Izbira razdalje med piloti

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirnico je najpomembnejši argument pri konstrukciji temeljev konstrukcije.

V tej situaciji je treba upoštevati, da se celotna teža konstrukcije prenese na nosilce, ki nato pritiskajo na tla.

V zvezi s tem je pomembno pravilno določiti število nameščenih pilotov in enakomerno porazdeliti dejansko skupno obremenitev, saj bo od tega odvisno obdobje delovanja stavbe.

Opis gradnje

Struktura kupa je enota, sestavljena iz številnih nosilnih elementov in žičnice.

Pile se lahko bistveno razlikujejo med seboj ne samo po videzu, temveč tudi v materialu in načinu vgradnje. Zdaj velja, da so najbolj priljubljene naslednje vrste podpore:

Stopnja namestitve med njimi se določi na podlagi globine in materiala, iz katerega so izdelani. Vloga ima enako pomembno vlogo, ker zagotavlja povezavo podpore v eno celoto in se lahko predstavi v različnih oblikah, vendar je v večini primerov izbrana na podlagi tehnologije namestitve ali pritrditve pilotov.

Vrstni red dela

Vgradnja temeljev pilotov je enaka, ne glede na izbrano metodo izvajanja. Najprej določa območje, kjer ne bi smele biti glavne komunikacije (voda, plin, kanalizacija, daljnovodi, komunikacijske linije). Po tem je treba označiti. Napaka v tej situaciji je dovoljena le 2 do 3 cm. V celoti mora sovpadati s projektom, ki je bil predhodno pripravljen na papirju.

Priporočljivo je, da namestite nosilce v pripravljene jame s globino 15-30 cm. Vsak kup ima posebno luknjo za vgradnjo ostankov, ki bodo ob vijačenju igrali vlogo vzvoda. Po vstavitvi se na njej vstavi cev z odsekom, ki ne presega 50 mm, prične privitje.

Kar je značilno za to metodo, s povečano dolžino cevi, se bo pritisk na kup zmanjšal. Promet je izveden v nasprotni smeri osi pilota, v enem krogu pa se mora potopiti v tla za 15-20 cm.

Odstopanja od določene vertikale so strogo nadzorovana in popravljena z najmanjšimi spremembami. Upoštevati je treba, da so globlji vijaki v potopu potopljeni, bolj je težko poravnati nagnjenost.

Globina kopičenja v tla je odvisna od tal, podnebnih območij

Izračun globine vstopa nosilca v tla je predmet podrobnega izračuna. Pri tem se upoštevajo regionalne podnebne značilnosti regije, v kateri se nahaja zemljišče, lokacija kanala podzemne vode ter arhitekturne in konstrukcijske značilnosti stavbe v gradnji.

Če nameravate opraviti vse delo sami brez uporabe storitev strokovnjakov, da bi dobili natančnejši in pravilnejši izračun, boste morali uporabljati storitve geodetov - arhitektov. Analizirali bodo zemljo, naredili natančen načrt zemljišča, določili vse količine zanimanja in dali strokovne nasvete o globini namestitve in razdalji med piloti.

Čeprav je najmanjša razdalja in globina potopitve odvisna od osnutka, je treba upoštevati, da morajo vstopiti v tla za najmanj 2 m. Spodnji del naj bo v gostem sloju tal.

Priporočena razdalja med nosilci

Tehnika gradnje na temeljih pilotov je priljubljena. Toda tisti, ki želijo uporabljati to metodo, se sprašujejo: kakšno razdaljo bi moralo biti med vijačnimi piloti?

Izračun vrednosti temelji na skupni obremenitvi strukture in lastnosti tal. V tem primeru se izračun ne izvaja za začasno in neodgovorno strukturo. Največja razdalja med piloti je 3 m, vendar se pogosto zmanjša na 1 - 1,5 m.

Pri določanju naklona nosilcev ne smemo pozabiti na rešetko. Vsak njegov konec naj bo nameščen na robu zvitega kupa. To pravilo velja za okvirje, dnevnike in dnevnike.

Pri izlivanju betonskega ligamenta se ta nijansi lahko prezrejo.

Podstavek je nameščen tam, kjer so nosilne stene

Pri razporejanju hiše s ploščasto podlago, ki se nahaja na vijačnih ceveh, je izračun terena in globine predmet obveznega certificiranja in preverjanja projektne dokumentacije s strani strokovnjaka.

Tehnologija vključuje kompleksen izračun, čeprav je vrstni red dela podoben: kopice se v določenem redu potopijo v tla, na njih položijo betonske plošče.

Mesto podpore je enako - pod nosilnimi stenami, predelnimi stenami in stebri.

Glavna načela izračuna

Pri izračunu višine vijačnih pilotov je treba upoštevati številne dejavnike. Namestitev podpore je treba opraviti na pravi razdalji.

Napačna določitev vrednosti lahko povzroči pretrganje sten ali pretirana sredstva.

Na podlagi tega je treba upoštevati naslednje nianse:

1. Dejanska masa talne strukture, gradbenih in končnih materialov.
2. Povprečna ocenjena teža gospodinjskih aparatov, pohištva in komunikacij.
3. Približna teža snega na strehi in največji sunki vetra.
4. Lastnosti, tehnične zmogljivosti cevi, ki so nameščene kot podpore.
5. Rezerva

Izračun višine vijačnih pilotov, morate graditi na zahtevah, navedenih v tehnični specifikaciji in SNiP. Na primer, hiša lesa.

Za take stavbe se uporablja koeficient 140 kg obremenitve na kvadratni meter. Hkrati se kazalniki za izračun snežnih in vetrovnih sunkov vzamejo iz imenika, odvisno od regije, v kateri se objekt nahaja.

Kot rezervni koeficient se upošteva vrednost 1,15 - 1,2.

Najmanjša razdalja in število odprtin med vijačnimi nosilci sta odvisna od premera cevi, velikosti rezil in njihove oblike. Za več informacij o templju najdete ta videoposnetek:

Na primer, lahko uporabite spodnjo tabelo:

Postopek za izračun razdalje med vijakom in dolgimi piloti ni zapleten. Skupna teža konstrukcije je treba razdeliti na nosilnost vsake podpore.

Rezultat bo velikost cevi, ki jo je treba namestiti za določeno stavbo. Nastala količina se porazdeli po celotni površini kleti v hiši (kako namestiti, stopnjo namestitve in razdaljo med njimi so bili opisani že prej).

Upoštevati je treba, da se lahko vsaka ločeno sprejeta situacija bistveno razlikuje od prejšnje. Če vzamemo 2 ploskve s skupnimi mejami kot primer, potem lahko v vsakem od njih obstajajo različne geodetske značilnosti tal. Na podlagi tega je treba za vsako strukturo izmeriti in izračunati posamično.

Le ustrezno zasnovani projekt bo omogočil kompetentno določitev njihovega števila in najti želeno razdaljo med temeljnimi piloti. Tako lahko sami in vašo prihodnost zaščitite pred nenačrtovanimi popravki sten zaradi videza razpok, zato morate pri izračunu teh koeficientov upoštevati polno pozornost in odgovornost.

Najmanjša razdalja med podpornimi piloti

Tisti, ki izberejo osnovo za podstavke za svojo ploskev, morajo najprej razmišljati o tem, kako pravilno izvesti izračun. Postopek namestitve ni prav ničen. Glavna vprašanja, ki zanimajo lastnike zemljišč, ki so si sami izbrale možnost osnove pilotov, so naslednja:

Shema naprave naklona temeljev polnjenih kombiniranih pilotov.

1. Kakšna je najmanjša razdalja med piloti?
2. Koliko podpore je potrebno?
3. Kako pravilno izračunati podlago za pilote?

Na prvi pogled se lahko zdi, da je to precej težavno, zlasti za osebo, ki ni povezana z gradnjo. Ampak ne obupajte vnaprej, vse ni tako težko.

Kljub dejstvu, da boste potrebovali znanje o obremenitvi stavbe in sile, ki deluje na temelju, ter lastnosti in lastnosti gradbenega materiala, se boste zagotovo spopadali z nalogo, ko ste preučili podrobne informacije, navedene v tem članku. Ne pozabite, da vam bo le kompetenten in dobro izveden izračun pripomogel, da bo temelj zanesljiv in vzdržljiv.

Kaj je dobra podlaga stolpcev (kup)?

Diagram naprave kolone osnove predprodajnih pilotov.

Najpomembnejša stvar, o kateri želite govoriti, in tako je dobro znano dejstvo. Naprava na temelju pilotov pri gradnji vam bo omogočila, da znatno prihranite finančna sredstva, porabljena za nakup gradbenega materiala. Da ne bi izgubljali časa pri razmišljanju o vseh možnostih v zvezi z namestitvijo baze stolpcev, bomo izbrali enega izmed najbolj priljubljenih in z uporabo njegovega primera ugotovili, kako shraniti in koliko. Torej, v temi bomo govorili o dolgih pilicah. Takšne stebre lahko namestite v prisotnosti kakršne koli zemlje na vaši spletni strani.

V bistvu je cenovna kategorija gradbenega materiala, potrebnega za gradnjo zgoraj omenjene podlage, v precej velikem intervalu. Vse je odvisno od povpraševanja po njem posebej v vaši regiji prebivališča. Z veliko popularnostjo in stroški bodo višje. Toda, kljub različnim tržnim goljufijam, je osnova kupa ena od najbolj dostopnih za zasebno gradnjo.

Upoštevajte dejstvo, da so se na samem začetku uporabe pilotov v gradbeništvu uporabljali le pri gradnji mostov.

Vse o izračunu nosilcev: razdalja med piloti

Prva stvar, ki jo morate storiti pred začetkom gradbenih del - analizirajte tla na vaši spletni strani. To je potrebno za določitev primernosti tal za kakršnokoli vrsto temeljev ter za izračun globine tal in oceno izvedljivosti uporabe posebne opreme.

Shema kopičenja temeljev prefabriciranih vijačnih pilotov.

1. Za določitev vrste tal na sami lokaciji ne boste potrebovali posebnih orodij. Na tem območju morate le nekaj lukenj, katerih dolžina mora ustrezati vrednosti 2 metra.
2. Dve ali tri luknje bodo dovolj. Morate kopati luknje v kraju, kjer bo temelj postavljen kasneje. V procesu pridobivanja zemlje iz jame lahko določite najbolj optimalno raven, primerno za namestitev pilotov.
3. Pomemben nasvet! Trdne kamnine, kot je trda glina, so najprimernejše za pritrditev pilotov. Peščene talne vrste kot temelj za temelj so kategorično izključene!
4. Nato morate natančno izračunati največjo možno obremenitev prihodnje zgradbe na tleh. Natančno je potrebno upoštevati podnebne razmere. Če upoštevate vse, tudi tlak končne strukture na tleh pozimi, vključno s snegom na strehi, bo to najboljša možnost.
5. Zdaj moramo začeti izvajati izračun celotne površine stavbe, z drugimi besedami, temelj. Pri izvedbi teh izračunih neposredno na spletni strani je priporočljivo sodelovati pri namestitvi posebnih znamenitosti. Označili bodo zunanje stene bodoče strukture.
6. In šele po izpolnjevanju vseh zgoraj opisanih zahtev, lahko nadaljujemo z izračunavanjem potrebnega števila pilotov in razdaljo med njimi.
7. Za izračun največje možne obremenitve stavbe morate upoštevati težo materiala, uporabljenega v gradbeništvu.

Treba je povzeti maso vseh vrst gradbenih materialov, od tal od armiranega betona in konča s streho. Na ta seznam spadajo tudi opeke (bloki pene). V skupni znesek morate dodati do nekaj deset kilogramov na kvadratni meter površine.

Pri povezovanju pilotov v žičnici traku je potrebno določiti število potrebnih nosilcev vzdolž oboda, ob upoštevanju nosilnosti vsakega stebra. Njihova namestitev je načrtovana tudi na lokaciji notranjih predelnih sten.

Namig: postavitev pilotov pod temelj traku se izvede bodisi na razporejen način bodisi v obliki vrstic.

Izvedite približen izračun

Podpora je treba postaviti tako, da je obremenitev na njih približno enaka.

Informacije se zaznavajo bolj jasno in hitro, če jih preučujemo z uporabo posebnega primera. Zato v nadaljevanju upoštevamo možnost izračuna potrebnih gradbenih materialov. Temelj bo dolgočasen piloti s širilnim premerom (od 30-50 cm) vzdolž dna.

No, če poznaš območje izbrane podpore ali bolje podplati. V zgornjem primeru je to 60 cm.

1. Torej, za izračun potrebnega števila pilotov, bomo izvedli vrsto matematičnih operacij. Največja obremenitev načrtovane hiše, v našem primeru 100.000 kg, je razdeljena z že znano podporno površino (1960 cm2) in pomnožena s koeficientom povlečenja, v tem primeru 4. Tako bo potrebno 13 pilotov. Postavili jih bomo v vzorec kontrolne plošče, na mestih, kjer je največje povpraševanje.
2. Vse je dobro, vendar obremenitev na tleh ne daje le stavbi, temveč tudi podpore. Zato je treba izračunati maso gradbenih materialov. Predpostavimo, da ima kup, katerega dolžina ustreza dva metra in premer 30 cm (ne bomo upoštevali širitve), prostornina 0,14 m³. Zato bo obremenitev iz nje enaka 340 kg.

Ker poznamo potrebno število pilotov, moramo samo množiti vse rezultate. Posledično dobimo vrednost, ki označuje dodatno obremenitev iz pilotov. To je 4500 kg.

Poleg zgoraj opisanih vrednosti ne pozabite izračunati količine materialov, potrebnih za pripravo cementne raztopine.

O dovoljenih razdaljah med piloti

Postavitev temeljev pilotov.

Standardna različica najmanjše možne razdalje med nosilci zagotavlja vrednost 3d.

Vrednost črke (d) pomeni premer uporabljene podpore. Vendar ni primerna za nobeno različico fundacije. Na primer, leseni piloti morajo ustrezati vrednosti 70 cm in armiranega betona - 90 cm. To je stroga zahteva, ki ne dopušča odstopanj.

Pazite na takšen odtenek. Pri izvajanju vožnje kopičenj poševne narave se korak med njimi lahko zmanjša na 1,5 d, vendar le v strogem skladu s preračunami. In še več, bolj strma pobočja na mestu, je pogostejša lokacija podpore potrebna.

Kar se tiče največje razdalje, tukaj obstajajo tudi nekateri parametri in omejitve. Strokovni gradbeniki menijo, da ustreza 5d, največ 6d. Vrednost 8d se uporablja v primeru določenih pogojev, kot je prisotnost stabilne zemlje in najmanjša možna obremenitev substrata. Minimalno delovanje velja tudi za te pogoje.

V prisotnosti peščene zemlje je najmanjša razdalja med piloti 4d. To je posledica možnosti zbijanja tal, kar otežuje postopek namestitve.

V preprostejših pogojih je za izračun najmanjše razdalje med piloti potrebno določiti debelino kopičenja tal, ki se pojavi v procesu izgradnje temelja. V nasprotnem primeru, ko vozite kolute ali privijete nosilca v tla, je ves prostor okoli njega stisnjen. V povezavi s tem se namestitev pilotov izvede v korakih, ki ustrezajo vrednosti treh premerov uporabljene podpore.

Najmanjši korak pilotov (razdalja med nosilci) mora ustrezati vrednosti, ki je enaka trije diametrični velikosti. Bližje mesto je kategorično zavrnjeno. Toda, seveda, brez izjem. Kot je bilo že omenjeno, pri nameščanju nagnjenih pilotov je dovoljeno namestiti nosilce v pol-korakih (en in pol premera).

Nekatere funkcije

Za določitev največje razdalje je potrebno upoštevati nosilnost grla. Zelo pomembno je, da vodoravna plošča v temelju pilotov ni več odklon od bremena več kot določena raven. Če temu težavo pristopite lažje, lahko osnova sprejme standardno različico, razdaljo od 5 do 6 diametralnih velikosti kupa.

Na primer: uporaba nosilcev BC108 pomeni razdaljo med njimi 1-2 m. Temelji dolgočasnega znaka z nosilci 40 cm omogoča uporabo drugačne velikosti koraka. To je 1,2 metra (najmanjša vrednost) in 2,4 metra (največja).

Zdaj, če poznate številne nianse glede postavitve zbiralke pilotov, boste lahko enostavno izpolnjevali vse zahteve, ki se nanašajo na najmanjšo razdaljo med piloti, in številne druge težave pri gradnji temeljev stavbe. Po izvedbi namestitve temeljev na kupe po vseh pravilih nikoli ne boste obžalovali porabljenega časa, saj boste prepričani v svojo trajnost in visoko zanesljivost.

Višina vijačnih pilotov - optimalna razdalja, umestitev v načrt, izračun

To je odvisno od namestitvenega koraka vijaka, kako zanesljiv bo temelj hiše. Masa konstrukcije se prenese na nosilce, s katerimi se prenašajo tovora na tla, zato se šteje, da je večje število vijačnih pilotov pod hišo, manjši pritisk, ki ga bodo imeli na podstavo. Tako lahko sklepamo, da je stopnja med osnovami podpore neposredno odvisna od skupne mase stavbe, vključno s koristnimi in začasnimi obremenitvami.

Optimalna razdalja med piloti

Pile so nameščene enakomerno vzdolž dolžine stene, nujno - na notranjih ali zunanjih kotičkih, na križiščih nosilnih sten in položaju kritičnih vozlišč, pa tudi pod stebri okvirja.

Pri določanju višine naslonov za vijake je treba upoštevati dolžino žarnih žarkov, saj se morajo na obeh koncih držati na konici vijačne cevi. To velja za hiše za hiše in hiše. Toda v primeru betonske rešetke ta dejavnik ni upoštevan.

Če temelj hiše predvideva izvedbo plošče, potem lokacija vijačnih pilotov določi projektna dokumentacija. Ta zasnova vključuje nekoliko bolj zapleten izračun, vendar načelo ostane enako - podporniki so postavljeni pod podporne stene ali stebre hiše.

Postavitev vijačnih pilotov v načrt

Celovitost hiše bo pripomogla k ohranjanju pravilnih razmikov. S svojo pomočjo bo tovor enakomerno porazdeljen pod gradbiščem, v okviru katerega se bo mogoče izogniti neželenim pogrezanjem. Hiša s kompleksnimi obrisi v smislu potrebe posebno pozornost, še posebej vogali in križišča sten. Namestitev vijačnih pilotov pod njimi je obvezna.

Piling načrti odvisni od oblikovalskih značilnosti hiše. V načrtu so štiri vrste njihovih lokacij:

• eno - pod navpičnimi pokončami hiše, v vogalnih točkah, pod nosilnimi stenami (enakomerno v korakih največ 3 m);
• trak - pod nosilnimi stenami, vendar v nasprotju z enim vijačnimi piloti, s skrajšanim korakom, ki pogosto doseže 0,5 m. Razporeditev nosilcev v obliki traku omogoča, da temelji postave in distribucije večjih obremenitev;
• Kustov - v težkih posameznih ali skupinskih modelih, kot tudi v masivni opremi. Nagib, v tem primeru, ni pomemben, saj se lahko vijačni piloti na mestu namestitve premaknejo v kaotično zaporedje. Glavni pogoj je, da morajo biti prisotni po celotnem obodu in na površini majhne plošče, ki je potrebna za namestitev, na primer težkega ležajnega stebra okvirja;
• trdno, imenovano kupno polje. Nosilci celotnega območja pod osnovno ploščo polnijo v korakih po približno 1 meter. Takšna postavitev vijačnih pilotov v načrt se izvaja pri zasnovi težko naloženih predmetov ali v konstrukciji na tleh s prešibko nosilnostjo.

Za zasebne hiše in manjše zgradbe se praviloma uporabljajo prvi dve vrsti vijačnih pilotov.

Značilnosti izračuna

Pri določanju višine vijačnih pilotov je treba upoštevati razumne argumente. Premajhna razdalja med podporami bo pripeljala do črpanja hiše in majhne - do prekoračitve materialnih virov. V zvezi s tem strokovnjaki priporočajo izračun, ki upošteva:

• dejanska masa nadzemnih objektov in zaključna gradiva;
• približna teža pohištva in opreme, vključno s komunikacijskimi sistemi;
• snežne in veterne obremenitve;
• nosilnost tal (natančna vrednost se upošteva z izračunom);
• specifikacije vijačnih pilotov;
• varnostni faktor.

Obremenitev pri izračunu koraka namestitve pilotov določajo ustrezni SNiP ali tehnični pogoji. Na primer, za eno-zgodbo stanovanjske stavbe je približno 150 kg na kvadratni meter. Indikatorji obremenitev snega in vetra se odvzamejo glede na imenike, odvisno od področja konstrukcije objekta. In varnostni faktor je običajno 1,1-1,25.

Nosilnost pilotov je neposredno sorazmerna premeru kovinske cevi, številu, obliki in velikosti lopatic.

Izračun števila vijačnih nosilcev, potrebnih za podlago, je precej preprost. Njihovo število in linearne dimenzije nosilnih sten v načrtu vplivajo na stopnjo namestitve pilotov. Skupna obremenitev je deljena z nosilnostjo ene kovinske podpore. Rezultat je potrebno število pilotov, ki se porazdelijo v enakih korakih okoli oboda ovojnice stavbe.

Druga različica izračuna je zmanjšana na določitev sil, ki delujejo na enem linearnem merilniku žarjenja. Za to je skupna obremenitev deljena z dolžino vseh nosilnih sten, po kateri se rezultat ponovno razdeli z nosilnostjo izbranih vijačnih pilotov. Rezultat je število podpor, potrebnih za vzdrževanje enega metra jermena pod obremenitvijo. Nadaljnji izračun je, da ugotovimo, s kakšnim korakom je treba namestiti pilote, tako da lahko temelj vzdrži izračunane sile. Ta metoda je namenjena ogromnim zgradbam.

Nosilnost kovinskih vijačnih pilotov določi proizvajalec v tehnični dokumentaciji. Približni parametri so na voljo v tabeli.

Naslednji korak po izračunu je shematično razporejanje vijačnih pilotov glede na podlago. Kot je bilo že omenjeno, morajo biti nujno prisotne v vogalih, pod stolpci in v križišču nosilnih sten. Preostali količki so enakomerno razporejeni med glavnimi nosilci. Tako se izkaže točen korak med vijačnimi piloti.

Vizualni izračuni

Na primer, lahko izračunate eno-zgodbo hiše iz bar, ki meri 6 * 6 metrov. Količina lesa se izračuna glede na debelino sten in višino stavbe ob upoštevanju strehe. Predpostavimo, da je 20 tisoč kubičnih metrov. Število se pomnoži s težo ene kocke lesa (v našem primeru - 800 kg). Kot rezultat, dobimo skupno obremenitev 16 ton. Tu dodamo težo strešnih in končnih materialov (npr. 2 tone).

• tovor - 36m2 * 150kg / m2, kar je 5,4 tone;
• snežna obremenitev - 36m2 * 120kg / m2, kar je 4,32 tone.

Po seštevanju dobimo številko - 27,72 tone, ki jo pomnožimo z varnostnim faktorjem - 1.1. Zato pri izračunu števila vijačnih pilotov uporabimo indikator obremenitve - 27,72 * 1,1 = 30,492 ton. Na podlagi pilotov s premerom 89 mm s konstrukcijsko obremenitvijo 2 tone dobimo najmanjše število pilotov - 30.492 / 2 = 16 kosov, ki se enakomerno porazdelijo po zunanjem obodu hiše. Lahko se namestijo dodatne podpore, na primer za genitalne zastoje.

Za dvonadstropno hišo se tovor podvoji.

Zgornji izračun ni točen. V vsakem primeru se pojavijo dodatna prizadevanja, pojavijo se notranje nosilne konstrukcije, stebri, oprema itd. Pogosto materiali za dodelavo bistveno povečajo težo hiše. V posameznem projektu je treba upoštevati vse nianse, ki določajo višino podpore temeljev.

Pile temelj pod teraso, po kateri razdalji, da bi postavili kupe

Tehnologija graditve temeljev na osnovi pilota je ena izmed najbolj zanesljivih in praktičnih. To je mogoče pripisati univerzalnemu, saj prožnost sistema in raznolikost pristopov k tehničnemu izvajanju okvira izpolnjujeta zahteve širokega spektra zgradb. Med njimi so stanovanjske stavbe, industrijske zgradbe, komunikacijske zmogljivosti in drugi objekti. Da bi dosegli zanesljivost strukture pilotov, je treba natančno določiti parametre zaznamka. Na seznamu najpomembnejših od njih, strokovnjaki opozarjajo na razdaljo med kupi temeljev, ki se lahko razlikujejo glede na vrsto značilnosti stavb in pogoje gradnje.

Kako deluje fundacija za pilote?

Dizajn pilota je lahko predstavljen kot sklop nosilnih elementov in žaganje. Podporni elementi se lahko razlikujejo glede na material in način namestitve. Na primer, danes se prakticira praksa vožnje in vijakov. Za določitev razdalje med kopicami v temeljih pilotov je treba upoštevati dovoljeno globino, proizvodni material in druge parametre nosilnih izdelkov - tako se izračuna število elementov in višina med njimi. Prav tako je pomembna funkcija rešetke, ki zagotavlja snop ločenih nosilcev. Lahko se izvaja v različnih vrstah in modelih, vendar je naprava te komponente praviloma v celoti odvisna od tehnologije uvajanja in krepitve pilotov.

Splošna načela izračuna

Običajno so inženirji osredotočeni na upoštevanje lastnosti tal in ocenjene mase prihodnje strukture - v skupnem znesku ti podatki omogočajo, da določite optimalno podlago za pilote. Razdalja med piloti ob istem času se lahko izračuna na podlagi njihovega števila. Če želite ugotoviti, koliko podpornih elementov bo potrebno, morate poznati nivo obremenitve in skupno nosilnost konstrukcije. Zlasti kupa lahko prenese približno 2 tone, težka gradnje hiše pa lahko na desetine ton. Sledi postavitev kupov po celotnem območju. V nekaterih primerih je obremenitev neenakomerna, zato lokacija pilotov ni vedno pravilna z geometrijskega vidika.

Korak med vijačnimi piloti

Praksa gradnje v ruskih pogojih je določila najmanjšo razdaljo pri polaganju temeljev za pilote: 1,7 m je na običajnem tleh. Hkrati je treba v vsakem paru pustiti vrzel (ne manj kot 0,5 m) celotne plasti tal, to je območje, na katerem ni bilo opravljeno kopensko delo. Ta ukrep bo preprečil neželeni vpliv temeljev zemlje na temelju pilotov.

Razdalja med piloti v največji vrednosti za enodelne predmete je:

• za hiše iz hloda ali palice - 3 m;
• za okvirje in montažne predmete - 3 m;
• za stavbe blokov z utori in zobci, gaziranega betona in blokov - 2,5 m;
• za opečne zgradbe - 2 m.

Kot je razvidno, lahke lesene konstrukcije zahtevajo manj gosto razporeditev pilotov, kljub temu, če je načrtovana 2-nadstropna stavba, se lahko korak zmanjša.

Korak med vožnjo pilotov

Razdalja med vodilnimi podpornimi elementi nakazuje univerzalno formulo za izračun. Glavni parameter tukaj je premer kupa. Pomembno je, da oblikovanje te vrste razdelimo na dve kategoriji: viseče in stojala. V prvem primeru je najmanjša razdalja vrednost premera, pomnožena s tremi. Maksimalno pomeni, da se premer kupa pomnoži za šest.

Stojala so nameščena z najmanjšim korakom, katerega velikost je en pol krat večja od premera. Omeniti velja, da je osnova kupa, razdalja med kupi, ki je zmanjšana na minimum, ne zmaga vedno zanesljivo. Dejstvo je, da bush (pogosto) način namestitve nosilcev ustvari neželeni učinek v obliki povečanja osnutka. Zato je priporočljivo vedno upoštevati možnost prenosa tovora na piloti v eni sami konfiguraciji.

Odstopanja od "norme"

Kljub razvoju skupnih pravil, na podlagi katerih se zbira metoda za izračun razdalje med piloti, vsak primer vključuje veliko količino odtenkov. V zvezi s tem inženirji začnejo slediti preprostemu pravilu: določiti maksimalno omejitev števila pilotov in jih racionalno razdeliti na celotno območje, ob upoštevanju bremen.

Odvisno od projekta, za katerega je načrtovana podlaga, se lahko razdalja med kopicami zmanjša ali poveča. Na primer, če načrt predvideva notranjo podporno steno z prekrivajočo obremenitvijo na straneh, potem obstaja občutek pri 30-odstotnem zmanjšanju razlike med podpornimi elementi.

Povečanje razdalje tudi ni napačna, če so predvidene tehnične previdnosti. V takih primerih je običajno potrebna dodatna vgradnja temeljnih žarkov. Težko je povedati, kaj lahko upraviči povečanje razdalje, saj tak popravek ne bo bolj zanesljiv. Razdalja med piloti, ki se povečuje zaradi gospodarnosti, prav tako ni upravičena. Vsaj iz razloga, da bo dodatna ojačitev stala več kot "ekstra", vendar konstruktivno utemeljene serije temeljnih pilotov.

Konfiguracija lokacije pilota

Poleg razdalje med piloti, je tudi način, kako so organizirani. Izbira določene konfiguracije je odvisna od dejanskih obremenitev. Obstajata več možnosti za postavitev nosilcev na temeljni lokaciji: posamično, zaporedno, v obliki različnih geometrijskih oblik in v obliki trdnega polja, na katerem se oblikuje zbirka pilotov. Razdalja med piloti v vsakem primeru je usmerjena s splošnimi pravili izračuna, vendar je mogoče prilagoditi.

Najpogostejši so trakovi za trakove (linijska konfiguracija), trdi piloti in gusti načini ležanja. Tehnika nameščanja elementov v vrsti se uporablja za podporo sten zgradb - to je običajen način za izgradnjo temeljev za stanovanjske objekte. Točka za strukture, ki zahtevajo intenzivno obremenitev, je priporočljiva metoda "grmovja". Naprava trdnega polja je zasnovana tako, da podpira najtežje strukture in strukture. V tem primeru so piloti enakomerno porazdeljeni in združeni z monolitnim grlom z močnim podplatom.

To je odvisno od namestitvenega koraka vijaka, kako zanesljiv bo temelj hiše. Masa konstrukcije se prenese na nosilce, s katerimi se prenašajo tovora na tla, zato se šteje, da je večje število vijačnih pilotov pod hišo, manjši pritisk, ki ga bodo imeli na podstavo. Tako lahko sklepamo, da je stopnja med osnovami podpore neposredno odvisna od skupne mase stavbe, vključno s koristnimi in začasnimi obremenitvami.

Optimalna razdalja med piloti

Vijačne kovinske opore za okvir ali hišo, nameščeno v korakih največ treh metrov. Toda pogosto se zmanjša na 1-1,2 metra. Ta parameter je odvisen od skupnih obremenitev in lastnosti tal. Iskanje natančnejše razdalje pomaga pri izračunu, ki se ne sme izvajati za začasne in nekritične stavbe.

Pile so nameščene enakomerno vzdolž dolžine stene, nujno - na notranjih ali zunanjih kotičkih, na križiščih nosilnih sten in položaju kritičnih vozlišč, pa tudi pod stebri okvirja.

Pri določanju višine naslonov za vijake je treba upoštevati dolžino žarnih žarkov, saj se morajo na obeh koncih držati na konici vijačne cevi. To velja za hiše za hiše in hiše. Toda v primeru betonske rešetke ta dejavnik ni upoštevan.

Če temelj hiše predvideva izvedbo plošče, potem lokacija vijačnih pilotov določi projektna dokumentacija. Ta zasnova vključuje nekoliko bolj zapleten izračun, vendar načelo ostane enako - podporniki so postavljeni pod podporne stene ali stebre hiše.

Postavitev vijačnih pilotov v načrt

Celovitost hiše bo pripomogla k ohranjanju pravilnih razmikov. S svojo pomočjo bo tovor enakomerno porazdeljen pod gradbiščem, v okviru katerega se bo mogoče izogniti neželenim pogrezanjem. Hiša s kompleksnimi obrisi v smislu potrebe posebno pozornost, še posebej vogali in križišča sten. Namestitev vijačnih pilotov pod njimi je obvezna.

Piling načrti odvisni od oblikovalskih značilnosti hiše. V načrtu so štiri vrste njihovih lokacij:

• eno - pod navpičnimi pokončami hiše, v vogalnih točkah, pod nosilnimi stenami (enakomerno v korakih največ 3 m);
• trak - pod nosilnimi stenami, vendar v nasprotju z enim vijačnimi piloti, s skrajšanim korakom, ki pogosto doseže 0,5 m. Razporeditev nosilcev v obliki traku omogoča, da temelji postave in distribucije večjih obremenitev;
• Kustov - v težkih posameznih ali skupinskih modelih, kot tudi v masivni opremi. Nagib, v tem primeru, ni pomemben, saj se lahko vijačni piloti na mestu namestitve premaknejo v kaotično zaporedje. Glavni pogoj je, da morajo biti prisotni po celotnem obodu in na površini majhne plošče, ki je potrebna za namestitev, na primer težkega ležajnega stebra okvirja;
• trdno, imenovano kupno polje. Nosilci celotnega območja pod osnovno ploščo polnijo v korakih po približno 1 meter. Takšna postavitev vijačnih pilotov v načrt se izvaja pri zasnovi težko naloženih predmetov ali v konstrukciji na tleh s prešibko nosilnostjo.

Za zasebne hiše in manjše zgradbe se praviloma uporabljajo prvi dve vrsti vijačnih pilotov.

Pri določanju višine vijačnih pilotov je treba upoštevati razumne argumente. Premajhna razdalja med podporami bo pripeljala do črpanja hiše in majhne - do prekoračitve materialnih virov. V zvezi s tem strokovnjaki priporočajo izračun, ki upošteva:

• dejanska masa nadzemnih objektov in zaključna gradiva;
• približna teža pohištva in opreme, vključno s komunikacijskimi sistemi;
• snežne in veterne obremenitve;
• nosilnost tal (natančna vrednost se upošteva z izračunom);
• specifikacije vijačnih pilotov;
• varnostni faktor.

Obremenitev pri izračunu koraka namestitve pilotov določajo ustrezni SNiP ali tehnični pogoji. Na primer, za eno-zgodbo stanovanjske stavbe je približno 150 kg na kvadratni meter. Indikatorji obremenitev snega in vetra se odvzamejo glede na imenike, odvisno od področja konstrukcije objekta. In varnostni faktor je običajno 1,1-1,25.

Nosilnost pilotov je neposredno sorazmerna premeru kovinske cevi, številu, obliki in velikosti lopatic.

Izračun števila vijačnih nosilcev, potrebnih za podlago, je precej preprost. Njihovo število in linearne dimenzije nosilnih sten v načrtu vplivajo na stopnjo namestitve pilotov. Skupna obremenitev je deljena z nosilnostjo ene kovinske podpore. Rezultat je potrebno število pilotov, ki se porazdelijo v enakih korakih okoli oboda ovojnice stavbe.

Druga različica izračuna je zmanjšana na določitev sil, ki delujejo na enem linearnem merilniku žarjenja. Za to je skupna obremenitev deljena z dolžino vseh nosilnih sten, po kateri se rezultat ponovno razdeli z nosilnostjo izbranih vijačnih pilotov. Rezultat je število podpor, potrebnih za vzdrževanje enega metra jermena pod obremenitvijo. Nadaljnji izračun je, da ugotovimo, s kakšnim korakom je treba namestiti pilote, tako da lahko temelj vzdrži izračunane sile. Ta metoda je namenjena ogromnim zgradbam.

Nosilnost kovinskih vijačnih pilotov določi proizvajalec v tehnični dokumentaciji. Približni parametri so na voljo v tabeli.

Naslednji korak po izračunu je shematično razporejanje vijačnih pilotov glede na podlago. Kot je bilo že omenjeno, morajo biti nujno prisotne v vogalih, pod stolpci in v križišču nosilnih sten. Preostali količki so enakomerno razporejeni med glavnimi nosilci. Tako se izkaže točen korak med vijačnimi piloti.

Vizualni izračuni

Na primer, lahko izračunate eno-zgodbo hiše iz bar, ki meri 6 * 6 metrov. Količina lesa se izračuna glede na debelino sten in višino stavbe ob upoštevanju strehe. Predpostavimo, da je 20 tisoč kubičnih metrov. Število se pomnoži s težo ene kocke lesa (v našem primeru - 800 kg). Kot rezultat, dobimo skupno obremenitev 16 ton. Tu dodamo težo strešnih in končnih materialov (npr. 2 tone).

• tovor - 36m2 * 150kg / m2, kar je 5,4 tone;
• snežna obremenitev - 36m2 * 120kg / m2, kar je 4,32 tone.

Po seštevanju dobimo številko - 27,72 tone, ki jo pomnožimo z varnostnim faktorjem - 1.1. Zato pri izračunu števila vijačnih pilotov uporabimo indikator obremenitve - 27,72 * 1,1 = 30,492 ton. Na podlagi pilotov s premerom 89 mm s konstrukcijsko obremenitvijo 2 tone dobimo najmanjše število pilotov - 30.492 / 2 = 16 kosov, ki se enakomerno porazdelijo po zunanjem obodu hiše. Lahko se namestijo dodatne podpore, na primer za genitalne zastoje.

Za dvonadstropno hišo se tovor podvoji.

Zgornji izračun ni točen. V vsakem primeru se pojavijo dodatna prizadevanja, pojavijo se notranje nosilne konstrukcije, stebri, oprema itd. Pogosto materiali za dodelavo bistveno povečajo težo hiše. V posameznem projektu je treba upoštevati vse nianse, ki določajo višino podpore temeljev.

Razdalja med vijačnimi piloti je odvisna od skupne obremenitve stavbe na temelju. Razdalja je lahko drugačna, vse je odvisno od projekta temeljev, vendar ne sme preseči treh metrov - to je kritična razdalja.

Razdalja med vijačnimi piloti ni večja od 3000 mm.
Iz projekta fondacije se razlikujejo tudi razdalje med ležišči. Z težjo strukturo je zmanjšanje razdalje med piloti. Razdalja 150 cm med piloti bo zadostna tudi za zgradbo, zgrajeno iz gaziranega betona, nameščenega na kanal, ojačenem na vijačnih pilotov. Ampak ne pozabite na premer pilotov za vsako specifično strukturo. Čim večji je premer kupa, večja je tudi sposobnost nositi veliko obremenitev, zato je mogoče povečati razdaljo med piloti, seveda ne na račun zanesljivosti.
Pri izbiri ustanove se morate posvetovati s strokovnjaki in se dogovoriti o vseh podrobnostih projekta.

V nadaljevanju so vijaki z nosilnostjo:

za Ø57 mm - 1,5 t za Ø89 mm - ne manj kot 3,5 tone za Ø108 mm - najmanj 4,5 tone za Ø133 mm - najmanj 7,0 t za Ø159 mm - najmanj 10,0 tone Vsak vijak tovor nosi obremenitev sorazmerno s celotno maso konstrukcije.

Razdalja med piloti pod nosilcem je lahko drugačna, vendar ne sme preseči treh in pol metrov. Čeprav obstajajo možnosti in večja razdalja med kupi ograje, na primer, če kopice niso tesno vezane v en design, vsak kup naredi ločeno. Primer tega je mreža, ki se uporablja kot ograja. Premer in višina kupa pod ogradom se lahko razlikujejo, vse je odvisno od zasnove ograje, njegove velikosti, uporabljenih materialov, kakovosti tal in njihove zasičenosti vode, konstrukcije in povezav.

Pravilno izračunani projekt in izbor pilotov in materialov zagotavljata dolgo življenjsko dobo konstrukcije. Imamo veliko izkušenj pri urejanju ograj in ograj, pomagali bomo določiti količino potrebnih materialov in izračunati potrebno število in velikost pilotov.

Razdalja med vijakom je pod zastavami s kompleksno konturo

Pri nameščanju vijačnih temeljev s kompleksnim obrisom (z velikim številom vogalov pod okenskimi predelnimi vrati) je treba namestiti vijačni kup na vsakem kotu.

Vijačni temelj za hišo z oknom

Ta način vgradnje ohranja celovitost konstrukcije in enakomerno porazdeli obremenitev na celotno površino temeljev. Ne glede na velikost verande pod štrlečimi deli nujno vgradijo kupe. To ne bo dalo nezaželenih črtanj pri nadaljnjem delovanju zgradbe.

Posebej je potrebno namestiti piloti pod vsakim kotom, ko namestite kanal na njih. Razdalja med vmesnimi piloti ne sme presegati treh metrov.

Lahko dobite posvetovanje in naročite fundacijo tako, da nas pokličete na 981-84-08

Vijačni vijak

Kot je razvidno iz zgornjega, je korak med vijačnimi piloti izbran glede na potrebne zahteve za vsako konstrukcijo. Vendar je pomembno upoštevati, da so trije metri med piloti skrajna razdalja. Na napravi ograj na podlagi vijačnih pilotov je korak med piloti sprejet poljuben, pod pogojem. da piloti med delovanjem ne doživljajo velikih obremenitev. Na primer, mrežna "veriga povezava" in podobni lahki materiali.

Razdalja med vijačnimi piloti

Kakšna je razdalja med vijačnimi piloti, ki naj odidejo? Ni težko izbrati potrebnega koraka, zlasti za lahke domove, kot so hiše, ki postajajo vse bolj priljubljene v zadnjem času. Pomembno je upoštevati, da je nujno, da vsi deli strukture stavbe temeljijo na mestih distribucije teže. Ne sme biti, če del strukturnih elementov stavbe "visi" v zraku in ne leži na predvideni točki na vijačnem grlu. Zato bodo drugi piloti doživeli povečano kritično obremenitev, kar lahko povzroči negativne posledice. Treba je urediti zgradbo na temelju pilotov, tako da je teža enakomerno razporejena, če so konstrukcijske značilnosti ali napake takšne, da ne omogočajo stika, da prenese tovor na kup, potem je treba zagotoviti vmesni povezovalni element med zgradbo in osnovnimi elementi, lahko takšni materiali predstavljajo les ali kovino. Vsak kup prevzame izračunano obremenitev iz celotne strukture, snežna obremenitev pa se upošteva v zimskem obdobju. Pri povezovanju polja s kanalom ali drugim težkim materialom (betonski trak, plošča) je treba upoštevati tudi to obremenitev na vijačnih pilicah.
Kot je opisano zgoraj, razdalja med vijačnimi piloti ne sme biti večja od treh metrov, zlasti pri hišah okvirja. kjer razdalja več kot 3 m prispeva k odmaknitvi lesa ali plošče.

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirno hišo

Razdalja med vijačnimi piloti za okvirne hiše se lahko razlikuje glede na značilnosti arhitekturnih rešitev v zasnovi. Poskrbite, da boste na mestih grajskih povezav prve kronze stavbe namestili kupe, na kotičkih okenskih oken, v krajih, kjer naj bi bili hlodi. je treba zapomniti, da več kupi na "področju" temeljev, večje je obremenitev, ki jo lahko zadrži temelj in obratno. Talne in reliefne funkcije lahko vplivajo na število in razdaljo pri postavitvi pilotov. Za parcele z močnim nagibom, močvirnim, močno poplavljenim v nižinskem okolju, je pri gradnji vijačnih temeljev potrebno večje število kupov, kar velja zlasti za mokrišče z veliko plastjo šote in premičnih tleh, z uporabo močnega okvirja v obliki trakov za kanal in drugih povezovalnih jeklenih materialov.

Ena od najpogostejših osnovnih možnosti danes je osnova za pilote. Temelji na podstavkih so bili znani že zelo dolgo. Prvič so se piloti začeli uporabljati pri gradnji mostov, kjer sta bila nujno potrebna zanesljivost in kakovost.

V tem članku bomo preučili, kakšna mora biti razdalja med vijačnimi piloti na okostju.

V antični Rusiji so cerkve pogosto zgradili na lesenih podstavkih. Temelj na piloti se uporablja za odrezovanje in razsuti del, z izredno nezanesljivimi sestavami zgornje zemlje, ki vsebuje gline, je zelo nasičen z vodo, humusom, šoto itd. Uporablja se na različnih tleh, brez skrbi, da se lahko pojavi neenakomerna krčenje.

Katere ukrepe morate narediti med vijačnimi piloti?

Recimo, da je vse individualno in se izračuna ločeno za vsak projekt v hiši, v povprečju pa mora biti razdalja med vijačnimi piloti približno 2 m, vendar ne več kot 3 m. Vse je odvisno od okvirja hiše, ki jo uporabljate, ponavadi enonadstropne in dvonadstropne hiše ne zahtevajo zelo blizu razdalje med kupi, vendar mnoga podjetja, ki namestijo vijačne pilote, poskušajo prodati čim večje količine in namestiti kupe skoraj vsak meter, kot je naša osnova ne potrebujete, zakaj plačati dvakrat toliko?

Naprava na temelju pilotov ima dve glavni posebnosti, ki jih je mogoče pripisati prednostim. Prva je možnost kopanja do 30 m, da bi dosegli goste plasti tal. Druga je gradnja temeljev za izgradnjo hiše v krajih, kjer ni mogoče postaviti nobenih drugih temeljev iz tehnično-ekonomskih razlogov, na primer nad vodo.

Spodaj so primeri in prednosti uporabe temeljev:

• Za to vrsto temeljev ni potrebno dodatno izkopavanje, na primer izkop jarkov ali jarkov.
• Dodatni predmet je enostavno pritrditi na hišo, zgrajeno na podstavkih.
• V primerjavi s trakom temelj, potrebuje le nekaj dni, da dela na temelju na podstavkih.
• Gradnja temeljev na kupu ni odvisna od vremenskih razmer in časa v letu.

Vrste in vrstni red postavitve pilotov

Trenutno so razvili številne vrste pilotov, ki se med seboj razlikujejo na več načinov:

• Po videzu - od okroglega do poligonalnega dela, s pravokotno, piramidalno in konično obliko palice;
• Po zasnovi - votle, trdne, cevaste, trdne, kompozitne;
• Po materialu - les, kovina, armiranobeton, beton, kombiniran;
• Po vrsti šob - konični, drsni, z razširitvijo, rezalnikom vijakov in brez njih;
• Po metodi ojačitve - vzdolžna, prečna, napeta, brez napetosti in brez ojačitve;
• Po funkcionalni - stoji in visi.

1. Stojni piloti so strukture, ki so nameščene s poglabljanjem do gostih slojev zemlje. V tem primeru breme absorbira neposredno tla, na kateri stoji kup.
2. Viseči piloti so strukture, v katerih se breme iz teže hiše prenaša preko stranskih površin kupa v tla. Ta vrsta se najpogosteje izvaja v piramidalnih in konusnih strukturah za prodor v gosto tla, pod katero je lahko vodonosnik.

Lokacija kopita je odvisna od značilnosti tal, terena in je lahko enojna, navadna, gruča in združena.

Ena možnost je običajno uporabljena za krepitev elementov plošče temelj v sredini, pod ločenimi stenami ali koti.

Običajna različica - najpogostejša pri namestitvi temeljev, se lahko nanese vzdolž linije ene stene, okoli oboda stavbe in pod predelnimi stenami.

Kopičenje pilotov predstavlja ojačitev ene variante na mestu gradnje, kjer je več stebrov, ki se nahajajo drug ob drugem, služijo kot enotna podpora.

Kombinirana varianta lokacije pilotov se uporablja na kompleksnih reliefih in premikajočih se tleh, ko je treba na različnih točkah gradbišča položiti enega ali več stebrov, da bi okrepili določen del temeljev.

Načini postavitve temelja

Obstaja več osnovnih načinov za izgradnjo temeljev v posameznih konstrukcijah.

Kaj je bolje okrepiti kupe ali vijak?

Izlivanje armiranobetonskih pilotov vključuje vrtanje vdolbine ocenjene globine, po kateri se vstavi okrepljeni skelet in dodaja betonska mešanica. Dokončanje pilotov z močnimi in koničastimi konci se poganjajo s posebnimi stroji, opremljenimi s kladivom na hidravličnem ali pnevmatičnem pogonu.

Odvodni kupi zahtevajo posebno opremo. Ta metoda se uporablja na naseljenih območjih, kjer delo zamaševanja in vibriranja opreme krši mir državljanov ali na območjih, kjer lahko dinamični vplivi na tla povzročijo zemeljske plazove, erozijo tal ali zemeljske plazove z gorskih pobočij.

Vibracijska pilota se uporablja na vlažnih, svobodnih tleh. V procesu je kup s pomočjo vibracijskih sil potopljen v tla pod svojo težo. Hkrati se tla stiskajo okoli in pod kupom.

V betonske pilote je potrebno voziti samo za visokogradnja stanovanjskih zgradb, hiše za okvirje ne potrebujejo trdne podlage in majhni vijaki, ki so enostavno nameščeni v enem dnevu, so za njih odlični, to je njihov neprecenljiv plus!

Vijačenje pilotov glede na tehnologijo in pogoje dela je podobno kot vdolbinost. Razlika je v tem, da je vse mogoče storiti ročno ali na opremi potopljenega konca kupa z glavo vijaka. Tehnika, ki se uporablja za vijačenje pilotov v tla, se lahko uporablja za vrtanje vrtin za polivanje armiranih betonskih pilotov.

Pred nameščanjem te vrste temeljev je treba izvesti geološko študijo ali opraviti preskusno vijačenje pilotov, da bi ugotovili kakovost tal in morebitne skrite kazalnike. Da bi zmanjšali učinek gibljivosti tal na temelju in tudi tako, da lahko temelj vzdrži težo nosilne konstrukcije, je treba v določenih časovnih razmakih voziti v piloti. Za vsak posamezen projekt je treba izvesti individualne izračune intervenc med vijačnimi piloti. Po izračunu vrzeli med vijačnimi piloti se izbere temelj. Izračun se izvede v skladu s standardnimi formulami v fazi projektiranja okvirnega projekta.

Upoštevajte več okoliščin, ki jih je treba upoštevati pri izračunu temeljev hiše:

• Kakovost tal, stopnja vlage v tleh zaradi deževnice, prisotnost podtalnice, raven vlažnosti;
• Skupna teža vseh predelnih sten in sten;
• Ugotovite, kako bo temelj v obliki in strukturi fundacije;
• Določite stopnjo porazdelitve lesa na okvir žage. Porazdelitev lesa na okvir žara je lahko v liniji in šah.
• Poleg obremenitve na temelju, tipu in značilnostih (polna teža doma);

Za izračun mase hiše je vredno upoštevati vse osnovne strukture in pomnožiti z gostoto ustreznega materiala. Tudi pri izračunu mase hiše bi morali dodati veliko prebivalcev, vse pohištvo, opremo, stopnice, okna itd. Rezultat se pomnoži s faktorjem varnosti. Podatke o gostoti gradbenega materiala si lahko ogledate v katerem koli imeniku. Seveda je vsekakor precej težko izračunati in računati, v tem primeru pa lahko statistika pomaga. Za okvirne hiše pomnožite maso nosilnih sten za tri.

Rostverk je najbolj optimalna in vsestranska rešitev za organiziranje močnih, zanesljivih in visokokakovostnih temeljev za hišo, predvsem zaradi tega, da ta oblika ustvarja najboljše kazalnike temeljev stebra, pilotov in trakov. Rostverka je mogoče urediti na reliefih katere koli kompleksnosti z različnimi značilnostmi tal brez omejitev glede vrste in teže zgradb. Edina izjema so vse-rock formacije, kjer je razvoj jam ali vodnjakov nemogoč ali ekonomsko neučinkovit.

Nizka grill je razporejena na suhih, gostih in svobodnih tleh z minimalnim vplivom poplav, viharjev in odmrznjenega snega.

Povečana žičnica se položi na tla z nizko stopnjo izkrvavitve, kjer je mogoče pod vplivom nevihte, poplav in taline močno vlivati ​​površinsko plast zemlje.

Visoka grill je organizirana na vseh tleh s srednjo in visoko stopnjo. V tem primeru se spodnji rob traku rešetke dvigne najmanj 10-15 cm nad tlemi, da bi se izognili vplivu napetosti s površinske otekline tal med zmrzali.

Izbira vrste žaganja je odvisna od stanja tal, lokalnih podnebnih razmer in mase stavbe, ob upoštevanju možne snežne obremenitve. Določitev števila delovnih mest, razdalja med piloti in širina monolitnega traku se nanaša na odgovorne zasnove. Zato je bolje del tega izračuna zaupati strokovnjakom. Označevanje, priprava jame za polaganje ali polaganje pilotov se izvaja z uporabo enakih tehnologij, kot pri temeljih pilotov in stebrov, pri čemer je polnjenje traku podobno kot pri trakovih.

Značilnosti pile temelj

Pri gradnji majhnih hišnih okvirjev je priporočljiva osnova za pilote. Vendar pa je pri gradnji velikih, visokih stavb uporaba te vrste temeljev nezaželena, saj bo strukturo vplivala močan veter, pa tudi številni drugi dejavniki od zunaj, ki lahko vodijo do uničenja stavbe.

Velika prednost vijačnih pilotov je, da je gradnja hiše mogoče narediti na pobočju

Navodila za namestitev temeljev pilotov

Prva stvar je, da izberete in označite območje za gradnjo hiše na podstavkih. Da bi odpravili morebitne težave v prihodnosti, bi morali dobiti načrt podzemnih komunikacij in kabelskih omrežij.

Bodite previdni pri označevanju prihodnosti.

. Oznaka ne sprejema napak, zahteva pozornost in največjo natančnost.

Vgradnja pilotov. Obstaja več preprostih načinov. Na primer, ročico privijte v podlago do stopala ali jo mehansko kladite. Na predvidenem mestu namestitve pilotov naredite majhno vdolbino, tako imenovano vodilo. Nato je zgrajena podpora. Podpora je treba namestiti strogo navpično.

Vzvod nosilca postane ostanek, nameščen v luknjo nosilca, na kateri je cev nameščena. Potrebno je najprej namestiti podpore strogo navpično, saj jih v prihodnosti ne bo več mogoče odpraviti. Zato morate pri vijaku skrbno nadzorovati položaj nosilca in ga po potrebi nastaviti navpično. V nekaterih primerih morate ročno pripraviti vdolbino do 50 cm in morda še več - ta problem se lahko pojavi v prisotnosti kamnov ali trdnih tal zemlje.

Globina pilinga se izračuna individualno glede na projekt in ne sme presegati ravni trdnih zemeljskih kamnin.

Pravila za delo z vijačnimi piloti

Na koncu namestitve nosilcev so poravnane po višini in, če je potrebno, obrezane z mlinčkom, je treba to storiti, da se odpravi vodoravno preganjanje plošč in palic podstave hiše. Višina temeljev vijakovnega pilota nad tlemi ne sme presegati 60 cm. Nato je zasnova izvedena z betonom, da bi pridobili moč in zanesljivost temeljev prihodnjega doma. Prav tako je pomembno odstraniti presežni zrak iz betonske površine, saj lahko to v prihodnosti povzroči deformacijo betonske plošče. Naslednja faza je varjena glava in trakovi so narejeni s palicami. Uporabite lahko tudi kovinske kanale, ki jih nadomestite z lesom. Pri uporabi glave kanala se lahko izključi, kar bo znatno zmanjšalo stroške ustanove in prihodnjega doma.

Prepovedano je strogo strogo graditi temeljev pilotov:

• Razširiti ali popraviti zvite pilote;
• Uporabite poškodovane pilote;
• Potopite kopice do globine manj kot enega in pol metra od najvišje ravni tal;
• Omogočanje navpičnega naklona več kot 2 stopinj;
• Pri privijanju nastavite kup na vodoravni nivo.

Pred namestitvijo osnove za pilote je zelo pomembno, da skrbno preberete tehnologije in navodila za namestitev. V prihodnosti bo to zagotovo prineslo velike koristi, pa tudi kakovostno in trajno podlago prihodnjega doma.