Tehnologija naprave tiskanih pilotov

Vrstni red vgradnje polnjenih pilotov ni bistveno drugačen od splošne tehnološke sheme za izvedbo temeljev: najprej se pripravi vodnjaka, ki se kasneje napolni z betonom. Včasih je med gradnjo potrebno okrepiti polnjene betonske podloge. To odločitev oblikujejo oblikovalci v primeru nepredvidenih zapletov pri spreminjanju geološke strukture tal. V tem primeru je prostorsko armaturno kletko nameščen v končno dobro, preden ga napolnimo z betonom.

Pojem "tiskani kup"

Da bi imeli idejo o napravi polnjene strukture pilotov, si lahko predstavljamo betonsko ali armiranobetonsko kolono z spodnjim vrhom, ki je zakopan v tleh pod oznako zmrzovanja. To ustvarja zanesljivo in trajno strukturo kupa, ki lahko zaščiti temelj stanovanjske hiše od sprememb v tleh. Če se gradbeno zemljišče nahaja na heterogenih kompleksnih tleh, je priporočljivo okrepiti podlago z žerjavom.

Tramvajski transportni tovor prenese tovor iz objekta neposredno na podstavo.

Vrste tiskanih struktur

Polnjene podpore se razlikujejo glede na vrsto materialov, ki se uporabljajo za polnjenje vodnjaka:

• Beton in armirani beton z ojačitvijo.
• Pesek in podtalnica.
• S kovinskimi ali azbestno cementnimi cevmi - školjkami.

Nosilci za pilote na gradbišču so lahko nameščeni v posameznih konstrukcijah, trakovih ali škripcih. Polnjene konstrukcije so pokopane v tleh na navpični ali nagnjeni osi.

Vodoravni del drogove palice ima lahko obliko trdnega ali obročastega kroga, navpični del pa je lahko:

Metoda tesnilnih pilotov je lahko v obliki prostega zgornjega dela (glave) ali betonske rešetke.

Značilnosti tiskanih pilotov

Strukturno je polnjeni nosilec sestavljen iz gredi (telesa) kupa, zgornjega dela se imenuje glava, spodnji del pa peti. Pogosto se na spodnjem koncu drogastega droga izvede širjenje, da se poveča trdnost pritrditve v tleh.

Sama polnila je lahko enotna monolitna ali kompozitna monolitna. V gradbeništvu so podstavki temeljev povezani v en podporni prostorski sistem z uporabo rešetke. Uporaba polnjene podpore za podlago omogoča delno spreminjanje geometrijskih linearnih dimenzij žarjenja navzdol.

Zaradi učinkovitega delovanja strukture pilotov pod vplivom koncentrirane obremenitve do 1000 ton je mogoče popolnoma opustiti izdelavo rešetke. Zaradi te konstrukcijske lastnosti se priporoča uporaba podpornih ploščic za uporabo z velikimi obremenitvami na temelju zgradbe.

Konstruktivni videz podpornih polnjenih palic se enostavno spremeni, če na lokaciji obstajajo različni pogoji, različne postavitve, obremenitve itd. Da bi zagotovili zanesljivost stavbe, da bi v konstrukcijskem procesu maksimalno povečali nosilnost struktur temeljev pilotov, je mogoče spremeniti naklon nosilcev, globino vrtanja vdolbinice in razred betonske mešanice.

Glavna prednost tiskanih temeljev so nepomembni kazalci strganja stavbe.

Obseg kopirnih tiskanih palic

Na podlagi specifičnih geoloških pogojev območja razvoja ter tehničnih in ekonomskih ocen možnosti za projektno rešitev temeljev je izbrana vrsta konstrukcije pilotov. Tip konstrukcije pilotov je določen z ustreznostjo uporabe ene ali druge vrste.

Temeljna hiša na kupu pilotov

Strokovnjaki - oblikovalci fundacij ne priporočajo uporabe ramming pilotov v stanju agresivne podtalnice ali industrijskih odplak. Najboljši pogoji za namestitev tiskanih nosilcev so:

1. Trdna tla z vključitvijo nekaterih uničenih naravnih kamnov ali betonskih elementov.
2. Glina trdna tla s sloji kamenčkov in balvani.
3. Omejena območja z omejenim dostopom za dobavo gradbenega materiala.
4. Gradnja poleg obstoječih stavb, v katerih obstaja nevarnost nesprejemljivih deformacij pri vožnji pilotov s težkimi stroji.

Ploščaste podporne strukture je dovoljeno izvajati brez pritrjevanja sten iz vdolbine, če je na mestu postavljen temeljni material glinene trdne konsistence.

Diagram fazne ureditve nosilnih struktur za natisnjene pilote

Tehnološki proces

Gradbena dela se izvajajo v naslednjem zaporedju:

1. V začetni fazi je projekt povezan s pogoji gradbišča za gradnjo.
2. Sprva se izvrtina izvrta na 1,5 m do ocenjene globine gostega tla.
3. Kovinska ojačitvena kletka se vstavi v luknjo. Naprava ohišja, ki služi tudi kot opažev za betonske vrtine. Glavna funkcija ohišij cevi je boj proti smetnjaku in kontrolo postopnega pravilnega polnjenja telesa kupa z betonom.
4. Vrh konstrukcije pilota je obrobljen do oznake in napolnjen z betonom zahtevane kakovosti.
5. Po nekaj dneh se barva betona spremeni v svetlo sivo. To pomeni, da je betonirana polnila kupila 70% moči, podpora temeljev pa je pripravljena za delovanje.

Piling namestitveni video:

Razdelitev tiskanih struktur po vrstah

Polnjene kupe so razvrščene po konstruktivnih vrstah in načinih polnjenja:

• Drevesni nosilci
• Pnevmatični piloti.
• Vibrotamped in vibronabivny piloti.
• Pesek in tla beton.

Dimenzije pilotov struktur imajo širok razpon: dolžina lahko doseže do 20-30 m, zunanji premer - od 50 do 150 cm.

Dolge palice

Predstavljeni pogled na strukturo pilotov je narejen na naslednji način:

• Predhodna metoda vrtanja vrtalne naprave na ocenjeno spodnjo oznako.
• Potopitev v luknjo jeklenih cevi ali azbestno-cementnih cevi.
• Izkopavanje iz telesa vdolbine zemeljskih mas, ki so bile pokrita med delovanjem vrtalne naprave.
• Postopno polnjenje očiščene votline v vodnjaku s konkretno paleto zahtevane blagovne znamke.
• Zgoščanje slojev po betonu z betonom.
• Počasno postopno odstranjevanje ohišja.

Slabosti te vrste podporne strukture naprave vključujejo pomanjkanje nadzora nad gostoto in enakomernostjo betonskega masiva na celotni delovni višini kolone, pa tudi tveganje morebitne izgube betona zaradi erozije podzemne vode.

Okrepitev pilote

Okrepitev dolgih pilotov, izdelanih v zgornjem delu temeljne konstrukcije. Krepitev kovinskih palic je nameščena na globini do 2 m neposredno v semi-fluidni betonski masiv. Po vlivanju betona delne trdnosti je talni del armaturne kletke povezan z ojačitvijo konstrukcije žage.

Suha metoda naprave polnjene podpore

Pri gradnji temeljev so posode z dolgimi pilami nameščene s pomočjo običajne "suhe metode", ki ne zahteva okrepitve stene pripravljene vrtine. Tekoče blato, ki se napaja v vdolbino, lahko začasno pritrdi zemeljske stene v zasnovi vrtin in ohišja.

Metoda suhe montaže dolgih pilotov daje dobre rezultate na trdnih temeljih tal. V tej varianti se izvede vrtanje delovne vdolbine majhnega premera na vnaprej določeno izračunano spodnjo oznako. V skladu s projektno raztopino se vanj vgradi prostorski okvir jeklene armature, po tehnološkem postopku ojačitve pa navpični beton položimo z dovodno cevjo. Ob zaključku konkretnega dela je zgornji del nosilca postavljen v zalogovnik, da se odpravijo tveganja navpičnega premika.

V hladnem vremenu pri negativnih temperaturah mora biti glava pilota, napolnjena s betonom, zanesljivo zaščitena pred zmrzovanjem.

Glinena raztopina

Če je na tleh tla vrste šibkega tla z močno nasičenostjo z vodo, bo v tem primeru delo zahtevalo povečanje stroškov dela, kar vodi do višjih stroškov gradnje. To je posledica obvezne dodatne krepitve zemeljskih sten vrtalne črpalke od izlivanja in kolapsa.

Tekoči sestavek, ki temelji na glinastem vezivu, povzroči hidrostatični tlak na bočni površini notranjih sten črpalke in zagotavlja zanesljivo začasno vezavo nestabilnih in vodno nasičenih tleh.

Glinasto malto pripravimo neposredno na gradbišču. Pri vrtanju pripravljena zmes črpamo v vdolbino skozi tlak skozi votlo kovinsko palico.

Med vrtanjem se blatna raztopina pod vplivom statičnega tlaka dvigne na vrh in prinaša tla, ki jih vrtalna naprava uniči na površino. Ta način krepitve notranje površine vdolbine odpravlja potrebo po ohišju.

Cevi

Način krepitve stene vrtine z ohišjem se učinkovito uporablja praktično na tleh s težkimi hidrogeološkimi razmerami. Med inštalacijami pri pakiranju gradbene konstrukcije se cevi ohišja odstranijo iz telesa vdolbine, v nekaterih primerih pa ostanejo v tleh in služijo kot dodaten element za krepitev kupa.

Elementi cevi so povezani s posebnimi ključavnicami ali z varjenjem. Sestavljeno ohišje cevi z želeno dolžino se spusti v vrtino s hidravličnimi priključki. Ohišje je dovoljeno med betonom.

Ko je vdolbina napolnjena z betonsko mešanico, je priporočljivo dokončati nastanek kopalnih glav.

Dolgčas podpira s širšo peto

Pete konstrukcije na pete dosegajo pomembne linearne dimenzije: njihova dolžina se giblje od 14 do 50 m, premer pa je od 0,5 do 2 m. Spodnji del kupa (pete) lahko razširimo z naslednjimi metodami:

1. Raztresanje talne osnove z večjim tamponom betona na dnu vrtine.
2. Uporaba posebnega hidravličnega stroja s padajočimi noži. Med rotacijskim postopkom noži s svojimi ostrimi rezili odrezajo del tal in ustvarjajo povečano votlino. Razpršena glinena raztopina nenehno napolnimo v telo vrtine in, tako kot cementna malta, drži notranje stene delovne vdolbinice
3. Metoda eksplozivnega širjenja je sestavljena iz uporabe sile udarca eksplozivnega eksploziva, ki se spusti na dno vdolbinice skozi ohišje cevi. Vdolbina vrtine je obremenjena z betonsko mešanico na višino 2 m in po dvigovanju ohišja na 0,5 m se aktivira eksplozivna naprava. Eksplozivna energija ustvari votlino v notranjosti vrtine, ki močno stisne stene tal z udarnim valom. Po tem je kup popolnoma napolnjen z betonom.

Video Pile Device:

Gradnja pilotov s čeveljjem

Metoda "čevelj" je sestavljena iz spuščanja ohišja z vložkom iz litega železa v pripravljeno votlino izvora, ki je prosto pritrjen na spodnji konec. Po natovarjanju konstrukcije na izračunano globino, čevelj iz litega železa ostane v tleh in opravlja funkcijo osnovne plošče.

Čevelj na dnu strukture pilotov znatno poveča trdnost osnovnega tla in celotno strukturo kupa.

Pnevmatsko pakirani piloti

Tovrstna nabojna pilota bo odlična rešitev za utrjevanje temeljev v težkih tleh in nasičene vodne temelje. Kompresor vbrizga betonsko mešanico v telo ohišja pod visokim zračnim tlakom stisnjenega zraka. Polaganje se dozira v majhnih delih skozi sesalne komore z zapiralnimi ventili.

Nadomestna odprtina zgornjega in spodnjega ventila stisne beton neposredno v vrtino, ki ga samodejno potisne.

Sand Piles

Najcenejša možnost krepitve in zbijanja šibkih talnih podlag je vgradnja peščenih polnjenih struktur. V ta namen se uporablja cev iz cevi iz jekla s čeveljcem na koncu, ki je v tleh potopljen s posebnim mehanizmom - vibracijskim gonilom. Ob dosegu konstrukcije se globina cevi napolni s peskom.

Pod vplivom pesne mase je ohišje na dnu ločeno od čevlja. Vibro voznik odstranjuje ohišje iz vdolbinice, dodatno pa stiskanje tal z vibracijskimi vibracijami. Možno je, da se učinek kompaktnosti poveča tako, da se voda prelije s peskom v vodnjaku.

Ta metoda je priporočljivo uporabiti na globini kopiči do 7 m.

Betonski stebri

Pri napravi tal-betonskih pilotov je potrebno uporabiti vrtalni stroj, opremljen s posebnim drogom. Na koncu je nameščen mešalni vijak s fiksnimi ravninami v obliki rezil. Po vrtanju pod tlakom stisnjenega zraka se mešanica malte črpata v votlo palico. Vzvratno vrtenje votle palice, ko dvignete navzgor, zagotavlja, da so delci tal nasičeni z mešanico cementne peska. Pesek je stisnjen in izdelana je kopita iz peska.

Temelji dolgih pilotov z lastnimi rokami

Dolgih pilotov so že dolgo uporabljali v gradbeništvu, vendar so jih pred kratkim uporabljali kot sredstvo za gradnjo stanovanj. Pred tem so jih uporabljali le pri gradnji industrijskih, velikih zgradb. Če je težko tleh, je njihova podlaga izdelana z ohišjem, če je zemlja glina in trajnostna uporaba ni potrebna.

Temelji so postavljeni v etapah, najprej je na določeni velikosti izdelana luknja z vrtalno ploščadjo, nato pa se v njej položi ogrodje, ki se vlije z betonom. Nujno je, da se ventil sprosti iz vrtine, tako da se kasneje lahko poveže s preostalo konstrukcijo.

Dolgotrajni izdelki brez ohišja

Pojem "ramming kup" pomeni veliko število metod za izdelavo teh izdelkov in njihovo zasnovo. Vendar pa je za vse vrste tiskanih pilotov ena stvar značilna - tehnologija namestitve. V tleh je vrt, ki je nujno napolnjena z betonom.

Prvič so taki piloti predlagani za uporabo leta 1899, danes je tehnologija njene namestitve in način polnjenja vodnjaka s betonom odvisna od več dejavnikov:

• mehanska konstrukcija temeljev;
• geološke razmere;
• hidrogeološke razmere;
• operativne zahteve za fundacijo.

Med sedanjimi trendi pri vgradnji tiskanih izdelkov je povečanje površine naklona na tleh s povečanjem nosilnosti, uporabo kratkih pilotov pri gradnji stanovanjskih prostorov in ustanavljanjem organizacij, specializiranih za namestitev tiskanih izdelkov.

Naprava kupa se lahko izvede na dva načina: polnjena in gnana. Pri vožnji se postopek gradnje pilotov odvija na gradbišču, med gradnjo temeljev. V tem primeru odrežite glave zamašenih izdelkov, kar povzroči izgubo armiranega betona. Včasih te izgube znašajo približno eno petino celotnega obsega proizvodov, ki se prevažajo v tla. Obložena metoda se lahko uporablja tudi v pogojih gostih mestnih zgradb, pa tudi pri popravilu ali rekonstrukciji objekta.

Podložena metoda je odličen način, da se izognemo velikim izgubam, hkrati pa povečujemo zanesljivost temeljev med njegovo gradnjo v težkih pogojih. Med glavnimi načini vgradnje tiskanih pilotov po tej metodi so:

• dobro prebijanje;
• dobro valjanje;
• namestitev dolgih izdelkov.

Metode izdelave in vrste tiskanih pilotov

Pipi se razlikujejo glede na način izdelave, materiala in oblikovanja. Glede na gradivo so lahko:

• beton;
• tla;
• tla in pesek beton;
• armirani beton;
• peščena;
• skupaj (lupina je lahko lesena, kovina, sintetični materiali, azbestni cement).

Če gledate s strani podzemne vode, so lahko dolge in kratke. Poleg tega so polnjeni piloti razdeljeni:

• z metodo vgradnje (prosta glava, vgradnja v temeljno ploščo ali beton);
• lokacija proizvoda (polja, piloti, grmičevje in posamezni piloti);
• glede na os na vodoravni ravnini (nagnjena in navpična);
• vertikalni del trupa (valovita, cilindrična, z razširjeno peto, stožčasta);
• vodoravni del (obročasti, trdni del);
• ki se nanašajo na delo v tleh (sidra, sledi in stojala).

Piling naprava

Za te vrste pilotov so vrtine izdelane s vrtanjem, zato jih imenujemo dolgčas. Prva skupina vključuje izdelke, za katere je vrtanje izvedeno brez uporabe ohišja in blata, tako imenovane suhe metode.

Druga skupina je nameščena v vdolbinah, ki jih tvori rotacijska metoda vrtanja z ohišjem, betoniranje poteka pod blatom. Za tretjo skupino pilotov vrtanje poteka skozi ohišje, v tem primeru se betoniranje izvede postopoma, saj se cev odstrani.

Prednosti dolgih pilotov in pomanjkljivosti

Razširjena uporaba dolgih izdelkov pri gradnji temeljev je povezana z vrsto prednosti, ki jih ima. Najpomembnejši so:

1. Uporaba tehnologije pri gradnji neustreznih zgradb. V tem primeru ni treba kopati jame, sami pa se uporabljajo kot zapiralne strukture, zato temelj ne prekriva pod sosednjimi predmeti.
2. Dolgočasni piloti imajo sposobnost prenesti veliko nosilno obremenitev, kar je zelo pomembno pri gradnji stanovanjskih zgradb. Tako lahko zgradbe dosežejo višino okoli 250 metrov.
3. Med gradnjo takšne podlage ni dinamičnega vpliva na sosednje objekte in zgradbe, zato se v težkih pogojih geološkega položaja objekta in v gosto zgrajenih prostorih lahko uporabijo tehnologije namestitve dolgih pilotov. Poleg tega izdelki z dolgimi rokami ne prekinjajo že zgrajenih komunikacij.
4. Poleg vsega zgoraj omenjenega, tehnologija dolgih pilotov vam omogoča drastično zmanjšanje ravni hrupa med delom.
5. Kratki čas konstrukcije take ustanove je ekonomsko privlačen ne le za razvijalce, temveč tudi za vlagatelje.
6. Tehnologija nameščanja dolgega pilota je bistveno zmanjšala količino ojačitve, porabljene med gradnjo, in omogočila zmanjšanje količine zemeljskih površin. Proces gradnje temeljev se lahko izvaja okoli 24 ur, veliko manj pa je potrebno, zato je gradnja veliko cenejša.
7. Obseg dolgih pilotov je dovolj širok, se lahko uporabljajo ne samo kot ločeni stebri, temelje, temveč tudi celotne stene.

Kot vsaka druga gradbena tehnologija ima namestitev dolgih pilotov tudi pomanjkljivosti, ki se neposredno nanašajo na sam proces.

Med glavnimi pomanjkljivostmi je treba opozoriti na naslednje:

1. Visoki stroški potopitve, za razliko od drugih izdelkov.
2. Nezmožnost nadzora kakovosti in geometrijskih dimenzij kupa.
3. Možnost napak v postopku vrtanja. Posledično obstaja popolna neskladnost med tlemi in se zato ne ujema z obremenitvami, izračunanimi za projekt.
4. Odvisnost od betonske mešanice, ki jo je treba vliti takoj po vrtanju, sicer se lahko krši celotna tehnologija.

Uporaba pilotov pri gradnji temeljev

Glavna naloga dolgočasenega kupa je povečati nosilnost bodočih temeljev. Za izboljšanje obstoječih značilnosti kupa se izdeluje z razširjenim spodnjim delom. Še posebej pomembno je, da jih uporabljamo tam, kjer se povečajo zahteve glede trdnosti temeljev pilotov, pa tudi med gradnjo na mestih z globokimi stenami iz gostega tla.

Z istim uspehom se lahko pri gradnji predmeta v bližini že zgrajenih stavb uporabljajo dolgočaseni piloti. Zahvaljujoč tehnologiji, nimajo dinamične obremenitve, kar bi lahko povzročilo uničenje njihove baze. Poleg tega, če govorimo o "točkovni" gradnji, ko se delo izvaja na omejenem območju, ni potrebe po pogovoru o uporabi drugih tehnologij. Namestitev dolgih pilotov je edini način, kako oblikovati temelje bodoče stavbe.

Glede na geološke pogoje je ekonomska izvedljivost projekta izbrana metoda dobre gradnje.

Naprava dolgočasne podlage

Seveda lahko uporaba mehaniziranih sredstev znatno zmanjša čas za namestitev temelja, vendar z ustreznimi informacijami lahko sami opravljate celotno delo. Če želite to narediti, mora oseba najprej označiti prihodnjo lokacijo kupov na spletnem mestu.

S pomočjo posebne opreme lahko organizirate vrtanje in lahko ročno vrtate. Vsaka vdolbina mora biti najmanj 15 in ne več kot 40 centimetrov.

Obstaja še ena tehnologija, v skladu s katero mora biti vodnjak na površini približno dvajset centimetrov, na dnu okoli štiridesetih. Globina, s katero se kupka vrže v tla, je približno dva metra.

Glavni pogoj je, da mora biti globina luknje večja od tiste, na katero je zemlja zamrznjena. Včasih vdolbine niso globoke, ampak so ojačane z vogalnimi vijaki večje globine.

Če je tla slabe gostote, je potrebno narediti dodatno oplaščenje. Za okrepitev nosilnosti podnožja se dodatno izvaja navpična ojačitev - palice debeline 12 mm so prepletene z žico nad vsakim meterjem. Taka podlaga, ne glede na rastočino tal, lahko prenese težke obremenitve.

Namestitev dolgočasnega temeljev naredite sami

Tehnologijo izdelave temeljev z dolgimi rokami z lastnimi rokami lahko naslikate v stopnjah:

• Na prvi stopnji poteka delo na vrtalnih vrtinah, je lahko ročno ali mehanizirano;
• nato v cevovod postavimo azbestno-cementno cev. Njena zunanja stran je prekrita s hidroizolacijsko plastjo. Zaželeno je, če bo temeljilo na bitumenski mastiki, vendar bo ojačen lepilni trak naredil;
• naslednja stopnja vključuje polnjenje betona z betonom za približno tretjino. Potem je potrebno dvigniti cev tako, da se beton rahlo razširi na dnu. Velikost širitve je odvisna od izračunov, določenih v projektu;
• Po tem se v cevi navpično vgradi armaturna kletka. On sam ne nosi bremena, vendar preprečuje uničenje kupa in preprečuje njegovo lomljenje;
• po zaključku vgradnje armatur se beton vlije. Raztopina mora postopoma vstopiti v cev, v enakih delih, po kateri jo je treba vsakič zapreti. Nujno je, da se delo s prelivanjem ene cevi opravi v enem pristopu, ne moremo narediti odmikov;
• Zadnji korak v tem postopku je namestitev jeklene žice ali sidrnega vijaka na vrh kupa. Potrebni bodo za vezanje pilotov.

Na koncu je treba opozoriti, da je tehnologija gradnje temeljev z dolgimi piloti, s pravilno izvedbo, omogočila izdelavo visokokakovostnih stavb brez nevarnosti poškodb sosednjih stavb. Ta kakovost je postala nepogrešljiva za gradnjo v mestih, kjer nepotrebne vibracije in vir dodatnega hrupa ne morejo biti le vzrok nezadovoljstva prebivalcev, ampak tudi nevaren dejavnik, ki lahko vpliva na kakovost temeljev sosednjih stavb.

Kakšna je zbirka kupov? Znani 1000 let tehnologije

Gradbeniki so pred tisočimi leti ocenili možnosti kopičenja kopičenja osnove na nestabilnem, glinastem in močvirnem tleh.

Vidni primer tega je dolgoletna stavba: palače Benetk, mestne zgradbe v Amsterdamu, močan temelj sv. Isaakove katedrale v Sankt Peterburgu.

Naprava

Dobesedni prevod iz angleščine - stave, ograje, dash (ograje ograje) - takoj daje zamisel o obliki in namenu tega strukturnega elementa. Kup sestavljajo:

• telo (monolitna gredna gred);
• glave (zgornji del debla - plošča pod žarilno nitko ali montažno steklo pod stolpcem);
• pete (z razširitvijo osnove 3-5 krat).

Pile, ki so izdelane v tleh na gradbišču, se imenujejo oblazinjenje. Naprava polnjenih pilotov predpostavlja, da se s takšno podporno površino zaradi izsiljevanja zemlje (vrtanje, prebijanje ali tresenje) s pomočjo posebne opreme vzpostavi vodnjak. Telo kupa je izdelano iz armiranega betona, vlije v pripravljeno jamo.

Obremenitvena obremenitev kupov je 10-50 ton. Podložene podpore se pogosteje uporabljajo v posameznih konstrukcijah, ker vam omogočajo, da izberete poljubno velikost dolžine v 6 metrih.

S pomočjo vibratorja je vdolbina iz betona, zato je ime kupa - polnjene. Glede na interakcijo s tlemi se tiskani kup nanaša na obešanje.

Kopel je nameščen v tleh navpično ali pod kotom. Njegova naloga je prevzeti tri vrste obremenitev:

• od zgoraj (težina stavbe);
• s strani (pritisk tal);
• in dno (oteklina).

Pile so nameščene v vrstah, skupinah, na celotnem območju postavljene strukture, ki tvorijo zbirko pilotov.

Za napravo polnjenih pilotov so na voljo naslednje metode:

• eno (za stolpce);
• trak (pod steno);
• grla (za območja s posebnimi obremenitvami);
• Pile polja (pod stolpastimi strukturami).

Opaž se uporablja za tvorjenje nadzemnega dela podlage. Na nivoju kleti so piloti povezani z armiranobetonsko rešetko.

Zanimivo je, da so v ZDA, kot neposredna destinacija, v ZDA izdelani ramirani piloti z nevemljivim ohišjem, ki so bili uporabljeni kot prezračevalne luknje pri gradnji predora.

Oklepanje in vožnja pilotov: razlike

Glavne razlike so že vidne v samem imenu teh strukturnih elementov:

Za vaše podatke: dobro pod tesnilom, izdelanim med vrtanjem, se imenuje dolgčas. Če je pod tlakom vdolbina -25 15-25 cm napolnjena z mešanico cementnega peska, dobimo rjave injekcijske pilote.

Uporaba

Predpogoji za izbiro tiskanih pilotov kot temelj:

1. Slaba tla z nosilnostjo manj kot 1,5 kg / cm z nedosegljivostjo bolj trajnih slojev.
2. Težki teren s strmimi pobočji.
3. Z zamrzovalno globino več kot 2 metri.
4. Z visoko stopnjo pojavljanja podzemne vode.
5. Pod omejenimi pogoji gradnje.
6. Kot krepitev obstoječe temelje.
7. Po potrebi pospešite gradnjo z zmanjšanjem prostornine zemeljskih površin.
8. Izjemno velika teža stavbe.

Sklic: ramilni kupi se uporabljajo v civilnih, industrijskih gradnjah, za gradnjo zasebnih hiš na 2-3 nadstropjih, kot ukrep proti močnim padavinam hiše in zaščiti pred sezonskim otekanjem tal.

Obstajajo različne vrste tiskanih pilotov, odvisno od velikosti in oblike, načina izdelave, vrste materiala in drugih znakov.

Razvrščanje tiskanih pilotov po posameznih značilnostih.

V skladu z metodo izdelave ločimo pilote:

1. Shellless:
   • učinkovito pri tleh z nizko vlago;
   • plitve vdolbinice so stožčaste ali piramidalne oblike (z jedrom), valjaste (pri vrtanju in smerni eksploziji);
   • Armature položimo v vdolbino vzdolž celotne dolžine, beton razreda, ki ni nižji kot B15, se vlije
2. Z ekstrakcijo lupine:
   • lupina je cev za inventarje s konusno plutovino ali čevlji na koncu, ki sega do dneva, odide in ostane kot sidro;
   • za frekvenčno pakirane pilote cev z lijakom na koncu dovede mešanico, ki se večkrat stisne na dnu, razširi premer vrtine in postane osnova za ojačitev;
   • cev odstranjena na površino;
   • nastajanje telesa kupa poteka po 1. metodi.
3. Z nevesljivim plaščem:
   • cev ostane kot zaščita konkretnega telesa nosilca proti uničenju z vodo ali agresivnih medijev; zagotavlja celovitost zidov vdolbine, zaščito pred padcem;
   • lupino lahko napolnimo z betonsko mešanico ali zaključeno armiranobetonsko strukturo ustreznega premera.

Sklic: kot ohišje se lahko uporablja:

• kovinske cevi;
• Kovinski valoviti obroči;
• azbest-cement;
• primitivno valjani iz ruberoida (v obrti).

Po vrsti materiala, ki se uporablja za dobro pakiranje, so:

1. Beton (beton B15):
   • brez širjenja pete;
   • kamuflaža (s peto širšo eksplozijo);
   • z mehanskim vrtanjem pete;
   • vibronabive (maskirni);
   • vibronabive, z mehanično trombozo pete.
2. Ojačani beton: tovarniško izdelani kup s tesno vzdolžno armaturo se postavlja v dobro pred tesnim stikom s steno.
3. Betonski kup ᴓ 50 cm je tvorjen iz zemlje, ki se je med vrtanjem oslabila, z dodatkom cementne suspenzije iz mešalnega svedra (tehnologija 60-ih let prejšnjega stoletja). Izvedemo z uporabo posebne enote na osnovi MAZ-200.
4. Tla se tvorijo v pogojih tal z porozno strukturo, s debelino plasti do 22 metrov, stopnjo vlažnosti - 0,7. Po označevanju v prostorih za vgradnjo pilotov se vdolbine pripravljajo z verižnimi obremenitvami, ki so z dodajanjem peska takoj napolnjene s stisnjeno zemljo. Za povečanje obremenitve na tleh dodamo cement, kremen, polimere. Za kompaktno uporabo udarca (v 1 ton) sila kopre.

Razlike v obliki sekcij:

1. Oblika vzdolžnega prereza:
   • prizmatična (vožnja);
   • piramidalno - oblikovano za delovanje trenja;
   • trapezni - namenjeni za trenje;
   • cilindrični (poganjani);
   • stožčasta - namenjena za trenje;
   • diamantno oblikovan (zabivny);
   • z razširjeno peto, ki je zasnovana tako, da prenese sile v tleh.
2. Oblika preseka:
   • trden kvadratni del (izračunan na bočnem vektorju sil stisljivih tal);
   • kvadratni z okroglo votlino - dokončane kupe, spuščene v prtljažnik za naknadno zalivanje betona;
   • okrogel z votlino - z ojačanim betonskim plaščem.

Z značilnostmi bočne površine:

• vijak;
• T-oddelek in I-oddelek.

Z načinom pritrditve:

• korenastih pilotov (ᴓ100mm dolžina do 30m, nosilnost bremena 20t): se uporabljajo za krepitev temeljev, tako da lahko prehajajo skozi oviro (zid, beton); odvisno od namena:
  • navpično;
  • poševno.

O interakciji s tlemi:

• zaostajanje (ki ga drži odpornost tal);
• stojala (s podporo petega na trdnem tleh);
• sidro

Po velikosti:

• kratka (do 6 m);
• dolga (nad 6m).

Z oblikovanjem:

Z dobičkom:

Pomembno: Obvezna ojačitev nosilcev poteka v visokih, šibkih, vodno zasičenih tleh in seizmičnih območjih. S kombinirano ojačitvijo se spodnji del trupa konstruktivno krepi in zgornji izračuna.

Izračun

Izračun kopališča je zapleten in njegov vpliv na rezultat gradnje je pomemben.

Zato je v tem primeru zaželeno, da uporabljate storitve strokovnjaka ali spletnega kalkulatorja iz interneta.

Izračun vam omogoča, da ugotovite:

• premer in dolžina pilotov (glede na stiskalno obremenitev);
• vrste armature za preprečevanje deformacije, ki temeljijo na obsegu sil, ki delujejo na vrzel;
• nosilnost enega pilota, ki temelji na znamki betona;
• število pilotov in poraba materiala.

Potrebovali boste naslednje podatke:

• gostoto in vrsto tal;
• globina podzemne vode;
• raven višinske razlike na lokaciji;
• skupna teža konstrukcije;
• teža snega;
• tabele specifične teže materialov;
• talne odporne mize;
• tabele na nosilnosti tal.

Pomoč: za samogradnjo je dovolj, da veš:

• za hišo z okvirjem je nosilnost do 5 ton, premer nosilcev pa je 20-30 mm;
• za gospodarska poslopja: do 3 tone, ᴓ 20;
• dovoljeni korak - 1,5-2 metra;
• lokacijo strogo po kotih, križiščih in osi sten.

Izračun obremenitve na temelju pilotov je naslednji.

Nosilnost enega pilota je določena s formulo: NS = Kpl * Rs * S0 + 0,8 * P * Sg * H, če:

• Nosilnost NS;
• Kpl - povprečen (0,7) koeficient enakosti tal;
• Rs je tabela vrednost odpornosti tal;
• So (v cm²) je peta površina kupa;
• 0,8 je povprečni koeficient delovanja pilota v tleh;
• R (v cm²) je območje v obodu nosilnega telesa;
• Sg - odpornost tal na stranskih površinah kupa;
• H - dolžina telesa, nameščena v tla.

Zahtevano število natisnjenih kupov v osnovo = M / NS, kjer je M kumulativna obremenitev.

Gradbena tehnologija

Če želite zgraditi zbirno ploščico z žarjenjem z lastnimi rokami, morate dosledno izvajati naslednje točke:

1. Izbira tipa (trak, trak, polje).
2. Postavitev temeljev, ob upoštevanju posebnosti lokacije pilotov in v krajih največje obremenitve.
3. Vrtalne vrtine (ročni ali najet vijak).
4. Namestitev ohišja.
5. Oblikovanje širitve pete.
6. Vzdolžna ojačitev.
7. Nalivanje betonskih kupov.
8. Hidroizolacijska dela pod žarilno nitko.
9. Priprava opažev za rešetko.
10. Konkretno vlivanje.
11. Hidroizolacija nad grlom.

Ne pozabite: podlaga za pilote odpravlja možnost ureditve kleti.

Betonska embalaža z odstranljivo lupino

Tehnologija naprave za tiskane pilote z odstranljivo lupino vključuje naslednje faze dela:

1. Označevanje vodnjakov (v gruči ali na terenu - v naključnem vrstnem redu).

2. Štancanje ali vrtanje:

• siljenje stožca litega železa (večkrat padanje z višine);
• vrtanje (s vrtljivim gibom vrtanja);
• izsekavanje lukenj z verigami.

3. Širjenje dna:

• vrtanje;
• maskiranje (podzemna eksplozija);
• vyshtampovka dno vdolbinice.

4. Potopno ohišje s čevljem.

5. Vlivanje betonske mešanice skozi lijak vibrobadije:

• ponastavitev čevlja;
• dviganje ohišja vsak meter;
• dvokomponentni udarci;
• beton stisnemo v tla s prizadevanji kladiva in robov cevi;
• tuljenje konča, ko je cev na površini.

6. Postopek polnjenja se nadaljuje na razdalji od novega napolnjenega vodnjaka, da ne bi poškodovali integritete, preden nastavite rešitev.

Za vaše informacije: v procesu vibrotampinga betonska masa stisne in širi tla pod peto in tvori izračunano širino dna.

Ojačitev

Uporablja se krepitev baze s polnjenimi piloti:

• z možnim premikanjem tal;
• ob uničenju obstoječe kleti;
• z naraščajočo operativno obremenitvijo (razširitev, nadgradnja);
• med gradnjo na zahtevnem terenu ali pobočju;
• s povečano obremenitvijo na lokaciji peči, stebrov, stolpov.

V ta namen se uporabljajo navpične in nagibne blazinice za polnjenje:

• mikropilov (rjava injekcija);
• dolgčas;
• razčlenjen;
• rootlike.

Od zunaj pod kotom do globine 2 metra po celotni vrsti, bodo znatno okrepili temelje stare hiše, še posebej, ker lahko prehajajo skozi prihajajoče strukture.

Prednosti in slabosti

Očitne prednosti:

• nanašamo na vse vrste tal, razen kamnin;
• učinkovit za neenakopraven teren s strmimi pobočji;
• so hitro in enostavno namestiti na gradbišču;
• ne potrebujejo transportne in dvižne opreme;
• tehnologija je na voljo za zasebno amatersko gradnjo;
• ne bojijo se korozije;
• izključiti veliko količino zemeljskih površin;
• se razlikujejo po visoki odpornosti proti obremenitvam drugačnega videza;
• vam omogočajo, da izračunate dolžino in nosilnost tovora za določen predmet;
• postopek namestitve ni odvisen od sezone;
• primerjalna učinkovitost naprave;
• življenjska doba do 100 let.

Slabosti:

• majhna odpornost na prevračanje;
• zapletenost tehničnih izračunov in proizvodne tehnologije;
• pomemben del ročnega dela;
• nezmožnost združevanja s kleti;
• pomanjkanje nadzora kakovosti za polnjenje.

Na naših spletnih straneh (po vrsti kupov) so predstavljene druge vrste temeljev: vožnja, vrtanje.

Koristen videoposnetek

V spodnjem videu dobite vizualni pregled naprave za polnjene pilote in vrtanje ohišja:

Sklepi

Ramming kupi, v svoji raznolikosti, so precej zahteven strukturni element za zasebno večnadstropno gradnjo. Brez njih ne morete narediti na grobem terenu s šibkimi tlemi v omejenem prostoru gradbišča.

Ustvarjanje kupov na predvidenem mestu takoj dovoljuje, v skladu s potrebo po prilagoditvi njihove velikosti, lokaciji, ustvariti posamezno risbo temelja. Poleg tega pomagajo prihraniti pri prevozu in najemu dvižne opreme.

Ramming piloti

Polnjene podloge za pilote

Med različnimi vrstami osnovnih naprav, kot so pas, trdna, stebla, ločena skupina stoji konstrukcija pilotov. Na splošno je za to skupino značilna dejstvo, da je nameščena na mestih, ki imajo šibko podlago tal za gradnjo stavbe. Na tleh se v tla vgradijo kup ali skupina pilotov, na primer z vožnjo, sukanjem in polnjenjem pripravljene konstrukcije. V tleh gradnja pilotov doživlja odpornost zemlje, preprečuje njeno gibanje, to je poleg zanesljivosti tudi ta vrsta temeljev, ki zagotavljajo stabilnost konstrukcije. Zaradi številnih njenih pozitivnih lastnosti, na primer, možnost razstavljanja ali postavitve stavb, ne da bi se poškodovala topografija na skoraj vseh vrstah tal, se je v industriji, vsakodnevnem življenju in vojski razširila v temeljih.

Opredelitev polnjenih pilotov in njihovih vrst

Oklepni piloti so podporni elementi, ki služijo za prenos in distribucijo mase strukture preko nosilne površine tal, ki je podprta podpora stavbe. Ti elementi so lahko izdelani v obliki votlih struktur, ki so nameščene na pripravljenem delu zemlje in kasneje napolnjene s polnilom. V drugi izvedbi so strukture izdelane v obliki stisnjenih talnih elementov, ojačenih z betonom ali brez njega. S takim delovanjem je ključnega pomena doseči najvišjo možno identiteto materiala in tehnologije za izdelavo strukture tal v stisnjenem stanju. V splošnem je zasnova polnjene kupa sestavljena iz:

Okopčki in njihovi tipi

• telo podpornega elementa, nameščenega na mestu posebej pripravljenega jarka v obliki betonske, armirane betonske konstrukcije ali izdelane po principu kopičenja tal z uporabo načela vertikalno gibajoče cevi;
• glava, na katero je pritrjena žičnica, ki povezuje ločen kup ali njihovo skupino z zgornjo točko temeljev zgradbe;
• peta, ki je ležajna površina kupa, izdelana v obliki razširjenega dela, da se poveča ravnina nosilca s tlemi.

Prednosti uporabe tiskanih pilotov

Ta vrsta gradbenih osnovnih naprav še ni razširjena zaradi specifičnosti opreme, uporabljene za njegovo izdelavo. Vendar pa lahko razvoj tehnologije in rabljenih strojev znatno poveča nacionalni gospodarski pomen temeljev te vrste. Njihova uporaba ima več prednosti, med drugim:

Možnost koncentriranega zaznavanja posameznih kupov znatne obremenitve, ki segajo do 1000t, kar omogoča, da jih postavimo v strukture, ki prenašajo veliko maso na temelj. V večini primerov so to zgradbe, ki se uporabljajo v industriji in proizvodnji ali večnadstropnih zgradbah.

Možnost individualnega zaznavanja velikih obremenitev s kopicami omogoča, da olajšate gradnjo rešetke ali načeloma zavrnite njegovo uporabo. Vezivo ali prehodno povezavo v obliki žice se lahko montira brez uporabe dodatnih delov in vezanja na globino.

Prednost tiskanih pilotov

Ena od glavnih pozitivnih lastnosti, ki označujejo to vrsto pilotov, je nepomembna absolutna in relativna vrednost njihovega premika v tleh med procesom padavin.

Znatna obremenitev, ki nastane pri zasnovi posameznega nosilnega elementa, se izogiba uporabi številnih delov voznega tipa.

Če je potrebno uporabiti kupe polnjene vrste, ki imajo majhne dimenzije, se njihova nosilnost lahko poveča, tako da je spodnja površina konstrukcije širša. Povečanje nosilne površine ležajnih elementov od 7 do 12 krat omogoča večkratno povečanje zaznane obremenitve.

Ta vrsta nosilnih elementov se lahko uporabi za krepitev strukture obstoječih temeljev.

Vrste tiskanih pilotov

Oklepne pilote so ojačane v kape ali trdne metode, uporabljene v spodaj navedenih primerih. V skladu s tem načelom se naprava te vrste pilotov razlikuje od voznih konstrukcij, pri katerih uporaba ojačitve zagotavlja celovitost konstrukcije. Podporni elementi, ki se uporabljajo za osnove naprave, se razlikujejo glede na uporabljeni material, proizvodno tehnologijo in metodo naprave.

Z uporabljenim materialom razlikovati

• peščena;
• tla;
• beton;
• armiran beton, ki je struktura jekla z polnjenjem betona;
• pesek beton;
• betonski beton;
• kompozitne konstrukcije iz armiranega betona;
• leseni;
• z azbestnim cementom, sintetičnimi ali kovinskimi lupinami.

Kot zaključek

• s prosto površinsko konico;
• s povezavo s površino priključnega elementa žage ali podstavka v obliki spodnje plošče klete stavbe.

V videzu

• posamezni elementi;
• piling skupine;
• razporeditev podpornih elementov v obliki traku;
• v obliki medsebojno povezanih elementov, ki predstavljajo ravnino.

Proizvodne tehnike in vrste tiskanih pilotov

Po globini namestitve

• strukture do 6 m;
• predmeti, ki so daljši od 6m.

Po lokaciji glede na vodoravno površino tal

• deli, nameščeni navpično;
• lokacijo elementov pod določenim kotom.

Na odseku v vodoravni ravnini

• Monolitna okrogla oblika;
• Izdelana v obliki obročnih elementov.

V skladu z načelom prenosa napora v količini tal

• sidrni tip, s to metodo naprave, tako kot pri strukturah, ki doživljajo torzijske napetosti, se v praksi izvaja uporaba ojačitve;
• prenašati sile zaradi trenja, ki jim preprečuje gibanje v strukturi tal;
• nosilne konstrukcije v obliki regalov, ki so med seboj povezani v območju konice, ločeni nosilni elementi baze.

Obseg različnih vrst tiskanih kupov

Omejitve uporabe te vrste pilotov so povezane z njihovo lokacijo v strukturah podtalnice z agresivno reakcijo ali industrijskimi odpadki. Dodatne omejitve se nanašajo na nezmožnost uporabe teh podpornih proizvodov na tleh, v katerih so veliki delci kamnov ali trdnih mineralnih formacij.

Pile na problematična tla

Naložene pilote so nameščene na objektih, ki imajo težke obremenitve v vodoravni in navpični smeri. Namestijo se na mestih, kjer so prisotni preostali elementi kamnov, betona ali armiranega betona, na mestih s trdno konsistenco glinaste strukture, na območjih, kjer je uporaba pogonskih pilotov nesprejemljiva zaradi nevarnosti izziva deformacije objektov, ki se nahajajo v bližini.

Okrogli piloti, ki so nameščeni z navpičnimi cevmi z izgubljenim čevljem, napolnjeni s kompaktno betonsko raztopino na območju podporne osnove. Te naprave se odlikujejo z večjo učinkovitostjo pri uporabi nosilnih lastnosti tal in se uporabljajo, kadar pride do nihanj ravni lokacij gostih slojev tal ali v odsotnosti armiranobetonskih konstrukcij.

Dobro proizvodnjo

Glede na metodo oblikovanja mest za podporne strukture temeljev za naknadno polnjenje delov z mešalno membrano ali betonom se razlikujejo naslednje metode:

• Vibracijsko ali mehansko vrtanje in dimljenje, izvedeno z glinasto malto. Pri tej metodi se vrtine vrtajo z zaščito ohišja, pri čemer se zidovi okrepijo z blatno raztopino ali brez nje.
• Oblikovanje votle s potrebnimi parametri z eksplozijo.
• Probijanje lukenj potrebnega premera s pomočjo svinčene cevi z zaprtim spodnjim delom z valjastimi strukturami z izgubljenim čevljem ali jedri, izdelanimi v obliki stožca.

Tehnologija dolgočasnega piljenja

Ta tip naprave za pilanje se lahko izvede brez ojačitve stene izvrtane površine z uporabo gline raztopine, da se odpravi možnost porušitve stenske strukture. Njihova namestitev vključuje zaporedje operacij, vključno z:

1. Vrtenje vrtine do želene globine (5-12 m), odvisno od vrste tal, ravni podtalnice in zaznanih obremenitev.
2. Prebojni cevni prehod v vrtino, ki ima premer približno 30 cm, in iz bočne površine izvlečemo zdrobljene in razpadajoče strukture.
3. Postopno polnjenje notranjega prostora vodnjaka z raztopino betona z zbijanjem položenih slojev.
4. Počasno ekstrakcijo cevne konstrukcije, ko dosežemo raven betonske osnove v 1 m, pri čemer ohranimo celovitost oblikovane tvorbe. Cev se dvigne, dokler stopnja, ki jo zaseda zmes v notranjem prostoru strukture ohišja, je 0,3-0,4 m. Nato se cikel ponovi, medtem ko se v procesu strjevanja in kompaktiranja del betona in cementne malte prodre v sloje, ki so blizu strukturi kupa, kar zagotavlja povečanje njihove moči.

Tehnologija kopičenj tipov tal

Njihova namestitev se izvaja s pomočjo vrtalnih ploščadi, kjer se kot delovno telo uporablja mešalni polž, opremljen z delovnimi telesi v obliki lopatic za rezanje in mešanje mešanice.

Na prvi stopnji se vrtina vrti do globine, ki jo zagotavlja tehnologija.

Na določenih vrstah tal, na primer s šibko nosilno površino peščene strukture, je treba skozi votlo palico izvesti vodo in cement raztopine. Ko se dvigovalec dvigne z vrtenjem v nasprotni smeri, se zemlja napolni z vodno-cementno malto in nato stisne s svedrom. Posledično se oblikuje kup, pri katerem cementni elementi delujejo kot vezavni element za strukturo peska.