Menjalnik za vijačne pilote

Če uporabljate podnožje pilotov, je nemogoče narediti brez postopka za privijanje vijačnih pilotov. Obstaja več načinov za to delo. Vse je odvisno od finančne komponente, časa, delavskih sposobnosti in razpoložljivosti različnih orodij. Sam postopek ni posebej težak, zato ga lahko preprosto storite sami. V tem članku se bo razpravljalo o tem, kako zožiti pilote z vrtalnikom ali drugo posebno opremo.

Možnosti za zatesnitev temeljev

Na voljo so naslednji načini za privijanje vijačnih pilotov:

• uporaba ročnih orodij;
• elektromehanske naprave z orodjem;
• posebno opremo ali opremo.

Za razliko od kolombarskih izdelkov so piloti zasukani na plasti s potrebno nosilnostjo, zato je med delovanjem potrebno stalno spremljati stopnjo zaostrovanja po prehodu skozi stopnjo zmrzovanja. To je najlažje obvladati, ko zavijte vijake s svojimi rokami.

Pri uporabi vaja je zelo težko določiti silo za zategovanje, zato mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo ročne metode, čeprav je potrebno veliko časa in truda.

Vijačenje z roko

Najpreprostejša orodja za vijačenje v kup so dva vzvoda, pritrjena na vrhu stebra, v posebnih luknjah ali privarjenih sponkah. Postopek za zategovanje v skladu s to metodo sestavljajo naslednji koraki:

• Vrtanje lukenj s globino 0,5 m in premerom 10 cm manj od rezila vijaka.
• Pravilno umestitev. Vgradnja pilotov navpično v vodilno luknjo, pritrditev vzvodov.
• Vijačenje Vrtenje vzvodov dveh delavcev, sledenje vertikalu s strani tretjega strokovnjaka.

Nedvomna prednost te metode je možnost, da se sami zavrtite in prihranite pri prihranku denarja. Snemanje vzvodov ne zahteva uporabe dodatnih orodij za identifikacijo naraščajočega trenutka, tako da kup ne bo ostal na prostem tleh, ki nima nosilnosti.

Vijačno elektromehansko orodje

Za vijačenje v kupu ročno je potrebno 3 osebe, če pa nima pomočnikov, lahko vijak potopite z uporabo kompleta z močnim vrtanjem. Za te namene se proizvaja tudi poseben multiplikator. Za pilote je potrebno uporabiti sorte s številkami 1 / 56-1 / 70. Njihova zasnova vključuje:

• Gonilo za vijačnico je planetna prestavna naprava, ki vrtenje hitro vrti v vrtenje v počasno privijanje.
• Telo s poudarkom. Na njej je nameščena stabilizacijska ročica, ki zagotavlja stabilnost naprave med delovanjem.
• Štiristranske in šesterokotne glave različnih velikosti.
• Ročaj, ki izgleda kot mlinček za meso.

Postopek privijanja vijačnih pilotov z mešalcem mesa ima naslednjo tehnologijo:

1. Na ležišču je nameščen vrh s prirobnico.
2. Priložen je adapter.
3. Gibljiv menjalnik privijte v luknjo v adapterju.
4. Priključitev električnega vrtalnika z menjalnikom, s pritiskom vijaka z glavo zahtevane velikosti v vložku.
5. Kopica je nameščena v luknjo, na podstavek je postavljena cev, ki jo je treba pritrditi v tleh.
6. Orodje je priključeno na omrežje, menjalnik začne premikati. Delavec bo moral samo spremljati vertikalna odstopanja in jih popraviti.

Multiplikator ima lahko večjo dolžino ročice na telesu, zato se med namestitvijo počiva na vrhu. Če pride do takšne težave, je treba ročico razrezati na potrebno dolžino.

Postopek vijačenja vijačnega pilota z vrtanjem je prikazan v naslednjem videu.

Množitelj zmanjša število delavcev.

Vijačenje posebne tehnike

Na začetku je bila podlaga potopljena v tla le s pomočjo velike opreme z vgrajenimi rotatorji. Ta tehnika je imela močan menjalnik, vendar na začetku dela ni mogla zagotoviti vertikalne pozicije, ko se rezila niso potopila v tla. V tej tehniki je bila ta težava rešena s pomočjo centrirne naprave, saj je zagotovila minimalno vertikalno odstopanje.

Trenutno se za obešanje vijačnih pilotov najpogosteje uporablja naslednja posebna oprema:

• Tornado Prenosni izdelek, katerega sestava ne traja več kot pol ure. S tem se postopek zvijanja lahko naredi zelo hitro in brez veliko truda.
• MGB-50P - vrtalni stroj na ohišju, ki zagotavlja neodvisno gibanje.
• Electrofishing iz različnih proizvajalcev.

Izposoja takšne posebne opreme je mogoče utemeljiti, če se na območju z višinsko razliko več kot 20 stopinj ustvari škotsko polje. V nasprotnem primeru je lažje uporabiti vrtalnik s ključem.

Vijak temeljev je zelo preprost. Glavna stvar je poznati tehnologijo dela in uporabljati ustrezno opremo. S pomočjo fotografij in videoposnetkov, uporabljenih v članku, lahko v praksi vidite, kako je to delo opravljeno.

Vijačni piloti so ključne prednosti.

Vijačni kup - oblikovanje in obseg, prednosti.

Gradnja katerega koli predmeta se začne z gradnjo temeljev in dobavo podzemnih gospodarskih služb. Če je temelj iz visokokakovostne, bo objekt trpežen in močan. Zasnova temeljev se izbere na podlagi mehanskih lastnosti tal in obremenitev objekta, ob upoštevanju globine talne vode in zamrzovanja tal.

Vsaka oblika ima svoje prednosti in slabosti. Glavne pomanjkljivosti vključujejo veliko porabo materialov tradicionalne vrste fundacij. Temelji na vijačnih pilicah nimajo teh pomanjkljivosti. Poleg tega se uspešno uporabljajo pri poplavljenih tleh in tleh, ki imajo šibko nosilnost.

Med izgradnjo takšnih temeljev ni zemeljskih površin, razen splošnega načrtovanja gradbišča. Iz tega razloga se čas gradnje takšne podlage izračuna v dneh. Ni časa za osnutek in vzdržljivost temeljev, lahko gradite objekt takoj po izgradnji temelja. Stroški temeljev na vijačnih pilotov primerjajo ugodno z drugimi vrstami temeljev.

Področje uporabe.

Te temelje se uporabljajo za nizkogradnjo in montažne objekte: paviljoni, hangari, pokrito parkirišče, privez, gazebos. Kjer se za gradnjo sten uporabijo hlodi, les, lesene konstrukcije in drugi lahki materiali, je najboljši in najbolj zanesljiv temelj zasnovan s pomočjo vijačnih pilotov.

Ta vrsta temeljev ni mogoče uporabiti samo na skalnatih tleh. Na vseh drugih tleh (ohlapno, prašno, nasičeno z vodo) te temelje odlično opravljajo svojo nalogo. Pri izvajanju polja s kopico je celo mogoče, da se ne topi topografija gradbišča, kar je v nekaterih primerih zelo pomembno.

Vijačni kup je velik vijak.

Jeklena cev z veliko debelino stene, v spodnjem delu, ima stožec, ki je varjen na telo kupa. Na dnu debele jeklene pločevine so vijačni rezili varjeni. Ko se kup zavrti, rezila rezijo tla, nastane sila, ki potegne kup v tla. Zavrtite kup, ne potrebujete veliko napora, vam ni treba naložiti obremenitve vzdolž osi kupa. Pile majhnega premera se zlahka zasukajo ročno brez uporabe posebnih mehanizmov. Pri zasukanju kupa se struktura tal ne moti. Zato imajo piloti veliko nosilnost za glavno obremenitev, stiskanje in vlečenje.

Menjalniki za privijanje vijačnih pilotov.

Poleg izdelave majhnih vrtalnih ploščadi v "domačih" pogojih je mogoče izdelati tudi opremo za vijačenje vijačnih pilotov neodvisno. Oblika teh dveh naprav se popolnoma ujema. Pogon za vgradnjo je 4MTS2S menjalnik ali uvožen analog - KMR motor z motornimi gonili. Podrobne specifikacije - v našem katalogu.

Gradnja fundacije.

Po označevanju polja polja nadaljujte z namestitvijo vijačnih pilotov. Pile so zaviti v tla do globine 2,5 metra. Z večjim slojem šibkih slojev zemlje rastejo in zavijejo na nosilno plast. Pile majhnega premera do 250 mm so zavite ročno z najpreprostejšimi napravami. Če je premer večji, uporabite posebno tehniko.

Dosledno je zajebaval vse kupe polja. Potem je vrh rezan na raven, tako da so zgornji deli v isti vodoravni ravnini. Notranja votlina vsakega kupa je napolnjena z raztopino betona. V tem primeru se močno upočasni korozija kovine, iz katere se kupi. Telo samega kupa ima protikorozijsko prevleko.

Nato izvedite modele za prenos obremenitve predmeta na temelj. To so lahko kovinski profili, žarki ali armirano betonska rešetka, na kateri so nameščene stene stavbe.

Funkcije fundacije.

Temelji, izdelani na podlagi vijačnih pilotov, imajo nekatere lastnosti:

• Nizki stroški gradnje zaradi manjše porabe materiala. Betonski temelj podobne nosilnosti zahteva precej več materialov in sredstev za gradnjo.
• Uporablja se lahko na rahlo tleh, močvirna, peščena, mastna, mulja, nasičena z vodo.
• Nobenih zemeljskih površin ni potrebno.
• Lahko gradite celo leto, ne le poleti.
• Dobro delajte v območjih potresne nevarnosti.
• Imeti dolgo življenjsko dobo.
• Vodoodpornost ni potrebna.
• Ni potrebe, da bi naredili izpostavljenost na osnutku fundacije.

Temelj je mogoče enostavno razstaviti, kar je potrebno pri gradnji začasnih svetlobnih konstrukcij. Po razstavljanju predmeta se kupi iztegnejo iz tal, škoda za naravo je minimalna. Po razstavljanju je vse ostalo v svoji izvirni obliki, delo na melioraciji in popravilo okoljske škode, ki jo povzroča struktura, ni potrebno.

Glavni obseg takih temeljev je ureditev rekreacijskih objektov: taborišč, plaž, počitniških domov, državnih taborišč, ki se pogosto nahajajo v poplavnih ravnicah jezer. Različni majhni predmeti so zgrajeni na temeljih vijakov: čolnarn, privezov, platnenih streh, gazebov in raznovrstnih ploščadi. V smislu učinkovitosti, hitrosti gradnje, zanesljivosti in skrbi za okoliško pokrajino, vijačne pilote so najboljša tehnična rešitev.

Menjalnik za privijanje vijačnih pilotov

Opis naprav za privijanje vijačnih pilotov

V začetni fazi gradnje temeljev za pilote-vijake se kopice vržejo v tla, preden dosežejo ležajne ležaje pod mejo zamrznitve. Vijačne pilote lahko namestite z lastnimi rokami, pri katerih ne potrebujete specializiranega orodja, kot tudi mehanizirano vgradnjo z različnimi vrstami opreme za pritrditev vijačnih pilotov. Podrobnejše razmislite o skupnih metodah začetne konstrukcije SVF.

Ročna namestitev

Vijačne roke z roko je preprost in dokaj učinkovit način za namestitev. Na posebni opremi lahko prihranite in dosežete rezultate, ki so primerljivi glede kakovosti. Ročna tehnika vam omogoča nadzorovanje kota nagiba palice in velikosti navora, ki kaže gostoto sloja zemlje, v katero se vstavijo vijaki.

Tradicionalna naprava za privijanje vijačnega pilota z lastnimi rokami je konica za montažo na zgornjem koncu. Za pritrditev konice se uporabljajo zatiči, ki prehajajo skozi tehnološko luknjo. Na konico sta privarjeni dve sponki, na katerih se bodo delavci, ki se neposredno ukvarjajo z vijačenjem vstavi ročice (obrezovanje debele stene cevi bo naredil). Načeloma je to vse potrebno orodje. Za natančnejše merjenje nagiba kota lahko uporabite tudi navpično stopnjo.

Ročno sestavljanje:

1. Pred vrtanjem vdolbine do globine 50 centimetrov. Njegov premer bi moral biti 10 centimetrov manjši kot pri rezilih, varjenih na vijačne pilote;
2. Vertikalno pozicioniranje, nastavitev ročic;
3. Neposredno zavrtite palico. Dva delavca prenašata navor skozi vzvode, tretja pa sledi kotu naklona.

Ročna metoda ima svoje omejitve: palice se lahko zvijejo do globine 3 metrov. Poleg tega bo za opravljanje dela potrebno veliko prostora, da bi delavci lahko uporabljali dolge vzvode.

Načini mehanizacije procesa zaostrovanja

Če imajo vijačni piloti veliko dolžino in premer, bodo potrebni mehanizmi za pritrditev vijačnih pilotov. Ker je z njihovo pomočjo delo izvedeno veliko hitreje, se ročno vijačenje postopoma zavrne. Zdaj na voljo za prodajo specializirana naprava, zasnovana izključno za delo s CBC. Toda zaradi relativno visokih stroškov te opreme bomo najprej razmislili o domačih napravah, ki opravljajo enake naloge.

Za izdelavo naprav za vijačne vijačne pilote bodo potrebovali naslednji vozli:

• Močan vrtalnik (lahko zamenjate vrtalni stroj);
• Reduktor z zmanjševanjem števila;
• Dva adapterja, ki zaporedno povezujeta elektrarno, kup in izhod gonila;
• Vzvod za podporo.

V vlogi elektrarne lahko uporabite električno orodje z močnim motorjem (vsaj 2 kW). In tudi pogon mora imeti obratno funkcijo. Vloga reduktorja lahko izvede ključ z vgrajenim mehanizmom za povečanje navora. Takšne naprave se uporabljajo pri sortiranju koles na tovornjakih. Glavni parameter, ki ga je potrebno upoštevati pri izbiri menjalnika, je omejevalni navor. Kot je pokazala praksa, zategnite palico katerega koli premera dovolj hitrosti 4,7 kNm.

Adapter med menjalnikom in elektrarno se lahko ustvari iz glave in vijaka ustreznih dimenzij. Vijak je vgrajen v vrtalno glavo in glava je pritrjena na menjalnik. Kot adapter za pilota je primerna montažna konica, primerna za postavitev kupa in opremljena s konico, ki je združljiva v obliki in velikosti z gredjo gonila.

Pri vijačenju se lahko konica obremenjuje na kamnu ali drugi oviri. Z ročnim zategovanjem se bo pojavila ovira, ki jo boste čutili, in lahko ukrepate, da ga odstranite. Če se vijačni vijaki privijačijo z električnim vrtalnikom, bo povečan hrup pogona postal jasen znak ovire. V takem primeru je treba elektrarno takoj zaustaviti, da bi se izognili preobremenitvi.

Uporaba posebne opreme

Prvi specializirani stroj za pritrditev vijačnih pilotov je bil izdelan na ploščadi tovornega žerjava, opremljenega z voznim rotorjem. Takšne naprave so imele veliko zmogljivost in omogočile hitro dokončanje montažnih del. Vendar pa niso bili dopolnjeni z mehanizmom za nadzor vertikalnega položaja, je bil kot vnos treba nadzorovati ročno.

V sodobni tehnologiji za avtomatsko zvijanje vijačnih pilotov se uporabljajo mehanizmi, ki določajo najmanjše odstopanje od navpične smeri. Da bi kup kupili v pravilnem položaju, se uporabljajo vpenjalni in dvižni priključki.

Samodejno svayverty je opremljeno s šasijo s pogonom na vsa kolesa ali nameščeno na hrbtni strani vozila. Generator se lahko uporablja za napajanje motorja za vgradnjo ali je priključen na omrežje 380 V. Značilnosti svavertov se močno razlikujejo glede na proizvajalca. Če je najem stroja za pritrditev vijačnih pilotov potrebno upoštevati naslednje parametre:

• Električna pogonska moč. Od te značilnosti je odvisno, kateri vijačni količki lahko servisira naprava;
• Priporočila proizvajalca za največjo dolžino in premer palice.

Splošna priporočila za poostritev

1. Pred vrtanjem je treba preučiti značilnosti tal, zlasti globino gostih formacij. S temi informacijami lahko načrtujete nadaljnje delo, poberi orodje;
2. Vgradna mesta palic morajo biti označena vnaprej. Breme iz stavbe je treba enakomerno porazdeliti;
3. Takoj pred vijačenjem na mestu montaže izvrtamo vrtino, ki deluje kot vodilo;
4. Višino nameščenega kupa je treba pustiti z majhnim robom. Odvečne centimetre med poravnavo se lahko razrežejo pozneje.

Zaključek

Ali naj se posebna oprema uporabi za vijačenje pilotov ali uporabo ročne metode? Vse je odvisno od proračuna, dodeljenega za gradnjo. In tudi na izbiro tehnologije vplivajo: temelj temeljev, značilnosti zemlje, velikost kupa. Ne glede na izbrano metodo namestitve ostajajo splošna načela podobna in vsakdo lahko obvlada to tehnologijo.

Samosesni vijačni piloti.

Kako sami privijte vijak? To vprašanje postavljajo mnogi, ker če obrnete roke, potrebujete vsaj 3-4 osebe.

Pojasnilo podajajo nemški inženirji iz podjetja KRINNER Schraubfundamente http://www.schraubfundamente.de/

Lepa, kul, vendar zelo draga, niti vsaka družba, ki se ukvarja z vijačnimi piloti, lahko porabi okoli 10.000 evrov, in še bolj samega graditelja.

Zato se je odločilo, da bo analogen cenejši. Nekaj ​​mesecev spletnega brskanja po internetu je prišlo do preproste rešitve.

Sestava opreme, ki je potrebna za analogno:

1. Nizka vrtalna vrtalna plošča, zelo močna, z gladkim zagonom - izbira je padla na Rebir IE-1206

Električni vrtalnik:
- Gearbox 2-speed
- Nastavitev hitrosti
- Vzvratno
Specifikacije:
- Pogonska moč 2000 W
- Hitrost vožnje 0-330-550 vrt / min
- Chuck 3 - 16 mm
- vrtanje lesa do 70 mm
jeklo do 30 mm
- Teža 6,3 kg

Zelo močan in zanesljiv.

Toda njegov menjalnik ni dovolj, da bi obrnil velike kupe, hitrost pa je večja.

Zato je drugo, da potrebujete menjalnik.

2. Na podlagi gonila ključa za tovornjake s kitajskim poreklom, model LQ 68 D

Razmerje 1:68

Največji navor 6800 Nm

Hkrati bom rekel, da so drugačni, ta model je bil obremenjen, čeprav obstaja eden brez njega, preprosto ne uspe hitreje.

En menjalnik za delovne izkušnje, če se ne pregrejete (za počitek), je več kot 100 pilotov velikosti 2 m.

Kaj morate dokončati v njej: samo vidite spodnji del nosilca, tako da se ne nabira na kup, pri čemer pustite 1 ali 2 luknjic v nogi, ki so iz tovarne, da bi pritegnili ročico.

3. Potreben je adapter od vrtanja do menjalnika in od menjalnika do kupa.

Adapter iz vrtanja v menjalnik je bil izveden preprosto tako, da je glava obrnila 1 palec, jo postavila na gonilo in v vrtalnik vstavil velik vijak.

Adapter na kup, narejen po naročilu od tistega, ki naredi kup.

4. Zapenjanje ramena, samo dve cevi, ena na drugo, da teleskopski učinek. Med delovanjem je bila cev okrepljena. njegov stenski pritrdilni vijak. Okrepljen kanal.

Kako izgleda in deluje.

Prvi testi z vrtalnikom Interskol

Zategovanje pilotov že z Rebirjem.

Ta mehanizem lahko v to gosto gline zasukate 2,5 m dolgega toka.

- za lažje vijačenje dodajte avtomobilsko olje v menjalnik

- težka tla (trda suha glina) so rahlo dolgočasna (manjši premer kot kup), ki bi dali smeri, dodali vodo

- kupiti raven na magnetih

Nekateri videoposnetki in fotografije:

Menjalnik za vijačne (vrtljive) vijačne pilote

Danes ima trg veliko število različnih naprav, ki se uporabljajo za namestitev vijačnih pilotov. V tem članku bomo podrobneje preučili eno od možnih možnosti - menjalnik za vijačne (zvijanje) vijačne pilote.

Ena od prednosti tehnologije gradnje temeljev na vijačnih pilicah je, da lahko gradbene elemente namestite na različne načine:

Spodaj pogledamo vsakega od njih podrobneje.

Ročna namestitev vijačnih pilotov

Pri izbiri te vrste instalacije namestitev vijačnih pilotov izvaja majhna brigada, običajno sestavljena iz štirih do petih ljudi. Uporabljeni inštrumenti so osnovni: kovinski prst, vzvod, laserski nivo itd.

Nedvomne prednosti te metode vključujejo relativno nizke stroške, možnost izgradnje temeljev v razmerah omejenega razvoja in pomanjkanje potrebe po privabljanju velikega števila delavcev, kot pri tradicionalnih konkretnih temeljih.

Glavne stopnje ročne namestitve vijačnih pilotov so opisane v poglavju "Montaža vijačnih pilotov".

Mehanska montaža vijačnih pilotov

Mehanska vgradnja vijačnih pilotov zahteva obvezno vgradnjo gradbene opreme, ki nalaga nekatere omejitve glede možnosti te vrste dela na območjih, kjer je dostop omejen. Tudi v najemu posebne opreme bo od naročnika zahtevala določene naložbe.

Hkrati lahko dva ali tri osebe mehansko namestijo vijačne pilote. Poleg tega posebna tehnika vam omogoča, da zožite kup večje dolžine in večjega premera brez posebnih težav, ki jih je treba namestiti v vodo z obale in še veliko več.

Podjetje GlavFundament svojim strankam omogoča, da oddajo naročilo za najem univerzalnega vrtalnega stroja (UBM-85).

Montaža gonil za vijačne pilote

Namestitev gonilnikov vijačnih pilotov je križ med ročno in mehansko namestitvijo. Po eni strani vam omogoča, da avtomatizirate ta postopek in s tem zmanjšate časovne stroške, omogoča namestitev pilotov z večjim premerom izvrtine kot pri ročni namestitvi. Po drugi strani pa ne zahteva uporabe težke opreme, kar pomeni, da odpravlja težave, povezane z nedostopnostjo gradbišča ali težkega terena.

Prednosti namestitve menjalnika vijačnih pilotov so:

• Kompaktnost. Namestitev je razmeroma majhen prostor v nakladalnem prostoru avtomobila, kar je zelo pomembno pri transportu na gradbišče.
• Enostavno upravljanje. Da bi uporabili gonilo za vijačne (zaostrene) vijačne pilote, ni potrebno imeti posebnih znanj, spretnosti in sposobnosti. Vse, kar je potrebno, je namestiti rotator na kup in ga varno pritrditi.
• Zmanjšanje vnosa dela in časa za namestitev enega pilota. Ni potrebe, da si močno prizadevate za pritrditev vijačnih pilotov. Ni treba, da se "prestrežijo", če se namestitev izvaja v bližini obstoječih stavb, dreves itd. Še več, za zategovanje enega kupa ne bo trajalo več kot 15 minut.
• Izboljšanje kakovosti namestitve. Zaradi neprekinjenega vrtilnega momenta med celotnim procesom vijačenja v kupu je dosežena najvišja kakovost namestitve

Vgradnja z menjalnikom vključuje več osnovnih korakov:

• Rotacijski mehanizem je pritrjen na vijačni kup, ki ga nato pritrdite s prstom.
• Kopel z menjalnikom je nastavljen v navpičnem položaju.
• Namestitev se izvaja.
• Nato električni motor ali delovna tekočina, ki vstopa v menjalnik, povzroči vrtenje.
• Ko rotator skozi adapter prenaša navor na kup, se kup kupi.
• V procesu vrtenja je kup držan v navpični smeri in motor pritrjen s pomočjo ročice.
• Po stisnitvi kupa na želeno globino, upravljavec prekine dobavo tekočine / električne energije in menjalnik neha vrteti.
• Nato odstranite menjalnik iz kupa in celotna namestitev se premakne na naslednjo vijačno točko.

Do zdaj sta dve glavni vrsti menjalnikov, ki se uporabljajo za privijanje (vijačenje) vijačnih pilotov - električni menjalniki in hidrokabestani.

Električni menjalniki za privijanje (vijačenje) vijačnih pilotov

Električni menjalniki za privijanje (vijačenje) vijačnih pilotov vam omogočajo namestitev vijačnih pilotov s premerom trupa do vključno 133 mm, če je upor navora ročno izveden. Če je mehanizem pritrjen na vozilo, potem je mogoče namestiti celo 219. piloti. Potopitev vijačne pilote poteka s povprečno hitrostjo do 60 centimetrov na minuto.

Osnovno načelo mehanizma je mogoče obravnavati na primeru električnega menjalnika R 205 (AVVI). Pogon te instalacije izvede električni motor, ki je vgrajen v planetno-spiralni menjalnik z velikim prestavnim razmerjem. To zagotavlja visok navor. S pomočjo električnega motorja z nizko porabo električne energije pogon omogoča izvedbo instalacije z rednim gospodinjskim omrežjem.

Gidrokabestany za vgradnjo vijačnih pilotov

Takšne naprave so praviloma sestavljene iz hidravlične postaje in hidravličnega motorja z določenim nazivnim navorom in se uporabljajo za namestitev pilotov s premerom trupa do vključno 133 milimetrov.

Namestitev enega pilota pri uporabi gidrokabestane traja do 10 minut, kar omogoča brigadi dveh ali treh oseb, da namestijo do 40 pilotov na dan.

Glavna prednost gidrokabestane nad električnim menjalnikom je možnost uporabe takšnih naprav v vseh vremenskih pogojih, vključno z dežjem ali snegom.

Majhna velikost hidrokabestanov jim omogoča, da se uspešno uporabljajo pri rekonstrukciji temeljev zgradb in objektov.

Podrobnejše informacije o tehničnih značilnostih naprav, ki so opisane zgoraj, lahko dobite in jih naročite v razdelku »Cene«.

Če želite postati partner GlavFunda, izpolnite spodnji obrazec. Vaša zahteva bo pregledala pravna oseba.

Želeli bi vas opozoriti na to, da so tukaj objavljene prijave za opravljanje storitev našega podjetja in predlogi za sodelovanje na področju gradbeništva. Komercialne ponudbe za nakup materialov in nebistvenih vrst storitev, poslane na tej strani, bodo obravnavane kot vsiljena pošta. Te informacije lahko objavite tukaj: prijave na oddelek za dobavo.

Ta obrazec je namenjen nasprotnim strankam, ki želijo ponuditi svoje izdelke ali storitve. Vašo zahtevo bodo pregledali strokovnjaki za logistiko (dobavo).

Ta obrazec je namenjen oglaševalskim podjetjem, ki želijo ponuditi svoje izdelke ali storitve. Vašo zahtevo bodo pregledali strokovnjaki oddelka za oglaševanje.

Menjalnik za vijačenje pilotov

Posebna orodja se pogosto uporabljajo za pritrditev.

Če uporabljate podnožje pilotov, je nemogoče narediti brez postopka za privijanje vijačnih pilotov. Obstaja več načinov za to delo. Vse je odvisno od finančne komponente, časa, delavskih sposobnosti in razpoložljivosti različnih orodij. Sam postopek ni posebej težak, zato ga lahko preprosto storite sami. V tem članku se bo razpravljalo o tem, kako zožiti pilote z vrtalnikom ali drugo posebno opremo.

Možnosti za zatesnitev temeljev

Na voljo so naslednji načini za privijanje vijačnih pilotov:

• uporaba ročnih orodij;
• elektromehanske naprave z orodjem;
• posebno opremo ali opremo.

Za razliko od kolombarskih izdelkov so piloti zasukani na plasti s potrebno nosilnostjo, zato je med delovanjem potrebno stalno spremljati stopnjo zaostrovanja po prehodu skozi stopnjo zmrzovanja. To je najlažje obvladati, ko zavijte vijake s svojimi rokami.

Pri uporabi vaja je zelo težko določiti silo za zategovanje, zato mnogi strokovnjaki priporočajo uporabo ročne metode, čeprav je potrebno veliko časa in truda.

Vijačenje z roko

Najpreprostejša orodja za vijačenje v kup so dva vzvoda, pritrjena na vrhu stebra, v posebnih luknjah ali privarjenih sponkah. Postopek za zategovanje v skladu s to metodo sestavljajo naslednji koraki:

• Vrtanje lukenj s globino 0,5 m in premerom 10 cm manj od rezila vijaka.
• Pravilno umestitev. Vgradnja pilotov navpično v vodilno luknjo, pritrditev vzvodov.
• Vijačenje Vrtenje vzvodov dveh delavcev, sledenje vertikalu s strani tretjega strokovnjaka.

Nedvomna prednost te metode je možnost, da se sami zavrtite in prihranite pri prihranku denarja. Snemanje vzvodov ne zahteva uporabe dodatnih orodij za identifikacijo naraščajočega trenutka, tako da kup ne bo ostal na prostem tleh, ki nima nosilnosti.

Vijačno elektromehansko orodje

Za vijačenje v kupu ročno je potrebno 3 osebe, če pa nima pomočnikov, lahko vijak potopite z uporabo kompleta z močnim vrtanjem. Za te namene se proizvaja tudi poseben multiplikator. Za pilote je potrebno uporabiti sorte s številkami 1 / 56-1 / 70. Njihova zasnova vključuje:

• Gonilo za vijačnico je planetna prestavna naprava, ki vrtenje hitro vrti v vrtenje v počasno privijanje.
• Telo s poudarkom. Na njej je nameščena stabilizacijska ročica, ki zagotavlja stabilnost naprave med delovanjem.
• Štiristranske in šesterokotne glave različnih velikosti.
• Ročaj, ki izgleda kot mlinček za meso.

Postopek privijanja vijačnih pilotov z mešalcem mesa ima naslednjo tehnologijo:

1. Na ležišču je nameščen vrh s prirobnico.
2. Priložen je adapter.
3. Gibljiv menjalnik privijte v luknjo v adapterju.
4. Priključitev električnega vrtalnika z menjalnikom, s pritiskom vijaka z glavo zahtevane velikosti v vložku.
5. Kopica je nameščena v luknjo, na podstavek je postavljena cev, ki jo je treba pritrditi v tleh.
6. Orodje je priključeno na omrežje, menjalnik začne premikati. Delavec bo moral samo spremljati vertikalna odstopanja in jih popraviti.

Multiplikator ima lahko večjo dolžino ročice na telesu, zato se med namestitvijo počiva na vrhu. Če pride do takšne težave, je treba ročico razrezati na potrebno dolžino.

Postopek vijačenja vijačnega pilota z vrtanjem je prikazan v naslednjem videu.

Množitelj zmanjša število delavcev.

Vijačenje posebne tehnike

Na začetku je bila podlaga potopljena v tla le s pomočjo velike opreme z vgrajenimi rotatorji. Ta tehnika je imela močan menjalnik, vendar na začetku dela ni mogla zagotoviti vertikalne pozicije, ko se rezila niso potopila v tla. V tej tehniki je bila ta težava rešena s pomočjo centrirne naprave, saj je zagotovila minimalno vertikalno odstopanje.

Trenutno se za obešanje vijačnih pilotov najpogosteje uporablja naslednja posebna oprema:

• Tornado Prenosni izdelek, katerega sestava ne traja več kot pol ure. S tem se postopek zvijanja lahko naredi zelo hitro in brez veliko truda.
• MGB-50P - vrtalni stroj na ohišju, ki zagotavlja neodvisno gibanje.
• Electrofishing iz različnih proizvajalcev.

Izposoja takšne posebne opreme je mogoče utemeljiti, če se na območju z višinsko razliko več kot 20 stopinj ustvari škotsko polje. V nasprotnem primeru je lažje uporabiti vrtalnik s ključem.

Vijak temeljev je zelo preprost. Glavna stvar je poznati tehnologijo dela in uporabljati ustrezno opremo. S pomočjo fotografij in videoposnetkov, uporabljenih v članku, lahko v praksi vidite, kako je to delo opravljeno.

Vijačni kup - oblikovanje in obseg, prednosti.

Gradnja katerega koli predmeta se začne z gradnjo temeljev in dobavo podzemnih gospodarskih služb. Če je temelj iz visokokakovostne, bo objekt trpežen in močan. Zasnova temeljev se izbere na podlagi mehanskih lastnosti tal in obremenitev objekta, ob upoštevanju globine talne vode in zamrzovanja tal.

Vsaka oblika ima svoje prednosti in slabosti. Glavne pomanjkljivosti vključujejo veliko porabo materialov tradicionalne vrste fundacij. Temelji na vijačnih pilicah nimajo teh pomanjkljivosti. Poleg tega se uspešno uporabljajo pri poplavljenih tleh in tleh, ki imajo šibko nosilnost.

Med izgradnjo takšnih temeljev ni zemeljskih površin, razen splošnega načrtovanja gradbišča. Iz tega razloga se čas gradnje takšne podlage izračuna v dneh. Ni časa za osnutek in vzdržljivost temeljev, lahko gradite objekt takoj po izgradnji temelja. Stroški temeljev na vijačnih pilotov primerjajo ugodno z drugimi vrstami temeljev.

Področje uporabe.

Te temelje se uporabljajo za nizkogradnjo in montažne objekte: paviljoni, hangari, pokrito parkirišče, privez, gazebos. Kjer se za gradnjo sten uporabijo hlodi, les, lesene konstrukcije in drugi lahki materiali, je najboljši in najbolj zanesljiv temelj zasnovan s pomočjo vijačnih pilotov.

Ta vrsta temeljev ni mogoče uporabiti samo na skalnatih tleh. Na vseh drugih tleh (ohlapno, prašno, nasičeno z vodo) te temelje odlično opravljajo svojo nalogo. Pri izvajanju polja s kopico je celo mogoče, da se ne topi topografija gradbišča, kar je v nekaterih primerih zelo pomembno.

Vijačni kup je velik vijak.

Jeklena cev z veliko debelino stene, v spodnjem delu, ima stožec, ki je varjen na telo kupa. Na dnu debele jeklene pločevine so vijačni rezili varjeni. Ko se kup zavrti, rezila rezijo tla, nastane sila, ki potegne kup v tla. Zavrtite kup, ne potrebujete veliko napora, vam ni treba naložiti obremenitve vzdolž osi kupa. Pile majhnega premera se zlahka zasukajo ročno brez uporabe posebnih mehanizmov. Pri zasukanju kupa se struktura tal ne moti. Zato imajo piloti veliko nosilnost za glavno obremenitev, stiskanje in vlečenje.

Menjalniki za privijanje vijačnih pilotov.

Poleg izdelave majhnih vrtalnih ploščadi v "domačih" pogojih je mogoče izdelati tudi opremo za vijačenje vijačnih pilotov neodvisno. Oblika teh dveh naprav se popolnoma ujema. Pogon za vgradnjo je 4MTS2S menjalnik ali uvožen analog - KMR motor z motornimi gonili. Podrobne specifikacije - v našem katalogu.

Gradnja fundacije.

Po označevanju polja polja nadaljujte z namestitvijo vijačnih pilotov. Pile so zaviti v tla do globine 2,5 metra. Z večjim slojem šibkih slojev zemlje rastejo in zavijejo na nosilno plast. Pile majhnega premera do 250 mm so zavite ročno z najpreprostejšimi napravami. Če je premer večji, uporabite posebno tehniko.

Dosledno je zajebaval vse kupe polja. Potem je vrh rezan na raven, tako da so zgornji deli v isti vodoravni ravnini. Notranja votlina vsakega kupa je napolnjena z raztopino betona. V tem primeru se močno upočasni korozija kovine, iz katere se kupi. Telo samega kupa ima protikorozijsko prevleko.

Nato izvedite modele za prenos obremenitve predmeta na temelj. To so lahko kovinski profili, žarki ali armirano betonska rešetka, na kateri so nameščene stene stavbe.

Funkcije fundacije.

Temelji, izdelani na podlagi vijačnih pilotov, imajo nekatere lastnosti:

• Nizki stroški gradnje zaradi manjše porabe materiala. Betonski temelj podobne nosilnosti zahteva precej več materialov in sredstev za gradnjo.
• Uporablja se lahko na rahlo tleh, močvirna, peščena, mastna, mulja, nasičena z vodo.
• Nobenih zemeljskih površin ni potrebno.
• Lahko gradite celo leto, ne le poleti.
• Dobro delajte v območjih potresne nevarnosti.
• Imeti dolgo življenjsko dobo.
• Vodoodpornost ni potrebna.
• Ni potrebe, da bi naredili izpostavljenost na osnutku fundacije.

Temelj je mogoče enostavno razstaviti, kar je potrebno pri gradnji začasnih svetlobnih konstrukcij. Po razstavljanju predmeta se kupi iztegnejo iz tal, škoda za naravo je minimalna. Po razstavljanju je vse ostalo v svoji izvirni obliki, delo na melioraciji in popravilo okoljske škode, ki jo povzroča struktura, ni potrebno.

Glavni obseg takih temeljev je ureditev rekreacijskih objektov: taborišč, plaž, počitniških domov, državnih taborišč, ki se pogosto nahajajo v poplavnih ravnicah jezer. Različni majhni predmeti so zgrajeni na temeljih vijakov: čolnarn, privezov, platnenih streh, gazebov in raznovrstnih ploščadi. V smislu učinkovitosti, hitrosti gradnje, zanesljivosti in skrbi za okoliško pokrajino, vijačne pilote so najboljša tehnična rešitev.

V začetni fazi gradnje temeljev za pilote-vijake se kopice vržejo v tla, preden dosežejo ležajne ležaje pod mejo zamrznitve. Vijačne pilote lahko namestite z lastnimi rokami, pri katerih ne potrebujete specializiranega orodja, kot tudi mehanizirano vgradnjo z različnimi vrstami opreme za pritrditev vijačnih pilotov. Podrobnejše razmislite o skupnih metodah začetne konstrukcije SVF.

Ročna namestitev

Vijačne roke z roko je preprost in dokaj učinkovit način za namestitev. Na posebni opremi lahko prihranite in dosežete rezultate, ki so primerljivi glede kakovosti. Ročna tehnika vam omogoča nadzorovanje kota nagiba palice in velikosti navora, ki kaže gostoto sloja zemlje, v katero se vstavijo vijaki.

Tradicionalna naprava za privijanje vijačnega pilota z lastnimi rokami je konica za montažo na zgornjem koncu. Za pritrditev konice se uporabljajo zatiči, ki prehajajo skozi tehnološko luknjo. Na konico sta privarjeni dve sponki, na katerih se bodo delavci, ki se neposredno ukvarjajo z vijačenjem vstavi ročice (obrezovanje debele stene cevi bo naredil). Načeloma je to vse potrebno orodje. Za natančnejše merjenje nagiba kota lahko uporabite tudi navpično stopnjo.

Ročno sestavljanje:

1. Pred vrtanjem vdolbine do globine 50 centimetrov. Njegov premer bi moral biti 10 centimetrov manjši kot pri rezilih, varjenih na vijačne pilote;
2. Vertikalno pozicioniranje, nastavitev ročic;
3. Neposredno zavrtite palico. Dva delavca prenašata navor skozi vzvode, tretja pa sledi kotu naklona.

Ročna metoda ima svoje omejitve: palice se lahko zvijejo do globine 3 metrov. Poleg tega bo za opravljanje dela potrebno veliko prostora, da bi delavci lahko uporabljali dolge vzvode.

Načini mehanizacije procesa zaostrovanja

Če imajo vijačni piloti veliko dolžino in premer, bodo potrebni mehanizmi za pritrditev vijačnih pilotov. Ker je z njihovo pomočjo delo izvedeno veliko hitreje, se ročno vijačenje postopoma zavrne. Zdaj na voljo za prodajo specializirana naprava, zasnovana izključno za delo s CBC. Toda zaradi relativno visokih stroškov te opreme bomo najprej razmislili o domačih napravah, ki opravljajo enake naloge.

Za izdelavo naprav za vijačne vijačne pilote bodo potrebovali naslednji vozli:

• Močan vrtalnik (lahko zamenjate vrtalni stroj);
• Reduktor z zmanjševanjem števila;
• Dva adapterja, ki zaporedno povezujeta elektrarno, kup in izhod gonila;
• Vzvod za podporo.

V vlogi elektrarne lahko uporabite električno orodje z močnim motorjem (vsaj 2 kW). In tudi pogon mora imeti obratno funkcijo. Vloga reduktorja lahko izvede ključ z vgrajenim mehanizmom za povečanje navora. Takšne naprave se uporabljajo pri sortiranju koles na tovornjakih. Glavni parameter, ki ga je potrebno upoštevati pri izbiri menjalnika, je omejevalni navor. Kot je pokazala praksa, zategnite palico katerega koli premera dovolj hitrosti 4,7 kNm.

Adapter med menjalnikom in elektrarno se lahko ustvari iz glave in vijaka ustreznih dimenzij. Vijak je vgrajen v vrtalno glavo in glava je pritrjena na menjalnik. Kot adapter za pilota je primerna montažna konica, primerna za postavitev kupa in opremljena s konico, ki je združljiva v obliki in velikosti z gredjo gonila.

Pri vijačenju se lahko konica obremenjuje na kamnu ali drugi oviri. Z ročnim zategovanjem se bo pojavila ovira, ki jo boste čutili, in lahko ukrepate, da ga odstranite. Če se vijačni vijaki privijačijo z električnim vrtalnikom, bo povečan hrup pogona postal jasen znak ovire. V takem primeru je treba elektrarno takoj zaustaviti, da bi se izognili preobremenitvi.

Uporaba posebne opreme

Prvi specializirani stroj za pritrditev vijačnih pilotov je bil izdelan na ploščadi tovornega žerjava, opremljenega z voznim rotorjem. Takšne naprave so imele veliko zmogljivost in omogočile hitro dokončanje montažnih del. Vendar pa niso bili dopolnjeni z mehanizmom za nadzor vertikalnega položaja, je bil kot vnos treba nadzorovati ročno.

V sodobni tehnologiji za avtomatsko zvijanje vijačnih pilotov se uporabljajo mehanizmi, ki določajo najmanjše odstopanje od navpične smeri. Da bi kup kupili v pravilnem položaju, se uporabljajo vpenjalni in dvižni priključki.

Samodejno svayverty je opremljeno s šasijo s pogonom na vsa kolesa ali nameščeno na hrbtni strani vozila. Generator se lahko uporablja za napajanje motorja za vgradnjo ali je priključen na omrežje 380 V. Značilnosti svavertov se močno razlikujejo glede na proizvajalca. Če je najem stroja za pritrditev vijačnih pilotov potrebno upoštevati naslednje parametre:

• Električna pogonska moč. Od te značilnosti je odvisno, kateri vijačni količki lahko servisira naprava;
• Priporočila proizvajalca za največjo dolžino in premer palice.

Splošna priporočila za poostritev

1. Pred vrtanjem je treba preučiti značilnosti tal, zlasti globino gostih formacij. S temi informacijami lahko načrtujete nadaljnje delo, poberi orodje;
2. Vgradna mesta palic morajo biti označena vnaprej. Breme iz stavbe je treba enakomerno porazdeliti;
3. Takoj pred vijačenjem na mestu montaže izvrtamo vrtino, ki deluje kot vodilo;
4. Višino nameščenega kupa je treba pustiti z majhnim robom. Odvečne centimetre med poravnavo se lahko razrežejo pozneje.

Zaključek

Ali naj se posebna oprema uporabi za vijačenje pilotov ali uporabo ročne metode? Vse je odvisno od proračuna, dodeljenega za gradnjo. In tudi na izbiro tehnologije vplivajo: temelj temeljev, značilnosti zemlje, velikost kupa. Ne glede na izbrano metodo namestitve ostajajo splošna načela podobna in vsakdo lahko obvlada to tehnologijo.

Pozdravljam vas na moji spletni strani! Danes se bomo pogovarjali o zvijanju vijačnih pilotov z vrtalnikom s pomočjo več naprav. Nekaj ​​bo treba kupiti in nekaj, kar bi si naredil.

Kaj je potrebno?

• Vrtanje. Moralo bi biti močno - vsaj 1000 vatov. Zaželeno je, da je bila tudi nizka hitrost, ki ima največjo hitrost ne 3000 na minuto, temveč 600. Takšne naprave že imajo precej velik navor. Primerna je, na primer, ta možnost.
• Množitelj Ta naprava z menjalnikom, ki je zasnovana za povečanje vrtilnega momenta. Uporablja se za popravilo tovornjakov, kjer morate z vijaki in maticami priviti z veliko truda. Tovornjakarji se imenujejo tudi mlin za meso, ker mora ročaj enakomerno zasukati. Prav tako se imenuje ročni ključ. Primerna je, na primer, taka enota. Kot lahko vidite, cena ni zelo visoka - vse bolj donosno kot naročanje posebne opreme. Hkrati povečuje hrepenenje 58-krat.
• Varilni stroj. Potreboval ga bo za varjenje pri izdelavi nekaterih naprav.
• Jeklene cevi. Vzel bo kos približno 30 cm v dolžino in notranji premer nekoliko večji od zunanjega od brezglavastih pilotov. Če jih imate z nasveti, ta kos ni potreben. Še ena cev bo potrebna, da jo uporabite kot zaustavitev, zahvaljujoč se bo kup kupil, ne meso za mletje. Njegov premer mora biti približno 4 cm, dolžina pa 4-5 metrov, da se zagotovi potreben vzvod.
• Vrstica kanala Potrebujete kos približno 20 cm dolg in nekoliko širši od premera zaporne cevi.
• Debela jeklena plošča. Uporablja se za izdelavo adapterja kot za pilote s konico in brez.
• Vijaki utrjeni in matice zanje. Uporablja se za povezavo vseh vozlišč skupaj. To bo vroče, ker običajno ne more stati. Te jih je treba pridobiti ne v oddelkih za pritrjevanje, temveč v avtomobilskih delih.
• Bolgarščina Uporabno je za rezanje kovin pri izdelavi potrebnih delov konstrukcije.
• Gadne glave s pristankom na 1 col. Če zavijete kupe s konico ali brez njega, boste potrebovali tri kose. Če samo ena vrsta, potem dve.

Kako sestaviti in delati?

Najprej morate izboljšati množitelja. Ima preveč dolg ročaj, ki bo na poti. Zato je treba na sliki spodaj prikazati raven, ki jo prikazuje rdeča črta.

Zdaj izdelujemo adapterje. Za pilote s konico vzamemo jekleno ploščo, jo rezimo na velikost konice. Nato vrtimo luknje v njej in na vrhu. In sredi zravnamo glavo ključa z zunanjim tetraedrom.

Za izdelavo adapterja do brezglavne kupe vzemite pripravljen kos cevi in ​​z nje zavarujte jekleno ploščo od konca, na katero nato zvarimo glavico ključa z tetraedrom navzven. Po tem se adapter vrti skozi luknjo, ki sovpada z luknjami v kupu.

Tudi zanka armature je lahko privarjena na adapter na stran, tako da je cev lahko izvedla ročno zavijanje, če nenadoma vrtanje nima dovolj napora, na primer zaradi prekomerne gostote tal. Pod zanko je zaželeno, da zvarite tudi ploščo za ojačitev.

Če želite povezati mlinček za meso in vrtalno mizo v drugo glavo ključa, morate vstaviti vijak z ustreznim pokrovčkom in jo priviti z varjenjem.

Dolga cev se bo ustavila. Na robu je potrebno vrtati dve luknji za vijake. Kanal tudi vrti dve luknji na enaki razdalji, da se lahko priključi na cev.

Zdaj, da bi začeli delati, naredimo majhno luknjo pod kupom, tako da lahko stoji sama in jo vstavi tam. Nato z utrjenim sornikom pritrdite ustrezen adapter. V primeru, da je brez glave, je za pritrjevanje možno pritrditi armirano jeklo.

Nato v adapter vstavimo multiplikator, nato pa vanj vstavimo vijak, v katerega je vijak glave že pritrjen.

Zdaj pa se osredotočimo. V delu multiplikacijskega ročaja, ki ostane po rezanju, je kanal privijačen skupaj s cevjo, ki je vstavljena v njo, ki jo lahko z zadostno dolžino zadrži partner, ali se počiva proti kateremu koli predmetu, ki je trdno obtičal v tleh.

To je vse. Še vedno pritisnemo gumb za zagon in začnemo postopno potopitev.

Kot lahko vidite, ni težko pri sestavljanju improvizirane električne naprave za privijanje vijačnih pilotov. V tem primeru bodo denarni stroški manjši, kot če pokličete posebno opremo.

Opis naprav za privijanje vijačnih pilotov

V začetni fazi gradnje temeljev za pilote-vijake se kopice vržejo v tla, preden dosežejo ležajne ležaje pod mejo zamrznitve. Vijačne pilote lahko namestite z lastnimi rokami, pri katerih ne potrebujete specializiranega orodja, kot tudi mehanizirano vgradnjo z različnimi vrstami opreme za pritrditev vijačnih pilotov. Podrobnejše razmislite o skupnih metodah začetne konstrukcije SVF.

Ročna namestitev

Vijačne roke z roko je preprost in dokaj učinkovit način za namestitev. Na posebni opremi lahko prihranite in dosežete rezultate, ki so primerljivi glede kakovosti. Ročna tehnika vam omogoča nadzorovanje kota nagiba palice in velikosti navora, ki kaže gostoto sloja zemlje, v katero se vstavijo vijaki.

Tradicionalna naprava za privijanje vijačnega pilota z lastnimi rokami je konica za montažo na zgornjem koncu. Za pritrditev konice se uporabljajo zatiči, ki prehajajo skozi tehnološko luknjo. Na konico sta privarjeni dve sponki, na katerih se bodo delavci, ki se neposredno ukvarjajo z vijačenjem vstavi ročice (obrezovanje debele stene cevi bo naredil). Načeloma je to vse potrebno orodje. Za natančnejše merjenje nagiba kota lahko uporabite tudi navpično stopnjo.

Ročno sestavljanje:

1. Pred vrtanjem vdolbine do globine 50 centimetrov. Njegov premer bi moral biti 10 centimetrov manjši kot pri rezilih, varjenih na vijačne pilote;
2. Vertikalno pozicioniranje, nastavitev ročic;
3. Neposredno zavrtite palico. Dva delavca prenašata navor skozi vzvode, tretja pa sledi kotu naklona.

Ročna metoda ima svoje omejitve: palice se lahko zvijejo do globine 3 metrov. Poleg tega bo za opravljanje dela potrebno veliko prostora, da bi delavci lahko uporabljali dolge vzvode.

Načini mehanizacije procesa zaostrovanja

Če imajo vijačni piloti veliko dolžino in premer, bodo potrebni mehanizmi za pritrditev vijačnih pilotov. Ker je z njihovo pomočjo delo izvedeno veliko hitreje, se ročno vijačenje postopoma zavrne. Zdaj na voljo za prodajo specializirana naprava, zasnovana izključno za delo s CBC. Toda zaradi relativno visokih stroškov te opreme bomo najprej razmislili o domačih napravah, ki opravljajo enake naloge.

Za izdelavo naprav za vijačne vijačne pilote bodo potrebovali naslednji vozli:

• Močan vrtalnik (lahko zamenjate vrtalni stroj);
• Reduktor z zmanjševanjem števila;
• Dva adapterja, ki zaporedno povezujeta elektrarno, kup in izhod gonila;
• Vzvod za podporo.

V vlogi elektrarne lahko uporabite električno orodje z močnim motorjem (vsaj 2 kW). In tudi pogon mora imeti obratno funkcijo. Vloga reduktorja lahko izvede ključ z vgrajenim mehanizmom za povečanje navora. Takšne naprave se uporabljajo pri sortiranju koles na tovornjakih. Glavni parameter, ki ga je potrebno upoštevati pri izbiri menjalnika, je omejevalni navor. Kot je pokazala praksa, zategnite palico katerega koli premera dovolj hitrosti 4,7 kNm.

Adapter med menjalnikom in elektrarno se lahko ustvari iz glave in vijaka ustreznih dimenzij. Vijak je vgrajen v vrtalno glavo in glava je pritrjena na menjalnik. Kot adapter za pilota je primerna montažna konica, primerna za postavitev kupa in opremljena s konico, ki je združljiva v obliki in velikosti z gredjo gonila.

Pri vijačenju se lahko konica obremenjuje na kamnu ali drugi oviri. Z ročnim zategovanjem se bo pojavila ovira, ki jo boste čutili, in lahko ukrepate, da ga odstranite. Če se vijačni vijaki privijačijo z električnim vrtalnikom, bo povečan hrup pogona postal jasen znak ovire. V takem primeru je treba elektrarno takoj zaustaviti, da bi se izognili preobremenitvi.

Uporaba posebne opreme

Prvi specializirani stroj za pritrditev vijačnih pilotov je bil izdelan na ploščadi tovornega žerjava, opremljenega z voznim rotorjem. Takšne naprave so imele veliko zmogljivost in omogočile hitro dokončanje montažnih del. Vendar pa niso bili dopolnjeni z mehanizmom za nadzor vertikalnega položaja, je bil kot vnos treba nadzorovati ročno.

V sodobni tehnologiji za avtomatsko zvijanje vijačnih pilotov se uporabljajo mehanizmi, ki določajo najmanjše odstopanje od navpične smeri. Da bi kup kupili v pravilnem položaju, se uporabljajo vpenjalni in dvižni priključki.

Samodejno svayverty je opremljeno s šasijo s pogonom na vsa kolesa ali nameščeno na hrbtni strani vozila. Generator se lahko uporablja za napajanje motorja za vgradnjo ali je priključen na omrežje 380 V. Značilnosti svavertov se močno razlikujejo glede na proizvajalca. Če je najem stroja za pritrditev vijačnih pilotov potrebno upoštevati naslednje parametre:

• Električna pogonska moč. Od te značilnosti je odvisno, kateri vijačni količki lahko servisira naprava;
• Priporočila proizvajalca za največjo dolžino in premer palice.

Splošna priporočila za poostritev

1. Pred vrtanjem je treba preučiti značilnosti tal, zlasti globino gostih formacij. S temi informacijami lahko načrtujete nadaljnje delo, poberi orodje;
2. Vgradna mesta palic morajo biti označena vnaprej. Breme iz stavbe je treba enakomerno porazdeliti;
3. Takoj pred vijačenjem na mestu montaže izvrtamo vrtino, ki deluje kot vodilo;
4. Višino nameščenega kupa je treba pustiti z majhnim robom. Odvečne centimetre med poravnavo se lahko razrežejo pozneje.

Zaključek

Ali naj se posebna oprema uporabi za vijačenje pilotov ali uporabo ročne metode? Vse je odvisno od proračuna, dodeljenega za gradnjo. In tudi na izbiro tehnologije vplivajo: temelj temeljev, značilnosti zemlje, velikost kupa. Ne glede na izbrano metodo namestitve ostajajo splošna načela podobna in vsakdo lahko obvlada to tehnologijo.