Glavni / Stone

Ležišče za grmičevje na kupih

Stone

Navpična napetost na dnu bremena je določena s formulo:

kjer je koeficient odvisen od oblike podlage kleti in relativne globine ("zeta").

Tabela 1, stran 30 SNiP 2.02.01-83 *

Tabela 55, str. 128 Priročnik o zasnovi zgradb in objektov.

Nato je treba izračunati dejanski osnutek S konvencionalne podlage, katerega metodologija je podrobno opisana v oddelku 3 [5] in tukaj ni podana.

Z izračunom vrednosti talnih temeljev preverite stanje S≤Su, kjer je su - Največja dovoljena količina deformacije (padavine), pa tudi relativna neenotnost sedimenta.

Vodni stolp Su = 20 cm

V prisotnosti horizontalne sile je potrebno določiti horizontalno premikanje glave. (Vodnik, str. 100-105, Dalmatov, str. 177-182)

Če je Δr> (Δr)prej - potem je treba uporabiti skupaj z navpičnimi nagnjenimi piloti.

V zaključku glede na rezultate izračuna je treba dati tabelo, na primer:

Pile temelj C11-30 je sprejet za kopje temeljev.

Glina (plast št. 3,,,) je bila sprejeta kot tla podpore pod spodnjim koncem kupa.

Obremenitvena obremenitev na kupu se vzame N = 43t; 44,2 tf.

Število pilotov v temelju F1 = 10; F2 = 12.

Ocenjeni osnutek temeljenja F1 je S = 3,9 cm; F2 - S = 2,7 cm.

Na koncu izračuna je treba primerjati dve konkurenčni različici temeljev in izbrati najbolj racionalno.

Ena od najpomembnejših značilnosti je variantna zasnova temeljev. Iz izračunanih dveh možnosti izberite tisto, ki zahteva manj stroškov (materiali, orodja, čas), upošteva tehnične zmogljivosti gradbenih podjetij, ne škoduje okolju.

Kako položiti rešetko na temeljih pilotov

V nasprotju z navidezno podobnimi plitvinimi temelji, grmiči vedno prenašajo obremenitve v kupe. Obstajajo plošče, trakovi, steklene rešetke. Viseči, talni, vdolbini. Izdelani so iz betona (monolitna, montažna), profilni asortiman (I-žarek, kanal), les. Zasnova upošteva steno, strešni material, število nadstropij, območje gradnje, druge dejavnike.

Ploska žičnica na piloti

Z velikimi dimenzijami kompleksne zgradbe kompleksne konfiguracije so polja za pilote povezana s ploščami velikega formata. Monolitna zasnova je boljša, debelina plošč se izračuna na podlagi pritiska. Nizke grille so zložene na standardno "pito":

  • pesek in pesek - dve plasti 20 cm z vibracijsko ploščo vsakih 10 cm z navlaženjem vode
  • obročasto drenažo - na ravni dna žage
  • priprava betona - 5 cm kravata brez ojačitve
  • hidroizolacija - standardni postopek za izdelke iz armiranega betona, ki se uporabljajo v tleh

Glede na rahlo poglabljanje plošče nizke žarnice je treba sprejeti ukrepe za kompenzacijo ali preprečevanje sile vlečenja:

  • zamenjava tal z nekovinskim materialom - tehnologija je navedena zgoraj
  • toplotna izolacija podplata - po analogiji s podlago UShP, oklepljenci niso potrebni

Viseče monolitne plošče so redke zaradi zapletenosti proizvodnje. Montažne modifikacije sestavljajo ena, več plošč, podprtih na pilih (manj pogosto vijaki).

Rešetka za trakove

Da bi zmanjšali proračun za gradnjo, izdelamo vrvično vrvico. Velikosti so odvisne od dejavnikov:

  • širina stene - v vsaki vrsti je dovoljeno visiti zidove 10 cm v vsaki vrsti
  • število premerov v premeru - v posameznih gradbenih kolkih so ponavadi montirane v eni vrstici
  • višina - žar se izračuna kot žarek (en span), ta velikost se izračuna v skladu z normami SP 63.13330

Snop za nizke trakove na betonskem pripravku s standardnimi hidroizolacijskimi podplati pred prelivanjem. Zahteve za materiale iz monolitnih konstrukcij so naslednje:

  • priprava betona - razred B7.5
  • žar - razred B15 in višji
  • pribor - razred A400 (ustreza A-III)

Izstopne sile so prisotne izključno v nizkih grilah, so kompenzirane na več načinov:

  • blazine iz nekovinskih materialov + polnjenje vdolbinega traku s peskom, gramozom
  • izolacija podplatov, slepih površin, prirobnice - po analogiji z MZLF, pločevine iz polistirena XPS (izdelane s URSA, TechnoNIKOL in drugimi) so zložene na podlagi hidroizolacije

Ne glede na raven žarjenja glede na površino je potreben odtočni kanalizacijski sistem, ki odteka vlago iz dolgih pilotov.

Monolitni trak

Temelji, katerih grla se vlijejo v opaž, imajo večjo prostorsko togost v primerjavi s prefabriciranimi strukturami. Žarke žarnice so ojačane z dvema jermenom, v vsaki od njih pa se uporabljajo vsaj dve žičnici ojačitve periodičnega odseka.

Monolitna grla v 90% primerov se uporablja na dolgih pilotov, ker:

  • materiali imajo enak vir, linearno širitev
  • v monolitnem grilu je lažje zakopati pokrove z ojačitvami, ki štrlijo od njih
  • Uporabljamo enake hidroizolacijske sestavke

Ne glede na položaj monolitnega žarjenja nad tlemi je potrebno postaviti odtoke, ki preusmerijo zemeljske in površinske vode iz betonskih pilotov.

Zbirni trak

Tehnologije gradnje lesa so idealne za postavitev prefabriciranih pile-grillage. Tramovi iz palice, I-žarek, kanal, ki se drži na pokrovu, so združeni v pol drevesu ali varjenju. Pomanjkanje konkretnega dela vam omogoča, da:

  • nižji proračun
  • naslednji dan začne graditi stene

Kombinirani trak njihovih armiranobetonskih žarkov je redek, v posamezni konstrukciji pa praktično ni na zahtevo. Kompleksnost zasnove leži v križiščih dveh žarkov do konice enega pilota.

Najtežje je, da pritrdite monolitne grundirane vijačne pilote. Zato so običajno vezani na bar, I-beam, kanal. Za zidane žarke se uporablja rešetka dveh varjenih kanalov, nameščenih na robu.

Stack rešetke na piloti

V stavbah z armiranimi betonskimi okviri se lahko uporablja stekleno rešetko. Ima izgled kolenastega pokrova, nameščenega na ploščo z velikostjo več kot 15 cm, 30 cm (višina, širina, oziroma). Hkrati mora biti skupna višina 40 cm večja od globine stekla. Oblikovni izračuni so standardni:

  • porušitveni kotni kup + stolpci
  • bend - steklo + plošča

Ko se ojačanje prostorskega okvirja stekla razširi na dnu - povezano z ravno mrežo plošče. Vsaka skodelica naslanja na 4 pilote, ki se uporabljajo za montažo stolpcev. Zato je tehnologija bolj zahtevna v industrijski, kmetijski gradnji.

Suspended grillage

Pomanjkljivosti visoke rešetke so zapleteni opaž, potreba po zabiriki se izravnava na razpadlih tleh zaradi odsotnosti upogibnih sil, vzglavnikov iz nekovinskih materialov, zemeljskih površin. Za monolitne grile se pogosteje uporabljajo dolgočasni piloti. Grede montažnih gril se pogosteje povezujejo po konicah SHS.

Prednosti viseče rešetke so:

  • lahka hidroizolacija
  • gradnja v težkih razmerah
  • prihranki v proračunu
  • skrajša čas predmeta
  • visoka vzdržljivost zgradbe

Pomanjkljivost je nezmožnost izdelave tal na tleh - vse ostale tehnologije (na hlodih, ploščah) so dražje. Pri izgradnji kočo z okvirjem, logom in pol-lesenimi tehnologijami je proračun za gradnjo vedno minimalen. Zato stroški za izvrtino, izolacija komunikacij v podzemni ne morejo resno povečati stroške na kvadratni meter.

Podzemna grillage

Podzemna možnost je ekonomsko donosna, če v projektu obstaja tehnična podzemna klet. Glavna prednost rešetke pred trakom temelji na kupu:

  • po nanosu monolitnega traku, plošče ali izdelave predprostrane rešetke, se lahko pod njim izloči sloj tleh od 5 do 10 cm
  • vsa tovora se prenesejo v SHS ali na dolgčas
  • Tangarne pečilne sile se kompenzirajo s plastjo peska pri polnjenju traku žage

Jeklina pod mlinom monolitne strukture v tleh je zaščitena z listnimi materiali. Za standardni trak MZLF tega ni mogoče storiti. Hidroizolacijski, drenažni sistem lahko poveča vir kakršne koli armirane betonske strukture, zato je potreben za vsako nizko žičnico.

Ozemljitev

Če je globina nagibne plasti na mestu stavbe krajša od 12 m, je bolj smiselno uporabljati ročaj z nizkimi tipi tal. Da bi nadomestili sile vlečenja, je dovolj, da ostane 10 cm razlike med tlemi, ploščo / trakom. Na obeh straneh je vrzel zaprta z materialom iz lesa, tako da se ne polni, ne uporablja mulja.

V praksi se tehnologija proizvaja po naslednjem vrstnem redu:

  • nalivanje dolgih pilotov v opažu z ojačitvijo
  • izdelavo peskovih blazin
  • Napolnite napravo z vgrajenimi pilami
  • odstranitev posode iz peska z dna pasu
  • zaščita tehnološke vrzeli na straneh z ravnim skrilavcem
  • polnjenje peska
  • slepa izdelava

Vzpon nad zemeljskim trakom je istočasno tudi sok stavbe. Zračenje podzemlja zahteva prezračevanje v monolitni zgradbi. Zato je priporočljivo, da višino žile povečate na 0,6 m, da dihalne poti ne bodo nižje od 0,4 m od ničle, sicer bodo pozimi te luknje blokirale sneg.

Tako je žlahtnjenje na kupih v večini primerov bolje za druge vrste temeljev pri gradnji nizke gradnje. Pile prehajajo skozi tla, se zanašajo na nosilni sloj. Vrata zbirajo operativne, strukturne obremenitve, jih enakomerno porazdelijo. Razdalje so popolnoma odsotne, kar je zagotovilo za največji možni vir gradnje.

Naprava rešetke na piloti: oblikovne značilnosti

Naprava rešetke na piloti

Pravilna gradnja temeljev v skladu z uveljavljenimi tehnološkimi standardi je podlaga za nadaljnjo gradnjo in zagotavlja trdnost konstrukcije. Ob upoštevanju priljubljenosti strukture temeljev pilotov je pomemben ukrep za graditelje pravilno sestavljen in nameščen grillage na kupu. Ta element služi kot pritrdilni del strukture in v več pogledih določa zanesljivost baze.

Drsenje, ki temelji na kupih, omogoča integracijo več podpore v en sam sistem, kjer se porazdeli obremenitev stavbe. Zato mora biti žerjavna žaga natančno izračunana in postavljena s strogim upoštevanjem tehnologije.

V vsakem primeru se elementi temeljev določijo posamično, včasih pa je tudi grill zgrajen pod tlemi.

Rostverk. Vrste

V sodobni stanovanjski gradnji je več možnosti za žar, ki so izbrane glede na različne kazalnike. Za popolno razumevanje tehnologije gradnje bi morali razumeti dva glavna pojma:

  1. Pile (nosilci) so določeni stebri, ki so potopljeni v tla in služijo kot osnova za gradnjo temeljev. Material za nosilce lahko služi različnim vrstam surovin.
  2. Rostverk je zgornji del temeljev, ki povezuje vse nosilce v en sam pas.

Lesena žarilna naprava

Prva značilnost grla je material izdelave. V skladu s tem merilom se razlikujejo naslednje vrste rešetk:

  • leseni,
  • jeklo,
  • armirani beton (ki je razdeljen na montažne in monolitne).

Za lesene hiše spodnji pas tvori nekakšno rešetko.

Za jekleno vrsto se uporablja I-žarek, vendar ima nekaj pomanjkljivosti (visoki stroški materiala, kompleksnost vgradnje, ki zahteva vključitev posebne opreme).

Reševalne betonske rešetke so najboljša možnost za večino predmetov. Za razumno ceno dobite zanesljivo obliko, ki lahko traja dolgo časa.

Glede na lokacijo žičnice glede na tlorisno površino je običajno razlikovati 3 vrste:

  1. Visoka grillage.
  2. Dvignjena vrsta gradnje.
  3. Vgradna rešetka.

Naprava je železobetonska rešetka

Najbolj priljubljena visoka grillaža. Ta vrsta je višja od 15 cm večja od okoliške površine zemlje. Ta možnost je primerna za regije, ki so nagnjene k razvoju pojava zmrzali. Pri zamrznitvi se tla povečajo in lahko trgajo kopje iz tal. In ustvarjeni odbojnik več deset centimetrov zagotavlja brezplačen zagon osnove, ne da bi poškodoval nosilce. V tem primeru je potrebno dodatno izolirati tla prvega nadstropja zaradi ustvarjenega prostora med tlemi in podnožjem.

Na višini dejanske površine se tvori povišana žičnica. V tej izvedbi ni prostora pod tlemi in ga ni potrebno ogreti. Vendar obstaja problem v odpornosti na oteklino, ki se včasih rešuje z izkopom iz podnožja.

Rešetka, ki se nahaja pod tlemi, se imenuje vdolbina. Odstranjevanje tal iz podrejene rešetke vam omogoča, da se izognete negativnim učinkom tla na zemlji. Toda v tej vrsti je namenjena ustvariti blazino skrilavca, na primer, da bi zaščitili bazo pred posledicami zemlje.

Rostverk je pogosto povezan s priljubljeno trakom, čeprav to ni res. Glavna razlika je v značilnostih porazdelitve obremenitve: trak temelj deli na celotno površino ustvarjenega traku, medtem ko ročica igra vlogo razdelilnika tovora med nosilci, ki te udarce globoko vodijo v tla. Zato je nemogoče poklicati trak traku temelj in jih združiti v eno celoto.

Pile so pomembne tako pri gradnji zasebnih stanovanj kot v gradnjah večnadstropnih zgradb in industrijskih kompleksov. Po raziskavi pred projektom se odloča o pilingu in naknadnem delu. Tako se doseže moč prihodnje strukture in njegova trajnost.

Vrste spojnic kupijo z žičnico

Priključitev kupa z grillom je ključni element pri ustvarjanju strukture. To je tisto, ki zagotavlja moč in ustrezno porazdelitev vpliva na tla. Enostavni piloti z žičnino so povezani na različne načine. Kateri so določeni v fazi načrtovanja. Poleg tega se pri izračunu jakosti celotne strukture upošteva metoda povezave.

Na splošno je naprava temeljev pilotov združitev posameznih stebrov, nameščenih po obodu stavbe, v en sam sistem. V primeru neustrezne namestitve ali odsotnosti ojačenih površin stavba morda ne bo zdržala obremenitev.

Priključitev ojačitve kupa z žičnico opravi strokovnjak in mora biti izredno natančen. Najmanjši premer palic je 10 mm. Tehnološka namestitev armiranih pasov je nameščena v skladu s projektom, najpogosteje pa v dveh vzporednih trakovih.

Povezava kupa z rešetko

Najprej na gradbišču izdelujemo pilote in pritrdimo kupe temeljev. Odvisno od vrste nosilca jih lahko poganjajo, privijejo ali vstavijo v pripravljene vdolbine.

Po koncu montažnih pilotov gredo v pripravljalno delo pred prelivanjem betonske mešanice. Za to morate namestiti opaž, ki bo služil kot obrazec za prihodnjo rešetko.

Če nameravate namestiti zakopano rešetko, boste morali pripraviti jarku. Beton se vlije v njih, pred namestitvijo azbestnih cevi za nosilce.

Vgrajeni opaž je vgrajen in nameščen poseben okvir ojačitve. Ta "okostje" je skrbno povezana z obvezno enotno razporeditvijo palic. Armature okvirja morajo biti povezani s piloti. V vseh konstruiranih strukturah igra odločilno vlogo vozel priključka dolgočasnega kupa z grillom.

Preden se ukvarjate s postavljanjem vprašanja, kako povezati rešetko s piloti, je treba podrobno razumeti načela ustvarjenega sistema.

Ojačitev, iz katere je sestavljen okvir, mora biti med tvorbo grla popolnoma napolnjena z betonom. Beton se položi v sloje s fazno zbijanjem. Po končnem strjevanju betonske mešanice je mogoče oporo razstaviti.

Da bi žaganje in baza ustrezala uveljavljenim lastnostim gradnje, je treba upoštevati načrtovane vrednosti aline, slepe površine in drugih strukturnih elementov.

Skupni kup in grill določa izvedljivost te tehnologije. To vozlišče je mogoče izvesti na dva načina:

  1. Rostverk z prostovoljnimi partnerji.
  2. Trdo delo s trdim partnerjem.

Z brezplačno podporo ni nobene toge povezave - samo kup kupimo v 10-cm odprtino na žari. V računski dokumentaciji se ta tip imenuje šarnirja.

Težavna različica seznanjanja vključuje namestitev rešetke v tesni povezavi z nosilci. Pri tej izvedbi sklopka zagotavlja največjo zanesljivost.

Spajanje kupa in grla je zadnja pomembna faza pri ustvarjanju kvalitativne podlage. Najenostavnejši in najbolj zanesljiv način priključitve je priključitev armaturnega žarca, ki se sprosti iz okvirja, kar je povezano z obstoječo armaturo na nosilcu. To je močna in zmogljiva naprava. Pri priklopu kupa in grla pri graditeljih je potrebna visoka natančnost del in kompetentna izbira izvajalcev.

Kuhinjci, pritrjeni z rešetko, zagotavljajo lastniku hiše kakovost in zanesljivost z minimalnim časom in denarjem.

Naslednja izbira tipične žarnice

Zaporedje izbire značilne žarnice je naslednje:

1) z (13.12) izračuna potrebno število pilotov v grmu;

2) na sl. 13.25 vzemite tipične grmovnice;

3) preveri izpolnjevanje pogojev (13.17) in (13.18) za najbolj in najmanj naložene pilote. Če katerikoli od pogojev ni izpolnjen, vzemite novo pušo pilotov skladno s sliko 13.25 z velikim številom pilotov;

4) odvisno od vgrajene pilote, odseka kolone, sheme žerjavov, največje obremenitve na vogalnem kupu, konstrukcijske obremenitve na koloni po tabeli 13.10 so vrste žar;

5), ki je določila navpično obremenitev na ravni dna žage, ob upoštevanju teže žage in prsti na svoji oblogi, potem se pogoji (13.17) in (13.18) ponovno preverijo. V primeru neizpolnjevanja se izbere nova žičnica, ki jo vodijo navodila iz določb 4 in 5.

Tipične konstrukcije rešetke v seriji 1.411.1-1 / 89 so namenjene za montažne trdne in dvotirne stebre enostopnih industrijskih zgradb. Velikost grund se razlikuje v širokem obsegu, kar zagotavlja uporabo serije za celotno vrsto vrst stolpcev in kombinacij obremenitev. Priporočene v seriji 1.411.1.-1/89 so splošne dimenzije rešetk navedene v tabeli 13.11, kjer je izračunana teža konstrukcije povezana z dimenzijami dela plošče in višine (slika 13.28, g).

Spenjanje rešetke s piloti je dovoljeno prosto in trdno.

V skladu z zahtevami regulativnih dokumentov [47, 48] je togo pripajanje pilotov na rešetko potrebno, kadar:

a) smeti se nahajajo v šibkih tleh (neobdelan pesek, mulčasta tla tekoče konsistence, mulj, šota itd.);

b) pri stiku pilotov z rešetko se obremenitev, prenesena na kup, nanaša z ekscentričnostjo, ki presega jedro odseka;

c) vodoravne obremenitve delujejo na kopicah, pri katerih se pomiki, pri katerih se z brezplačno podporo izkaže, da so višji od meje za načrtovano zgradbo ali zgradbo;

g) piloti delujejo pri vlečenju tovora.

Pri izbiri načina seznanjanja pilotov z rešetko se obremenitve na vsakem kupu določijo iz predpostavke, da so takšne skupne obremenitve na temelju, kot so navpična sila, vodoravna sila in upogibni moment enakomerno razporejene med piloti. Če nobeden od zgoraj navedenih primerov, ko se zahteva trdo vpetje pilotov v rešetko, ni realizirana, je na kupu na voljo brezplačna podpora za žar.

Trdno spenjanje pilotov z rešetko se doseže na enega od naslednjih načinov:

1) vgradnjo kupa v rešetko na globino, enako njenemu premeru;

2) vgradnjo v grill vzdolžne ojačitve pilotov. Hkrati je telo kupa v rešetko do globine 50... 100 mm v primeru projektiranja industrijskih in civilnih stavb ter 150 mm pri oblikovanju mostov.

Izvajanje drugega načina priklopa z uporabo pogonskih pilotov dosežemo z delnim uničenjem glave pilota in izpostavljanjem ojačitve.

Globina vgradnje pilotov ali izhodov ojačitve v rešetki se določi po navodilih SNiP [38] o zasnovi betonskih in armiranobetonskih konstrukcij. Ocenjena globina vgradnje ne sme biti manjša od vrednosti, ki izhajajo iz konstrukcijskih zahtev:

1. Za temeljih industrijskih in civilnih stavb je pogoj sprejet, pri uporabi neprekinjenih gredic; za votle okroglaste pilote s premerom 30... 80 cm; za dolgočasne pilote (kjer je velikost prečnega prereza ali premer okroglega pilota).

Pri uporabi prednapetih pilotov, daljših od 6 m, se za trdo vgradnjo uporablja dodaten okvir breznapetega ojačenja, ki je v grillah ali glavi vgrajen v globino najmanj 20 premerov vzdolžne palice okvirja in ne manj kot 250 mm.

2. Pri zasnovi kupov temeljev mostov in na.

Pri vgradnji gredne gredi v žičnem vrhu za 150 mm morajo biti izhodi armature najmanj 25 bar premera za ojačitev periodičnega profila in 40 premerov za gladko armiranje.

Primeri toge pripojitve pilotov z mrežico so prikazani na sliki 13.32.

Brezplačna podpora rešetke na kupu v načrtovalnih shemah se šteje za šarnirja. Z monolitnim rešetkanjem je šarnirski konstruktor strukturno zagotovljen z vgradnjo glave pilotov v grill do globine 5-20 cm. Ta globina vgradnje zagotavlja enakomeren prenos tovora čez celoten presek kupa. Če pogonske kupe ni mogoče naložiti na oznako, se zgornji konec razreže do oznake, ki je 5 cm nad ravnjo podnožja žage. V tem primeru namestitev vzdolžne armature v rešetki ni potrebna.

Pri uporabi predtalnih gril s konicami se kopice pripeljejo do pokrovov, ki niso krajši od 10 cm. Pile, ki niso bile pripeljane do oznake za projekt, ko so potopljene, so narejene tako, da zagotovijo določeno vsebnost embalaže v rešetki (slika 13.33, a).

Slika 13.32 - Trdna povezava pilotov z rešetko: a - priključek

glava kupa s šobo; b, c - prikljućitev grla s kupom pravokotnega prereza; g, d - priključitev okroglih pilotov z rešetko; 1- nadgradnja; 2 - šoba; 3 - ar izdaje

matra; 4 - votlina, napolnjena s betonom; 5 - žar; 6 - spiralna objemka; 7 - priprava; 8 - okrogel kup kontinuiranega dela

; 9 - jedro tal v votlini; 10 - okrogel votli kup

Pile temelj z grillage

Rostverk je zgornji del temeljev na podstavkah. To je njegova naprava, ki omogoča distribucijo mase iz podpornih struktur stavbe. Rostverk je ogromen okvir armiranega betona, ki se nahaja pod stenami. Postavljen je na pogonske ali vijačne pilote.

V nizkostenskih konstrukcijah se zahteva povpraševanje po temeljih z grlom. Trak, izdelan v monolitni obliki, je sposoben varno povezati pokrovčke. Takšno zasnovo uporabite na območjih, kjer ni mogoče urediti drugih temeljev.

Vrste rešetk na podstavkih

Obremenitve iz hiše na nestabilnih tleh skozi žar se prenesejo v globoke plasti. So dovolj gosto, da prenesejo hude obremenitve. V regijah z globino zamrzovanja tal do pol metra je postavljena zbirna ploščad z žarilno nitko. Če je hiša zgrajena na območju s težkim terenom, je ta vrsta temeljev edina možna.

Žičnice, postavljene na kupe, so razdeljene v skupine po proizvodni tehnologiji:

  • Monolit. Predstavlja ojačane trakove. Izdelane so po principu preproste osnove za trakove. Vendar se včasih lahko izdelajo v obliki plošče. V tem primeru se za polnjenje porabi več denarja in časa. Nalaganje kapic za kupe s trakovi se izvaja okoli oboda in na mestih nosilnih sten. Pomembno je razumeti, da je osnovna plošča postavljena samo v primerih, ko je dovoljena glede na izračunane vrednosti moči.
  • Nacionalne ekipe. Zgrajeni so iz armiranobetonskih žarkov. Ustvarjanje polnopravnega žarjenja se pridobi s kombinacijo več montažnih elementov. Nato so monolitni.
  • Montažne monolitne - kombinirane konstrukcije.

Dimenzije rešetke na temelju pilotov so določene v skladu z načrtom. Širina traku običajno presega 40 cm in presega širino stene za nekaj centimetrov. Da bi razumeli, kaj je grill temeljnega kamna, lahko preučite razlike v takšnih strukturah:

  • Visoka je sposobna prenesti breme iz podpornih struktur hiše v globlje plasti zemlje. Postavljen je na močnem tleh. V tem primeru delovanje sile zmrzovanja ne vpliva na stanje stopala. Pod hišami z visokim grlom je prezračevano območje. V hladnem vremenu se skozi to toplotno izgubijo velike toplotne izgube. Za odstranitev osnutkov se tla segrejejo in sokle zaprejo s ščitniki.
  • Nizka Ko je podprt na tleh, delno odstrani obremenitev iz kupa. Postavljen je na višino 10-15 cm nad tlemi. Treba je sprejeti ukrepe, da se tla ne sesede pod trakom. V nasprotnem primeru bo tla postala zamašena pod žarilno nitko in jo med zimskim dvigom dvigala. Trak se lahko spusti iz kupa.
  • Vgradna Postavljen je v jarku do globine 30-40 cm. V tej izvedbi je veliko lažje izdelati monolitno rešetko. Jail delno nadomesti opaž. V tem primeru tla prvega nadstropja ne bodo zelo mrzla.

Vsaka od teh vrst grille je izbrana glede na značilnosti mesta in prihodnjega doma.

Prednosti temeljev s grlom

Prednosti temeljev na kupu z grillom vključujejo povečano strukturno moč. Hiša, zgrajena na njej, bo trajna in trajnostna. Druge prednosti takih temeljev:

  • Najmanjša zemeljska dela.
  • Manjša poraba materiala. Beton bo potreboval manj kot pri gradnji tradicionalne baze trakov.
  • Možnost dela v zimskem času. Pile nastavite tudi pri temperaturi -10 stopinj.
  • Tla se ne preplavijo, ko so poplavljena ali med ledenim zmrzovanjem.
  • Zmanjšanje toplotne izgube - površina stika temeljev s tlemi je majhna.
  • Zmanjšanje stroškov izgradnje fundacije za 20%.
  • Pospeševanje dela.

Dolgočasen temelj z rešetko zaseda vredno mesto med drugimi vrstami baz. Je robusten dizajn z velikim varnostnim razponom. Ker je vzdržljivost monolitne konstrukcije znatno višja, je potrebno opremiti ročaj kot en sam trak. Takšen temelj na armiranem betonu je zanesljiv, enostaven za postavitev in poceni.

Zaporedje konstrukcije temeljev z grlom

Gradnjo pilotov z žičnico ustvarijo profesionalni gradbeniki v skladu z določenimi stopnjami. Zaporedje dejanj:

  • Počistite ploskev. Treba je odstraniti plodno zemljo, tako da travo ne raste pod osnovo.
  • Ustvarite polje za pilote.
  • Sestavite in namestite okvir ojačitve žičnice. Imeti mora vsaj dve vrsti armatur, pritrjenih z navpičnimi elementi vsakih 30-40 cm.
  • Fiksirajte okvir na kupe, s posebnim poudarkom na vogalih podnožja. Pri tem je treba okrepilne palice upogniti v različnih smereh. Obris okvira je povsem zaprt okoli perimetra.
  • Gradimo opaž. Za trak bo napolnjen s betonom. Pri gradnji viseče rešetke med piloti so pritrjeni dodatni podporni elementi. To velja za trak in monolitno rešetko iz plošče.
  • Na zadnji stopnji naprave za utrjevanje pilotov je potrebno gnetenje betona in ga vliti v opaž.

To zaporedje je za vsakogar razumljivo, toda tanke stvari nekaterih operacij so na voljo le izkušenim graditeljem.

Ustvarjanje polja za pilote

Tudi na tej stopnji bo moral slediti določenemu postopku. Najprej naredite zemljišče za polje polja. Na mestih, kjer bodo piloti gnani, so palice fitingov potopljene v tla. Med njimi raztegne niz in preveri točnost geometrije osnove.

Nato izvedite naslednja dejanja:

  • Razlaga namestitve pilotov. Na zemeljski plazilci se dajo dolgčas in kup avtomobila za potopitev v tla. Namestitev je majhna in je opremljena z močvirsko podvozje. To vam omogoča ohranjanje nedotaknjene pokritosti.
  • Prevoz kopiči na ozemlju. Armirani betonski elementi so na enem mestu raztovorjeni in stroj za vožnjo s piloti jih dostavi do točke namestitve. Pogosto se kopice premikajo po območju na vozičku.
  • Priprava na namestitev. Prvič, piloti so spuščeni in pritrjeni na tla, nato pa dvignijo ročico. Piles dvigni vitel.
  • Vožnja pilota. Pile so postavljene v tla z metodo šoka. En element je v nekaj minutah potopljen v želeno globino. Nadzor vgradnje armiranobetonskih konstrukcij se izvaja s pomočjo nivoja.
  • Rezanje konca kupa. Delno kupi se obrezujejo, dokler se palice ne polagajo. Delo opravlja perforator.

Polje polja med operativnim delom se ustvari v nekaj urah.

Konstrukcija baze na piloti z žerjavom

Gradite vijačno podlago z žičnico, to storite sami. To bo zahtevalo naslednje delo:

  • izračuni pilotov in rešetk;
  • postavitev pilotov;
  • ustvarjanje rešetke;
  • razporeditev pokrova.

Najprej morate odločiti, kakšna je sestava, vrsta in kakovost tal. To bo omogočilo, da ugotovite zahtevano globino polaganja nalepke nalepke. Še posebej je pomembno, da se naučimo o sloju, na katerem temelji temelj. Iz pridobljenih podatkov sta odvisni:

  • dolžina pilota;
  • velikost reže med nosilci;
  • nosilnost vsakega kupa.

Poleg tega bi morali izračunati obremenitev, ki se gradi na kupu in tleh. Na teh podatkih temelji izračun smeti in grla. Skupna teža hiše seštevajo od:

  • lastna teža sten, streh in tal;
  • obremenitve spremenljivega tipa;
  • tovor (inženirski sistemi, pohištvo, gospodinjski aparati).

Dobljeni znesek je treba pomnožiti z 1,3. Ta vrednost je korekcijski faktor.

Izračun smrekov in žar

Kakšna bo razdalja med piloti, indikator njihove nosilnosti in globina vgradnje je odvisna od predhodnih izračunov. Če pravilno določite število podpore in način njihove lokacije, lahko temelj postane močan in vzdržljiv. Med piloti tradicionalno puščajo razmak 1-1,5 m. Globina potopitve nosilcev je 1,5-2 m.

Posebna pozornost je namenjena izračunu grla. Določa zanesljivost baze. Značilno je, da višina tega elementa ne presega 25 cm. Širina je določena s širino kleti ali debelino zunanje stene. Najmanjša vrednost je 40 cm.

Ločeno morate izvesti izračun traku za upogibanje. Izdelan je na robovih nosilca v odsekih, zunanjih robovih naslona za roke. Če želite to narediti, uporabite formulo:

Za vse dele se izračuna celotni upogibni moment. To upošteva trenutke od reakcij pilotov in lokalnih obremenitev na previsu grla.

Izračun temeljev na piloti je treba zaupati izkušenim gradbenim inženirjem. To ni mogoče storiti neodvisno. Šele po pridobitvi potrebnih podatkov, lahko nadaljujete z namestitvijo.

Neodvisna proizvodnja pilotov

Pri izdelavi pilotov z lastnimi rokami se zemeljska dela izvajajo s pomočjo zemeljske svedre. Po potrebi izvrtajte luknje s premerom več kot 0,3 m in globoko 5 m, uporabite motorizirano napravo.

Sami se lahko kopičite v naslednjem zaporedju:

  • Uporabite ruberoid za izdelavo "kozarcev", katerih širina bo enaka premeru vrtin. Izdelani so na 25 cm daljši od globine potopnih nosilcev. Iz zgornjega naredite več slojev in jih zategnite z žico. Rezultat je opaž. Cev bo v njej nameščena.
  • Po namestitvi cevi naredite ojačan okvir. Postavljen je znotraj nosilca. Zadostuje tri palice s premerom 8 mm. Z njimi so povezani skakalci. Vertikalne palice je treba postaviti 4 cm nad robom rešetke.
  • Beton se vlije v cevi in ​​ga stisne z vibratorjem.
  • Razporedi žar.

Pri izdelavi kasete upoštevajte več priporočil. Na primer, rešetka ne bi smela prečkati cevovodov. Pile so postavljene strogo navpično. Toleranca je 5 cm. Vsak spoj in sklep, ki je nastal med izdelavo rešetke, je napolnjen z betonom.

Rostverk je nujno okrepljen. Če želite to narediti, uporabite palice s premerom 1,4 cm. Imeti morajo dolžino, ki je enaka dolžini sten. V odsotnosti takšne kovine se izberejo palice najmanj 60 cm, njihovo število pa se določi s premerom:

  • Potrebni so 1 cm - 8 palic;
  • 1,2 cm - 6;
  • 1,4 cm - 5.

Pred namestitvijo sten zagotovite, da je površina žarnice vodoravna. Napadi, popravljeni s konkretno raztopino.

Po zaključku gradnje temeljev na podstavkih z osnovo za obrezovanje žag. Zgornji rob končnih elementov, pritrjenih na dno stene stavbe. Zgornji rob se zapre z plimovanjem. Spodnji trim nekaj centimetrov ne doseže površine tal. To preprečuje deformacijo baze med zmrzovanjem.

Če upoštevate vsa priporočila in pravilno izvedete izračun žage, lahko ustvarite trdno podlago z lastnimi rokami. Ne bo izpostavljena zmrzali ali krčenju.

Zagrevanje stebra

Po postavitvi stebra s postavljeno rešetko, naredite brisanje. Je zamenjava za osnovo. Ograja ščiti prostor med tlemi in podnožjem hiše od zasneženih snega in prepihov.

Lesena ograja je cenovno dostopna in enostavna za namestitev, s katero je obrnjena navzdol. Izdelana je iz plošč, ki so nameščene navpično ali vodoravno. Delovni proces vključuje:

  • med nosilci je izkopan jermen 40 cm globoko;
  • ena tretjina globine je prekrita s peskom in gramozom majhne frakcije;
  • na stebre baze so pritrjene lesene palice s štrlečem širino 40-60 mm;
  • utori plošč so med seboj pritrjeni;
  • dno malte je napolnjeno z ekspandirano glino.

Pri ploščah v navpičnem položaju se prvi les položi na vzglavnik v jarku. Druga je pritrjena v spodnjem delu stavbe. V žlebih, narejenih na palicah, navpično vstavljene plošče.

Da bi med nosilci naredili opeko ali kamnino izvrtino, je treba izkopati tudi jarek, v katerem bo blazina napolnjena. Debelina ograja v tem primeru bo 1,5 opeke. Kamnite stene ne smejo biti večje od 30 cm.

Višina nosilcev 0,7 m je izvrtina iz izolirnih plošč. Ustvarite ga v naslednjem zaporedju:

  • na nosilcu pritrjujejo konstrukcijo v obliki okvira, ki je izdelan iz jeklenega profila;
  • iz notranje fiksne izolacije - polistirenske pene;
  • na strani ceste je profil pritrjen na vijake;
  • Nastala razdalja med elementi profila in tlemi je zatesnjena z izolacijskim materialom.

Ne glede na to, kdaj bi ustvarili zabirki, bi se morali zavedati prezračevalnih oken, skozi katere bo prostor pod prezračevanjem. Premer takšnih lukenj znaša od 100 do 150 mm. V zimskem času so dihalne poti zaprta s krpo.

Monolitna plošča z žarjenjem

Pile temeljev z monolitnim žaganjem so stebrične strukture z ojačanim zgornjim delom. Kopalne glave se kombinirajo z enim kosom. Obstaja več vrst takšnih razlogov, ki jih je mogoče razdeliti glede na različne kriterije. Ta razvrstitev je odvisna od načina izdelave, materiala izdelave in načina namestitve.

Glavna naloga pri izdelavi rešetke je optimalna porazdelitev tovora na osnovo. Ker so piloti nameščeni na določeni razdalji drug od drugega, da bi svoje glave pritrdili na enaki ravni, ustvarjajo povezovalno strukturo. Zaradi tega se porazdeli na obremenitve nosilcev.

Zahvaljujoč napravi za grill je temelj dobro ogreti. To vam omogoča, da podaljšate življenjsko dobo celotne strukture. Izključena je možnost premikanja pilotov.

Monolitna plošča se nanaša na tradicionalne razloge. Izdelana je iz dveh vrst - ne pokopanih ali plitkih. Pri izbiri slednje opcije je potopljena v tla za 45 cm. Poskrbite, da bodo ploščice za zgornjo površino okrepile na celotnem območju. Zaradi tega je monolitna osnova sposobna prenesti znatne obremenitve med premikanjem tal. To velja za območja s težavnimi tlemi.

Veljavni materiali

Rostverki so bili razdeljeni na lahka in težka. Glede na to merilo izberite izvorne materiale. Če želite zgraditi majhno hišo, je žičnica izdelana iz lesa. Ko je postavljena ogromna zgradba, je uporaba armiranobetonskega grla upravičena.

Včasih je najboljša rešitev uporaba trdnih kovinskih izdelkov. Vendar se to redko zgodi, ker zahteva redno obdelavo. Poleg tega je težko namestiti.

Tehnologija, ki se uporablja za izdelavo lesenih rešetk na stebrički osnovi, pomeni zaščito materiala pred vodo in različnimi škodljivci. Kovinska konstrukcija bo sčasoma rjavila. Zaradi tega je njegova namestitev utemeljena v majhnem številu primerov.

Pogosteje temelji na podstavkih z žičnico iz betona. Izdelan je neposredno na mestu gradnje hiše. Takšno delo je bolj delovno intenzivno, vendar v prihodnosti omogoča varčevanje.

Višinska razvrstitev

Rostverk skupaj s piloti, ki so pod njim, se lahko nahajajo drugače. Če upoštevamo položaj glede na višino tal, je lahko monolitna rešetka naslednje vrste:

  • Visoka V tem primeru je zgornji del plošče visok nad tlemi.
  • Dvignjena - plošča je rahlo vdrtana v tla.
  • Vgradna - monolitna osnova popolnoma potopljena v tla.

Vsaka od teh vrst ima svoje prednosti in slabosti. Vendar pa je najbolj razširjena visoka osnova. Najlažje je namestiti. Temelji na dolgih pilotov z monolitnim grlom ne občutijo tlaka zemlje.

Visoko locirane plošče imajo svoje pomanjkljivosti. Med njimi poudarjajo potrebo po izolaciji prvega nadstropja. Pri nameščanju takšnih struktur ne bo uspelo urediti kleti. Če je ta pomožna soba potrebna, se ustvari v pogojih uničene ali povišane osnove.

Pile pod grillom morajo imeti tudi določeno mesto. Odvisno je od predvidenega pritiska na peč. Lahko jih postavimo v trdni "gozd" ali niz črtic.

Prednosti monolitnega grla

Pred gradnjo temeljev z žičnato ploščo je pomembno, da se seznanite z nekaterimi posebnostmi dela. Na primer, določena vrsta žara se izbere ob upoštevanju vrste zemlje. Potrebno je ugotoviti, kako ohlapno ali trdno je, da določi stopnjo njegove nasičenosti z vlago.

Med pozitivnimi vidiki osnove naprave z grlom monolitne plošče oddajajo:

  • Široko področje uporabe. Takšne temelje so zgrajene na vseh tleh, celo na nestabilnih.
  • Visoka zanesljivost.
  • Dolga življenjska doba. Če uporabljate kakovostne materiale, je garancija delovanja tega dizajna 70 let.
  • Ni potrebe, da se upošteva olajšava mesta.

Temelji z grlom monolitne plošče lahko uredimo s preprosto tehnologijo. To vam omogoča, da naredite svoje roke trdne temelje za hišo.

Značilnosti osnove naprave z monolitnim grlom

Če primerjamo napravo monolitne rešetke z namestitvijo pilotov, je prvi proces težji. Takšno delo bo zahtevalo velika prizadevanja graditeljev. To je posledica potrebe po izdelavi opažev. In namestite ojačitveni okvir na celotno površino podnožja.

Pri urejanju žara obstaja več skrivnosti za poenostavitev naloge. Na primer, danes se vodoravni opaž pogosto nadomesti s peno. Ta material napolni 10-centimetrski prostor med spodnjo površino plošče in tlemi.

Če potrebujete zanesljiv okvir, opremljen s podzemno gladino, morate izbrati monolitno podlago ali vdolbino trakov. V drugih primerih je treba posvetiti pozornost podpori za pilote. Te jih je enostavno namestiti in stroški takega dela so nizki. Za stavbe z nizkimi stopnicami se kupe odlično prilegajo.

7. IZDELAVA PILIRNIH FOUNDATIONS

7.1. Pile temelji, odvisno od postavitve pilotov v načrt, morajo biti zasnovani v obliki:

a) enojni piloti - pod ločeno podporo;

b) piling trakovi - pod stenami zgradb in konstrukcij pri prenosu bremen, ki so razporejene vzdolž dolžine do temeljev, s piloti, razporejenimi v eni, dveh vrsticah ali več;

c) grmičasti kupi - pod stolpci z lokacijami pilotov v načrtu na področju kvadratnih, pravokotnih, trapeznih in drugih oblik;

d) polje trdega pilota - v težkih konstrukcijah s piloti, enakomerno razporejenih po strukturi in v kombinaciji z neprekinjenim žlebičem, katerih osnova počiva na tleh.

7.2. Pri razvoju projekta temeljev pilotov je treba upoštevati naslednje podatke: načrtno zasnovo načrtovane zgradbe ali zgradbe; dimenzije nosilnih konstrukcij in material, iz katerega so zasnovani; prisotnost in dimenzije približevanja zakopanih prostorov do stavbnih osi stavbe ali objekta in njihovih temeljev; talne konstrukcije in tehnološke obremenitve na njih; nalaganje temeljev iz gradbenih konstrukcij; namestitev tehnološke opreme, bremenitev, prenesena iz nje v gradbene objekte, pa tudi zahteve za največje količine padavin in zvitkov gradbenih konstrukcij in temeljev za opremo.

7.3. Število pilotov v temelju je treba dodeliti iz pogoja največje uporabe lastnosti trdnosti njihovega materiala pri konstrukcijski obremenitvi, dovoljeni na kupu, ob upoštevanju dovoljenih preobremenitev skrajnih pilotov v temelju v skladu z zahtevami klavzule 3.10.

Izbira konstrukcije in velikosti pilotov je treba opraviti ob upoštevanju vrednosti in smeri tovora na temeljih (vključno s tehnološkimi obremenitvami) ter tehnologije gradnje stavb in objektov.

7.4. Seznanjanje žerjavice s piloti je dovoljeno, da se zagotovi tako prosto kot tudi trdno.

Pri izračunih pogosto je treba upoštevati prosto ozemljitev rešetke na kopališčih kot tečajno parjenje in z monolitnimi rešetkami, ki jih je treba opraviti z vgradnjo glave kupa v grill do globine 5-10 cm.

Točno pripajanje žerjavice s piloti mora biti zagotovljeno v primeru, ko:

a) skopi se nahajajo v šibkih tleh (svoboden pesek, neobdelana tla iz tekoče konsistence, mulja, šota itd.);

b) na vmesniku je tlačna obremenitev, prenesena na kup, pritrjena nanjo z ekscentričnostjo, ki presega njegov osrednji del;

c) vodoravna obremenitev na kupu, katerih vrednosti pomika, pri katerih se s prostim nosilcem (določenim z izračunom v skladu z zahtevami priporočenega dodatka 1), izkazujejo bolj omejujoče za načrtovano zgradbo ali zgradbo;

d) v temeljih so nagnjeni ali sestavljeni navpični piloti;

d) piloti delujejo pri vlečenju tovora.

7.5. Toga konjugacije betonski piloti z monolitne armiranobetonske grillage je treba zagotoviti dirigent kup glavo grillage globino, ki ustreza dolžini od sidrnih opremo, ali z vključitvijo v grillage javnost armaturo na njihovo dolžino sidranja v skladu s SNP 2.03.01-85. V slednjem primeru je treba v glavi prednapetih pilotov, ki bodo kasneje uporabljeni kot sidrna ojačitev, namestiti neobremenjeno ojačitveno kletko.

Rigidno parjenje je dovoljeno tudi z varjenjem vgrajenih jeklenih elementov, če je zagotovljena potrebna moč.

Opombe: 1. sidrna piloti v grillage dela na vlečenje bremen (.. Glej poglavje 7.4, d), mora biti opremljen z ojačitvijo vgrajeni v grillage kupe do globine z izračunom določi na vleče.

2. Pri krepitvi temeljev obstoječih temeljev s pomočjo vbrizgalnih pilotov je treba dolžino vgradnje pilotov v temelj postaviti v skladu z izračunom v skladu z zahtevami SNiP 2.02.01-83 ali jih dodeliti konstruktivno enako petim premerom pilotov; če tega pogoja ni mogoče izpolniti, je treba poskrbeti za razširitev gredne gredi v mestu, kjer je priključena na žičnico.

7.6. Trdno povezavo pilotov s pretaljeno rešetko je treba opremiti z zvonastimi konicami. Z montažnim žlebičem je dovoljeno tudi vgradnjo pilotov v luknje, ki so posebej predvidene v rešetki.

Opomba Z majhnimi stiskalnimi obremenitvami [do 400 kN (40 t c)] je na površini glave pilota na ravni cementne malte dovoljeno prosto žarjenje grla.

7.7. Pile v grlu iz ekscentrično naložene podlage je treba postaviti tako, da bi nastale konstantne obremenitve, ki delujejo na temelju, morale biti čim bližje težiščnemu načrtu pilota.

7.8. Za zaznavanje navpičnih obremenitev in trenutkov ter vodoravnih obremenitev (odvisno od njihove vrednosti in smeri) je dovoljeno navpično, nagnjeno in polno kopje.

Nagib pilotov ne bi smel presegati vrednosti, prikazanih v tabeli. 16

Premer premera pogona

Nagib vrtalnih pilotov in premera školjk, m

7.9. Razdalja med osema gnanega suspenzije piloti ne razširi v ravnini svojih spodnjih koncih mora biti najmanj 3d (kjer d - premer ali okrogle ali kvadratne bok ali večji stran pravokotnega prečnega prereza pilota gredi), in kup regalno - vsaj 1,5 d.

Čista razdalja med debelinami vrtanja, polnjenimi piloti in školjkami ter vodnjaki stebrov mora biti najmanj 1,0 m; razdalja v svetlobi med širino, ko je njihova naprava v trdnih in poltrdih prašnato-glinenih tleh - 0,5 m, v drugih ne-skalnih tleh - 1,0 m.

Razdalja med nagnjenimi ali med nagnjenimi in navpičnimi piloti na ravni dna je treba vzeti na podlagi konstrukcijskih značilnosti temeljev in zagotavljanja njihove zanesljivosti prodiranja v tla, ojačitve in betoniranja rešetke.

7.10. Izbira dolžine pilotov mora biti izvedena glede na razmere tal na gradbišču, raven lokacije podnožja žage, ob upoštevanju zmogljivosti obstoječe opreme za namestitev temeljev pilotov. Spodnji konec kopov, praviloma, bi morali biti pokopani v močnih tleh, ki sekajo po šibkejših slojih tal, medtem ko je treba penetracijo pogonskih pilotov v tla, vzeta kot osnova, na njihovih spodnjih koncih; v grobih, prodnatih, grobih in srednje velikih peščenih, silikatnih tleh s prometnim indeksom IL £ 0,1 - najmanj 0,5 m, v drugih ne-skalnatih tleh - vsaj 1,0 m.

Opomba Za temeljih zgradb in konstrukcij razreda III 1 so lahko spodnji konci pilotov podprti v peščenih in ščastih tleh z relativno vsebnostjo organske snovi Iom £ 0,25. V tem primeru mora biti nosilnost pilotov določena z rezultati njihovih preskusov statične obremenitve. V prisotnosti sloja zakopane šote je treba spodnji konec pilotov poglobiti vsaj 2 m pod dno te plasti.

1 V nadaljevanju je razred odgovornosti gradbenih objektov in objektov sprejet v skladu s Pravili za določitev stopnje odgovornosti stavb in objektov pri načrtovanju objektov, ki jih je odobril Državni gradbeni odbor ZSSR.

7.11. Globina temeljev grla je treba dodeliti glede na zasnovo podzemnega dela stavbe ali konstrukcije (klet, tehnično podzemlje) in projekta načrtovanja ozemlja (rezanje ali polnjenje), kot tudi višino rešetke, ki jo določa izračun. Pri mostnih temeljih mora biti noga žerjava nad ali pod površino vodnega območja, njeno dno ali površino tal, pod pogojem, da izračunana nosilnost in vzdržljivost temeljev temeljita na lokalnih podnebnih razmerah, strukturnih značilnostih temeljev, zagotavljanju ladijskega prometa in raftinga ter zanesljivosti učinkovitih ukrepov kupi od neželenih učinkov spreminjajočih se sobnih temperatur, premikanja ledu, abrazivnih učinkov premikajočih se usedlin drugi dejavniki.

Pri gradnji na tleh za tla je treba zagotoviti ukrepe za preprečevanje ali zmanjšanje učinka zmrzali sile na pokrovu pilotov.

7.12. V območjih s povprečno temperaturo najhladnejših pet dni pod minus 40 ° C za ustanove mostove na področju vpliva izmenično temperature, ki se uporabljajo piloti in pile stebrička trdni del z zaščitno plastjo betona (do operacijskega ventila površine) ni manjša od 5 cm. Pri temperaturi območjih temperatura nad minus 40 ° C, pustimo, da se uporabljajo vodam polnega prereza piloti votlo piloti in kup betona lupino z zaščitnim slojem vsaj 3 cm pod pogojem ukrepov za preprečevanje nastajanja razpok v njej. V coni variabilnega nivoja stalnih vodotokov praviloma ne smemo uporabljati dolgih pilotov in betonskih školjk, napolnjenih z betonom.

Zaščitni sloj betona mora biti pri dolgih kopih mostnih temeljev najmanj 10 cm.

V območju vpliva pozitivnih temperatur (najmanj 0,5 m pod nivojem sezonskega zamrznitve tal ali dna ledenega pokrova) lahko uporabite vse vrste pilotov brez omejitev glede pogojev bronze na beton.

7.13. Pri razvoju projekta temeljev pilotov je treba upoštevati možnost dvigovanja (povlečenja) površine tal pri vožnji s piloti, ki se praviloma lahko pojavi v primerih, ko

a) gradbišče je sestavljeno iz neobdelanih tleh iz mehke plastike in tekočinsko-plastičnih sestavin ali z vodo nasičenih muljev in finih peskov;

b) pečenje poteka iz dna jame;

c) zasnova temeljev pilotov je sprejeta v obliki naklona ali grmičastih grmov z razdaljo med skrajnimi skalami, manjšimi od 9 m.

Povprečno vrednost dviganja površine zemlje h, m, je treba določiti s formulo

kjer je k koeficient, ki je 0,5-0,7, odvisno od stopnje vlage v tleh, enak 0,9-1,0;

Vstr - volumen vseh pilotov, potopljenih v tla, m;

Ae - površina vožnje s kopicami ali spodnja površina jame, m.