Adapterji za vijačne pilote na hidravličnih rotatorjih

Adapterji za vijačne pilote se trenutno pogosto uporabljajo za privijanje vijačnih pilotov s posebno tehniko, na kateri je nameščen hidravlični rotator. Je zelo priročen glede na univerzalnost te vrste opreme, vijačne pilote se uporabljajo pri delu na gradnji stavb in objektov, ograj. Nudimo adapterje za vijačne pilote na vse premere in za vse hidravlične rotatorje, kot so Digga, Delta, Hydra in drugi.

Zahtevana cena opreme

Za katere kupe izdelujemo adapterje?

Zahvaljujoč lastni proizvodnji izdelujemo adapterje za pilote vseh premerov, tako standardnih pilotov kot tudi po risbah kupcev. V primeru izdelave adapterja za naročanje, bomo potrebovali nekaj velikosti pilotov. Ko naš načrtovalni oddelek pripravi risbe glede na vaše meritve, jih koordiniramo in jih vodimo v proizvodnjo. Običajno čas izdelave adapterja za kup ne traja več kot 3 (tri) delovne dni od trenutka, ko so velikosti dogovorjene.

Prednosti izdelave adapterjev za kupe v našem podjetju

Delo z nami, kot proizvajalec, dobite očitne prednosti pri nabavi adapterjev za vijačne pilote:

• Kakovost Pričakujemo, da bodo adapterji temeljili na parametrih vaše opreme, zato je verjetnost "minimiziranja" adapterja z velikim navorom zmanjšana;
• Garancije. V primeru nestandardne situacije sprejemamo naše izdelke za obvezno diagnostiko, v primeru garancije pa brezplačno zamenjamo opremo z novimi, ob tem pa plačujemo vse režijske stroške;
• Čas. Z lastno floto opreme za vrtanje in nenehnim delom na njem se dobro zavedamo, kako pomembno je pravočasno dobiti opremo in zaslužiti z njo. Obdržujemo roke za proizvodnjo;
• Cena Ne bomo rekli, da najcenejši storijo adapterje za kupe. Prizadevamo predvsem na kakovosti in rezultatih, glede na to dejstvo pa vas bodo naše cene prijetno presenetile.

Dostava in plačilo adapterjev za vijačne pilote na hidravlične rotatorje

Sprejemamo različne oblike plačila za opremo, delo s pravnimi osebami in posamezniki. Dostava opreme se opravi bodisi s samoprijemom iz skladišča podjetja (če je na voljo) bodisi s prevoznimi podjetji v katero koli regijo v Rusiji. Sodelovanje z različnimi prevoznimi podjetji in kompetentno delo naših logistikov vam bodo zagotovili najhitrejši in najcenejši način za pravočasno sprejemanje opreme.

Delamo z velikimi gradbenimi, energetskimi in proizvodnimi podjetji.

Privijte vijak

Pozdravljam vas na moji spletni strani! Danes se bomo pogovarjali o zvijanju vijačnih pilotov z vrtalnikom s pomočjo več naprav. Nekaj ​​bo treba kupiti in nekaj, kar bi si naredil.

Kaj je potrebno?

• Vrtanje. Moralo bi biti močno - vsaj 1000 vatov. Zaželeno je, da je bila tudi nizka hitrost, ki ima največjo hitrost ne 3000 na minuto, temveč 600. Takšne naprave že imajo precej velik navor. Primerna je, na primer, ta možnost.
• Množitelj Ta naprava z menjalnikom, ki je zasnovana za povečanje vrtilnega momenta. Uporablja se za popravilo tovornjakov, kjer morate z vijaki in maticami priviti z veliko truda. Tovornjakarji se imenujejo tudi mlin za meso, ker mora ročaj enakomerno zasukati. Prav tako se imenuje ročni ključ. Primerna je, na primer, taka enota. Kot lahko vidite, cena ni zelo visoka - vse bolj donosno kot naročanje posebne opreme. Hkrati povečuje hrepenenje 58-krat.
• Varilni stroj. Potreboval ga bo za varjenje pri izdelavi nekaterih naprav.
• Jeklene cevi. Vzel bo kos približno 30 cm v dolžino in notranji premer nekoliko večji od zunanjega od brezglavastih pilotov. Če jih imate z nasveti, ta kos ni potreben. Še ena cev bo potrebna, da jo uporabite kot zaustavitev, zahvaljujoč se bo kup kupil, ne meso za mletje. Njegov premer mora biti približno 4 cm, dolžina pa 4-5 metrov, da se zagotovi potreben vzvod.
• Vrstica kanala Potrebujete kos približno 20 cm dolg in nekoliko širši od premera zaporne cevi.
• Debela jeklena plošča. Uporablja se za izdelavo adapterja kot za pilote s konico in brez.
• Vijaki utrjeni in matice zanje. Uporablja se za povezavo vseh vozlišč skupaj. To bo vroče, ker običajno ne more stati. Te jih je treba pridobiti ne v oddelkih za pritrjevanje, temveč v avtomobilskih delih.
• Bolgarščina Uporabno je za rezanje kovin pri izdelavi potrebnih delov konstrukcije.
• Gadne glave s pristankom na 1 col. Če zavijete kupe s konico ali brez njega, boste potrebovali tri kose. Če samo ena vrsta, potem dve.

Kako sestaviti in delati?

Najprej morate izboljšati množitelja. Ima preveč dolg ročaj, ki bo na poti. Zato je treba na sliki spodaj prikazati raven, ki jo prikazuje rdeča črta.

Zdaj izdelujemo adapterje. Za pilote s konico vzamemo jekleno ploščo, jo rezimo na velikost konice. Nato vrtimo luknje v njej in na vrhu. In sredi zravnamo glavo ključa z zunanjim tetraedrom.

Za izdelavo adapterja do brezglavne kupe vzemite pripravljen kos cevi in ​​z nje zavarujte jekleno ploščo od konca, na katero nato zvarimo glavico ključa z tetraedrom navzven. Po tem se adapter vrti skozi luknjo, ki sovpada z luknjami v kupu.

Tudi zanka armature je lahko privarjena na adapter na stran, tako da je cev lahko izvedla ročno zavijanje, če nenadoma vrtanje nima dovolj napora, na primer zaradi prekomerne gostote tal. Pod zanko je zaželeno, da zvarite tudi ploščo za ojačitev.

Če želite povezati mlinček za meso in vrtalno mizo v drugo glavo ključa, morate vstaviti vijak z ustreznim pokrovčkom in jo priviti z varjenjem.

Dolga cev se bo ustavila. Na robu je potrebno vrtati dve luknji za vijake. Kanal tudi vrti dve luknji na enaki razdalji, da se lahko priključi na cev.

Zdaj, da bi začeli delati, naredimo majhno luknjo pod kupom, tako da lahko stoji sama in jo vstavi tam. Nato z utrjenim sornikom pritrdite ustrezen adapter. V primeru, da je brez glave, je za pritrjevanje možno pritrditi armirano jeklo.

Nato v adapter vstavimo multiplikator, nato pa vanj vstavimo vijak, v katerega je vijak glave že pritrjen.

Zdaj pa se osredotočimo. V delu multiplikacijskega ročaja, ki ostane po rezanju, je kanal privijačen skupaj s cevjo, ki je vstavljena v njo, ki jo lahko z zadostno dolžino zadrži partner, ali se počiva proti kateremu koli predmetu, ki je trdno obtičal v tleh.

To je vse. Še vedno pritisnemo gumb za zagon in začnemo postopno potopitev.

Kot lahko vidite, ni težko pri sestavljanju improvizirane električne naprave za privijanje vijačnih pilotov. V tem primeru bodo denarni stroški manjši, kot če pokličete posebno opremo.

Opis naprav za privijanje vijačnih pilotov

V začetni fazi gradnje temeljev za pilote-vijake se kopice vržejo v tla, preden dosežejo ležajne ležaje pod mejo zamrznitve. Vijačne pilote lahko namestite z lastnimi rokami, pri katerih ne potrebujete specializiranega orodja, kot tudi mehanizirano vgradnjo z različnimi vrstami opreme za pritrditev vijačnih pilotov. Podrobnejše razmislite o skupnih metodah začetne konstrukcije SVF.

Ročna namestitev

Vijačne roke z roko je preprost in dokaj učinkovit način za namestitev. Na posebni opremi lahko prihranite in dosežete rezultate, ki so primerljivi glede kakovosti. Ročna tehnika vam omogoča nadzorovanje kota nagiba palice in velikosti navora, ki kaže gostoto sloja zemlje, v katero se vstavijo vijaki.

Tradicionalna naprava za privijanje vijačnega pilota z lastnimi rokami je konica za montažo na zgornjem koncu. Za pritrditev konice se uporabljajo zatiči, ki prehajajo skozi tehnološko luknjo. Na konico sta privarjeni dve sponki, na katerih se bodo delavci, ki se neposredno ukvarjajo z vijačenjem vstavi ročice (obrezovanje debele stene cevi bo naredil). Načeloma je to vse potrebno orodje. Za natančnejše merjenje nagiba kota lahko uporabite tudi navpično stopnjo.

Ročno sestavljanje:

1. Pred vrtanjem vdolbine do globine 50 centimetrov. Njegov premer bi moral biti 10 centimetrov manjši kot pri rezilih, varjenih na vijačne pilote;
2. Vertikalno pozicioniranje, nastavitev ročic;
3. Neposredno zavrtite palico. Dva delavca prenašata navor skozi vzvode, tretja pa sledi kotu naklona.

Ročna metoda ima svoje omejitve: palice se lahko zvijejo do globine 3 metrov. Poleg tega bo za opravljanje dela potrebno veliko prostora, da bi delavci lahko uporabljali dolge vzvode.

Načini mehanizacije procesa zaostrovanja

Če imajo vijačni piloti veliko dolžino in premer, bodo potrebni mehanizmi za pritrditev vijačnih pilotov. Ker je z njihovo pomočjo delo izvedeno veliko hitreje, se ročno vijačenje postopoma zavrne. Zdaj na voljo za prodajo specializirana naprava, zasnovana izključno za delo s CBC. Toda zaradi relativno visokih stroškov te opreme bomo najprej razmislili o domačih napravah, ki opravljajo enake naloge.

Za izdelavo naprav za vijačne vijačne pilote bodo potrebovali naslednji vozli:

• Močan vrtalnik (lahko zamenjate vrtalni stroj);
• Reduktor z zmanjševanjem števila;
• Dva adapterja, ki zaporedno povezujeta elektrarno, kup in izhod gonila;
• Vzvod za podporo.

V vlogi elektrarne lahko uporabite električno orodje z močnim motorjem (vsaj 2 kW). In tudi pogon mora imeti obratno funkcijo. Vloga reduktorja lahko izvede ključ z vgrajenim mehanizmom za povečanje navora. Takšne naprave se uporabljajo pri sortiranju koles na tovornjakih. Glavni parameter, ki ga je potrebno upoštevati pri izbiri menjalnika, je omejevalni navor. Kot je pokazala praksa, zategnite palico katerega koli premera dovolj hitrosti 4,7 kNm.

Adapter med menjalnikom in elektrarno se lahko ustvari iz glave in vijaka ustreznih dimenzij. Vijak je vgrajen v vrtalno glavo in glava je pritrjena na menjalnik. Kot adapter za pilota je primerna montažna konica, primerna za postavitev kupa in opremljena s konico, ki je združljiva v obliki in velikosti z gredjo gonila.

Pri vijačenju se lahko konica obremenjuje na kamnu ali drugi oviri. Z ročnim zategovanjem se bo pojavila ovira, ki jo boste čutili, in lahko ukrepate, da ga odstranite. Če se vijačni vijaki privijačijo z električnim vrtalnikom, bo povečan hrup pogona postal jasen znak ovire. V takem primeru je treba elektrarno takoj zaustaviti, da bi se izognili preobremenitvi.

Uporaba posebne opreme

Prvi specializirani stroj za pritrditev vijačnih pilotov je bil izdelan na ploščadi tovornega žerjava, opremljenega z voznim rotorjem. Takšne naprave so imele veliko zmogljivost in omogočile hitro dokončanje montažnih del. Vendar pa niso bili dopolnjeni z mehanizmom za nadzor vertikalnega položaja, je bil kot vnos treba nadzorovati ročno.

V sodobni tehnologiji za avtomatsko zvijanje vijačnih pilotov se uporabljajo mehanizmi, ki določajo najmanjše odstopanje od navpične smeri. Da bi kup kupili v pravilnem položaju, se uporabljajo vpenjalni in dvižni priključki.

Samodejno svayverty je opremljeno s šasijo s pogonom na vsa kolesa ali nameščeno na hrbtni strani vozila. Generator se lahko uporablja za napajanje motorja za vgradnjo ali je priključen na omrežje 380 V. Značilnosti svavertov se močno razlikujejo glede na proizvajalca. Če je najem stroja za pritrditev vijačnih pilotov potrebno upoštevati naslednje parametre:

• Električna pogonska moč. Od te značilnosti je odvisno, kateri vijačni količki lahko servisira naprava;
• Priporočila proizvajalca za največjo dolžino in premer palice.

Splošna priporočila za poostritev

1. Pred vrtanjem je treba preučiti značilnosti tal, zlasti globino gostih formacij. S temi informacijami lahko načrtujete nadaljnje delo, poberi orodje;
2. Vgradna mesta palic morajo biti označena vnaprej. Breme iz stavbe je treba enakomerno porazdeliti;
3. Takoj pred vijačenjem na mestu montaže izvrtamo vrtino, ki deluje kot vodilo;
4. Višino nameščenega kupa je treba pustiti z majhnim robom. Odvečne centimetre med poravnavo se lahko razrežejo pozneje.

Zaključek

Ali naj se posebna oprema uporabi za vijačenje pilotov ali uporabo ročne metode? Vse je odvisno od proračuna, dodeljenega za gradnjo. In tudi na izbiro tehnologije vplivajo: temelj temeljev, značilnosti zemlje, velikost kupa. Ne glede na izbrano metodo namestitve ostajajo splošna načela podobna in vsakdo lahko obvlada to tehnologijo.

Kako zaviti kup s svojimi rokami

Namestitev vijačnih pilotov za temelj z lastnimi rokami: metode, tehnologije, priporočila in praktični razvoj uporabnikov FORUMHOUSE.

Namestitev temeljev vijakov je odločitev, ki jo oblikuje razvijalec na podlagi natančnih izračunov in utemeljitev. Pred nami je veliko dela, najpomembneje pa je, kaj je treba najprej skrbeti, da preprečimo napake pri urejanju temeljev za prihodnjo gradnjo. Stroški namestitve kupa in želja po izvedbi osnovnih procesov izgradnje hiše zahtevajo postavitev resnih ciljev.

Če želite pravilno sestaviti vijačno podlago, upoštevajte vse parametre: vodoravno in navpično, razdalje med piloti, odstopanja od linearnih dimenzij itd. In če se problem z zagotavljanjem horizontalne ravni reši z rezanjem ali povečanjem, kako zagotoviti skladnost s predpisanim razdalje, se bomo pogovorili v tem članku.

Vijačni piloti: namestitev na dva načina

Vgradnja pilotov brez vključevanja specializirane gradbene opreme poteka na dva načina: ročno (dolge kovinske ročice se uporabljajo za vijačenje) in mehanizirane (kar implicira uporabo mehaničnih naprav, ki jih poganja kompaktni motor).

Vijačni piloti: ročno sestavljanje

Najpreprostejša naprava za vijačenje je montažni vrh, ki se nosi na cevi izdelka in ga pritrdi s čepom, vstavljenim v tehnološke luknje.

Vijačni temelj: namestitev.

Objemke so varjene do konice, v katerega so vstavljeni vzvodi za prenos navora na kup. Načeloma se lahko kup zavojev z vstavljanjem ostankov z vzvodi neposredno v tehnološke luknje nosilca.

Toda za neenakomerno porazdelitev tovora v tem primeru lahko plačate visoko ceno: to bo pripeljalo do dejstva, da bo konica deformirana še preden vijak doseže trdne plasti tal.

Kot vzvod za vijačenje lahko uporabite 2 kosi cevi debeline cevi (debelina stene mora biti vsaj 5 mm). Dolžina vzvodov je 2-3 metra.

V tehnološke luknje so vstavili polovično osjo iz tovornjaka Mercedes, na njem sta postavili dve cevni metri dve metri in »potopili skupaj« ONCE. Po vsakem koraku so bile preverjene ravni. En obrat - 10 cm navzdol.

Vgradnja pilotov: zaporedje

Če med samozatezanjem ne želite narediti napak, pravilna lokacija podpore zagotavlja 90-odstotni uspeh.

Dejstvo je, da predhodna označitev temeljev ne omogoča vedno, da se piloti natančno uskladijo. Zato je treba oznako narediti, začenši z določitvijo lokacije katere koli vogalne točke prihodnje stavbe.

Za jasnost predstavimo shemo temeljev, ki imajo dimenzije 6 * 6 metrov.

Vrstni red vgradnje pilotov v diagram je oštevilčen. Prvi bo privit v št. 1, ki se nahaja v zgornjem desnem kotu sheme.

Pod št. 1, na določenem mestu, z lopato ali vijakom kopamo jamo, katere premer je približno enak premeru rezila kupa. Globina jame mora biti 20-30 cm. Nekateri delajo več, vendar za to ni posebne potrebe. Nasprotno, preveč globine jame otežuje vzdrževanje pravilne razdalje med piloti.

Najprej so vdolbine z vrtnim vrtalnikom (50-80 cm), nato pa so bili nameščeni kupi. Prevaril sem, moj prijatelj je nadzoroval nivo. Naslednje skupaj je bilo.

Prvi vijak je najlažji. Med delovanjem zadostuje nadzor nad navpićno ravnjo kupa (zaradi tega je najbolje uporabiti magnetni nivo). Če delate v treh, ena oseba nadzoruje položaj kupa v vesolju s pomočjo ravni, druga dva pa vijak nosilca v tla.

Zelo trdo prepletati. Zato je najtežje delo bolje pritegniti 4 osebe. Vlaga v vdolbino v globino, ki presega globino penetracije zmrzali. Njegova konica mora v trde plasti prsti vključiti več zavojev.

Pile twist 4 osebe, ki uporabljajo vzvode 2,5 metra. Utrjujejo ga vse dokler noge ne kopajo v tla. Razumevanje tega trenutka prihaja z izkušnjami. Rezilo se mora zviti pod zamrznjeno točko. V začetni fazi je smiselno upoštevati vertikalno raven. Ko bo kup okoli 80 cm, ga bo težko izmeriti.

Po končani namestitvi prvega kupa lahko začnete označevati podporno številko 2. V tem primeru bodo referenčne točke dimenzije stene in razdalja med osi pilotov. Recimo, da je razdalja med osi enaka 5850 cm (jo lahko izračunamo, če poznamo dolžino stene in dimenzije nasipa na kupih). Ravnina stene poteka vzporedno z drugim objektom (vzporedno z ograjo itd.). V tej ravnini narišite ravno črto in označite določeno razdaljo. To bo lokacija osi drugega pilota.

Tukaj tudi kopemo plitvo jamo, vstavimo kup, preverimo njeno navpično ravnino in izmerimo razdaljo med osema obeh nosilcev. Če ni odstopanj, začnite z vijačenjem. V nasprotnem primeru se mora kup uskladiti. Če je št. 2 potrebno premakniti nekaj centimetrov do št. 1, se mora njegov vrh odkloniti v nasprotni smeri od št. 1. Po tem je potrebno št. 2 v vijak pritegniti za 2-3 obrata. Nato postavite nosilec navpično, ponovno preverite sredinsko razdaljo. Če so vse velikosti enake, se # 2 lahko privije v zaustavitev. Če ne, ponovite navedene postopke, dokler ne dobite zadovoljivega rezultata.

Vrezali so 2-3 obrata (en zavoj, drugi pa navpično), nato pa pogledali na kolo ruleta, ugotovili, kje se premikajo. Potem, zvijanje pod kotom, so prinesli dno do točke. Postavili so ga navpično (med vrtenjem) in znova pogledali kolesce rulete.

Mesto kupe 3 se določi na podlagi dveh linearnih dimenzij: diagonala škatle prihodnje hiše (8273,15 cm) in razdalje med vogalnimi piloti (5850 cm). Razmik je izdelan z uporabo dveh rulet (številka 3 bo nameščena na presečišču določenih vrednosti na njihovih merilnih trakovih).

Številka 3 in 4 sta nastavljena po analogiji s številko 2. Ko so vogalni nosilci priviti v tla, je treba gradnjo vrvi potegniti vzdolž zunanjega perioda. Vrv bo poenostavila označevanje in namestitev preostalih pilotov, ki jih je treba priviti v naslednjem vrstnem redu: najprej so nosilci nameščeni vzdolž zunanjega stenskega prostora, nato pa notranji.

Ko so vsi piloti vijačeni, jih je treba obrezati. Obrezovanje opravlja mlinček na označeni vodoravni ravni.

Lasersko pridelovanje je lepo afera. Prikladno se je izkazalo, da obesimo ovratnik za označevanje na vrhu reza, nato pa skrbno označite mlinček, nato pa premaknite ovratnik zgoraj in ga rezite.

Rezani kupi so napolnjeni s cementno peskano malto. Nato jih lahko varimo v glavo in nadaljujemo z namestitvijo jermenov.

Cementna malta ne omogoča, da je oblikovanje vijačnih pilotov trajnejše. Glavni namen polnjenja podpore z rešitvijo je blokirati dostop kisika do njegove notranje votline.

Naprava za privijanje vijačnih pilotov

Kot smo rekli, ročna metoda vijačenja zahteva veliko fizičnega napora, ki ga vsi ne morejo vzdržati. Če niste čudežni junak, pripravljeni plačati za utemeljitev visoke cene vašega zdravja, razmislite o mehanizaciji. Mehanizem je potreben tudi, če je vrezan kup postavljen blizu zemeljskega objekta (v bližini ograje itd.). V tem primeru je zapletanje z dolgimi vzvodi veliko težje.

Danes lahko kupite že pripravljeno napravo (čeprav po precej visoki ceni), ki je zasnovana za mehanizacijo tega procesa (powerworm).

Toda takšna naprava za vijačenje pilotov je draga in priporočljivo jo je pridobiti samo z zagotavljanjem storitev za gradnjo temeljev. Stroški namestitve vijačnih pilotov sčasoma bodo plačali za nakup te naprave. In za delo na lastno spletno stran, lahko zgradite domačo napravo, ki jo poganja močna vrtalna ali plinska vaja (vrtalni motor).

Če niste pripravljeni za samo-izdelavo naprave in želite naročiti namestitev vijačnih pilotov, mora biti cena in kakovost sorazmerna. Svetujemo vam, da poiščete umetnika na naši borzi, ne le za prebivalce Moskve, temveč tudi iz številnih drugih regij.

Oprema, ki jo lahko ročno izdelamo, je sestavljena iz več vozlišč:

1. Napajalna enota (vrtalni stroj, vrtalni stroj itd.);
2. Mehanska reduktorja;
3. Adapterji: od pogonske enote do menjalnika in od menjalnika do kupa:
4. Podporni vzvod.

Tukaj je orodje za stiskanje vijakov pilotov izgleda popolno.

Podrobnejše razmislite o vseh komponentah.

Napajalna enota

Kot pogonsko enoto lahko uporabite električni motor, plinski vrtalnik ali močan električni vrtalnik. Uporaba električnega svedra je najbolj dostopna možnost za vse zgoraj našteto, vendar mora izpolnjevati določene značilnosti:

• Zagotoviti je treba nadzor hitrosti;
• Najmanjša pogonska moč - 2000 W;
• Razpoložljivost obratnih.

Naprava - Rebir (znamka električni vrtalnik) z zmogljivostjo 2 kW. Pogostost obratov med delom skozi reduktor zniževanja - 300 vrt / min.

Motorni vrtalniki ali električni motorji, ki se uporabljajo za predenje, morajo imeti tudi navedeno moč.

Menjalnik

Najpogostejši tip menjalnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov, je navaden ključ, cilindrični ključ z vrtilnim momentom (z ACM). Namenjen je za vijačenje koles na težkih tovornjakih. V vsakdanjem življenju se ta naprava imenuje "mlin za meso".

O zanesljivosti teh naprav gre veliko spornosti. Toda, opirajoč se na izkušnje uporabnikov FORUMHOUSE-a, lahko rečemo, da vam pravilno izbrani ključ z rednim mazanjem in brez preobremenjenosti pomaga, da ne boste pritegnili več deset kompleta.

Izberite menjalnik mora biti na več parametrih. Ključno vlogo ima navor, ki ga naprava lahko ustvari na izhodni gredi. Ročni stroji za pilanje so izdelani tako, da delovni navor znaša najmanj 4700 Nm. Zato mora biti učinkovitost ključa v skladu s tem parametrom.

Trenutek mora biti več kot 4500 Nm. Obstajajo ojačane mesne mlinčke, ki trajajo dlje in stanejo malo več.

Večje je prestavno razmerje, lažje bo delo s takim orodjem. Pri izbiri naprave se je treba osredotočiti na prestavno razmerje - 1:60 ali več.

Značilnosti uporabljenega ključa: prestavno razmerje - 1:64, največji navor - 5500 Nm, trdota orodja - 58-62 HRC.

Če želite ustaviti ključ, med obratovanjem ni v stiku s kupom, lahko njegov konec odrežete, tako da zapustite tovarniške luknje. Potrebovali bomo luknje, da bi kasneje pritrdili teleskopsko podporo na menjalnik.

Posebna pozornost je namenjena postopku upravljanja menjalnika. Mast v notranji votlini je treba skrbeti vnaprej. Če je naprava redno mazana in se prepričajte, da se ne pregreje (da bi se izognili pregrevanju, je treba v delu delati), potem vam ključ brez lomov pomaga pritegniti več deset predmetov.

Ne pozabite na mazanje menjalnika. Gears v njem se ne zlomi, ampak kot da se izbriše, zmanjša v debelini in v višini. Zato je več mazanja, dlje deluje. V trgovini so suhi in jih je mogoče izbrisati za en kup.

Uporabnik singer777 na primer spremeni mazivo v menjalniku vsakih 20 zvitkov. Torej pripravi svoje zaključke. Kar se tiče maziva, uporabniki našega portala, ki imajo praktične izkušnje z vijaki, priporočajo uporabo plastičnih maziv (SHRUS-4 itd.).

Adapterji

Oblika domače naprave ima dva adapterja (adapterja).

Prvi adapter omogoča prenos navora od vrtanja do menjalnika. Lahko je preprosto: postavite glavo na menjalnik (16 mm, itd.) In vstavite ustrezni vijak v kartušo za vrtanje.

Drugi adapter je montažni vrh za kup, ki ima konico za izstopno kvadratno gredjo menjalnika.

Ko uporabimo opisano napravo, oseba nujno razmišlja o tem, kako zaščititi vrtalni stroj in menjalnik pred mehanskimi preobremenitvami. Za rešitev tega problema obstajajo dva načina.

O prihajajoči preobremenitvi lahko prepoznamo z zvokom delovne vaje. Pravočasen izklop naprave bo pomagal preprečiti okvare.

Namestitev kovinskega zatiča med vrtalnikom in menjalnikom ne bo pomagal samo, da bi se izognili poškodbam, temveč tudi prihranili pred poškodbami. Pravilno izbrani zatič se izklopi takoj, ko navor doseže kritične vrednosti.

Morzna konica se vstavi v Rebir sveder, ki je priključen na naslednji del s premerom 3 mm. Ta žica deluje na kosi in služi kot zaščita pred preobremenitvijo in izpuščanjem vijaka.

Takoj, ko obremenitev doseže kritične vrednosti, je treba menjalnik z vrtalnikom odklopiti iz kupa. Po tem je treba ročno zavrteti nosilec.

Zavihamo, dokler se sornik ne razbije. Če ste nato postavili vzvode na 3 m z obeh strani in obesili skupaj štiri, potem se izkaže, da je kup okoli 1/4 ali nekaj več. Danes se vijak ni odklopil (zobata prestavna roka in dokruchivali roke).

Podporna roka

Priporočljivo je, da se podporni krak dveh cevi različnih premerov (izkaže teleskopska oblika z nastavljivo dolžino vzvoda).

Da bi preprečili zrušitev cevi na priključnem mestu s pritrdilnim vijakom, ga je mogoče ojačati z majhnim odsekom kanala, traku ali kota.

Spodaj navedene naprave za piling niso široko uporabljene, vendar imajo določene prednosti. In če je z njihovo pomočjo, da vijačete vijačne pilote, bodo stroški namestitve sčasoma nižji in prihranili boste rubelj - še en za enako pomembne dele proračuna za gradnjo.

Namestitev s hidravličnim pogonom - njegova zanesljivost je nekoliko višja kot pri mehanskem menjalniku.

Namestitev na okvirju - omogoča natančno poravnavo kupa in zmanjšanje zapletenosti procesa.

Instalacija pogona na plin - enostavna za uporabo in zanesljiva.

Kako biti, če se je kup naslonil na oviro

Namestitev kopališča temelji na dejstvu, da se kupec med vijačenjem pogosto naslanja na kamen ali drug tuji predmet v tleh. In če ima pregrada dovolj moči, potem postane resnična težava. To je mogoče rešiti na dva načina.

Če kupček ni imel časa, da bi se globoko zagnal, ga lahko odvijete in poskusite odstraniti oviro. To ni enostavno, zato ne moremo vedno doseči pozitivnega rezultata.

Če se je kup naslonil na oviro, vendar je uspel iti globlje za več kot 1,5 m, potem ga lahko pustite v tem položaju, nato pa rezanje zgornjega dela vodoravne ravnine. Toda v tem primeru je bolje, da odvijete kup in ga privijte vzporedno (na isti liniji kot sosednji nosilci). Ta metoda je primerna za vse pilote (razen tistih, ki se nahajajo v vogalih prihodnje konstrukcije).

Možnosti: odstranite kamen (če je globina majhna) ali zdrobite, ali pa zavrtite kup.

Za več informacij o tehničnih rešitvah, ki omogočajo privitje pilotov brez uporabe drage gradbene opreme, lahko v ustreznem delu našega portala. Nauči se, kako narediti lesene cevi za kupe pri gradnji okvirne hiše, tako da se seznanite s praktičnim razvojem uporabnikov FORUMHOUSE. Če imate primerne materiale, če želite, da bi vijake za vijake postavili pod vaš temelj za svoj dom, potem boste našli opis tehnološkega procesa v ustreznem članku. In kako združiti tri različne temelje pri gradnji ene hiše, se boste naučili iz našega videa.

Naprava za privijanje vijačnih pilotov z lastnimi rokami

Kako zaviti kup s svojimi rokami

Namestitev vijačnega vijaka: metode, tehnologije, priporočila in praktični razvoj uporabnikov FORUMHOUSE.

Odločitev o konstrukciji temeljev za pilote-vijač praviloma izvede razvijalec na podlagi natančnih izračunov in utemeljitev. Pred nami je veliko dela, najpomembneje pa je, kaj je treba najprej skrbeti, da preprečimo napake pri urejanju temeljev za prihodnjo gradnjo.

Toda kaj pomeni pravilno namestiti vijačne pilote? Pomeni, da opazujemo vse parametre: vodoravno in navpično ravnino, razdalje med piloti, odstopanja od linearnih dimenzij itd. In če je težava pri zagotavljanju horizontalne ravni rešena z obrezovanjem ali povečevanjem kupov, potem, kako zagotoviti spoštovanje določenih razdalj, pogovor v tem članku.

Samonastavitev pilotov je težavna naloga. Zahteva brezhibne izračune, razpoložljivost posebnih naprav in sodelovanje najmanj dveh ljudi.

Obstajajo samo dva načina za namestitev vijačnih pilotov brez vključevanja specializirane gradbene opreme: ročno (dolge kovinske vzvode se uporabljajo za vijačenje) in mehanizirane (kar pomeni uporabo mehanskih naprav, ki jih poganja kompaktni motor).

Ročni piloti

Najpreprostejša naprava za privijanje vijačnih pilotov je montažna konica, ki je nameščena na cev produkta in je pritrjena s čepom, vstavljenim v tehnološke luknje.

Objemke so varjene do konice, v katerega so vstavljeni vzvodi za prenos navora na kup. Načeloma se lahko kup zavojev z vstavljanjem ostankov z vzvodi neposredno v tehnološke luknje nosilca.

Toda neenakomerna porazdelitev obremenitve v tem primeru lahko privede do dejstva, da se bo vrh kupa deformiral še preden bo kupil trdne plasti tal.

Kot vzvod za vijačenje lahko uporabite 2 kosi cevi debeline cevi (debelina stene mora biti vsaj 5 mm). Dolžina vzvodov je praviloma 2-3 metre.

Uporabnik Hotmotor FORUMHOUSE

V tehnološke luknje so vstavili polovično osjo iz tovornjaka Mercedes, na njem sta postavili dve cevni metri dve metri in »potopili skupaj« ONCE. Po vsakem koraku so bile preverjene ravni. En obrat - 10 cm navzdol.

Zaporedje namestitve pilota

Če ne želite narediti napak med samo-vožnjo pilotov, potem pravilna lokacija podpor vam zagotavlja 90% uspeha.

Razporeditev zbiralke za pilote se odlikuje z dejstvom, da je bolj natančno označiti lokacijo prihodnjih podpore ne pred začetkom dela, temveč v procesu njihovega izvajanja. To bo omogočilo, da se kupi skladno z velikostjo prihodnje hiše, kopeli ali katere koli druge stavbe.

Dejstvo je, da predhodna označitev temeljev ne omogoča vedno, da se piloti natančno uskladijo. Zato je treba oznako narediti, začenši z določitvijo lokacije katere koli vogalne točke prihodnje stavbe.

Za jasnost predstavimo shemo temeljev, ki imajo dimenzije 6 * 6 metrov.

Vrstni red vgradnje pilotov v diagram je oštevilčen. Kup, ki se nahaja v zgornjem desnem kotu sheme, bo najprej privijačen.

Pod prvim kupom, na določenem mestu, z lopato ali vijakom kopamo jamo, katere premer je približno enak premeru rezila kupa. Globina jame mora biti 20-30 cm. Nekateri delajo več, vendar za to ni posebne potrebe. Nasprotno, preveč globine jame otežuje vzdrževanje pravilne razdalje med piloti.

Najprej so vdolbine z vrtnim vrtalnikom (50-80 cm), nato pa so bili nameščeni kupi. Prevaril sem, moj prijatelj je nadzoroval nivo. Naslednje skupaj je bilo.

Prvi kup je najlažje viti. Med delovanjem zadostuje nadzor nad navpićno ravnjo kupa (zaradi tega je najbolje uporabiti magnetni nivo). Če delate v treh, ena oseba nadzoruje položaj kupa v vesolju s pomočjo ravni, druga dva pa vijak nosilca v tla.

Zrušiti kup skupaj je zelo težko. Zato je najtežje delo bolje pritegniti 4 osebe. Vlaga v vdolbino v globino, ki presega globino penetracije zmrzali. V tem primeru naj vrh konice vstopi v trde plasti tal pri nekaj obratih.

Kopico je treba priviti v tla do popolne ustavitve. Le takšen pristop lahko zagotovi, da se kup ne bo potisnil iz tal pod vplivom zmrzovalnih sil.

SVF-Master uporabnik FORUMHOUSE

Pile twist 4 osebe, ki uporabljajo vzvode 2,5 metra. Utrjujejo ga vse dokler noge ne kopajo v tla. Na splošno razumevanje tega trenutka prihaja z izkušnjami. Rezilo kupa mora biti zasukano pod stopnjo zmrzovanja. V začetni fazi je smiselno upoštevati vertikalno raven. Ko bo kup okoli 80 cm, ga bo težko izmeriti.

Ko je namestitev prvega kupa zaključena, lahko začnete označevati kupček št. 2. V tem primeru bodo referenčne točke dimenzije stene in razdalja med osi pilotov. Recimo, da je razdalja med osi nosilcev enaka 5850 cm (jo lahko izračunamo, če poznamo dolžino stene in dimenzije konic na kupih). Ravnina stene praviloma poteka vzporedno z drugim predmetom (na primer vzporedno z ograjo). V tej ravnini narišite ravno črto in označite določeno razdaljo. To bo lokacija osi drugega pilota.

Tukaj tudi kopemo plitvo jamo, vstavimo kup, preverimo njeno navpično ravnino in izmerimo razdaljo med osema obeh nosilcev. Če ni odstopanj, potem začnemo vrezati v kup. V nasprotnem primeru se mora kup uskladiti. Če je treba drugi kup premakniti nekaj centimetrov do prvega pilota, se mora njegov vrh odkloniti v nasprotni smeri od kupa št. 1. Po tem je treba kup 2 v vijačnem vijaku z 2-3 obrati. Nato postavite nosilec navpično, ponovno preverite sredinsko razdaljo. Če so vse velikosti enake, lahko kupite v zaustavitev. Če ne, ponovite navedene postopke, dokler ne dobite zadovoljivega rezultata.

Kopica se vedno nasloni v nasprotni smeri od tiste, v katero je treba potisniti vijačno podlogo.

Odoff uporabnik FORUMHOUSE

Vrezali so 2-3 obrata (en zavoj, drugi pa navpično), nato pa pogledali na kolo ruleta, ugotovili, kje se premikajo. Potem, zvijanje pod kotom, so prinesli dno do točke. Postavili so ga navpično (med vrtenjem) in znova pogledali kolesce rulete.

Mesto kupe 3 se določi na podlagi dveh linearnih dimenzij: diagonala škatle prihodnje hiše (8273,15 cm) in razdalje med vogalnimi piloti (5850 cm). Označevanje poteka s pomočjo dveh rulet (kup bo nameščen na presečišču nastavljenih vrednosti na njihovih merilnih trakovih).

Pile številka 3 in številka 4 se nastavita po analogiji s kupom številka 2. Po tem, ko so vogalni stebri priviti v tla, je treba gradnjo vrvi potegniti vzdolž zunanjega perioda. Vrv bo poenostavila označevanje in namestitev preostalih pilotov, ki jih je treba priviti po naslednjem vrstnem redu: najprej so vgrajeni nosilci vzdolž zunanje stene sten, nato pa so nameščeni notranji piloti.

Ko so vsi piloti vijačeni, jih je treba obrezati. Obrezovanje običajno opravi mlinček na označeni vodoravni ravni.

Lasersko pridelovanje je lepo afera. Prikladno se je izkazalo, da obesimo ovratnik za označevanje na vrhu reza, nato pa skrbno označite mlinček, nato pa premaknite ovratnik zgoraj in ga rezite.

Nepopolno vijačenje pilota, da bi vse podpornike uskladili na vodoravni ravni (brez nadaljnjega obrezovanja), je nesprejemljiva kršitev gradbene tehnologije.

Rezani kupi so napolnjeni s cementno peskano malto. Nato jih lahko varimo v glavo in nadaljujemo z namestitvijo jermenov.

Pile je treba napolniti s cementno malto, vendar ne iz betona. Ruševina je slabo nabita, tako da se po vlivanju betona v dno votline lahko oblikuje z zrakom.

Cementna malta ne omogoča, da je oblikovanje vijačnih pilotov trajnejše. Glavni namen polnjenja podporne rešitve je blokiranje dostopa kisika v notranjo votlino kupa.

Mehanizacija ročnega dela

Kot smo rekli, ročna metoda za privijanje pilotov zahteva veliko fizičnega napora, ki ga vsi ne morejo vzdržati. Mehanizem je potreben tudi, če je vrezan v kupu nameščen blizu katerega koli zemeljskega predmeta (npr. Blizu ograje). V tem primeru je zapletanje z dolgimi vzvodi veliko težje.

Danes lahko kupite že pripravljeno napravo, ki je zasnovana za mehanizacijo ročnega dela med privijanjem vijačnih pilotov.

Toda glede na visoke stroške takšne naprave je priporočljivo pridobiti le z zagotavljanjem storitev za gradnjo temeljev. In za delo na lastno spletno stran, lahko zgradite domačo napravo, ki jo poganja močna vrtalna ali plinska vaja (vrtalni motor).

Oprema za vijačenje pilotov, ki se lahko ročno izdelajo, je sestavljena iz več vozlišč:

1. Pogonski sklop (vrtalni stroj, motorni vrtalnik itd.).
2. Zmanjševanje mehanskega menjalnika.
3. Adapterji: od pogonske enote do menjalnika in od menjalnika do kupa.
4. Podpora.

Tako izgleda naprava v zbirki.

Podrobnejše razmislite o vseh komponentah.

Kot pogonsko enoto lahko uporabite električni motor, plinski vrtalnik ali močan električni vrtalnik. Uporaba električnega svedra je najbolj dostopna možnost za vse zgoraj našteto, vendar mora izpolnjevati določene značilnosti:

• Zagotoviti je treba nadzor hitrosti.
• Najmanjša pogonska moč - 2000 vatov.
• Razpoložljivost obratnih.

Uporabnik FORUMHOUSE singer777

Naprava - Rebir (znamka električni vrtalnik) z zmogljivostjo 2 kW. Pogostost obratov med delom skozi reduktor zniževanja - 300 vrt / min.

Kot pri motornih vrtalnikih ali električnih motorjih, ki se uporabljajo za privijanje pilotov, morajo imeti te naprave tudi navedeno moč.

Najpogostejši tip menjalnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov, je navaden ključ, cilindrični ključ z vrtilnim momentom (z ACM). Namenjen je za vijačenje koles na težkih tovornjakih. V vsakdanjem življenju se ta naprava imenuje "mlin za meso".

O zanesljivosti teh naprav gre veliko spornosti. Toda, opirajoč se na izkušnje uporabnikov FORUMHOUSE-a, lahko rečemo, da vam pravilno izbrani ključ z rednim mazanjem in brez preobremenjenosti pomaga, da ne boste pritegnili več deset kompleta.

Izberite menjalnik mora biti na več parametrih. Ključno vlogo ima navor, ki ga naprava lahko ustvari na izhodni gredi. Ročni stroji za pilanje so izdelani tako, da delovni navor znaša najmanj 4700 Nm. Zato mora biti učinkovitost ključa v skladu s tem parametrom.

Trenutek mora biti več kot 4500 Nm. Obstajajo ojačane mesne mlinčke, ki trajajo dlje in stanejo malo več.

Kar zadeva prestavno razmerje, večje je, lažje bo delo s takim menjalnikom. Pri izbiri naprave se je treba osredotočiti na prestavno razmerje - 1:60 ali več.

Značilnosti uporabljenega ključa: prestavno razmerje - 1:64, največji navor - 5500 Nm, trdota orodja - 58-62 HRC.

Pri nakupu ključa z ACM morate izbrati napravo z ležajevami (pri konstrukciji nekaterih menjalnikov niso predvideni ležaji). Nosilni vijaki veljajo za bolj trpežne.

Če želite ustaviti ključ, med obratovanjem ni v stiku s kupom, lahko njegov konec odrežete in pustite nekaj tovarniških lukenj. Potrebovali bomo luknje, da bi kasneje pritrdili teleskopsko podporo na menjalnik.

Posebna pozornost je namenjena postopku upravljanja menjalnika. Mast v notranji votlini je treba skrbeti vnaprej. Če je naprava redno mazana in se prepričajte, da se ne pregreje (da bi se izognili pregrevanju, je potrebno delati na odmoru), vam ključ brez lomov pomaga, da se zategnete do nekaj ducatov.

Uporabnik skor31029 FORUMHOUSE

Ne pozabite na mazanje menjalnika. Gears v njem se ne zlomi, ampak kot da se izbriše, zmanjša v debelini in v višini. Zato je več mazanja, dlje deluje. V trgovini so suhi in jih je mogoče izbrisati za en kup.

Uporabniški pevec777. na primer, menjava maziva v menjalniku vsakih 20 pilotov. Torej pripravi svoje zaključke. Kar se tiče maziva, uporabniki našega portala, ki imajo praktične izkušnje z vijaki, priporočajo uporabo plastičnih maziv (npr. CV Joints-4).

Pri zasnovi homemade naprave, namenjene za vijačenje pilotov, sta dva adapterja (adapterja).

Prvi adapter omogoča prenos navora od vrtanja do menjalnika. Lahko je preprosto: postavite glavo na menjalnik (na primer 16 mm) in vstavite ustrezni vijak v kartušo za vrtanje.

Drugi adapter je montažni vrh za kup, ki ima konico za izstopno kvadratno gredjo menjalnika.

Ko se s pomočjo opisane naprave zajebavamo s kupom, je nujno treba odgovoriti na vprašanje: kako zaščititi vrtalno ploščad in menjalnik pred mehanskimi preobremenitvami? Za rešitev tega problema obstajajo dva načina.

Prvič, prihajajočo preobremenitev lahko prepoznamo z zvokom delovne vaje. Pravočasen izklop naprave bo pomagal preprečiti okvare.

Drugič, namestitev kovinske zatiča med vrtalnikom in menjalnikom ne bo pomagal samo, da bi se izognili poškodbam, temveč tudi prihranili pred poškodbami. Pravilno izbrani zatič se izklopi takoj, ko navor doseže kritične vrednosti.

Morzna konica se vstavi v Rebir (vrtalnik), ki je priključen na naslednji del s premerom 3 mm. Ta žica deluje na kosi in služi kot zaščita pred preobremenitvijo in izpuščanjem vijaka.

Takoj, ko obremenitev doseže kritične vrednosti, je treba menjalnik z vrtalnikom odklopiti iz kupa. Po tem je treba ročno zavrteti nosilec.

Zavihamo, dokler se sornik ne razbije. Če ste nato postavili vzvode na 3 m z obeh strani in obesili skupaj štiri, potem se izkaže, da je kup okoli 1/4 ali nekaj več. Danes se vijak ni odklopil (zobata prestavna roka in dokruchivali roke).

Če zavrtite kup z uporabo redukcijskega orodja (kot tudi pri ročnem vijačenju), je potrebno stalno spremljati navpično raven podpore.

Kar se tiče podporne roke, je priporočljivo, da ga naredimo iz dveh cevi različnih premerov (izkaže se teleskopski dizajn z nastavljivo dolžino vzvoda).

Da bi preprečili zrušitev cevi na priključnem mestu s pritrdilnim vijakom, ga je mogoče ojačati z majhnim odsekom kanala, traku ali kota.

Spodnje naprave za pilote niso razširjene. Vendar imajo nekatere prednosti.

Namestitev s hidravličnim pogonom - njegova zanesljivost je nekoliko višja kot pri mehanskem menjalniku.

Namestitev na okvirju - omogoča natančno poravnavo kupa in zmanjšanje zapletenosti procesa.

Instalacija pogona na plin - enostavna za uporabo in zanesljiva.

Kako biti, če se je kup naslonil na oviro

Pogosto med vijačenjem kup kupite na kamen ali drug tuji predmet v tleh. In če ima pregrada dovolj moči, se namestitev kupa pretvori v resnično težavo. To je mogoče rešiti na dva načina.

Če kupček ni imel časa, da bi se globoko zagnal, ga lahko odvijete in poskusite odstraniti oviro. To ni enostavno, zato ne moremo vedno doseči pozitivnega rezultata.

Če se je kup naslonil na oviro, hkrati pa je uspel iti globlje za več kot 1,5 m, potem ga lahko ostane v tem položaju, potem ko je vodoravno rezal vrh. Toda v tem primeru je bolje, da odvijete kup in ga privijte vzporedno (na isti liniji kot sosednji nosilci). Ta metoda je primerna za vse pilote (razen tistih, ki se nahajajo v vogalih prihodnje konstrukcije).

Hlače na vogalu je treba priviti v zadostno globino, njihova lokacija pa mora biti skladna z oblikovalsko oznako temeljev.

Možnosti: odstranite kamen (če lahko kup izstopi in globina je majhna) ali pa zdrobite ali zavrtite kup.

Za več informacij o tehničnih rešitvah, ki omogočajo privitje pilotov brez uporabe drage gradbene opreme, lahko v ustreznem delu našega portala. Nauči se, kako narediti lesene cevi za kupe pri gradnji okvirne hiše, tako da se seznanite s praktičnim razvojem uporabnikov FORUMHOUSE. Če imate primerne materiale, če želite, da bi vijake za vijake postavili pod vaš temelj za svoj dom, potem boste našli opis tehnološkega procesa v ustreznem članku. In kako združiti tri različne temelje pri gradnji ene hiše. Iz našega videoposnetka se boste naučili.

DIY vijačni sistem

Zanesljivost in trajnost celotne zgradbe je odvisna od kakovosti temeljev. Gradnja hiše na vijačnem kolovozu se lahko izvaja na nestabilnih tleh, na poplavljenem območju, na parceli s težkim reliefom, v seizmično aktivnih območjih.

Ta tehnologija je ena izmed stroškovno najbolj učinkovitih. Dovolj je enostavno, da izvedete namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami. Iz tega članka lahko zbirate informacije o tem, kako pravilno namestiti vijačne pilote, tako da bo stavba služila že več let brez popravila.

Kaj je vijak piloti

Vijačne pilote so narejene v obliki kovinske cevi s konico in vijaki na dnu. Uporablja se lahko na težkih tleh. Ni primeren za vgradnjo na skalnata in skalnata tla, saj med vrtanjem ne bodo mogli prodreti v zelo trdo plast.

Življenje hiše je odvisno od pravilne namestitve pilotov.

Dimenzije nosilcev so odvisne od mase surovin, iz katerih bodo gradili hišo in nosilnost gradbenih materialov, ljudi in predmetov v hiši.

Poleg tega se pri izračunu upošteva povprečna masa snežne plasti, ki je lahko pozimi na strehi.

Od pravilne vgradnje temeljev za pilote bo odvisno od trajanja celotne zgradbe.

Vijačni vijačni piloti niso pod močjo ene osebe, ker bo delo potrebno pomožnim delavcem.

Kje začeti

Za določitev vrste zemlje je potrebno odstraniti tla iz globokih plasti.

Preden se odločite zgraditi hišo na podstrešjih, morate preučiti stanje tal in določiti raven podtalnice. Takšne informacije je mogoče pridobiti iz geodetskih, gradbenih organizacij ali sosedov, ki so ali so izvedli gradnjo.

Da bi neodvisno določili, katere plasti tal ležijo pod gradbiščem, se opravi preskusno vrtanje. V več krajih mesta se izkopljejo vrtine, globina 1,5 m je večja od dolžine kupa. Na rezinah vrtanja ostanejo v notranjosti vrtine delci prsti.

Ko se odkrije poplavljeno območje, morajo biti piloti za vijačno podlago nameščeni tako, da jih obidejo.

Namestitvene ovire

Veliki kamni v tleh pomenijo, da kraj ni primeren za privijanje v kupe

Vgradnja temeljev za pilote, izvedene s hidravličnim aparatom ali ročno.

Namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami se opravi tako, da se nosilec privije na vrsto vijaka.

Ovire za namestitev temeljev za pilote-vijake so lahko:

• prisotnost velikih kamnov v tleh (več kot 5 cm v premeru) ali naplavin;
• pojav tal betonskih konstrukcij iz starih stavb;
• koreninski sistem dreves bo znatno otežil vožnjo pilotov;

Ročna tehnologija namestitve vključuje uporabo dolgega vzvoda za vrezovanje pilotov. Če blizu mesta namestitve nosilcev temeljev je stavba, ograja, drog ali drevo, ročice ni mogoče vrteti za 360 stopinj. To bo ovira za postavitev vijačnih pilotov.

Določite dolžino kupa

Na stabilnih tleh je dovolj, da so piloti vijaki dolžine 2,5 m

Dolžina nosilcev, ki se uporabljajo za namestitev vijačne podlage, bo odvisna od tal, globine zamrzovanja in ravni položaja grla.

Če na lokaciji obstaja stabilna tla, bo dovolj, da namestite nosilce dolžine 2,5 m. Na zahtevnem terenu z višinskimi razlikami bodo potrebni strukturni elementi različnih dolžin glede na višino terena.

Na nestabilnih tleh mora biti podpora takšne dolžine, da bo dosegla trdno trdno podlago. Njena lokacija se določi s preskusnim vrtanjem.

V vijačno strukturo je potrebno vdreti na tako globino, kjer ležijo pesek in glina. Stabilna tla bodo zagotovila tesno pritrditev nosilnega elementa v tleh. Prisotnost gostega delca določajo delci, ki ostanejo na lopaticah.

Po tem izmerite globino rezervoarja. Postavite kamenček na vrv v vodnjak, dokler se ne dotakne dna. Označite na vrvici, dvignite in izmerite dolžino.

V seizmično aktivnih območjih mora biti dolžina vodnjaka najmanj 4 m. Pridobi podpore pol metra daljša od izračunanih. Bolje je, da se presežek zmanjša, kot pa med postopkom vrtanja, se izkaže, da dolžina kupa ni dovolj.

Izbira pravega premera

Premer pilotov, proizvedenih v proizvodnji, in njihov namen so prikazani v tabeli:

Pri gradnji v podnebnih območjih z močnimi vetrovi se razdalja med nosilci zmanjša na 2,5 m.

Število pilotov se izračuna po enačbi: dodajo se vse morebitne obremenitve, dobljena vrednost pa se deli z obremenitveno obremenitvijo enega pilota.

Piling pravila

Sklopi so nameščeni na vogalih prihodnje konstrukcije in v središču nosilnih konstrukcij.

Preden namestite kupe, jih morate označiti na mestu. Če želite to narediti, najprej uporabite načrt podpore za postavitev papirja, ki ga vodi projektna dokumentacija.

Načrt hiše je razdeljen na pravokotnike, izračunajte velikost vsake parcele. Na vsakem kotu pravokotnika in v središču vseh podpornih struktur položite kup.

Ko se lokacija podpore določi na območjih z največjo nosilnostjo, je preostala razdalja med elementi razdeljena na enake segmente. Glede na ocenjeno število podpore so enakomerno porazdeljeni po obodu. Podrobnosti o načrtovanju si oglejte v tem videoposnetku:

Če projekt vključuje stolpce ali kamin, mora biti podpora pod njimi.

Označevanje zemljišč

Prenesite podpore načrta načrta iz risbe na teren.

Vgradna mesta so označena z lesenimi palicami s koničastim spodnjim koncem (za lažje prodiranje v tla) in med kolesi potegnejo vrvico okoli oboda stavbe in diagonale.

Potrebno je, da se oznaka oboda in diagonali temeljev vijačnih pilotov nahajajo v skladu z načrtom.

DIY peeling

Za pritrditev kupa potrebujete več parov roke.

V manjših območjih je namestitev kopališča z uporabo posebne opreme neprofitna, veliko bolj donosno je, da si kupe svoje roke zategnite.

Če želite to narediti, potrebujete napravo, sestavljeno iz segmenta cevi. Premer mora biti nekoliko večji od preseka vijačnega nosilca. V tej cevi je treba namestiti luknje za pritrditev vzvodov na vijačno strukturo s sorniki in dvema ušescema.

V eni uri lahko zavrtite eno podporo, odvisno od vrste tal na mestu. Nosilne elemente, ki so lahko nosilci dolžine do 400 cm, lahko obračate z močjo več pomočnikov. Dva človeka bodo zasukali oblikovanje vijakov in po magnetnem nivoju morata slediti navpični ravnini. Za podrobnejša navodila glejte ta videoposnetek:

Orodja

Za pritrditev vijačnih pilotov potrebujete pritrdilne elemente:

• cevi z debelimi stenami s premerom 5 cm in dolžino 250 cm se bodo uporabljale kot vzvodi;
• tračni ukrep, magnetni nivo;
• lopato, grebenec, kladiva, kladivo;
• kreda ali marker;
• lesene kljuke ali armaturne palice;
• Bolgarščina za obrezovanje pilotov po višini po zaključku namestitve temeljev.

Montažna tehnologija

Po vsakem obratu spremljajte navpično raven kupa.

Če želite izvedeti, kako namestiti vijačne pilote, morate preučiti namestitveno tehnologijo. Dela se izvajajo z napravo za ročno zategovanje.

Pogosto se postavlja vprašanje, kako zategnite vijake s svojimi rokami, tako da ne odstopajo od navpične ravni.

Če želite to narediti, morate strogo nadzorovati delovanje pomočnikov in korespondenco vijačnega elementa navpične ravnine po vsakem zavoju 360 stopinj.

Po pripravi in ​​označevanju mesta podpira tretirana z antikorozijskimi spojinami. Tehnologija vijakov je najprej nameščena v vogalih.

Pravila za namestitev pile:

1. Vrtalno luknjo za namestitev vijačnih pilotov, manjših širine od premera nosilca. Globina mora biti 30% velikosti pilotov.
2. Napravite napravo za privijanje vijačnih pilotov. V pripravljeni luknji morate postaviti kovinski element. Odpadne pilote so nameščene na vijačne pilote, ki jih uvajajo v tehnološko odprtino zgoraj. Cevi so nameščene na robovih ostankov, ki omogočajo podaljšanje dolžine ročice na 2,5 m. Večja je vzvod, lažje bo vijak nosilca v tla.
3. Dva ljudje zgrabijo vzvode in ročno pretvarjajo kup. Tretji se drži v navpičnem položaju in nadzoruje po vsakem zavijanju, tako da podpora poteka navpično vzdolž navpične ravni.
4. Če se struktura ne more priviti in razbiti zemljo, se napolni. Za to ali dve osebi visita na vzvodih, ali ena sedi na vrhu. Ko je vijačni element naslonil na trdni predmet in ga je nemogoče potisniti naprej, je ostalo, kot je, presežek je odrezan v dolžini.
5. Zgornji deli so rezani na vodoravni ravnini, z uporabo laserskega, mehurčnega ali iskalnega območja. Tehnologija za vgradnjo vijačnih pilotov omogoča skrajšanje dolžine za 100 mm. V nekaterih primerih skrajšajte nosilec vijačne osnove na večjo razdaljo.
6. Da bi se pod vplivom vlage dala trdnost in zaščita pred uničenjem, so votle strukture napolnjene z betonom.
7. Če je potrebno, zgradite leseno ali betonsko rešetko, ki služi enakomernemu prenosu tovora iz hiše v kupe.

Pri gradnji hiše na temelju pilote-vijakov je treba strogo držati tehnologije namestitve vijačnih pilotov.

Instalacijska oprema

Uporaba posebne opreme za privitje vijačnih pilotov na eno poenostavlja in olajša delo, vendar omogoča nekaj napak.

Razvite prenosne naprave, ki jih je mogoče prevažati v avtomobilu.

Navodila za obratovanje elektrarne UZS-1:

• v nosilno gred se vstavi hidravlični rotator, njegova gred z vijakom je pritrjena s pomočjo zamaška;
• zgraditi zgradbo z vgrajenim mehanizmom na označenem mestu;
• ročico je pritrjeno na hidravlični rotator, katerega konec je ojačano na tleh;
• vklopite postajo, prične privitje podpore.

Enota se zažene in izklopi z vzvodom. Takšne postaje so primerne za privijanje v konstrukcije s premerom od 79 do 113 mm za posamezno konstrukcijo. Nemogoče je namestiti vijačne pilote za večnadstropne stavbe, ne bodo imele večjih obremenitev. Oglejte si še več v tem videoposnetku:

Za hitrejšo zategovanje lahko na zasnovo pritrdite vrtalnik.

Druga metoda mehaniziranega vgradnje vključuje uporabo vrtalnega in prestavnega ključa.

Zasnova je pritrjena.

Pomembna sila deluje na cevi, zato je postavljen kanal za krepitev in preprečevanje deformacije.

Vaja je povezana z napetostjo, ki se vrti, zasukuje oblikovanje vijakov. Pri potopu je potrebno strogo nadzorovati navpično ravnino.

Nosilec vijakov bo zanesljiv samo v primeru, ko prenaša ležajno obremenitev iz hiše v gosto stabilno tla in se ne potopi pod gravitacijo. Privijte ga do konca, dokler ne doseže tal takšne gostote, ki ne dovoljuje, da se potopi spodaj.

Ne glede na izbrano montažno tehnologijo je treba z vijačenjem vijačnih pilotov z rokami izvajati strogo v navpični ravnini z uporabo nivoja.

Ustanovitelj zbiralnikov naprav naredi sam

Naprava osnove na zb svayah

Naprava kopeli na vijačnih pilicah

Montažni vijaki s svojimi rokami

Vsebina:

Namestitev vijačnih pilotov z lastnimi rokami na splošno ni zapletena. Tehnologija je v pravilnih izračunih, natančni izbiri premera pilotov, ob upoštevanju nosilnosti in točne navpične višine namestitve.

Če ste že pripravili gradbeno gradivo, opravili izračune in pripravili risbo, potem morate povabiti svoje prijatelje za vikend iz mesta na piknik, ki vam bo pomagal pri namestitvi in ​​lahko delo opravite v enem ali dveh dneh, kot je podjetje na fotografiji.

Fotografija 1 - Ročna namestitev temeljev

Postopek zategovanja pilotov

Izvrtanje vijačnih pilotov poteka po naslednjem vrstnem redu:

1. na vnaprej označenem mestu, postavljenem pokončno;
2. v luknji, ki se nahaja v zgornjem delu ostankov ali cevi vložka;
3. ena oseba podpira kup, dva pa zavzamejo konce ostankov in krožno gibanje okrog prtljažnika (v povprečju je potrebno 5 do 20 minut, da vijak enega kupa, odvisno od zemlje in dolžine kupa);
4. vijačenje se izvede na predhodno izračunani globini, ki ne sme biti manjša od točke zmrzišča podnebja (na primer: zamrzovalna točka na našem območju je 1400 mm);
5. po namestitvi vseh pilotov, je potrebno poravnati višino celotnega polja, odrezati odvečne dele z brusilko;
6. temelj bo bolj zanesljiv in trpežen, če se v vsak kup kupi konkretna raztopina (za referenco: kup s suho mešanico M-300 bo šel na kup s premerom 89 cm in dolžino 2,5 m);
7. po utrjevanju betona, varimo glave, očistimo zvare in jih obdelamo z antikorozijsko prevleko.

Fotografija 2 - Privijte temelje pod teraso sami

Orodje za vrezovanje pilotov

Mehanska metoda vijačenja v vijačnem kolutu je najlažja in najcenejša. Potrebovali boste preprosto orodje:

• lopatico za izravnavanje tal (po potrebi);
• ravni, tako da so piloti strogo vertikalno;
• odpadna ali jeklena cev, ki je vstavljena v posebne luknje in služi kot vzvod;
• varilni stroj, če boste varili pokrov ali trim;
• Bolgarski, da se vrhovi zrezujejo z luknjami in obrezajo višino pilotov.

Ampak, če želite zgraditi težjo strukturo, na primer:

potem brez pripomočkov ne morete storiti.

Posebna oprema za vgradnjo vijačnih pilotov

Obstaja široka paleta opreme za hitro in enostavno namestitev temeljev za pilote in vijake. Če uporabljate piloti s premerom do 108 mm, bo ročna namestitev, na primer na fotografiji, olajšala postopek.

Fotografija 3 - Ročna namestitev za vijačenje pilotov

Ampak, če je premer kopita 133 mm ali več, ga je težko ročno pritrditi. Potem se bo rešila velika oprema, na primer yamobur. To je sodobna terenska enota, ki lahko pride do gradbišča z off-road v vsakem vremenu in hitro opravlja veliko dela. Yamobur se lahko uporablja v oddaljenih krajih in na območjih s težkim terenom.

Fotografija 4 - Luknja z lastnim pogonom

Ta tehnika bo v eni minuti vijak kup v katero koli zemljo. Luknje lukenj se razlikujejo po velikosti, moči in spremembah. Obstajajo še drugi vrtalni stroji, ki pritrjujejo posebno opremo za vrtanje in proizvajajo ambicioznejše delo.

Namestitev vijačnih pilotov. Video

Po ogledu naslednjega videoposnetka boste izvedeli vse o namestitvi vijačnih pilotov.

$ Cena stola in vijakov

Cena osnove za pilote sestoji iz stroškov kupa in cene namestitve.

Stroški domačega kupa variirajo od 3 do 100 grivna in je odvisna od materiala in vodoodporne prevleke.

Cena pilotov iz znanih proizvajalcev giblje od 15 do 300 grivna.

Vodje katalogov mojstrov
Pile temelj

Izkušena ekipa sestavlja temelje na vijačne pilote. Ukvarjamo se le z fundacijami.

Gradnja, popravilo, dekoracija, projektiranje Strokovno, integrirano, gradbeno-oddelni.

Popravila bom opravila po primernih cenah. Na svoji spletni strani bom zgradil kamnito hišo.

Gradbeno podjetje se ukvarja z gradnjo lesenih stavb na ključ. Pilomate dostava.

Pile Screw, Pile temeljev, vlivanje monolitne plošče na Screw Piles. Straw