Glavni / Piles

Metoda izračuna kopičenja osnove z žičnino

Piles

Izračun temeljev je izveden glede na vrsto. Pomembno je razumeti, da se bo izracun dolgih pilotov razlikoval od izracunov za vijak. Toda v vseh primerih je potrebno predhodno usposabljanje, ki vključuje zbiranje obremenitev in geološke raziskave.

Študija značilnosti tal

Nosilnost dolgih kupov bo v veliki meri odvisna od trdnostnih značilnosti baze. Prvi je ugotoviti močne lastnosti tal na lokaciji. Za to uporabite dve metodi: ročno vrtanje ali drobljenje lukenj. Tla se razvije do globine 50 cm več, kot je ocenjena raven temeljev.

Določena osnovna shema

Preden izračunate osnovo, priporočamo, da preberete GOST "Tla. Razvrstitev "Dodatek A. Predstavljene so osnovne opredelitve, na podlagi katerih se lahko vrsta tal določi vizualno.

Nato potrebujete tabelo, ki kaže moč trdnosti tal glede na vrsto in teksturo. Vse potrebne značilnosti za izračun so prikazane na slikah spodaj.

Glinena tla na območju kupnega podplata Glinasta tla vzdolž dolžine kupe Peščena tla Groba skala

Zbiranje obremenitve

Pred izračunom dolgočasne podlage je potrebno tudi zbrati obremenitve iz vseh struktur, ki se prekrivajo. Potrebujete dva ločena izračuna:

  • obremenitev na kupu (vključno z rešetko);
  • obremenitev na žičnici.

To je potrebno, ker se bo izračun pokrova kolesa in značilnosti pilotov opravil ločeno.

Pri zbiranju tovora je potrebno imeti vse elemente stavbe, pa tudi začasne obremenitve, ki vključujejo maso snežne odeje na strehi, kot tudi nosilnost pri prekrivanju ljudi, pohištva in opreme.

Za izračun osnove za grundiranje pilotov je sestavljena tabela, v katero se vnesejo podatki o masi konstrukcij. Za izračun te tabele lahko uporabite naslednje podatke:

Lastna teža temeljev in žar se določi glede na geometrijske dimenzije. Najprej morate izračunati prostornino strukture. Predpostavlja se, da je gostota armiranega betona 2500 kg / kubični meter. Da bi dobili maso elementa, morate pomnožiti glasnost z gostoto.

Vsako komponento bremena je treba pomnožiti s posebnim faktorjem, kar poveča zanesljivost. Izbrana je glede na material in način izdelave. Točna vrednost je na voljo v tabeli:

Izračunavanje pilota

Na tej stopnji izračunov je treba določiti naslednje značilnosti:

  • korak korak;
  • dolžino kupa do roba rešetke;
  • presek.

Najpogosteje se dimenzije prereza določijo vnaprej, preostali kazalniki pa so izbrani glede na njihove razpoložljive podatke. Zato mora biti rezultat izračuna razdalja med piloti in njihova dolžina.

Celotno maso stavbe, pridobljeno v prejšnjem koraku, je treba deliti s skupno dolžino žara. Upoštevajo se zunanje in notranje stene. Rezultat razdelitve je obremenitev na vsaki vrstici fundacij.

Nosilnost enega elementa temeljev lahko najdemo po formuli:
P = (0,7 • R • S) + (u • 0,8 • fin • li), kjer:

  • P je tovor, ki ga en kup lahko zdrži brez uničenja;
  • R je trdnost tal, ki jo najdemo v spodnjih tabelah po preučevanju sestave tal;
  • S je površina preseka kupa v spodnjem delu, za okrogle kupe je formula naslednja: S = 3.14 * r2 / 2 (tukaj r je polmer kroga);
  • u je oboda osnovnega elementa, lahko najdemo po formuli oboda kroga za okrogel element;
  • odpornost na plasti na straneh temeljnega elementa, glej tabelo za gline tla zgoraj;
  • li je debelina sloja zemlje, ki je v stiku s stransko površino kupa (za vsak sloj zemlje posebej);
  • 0,7 in 0,8 so koeficienti.

Nagib temeljev se izračuna z enostavnejšo formulo: l = P / Q, kjer je Q masa hiše ob vznožju najdene osnove. Če želite najti razdaljo med dolgočasnimi piloti v svetlobi, se širina enega elementa temeljev preprosto odšteje od ugotovljene vrednosti.

Pri izračunih je priporočljivo upoštevati več možnosti z različnimi dolžinami elementov. Po tem bo enostavno izbrati najbolj ekonomično.

Okrepitev dolgih pilotov se izvaja v skladu z regulativnimi dokumenti. Armaturne kletke so sestavljene iz delovne ojačitve in sponk. Najprej se upognejo upogibni učinki, drugi pa zagotavlja skupno delovanje posameznih palic.

Izbrani so okviri za dolgčas, odvisno od velikosti bremena in odseka. Delovna ojačitev je nameščena v navpičnem položaju, saj uporablja jeklene palice D od 10 do 16 mm. Hkrati izberite materialni razred A400 (s periodičnim profilom). Za izdelavo prečnih sponk bo treba kupiti gladko armaturo razreda A240. D = najmanj 6-8 mm.

Razpon jeklene armature

Okvirji dolgih pilotov so nameščeni tako, da kovina ne doseže roba betona za 2-3 cm. To je potrebno za zagotovitev zaščitnega sloja, ki preprečuje nastanek korozije (rja na ojačitvi).

Mere žarjenja in ojačitve

Element je zasnovan na enak način kot tračna podlaga. Višina grmičevja je odvisna od tega, kako morate zgraditi stavbo, kot tudi njegovo maso. Neodvisno, lahko izračuna izračun elementa, ki leži na robu z zemljo ali je nekoliko pokopan v njem. Osnova izračunov sledilne različice je preveč zapletena za nek strokovnjak, zato je treba takšno delo zaupati strokovnjakom.

Primer pravilne ojačitvene kletke za parjenje

Mere žarjenja so izračunane na naslednji način: B = M / (L • R), kjer:

  • B je najmanjša razdalja za podporo traku (širina traku);
  • M je masa stavbe, brez teže pilotov;
  • L je dolžina pasu;
  • R je trdnost tal v tleh.

Armaturne kletke jermena so izbrane na enak način kot pri gradnji na trakovih temeljih. V rešetki je potrebno namestiti delovno armaturo (vzdolž pasu), vodoravno prečno, navpično prečno.

Celotna površina prečnega preseka delovne armature je izbrana tako, da ni manjša od 0,1% preseka traku. Če želite izbrati prerez vsake palice in njihovo število (celo), uporabite paleto ojačitev. Prav tako je treba upoštevati navodila skupnega podjetja na najmanjši velikosti.

Izračun sledilnih pilotov za skupino mejnih stanj, splošne zahteve

Seveda pri izračunu katerekoli vrste pilotov, čeprav so leseni, celo jekleni, čeprav so armirani betoni, čeprav poganjani, celo vibropus itd. bi morali voditi sedanji regulativni dokumenti, zlasti SNiP 2.02.03-85 "Temelji za pilote". Zahteve za načrtovanje pilotov, določene v regulativnih dokumentih, so dovolj podrobne in obsežne.

Tukaj se uporablja samo v zasebni gradnji z nizko rastjo, na katero je namenjena ta kraj, pa se uporablja zelo omejeno število vrst pilotov (večinoma vrtanje in vijačni viseči piloti), obremenitve na takih kupih pa se večinoma zmanjšajo na navpične (če ne upoštevamo izračunov za obremenitev vetra in nekateri drugi primeri).

V zvezi s tem se oseba, prvič v svojem življenju, sooča s takimi izračuni, je precej težko priti skozi labirint regulativnih zahtev, poleg tega pa je določen v precej suhem, akademskem jeziku, ki išče nekaj odstavkov o izračunu izbrane vrste pilotov. In potem poskusite razumeti te točke. Potem si želite približno grobo izmeriti bazo pilotov, čeprav s povečano varnostno varnostjo.

Ta članek je namenjen tem ljudem. Poudarek je na izračunu suspendiranih pilotov in grla za nizko rastoče podeželske stavbe. V tej kategoriji spada absolutna večina hiš v zasebni lasti.

Armirani betonski piloti s prednapetimi ojačitvami, sestavljeni piloti, lupinski piloti, leseni piloti, piloti z vzdolžnim prerezom, ki se spreminjajo po dolžini, gnani piloti, na splošno pilice, nekatere druge vrste pilotov, pa tudi značilnosti izračuna temeljev za mostove, podpornih sten, elektrarne, kopje temeljev za gradnjo v oteklinah, padalih ali iztrebkih tal, v seizmičnih območjih in na spodkopanih ozemljih v tem članku niso upoštevane.

Poleg tega je vse, kar je navedeno v tem članku, zgolj brezplačna razlaga določb, določenih v regulativnih dokumentih, s ciljem, da se te določbe razlagajo z vidika temeljev strukturne mehanike in teorije odpornosti materialov. Morda sem v svoji predstavitvi naredil kakršnekoli semantične napake ali pa je prišlo do napačne razlage enega ali drugega stališča. Zato je pri izračunu temeljev kupov potrebno voditi normativni dokumenti in ne ta članek.

1. Osnovne zahteve za gradivo temeljev pilotov

1.1. Armirani betonski piloti morajo biti iz težkega betona. Beton razreda ≥ B15 je treba uporabiti za kopanje in kopanje pilotov. Če je dolžina teh vrst pilotov manjša od 3,5 m, je z ustrezno utemeljitvijo dovoljena uporaba betona razreda ≥ V7.5.

1.2. Armirane betonske rešetke temeljev je treba izdelati iz težkega betona razreda ≥ B12,5 - za monolitne žare in razreda ≥ B15 - za predhodne žare.

1.3. Betonske znamke za vodoodporno in odporno proti zmrzovanju je treba upoštevati v skladu z zahtevami GOST 19804.0-78, kot tudi SNiPa 2.03.01-84 * "Betonske in armiranobetonske konstrukcije".

Opomba: Glede dokumentov najmanjši dovoljeni premer prereza vzdolžne ojačitve armiranih betonskih pilotov ne izrecno govori ničesar. Zato lahko po mojem mnenju v takih primerih vodijo splošne konstrukcijske zahteve za stisnjene armiranobetonske strukturne elemente, po katerih mora biti premer vzdolžne ojačitve vsaj 12 mm. Ali pa sploh ne posvečati pozornosti takšnim zahtevam, temveč da sprejmemo oddelek ojačitve glede na izračun. Še vedno pa se kup skoraj popolnoma nahaja v tleh - to ni ravno stolpec, zato so možne betonske in butobetončne skodelice, brez ojačitve.

2. Osnovna navodila za izračun

2.1. Izračun kopičenj, gril in temeljev za podstavke pilotov poteka po dveh skupinah mejnih stanj.

2.2. Izračun prve skupine mejnih vrednosti je obvezen in vključuje:

2.2.1. Izračun trdnosti materiala pilotov in žerjavov na podlagi učinka navpične obremenitve

Ta izračun se izvede v skladu z zahtevami zgoraj navedenih SNiP 2.03.01-84 * "Betonske in armiranobetonske konstrukcije". Nadalje, glede na SNiP 2.02.03-85, stran 3.11: "Načrtovana obremenitev na pilu N, kN (tf) je treba določiti tako, da upoštevamo temelj kot strukturo okvirja, ki zaznava navpične in vodoravne obremenitve ter upogibne trenutke."

Da bi pojasnili, kaj gre za to neverbalno točko, upoštevamo naslednjo sliko:

Slika 486.1. Možne različice načrtovalnih shem za viseče pilote glede na različne dejavnike.

b) shema zasnove za togo povezavo pilotov z rešetko, črtkana črta prikazuje približne položaje nevtralnih osi pilotov in rešetke zaradi deformacije;

c) oblikovanje bremena za pilote v primeru toge povezave pilotov z rešetko, če se togost pilotov nagiba do neskončnosti ali če predvidena dolžina pilotov teži na nič;

d) shema zasnove za tečajni nosilec nerazredčene žice na kupu, črtkana črta prikazuje približne položaje nevtralnih osi pilotov in grla zaradi deformacije;

e) oblikovanje obremenitev na piloti s šarnirjem nosilca neprekinjene rešetke in s togim priklopom pilotov z rešetko, pod pogojem, da se togost pilotov nagiba na nič ali predvideno dolžino pilotov do neskončnosti

Slika 486.1 prikazuje dve možni različici načrtovalnih shem za srednjo vrsto visečih pilotov v odsotnosti vodoravnih obremenitev z enakimi razponami med piloti in konstantno enakomerno porazdeljeno obremenitvijo q.

Ker so piloti visi, nato z enakimi parametri preseka skrajnih in vmesnih pilotov, pa tudi z enakimi značilnostmi tal, bo v vmesnih količinah več sedimentov kot pod skrajnimi piloti. in vmesnih pilotov.

Možnost 1 - povezava neprekinjene rešetke s kopicami ima potrebno togost in omogoča, da se štrline in žičnice upoštevajo kot struktura okvirja (slika 486.1.b)), pri čemer je treba ta okvir izračunati ob upoštevanju togosti pilotov in žaganja.

V tem primeru se poleg navpične (normalne) obremenitve in vodoravne obremenitve (tangencialne napetosti) upogibni moment M dodatno obnaša tudi na skrajnih pilotov.

Vrednost te točke bo odvisna od številnih dejavnikov. Na primer z enako togostjo žičnic in pilotov in s predvideno dolžino pilotov, ki je enaka razponu med piloti, bo trenutna vrednost za skrajne pilote približno M = ± ql 2/26. Za vmesne pilote, prikazane na sliki 486.1.b), bo vrednost trenutka približno M = ± ql 2/98.

Možnost 2 - togost pilotov je veliko večja od togosti grla ali je predvidena dolžina pilotov precej manjša kot razpon žarjenja.

V tem primeru je za poenostavitev izračunih žleb v razponih mogoče šteti za žarek s togim vpenjanjem na nosilce (slika 486.1.c). Trenutna vrednost za ekstremne pilote bo okoli M = -ql 2/12 (ne smemo pozabiti, da je v tem primeru l razpon žarjenja in ne zmanjšana dolžina kupa). Izračunana vrednost trenutka na nosilcih za rešetko bo enaka in v razponu bo izračunana vrednost trenutka Ml / 2 = ql 2/24.

In da se upošteva, da ni nobenih neskončno togih pilotov ali da je predvidena dolžina pilotov še vedno večja od 0, je treba navedene vrednosti trenutka pomnožiti z dodatnimi varnostnimi faktorji za obremenitev, na primer γnm = 1.1.

Možnost 3 - s togostjo žičnice, ki znatno presega togost pilotov, pa tudi, če je razpon med piloti precej manjši od dolžine pilotov, se lahko žarišče izračuna kot večstopenjski zvezni žarek (slika 486.1.d).

V tem primeru se trenutna vrednost za kupe nagiba na 0, in bolj, čim bližje togost rešetke do neskončnosti. Zato je za pilote mogoče sprejeti konstrukcijske obremenitve, prikazane na sliki 486.1.d).

Opomba: Na vogalih (ki se nahajajo v vogalih stavbe) lahko trenutki delujejo v dveh ravninah, glede na osi x in z, to je treba upoštevati pri izračunu vogalnih pilotov.

4 možnost - povezava žičnice s piloti nima potrebne togosti. V tem primeru se šteje žlahtnjenje in se izračuna kot neprekinjen večnamenski žarek in koplje kot nosilec neprekinjenega žarka. Slika 486.1.d) prikazuje 3-razpon neprekinjenega žarka. V tem primeru se ekstremnim pilamu ne bo prikazalo trenutek (na sliki 486.1.d), ki nastanejo zaradi ekscentričnosti uporabljene obremenitve.

Vendar pa bo več pilotov v obravnavanem vrstnem redu, tem bolj bodo konstrukcijske obremenitve za zgibno podporo namenjene konstrukcijskim obremenitvam za togo povezavo pilotov z rešetko. Če v vrsti obstaja več 7 pilotov in več, nato pa za poenostavitev izračuna, se lahko razlika v obremenitvah zanemari z uporabo ustreznega varnostnega faktorja za obremenitev, in upoštevajte, da se rešetka v vmesnih razponih uporablja kot žarek s togim ščipom na nosilcih in v ekstremnih razponih kot žarek s togim ščipom eno podporo in tečaj na drugi podpori.

Možnost 5 - predprostorska mreža, katere vozlišča vmesnika ne dovoljujejo, da jo obravnavamo kot neprekinjen žarek, na sliki 486.1 ta možnost ni prikazana.

V tem primeru je izračun precej preprost, vsi elementi rešetke se obravnavajo kot enosmerni nosilci s tečaji, obremenitev vseh pilotov pa je enaka kot je prikazano na sliki 486.1.c. In trenutki na skrajnih podstavkih se bodo pojavili zaradi ekscentričnosti uporabljene obremenitve. Res je, da bo v tem primeru večji pritisk na stenske materiale, vendar to nima nič opraviti z izračunom kupov.

Opomba: Seveda je v resnici vse lahko veliko bolj zapleteno, tla so lahko nehomogena, obremenitev ni enakomerno porazdeljena itd.

2.2.2. Dodaten izračun za učinek neenakomerno porazdeljene navpične obremenitve

Če je skupna obremenitev na podnožju ravna neenakomerno porazdeljena, se pri tem, ko upoštevamo celotno površino temeljev kot določen prerez, v tem delu delujejo dodatni momenti, ki izhajajo iz ekscentričnosti uporabe obremenitve, zmanjšane na koncentrirano N.d.

Za upoštevanje vpliva teh trenutkov lahko uporabite položaj istega SNiP 2.02.03-85 str.3.11: "Pri temeljih z navpičnimi piloti se lahko ocenjena obremenitev kupa določi po formuli:

kjer nd - izračunana tlačna sila kN (ts) iz konteksta formule sledi, da je to obremenitev na temelju od celotne hiše, saj je n število pilotov v temelju.

Mx, Mz - izračunani upogibni momenti, kNm (tcm), glede na glavne osrednje osi x in z naklona v ravnini dna grla, ki se obravnava kot nek prerez.

V skladu s tem Mx = Ndey. Kje je ena - ekscentričnost uporabe koncentrirane obremenitve.

x, z - razdalje od glavnih osi preseka do osi kupa, ki se izračuna, m

xi, zi - razdalje od glavnih osi odseka do osi vsakega kupa, m

Torej iz zgornje formule sledi, da če je obremenitev ravno enakomerno porazdeljena, na temelju ne bo več dodatnih trenutkov, ki se štejejo kot nekakšen prečni prerez, oziroma pa bo enak 0 in v tem primeru ni treba izvesti dodatnega izračuna.

2.2.3. Izračunavanje učinka horizontalne obremenitve

Po SNiP 2.02.03-85 str.3.12: "Vodoravna obremenitev, ki deluje na temelju z navpičnimi piloti istega preseka, je dovoljena enakomerno porazdelitev med vsemi piloti." Preprosto povedano, obstoječa vodoravna obremenitev na temelju pilotov je preprosto deljena s številom pilotov.

Upam, da bodo razlogi za ta sprejem postali jasnejši po branju ustreznega članka. Tukaj je opisan možen vpliv horizontalnih obremenitev na rešetko in piloti.

2.2.4. Izračun stabilnosti pilotov

Pile, kot vse druge centralno ali ekscentrično stisnjene palice, je treba preskusiti na stabilnost. Na prvi pogled ta zahteva nima nič opraviti z visečimi potmi. Zato so zaokrožene, ker nimajo jasno izražene podlage in pod vplivom centralno nanešenega bremena, so osnutke, zato je izključena vzdolžna krivina.

Vse to je res, vendar pri delovanju na kupu, ki upošteva pomemben upogibni moment in vodoravno obremenitev in brez upoštevanja navpične obremenitve, se tak kup lahko šteje kot konzolni žarek s togim vpenjanjem na spodnji nosilec. Torej za tak kup (in to je vsaj ekstremnih in kotnih kupov) je izračun stabilnosti obvezen. To zahteva poznavanje predvidene dolžine pilotov.

Menimo, da se izračun stabilnosti nanaša na izračune za prvo skupino mejnih stanj, vendar menim, da je izračun stabilnosti nekakšen vmesni izračun, ki se neposredno ne nanaša na 1 ali 2 skupino mejnih stanj. Vendar to je moje osebno mnenje in nima nič opraviti s temo tega članka.

2.2.5. Izračun nosilnosti talne baze

Podoben izračun je opravljen na podlagi naslednjih pogojev za izračun:

Glede na nosilnost tal je treba en vzorec, ki je del temeljev ali zunaj njega, izračunati na podlagi naslednjega pogoja:

kjer je N konstrukcijska obremenitev na kupu (glej odstavek 2.2.1);

γk - koeficient zanesljivosti:

γk = 1.2 - pri določanju nosilnosti pilotov glede na rezultate preskusov na terenu s statično obremenitvijo;

γk = 1,25 - pri določanju nosilnosti pilotov na podlagi rezultatov statičnega sondiranja tal, ki temelji na rezultatih dinamičnih preskusov pilota, izvedenih ob upoštevanju elastičnih deformacij zemlje in rezultatov poljskih preskusov tleh s pomočjo referenčnega pilota ali pilote;

γk = 1.4 - pri določanju nosilnosti pilota z izračunom, vključno z rezultati dinamičnih preskusov pilotov, izvedenih brez upoštevanja elastičnih deformacij prsti;

Poleg tega se v primeru, da podplat z nizko ali visoko žilavo stoji na močno stisljivem tleh, če je vlečen in se zaznava tlačna obremenitev N, pa tudi kakršne koli rešetke in viseče stebre ter stebri, ki zaznavajo potegnitev (raztezanje) obremenitve N, se upošteva vrednost koeficienta zanesljivosti kot funkcija od števila pilotov v fundaciji:

Če le od 1 do 5 pilotov, potem γk = 1,75 (1,6);

od 6 do 10 pilotov - γk = 1,65 (1,5);

od 11 do 20 pilotov - γk = 1,55 (1,4);

z 21 piloti in več - γk = 1,4 (1,25).

V oklepajih so podane vrednosti koeficienta za tiste primere, ko je nosilnost kupa določena z rezultati poljskih preskusov s statično obremenitvijo ali izračuna na podlagi rezultatov statičnega zvonjenja tal. In to je daleč od vseh možnih vrednosti varnostnih dejavnikov.

Le na tem precej podrobnem in obseženem seznamu ni na voljo nobene možnosti, ki je v zadnjem času zelo pogosta pri gradnji nizke gradnje: ko izračunavanje pilotov izvaja očes, to je e. niti rezultati raziskovanja. In o kakršnem koli statično-dinamičnem testiranju pilotov in nič ne reči.

Iz neznanega razloga se ljudje, ki se samostojno ukvarjajo z izračunom kupov, v takih primerih sprejmejo vrednost γk = 1.4 (v vsakem primeru je ta vrednost, ki sem jo najpogosteje srečal na forumih in drugih spletnih mestih, namenjenih temi gradnje). Najverjetneje zato, ker je načrtovano število pilotov več kot 21. Načeloma je to dovoljeno, če se nadaljnji izračun izvede pri najnižji možni vrednosti izračunane odpornosti tal.

Kljub temu pa v takih primerih, če ne uporabimo najmanjše možne konstrukcijske odpornosti tal, priporočam uporabo γk = 1,8 ÷ 2. Če prihranite pri geoloških raziskavah, boste morali vlagati v varnostno rezervo. Ampak to ni nič drugega kot priporočila.

Fd - nosilnost pilotov, določena glede na vrsto zadevnih pilotov.

Ker v tem članku ne upoštevamo, se bomo takoj premaknili na viseče vrtanje in dolgočasene pilote, napolnjene s betonom:

kjer je γz = 1, koeficient delovnih pogojev kupa v tleh. Pri počivanju kupov na tleh iz gline s stopnjo vlage Sp 2).

Pri nizki gradnji podeželja z globino 2-3 metrov:

Iz tabele 22 je treba vzeti izracunano upornost pod spodnjim koncem ubitih in izvrtanih pilotov s stisnjenim dnom:

Z gostimi peščenimi tlemi je treba vrednosti tabele povečati za 1,3-krat.

Iz tabele 20 je treba vzeti izracunane upore pod spodnjim koncem gnanih pilotov:

In - površina ležajnega kupa na tleh, m 2. Za vrtanje in ramljanje kupov brez širjenja je domneva, da je območje ležaja enako površini prečnega prereza kupa. Za vrtanje in ramljanje pilotov z razširitvijo se domneva, da je območje ležaja enako kot prečni prerez razširitve kupa na mestu, kjer je širinski premer največji. Za školjke, napolnjene s betonom, se domneva, da je območje ležaja enako bruto površini preseka lupine (za več podrobnosti o določanju presečnega območja pilotov, glej tukaj);

u je oboda preseka gredi gredi, m;

γcf - koeficient delovnih pogojev tal na bočni površini kupa. Vrednost koeficienta je odvisna od načina tvorjenja vodnjakov in pogojev betoniranja, se upošteva v tabeli 5:

Opomba: oddelek 2.5 SNiPa obravnava različne vrste vrtalnih pilotov.

fi - izračunana odpornost i-tega sloja tal na stranski površini gredi gredi, kPa (ton / m 2), je vzeta iz tabele 21:

hi - debelina i-tega sloja tal v stiku s stransko površino kupa, m

V splošnem primeru (pri izračunu vrtanja v visečih in polnjenih pilotov in školjk, napolnjenih z betonom):

Iz tabele 7 je treba upoštevati izračunano odpornost za tanke tlake:

Iz razlogov, navedenih zgoraj, sem odstranil opombo o kupih mostov.

Izračunana odpornost grobih tleh s peščenimi agregatnimi in peščenimi tlemi na dnu trnkov in vrtalnih pilotov z razširitvijo in brez širjenja, školjke, potopljene s popolnim odstranjevanjem jedra tal, je treba določiti s formulo (486.2.2):

kjer je a1, a2, a3, a4 - brezrazsežni koeficienti. Njihova vrednost se določi glede na izračunano vrednost kota notranjega trenja bazne zemlje v skladu s tabelo 6:

γ 'Jaz - izračunana vrednost specifične teže tal, kN / m 3 (ton / m3), na dnu kupa (ob upoštevanju učinka tehtanja vode v vodno zasičenih tleh);

γJaz - izračunana vrednost, povprečna glede na plasti, specifična teža tal, kN / m 3 (ton / m 3), ki se nahajajo nad spodnjim koncem kupa (ob upoštevanju utežnega učinka vode v vodno nasičenih tleh);

d - premer, m, nabojni in vrtalni piloti, za pilote z razširitvijo - premer razširitve, zunanji premer skodelic ali premer vodnjaka za stebre, homogen v tleh s cementno peskano malto;

h - globina spodnjega konca kupa, m, (njegovo širjenje za piloti z razširitvijo). Globina globine se meri od naravne topografije ali ravni načrtovanja (pri načrtovanju z rezanjem).

Izračunana upornost na bočni površini visečih pilotov je treba določiti v skladu s tabelo 2:

Opombe:

1. Klavzula 2 opomb k tabeli 1 obravnava dejstvo, da "je globina spodnjega konca kupa in povprečna globina talnega sloja potopljena med načrtovanjem območja, je treba rezanje, prelivanje do 3 m, vzeti iz naravne topografije in pri rezanju, polnjenje, aluvij od 3 do 10 m - od pogojne oznake, ki je 3 m nad nivojem razreza ali 3 m pod nivojem stelje "(spodaj opredelila globino kopališč v ribnikih).

2. Klavzula 3 opomb k tabeli 1 obravnava določitev vmesnih vrednosti z interpolacijo.

Za jasnost sem dal izračunane vrednosti spodaj in na stranski površini vrtalnih in tiskanih pilotov (splošni primer).

2.2.6. Izračun nosilnosti temeljev temeljev pilotov

Takšen izračun je potreben v primerih, ko se pomembne vodoravne obremenitve prenesejo na podlago iz podpornih sten, temeljev ekspanzijskih konstrukcij (npr. Obokana) itd., Pa tudi, če je temelj omejen z nagibi ali pregiban s strmimi potopnimi plasti tal itd.

2.3. Izračun za drugo skupino mejnih stanj je obvezen in se obravnava ločeno.

Upam, dragi bralec, informacije, predstavljene v tem članku, so vam pomagale, da vsaj malo razumete problem, ki ga imate. Upam tudi, da mi boste pomagali, da se odpravim iz težkega položaja, ki sem ga nedavno srečal. Tudi 10 rubljev pomoči mi bo zdaj v veliko pomoč. Ne želim vas naložiti s podrobnostmi o mojih težavah, še posebej, ker jih je dovolj za celoten roman (vsekakor se mi zdi in sem začel pisati tudi pod delovnim naslovom "Tee", obstaja povezava na glavni strani), če pa se ne motim njegove zakljućke, roman je lahko, in morda boste postali eden od njegovih sponzorjev in morda tudi junaki.

Po uspešnem zaključku prevoda se bo odprla stran s hvala in e-poštni naslov. Če želite postaviti vprašanje, prosimo, uporabite ta naslov. Hvala. Če se stran ne odpre, najverjetneje ste opravili prenos iz druge denarnice Yandex, vendar v nobenem primeru ne skrbite. Glavna stvar je, da pri prenosu določite svojo e-pošto in se obrnem na vas. Poleg tega lahko vedno dodate svoj komentar. Več podrobnosti v članku "Opravite sestanek z zdravnikom"

Za terminale je številka Yandex Wallet številka 410012390761783

Za Ukrajino - številka grivna kartice (Privatbank) 5168 7422 0121 5641

Viseči piloti in njihove značilnosti

Na strani bomo povedali, kakšne so viseče kopice, kjer se uporabljajo, in zakaj bomo posredovali podrobne informacije o njihovih značilnostih in značilnostih njihove uporabe. Najbolj podrobne informacije o visečih kupih!

Uporaba: Na zelo šibkih, ohlapnih tleh se za postavitev temeljev uporabljajo viseči piloti.

Kaj je viseč kup

Suspendirani piloti so kopice, ki držijo tovor zaradi sil trenja tal na bočni površini (+ končni del) samega pilota.

Pomanjkanje podpore z dna kupa se kompenzira z dolžino kopita in bočnim trenjem. Na primer, v stožčastem visečem vijačnem grlu, stransko površino prevzame 60-70% obremenitve.

Razlika od drugih vrst pilotov

Razlika med visečim kupom in na primer stojalo za pilote je, da je stojalo za pilote nameščeno s podporo na tleh. Viseče vzdolž celotne dolžine zemlje stisne bočne stene. Sčasoma se oprijem poveča.

Ko se ta sediment pojavi na enak način zaradi zbijanja tal pod vrhom kupa. Obstaja razlika med enim visečim kupom in grmom:

  • Pri enakih obremenitvah je pilota večja kot en sam kup.
  • Osnutek povečuje s tesnejšim razporedom kupov grmovja.
  • Količina osnutka je odvisna od razmerja med razdaljo med piloti in dolžino.

Članki v temi:

Dejavniki, ki določajo dolžino pilotov

  • Značilnosti tal. Bolj je tale, več je kup.
  • Oblikovanje obremenitev. Kup je daljši, večja obremenitev bo morala nositi.
  • V nekaterih primerih, ko standardna dolžina ni dovolj, se uporabljajo viseči piloti.

Izračun obešalnega pilota (formula)

Oblika visečih pilotov je votla okrogla, pravokotna, kvadratna. Pri izračunavanju nosilnosti se uporabljajo naslednje vrednosti:

  • k - koeficient homogenosti tal;
  • F kvadratni poudarek kupa, je sprejet na območju njegovega prereza (m²);
  • Rn je odpornost tal (t / m2). Iz tabele je vzeto. Na primer, za gline srednje srednje konsistence (0,3) s poglobljeno globino 5 m je ta vrednost enaka 310/280;
  • m - koef. delovni pogoji;
  • li je debelina sloja tal na straneh kupa (m);
  • f ⁿi - njen normativni upor (t / m² m). Je določena s tabelo: pri 0,3 in 5 m, vrednost 4,0;
  • u je obseg odseka (m) pilota.

Izračun se opravi po formuli P = km (RnF + uΣf ⁿili).

Metode vzmetenja obešenja

Suspendirane pilote se lahko potopijo z različnimi metodami, ki jih izberejo načrtovalci in raziskovalci tal (geodetske raziskave). Seznam potopljenih metod potapljanja pilotov:

  • Vibriranje. Kopel je potopljen s smernimi vibracijami, kar zmanjšuje tla. Po ustavitvi vibracij se zemlja zruši.
  • Šok.
  • Uhajanje
  • Vibro šok.
  • Tlak vibracij.
  • Vijak (za vijak).

Pomembno je! Metoda z rezilom je kategorično izključena za viseče pilote: neugodna tla se bodo poslabšala, potrebna adhezija med njo in stransko površino kupa ne bo nastala.

Cestne cene in stroški

Določena je cena visečega kupa

  • proizvodni material
  • območje preseka
  • dolgo
  • delati na njeni potopitvi

kupa 5250-300-3030 mm - 3200 rub.

kupa 10000-300-300 mm - 9450 rubljev.

Stroški suspendiranih pilotov

V našem podjetju je naše podjetje mogoče potopiti viseče pilote, imamo veliko floto specializirane opreme za to opremo, pa tudi izkušene strokovnjake pri izvajanju takšnega dela. Skupne stroške bomo izračunali za vas na podlagi naslednjih dejavnikov. Stroški so odvisni od:

  • na vrsto opreme (hidravlični kladivo, vibrator, tip vozička s kolutom) in način potopitve (šok, vdolbina itd.)
  • prevoz opreme;
  • število pilotov;
  • značilnosti tal, zapletenost poteka dela.

Pozor! Delo na potopitvi visečih pilotov je približno 350 rubljev na linearni meter.

Naroči kupe

Naše podjetje ima več kot 12-letne izkušnje s piloti, smo eno od tistih podjetij, ki že dolgo delajo na podlagi izkušenj in spremljajo svoj ugled. Uspelo nam je tudi ohraniti eno najnižjih cen za namestitev kopališča v Moskvi. Izračun stroškov dela se opravi posamično s pomočjo svetovalca in ob upoštevanju rezultatov preskusnih pilotov. Nudimo pilote za vse predmete in z veseljem vam bomo pomagali.

Uporabni materiali

Cena pile temelj

Stroški kupejev so odvisni od vrste in velikosti. Stroški namestitve pilotov so približno 50% stroškov samih pilotov.

Kako zapreti fundacijo zunaj

Na strani bomo govorili o tem, kako zapreti fundacijo kupov, na primer.

Koliko je temelj na podstavkih

Pile temelj se uporablja za namestitev struktur na šibka tla. O njegovi vrednosti lahko ugotovite s sklicevanjem.

Izračun primerov z dolgimi piloti

Izračun dolgih pilotov

Zaradi nekaterih posebnosti zemljiških parcel (problematična struktura tal, prisotnost naklona ali gostota konstrukcije objektov) med gradnjo ni mogoče vedno postaviti temeljev želenega tipa. V takih primerih je najboljša možnost dolgočasen temelj z grlom, ki postaja vse bolj priljubljen zaradi številnih prednosti.

Shema dolgih pilotov.

Značilnosti in prednosti dolgočasne baze

V nekaterih primerih gradnja stanovanjskih stavb ni mogoče vzpostaviti trakove. Na primer, zaradi prisotnosti že zgrajenih stavb ali komunikacijskih vozlišč. Ta problem je še posebej pomemben v krajih, kjer je površina zemljišča majhna in vsak lastnik poskuša postaviti največje število stavb v bližini hiše. Če želite situacijo rešiti tako, da ne ogrožate temeljev že obstoječih struktur, dovolite uporabo dolgočasne baze na kupih. S svojo konstrukcijo je mogoče izvesti vse postopke z največjo natančnostjo. Poleg tega je raven nihanja vibracij v procesu dela minimalna, kar preprečuje uničujoč vpliv na stavbe v bližini.

Prednosti uporabe pilotov pri gradnji temeljev:

  • Relativna poceni objektov. Monolitna ali tračna baza, če izvedete pravilen izračun materialov, bo stala veliko več kot dolgčas.
  • Vsestranskost uporabe. S pomočjo takšne podlage je mogoče zgraditi temelj na kateri koli vrsti tal, vključno s področji, ki se nahajajo v bližini vodnih teles.
  • Sposobnost namestitve na globino zamrzovanja tal.
  • Ta rešitev je primerna za konstrukcije iz katerega koli materiala. Na primer, za hiše iz opeke, palice ali plošče.
  • Hitrost gradnje. Njegova konstrukcija traja približno 5-7 dni.
  • Varnost Med gradnjo je popolnoma izključena možnost negativnega vpliva na že dokončane stavbe ali škode na pokrajini.

Treba je opozoriti, da nosilnost dolgočasne osnove ni slabša od traku ali monolitne.

Druga značilnost uporabe pilotov - ulivanje neposredno na gradbišče. Težavam pri izgradnji takšne podlage je mogoče pripisati le vrtanje vdolbin za izlivanje, ki ga ni mogoče vedno izkoriščati z uporabo tehnologije, vse delo pa poteka ročno.

Fotografije dolgih pilotov

Izračun glavnih značilnosti pilotov

Pred gradnjo je potrebno izračunati nosilnost in izbrati material izdelave, ki bo neposredno vplival na uspešnost prihodnjega temeljev.

Izračun nosilnosti

Preprosto je nesprejemljivo, da se ta indikator pozabi v situacijah, ko je načrtovana gradnja stavbe na podlagi pilotov. Količina uporabljenih materialov in število stebrov, ki bodo potrebni za uporabo med gradnjo, je neposredno odvisna od tega.

Tabela zmogljivosti pilotov

Nosilnost pilotov, na katere vpliva navpična obremenitev, je odvisna od stopnje upora baze (vpliv materiala) in kazalca odpornosti tal. Za izračun nosilnosti pilotov lahko uporabite formulo:

Nosilnost = 0,7 CF x (Hc x Po x Ps x 0,8 Cus x Hcg x Csg)

KF - koef. enakomernost tal.

Ns - manjša odpornost tal.

Območje nosilnega stolpca (m2).

PS - obod stebra (m).

Cous je koeficient delovnih razmer.

NSG - normativni odpor stranske površine tal.

TSG - debelina sloja tal (m).

Če želite poiskati nekaj vrednosti, lahko uporabite SNIP 2.02.03-85 (tam je vsaka zahtevana tabela).

Pri izračunavanju nosilnosti je potrebno upoštevati tudi velikost stolpca. Na primer, stolpec s premerom 30 cm lahko prenese 1700 kg in kupa 50 cm debelo - že kar 5000 kg. To kaže na velik vpliv vsakega centimetra na raven obremenitve, ki jo lahko premer prenese.

Miza za odpornost proti pljuvanju, odvisna od globine potopitve

Izračun nosilnosti: material

Poleg velikosti pilotov, ki opravljajo izračun, morate upoštevati material. Kot pri drugih vrstah temeljev je razred betona zelo pomemben.

Tabela ocenjene vrednosti temeljev pilotov

Kot primer, uporaba betona B 7.5 lahko dovoli bazi, da prenese obremenitev 100 kg na 1 cm2. To je precej velik indikator.

Tehnologija gradnje temeljev na kupih

Vrtana baza je sestavljena neposredno na mestu. V kopicah je njegova glavna značilnost - tisti, ki si prevzamejo celotno obremenitev prihodnje strukture. Če želite izračunati namestitev, morate poznati globino zamrznitve zemlje in izvedite namestitev tako, da je spodnji del drog pod to oznako.

Hidroizolacijo nosilcev nujno poteka s pomočjo krovnega klobučevca, položenega z dvema slojema. Vrhovi stebrov so povezani z žičnato vrvjo in vrsta baze je odvisna od vrste: vdolbine ali vleke.

Da bi preprečili otekanje na mestu, so grmiči visečega tipa nameščeni od tal na razdalji približno 10 cm. Ko je grinder potopljen v tla, se imenuje vdolbino (kopanje 20 cm ali več). Če je bil temelj zgrajen na kupih in uporabljen je žleb, je sposoben vzdržati 1,5 T.

Tabela za izračun bočne odpornosti nosilcev

  • Označevanje. Uporabljene vrvi, ravni in druge naprave.
  • Kopanje jarkov.
  • Označevanje lokacije podpore.
  • Umik zemlje z lokacije stebrov z uporabo vrtalne mize ali na drug način.
  • Namestitev nosilcev. Preden namestimo v vdolbine, je potrebno predpostaviti, da je strešni sloj v dveh slojih. Njegova srajca mora popolnoma pokriti območje stebra, ki bo pokopan v tleh.
  • Betoniranje.
  • Priključitev podpornega dela z žerjavom.
  • Polaganje žarkov.
  • Betoniranje sklepov.

Pri betoniranju je treba raztopino nenehno mešati. To bo omogočilo doseganje večje moči baze: zrak bo prišel ven in beton bo bolj gost.

Dolgočasen temelj je odlična in ekonomična rešitev za postavitev konstrukcij, ki ni manjša od indikatorjev moči, na primer na isti bazi traku in omogoča hitro opravljanje dela.

Izračun dolgih pilotov posodobljen: 14. junij 2017 avtor: zoomfund

Metoda izračuna kopičenja osnove z žičnino

določi tabela. 10.1 JV "Obremenitve in vplivi", odvisno od podnebne regije

Lastna teža temeljev in žar se določi glede na geometrijske dimenzije. Najprej morate izračunati prostornino strukture. Predpostavlja se, da je gostota armiranega betona 2500 kg / kubični meter. Da bi dobili maso elementa, morate pomnožiti glasnost z gostoto.

Vsako komponento bremena je treba pomnožiti s posebnim faktorjem, kar poveča zanesljivost. Izbrana je glede na material in način izdelave. Točna vrednost je na voljo v tabeli:

Na tej stopnji izračunov je treba določiti naslednje značilnosti:

  • korak korak;
  • dolžino kupa do roba rešetke;
  • presek.

Najpogosteje se dimenzije prereza določijo vnaprej, preostali kazalniki pa so izbrani glede na njihove razpoložljive podatke. Zato mora biti rezultat izračuna razdalja med piloti in njihova dolžina.

Celotno maso stavbe, pridobljeno v prejšnjem koraku, je treba deliti s skupno dolžino žara. Upoštevajo se zunanje in notranje stene. Rezultat razdelitve je obremenitev na vsaki vrstici fundacij.

Nosilnost enega elementa temeljev lahko najdemo po formuli:
P = (0,7 • R • S) + (u • 0,8 • fin • li), kjer:

  • P je tovor, ki ga en kup lahko zdrži brez uničenja;
  • R je trdnost tal, ki jo najdemo v spodnjih tabelah po preučevanju sestave tal;
  • S je površina preseka kupa v spodnjem delu, za okrogle kupe je formula naslednja: S = 3.14 * r2 / 2 (tukaj r je polmer kroga);
  • u je oboda osnovnega elementa, lahko najdemo po formuli oboda kroga za okrogel element;
  • odpornost na plasti na straneh temeljnega elementa, glej tabelo za gline tla zgoraj;
  • li je debelina sloja zemlje, ki je v stiku s stransko površino kupa (za vsak sloj zemlje posebej);
  • 0,7 in 0,8 so koeficienti.

Nagib temeljev se izračuna z enostavnejšo formulo: l = P / Q, kjer je Q masa hiše ob vznožju najdene osnove. Če želite najti razdaljo med dolgočasnimi piloti v svetlobi, se širina enega elementa temeljev preprosto odšteje od ugotovljene vrednosti.

Pri izračunih je priporočljivo upoštevati več možnosti z različnimi dolžinami elementov. Po tem bo enostavno izbrati najbolj ekonomično.

Okrepitev dolgih pilotov se izvaja v skladu z regulativnimi dokumenti. Armaturne kletke so sestavljene iz delovne ojačitve in sponk. Najprej se upognejo upogibni učinki, drugi pa zagotavlja skupno delovanje posameznih palic.

Izbrani so okviri za dolgčas, odvisno od velikosti bremena in odseka. Delovna ojačitev je nameščena v navpičnem položaju, saj uporablja jeklene palice D od 10 do 16 mm. Hkrati izberite materialni razred A400 (s periodičnim profilom). Za izdelavo prečnih sponk bo treba kupiti gladko armaturo razreda A240. D = najmanj 6-8 mm.

Razpon jeklene armature

Okvirji dolgih pilotov so nameščeni tako, da kovina ne doseže roba betona za 2-3 cm. To je potrebno za zagotovitev zaščitnega sloja, ki preprečuje nastanek korozije (rja na ojačitvi).

Mere žarjenja in ojačitve

Element je zasnovan na enak način kot tračna podlaga. Višina grmičevja je odvisna od tega, kako morate zgraditi stavbo, kot tudi njegovo maso. Neodvisno, lahko izračuna izračun elementa, ki leži na robu z zemljo ali je nekoliko pokopan v njem. Osnova izračunov sledilne različice je preveč zapletena za nek strokovnjak, zato je treba takšno delo zaupati strokovnjakom.

Primer pravilne ojačitvene kletke za parjenje

Mere žarjenja so izračunane na naslednji način: B = M / (L • R), kjer:

  • B je najmanjša razdalja za podporo traku (širina traku);
  • M je masa stavbe, brez teže pilotov;
  • L je dolžina pasu;
  • R je trdnost tal v tleh.

Armaturne kletke jermena so izbrane na enak način kot pri gradnji na trakovih temeljih. V rešetki je potrebno namestiti delovno armaturo (vzdolž pasu), vodoravno prečno, navpično prečno.

Celotna površina prečnega preseka delovne armature je izbrana tako, da ni manjša od 0,1% preseka traku. Če želite izbrati prerez vsake palice in njihovo število (celo), uporabite paleto ojačitev. Prav tako je treba upoštevati navodila skupnega podjetja na najmanjši velikosti.

stranske dolžine traku

Za boljše razumevanje načela izvajanja izračunov je vredno preučiti primer izračunavanja. Tu se šteje ena zgodba opečne zgradbe s kovinsko streho. Stavba prevzema prisotnost dveh nadstropij. Oba sta izdelana iz armiranega betona debeline 220 mm. Velikost hiše v višini od 6 do 9 metrov. Debelina stene je 380 mm. Višina tla - 3,15 m (od tal do stropa - 2,8 m), skupna dolžina notranjih predelnih sten je 10 m. Ni notranjih sten. Na mestu so našli ognjevarne peščene ilovice, katerih poroznost je 0,5. Globina te peščene ilovnice je 3,1 m. Od tod smo po tabeli našli: R = 46 ton / fin = 1,2 tone / m2 (za izračune je predvidena povprečna globina 1 m). Snežna obremenitev se sprejme glede na vrednosti Moskve.

Zbiranje tovora v obliki tabele. V tem primeru ne pozabite na dejavnike zanesljivosti.

Opečne stene

obodne stene = 6 + 6 + 9 + 9 = 30 m;
stenska površina = 30 m * 3 m = 90 m2;
masa sten = (90 m2 * 684) * 1,2 = 73872 kg

Pregrade iz suhih zidov ne segrejejo z višino 2,8 m

10m * 2,8 * 27,2kg * 1,2 = 913,92 kg

Prekrivanje z armiranobetonskimi ploščami debeline 220 mm, 2 kosi.

184535,92 kg ≈ 184536 kg

Pre-dodelitev grila širine 40 cm, višine 50 cm. Dolžina kupa - 3000 mm, D del = 500 mm. Uporabljamo približno višino 1500 mm.
Če želite izračunati skupno število podpore, potrebujete 30 m (dolžina žerjavice), deljeno z 1,5 m (korak koraka) in dodajte 1 kos. Po potrebi se vrednost zaokroži na najbližje celo število. Dobimo 21 kosov.

Površina enega pilota = 3,14 • 0,52 / 4 = 0,196 m2. obod = 2 • 3,14 • 0,5 = 3,14 m.

Najdemo maso rešetke: 0,4 m • 0,5 m • 30 m • 2500 kg / kubični meter • 1,3 = 19 500 kg.

Poiščite maso pilotov: 21 • 3 m • 0.196 m2. • 2500 kg / kubični meter. • 1.3 = 40131 kg.

Poiščite maso celotne stavbe: vsota mize + masa pilotov + masa grla = 244167 kg ali 244 ton.

Za izračun je potrebna obremenitev števca gr grille = Q = 244 t / 30 m = 8,1 t / m.

Izračun kupov. Primer

Dovoljeno nalaganje najdemo na vsakem elementu po prej navedeni formuli:
P = (0,7 • 46 ton / m² M. • 0,196 m² M.) + (3,14 m • 0,8 • 1,2 tone / m • 3 m) = 15,35 t.
Predpostavimo, da je korak koraka P / Q = 15,35 / 8,1 = 1,89 m. Zaokrožimo ga do 1,9 m. Če je korak prevelik ali majhen, morate preveriti še več možnosti, spreminjanje dolžine in premera temeljev.

Pri okvirih se uporabljajo palice D = 14 mm in objemke D = 8 mm.

Izračun grille. Primer

Treba je izračunati maso stavbe brez kupa. Od tu M = 204 ton.
Za širino traku velja, da je M / (L • R) = 204 / (30 • 75) = 0,09 m.
Takšne rešetke ni mogoče uporabiti. Prevleke zidov opečne zgradbe iz temeljev ne smejo presegati 4 cm. Konstrukcijsko določimo širino 400 mm. Višina ostane 500 mm.

Okrepitev temeljev za zgornjo plast:

  • Delo 0,1% * 0,4 * 0,5 = 0,0002 m² = 2 m2 Cm. Tukaj je 4 palice s premerom 8 mm, vendar v skladu z regulativnimi zahtevami uporabljamo najmanjši možni premer 12 mm;
  • Horizontalne objemke - 6 mm;
  • Vertikalne objemke - 6 mm.

Izvedba izračunov bo trajala določen čas. Toda z njihovo pomočjo lahko prihranite denar in čas v postopku gradnje.

Fundacijo lahko izračunate tudi z uporabo spletnega kalkulatorja. Preprosto kliknite na osnovno povezavo vrste stolpca Izračunaj in sledite navodilom.

Primer izračuna dolgih pilotov: tehnologija, ojačitev, masa hiše, moč kupa, nosilnost tal in štetje števila nosilcev

Kakšen je izračun dolgih pilotov z žičnino? Skupaj z bralcem bomo preučili glavne faze oblikovanja temeljev zasebne hiše.

Poleg tega bo članek zajemal terminologijo in nekatere vidike gradbene tehnologije.

Naprava temeljenja na dolgih pilotov.

Zakaj kupi

Za začetek, poglejmo, kdaj je treba preprečiti izbiro na dolgih pilotov.

Na splošno je osnova za pilote 20-50% manjša od pasu in je večkrat nižja kot plošča. Hkrati so zaradi znatne globine kupa na gostih slojih tal pod ravni zamrzovanja.

Specifikacija: na peščenih in peščenih tleh je lahko razdalja od površine do gostega dna do 8-10 metrov.
V takih primerih je glede na stroške materiala in vrtanje bolj inteligentna rešitev plavajoča plošča.

Iz glavne alternative - vijačni piloti za podlago - dolgčas ugodno se razlikujejo v večji obstojnosti. Cev je celo pocinkana, jeklena cev ni popolnoma zaščitena pred korozijo: pri vijačenju je cink plašč neizogibno zlomljen; zato je življenjska doba vijačne osnove ponavadi ocenjena na 50-70 let. Vendar lahko polnjenje votle cevi z betonom bistveno poveča svoj vir.

Tehnologija

Klasični algoritem za ustvarjanje dolgočasenega kupa je preprost in jasen:

  1. Vdolbina je izvrtana do globine pod stopnjo zmrzovanja. Za to lahko uporabite ročno ali mehansko izvrtino.

Vrtanje v vodnjaku pod temeljem pilotov.

  1. Valjani strešni material se valja v njej.
  2. Armaturna kletka je nameščena znotraj cevi.
  3. Nato se votlina napolni s tekočo betonsko stopnjo M200 ali višjo.
  4. Po strjevanju in kompletu betonske trdnosti dobimo končno podporo s slojem hidroizolacije, ki je že prisotna (strešni material ostane v tleh, se spomniš?). Ostanki ostanejo le privezani z rešetko (praviloma z armiranim betonom) - in temelj je pripravljen.

Vendar pa je za potencialnega neodvisnega graditelja koristno, da pozna številne tanke in alternativne tehnologije.

  • Naprava dolgih pilotov z valjčkom vam omogoča, da ustvarite plast stisnjene prsti okoli vsake podpore in s tem povečate stabilnost temeljev in njeno nosilnost. Bistvo metode je, da se med vrtanjem tal ne odstrani iz vdolbinice, ampak se ga stisne.
  • Najmanjša razdalja med dolgimi piloti v svetlobi (to je med točkami površine sosednjih podpornikov, ki so najbližje drug drugemu) v splošnem primeru ne sme biti manjša od enega metra. Pri vrtanju vrtin bliže drug drugemu, njihova deformacija je možna. Izjema so kamnita tla in prelivanje temeljnih elementov znotraj ohišja iz jekla, azbestnega cementa itd.

Azbestno cementno ohišje bo preprečilo širjenje zidov vdolbin.

  • Na splošno je žleb ločena od površine od 100 do 150 milimetrov. Treba se je izogniti učinkom tla.
    Vendar pa je žleb mogoče vdihniti: v tem primeru se pod njim polni pesek. Njegovo debelino določajo značilnosti tal na lokaciji; vendar za tla ne sme biti tanjša od 100 milimetrov.
  • Na trpežnih in krhkih tleh je boljša uporaba trdega ohišja. Drobilna stena bo pomenila znaten padec nosilnosti osnovnega dela. Od možnih rešitev je cena kartonskih cevi minimalna; Vendar pa je azbestni cement veliko trajnejši in hkrati zagotavlja popolno hidroizolacijo betona.

Torej moramo temeljiti z lastnimi rokami.

Kaj točno potrebujejo izračune?

  1. Presek pilotov.
  2. Njihovo število.
  3. Debelina in količina ojačitve v vsakem kupu.

Okrepitev

Začnimo z zadnjim elementom.

Izračun okrepitve dolgega pilota, ki se uporablja pri gradnji industrijskih objektov in stanovanjskih zgradb, je precej zapleten in upošteva obremenitev na kupu in vrsto prsti ter stopnjo njegove mobilnosti.

Vendar pa zasebna stanovanjska gradnja pomeni zmerno obremenitev na ločeni podpori in, kar je še pomembneje, sorazmerno kratko. Če med gradnjo industrijskih objektov lahko najdemo pilote s premerom enega metra ali več, dolžine 50-60 metrov, potem v našem primeru dolžina le redko presega 2,5-3 metre in premer 35 centimetrov.

Zasebna stanovanjska gradnja je zmerno obremenitev temeljev s skromnimi dimenzijami.

Glavna obremenitev podpore je seveda stisnjena; Medtem pa vzdolžna ojačitev vzdržuje popolnoma različne obremenitve - za lom in strižni del.

Zato pri pripravi osnove kupa dovolj, da sledite nekaj preprostim pravilom:

  • Celotna dolžina armaturne kletke mora biti manjša od 10 centimetrov do dolžine kupa.
  • Vsaka 70 centimetrska vzdolžna ojačitev je povezana z vodoravnimi prekladi. Za povezavo lahko uporabite žico za varjenje in pletenje.
  • V splošnem so zadostne tri palice valovite ojačitve s premerom 14 milimetrov ali štirimi 12 milimetri. Prečni trakovi so izdelani iz gladke armature s prerezom 6-8 milimetrov.

Naprava armaturne kletke je jasno vidna na fotografiji.

Pomembna točka: armaturna kletka mora biti vsaj 3 centimetra od zunanje površine kupa.
Plast betona ščiti jeklo pred korozijo.

Masovni dom

Kaj določa najmanjše zahtevano število pilotov?

  1. Iz nosilnosti ene podpore. V zameno je določena s prečnim prerezom nosilne površine in nosilnostjo tal.
  2. Iz mase stavbe.

Kako ugotoviti, koliko hiše tehta?

Navodila za izračun morajo biti precej zapletena, saj je treba upoštevati veliko dejavnikov:

  • Masivne stene in notranje stene;
  • Veliko tal, izolacija in strešna kritina;
  • Število gospodinjskih pripomočkov, ki so, na žalost, podvržene lastnim zakonom in rastejo dobesedno kot plazovi;
  • Snežna obremenitev, ki je odvisna od podnebja;
  • Varnostni faktor za heterogenost tal in druge nesmotrene dejavnike.

V praksi pa lahko zelo poenostavite svojo nalogo. Za uravnotežene strukture je mogoče oceniti maso konstrukcije brez faktorja trdnosti z množenjem mase nosilnih zidov za 2: masa tal, streh, pohištvo, prebivalci hiše in snežni pokrovček na vrhu je približno enaka teži zunanjih sten.

Pomembna točka: za okvirne stavbe in hiše iz slepih plošč je vredno uporabiti faktor 3.
Stene teh konstrukcij imajo veliko nosilnost z majhno notranjo maso.

Približni dobljeni rezultat se pomnoži s faktorjem 1,3, da se zagotovi zajamčena stopnja varnosti.

Za izračun ni dovolj referenčnih podatkov o gostoti priljubljenih gradbenih materialov.

Tukaj je nekaj vrednot:

  • Srednje gostoljubni apnenec - 1600 kg / m3.
  • Trdna opeka - 1800 kg / m3.
  • Težki beton - 2400 kg / m3.
  • Pena beton - 300 - 1400 kg / m3 glede na blagovno znamko.
  • Porozna opeka - 1200-1400 kg / m3.
  • Pinjole - 500 kg / m3.
  • Razširjeni polistiren - 45 - 150 kg / m3.

Parametri nekaterih gradbenih materialov.

Kot primer, poskušamo oceniti obremenitev pilotov, da bo ustvarila hišo iz borovega lesa s debelino stene 25 centimetrov. Dodati bomo težo armiranega betonskega rešetke s presekom 35 (širino) na 30 (višinskih) centimetrih do mase lesa.

Hiša je enonadstropna, z višino stene 3,5 metra in velikostjo 10 * 10 metrov.

  • Prostornina žara bo enaka (10 + 10 + 10 + 10) * 0,35 * 0,3 = 4,2 m3. Masa - 4,2 * 2400 = 10080 kg.
  • Prostornina sten je enaka (10 + 10 + 10 + 10) * 3,5 * 0,25 = 35 m3. Tehtajo 35 * 500 = 17.500 kg.
  • Za hišo z lesenimi tlemi lahko varno uporabljate faktor 2. Približno težo hiše je mogoče oceniti kot (10080 + 17500) * 2 = 55160 kg.
  • Ob upoštevanju varnostne rezerve mora biti nosilnost temeljev pilotov vsaj 55160 * 1,3 = 71708 kg.

Jakost kupa

Nosilnost nosilca je odvisna od dveh dejavnikov:

  1. Njegova mehanska trdnost pred tlačnim stresom.
  2. Nosilnost tal.

V absolutni večini primerov se lahko prvi parameter zanemari - preprosto zato, ker moč armiranega betona večkrat presega nosilno zmogljivost tal. Naj nas pa pozabimo in izvedemo enostaven izračun.

Moč betonske blagovne znamke M200 omogoča, da prenese obremenitev 200 kg / cm2. S premerom kupa 30 centimetrov, bo njegov prečni prerez znašal 3,14159265 * 0,15m ^ 2 = 0,0707m2 ali 707 kvadratnih centimetrov.

Torej, razbremenitev ob stiskanju bo vsaj 707 * 200 = 141400 kg. Ena kupa lahko vzame celotno maso naše stavbe z dvojno rezervo!

Ne pozabite: konkretne dobičke moči, blizu maksimuma, v približno enem mesecu. Šele po tem obdobju lahko še naprej gradite.

Nosilnost tal

Za izračun dolgega kupa potrebujemo referenčne podatke.

Spodaj so ocenjene obremenitve v kilogramih na kvadratni centimeter zemlje, ki ne vodijo do njegovega pogrezanja.

  • Velika in prodnata peska - gosta 4,5, srednja - 3,5.
  • Povprečni pesek - gosta 3,5, povprečna 2,5.
  • Fine pesek z nizko vlago - gosto 3,0, povprečno 2,0.
  • Fina pesek nasičena z vodo - gosta 3,5, povprečna 2,5.
  • Trda glina - gosta 6,0, povprečna 3,0.
  • Plastična glina - gosta 3,0, povprečna 1,0.
  • Groba grajena tla, drobljen kamen, prod, prodnik - gosta 6,0, povprečna 5,0.

Na primer, izračunajte največjo obremenitev na dolgem kupu s premerom 30 centimetrov na gosto mokro fino pesek. Področje podpore, ki smo ga že izračunali, je 707 cm2. Nosilna zmogljivost tal v našem primeru je enaka 3,5 kgf / cm2. Torej, ena podpora ne sme imeti več kot 3,5 * 707 = 2474, 5 kilogramov.

Kapitan očitnost kaže: podpora stožčastega dela s širitvijo navzdol omogočajo povečanje površine podpore in njene nosilnosti z manjšo porabo betona.
V zgornjem primeru bo povečanje preseka spodnjega dela kupa za samo 10 centimetrov njeno nosilno zmogljivost znašalo 4.396 kilogramov; zato se skupno število pilotov lahko zmanjša za več kot en pol krat.

Nosilnost nosilca je odvisna od vrste prsti in površine njene noge.

Izračunajte število pilotov

Njegova tehnika je očitna: dovolj je preprosto razdeliti ocenjeno maso stavbe ob upoštevanju varnostne rezerve na nosilnosti vsake podpore. V našem primeru je pri uporabi pilotov s presekom 30 cm s podaljškom do 40 cm potreben vsaj 71708/4396 = 16 pilotov.

Pri izbiri števila nosilcev in njihovega prečnega prereza je treba upoštevati še en dejavnik: vsi podstavki stavbe in točke povezav notranjih mostov morajo pasti na nosilce. Če 16 točk podpore ni dovolj za zaščito rešetke od precejšnjih upogibnih obremenitev, lahko število pilotov poveča.

Pile se nahajajo v vseh kotičkih zunanjih sten in pod masivnimi predelnimi stenami.

Zahtevani del se izračuna po metodi, tako rekoč, na vzvratni. Recimo, da konfiguracija zidov hiše potrebuje vsaj 24 točk podpore.

  • Ocenjena nosilnost vsakega kupa mora biti najmanj 71708/24 = 2987 kg.
  • Na tleh bo nosilna površina vsakega kupa vsaj 2987 / 3,5 = 853 cm2.
  • Polmer skodelice je enak kvadratnemu korenu (853 / 3.14159265), to je 16,5 centimetrov. Premer je 16,5 * 2 = 33 cm. V tem primeru je lahko premer precej manjši od osnove: kot smo že ugotovili, je moč armiranega betona namerno prevelika.

Približni izračun temeljev pilotov ne predstavlja nobenih posebnih težav niti za ljudi, ki so daleč od gradnje. Vse, kar je potrebno zanj, je zdrav razum, poznavanje osnov geometrije in nekaj osnovnih informacij o lastnostih tal in gradbenih materialov. Kot ponavadi v predstavljenem videoposnetku v tem članku najdete dodatne informacije o tej temi.