Kaj je ročni voziček za pilote? To je mobilna naprava za vožnjo in namestitev ograj. Glavna prednost Koper je, da za vrtenje posta ni potrebno vrtanje. Glavna pomanjkljivost coperja je njegova težka teža in sposobnost premikanja le na ravno površino.

Ideja za polnjenje polov za namestitev ograj brez predhodnega vrtanja je proizvajala lahki ročni stroj. To orodje temelji na vlačilcu z bencinskim motorjem, ki je zasnovan za upravljanje in nadzor enega operaterja. Ročni vozni koluti so že dolgo znani in se v Združenih državah pogosto uporabljajo za namestitev ograj. Glavna pomanjkljivost ameriških ročnih koper je, da so za vožnjo potrebni posebni svetlobni drogovi iz majhnega profila T-profila.

Tecamech PD75
Benzomotorny voziček za pilote (sveezabivatel)

MOTOR: bencinski 1-valjni 2-taktni motor; 52 cm3; 1,75 kW (2,5 KM)

GORIVA: mešanica bencina in olja za dvotaktne motorje v razmerju 40: 1

ENERGIJA VPLIVA: 55 J

TEŽA (brez dodatkov): 18 kg

CENA: 21 500 rub.

"Benzopih" je sestavljen iz hidravličnega šokovnega mehanizma, dvotaktnega bencinskega motorja (podobno kot pri motokoziji) in ročaj s plinskim vzvodom. Gorivo je mešanica bencinskega olja v razmerju 40: 1. Vzdrževanje samega motorja se zmanjša na standardne postopke: filter, svečko, gorivo. Priporočljivo je, da mast tolkalnega mehanizma mazate enkrat na dan. Prav tako je potrebno nadzorovati nivo tekočine v tolkalnem mehanizmu in ne dovoliti, da se nivo pade pod oznako v posebnem oknu. Kot vidite, nič ni zapleteno.

Orodje je asimetrično - na eni strani zaskoči motor. To je zelo uporabna funkcija, ko morate voziti pole blizu katere koli ovire, na primer stene sosednje skednje. Navsezadnje je treba orodje postaviti navpično, v tem položaju je tveganje za krčenje robov cevi minimalno. "Očala" na koncu stebla so zamenljive, odvisno od oblike in premera cevi, se spreminjajo. Brez "skodelice", orodje tehta 18 kg - dostojno dovolj teže, vendar je vseeno enostavno delati, ker praktično ni nobenih obremenitev na vaših rokah, potem ko ste namestili voziček za pilote na cev. Mimogrede, vibracije ne motijo ​​- v enem dnevu sem dosegel več kot tri desetine stebrov, nisem občutil nobenih neprijetnih občutkov.

Iz instrumentov ^ rezultati testa

Ta zgodba se je začela dokaj navadna. Član uredništva Lyubov Balabolina je nenadoma potreboval ograjo.

Skupna dolžina nove ograje bi morala biti približno 130 m.

Kot vsaka zasedena oseba se je ljubezen najprej pritožila na najbližjo družbo, ki se ukvarja z gradnjo ograj. Rezultirajočo oceno je bila najprej presenečena z njo, nato pa z vsemi nas. Za vse navedeno je družba želela dobiti kar 120.000 rubljev. Skoraj tisoč rubljev na kvadratni meter. Za ograjo omrežne verižne povezave ni niti profilirana. S stroški materiala nekaj več kot 30 000 rubljev. Sodnik - na jeklenih stebrih Goes profilirane cevko 50h50h2 mm, vsak stolpec ima dolžino 3 m, kopali na 1,4-1,5 m razdalje med stebri -.. 2,5 m Skupna pridobljena da cevi je potrebno 153 m je prodano. v segmentih dolžine metra, po ceni 680 rubljev / 6 m. Skupaj 17.680 rubljev. Plus pocinkana mreža - 13 zvitkov (10x1,5 m, debelina žice - 1 mm) pri 713 rublej. Skupaj 9269 rub. Plus pletenje žice (500 rubljev) in dve pločevinki Alpina po 2,5 kg vsak za zarjavela kovina (3000 rubljev). Plastični vtiči za stebre (o njih bomo kasneje povedali) - 1100 rubljev. Skupaj - 31 549 rubljev. za materiale. Vse ostalo je očitno delo. Ampak, ali ni predrag? Po našem mnenju je skoraj 300% stroškov materiala, tudi ob upoštevanju razstavljanja, očitno previsoko.

Očitno boste plačali določen znesek za ekskluzivno storitev, ki jo resnično potrebujete in katero vam nihče drug ne bo dal. Ali gradi ograjo takšno storitev? Dvomljivo je - konkurenca na tem trgu je odlična. Od podobnega podjetja do soseda, ki ima čas in željo po dodatnem denarju. In potem, ali je treba nekoga stopiti v stik? Kdo je rekel, da je to zapletena zadeva, ki bi jo nekdo zagotovo moral zaupati?

Ponujeni smo bili poskusiti popolnoma drugačno tehnologijo - ne kopati v stebre, temveč jih s posebnim orodjem kladiti - rezervoar za gorivo.

Izkazalo se je, da je preprosto kupiti profilno cev, razrezati na tri metre kosov, vedeti, da plačate, in tam boste rezani in prineseni. Raztovarjanje na kraju samem ni preveč težko, je precej dviganje.

Vsi ti dogodki so trajali približno dva dni, ob upoštevanju tehnoloških prelomov, ki so potrebni za sušenje. Toda prva serija 14 stebrov je bila v celoti pripravljena do večera drugega dne in nadaljevali smo z namestitvijo.

Te stebre smo postavili v luknje, ki jih vrti motor. Premer vrtanja je bil vzet kot najmanjši - 10 cm, povprečna globina je bila približno 70 cm. Za pripravo take luknje ni bilo več kot pol minute, pri čemer je treba upoštevati dejstvo, da je treba vpeljati vijak, da se je motor zagnal in nato odstranil na stran. Torej ta tehnološka operacija nas ni upočasnila. Nato smo postavili steber v luknjo, eden od spodaj ga drži v navpičnem položaju, ga nadzira s stopnjo, drugi pa iz zglavnikov z benzopihom. Sekundi 15-20 - in pripravljeni. Občasno - nekaj dlje, nekaj stebrov se je bistveno počasneje. Najverjetneje, nekje spodaj je dobil gostejšo podlago.

Način uporabe "benzopikh" - eden od spodaj nadzoruje pol, tako da ne odstopa močno od navpičnice, drugi pa ga trenutno zamaši. Toda, ko steber že trdno vstopil v tla, ga je enostavno "dokončati"

Naslednji dan smo se odločili poskusiti brez motornega vrtanja - občutek je bil, da je očitno odveč v tehnološki verigi. Da bi to naredili, so vzeli daljšo lestvico (še 3.000 rubljev) in poskušali takoj udariti v pole brez vrtanja. Izkazalo se je, da ga voznik potisne dokaj samozavestno in da čas ni daljši. Tako so bili vsi ostali stebri nameščeni na ta način. Zaradi jasnosti smo izdelali kratek videoposnetek, ki omogoča preprosto razumevanje, da je proces dovolj hiter in ne preveč časa.

Postopek napenjanja mreže na stebrih ni zapleten, zato se ne bomo podrobno podrobno posvetili. Bolj zanimive so opazovanja, ki se neposredno nanašajo na koš in njegovo uporabo. Po naši napovedi bo to orodje v bližnji prihodnosti odvzelo pomemben tržni delež motornih vaj. Obstaja očitna razlaga za to - delo z njim je veliko hitrejše in lažje. Rezultat je bolj zanesljiv - stebri se lahko pokopljejo pod stopnjo zamrznitve, kjer se ne bojijo zimskega prenašanja tal.

Internet + potrošniki

Uporaba pogonskega kolesca za vožnjo s piloti

Stroji za vodenje pilotov so profesionalna težka oprema, namenjena potopitvi armiranobetonskih pilotov in polaganju pločevine v tla, ter opravlja številna druga dela: svinčeno vrtanje vodnjakov, odstranjevanje pilotov v tleh in dinamično preizkušanje kopirnih elementov. Odvisno od vrste mehanizmov za pilote, se lahko uporabljajo za prevoz pilotov elementov na gradbišču.

Osnovna definicija

Glavni elementi kopirne opreme - naprava za vožnjo pilotov v tla, pogonska in dodatna oprema. Na domačem trgu lahko najdemo copra rusko in tujo proizvodnjo. V vsakem primeru je ta vrsta opreme precej draga, saj veliko podjetij ponuja najem opreme za piling za zasebne, industrijske in druge vrste gradnje.

Pri nakupu ali najemu kopre je treba upoštevati posebnosti dela in proračun, dodeljen za piling, odvisno od teh dejavnikov, in izbrano vrsto opreme.

Copra klasifikacija

Vsi stroji za pilanje so precej manevrirani, kar omogoča manipulacijo s piloti: zavoji, zavoji, premikanje na kratkih razdaljah. Glavni namen opreme je krmiljenje kladiv. Po vrsti pogonske opreme je posebna oprema razdeljena na naslednje vrste:

Kolesni količki za pilote so najbolj gospodarni in vsestranski. Glavna prednost je zmožnost premikanja precejšnjih razdalj sama. Glavne vrste te opreme izdelujemo na osnovi KrAZ, Amur, KamAZ, ZIL, Ural.

Copra temelji na KAMAZ

Na primer, vozila, ki temeljijo na KRAZ-u, se lahko premikajo po splošnih cestah. Ni potrebe za razstavljanje zunanje opreme.

Gosenična vozila so manj mobilna, njegova prednost je možnost namestitve in premikanja težje opreme. Zaradi njegovega prevoza potrebujemo pomožna vozila: traktorje in vlečne prikolice. Take kopre se odlikujejo po večjih dimenzijah in možnosti namestitve montirane opreme z večjo močjo. Zato se njihova zmogljivost v primerjavi s kolesnimi možnostmi znatno poveča.

Hidravlični kladivo

Gosenica, ki se uporablja pri gradnji velikih industrijskih objektov. Imajo največjo nosilno zmogljivost, na začetku so popolnoma univerzalni, manj pogosto - poluniverzalni. Takšna kopra se uporablja za vertikalno in nagnjeno vožnjo kopalnih elementov, daljših od 12 in 16 m.

Uporaba vozičkov na železniški progi bistveno zmanjša pritisk na tla, zato se uporabljajo na tleh z visoko vlažnostjo ali ob prisotnosti pomembnih kletnih površin.

Vrste kladiva

Odvisno od vrste platforme opreme za piling lahko na njej namestite določene vrste kladiva. Najtežje od njih se uporabljajo na tirnicah. Manj težko opremo lahko upravljate s kolesi in gosenicami. Za kladenje strukturnih elementov v tla se uporabljajo naslednje vrste kladiva:

1. Suspendirano. Danes se ne uporablja zelo redko, saj se nanaša na zastarelo opremo. Glavni elementi kladiva so kovinski blok, zanke v zgornjem delu in dvižni blok. Blok je nameščen na vodilnih okvirih, dvignjen s pomočjo vitla, napetost je sproščena in kladivo pade. Ta vrsta opreme ima majhno zmogljivost v primerjavi z novo opremo.
2. Air steam kladiva so mehanizirane strukture, ki delujejo na račun energije stisnjenega zraka. Kladiva so razdeljeni v naslednje vrste: enojno in dvojno delovanje. V prvem primeru se energija stisnjenega zraka uporablja za dvignitev napadalca, po kateri pade na kup pod lastno težo. V drugem primeru se udarni del ne samo dvigne, ampak se tudi spusti, ko je izpostavljen stisnjenemu zraku, kar zagotavlja učinkovitejšo vožnjo konstrukcijskih elementov v tla.
3. Diesel kladiva - najpogostejši in se uporabljajo v različnih vrstah gradnje. Obstajajo dve vrsti takih kladiv: drogerja in cevasto. Prvi imajo nižjo učinkovitost zaradi pomanjkanja hladilnega sistema. Kot rezultat - potrebo po prekinitvah v delovnem toku, da se prepreči pregrevanje in odpoved delovnih mehanizmov. Hammer kladiva delujejo znotraj valja, ta oblika je opremljena s hladilnim sistemom.
4. Hitro kladivo. Uporabljajo se lahko kot obešalna oprema na vozičku za pilote ali obešeni na žerjavu do roka z uporabo kablov.
5. Električna vibracijska kladiva se uporabljajo na vodno nasičenih in peščenih tleh. Delo zaradi nizkofrekvenčnih in visokofrekvenčnih nihanj.
6. Udarna kladiva. Glavna značilnost je kombinacija udarne sile in izpostavljenosti vibracijam. Njihova uporaba je utemeljena na tleh z visoko gostoto.

Vibro-udarni kladivi so lahki v kombinaciji z visoko zmogljivostjo v primerjavi z drugimi tipi pickup opreme. Skupna pomanjkljivost mehanizmov za vožnjo s parnim vodom je nizka produktivnost v primerjavi z dizelskimi in hidravličnimi možnostmi.

Konvencionalna, univerzalna, polu-univerzalna copra

Pred najemom strojev za piling naj upošteva svoje zmogljivosti in specifike vožnje temeljev. Na primer, strukturni členi bodo potopljeni navpično ali nagnjeni. Prav tako sledite dimenzijam polja polja, na velikih območjih pa uporaba običajnih vozičkov za pilote pogosto ni upravičena.

Glede na funkcionalnost kopra so razvrščena v naslednje vrste:

Konvencionalni copra imajo stacionarne jambore, zato ne morejo opravljati dela na nagnjeni vožnji s piloti. Takšna copra praviloma ni opremljena z lastnim pogonom in se giblje vzdolž gradbišča na železniški progi.

Poluniverzalna oprema je učinkovitejša pri kopanju velikih površin. Imajo stolp, stolp, ki se giblje v vodoravni ravnini. Lahko se opravi vožnja pilotov pod nagibom.

Premikanje in vožnja pilotov s copro

Univerzalni drogovi za pilote za kupe prav tako potopijo strukturne elemente pod nagib, imajo premični stolp in nastavitev previsnega teleskopa, ki omogoča premikanje pilotov na določenih razdaljah in potopitev izdelkov različnih dolžin v tla.

Obstaja še ena vrsta strojev za pilanje - vozniki z dolgimi kolesi. Ta gradbena oprema ima vrvico, katere namen je vodenje vrtanja vdolbinic, ki mu sledi potopitev kopalnih elementov. Ta vrsta dela se uporablja na težkih tleh in omogoča oplaščenje pilotov.

Funkcije Copra

Glavni namen strojev za pilote je opraviti vsa dela pri nameščanju pilotov na gradbišču. Te vključujejo:

• postavitev pilotov v zalogovnici;
• njihovo gibanje iz skladišča z uporabo vretenske opreme do mesta vožnje s podnožjem pilotov;
• dvig konstrukcijskega elementa neposredno nad vozniškim položajem;
• potopitev elementa v tla.

Nato se vozilo premakne na mesto naslednje vozniške postaje.

Poleg tega oprema za piling razstavlja kupe ali začasne moznike že v tleh. Naprave se uporabljajo ne le za navpično, temveč tudi za nagnjeno vožnjo pilotov z največjim možnim kotom.

Vožnja s kvadratnimi piloti

Kakšne pilote lahko udarite z opremo za vožnjo s piloti

Copra so namenjeni za vožnjo armiranobetonskih pilotov iz naslednjih vrst pregrad:

Izbira oblike izdelka je odvisna od oblike pokrova, ki se uporablja na strgalniku. To je nadomestni del, ki ima neposreden stik s kupom.

Ta videoposnetek prikazuje postopek vožnje 12 m pilota s hidravličnim kladivom:

Zaslužite od 1 000 000 rubljev na mesec v gradbeništvu danes!

Naučili vas bomo delati in brezplačno zaslužiti denar za opremo

Dobavljamo opremo za kopanje pilotov "Mini Koper". Izdelano v Sibiriji!

do 1.000.000 rubljev.

pričakovan dobiček na mesec

2000 r.

povprečni dobiček od 1 gneča

14 dni

550 000 r.

Naši modeli

1. - priložnost za vožnjo pilotov v najtežjih pogojih
2. - visoka zanesljivost vgradnje (samo nič, da se zlomi)
3. - nizka cena
4. - oprema v Rusiji in v tujini ni analogna

1. 1) masa udarnega dela - 240 kg;
2. 2) število udarcev - 55-80 na minuto;
3. 3) energija udarca - 175 kgf × m;
4. 4) Premer pogonskega pilota - do 200 mm;
5. 5) dolžina kupa - do 4,5 m;
6. 6) dolžina sestavljenega pilota do - 6 m;
7. 7) Teža kupa - do 250 kg;
8. 8) dolžina kladiva - 1980 mm;
9. 9) masa kladiva je 350 kg;
10. 11) Splošne dimenzije kladiva - 2150 × 600 × 720 mm;
11. 12) polna višina - 6,1 m;
12. 13) Skupna masa naprave - 700-800 kg;

1. - namestitev je mobilna, možnost hitrega in poceni premikanja na predmete
2. - dodatni transport ni potreben za namestitev na mesta
3. - hitrost vožnje s hitrostjo
4. - nizki obratovalni stroški te naprave (za delo je potrebna samo ena oseba)
5. - visoka zanesljivost vgradnje
6. - nizka cena
7. - oprema v Rusiji in v tujini ni analogna

1. 1) masa udarnega dela - 240 kg;
2. 2) število udarcev - 55-80 na minuto;
3. 3) energija udarca - 175 kgf × m;
4. 4) Premer pogonskega pilota - do 200 mm;
5. 5) dolžina kupa - do 4,5 m;
6. 6) dolžina sestavljenega pilota do - 6 m;
7. 7) Teža kupa - do 250 kg;
8. 8) dolžina kladiva - 1980 mm;
9. 9) masa kladiva je 350 kg;
10. 10) Splošne dimenzije kladiva - 2150 × 600 × 720 mm;
11. 11) skupna višina kopre - 6,1 m;
12. 12) skupna teža naprave - 1,2 tone;

1. - namestitev je mobilna, možnost hitrega in poceni premikanja na predmete
2. - dodatni transport ni potreben za namestitev na mesta
3. - hitrost vožnje s hitrostjo
4. - nizki obratovalni stroški te naprave (za delo je potrebna samo ena oseba)
5. - visoka zanesljivost vgradnje
6. - nizka cena
7. - oprema v Rusiji in v tujini ni analogna
8. - Za razliko od prejšnjih modelov, je udarec 3 opremljen z močnejšim dizelskim kladivom SP 60a in podaljšanim ročajem

1. 1) masa udara - 250 kg;
2. 2) število udarcev - 55-80 na minuto;
3. 3) energija udarca - 175 kgf × m;
4. 4) Premer pogonskega pilota - do 200 mm;
5. 5) dolžina kupa - do 6 m;
6. 6) dolžina sestavljenega pilota do - 6 m;
7. 7) Teža kupa - do 250 kg;
8. 8) dolžina kladiva - 1980 mm;
9. 9) masa kladiva je 400 kg;
10. 10) Splošne dimenzije kladiva - dolžina 550mm, širina 500mm, višina 2200mm;
11. 11) skupna višina kopre - 6,6 m;
12. 12) skupna teža naprave - 1,25 t;

1. 1) masa udarnega dela -;
2. 2) število kapi -;
3. 3) energija udarca -;
4. 4) premer pogonskega pilota -;
5. 5) dolžina kupa -;
6. 6) dolžina sestavljenega pilota do -;
7. 7) teža pilota -;
8. 8) dolžina kladiva -;
9. 9) masa kladiva je;
10. 10) masa udarnega dela -;
11. 11) Splošne dimenzije kladiva -;
12. 12) število kapi -;
13. 13) polna višina -;
14. 14) skupna masa naprave -;

Koristi

Zanesljivost

Tehnična podpora v vseh fazah

Varnostna tehnologija

Nizka cena

Visoka trdnost, odporni deli na obrabo

Mobilnost

Naš servisni pristop

Operativno

Razpoložljivost

vsi deli na zalogi

Preprostost

Dodatna oprema

Univerzalna gosenična platforma UGP-1

Zasnovan posebej za namestitev katere koli gradbene opreme, primerne za namestitev opreme "Shock-2" in "Shock-3".

Diesel mlinček

Primerno za vgradnjo "Shock-1" in "Shock-2". Lahko se izpolni s sp 60, sp 60a.

Kratek opis:

Dizelski kladivo (svayebo) skupnega podviga-60 je motor shtangovy pilota dizelski kladivo. Glavna kakovost dizelskih kladiva shtangovy, ki so določili njihovo široko uporabo pri piloti, je mehkoba udarca, stabilna in nemoteno delovanje pri nizkih temperaturah in znatno količino pilotov. Te kladiva se uporabljajo za opremljanje voznih koles.

Voznik koles: specifikacije + video

Med gradbenim delom na vgradnji osnove pogosto potrebujejo posebna oprema - kopirni stroj za vožnjo pilotov. Zahvaljujoč temu mehanizmu se globina podpore izvaja v skladu z vsemi pravili in predpisi. Obstaja več sort kopra z določenimi kakovostnimi značilnostmi. Kakšna vrsta kopra ustavi izbiro? Odgovor je odvisen od velikosti pilotov in stopnje njihove vožnje.

Splošne informacije in možnosti opreme

Copra so posebej zasnovani mehanizmi, ki se uporabljajo za potiskanje podpornih elementov v tla. Pri nameščanju pilotov so nameščeni v navpičnem položaju, tako da podporniki enakomerno vstopajo v tla. Vožnja pilota se izvaja s kovinskim kladivom, ki je kot paralelna cev glavna sestavina voznika pilotov.

Najpogosteje je oprema nameščena na težko gradbeno opremo, vendar obstajajo izjeme - mobilne naprave, ki delujejo samostojno.

Obstajajo trije glavni mehanizmi:

• Suspendirana gradnja;
• Mini kopra;
• Železniška možnost.

Železniški mehanizmi se večinoma uporabljajo na področju energetike in hidravličnega inženirstva, vgrajeni pa se uporabljajo pri gradnji stanovanjskih in industrijskih zgradb.

Priključki so najbolj priljubljena vrsta pilotov za namestitev pilotov v smeri vožnje.

Stroji, ki pa so fiksni mehanizmi:

Vsak model takšne kopre je opremljen s kladivom primerne velikosti.

Mini pilota za pilote je majhen mehanizem, ki se večinoma uporablja v zasebnih gradnjah na primestnih območjih.

Koper na traktorju

Oprema se uporablja za namestitev nosilcev (dolžina - 8-12 m), postavljena v črto ali pušo. Količki so kockani v določenem zaporedju, saj mora biti kazalec celotnega časa vožnje pilota na podlagi traktorja čim manjši. Najboljši časovni kazalci se dosežejo na lokaciji pilotov v črti (oprema se premika vzdolž osi podporne vrstice).

Oprema na bagru

V primerjavi z mehanizmi, pritrjenimi na traktor, oprema za bagre traja manj časa za vožnjo pilotov. Prav zaradi tega je ta tip vozička za kolesa boljši od traktorja pri delovanju pod enakimi pogoji.

Priporočljivo je, da uporabite konstrukcije za bagre za postavitev podpornih nosilcev.

Ta kolut voznik se uporablja za vožnjo s piloti 16 m.

Koper avtomobilska baza

Ustrezna konstrukcija na dnu avtomobila se večinoma uporablja pri decentraliziranih delih s piloti - pri gradnji ogrevalnih omrežij, cevovodov itd. V tem primeru dolžine nosilcev ne smejo presegati 8 m. Poleg tega se oprema pogosto uporablja med geološkimi raziskavami.

Majhna kopra

Miniaturni pogonski mehanizem je kompaktna trikolesna izvedba s hidravličnim pogonom, ki olajša premikanje konstrukcije na gradbišču (hitrost, s katero se voznik vozi - pol kilometra na uro). Poleg tega hidravlika prispeva k dvigalu dvigala, delu tolkalnega mehanizma, namestitvi podpornih elementov voznega kolesa.

Dimenzijske značilnosti mini copra:

• Dolžina - 3,5 m;
• Višina - 2,1 m;
• Širina - 2 m.

Oprema se lahko prevaža v prikolici, ki lahko nosi težo do 2 ton ali na manipulatorju.

Vgradnja se lahko spopade s piloti, katerih velikost ne presega 4 m.

Naredite sami koper

Če mora lastnik zasebnega oddelka delati na izgradnji zbirališča kupov, vendar nima možnosti kupiti kupca pilotov, lahko to naredi sam. Struktura mehanizma je preprosta:

• Kovinski ali leseni stativ, izdelan z varjenjem;
• Dva blata, obešena na stojalu;
• Masivni železni kladivo;
• Par vrvi, ki so vrgli čez bloke (z njihovo pomočjo se bo kladivo dvignilo).

Poglabljanje podpore s takim strgalom se izvaja s pomočjo naslednje tehnologije:

• Kladivo je fiksirano na najvišji točki;
• Kladivo se sprosti (udarni mehanizem se pospeši, udari na kup in ga poganja v tla);
• Postopek se ponovi večkrat, dokler ni kup popolnoma zakopan.

Velikost stativa se izračuna tako, da lahko mehanizem prostega padca pospeši in doseže primerno silo.

Samopostrežen Koper je sposoben poglabljati nosilec do največ 3 m. Takšna globina zadostuje za gradnjo temeljev za zasebno gradnjo, ki ni posebej masivna (kopeli, hiša, hlev, senor).

Večina amaterjev meni, da je namestitev pilotov najpreprostejša vrsta gradbenih del. Vendar pa poglobitev podpor pogosto zahteva veliko časa, fizičnih in materialnih stroškov, še posebej, če so piloti v meti vožnje usmerjeni v tla. Za olajšanje postopka namestitve strokovnjaki uporabljajo posebno napravo - voznika za kolesa. Ko se odločite za uporabo mehanizma, je treba zapomniti, da je treba izbrati ustrezno vrsto kopre, ki temelji na velikosti nosilcev in namenu njihove vožnje.

Vozniki koles

Kakšna je ta tehnika

• Viseče kladiva;

Suspendirane kladiva so moralno zastarel razred opreme, ki se praktično ne uporablja v sodobni gradbeni praksi zaradi nizke produktivnosti. Takšne konstrukcije so sestavljene iz kovinskega bloka, na zgornjem delu katerega je zanko pod kavljem dvigalnega vitla.

• Parni kladiva;

Zračna kladiva so mehanizirane strukture, v katerih se za premik udarnega dela uporabi energija stisnjenega zraka pri tlaku 0,8 MPa. Obstajajo dve vrsti kladiva z zračno paro - enojno in dvojno delovanje.

Vrste kolovoznih pilotov

• Razvrščanje temelji na voznih podlagah - na kolesih, na tirnicah in na gosenicah;

Tirnice znotraj gradbišča se gibljejo po vnaprej določenih železniških tirih. Zaradi omejene mobilnosti se takšne naprave praktično ne uporabljajo v sodobni realnosti.

• Razvrstitev glede na vrsto delovne platforme - vrtljiva in fiksna;

Copra s fiksno delovno ploščadjo lahko poganjajo piloti neposredno na njihovi trenutni lokaciji, medtem ko je gramofon (katerega kot zavrtlja nega kolesa je omejen na 260 0 in za gosenična vozila lahko doseže 360 ​​0) omogoča vožnjo piloti okoli lokacije opreme.

• Funkcionalna klasifikacija - univerzalna, poluniverzalna in enostavna.

Univerzalni copra imajo mehanizme za prilagajanje naklona in odhod dvižnega teleskopa, pol univerzalni imajo nastavljiv nagib, za preprosto kopro pa je fiksni jambor, zaradi česar ne morejo opravljati nagnjene vožnje s piloti.

Copra klasifikacija

Vozni kolesci

Specifikacije copra

Kateri piloti so zaklali

Vrstni red najemnin za pilote

Naši vozniki

Pišite nam in mi bomo opravili delo.

Kombinacija visoke profesionalnosti in sodobne opreme vam omogoča, da se kupujete in kupujete v skladu z zahtevami državnih standardov. Pišite nam v primernem času za vas. Obrnite se na upravitelja in brezplačno posvetujte se. Za oddajo naročila lahko pod ugodnimi pogoji po dostopnih cenah.

Pila voznik

Petrol jackhammer ADA GroundHammer 3 art.A00463

Kolesarski voziček za vozna mesta ADA GroundHammer 4 art.A00464

IRON MOLE Tecamech PD 75 Post Driver

Petrol jackhammer ADA GroundHammer 3 art.A00463

• Brezplačna dostava
• 0 mnenj
• Po naročilu

• Tip kladiva: bencin
• Vrsta motorja: 2-taktna
• Moč motorja: 900 W
• Prostornina motorja: 32,7 cc
• Kapaciteta rezervoarja za gorivo: 0,9 L
• Vrsta kartuše: Šestnajst 28 mm
• Hitra sprememba Chuck: Ne
• Energija udarca: 45 džulov
• Število utripov pod MIN obremenitvijo: 1700 utripov / min
• Število utripov pod MAX-nalaganjem: 2230 utripov / min
• Onemogočanje vpliva v načinu mirovanja: Da
• Stabilizacija števila udarcev pod obremenitvijo: št
• Protivibracijski sistem: št
• Dodatni ročaj: Da
• Poraba goriva: 0,5 l / h
• Vrsta olja: Dvotaktni
• Velikost (DxŠxV): 603x280x375 mm
• Vrsta paketa: Kartonska škatla
• Teža: 10,5 kg
• Garancijsko obdobje: 1 leto
• Blagovna domovina: Rusija
• Država izvora: Kitajska

Kolesarski voziček za vozna mesta ADA GroundHammer 4 art.A00464

• Brezplačna dostava
• 0 mnenj
• Na voljo

• Vrsta kladiva: Professional
• Tip baterije: 45 dž
• Napetost baterije: šokovnik
• Kapaciteta akumulatorja: 1700-2230 udarci / min
• Čas polnjenja: 2-taktni bencin
• Poraba energije: ADA
• Linijska napetost: 1,6 KM
• Moč motorja: 42,5 cc
• Kapaciteta rezervoarja za gorivo: ročni zagon motorja
• Vrsta vložka: L6T
• Hitra sprememba Chuck: mešanica bencina in olja
• Število bitov: 1,2 l
• Energija udarca: 0,5 l / h
• Število udarcev: potiskanje
• Pretok olja: 740x340x260 mm
• Delovni tlak hidravličnega sistema: 13 kg
• Premer zraka: 1202

IRON MOLE Tecamech PD 75 Post Driver

• Brezplačna dostava
• 0 mnenj
• Na voljo

• Tip voznika pilota: Professional
• Največji premer stebrov: 75 mm
• Energija udarca: 65 dž
• Vrsta kartuše: šokovnik
• Število udarcev: 1350 udarcev / min
• Vrsta motorja: 2-taktni bencin
• Proizvajalec motorja: IRON MOLE
• Model motorja: TECAMECH T54
• Moč motorja: 3 KM
• Prostornina motorja: 54 cc
• Število in tip razporeditve cilindrov: ena
• Vrsta goriva: mešanica bencina in olja
• Vrsta olja: Dvotaktni
• Teža: 18 kg

Proizvajalci:

Ročni voznik je namenjen vozniškim mestom in podobnim objektom v tla. Ne zahteva predhodnega vrtanja in uporabe dodatnih grobnih orodij.

Prednosti ročne kopre

Mobilnost. Ročni gonilnik deluje na bencinskem motorju. Stroj voznika ni treba priključiti na kompresor ali električno omrežje, zato se ta oprema lahko uporablja na mestih, ki so oddaljeni od centraliziranih komunikacij.

Enostaven prevoz. Stroj voznik ima kompaktne dimenzije (ne več kot meter v dolžini), lahka teža (do 20 kg). To vam omogoča, da ga postavite v prtljažnik osebnega avtomobila.

Ergonomski. Piling oprema je opremljena z dvema udobnima ročajema z gumijastimi blazinicami. To zmanjša vpliv vibracij na upravljavca in orodje se tesno prilega dlani.

Učinkovitost. Gorivo, uporabljeno v kopru za delovna mesta, je mešanica bencina in olja v določenem razmerju.

Vsestranskost. Ročna oprema za upravljanje pilota dobro deluje na tleh kategorije 1ndash4, vključno na pakiranih in glinastih.

Naša paleta voznikov koles

V katalogu spletne trgovine Powertool.ru je predstavljena oprema za piling naslednjih proizvajalcev.

• ADA talni kladivo. Oprema je zasnovana za blokiranje stebrov in okroglih in kvadratnih pilotov s strani / premerom, ki ni večji od 60 mm. Komplet vsebuje posebno šobo, ki olajša delo operaterja. Zaradi majhne mase (13 kg) lahko ena oseba opravi delo pri vožnji v stebrih.
• Iron Mole. Model ima veliko maso (18 kg), lahko vozi okrogle pilote s premerom 75 mm in kvadratom s stranico 60 mm. Oprema ima nastavljivo silo udarca, ki vam omogoča natančno kladivo nosilce različnih debelin.

V spletno trgovino Powertool.ru lahko naročite ali kupite ADA Ground Hammer ali Iron Mole pile voznika z dostavo v Moskvi ali Moskvi. Vsi modeli proizvajalcev, ki so predstavljeni v našem katalogu, so učinkoviti in zanesljivi, saj so racionalna varianta ročne opreme za vgradnjo stebrov in pilotov.

Naročite nakup preko spleta laquoCasqueraquo. Za pomoč in nasvete se obrnite na naše vodje. Pokličite jih po telefonu v Moskvi ali pošljite zahtevo na e-poštni naslov, naveden na vrhu strani.

do približno f

pilota

• stroj za vožnjo s piloti

• pristaniško mesto v Sloveniji

• napravo za merjenje odpornosti proti udarcem materialov

• gradnja nad gredjo gredi za namestitev dvigala

• struktura z dvigom nad rudnikom

• boben za drobljenje žlindre in ostankov

• naprava za vožnjo pilotov z levo železo

• slovenski nogometni klub

• zgradba nad rudnikom za namestitev dvigala

• naprava za pogon pilota

• gradbeni stroj za vožnjo s piloti

• vozi kup v tla

• stroj za vožnjo s piloti

• Rudarske naprave nad gredjo gredi za namestitev dvigala

• Naprava za vožnjo pilotov v trdo podlago ali globlje

• Namestitev za razgradnjo odpadnih kovin in kosov odprtih ognjičev

• Nekaj ​​kupa v obliki stožca

• Gradnja nad gredjo za vgradnjo dvigala

• koze, za udarce pilotov: prašičja ženska se dviga skozi drsališče, vrata, ročno ali ovratnik in pade na kup; v prvem primeru se vrv (hleba) konča z mačkami, vrsto vrvi; Druga vrsta se imenuje zasebnik s poligekom. Copra do točke! premaknite ga na kup; copra iz primera! premakni se stran. Ročno izbiranje, kjer ženska vzgajajo ljudje; konjeniški, konji, vorotovoy, ovratnik. Koze so za vrtanje zemlje, za dvig in podporo vrtanja. Tver lopato, kup, kup. Kopirni stroj za kopanje pilota! Rasten koper, Anethum graveolense, upbrbl. kot začimba, divji voznik koles. rasten Siler trilobij, gladek. Copra, na copro (stroj) Koparnyy, koper, koper. Coperchik m. Delavec s strgalom. Copra m. Rastlin. Sritis maritin, krop, serpnik, ženska sol. Koper pesem (ali nagal) ljubi

Hycon HPD - hidravlični gonilnik za vodenje cevi, palic, palic in pilotov v tla

Ročni hidravlični instrument, za vodenje cevi v tla, opore za ograje, ograje ali prometne znake, do globine 3 metrov.

Obseg: namestitev zaščite, podpora za ograje, prometne znake, namestitev platnenih streh, itd.

Kadar je opremljen s Hycon razdelilnikom toka, je mogoče dobavljati moči iz gradbene opreme (bager, traktor ali nakladalec) s tehničnimi značilnostmi, ki ne presegajo tlaka 240 barov in pretoka 80 l / min.

Pila voznik

Dejstvo je, da je voziček za pilote gradbeni stroj, ki je namenjen za dviganje in montažo pilotov na zahtevanih točkah. Z njeno pomočjo se izvede tudi nastavitev, potopitev in ekstrakcija pilotov. Prvi koper je v Angliji uvedel J. Naismith in je bil zbran leta 1843.

Dejstvo je, da je voziček za pilote gradbeni stroj, ki je namenjen za dviganje in montažo pilotov na zahtevanih točkah. Z njeno pomočjo se izvede tudi nastavitev, potopitev in ekstrakcija pilotov. Prvi koper je v Angliji uvedel J. Naismith in je bil zbran leta 1843.

Naprava in načelo delovanja

Preprosto je razumeti, kako deluje voznik koles - kup se dvigne in prenese na določeno mesto ali pa se nastavi na želeno lego vzdolž več osi. Na koncu priprave mehanizem spusti kup, ga potisne v tla - po končanem ciklu se voziček pilota začne premakniti v naslednji položaj vožnje, kar pomeni, da se začne ponovno.

Uporabljene metode pilinga:

Obstaja nekaj alternativ, drugi načini za potopiti kup v tla. V primeru, da bo deloval dizelski kladivo, ki ni nameščen na nobeni napravi, se voznik s kolutom namesti kladivo na mesto dela, po katerem se stroj poganja za namestitev naslednjega kupa do kladiva, na katerem je kladivo nameščeno. Voznik za pilote je pogosto nameščen na samem vozičku pilota, zato je vključen v ta postopek.

• Instalacija na lastni pogon;
• Stolp Koper;
• Priročnik (dela na ICE);

Razvrstitev po dogovoru:

• Namenjen je prodiranju pilotov;
• Z tolkalom;
• Z vibracijskim delovanjem;
• Za ročno uporabo;
• Svaevydergivatel;

Klasifikacija delovnih enot:

• Mehanska kladiva;
• Parni kladiva;
• Diesel kladiva;
• Hidravlična kladiva;
• Vibracijska kladiva;
• Pnevmatska kladiva (lahko jih sproži mali bencinski motor in včasih odvzame v posebno kategorijo);
• Vibracijski exciter (nizka ali visoka frekvenca);

Zasnova kolesnega vozička je izredno preprosta, saj vključuje izvajanje minimalnih ukrepov - premikanje, obračanje vzdolž navpične osi, nagibanje okvirja in dviganje naprave za kopičenje.

Stroj voznik je sestavljen iz dveh glavnih delov: osnovnega stroja in opreme za odstranjevanje škatel. Tako lahko namestitev izvede vse zgoraj navedene ukrepe, jo lahko opremite s specializiranimi mehanizmi. Osnovni stroj je odgovoren za gibanje naprave, dodatna oprema pa je drog, kladivo in vitli za namestitev in vožnjo pilotov.

Načeloma lahko bagre ali gosenične traktorje uporabimo tudi kot voziček za vožnjo pilotov - preprosto zato, ker je to najlažji način za premikanje opreme iz kraja v kraj.

Mehanični voziček za kupe

PATENT ZA IZUMENJE f1 sek. tg peg) OPIS mehanskega kolesca za vrtanje.

Patentu V.S. Fedorovu, objavljenem 17. julija 1928 (p. Wit M 30253).

Izdaja patenta je bila objavljena 31. marca 1930. Akcijski patent se razteza na 15 let od 31. marca 1930.

V pričujočem izumu, ki se nanaša na mehanski vzvod za vzpenjanje pilotov, nameščenih na platformi, ki jo poganja vrtilni motor za vzvratno vožnjo, se uporabljajo votli navpični cilindri, ki so ekscentrično vstavljeni drug v drugega in pritrjeni v tem položaju, ki tvorijo zvezni utor v kosih v njih, žensko, ki jo dvigne veriga, ki se vrči čez škripec na zgornjem valju, ki ima tudi škripec za verigo pilotov.

V shematski risbi sl. 1 prikazuje stranski pogled na predlagano kopro; Sl. 2 sprednji pogled; Sl. 3 - pogled v perspektivi enega od valjev.

Gonilo voznika je nameščena na platformi.2, ki jo poganja vrtljivi motor za vzvratno vožnjo 3, in predstavlja več votlih navpičnih cilindrov 1

- z dosledno padajočimi premeri, vstavljen v drugega ekscentrično na strani 9 ak. da so kosi, izdelani v cilindrih 5.c, z robovi 6, ki so upognjeni navznoter v valj, tvorijo zvezni utor, ki vodi gibanje ženske 7. Spodnji cilinder ima flanel 8 z luknjami za vijake 18, ki jih držijo na ploščadi 2. Na zgornjih robovih blazin so izdelane številne luknje na spodnjih robovih - vrsta lukenj 12, neprekriti: ki se prehajajo skozi sornike, pritrdilni cilindri, vstavljeni eden za drugim v drugega. Na vrhu. je cilinder pritrjen na disk 13, ki nosi jermenice 14 in 15, pri čemer prva služi verigi za dviganje jermena 7 in drugo, ki je zasnovana za verižno verigo 17. Obe verigi poganja vrtljivi motor 3. Na spodnjem cilindru. sidra 19 za pritrditev puščic, usmerjanje gibanja žensk pri vožnji pilotov, pod dnom kopre.

Mehanični voziček za kupe. nameščen na platformi, ki jo poganja vrtljivi reverzibilni motor, značilen po tem, da je uporaba 9 navpičnih votlih valjev ekscentrično vstavljena ena v drugo vzdolž strani z zaporedno zmanjšujočimi premeri, ki jih pritrdijo skozi vijake skozi luknje 10 in 12 in so opremljeni z režami 5 z robovi, upognjenimi navznoter 6 za oblikovanje navpičnega kontinuiranega utora, ki usmerja gibanje ženske 7, ki ga dvigne z verigo, zgrabi zgornjo škripčo 14, nameščeno skupaj s škripcem 15 za njeno ynoy veriga na disku -13, pregrinjala. / d.0

Hin,, Ridrogr; Unr. Upravljajte V.-M. Sile Rdeče armade. Leningrad, edanve 1.l. Admiraltyvietva. !

- zgornji valj, katere verige vozijo od zaposlenega. in za gibanje - helikop platformo kolovratnogo vzvratno, motor 8; iz katerega jeklenke spodnji spalni cilinder / je opremljen s prirobnico 8 za pritrditev s sorniki s platformo in pritrdilnimi elementi 19 za pritrditev puščic, ki vodijo gibanje ženske pri vožnji pilotov pod tlemi. Copra.