Glavni / Tape

Izračun nosilnosti kupa

Tape

Izračun nosilnosti kupa

Pri načrtovanju gradnje stanovanjske hiše na temelju kupa določene vrste je nujno pravilno izračunati nosilnost kupa. Kakovost tega dela ni odvisna le od celovitosti in zanesljivosti strukture kot celote, temveč tudi od obsega stroškov. Razmislimo o glavnih parametrih, ki vplivajo na določitev obremenitve, ki jo lahko vsak element kopalnega temelja hiše zdrži, in metode izračuna.

Metode za izračun nosilnosti za različne parametre

Nosilnost kupa je odvisna od številnih parametrov. Najpomembnejši so material nosilca in vrste tal, s katerimi se dotika globine. Na podlagi teh značilnosti lahko enostavno izračuna potrebno število elementov temeljev pilotov in njihove geometrijske parametre.

Med najpogosteje uporabljenimi v zasebni stanovanjski gradnji so naslednje ustanove:

  • Na vijačnih pilicah;
  • Na vozniških podporah;
  • Z dolgočasnimi piloti.

Vsaka možnost je v določenih primerih dobra in se lahko uporablja pri gradnji objektov različnih oblik in višin.

Izračun temeljev na vijačnih pilotov

Vijačni piloti so jekleni cevni nosilci, opremljeni z rezili na dnu, kar olajša proces prodiranja v tla. Za gradnjo hiš z elementi s premerom 133, 108 in 89 mm. Odtehtne pilote se lahko uporabljajo za namestitev lahkih konstrukcij, kot so gazebosi in terase.

Osnova na vijačnih pilotov

Nosilnost pilotov z lopaticami je odvisna od naslednjih parametrov nosilca:

  1. Premer cevi;
  2. Dolžina cevi, potopljene v tla;
  3. Premer lopatic, ki porazdelijo končno obremenitev na tla.

Tudi cevi z največjim premerom ne dovoljujejo, da se uporabljajo za stavbe takšnih relativno težkih gradbenih materialov kot opečne in betonske stene. Za doseganje bremena doma, tudi na tako močnih tleh kot gline, je lahko namestitveni korak vijačnih pilotov 0,3 metra, kar je neugodno glede na tehnologijo in ekonomijo konstruiranja.

Značilnosti temeljev na gosenicah

Največja možna nosilnost kupa omogoča široko uporabo te vrste temeljev, tudi pri gradnji večnadstropnih stanovanjskih zgradb. To prispeva k njihovemu razširjanju med gradnjo objektov, visokih do 40-60 metrov.

Uporaba specializirane gradbene opreme omogoča uporabo nosilcev, katerih dolžina je lahko več kot deset metrov. Utopljeni kup s spodnjim koncem leži na trdnih kamninah, s čimer prenaša obremenitev iz hiše. Trdnost podpornega materiala zadostuje, da ohranja svojo celovitost pri taki visoki obremenitvi.

V zasebni stanovanjski gradnji je temelj za pogonske pilote zelo slabo razporejen. To je posledica visokih stroškov najema opreme za pnevmatiko in njegovih operaterjev. Le v ekstremnih primerih so gradbeni inženirji naklonjeni tej vrsti temeljev za dvonadstropne zasebne hiše.

Dolgočasni piloti - najboljša možnost temelj

Naplavane pilote so podobne vožnji, namestitev podpornega telesa pa se izvaja neposredno na gradbišču. V ta namen je v tleh izvrtana luknja, v katero se spusti votla cilindrična oplata v obliki cevi. V notranjost je nameščena jeklena ojačitvena kletka, votlina pa je napolnjena z betonom. Da bi povečali nosilnost kupa, je mogoče izdelati svoj spodnji konec v obliki polkrožne ali konične širitve.

Pomemben vidik je material, iz katerega je izdelana podpora, in način njegove izdelave. Najvišja vrednost je značilna za tovarniško armirano betonsko stojalo. Nosilnost kupa za material v izračunih je značilna po koeficientih, katerih vrednost je določena v ustreznih tabelah.

Ustanovitev na dolgih pilotov

V procesu vrtanja prve ali preskusne luknje na gradbišču je potrebno temeljito preučiti obstoječe sloje tal, saj ima vsaka vrsta tal različne nosilnosti. Specifične številke za vsako vrsto tal se enostavno najdejo v ustreznem GOST, ki se imenuje "Tla. Razvrstitev. Te vrednosti se upoštevajo pri določanju nosilnosti kupa na tleh.

Udarec kupa, pa tudi vozna luknja, zaradi gostega sajenja v tleh, obremenitev iz zgradbe hiše prenese le svoj spodnji konec, ampak čez celotno stransko površino. To jih razlikuje od podstavkov za kupe in služi kot nedvomno prednost. Za bolj temeljito preučevanje tehnologije izračunavanja nosilnosti kupa ga upoštevamo s posebnim primerom.

Izračun nosilnosti kupa v posebnih pogojih.

Pred izgradnjo pene bloka hiša, raziskave na tleh je potekala na globini 3 metrov. Rezultati so pokazali naslednjo porazdelitev tal:

  • 0-2 metra - ilovnata tla;
  • 2-3 metra - gline tla.

Izračun nosilnosti kupa na tleh je odvisen od parametrov samega nosilca. V skladu z gradbenimi pravili Pile Foundations, najprej naj bo njegova dolžina 3 metre. Najmanjši priporočeni premer za takšne nosilce je 300 mm.

Glede na njihovo geometrijo in talne pogoje je mogoče izračunati nosilnost kupa na svojem končnem delu in bočni površini. Če želite to narediti, izračunamo površino spodnjega konca podpore:

S VORZ = 3,14D 2/4 = 3,13 * 0,3 * 0,3 / 4 = 0,07,

kjer je D premer kroga. Naslednji parameter, ki je potreben za določanje nosilnosti pilotov, je podpora:

Na podlagi zgoraj navedenega bo nosilnost dolgega pilota na tleh določena z naslednjo formulo:

kjer je Ptor nosilna zmogljivost na koncu kupa, 0,7 je splošno sprejet koeficient za tla, Pnorm je standardna nosilnost (tabularna vrednost iz ustreznih referenčnih knjig), S je površina baze. Podobno izračunamo tudi nosilnost dolgočasenega kupa na njegovi bočni površini:

kjer je Pbok nosilnost na bočni površini kupa, 0,8 je koeficient delovnih pogojev v tleh, U je obod bočne površine, plašč je odpornost na tla, volja stranske površine (tudi tabularna vrednost, odvisno od vrste tal in njegove globine) h - višina ene ali druge plasti zemlje, skozi katero poteka kup. Izmenjava znanih in izračunanih vrednosti dobimo:

Pbok = 0,8 * (2,8 * 2 + 4,8 * 1) * 0,942 = 7,8 t.

Na podlagi izračunov lahko določimo nosilnost pilotov. Če želite to narediti, zadostuje, da povzamemo Rbock in Rtor:

To pomeni, da vsak kup z zgoraj navedenimi parametri v tleh, ki se nahaja v gradbenem območju po našem primeru, lahko zadrži obremenitev 12 ton 210 kg. Na podlagi te vrednosti je potrebno izračunati potrebno in zadostno število podpore iz dolgočasne baze. Za to določimo skupno maso strukture.

Primer izračuna nosilnosti pilotov

Masa hiše je opredeljena kot vsota teže vseh njegovih delov - stropov, predelnih sten, sten, strešnega sistema, strešnega materiala, spremenljivega obremenjevanja snega in vetra, teže zaključevanja zunaj in znotraj stavbe ter pohištva in gospodinjskih aparatov, ki jih je treba namestiti v hišo. Predpostavimo, da smo glede na vse zahtevane količine dobili skupno maso konstrukcije, ki je enaka 124 tonam.

Naslednji zahtevani parameter je dolžina sten in predelnih sten, pod katerimi je predvidena namestitev pilotov. Ta vrednost vam omogoča enakomerno porazdelitev podpore hiše z enakimi koraki. Predpostavimo, da je bila dolžina sten 29 metrov. Nato je obremenitev 1 rm. se določi s formulo:

Korak namestitve nosilcev je opredeljen kot razmerje med nosilnostjo kupe in vrednostjo Q:

Z uporabo pridobljenih podatkov izračunamo število nosilcev temeljev dolgega pilota skozi razmerje med obodom sten in korakom vgradnje nosilcev:

Sprejmemo najbližje večje količine, da dobimo določeno stopnjo varnosti fundacije.

Tako je tudi brez potrebne inženirske gradbene izobrazbe mogoče samostojno izračunati nosilnost pilotov ene ali druge vrste temeljev, kot tudi korak namestitve nosilcev in njihovo število. To je potrebno tudi za nadzor nad delom, ki ga opravi najemna gradbena ekipa, in za predhodni gospodarski izračun stroškov gradnje temeljev hiše.

Izračun nosilnosti kupa. Odpornost materiala in tal. Metode Tehnologija štetje dolgih izdelkov, TISE. Programi

Izračun nosilnosti kupa je ena izmed najpomembnejših nalog, s katerimi se sooča strokovnjak, ki sodeluje pri zasnovi temeljev vrste pilotov. Po eni strani uporaba nezadostno močnih elementov povzroči zmanjšanje mehanskih lastnosti osnove. Po drugi strani pa je treba upoštevati gospodarski vidik, saj za vsak kup, nameščen "v rezervi", morate plačati.

V našem članku bomo podali kratek pregled metod, s katerimi bomo zagotovili izračun mehanskih lastnosti podpornih konstrukcij, prikazali pa bomo tudi nekaj primerov izračunov.

Nosilnost je eden najpomembnejših parametrov

Splošne določbe

Oglaševanje

Odpornost materiala in tal

Pri večini inženirjev je nosilnost pilotov določena z najmanjšo vrednostjo dveh parametrov:

  • Po eni strani je upor materiala, iz katerega je palica izdelana iz navpične ali nagnjene podpore.
  • Po drugi strani pa je odpornost zemlje, v kateri je navpična ali nagnjena podloga potopljena.

Ker oba dejavnika vplivata na strukturo hkrati, je to najmanjša vrednost, ki je kritična točka, ki določa mejo obremenitve posameznega elementa temeljenja. Preprosto rečeno, ni pomembno, da se prvi začne deformirati - podpora ali tla, v vsakem primeru je ogrožena integriteta strukture.

Odpornost na navpično podporo

Če govorimo o idealnem razmerju, je nosilnost kupa na materialu enaka istemu parametru na tleh. Seveda je praktično nemogoče to uresničiti v praksi, zato pri oblikovanju temeljev poskušajo zagotoviti, da so te vrednosti čim bližje.

Bodite pozorni! Močnejša je nosilnost kupa na tleh in na materialu, vendar je projekt temeljev pilotov učinkovit z ekonomskega vidika.

Uporabljene metode

Do danes obstaja več tehnik, ki vam omogočajo, da izberete optimalno razmerje med mehanskimi značilnostmi nosilcev za določeno zemljo.

Odvisno od kompleksnosti predmeta in nalog, dodeljenih projektantom, se lahko metode za določanje nosilnosti pilotov uporabljajo individualno in v kombinaciji:

  • Izračunano določanje nosilnosti pilotov se izvede v skladu z zahtevami SNiP 2.02.03-85 "Temelji za pilote". Ta metoda je najmanj točna, vendar ponuja priložnost za izvedbo predhodne ocene stanja. Naslednji primeri bodo temeljili na tej metodi opredelitve.
  • Preskusne statične obremenitve. Bistvo tehnike je testiranje kupa potopljenega na običajno oznako pod različnimi navpičnimi obremenitvami. Posneti kazalniki padavin in deformacij zagotavljajo priložnost, da ocenijo, kako je ta oblika primerna za uporabo. Tehnika je zelo učinkovita, njegove glavne pomanjkljivosti pa so trajanje testov in visoka cena.

Fotografija v postopku testiranja

  • Dinamični preskus. Vgrajeni kup je podvržen več udarcem kladivnega kladiva, po katerem se zabeleži sediment. Ta metoda je manj natančna kot prejšnja, vendar vam omogoča neposredno preskus na objektu.
  • Zvok (statičen in dinamičen). Tehnologija sestoji iz registra bremen na osnovi in ​​bočne površine s pomočjo nameščenih senzorjev.

Praviloma se pri velikih gradbenih delih določi nosilnost pilotov z uporabo več podvojenih metod. Poskušali bomo uporabiti računske tehnologije in analizirati, kako lahko izračunate mehanske lastnosti različnih vrst pilotov.

Ozemljitvena naprava

Tehnologija izračuna

Dolgčas

Kot en primer, vzemite dolgčas.

Zasnova temeljev z dolgočasnimi piloti je sistem, pokopan v tleh, ki temelji na ceveh, napolnjenih z betonom. Takšni kupi se uporabljajo pri povečanih obratovalnih obremenitvah, ker lahko njihov premer doseže do 1,5 m in globino - do 40 m.

Ustvarjanje dolgočasne konstrukcije

Izračun nosilnosti dolgočasnega pilota je pogosto treba izvesti na podlagi podatkov tako imenovanega statističnega sondiranja - obveznega preskusa za tla, na katerih je predvideno graditi kopičasto podlago.

Spodaj je naveden primer izračuna nosilne zmogljivosti na eni izmed senzorskih točk.

Za izračun se uporabi formula:

  • R je odpornost talne baze pod stopalko (vrednost tabele, izražena v kPa).
  • In - površina podnožja kupa.
  • u - obod preseka podnožja navpične podpore.
  • fi - povprečna vrednost upora bočne površine nosilca.
  • h i - debelina sloja tal.

Bodite pozorni! Ko je suho betoniranje koeficienta γcf je enakovreden enemu.

  • R za glineno prst - 794 kPa.
  • A = π ∙ d 2/4 = 3,14 * 0,8 / 4 = 0,5 m 2.
  • u = π ∙ d = 3,14 * 0,8 = 2,5 m.
  • Σ γcf ∙ fi∙ hi = 222 (določena z uporabo vrednosti tabele fi in hi).

Če bomo v formulo nadomestili podatke, dobimo:

Fdu = 794 * 0,5 + 2,5 * 222 = 952 kN = 95,2 t.

To je ravno obremenitev, ki jo lahko dolgočasni kup nosi pod temi pogoji.

Statistični zvočni podatki

Tudi nosilnost dolgega pilota vpliva na število elementov v grmu pod določenim delom konstrukcije.

Formula za izračun je naslednja:

  • n - najmanjše število navpičnih nosilcev.
  • N je izračunana masa elementa, ki temelji na temelju (v našem primeru 250 ton).
  • γn - indikator zanesljivosti strukture (za 2. stopnjo odgovornosti je približno 1,15).
  • · γk - indikator zanesljivosti tal (1.25)
  • γ0 - delovne razmere kupa (1.15).

n = 250 * 1,15 * 1,25 / (95,2 * 1,15) = 3,28 kos.

Zato mora vsaka grba vsebovati vsaj štiri pilote določene vrste.

Bodite pozorni! To navodilo vsebuje vrednosti pogojne tabele. Če boste sami opravili izračune, jih morate voditi z rezultati statističnega zvonjenja vašega določenega spletnega mesta.

TISE piloti

Posebna kategorija podpore za izgradnjo kapitala so tako imenovane TISE piloti. So navpični stebri, v spodnjem delu pa je razširjena platforma.

Sistem TISE: dizajn in dimenzije

Globina lokacije podpore je odvisna od stopnje zamrzovanja tal. Za zagotovitev ohranjanja oblike nosilne konstrukcije se uporabljajo vaje s posebnimi oblikovanimi konicami in posebnimi opažami.

Nosilnost pločevine TISE se izračuna ob upoštevanju mase zgradbe, ki je postavljena, in lastnosti tal, v katere je zakopana podlaga. Ker so v takšnih podlagah najpogosteje uporabljene podpore s premerom 600 mm, jih bomo upoštevali v spodnji tabeli:

Značilnosti baze tal (vrsta tal)

Ocenjena osnovna upornost, kg / m2

Nosilnost nosilca TISE s premerom 600 mm, t.

Izračun nosilnosti pilotov

Globoko potopitev spodnjega konca kupa, m

Izračunana upornost pod spodnjim koncem gnanih pilotov in lupin, potopljenih brez izkopa, R, kPa

srednje težka peščena tla

muljasta tla s stopnjo obrata IL, enako

Glej opombe k tabeli 6.22

Izračunani upori na bočni površini gnanih pilotov.

Povprečna globina sloja tal, m

Izračunani upori na bočni površini poganjanih pilotov in lupin fi, kPa

srednje težka peščena tla

groba in srednje groba

mokra tla z indeksom pretoka IL, enako

Glej opombe k tabeli 6.22

Razmerja delovnih pogojev za izračun nosilnosti pogonskih pilotov

Načini nakopičenih pilotov in lupin, potopljenih brez izkopa

Koeficienti delovnih pogojev tal pri izračunavanju nosilnosti pilotov

1. Potopitev trdnega in votlega z zaprtim spodnjim koncem pilotov z mehanskimi (visečimi) parnimi in dizelskimi kladivi

Potopitev z vožnjo in stiskanjem v predrtine vodilnih vrtin s globino kupa se konča najmanj 1 m pod dnom vdolbine s premerom:

a) enako stranski kvadratni kup

b) 0,05 m manj strani kvadratnega pilota

c) 0,15 m manj od kvadratne ali premerne strani okroglega pilota

Potapljanje z vodo v peščenih tleh s pogojom zaključevanja pilotov na zadnji meter potopa brez uporabe pranja

Vibracijsko potopljenje školjk, vibriranje vibracij in vibriranje pilotov v tleh:

a) peščena povprečna gostota:

velika in srednje velika

b) praškasta glina z indeksom pretoka IL= 0,5:

c) glinasta glina z indeksom pretoka IL0

Potopitev s potiskanjem trdnih pilotov:

a) v pesku srednje gostote, groba, srednje velika in majhna

b) v mletih peskah

c) tla iz gline z indikatorjem

V primerih, kjer R 6 označuje delne vrednosti v tabeli 6, se števec nanaša na pesek, imenovalec pa na glino.

V tabeli 6.20 in tabeli 6.221 je treba pri načrtovanju območja upoštevati globino potopitve spodnjega konca kupa in povprečno globino plasti tal, ki se od rezanja, polnjenja, pranja od 3 do 10 m od nivoja naravnega reliefa in od rezanja do polnjenja od 3 do 10 m od pogojne oznake, ki se nahaja na 3 m nad ravnjo reza ali 3 m pod ravnijo posteljnine.

Za vmesne globine potopitve pilotov in lupin ter vrednosti vmesnega izkoristka ILmuljaste tle Rif vrednostiidoločena z interpolacijo.

Pri gostih peščenih tleh, katerih gostota je določena s pomočjo materialov statičnega sondiranja, je treba vrednosti v tabeli 6.20 za pilote, ki so naložene brez uporabe čiščenja ali vodilnih vodnjakov, povečati za 100%. Pri določanju stopnje gostote tal iz materialov drugih tipov inženirskih raziskav in odsotnosti statičnih podatkov o senzorju za gosto pesek v skladu s tabelo 6.20 bi ga bilo treba povečati za 60%, vendar ne več kot 20 MPa.

Vrednosti konstrukcijskih uporov Rpo Tabela 6.20 se lahko uporablja pod pogojem, da globina kupa v nepranjeni in neizbrisni prsti ni manjša od 3 m.

Vrednosti izračunane upornosti Rp pod spodnjim koncem pogonskih pilotov z delom 0,15x0,15m in manj, ki se uporabljajo kot podlaga za notranje pregrade enostranskih industrijskih objektov, se lahko poveča za 20%.

Za vožnjo pilotov, spodnji del, ki je podprt na neobdelanih peščenih tleh ali na tleh iz gline z indeksom pretoka IL> 0,6, nosilnost je treba določiti z rezultati statičnih preskusov pilotov.

Pri določanju, v skladu s tabelo 6.21, so konstrukcijske upornosti tal na bočni površini školjk in kupov fiplasti tal je treba razdeliti na homogene plasti, debele manj kot 2 m.

Vrednosti izračunane upornosti gostih peščenih tleh na stranski površini pilotov fije treba povečati za 30% glede na vrednosti iz tabele 6.21.

Kako je izračunana nosilnost kupa?

Nosilnost pilotov je zmožnost konstrukcije zgradbe, da uravnava obremenitev teže konstrukcije in odpornost tal. Izračun podpore odpornosti teh dveh sil daje definicijo nosilnosti kupa. Ko so podporne palice v istem temelju nameščene na oddaljeni razdalji drug od drugega, se nosilnost nosilne palice popolnoma uporablja. Sodobne računske metode določajo potrebno število podpornih palic z optimalno natančnostjo.

Metode za izračun nosilnosti pilotov

Nosilnost pilotov se izračuna ob upoštevanju naslednjih dejavnikov:

  • Material za pilote (leseni pol, armirano betonsko jedro, dolgočasna konstrukcija itd.);
  • Enotna podporna ali pilota skupina;
  • Položaj nosilcev v tleh (viseči dizajn, položaj busha, kup na podlagi gostega tla);
  • Značilnosti lastnosti tal (gostota, struktura tal, iztekanje, globina zamrznitve, nivo podtalnice).

Pri izračunavanju nosilnosti polja polja povzemajte kazalnike nosilnosti posameznih podpornih palic.

Montaža betonskih pilotov

Vendar pa je treba opozoriti, da se s prevelikim številom podpornih palic zmanjša skupna nosilnost pilotov z zmanjšanjem bočne sile trenja tla na jedru pilota. Obstajajo lahko razmere, v katerih lahko podpira potiskanje šibkega podstavka.

Pri določanju nosilnosti nosilcev se uporabljajo tri metode:

  • Teoretična metoda, ki temelji na uporabi formul in tabel SNiP 11-17-77;
  • Dinamična metoda pridobivanja rezultatov izkušenih pilotov;
  • Preizkusna metoda statičnih obremenitev in talne študije.

Upoštevajte vse tri metode za proučevanje nosilnosti nosilnih palic.

Teoretična metoda

Razvijanje projektne dokumentacije strokovnjaki pogosto uporabljajo teoretično metodo za izbiro podpornih struktur. Sestavljen je iz analize vertikalne obdelave zemlje na mestu vezave glavnega načrta za konstrukcijo objekta, skupne obremenitve na temelju pilotov.

Ob upoštevanju enotnosti enotne zemlje je raven podzemne vode pod gradbiščem, s pomočjo formul in tabel SNiP, določena nosilnost palice. Določite nosilce materiala, frekvenco njihove razporeditve na rešetki.

Poleg tega izberite način vožnje ležajev, vrsto mehanizma, maso kladiva. Na primer, masa udarnega dela kladiva ne sme biti manjša od skupne teže kupa. Če je dolžina kupa večja od 12 metrov, bo teža kladiva znašala 1,25 mase palice. Ko se podporna palica utripa v gosto prst, se voznik s kolutom uporabi s težo udarca kladiva, ki je enaka 1,5 celotne teže nosilne palice.

Razmik med stransko površino konca pilota in steno končne kapice ne sme biti več kot en centimeter.

Primer izračuna nosilne sposobnosti dolgčasnega kupa

Udarec kupa je ohišje, potopljeno v globino oznake, cev je napolnjena z betonom. Takšne cevi se uporabljajo pri gradnji velikih industrijskih objektov z visokimi obratovalnimi obremenitvami. Največji premer cevi doseže 1,5 metra, največja dolžina pa je približno 40 metrov.

Izračun nosilnosti kupa na izdelanem materialu z rezultati statičnega zaznavanja.

Po SNiP je nosilnost pilotov določena s formulo:

R (odpornost tal pod podnožjem) = 800 kPa;

A (presečna površina ohišja) = 0,6 m2;

u (obod prečnega prereza) = 2,7 m;

fi (povprečni upor bočne površine nosilca);

hi (debelina sloja tal);

Σ γcf ∙ fi ∙ hi (tabela vrednost SNiP) = 230

Posledično dobimo rezultat:

Nosilnost dolgih pilotov v teh razmerah bo enaka 102,1 ton.

Dinamična metoda

Utrjene podporne palice v peščeni prsti in inkubirane 3 dni. Podpora na glinenih tleh lahko prenese 6 dni. Nato nadaljujte z dinamičnimi preskusi. Oglejte si video, kako teste izvaja dinamična metoda.

To je posledica dejstva, da obstaja napačna napaka in sesanje podpornih palic. Po vrsti udarcev v glavo, podpornik ustavi potapljanje v bazo. Po nekaj dneh se spet še naprej potopi pod udarci kladiva. Ta pojav se imenuje napačna napaka.

Lažne in resne pomanjkljivosti pilotov

Lažna napaka se pojavi, ko so nosilci potopljeni v tla temeljev srednje gostote zaradi pogostih udarec kladiva. Hrušno kopičenje tal se tvori okrog konca podporne palice, kar zagotavlja večjo odpornost pri premikanju kupa v globino. Med ustavitvijo vožnje podpor za več dni se tesnjenje okrog drogove palice absorbira zaradi počasnega izločanja vode iz tega območja. Z nadaljevanjem vožnje se kup še naprej potopi. Celoten postopek se ponovi, dokler nosilec ne zavzame konstrukcijskega položaja.

Dip piloti na glinenih tleh lahko povzročijo, da je tanek, to je, da je kršitev baze tal. Takšna kršitev povzroči dvig podtalnice navzgor vzdolž podporne gredi. To znatno zmanjša odpornost zemlje do potopitve kupa. Obstaja sesalna podpora. Pretepali so se. Po nekaj dneh se osnovni upor povrne. Piling se nadaljuje do popolne namestitve. Oglejte si videoposnetek, kako namestiti kup v načrtovalni položaj.

Preskusna metoda

S preizkušanjem stebričkov s statično osno obremenitvijo je mogoče določiti nosilnost pilotov. Ta metoda se uporablja za monolitne, polnjene pilote in kupe školjk.

Podaljšajte podporo s preizkusnimi utežmi na dva načina:

  1. Korak. Postopoma povečajte obremenitev;
  2. Ciklične obremenitve Večkrat se podpora naloži in nato postopoma sprosti iz bremena.

Preskusna obremenitev je nameščena na posebni platformi, nameščeni na čelu nosilca. Ker se tovor povečuje, kazalniki določajo stopnjo podpore. Kazalniki označujejo osnutek s točnostjo 0,1 mm. Potem je mesto raztovorjeno in razstavljeno. Po nekaj časa se celotna operacija ponovi.

Pile test s hidravličnim kladivom

Podpore se preskusijo tudi s sidrnimi piloti in hidravličnimi priključki. Na preskusnem vzorcu je potopljeno več sidrnih pilotov, na katerih je nameščena posebna izvedba. Struktura, pritrjena na sidrna opora, služi kot poudarek hidravličnemu dvigalu.

Dvigalo, ki leži na peronu, ustvarja potreben pritisk na glavo pilota. Obremenitev se poveča v korakih, vsakič, ko se doda 0,1 meja upornosti. Nalaganje kupa se nadaljuje, dokler vrednost padavin ne doseže 40 mm. Naslednjič, ko se tlak poveča šele, ko se sediment ustavi od prejšnjega obremenitve. Prenehanje padavin se zgodi, ko v 2 urah indikatorji ne kažejo več kot 0,2 mm potopitve v peščeni in 0,1 mm v gline.

Na podlagi posebne računske tehnike in različnih merilnih metod določite nosilnost nosilca. Vse spremembe padavin skozi čas se zabeležijo v reviji. Na podlagi gradiva raziskav graditi graf sprememb padavin glede na povečanje obremenitve.

Naloga članka je, da bralcu v priljubljeni obliki prenese bistvo metod za določanje nosilnosti pilotov. Zato članek ni natovorjen s kompleksnimi grafi in okornimi formulami.

Preizkušanje z dinamičnimi in poskusnimi metodami pilotov se opravlja predvsem, če na tleh ni možnosti za natančno geološko raziskovanje.

V naseljenih območjih države, območje običajno skrbno raziščejo raziskovalne organizacije. V lokalni arhitekturi lahko vedno dobite kopijo vertikalnega snemanja gradbišča. Z metodo teoretičnega izračuna je mogoče določiti nosilnost temeljev pilotov, ne da bi pri tem uporabili preskusne metode.

Pile temelj: izračun števila pilotov, nosilnosti in obremenitve

Pogosto obstajajo situacije, ko podlaga za trakove ali plošče ni primerna za pogoje določene parcele. Razlogi so lahko drugačni: prezapletena reliefna površina, šibka ležajna lastnost tal ali precejšnja stopnja prodiranja zmrzali. Ti in drugi dejavniki postanejo preveč zapletene za izgradnjo temeljev stavbe in njeni stroški lahko presegajo stroške gradnje celotne hiše. V tej navidezno brezupni situaciji strokovnjaki priporočajo uporabo temeljev. Izračun števila pilotov, njihova nosilnost, velikost stebrov, globina njihovega pojavljanja in lokacije - vse to mora biti vnaprej znano za razporeditev strukture pilotov. Te izračune lahko naredite sami z uporabo informacij, algoritmov in priporočil, ki so na voljo v našem gradivu.

Gradnja kupa bo omogočila namestitev hiše na mestu z vsemi olajšavami

Tehnologija vijačnih temeljev in njihove prednosti

Osnova naprave

Podnožje za pilote je sklop kovinskih nosilcev, nameščenih v debelini tal. Na površini so pritrjeni skupaj s pomočjo rešetke. Vsak kup ima posebej oblikovane lopatice. Pomagajo podpori, da zlahka vstopijo v tla in hkrati tvorijo zemljo in so trdna podlaga, ki upira povečane obremenitve.

Struktura kupa omogoča enostavno premikanje vseh nivojev šibke in nestabilne prsti do gostih plasti. Podpora je poglobljena, tako da se ne boji deformacije površine od omočenja in zamrzovanja. Posledično dobimo izjemno trdno podlago za hišo, neodvisno od vremenskih napetosti, terena in strukture tal. Znotraj kovinske podpore se vlije betonska mešanica.

Dodatna ojačitev ni potrebna, v notranjosti nosilca ni kovine, da se prepreči notranja korozijska poškodba

Na vrhu stebrov, ki so razrezani na eni vodoravni ravni. Mesto za kovinsko montažo je pritrjeno na mesto reza, na katerem bo naknadno pritrjena žarnica.

Področje uporabe

Takšne temelje so primerne ne le za dom. Pile temelji se uporabljajo za kopalnice, carports za garaže, garaže, gradnjo temeljev pod pečjo. Ta montažna podlaga se uporablja pri gradnji lahkih konstrukcij: za gazebos in ograje. Pile se lahko varno uporabljajo za gradnjo prostorov z visoko vlažnostjo, na primer za rastlinjak. Taka podlaga za drsna vrata se je dobro izkazala. Vendar pa so take strukture tako zanesljive, da se uporabljajo za kovinske stojine avtocestnih mostov.

Si lahko predstavljate, kakšne tovore lahko prenesejo takšne temelje, če so nameščeni med gradnjo mostov, po katerih poteka avtomobilski in železniški prevoz

Prednosti in slabosti temeljev

Kaj morate vedeti, ko odločate o izgradnji kopališča

  • Ta vrsta temeljev ni priporočljiva, če so gosta plasti tal na globini več kot šest metrov. V tem primeru bo gradnja plošče cenejša.
  • Pridobite vijake samo od uglednih proizvajalcev. Varčevanje z materialom se lahko popravi v odpadke.

Naloga vijačenja v podpore bo močno poenostavljena s posebno namestitvijo. V nekaj urah in z visoko kakovostjo bo naredila vse delo.

  • V procesu oblikovanja temeljev je treba upoštevati ne le velikost podpor, temveč tudi vse parametre stavbe in značilnosti tal na lokaciji.
  • Pomembno je poskrbeti za kakovost kovinske zaščite pred korozijo. Trajnost celotne temelje je odvisna od tega. Z ustrezno obdelavo fundacije bo služil vsaj pol stoletja.

Ne uporabljajte podpore za ozemljitev električne energije doma. V primeru kratkega stika, tok, ki poteka skozi kovino nosilca, povzroči nastanek rje na mestih varjenja.

Sorte in značilnosti grmovja

Pri gradnji zasebnih hiš so v glavnem uporabljali temelj za grillanje. Ta osnova omogoča znatne prihranke v gradbeništvu in nadaljnje zmanjšanje obratovalnih stroškov.

Visokokakovostna trimska osnova povečuje zanesljivost celotne konstrukcije

Če je stanovanjski objekt potreben za nameščanje na rahlo tleh, strokovnjaki za gradnjo priporočajo uporabo zbiralnika za pilote in vijake.

Vezava temeljev je razdeljena na tri vrste:

  • Suspendirano Ta vrsta osnove je na višini od deset do petnajst centimetrov od tal. Viseče kupe v podtalnih tleh so še posebej zahtevne. Na takem temelju so stavbe zgrajene iz lahkega materiala: okvirne in panelne hiše. Ta vrsta rešetka potrebuje dodatno vremensko razmestitev prostega prostora med tlemi in tlemi.
  • Zemljina in plošča. Postavljena je na nivo prsti ali pri izgubi gramoznega stebla in je pogosto pritrjena z nalivanjem talne plošče. Primerno za stabilno podlago.

Temelji na kopnem

  • Vložek ali pile trak. To bo stalo več kot druge možnosti in je primerna za rahlo prst. Globina mora upoštevati stopnjo zamrznitve.

Rosterki lahko razdelimo tudi na tri glavne vrste.

Dolžine polaganja z dolgimi polži z dolgimi ročaji enakomerno porazdelijo težo stavbe ne samo na kupe, temveč tudi na tleh

Kako izbrati vijačne pilote in izračun dovoljenih bremen

Vijačni piloti: velikosti in osnovna načela izbire

Vijačni koluti se razlikujejo po premeru cevi. Glede na ta indikator določite namen podpore:

  • za individualno stanovanjsko gradnjo - premeri 10,8; 13.3; 15.9; 21,9; 32,5 cm;
  • za majhne svetlobne konstrukcije (kopeli, senčniki, paviljoni) - 8,9; 10.8; 13,3 cm;
  • za ograje, reklamne table - 5,7; 7,6 cm;
  • za terase, priveze, pešpoti - 8,9; 10.8; 13.3; 15.9; 21,9; 32,5 cm

Varjenje ali litje?

Nosilci so na voljo v dveh vrstah - lahko jih varimo ali odrežemo. Proizvodnja teh elementov se razlikuje, upoštevajte osnovna načela:

  • Varjene cevi sestavljajo koničast konec, na katerega so rezila varjene. Na dnu so varjeni elementi vijaka izdelani iz debelejšega jekla. Pri proizvodnji takšnih nosilcev je pomembno, da imajo varjeni elementi jasne geometrijske oblike. Najmanjša kršitev bo povzročila odstopanje kupa od navpičnice. Poleg tega se lahko v primeru, ko je na mestu na voljo gosta tla, lahko med vgradnjo drog poruši zvitek na vijaku. Posledično se bo podpora spremenila in izgubila svoje funkcije. Obstajajo primeri, ko varjenje ne uspe po namestitvi pola, več let po začetku delovanja fundacije. Nosilec brez stabilizacijskih rezil lahko potone pod maso stene.
  • Nasveti za ulite, ki so pritrjeni na piloti s pomočjo ključavnice. Ne trpijo zaradi korozije, zato so takšne podpore priporočljive za uporabo na območjih z visoko vsebnostjo podtalnice. Vijaki iz jeklene litine imajo robustne rezila natančnih dimenzij, bolj odporni na obremenitve in težka tla. Lahko jih celo uporabimo v tleh z majhnim polnjenjem. Pravilno nameščeni litasti kup bo trajal sto let.

Pred nakupom podpore skrbno preverite kakovost izdelka. Na gradbenem trgu lahko naletite na ponaredke, ki izgledajo kot ulitki, in dejansko so izdelane z varjenjem in uporabo uporabljenih ali pomanjkljivih materialov. Da bi zagotovili kakovost izdelka, prosite za certifikate o kakovosti s strani prodajalcev. Ne smejte biti leni, da bi preverili debelino stene pilotov - kakovostno držalo mora imeti 4 mm. Ponaredek bo imel manj. Preglejte v cev s svetilko - sledi uporabe so lahko vidne golim očesom.

Število rezil

Pile imajo lahko različno število rezil. Podpora je treba izbrati v skladu s pričakovanimi obremenitvami.

Premazovanje

Kaj bi še lahko iskal pri izbiri podpore? Izkazalo se je, da se kupi razlikujejo po vrsti prevleke:

  • dvokomponentni barvni premaz. To je epoksi emajl. To barvo so proizvajalci posebej razvili za obdelavo talnih podpor. Trdno nasloni na površino kovine in je odporen na trenje, medtem ko privijemo v kup;
  • hladen cink. V svoji vlogi služi tanek cinkov film, ki ima dobre lepilne lastnosti. Je dobra zaščita pred korozijo, cink pa je šibko odporen proti mehanskim poškodbam. Za zaščito cinkove obloge z epoksi emajlom. Ta dvojna obravnava zagotavlja varnost podpore;
  • vroč cink. Tehnologija obdelave je enaka kot pri pocinkanih žlah. Debelina sloja - do 100 mikronov. Je trpežna, trpežna in zanesljiva prevleka. To bo postalo skoraj večno, če ga dodatno obdelamo z epoksi emajlom;

Cink premaz - najbolj stabilen

  • skrčen material. To je nova beseda o zaščiti kovin v pogojih, ki povzročajo korozivno škodo. Načelo obdelave je zelo enostavno, ali ste kdaj uporabljali psihiaterične nalepke na velikonočnih jajcih? In tukaj je vse zelo podobno. Cev iz polimernega materiala se položi na kup, nato pa kup greje z gradbenim sušilcem za lase. Polimer tesno obesi podporo in po njej nič ni strašljivo: niti hladno niti vlaga. Millimetrska plast poliolefina ne le zanesljivo ščiti nosilec, temveč bo pripomogla k enostavni vijačitvi.

Dovoljene obremenitve na vijačnih pilotov, ob upoštevanju značilnosti mesta

Podrobno smo pregledali vrste in velikosti pilotov, je čas, da se pogovorimo o njihovi nosilnosti. Ta indikator je odvisen od tega, koliko podpore bo potrebno za zanesljivo osnovo vaše stavbe.

Nosilnost pilotov ni odvisna samo od njihove velikosti, temveč tudi od značilnosti tal. Pri oblikovanju temeljev je treba pozorno preučiti spletno stran in upoštevati posebnosti lokalne klime.

Stabilnost temeljev pilotov se doseže z aktivnim odpornostm nosilcev proti tlaku stiskalnih in potiskalnih sil tal

Približni parametri nosilnosti pilotov v različnih tleh:

Eno od osnovnih konstrukcijskih pravil ni, da bi obremenitev na temelju maksimalno. Za določanje obnašanja bodoče osnove med delovanjem izvedite preskus standardnega kupa s premerom 114 milimetrov. Ta kompozitni nosilec je udaren v tla in izpostavljen različnim vrstam tovora: vlečenje, vdolbina, premikanje. Ta metoda prejema podatke o odpornosti tal in določi velikost podpor in globino njihovega nastanka.

Vse študije se izvajajo z uporabo posebne opreme, ki določa spremembe v stanju referenčnega elementa.

Nosilnost se lahko izračuna z uporabo dokazane formule:

W = O / k, kjer

W je merilo dovoljene obremenitve nosilca;

O - izračun dovoljenega bremena, ob upoštevanju velikosti podpore in značilnosti tal;

k - koeficient operativne zaloge fundacije.

Najprej izračunamo vrednost O. Potrebna je naslednja formula:

O = S x Ro, kje

S je prerez podpornega rezila;

Ro je odpornost na tleh na globini, na katero bo padel vijačni del kupa.

To vrednost lahko najdete s to ali drugo tabelo, ki vsebuje splošne informacije o značilnostih tal v vaši regiji.

Tabela z značilnostmi tal

Če se vrnemo k vrednosti k, razložimo, da ima kazalnike od 1,2 do 1,7. Hkrati je 1,2 najmanjša kazalnikna značilnost najstabilnejših tal.

Nasvet! Najbolj popolna slika stanja tal na lokaciji in natančen izračun temeljev je mogoče pridobiti le s strokovnjaki, ki pregledajo tla s pomočjo posebne opreme. Glede na mejna stanja referenčnih instrumentov bodo določili dovoljeno horizontalno obremenitev na bodočem temelju in dali priporočila na ravni globine podpore.

Kalkulator nosilnosti

Predlagamo vam, da uporabite računalniški kalkulator kapacitete na spletu, da poenostavite izračune. Ta program je zasnovan tako, da izpolnjuje zahteve SNiP in SP za temelje temeljev.

Zgornja metoda, kot v formuli, o kateri smo govorili prej, temelji na velikosti sornika in propelerja, globine namestitve in sestave tal na mestu.

Geometrijske podatkovne podpore so na voljo vsem, toda podatki o lastnostih tal se lahko pridobijo le kot rezultat strokovnih raziskav. Če takih informacij ni, lahko program izračuna s povprečnimi kazalniki, vključenimi v rezino. Ta različica izračuna bo pripomogla k pridobitvi približnih podatkov za načrtovanje, ki jih je treba uporabljati previdno in določiti varnostno stopnjo.

Uporabite lahko za izračun posebnih programov - SCAD ali Lira. Uporabniki forumhouse ugotavljajo, da je v lireu preprostejši in razumljiv vmesnik, na nebu pa je potreben konstruktor razdelkov, ki je potreben za izračune. Poleg tega ima scad 21 možnost vizualnega prikaza rezultatov izračuna. V vsakem primeru sta oba programa dostopna in razumljiva le strokovnjakom. Brez osnovnega znanja lahko začetnik težko razume vse parametre, potrebne za delo s programom.

Program vmesnika Lyra

Torej, za neodvisne izračune vam predlagamo, da uporabite primer kalkulatorja iz tega gradiva. Z izračunom nosilnosti vsake podpore lahko enostavno izračunate vrednost celotne osnove.

Povezani članek:

Temelj na vijaku kupi z lastnimi rokami. Za takšno obliko je zelo sposoben vsak, bolj ali manj kompetentni graditelj. Njegove prednosti in slabosti, lastnosti namestitve in dodelave - vse to v našem materialu.

Najenostavnejši izračun temeljev pilotov, brez formul in kompleksnih shem

Potem ko se določijo vse lastnosti tal na mestu in se izračuna nosilnost vijačnih pilotov za temelj, lahko nadaljujete s takojšnjim načrtovanjem temeljev za hišo.

Ponujamo vam majhen dodatek za izračun posamezne gradnje:

  • Pick premer pilotov za gradnjo. Za to ni zahtevnih izračunih. Dovolj je vedeti, da za enonadstropni okvir in lesene hiše obstaja dovolj podpore s premerom 89 milimetrov, za stavbe iz pene betona pa so potrebni kupi s premerom 108 milimetrov.
  • Na nekem odmiku od gradbišča na najvišji točki parcele, kopajte luknjo na globino ene meter. Če se na dnu nahaja gline ali stisnjeni pesek, izberite opore z višino dveh in pol metrov. Če je zaznana talna vlaga ali šota, nadaljujte kopanje z vrtno vrtalico, dokler ne dosežete gline.

Glede na velikost luknje izračunajte globino stebrov

  • Preverite relief območij pod temelje. Upoštevati je treba vse višinske razlike. Velikost stebrov v nižjih predelih mora biti večja. To pomeni, ocenjeno dolžino in višino razlike. In položite še pol metra na "vsakega gasilca". Lažje je prekiniti presežek, kot pa ponovno podpreti.
  • Za izračun števila pilotov ne morete iti v kompleksne matematične formule. Za lahke hiše z okvirji, je korak med podporami tri metre, za pene betonske stavbe - dva. Na mreži pripravite osnovni načrt in izračunajte število stebrov, ki jih želite namestiti. Za optimalno porazdelitev obremenitve jih je treba postaviti na vogalih in na stičišču sten. Izpolnite preostale odprtine s podpornimi točkami s korakom, ki ustreza materialu doma.

S pomočjo tega preprostega vodnika lahko preprosto načrtujete strukturo pilotov za preprosto strukturo.

Vračamo se na temo, kako izračunati obremenitev na fundaciji, lahko vam priporočamo še en online kalkulator. To bo pomagalo določiti celotno obremenitev celotne strukture fundacije.

Kalkulator za izračun bremena celotne strukture

Torej, naslednji program bo pomagal izračunati skupno obremenitev na temelju stavbe ob upoštevanju vseh pomembnih dejavnikov: velikosti notranjih in zunanjih sten, mase tla, značilnosti strešnega sistema in strešne kritine. Ti kazalniki so pomembni za določanje vrste in moči temeljev. Tudi po približnih izračunih boste videli, koliko se bodo rezultati za okvirno hišo in na primer pene betonske konstrukcije razlikovali.

Metoda izračuna kopičenja osnove z žičnino

Izračun temeljev je izveden glede na vrsto. Pomembno je razumeti, da se bo izracun dolgih pilotov razlikoval od izracunov za vijak. Toda v vseh primerih je potrebno predhodno usposabljanje, ki vključuje zbiranje obremenitev in geološke raziskave.

Študija značilnosti tal

Nosilnost dolgih kupov bo v veliki meri odvisna od trdnostnih značilnosti baze. Prvi je ugotoviti močne lastnosti tal na lokaciji. Za to uporabite dve metodi: ročno vrtanje ali drobljenje lukenj. Tla se razvije do globine 50 cm več, kot je ocenjena raven temeljev.

Določena osnovna shema

Preden izračunate osnovo, priporočamo, da preberete GOST "Tla. Razvrstitev "Dodatek A. Predstavljene so osnovne opredelitve, na podlagi katerih se lahko vrsta tal določi vizualno.

Nato potrebujete tabelo, ki kaže moč trdnosti tal glede na vrsto in teksturo. Vse potrebne značilnosti za izračun so prikazane na slikah spodaj.

Glinena tla na območju kupnega podplata Glinasta tla vzdolž dolžine kupe Peščena tla Groba skala

Zbiranje obremenitve

Pred izračunom dolgočasne podlage je potrebno tudi zbrati obremenitve iz vseh struktur, ki se prekrivajo. Potrebujete dva ločena izračuna:

  • obremenitev na kupu (vključno z rešetko);
  • obremenitev na žičnici.

To je potrebno, ker se bo izračun pokrova kolesa in značilnosti pilotov opravil ločeno.

Pri zbiranju tovora je potrebno imeti vse elemente stavbe, pa tudi začasne obremenitve, ki vključujejo maso snežne odeje na strehi, kot tudi nosilnost pri prekrivanju ljudi, pohištva in opreme.

Za izračun osnove za grundiranje pilotov je sestavljena tabela, v katero se vnesejo podatki o masi konstrukcij. Za izračun te tabele lahko uporabite naslednje podatke:

Lastna teža temeljev in žar se določi glede na geometrijske dimenzije. Najprej morate izračunati prostornino strukture. Predpostavlja se, da je gostota armiranega betona 2500 kg / kubični meter. Da bi dobili maso elementa, morate pomnožiti glasnost z gostoto.

Vsako komponento bremena je treba pomnožiti s posebnim faktorjem, kar poveča zanesljivost. Izbrana je glede na material in način izdelave. Točna vrednost je na voljo v tabeli:

Izračunavanje pilota

Na tej stopnji izračunov je treba določiti naslednje značilnosti:

  • korak korak;
  • dolžino kupa do roba rešetke;
  • presek.

Najpogosteje se dimenzije prereza določijo vnaprej, preostali kazalniki pa so izbrani glede na njihove razpoložljive podatke. Zato mora biti rezultat izračuna razdalja med piloti in njihova dolžina.

Celotno maso stavbe, pridobljeno v prejšnjem koraku, je treba deliti s skupno dolžino žara. Upoštevajo se zunanje in notranje stene. Rezultat razdelitve je obremenitev na vsaki vrstici fundacij.

Nosilnost enega elementa temeljev lahko najdemo po formuli:
P = (0,7 • R • S) + (u • 0,8 • fin • li), kjer:

  • P je tovor, ki ga en kup lahko zdrži brez uničenja;
  • R je trdnost tal, ki jo najdemo v spodnjih tabelah po preučevanju sestave tal;
  • S je površina preseka kupa v spodnjem delu, za okrogle kupe je formula naslednja: S = 3.14 * r2 / 2 (tukaj r je polmer kroga);
  • u je oboda osnovnega elementa, lahko najdemo po formuli oboda kroga za okrogel element;
  • odpornost na plasti na straneh temeljnega elementa, glej tabelo za gline tla zgoraj;
  • li je debelina sloja zemlje, ki je v stiku s stransko površino kupa (za vsak sloj zemlje posebej);
  • 0,7 in 0,8 so koeficienti.

Nagib temeljev se izračuna z enostavnejšo formulo: l = P / Q, kjer je Q masa hiše ob vznožju najdene osnove. Če želite najti razdaljo med dolgočasnimi piloti v svetlobi, se širina enega elementa temeljev preprosto odšteje od ugotovljene vrednosti.

Pri izračunih je priporočljivo upoštevati več možnosti z različnimi dolžinami elementov. Po tem bo enostavno izbrati najbolj ekonomično.

Okrepitev dolgih pilotov se izvaja v skladu z regulativnimi dokumenti. Armaturne kletke so sestavljene iz delovne ojačitve in sponk. Najprej se upognejo upogibni učinki, drugi pa zagotavlja skupno delovanje posameznih palic.

Izbrani so okviri za dolgčas, odvisno od velikosti bremena in odseka. Delovna ojačitev je nameščena v navpičnem položaju, saj uporablja jeklene palice D od 10 do 16 mm. Hkrati izberite materialni razred A400 (s periodičnim profilom). Za izdelavo prečnih sponk bo treba kupiti gladko armaturo razreda A240. D = najmanj 6-8 mm.

Razpon jeklene armature

Okvirji dolgih pilotov so nameščeni tako, da kovina ne doseže roba betona za 2-3 cm. To je potrebno za zagotovitev zaščitnega sloja, ki preprečuje nastanek korozije (rja na ojačitvi).

Mere žarjenja in ojačitve

Element je zasnovan na enak način kot tračna podlaga. Višina grmičevja je odvisna od tega, kako morate zgraditi stavbo, kot tudi njegovo maso. Neodvisno, lahko izračuna izračun elementa, ki leži na robu z zemljo ali je nekoliko pokopan v njem. Osnova izračunov sledilne različice je preveč zapletena za nek strokovnjak, zato je treba takšno delo zaupati strokovnjakom.

Primer pravilne ojačitvene kletke za parjenje

Mere žarjenja so izračunane na naslednji način: B = M / (L • R), kjer:

  • B je najmanjša razdalja za podporo traku (širina traku);
  • M je masa stavbe, brez teže pilotov;
  • L je dolžina pasu;
  • R je trdnost tal v tleh.

Armaturne kletke jermena so izbrane na enak način kot pri gradnji na trakovih temeljih. V rešetki je potrebno namestiti delovno armaturo (vzdolž pasu), vodoravno prečno, navpično prečno.

Celotna površina prečnega preseka delovne armature je izbrana tako, da ni manjša od 0,1% preseka traku. Če želite izbrati prerez vsake palice in njihovo število (celo), uporabite paleto ojačitev. Prav tako je treba upoštevati navodila skupnega podjetja na najmanjši velikosti.