Glavni / Tape

Višina vijačnih pilotov - optimalna razdalja, umestitev v načrt, izračun

Tape

To je odvisno od namestitvenega koraka vijaka, kako zanesljiv bo temelj hiše. Masa konstrukcije se prenese na nosilce, s katerimi se prenašajo tovora na tla, zato se šteje, da je večje število vijačnih pilotov pod hišo, manjši pritisk, ki ga bodo imeli na podstavo. Tako lahko sklepamo, da je stopnja med osnovami podpore neposredno odvisna od skupne mase stavbe, vključno s koristnimi in začasnimi obremenitvami.

Optimalna razdalja med piloti

Pile so nameščene enakomerno vzdolž dolžine stene, nujno - na notranjih ali zunanjih kotičkih, na križiščih nosilnih sten in položaju kritičnih vozlišč, pa tudi pod stebri okvirja.

Pri določanju višine naslonov za vijake je treba upoštevati dolžino žarnih žarkov, saj se morajo na obeh koncih držati na konici vijačne cevi. To velja za hiše za hiše in hiše. Toda v primeru betonske rešetke ta dejavnik ni upoštevan.

Če temelj hiše predvideva izvedbo plošče, potem lokacija vijačnih pilotov določi projektna dokumentacija. Ta zasnova vključuje nekoliko bolj zapleten izračun, vendar načelo ostane enako - podporniki so postavljeni pod podporne stene ali stebre hiše.

Postavitev vijačnih pilotov v načrt

Celovitost hiše bo pripomogla k ohranjanju pravilnih razmikov. S svojo pomočjo bo tovor enakomerno porazdeljen pod gradbiščem, v okviru katerega se bo mogoče izogniti neželenim pogrezanjem. Hiša s kompleksnimi obrisi v smislu potrebe posebno pozornost, še posebej vogali in križišča sten. Namestitev vijačnih pilotov pod njimi je obvezna.

Piling načrti odvisni od oblikovalskih značilnosti hiše. V načrtu so štiri vrste njihovih lokacij:

  • eno - pod navpičnimi pokončami hiše, v vogalnih točkah, pod nosilnimi stenami (enakomerno v korakih največ 3 m);
  • trak - pod nosilnimi stenami, vendar v nasprotju z enim vijačnimi piloti, s skrajšanim korakom, ki pogosto doseže 0,5 m. Razporeditev nosilcev v obliki traku omogoča, da temelji postave in distribucije večjih obremenitev;
  • Kustov - v težkih posameznih ali skupinskih modelih, kot tudi v masivni opremi. Nagib, v tem primeru, ni pomemben, saj se lahko vijačni piloti na mestu namestitve premaknejo v kaotično zaporedje. Glavni pogoj je, da morajo biti prisotni po celotnem obodu in na površini majhne plošče, ki je potrebna za namestitev, na primer težkega ležajnega stebra okvirja;
  • trdno, imenovano kupno polje. Nosilci celotnega območja pod osnovno ploščo polnijo v korakih po približno 1 meter. Takšna postavitev vijačnih pilotov v načrt se izvaja pri zasnovi težko naloženih predmetov ali v konstrukciji na tleh s prešibko nosilnostjo.

Za zasebne hiše in manjše zgradbe se praviloma uporabljajo prvi dve vrsti vijačnih pilotov.

Značilnosti izračuna

Pri določanju višine vijačnih pilotov je treba upoštevati razumne argumente. Premajhna razdalja med podporami bo pripeljala do črpanja hiše in majhne - do prekoračitve materialnih virov. V zvezi s tem strokovnjaki priporočajo izračun, ki upošteva:

  • dejanska masa nadzemnih objektov in zaključna gradiva;
  • približna teža pohištva in opreme, vključno s komunikacijskimi sistemi;
  • snežne in veterne obremenitve;
  • nosilnost tal (natančna vrednost se upošteva z izračunom);
  • specifikacije vijačnih pilotov;
  • varnostni faktor.

Obremenitev pri izračunu koraka namestitve pilotov določajo ustrezni SNiP ali tehnični pogoji. Na primer, za eno-zgodbo stanovanjske stavbe je približno 150 kg na kvadratni meter. Indikatorji obremenitev snega in vetra se odvzamejo glede na imenike, odvisno od področja konstrukcije objekta. In varnostni faktor je običajno 1,1-1,25.

Nosilnost pilotov je neposredno sorazmerna premeru kovinske cevi, številu, obliki in velikosti lopatic.

Izračun števila vijačnih nosilcev, potrebnih za podlago, je precej preprost. Njihovo število in linearne dimenzije nosilnih sten v načrtu vplivajo na stopnjo namestitve pilotov. Skupna obremenitev je deljena z nosilnostjo ene kovinske podpore. Rezultat je potrebno število pilotov, ki se porazdelijo v enakih korakih okoli oboda ovojnice stavbe.

Druga različica izračuna je zmanjšana na določitev sil, ki delujejo na enem linearnem merilniku žarjenja. Za to je skupna obremenitev deljena z dolžino vseh nosilnih sten, po kateri se rezultat ponovno razdeli z nosilnostjo izbranih vijačnih pilotov. Rezultat je število podpor, potrebnih za vzdrževanje enega metra jermena pod obremenitvijo. Nadaljnji izračun je, da ugotovimo, s kakšnim korakom je treba namestiti pilote, tako da lahko temelj vzdrži izračunane sile. Ta metoda je namenjena ogromnim zgradbam.

Nosilnost kovinskih vijačnih pilotov določi proizvajalec v tehnični dokumentaciji. Približni parametri so na voljo v tabeli.

Naslednji korak po izračunu je shematično razporejanje vijačnih pilotov glede na podlago. Kot je bilo že omenjeno, morajo biti nujno prisotne v vogalih, pod stolpci in v križišču nosilnih sten. Preostali količki so enakomerno razporejeni med glavnimi nosilci. Tako se izkaže točen korak med vijačnimi piloti.

Vizualni izračuni

Na primer, lahko izračunate eno-zgodbo hiše iz bar, ki meri 6 * 6 metrov. Količina lesa se izračuna glede na debelino sten in višino stavbe ob upoštevanju strehe. Predpostavimo, da je 20 tisoč kubičnih metrov. Število se pomnoži s težo ene kocke lesa (v našem primeru - 800 kg). Kot rezultat, dobimo skupno obremenitev 16 ton. Tu dodamo težo strešnih in končnih materialov (npr. 2 tone).

  • tovor - 36m2 * 150kg / m2, kar je 5,4 tone;
  • snežna obremenitev - 36m2 * 120kg / m2, kar je 4,32 tone.

Po seštevanju dobimo številko - 27,72 tone, ki jo pomnožimo z varnostnim faktorjem - 1.1. Zato pri izračunu števila vijačnih pilotov uporabimo indikator obremenitve - 27,72 * 1,1 = 30,492 ton. Na podlagi pilotov s premerom 89 mm s konstrukcijsko obremenitvijo 2 tone dobimo najmanjše število pilotov - 30.492 / 2 = 16 kosov, ki se enakomerno porazdelijo po zunanjem obodu hiše. Lahko se namestijo dodatne podpore, na primer za genitalne zastoje.

Za dvonadstropno hišo se tovor podvoji.

Zgornji izračun ni točen. V vsakem primeru se pojavijo dodatna prizadevanja, pojavijo se notranje nosilne konstrukcije, stebri, oprema itd. Pogosto materiali za dodelavo bistveno povečajo težo hiše. V posameznem projektu je treba upoštevati vse nianse, ki določajo višino podpore temeljev.

Izbira optimalne razdalje med vijačnimi piloti za okvirno hišo

Gradnja temeljev brez izkopa in polaganja betona je mogoča, če uporabljate vijačne pilote. Ne boste zaslužili denarja, vendar boste prihranili čas vsaj pol leta: treba se je naseliti na betonski podlagi, zato je priporočljivo, da preživite zimo, da bi odkrili napake, če je bilo prelivanje izvedeno s kršitvijo tehnologije.

Podporne osi - brez zdrsa

Graditelj hiše je stalno krvav. Za oblikovanje polja za delovni dan z mehaniziranim vijačenjem je običajna stvar. Na pobočju običajne meritve tračne mere povzročijo napake: razdalja med točkami ničelne oznake mora biti v isti ravnini.

Postavitev obloge s poravnavo proti rešetki je dodatno delo: bodisi za prilagoditev velikosti stene do napake ali za vzmeti in za vrtanje z vijačnimi piloti večjega premera, 1,2 m globlje.

Kako izbrati kupe?

Pri gradnji hiše se ne izračuna na trdnost in upogibanje vsakega žeblja. Obstajajo dokazane standardne rešitve. Projektni standardi vsebujejo izračunane in pridobljene s praktičnimi rešitvami. Uporabljamo pripravljene recepte.

Določite nosilnost tal

Določite vrsto konstrukcije. Med celotno sezonsko počitniško hišo za stalno bivanje in hišo je razlika le v debelini sten. V idealnem primeru je pri projektu prilagojenem območju, ob upoštevanju strukture tal na podlagi geoloških raziskav, na voljo.

Tudi če ni tam - ni nobenih brezupnih situacij. Informacije bodo delile internet in sosedje. Toda tudi po prejetih potrebnih podatkih, se obvezuje, da bo na spodnji točki mesta poskušal vrtati poskusno luknjo. Zaščiteni ledeni vijaki za zimski ribolov z brezkocenimi nožnimi noži. Ideja o vlažnosti, globini obzorij in sestavi bo popolna.

Globina vrtanja je zaželeno opraviti pod načrtovano točko postavitve temeljev konstruirane hiše. Kakovostni kazalci tal, ki ležijo na globini načrtovane fiksacije vrhov, so iskani, kar bomo uporabili pri vseh izračunih. Zgornja obzorja ne igrajo vloge.

Z nosilnostjo glede na stopnjo povečanja nosilnosti so tla v mizi razporejena po naslednjem vrstnem redu:

  • Razsuto zemljo;
  • Peščena moka;
  • Loam;
  • Fine pesek;
  • Srednji del peska;
  • Grobi pesek;
  • Clay

Vlažnost zmanjša učinkovitost za 20-50%

Vrsta in velikost

Uporabljamo izkušnje drugih. Za postavitev okvirne hiše ne glede na površino in število nadstropij uporabljamo nosilne vijake ali vijačne elemente s premerom cevi 108-133 mm in nosilno ploščo 300-350 mm.

Med vrtanjem in delovanjem stavbe pade na vijak. Na podlagi tega določimo izbiro.

Na fotografskem surovem pripravku. Šivi bodo očiščeni, oblikovali se bodo fileti vzdolž šivalne noge, vendar vam svetujemo, da ustavite izbiro na odlitku: edini varilni šiv je nameščen na cevi, ni izpostavljen aktivnemu vplivu abrazivov. Na gladkost spirale ne vpliva deformacija in notranje obremenitve, ki nastanejo pri taljenju kovin med varjenjem.

Pomembno: Varjeni šivi so najbolj občutljivi na korozijo, zlasti na področjih občasne migracije nivojev podzemne vode.

Korozija uničuje lito jeklo. Celo popolno uničenje zvara na globini ne oslabi osnove: ovratnica med cevjo in konico zadrži povezavo s spiralo, ki sprejme breme. Celovitost komunikacijskega sistema med rešetko in piloti in s takim primerom ne bo kršena.

Globina podpore

Štirje glavni dejavniki določajo stopnjo penetracije: značilnosti tal, vsebnost vode, globina prodiranja mraza, teža hiše. Podporna vijaka vrha ne sme biti nameščena na ravni globine zamrzovanja ali višje. Vsaj pol metra je treba rezervirati brez ledene zime.

Nemogoče je izvajati umetno kopičenje tal pod vijačnimi piloti.

Morali bomo priti do gostega sloja ali pobrati kupe z več podpornimi mesti. Povečanje nosilnosti nastane zaradi večjega odtisa na več ravneh. Razdalja med zavoji ni regulirana.

Koliko podpore potrebujete?

Izračunajte maso hiše v delih. Glavna zgradba je ločena, ločitve z ne-kapitalskimi zidovi ločeno. Prekrivanja in stene predstavljajo plastni kolač: plasti bazaltne bombažne volne med drevesno in ploščo.

Če ne bomo upoštevali vsake plošče, bomo uporabili tabelarne podatke:

  • Izolirana stena 200 mm - 70 kg / m2;
  • Notranja predelna stena z zvočno izolacijo - 35 kg / m2;
  • Interlok leseni prekrivaj - 180 kg / m2;
  • Streha - 80-160 kg / m2 (razlike v masi strešnega materiala);
  • Fundacijski vezni kanal 20P - 18,4 kg / linearni m;
  • Kolut Ø 108, L - 2,5 m - 30 kg;
  • Vodovodna oprema - do 3000 kg;
  • Oprema in pohištvo - 160 kg / m2;
  • Pečica, ognjišče ali estrih;
  • Snežna obremenitev - podnebne značilnosti regije.

Ocenjena statična obremenitev temeljev z vijačnimi piloti - 5-7 t na 108 pile na debeli glini. In samo 2,1 ton za peščene ilovnice in ilovice. Treba je upoštevati heterogenost tal, neizogibne napake v navpičnosti z ročnim vijakom. Iz praktičnih razlogov se upošteva minimalna konstrukcijska obremenitev z dodatkom 30-odstotne varnostne rezerve.

Lahki deli hiše: verande, terase, garaže bodo nagrajeni s podlago s piloti Ø 89 mm. Iskanje moči na teh napravah bo vplivalo na raztovarjanje sosednjih podpor. In prihranki na gradbenih materialih. Omrežju ne bo težko najti kalkulatorja števila pilotov.

Pila distribucija

Največja dovoljena razdalja med kopicami za okvir in hišo znaša 2,9 m. Povečanje ogroža izgubo stabilnosti. Najmanjša - 0,5 m trdna zemlja brez znakov integritete: rahljanje. V našem primeru je 0,8 m med osmi med mehanskim prodorom. Neupoštevanje tega pogoja bo izklopil ta par pilotov iz podpore rešetke.

Znani so kotni nosilci temeljev. Drugi so nastavljeni bodisi v vzporednih vrsticah bodisi razporejen. Na prostem se odpravite po obrobju, kopirate geometrijo hiše. Razdalja med njimi lahko niha, ne da bi presegla meje norme. Podpora manjšega premera za lahke gradbene elemente je vključena v splošni sistem.

Optimalna razdalja med piloti je 6D (D je premer rezila kupa).

Ostro odstopanja so preobremenjena s prenapetostjo nosilcev in žičnicami. V tem primeru vsak od pilotov začne delovati neodvisno, pri čemer obremenitev ne kot del enotnega integriranega sistema, ampak posamično. Deformacija grla, pogrezanja in nato uničenje hiše in temeljev, kjer je razdalja med piloti kritično precenjena.

piles-vint.rf

izdelavo in montažo vijakov v Sankt Peterburgu

Razmik med vijačnimi piloti

Izračun vlečnega pilota

Razdalja med vijačnimi piloti je odvisna od skupne obremenitve stavbe na temelju. Razdalja je lahko drugačna, vse je odvisno od projekta temeljev, vendar ne sme preseči treh metrov - to je kritična razdalja.

Razdalja med vijačnimi piloti ni večja od 3000 mm.
Iz projekta fondacije se razlikujejo tudi razdalje med ležišči. Z težjo strukturo je zmanjšanje razdalje med piloti. Razdalja 150 cm med piloti bo zadostna tudi za zgradbo, zgrajeno iz gaziranega betona, nameščenega na kanal, ojačenem na vijačnih pilotov. Ampak ne pozabite na premer pilotov za vsako specifično strukturo. Čim večji je premer kupa, večja je tudi sposobnost nositi veliko obremenitev, zato je mogoče povečati razdaljo med piloti, seveda ne na račun zanesljivosti.
Pri izbiri ustanove se morate posvetovati s strokovnjaki in se dogovoriti o vseh podrobnostih projekta.

V nadaljevanju so vijaki z nosilnostjo:
za Ø57 mm - 1,5 t
za Ø89 mm - ne manj kot 3,5 tone
za Ø108 mm - najmanj 4,5 t
za Ø133 mm - ne manj kot 7,0 t
za Ø159 mm - ne manj kot 10,0 t
Vsak vijačni kup nosi obremenitev glede na skupno maso konstrukcije.

Razdalja med piloti pod nosilcem je lahko drugačna, vendar ne sme preseči treh in pol metrov. Čeprav obstajajo možnosti in večja razdalja med kupi ograje, na primer, če kopice niso tesno vezane v en design, vsak kup naredi ločeno. Primer tega je mreža, ki se uporablja kot ograja. Premer in višina kupa pod ogradom se lahko razlikujejo, vse je odvisno od zasnove ograje, njegove velikosti, uporabljenih materialov, kakovosti tal in njihove zasičenosti vode, konstrukcije in povezav.

Pravilno izračunani projekt in izbor pilotov in materialov zagotavljata dolgo življenjsko dobo konstrukcije. Imamo veliko izkušenj pri urejanju ograj in ograj, pomagali bomo določiti količino potrebnih materialov in izračunati potrebno število in velikost pilotov.

Razdalja med vijakom je pod zastavami s kompleksno konturo

Pri nameščanju vijačnih temeljev s kompleksnim obrisom (z velikim številom vogalov pod okenskimi predelnimi vrati) je treba namestiti vijačni kup na vsakem kotu.

Vijačni temelj za hišo z oknom

Ta način vgradnje ohranja celovitost konstrukcije in enakomerno porazdeli obremenitev na celotno površino temeljev. Ne glede na velikost verande pod štrlečimi deli nujno vgradijo kupe. To ne bo dalo nezaželenih črtanj pri nadaljnjem delovanju zgradbe.

Posebej je potrebno namestiti piloti pod vsakim kotom, ko namestite kanal na njih. Razdalja med vmesnimi piloti ne sme presegati treh metrov.

Lahko dobite posvetovanje in naročite fundacijo tako, da nas pokličete na 981-84-08

Vijačni vijak

Kot je razvidno iz zgornjega, je korak med vijačnimi piloti izbran glede na potrebne zahteve za vsako konstrukcijo. Vendar je pomembno upoštevati, da so trije metri med piloti skrajna razdalja. Na napravi ograj na podlagi vijačnih pilotov je korak med piloti sprejet poljuben, pod pogojem. da piloti med delovanjem ne doživljajo velikih obremenitev. Na primer, mrežna "veriga povezava" in podobni lahki materiali.

Razdalja med vijačnimi piloti

Kakšna je razdalja med vijačnimi piloti, ki naj odidejo? Ni težko izbrati potrebnega koraka, zlasti za lahke domove, kot so hiše, ki postajajo vse bolj priljubljene v zadnjem času. Pomembno je upoštevati, da je nujno, da vsi deli strukture stavbe temeljijo na mestih distribucije teže. Ne sme biti, če del strukturnih elementov stavbe "visi" v zraku in ne leži na predvideni točki na vijačnem grlu. Zato bodo drugi piloti doživeli povečano kritično obremenitev, kar lahko povzroči negativne posledice. Treba je urediti zgradbo na temelju pilotov, tako da je teža enakomerno razporejena, če so konstrukcijske značilnosti ali napake takšne, da ne omogočajo stika, da prenese tovor na kup, potem je treba zagotoviti vmesni povezovalni element med zgradbo in osnovnimi elementi, lahko takšni materiali predstavljajo les ali kovino. Vsak kup prevzame izračunano obremenitev iz celotne strukture, snežna obremenitev pa se upošteva v zimskem obdobju. Pri povezovanju polja s kanalom ali drugim težkim materialom (betonski trak, plošča) je treba upoštevati tudi to obremenitev na vijačnih pilicah.
Kot je opisano zgoraj, razdalja med vijačnimi piloti ne sme biti večja od treh metrov, zlasti pri hišah okvirja. kjer razdalja več kot 3 m prispeva k odmaknitvi lesa ali plošče.

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirno hišo

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirne hiše se lahko razlikuje glede na značilnosti arhitekturnih rešitev v zasnovi. Poskrbite, da boste na mestih grajskih povezav prve kronze stavbe namestili kupe, na kotičkih okenskih oken, v krajih, kjer naj bi bili hlodi. je treba zapomniti, da več kupi na "področju" temeljev, večje je obremenitev, ki jo lahko zadrži temelj in obratno. Talne in reliefne funkcije lahko vplivajo na število in razdaljo pri postavitvi pilotov. Za parcele z močnim nagibom, močvirnim, močno poplavljenim v nižinskem okolju, je pri gradnji vijačnih temeljev potrebno večje število kupov, kar velja zlasti za mokrišče z veliko plastjo šote in premičnih tleh, z uporabo močnega okvirja v obliki trakov za kanal in drugih povezovalnih jeklenih materialov.

Kako določiti razdaljo med vijačnimi piloti?

Pred gradnjo hiše na temelju z vijačnimi piloti je potrebno izračunati obremenitev celotne konstrukcije na kvadratni meter.

Shema temeljev vijakov z žarilno nitko.

Izračun je treba izvesti v fazi projektiranja. Za vse izračune obstaja standardna shema, ki jo lahko vsakdo obdeluje. Prav tako je treba določiti razdaljo med vijačnimi piloti.

Pri izračunu je potrebno upoštevati naslednje parametre:

  • obrazec za ustanovitev;
  • obremenitev na osnovi in ​​njeno naravo;
  • tip tal.

Shema zasukanja pilotov.

Porazdelitev pilotov vzdolž dna je pomembna. Razdeljen je na dve vrsti: šah in vrstico. Kadar so piloti za distribucijo vrst vgrajeni v eno vrstico, vzporedno s stranskimi robovi rešetke. Razdalja med nosilci vijaka je določena z razdaljo med njimi. Ko se porazdelitev šahov podpornikov nahaja pod kotom žarjenja, razdalja se meri diagonalno, položena med sosednjimi piloti.

Če je prepad med podporami prevelik, potem bo temelj zbirke in s tem tudi stavba sama, nestabilna.

Pri nameščanju pilotov v pravilne vrstice bo obremenitev enakomerno porazdeljena. To bo odpravilo nastanek zvitka v hiši kasneje. V nekaterih primerih je lahko razdalja med nosilci zaradi neenakomernih obremenitev drugačna.

Največja razdalja med piloti ne sme biti večja od 6d, pri čemer je d premer stebrov. Če je vrednost večja, bo vsaka podpora delovala kot ena, bo zaznala povečane obremenitve. Ta položaj vodi do uničenja grla, razpada stavbe.

V povprečju je najmanjša razdalja med stebri 2 m, največja pa ne presega 2,9 m. Vendar pa so končne vrednosti odvisne od tal in stavbe v gradnji.

Vijačna naprava

Temelj na vijačnih pilicah se uporablja pri gradnji lahkih zgradb, pomožnih objektov. Pri gradnji težkih stanovanjskih stavb za uporabo te vrste ni priporočljivo.

Navodila za vgradnjo vijačne osnove:

Tabela velikosti zajezitve pilotov.

  1. Izbira lokacije. Pri določanju z gradbiščem je potrebno zagotoviti, da inženirske komunikacije (kabel, cevovod itd.) Niso položene na mestih temeljne naprave.
  2. Tloris tlorisa. Označevanje poteka v skladu s projektom hiše, kjer so navedeni tudi vsi podatki o osnovi, njeni velikosti in konfiguraciji. Vse oznake je treba izvesti z največjo natančnostjo, pri čemer je dovoljena napaka v katerikoli dimenziji največ 2 cm.
  3. Vijačenje pilotov. To se naredi, kot sledi. Na mestu podpore je majhna depresija (približno 15-25 cm). V pripravljeni jami je nameščen kup. Ostanek se vstavi v podporno luknjo, katere premer ni več kot 3 cm, nato pa je nameščena cev s kvadratnim prečnim prerezom, ki tvori nekakšen vzvod. Za ročico je najbolje uporabiti kovinsko cev s presekom 50x50 mm in dolžino 3-3,5 m. Dolžina ročice je 2-3,5 m na vsaki strani. In dlje ko je cev, lažje bo obrniti ročico in globlje bo kup. Vijačna opora se izvede s pomočjo krožnih gibov, ki se izvajajo okoli svoje osi. Med enim obratom mora podpora potisniti v tla za približno 20 cm. Med procesom morate stalno spremljati nivo položaja temeljnih elementov. Če je potrebno, podpora za poravnavo. Nujno je treba spremljati ravnovesje takoj, ko pride do podpore, saj Z vsakim novim obratom bo vedno težje dati temelje normalen položaj. Natančnost vgradnje se preverja glede na nivo zgradbe ali vodovod. Dovoljeno odstopanje od osi - 1-2 stopinj.

Če kupec pri vijačenju ne vstopi v tla, ampak le zrahlja zemljo, potem je treba jamo poglobiti na 50 cm. Pri namestitvi nosilca je potrebno povečati navpično obremenitev, za katero je treba ročici dati dodatno obremenitev. Takoj ko nosilec pritrdi tla, se lahko odstrani tovor. Bolje je, da zavojte piluse s pomočjo treh ali petih ljudi.

Vijačni ležaji so priviti v globino, ki jo zagotavlja projekt. Vendar mora biti vsaj 1,5-1,8 m in doseči goste plasti tal.

Delo z vijačnimi piloti

Vsi vijačni piloti so priviti na zgoraj navedeni način. Ko so vsi nameščeni, jih je treba obrezati mlinček. To se naredi tako, da so enake višine. Za izravnavo ravnosti se uporablja raven gradnje. Priporočljivo je pustiti vijačne pilote do višine 50-60 cm od tal.

Naslednja faza je betoniranje vijačnih pilotov. To je treba storiti, da se podpornikom zagotovi dodatna moč in zanesljivost. Poleg tega se presežni zrak izliva iz votline. Po tem postopku bo temelj vzdrževal veliko obremenitev, s čimer bi se izognili deformaciji in podpori valja.

Za polnjenje v kupu je treba uporabiti cementno pesek ali betonsko malto. Povprečna poraba na kup je 0,02 cu. meter raztopine ali 35 kg mešanice cementnega peska.

Končna faza je varjenje nasvetov in izdelava jermenov s palicami. Les lahko zamenjate s kanalom. V tem primeru ni treba narediti pokrova, kar vam omogoča, da prihranite pri gradnji temeljev.

Pri izdelavi temeljev pilotov so prepovedani naslednji ukrepi:

  • prilagoditev pilotov do nivoja, ko se privijačijo. V prihodnosti, med obratovanjem, temelj ne sme prenesti obremenitve in ponora;
  • vijačne opore pod kotom glede na os več kot 2 stopinj;
  • podaljšanje pilotov, ki so bili ukrivljeni, ko so bili ukrivljeni;
  • vrezovanje pilotov do globine manj kot 1,5 metra;
  • izdelava vdolbin za nosilce s globino več kot 50 cm;
  • uporaba pilotov s poškodovanim protikorozijskim premazom.

Če upoštevate vsa ta pravila in navodila za namestitev kupov, lahko dobite stabilno podlago za gradnjo, ki bo trajala dolgo in zanesljivo.

Izbira razdalje med piloti

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirnico je najpomembnejši argument pri konstrukciji temeljev konstrukcije.

V tej situaciji je treba upoštevati, da se celotna teža konstrukcije prenese na nosilce, ki nato pritiskajo na tla.

V zvezi s tem je pomembno pravilno določiti število nameščenih pilotov in enakomerno porazdeliti dejansko skupno obremenitev, saj bo od tega odvisno obdobje delovanja stavbe.

Opis gradnje

Struktura kupa je enota, sestavljena iz številnih nosilnih elementov in žičnice.

Pile se lahko bistveno razlikujejo med seboj ne samo po videzu, temveč tudi v materialu in načinu vgradnje. Zdaj velja, da so najbolj priljubljene naslednje vrste podpore:

Stopnja namestitve med njimi se določi na podlagi globine in materiala, iz katerega so izdelani. Vloga ima enako pomembno vlogo, ker zagotavlja povezavo podpore v eno celoto in se lahko predstavi v različnih oblikah, vendar je v večini primerov izbrana na podlagi tehnologije namestitve ali pritrditve pilotov.

Vrstni red dela

Vgradnja temeljev pilotov je enaka, ne glede na izbrano metodo izvajanja. Najprej določa območje, kjer ne bi smele biti glavne komunikacije (voda, plin, kanalizacija, daljnovodi, komunikacijske linije). Po tem je treba označiti. Napaka v tej situaciji je dovoljena le 2 do 3 cm. V celoti mora sovpadati s projektom, ki je bil predhodno pripravljen na papirju.

Priporočljivo je, da namestite nosilce v pripravljene jame s globino 15-30 cm. Vsak kup ima posebno luknjo za vgradnjo ostankov, ki bodo ob vijačenju igrali vlogo vzvoda. Po vstavitvi se na njej vstavi cev z odsekom, ki ne presega 50 mm, prične privitje.

Kar je značilno za to metodo, s povečano dolžino cevi, se bo pritisk na kup zmanjšal. Promet je izveden v nasprotni smeri osi pilota, v enem krogu pa se mora potopiti v tla za 15-20 cm.

Odstopanja od določene vertikale so strogo nadzorovana in popravljena z najmanjšimi spremembami. Upoštevati je treba, da so globlji vijaki v potopu potopljeni, bolj je težko poravnati nagnjenost.

Globina kopičenja v tla je odvisna od tal, podnebnih območij

Izračun globine vstopa nosilca v tla je predmet podrobnega izračuna. Pri tem se upoštevajo regionalne podnebne značilnosti regije, v kateri se nahaja zemljišče, lokacija kanala podzemne vode ter arhitekturne in konstrukcijske značilnosti stavbe v gradnji.

Če nameravate opraviti vse delo sami brez uporabe storitev strokovnjakov, da bi dobili natančnejši in pravilnejši izračun, boste morali uporabljati storitve geodetov - arhitektov. Analizirali bodo zemljo, naredili natančen načrt zemljišča, določili vse količine zanimanja in dali strokovne nasvete o globini namestitve in razdalji med piloti.

Čeprav je najmanjša razdalja in globina potopitve odvisna od osnutka, je treba upoštevati, da morajo vstopiti v tla za najmanj 2 m. Spodnji del naj bo v gostem sloju tal.

Priporočena razdalja med nosilci

Tehnika gradnje na temeljih pilotov je priljubljena. Toda tisti, ki želijo uporabljati to metodo, se sprašujejo: kakšno razdaljo bi moralo biti med vijačnimi piloti?

Izračun vrednosti temelji na skupni obremenitvi strukture in lastnosti tal. V tem primeru se izračun ne izvaja za začasno in neodgovorno strukturo. Največja razdalja med piloti je 3 m, vendar se pogosto zmanjša na 1 - 1,5 m.

Pri določanju naklona nosilcev ne smemo pozabiti na rešetko. Vsak njegov konec naj bo nameščen na robu zvitega kupa. To pravilo velja za okvirje, dnevnike in dnevnike.

Pri izlivanju betonskega ligamenta se ta nijansi lahko prezrejo.

Podstavek je nameščen tam, kjer so nosilne stene

Pri razporejanju hiše s ploščasto podlago, ki se nahaja na vijačnih ceveh, je izračun terena in globine predmet obveznega certificiranja in preverjanja projektne dokumentacije s strani strokovnjaka.

Tehnologija vključuje kompleksen izračun, čeprav je vrstni red dela podoben: kopice se v določenem redu potopijo v tla, na njih položijo betonske plošče.

Mesto podpore je enako - pod nosilnimi stenami, predelnimi stenami in stebri.

Glavna načela izračuna

Pri izračunu višine vijačnih pilotov je treba upoštevati številne dejavnike. Namestitev podpore je treba opraviti na pravi razdalji.

Napačna določitev vrednosti lahko povzroči pretrganje sten ali pretirana sredstva.

Na podlagi tega je treba upoštevati naslednje nianse:

  1. Dejanska masa talne strukture, gradbenih in končnih materialov.
  2. Povprečna ocenjena teža gospodinjskih aparatov, pohištva in komunikacij.
  3. Približna teža snega na strehi in največji sunki vetra.
  4. Lastnosti, tehnične zmogljivosti cevi, ki so nameščene kot podpore.
  5. Rezerva
Upoštevajte standarde, določene v SNiP

Izračun višine vijačnih pilotov, morate graditi na zahtevah, navedenih v tehnični specifikaciji in SNiP. Na primer, hiša lesa.

Za take stavbe se uporablja koeficient 140 kg obremenitve na kvadratni meter. Hkrati se kazalniki za izračun snežnih in vetrovnih sunkov vzamejo iz imenika, odvisno od regije, v kateri se objekt nahaja.

Kot rezervni koeficient se upošteva vrednost 1,15 - 1,2.

Najmanjša razdalja in število odprtin med vijačnimi nosilci sta odvisna od premera cevi, velikosti rezil in njihove oblike. Za več informacij o templju najdete ta videoposnetek:

Na primer, lahko uporabite spodnjo tabelo:

Postopek za izračun razdalje med vijakom in dolgimi piloti ni zapleten. Skupna teža konstrukcije je treba razdeliti na nosilnost vsake podpore.

Rezultat bo velikost cevi, ki jo je treba namestiti za določeno stavbo. Nastala količina se porazdeli po celotni površini kleti v hiši (kako namestiti, stopnjo namestitve in razdaljo med njimi so bili opisani že prej).

Upoštevati je treba, da se lahko vsaka ločeno sprejeta situacija bistveno razlikuje od prejšnje. Če vzamemo 2 ploskve s skupnimi mejami kot primer, potem lahko v vsakem od njih obstajajo različne geodetske značilnosti tal. Na podlagi tega je treba za vsako strukturo izmeriti in izračunati posamično.

Le ustrezno zasnovani projekt bo omogočil kompetentno določitev njihovega števila in najti želeno razdaljo med temeljnimi piloti. Tako lahko sami in vašo prihodnost zaščitite pred nenačrtovanimi popravki sten zaradi videza razpok, zato morate pri izračunu teh koeficientov upoštevati polno pozornost in odgovornost.

Kakšna mora biti razdalja med vijačnimi piloti

Zagotavljanje odličnih tehničnih in operativnih značilnosti nove stavbe je mogoče le z ureditvijo, da je dobra osnova, ki v celoti ustreza parametrom tal, podnebnim razmeram v regiji in težo novega objekta.
Danes so zelo priljubljene podlage, ki jih zaznamujejo razpoložljivost, trajnost in odpornost na zunanje vplive. Za pravilno namestitev podpornih elementov pod hišo morate najprej razumeti, kakšna mora biti razdalja med vijačnimi piloti, tako da se tovor porazdeli enakomerno nad njimi.

Možnosti lokacij


Pred izvedbo potrebnih izračunov izberite optimalno lokacijo podpore. Lahko so urejeni v različnih naročilih:

  • Šah Šahovski red se redko uporablja. Cevi so nameščene na vogalih traku in razdalja med njimi se izračuna diagonalno.
  • V zaporedju. Nosilci so nameščeni v eni vrsti, vzporedni s stranskimi robovi varnostnega pasu.

Običajno so cevi nameščene vzdolž oboda objekta v gradnji, pod glavnimi stenami in notranjimi predelnimi stenami. Vendar pa so za gradnjo težkih predmetov pogosto zadovoljni s tako imenovanim poljem - cevi so nameščene pod celotno konstrukcijo na enaki razdalji drug od drugega. Za izdelavo stebrov in drugih visokih predmetov z majhno površino stika s tlemi ponavadi ustvarjajo kupaste "grme".

Kaj je treba upoštevati?


Če želite določiti optimalno razdaljo med posameznimi podporami, morate natančno preučiti spletno mesto, zbrati veliko pomembnih podatkov in opraviti izračune.
Za zbiranje potrebnih podatkov je treba poklicati na mestu strokovnih graditeljev. Inštrukcijski pregledi bodo lahko pravilno izvedli, pridobili pomembne značilnosti tal, določili njegovo sestavo, globino podtalnice, stopnjo zmrzovanja in druge značilnosti.
D za izračune mora vnaprej vedeti obliko predmeta v konstrukciji, njegovo natančno površino, namen, uporabljene gradbene materiale, značilnosti oblikovanja itd. Poleg tega je potrebno delovati s parametri uporabljenih podpornih elementov. Škripci se razlikujejo po premeru in debelini stene, na katerih je njihova sposobnost, da prenesejo obremenitve, neposredno odvisna.
V izračunih je nujno, da uporabimo parametre obremenitve na temelju z določeno varnostno stopnjo še dodatnih 30%. Ta rešitev omogoča kompenzacijo povečanja obremenitve temeljev med obratovanjem, heterogenosti tal na gradbišču in drugih možnih negativnih dejavnikov.

Obremenitev pilotov: maksimalna nosilnost

Katere dovoljene obremenitve lahko prenesejo vijačne pilote in kakšna je njihova nosilnost? Kateri premerni vijačni varjeni kompleti (SVSN) bodo najbolj primerni za vgradnjo pilote-vijačne osnove? - To so najbolj zastavljena vprašanja v fazi načrtovanja gradnje. Napake v izračunih praviloma zmanjšujejo zanesljivost podpor pod stavbami, povzročijo krčenje ali zvijanje zgradb. In, končno, za poškodovanje njihovih glavnih struktur.

Dopustna obremenitev je najpomembnejši pokazatelj elementov temeljev vijakov

Pomembna značilnost vijačnih pilotov, ki vplivajo na njihov pravilen izbor pri gradnji temeljev za določene konstrukcije, je nosilnost.

To ni nič več kot največja obremenitev, ki upošteva deformacije tal, ki jih lahko kupi prenesejo, ne da bi pri tem izgubili svoje funkcionalne lastnosti. Za tla z različnimi trdnostnimi lastnostmi, pa tudi za izdelke, ki se razlikujejo po dolžini, premeru cevi in ​​rezil, je drugačen.

Nato bomo pregledali parametre, na podlagi katerih je odvisna dovoljena obremenitev vijakov, ter njen pravilen teoretični izračun.

Vrste pilotov in njihovih parametrov

Različne velikosti teh izdelkov, povezane z njihovo uporabo za določene vrste konstruiranih objektov.

Pri zasebni stanovanjski gradnji se v glavnem uporabljajo vijačni elementi temeljev s premeri cevi od 89 do 159 mm. Tako je dovoljena obremenitev na vijačnem drogu 89 mm omogočala njihovo uporabo pri gradnji ograjenih samostojnih hiš, verand in gazebov. Z zvišanjem premera cevi se poveča zvišanje cen in obseg njihove uporabe: 108 mm, 133 mm in 159 mm - za urejanje temeljev dvonadstropnih hišnih okvirjev, pa tudi enonadstropne bar, pena betona in opeke.

Dopustna obremenitev na 325mm vijačnem piltu je sprejemljiva, če jo uporabljate pri zasnovi težkih konstrukcij hiš ali industrijskih objektov.

Pri izračunu dovoljenih obremenitev na piloti se kot pomemben parameter uporablja kot konstrukcijski element - loputni podplat.

V tem primeru se kot polmer podplata vzame razdalja od središča kupa do skrajne točke (tvorjenje krožnega pasu).

Za izračun površine se uporablja dobro znana matematična formula: kvadratni polmer rezil se pomnoži s 3,14 (število Pi). Pri različnih premerih cevi je:

  • 89 mm - 490 cm 2;
  • 108 mm -706 cm 2;
  • 159mm - 1590cm 2;
  • 325mm - 9567cm 2 (za izračune se vrednosti centimetrov vedno vzamejo na premerih rezil).

Na izbiro dolžine dela vpliva narava tal (vključno z njeno zmrzovanjem) in razlike v višini na gradbišču.

Dolžina pilotov je standardizirana in je:

  • za kratke - 160-250 cm;
  • za dolge - do 11,5 m (v korakih po 50 cm).

Ko so pravilno nameščeni, morajo ostati proti rezilom v gosto plast zemlje.

Utrjevanje moči tal

Eden od začetnih podatkov pri izračunu dovoljene obremenitve na vijačnih pilicah je značilnost trdnosti tal na gradbišču. Njihova natančna opredelitev je možna pri raziskovalnem vrtanju.

Če proračuna geologov ne zagotavlja proračuna - lahko neodvisno ocenite tla, na katerih temeljijo. Za te podatke o sestavi tal na določenem območju in sposobnost uporabe ustreznih podatkov v referenčnih knjigah zadostuje. Približne vrednosti izračunanih odpornosti (kg / cm 2) tal pri globini 1,5 m so naslednje:

  • glina - 3,7-4,7;
  • ilovnata in peščena ilovica - 3,5-4,4;
  • pesek (od majhnih frakcij do velikih) - 4-6.

Takšni podatki vsebujejo gradbene referenčne knjige in gradbene norme in predpise.

Določitev največje možne vrednosti obremenitve na vijačnem piloti

Če želite izračunati obremenitve, ki so sposobne prenesti elemente na temelju pilote, morate poznati območje podplata svojih cvetnih listov in značilnosti trdnosti (največja nosilnost) tal. Medsebojno pomnožite vrednosti teh indikatorjev, dobili želeno vrednost nosilnosti nosilca vijakov - največja možna obremenitev.

Na primer, ugotovimo, kakšno obremenitev lahko kupni vijak zdrži 108x2500mm. Začetni podatki za poenostavljeni izračun so naslednji:

  • tla na gradbišču so gline;
  • premer rezila je 108 mm - 300 mm.

Podatkovne tabele v imeniku uporabljamo in določimo nosilnost tal (Ro) na mestu namestitve temeljice: Ro = 6kg / cm2. Območje cvetnega podplata te vrste pilotov je bilo ugotovljeno prej (glej zgoraj), S = 706 cm2.

Želena obremenitev se dobi kot rezultat množenja:

F = Ro x S = 6 x 706 = 4,23 (tone).

Ta izračunana (povprečna) obremenitev, ki lahko prenese en kupček 108 mm, počiva rezilo proti glineni plasti.

Vendar pa njegova vrednost ni optimizirana, saj ne upošteva koeficienta zanesljivosti (γk). Odvisno je od števila podpore v temelju in načina izdelave geoloških raziskav. Z znanimi rezultati takih raziskav na območju, njegova vrednost je 1,2.

Izvesti neodvisne študije o tleh na lokaciji in z uporabo indikatorjev tabele trdnosti tal, je treba povečati stopnjo zanesljivosti. V ta namen je v izračunih treba uporabiti koeficient zanesljivosti reda 1.7-1.4. Njena vrednost je odvisna od števila pilotov v fundaciji: z najmanjšim številom (do 5) bo največ - 1,7. S povečanjem podpore do 20 se bo koeficient zmanjšal na 1,4. Istočasno morajo imeti nameščeni piloti nizke gruse.

Tako, ob upoštevanju koeficienta zanesljivosti, izračuni največje možne obremenitve na kupu N (pri uporabi tabelarnih podatkov na tleh) kažejo zmanjšanje v primerjavi z izračunano obremenitvijo F:

N = F: γk = 4,2: 1,7 = 2,47 (t).

Kot zaključek

Visokokakovostna montaža temeljev za pilote je odvisna od pravilnega izračuna obremenitev na vijačnih pilotov, vključno z geološko oceno tal. Napake v izračunih bodo privedle do podcenjevanja nosilnosti temeljev ali velike količine odpadkov.

Na kakšni razdalji je potrebno namestiti vijačne pilote?

Določanje razdalje med piloti med gradnjo temeljev za zasebno hišo zahteva spoštovanje tehnike, ki upošteva številne dejavnike. Vključujejo parametre, ki opisujejo lastnosti samih pilotov in specifike tal in vremenske razmere območja. Toda glavna točka je skupna obremenitev, ki jo ima struktura na temelju.

Obstajajo tehnike za tipično postavitev pilotov, pa tudi pravila, ki označujejo najbolj obremenjene dele stavbe. Za natančno postavitev kupov je potrebno izracunati njihovo število in po navodilih namestiti nosilce v nacrtu temeljev.

Posebna lokacija kopita glede na vrsto temeljev

Za določitev natančne razdalje med vijačnimi piloti pri konstrukciji okvirja ali hiše je potrebno izvesti nekaj izračunov. Običajno se ta razdalja giblje od 1 do 3 metra. Med gradnjo začasnih ali majhnih nebistvenih stavb se izračuna z očesom, kar ni dovoljeno pri načrtovanju stalnih stavb.

Pri iskanju natančne razdalje med piloti se upošteva dolžina žarkov žage, ker imajo dva konca, ki se naslonita na konice vijačnih podpor. To pravilo velja za okvirje in hiše, vendar ni pomembno, ali je žleb odlit iz betona. V tem primeru se žarki v njej preprosto ne uporabljajo.

Pri uporabi plošč kot materiala za podlago razdalja med vijačnimi piloti določi projektna dokumentacija ob upoštevanju njihove teže in strukturnih značilnosti. V tem primeru izračuni postanejo bolj zapleteni, vendar načini pozicioniranja nosilnih nosilcev ostajajo enaki - kopice morajo biti nameščene pod nosilnimi stenami, na vhodnem portalu, pod stolpci itd.

Možnosti za postavitev pilotov in njihov namen

Pravilna postavitev pilotov je osnova celovitosti in trajnosti temeljev in celotne strukture. Pri nameščanju nosilcev, glede na obremenitev, se je mogoče izogniti kritičnim območjem, ki ogrožajo strganje pilotov in delov hiše. Če ima stavba kompleksne konture, je treba postavitev podpornikov nameniti posebno pozornost.

V ta namen je razvilo nekaj osnovnih tehnik.

  • Enotna zasedenost. Pile so nameščene pod nosilci okvirnih konstrukcij, v kotnih sklepih sten in pod vsemi nosilnimi elementi. Vendar njihov interval ne more biti večji od 3 metrov.
  • Postavitev traku. Količki se nahajajo pod nosilnimi zidovi z razliko od ene vrste, da se interval njihove lokacije občutno zmanjša in pogosto znaša le pol metra. Ta tehnika se uporablja, če je treba prenesti veliko obremenitev (npr. Težka stavba z dvema ali tremi nadstropji).
  • Sprej nastanitev. Ta vrsta je potrebna za vzdrževanje težkih posameznih ali skupinskih struktur. Za to vrsto ni nobenega določenega koraka, saj so pogosto postavljeni koluti v bližini, v kaotičnem zaporedju, ki ustreza obremenitvi. Njihova umestitev je neposredno odvisna od izračuna tlačnih območij. Edini pogoj - elementi morajo biti prisotni okoli oboda in območje plošče, za katerega podpirajo.
  • Trdno postavitev ali polje polja. Nosilci so nameščeni povsod pod območjem plošče, stopnica je približno 1 meter. Ta tehnika se uporablja za velike stavbe ali na tleh s šibko nosilnostjo.

Pri gradnji standardnih okvirjev zasebnih hiš, za katere ni značilna velika masa, se skoraj vedno uporablja enojna ali pasovna postavitev kupov.

Značilnosti izračuna

Pri izračunu intervala za razmnoževanje je treba upoštevati nekatera bistvena merila. To bo omogočilo, da elementi ne bi bili preblizu, porabili denar zaman in jih ne bi prepustili, saj so temelje in celotno hišo izpostavljali nevarnosti strganja.

V izračunih profesionalnih graditeljev se upoštevajo naslednje točke:

  • masa konstrukcije (okvir, streha, okras, itd.);
  • masa notranjega polnila (oprema, pohištvo, stvari in najemniki);
  • dinamični dejavniki (obremenitev z vetrom, snežna teža na strehi pozimi);
  • nosilnost tal;
  • tehnični parametri vijačnih pilotov;
  • varnostni faktor.

Za določitev koristne obremenitve pri izračunu intervala postavitve pilotov z uporabo ustreznega SNiP-a. Na primer, za eno zgodbo stanovanjske strukture, je obremenitev nastavljena na 150 kg na 1 kvadratni kilometer. m. kvadrat. Indikatorji obremenitve vetra in sneg so referenčni in so določeni za vsako regijo glede na lokalne vremenske razmere. Varnostni faktor je v povprečju od 1,1 do 1,25.

Pred načrtovanjem lokacije pilotov je potrebno izračunati njihovo število. Določa se na podlagi celotne podpore. Skupna teža je deljena z nosilnostjo enega pilota, zaradi česar se ugotovi točno število podpor. Nato so postavljeni z enakimi časovnimi presledki okoli oboda stavbe in pod podpornimi strukturami.

Druga možnost je ureditev pilotov, načrtovana na podlagi določitve obremenitve na 1 linearnem metru žage. Za izračun je treba celotno obremenitev stavbe deliti s skupno dolžino vseh nosilnih sten, nato pa ločiti glede na nosilnost izbranega tipa pilotov. Rezultat je indikator, ki določa potrebno število podpore za podporo 1-metrske rešetke. Po tem se določi zahtevani interval za postavitev pilotov, ki je dovolj za vzdrževanje temeljev. Ta metoda se uporablja za bolj masivne stavbe in se le redko uporablja za nizke hiše.

Izračun vijakov: hiša masa, število pilotov in razdalja med nosilci

Kako izračunati število vijačnih pilotov za temeljenje hiše z znanimi značilnostmi? Na kakšni razdalji jih je treba priviti v tla? Poskušali bomo odgovoriti na te in številna druga vprašanja v članku.

Ne bojte se srečati s kompleksnimi formulami: omejimo se na najpreprostejšo shemo za izračun. To je enostavno narediti sami, tudi za osebo, ki je daleč od gradnje.

V foto-pripravljeni podlagi na vijačnih pilotov.

Malo teorije

Oglaševanje

Začnemo z majhno rezervacijo.

V skladu z GOST 27751 je treba izračun temeljev pilota izvajati v skladu z več omejitvenimi pogoji:

  • Z močjo kupov in žar.
  • Glede na nosilnost tal, ki leži pod temeljem kupov temeljev.

Pojasniti je treba: pri izračunu obremenitve na vijačnih pilicah ne bi smeli upoštevati vrste tal na površini, temveč ležeče lastnosti tal na globini, pri kateri se bodo rezila vijačila.
Pravzaprav je pred namestitvijo obvezen korak geološka študija ali vsaj preskusna zasuka.

  • Pri izgubi stabilnosti pri vodoravnih obremenitvah (zlasti pri gradnji na pobočju).

Istočasno se povezava "pil + bazo" šteje kot sestavni del: površina podporne površine in globina se določi glede na vrsto tal.

Vendar pa v zasebni gradnji resne geološke raziskave preprosto ne plačujejo zase: lahko absorbirajo znaten del gradbenega proračuna. Oblikovanje podrobnega projekta s strani strokovnjakov lahko pomeni tudi opredmetene stroške.

Zato je za majhno kočo bolje slediti nekaj preprostim pravilom:

  • Po zaključku izračuna obremenitve vijačnih pilotov je pri izračunu njihovega števila najmanj 30-odstotna varnostna stopnja. Izravnava heterogenost tal, nepričakovano velike snežne obremenitve in druge nesmotrene dejavnike.

Nenavadno snežna zima lahko povzroči resne težave.

  • Potrebno je potrebno testno vijačenje. Omogočil bo določitev razdalje do gostih plasti tal in izbiro optimalne dolžine pilotov.
  • Pri nameščanju pilotov s pomočjo hidravlične svedre lahko regulirate globino vijačenja; z ročnim vijakom, so piloti dobesedno zasukani proti zaustavitvi. Odvečne cevi so odrezane, po katerih se na vgrajeni konici pritrdi žar.

Izračuni

Izračun vijačnih pilotov za hišo je sestavljen iz več stopenj:

  • Vrednotenje mase strukture.
  • Izračun potrebnega števila pilotov, ob upoštevanju veljavne velikosti in značilne nosilnosti.
  • Načrtovanje lokacije točk podpore. Kopice morajo biti na vseh kotih zunanjih sten in pod velikimi notranjimi pregradami.

Obremenitev nosilcev mora biti čim bolj enaka, kar narekuje enake razdalje med njimi.

Masovni dom

Za natančno oceno morate izračunati volumen vseh osnovnih struktur, ga pomnožiti z gostoto ustreznega materiala in dodati ocenjeno maso rezidentov, pohištva, gospodinjskih pripomočkov, snega na strehi itd. Rezultat se pomnoži s faktorjem varnosti.

V praksi pa izračunajte količino vsake žarke in plošče.... Blago rečeno, problematično. Statistika bo rešena. Dolgo je bilo opaziti, da z uravnoteženo hišno strukturo (to je, če na primer ne poskušate postaviti armiranega betonskega plošče na lesene stene), je masa zunanjih sten približno enaka masi vseh drugih struktur in vsebin z robom na snegu.

Specifikacija: za okvirne hiše in strukture, izdelane iz slepih plošč, je bolje, da pomnožimo maso nosilnih sten za tri.
Uporabljeni materiali z odlično nosilnostjo imajo zelo skromno maso.

Prostornino nosilnih sten je enostavno izračunati tako, da njihovo skupno dolžino pomnožimo z višino in debelino. Torej, za hišo, ki meri 8 * 8 metrov od tri metre višine stene 25 centimetrov debeline, je enaka (8 * 4) * 3 * 0,25 = 24 m3.

Kje dobiti podatke o gostoti gradbenega materiala? V katerem koli imeniku.

Tukaj je nekaj vrednot:

  • Gostota suhega lesa je 500 kg / m3.
  • Kubni meter opeke iz trdne opeke tehta 1800 kg.
  • Gostota apnenca se giblje od 1200 do 1800 kg / m3.
  • Plin in pena beton ima gostoto od 300 do 1400 kg / m3.
  • Žlindrni kamen - 1200 kg / m3.

Stene naše hiše, ki so zgrajene iz lesa, lahko tehtajo 24 * 500 = 12000 kilogramov. Ob upoštevanju mase drugih konstrukcij in varnostnega faktorja je treba izračunati število vijačnih pilotov za hišo glede na obremenitev na temelju 12.000 * 2 * 1.3 = 31.200 kg.

Število pilotov

Nadaljnje navodilo je očitno: ostaja nam, da razdeli maso hiše v nosilnost enega kupa - in dobili bomo potrebno število.

Kaj določa nosilno zmogljivost?

  • Velikost samega kupa (predvsem premer lopatic).
  • Gostota in struktura tal na ravni rezil.

Zgornje plasti tal skorajda ne vplivajo na zanesljivost temeljev.

Za poenostavitev življenjske dobe bralca, tukaj je nekaj več referenčnih vrednosti:

  • Največja obremenitev na kvadratni centimeter zemlje, ki ne vodi do njegovega pogrezanja, za gramozni pesek je 3,5 - 4,5 kg.
  • Za povprečni pesek - 2,5 - 3,5.
  • Za fini pesek - 2,0 - 3,0.
  • Za trdno glino - 3,0 - 6,0.
  • Za plastično glino - 1,0 - 3,0.
  • Za drobljen kamen, gramoz in kamenčke - 5,0 - 6,0.

Pri tleh z nosilnostjo 3 kg / cm2 mora biti konstrukcijsko obremenitev na enem kupu:

  • S premerom cevi in ​​rezilom 89/250 mm - 1470 kg.
  • 108/300 - 2120 kg.
  • 133/350 - 2880 kg.

Odvisno od značilnosti nosilnosti tal lahko spreminjamo. Tako lahko na trdno gosto gline (6 kgf / cm2) nosilec velikosti 108/300 nosi do 4240 kg. Za našo hišo s težo 31200 kg, bo potrebnih najmanj 31200/4240 = 8 (z zaokroževanjem) teh izdelkov.

Razdalja med piloti

Katere razdalje bi morale biti med vijačnimi piloti?

  • Za razliko od dolgega, v primeru vijačnih pilotov za temelj, najmanjša razdalja med njimi ni omejena. Sloughing stene iz vrtine se ne morejo bati zaradi pomanjkanja le-tega.
  • Največja razdalja med vijačnimi piloti je omejena z močjo žage in praviloma ni večja od 3 metrov. Korak je mogoče povečati, cena te odločbe pa je strožje zahteve za rešetko.

Nižja nosilna zmogljivost tal, manjša je stopnja med točkami podpore.

Zaključek

Približni izračun temeljev pilotov je več kot enostaven za izvedbo. Kot ponavadi v predstavljenem videoposnetku v tem članku najdete dodatne informacije o tej temi. Uspehi v gradbeništvu!