Podnožje pod garažo

Ključ do dolgoročnega delovanja katere koli zgradbe je trdna podlaga. Monolitna plošča za garažo ni le nosilna stena, temveč mora biti tudi masa avtomobila. Za avto z majhno težo lahko naredite ploščo temelj majhne debeline, in za bolj masivno podlago se debelina betonskega masiva ustrezno poveča. Včasih je garaža zgrajena ne le za namestitev vozil v njem, temveč tudi za skladišče. Skratka, ta vrsta gradnje ima univerzalen namen.

Monolitna plošča in njegova naprava

Osnovna plošča pod garažo se nanaša na različne "plavajoče" temelje zaradi možnega premika skupaj s podlago, ki jo povzročijo sezonske deformacije. Če se premiki začnejo v tleh pod temeljem, plavajoča struktura plošče, kot če bi se dvignila skupaj s tlemi, ter sila deformacije utrjuje pred iztekom zemlje. Na ohlapnih tleh plošča monolitna podlaga ščiti prostor garaže pred možnim neenakim krčenjem tal.

Za vse vrste deformacij so nizkostenske zgradbe, zgrajene na monolitnem temelju v obliki plošče, ostale nedotaknjene, brez razpok na stenah in tleh.

Prednosti izbire konstrukcije plošč

Podstavek za garažo je primeren za gradnjo zidov opeke, blokov, betona, lesa itd. V skladu s svojim namenom je taka temeljna struktura univerzalna osnova za vse materiale zunanjih sten. Betonski monolit osnovne plošče ima številne prednosti:

• Možnost gradnje na podlagi katere koli kompleksnosti.
• Enostavnost izdelave in nadaljnja obdelava.
• Ustvarja posebno "suho" mikroklimo tudi na visoki ravni podzemne vode.
• Sposobnost prenesti težo avtomobila.
• Možnost naprave v talno gretje kablov za sistem "topla tla".

Monolitna plošča, kot katera koli druga oblika, ima več pomanjkljivosti:

• Velika zapletenost zemeljskih del.
• Potreba po okrepitvi strukture.
• Nezmožnost inšpekcijske jame naprave.

Posebno pozornost je treba nameniti gradnji garaže s ploščato podlago na parceli s pobočjem. Morda obstaja nevarnost drsenja monolitne plošče vzdolž pobočja.

Raznolikost monolitne plošče

Osnovna plošča pod garažo je lahko dve vrsti: s polnim ojačitvenim prostorskim okvirjem armature ali z vgradnjo armature na robove plošče.

V prvi izvedbi je monolitna plošča oblika trdne, vdolbine strukture z debelino betonskega masiva od 100 do 600 mm.

V drugem primeru se lahko ploščasto okovje z ojačitvijo na robovih poglobi v tla na želeni globini z največjo globino 2,5 m. Ta oblika ima zunanja utrjena rebra in po videzu spominja na obrnjeno skledo.

Video na napravi monolitne plošče pod garažo:

Pripravljalno obdobje za začetek gradnje

Preden začnete na napravi monolitne podlage za garažo, se območje območja osvobaja od ruševin, odstranijo se kamni, grmičevje in drevesa, ter postavljena vertikalna postavitev gradbišča. Top plodni sloj zemlje se odstrani do globine 150-300 mm in se prevaža na območje shranjevanja. Na pripravljeni strani lahko začnete linearno postavitev garažne konfiguracije:

1. Zunanji koti bodoče gradnje garaže so postavljeni v skladu z delovno shemo z lesenimi klinastimi očesi ali kosi armaturnih palic, ki se v tla izkopljejo 250-300 mm.
2. Med vogali se raztegne gradbeni vrv ali navadna vrvica.
3. Lahko preverite pravilnost razčlenitve z uporabo "diagonalnega pravila". Če želite to narediti, je dovolj, da izmerite diagonalo označene konfiguracije garaže, saj mora biti pravilna razčlenitev diagonale enaka.

Če obstaja velika razlika v doseženih velikostih, obstaja tveganje, da bi prišlo do preobremenitve temeljne konstrukcije in torej celotne zgradbe garaže.

Razvoj temeljne jame za garažo z bagrom

Zemeljska dela

Za izgradnjo monolitne temeljne plošče je potrebna velika površinska obdelava. Odvisno od količine izkopane zemlje lahko zemeljska dela izvedemo ročno ali z mehaniziranim postopkom zemeljske opreme. Običajno jamo za garažo ima globino od 300 do 500 mm.

V nekaterih primerih je potrebno debelino monolitne plošče znatno povečati, kar vodi k znatnemu povečanju stroškov fundacije. Dno jame je čim bolj vodoravno in očiščeno ostankov ostankov zemlje. Izbrano zemljo je treba odstraniti z mesta.

Za povratno polnjenje je priporočljivo uporabiti zrnato gline ali glineno prst, kar bo ustvarilo nekakšno hidroizolacijo za zaščito betonskega ogrodja plošče.

Vrsta peščene mavčne plošče

Pesek za blazine

V gradbeništvu je priporočljivo, da na dnu izkopa položite peskovno blazino, da bi izmerili zemljo podlago in pripravili konkretno delo. Pesek vlijemo v jamo do globine 100-150 mm in rahlo navlažimo vodoravno v enakem sloju. V nekaterih primerih, v prisotnosti kompleksnih tal, se pred peskico nalije gramozna plast iste debeline. Polaganje dvoslojne blazine vam bo omogočilo, da ustvarite zanesljivo amortizacijsko osnovo, ki bo preprečila uničenje ploščatega monolita.

Pesek je temeljito stisnjen z ročnimi ali vibriranimi tlačilkami. Včasih je pri kompaktiranju priporočljivo uporabiti pesek z vodo.

Hidroizolacijska preproga

Vodonepropustnost monolitne plošče je obvezen ukrep za zaščito betonskega masiva pred podtalnico in atmosfersko vlago. Za ta namen se najpogosteje uporabljajo rolni materiali za strešne kritine, kot so pocinkane klobučevine, aquaizol, technoelast, rubemast in drugi sodobni izolacijski premazi. Valove izolacije se izvaljujejo in polagajo neposredno na peskalni blazinici ali na pripravljalni betonski blazinici. Šive segrejejo plinski gorilniki in jih lepljajo skupaj. Izkazalo se je, da je enodelna hidroizolacijska "preproga" z robovi upognjen za 100-200 mm.

Obstaja še ena metoda hidroizolacije monolitnih plošč - premaza, pri kateri se končni bitumenski mast nanaša s krtačo ali valjčkom na betonsko pripravo. Tekoči bitumen prepreči pore betona in po sušenju ustvari zanesljiv vodoodporen premaz, pripravljen za polaganje betona.

Monolitna plošča v opaž

Opaževalna dela

Da bi preprečili širjenje betonske mešanice med prelivanjem monolitne plošče, je potrebno namestiti opaž iz ločenih ščitov. Za izdelavo opažev lahko uporabite kateri koli primeren material: plošče, kovinske jeklene plošče, sort vezanega lesa itd. Glavna zahteva za material je njena togost in trdnost. Ščitniki so varno pritrjeni okoli oboda izkopa, pri čemer se upošteva oddaljenost od 200 do 300 mm od načrtovanih sten garažne stavbe.

Tako se pri opuščanju velike mase betona opaž ne zruši, zato ga je treba zanesljivo povezati v en sam togi sistem z namestitvijo stranskih postankov v obliki oblog.

Okvir za okrepitev monolitne garaže

Vgradnja armaturne kletke

Na naslednji stopnji monolitne plošče je izdelana ojačitvena kletka, ki bo povečala močne lastnosti betonskega masiva. Za ojačitev plošče priporočamo uporabo ojačitvenih palic s premerom 12 mm. Ločene palice so priključene na okvir z uporabo pletilne žice. Ta način pritrditve se šteje za najlažji in najbolj dostopen vsakemu graditelju doma. Za montažo okvirja je mogoče uporabiti električno varjenje, vendar je za opravljanje takega dela potrebno imeti kvalifikacijsko in posebno varilno opremo.

Dimenzije okvira so kvadratne s stranicami 200 mm x 200 mm. Sestavljen prostorski armaturni klet je nameščen neposredno na pripravljeno peskovno podlago, predhodno prekrito z materialom za vodoodporno valjanje.

Betoniranje monolitne plošče

Betoniranje

Treba je opozoriti, da je pri gradnji monolitne plošče treba uporabiti kakovostne materiale. Če se pri neodvisni proizvodnji betonske mešanice uporablja cement z nizko stopnjo ali drugi kakovostni cement, se taka podlaga hitro pokrije z razpokami in začne zrušiti. Monolitna osnovna plošča je izdelana iz betona ne manj kot razred B 7.5.

Polaganje betona, izdelanega na neprekinjen način. Če iz nekega razloga je nemogoče dokončati betoniranje temeljev v enem dnevu, je priporočljivo ustaviti konkretno delo zgolj na kovinskem okvirju. Betonski beton je najbolje zaprt z debelim plastičnim filmom in v tej obliki lahko nedokončana podlaga stoji več ur. Naslednji dan je možno dokončati konkretno delo.

Tehnika konkretnega polnjenja

Polaganje betona v ploščo temeljev velikega volumna je boljše za izdelavo komercialno kupljenega betona z avtomatskim strojem, ki enakomerno napolni temeljno konstrukcijo z mešanico betona z izvlečnimi pladnji in koritami. Če je osnovna plošča majhna, lahko z garažami betonirate z lastnimi rokami. Da bi olajšali postopek samonastavitve, je priporočljivo namestiti betonski mešalnik na različnih koncih temeljev in napolniti temeljno konstrukcijo z nasprotnih strani.

Betonska mešanica je treba stisniti, da se izogne ​​videzu ponorov in praznin v betonski masi.

Concrete Care

Ko beton položimo v monolitno ploščo, je temelj pokrit s PVC folijo iz vročega sonca in občasno navlažena z vodo. Tak dogodek bo zanesljivo zaščitil monolitne betone pred manifestacijami razpok krčenja. Monolitna betonska masa dobi najmanjšo jakost 10 dni, oblikovanje pa 28 dni. Po popolnem sušenju je monolitna osnovna plošča pripravljena za delovanje.

Naprava za vzorčenje video monolitne plošče pod garažo:

Osnova za monolitno garažo: izračun debeline in prelivnih pravil

Garaža mora imeti trdno podlago in trdo tla, ki lahko prenese težo katerega koli vozila.

Osnovna plošča za garažo izpolnjuje te zahteve, trdnost armiranega betona pa zagotavlja vzdržljivost in zanesljivost.

Plošče pod garažo: če uporabljate takšen temelj?

Monolitna plošča pod garažo - odlična osnova na katerem koli tleh. V primeru premičnih tleh se struktura (navsezadnje ni nič, kar se imenuje "plavajoča") bodisi nekoliko premakne s sloji zemlje, ali zavira gibanje - garaža ostane nedotaknjena, v tleh in stenah ni razpok. Na rahli prsti monolitna plošča ščiti strukturo pred neenakomerno krčenjem.

Če visoka raven podtalnice, monolitna podlaga, z ustrezno razporeditvijo hidroizolacije, zanesljivo ščiti garažo pred vlago.

Izgleda kot monolitna plošča pod garažo, poglej fotografijo:

Osnovna plošča pod garažo je primerna za vse vrste konstrukcij: opeka, železo, okvir, lesena. Monolith - trdna podlaga, ki lahko vzdrži ne le težo katere koli stene, temveč tudi težo katerega koli vozila. S pravilnim izračunom površine in ravni penetracije je lahko monolitna plošča temelj za majhne enostopne garaže in za dvonadstropne objekte velikega območja.

Prednosti plosce pod garažo:

• izravnava morebitne težave tal;
• enostaven za izdelavo in konča;
• preprečuje glodavcem vstop v tla;
• zagotavlja suhost prostora tudi pri visoki gladini podtalnice;
• je dobra tla, ki lahko prenese težo katerega koli avtomobila;
• vam omogoča, da namestite ogrevalni sistem "toplo pod".

Slabosti monolitnega kleti za garažo so le malo:

• možnost drsnih plošč, če bo garaža nameščena na pobočju;
• visoka poraba armature in betona;
• nezmožnost razporeditve inšpekcijske jame.

Možnosti načrtovanja

Univerzalnost monolitne plošče kot temeljev je posledica možnosti izbire med običajnimi, ojačenimi na robovih in lahkim konstrukcijo.

Konvencionalna monolitna plošča je trdna, vdrta ali nameščena na površini zemlje, debelina baze pa je 10-60 cm.

Struktura, okrepljena na robovih, se lahko nahaja na katerikoli prikladni globini (ponavadi 1,5-2,5 m.) In je enakomeren sloj monolita, vzdolž oboda, na katerem se povečajo rebra za trdnost nad nivojem tal.

S pomočjo oplaščenja se izlivajo tudi iz betona in se kasneje lahko zapirajo od zgoraj, tako da oblikujejo monolitno škatlo, ki lahko hkrati služi tudi kot podlaga za garažo, klet ali klet. Zaradi visokih stroškov in zapletenosti se takšna konstrukcija redko uporablja v zasebnih garažah.

Lahka verzija temeljev je preprosta pri izvedbi in vam omogoča, da shranite na beton in napeljave. Primeren je za garaže svetlih materialov: les, pene, neregulirane okvirne konstrukcije. Lahka podlaga se vlije na podlagi ojačitvene mreže, ki tvori kvadratek z moansi od 1 m do 1,5 m.

Je podoben traku, vendar je v traku armiran beton, ki se vlije v beton, nosilec nosilnih sten. Ko je naprava lahka monolitna podlaga, se obremenitev enakomerno porazdeli po celotnem območju. Na vrhu lahkega podstavka se lahko vlije majhna plast betona, ki tvori tla, lahko pa položite še kakšno drugo primerno tla za garažo.

Priprava materialov in začetek gradnje

Debelina monolitne plošče pod garažo in peskovimi blazinami je odvisna od tla, na kateri bo gradnja. Nestabilna, mobilna, globoko zamrznjena tla zahtevajo globino od 60 do 100 cm globoko. Gusta, stabilna tla, ki jih ne prizadene podzemna voda, omogočajo odvajanje plasti peska 20-30 cm.

Debelina osnovne plošče pod garažo ni odvisna le od kakovosti tal, temveč tudi od teže garaže. Eno-nadstropna zgradba lahkih materialov lahko postavimo na lahki plošči pod garažo debeline 10 cm. Za opeko garažo je potrebno povečati debelino plošče 5 cm.

Shema fundacije za garažo monolitne plošče:

Velikost jame mora ustrezati oboda garaže plus 20-50 cm na vsaki strani. Določanje debeline garažne in peskovne plasti se izračuna s potrebno količino peska in betona: dolžina temeljev × širina × debelina plošče (pesek).

Beton za gradnjo temeljev mora imeti naslednje značilnosti:

• tlačna trdnost M300-M400;
• mobilnost P3;
• minimalna zajetje vode W4;
• minimalna odpornost proti zmrzovanju F200.

Nekateri gradbeniki svetujejo, da pokrijejo sloj zdrobljenega kamna debelega 10-20 cm nad peskom. Mala kamnina služi kot drenažo in je potrebna, če je podzemna voda blizu.

Armature za mrežo morajo imeti premer prereza najmanj 1,5 cm. Palice se položijo navzkrižno na razdalji približno 20 cm. Za stabilnost konstrukcije se uporabita dva sloja armaturnih palic, katerih razdalja je približno 5 cm.

Poleg betona, peska, ruševin in ojačitve boste potrebovali:

• Lopate;
• plošče za opaž;
• zadrge;
• betonski mešalnik;
• označevanje vrvi in ​​ravni.

V pripravljen jermen nalijemo plast peska, ki jo prelijemo z veliko vode in pustimo, da se popolnoma posuši. Za pesek se šteje, da je zadosti oklepljen, če po tem, ko je oseba minila, ne sledijo sledi.

Skozi pesek se polije gramoz ali gramoz, ki je tudi previdno tampiran. Zgornji sloj stisnjene "blazine" se vlije s tanko plastjo betona - to je osnova. Z visoko mobilnostjo tal se utrjuje stopal z enim slojem armaturne mreže.

Hidroizolacija, oplaščenje in prelivanje

Obstaja več metod hidroizolacije monolitnih plošč temelj. Najpogostejša in preprosta pri izvedbi - uporaba vodoodbojnosti.

Sodobni materiali (stekloizol, rubemast itd.) So veliko močnejši od ruberoida, uporabljenega v preteklosti. So relativno elastični, ne prelomijo na gube in so odporni na ekstremne temperature.

Za zaščito betonske plošče od dna je material nameščen na podlagi ali neposredno na "blazino", šivi pa so zlepljeni skupaj s plinskim gorilnikom. Robovi materiala so upognjeni za 10-20 cm.

Druga najpogosteje uporabljena metoda za hidroizolacijo hidroizolacije kletnih plošč - modificiranega bitumna se nanaša s čopičem ali valjčkom na podlago, po sušenju pa se prelije plošča. Strani in vrh očiščene plošče se obravnavajo tudi z raztopino.

Prožna hidroizolacija je manj pogosta, ki temelji na kemični reakciji in deluje dolgo časa, zatesni najmanjše razpoke, oblikovane v betonu. To je najdražja metoda in se zelo redko uporablja pri gradnji garaž.

Za izdelavo opažnih plošč s ploščami debeline 2-2,5 cm. Zaščitene so v lesenih ploščah, ki so nameščene po obodu jame in tesno prilegajo drug drugemu. Vsak ščit mora imeti več zunanjih podpor.

Na pripravljeni armaturni armaturi. Plasti ojačitve so lahko varjene ali vezane z žico. Žica je priporočljiva za uporabo pri premikanju tal - omogoča strukturi, da ohrani "vzgon" in preprečuje nastanek razpok.

Konca plošče je treba okrepiti v obliki črke "P". Na podporne dele palic so nameščene posebne nožne podpore v obliki gob. Tudi za podporo omrežja lahko uporabite železne predmete. Na primer, pogosto uporabite rezilno letev ali kosov železne cevi.

Izliv plošče pod garažo se izvaja od vogalov do centra. Optimalna plast betona pod in nad armaturo je 4-5 cm. Zaželeno je, da se poplavljeni beton obdeluje z gradbenim vibratorjem.

Zahvaljujoč tej napravi bo beton porazdeljen enakomerno in v ploči ne bo nobenih votlin.

Dan po vlivanju je treba beton obilno vliti z vodo. Če je vroče zunaj, pokrij peč s folijo. Čas popolnega sušenja plošče je odvisen od temperature zraka:

• od 10 do 20 stopinj Celzija - 13-15 dni;
• nad 20 stopinj Celzija - 9-10 dni.

Pri velikih nihanjih dnevnih in nočnih temperatur se čas sušenja betona izračuna iz povprečne dnevne temperature. Možno je še naprej graditi garažo, če peč pridobi 70% moči.

Okrepitev fundacije

Armirano betonsko monolitno ploščo za garažo lahko zahteva okrepitev, če je bila gradnja izvedena s kršitvami ali pa je garaža nameščena na zelo mobilnih tleh. Ojačitev se lahko izvede:

• v gradnji;
• po popolnem sušenju plošče;
• pri upravljanju garaže.

V prvem primeru je odločitev o potrebi po okrepitvi zasnove izvedena pri odkrivanju nagnjenosti tal do pomembnega premika ali med gradnjo garaže na pobočju. Za okrepitev temeljev na eni strani (najmanjša, če se gradi na pobočju) ali vzdolž oboda izkopa, kopajo jarko 20-30 cm globoko, ki je prekrito s peskom, nato pa se betonira skupaj z ostalim temeljem.

Krepitev po sušenju plošče se lahko izvede v primeru dvoma v zadostni debelini temeljev. Na ploščo damo še en sloj armaturne mreže in ga prelijete s betonom.

Najtežja možnost - krepitev temeljev garaže. Manipulacija je morda potrebna, če je zgradba upognjena ali se je začela drsati po pobočju. S pomočjo posebne opreme se dvigne garaža, postavlja hlode pod temelj. Izravnajte tla s peskom, ruševinami ali dodatno plastjo betona. Potem se stavba spusti na svoje mesto.

Krepitev kleti izkoriščenih je zapleten in drag postopek. Preden se začne, je potrebno upoštevati stanje garaže in primerjati stroške izvedbe dobička in gradnje novega objekta.

Video o tem, kako narediti temelj za monolitno ploščo garažo:
https://youtu.be/demmHAF7cGU

Na prvi pogled je gradnja trdne temelje zelo delovno intenziven proces. Toda osnovna plošča pod garažo - ena od najpreprostejših možnosti, ki bo postala zanesljiva podlaga.

Temelj za garažo: ojačana betonska plošča

Izbira temeljev za garažo

Čeprav se garaža lahko razvrsti kot lahek pomožni nestanovanjski prostor, ni vredno, dokler ne razmišlja o tehnologiji njegove gradnje.

Shema osnove plošče.

Posebno pozornost je treba nameniti izgradnji zanesljive podlage za garažo, saj v nasprotju z drugimi prostori ne bi smeli hoditi samo nad garažnim dnom, ampak tudi voziti avtomobil.

Poleg tega se pomanjkanje resnosti, prikazane glede na fundacijo, v primeru odprave temeljnih pomanjkljivosti lahko spremeni v precej resne stroške. Skoraj nemogoče je odpraviti težave v že pripravljenem temelju. V veliki večini takih situacij je potrebno razstaviti in ponovno narediti vse.

Zato je najprej treba pravilno določiti vrsto temeljev za garažo.

Pri izbiri vrste temeljev za garažo se upošteva več dejavnikov:

Shema montaže ploskih temeljev.

1. Prvič, načrtovanje garaže. Tla strukture, dimenzij, višine in materialov sten prevzamejo določeno obremenitev na podporni površini temeljenja, s čimer določajo svojo masivnost.
2. Drugič - vrsta tal pod garažo. Tla so lahko kamnita ali peščena, plavajoča, gline ali šote - drugačna vrsta tal pomeni drugačen vpliv na zasnovo temeljev, zlasti pa na celotno garažo kot celoto.
3. Tretjič - raven podzemne vode je zelo pomembna.
4. Četrtič, stopnja vpliva na garažno strukturo je odvisna tudi od globine zimskega zamrzovanja tal. Takšen pojav je kot otekanje tal, ko se pod vplivom nizkih temperatur zamrznjena tla začnejo širiti (nabrekniti), dviganje in deformiranje temeljev s stenami. Včasih je neposredno iztisnjena tla premalo fiksnih in poglobljenih konstrukcijskih elementov temeljev.
5. Petič - določitev vrste prihodnjih temeljev za garažo je pomembno predhodno določiti stopnjo funkcionalnosti stavbe. Ali bo parkirno mesto samo za avto ali pa vam bo omogočila popravilo in ureditev delavnice v garaži.

Garaža se pogosto uporablja ne za predvideni namen: shranjuje izdelke, stvari, pohištvo, ki se uporablja kot pomožna soba širokega profila. To pomeni, da mora biti v garaži, dobro prezračevanje, morda celo voda in kanalizacija.

Garaža mora biti dovolj topla in imela nizko relativno vlažnost.

V zasebnih garažah so pogosto zadovoljni z razgledno jamo in kletjo.

Vse to vodi do določenih zahtev za ustanovitev.

Univerzalna izbira temeljne plavajoče monolitne armiranobetonske plošče.

Trdni (slabi) temelji.

Za izbiro temeljev za garažo je veliko odločilnih dejavnikov. V vsakem primeru je treba opraviti geološko študijo območja pod garažo, da bi resno izračunali maso in trdnost sten, da bi izvedli projekt.

Obstaja precej širok izbor kletnih konstrukcij za garažo, ki izpolnjujejo določene zahteve. Vse, kar potrebujejo za študij, izračun in izbiro.

Ne-strokovni, ta celoten sklop ukrepov vodi do iskanja univerzalne oblike garažne podlage, ki ne povzroča operativnih težav v prisotnosti različnih negativnih dejavnikov.

Po mnenju praktikov ta design obstaja. Je preprost in zanesljiv. To je plavajoča osnovna plošča.

Plavajoča podlaga je monolitna armiranobetonska plošča, vdrtana ali ležeča na tleh, ki ima pod njim pločevinast sloj. Ta zasnova je močna osnovna platforma za celotno površino garažne hiše in enakomerno porazdeli tovor.

Ko se tla premikajo, armirana betonska plošča zaradi svoje trdnosti, masivnosti in prisotnosti ohlapne plasti delno ublaži deformacijo ali nežno plava celoten monolit, razen premikanja različnih delov stavbe glede na druge. Zato ni uničenja.

Tako je monolitna plošča pod garažo idealna rešitev za problematična področja, ki so sestavljena iz premikajočih, intumescentnih tal.

Edina pomanjkljivost takšne podlage je povečana poraba betona in okrepitev, kar vodi do višjih cen celotne strukture kot celote.

Toda takšen minus (za mnoge, zelo znatne) se prekriva s številnimi prednostmi, ki pri izbiri monolitnega armiranega betonskega plošča za garažo oblikujejo tem temelju najbolj racionalno.

Prednosti monolitne plošče

Postavitev osnove plošče.

1. Prvič, monolitna armirana betonska plošča se ne boji kakršne koli zapletenosti tal. Načelo plavajoče platforme vam omogoča, da preprečite vsa možna premikanja talne osnove, ne da bi to vplivalo na zgradbo stavbe.
2. Drugič, garaža, ki stoji na monolitnem armiranem betonskem plašču, ni nevarno podtalnica. Pod pogojem potrebne hidroizolacije in namestitve drenažnih ovin v takšni garaži bo vedno suh.
3. Tretjič, monolitna armiranobetonska plošča je odlična tla za garažo, ki lahko podpira težo katerega koli vozila. Ni potrebe po dodatnem urejanju temeljev za tla. Takoj na plošči lahko naredite kakršno koli končno obdelavo: estrih, polnjenje ali polaganje posebnega strešnika.
4. Četrtič, monolitna plošča pod garažo vam omogoča, da uredite garažni ogrevalni sistem - toplo tla. Toplotna cev se postavi v estrih. To vam omogoča, da opustite radiatorje in prihranite pri ogrevanju garaže, saj ogrevalni sistem uporablja talno ogrevanje veliko nižje temperature prenosa toplote od radiatorja enega.
5. Petič, monolitna plošča je zanesljiva ovira proti vsem vrstam žuželk in glodavcev, ki lahko prodrejo skozi sobo skozi tla.

Armirani betonski plošči tipa "rešetka"

Sheme naprave ne zakopane osnovne plošče.

Za vse bonuse monolitne armiranobetonske plošče za garažo morate dodati še eno podlago. Z uporabo nestrupenih materialov kot gradbenih materialov za stene in strop garaže je mogoče uporabiti lahkotno različico takšnega temeljev - celičnega ali rebrastega. V tem primeru plošča ne bo trdna, temveč rešetka s celicami 1,5x1,5 m. Ta možnost vam omogoča, da prihranite na betonu in ojačitvi, kar zmanjša stroške gradnje.

Monolitno ploščo lahko pokličemo le tako pogojno. Namesto tega je podoben plitvi osnovi, v katerem je armiran betonski trak enakomerno porazdeljen po celotni strukturi in ne le pod njeno podporno steno.

Tako je kljub nekoliko višjim stroškom armiranobetonskih monolitnih plošč kot temeljev za garažo v primerjavi z drugimi strukturami, kot so priljubljeni trakovi ali posebni podstavki, plavajoča plošča, ki ostaja najbolj uravnotežena in vsestranska osnova.

In za nestabilna tla z visoko stopnjo podtalnice je ta vrsta temeljev najbolj ekonomična možnost. V tem primeru je pristojna ureditev tračne podlage, ki zagotavlja vse možne premike tal, dražja možnost.

Ureditev monolitne plošče pod garažo

Montaža opažev za temelj.

Ureditev monolitne armiranobetonske plošče pod garažo je proces, ki ni preveč zapleten, čeprav zahteva dovolj pozornosti, potrpljenja in natančnosti. In v nekaterih primerih - fizična moč in vzdržljivost.

Prvič, površina je načrtovana za prihodnjo garažo. Pegli označeni ploskvi. V prihodnjih temeljih je odstranjena zgornja plast zemlje.

Glede na projekt, je odvisno od sestave tal in zasnove garaže globina penetracije armiranega betonskega monolitnega plošče od 0,2 do 0,5 m.

Če načrtovanje garaže vključuje slepe površine, se površina izkopa razširi na 0,8-1,5 m od podlage.

Površino nastale jame je treba previdno pritrditi.

Če projekt prihodnje garaže omogoča odvzem površinske vode, se izkopavajo drenažni utori.

Polnjenje fundacije

Shema osnovne plošče naprave.

Stisnjeni temelj prihodnjega temeljev je pokrit s prodom. Gravel se uporablja v višini 20 ton do kleti garaže s površino 6,5 x 3,5 m. Ta količina gramoza bo dvignila podlago za podlago za približno 35-50 cm.

Celotna masa gramoza se razprostira na površini jame z enakomerno plastjo. Tukaj bo potrebna fizična moč in vzdržljivost. Seveda lahko zaposlite delavce, vendar se lahko uresničite.

Na vrhu gramoza se pesek polije in enakomerno porazdeli po celotnem prodišču. Debelina peska mora biti najmanj 10 cm.

Nastala pesek in gramozna kolača se prelijejo z vodo in skrbno zbirajo.

Tako je osnova za plavajočo monolitno ploščo opremljena. Plast peska in peska je zanesljiv sistem za absorpcijo udarcev in drenažo. Edina slaba stran je visoki stroški.

Če lokacija nima težav s površinskimi vodami, lahko uporabite alternativno podlago za temeljno ploščo. Lahko so rock (skrivanje), ki je mešanica zemlje, sejanje, ruševin in kamnov. Skid ne zagotavlja dobre odstranitve površinske vode, kot je prod, vendar je veliko cenejši.

Montaža opažev iz plošč

Shema armaturne plošče.

Ko je gramozno peščena ali latentna torta pripravljena, začnite montirati opaž. Prva vrstica v kotu. Namestena je plošča, na koncu katere je pritrjen drugi pod pravim kotom, nato tretji in četrti.

Plošče so pritrjene z vijaki, z majhnim kosom ali na vogalu. To zagotavlja enakomernost in natančnost zasnove. Vodoravno vgradnjo plošč določi nivo.

Nastala škatlica zunaj celotnega perimetra je ojačana z ojačitvijo, ki je vdrta v tla na razdalji najmanj 1 m med palicami in posuta s tlemi. Potrebno je, da beton med vlivanjem ne stisne plošče.

Gradnja armaturne kletke

Shema in izračun osnove plošče.

Naslednja faza je pritrditev fitingov. Monolitno ploščo je treba okrepiti v dveh rešetkah z ojačitvijo AIII d12 z velikostjo celice najmanj 20 cm.

Če obstaja varilni stroj, je postopek poenostavljen. Okostje za podlago je brezkontaktno rezano, varjeno in sestavljeno znotraj okvira.

Če ni možnosti varjenja, se vnaprej izračuna in rezani celoten potreben niz armaturnih palic. Armature se priključijo z uporabo pletilne žice. Metoda pletenja za trdnost in zanesljivost armaturne kletke ni manjša od varjene in je celo bolj priporočljiva.

V škatli so ojačitvene palice dolžine do 30 cm potisnjene v tla do želene globine. Vzdolžne vodnike prvega sloja armaturne mreže so pritrjene na višine 7-10 cm. Prečni trakovi se prekrivajo in povezujejo na vrhu.

Na zgornjih koncih podpornih armaturnih palic na enak nacin je postavljen drugi sloj armature. Tako dobljeni okvir dvigne debelina bodoče osnovne plošče.

Optimalna debelina monolitne osnovne plošče pod garažo je 15-20 cm. V nekaterih primerih, če je potrebno, da dobimo posebno konstrukcijo zanesljivosti, se debelina plošče poveča na 35-40 cm. To je lahko posledica možnosti težkih vozil v garaži ali povečanja teže sten (podaljšek drugega nadstropja ).

Treba je opozoriti, da če je dolžina armaturnih trakov nezadostna in trakove želene dolžine je treba povezati s krajšimi, potem je potrebno medsebojno prekrivanje palic od 15 cm.

Dobljeno strukturo je treba preveriti za vodoravno raven. Če so bile razlike v višini, jih je treba odpraviti. Neenakomerno izlivana površina tvori ploščo neenakomerne debeline, kar lahko privede do prezgodnje deformacije in razpokanja.

Lestvica fundacije

Faze izgradnje plošče temelj:
označevanje zemljišč, izkopavanje, polnjenje peskanih blazin, hidro in toplotna izolacija, montaža opažev, ojačanje in vlivanje betona, odstranjevanje opažev in hidroizolacijo.

Ko ste prepričani o pripravljenosti in pravilnosti armaturne kletke, lahko nadaljujete s direktnim prelivanjem temeljev s konkretno raztopino.

Armirano betonsko ploščo pod garažo je treba vliti z betonom razreda, ki ni nižji od M250, optimalna ocena je M350. Vodoodpornost ne sme biti pod W6. Popolnoma v skladu s temi zahtevami je znamka betona BSG V 22.5 P3 F150 W6.

Poleg tega je ena od zahtev za polaganje monolitnega armiranega betonskega plošča pod garažo kontinuiteta postopka. Zato je, če obstaja takšna priložnost, bolje uporabiti storitve posebnih podjetij in naročiti mešalnik s pripravljenim betonom.

Beton iz mešalnika se napaja skozi žleb, najprej se razprostira vzdolž daljnega roba plošče, nato pa - ob sosedu. Betonska mešanica stalno obdelujemo z vibratorjem, da enakomerno porazdelimo armaturno kletko skozi celoten volumen in površino poravnamo.

Če pa je kljub temu potreba po izdelavi betonskega mešanja ročno nastala, morate na bližnji in daljni rob plošče postaviti dva betonska mešala. Na ploščo je položena plast betona, skrbno izravnana z lesenimi kapami in stisnjena z vibratorjem.

Po zaključku procesa betoniranja je potrebno zagotoviti ustrezno oskrbo betona

Naslednji dan je površina plošče napojna. Če je vreme vroče, je potrebno ploščo pokriti s plastično folijo. To preprečuje, da bi površina prenehala zaradi preveč hitro neenakomernega sušenja.

Treba je počakati nekaj dni, da beton nastavi potrebno moč. V nobenem primeru ne moremo začeti nadaljnjega dela, dokler beton ne pridobi vsaj 70% moči, je preobremenjen z uničenjem plošče.

S povprečno dnevno temperaturo zraka + 20 ° C in povprečno vlago morate počakati najmanj 10 dni. Če temperatura zraka ni višja od + 10 ° C, je treba počakati 20-27 dni. Hitro v tem primeru lahko povzroči znatne nepredvidene stroške.

Monolitna ojačitev plošče

Monolitna armiranobetonska plošča pod garažo se po potrebi okrepi.

Da bi okrepili ploščo, so prvotno odrezani ojačevalci.

Jermen, izkopan do globine 0,5 m, se vzdolž oboda monolitne plošče izkoplje širina do 0,45 m, prekrit s peskom in peskom, rammed in ojačan. Okence iz armiranega betona se vlije. Okrepitvena mreža škatle mora imeti svinec navznoter za vezavo na ojačitveno kletko monolitne plošče. Znotraj škatle se vlije samo armirano betonska monolitna plošča.

Poleg perimetra se lahko ojačijo in dodatno, znotraj prostora prostora.

Pravzaprav so ojačitvena rebra pleteninasta podlaga, povezana s plavajočo monolitno ploščo in opravlja funkcije dodatne krepitve temeljev.

Okrepitev monolitne plošče z ojačitvami se uporablja samo v primeru prevzema znatne obremenitve na temelju, saj ta oblika prinaša še večje stroške denarja in dela kot preprosta monolitna armiranobetonska plošča.

Strip temelj

Monolitna armiranobetonska plošča pod garažo - to ni edina vrsta možnih temeljev. Obstajajo še drugi.

Eden od najbolj priljubljenih temeljev za garažo je plasti trak monolitnega armiranega betona.

Ta temelj je cenejši od monolitne armiranobetonske plošče, načelo njegovega dela je enako - plavajoči monolit. Ta temelj je najboljša rešitev za gradnjo majhnih hiš vrste okvirja, vendar za gradnjo garaže ni tako vsestranski kot monolitna armiranobetonska plošča.

V garaži na traku bodo morali tla ločeno urediti, kar je dodaten strošek. Zato je treba skupaj zgraditi garažo s trakom, ki se bo porabila nič manj kot z osnovo z monolitno ploščo. Hkrati se podaljša rok dela zaradi izvedbe dodatnih faz gradnje.

Pile temelj z grillage

Na zapletenih tleh, kot tudi na območjih z razlike med višinami, se je dobro strnilo podzemno podnožje z žičnino.

Če želite tako osnovo zgraditi z označevanjem, se izvrtine izvrtajo do globine pod izračunano globino globine penetracije za 1,5-2 m. Azbestno-cementne ali posebne kartonske cevi, ki služijo kot opaž, so nameščene v vdolbinicah. Cevi so postavljene v višino, pritrjene z majhnimi projekcijami ali peskom, ojačene in vlije z betonom.

Nato je nameščena oplaščena rešetka, ojačana. Okrepitev rešetke je povezana z ojačitvijo pilotov in tvori en okvir. Rostverk betoniran.

Monolitna armiranobetonska plošča: rezultati

Monolitna armiranobetonska plošča pod garažo kot podlaga: struktura je trdni ali rešetkast armiran betonski monolit, izdelan iz blagovne znamke betona M350 z vodoodpornostjo, ki ni nižja od W6 in odpornost proti zmrzovanju F75.

Temelj je mogoče uporabiti za gradnjo garaž na vseh problematičnih vrstah tal. Sem spadajo: iztegnjeni, ohlapni, šibko prsti in celo šotišča.

Globina podtalnice je lahko zelo majhna, monolitna armiranobetonska plošča kot temelj rešuje ta problem.

Trda okrepitev celotnega monolitnega prostora omogoča temelj, da prenese znatne obremenitve, ki nastanejo pri deformaciji tal, in veliko ležajno območje zmanjša in enakomerno porazdeli tlak na tla.

Enostavnost gradnje konstrukcije in njene zanesljivosti pri delovanju z vsemi zgoraj navedenimi lastnostmi, kljub razmeroma visokim stroškom, omogočajo, da bi monolitna armiranobetonska plavajoča plošča v kategorijo stavbne klasike.

Pri postavljanju temeljev za garažo je treba vedno zapomniti položaj prvega ruskega gradbenega regulativnega dokumenta: "Naprave za ponarejanje (temelj) ne sme biti usmrtljive".

Izdelujemo ploščo temeljev za garažo iz pene s svojimi rokami

Prva stvar, s katero se začne gradnja garaže, je izbira vrste temeljev za prihodnjo gradnjo in njegovo izdelavo. Pena bloki se pogosto uporabljajo kot material za izdelavo garažnih zidov, saj je to praktičen, toplejši in relativno lahki material.

Torej, kakšna je osnova za garažo iz pene?
V tem članku bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Zahteve za podlago in učinek vrste tal na njej

Najbolj osnovna zahteva je moč. Zasnova temeljev mora prenesti obremenitev iz sten in hkrati ne preplaviti, da bi se izognili razpokam.

Druga je praktičnost - nekatere vrste temeljev lahko služijo ne le kot podlaga za stene, ampak tudi kot tla za prihodnjo garažo. In zadnje je, da je treba strukturo čim bolj zaščititi pred negativnim vplivom tal, na katerih je nameščen. Na primer, gre za čiščenje in visoko vlažnost.

Na podlagi teh zahtev lahko sklepamo, katera podlaga za garažo pene je priporočljiva.

Če se vrsta tla umiri, na primer gline ali ilovice, se lahko uporabita dve vrsti temeljev - to je vijak in plošča. Trak temelj takoj izgine, saj ga bo treba zakopati pod zamrznjeno točko tal, kar bo zahtevalo dodatne stroške.

Vijačni vijač ni primeren za takšno zgradbo kot garaža, saj vedno obstaja problem pri organizaciji tal, poleg tega pa je pri gradnji garaže pogosto potrebno organizirati inšpekcijsko jamo, ki v tem primeru ne bo mogoča.

V tej zadevi bo ploščadna podlaga najboljša možnost, saj se hkrati uporablja kot tla garaže, poleg tega pa ne bo težav pri organizaciji inšpekcijskega jama.

Z visokim nivojem podzemne vode bo varianta z osnovo v obliki monolitne plošče tudi prednostna za vse ostale, ker ga ni treba zakopati na dolge razdalje, temveč se precej spusti do globine največ 30 cm.

Če je tla peščena ali skalnata, lahko na ploščici za pesek uporabite plitvo fundamentalno podlago. V prihodnosti bo treba ločeno izpolniti tla, kar ni zelo primerno. Podloga plošče, ker je izdelana iz ene monolitne ojačane plošče, bo bolj zanesljiva.

Iz vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je vse druge stvari enake, podlaga plošč je popolnoma primerna za gradnjo garaže na njegovi podlagi. Razmislite, kako narediti ploščo temelj z lastnimi rokami.

Izračun ploščic

Zdaj preuči, koliko materialov bo potrebno za gradnjo plošče temelj.

Vzorec izračun osnove plošče

Optimalne dimenzije temeljev za garažo pene blokirajo 4 do 4 metra, to je površina 16 kvadratnih metrov. Prva stvar, ki je potrebna, je geopolitična, ki je prek bodočega in spodnjega bočnega stene jame. Območje dna jame je znano, ostaja izračunati površino stranskih sten. Če želite to narediti, pomnožite njihovo dolžino s širino: 16 m * 0,3 m = 4,8 m2. Torej, da bi pokrivali celotno izkopavanje s stranskimi stenami, se bo prekrivalo 20,8 m2 + 10%.

Nato izračunamo količino peska in gramoza. Če želite to narediti, pomnožite površino z višino blazine vsakega materiala. Za normalno delovanje blazine peska pod kletno ploščo zadostuje sloj 10 cm, oziroma 20 cm ostane pod gramozom. Posledično dobimo: 0,1 m * 16 m2 = 1,6 m3 je potreben volumen peska. 0,2 m * 16 m2 = 3,2 m3 je prostornina ruševin.

Zdaj izračunajte prostornino raztopine. Za garažo iz pene iz betonskega betona mora biti najmanjša debelina betona najmanj 15 cm. Skladno s tem: 16 m2 * 0,15 m = 2,4 m3 betona.

Za armiranje je bolje uporabiti kovinsko ojačitev s presekom najmanj 10 mm. Njen korak mora biti približno 15 cm. Dolžina biča mora biti 4 metra, širina vsake strani.

Da bi ugotovili potrebno količino ojačitve, je treba stransko dolžino deliti z ojačitvijo. Tako dobimo: 4 m / 0,15 m = 26,6 zaokrožimo do 27 kosov in pomnožimo to količino z 2, saj je treba armaturo položiti pravokotno. Kot rezultat, boste potrebovali: 54 kosov * 4 m = 216 metrov obloge.

Tudi za organizacijo drenažnega sistema bo potrebna perforirana drenažna cev, ki se prilega perimeteru temeljev v sloju ruševin, da se odreže vlaga, ki prihaja iz tal. Njegova skupna dolžina je enaka dolžini oboda temeljev in je dolga 16 metrov, skupaj s količino, ki je potrebna za odvajanje v zbiralnik.

Če povzamemo, za gradnjo 4 x 4 temeljev monolitnih ojačanih plošč boste potrebovali:

• 23 m2 geomateriala;
• 1,6 m3 peska;
• 3,2 m3 ruševin;
• 2,4 m3 betona;
• 216 metrov ojačitve s presekom 10 mm;
• Vsaj 20 metrov drenažne cevi in ​​potrebščin, potrebnih za to opremo.

Osnovna gradnja ploščic, navodila po korakih

Gradnja katere koli stavbe se začne s pripravo na njen kraj. Treba je odstraniti ozemlje starih štruc in mladih poganjkov dreves, če jih imate. Po tem lahko nadaljujete z označevanjem.

Označevanje fundacije

Označevanje je ena od pomembnih faz na začetku vsake gradnje, saj je odvisno od tega, kako se bo izognila prihodnja gradnja. Drugi razlog, zakaj je treba postaviti v največji možni meri, je, da lahko napačno označevanje povzroči težave pri gradnji sten in še posebej strehe prihodnje garaže. Razmislite, kako označiti temelje hiše z lastnimi rokami.

Za označevanje morate imeti tračno mero, vrvico ali gradbeni kabel, pa tudi lesene vložke. Potrebno je opraviti delo s partnerjem, saj je za to zelo težavno.

Najprej je treba izmeriti in označiti lokacijo katere koli strani, na kateri lahko usmerite položaj prihodnje garaže glede na druge stavbe.

Nato morate identificirati tri druge strani. To se naredi izmenično za vsako stran, ki poskuša obdržati kot 90 stopinj glede na oko, med glavno stranjo (od katere se odčita tekočina) in stranskimi površinami, ki mejijo nanjo. Ko so stranice približno označene, je treba poravnati diagonale.

Vzorčenje zemlje

Kot je bilo že rečeno, za garažo velikosti 4 * 4 metra je dovolj monolitna osnovna plošča debela 15 cm in dobro stisnjena blazina 30 cm. Za garažo iz penastih blokov je dovolj globoka globina 30 cm. Primernejše je vzorčenje tal s pomočjo konstrukcijskega vozička, ki bo omogočilo, da se zemlja ne bo vrgla vzdolž robov bodočih temeljev, temveč takoj, da plodno plast vzame v kraj, kjer je lahko koristen.

Izdelujemo drenažo rezervoarja in peskalno podlogo

Ko je tla izbrana, je treba čim bolj povečati dno nastale jame in ga nato pokriti z geofizikom. Potrebno je filtrirati vlago, ki bo prodrla iz tal v vzglavnik in jo nato odstranila z drenažo. Tkanina se razprostira s prekritjem 10 cm, robovi jame pa morajo biti pokriti.

Na naslednji stopnji se pesek vlije v jamo in stisne. Debelina peščene plasti naj bo 10 cm, zato poskušajte posodo peska čim bolj gladko. Kot vpetje je najprimernejše uporabiti vibrirajočo ploščo, to je posebna namestitev z bencinskim motorjem, ki stisne ploščad z vibriranjem svoje platforme.

Nadalje se drobljen kamen nalije na podoben način in je tudi zataknjen, vzporedno pa se vzdolž robov oboda položi drenažna cev. Debelina prodnatega sloja mora biti približno 20 cm, medtem ko se lahko drenažna cev za takšen sistem temeljev uporablja ne debel s premerom 110 mm, ampak povprečno eno, na primer 50 mm z dodatnim filtrskim navitjem. V isti fazi so nameščene tudi inšpekcijske jame za drenažni sistem.

Upoštevati je treba, da morajo biti drenažne cevi nameščene v skladu s pobočjem, ki ne sme biti manjši od dveh stopinj. Po strganju sloja je treba izvesti hidroizolacijo. Kot izolacija lahko uporabite vse razpoložljive valjane materiale.

Nadaljnji vzdolž zunanjega roba oboda je nameščen opaž. Njegova višina mora biti vsaj 15 cm. Če se kot opaž uporablja 20 cm široka tes, je treba po vgradnji s konstrukcijsko raven označiti raven, na katero se beton vlije.

Zadnja stopnja priprave na temeljni preliv je armatura. Pleteni trak s posebno žico za pletenje.

Ojačitev je treba dvigniti s pomočjo posebnih oblog, kar je potrebno za zagotovitev najmanjše potrebne zaščitne plasti betona.

Betoniranje

Zadnja stopnja gradnje temeljev je prelivanje in izravnavanje betona. Za temelj pod garažo pene bloki primerjati betonsko znamko M100. Za polnjenje kletne plošče z lastnimi rokami boste morali imeti betonski mešalnik, vendar je veliko bolj priročno, da naročite beton v specializirani organizaciji, ki jo bo postavila na mesto v mešalniku in jo prelila s posebnimi odtočnimi cevmi v opaž.

Plus, nakup ready-made betona, ste lahko prepričani, da ustreza prijavljeni blagovni znamki. Medtem ko se v svoji samostojni produkciji pogosto vzpostavi serije z vzornim spoštovanjem razmerij. Poleg tega, da pripravimo skoraj tri kocke betona, je precej zamuden proces.

Po betonu se izlije dan, da nastavi trdnjavo, po kateri jo je treba preliti z vodo in prekriti s plastično folijo. Na ta način preprečite nastanek razpok, ki nastanejo zaradi hitrega sušenja.

Zaključek

Neodvisna proizvodnja monolitne plitvo-plošče kleti pod garažo pene blokov, to je enostaven proces. Če se želite spoprijeti z njo, lahko kdorkoli tudi brez znanj v gradbeništvu.

Stroški takšne podlage bodo nižji od tiste na traku, poleg tega pa boste imeli tudi pripravljen tloris. Če je potrebno, lahko v procesu izdelave takoj pripravite in napolnite inšpekcijsko jamo.

Monolitno osnovno ploščo pod garažo naredite sami

Mesto za garažo običajno ni izbrano, še posebej v velikih mestih - avtomobilski navdušenci so zadovoljni s katerim koli odsekom, ki ga mestne oblasti zavzemajo za zavetje avtomobila pred slabim vremenom in avtomobilskimi tatovi. Ni skrivnost, da ti kraji niso zelo udobni, odmaknjeni od doma, s slabo geologijo (visoki nivoji podtalnice in nestabilna tla). Na teh straneh je najboljše za gradnjo garažne stavbe slaba osnova za garažo.

Vrste temeljev za garažna polja

Vrsta temeljev, ki jo morate izbrati pri izgradnji garaže za avto, je odvisna od več pogojev:

• Zgrajena tla.
• Prisotnost virov podzemne vode in ravni podtalnice.
• Geologija zemlje, ki leži na mestu garaže.
• Globina zamrzovanja tal na mestu načrtovanega razvoja.
• Razpoložljivost dovolj prostih sredstev (pri izbiri dragih temeljev).

Eno-nadstropne garaže je dovoljeno postaviti na temeljih trakov, ki so razporejeni na trdnih temeljih, v odsotnosti podtalnikov vgradnih konstrukcij.

Okrepljeni trakovi temeljev so popolnoma sposobni prenesti težke opečne garaže v dveh nivojih, vendar pod pogojem, da imajo zanesljivo podlago.

Ni vedno, da so tla, ki ležijo na območju, namenjenem za gradnjo garaže, trdna struktura, zato je običajno postaviti temelje temeljnih monolitnih plošč na problematičnih območjih (šibka, mokra, ohlapna, iztegnjena tla ali perutnina).

Monolitna plošča - odlična podlaga za garažo

Podstavek je primeren za nizkogradnjo stavb, ki vključujejo garaže. Monolitna plošča je postavljena na večji blazini iz ruševin ali peska, ojačitvena kletka, položena v telesu temeljev, daje moč osnovne konstrukcije. Monolitna klet služi kot garažna tla, le v tem primeru je potrebno izvesti dodatno segrevanje in zagotoviti zanesljivo hidroizolacijo.

Osnova plošče se imenuje "plavajoča" - ko se strganje ali potapljanje tal prenaša, se gradnja premika gladko s ploščo, kar odpravlja nastanek deformacijskih momentov in neenakomernega krčenja.

Slabost osnove plošče se lahko šteje kot nezmožnost kleti naprave, ki je potrebna pri gradnji garaže.

Na močvirnih in poplavljenih tleh je najbolje zgraditi garažo na kupu.

Montaža plošče pod garažo

Nič ni težko opravljati dela na napravi monolitne plošče za garažna škatla sami, le v minimalnih gradbenih spretnostih in denarju je potrebno v zadostnih količinah (plošča iz monolitnega betona je precej draga vrsta temeljev).

Pripravljalna dela, načrtovanje lokacije

Pred začetkom konkretnega dela na izlivanju osnove plošče pod osnovo je pomembno, da s posebno skrbnostjo izvede predhodno načrtovanje. Mesto je treba očistiti iz razbitin in velikih kamnov, izkrvavljene štruce iz dreves, odstraniti poganjke dreves in grmovnic ter načrtovati ozemlje.

Postavitev bodoče temelje se izvede neposredno na gradbišču po načrtovanju. Vogali stavbe so označeni s kljukicami, med katerimi je narisana vrvica. Dolžina in širina plošče se izmerita s posebno skrbjo - vsaka neskladnost v velikosti lahko povzroči izkrivljanje temeljne konstrukcije in garažne zgradbe, nameščene na plošči.

Da bi preverili skladnost velikosti, je smiselno, da potegnete niz na diagonalu ploskve - rezultati meritev morajo biti popolnoma enaki.

Izkopna dela na monolitni plošči

Za izdelavo blazine betona je potrebno kopati jarko, ki ima običajno globino od 30 do 50 cm. V nekaterih primerih je treba debelino plošče narediti več, vendar je treba spomniti, da se stroški takega temeljev močno povečajo.

Dno izkopane jame je napolnjeno z ruševinami, ki je enakomerno položeno na tla in previdno nagnjeno. Višina gramozne osnove je lahko od 10 cm.

Pripravljalni sloj zdrobljenega kamna se vlije s grobim kremenovim peskom, ki je poravnan nad površjem jame in mora biti v višini, ki ustreza debelini preparata zdrobljenega kamna. Peščeno plast je treba stisniti, če je tlačenje težko - nalijte vodo in ponovite postopek.

Dva pripravljalna sloja peska in gramoza bosta postala oblazinjena blazina, preprečita uničenje temeljne plošče in pomagajo zgradbi, da se premika gladko, ko se premika tla.

Opažne in ojačitvene kletke

Lesena opažnica je postavljena vzdolž oboda jame, katere višina bi morala biti nekoliko višja od debeline podpore monolitne plošče. Opažna naprava se začne z enim kotom, v katerega se poganja prvi nosilec. Pegli so nameščeni okoli oboda na enakih razdaljah, medtem ko je zelo pomembno spremljati skladnost z navpičnim položajem. Opažne plošče so pritrjene s samoreznim vijakom, pri namestitvi pa je pomembno, da plošče pritrdite na najmanjšo vrzel med njimi.

Po namestitvi opažev nadaljujte do okvira naprave ojačitve. Za ojačitev monolitne plošče je dovoljeno uporabiti ojačitev s premerom najmanj 12 mm. Pletenje okvirja se izvaja z uporabo žične pletenja ali varjenja. Velikost celice ne sme presegati 20 cm.

Izbira med varjenim postopkom proizvodnje armaturne kletke in metodo z uporabo pletilne žice je treba omeniti, da imata obe metodi svoje prednosti in prednosti, drugi pa bolj zanesljiv.

Izpostavljeni okvir je treba na več mestih natančno preverjati večkrat.

Nalivanje betonske mešanice

Kakovost temeljev je v veliki meri odvisna od skladnosti s postopkom izlivanja betona. Dovoljeno je, da beton ni nižji od M-250, idealno M-350. Najboljše je, če je postopek polnjenja pripravljenega oplaščenja z betonom neprekinjen - tako se je mogoče izogniti neenakomernemu nastavljanju betonske mešanice in nastanku hladnih mostov.

Najbolje je, da naročite betonsko mešanico, ki jo dobite v posebnih mešalnikih. Polnjenje opažev se začne v enem vogalu, betonska mešanica se razporedi po celotni strukturi, s stalno zbijanjem z vibratorji. Zelo pomembno je, da se pri izlivanju plošče izognejo praznine, njihova prisotnost znatno zmanjša nosilnost temeljne blazine.

Pri izdelavi betonskega mešanja ročno, betonskega mešalnika, je pomembno, da se na različnih straneh temeljev napolnijo opažni materiali iz nasprotnih vogalov, zato je zelo pomembno, da izvedemo temeljito kopičenje betonske mešanice z vibratorji.

Treba je skrbno skrbeti za površino betona - v vročem vremenu, navlažite in pokrijte z žarki sonca. Zahteve za trdnost: najmanjša moč betona od 10 dni, v neugodnih pogojih in ojačenih strukturah - 28 dni.

Oglejte si video o tem, kako pravilno namestiti peč pod garažo:

Triki z napravo monolitne plošče pod garažo

V nekaterih primerih je potreben ojačitveni klet pod garažo (težka posebna oprema, dvonivojska zgradba, debele stene trdnih materialov), lahko izdelamo monolitno armirano betonsko ploščo z ojačitvijo, za katero so na voljo posebni ojačevalci.

Stiffeners se lahko namestijo okoli perimetra plošče in znotraj strukture. Pri izgradnji ojačenega pasu okoli perimetra garaže je potrebno pripraviti dodaten jermen s širino do 0,45 m in globino 0,5 m, katerega osnova je ojačana in ojačana z estrihi ruševin in peska. Okrepitvena mreža ojačevalnega pasu mora biti prikazana znotraj glavne strukture monolitne plošče in usklajena v en skupni okvir.

Poleg perimetra se lahko ojačijo in dodatno, znotraj prostora prostora.

Za izolacijo tal v garaži lahko postavite toplotno izolacijsko plast filma (2 sloja).

Peč mora biti nekoliko širša od predvidene stavbe garaže.

Zgornjo površino betona je treba nanesti gladko, pri tem pa uporabiti posebno tesnilno mešanico - to bo pomagalo, ko bo betonska mešanica popolnoma suha, da bi se izognili nepravilnostim in nastajanju prahu.

Zgornja površina končnega temeljev je lahko pobarvana ali obdelana s posebnimi zaščitnimi impregnacijami.