Monolitna osnovna plošča pod garažo

Za resničnega avtomobilskega navdušence garaža ni samo prostor, kjer se bo promet ustavil. To je soba, ki bi morala avtomobilu zagotavljati prave pogoje shranjevanja in lastniku več let služiti. Z izbiro zemljišča, na kateri bo stavba stala, vsak samospoštovalec motorist poskuša odgovorno pristopiti. Vendar ni vedno mogoče izbrati, zlasti v velikih mestih. V takih primerih morate imeti neprimerno lokacijo ali slabo geologijo.

Z nekaterimi neprijetnostmi ga lahko res sprejmete, toda kaj storiti, na primer z visoko podzemno vodo, ki je lahko nevarna za stavbo in za vse, kar je v njej. V takšnih situacijah je treba posebno pozornost posvetiti ustanovi, ki bo zagotovila gradnjo zanesljivosti in se boste umirili. V tem članku bomo govorili o vprašanjih, povezanih z fundacijo pod garažo:

1. Kako izbrati podlago za garažo.
2. Monolitna armiranobetonska plošča in njene značilnosti.
3. Kako namestiti ploščico pod garažo z lastnimi rokami.

Izbira temeljev za garažo

Garaža sodi v nestanovanjske prostore, predvideva se relativno majhna obremenitev. Če govorimo o enostavni enostopenjski garaži. Zaradi tega veliko ljudi ne posveča dovolj pozornosti preučevanju geoloških podatkov pred gradnjo. Pogosto je izdelana najmanjša trakova, globoka do pol metra. In po nekaj letih, ko je stavba preobremenjena ali slabša, se izkaže, da podzemna voda ni abstraktna, ampak konkreten pojav, ki uničuje stavbo. Šele takrat bi nesrečni gradbeniki začeli spoznavati, da je nekaj narobe.

Da bi se izognili neprijetnim situacijam, je treba za vsako fazo gradnje garaže pristopiti z odgovornostjo in še posebej temeljom. Navsezadnje je tisti, ki deluje kot jamstvo za moč in vzdržljivost prihodnje strukture.

Ugotovili smo več dejavnikov, na podlagi katerih lahko natančno razumete, kakšna podlaga bo optimalna v vašem primeru.

Garažna zasnova

Glede na to, kakšno gradnjo načrtujete, se lahko temelj razlikuje. Upoštevati je treba dimenzije, število nadstropij in materiale, ki se bodo uporabljali v gradbeništvu.

1. Vrsta tal

Zelo pomembno je, da se pred začetkom gradnje opozorimo na vrsto tal. Obstaja veliko vrst tal: kamnita, peščena, skalnata, mešana, itd. Pomembno je, da vsak tip vpliva na temelj in zgradbo kot celoto na drugačen način. Zato je za vsakega od njih potreben poseben pristop in tanke možnosti za postavitev temeljev za prihodnjo garažo.

2. Podzemna voda

To je eden najpomembnejših dejavnikov, ki jih je treba upoštevati. Če ne upoštevate ravni podzemne vode, potem spomladi, v obdobju taljenja snega, ste morda zelo presenečeni, da ugotovite, da je stavba "plavala". Če nimate podatkov o pojavu vode na območju, se morate obrniti na strokovnjaka, da pojasni to točko.

3. Globina zamrzovanja tal

Zdi se, da zmrzal lahko naredi beton, tudi če ni zelo debel, temelj. Torej misli kdorkoli, ki ni nikoli naletel na pojav otekanja tal. Oteklina je proces širjenja zemlje zaradi nizkih temperatur. Če je zamrznitev močna, se tla razpoke in dvigne, zaradi česar je temelj deformiran in s tem celotna zgradba.

Če upoštevate te štiri dejavnike pri gradnji garaže, se lahko izognete številnim težavam. Tako dobite zanesljivo trajno strukturo.

Univerzalna fundacija - Monolitna plošča

Vsak neprofesionalni, ki se je odločil za izgradnjo garaže z lastnimi rokami, se je soočil s težavami pri izbiri temeljev. Skoraj vsi so se spraševali: "Ali ni nobenega univerzalnega temeljev?" Dejansko je v tej situaciji o univerzalnosti težko govoriti. Toda najmanj vseh težav, v prisotnosti negativnih dejavnikov, bo osnovna plošča, z drugimi besedami, plavajoča podlaga.

Plavajoči temelj je monolitna armiranobetonska plošča, ki je postavljena pod stavbo. Ta zasnova porazdeljuje obremenitev in je optimalno primerna za enonadstropno garažo brez dodatnih vdolbin (ogledna jama, klet). Temelj plošče se lahko uporablja tudi kot tla, vendar je bolje izolirati in dodatno pokrivati.

Monolitna plošča ni le tako imenovana "plavajoča podlaga". Neposredno je povezana z njegovimi lastnostmi: pri tlaku ali razpokanju tal iz hudih zmrzali ni deformacije temeljev in stavbe. Zasnova, skupaj s pečico, je nežno nameščena, kar zagotavlja vzdržljivost in praktičnost konstrukcije.

Prednosti in slabosti plavajoče temelje

Monolitna plošča pod garažo ima veliko pozitivnih vidikov, zaradi česar je njegova uporaba tako razširjena.

• Monolitna plošča se ne boji geoloških težav. Ta temelj se ne boji krčenja, otekanja in izsuševanja.
• Visoka podzemna voda ni ovira za garažo, zgrajeno na monolitnem bloku. S pravilnim vodoodpornostjo in skladnostjo s tehničnimi standardi, bo garaža vedno suha.
• Podstavek plošče lahko deluje kot tla, ki bodo poenostavili delo in prihranili malo. Praviloma se na vrhu plavajoče podlage segreje in postavi glavno nadstropje.
• Zasnova armaturne plošče vam omogoča, da v garaži naredite toplo dno. To je odlična alternativa neenakomernemu in neekonomičnemu ogrevanju.
• Trdnost konstrukcije zagotavlja 100% zaščito proti glodalcem in žuželkam, ki lahko prodrejo v tla in tla.

No, glavna prednost seveda je preprostost samega oblikovanja. Tudi če še nikoli niste storili ničesar takega, po tem, ko ste skrbno proučili težavo, lahko z lastnimi rokami naredite zanesljivo plavajočo podlago za garažo, ki vam bo že več let služila brez pritožb.

Čeprav je v tem dizajnu malo pomanjkljivosti, vendar še vedno obstajajo. Prvič, takšna podlaga preprečuje razporeditev jame ali kleti. Vendar jih ne potrebujejo vsi. Drugič, namestitev monolitne plošče pomeni visoko porabo armature in betona, kar je precej drago. Spet zanesljivost in trpežnost so vredni stroškov.

Če povzamemo pregled glavnih lastnosti in lastnosti plavajoče podlage, lahko rečemo, da je to najbolj praktična in enostavna rešitev za problematična področja.

Možnosti načrtovanja

Monolitna plošča pod garažo je univerzalna, saj obstaja več možnosti za oblikovanje. Uporabite lahko tisto, ki najbolj ustreza vašim potrebam in finančnim zmožnostim.

Navadna plošča je trdna podlaga, debela od 10 do 60 cm, nameščena v poglobitvi ali na površini.

2. Ojačan na robovih

Ta zasnova se lahko nahaja na katerikoli prikladni globini (1,5-2,5 m). Monolitna plošča, ojačana vzdolž robov, je ravna podlaga z ojačitvami reber, nameščenih vzdolž oboda. S pomočjo oplaščenja se rebra tudi vlije z betonom, oblikujejo stene. Na zgornji strani se na armaturi tvori več armiranega betonskega plošča. Zato dobimo trdno podlago s kletno sobo, ki se lahko uporablja kot klet ali klet. Zaradi zapletenosti in življenjskih stroškov v zasebnih garažah se ta oblika ne uporablja zelo pogosto, vendar so na tem načelu zgrajene skoraj vse visoke stavbe.

3. Lahka (mreža)

Ta oblika vam omogoča, da malo prihranite na materialih, in je primerna samo za garaže lahkih materialov (les, pene blokov). Lahka podlaga ni trdna plošča, ampak mreža s celicami (od 1 do 1,5 m). Monolitna taka podlaga se lahko imenuje razteg, bolj je kot trak. Kljub temu s tako osnovo je obremenitev porazdeljena precej bolj enakomerno, struktura stavbe pa je bolj stabilna.

Monolitna plošča pod garažo z lastnimi rokami

Izdelovanje ploščice s svojimi rokami ni tako težavno, vendar to delo zahteva natančnost, potrpežljivost in skrb. Pogosto je potrebno fizično napor.

Kot katera koli druga konstrukcija, morate začeti s planiranjem. Morate popolnoma jasno razumeti, kam se bo peč postavil in kakšne značilnosti (velikost, višina) bodo imele. Glavne faze dela na monolitnem ploku pod garažo bomo preučili z lastnimi rokami.

1. Pripravljalna dela

Najprej morate pripraviti prostor za delo. Ozemlje je treba odstraniti iz plevela, kamnov in drugih tujih predmetov. Izravnajte tla in označite. Zelo pomembno je, da se z oznako približate - uspeh celotnega dela bo odvisen od njegove natančnosti, zato je bolje, da se izognete napakam in večkrat ponovite večkrat. Obmejni robovi so praviloma označeni s pomočjo kljukic in vrvi, ki se raztezajo med njimi.

2. Zemeljska dela

Po izvedbi označbe lahko začnete kopati izkop. Vdolbina mora biti večja od višine predvidene plošče. Najpogosteje pri polaganju običajne monolitne plošče je temeljna jama do 50 cm. Dno mora biti previdno izravnano, tampirano po tleh in zagotoviti, da tam ni nič odveč.

3. Polnjenje

Ko smo končali delo na jarku, začnemo delati z osnovo. To je blazina gramoza in peska. Količina gramoza se izračuna s hitrostjo 20 ton za garažo s površino 6,5 x 3,5 m. Ta plast bo trajala približno 35 cm višine. Plast peska mora biti najmanj 10 cm, enakomerno je nameščen na vrhu prodišča. Nastala "pečenka" peska-gramoza je skrbno stisnjena.

4. Vgradnja opažev

Naslednja faza je delo na opažu. Najpogosteje je iz lesenih desk - material ni drag in ni problematičen. Najprej je zgrajen pravi kot, strani pa so že sestavljene iz njega. Plošče so nujno pritrjene z vijaki (na vogalu ali majhnem kosu plošče). Treba je opozoriti, da mora biti opažni vzporedni, glede na tla, to se meri s stopnjo. Da bi beton preprečili stiskanje lesenih plošč med postopkom prelivanja, je opažni okov ojačana z ojačitvijo.

5. Delo na armaturni kletki

Gradnja armaturnega ogrodja - naloga je precej zamudna. V prisotnosti varilnega stroja se delo opravi v škatli, kjer so palice skupaj zvarjene. Če ni varjenja, je potreben komplet palic predhodno izračunan in rezan. Ojačitev je že povezana v škatli s pomočjo pletilne žice.

Mrežne celice morajo biti najmanj 20 cm. Nosilne armaturne palice se potisnejo v tla, na katero je ojačitev nameščena na dveh ravneh (ali varjenih). Rezultat, ki je rezultat, je nujno preverjen glede na horizontalno raven.

6. Polnjenje osnove

Potem, ko ste prepričani o pravilnosti in zanesljivosti armaturne kletke, lahko nadaljujete s prelivanjem temeljice. Polnjenje je izdelano s konkretno raztopino, ki ni nižja od M250. To zagotavlja moč in vzdržljivost. Ena od glavnih zahtev za litje monolitne plošče je kontinuiteta postopka. To pomeni, da potrebujete vsaj betonski mešalnik.

Postopek litja je naslednji: betonska mešanica se porazdeli po škatli, ki jo stalno obdelujemo z vibratorjem za enakomerno porazdelitev skozi armaturno kletko. Da bi to naredili, sta dva betonska mešala postavljena na nasprotni robovi izkopa, vzporedno drug z drugim. Tako je polnjenje hitrejše in bolj enakomerno.

Pred začetkom nadaljnjega dela mora temeljiti in pridobiti moč. Traja vsaj 2-3 dni.

Montaža monolitne plošče je popolna. Temelj je mogoče uporabiti za izgradnjo garaže na problematičnih območjih tal. Zagotavlja stabilnost konstrukcije tudi v prisotnosti visokozmogljive podzemne vode, kar omogoča, da monolitna plošča postane univerzalna podlaga za male zgradbe.

Izdelujemo ploščo temeljev za garažo iz pene s svojimi rokami

Prva stvar, s katero se začne gradnja garaže, je izbira vrste temeljev za prihodnjo gradnjo in njegovo izdelavo. Pena bloki se pogosto uporabljajo kot material za izdelavo garažnih zidov, saj je to praktičen, toplejši in relativno lahki material.

Torej, kakšna je osnova za garažo iz pene?
V tem članku bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Zahteve za podlago in učinek vrste tal na njej

Najbolj osnovna zahteva je moč. Zasnova temeljev mora prenesti obremenitev iz sten in hkrati ne preplaviti, da bi se izognili razpokam.

Druga je praktičnost - nekatere vrste temeljev lahko služijo ne le kot podlaga za stene, ampak tudi kot tla za prihodnjo garažo. In zadnje je, da je treba strukturo čim bolj zaščititi pred negativnim vplivom tal, na katerih je nameščen. Na primer, gre za čiščenje in visoko vlažnost.

Na podlagi teh zahtev lahko sklepamo, katera podlaga za garažo pene je priporočljiva.

Če se vrsta tla umiri, na primer gline ali ilovice, se lahko uporabita dve vrsti temeljev - to je vijak in plošča. Trak temelj takoj izgine, saj ga bo treba zakopati pod zamrznjeno točko tal, kar bo zahtevalo dodatne stroške.

Vijačni vijač ni primeren za takšno zgradbo kot garaža, saj vedno obstaja problem pri organizaciji tal, poleg tega pa je pri gradnji garaže pogosto potrebno organizirati inšpekcijsko jamo, ki v tem primeru ne bo mogoča.

V tej zadevi bo ploščadna podlaga najboljša možnost, saj se hkrati uporablja kot tla garaže, poleg tega pa ne bo težav pri organizaciji inšpekcijskega jama.

Z visokim nivojem podzemne vode bo varianta z osnovo v obliki monolitne plošče tudi prednostna za vse ostale, ker ga ni treba zakopati na dolge razdalje, temveč se precej spusti do globine največ 30 cm.

Če je tla peščena ali skalnata, lahko na ploščici za pesek uporabite plitvo fundamentalno podlago. V prihodnosti bo treba ločeno izpolniti tla, kar ni zelo primerno. Podloga plošče, ker je izdelana iz ene monolitne ojačane plošče, bo bolj zanesljiva.

Iz vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je vse druge stvari enake, podlaga plošč je popolnoma primerna za gradnjo garaže na njegovi podlagi. Razmislite, kako narediti ploščo temelj z lastnimi rokami.

Izračun ploščic

Zdaj preuči, koliko materialov bo potrebno za gradnjo plošče temelj.

Vzorec izračun osnove plošče

Optimalne dimenzije temeljev za garažo pene blokirajo 4 do 4 metra, to je površina 16 kvadratnih metrov. Prva stvar, ki je potrebna, je geopolitična, ki je prek bodočega in spodnjega bočnega stene jame. Območje dna jame je znano, ostaja izračunati površino stranskih sten. Če želite to narediti, pomnožite njihovo dolžino s širino: 16 m * 0,3 m = 4,8 m2. Torej, da bi pokrivali celotno izkopavanje s stranskimi stenami, se bo prekrivalo 20,8 m2 + 10%.

Nato izračunamo količino peska in gramoza. Če želite to narediti, pomnožite površino z višino blazine vsakega materiala. Za normalno delovanje blazine peska pod kletno ploščo zadostuje sloj 10 cm, oziroma 20 cm ostane pod gramozom. Posledično dobimo: 0,1 m * 16 m2 = 1,6 m3 je potreben volumen peska. 0,2 m * 16 m2 = 3,2 m3 je prostornina ruševin.

Zdaj izračunajte prostornino raztopine. Za garažo iz pene iz betonskega betona mora biti najmanjša debelina betona najmanj 15 cm. Skladno s tem: 16 m2 * 0,15 m = 2,4 m3 betona.

Za armiranje je bolje uporabiti kovinsko ojačitev s presekom najmanj 10 mm. Njen korak mora biti približno 15 cm. Dolžina biča mora biti 4 metra, širina vsake strani.

Da bi ugotovili potrebno količino ojačitve, je treba stransko dolžino deliti z ojačitvijo. Tako dobimo: 4 m / 0,15 m = 26,6 zaokrožimo do 27 kosov in pomnožimo to količino z 2, saj je treba armaturo položiti pravokotno. Kot rezultat, boste potrebovali: 54 kosov * 4 m = 216 metrov obloge.

Tudi za organizacijo drenažnega sistema bo potrebna perforirana drenažna cev, ki se prilega perimeteru temeljev v sloju ruševin, da se odreže vlaga, ki prihaja iz tal. Njegova skupna dolžina je enaka dolžini oboda temeljev in je dolga 16 metrov, skupaj s količino, ki je potrebna za odvajanje v zbiralnik.

Če povzamemo, za gradnjo 4 x 4 temeljev monolitnih ojačanih plošč boste potrebovali:

• 23 m2 geomateriala;
• 1,6 m3 peska;
• 3,2 m3 ruševin;
• 2,4 m3 betona;
• 216 metrov ojačitve s presekom 10 mm;
• Vsaj 20 metrov drenažne cevi in ​​potrebščin, potrebnih za to opremo.

Osnovna gradnja ploščic, navodila po korakih

Gradnja katere koli stavbe se začne s pripravo na njen kraj. Treba je odstraniti ozemlje starih štruc in mladih poganjkov dreves, če jih imate. Po tem lahko nadaljujete z označevanjem.

Označevanje fundacije

Označevanje je ena od pomembnih faz na začetku vsake gradnje, saj je odvisno od tega, kako se bo izognila prihodnja gradnja. Drugi razlog, zakaj je treba postaviti v največji možni meri, je, da lahko napačno označevanje povzroči težave pri gradnji sten in še posebej strehe prihodnje garaže. Razmislite, kako označiti temelje hiše z lastnimi rokami.

Za označevanje morate imeti tračno mero, vrvico ali gradbeni kabel, pa tudi lesene vložke. Potrebno je opraviti delo s partnerjem, saj je za to zelo težavno.

Najprej je treba izmeriti in označiti lokacijo katere koli strani, na kateri lahko usmerite položaj prihodnje garaže glede na druge stavbe.

Nato morate identificirati tri druge strani. To se naredi izmenično za vsako stran, ki poskuša obdržati kot 90 stopinj glede na oko, med glavno stranjo (od katere se odčita tekočina) in stranskimi površinami, ki mejijo nanjo. Ko so stranice približno označene, je treba poravnati diagonale.

Vzorčenje zemlje

Kot je bilo že rečeno, za garažo velikosti 4 * 4 metra je dovolj monolitna osnovna plošča debela 15 cm in dobro stisnjena blazina 30 cm. Za garažo iz penastih blokov je dovolj globoka globina 30 cm. Primernejše je vzorčenje tal s pomočjo konstrukcijskega vozička, ki bo omogočilo, da se zemlja ne bo vrgla vzdolž robov bodočih temeljev, temveč takoj, da plodno plast vzame v kraj, kjer je lahko koristen.

Izdelujemo drenažo rezervoarja in peskalno podlogo

Ko je tla izbrana, je treba čim bolj povečati dno nastale jame in ga nato pokriti z geofizikom. Potrebno je filtrirati vlago, ki bo prodrla iz tal v vzglavnik in jo nato odstranila z drenažo. Tkanina se razprostira s prekritjem 10 cm, robovi jame pa morajo biti pokriti.

Na naslednji stopnji se pesek vlije v jamo in stisne. Debelina peščene plasti naj bo 10 cm, zato poskušajte posodo peska čim bolj gladko. Kot vpetje je najprimernejše uporabiti vibrirajočo ploščo, to je posebna namestitev z bencinskim motorjem, ki stisne ploščad z vibriranjem svoje platforme.

Nadalje se drobljen kamen nalije na podoben način in je tudi zataknjen, vzporedno pa se vzdolž robov oboda položi drenažna cev. Debelina prodnatega sloja mora biti približno 20 cm, medtem ko se lahko drenažna cev za takšen sistem temeljev uporablja ne debel s premerom 110 mm, ampak povprečno eno, na primer 50 mm z dodatnim filtrskim navitjem. V isti fazi so nameščene tudi inšpekcijske jame za drenažni sistem.

Upoštevati je treba, da morajo biti drenažne cevi nameščene v skladu s pobočjem, ki ne sme biti manjši od dveh stopinj. Po strganju sloja je treba izvesti hidroizolacijo. Kot izolacija lahko uporabite vse razpoložljive valjane materiale.

Nadaljnji vzdolž zunanjega roba oboda je nameščen opaž. Njegova višina mora biti vsaj 15 cm. Če se kot opaž uporablja 20 cm široka tes, je treba po vgradnji s konstrukcijsko raven označiti raven, na katero se beton vlije.

Zadnja stopnja priprave na temeljni preliv je armatura. Pleteni trak s posebno žico za pletenje.

Ojačitev je treba dvigniti s pomočjo posebnih oblog, kar je potrebno za zagotovitev najmanjše potrebne zaščitne plasti betona.

Betoniranje

Zadnja stopnja gradnje temeljev je prelivanje in izravnavanje betona. Za temelj pod garažo pene bloki primerjati betonsko znamko M100. Za polnjenje kletne plošče z lastnimi rokami boste morali imeti betonski mešalnik, vendar je veliko bolj priročno, da naročite beton v specializirani organizaciji, ki jo bo postavila na mesto v mešalniku in jo prelila s posebnimi odtočnimi cevmi v opaž.

Plus, nakup ready-made betona, ste lahko prepričani, da ustreza prijavljeni blagovni znamki. Medtem ko se v svoji samostojni produkciji pogosto vzpostavi serije z vzornim spoštovanjem razmerij. Poleg tega, da pripravimo skoraj tri kocke betona, je precej zamuden proces.

Po betonu se izlije dan, da nastavi trdnjavo, po kateri jo je treba preliti z vodo in prekriti s plastično folijo. Na ta način preprečite nastanek razpok, ki nastanejo zaradi hitrega sušenja.

Zaključek

Neodvisna proizvodnja monolitne plitvo-plošče kleti pod garažo pene blokov, to je enostaven proces. Če se želite spoprijeti z njo, lahko kdorkoli tudi brez znanj v gradbeništvu.

Stroški takšne podlage bodo nižji od tiste na traku, poleg tega pa boste imeli tudi pripravljen tloris. Če je potrebno, lahko v procesu izdelave takoj pripravite in napolnite inšpekcijsko jamo.

Monolitna plošča pod garažo

Monolitna podlaga za garažo

Osnova za garažo v obliki monolitne plošče se ni tako dolgo zdelo izguba denarja in časa. Mnogi so menili, da je ustvarjanje polne močne betonske blazine pod preprosto garažo nerazumno. V praksi se je izkazalo, da je to eden izmed najboljših načinov urejanja, dokazovanja njegove praktične vrednosti in trajnosti. Zdaj v majhni konstrukciji ta tehnologija trdno zavzema eno od vodilnih mest.

Izbira temeljev za garažo

Preden začnete graditi svojo garažo, je pomembno, da upoštevate pravila, ki so skupna vsem objektom. Treba je določiti vrsto temeljev ne le na podlagi vaših osebnih želja, ampak tudi z obveznim izračunom tehničnih značilnosti predmeta. Če točno poznate obremenitev, ki jo bo ustvarila garaža, in tehnične parametre osnovnih tal, vključno s kazalniki podtalnice, lahko ustvarite optimalno podlago za določen objekt. Univerzalna najboljša možnost preprosto ne obstaja.

Raznolikost temeljev za garažo

Za izgradnjo garaže obstaja več možnosti za temelje, ki jih je mogoče najpogosteje najti:

1. Klasična podlaga traku, rahlo naravnana na lestvico gradnje.
2. Gradnja temeljev v obliki monolitne plošče pod celotnim območjem garaže.
3. Podnožje na nosilcih različnih tipov.

Večina graditeljev definira naslednje osnovne parametre, ki vplivajo na izbiro osnovnega tipa. Med njimi so:

1. Vrsta gradbenega materiala, iz katerega bo zgrajena garaža.
2. Operativne značilnosti tal na gradbišču.
3. Raven podzemne vode, pa tudi njihova kemična aktivnost.
4. Finančne in začasne možnosti za izvedbo projekta.

Belt osnova kot temelj za garažo

Podstavek za garažo zagotavlja uporabniku visoke tehnične in operativne značilnosti. Vendar je pomembno razumeti, da takšna podlaga za garažo izpolnjuje standarde le, če so vse faze gradnje pravilno izvedene. V nasprotnem primeru je lahko monolitna plošča pod garažo napačna izbira in povzroča težke posledice.

Prednosti monolitne plošče

Osnovna plošča pod garažo postane dobra izbira v večini primerov. Ta možnost omogoča optimalne tehnične zmogljivosti za uporabnika. Priljubljenost te metode gradnje je posledica vrste dragocenih praktičnih lastnosti in parametrov projekta:

• Nizki stroški izdelave in materiali za delo.
• Visoka sposobnost nosilnosti, ki nastane zaradi velike površine stika s površino.
• Enotna porazdelitev obremenitve omogoča, da se na določenih mestih učinkovito odzove na zimske premike zemlje in posledične mikrostrukture.
• Temelj podlage pod garažo je lahko kakovostna podlaga za klet.

Monolitna plošča pod garažo gumijastega blata z debelino več deset centimetrov omogoča popolno določitev položaja garaže tudi na zahtevnih temeljih. Struktura deluje kot mobilna integralna struktura, kar omogoča ohranitev strukture in geometrijske oblike celotnega projekta.

Zaradi lažje montaže je izbrana tudi keramična podlaga za garažo, ki jo je mogoče izvesti z minimalnimi izkušnjami v monolitnih konstrukcijah. Istočasno se zaradi dela doseže precej učinkovita struktura z dolgo življenjsko dobo.

Temelj naprave za garažo

Podstavek za garažo je zgrajen po isti metodologiji kot pri gradnji hiše.

Preden začnete graditi temelj za garažo z lastnimi rokami, morate izvesti potrebne raziskave in nato natančno prekiniti položaj garaže na mestu. Če želite to narediti, uporabite geodetska orodja, kot sta merjenje traku in nivo, določite natančne geometrijske dimenzije garaže in določite točke preobrata na mestu. S pomočjo nivoja se nastavi obzorje osnove, na kateri se beton naknadno vlije. Če se na tej stopnji naredijo napake, bo v prihodnosti to povzročilo pomanjkljivosti celotne strukture, ki lahko, odvisno od stopnje zahtevnosti, povzroči različne škode.

1. Na uveljavljenih kljukicah pripravite jarko. Ko dosežete predvideno globino pojdite na tvorbo osnovne blazine. Za to je spodnji del jame prekrit s plastjo gramoza, debelim okoli 10 centimetrov. Layer temeljito bruhati.
2. Prodnik je prekrit s plastjo peska približno enake debeline. Sledi tudi ovalne plasti. Tak vzglavnik pomaga preprečiti morebitne deformacije zaradi premikanja tal.
3. Opaž je nameščen okoli oboda jame, ki ga vodi do želene višine nad tlemi. Beton po nalivanju se vedno povečuje, kar povzroči deformacijo opažev. Za dodatno pritrjevanje so v nekaterih točkah na zunanji strani oplaščenja nameščeni kovinski zatiči dolžine približno 1 meter.
4. Po pritrditvi opaža pojdite v ključno fazo: kovinske palice imajo posebno shemo, ki omogoča, da beton poveže in postane močnejši. Takšen okvir je potreben pri izvedbi monolitnega dela. Zaboj je mreža ojačitve majhnega premera, ki je trdno pritrjena navzkrižno (preberite podroben članek o ojačitvi osnovne plošče). Po zaključku teh del je že možno direktno preiti na prelivanje betonske mešanice.
5. Različice plošče plošče pod garažo določajo znamko uporabljene betonske mešanice. Enotna nalivanje, brez tvorbe mehurčkov in kock, pomaga zagotoviti zadostno trdnost osnove. Čas utrjevanja betona je odvisen od blagovne znamke mešanice, od temperature in vlažnosti okolice in od različnih dejavnikov. Preden nadaljujete na naslednjo stopnjo gradnje garaže, je pomembno, da strogo čakate na nastavljeni čas zamrznitve.

Podnožje pod garažo

Uporabite lahko gotove plošče namesto temelj za garažo, vendar morajo imeti visoko trdnost, ki jo zagotavlja močan ojačitveni okostnjak.

Kdaj narediti trdno podlago

Pri gradnji je priporočljivo izbrati monolitno podlago za težka in premična tla. Torej se zaščitite pred razpokami na stenah in z globokim zasipkom. Prav tako je plošča postavljena z visoko vlago v tleh in visokim nivojem podtalnice.

Za izgradnjo monolitne podlage je pomembno, da pravilno načrtujete spletno stran in se izognete velikim spremembam nadmorske višine. V nasprotnem primeru boste morali izliti veliko betona, ki ni gospodarsko donosna.

Ploska podlaga je koristna za majhne predmete, saj za najmanjšo količino dobite učinkovito podlago z visoko natezno trdnostjo.

Polnjenje plošče pod garažo

S povečanjem števila zasebnih avtomobilov postaja amaterska garaža vse večja, večina avtomobilov pa poskuša zgraditi poceni in hkrati zelo vzdržljivo škatlo za shranjevanje vozil. Glede na željo po ohranjanju avtomobila in strukturi morebitnih težav s pogrezanjem tal, pa tudi ob upoštevanju popolnega pomanjkanja informacij o naravi tal na lokaciji, se v večini primerov odloča, najboljša podlaga pa bo monolitna plošča za garažo.

Priprava jame za prelivanje plošč pod garažo

Tehnološko pripravo in izdelavo betonske plošče za gradnjo garaže ni nič drugega kot ureditev plitke podlage, razlika je v obsegu dela:

• Označen je natančen položaj bodoče plošče na lokaciji, izvedena so načrtovanja, tla in tla se odstranijo do globine 40-50 cm;
• Postavljena je blazina več slojev peščene gramozne mešanice, postavljena je folija, izolacija in hidroizolacija;
• Opremo je nameščeno, postavljena sta dva sloja armaturne plošče, spodnji sloj je od vodotesnosti oddaljen od 3-4 cm, vrh pa 3-5 cm od končne zgornje površine plošče.

Tako je mogoče učinkovito uporabiti odvečno togost plošče, da se okrepi garažna omara. Polaganje armatur v stenah garaže bo celotno konstrukcijo veliko močnejše in strožje. Če je zgornja meja načrtovana v obliki livne plošče, bo okrepitev le okrepila stene garaže in morda ne bo treba izdelovati ojačevalnega pasu.

Najprej spustite in povlecite spodnjo plast ojačitve. Po polaganju "žabic" ali standardnih očal pritrdite ojačitev drugega sloja. Ploščice morajo pletati, ne pa za varjenje. Večina strokovnjakov priporoča pletenje z mehko žico, saj trdi, da zaščitni sloj na ojačitvi ni tako moten. V resnici povezovalna žica omogoča, da si močno in hkrati premikate armaturno kletko. V procesu izlivanja oplaščenja se ojačitev ne premika, in ko se garaža utrdi, se z liguriranjem palic omogoči izenačitev in kompenzacija napetosti v betonu.

Kako vliti ploščo pod garažo z lastnimi rokami

Standardni izračun moči s pomočjo programskih sistemov daje optimalno vrednost debeline monolitne plošče pod temeljem enostranske garaže 120 mm. Za spodnji del garažne škatle z dimenzijami 6x4 m bo to približno tri kubične metre betonske raztopine.

V resnici je debelina osnove plošče nekoliko precenjena od izračunane vrednosti:

• Prvič, obstaja želja po dvigu tla garaže nad tlemi za najmanj 10 cm. Najpogosteje se v zasebnih garažnih zgradbah uporabljajo garažna vrata z gugalnimi vrati. Zato je potreben očiščevati, da se normalno odpira vrata tudi pozimi z veliko ledu in snegom pred vhodom;
• Drugič, odmrzovanje in deževnica ne smejo priti v garažo, tudi s poševnimi prhe;
• Tretjič, visok peči zagotavljajo normalno uporabo garaže tudi v nepredvidenih okoliščinah, na primer, pogrezanje dela temeljev ali iztekanje zemlje pred vstopom v prostor.

Priporočljivo je, da kadarkoli napolnimo ploščo z betonom pod garažnim temeljem, če je prostornina betonske raztopine v mešalniku ni dovolj, je treba nalivati ​​s časovno razliko največ 3 ure.

Po vlivanju je potrebno površino betonske raztopine izravnati z likalno napravo. Tako se izkaže za zelo gladko in trdno podlago.

Metode optimizacije oblike klete pod garažo

Debelina plošče 120 mm zadostuje za trdnost, vendar ni dovolj, da bi zgradili visoko podlago. Polnjenje osnove, debelino pol metra, da bi dvignili nivo tal, je drago in nesmiselno. Za ploščo 0,5 m, bo potrebnih najmanj 12 kubičnih metrov betona ali 26-30 tisoč rubljev dodatnih stroškov. Zato se pogosto sklicujeta na izredno osnovno napravo - sektorsko.

Oblikovanje takšne plošče lahko primerjamo z več vzporednimi trakovi plitke podlage, nad katerim je odlitena polna monolitna plošča. Shema postavitve armatur se ne razlikuje od standardne različice.

Tehnologija sestavljanja takšne podlage se izvede v naslednjem zaporedju. Ob obodu garaže in znotraj konture se izvleče jarek globine 50 cm. En kontura je izdelana znotraj konture, redko dveh vzdolžnih in enih prečnih trakov plitko položenega temeljev. Vzmeten pesek peska iz peska, hidroizolacije, EPPS. Prostor med trakovi je temeljito stisnjen in napolnjen s peskom, čemur sledi namestitev hidroizolacije in izolacije. Trakovi so ojačeni na dnu in na vrhu pasov dveh palic. Monolitna plošča ima ojačitveni okvir v enem sloju.

Po namestitvi opažev se bo skupni kolač plošče in MZLF dvignil nad zemljo do višine približno 20 cm. Istočasno je monolitna plošča tanka in hkrati visoka, zaradi položene EPS-ja povišana nad tlemi. Rezultat je tanka monolitna podlaga garaže, ojačana z rebri.

Vsako opcijo ploščice osnove je potrebno izpolniti samo pri eni sedelosti z enim volumnom mešalnika. V projektni izvedbi betonske rešitve bo potrebno 5 kock, kar ustreza standardnemu polnjenju betonskega mešalnika na osnovi KAMAZ-a.

Značilnosti naprave monolitnega kleti pod garažo

Glavna in glavna pozitivna lastnost pločevine je, da v primeru pravilne tvorbe osnovnega pogača, tudi na šibkih in mokrih tleh, monolit cementi in krepi celotno garažno omarico, tudi če je izdelana iz gaziranih betonskih blokov. Poleg tega garaža ni stanovanje, temveč pogosteje le prostor za shranjevanje vozila, orodij, delov in nepotrebnega smeti.

Kako se plošča za garažo razlikuje od temeljev stanovanjske stavbe?

Garaža za garažo deluje v hujših pogojih kot temelj stanovanjske stavbe, ki je redko ogrevana. Zaradi posebne uporabe se pojavijo številne dodatne zahteve:

1. Pogosto garaža ni ogrevana, oziroma trdna temeljna plošča se ogreva z notranjo toploto. Zato, če po projektu škatla stavbe ne stoji steno do stene v zaprti vrsti zgradb garažne zadruge, mora biti ploščad temeljito izoliran;
2. Monolitna plošča se pogosto imenuje plavajoča, vendar to ne pomeni, da je podlaga plošč v vseh pogojih nemoteno stala. Deluje odlično v pogojih težkih nakladalnic opečne hiše, vendar pa lahko prihranijo težo lahke garaže zaradi močnega iztiska zemlje in visoke podtalnice;
3. Čudno, kot se morda zdi, vendar z razporeditvijo plošče, je nemogoče samo napolniti opaž z ojačitvijo s konkretno raztopino in dobiti najboljšo podlago na svetu. Obremenitev na delu kletne plošče pod sprednjo steno garaže z vrati in na drugih odsekih se razlikuje predvsem zaradi različnih delovnih pogojev.

Zakaj je potrebno okrepiti sprednji rob plošče pod garažo

Če je kletna plošča garaže izdelana kot standardna, brez ojačitvenih pasov in ojačitev, lahko tovor iz avtomobila povzroči rahlo, včasih celo del milimetra, deformacijo podlage. Moč pravilno ojačane plošče z debelino 100-120 mm bo zadostno, da prenese deformacijo brez uničenja.

Glavna nevarnost ni to. Če je blazina pod kletno ploščo nepravilno nameščena, z uporabo umazanega peska ali s tehnologijo tampinga, občasno upogibanje sprednjega roba baze povzroči večje kopičenje tal in blazine, sčasoma pa se pod ploščo tvori majhna votlina. Sčasoma se v deževnem obdobju votlina napolni z vodo in po nastanku zmrzali zaradi nastalega ledu se bo sprednji del osnovne plošče dvignil.

Če ne ukrepate, bo tanka in fleksibilna plošča še naprej »zlomila« stene garaže do videza polnih razpok. V tem primeru so pripomočki, ki so bili spuščeni iz baze plošč pri polnjenju temeljev garaže, zelo koristni.

Glavni pogoj za ohranitev plošče - učinkovita drenaža in pravilno slepo območje.

Redko, ko je tako srečen, da je na mestu za izgradnjo garaže pod plastjo zemlje, kamnina, in plošča se lahko odloži le v izkopano jamo po polaganju hidroizolacije. Nasprotno je bolj pogosto - odstraniti morate veliko količino gline, izlititi gramoz, položiti geotekstilije, plast peska in šele potem vliti beton. V tem primeru je treba pred polaganjem peskalne blazine narediti obsežen odtočni sistem perforiranih cevi.

Na sprednjem delu plošče in pod betonskim pločnikom ob vhodu v garažo je treba postaviti vsaj dve cevi. V tem primeru je običajno mogoče učinkovito odstraniti površinsko in površinsko vodo in se popolnoma izogniti tveganju otekanja.

Zaključek

Učinkovit drenažni sistem vam omogoča, da se izognete 99% težav, povezanih s deformacijami in uničenjem, s tlemi, ki lahko razbijejo ojačane temeljne plošče debeline do 25 cm. Zbrana voda v rezervoarju je lahko zelo uporabna za gospodinjske potrebe, na primer za pranje avtomobila.

Monolitno osnovno ploščo pod garažo naredite sami

Mesto za garažo običajno ni izbrano, še posebej v velikih mestih - avtomobilski navdušenci so zadovoljni s katerim koli odsekom, ki ga mestne oblasti zavzemajo za zavetje avtomobila pred slabim vremenom in avtomobilskimi tatovi. Ni skrivnost, da ti kraji niso zelo udobni, odmaknjeni od doma, s slabo geologijo (visoki nivoji podtalnice in nestabilna tla). Na teh straneh je najboljše za gradnjo garažne stavbe slaba osnova za garažo.

Vrste temeljev za garažna polja

Vrsta temeljev, ki jo morate izbrati pri izgradnji garaže za avto, je odvisna od več pogojev:

• Zgrajena tla.
• Prisotnost virov podzemne vode in ravni podtalnice.
• Geologija zemlje, ki leži na mestu garaže.
• Globina zamrzovanja tal na mestu načrtovanega razvoja.
• Razpoložljivost dovolj prostih sredstev (pri izbiri dragih temeljev).

Eno-nadstropne garaže je dovoljeno postaviti na temeljih trakov, ki so razporejeni na trdnih temeljih, v odsotnosti podtalnikov vgradnih konstrukcij.

Okrepljeni trakovi temeljev so popolnoma sposobni prenesti težke opečne garaže v dveh nivojih, vendar pod pogojem, da imajo zanesljivo podlago.

Ni vedno, da so tla, ki ležijo na območju, namenjenem za gradnjo garaže, trdna struktura, zato je običajno postaviti temelje temeljnih monolitnih plošč na problematičnih območjih (šibka, mokra, ohlapna, iztegnjena tla ali perutnina).

Monolitna plošča - odlična podlaga za garažo

Podstavek je primeren za nizkogradnjo stavb, ki vključujejo garaže. Monolitna plošča je postavljena na večji blazini iz ruševin ali peska, ojačitvena kletka, položena v telesu temeljev, daje moč osnovne konstrukcije. Monolitna klet služi kot garažna tla, le v tem primeru je potrebno izvesti dodatno segrevanje in zagotoviti zanesljivo hidroizolacijo.

Osnova plošče se imenuje "plavajoča" - ko se strganje ali potapljanje tal prenaša, se gradnja premika gladko s ploščo, kar odpravlja nastanek deformacijskih momentov in neenakomernega krčenja.

Slabost osnove plošče se lahko šteje kot nezmožnost kleti naprave, ki je potrebna pri gradnji garaže.

Na močvirnih in poplavljenih tleh je najbolje zgraditi garažo na kupu.

Montaža plošče pod garažo

Nič ni težko opravljati dela na napravi monolitne plošče za garažna škatla sami, le v minimalnih gradbenih spretnostih in denarju je potrebno v zadostnih količinah (plošča iz monolitnega betona je precej draga vrsta temeljev).

Pripravljalna dela, načrtovanje lokacije

Pred začetkom konkretnega dela na izlivanju osnove plošče pod osnovo je pomembno, da s posebno skrbnostjo izvede predhodno načrtovanje. Mesto je treba očistiti iz razbitin in velikih kamnov, izkrvavljene štruce iz dreves, odstraniti poganjke dreves in grmovnic ter načrtovati ozemlje.

Postavitev bodoče temelje se izvede neposredno na gradbišču po načrtovanju. Vogali stavbe so označeni s kljukicami, med katerimi je narisana vrvica. Dolžina in širina plošče se izmerita s posebno skrbjo - vsaka neskladnost v velikosti lahko povzroči izkrivljanje temeljne konstrukcije in garažne zgradbe, nameščene na plošči.

Da bi preverili skladnost velikosti, je smiselno, da potegnete niz na diagonalu ploskve - rezultati meritev morajo biti popolnoma enaki.

Izkopna dela na monolitni plošči

Za izdelavo blazine betona je potrebno kopati jarko, ki ima običajno globino od 30 do 50 cm. V nekaterih primerih je treba debelino plošče narediti več, vendar je treba spomniti, da se stroški takega temeljev močno povečajo.

Dno izkopane jame je napolnjeno z ruševinami, ki je enakomerno položeno na tla in previdno nagnjeno. Višina gramozne osnove je lahko od 10 cm.

Pripravljalni sloj zdrobljenega kamna se vlije s grobim kremenovim peskom, ki je poravnan nad površjem jame in mora biti v višini, ki ustreza debelini preparata zdrobljenega kamna. Peščeno plast je treba stisniti, če je tlačenje težko - nalijte vodo in ponovite postopek.

Dva pripravljalna sloja peska in gramoza bosta postala oblazinjena blazina, preprečita uničenje temeljne plošče in pomagajo zgradbi, da se premika gladko, ko se premika tla.

Opažne in ojačitvene kletke

Lesena opažnica je postavljena vzdolž oboda jame, katere višina bi morala biti nekoliko višja od debeline podpore monolitne plošče. Opažna naprava se začne z enim kotom, v katerega se poganja prvi nosilec. Pegli so nameščeni okoli oboda na enakih razdaljah, medtem ko je zelo pomembno spremljati skladnost z navpičnim položajem. Opažne plošče so pritrjene s samoreznim vijakom, pri namestitvi pa je pomembno, da plošče pritrdite na najmanjšo vrzel med njimi.

Po namestitvi opažev nadaljujte do okvira naprave ojačitve. Za ojačitev monolitne plošče je dovoljeno uporabiti ojačitev s premerom najmanj 12 mm. Pletenje okvirja se izvaja z uporabo žične pletenja ali varjenja. Velikost celice ne sme presegati 20 cm.

Izbira med varjenim postopkom proizvodnje armaturne kletke in metodo z uporabo pletilne žice je treba omeniti, da imata obe metodi svoje prednosti in prednosti, drugi pa bolj zanesljiv.

Izpostavljeni okvir je treba na več mestih natančno preverjati večkrat.

Nalivanje betonske mešanice

Kakovost temeljev je v veliki meri odvisna od skladnosti s postopkom izlivanja betona. Dovoljeno je, da beton ni nižji od M-250, idealno M-350. Najboljše je, če je postopek polnjenja pripravljenega oplaščenja z betonom neprekinjen - tako se je mogoče izogniti neenakomernemu nastavljanju betonske mešanice in nastanku hladnih mostov.

Najbolje je, da naročite betonsko mešanico, ki jo dobite v posebnih mešalnikih. Polnjenje opažev se začne v enem vogalu, betonska mešanica se razporedi po celotni strukturi, s stalno zbijanjem z vibratorji. Zelo pomembno je, da se pri izlivanju plošče izognejo praznine, njihova prisotnost znatno zmanjša nosilnost temeljne blazine.

Pri izdelavi betonskega mešanja ročno, betonskega mešalnika, je pomembno, da se na različnih straneh temeljev napolnijo opažni materiali iz nasprotnih vogalov, zato je zelo pomembno, da izvedemo temeljito kopičenje betonske mešanice z vibratorji.

Treba je skrbno skrbeti za površino betona - v vročem vremenu, navlažite in pokrijte z žarki sonca. Zahteve za trdnost: najmanjša moč betona od 10 dni, v neugodnih pogojih in ojačenih strukturah - 28 dni.

Oglejte si video o tem, kako pravilno namestiti peč pod garažo:

Triki z napravo monolitne plošče pod garažo

V nekaterih primerih je potreben ojačitveni klet pod garažo (težka posebna oprema, dvonivojska zgradba, debele stene trdnih materialov), lahko izdelamo monolitno armirano betonsko ploščo z ojačitvijo, za katero so na voljo posebni ojačevalci.

Stiffeners se lahko namestijo okoli perimetra plošče in znotraj strukture. Pri izgradnji ojačenega pasu okoli perimetra garaže je potrebno pripraviti dodaten jermen s širino do 0,45 m in globino 0,5 m, katerega osnova je ojačana in ojačana z estrihi ruševin in peska. Okrepitvena mreža ojačevalnega pasu mora biti prikazana znotraj glavne strukture monolitne plošče in usklajena v en skupni okvir.

Poleg perimetra se lahko ojačijo in dodatno, znotraj prostora prostora.

Za izolacijo tal v garaži lahko postavite toplotno izolacijsko plast filma (2 sloja).

Peč mora biti nekoliko širša od predvidene stavbe garaže.

Zgornjo površino betona je treba nanesti gladko, pri tem pa uporabiti posebno tesnilno mešanico - to bo pomagalo, ko bo betonska mešanica popolnoma suha, da bi se izognili nepravilnostim in nastajanju prahu.

Zgornja površina končnega temeljev je lahko pobarvana ali obdelana s posebnimi zaščitnimi impregnacijami.

Osnova za monolitno garažo: izračun debeline in prelivnih pravil

Garaža mora imeti trdno podlago in trdo tla, ki lahko prenese težo katerega koli vozila.

Osnovna plošča za garažo izpolnjuje te zahteve, trdnost armiranega betona pa zagotavlja vzdržljivost in zanesljivost.

Plošče pod garažo: če uporabljate takšen temelj?

Monolitna plošča pod garažo - odlična osnova na katerem koli tleh. V primeru premičnih tleh se struktura (navsezadnje ni nič, kar se imenuje "plavajoča") bodisi nekoliko premakne s sloji zemlje, ali zavira gibanje - garaža ostane nedotaknjena, v tleh in stenah ni razpok. Na rahli prsti monolitna plošča ščiti strukturo pred neenakomerno krčenjem.

Če visoka raven podtalnice, monolitna podlaga, z ustrezno razporeditvijo hidroizolacije, zanesljivo ščiti garažo pred vlago.

Izgleda kot monolitna plošča pod garažo, poglej fotografijo:

Osnovna plošča pod garažo je primerna za vse vrste konstrukcij: opeka, železo, okvir, lesena. Monolith - trdna podlaga, ki lahko vzdrži ne le težo katere koli stene, temveč tudi težo katerega koli vozila. S pravilnim izračunom površine in ravni penetracije je lahko monolitna plošča temelj za majhne enostopne garaže in za dvonadstropne objekte velikega območja.

Prednosti plosce pod garažo:

• izravnava morebitne težave tal;
• enostaven za izdelavo in konča;
• preprečuje glodavcem vstop v tla;
• zagotavlja suhost prostora tudi pri visoki gladini podtalnice;
• je dobra tla, ki lahko prenese težo katerega koli avtomobila;
• vam omogoča, da namestite ogrevalni sistem "toplo pod".

Slabosti monolitnega kleti za garažo so le malo:

• možnost drsnih plošč, če bo garaža nameščena na pobočju;
• visoka poraba armature in betona;
• nezmožnost razporeditve inšpekcijske jame.

Možnosti načrtovanja

Univerzalnost monolitne plošče kot temeljev je posledica možnosti izbire med običajnimi, ojačenimi na robovih in lahkim konstrukcijo.

Konvencionalna monolitna plošča je trdna, vdrta ali nameščena na površini zemlje, debelina baze pa je 10-60 cm.

Struktura, okrepljena na robovih, se lahko nahaja na katerikoli prikladni globini (ponavadi 1,5-2,5 m.) In je enakomeren sloj monolita, vzdolž oboda, na katerem se povečajo rebra za trdnost nad nivojem tal.

S pomočjo oplaščenja se izlivajo tudi iz betona in se kasneje lahko zapirajo od zgoraj, tako da oblikujejo monolitno škatlo, ki lahko hkrati služi tudi kot podlaga za garažo, klet ali klet. Zaradi visokih stroškov in zapletenosti se takšna konstrukcija redko uporablja v zasebnih garažah.

Lahka verzija temeljev je preprosta pri izvedbi in vam omogoča, da shranite na beton in napeljave. Primeren je za garaže svetlih materialov: les, pene, neregulirane okvirne konstrukcije. Lahka podlaga se vlije na podlagi ojačitvene mreže, ki tvori kvadratek z moansi od 1 m do 1,5 m.

Je podoben traku, vendar je v traku armiran beton, ki se vlije v beton, nosilec nosilnih sten. Ko je naprava lahka monolitna podlaga, se obremenitev enakomerno porazdeli po celotnem območju. Na vrhu lahkega podstavka se lahko vlije majhna plast betona, ki tvori tla, lahko pa položite še kakšno drugo primerno tla za garažo.

Priprava materialov in začetek gradnje

Debelina monolitne plošče pod garažo in peskovimi blazinami je odvisna od tla, na kateri bo gradnja. Nestabilna, mobilna, globoko zamrznjena tla zahtevajo globino od 60 do 100 cm globoko. Gusta, stabilna tla, ki jih ne prizadene podzemna voda, omogočajo odvajanje plasti peska 20-30 cm.

Debelina osnovne plošče pod garažo ni odvisna le od kakovosti tal, temveč tudi od teže garaže. Eno-nadstropna zgradba lahkih materialov lahko postavimo na lahki plošči pod garažo debeline 10 cm. Za opeko garažo je potrebno povečati debelino plošče 5 cm.

Shema fundacije za garažo monolitne plošče:

Velikost jame mora ustrezati oboda garaže plus 20-50 cm na vsaki strani. Določanje debeline garažne in peskovne plasti se izračuna s potrebno količino peska in betona: dolžina temeljev × širina × debelina plošče (pesek).

Beton za gradnjo temeljev mora imeti naslednje značilnosti:

• tlačna trdnost M300-M400;
• mobilnost P3;
• minimalna zajetje vode W4;
• minimalna odpornost proti zmrzovanju F200.

Nekateri gradbeniki svetujejo, da pokrijejo sloj zdrobljenega kamna debelega 10-20 cm nad peskom. Mala kamnina služi kot drenažo in je potrebna, če je podzemna voda blizu.

Armature za mrežo morajo imeti premer prereza najmanj 1,5 cm. Palice se položijo navzkrižno na razdalji približno 20 cm. Za stabilnost konstrukcije se uporabita dva sloja armaturnih palic, katerih razdalja je približno 5 cm.

Poleg betona, peska, ruševin in ojačitve boste potrebovali:

• Lopate;
• plošče za opaž;
• zadrge;
• betonski mešalnik;
• označevanje vrvi in ​​ravni.

V pripravljen jermen nalijemo plast peska, ki jo prelijemo z veliko vode in pustimo, da se popolnoma posuši. Za pesek se šteje, da je zadosti oklepljen, če po tem, ko je oseba minila, ne sledijo sledi.

Skozi pesek se polije gramoz ali gramoz, ki je tudi previdno tampiran. Zgornji sloj stisnjene "blazine" se vlije s tanko plastjo betona - to je osnova. Z visoko mobilnostjo tal se utrjuje stopal z enim slojem armaturne mreže.

Hidroizolacija, oplaščenje in prelivanje

Obstaja več metod hidroizolacije monolitnih plošč temelj. Najpogostejša in preprosta pri izvedbi - uporaba vodoodbojnosti.

Sodobni materiali (stekloizol, rubemast itd.) So veliko močnejši od ruberoida, uporabljenega v preteklosti. So relativno elastični, ne prelomijo na gube in so odporni na ekstremne temperature.

Za zaščito betonske plošče od dna je material nameščen na podlagi ali neposredno na "blazino", šivi pa so zlepljeni skupaj s plinskim gorilnikom. Robovi materiala so upognjeni za 10-20 cm.

Druga najpogosteje uporabljena metoda za hidroizolacijo hidroizolacije kletnih plošč - modificiranega bitumna se nanaša s čopičem ali valjčkom na podlago, po sušenju pa se prelije plošča. Strani in vrh očiščene plošče se obravnavajo tudi z raztopino.

Prožna hidroizolacija je manj pogosta, ki temelji na kemični reakciji in deluje dolgo časa, zatesni najmanjše razpoke, oblikovane v betonu. To je najdražja metoda in se zelo redko uporablja pri gradnji garaž.

Za izdelavo opažnih plošč s ploščami debeline 2-2,5 cm. Zaščitene so v lesenih ploščah, ki so nameščene po obodu jame in tesno prilegajo drug drugemu. Vsak ščit mora imeti več zunanjih podpor.

Na pripravljeni armaturni armaturi. Plasti ojačitve so lahko varjene ali vezane z žico. Žica je priporočljiva za uporabo pri premikanju tal - omogoča strukturi, da ohrani "vzgon" in preprečuje nastanek razpok.

Konca plošče je treba okrepiti v obliki črke "P". Na podporne dele palic so nameščene posebne nožne podpore v obliki gob. Tudi za podporo omrežja lahko uporabite železne predmete. Na primer, pogosto uporabite rezilno letev ali kosov železne cevi.

Izliv plošče pod garažo se izvaja od vogalov do centra. Optimalna plast betona pod in nad armaturo je 4-5 cm. Zaželeno je, da se poplavljeni beton obdeluje z gradbenim vibratorjem.

Zahvaljujoč tej napravi bo beton porazdeljen enakomerno in v ploči ne bo nobenih votlin.

Dan po vlivanju je treba beton obilno vliti z vodo. Če je vroče zunaj, pokrij peč s folijo. Čas popolnega sušenja plošče je odvisen od temperature zraka:

• od 10 do 20 stopinj Celzija - 13-15 dni;
• nad 20 stopinj Celzija - 9-10 dni.

Pri velikih nihanjih dnevnih in nočnih temperatur se čas sušenja betona izračuna iz povprečne dnevne temperature. Možno je še naprej graditi garažo, če peč pridobi 70% moči.

Okrepitev fundacije

Armirano betonsko monolitno ploščo za garažo lahko zahteva okrepitev, če je bila gradnja izvedena s kršitvami ali pa je garaža nameščena na zelo mobilnih tleh. Ojačitev se lahko izvede:

• v gradnji;
• po popolnem sušenju plošče;
• pri upravljanju garaže.

V prvem primeru je odločitev o potrebi po okrepitvi zasnove izvedena pri odkrivanju nagnjenosti tal do pomembnega premika ali med gradnjo garaže na pobočju. Za okrepitev temeljev na eni strani (najmanjša, če se gradi na pobočju) ali vzdolž oboda izkopa, kopajo jarko 20-30 cm globoko, ki je prekrito s peskom, nato pa se betonira skupaj z ostalim temeljem.

Krepitev po sušenju plošče se lahko izvede v primeru dvoma v zadostni debelini temeljev. Na ploščo damo še en sloj armaturne mreže in ga prelijete s betonom.

Najtežja možnost - krepitev temeljev garaže. Manipulacija je morda potrebna, če je zgradba upognjena ali se je začela drsati po pobočju. S pomočjo posebne opreme se dvigne garaža, postavlja hlode pod temelj. Izravnajte tla s peskom, ruševinami ali dodatno plastjo betona. Potem se stavba spusti na svoje mesto.

Krepitev kleti izkoriščenih je zapleten in drag postopek. Preden se začne, je potrebno upoštevati stanje garaže in primerjati stroške izvedbe dobička in gradnje novega objekta.

Video o tem, kako narediti temelj za monolitno ploščo garažo:
https://youtu.be/demmHAF7cGU

Na prvi pogled je gradnja trdne temelje zelo delovno intenziven proces. Toda osnovna plošča pod garažo - ena od najpreprostejših možnosti, ki bo postala zanesljiva podlaga.