Glavni / Plošča

Izračun nosilnosti vijačnega pilota

Plošča

Vijačni piloti so se pojavili sredi prejšnjega stoletja. Sprva se je podpirala vojaška konstrukcija. Vgradnja vijačnih pilotov je omogočila v kratkem času na šibkih tleh, da bi ustvarili temelje temeljev za različne precej težke utrdbe, obalne platforme za prevoz in tako naprej. Nato so v gradbeništvu pridobili veliko priljubljenost vijačnic (BC). Enostavna namestitev podpore omogoča lastnikom, da v kratkem času zgradijo temelje z lastnimi rokami. Glavna stvar je pravilno izračunana nosilnost vijačnega pilota.

Kaj je vijačnik?

Namen te vrste podpore je, da mimo slabih slojev zemlje prenaša tovor iz zgradbe skozi zrakoplov v gosto podlago. Prehod podlage skozi tla se doseže s svojo rotacijo. Vijak kupka vstopi v tla, kot je vdolbina v plutovino.

BC je vsa varjena kovinska struktura, sestavljena iz treh delov: cevi (kovinska cev), koničastega konca in rezila.

Barrel

Glavni del kupa je cev, ki je kovinska cev. Dolžino cevi določajo posebni izračuni, ki temeljijo na geoloških raziskavah. Anketno delo daje idejo, kako globoko so gosti sloji tal. Dolžina prtljažnika je odvisna od tega. Dolžina sonca mora biti taka, da bi konec kupa lahko vstopil v nosilni sloj zemlje na globino 50-70 cm.

Konični vrh

Končna konica v obliki stožca je izdelana iz litega ali vsa varjenega materiala. Ostri konec kupa olajša vstop podpore v tla.

Kovčki z rezalnimi konci

Nekateri proizvajalci izdelujejo stojine s premerom 58 mm brez ostrih konic. Konec sonca seka pod kotom 45 okrog. Eliptična luknja je zatesnjena z jekleno pločevino.

Za gradnjo ograj so majhne zgradbe uporabljale kupe z odprto luknjo. V tem primeru tla napolni prtljažnik nosilca iz notranjosti, kar lahko povzroči korozijo. Vendar pa se uporabljajo zaradi nizkih stroškov.

Rezila

Na koncu vijačne podpore varimo eno ali dve lopatici. Čim večji je premer nosilne gredi, večja je velikost rezil. Rezila se vržeta v tla, in ko se cev vrti okrog svoje osi, se nosilec premakne navpično navzdol do oznake.

Metode za vgradnjo vijačnih pilotov

Majhna dolžina (do 2 m) podpora ročno. Pile s premerom 108 mm in več, 2,5 m dolge in več, so nameščene z mehanizirano metodo.

Ročna montaža vijačnih pilotov

Ročna namestitev nosilcev vijakov

  1. Sonce, dolžine do 2,5 m, so pogosto nastavljene ročno. To se naredi takole:
  2. Najprej naredite oznako polja polja. Klinčki in vrvice označujejo namestitveno mesto nosilcev.
  3. V ročnem vrtanju je lijak s globino od 30 do 40 cm, s čimer se določi navpična smer, da se sonce potopi v tla.
  4. Če v zgornjem delu cevi ni odprtin za montažo, jih prekrijejo sami. To lahko storite s plinsko gorilnico ali z acetilenskim gorilnikom.
  5. Podstavek se spusti v luknjo. Konci ročic so vstavljeni v montažne luknje (to so lahko deli cevi za vodo).
  6. Delo je vključevalo 3 osebe. Dva delavca vrtita cev s pomočjo vzvodov. Tretji delavec nadzoruje vertikalno letalo.
  7. S pomočjo oznake nivoja na stojnicah nosilcev, pritrditev konstrukcijske višine talne površine kupa.
  8. Kotni stroj odrezuje presežne dele debla podpor.
  9. Odvisno od zasnove rešetke oblikujejo podporne dele konic sonca.
  10. Namestite žar.

Pile so nameščene na razdalji največ 3 m druga od druge. Če je razdalja 4 m, je v sredini nameščen dodaten stojalo.

Namestitev 3-metrske vijačne mehanizacije

Mehanizirana namestitev nosilcev vijakov

Elektrarna za vrtenje zrakoplova je nameščena na podajalnem robu vsakega mobilnega dvigalnega mehanizma. Obstajajo specializirane mobilne naprave za letala.

Hitrost oblikovanja temeljev s pomočjo mehanizirane instalacije znatno zmanjša čas gradnje objekta.

Določitev nosilnosti vijačnega pilota empirično

Poleg teoretićne utemeljitve (izraćun bremena za vijačne pilote) nosilnosti letala opravijo preskus vijaćnih stebrov. Preskušanje določa sposobnost podpore vijaka, da prenese konstrukcijsko obremenitev. Preskusni program je naslednji:

  • Sonce je potopljeno v bazo tal na izračunani globini;
  • na konici varjenega območja kovinske pločevine;
  • na ploščadi se naloži obremenitev določene teže;
  • stojijo stati več dni, opazovanje osnutka podpore;
  • Največja obremenitev, ki ne podpira osnutka, določa nosilnost zrakoplova.

Izračun nosilnosti vijačnega pilota

Če želite začeti izračunavanje nosilnosti vijačne letve, je potrebno pridobiti osnovne podatke: izračunano odpornost tla, v kateri bo podporni vijak potopljen, premer vijaka (rezila), dimenzije letala.

Če primerjamo te podatke, strokovnjaki prejmejo izračunano nosilnost zrakoplova. V tovarni v masovni proizvodnji so vijačni stojali dolžine 2,5 m in premera 58, 89, 108 in 133 mm. Na podlagi številnih preizkusov in izračunov dobimo podatke, ki jih prikazuje ta tabela:

Kljub ugotovljenemu najmanjšemu številu nosilcev so piloti nameščeni na vogalih stavbe na točkah presečišča notranjih in zunanjih nosilnih sten ter na stičišču pregrad na nosilne ograje.

Video o izračunu temeljev na vijačnih pilicah:

Krepitev nosilnosti letala

Dodatna krepitev sonca je, da je notranja votlina nosilca napolnjena z tekočo raztopino betona. Ko so vrhovi pilotov razrezani na oznako, beton se vlije v debla.

Kupka se napolni z raztopino v plasteh 50 - 70 cm. Vsaka plast je previdna. Če premer cevi omogoča, da se v notranjosti kupa spusti rokav električnega vibratorja, se tlačenje betonskih slojev izvaja brez veliko fizičnega napora. Prek ozkega vratu je beton tampiran s segmentom ojačitve ali drugim zatičem.

V votlini, napolnjeni s betonom, ni potrebna protikorozijska zaščita notranje površine podporne gredi.

V številnih virih informacij lahko najdete veliko tabel in referenčnega materiala za določanje nosilnosti vijačnih pilotov. Poleg tega bo koristno vprašati lastnike sosednjih hiš, kako se temelje svojih stavb obnašajo na nosilcih vijakov in v kakšni velikosti so bili letali.

Primer izračuna temelj na vijačne pilote

Preden nadaljujemo z izraćunavanjem temeljev hiše, je treba pripraviti prvotne podatke. Ta seznam vključuje naslednje kazalnike:

  • hiša iz barov 12h15 m;
  • skupna teža konstrukcije s koristno obremenitvijo je 90 ton;
  • snežna obremenitev na strehi hiše - 10 ton;
  • vijačni piloti 108x2500 mm in 89x2500 mm;
  • številka kanala 20 (širina stene 200 mm) za žar;
  • globina nosilnega sloja zemlje - 1700 mm;
  • globina zamrzovanja tal - 250 mm;
  • nivo podtalnice - 1100 mm.

Na tej podlagi je izdelan izračun temeljev za letalo za leseno hišo. Izračun se izvaja po naslednjem vrstnem redu:

  • določi optimalno število zrakoplovov. Pile se štejejo glede na število vogalov zunanjega perioda stavbe, na presečiščih notranje in zunanje stene;
  • najmanjša razdalja med nosilci ne sme biti večja od 3 m;
  • Za glavno podlago potrebujejo 30 pilotov s premerom 108 mm, 6 nosilcev s premerom 89 mm za verando;
  • 108. kup je namenjen za tovor od 4 do 7 ton. Najmanjša skupna obremenitev bo 30 x 4 = 120 ton. Dejanska skupna obremenitev je (90 ton + 10 ton) 100 ton. Varnostni faktor - 20 ton;
  • globina sonca - 2000 mm. Povprečna višina talne površine je 500 mm;
  • ob upoštevanju naklona terena in izravnave višine tal v oboroženih silah bo višina baze 400 mm;
  • grill je razporejen iz varjenega kanala na zgornje konce pilotov. Kanal z zvarjenimi kanali navzdol. Za vezanje zrakoplova bo potreben 120 pm kovinskega profila.

Študija izvedljivosti za izgradnjo temelja

Za določitev dejanskega zneska denarja na podlagi gradnje hiše na vijačnem grlu se vsi stroški zmanjšajo na eno samo skupno. Cene materiala in cene za izvedbo del so v povprečju opravljene po državi.

  1. Cena kupa 108x2500 - 2,8 tr. Skupna količina je 30 kosov x 2,8 = 84 tr.
  2. Cena kupeja 89х2500 je 2,2 tr. Skupni znesek je 6 x 2,2 = 13,2 tr.
  3. Ročna namestitev vseh zrakoplovov z obrezovanjem pod vodoravno ravnino je 36 x 1,8 = 64,8 m.
  4. Dostava pilotov do gradbišča - 1,5 tr.
  5. Stroški kanala št. 20 z vgradnjo na varjenje znašajo 120 kilometrov. x 1,05 = 126 tr.
  6. Dostava kanalov - 4 tr.

Skupni skupni stroški bodo - 293,5 tr.

Za primerjavo, osnova traku za takšno hišo bo stala okoli 900 tr. To pomeni, da bo osnova na vijačnih nosilcih prihranila 300 - 400 tr.

Kakšen tovor lahko zdrži vijačne pilote: nosilnost

Nosilnost je indikator, ki prikazuje, koliko kupa lahko vzorec zdrži, ob upoštevanju dovoljenih deformacij zemlje po svoji konici. Upoštevajoč posebnosti tal, kopice so razdeljene v dve vrsti: sledi in kupi. Za prvo vrsto je značilna prisotnost nosilca, ki leži pod spodnjimi konci kopirnega elementa.

Stojala za pilote so imenovani zato, ker so vgrajeni v ledvice ali v trdne palice tal, katerih vloga je prenos tlaka iz zgradbe v temelj. Suspendirane konstrukcije lahko prenesejo obremenitev zaradi sile trenja, ki se tvori med tlemi in stranjo. Če pride do bočnega trenja in zadostne dolžine, ni smiselno, da namestite podporne elemente pod elemente.

Zaporedje ukrepov

Pri izračunu je potrebno upoštevati velikost vijačnih pilotov in kakovost tal, v katerih bodo nameščeni. Za izvedbo predhodnega izračuna moramo površino baze pomnožiti z odpornostjo tal.

Kako namestiti pocinkane vijačne pilote, ki jih lahko preberete z branjem tega članka.

Na fotografiji - naprava vijačnih pilotov:

Na primer, za izračun zmogljivosti vijačnega pilota 133, ki je privita v navadno gline, je treba izdelati naslednji akcijski načrt:

  1. Izračunajte površino cvetnega podplata. Za kup 133, katerega premer je 30 cm, bo ta parameter 706,5 cm2.
  2. Ob upoštevanju določene vrste prsti je vredno izbrati pravilno zemljo. Za gline bo to 6 kg / cm2.
  3. Dobljena vrednost je treba pomnožiti, rezultat pa bo 4,2 tone. Takšna teža lahko prenese vijačne pilote 133. Lahko se namesti v glineno ledvico do globine 2-2,5 m.

Katera blagovna znamka cementa je primerna za zalivanje temeljev je v tem članku.

Na video posnetku - o nosilnosti vijačnih pilotov:

V tem članku lahko najdete rešitev za temelje.

Zanesljivost fundacije

Če uporabljate to različico izračuna, ne boste dobili precej generaliziranega rezultata varnostne rezerve. Za končno določitev nosilnosti morate uporabiti naslednjo formulo:

N = F / γ,

v katerem je N konstrukcijska obremenitev, je F ne-optimizirana vrednost nosilnosti, da se ugotovi, katera je površina vijačne podlage pomnožena z možnostjo tla. Kar zadeva zadnjo oznako γ, je to koeficient, ki kaže varnostno rezervo strukture. Vrednost tega parametra je neposredno odvisna od natančnih računskih operacij nosilnosti nosilne zemlje. Tudi na vrednost tega parametra vpliva skupno število pilotov v fundaciji.

V tem članku lahko preberete velikost kapice in druge funkcije.

Upoštevajoč navedene podatke je potrebno upoštevati, kaj bo zmanjšan koeficient zanesljivosti:

  1. Če je skupno število pilotov 5-20, potem ta koeficient traja vrednost 1,75-1,4. Ta parameter se upošteva pod pogojem, da se določi nosilnost vijačnih elementov z nizko žičnico, ki je nameščena na podloženih nosilcih.
  2. Koeficient bo enak 1,25, ko se postopek izračuna referenčne zmogljivosti izvede na tleh, ki je ločena med sondiranjem s pomočjo standarda sai. Takšne študije lahko vodijo geologi, ki so opremili merilno ploščad z referenčnim kupom v osnovnem gradbišču.
  3. Če je bila nosilnost tal natančno določena, ki se izračuna med njegovim zaznavanjem in preiskovanjem laboratorijskih študij, potem bo koeficient zanesljivosti prevzel vrednost 1,2.

Vijaki kupov prednosti in slabosti tega oblikovanja so našteti v članku.

Na podlagi teh podatkov se lahko odšteje nosilno zmogljivost za vijačne elemente 133, to je 3,5 tone. Takšen rezultat je mogoče doseči s točno določitvijo podobne karakteristike tal. Še vedno lahko dobite rezultat, ki temelji na povprečnih podatkih o nosilnosti tal in podatkih o skupnem številu nosilcev. Rezultat tega bo povprečna vrednost 2,4 tone.

Videoposnetek vam pove, kako lahko težke pilice za vijake zdržijo:

Določanje največjih zmogljivosti

Ko so vse nianse izračunavanja nosilnosti nosilca vijakov postale jasno, lahko razumete največjo možno obremenitev, ki jo lahko prenese en element. Za te namene morate uporabiti naslednje podatke:

  1. Tip tal v tem primeru bo prazen pesek, njegova največja nosilnost bo 15 kg / cm2.
  2. Pile 219 se lahko uporabljajo za podporo. Premer cvetnih lističev tega izdelka bo 600 mm.
  3. Za varnostni faktor je vredno 1,75. V tem primeru govorimo o natančnem določanju števila pilotov, ki ne presegajo 5 kosov.

V videoposnetku - nosilnost vijačnih pilotov 108:

Kot rezultat, za določitev največje nosilnosti vinske kupe morate uporabiti naslednji algoritem:

  1. Določite območje podpore za cvetni prah. V tem primeru bo 2826 cm2.
  2. Nato lahko določite ne optimizirano vrednost referenčne zmogljivosti. Zaradi tega je treba površino podpore za vrtnice pomnožiti z nosilnostjo tal: 2826x15 = 42,4.
  3. Za izračun natančne nosilne zmogljivosti je treba pridobljeno vrednost deliti s koeficientom zanesljivosti: 42,4 / 1,75 = 24,23 tone.

Kateri beton je potreben za ustanovitev dvonadstropne hiše v tem članku.

Na podlagi predstavljenega izračuna je mogoče sklepati, da je en podpornik s polmerom prečnega prereza 30 cm, ki je vdrt v gosto pesek, sposoben zadržati obremenitev 24 ton. Zaradi dejstva, da so vijačne osnove sposobne prenesti takšne težke obremenitve, so danes prejele tako razširjeno povpraševanje.

Kako izliti temelj za hišo prezračenega betona lahko najdete v članku.

Odvisnost od velikosti

Ob upoštevanju predhodno izračunanega zneska postane jasno, da je vrednost nosilnosti nosilca na kupu odvisna od dimenzij teh elementov in natančneje od premera in dolžine kupa.

Tabela 1 - Odvisnost nosilnosti glede na velikost vijačnih pilotov:

Kako izračunati obremenitev, ki jo je mogoče pripisati vdolbinam?

Pri gradnji stanovanjske hiše lahko uporabite različne vrste, vendar je za kompleksne mokrišče tiste, ki so najbolj primerne za vijačne kovčke. Ta temelj danes je eden od najbolj robustnih in zanesljivih, vendar je za temelj, ki je trajno in v celoti opravlja svoje funkcije, je treba izračunati obremenitve.

Temelj na vijačnem kolutu je zelo trpežen in zanesljiv, njegova življenjska doba je do 100 let, takšna podlaga pa ne zahteva vodotesnosti.

Vključuje upoštevanje naslednjih parametrov: skupna teža hiše, snežne obremenitve glede na podnebne razmere v regiji.

Med takimi izračuni je določeno, koliko pilotov je potrebno za podlago, kakšna mora biti nosilna zmogljivost vsakega.

Takšni izračuni vključujejo skupno težo strukture konstrukcije, material za strešne kritine, dekoracijo fasade in druge stvari. Na podlagi pridobljenih parametrov se določi število podpore, njihova smola, lokacija na projektu glede na višino in višino.

Prednosti vijačnih podlag za stavbe

Fundacija vijačnih pilotov se razlikuje od drugih vrst številnih prednosti, odpornosti proti številnim obremenitvam. Med prednostmi take ustanove je treba opozoriti na naslednje:

Polaganje pilotov.

  • stavbe je mogoče postaviti v skoraj vseh pogojih, tudi na mokrih in težkih tleh, za katere se druge vrste temeljev ne uporabljajo. Gradnja je mogoča na pobočjih, na špranjanih, močvirnih tleh, na mestih, kjer so korenine dreves močno poškodovane;
  • število gradiv, ki se uporabljajo za gradnjo, je minimalno. V nasprotju s podlago plošče, ki porabi veliko količino betona, se uporablja samo ocenjeno število pilotov, napolnjenih z betonom. Na vrhu je urejena preprosta, a zelo zanesljiva žarnica;
  • zemeljska dela so čim manjša;
  • dela se lahko izvedejo kadarkoli v letu;
  • vijačni nosilci se lahko namestijo tudi na pobočju, z močnimi razlike v ploskvi, saj je hiša sama povišana nad tlemi;
  • namestitev traja le nekaj dni, ni potrebe po počakanju, dokler se betonska plošča ne izsuši in pridobi moč, rešitev se zlije le v votlino podpor;
  • življenje ustanove na kupih je do 100 let;
  • hidroizolacija ni potrebna, in to je že znaten prihranek;
  • visoka seizmična odpornost;
  • pri nameščanju ni treba uporabljati zapletene gradbene opreme, saj se izvrtine ne kopajo pod kupe, saj so nosilci privit v tla s pomočjo posebnih rezil, nameščenih na enem od koncev.

Značilnosti procesa oblikovanja

Da bi ugotovili, kako pravilno izračunati obremenitve za temeljenje pilotov, je treba upoštevati naslednje parametre:

Shema vrst temeljev na vijačnih pilicah.

  • skupna teža stavbe, ki bo vplivala na podlago in tla;
  • dejanska teža, ki vključuje maso sten, stropov, stropov, strehe, strešne kritine, fasade in notranje opreme;
  • izračun tovorne ladje, ki nastane med obratovanjem hiše. Po podatkih SNiP za stanovanjsko hišo znaša 150 kg / m². To vključuje težo pohištva, gospodinjske opreme, ljudi, ki živijo v hiši;
  • snežna obremenitev se izračuna na podlagi referenčnih podatkov za vašo regijo;
  • varnostni faktor, ki je običajno enako 1,1;
  • nosilnost prsti na kraju, kjer se izvaja instalacija;
  • globina za pojav ene podpore (vzeta kot 1700 mm, to je optimalna vrednost za tla z gosto gline).

S globino 1700 mm in upoštevajte naslednje podatke:

  • vijačni kup 76 * 200 * 2500 mm - ocenjena najmanjša obremenitev je 1000 kg;
  • 89 * 250 * 2500 mm - ocenjena najmanjša obremenitev 2000 kg;
  • 108 * 300 * 2500 mm - ocenjena najmanjša obremenitev 2500 kg.

Primer izračuna kopališča za dvonadstropno hišo 6 * 8 m

Upoštevati je treba primer izračuna osnove za vijačne vijake pri gradnji dvonadstropne hiše 6 * 8 m, za katero bo zgrajena ravna streha in ena notranja nosilna stena. Takšna hiša je nameščena na ognjevzdržnih tleh z nosilnostjo 4,5 kg / cm ².

Če želite izvesti izračun, upoštevajte naslednje podatke:

Shema temeljev na vijačnih pilicah.

  • strešna površina - 50 m²;
  • podstrešje - 50 m²;
  • površina za tla 1 in 2 nadstropja - 100 m ²;
  • površina vseh zunanjih sten je 160 m²;
  • površina notranjega zidu - 50 m ²;
  • kletni rob - 34 m.

Na podlagi teh parametrov dobimo naslednje podatke o obremenitvi:

  • pri uporabi azbestno-cementnih plošč za strešne kritine je njegova skupna teža 2,5 tone;
  • podstrešje - 3,5 tone;
  • tla za tla - 10 ton;
  • zunanje stene - 16 ton;
  • notranje stene - 5 ton;
  • grill + piloti - 3 tone;
  • tovor (pohištvo, oprema, ocenjeno število prebivalcev) - 26 ton;
  • snežna masa - 5 ton (iz imenika za vašo regijo se učimo);
  • skupna teža celotne stavbe je 71 ton.

Pri pridobivanju podatkov morate uporabiti posebne referenčne podatke in standarde, ki so odvisni od materiala, uporabljenega pri gradnji hiše. Zdaj je potrebno ugotoviti, koliko je izračunana obremenitev, pri kateri se skupna teža pomnoži za 30%, se izkaže za 92,3 tone. Razmik vijačnih pilotov pod notranjo nosilno steno naj bi bil za 30% večji kot pri zunanjih stenah. Glede na vse pridobljene podatke bo en vijačni kupček nosilnost 4,65 tone, njihovo skupno število pa 20 kosov.

Primer izračuna polja polja za hišo s podstrešjem 6 * 6 m

Vrste vijačnih pilotov za različna tla.

Primer je vrednotenje primera izračunavanja temeljev za eno-zgodovinsko hišo s podstrešjem, zgrajenega iz lesenega greda 150 * 150 mm s skupno velikostjo 6 * 6 m.

  1. Skupna obremenitev vključuje maso materiala v 16,2 m ³, v vsaki kocki pa 800 kg lesa, skupna količina je 12960 kg. Koristen bo enak 6 * 6 * 150 = 5400 kg.
  2. Sneg - 6 * 6 * 180 = 6480 kg.
  3. Skupaj: 24840 * 1,1 = 27324 kg. To je končna teža celotne konstrukcije, ki nalaga obremenitev na tleh in podnožju.

Zdaj je treba izračunani del razdeliti na 2000 kg (s hitrostjo 2000 kg za en kup 89 * 250 * 2500 mm). To pomeni, da je njihovo najmanjše število:

En vijačni kup bo nameščen v korakih po 2 m glede na drugega. Globina ovijanja je 1800 mm. Najvišja točka kleti za zgradbo nad tlemi je 600 mm. Te podatke ne bi smeli zanemariti, saj mora biti osnova drugačna glede na zanesljivost, prihranki v tem primeru niso primerni.

Primer izračuna polja polja za hišo z barom 9 * 11 m

Treba je razmisliti še o drugem primeru izračuna za dvonadstropno hišo iz običajne letve 200 * 200 z dimenzijami 9 * 11 m, značilnostmi svojega polja temeljev.

  1. Masa lesa znaša 96,7 m ³, vsaka je 800 kilogramov, kar pomeni, da je skupna teža lesa 77830 kg, ob upoštevanju strehe in celotne konstrukcije nosilca.
  2. Tovor v prvem nadstropju za prvo nadstropje: 9 * 11 * 150 = 14850 kg. Za drugo nadstropje bo enako 14850 * 2 = 29700 kg.
  3. Sneg je: 9 * 11 * 180 = 17820 kg (upoštevamo vrednost za vašo regijo).
  4. Skupna vrednost: 124900 * 1,1 = 137400 kg. To pomeni, da je skupna teža enaka 137400 kg.

Zdaj je treba izračunano število razdeliti na 2500 kg, da dobite skupno število podpore (na VSK 108 * 300 * 2800). Dobimo:

To pomeni, da izračuna kaže, da potrebujemo 55 vijačnih nosilcev za namestitev stebrične temelje. Z globino polaganja 1800 mm in višino klete za hišo 935 mm na najvišji točki je potrebno uporabiti 55 vijačnih nosilcev, ki so razporejeni v stopnicah 1125-1200 mm, odvisno od lokacije lokacije projekta. Če je urejena trema, je potrebno še dodatno uporabiti še 8 pilotov z dimenzijami 89 * 250 * 2800 mm, da namestite temelj pod podaljškom.

Pile temelj velja za enega najbolj zanesljivih in enostavnih, za njegovo konstrukcijo ni potrebe, da kopati veliko in globoko podlago, in osnovo lahko najdemo tudi na zelo težkem tleh ali če obstaja veliko strmine. Da bi bila konstrukcija trdna in zanesljiva, je treba natančno izračunati število podpornih stebrov, ki bodo odvisni od tovora na tleh in zasnove celotne zgradbe.

piles-vint.rf

izdelavo in montažo vijakov v Sankt Peterburgu

Privijte obremenitev pilota

Koliko vijačnih kupov potrebujete za hišo?

Kakšna obremenitev lahko nosi vijak kot temelj? - To je pogosto zastavljeno vprašanje na začetku gradnje.
Privijte pilote s kakšnim premerom želite izbrati vašo strukturo? Koliko časa so potrebni vijaki? Kako se tovor razdeli na polju? Konec koncev, temelj je temelj vsake strukture.
Pri izbiri kupe je treba upoštevati vse oblikovne značilnosti prihodnje strukture. Upoštevamo materiale, iz katerih gradimo zgradbo, strukturo stavbe in njegove značilnosti, obremenitev konstrukcije na celotnem temelju. Praviloma se izračun prihodnjih obremenitev opravi z maržo.
Za primestno gradnjo ni težko narediti samega izračuna in izbrati potrebne vijačne pilote in njihovo število. V nadaljevanju so vijaki z nosilnostjo:
za Ø57 mm - 1,5 t
za Ø89 mm - ne manj kot 3,5 tone
za Ø108 mm - najmanj 4,5 t
za Ø133 mm - ne manj kot 7,0 t
za Ø159 mm - ne manj kot 10,0 t
Vsak vijačni kup nosi obremenitev glede na skupno maso konstrukcije.
Najpogosteje uporabljeni kupi v primestni gradnji okvirja in brussovye - 89mm. in 108 mm. Dolžina vijačne kupe je odvisna od kakovosti tal. Najpogostejša in pogosto uporabljena velikost je 108 mm. 2500mm kup.
Za stavbe z uporabo gaziranih betonov, opeke, kanalov itd. Uporabljajo se piloti s premerom 133 mm. in še več. Če je potrebno, so nameščeni vijačni piloti "povezani" s kanalom ali pa je na podlagi pilotov nameščena armirano betonska rešetka. V vsakem primeru uporaba vijačnih pilotov prihrani denar in čas.

Izračuni temeljev pile

Izračun temeljev flapov in njihove podlage je treba opraviti v mejnih stanjih prve in druge skupine.

Izračunamo prvo skupino za stanja terminala:

- na trdnost materiala pilotov in grmov;

- na nosilnost prsti temeljev pilotov;

- na nosilni sposobnosti podstavkov na zbiralnikih;

če se jim prenesejo pomembne vodoravne obremenitve (podporne stene, temelji ekspanzijskih konstrukcij itd.) ali če so osnove omejene s pobočji ali strmimi potapljanjem plasti tal itd.

Izdelani so izračuni za mejna stanja druge skupine:

- na usedlinah kopališč in temeljev navitja iz navpičnih obremenitev;

- na premikanje pilotov (vodoravni koti vrtenja glave pilotov) skupaj s tlemi podlag iz delovanja vodoravnih obremenitev in momentov;

Obremenitve in vplivi

Obremenitve in vplivi, ki se upoštevajo pri izračunih temeljev, faktorjev varnosti obremenitve in možnih kombinacij obremenitev, je treba upoštevati v skladu z zahtevami gradbenih oznak. Vrednosti obremenitve je treba pomnožiti s koeficienti zanesljivosti za vrednost, sprejeto v skladu s "Pravili za obračunavanje stopnje odgovornosti stavb in konstrukcij med konstrukcijskim načrtovanjem"

Izračun kopičenj, temeljev pilotov in njihovih osnov je treba opraviti na glavnih in posebnih kombinacijah obremenitev, pri deformacijah - na glavnih kombinacijah.

Vsi izračuni kupov, temeljev za pilote in njihove podlage je treba opraviti z uporabo izračunanih vrednosti lastnosti materialov in tal.

Izračunane vrednosti lastnosti materialov kopičenj in žerjavov za pilote je treba upoštevati v skladu z zahtevami gradbenih oznak.

Če je nosilnost vijačnih pilotov določena z rezultati poljskih testov statistične obremenitve, potem je predviden koeficient zanesljivosti 1,2.

Z visokim in nizkim žaganjem, katerega podplat temelji na močno stisljivih tleh in sledeh, ki zaznavajo stisljivo obremenitev, pa tudi na kakršnokoli vrsto žlebičev in visečih kupov in pilotov, ki zaznavajo vlečenje, se upošteva koeficient zanesljivosti, odvisno od števila pilotov v temelju: z 21 piloti in več - 1,4 (1,25); od 11 do 22 pilotov - 1,55 (1,4); od 6 do 10 - 1,65 (1,5): od 1 do 5 - 1,75 (1,6).

Distribucija obremenitev na polju pilota

Izračun obremenitve na vijačnih pilotov

Pogosto, z obilico informacij o določeni zadevi, oseba izgubi, ne more odločiti. Seveda je v posebnih vprašanjih najbolje iskati pomoč strokovnjakov, ki delajo na svojem področju.
Pri izbiri temeljev za vijačne kupe kupec pogosto naleti na težave pri določanju števila pilotov, razdalji med njimi, premeru in dolžini pilotov. Zgornji podatki bodo pomagali določiti izbiro. Ločeno lahko dodamo, da je vijačni kupček 108 mm najbolj raznolika izbira v regiji Leningradske regije. in dolge 2500 mm.

vijačaste pilote v močno poplavljenem območju

Na močno poplavljenih mestih je treba preskusno vrtanje uporabiti v ločenih preskuševališčih, ki bodo pomagali določiti natančno dolžino kupa.

Mehansko testno vrtanje

Pogosto se opravi preskusno vrtanje na zahtevano globino, da se določi sestava tal in plasti trdnega rezervoarja ter globina njenega pojavljanja.

Preizkusno vrtanje trdnih talnih slojev

Raziskava vam omogoča natančno določitev dolžine vijačnih pilotov in določitev njihove številke. Izbrana tla iz luknje kažejo kvalitativno sestavo kamnin.

Preskusna luknja

Obstajajo mesta z zelo nestabilnimi tlemi, v teh primerih je nujno potrebna demonska testna vrtanja in preskusna vgradnja vijačnega pilota.

Namestitev preskuševalnega pilota

Da ne bi bili "naloženi" v razsutem stanju, so spodaj navedeni naslednji podatki.
Pri izbiri vijačnih pilotov za podlago z običajnimi stabilnimi tlemi priporočamo, da priporočamo 108 / 2500mm., S sprejemljivo razdaljo med piloti, ki ne presegajo 3000mm. Tukaj bi rad povedal glavno stvar o tem, kaj je potrebno za začetek pri izbiri kupov za osnovno napravo.

Screw piloti

V nestabilnih tleh je zelo pomembno, da pritrdite temelj na vijačne pilote. Odvisno od zahtev za obremenitev na vijačnih pilotah, ki jih naredi konstrukcija, so vijačni piloti po kanalu ali vijačnih pilicah pod kotom.

Za izboljšanje kakovosti temeljev in zajamčenega časovnega intervala med delovanjem je potrebno opraviti delo na polaganju polja s kovinskimi deli (ustvarjanje močnostnega okvirja). Krepitev polja polja je potrebna z veliko višino vijačnih pilotov s površine tal, nestabilnih, vodno nasičenih tal (zlasti močvirskih in šotišč), na območjih z velikim nagibom, z zgradbami z veliko obremenitvijo.

Upoštevati je treba največjo obremenitev na kupu vijakov in pustiti potrebno rezervo. Še posebej velja za regije z visokim padavinam pozimi (snežna obremenitev) in pogoste spremembe temperature od minus do plus (glacijanje strehe).

Napake pri nameščanju temeljev na vijačne pilote

Katere napake lahko naredimo pri gradnji temeljev in struktur, ki temeljijo na njih?

Eden od najpogostejših in ne "odpuščenih" ni zadostna penetracija vijačnih pilotov med namestitvijo. Najpogosteje gre za malomarnost inštalaterjev in ne željo po polnem predanosti, ne izkušnje in ne razumevanje procesov temeljev, zlasti pozimi. Nikomur ni skrivnost, koliko "graditeljev", zlasti iz bližnje tujine, je bilo v odprtih prostorih države. V naši praksi so obstajali primeri, ko je stranka najemala nekvalificirane delavce, ki niso imeli spretnosti in izkušenj pri namestitvi vijačnih pilotov in namestitve temeljev, da bi jih shranili. Kasneje sem se moral ukvarjati s popravilom in popravilom temeljev.

Druga napaka je nezadostno število pilotov in nepravilna porazdelitev obremenitve. kot posledica sledenja posameznih elementov strukture. To je deloma posledica krivde stranke, ki želi shraniti na fundaciji.

Pomanjkanje ojačitve naklona polja v obliki kovinskega traku z visoko višino vijačnih pilotov s površine tal, več kot 60 cm. Z velikim nagibom mesta, na katerem je temelj, v mobilnih, močno zalivanih, mehkih in svobodnih tleh.

Uporaba lesa, medtem ko ni trdna v obliki vezave polja v precej težki strukturi, na primer velika brunarica ali gaziranega betona.

Vse to lahko vodi do neželenih napak v fundaciji in zgradbi kot celoti.

Obremenitev pilotov: maksimalna nosilnost

Katere dovoljene obremenitve lahko prenesejo vijačne pilote in kakšna je njihova nosilnost? Kateri premerni vijačni varjeni kompleti (SVSN) bodo najbolj primerni za vgradnjo pilote-vijačne osnove? - To so najbolj zastavljena vprašanja v fazi načrtovanja gradnje. Napake v izračunih praviloma zmanjšujejo zanesljivost podpor pod stavbami, povzročijo krčenje ali zvijanje zgradb. In, končno, za poškodovanje njihovih glavnih struktur.

Dopustna obremenitev je najpomembnejši pokazatelj elementov temeljev vijakov

Pomembna značilnost vijačnih pilotov, ki vplivajo na njihov pravilen izbor pri gradnji temeljev za določene konstrukcije, je nosilnost.

To ni nič več kot največja obremenitev, ki upošteva deformacije tal, ki jih lahko kupi prenesejo, ne da bi pri tem izgubili svoje funkcionalne lastnosti. Za tla z različnimi trdnostnimi lastnostmi, pa tudi za izdelke, ki se razlikujejo po dolžini, premeru cevi in ​​rezil, je drugačen.

Nato bomo pregledali parametre, na podlagi katerih je odvisna dovoljena obremenitev vijakov, ter njen pravilen teoretični izračun.

Vrste pilotov in njihovih parametrov

Različne velikosti teh izdelkov, povezane z njihovo uporabo za določene vrste konstruiranih objektov.

Pri zasebni stanovanjski gradnji se v glavnem uporabljajo vijačni elementi temeljev s premeri cevi od 89 do 159 mm. Tako je dovoljena obremenitev na vijačnem drogu 89 mm omogočala njihovo uporabo pri gradnji ograjenih samostojnih hiš, verand in gazebov. Z zvišanjem premera cevi se poveča zvišanje cen in obseg njihove uporabe: 108 mm, 133 mm in 159 mm - za urejanje temeljev dvonadstropnih hišnih okvirjev, pa tudi enonadstropne bar, pena betona in opeke.

Dopustna obremenitev na 325mm vijačnem piltu je sprejemljiva, če jo uporabljate pri zasnovi težkih konstrukcij hiš ali industrijskih objektov.

Pri izračunu dovoljenih obremenitev na piloti se kot pomemben parameter uporablja kot konstrukcijski element - loputni podplat.

V tem primeru se kot polmer podplata vzame razdalja od središča kupa do skrajne točke (tvorjenje krožnega pasu).

Za izračun površine se uporablja dobro znana matematična formula: kvadratni polmer rezil se pomnoži s 3,14 (število Pi). Pri različnih premerih cevi je:

  • 89 mm - 490 cm 2;
  • 108 mm -706 cm 2;
  • 159mm - 1590cm 2;
  • 325mm - 9567cm 2 (za izračune se vrednosti centimetrov vedno vzamejo na premerih rezil).

Na izbiro dolžine dela vpliva narava tal (vključno z njeno zmrzovanjem) in razlike v višini na gradbišču.

Dolžina pilotov je standardizirana in je:

  • za kratke - 160-250 cm;
  • za dolge - do 11,5 m (v korakih po 50 cm).

Ko so pravilno nameščeni, morajo ostati proti rezilom v gosto plast zemlje.

Utrjevanje moči tal

Eden od začetnih podatkov pri izračunu dovoljene obremenitve na vijačnih pilicah je značilnost trdnosti tal na gradbišču. Njihova natančna opredelitev je možna pri raziskovalnem vrtanju.

Če proračuna geologov ne zagotavlja proračuna - lahko neodvisno ocenite tla, na katerih temeljijo. Za te podatke o sestavi tal na določenem območju in sposobnost uporabe ustreznih podatkov v referenčnih knjigah zadostuje. Približne vrednosti izračunanih odpornosti (kg / cm 2) tal pri globini 1,5 m so naslednje:

  • glina - 3,7-4,7;
  • ilovnata in peščena ilovica - 3,5-4,4;
  • pesek (od majhnih frakcij do velikih) - 4-6.

Takšni podatki vsebujejo gradbene referenčne knjige in gradbene norme in predpise.

Določitev največje možne vrednosti obremenitve na vijačnem piloti

Če želite izračunati obremenitve, ki so sposobne prenesti elemente na temelju pilote, morate poznati območje podplata svojih cvetnih listov in značilnosti trdnosti (največja nosilnost) tal. Medsebojno pomnožite vrednosti teh indikatorjev, dobili želeno vrednost nosilnosti nosilca vijakov - največja možna obremenitev.

Na primer, ugotovimo, kakšno obremenitev lahko kupni vijak zdrži 108x2500mm. Začetni podatki za poenostavljeni izračun so naslednji:

  • tla na gradbišču so gline;
  • premer rezila je 108 mm - 300 mm.

Podatkovne tabele v imeniku uporabljamo in določimo nosilnost tal (Ro) na mestu namestitve temeljice: Ro = 6kg / cm2. Območje cvetnega podplata te vrste pilotov je bilo ugotovljeno prej (glej zgoraj), S = 706 cm2.

Želena obremenitev se dobi kot rezultat množenja:

F = Ro x S = 6 x 706 = 4,23 (tone).

Ta izračunana (povprečna) obremenitev, ki lahko prenese en kupček 108 mm, počiva rezilo proti glineni plasti.

Vendar pa njegova vrednost ni optimizirana, saj ne upošteva koeficienta zanesljivosti (γk). Odvisno je od števila podpore v temelju in načina izdelave geoloških raziskav. Z znanimi rezultati takih raziskav na območju, njegova vrednost je 1,2.

Izvesti neodvisne študije o tleh na lokaciji in z uporabo indikatorjev tabele trdnosti tal, je treba povečati stopnjo zanesljivosti. V ta namen je v izračunih treba uporabiti koeficient zanesljivosti reda 1.7-1.4. Njena vrednost je odvisna od števila pilotov v fundaciji: z najmanjšim številom (do 5) bo največ - 1,7. S povečanjem podpore do 20 se bo koeficient zmanjšal na 1,4. Istočasno morajo imeti nameščeni piloti nizke gruse.

Tako, ob upoštevanju koeficienta zanesljivosti, izračuni največje možne obremenitve na kupu N (pri uporabi tabelarnih podatkov na tleh) kažejo zmanjšanje v primerjavi z izračunano obremenitvijo F:

N = F: γk = 4,2: 1,7 = 2,47 (t).

Kot zaključek

Visokokakovostna montaža temeljev za pilote je odvisna od pravilnega izračuna obremenitev na vijačnih pilotov, vključno z geološko oceno tal. Napake v izračunih bodo privedle do podcenjevanja nosilnosti temeljev ali velike količine odpadkov.

Neodvisen izračun kopice in vijačne podlage


V skladu s strokovnim pristopom k gradbenim delom mora med načrtovanjem narediti potrebne izračune.

Zmanjšali bodo čas in trud za dokončanje celotnega obsega nalog in znatno prihranili materiale.

Za kaj je to?


Na koncu je zbirka kovin iz kovinskih nosilcev z rezili najbolj ekonomična in iskana podlaga za težek teren.

Tehnološke prednosti omogočajo, da napravo končajo v 3 dneh, temelj pa bo služil vsaj 100 let.

Da bi se vse to zgodilo, je treba enakomerno porazdeliti nosilno obremenitev konstrukcije, upoštevati posebnosti tal, raven zamrzovanja in pojav podzemne vode.

Kot rezultat, med izračuni lahko dobite:

  • višina vijačnih pilotov;
  • globino njihovega začetka;
  • optimalni premer nosilcev;
  • skupni znesek;
  • skupni stroški porabe.

Zaključek: izračun osnove prihrani čas in denar, zagotavlja trajnost zgradbe.

Zaporedje računanja


Skupna metoda izračuna vijačnih pilotov za SNiP 2.02.03-85 temelji na geodetskih podatkih za določeno gradbišče, ki vključuje informacije o:

  • relief na parceli;
  • sestava tal in gostota;
  • raven podzemne vode;
  • raven zamrznitve tal;
  • količina sezonskih padavin, značilnih za to podnebno območje.

Nasvet: če je nemogoče opraviti geodetsko študijo, izračun upošteva najmanjša izračunana obremenitev.

Za izraćun osnove za pilote-vijak najprej izraćunamo število vijaćnih pilotov (K). Za to morate vedeti:

  • skupna obremenitev na temelju (P), ki se izračuna v skladu s tabelami specifične teže materialov (v kg);
  • zanesljivostni koeficient (k) kot popravek vrednosti obremenitve (nujno je pomnožiti s P);
  • nosilnost tal, določena iz tabele povprečnih obremenitev na vijačnih pilotov;
  • površina pete v odvisnosti od premera (po tabeli);
  • največja dovoljena obremenitev (S) na kup (po tabeli).

Dobljeni podatki se nadomestijo v formulo, v skladu s katero se opravi izračun temeljev na vijačnih pilicah: K = P * k / S

Koeficient zanesljivosti (k) je skladen s številom pilotov:

  • k = 1,4 za 11-22 kosov;
  • k = 1,65 - za 6-10 enot;
  • k = 1,75 - za 1-5 kosov.

Vsak kup nosi tovor, sorazmeren s celotnim obremenitvijo konstrukcije.

Z zgornjo formulo so koeficienti in vijačni piloti za izračun temeljne obremenitve in naknadno konstrukcijo precej preprosti.

Pri končnem izračunu je potrebno razdeliti breme pod nosilnimi stenami in območji povečanega tlaka na temelj, pri čemer upoštevamo:

  • vrsta pilotov (stojalo ali stojalo);
  • teža;
  • kazalnik napora valja.

Pomoč! Za natančne izračune in strokovno zasnovo zbirke kupov v prostem dostopu do interneta obstajajo računalniški programi StatPile in GeoPile. Spremlja jih vodnik in 10 konkretnih primerov izračuna.

Parametri


Izračun osnove vijaka in obremenitve na njej sestoji iz definicije naslednjih parametrov:

1. Masa same konstrukcije (v kg) je konstantna vrednost:

2. Dodatna teža - začasne obremenitve:

  • težo snega, ki je padla na streho;
  • delovna teža vsebine hiše: pohištvo, oprema, zaključna gradiva, vključno z ljudmi (v povprečju - 350 kg / m²).

3. Pravilnega izračuna obremenitve na temelju pilotovega vijaka je nemogoče, če ne upoštevate dinamičnih obremenitev (kratkotrajno):

  • nastale s hitrostmi vetra;
  • ki nastanejo zaradi obarjanja strukture;
  • ki nastanejo pri razlikah v temperaturi.

Kako se izračunava osnova vijaka je dodatno opisano v spodnjem videu:

Vrste vijačnih pilotov


V obliki pilotov so:

  • široko rezilo z litim vrhom (pri konusu kon6... 14mm) - za nizke stavbe na preprostih tleh;
  • več rezil z več rezili na različnih ravneh - za večje obremenitve v težkih tleh;
  • spremenljive perimeteraste pilote - za posebne naloge;
  • z ozkimi zobci z odrezanimi konicami - za kamnita tla in permafrost.

Sklic: debla iz šivalnih cevi z varjenimi lopaticami imajo manj zanesljivosti.

Tehnične specifikacije

Tehnične značilnosti vijačnih pilotov vključujejo:

  • dolžina trupa in material;
  • premer debla;
  • pogled na rezila, način njihove povezave s telesom kupa.

Premer

Premer stebelcev je izbran iz standardnega območja, ki je v povezavi z izračunano obremenitvijo:

  • ᴓ89mm (rezilo ᴓ250mm) - za nosilno obremenitev, ki ne presega 5 ton (strukture okvirja na 1. nadstropju);
  • ᴓ108mm (rezilo ᴓ300mm) - za nosilnost do 7 ton (hiše iz lesa, pene blokov, dvonadstropne hiše);
  • ᴓ133mm (rezilo ᴓ350mm) - za nosilno obremenitev do 10 ton (stavbe iz opeke, aerator betona, kanala).

Dolžina


Dolžina kopov je izbrana glede na gostoto tal (po tabeli) in razlike v višini na gradbišču:

  • ko je ilovnino oddaljeno do 1 m, je dolžina kupa 2,5 m;
  • rahla tla ali stožec - dolžina kupa je določena z dolžino vrtanja, ki je dosegla goste plasti;
  • z razlikami v višini reliefa se lahko dolžina kopov razlikuje za 0,5 m za različne odseke.

Število podpore in razdalja med njimi

Optimalna razdalja med nosilci:

  • 2-2,5 m - za lesene okvirje in blok-konstrukcije;
  • 3 m - za hiše iz bara in dnevnika.

Pomembno: da bi zagotovili zanesljivost, se klet zgradbe ne bi smel dvigniti nad tla, višjo od 60 cm, dolžino kupa pa mora biti 20-30 cm.

Po izračunih z uporabo formule K = P * k / S je potrebno razdeliti položaj pilotov v obodu, da bi uravnotežili obremenitev, ki jo vzamejo:

  • pod vsakim kotom stavbe;
  • na presečišču nosilnih sten in notranjih pregrad;
  • pri vhodni skupini;
  • v notranjosti oboda, vodeni po koraku 2 metra;
  • pod pečjo ali kaminom (vsaj dva pilota);
  • pod nosilnimi zidovi z balkona ali mezanina.

Za vaše podatke! Zaradi objektivnih pogojev se lahko zahteva povečanje števila pilotov v primerjavi z izračunanim - taka varnostna meja se ne bo bala sprememb, ki se pojavijo med delovanjem.

Rostverk


Rostverk služi za enakomerno porazdelitev obremenitve na osnovno konstrukcijo. Ne glede na vrsto rešetke (modularna ali monolitna, visoka ali nizka) je za zanesljivost potrebno izračunati naslednje parametre:

  • sila, ki potiska temelj;
  • sila pritiska pod vsakim kotom;
  • sila vpliva na ovinek.

Z veliko žičnico celotno breme pade v celoti na kupe. Podvržene so navpičnim obremenitvam od spodaj, ki deformirajo obremenitve s strani (v tleh in na površini). Vse to je precej težko izračunati za laika.

Kar zadeva zbirko pil, lahko to intelektualno delo opravimo z računalniškimi programi StatPile in GeoPile. Obstaja lažja možnost - uporabiti standard posamezne gradnje, ki določa:

  • priključek nosilcev z žičnimi vrati - trd ali brez;
  • globina glave pilotov v rešetki - najmanj 10 cm;
  • položaj grla ni krajši od 20 cm nad tlemi;
  • širina je enaka debelini sten (vsaj 40 cm);
  • višina rešetke - 30 cm ali več;
  • ojačitev (vzdolžna in prečna) s palico -1210-12 mm.

Pomembno je! V nestabilnih tleh se bo moč kopališča povečala s kovinskim trakom na ravni kleti (kota ali kanala).

Primer izračuna osnove za pilote


Naslednji primer podrobno opisuje, kako izračunati temelj na vijačnih pilotov za gradnjo okvirne hiše.

Osnova - 6x6 nalepke za pilote:

  • standardna konstrukcija hiše z verando pod skrilavcem;
  • dimenzije - temelj 6 do 6 na vijačnih pilicah na višini (h) 3 m;
  • dve medsebojno sekajo notranji deli, ki delijo prostor v 3 sobe;
  • streha s naklonom 60⁰;
  • okvirni material - les 150x150;
  • stenski material - sendvič plošče;
  • Material žari je bar 200x200.

1. Določite območje vsakega stene:

  • prevozniki - 18 m² * 4 = 74 m²;
  • predelne stene - 9 * 2 + 12 = 30 m².

2. Določite obremenitev sten z uporabo mize:

  • za nosilne stene - 50 kg * 74 = 3700 kg;
  • za predelne stene - 30kg * 30 = 900 kg;
  • samo 3700 + 900 = 4600 kg.

3. Dodamo težo do 36 m² površine:

  • klet - 150 kg * 36 (površina hiše) = 5400 kg;
  • podstrešje - 100 kg * 36 = 3600 kg;
  • streha 50 kg * 36 = 1800 kg;
  • na koncu - 4600 + 5400 + 3600 + 1800 = 15400 kg.

4. Dodajte dodatne teže in dinamične obremenitve (težina snega = 0):

5. Izberite faktor zanesljivosti 1,4.

6. Iz tabele izmerimo maksimalno dovoljeno obremenitev pete (ᴓ300) enega pilota: enaka (po mizi) 2600 kg, z izračunano odpornostjo tal - 3 kg / cm² (tla s povprečno gostoto, z globoko podtalnico in zamrzovanjem največ 1 m).

7. Namestite vrednosti v formuli K = P * k / S - 28000 * 1,4 * 2600 = 15 (kos).
V tem primeru bomo postavili 12 pilotov na kotih in križiščih in uporabili 3 stebra za ojačitev območij s povečano obremenitvijo.

Postopek namestitve


To se zgodi, da tla pod osnovo niso zapletene s stenami ali stenami.

V takih primerih je namestitev vijačne baze tipa pilota povsem dostopna layersu:

  1. Najbolj dolgotrajen in odgovoren del je izračuni.
  2. Pripravite potrebne materiale in orodja.
  3. V skladu s shemo postavitve gradbišča so vijačni količki nameščeni z ročnimi vrati (to je priporočljivo skupaj).
  4. Konci debla so poravnani nad nivojem tal, presežen odrezek.
  5. V nestabilnih tleh je moč temeljev kupov okrepljena s kovinskim trakom na ravni podnožja (kota ali kanala).
  6. Namestite žar.

Splošne gradbene spretnosti, iskalni um in predanost - to so pogoji za uspešno delo pri postavitvi temeljev te vrste.

Drugi članki o temeljih z navojnim vijakom so predstavljeni na naši spletni strani: popravila z vijačnimi piloti, obrezovanje baze.

Koristen videoposnetek

Temelj na vijačnih pilicah: izračun števila pilotov je jasno prikazan v spodnjem videu:

Namesto sklepov

Prednosti vijačnih pilotov so očitne:

  • sposobnost uporabe pri gradnji mest;
  • odstranjevanje zemeljskih površin v razsutem stanju;
  • poleg glavnih razširitev;
  • vzdržljivost;
  • materialna učinkovitost.

Gleda jih, ponavadi poskušajo zanemariti glavno težavo. In leži v ranljivosti sodčka za rjavenje. Zato je treba pri zaščiti kovinske površine pri izbiri, nakupu, shranjevanju in opazovanju tehnologije namestitve nameniti veliko pozornost.