priporočljiva za uporabo:

  • če tla vsebujejo veliko količino peska;
  • če je tla odvisna od strukturnih sprememb glede na čas v letu;
  • če morate zaščititi stavbo pred podtalnico in topiti vodo.

Pripravljalna faza

Poleg analize tal je treba tudi analizirati, ali je ta vrsta temeljev primerna za hišo, ki jo nameravate zgraditi. Vgradnja vijačnih pilotov je pomembna samo, če se pri gradnji hiše uporabijo ščit, palica, palica ali drugi leseni gradbeni material.

Po tem morate pripraviti vsa potrebna gradiva in orodja:

  1. Vijačne pilote standardne velikosti (dolžina 1,2 m in premer 108 mm). Ta merila se pogosto spreminjajo, kar je neposredno odvisno od podnebnega pasu in stopnje zamrznitve tal v tej regiji ter višine prihodnje klete in teže stavbe;
  2. Ogolovki (klasična velikost - 2,5 cm x 2,5 cm);
  3. Pegli, lopate in trakovi;
  4. Marker za označevanje kovine;
  5. Odpadki, ki bodo služili kot vzvod za privijanje pilotov;
  6. Hidro nivo;
  7. Dve cevi dolžine 2 ali 3 metra;
  8. Bolgarski za kovine;
  9. Varilni stroj;
  10. Voda, cement in pesek;
  11. Protikorozijski premaz.

Poleg tega potrebujete pomočnika v višini dveh oseb. Če imate vse navedeno, lahko nadaljujete do glavne stopnje.

Neposredna vgradnja vijačnih pilotov

Tehnologija namestitve vijačnih pilotov vključuje naslednje korake:

  • Označevanje polja polja s pomočjo kljukic, ob upoštevanju nosilnih sten in vogalov prihodnje hiše. Med piloti je treba vzdrževati razdaljo, ki ne presega 3 metrov. Neupoštevanje te zahteve lahko privede do raztezanja palic doma.

Označeno polje polja

  • Perimetrske oznake se izvajajo s štirimi klinastimi koluti, ki jih vozijo v vogalih hiše. To je potrebno za uskladitev lokacije hiše - mora biti vzporedno s cesto in soseski.
  • Vijačni kotni piloti zahtevajo previdnost pri prilagajanju dimenzij. Treba je zagotoviti, da se kupi enakomerno zasukajo v središču lesa.
  • Namestitev vijačnih pilotov zahteva malo pripravljalnega dela. Prvič, pod vsakim kupom morate kopati majhno jamo, ki se osredotoča na predhodno postavitev. Globina jame ne sme biti več kot pol metra. Po tem lahko sami zavijete sami.

Optimalna globina pilotov je 1,6 metra. Če je globina manj kot en in pol, je možno izhlapevanje zaradi zmrzovanja.

Postopek vijačenja pilotov

Končna faza

Vključuje tudi več korakov:

  • Hidravlično obrezovanje pilotov je potrebno za njihovo uravnavanje. Izrezani del kupa je enak 15-20 centimetrov in mora vključevati tehnološke luknje.
  • Betoniranje z raztopino cementa in peska. To je potrebno za zaščito votline cevi pred korozijo in povečanje življenjske dobe. Za zanesljivost lahko uporabite opremo.
  • Nasveti za varjenje. Ogolovkom imenovan ojačan prostor, varjen na cev, ki ima nekoliko večji premer kot sam kup. Na vrhu so luknje za montažne palice. Šive, ki so ostale po zaključku varilnih del, je treba očistiti in premazati z antikorozijsko raztopino.

Temeljni vložek je nameščen dokaj hitro in ne potrebuje časa za krčenje. Zaradi tega je zelo priročno, saj se jermeni in neposredna gradnja hiše lahko začnejo naslednji dan (takoj, ko se cementna in peskovna raztopina strdi).

Gradnja hiše

Temelj je glavni del stavbe, ki ima vse obremenitve. Med široko paleto temeljev je kup zelo priljubljen. Kvalitativno nameščeni kupi zagotavljajo dolgo in neprekinjeno delovanje temeljev. Kako namestiti vijačne pilote in kako vijakati vijačne pilote bodo obravnavani še naprej.

Kazalo vsebine:

Vijačni piloti: značilnosti in prednosti

Značilnost vijačnih pilotov se razlikuje od standardnih pilotov v tem, da imajo prtljažnik in določeno število rezil, s pomočjo katerih gredo globoko v tla.

Področje uporabe vijačnih pilotov ni omejeno na temelje nizkogradnje, temveč se uporabljajo tudi za naslednje namene:

  • razporeditev podstrepa pod drogom;
  • proizvodnja okvirjev, kot so skladišča;
  • Namestitev lahkih konstrukcij v obliki panojev ali ograj;
  • kot osnova za hidravlične konstrukcije;
  • mesta, ki zahtevajo izključitev vibracij med gradnjo temeljev;
  • razlogi za začasne stavbe ali paviljone;
  • dodatno krepitev monolitne kleti;
  • proizvodnja industrijskih rastlinjakov;
  • fundacije pod glavnimi stavbami.

Med prednostmi uporabe vijačnih pilotov v procesu izgradnje temelja, so predvsem:

  • znatne prihranke v materialnih stroških v primerjavi z monolitnimi vrstami fundacij;
  • vsa dela se lahko opravijo v enem, največ dveh dneh;
  • odlična možnost za delo na tleh z določenimi težavami;
  • dobra moč in visoka odpornost na stres;
  • pokrajina celotnega ozemlja se praktično ne spreminja;
  • Izdelava fundacije se izvaja v vsakem letnem času, ne glede na vreme ali podnebje v regiji;
  • minimalna življenjska doba tega sklada je 45 let;
  • uporaba v procesu gradnje pomolov ali privezov;
  • enostavnost porazdelitve nosilnosti.

Poleg tega namestitev vijačnega podstavka v nekaterih primerih pomeni popolno zavrnitev opravljanja dela, povezano s tlemi. Za izgradnjo takšne temelje ne potrebujemo posebne opreme ali opreme.

Ta temelj je odlična možnost za gradnjo hiš, ki se nahajajo na poševnih površinah ali v bližini rek in celo morja.

Ta temelji so še posebej pomembni v mestnih območjih. Torej, v prisotnosti bogatega komunikacijskega sistema vam omogoča, da zgradite stavbo, ne da bi uničili naravno krajino in druge sosednje strukture.

Tudi temelj, ki temelji na vijačnih kupih, vam omogoča, da nadaljujete z delom na gradnji hiše takoj po njihovi namestitvi. Ta temelj, za razliko od traku, ne potrebuje dodatnega časa za poravnavo. Poleg tega se s pomočjo vijačnih pilotov v bližini hiše zgradijo še dodatni objekti in prostori, torej se njegova oblika lahko spremeni skozi celotno fazo dela.

Tudi gradnja temeljev na vijačnem kolovozu vam omogoča, da dobite okolju prijazno podlago za hišo. Dizajn kupa omogoča določeno prezračevanje, manj pa je potrebno za njegovo popravilo kot za obnovo monolitne temelje.

Med slabostmi vijačnih pilotov so:

  • nezmožnost uporabe kamnitih ali grobih vrst na tleh;
  • možnost pogrezanja tal in deformacije konstrukcije, če so nameščene na prej neraziskanih tleh;
  • dovzetnost za slabo kakovostne kopice korozije in njihovo postopno uničenje;
  • možnost gradnje le majhnih hiš.

Vijačne fotografije in sorte

V zvezi z oblikovalskimi značilnostmi vijačnih pilotov so:

1. Konstrukcije s širokimi rezili - imajo enega ali dva rezila, namenjenih za izvedbo največ treh zavojev. Ta možnost je primerna izključno za gradnjo lahkih konstrukcij.

Za drugo vrsto pilotov s širokimi lopaticami je značilna prisotnost več kot dveh rezil. Take pilote so nameščene na kritičnih vozliščih, ki nosijo stene, ograje, hangare, ki imajo več kot dve nadstropji.

2. Druga možnost - kopice, ki imajo v svoji sestavi prtljažnik z velikim številom rezil, na njem zavita.

Nekatere naprave so modificirane za vgradnjo v tla, ki so v hudi klimi. Tako je njihova zasnova sestavljena iz vijačnega rezila, ki je varjen na površino cevi.

Takšne možnosti so nameščene na kamnitih, težko obdelanih tleh. S svojo pomočjo se gradijo objekti z lahkim konstrukcijo, ograje itd. Prisotnost oblikovane konice olajša delo na tej vrsti temeljev.

Premer vijačnih pilotov se izračuna na podlagi celotne teže stavbe, obremenitve, ki jo mora vzdržati, in posebnih značilnosti terena.

V zvezi z značilnostmi konstrukcije so vijačni piloti:

Druga možnost je oblika jeklene cevi, na kateri so rezila nameščena in varjena. En del cevi je značilen po konični obliki. Poleg tega se za obdelavo materiala uporabljajo posebne protikorozijske spojine.

Za oblikovanje stožca in rezila se uporablja poseben plazemski rez, ki ga karakterizira kakovostno delo. Velikost vijačnih pilotov je drugačna, vendar pri gradnji stavb, ki v sestavi ne presega dveh nadstropij, najbolj priljubljenih kupov s premerom 10,8 cm.

Med varjenimi vijačnimi piloti ločimo te vrste:

  • kopice, ki se uporabljajo na kamnitih tleh, zagotavljajo odlično oprijemanje temeljev in tal;
  • za stavbe, povezane z gradnjo nizke gradnje, imajo taki piloti odprto vrsto tipa, s pomočjo katere je kup dobro pritrjen na površini tal;
  • Piles s zaprtim tipom tipov - manj pogosti.

Lastna različica kupa je izdelana v določenih pogojih in pomeni močnejšo strukturo, ki lahko prenese ogromne obremenitve. Ti kupci imajo daljšo življenjsko dobo kot varjeni. Poleg tega so stroški takih pilotov tudi veliko višji.

Med nagubanimi piloti je treba poudariti:

  • skodelice s srednjimi rezili zlahka prodrejo v odmrznjeno zemljo;
  • v permafrostnih tleh se uporabljajo piloti z majhnim premerom;
  • Standardna vrsta pilotov je pogosta pri gradnji majhnih stanovanjskih zgradb.

Material za vijačenje pilotov - najpogosteje jeklo se uporablja za njihovo proizvodnjo, ki je pred montažo pilotov obdelan z antikorozijskimi raztopinami.

Tehnologija vgradnje vijačnih pilotov: značilnosti temeljev pilotov

Področje uporabe izuma o temeljih pilotov je povezano z vojaško industrijo, saj je s svojo pomočjo prišlo do tega, da je mogoče v najkrajšem možnem času zgraditi močne stebre ali zgradbe.

Kasneje se je uporaba pile temeljev razširila na gradnjo nizkogradnje. Zdaj obstajajo nove vrste pilotov, ki vam omogočajo, da s svojo pomočjo opremite ne le z osnovami za lahke domove, ampak tudi z visokimi zgradbami.

Najpogosteje je uporaba temeljev vijačnih pilotov povezana z:

  • ureditev temeljev na kompleksnem terenu;
  • prisotnost velike količine vlage v tleh;
  • prisotnost že urejene krajine;
  • pomanjkanje priložnosti pri izvajanju zemeljskih površin;
  • zamenjava ali obnovitev fundacije;
  • pregloboko zmrzovanje tal.

Vijačne komplete sami namestite

Glavni del temeljev vijačnih pilotov so kupi. Imajo videz običajne jeklene cevi iz kovine, z najmanj 4 mm debeline. Ostri konec vijačnega pilota ima rezilo, ki omogoča vijačenje. Dva ali tri osebe so dovolj za namestitev kupa.

Če je za gradnjo značilno, da obstajajo določene kapljice ali druge obremenitve, priporočamo uporabo pilotov, katerih ostri del je opremljen z dvema lopaticama. Tako bo vsaka stavba pridobila dodatno moč.

Povprečna vrednost premera rezil je od 20 do 80 cm. Izgled kupe se primerja z velikim vijakom, njegov premer pa je od 5 do 35 cm. Dolžina kupa je neposredno odvisna od območja, na katerem je nameščen, ta vrednost se giblje od dveh do deset metrov. Minimalni piloti so primerni za namestitev ograj ali namestitev oglasnih desk.

Poleg tega je možnost montaže votlega ali trdnega pilota. Zaradi pravokotne postavitve rezil na kupu se je mogoče izogniti razrahovanju tal. Povprečna vrednost nosilnosti vijačnih pilotov znaša od 5.000 do 25.000 kg.

V zvezi z vrsto vgradnje vijačnih pilotov je treba opredeliti naslednje projekte:

  • namestitev enega samega pilota - ki se uporablja v postopku razširitve določene zgradbe v obstoječi objekt;
  • standardna lokacija - montaža pod gradnjo stebrov ali glavnih gradbenih konstrukcij;
  • Namestitev kopalirnih trakov - za ureditev stanovanjskih zgradb;
  • na področju pilotov - ki se uporabljajo pri gradnji z nizko rastjo, vam omogoča, da opremite močnejši temelj, kot pa trakove.

Če so piloti nameščeni pod leseno hišo, morajo imeti odlite, ki so različni glede moči in trajnosti.

Prav tako bodite pozorni na zaščito materiala pred zunanjimi dražilnimi sredstvi. Možno izvedbo preskusnega vijačenja, v prisotnosti poškodovanih površin na površini kupa, zavrnite nakup tega materiala.

Razmislite, da je najboljši premaz visoko kakovostna poliuretanska smola. Poleg tega je za visoko stopnjo zanesljivosti značilna uporaba pocinkanih pilotov, vroče pocinkano pa se uporablja za njihovo predelavo. Poleg tega imajo tako zunanjo kot notranjo zaščito.

Izračun vijačnih pilotov in njihova vgradnja

Po nakupu kupov in preverjanju njihove kakovosti sledi pomemben proces njihove namestitve. Najprej se določi kraj namestitve vsakega kupa, opravi se označevanje mesta. Po pripravi območja mora biti poglabljanje vsakega kupa v tla. To bo zahtevalo dva, tri osebe, odvisno od velikosti kupa.

Upoštevajte, da vreme ali čas leta praktično ne igrajo vloge pri izvajanju tega procesa. Zato lahko delo opravite kadarkoli.

Pred nakupom kupi morajo jasno določiti njihovo velikost. Če je stavba sestavljena iz enega nadstropja, potem je dovolj materiala s premerom 10,8 cm. Takšne velikosti so preproste in enostavne za namestitev.

Nadaljnji izračuni se izvajajo za določitev števila pilotov, potrebnih za zagotovitev trdnosti temeljev. Če se pri gradnji hiše uporabijo težki materiali ali če ima stavba več kot eno nadstropje, je treba količino materiala povečati, da bi zgradili temelje.

DIY vijačni sistem

Gradnja temeljev se začne s študijo o tleh, na kateri je zgrajena stavba. Tako je mogoče določiti, na kakšni globini je postavljena podzemna voda, in kakšne plasti tal so prisotne na območju.

Če se delo izvaja ročno, potem eden od ljudi spremlja kakovost in enakomernost vijačenja v kupu, medtem ko drugi izvajajo neposredno namestitev. Po namestitvi kupa se obriše do določene stopnje in se vlije z betonom.

Ko se beton strdi, je na vsakem kupu nameščena kovinska struktura v obliki konice. Za enakomerno porazdelitev tovora po celotnem obodu stavbe je treba narediti posodo. Da bi fundacija pridobila dodatno moč, se za te namene uporablja kanal.

Upoštevajte, da se bodo pri delu na neravnih tleh piloti razlikovali po višini, vendar morajo biti nameščeni na isti ravni. Za namestitev enega srednje velikih kupov je dovolj pol ure.

Kako narediti vijačni kup: tehnologija in funkcije

Za samostojno izdelavo visokokakovostnih kupov potrebujete veliko izkušenj z varilnim strojem. Če pa načrtujete gradnjo manjšega skladišča ali komunalne zgradbe, bodo domači kupi znatno prihranili pri gradnji temeljev.

Risba vijačnega pilota bo pripomogla k določitvi števila rezil in postopku njegove izdelave. Delo bo zahtevalo votlo jekleno cev s premerom od 7 do 10 cm. Poleg tega so potrebni konici in rezila.

Za izdelavo konice kovinska plošča upognite v stožčasto obliko in jo zavarite na mestu šiva.

Stik med rezili in konico je treba očistiti s šprintom. V skladu z globino zamrzovanja tal se določi dolžina kupa. Za te namene se uporabljajo posebne formule in izračuni.

Na kupu, to je cevi, so varjeni elementi v obliki rezil in konice. Nadalje celotna struktura obdelamo z uporabo antikorozijske raztopine.

Poleg tega je možno uporabiti bitumenske mastike ali premaz, namenjen za nanašanje na kovinske površine.

Na vrhu kupa morate opremiti luknjo za namestitev ostankov, kar bo zagotovilo njegovo vgradnjo v tla. Interval namestitve za improvizirane pilote je 50 cm.

Kako zaviti kup s svojimi rokami

Namestitev vijačnih pilotov za temelj z lastnimi rokami: metode, tehnologije, priporočila in praktični razvoj uporabnikov FORUMHOUSE.

Namestitev temeljev vijakov je odločitev, ki jo oblikuje razvijalec na podlagi natančnih izračunov in utemeljitev. Pred nami je veliko dela, najpomembneje pa je, kaj je treba najprej skrbeti, da preprečimo napake pri urejanju temeljev za prihodnjo gradnjo. Stroški namestitve kupa in želja po izvedbi osnovnih procesov izgradnje hiše zahtevajo postavitev resnih ciljev.

Če želite pravilno sestaviti vijačno podlago, upoštevajte vse parametre: vodoravno in navpično, razdalje med piloti, odstopanja od linearnih dimenzij itd. In če se problem z zagotavljanjem horizontalne ravni reši z rezanjem ali povečanjem, kako zagotoviti skladnost s predpisanim razdalje, se bomo pogovorili v tem članku.

Vijačni piloti: namestitev na dva načina

Vgradnja pilotov brez vključevanja specializirane gradbene opreme poteka na dva načina: ročno (dolge kovinske ročice se uporabljajo za vijačenje) in mehanizirane (kar implicira uporabo mehaničnih naprav, ki jih poganja kompaktni motor).

Vijačni piloti: ročno sestavljanje

Najpreprostejša naprava za vijačenje je montažni vrh, ki se nosi na cevi izdelka in ga pritrdi s čepom, vstavljenim v tehnološke luknje.

Vijačni temelj: namestitev.

Objemke so varjene do konice, v katerega so vstavljeni vzvodi za prenos navora na kup. Načeloma se lahko kup zavojev z vstavljanjem ostankov z vzvodi neposredno v tehnološke luknje nosilca.

Toda za neenakomerno porazdelitev tovora v tem primeru lahko plačate visoko ceno: to bo pripeljalo do dejstva, da bo konica deformirana še preden vijak doseže trdne plasti tal.

Kot vzvod za vijačenje lahko uporabite 2 kosi cevi debeline cevi (debelina stene mora biti vsaj 5 mm). Dolžina vzvodov je 2-3 metra.

V tehnološke luknje so vstavili polovično osjo iz tovornjaka Mercedes, na njem sta postavili dve cevni metri dve metri in »potopili skupaj« ONCE. Po vsakem koraku so bile preverjene ravni. En obrat - 10 cm navzdol.

Vgradnja pilotov: zaporedje

Če med samozatezanjem ne želite narediti napak, pravilna lokacija podpore zagotavlja 90-odstotni uspeh.

Dejstvo je, da predhodna označitev temeljev ne omogoča vedno, da se piloti natančno uskladijo. Zato je treba oznako narediti, začenši z določitvijo lokacije katere koli vogalne točke prihodnje stavbe.

Za jasnost predstavimo shemo temeljev, ki imajo dimenzije 6 * 6 metrov.

Vrstni red vgradnje pilotov v diagram je oštevilčen. Prvi bo privit v št. 1, ki se nahaja v zgornjem desnem kotu sheme.

Pod št. 1, na določenem mestu, z lopato ali vijakom kopamo jamo, katere premer je približno enak premeru rezila kupa. Globina jame mora biti 20-30 cm. Nekateri delajo več, vendar za to ni posebne potrebe. Nasprotno, preveč globine jame otežuje vzdrževanje pravilne razdalje med piloti.

Najprej so vdolbine z vrtnim vrtalnikom (50-80 cm), nato pa so bili nameščeni kupi. Prevaril sem, moj prijatelj je nadzoroval nivo. Naslednje skupaj je bilo.

Prvi vijak je najlažji. Med delovanjem zadostuje nadzor nad navpićno ravnjo kupa (zaradi tega je najbolje uporabiti magnetni nivo). Če delate v treh, ena oseba nadzoruje položaj kupa v vesolju s pomočjo ravni, druga dva pa vijak nosilca v tla.

Zelo trdo prepletati. Zato je najtežje delo bolje pritegniti 4 osebe. Vlaga v vdolbino v globino, ki presega globino penetracije zmrzali. Njegova konica mora v trde plasti prsti vključiti več zavojev.

Pile twist 4 osebe, ki uporabljajo vzvode 2,5 metra. Utrjujejo ga vse dokler noge ne kopajo v tla. Razumevanje tega trenutka prihaja z izkušnjami. Rezilo se mora zviti pod zamrznjeno točko. V začetni fazi je smiselno upoštevati vertikalno raven. Ko bo kup okoli 80 cm, ga bo težko izmeriti.

Po končani namestitvi prvega kupa lahko začnete označevati podporno številko 2. V tem primeru bodo referenčne točke dimenzije stene in razdalja med osi pilotov. Recimo, da je razdalja med osi enaka 5850 cm (jo lahko izračunamo, če poznamo dolžino stene in dimenzije nasipa na kupih). Ravnina stene poteka vzporedno z drugim objektom (vzporedno z ograjo itd.). V tej ravnini narišite ravno črto in označite določeno razdaljo. To bo lokacija osi drugega pilota.

Tukaj tudi kopemo plitvo jamo, vstavimo kup, preverimo njeno navpično ravnino in izmerimo razdaljo med osema obeh nosilcev. Če ni odstopanj, začnite z vijačenjem. V nasprotnem primeru se mora kup uskladiti. Če je št. 2 potrebno premakniti nekaj centimetrov do št. 1, se mora njegov vrh odkloniti v nasprotni smeri od št. 1. Po tem je potrebno št. 2 v vijak pritegniti za 2-3 obrata. Nato postavite nosilec navpično, ponovno preverite sredinsko razdaljo. Če so vse velikosti enake, se # 2 lahko privije v zaustavitev. Če ne, ponovite navedene postopke, dokler ne dobite zadovoljivega rezultata.

Vrezali so 2-3 obrata (en zavoj, drugi pa navpično), nato pa pogledali na kolo ruleta, ugotovili, kje se premikajo. Potem, zvijanje pod kotom, so prinesli dno do točke. Postavili so ga navpično (med vrtenjem) in znova pogledali kolesce rulete.

Mesto kupe 3 se določi na podlagi dveh linearnih dimenzij: diagonala škatle prihodnje hiše (8273,15 cm) in razdalje med vogalnimi piloti (5850 cm). Razmik je izdelan z uporabo dveh rulet (številka 3 bo nameščena na presečišču določenih vrednosti na njihovih merilnih trakovih).

Številka 3 in 4 sta nastavljena po analogiji s številko 2. Ko so vogalni nosilci priviti v tla, je treba gradnjo vrvi potegniti vzdolž zunanjega perioda. Vrv bo poenostavila označevanje in namestitev preostalih pilotov, ki jih je treba priviti v naslednjem vrstnem redu: najprej so nosilci nameščeni vzdolž zunanjega stenskega prostora, nato pa notranji.

Ko so vsi piloti vijačeni, jih je treba obrezati. Obrezovanje opravlja mlinček na označeni vodoravni ravni.

Lasersko pridelovanje je lepo afera. Prikladno se je izkazalo, da obesimo ovratnik za označevanje na vrhu reza, nato pa skrbno označite mlinček, nato pa premaknite ovratnik zgoraj in ga rezite.

Rezani kupi so napolnjeni s cementno peskano malto. Nato jih lahko varimo v glavo in nadaljujemo z namestitvijo jermenov.

Cementna malta ne omogoča, da je oblikovanje vijačnih pilotov trajnejše. Glavni namen polnjenja podpore z rešitvijo je blokirati dostop kisika do njegove notranje votline.

Naprava za privijanje vijačnih pilotov

Kot smo rekli, ročna metoda vijačenja zahteva veliko fizičnega napora, ki ga vsi ne morejo vzdržati. Če niste čudežni junak, pripravljeni plačati za utemeljitev visoke cene vašega zdravja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizem je potreben tudi, če je vrezan kup postavljen blizu zemeljskega objekta (v bližini ograje itd.). V tem primeru je zapletanje z dolgimi vzvodi veliko težje.

Danes lahko kupite že pripravljeno napravo (čeprav po precej visoki ceni), ki je zasnovana za mehanizacijo tega procesa (powerworm).

Toda takšna naprava za vijačenje pilotov je draga in priporočljivo jo je pridobiti samo z zagotavljanjem storitev za gradnjo temeljev. Stroški namestitve vijačnih pilotov sčasoma bodo plačali za nakup te naprave. In za delo na lastno spletno stran, lahko zgradite domačo napravo, ki jo poganja močna vrtalna ali plinska vaja (vrtalni motor).

Če niste pripravljeni za samo-izdelavo naprave in želite naročiti namestitev vijačnih pilotov, mora biti cena in kakovost sorazmerna. Svetujemo vam, da poiščete umetnika na naši borzi, ne le za prebivalce Moskve, temveč tudi iz številnih drugih regij.

Oprema, ki jo lahko ročno izdelamo, je sestavljena iz več vozlišč:

  1. Napajalna enota (vrtalni stroj, vrtalni stroj itd.);
  2. Mehanska reduktorja;
  3. Adapterji: od pogonske enote do menjalnika in od menjalnika do kupa:
  4. Podporni vzvod.

Tukaj je orodje za stiskanje vijakov pilotov izgleda popolno.

Podrobnejše razmislite o vseh komponentah.

Napajalna enota

Kot pogonsko enoto lahko uporabite električni motor, plinski vrtalnik ali močan električni vrtalnik. Uporaba električnega svedra je najbolj dostopna možnost za vse zgoraj našteto, vendar mora izpolnjevati določene značilnosti:

• Zagotoviti je treba nadzor hitrosti;
• Najmanjša pogonska moč - 2000 W;
• Razpoložljivost obratnih.

Naprava - Rebir (znamka električni vrtalnik) z zmogljivostjo 2 kW. Pogostost obratov med delom skozi reduktor zniževanja - 300 vrt / min.

Motorni vrtalniki ali električni motorji, ki se uporabljajo za predenje, morajo imeti tudi navedeno moč.

Menjalnik

Najpogostejši tip menjalnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov, je navaden ključ, cilindrični ključ z vrtilnim momentom (z ACM). Namenjen je za vijačenje koles na težkih tovornjakih. V vsakdanjem življenju se ta naprava imenuje "mlin za meso".

O zanesljivosti teh naprav gre veliko spornosti. Toda, opirajoč se na izkušnje uporabnikov FORUMHOUSE-a, lahko rečemo, da vam pravilno izbrani ključ z rednim mazanjem in brez preobremenjenosti pomaga, da ne boste pritegnili več deset kompleta.

Izberite menjalnik mora biti na več parametrih. Ključno vlogo ima navor, ki ga naprava lahko ustvari na izhodni gredi. Ročni stroji za pilanje so izdelani tako, da delovni navor znaša najmanj 4700 Nm. Zato mora biti učinkovitost ključa v skladu s tem parametrom.

Trenutek mora biti več kot 4500 Nm. Obstajajo ojačane mesne mlinčke, ki trajajo dlje in stanejo malo več.

Večje je prestavno razmerje, lažje bo delo s takim orodjem. Pri izbiri naprave se je treba osredotočiti na prestavno razmerje - 1:60 ali več.

Značilnosti uporabljenega ključa: prestavno razmerje - 1:64, največji navor - 5500 Nm, trdota orodja - 58-62 HRC.

Če želite ustaviti ključ, med obratovanjem ni v stiku s kupom, lahko njegov konec odrežete, tako da zapustite tovarniške luknje. Potrebovali bomo luknje, da bi kasneje pritrdili teleskopsko podporo na menjalnik.

Posebna pozornost je namenjena postopku upravljanja menjalnika. Mast v notranji votlini je treba skrbeti vnaprej. Če je naprava redno mazana in se prepričajte, da se ne pregreje (da bi se izognili pregrevanju, je treba v delu delati), potem vam ključ brez lomov pomaga pritegniti več deset predmetov.

Ne pozabite na mazanje menjalnika. Gears v njem se ne zlomi, ampak kot da se izbriše, zmanjša v debelini in v višini. Zato je več mazanja, dlje deluje. V trgovini so suhi in jih je mogoče izbrisati za en kup.

Uporabnik singer777 na primer spremeni mazivo v menjalniku vsakih 20 zvitkov. Torej pripravi svoje zaključke. Kar se tiče maziva, uporabniki našega portala, ki imajo praktične izkušnje z vijaki, priporočajo uporabo plastičnih maziv (SHRUS-4 itd.).

Adapterji

Oblika domače naprave ima dva adapterja (adapterja).

Prvi adapter omogoča prenos navora od vrtanja do menjalnika. Lahko je preprosto: postavite glavo na menjalnik (16 mm, itd.) In vstavite ustrezni vijak v kartušo za vrtanje.

Drugi adapter je montažni vrh za kup, ki ima konico za izstopno kvadratno gredjo menjalnika.

Ko uporabimo opisano napravo, oseba nujno razmišlja o tem, kako zaščititi vrtalni stroj in menjalnik pred mehanskimi preobremenitvami. Za rešitev tega problema obstajajo dva načina.

O prihajajoči preobremenitvi lahko prepoznamo z zvokom delovne vaje. Pravočasen izklop naprave bo pomagal preprečiti okvare.

Namestitev kovinskega zatiča med vrtalnikom in menjalnikom ne bo pomagal samo, da bi se izognili poškodbam, temveč tudi prihranili pred poškodbami. Pravilno izbrani zatič se izklopi takoj, ko navor doseže kritične vrednosti.

Morzna konica se vstavi v Rebir sveder, ki je priključen na naslednji del s premerom 3 mm. Ta žica deluje na kosi in služi kot zaščita pred preobremenitvijo in izpuščanjem vijaka.

Takoj, ko obremenitev doseže kritične vrednosti, je treba menjalnik z vrtalnikom odklopiti iz kupa. Po tem je treba ročno zavrteti nosilec.

Zavihamo, dokler se sornik ne razbije. Če ste nato postavili vzvode na 3 m z obeh strani in obesili skupaj štiri, potem se izkaže, da je kup okoli 1/4 ali nekaj več. Danes se vijak ni odklopil (zobata prestavna roka in dokruchivali roke).

Podporna roka

Priporočljivo je, da se podporni krak dveh cevi različnih premerov (izkaže teleskopska oblika z nastavljivo dolžino vzvoda).

Da bi preprečili zrušitev cevi na priključnem mestu s pritrdilnim vijakom, ga je mogoče ojačati z majhnim odsekom kanala, traku ali kota.

Spodaj navedene naprave za piling niso široko uporabljene, vendar imajo določene prednosti. In če je z njihovo pomočjo, da vijačete vijačne pilote, bodo stroški namestitve sčasoma nižji in prihranili boste rubelj - še en za enako pomembne dele proračuna za gradnjo.

Namestitev s hidravličnim pogonom - njegova zanesljivost je nekoliko višja kot pri mehanskem menjalniku.

Namestitev na okvirju - omogoča natančno poravnavo kupa in zmanjšanje zapletenosti procesa.

Instalacija pogona na plin - enostavna za uporabo in zanesljiva.

Kako biti, če se je kup naslonil na oviro

Namestitev kopališča temelji na dejstvu, da se kupec med vijačenjem pogosto naslanja na kamen ali drug tuji predmet v tleh. In če ima pregrada dovolj moči, potem postane resnična težava. To je mogoče rešiti na dva načina.

Če kupček ni imel časa, da bi se globoko zagnal, ga lahko odvijete in poskusite odstraniti oviro. To ni enostavno, zato ne moremo vedno doseči pozitivnega rezultata.

Če se je kup naslonil na oviro, vendar je uspel iti globlje za več kot 1,5 m, potem ga lahko pustite v tem položaju, nato pa rezanje zgornjega dela vodoravne ravnine. Toda v tem primeru je bolje, da odvijete kup in ga privijte vzporedno (na isti liniji kot sosednji nosilci). Ta metoda je primerna za vse pilote (razen tistih, ki se nahajajo v vogalih prihodnje konstrukcije).

Možnosti: odstranite kamen (če je globina majhna) ali zdrobite, ali pa zavrtite kup.

Za več informacij o tehničnih rešitvah, ki omogočajo privitje pilotov brez uporabe drage gradbene opreme, lahko v ustreznem delu našega portala. Nauči se, kako narediti lesene cevi za kupe pri gradnji okvirne hiše, tako da se seznanite s praktičnim razvojem uporabnikov FORUMHOUSE. Če imate primerne materiale, če želite, da bi vijake za vijake postavili pod vaš temelj za svoj dom, potem boste našli opis tehnološkega procesa v ustreznem članku. In kako združiti tri različne temelje pri gradnji ene hiše, se boste naučili iz našega videa.

Namestitev vijačnih pilotov

Temelj vsakega doma je temelj. Njegova naloga je ohraniti celotno, včasih precej precejšnjo maso strukture. Odporen mora na takšne pojave, kot so visoka vlažnost, temperaturne spremembe, raznovrstne padavine in pretočnost tal. Zato je za zagotovitev zanesljive, praktične in trajne gradnje plošč zelo pomembno, da uporabimo samo dokazane materiale in sodobno opremo za namestitev vijačne podloge ter upoštevamo standarde in norme.

Če deformacije temeljev ne presežejo dovoljenih vrednosti v celotnem življenjskem ciklu, se šteje za zanesljivo!

Vijačne pilote - namestitvene funkcije

Danes so v Rusiji veliko povpraševanja po vijačnem piloti, saj jih je mogoče postaviti na nestabilna in kompleksna tla. Pomembno vlogo ima gospodarska težava, in sicer cena, tako na samih nosilcih, kot tudi na namestitev vijačnih pilotov.

Konstrukcija na škripcih ima številne nesporne prednosti:

  • Preprostost in razumna cena gradbenih del. Za namestitev ni potrebe po uporabi velike in težke gradbene opreme. Poleg tega lahko nizki stroški samih pilotov v veliki meri prihranijo v primerjavi z namestitvijo ploščic ali trakov. Vse operacije izvaja skupina izkušenih inštalaterjev, ki uporabljajo sodobno tehnologijo.
  • Vsestranskost. Pile se lahko opremijo tudi na nestabilnih tleh, kot so šota, glina in pesek. Ta temelj hiše zagotavlja stabilizacijo nestabilnih vrst tal, vključno z mokrišči.
  • Prihranek prostora. Gradnja z uporabo vijačnih pilotov ne zahteva veliko prostora, kar kar najbolj poenostavi proces namestitve. Območje okolice je mogoče ohraniti tudi nepoškodovano.

Kako je namestitev temeljev in namestitev vijakov pilotov

Upoštevajte, da namestitev vijačnih pilotov vključuje vijake v tla pod globino zmrzali.

Celoten postopek namestitve je sestavljen iz več faz:

  1. Priprava Najprej je treba izračunati kupe. Da bi to naredili, podjetje od kupca dobi natančne geometrijske značilnosti prihodnjega objekta in opravi tudi preskusno vrtanje na ciljnem gradbišču. To zagotavlja tri pomembne značilnosti:
  • Število pilotov Ta parameter je neposredno odvisen od velikosti stavbe in značilnosti tal. Običajno so piloti vsakih treh metrov vzdolž bodočih sten zavrteti, vendar se lahko ta razlika zmanjša na nestabilnih tleh.
  • Tip vrste. Konico kupa lahko varimo ali odlijemo, kakor tudi drugačno obliko lopatic. Posebna možnost je izbrana glede na značilnosti tal.
  • Dolžina in premer kopita. Ti parametri so odvisni od načrtovane obremenitve, globine zamrzovanja tal, njene številčnice itd.
  1. Vgradnja pilotov. Izvaja se po razvitem projektu temeljev, v katerem je treba navesti določene vijačne točke in njihovo globino. Sprva se pod vijačnimi piloti naredi majhna depresija (jama) 15-20 cm, nato pa se v njej navije navpično pravokotno na tla. To je mogoče storiti ročno in s posebno opremo. Preverjanje vertikalnosti je treba opraviti v celotnem postopku, saj bo težko odpraviti napako. Ček se opravi z uporabo ravni, vertikalni odklon pa ne sme biti več kot dve stopinjah.
  2. Betoniranje. Po končani montaži se v vsak kup kupi pesek-cementna mešanica (v suhi ali tekoči obliki), ki omogoča iztekanje zraka in zagotavlja večjo zaščito pred korozijo.
  3. Vezava. Vezni piloti niso potrebni, če izstopajo iz tal za manj kot 50-60 cm. V nasprotnem primeru lahko po strjevanju pesek-cementne mešanice trakovi potekajo s pomočjo palice ali kovinskih kanalov.
  4. Protikorozijska obdelava. Zarde je treba očistiti in pokrivati ​​z zaščitnim emajlom.

Vse - vijačna podlaga je pripravljena!

Podjetje "ZSK" - zanesljiv izvajalec, ki ni eno leto, ki se ukvarjajo z gradnjo temeljev

Med različnimi podjetji, ki obstajajo na trgu kupov, je WSC eden vodilnih na področju temeljnega inženiringa. Naši strokovnjaki imajo bogate izkušnje na področju gradbenih in popravljalnih del. Ponovno so potrdili svoje visoke kvalifikacije na najbolj raznolikih predmetih.

Z visoko strokovnostjo bomo zgradili trdno in trajno podlago za vaš prihodnji dom. Stranke prejmejo strokovno mnenje o vseh tehničnih vprašanjih pred začetkom dela. Za vas bomo pripravili zanesljivo podlago z uporabo vijačnih pilotov. Naše izkušnje so jamstvo, da bo gradnja kakovostne podlage pod hišo hitro in varno.

Podjetje ZSK prevzame vso kompleksno delo. Vgradnja temeljev na vijačne pilote vključuje:

  • izračun;
  • pometanje;
  • naknadno izvedbo gradnje.

Namestitev kopirne in vijačne osnove ter njena cena

Po pregledu naših predlogov ste lahko prepričani, da so stroški na temelju na vijačnih kupih najbolj dostopni in donosni.

Zagotavljamo operativno osnovno napravo. Lastna proizvodnja vijačnih pilotov se izvaja z uporabo sodobnih tehnologij. To omogoča namestitev podpornega mesta pod osnovo v enem dnevu.
Izvedli bomo vgradnjo na tla katere koli kompleksnosti po najnižjih stroških v primerjavi s konkurenti. Takšni kazalniki so bili doseženi zaradi posodobitve in vključenosti izkušenih monterjev. Gradnjo vsakega skladišča izvajajo strokovnjaki s sodobno opremo.

Pred montažo na temelju pilotovega vijaka je dolga izbira dobronamernega izvajalca. Če izberete "ZSK", naredite pravo izbiro.

Kakšna vprašanja?

Pokličite nas in naši menedžerji vam bodo svetovali:

Namestitev kopirne in vijačne osnove

Temelj je pomemben temelj vsake stavbe. Trajnost celotne zgradbe je odvisna od njegove kakovosti in učinkovitosti. Temelj je praktično nepristranski element stavbe. Zato se razvijalci soočajo s primarno nalogo: izbira edinstvene temelje, ki lahko služi že več let, ne da bi zahtevala stroške popravil.

Vrste pile temeljev

Piles so bili uporabljeni za gradnjo temeljev stavb iz antičnih časov. Na primer, številne starodavne zgradbe v Benetkah so postavljene na lesenih podstavkih macesna.

Zdaj so piloti izdelani iz različnih materialov in so glede na izbrani material razdeljeni v tri skupine: armirani beton, jeklo in les. Glede na način namestitve so vse skupine pilotov razdeljene na vijak in vrsto pogona.

Vožnja tehnologija namestitve temeljnih nosilcev je zelo zapletena in se izvaja samo s pomočjo posebne opreme. Samostojno opravljanje dela pri vgradnji metode za vožnjo s piloti je skoraj nemogoče. Metoda namestitve vijakov je veliko lažja. Ne zahteva posebne opreme in jo izvajajo samo dva delavca.

Vijačna metoda vgradnje nosilcev temelji na minimalnem mehaničnem delu, zaradi česar so stroški gradbenih del manjši, kakovost fundacije pa ostaja na visoki ravni.

Značilnosti pilota-vijačne sheme

Vijaki so zelo praktični in primerni za gradnjo nizkogradnje, hiš in hiš. Pri izdelavi temeljev za pilote, vam ni treba porabiti veliko časa in truda, saj njihova namestitev ne zahteva posebnih veščin in tehnologije.

Vijačne piloti, ki so jih razvili oblikovalci, imajo obliko, ki lahko zadrži vse zapletene tle, zato jim daje prednost pri opravljanju naslednjih del:

  1. Nestabilne plasti tal. Vijačne lopatice potekajo skozi otečene in ohlapne plasti vse do trde in trpežne plasti. Omenjeni spodnji del stebra penetrira navzdol neovirano, odpravlja pritisk zemlje na prtljažnik, zahvaljujoč rezilom.
  2. Na območjih z bližino podzemne vode, znatne vode vode. Kakovost vijačnih pilotov zagotavlja dolgo življenjsko dobo.
  3. Rekonstrukcija starih lesenih hiš in gospodarskih poslopij.
  4. Gradnja ogrodnih konstrukcij.

Vrste vijačnih pilotov

Zasnova vijačnega pilota je kovinska protikorozijska cev. Zunaj ima oster spodnji del z lopaticami v obliki vijaka. Ta oblika konstrukcije omogoča, da se kup samostojno vstopa v tla, ne da bi pri tem motil strukturo tal. To hkrati zagotavlja trajno vgradnjo v tla.

Standardni premer kupa je 14 cm, debelina kovin pa 4 mm. Toda med gradnjo stavbe na posebej zapletenih tleh je mogoče izdelati vijačne pilote po posebnem naročilu. Iz ocenjene uspešnosti pričakovane obremenitve je izbran njegov premer.

V zgornjem delu cilindrične cevi so predvidene posebne luknje za pritrditev vzvodov, ki so potrebni za privijanje v kup.

Izpuščajte kupe v naslednjih izvedbah:

  • Z rezilom ali imitacijo, nameščenim na velikem delu prtljažnika.
  • Različni premeri in debeline cevi za težke nosilne konstrukcije
  • Z različnimi premeri rezila, namenjenimi za tla različnih struktur
  • Različna oblika zgornjega dela, ki se imenuje "peta". Lahko je pravokotna ali črka U.

Če je lokacija z visoko vlago v tleh namenjena za gradnjo stanovanjske hiše ali hiše, je tehnologija vlivanja v temeljih utrjena z vlago v tleh, ki ne bo poškodovala stene in tal stavbe.

Faze izgradnje kupa in vijačne osnove

Tehnologija polaganja temeljev je zelo preprosta in varčuje za razvijalca, da bi postavil jermen za polaganje temeljev. Potrebno je pričeti z montažo zbiralnika za pilote in vijake z oznako mesta, na kateri je načrtovana gradnja hiše. Krogli so nameščeni okrog oboda, kar kaže na mesta namestitve vijačnih pilotov. Med elementi označevanja se kabel raztegne in ustvari osnutek bodočega temelja strukture. Točnost je na tej stopnji zelo pomembna.

Po tem je treba zemljo odstraniti na globino 10-15 cm, površino, ki je enaka premeru kupa z rezili. Izkopna dela so minimalna, vendar je tudi to potrebno.

V skladu z oznakami je treba vijake vijak v tla. Če želite to narediti, uporabite luknje v zgornjem delu kupa. Vstavljene kovinske cevi ali zatiči služijo kot vzvodi za vrtenje strukture.

Namestite kovinski kup pravokotno na površino zemlje. Potopitev kovinske palice v tla se izvede z majhnim robom, pri čemer je približno 15 cm.

Naslednji korak je preveriti višino nameščenih pilotov. Presežna dolžina se razreže s pomočjo brusilke.

Po zaključku vseh meritev in krepitve je potrebno zapolniti piloti z betonom. Ta postopek je potreben, da preprečimo vstop vlage v jedro. Praviloma v ta namen uporabljajo pakiran pesek-cementni sestavek M300, ta suha mešanica pod vplivom vlage tvori močno monolitno obliko. Vlivanje betonske raztopine poveča celotno togost substrata.

Ko je betonska mešanica utrjena, je potrebno zvariti poseben element nosilne strukture, glavo, nato pa lahko nadaljujete do tvorbe temeljev stavbe.

Pokrovček je del, ki je varjen do konca kupa. Na njej je pritrjena plošča ali žarek, ki združuje nameščene pilote v en sam sistem temeljev. Majhna poševnica konice bo obrnila celotno strukturo.

Na varjenih kape se montaža jermenov izvaja s kovinskimi ali lesenimi prekladi, ki jih je potrebno predhodno obdelati z antiseptikom ali barvo z zaščitnimi funkcijami.

V nekaterih primerih se pri izdelavi glave ne uporabljajo, saj je žar takoj pritrjen na vrh kupa za enakomerno porazdelitev tovora.

Pomanjkanje kupa in vijačne osnove

Podobno kot pri vseh tehnologijah s pištolnimi vijaki, ima temelj nekaj pomanjkljivosti:

  • Nemogoče je uporabiti to vrsto temeljev za gradnjo in popravilo težkih in večstornih konstrukcij.
  • Vožnja pilota je neobvladljiva. Nemogoče je oceniti stopnjo poškodbe rezila ali protikorozijske prevleke.
  • Različna globina potopitve pilotov, ki v zadnjem delu zahtevajo izravnavo podpore po višini z obrezovanjem.
  • Spodnji del hiše ostaja odprt, to je dodatna zaščita in izolacija podnožja hiše je potrebna.

Pri načrtovanju hlevske vijačnice za hišo je treba predvideti gradnjo gospodarskih poslopij na sosednji lokaciji hiše, saj ta tehnologija temeljev ne bo omogočala nastanitve kleti.

Zaključek

Pri načrtovanju gradnje hiše na temelju pilotov in vijakov mora razvijalec vse elemente konstrukcije pridobiti neposredno od proizvajalca. Le izkušnje razvijalcev, njegova priporočila o tehnologiji montiranja temeljev za pilote, bodo omogočile pridobitev visokokakovostnega temeljev stavbe z dolgo življenjsko dobo.

Če želite več informacij o tem, kako pravilno namestiti temeljni vijak s svojimi rokami, ne da bi pri tem poškodovali rezila, si oglejte naslednji video.