Vijak glave pilota: vrste in namestitvene funkcije

Pri izgradnji zasebne hiše je zelo pomemben korak pri postavljanju temeljev. Izbira tega oblikovanja je odvisna od naslednjih dejavnikov:

• Od vrste stavbe, ki se gradi.
• Od vrste zemlje, ki leži na kopnem.
• Iz finančnega položaja stranke.

Za gradnjo zasebnih zgradb je mogoče uporabiti naslednje vrste pilotov:

• Vijak. To so kovinske cevi z vijačnim vijakom na dnu. Ko vrtite tak kup okoli osi, se potopi v tla. Po zasukanju kupa na želeno oznako se beton vlije v njih.
• Dolgčas. Ta vrsta je izdelana iz betona. Tla se izvrta s posebnim vrtnim vrtalom, okrovom ojačitve se položi v luknje in se zlije s betonom. Stene jarka delujejo kot lesa. Ko tekoča tla lahko uporabljajo različne cevi.

Ogolovkov lastnosti

Namen

Ogolovok - je podporni del pri izgradnji kupa. Ko so vse palice nameščene, morajo namestiti vodoraven jermen. Palice so cevi, kako položiti bazo na njih? Samo za to in potrebuje glavo, ki je postavil cevni drog.

Ta oblika je pravokotna pločevina iz kovine, na katero je varjena cev z ojačitvami. Ta cev mora biti večja od kupa, da jo lahko prosto nosite. Na plošči so izvrtine za pritrditev. Po napravi je na teh elementih nameščena žičnica.

Rostverk je lahko po vrsti pojava:

• Vgradna.
• Ni vdrta.
• Suspendirano

Po vrsti uporabljenih materialov:

• Les.
• Iz kovinskih profilov.
• Ojačani beton.

Glede na vrsto kapice na voljo:

• S krogom.
• Pravokotni del.
• Poligonalno.
• V obliki blagovne znamke.

Obrazec je:

Z namestitvijo:

• Varjene. Ogolovki je varil na telo kupa. Najprej je povezava na tri ali štiri točke, nato pa na krog. Pomembna značilnost je, da se varilni šiv ne zapira, obstaja reža približno trideset milimetrov.
• Bolted. Pritrditev poteka s pritrditvijo. Bolje je uporabljati strojno opremo za pritrditev s pocinkanim premazom.

Glede na značilnosti trdnosti:

Glavni dejavniki, ki vplivajo na izbiro tega modela:

1. Vrsta in material žar.
2. Vrste uporabljenih pilotov.
3. Gradnja stavbe.

Namestitvene funkcije

Rezanje

Tehnologija rezanja se lahko uporablja za palice iz katerega koli materiala. Les in kovine ter armirani beton se lahko razrežejo. Edina razlika je v uporabljenem orodju. Pri rezanju lesa bo redna žaga.

Za kovine morate uporabiti kotni brusilnik. Pri rezanju betona na ta stroj nosite poseben krog. Krožne žage lahko uporabite tudi z različnimi rezalnimi elementi.

Oprema za rezanje je lahko:

Postopek rezanja lahko razdelimo na naslednje korake:

1. Na cevi bo označena linija za rezanje. Potrebno je meriti z različnih strani. Z znamko na eni strani obstaja nevarnost neenakomernega reza. To bo postalo jasno v fazi namestitve konice. Pri montaži bo zelo težko priti v vodoravni položaj.
2. Z uporabo orodja za rezanje se skozi rezalno linijo prekine majhna brazgotina.
3. Nadalje vzdolž te brazgotine se cev izlije neposredno.

Ta tehnologija ima določene prednosti:

• Visoka učinkovitost dela.
• Nizko cenovno orodje za rezanje.
• Enostavnost izvajanja, ki ne zahteva sodelovanja kvalificiranih strokovnjakov.

Slabosti:

• Hitra obraba na rezalnih kolesih.
• Ta vrsta dela je zelo travmatična. Potrebna je stroga skladnost z varnostnimi zahtevami.

Namestitev

Po tem, ko se vse palice zasukajo do oznake in se razrezajo na želeno raven, se prične namestitev koncev kupov. Ta element postavimo na palico in narišemo oznako, na katero sedi na cevi.

Po tem smo znova postavili konico in z uporabo nivoja preverili njegovo lokacijo glede na vodoravno ravnino. Ta element mora biti strogo v obzorju, če obstajajo odstopanja, potem cevi niso natančno odrezane in to je treba popraviti.

Nadaljnja namestitev je sestavljena iz naslednjih postopkov:

• Namestitev v vodoravni ravnini.
• Varilni modeli na dveh mestih.
• Provarion elementov okrog kroga, ki pušča vrzel 20-30 milimetrov. Ta tehnološka vrzel je potrebna za prezračevanje notranjih površin izdelka. Za varjenje uporabljamo pretvorniško napravo s tokom približno 90 amperov. Elektrode morajo biti debele 3 milimetre.
• Čiščenje zvarov. Za določitev kakovosti varjenja je treba šive očistiti s kovinsko krtačo.
• Barvanje. Zadnja stopnja konice za namestitev. Barva celotno strukturo. Bolje je uporabiti premaz z zaščitnimi lastnostmi.

glave za vijačne pilote

Cena vijačnih glav - 250 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost kapice: 250x250 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena vijačnih glav - 250 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost kapice: 250x250 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Piles pod temelj kopeli

Vsaka gradnja se začne z razporeditvijo temeljev in kopeli - ni nobene izjeme. Tudi naši predniki dajo kopeli na temeljih, ki se vozijo s piloti, na primer z lesa. Danes se vijaki uporabljajo kot nosilci, ki so cevi z rezili in konico v obliki konice.

Piles pod temelj kopeli

Seveda, preden začnete graditi, morate ugotoviti, kje se uporabljajo vijačni piloti, njihove prednosti in slabosti, izračunajte obremenitev in odgovorno pristopite k nakupu teh izdelkov, ki se razlikujejo v obliki konice, proizvodnega materiala in dimenzij.

Vijačenje pilotov

Vijačni piloti se uporabljajo za gradnjo vseh vrst stavb (tako iz lesa in težjih materialov), ograje, gazebos, verande itd. Na temelju kupa lahko zgradite stene majhne kopališke kopalnice ali kopališkega kompleksa s površino več kot 150 m2.

V bistvu so temelji temeljev nameščeni na močno poplavljenih in permafrostnih tleh, blizu vodnih teles, s povečanim tveganjem pomladnih poplav, pa tudi na težkih reliefih, na primer na pobočjih in hribih, kjer je prepovedano opremljati klasične trakove in plošče.

Podlaga za pilote je primerna za vse vrste tal (vključno z močno oblogo), nivo gladine podzemne vode pa nima nikakršne vloge. Kopel na temelju pilotov (pod pogojem, da temeljna tehnologija strogo sledi) postane seizmično odporna - cevi so trdno pritrjene v tleh in niso podvržene zmrzalnim silam.

Opomba! Prvi vijačni piloti so bili uporabljeni leta 1838 med gradnjo svetilnika na ustju r. Temza. Avtor ideje je bil inženir A. Mitchell.

Vrste vijačnih pilotov

Treba je omeniti, da je izbira vijačnih pilotov odgovorna zadeva. Izdelki iz nizko-kakovostnih materialov bodo gnili v samo 15-30 letih, medtem ko bo nerjavno jeklo trajalo več kot 50-70 let.

Razvrstitev pilotov po premeru

Razmislimo o obliki nasvetov.

Piles za permafrostna tla

Zadnja razlika med piloti je njihova konica. Ta del je pritrjen na nameščene pilote in ima prvo krono lesa, plošče ali grille. Pri nameščanju zgornjega dela kupa je celotna podlaga postavljena izključno na isto vodoravno ravnino, sicer bo celotna zgradba izravnana.

Vijak glave pilota

Ogolovki so standardni in okrepljeni. Slednje se uporabljajo za gradnjo težkih opečnih blokov. Vsi tipi nasvetov so kupljeni ob upoštevanju predvidene konstrukcijske obremenitve, notranji premer izdelka mora nekoliko preseči premer kopita, tako da je povezava (vrh postavljen na kup na vrhu, kot je pokrov na steklu) tesen. Varjenje pri povezavi se uporablja v razsmerju - fiksacija se izvaja ne okoli celotnega oboda, ampak najprej na 3-4 točke, nato okoli oboda, vendar se šiv ne zapira (razdalja do 3-4 cm med skrajnimi točkami šiva). Za varjenje uporabljajte elektrode s premerom 2-3 mm. Pri odstranljivih konicah se varjenje ne uporablja, pritrditev se izvaja s pomočjo vijakov, ki so zategnjeni z ključem.

Ogolovok s platformo

Pazite na nastavljivo konico. Hitro so nameščeni brez varjenja, dizajn omogoča nastavitev položaja tudi po neenakomernem krčenju tal, kar se zgodi zelo pogosto.

Oblika konice je lahko T-oblika, kvadratna, poligonalna, okrogla. Vse vrste glave imajo 4 ali 6 lukenj za sidrne vijake.

Nekatere vrste nasipa

Pogosto namesto nasvetov uporabljajo trakove iz kanala, ki je primernejši za hiše in kopalnice, na primer iz plinskega bloka ali pri namestitvi armiranobetonskih plošč. Tudi iz kanala opravite krepitev temeljev pilotov, varjenje okoli perimetra ali križanje med sosednjimi piloti.

Zasnova osnove temelji na zahtevah SNiP 2.02.03-85, SP 50-102-2003, SNiP 23-01-99, GOST 10705-80, GOST 3262-75.

Na kratko o prednostih temeljev

Glavna prednost temeljev za pilote je hitrost delovne uspešnosti. Ekipa delavcev 4 ljudi opremi bazo pod hišo dimenzij 10x11 m od 27 pilotov v samo 4-5 dneh. Sam, neprofesionalni bo potreboval dvakrat toliko časa, vendar je to še veliko manj, kot je potrebno za prelivanje in obdobje sušenja katere koli konkretne temelje. Takoj po namestitvi zadnjega konice lahko začnete graditi stene kopeli.

Gradnja zidov se začne takoj po namestitvi ogolovkov

Drugi razlog za priljubljenost temeljev pilotov je nizka cena operacij. Na primer, v regiji Leningrad bodo stroški namestitve 25-27 standardnih pilotov 2,5 metra dolgi stali približno 90 tisoč rubljev. Enako delo, ne pa na ravni parceli, ampak na pobočju, bo stalo en pol krat dražje (upoštevajo se tudi stroški storitev delavcev).

Cena vijačnih pilotov

Tretji razlog je trajnost osnovne strukture, vendar obstajajo številne odtenki, ki vplivajo na ta parameter, in sicer:

• debelina kovine. Bolj debelejše stene kupu, tem več bo temelj. Na primer - debelina stene standardnega kupa - 4 mm, ojačan - 6 mm;
• kakovostne kupe. Varjene cevi rjavijo hitreje kot trdne;
• kakovost izolacije. Pile lahko kupite z enim slojem konvencionalne barve in s premazom cinka (pocinkano), gumo, več plasti proti koroziji. V skladu s tem se bolj kakovostno izvaja korozijska zaščita, dlje traja temelj kopeli;
• vzdržljivost vpliva na kvaliteto izolacije kleti, ki jo lahko v poglavju o pritrditvi podstavka kupujete z lastnimi rokami.

Četrta prednost, ki je osnova za vijake, je vzdrževalna sposobnost. Obstaja posebna tehnologija, ki vam omogoča, da zamenjate enega ali več stebrov hkrati. Da bi to naredili, se hiša dvigne na gonilih, pokvarjeni kupi so odstranjeni iz tal in novi so priviti na svoje mesto. Če je hiša velika in zahteva zamenjavo vmesnih opor, potem razstavite majhno površino tal. Po vgradnji so kupi vodotesni in hiša je spuščena na prvotno mesto. Celoten postopek ne traja več kot tri dni in stane približno 50-80 tisoč rubljev. Za primerjavo bo podobno popravilo tračne baze stalo več kot 250 tisoč rubljev, ob upoštevanju dela strokovnjakov in nakupa potrošnega materiala.

Popravite kolo in vijak, samo dvignite hišo na podstavek

Vijačne pilote trdno stojijo v vseh nestabilnih tleh, ker tla so močno stisnjena okoli konice in rezila, ki služijo kot dodatna zaščita proti potiskanju ali spuščanju podlage. Posebne nastavljive kapice omogočajo nivojsko vodoravno strukturo zgradbe, tudi če pride do majhnega črpanja. Podlaga za pilote je odlična za izgradnjo kopališč v katerem koli delu Rusije.

Video - preskušanje pilotov

Pomanjkanje kopirnih in vijačnih podlag

Pile se lahko namesti na katero koli vrsto tal in v katerikoli sezoni, vendar je vredno vedeti, da če je poletni straniščni prostor na gradbišču ali pa je bila greznica, kup ne bo vzdržal obremenitve, ki ji je naložena, in kopel bo stisnila ali vodila eno od svojih strani.

Tudi pomanjkljivosti vključujejo potrebo po vzdrževanju kupov. Približno vsakih pet let boste morali kopati v vsakem kupu pol ure in ravnati s projekcijskim delom cevi s protikorozijskimi spojinami. Brez tega ukrepa je mogoče storiti, vendar pa bo osnova služila precej manj, obstaja velika verjetnost, da bodo cevi gnile.

Pile ni mogoče namestiti pod pobočjem. S samozavrtavanjem je težko doseči strogo vertikalno delovanje. Upoštevati je treba, da kolutno naguban kup izgubi do 20% njene zaloge nosilnosti, verjetnost strganja je visoka.

Še ena pomanjkljivost je velika zapletenost in včasih nemogoče urediti klet, podzemlje, klet. Vendar je za kopanje to vprašanje redko pomembno. Po drugi strani pa je v nasprotju s tem pomanjkanjem vredno omeniti enostavnost vgradnje kanalizacijskih in vodovodnih sistemov v primerjavi s betonom / armiranim betonom in drugimi bazami.

Zadnja pomanjkljivost jeklenih vijačnih nosilcev je njihova sposobnost, da hladno vržejo v tla. Zato je treba najprej zasukati nosilce približno 20 cm pod stopnjo zamrznitve tal, in drugič, kot je bilo že omenjeno, je treba urediti izolacijo samega temeljca, kleti in tla v prostorih.

Video - prednosti in slabosti koplje temelj

Video - prednosti, slabosti in priporočila za namestitev vijačnih pilotov

Pomembna priporočila, preden namestite temelje

1. Tudi pri lahkih okvirjih ne uporabljajte pilotov s debelino stene 3 mm. Samo 4 ali 5 mm. V treh milimetrskih izdelkih je varnostna stopnja večkrat manjša.
2. Delo zaupa strokovnjakom. Vsak kup morate temeljito zviti. Če razpotegnete kupček celo 20 cm, se bo zagotovo spustil v več letnih časih. Če naenkrat pride do več pilotov, bo to zelo žalostno za celotno strukturo.
3. Ne oklevajte za preverjanje in ponovno preverjanje. Pri nameščanju pilotov se preverjajo koti, diagonali in enakomernost vijačenja v kupeh v dveh ravninah hkrati (raven mehurčkov z magnetnim priključkom in napetost vodila za vrv).

Namestitev kopirne in vijačne osnove

Glavne faze razporeditve temeljev pilotov so izvedba projekta, označevanje na tleh, kopanje lukenj, direktno vijačenje v kup, polivanje cementne peskane malte z aditivi, odpornimi proti zmrzovanju, v kopel, pritrditev konice. Včasih se ta seznam dopolnjuje s preskusno namestitvijo kupa na ploskvi in ​​njegovim preskusom za obrezovanje pod obremenitvijo.

Izdelava projekta

Izračuni upoštevajo naslednja obremenitev:

• teža gradbenega materiala je dejanska;
• je obremenitev uporabna, kar je v skladu z odstavkom 3.11 SNiP 2.01.07-85 150 kg na kvadratni meter;
• snežne obremenitve (glej odstavek 5.2 zgoraj SNiP). Izbrana je posebej za vsako regijo na snežnem zemljevidu. Na primer, za regije tretje skupine bo obremenitev 180 kg na kvadratni meter;

Primeri izračunov obremenitev lahko prenesete spodaj.

Po izračunih potegnite na obložene papirje stene vaše kopeli, ne samo zunanje, temveč tudi vse notranje za merjenje. Pod vsakim od teh sten se nahajajo podporniki. Razdalja med sosednjimi piloti je izbrana v območju od 50 do 300 mm (težja je zgradba, manjši je korak), stopnja namestitve pa mora biti enaka med vsemi nosilci.

Video - Izračun kopalke

Make markup

Priprava in izkopavanje mest ni potrebno. Na zalogi imamo lasersko raven, iskalo razdalj, kljukice, kabel, vodovodno linijo in začetno oznako.

Postavitev polja za piloto

Zapomni si! Po mnenju SNiP je nemogoče graditi kopel na razdalji manj kot en meter od meje sosednjega dela.

Prvi vložki bodo postavljeni v kotičke. Z vodo, strogo navpično, držimo prvi vložek v tla. To bo prvi kotiček kopeli. Vstavite odmik od tega klinca v drugi in tretji kotiček, vstavite dele. Podobno vzpostavljamo tudi četrto in naprej (na primer, če kopel z okenskim oknom, itd.), Ki označuje lokacijo kotov kopeli. Z uporabo merilnega traku in iskalom dometa preverimo skladnost dimenzij in enakost diagonal.

Sedaj najdemo delež, ki je pritrjen na najvišji točki (če je odsek nagnjen), merimo 50 cm od tal, naredimo oznako z markerjem na kljucu. Na tej oznaki smo vezali vrv.

Uporabite nivo in daljinomer. Strogo vodoravno privijte vrv okoli oboda bodoče kopeli.

Še naprej je treba določiti deleže, ki bodo označevali lokacijo vmesnih pilotov vzdolž oboda, nato pa povlecite kabel med njimi in na presečiščih določite lokacije namestitve podpor v prihodnjem nadstropju.

Glede na že pripravljene risbe strokovnjaki označijo polje polja

Nasvet! Primernejše je, če uporabljate dvojni kabel, da natančno in natančneje določite vijačne točke vijakov.

Ločeno za pečico je vredno namestiti kupe podpor, ki niso povezani s splošnim temeljem hiše, v količini 9-12 kosov. Dimenzije štedilnika morajo biti 10-15-15 cm večje od dimenzij same peči.

Video - Naredite si sami postavitev za namestitev osnove za pilote

Ročno namestite piloti

Ročno namestite piloti

Za kopel so najpogosteje uporabljali kupe s premerom 108 mm ali malo več, če je teren močviren. Izdelki tega premera imajo pritrdilno luknjo, v katero se vstavi vzvod. Poskrbite za prisotnost na gradbišču več (vsaj dveh) močnih moških za privitje v kup ter potrebujete tudi osebo, ki bo spremljala navpično namestitev vsake podpore.

Pile glave - namen, naprave in instalacije

Po doseganju močne nosilne plasti se zaustavi vijačenje. Zdaj ga je treba obrezati in napolniti z betonom. Končna namestitev temeljev pilotov - pritrjevanje na rezalne konce nosilca glave za vijačne pilote. Določeni bodo vezi s kanalom, žarki ali drugo kletno konstrukcijo. Oblike namigov so različne, najpreprosteje je varjeno: v obliki kovinske plošče in vgrajenega obroča z ojačitvami rebrov.

Namen glave

Naglavna glava se imenuje zgornji konec nosilca. Oslanja ročaj žar ali ploščo. Iz tega razloga morajo biti vsi konici kopirnega dela podnožja na istem nivoju. Če ta pogoj ni izpolnjen, grede in plošča rešetke padajo na kup z naklonom, kar vodi k poslabšanju nosilnosti nosilca.

Na glavi fotografskih vijakov, pripravljenih za namestitev

Na žalost namestitev kupa ne pomeni lokacije nasvetov na eni liniji. Pri vijačenju pilotov je ta postopek precej težak in v procesu vožnje je preprosto nemogoče izravnati piloti v eni ravnini. Izhod je preprost: po kopanju v tleh se nosilci razrezajo ali sesekljajo do ravni s pravilnim vodoravnim položajem.

Velikost kapice je odvisna od premera telesa kupa in specifične teže konstrukcije, ki pade na ploščo. Notranji premer vrhnje cevi je nekoliko večji od zunanje velikosti kupa, tako da jo lahko nosite tesno, prosto in globoko. Pri pomembnih obremenitvah na osi žage se uporabljajo ojačani nasveti. Izdelani so iz visokokakovostnega jekla s štirikotnimi rutami in protikorozijskim premazom.

Namestite namig tipala

Ogolovki v velikosti, ki je enak dimenzijam in obrisu preseka kupa. Oblika konic je multivariatna: okrogla, kvadratna, T-oblika, poligonska. Velikost vrha kupa bo odvisna od vrste. Na primer, se lahko dimenzije konice vijačne pilaste vknjižijo v krogu Ø 10,8 -32,5 cm. Ojačane pilote se proizvajajo v obliki kvadrata s stranico od 20-40 cm. Pile lesa se lahko vpisujejo v nepravilni krogu od 18 do 32 cm.

Konica vijačnega pilota je prehodni del, ki povezuje glavo betonskega kupa s podrobnostmi o rešetki. Vrsto tipov je odvisna od vrste strukture. Hiša iz plinskega bloka se lahko gradi na temelju vijačnih pilotov brez kape: zapleteni piloti so povezani s kanalom in položijo na njih armirano betonsko ploščo. Za okvir ali hišo iz palice je zaželeno navzočnost kape. Pripeta je na kup kot pokrov. Običajno je tak pokrov trdno pritrjen in ne zahteva pritrditve z varjenjem.

Vrste nasvetov

Oblika glave je lahko dve vrsti: v obliki črke T in v obliki črke U. Vsi so nameščeni na gredi gredi po rezanju ali obrezovanju zgornjega dela. Tehnologija vgradnje katere koli variante konice je odvisna od vrste kupa. Na primer, glava vijačnega pilota je nameščena za varjenje, za železni in jekleni kup pa je nameščena tako, da jo vlije v opaž, ki je nameščen na vrhu posejanega konca.

Na fotografiji - postopek izdelave glave za vijačne pilote

Žarek in ploščasto rešetko sta nameščena na konico T ali na gladkem koncu. V tem primeru so nosilci pokopani v vodoravnem delu podstavka ali pa jih pokrivajo žarek in plošča žara. Na nasvetih v obliki črke U so nameščeni samo nosilci s pogojem, da širina nosilca v obliki črke U sovpada z debelino žarka.

Ogolovki so varjeni in odstranljivi. Z ročnimi nosilci za montažo uporabite odstranljivo glavo. Primerne so za težke tla. Če je kup vijačen le do globine prodiranja, je preostali del cevi odrezan in konico vstavljena. Odstranljivi nasveti imajo kozarec, 3-6 marama in kvadrat. Dimenzije prostora: 150x150 ali 200x200, za vogalne pilote pa je lahko več - 150x300 ali 200x400.

Za pilote, ki so priviti z luknjo, uporabljajo glave varjenega tipa. Njihova prednost je, da ko so na vrhu, voda in kisik ne pridejo v notranjost podpore, zato je kup manj občutljiv na korozijo. Glave varjenega tipa imajo tudi 3-6 robčkov in disk Ø 150, 200, 250 mm s 6 luknjami.

Značilnosti namestitvenih nasvetov

Vrtenje glave pilotov

Na fotografiji - posebna oprema za obrezovanje glave armiranega betona

Šolanje se opravlja po vožnji ali zapresovki. Odstranite mesto armiranega betona, ki se dvigne nad vodoravno ravnino žlebiča.

Velikost območja, ki ga je treba odstraniti, je označena z oznako na gredi gredi. Položaj markerja se določi z uporabo ravni (hidravlične ali laserske) na referenčni podpori.

Standardna oprema, ki se uporablja za rezanje, ─ hidravlične škarje in vlačilec. Ročna jackhammer - možnost izbire zaradi nizkih stroškov. Hidravlične škarje imajo višjo stopnjo rezalne kakovosti in hitrosti sekanja, vendar so njihovi stroški več deset tisoč rubljev.

Algoritem za sekanje sekanja:

• Na podstavkih označite linijo reza.
• S kladivom naredite brazgotino okrog nosilca vzdolž predvidene črte.
• S navpičnimi valovi je koščkom betona zavrnjena podpora, pri čemer ostane samo ojačitveni okvir.
• Na zadnji stopnji je ojačitev mogoče odrezati ali povezati z ojačitvenim okvirjem rešetke.

Uspešnost s to tehnologijo ─ povprečno 12-15 podprtih na premik. Težko je predvideti kakovost dela, saj lahko grobo orodje uniči del podporne linije.

Hidravlične škarje delujejo lažje: šoba v obliki obroča je nameščena na nosilcu in se osredotoča na rezalno linijo. Nato se rezalni rob škarij praktično ugrizne na betonski del nosilca, ne da bi se dotaknil ojačitve. Celotna operacija traja do 10 minut. Kakovost rezalne linije je neprimerljiva z rezultatom kladiva.

Rezanje pilotov glave

Na fotografiji - rezanje vijačnega pilota s krožno žago

Glava podpore ni mogoče le razstaviti, temveč tudi odrezati. Tehnologija je primerna za vse vrste pilotov, ker lahko rezane kovinsko in armiranobeton, in les, spremenite samo rezalno orodje: disk, verigo, rezkalnik.

Za rezanje konic za pilote uporabljamo ročno ali strojno rezanje ali abrazivno orodje. Standardni rezalnik je trak ali krožna žaga, brusilni rezalnik je kotni brusilnik (bolgarščina). Tehnologija rezanja ni odvisna od vrste orodja.

• Na nosilcih označite rezano linijo z oznako.
• Vključite brusilnik ali brusno kolo, ki ohranja delovni zagon.
• Ob označenem obsegu se izvede kalibrirni utor in orodje se premika okoli oboda ali v ravni črti. Ogrevanje kupe in orodja za rezanje preprečuje hlajenje.

Ta metoda odlikuje visoka produktivnost in sorazmerno nizek strošek orodja. Pomanjkljivost je nezmožnost ohranjanja ojačitve: okvir je odrezan skupaj s konico. Poleg tega se orodje za rezanje hitro obrablja. Trak ali disk se obnovi s posodabljanjem vogalov na zobeh, abrazivno kolo pa se popolnoma izklopi. Z uporabo te tehnologije je treba načrtovati stroške zamenjave rezalnega orodja.

Namestitev konice na kup

Namestitev temeljev vijačnih pilotov se konča na vsaki podpori. Pred pričetkom varjenja se mesto očisti iz barve. Ogolovok je postavil na kup in preveril položaj. Če platforma ne ustreza strogo vodoravno, je treba odpraviti vzrok za pristajalno krivuljo.

Na fotografiji - pripravljena površina vijačnega pilota za namestitev konice.

File označite rob konice, odstranite barvo na kovinsko plast. Čiščenje opravlja brusilnik vzdolž predvidene črte širine 20-30 mm. Na brusilniku lahko namestite odstranjevalni disk ali krtačo za kable. Slednje je dovolj za čiščenje šivov in barvanje na 20 pilotov. Odstranite barvo in na robu konice. Za ta primernejši disk.

Varjenje konice je možno z uporabo pretvornika pretvornika. Elektrode uporabljajo univerzalni (3mm), varilni tok ─ 90-100A.

Na fotografiji - varilni vrh vrvice

Standardni varilni sistem:

• Nastavitev konice v pravilnem položaju s krmiljenjem vodoravne ravnine.
• Glava v 2-3 mestih s točkovnim varjenjem.
• Zavarite glavo po celotnem obodu, pri čemer je širina šiva 10-20 mm za prezračevanje glave v notranjosti.

Na zadnji stopnji je treba žlico odstraniti s kladivom in krtačo, medtem ko je kup še topel, je treba očistiti površine. Dobimo močno zaščitni premaz.

Značilnosti in namen kape za vijačne pilote

Med gradnjo temelj, med drugimi vrstami podpore, pogosto uporabljajo vijačne pilote. Glavna prednost te vrste pilotov so njihovi zmerni stroški. Poleg tega ti podporni elementi omogočajo nastavitev višine osnove celotne konstrukcije in postavitve zgradb na tleh z neenakomerno olajšavo. V zaključni fazi gradnje temeljenja izvedemo namestitev pokrovov na zgornjih koncih nosilnih konstrukcij.

Namen

Konstrukcijski element, ki se imenuje vrh, je kovinska plošča s kratko cevjo, ki ji je bila varjena, in rebra. Ogolovkom je po poglobitvi pokrival zgornji konec kupa. Na podporni element je pritrjen z varjenjem ali z vijakom.

Funkcija nasvetov je podpirati nadaljnje nivoje nadgradnje in enakomerno porazdeliti obremenitev na temelj s celotne strukture. Gradbene plošče in nosilci bodo podprte na ravnini nasvetov. Prav tako se lahko pritrdi les. V zvezi s tem morajo biti vsi podporni elementi med seboj enaki.

Toda v večini primerov je vožnja pilotov do strogo identične globine preprosto nemogoča. Da bi zagotovili ravno ravnino za vgradnjo plošč in žarkov, se zgornji konci pilotov razrežejo na isti ravni z enim vodoravnim.

Tudi zaradi vgradnje končnega pokrova je stopnja poškodb kopita zaradi korozije znatno zmanjšana.

Ogolovki so lahko v različnih oblikah in vrstah, odvisno od vrste in konfiguracije, uporabljene pri izgradnji pilotov.

Elementi obraza so iz visokokomornega konstrukcijskega jekla. Za dodatno zaščito so nasveti prevlečeni z alkidnimi temeljnimi premazi.

Vrste podpornih elementov:

• Vijak. Take pilote so kovinske cevi različnih premerov z vijačno podlago. Ko se kovinska noga vrti, potopi v tla do želene globine. Za pritrditev podpornega elementa po penetraciji betonsko raztopino vlijemo v votlino. Dimenzije premera nosilnih konstrukcij se gibljejo od 108 mm do 325 mm.
• Dolgotrajno ali betonsko podlago. Za vgradnjo zahteva vrtanje zemlje s pomočjo vrtanja. Ogrodje armature je nameščeno v vdolbinah in beton se vlije.

Prednosti vijačnih pilotov:

• dobro držite strukturo z obsežnimi poplavami;
• se lahko uporablja za gradnjo na nestabilnih tleh in neenoten relief;
• namestitev podpornih elementov se lahko izvede v vseh vremenskih pogojih, vključno z zmrzaljo;
• enotna porazdelitev bremena iz celotne konstrukcije, z izjemo preobremenitve in izkrivljanja temeljev;
• vam omogočajo izvedbo nastavljivega vzpona strukture nad tlemi.

Vijačne glavice imajo osnovo v obliki okrogle kratke cevi različnih premerov.

Elementi obraza za pilote, predvsem, se razlikujejo v obliki zgornje plošče. Lahko so P-in T-oblike.

Elementi v obliki črke U imajo na svoji površini oklepaje. Vgrajeni so na kupe za naknadno polaganje tramov ali lesov na njih. Poleg tega je pomembno izbrati širino oklepajev, ki so strogo primerne za dimenzije žarkov.

Druga vrsta nasvetov ima popolnoma gladko površino. To lahko prilega in ploščice grillage.

Naslednji parameter kapic na piloti je premer plošče in cevasto podnožje. Te dimenzije so odvisne od premera podpornih elementov, nameščenih v temeljih postavljene konstrukcije.

Najmanjši premer okrogle cevi spodnjega dela konice je 57 mm. Največja obremenitev, ki jo je mogoče položiti na podoben način, ni večja od 800 kg. Takšne tanke pilote se običajno uporabljajo za gradnjo lahkih zgradb in objektov: garaže, skladišča, gazebi.

Najpogostejši v zasebni gradnji so srednje velikosti in moči kupi. Njihov premer je 89 mm. Uporabljajo se tudi v peščenih in močvirnih območjih za gradnjo državnih hiš, kopališč, ograj, garaž.

Največja velikost osnovnega konca je 108 mm. Vgrajen je na debelo in močno podporo. Takšne konstrukcije lahko prenesejo maso do 3,5 tone. Lahko jih pokopljejo v kateri koli vrsti tal. Uporablja se za gradnjo nosilcev težkih zgradb in objektov, vključno z mostovi.

Tudi kape so lahko varjene ali odstranljive. Prvi tip je pritrjen na podlago z varjenjem. Odstranljive obrazne elemente se lahko pritrdijo.

Piling fit

Da bi podporne elemente imeli enako višino, se uporablja njihovo sekanje ali obrezovanje. Ta proces je nekoliko težko in zahteva spretnosti, vendar še vedno storite sami.

Faze dela:

• Na začetku morate izbrati kontrolni podporni kup. Natančno je na višini, da se bo treba pri popravljanju dolžine drugih podpornih elementov usmeriti.
• Na preostalih nosilcih se črta nanaša z markerjem, na katerem se opravi sekanje ali obrezovanje cevi. Enotnost vodoravnice je treba preveriti z laserjem ali hidravličnim nivojem.
• Rezanje koncev podpornih elementov se izvaja z uporabo težkega vlačilca. Pre-line čipping očistiti z datoteko. Udarec se nanaša vodoravno na zgornji rob cevi.
• Za obrezovanje osnovne cevi lahko uporabite brusilko ali brusilno žago. Rez je izdelan vzdolž črte, označene z markerjem po premeru podstavka ali proti središču kupa.
• Druga možnost za rezanje koncev pilotov je uporaba hidravlične opreme. Njena najemnina, še posebej nakup, so draga. Vendar pa ta metoda omogoča zelo gladko rezanje, ne da bi pri tem poškodovala ali zdrobila celotno podlago.

Ogolovok za kup vijaka d89mm

Altufevo 40 kosov

Gorkovskoe avtocesto 53 kosov

Nova Riga 19 kosov

Novoryazanskoye sh. 3 kosi

Pri montaži vijačnih pilotov je priporočljivo uporabiti kot podlago, na kateri bo pritrjen trak iz kanala, lesa ali druge klete.
Dolžina - 200mm
Širina - 200mm
Višina -60mm
Debelina - 4mm

Podrobnosti

Mnenja

Vprašanja

Pokrov je izdelan iz jeklenih okroglih in jeklenih pločevin debeline 4 mm, s plazemskim rezanjem in vrtanjem treh lukenj za pritrditev, nadaljnje, jermenje.

Ogolovki je obdelal tritočkovno prevleko (primer, protikorozna, emajl).

Namestitev temeljev vijačnih pilotov se konča na vsaki podpori. Pred pričetkom varjenja se mesto očisti iz barve. Ogolovok je postavil na kup in preveril položaj. Če platforma ne ustreza strogo vodoravno, je treba odpraviti vzrok za pristajalno krivuljo.

Varjenje konice je možno z uporabo pretvornika pretvornika. Elektrode uporabljajo univerzalni (3mm), varilni tok ─ 90-100A.

Standardni varilni sistem:

Nastavitev konice v pravilnem položaju s krmiljenjem vodoravne ravnine.

Glava v 2-3 mestih s točkovnim varjenjem.

Zavarite glavo po celotnem obodu, pri čemer je širina šiva 10-20 mm za prezračevanje glave v notranjosti.

Na zadnji stopnji je treba žlico odstraniti s kladivom in krtačo, medtem ko je kup še topel, je treba očistiti površine. Dobimo močno zaščitni premaz.

Vijačne glavice

V Rusiji so vse bolj priljubljene osnove o vijačnih pilicah, ki so običajne v Združenih državah in Kanadi. Gradnja takšnih razlogov ni draga, enostavna je za namestitev, njihova življenjska doba pa je več kot 100 let.

Vijačni kup je jeklena cev s koničastim kovinskim vrhom in lopaticami (obstaja ena, dvema, več rezila). Oblika, dolžina in premer kopita se lahko razlikujejo glede na vrsto gradnje, ki naj bi se gradila (hiša, kopel, ograja).

Vijačni piloti so zviti v tla do ravni pod globino zamrzovanja. Tla med rezili se ne popustijo, temveč se precej stiskajo. Po vgradnji so piloti betonirani iz notranjosti, njihovi vrhovi pa so obrobljeni na eno stopnjo. Nato so glave pritrjene na vrhove, na katere se bodo nato postavili elementi obloge (žičnice).

Vijačne glave so razdeljene v dve vrsti: odstranljive in varjene.

- Odstranljiv pokrov je sestavljen iz stekla, marame in kovinskega kvadra (najpogosteje se uporablja kvadrat 150x150 mm ali 200x200 mm). Pred montažo se v delih naredijo luknje za naknadno pritrjevanje temeljev s trakom. Premer glave cilindra mora biti nekoliko večji od premera kupa, tako da se glava lahko enostavno dovaja.

- Varjeni pokrov je pritrjen na vrh kupa z varjenjem in je jeklena plošča z montažnimi luknjami. Prav tako je mogoče pritrditi s kovinskimi rutami.

Prerez konice je odvisen od preseka kupa (okrogle, kvadratne, poligonalne). Oblika teh delov je razdeljena na T oblik (uporablja se za rešetko za plošče) in v obliki črke U (kot trak uporablja samo tramove debeline, ki ustreza širini nosilca).

Zgornji del vijačnih pilotov mora biti pritrjen ravno (položaj je nadzorovan na ravni zgradbe). Ne pozabite, da bi morali biti vsi pokrovi nastavljeni na isti ravni, da bi preprečili popačenje. Najprej se izdelajo 3-4 zvarnih zvarov, nato pa so konice varjene po celotnem obodu temeljev. Istočasno je treba za notranje prezračevanje pustiti manjše šive. Mesta varjenja je treba obdelati z antikorozijsko sredstvom.

Kakovostna izdelava in pravilno nameščanje kape - zadeva je najpomembnejša, saj so te podrobnosti, ki prenesejo težo konstrukcije na vijačne pilote.

Izdelujemo in prodajamo ogolovke za 57, 76, 89, 108mm vijačne pilote.

glave za vijačne pilote

Cena vijačnih glav - 250 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost kapice: 250x250 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena vijačnih glav - 250 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost kapice: 250x250 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Cena kapičastih kapic - 300 rublov / kos.

Velikost konice: 200x200 mm

Debelina platforme: 4 mm

Teža kapice: 2,5-3 kg

Premaz: protikorozijsko sredstvo ali pocinkano vroče pocinkanje

Kako zaviti kup s svojimi rokami

Namestitev vijačnih pilotov za temelj z lastnimi rokami: metode, tehnologije, priporočila in praktični razvoj uporabnikov FORUMHOUSE.

Namestitev temeljev vijakov je odločitev, ki jo oblikuje razvijalec na podlagi natančnih izračunov in utemeljitev. Pred nami je veliko dela, najpomembneje pa je, kaj je treba najprej skrbeti, da preprečimo napake pri urejanju temeljev za prihodnjo gradnjo. Stroški namestitve kupa in želja po izvedbi osnovnih procesov izgradnje hiše zahtevajo postavitev resnih ciljev.

Če želite pravilno sestaviti vijačno podlago, upoštevajte vse parametre: vodoravno in navpično, razdalje med piloti, odstopanja od linearnih dimenzij itd. In če se problem z zagotavljanjem horizontalne ravni reši z rezanjem ali povečanjem, kako zagotoviti skladnost s predpisanim razdalje, se bomo pogovorili v tem članku.

Vijačni piloti: namestitev na dva načina

Vgradnja pilotov brez vključevanja specializirane gradbene opreme poteka na dva načina: ročno (dolge kovinske ročice se uporabljajo za vijačenje) in mehanizirane (kar implicira uporabo mehaničnih naprav, ki jih poganja kompaktni motor).

Vijačni piloti: ročno sestavljanje

Najpreprostejša naprava za vijačenje je montažni vrh, ki se nosi na cevi izdelka in ga pritrdi s čepom, vstavljenim v tehnološke luknje.

Vijačni temelj: namestitev.

Objemke so varjene do konice, v katerega so vstavljeni vzvodi za prenos navora na kup. Načeloma se lahko kup zavojev z vstavljanjem ostankov z vzvodi neposredno v tehnološke luknje nosilca.

Toda za neenakomerno porazdelitev tovora v tem primeru lahko plačate visoko ceno: to bo pripeljalo do dejstva, da bo konica deformirana še preden vijak doseže trdne plasti tal.

Kot vzvod za vijačenje lahko uporabite 2 kosi cevi debeline cevi (debelina stene mora biti vsaj 5 mm). Dolžina vzvodov je 2-3 metra.

V tehnološke luknje so vstavili polovično osjo iz tovornjaka Mercedes, na njem sta postavili dve cevni metri dve metri in »potopili skupaj« ONCE. Po vsakem koraku so bile preverjene ravni. En obrat - 10 cm navzdol.

Vgradnja pilotov: zaporedje

Če med samozatezanjem ne želite narediti napak, pravilna lokacija podpore zagotavlja 90-odstotni uspeh.

Dejstvo je, da predhodna označitev temeljev ne omogoča vedno, da se piloti natančno uskladijo. Zato je treba oznako narediti, začenši z določitvijo lokacije katere koli vogalne točke prihodnje stavbe.

Za jasnost predstavimo shemo temeljev, ki imajo dimenzije 6 * 6 metrov.

Vrstni red vgradnje pilotov v diagram je oštevilčen. Prvi bo privit v št. 1, ki se nahaja v zgornjem desnem kotu sheme.

Pod št. 1, na določenem mestu, z lopato ali vijakom kopamo jamo, katere premer je približno enak premeru rezila kupa. Globina jame mora biti 20-30 cm. Nekateri delajo več, vendar za to ni posebne potrebe. Nasprotno, preveč globine jame otežuje vzdrževanje pravilne razdalje med piloti.

Najprej so vdolbine z vrtnim vrtalnikom (50-80 cm), nato pa so bili nameščeni kupi. Prevaril sem, moj prijatelj je nadzoroval nivo. Naslednje skupaj je bilo.

Prvi vijak je najlažji. Med delovanjem zadostuje nadzor nad navpićno ravnjo kupa (zaradi tega je najbolje uporabiti magnetni nivo). Če delate v treh, ena oseba nadzoruje položaj kupa v vesolju s pomočjo ravni, druga dva pa vijak nosilca v tla.

Zelo trdo prepletati. Zato je najtežje delo bolje pritegniti 4 osebe. Vlaga v vdolbino v globino, ki presega globino penetracije zmrzali. Njegova konica mora v trde plasti prsti vključiti več zavojev.

Pile twist 4 osebe, ki uporabljajo vzvode 2,5 metra. Utrjujejo ga vse dokler noge ne kopajo v tla. Razumevanje tega trenutka prihaja z izkušnjami. Rezilo se mora zviti pod zamrznjeno točko. V začetni fazi je smiselno upoštevati vertikalno raven. Ko bo kup okoli 80 cm, ga bo težko izmeriti.

Po končani namestitvi prvega kupa lahko začnete označevati podporno številko 2. V tem primeru bodo referenčne točke dimenzije stene in razdalja med osi pilotov. Recimo, da je razdalja med osi enaka 5850 cm (jo lahko izračunamo, če poznamo dolžino stene in dimenzije nasipa na kupih). Ravnina stene poteka vzporedno z drugim objektom (vzporedno z ograjo itd.). V tej ravnini narišite ravno črto in označite določeno razdaljo. To bo lokacija osi drugega pilota.

Tukaj tudi kopemo plitvo jamo, vstavimo kup, preverimo njeno navpično ravnino in izmerimo razdaljo med osema obeh nosilcev. Če ni odstopanj, začnite z vijačenjem. V nasprotnem primeru se mora kup uskladiti. Če je št. 2 potrebno premakniti nekaj centimetrov do št. 1, se mora njegov vrh odkloniti v nasprotni smeri od št. 1. Po tem je potrebno št. 2 v vijak pritegniti za 2-3 obrata. Nato postavite nosilec navpično, ponovno preverite sredinsko razdaljo. Če so vse velikosti enake, se # 2 lahko privije v zaustavitev. Če ne, ponovite navedene postopke, dokler ne dobite zadovoljivega rezultata.

Vrezali so 2-3 obrata (en zavoj, drugi pa navpično), nato pa pogledali na kolo ruleta, ugotovili, kje se premikajo. Potem, zvijanje pod kotom, so prinesli dno do točke. Postavili so ga navpično (med vrtenjem) in znova pogledali kolesce rulete.

Mesto kupe 3 se določi na podlagi dveh linearnih dimenzij: diagonala škatle prihodnje hiše (8273,15 cm) in razdalje med vogalnimi piloti (5850 cm). Razmik je izdelan z uporabo dveh rulet (številka 3 bo nameščena na presečišču določenih vrednosti na njihovih merilnih trakovih).

Številka 3 in 4 sta nastavljena po analogiji s številko 2. Ko so vogalni nosilci priviti v tla, je treba gradnjo vrvi potegniti vzdolž zunanjega perioda. Vrv bo poenostavila označevanje in namestitev preostalih pilotov, ki jih je treba priviti v naslednjem vrstnem redu: najprej so nosilci nameščeni vzdolž zunanjega stenskega prostora, nato pa notranji.

Ko so vsi piloti vijačeni, jih je treba obrezati. Obrezovanje opravlja mlinček na označeni vodoravni ravni.

Lasersko pridelovanje je lepo afera. Prikladno se je izkazalo, da obesimo ovratnik za označevanje na vrhu reza, nato pa skrbno označite mlinček, nato pa premaknite ovratnik zgoraj in ga rezite.

Rezani kupi so napolnjeni s cementno peskano malto. Nato jih lahko varimo v glavo in nadaljujemo z namestitvijo jermenov.

Cementna malta ne omogoča, da je oblikovanje vijačnih pilotov trajnejše. Glavni namen polnjenja podpore z rešitvijo je blokirati dostop kisika do njegove notranje votline.

Naprava za privijanje vijačnih pilotov

Kot smo rekli, ročna metoda vijačenja zahteva veliko fizičnega napora, ki ga vsi ne morejo vzdržati. Če niste čudežni junak, pripravljeni plačati za utemeljitev visoke cene vašega zdravja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizem je potreben tudi, če je vrezan kup postavljen blizu zemeljskega objekta (v bližini ograje itd.). V tem primeru je zapletanje z dolgimi vzvodi veliko težje.

Danes lahko kupite že pripravljeno napravo (čeprav po precej visoki ceni), ki je zasnovana za mehanizacijo tega procesa (powerworm).

Toda takšna naprava za vijačenje pilotov je draga in priporočljivo jo je pridobiti samo z zagotavljanjem storitev za gradnjo temeljev. Stroški namestitve vijačnih pilotov sčasoma bodo plačali za nakup te naprave. In za delo na lastno spletno stran, lahko zgradite domačo napravo, ki jo poganja močna vrtalna ali plinska vaja (vrtalni motor).

Če niste pripravljeni za samo-izdelavo naprave in želite naročiti namestitev vijačnih pilotov, mora biti cena in kakovost sorazmerna. Svetujemo vam, da poiščete umetnika na naši borzi, ne le za prebivalce Moskve, temveč tudi iz številnih drugih regij.

Oprema, ki jo lahko ročno izdelamo, je sestavljena iz več vozlišč:

1. Napajalna enota (vrtalni stroj, vrtalni stroj itd.);
2. Mehanska reduktorja;
3. Adapterji: od pogonske enote do menjalnika in od menjalnika do kupa:
4. Podporni vzvod.

Tukaj je orodje za stiskanje vijakov pilotov izgleda popolno.

Podrobnejše razmislite o vseh komponentah.

Napajalna enota

Kot pogonsko enoto lahko uporabite električni motor, plinski vrtalnik ali močan električni vrtalnik. Uporaba električnega svedra je najbolj dostopna možnost za vse zgoraj našteto, vendar mora izpolnjevati določene značilnosti:

• Zagotoviti je treba nadzor hitrosti;
• Najmanjša pogonska moč - 2000 W;
• Razpoložljivost obratnih.

Naprava - Rebir (znamka električni vrtalnik) z zmogljivostjo 2 kW. Pogostost obratov med delom skozi reduktor zniževanja - 300 vrt / min.

Motorni vrtalniki ali električni motorji, ki se uporabljajo za predenje, morajo imeti tudi navedeno moč.

Menjalnik

Najpogostejši tip menjalnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov, je navaden ključ, cilindrični ključ z vrtilnim momentom (z ACM). Namenjen je za vijačenje koles na težkih tovornjakih. V vsakdanjem življenju se ta naprava imenuje "mlin za meso".

O zanesljivosti teh naprav gre veliko spornosti. Toda, opirajoč se na izkušnje uporabnikov FORUMHOUSE-a, lahko rečemo, da vam pravilno izbrani ključ z rednim mazanjem in brez preobremenjenosti pomaga, da ne boste pritegnili več deset kompleta.

Izberite menjalnik mora biti na več parametrih. Ključno vlogo ima navor, ki ga naprava lahko ustvari na izhodni gredi. Ročni stroji za pilanje so izdelani tako, da delovni navor znaša najmanj 4700 Nm. Zato mora biti učinkovitost ključa v skladu s tem parametrom.

Trenutek mora biti več kot 4500 Nm. Obstajajo ojačane mesne mlinčke, ki trajajo dlje in stanejo malo več.

Večje je prestavno razmerje, lažje bo delo s takim orodjem. Pri izbiri naprave se je treba osredotočiti na prestavno razmerje - 1:60 ali več.

Značilnosti uporabljenega ključa: prestavno razmerje - 1:64, največji navor - 5500 Nm, trdota orodja - 58-62 HRC.

Če želite ustaviti ključ, med obratovanjem ni v stiku s kupom, lahko njegov konec odrežete, tako da zapustite tovarniške luknje. Potrebovali bomo luknje, da bi kasneje pritrdili teleskopsko podporo na menjalnik.

Posebna pozornost je namenjena postopku upravljanja menjalnika. Mast v notranji votlini je treba skrbeti vnaprej. Če je naprava redno mazana in se prepričajte, da se ne pregreje (da bi se izognili pregrevanju, je treba v delu delati), potem vam ključ brez lomov pomaga pritegniti več deset predmetov.

Ne pozabite na mazanje menjalnika. Gears v njem se ne zlomi, ampak kot da se izbriše, zmanjša v debelini in v višini. Zato je več mazanja, dlje deluje. V trgovini so suhi in jih je mogoče izbrisati za en kup.

Uporabnik singer777 na primer spremeni mazivo v menjalniku vsakih 20 zvitkov. Torej pripravi svoje zaključke. Kar se tiče maziva, uporabniki našega portala, ki imajo praktične izkušnje z vijaki, priporočajo uporabo plastičnih maziv (SHRUS-4 itd.).

Adapterji

Oblika domače naprave ima dva adapterja (adapterja).

Prvi adapter omogoča prenos navora od vrtanja do menjalnika. Lahko je preprosto: postavite glavo na menjalnik (16 mm, itd.) In vstavite ustrezni vijak v kartušo za vrtanje.

Drugi adapter je montažni vrh za kup, ki ima konico za izstopno kvadratno gredjo menjalnika.

Ko uporabimo opisano napravo, oseba nujno razmišlja o tem, kako zaščititi vrtalni stroj in menjalnik pred mehanskimi preobremenitvami. Za rešitev tega problema obstajajo dva načina.

O prihajajoči preobremenitvi lahko prepoznamo z zvokom delovne vaje. Pravočasen izklop naprave bo pomagal preprečiti okvare.

Namestitev kovinskega zatiča med vrtalnikom in menjalnikom ne bo pomagal samo, da bi se izognili poškodbam, temveč tudi prihranili pred poškodbami. Pravilno izbrani zatič se izklopi takoj, ko navor doseže kritične vrednosti.

Morzna konica se vstavi v Rebir sveder, ki je priključen na naslednji del s premerom 3 mm. Ta žica deluje na kosi in služi kot zaščita pred preobremenitvijo in izpuščanjem vijaka.

Takoj, ko obremenitev doseže kritične vrednosti, je treba menjalnik z vrtalnikom odklopiti iz kupa. Po tem je treba ročno zavrteti nosilec.

Zavihamo, dokler se sornik ne razbije. Če ste nato postavili vzvode na 3 m z obeh strani in obesili skupaj štiri, potem se izkaže, da je kup okoli 1/4 ali nekaj več. Danes se vijak ni odklopil (zobata prestavna roka in dokruchivali roke).

Podporna roka

Priporočljivo je, da se podporni krak dveh cevi različnih premerov (izkaže teleskopska oblika z nastavljivo dolžino vzvoda).

Da bi preprečili zrušitev cevi na priključnem mestu s pritrdilnim vijakom, ga je mogoče ojačati z majhnim odsekom kanala, traku ali kota.

Spodaj navedene naprave za piling niso široko uporabljene, vendar imajo določene prednosti. In če je z njihovo pomočjo, da vijačete vijačne pilote, bodo stroški namestitve sčasoma nižji in prihranili boste rubelj - še en za enako pomembne dele proračuna za gradnjo.

Namestitev s hidravličnim pogonom - njegova zanesljivost je nekoliko višja kot pri mehanskem menjalniku.

Namestitev na okvirju - omogoča natančno poravnavo kupa in zmanjšanje zapletenosti procesa.

Instalacija pogona na plin - enostavna za uporabo in zanesljiva.

Kako biti, če se je kup naslonil na oviro

Namestitev kopališča temelji na dejstvu, da se kupec med vijačenjem pogosto naslanja na kamen ali drug tuji predmet v tleh. In če ima pregrada dovolj moči, potem postane resnična težava. To je mogoče rešiti na dva načina.

Če kupček ni imel časa, da bi se globoko zagnal, ga lahko odvijete in poskusite odstraniti oviro. To ni enostavno, zato ne moremo vedno doseči pozitivnega rezultata.

Če se je kup naslonil na oviro, vendar je uspel iti globlje za več kot 1,5 m, potem ga lahko pustite v tem položaju, nato pa rezanje zgornjega dela vodoravne ravnine. Toda v tem primeru je bolje, da odvijete kup in ga privijte vzporedno (na isti liniji kot sosednji nosilci). Ta metoda je primerna za vse pilote (razen tistih, ki se nahajajo v vogalih prihodnje konstrukcije).

Možnosti: odstranite kamen (če je globina majhna) ali zdrobite, ali pa zavrtite kup.

Za več informacij o tehničnih rešitvah, ki omogočajo privitje pilotov brez uporabe drage gradbene opreme, lahko v ustreznem delu našega portala. Nauči se, kako narediti lesene cevi za kupe pri gradnji okvirne hiše, tako da se seznanite s praktičnim razvojem uporabnikov FORUMHOUSE. Če imate primerne materiale, če želite, da bi vijake za vijake postavili pod vaš temelj za svoj dom, potem boste našli opis tehnološkega procesa v ustreznem članku. In kako združiti tri različne temelje pri gradnji ene hiše, se boste naučili iz našega videa.