Glavni / Monolit

Izdelava pilotov

Monolit

Proizvodnja vijačnih pilotov je povezana s tehnološkimi procesi majhne zapletenosti, za izdelavo rezil pa potrebujete drago plazemsko rezalno napravo. Popolnoma ovijte konec kupa doma ne bo delovalo, rezilo je bolje kupiti tovarniško izdelano. Preostanek oblikovanja se lahko izvede ročno, saj je jasno preučil proizvodno tehnologijo in imela potrebno opremo.

Obseg, prednosti, slabosti

Vijačni piloti se pogosto uporabljajo na mnogih področjih gradnje:

  • za napravo osnove hiš in vikend majhnega števila nadstropij;
  • pri gradnji ograj:
  • kot osnova za mostove, privezov, pomolov, povišanih prehodov;
  • pri nameščanju prometnih znakov, velikih desk.

Vijačni modeli imajo veliko prednosti pred drugimi vrstami materialov za namestitev temeljev:

  • Stroški vijačne osnove za hišo stanejo 30-70% nižji kot pri nameščanju stojišča.
  • Hitrejše izvajanje dela. Pile se privijejo v tla tako ročno kot tudi mehanizirane.
  • Primerno za pritrditev baze na območjih z veliko razliko v višini, na močvirnih, iztrebkih, poplavljenih, zamrznjenih tleh. Prispevati k enakomerni porazdelitvi obremenitve na heterogena tla.
  • Trajanje delovanja je več kot 50 let. Če je katerikoli predmet poškodovan, ga lahko preprosto zamenjate z novim.
  • Vijačna podlaga lahko vzdrži nihanja tal v seizmično nestabilnih regijah.
Hiša na škripcih.

Pomanjkljivosti vključujejo nemogoče ureditev kleti in kleti ter uporabo temeljev za vijačne pilote za visokogradnjo. Pri nameščanju takšne podlage je treba upoštevati maso stavbe in značilnosti tal. Na trdih, skalnatih, skalnatih tleh je lahko oteženo ali nemogoče.

Za povečanje obremenitve obremenitve se povečajo premer kopita in debelina stene.

Proizvodna tehnologija

Proizvodnja vijačnih pilotov po naročilu je precej pogosta, saj se pri različnih obratovalnih pogojih uporabljajo različne razdalje. Včasih na enem gradbišču se lahko globina polaganja spreminja v nekaj metrih.

Najpogosteje uporabljane surovine so varjene ali brezšivne cevi s debelino stene 5 mm in prerezom 108 mm.

Pri načrtovanju lastne proizvodnje morate paziti, da so vedno na voljo najbolj zahtevane velikosti struktur. Največje povpraševanje je za pilote, ki imajo dolžino 2000-2500 mm.

Da bi kup kupil v tla strogo vzdolž navpične ravnine, mora imeti običajno konično obliko.

Pri izdelavi vijačnih pilotov morate pravilno izračunati vse parametre: premer cevi, število rezil, višina vijaka

  • Cevi so razrezane na kose določene dolžine.
  • Iz kovinskega traku, debeline 4 do 6 mm, naredite rezila. Razdalja med vijačnimi elementi se izbere glede na pogoje, v katerih bo izvedena konstrukcija. Pri trdnih tleh mora biti višina vijaka minimalna.
  • Spodnji konec je oblikovan v obliki poševnega reza ali stožca, pri čemer je vijačni rez zavarjen nanjo.
  • Od zgoraj navzdol cev je izvrtana na več mestih, tako da je mogoče vstaviti palico za pritrditev vrat vanj.
  • Namestite konico, ki je kovinska platforma s prirobnico, ki služi kot podpora.
  • Kovina nujno zahteva obdelavo z antikorozijskimi sredstvi.
Včasih so nasveti za pilote izdelani ločeno od jeklenega kroga z vnaprej navojem. To zagotavlja višjo kakovost, vendar se stroški gradnje povečujejo.

Vijačni piloti morajo biti v skladu z vsemi predpisanimi zahtevami, zanesljivost in varnost stavbe sta odvisna od njihove kakovosti.

Najmanjši komplet opreme

Nova oprema za delavnico za izdelavo vijačnih pilotov bo stala več milijonov rubljev. Pri nakupu rabljene črte morate povabiti strokovnjaka, ki lahko realno oceni stanje opreme in njegovo učinkovitost.

Za opremljanje proizvodnje bo treba:

  • Tračni ali rezkalni stroj za rezanje cevi.
  • Varilni stroj.
  • Valji za tvorjenje rezil.
  • Hidravlična stiskalnica.
  • Rotacijski kovanje stroj.
  • Indukcijska peč.

Če želite avtomatizirati postopek, potrebujete žerjav in druge naprave.

Oprema zavzema veliko prostora. Prostor za namestitev trgovine je bolje izbrati zunaj mesta. Velikost mora biti najmanj 200 m2.

Konstrukcija vijačnih pilotov

Ne glede na to, ali je kup izdelan v tovarni ali doma, je sestavljen iz več elementov:

  • telo kupa je cevni odsek 7,6-13 cm, izdelan iz kovine debeline 4 mm ali več;
  • konica je v obliki varjenega ali litega vrha z dolžino, ki je enaka premeru cevi, pomnoženi z 2;
  • se rezila izdelata v obliki dveh vijakov na razdalji 40-70 cm drug od drugega v obliki enosmerne in dvosmerne vijačnice;
  • Glava je izdelana iz ojačanih rebrov plošče z luknjami, ki so varjene do tuljave cevi, njen notranji premer pa mora biti večji od zunanjega prereza telesa kupa.

Ko gradite hišo s podnožjem pilotov, v kombinaciji s kovinsko rešetko, se konica ne uporablja. I-kanal je varjen na kup, ki štrli nad površino.

Izdelava pilotov z lastnimi rokami

Preden nadaljujete s proizvodnjo pilotov, morate poiskati risbo katerega koli dobro preverjenega proizvajalca teh izdelkov. To vam bo omogočilo, da izberete pravilne dimenzije lopatic in zmanjšate število zvara, ki zmanjšujejo moč izdelkov.

Standardna dolžina cevi je 2000-3000 mm. Včasih je treba strukturo spustiti na večjo globino, dokler ne doseže ležajnih plasti. Dolžina cevi se poveča, ko se kupa poglablja za 1500-2000 mm.

Nasveti za vijačne pilote

Konica je pomemben element vijačnega pilota. Proizvodnja poteka na več načinov, odvisno od vrste izdelka, ki ga potrebujemo.

Obstaja več vrst nasvetov, ki jih je mogoče narediti ročno. Pri izbiri modela se morate osredotočiti na vrsto tal na gradbišču.

Pile s konicami iz telesa cevi ali z varjenimi vrhovi so primerne za gosto prst. Biti morajo izdelani iz trpežnega jekla in imajo najmanjši premer, kar zmanjša nevarnost kopičenja med kopanjem pilotov.

Med gradnjo na peščeni, peščeni, skalnati tleh se uporabljajo konstrukcije s križastimi konicami ali velikimi premeri rezil. Povečujejo stabilnost temeljev in služijo kot njihova dodatna podpora.

Za odmrznjena in poplavljena tla uporabite kupe z srednje velikimi lopaticami.

Pri potresnih območjih in za večnadstropno konstrukcijo je potrebna izdelava pilotov z litimi nasveti.

Varjeni vrh iz telesa cevi

Korak za korakom za izdelavo konice telesa cevi:

  1. Najprej naredite vzorec: trikotnik je izrezan iz cevi, paronita ali kartona. Velikost kratke strani trikotnika se izračuna po formuli: premer cevi, deljen s številom cvetnih listov. Višina trikotnika je enaka dva zunanja premera cevi + majhen rob.
  2. Konec cevi je označen s kredo, po predlogi, v več elementov (trikotniki). Za cevi s prečnim prerezom do 89 mm so izdelani 4 zobci, pri izdelkih s premerom od 108 do 200 mm pa izdelamo 5 zob.
  3. Zobje odrežite glede na označene črte in jih upognite v stožec, katerega vrh mora sovpadati z osjo cevi.
  4. Z varilnim strojem so zobje medsebojno varjeni z dvojnim šivom.

Pri lahkih konstrukcijah so lahko vijačni količki izdelani z varjenimi konicami:

  1. Od jeklene pločevine debeline 4-5 mm ali cevi istega dela naredite konico. V skladu s predlogo so cvetni lističi označeni, ki se nato izrezujejo glede na oznako.
  2. Cvetni listi so tesno medsebojno nameščeni, pri čemer nastavek stoji za varjenje.
  3. Pritrdite strukturo z dvojnim varjenim šivom.

Primerno je, da varimo rezila, ki se nato prikladno prilegajo vrhom cvetnih listov do vrha v obliki konusa.

Nasvet iz telesa cevi.

Prečni prerez

Cross konica je na popolnoma drugačni tehnologiji:

  1. Izrežite podrobnosti o želeni velikosti in izrežite trikotnike.
  2. Mora biti opremljena s trdnimi rebri.
  3. Kot vtikač se uporablja okrogla kovinska plošča.
  4. Na pokrov je pritrjen velik trikotnik, na ploščico pritrjena dva rebra za ojačitev s kotom 90 stopinj. Vsi elementi zgrabite z varjenjem.

Vsi zobni sklepi morajo biti dvojno obloženi. Rezila na takšni konstrukciji so varjene nad vrhovi.

Stojalo pod rezilom.

Izdelava rezila

Proizvodnja pilotov vključuje postopek izdelave rezil. Da bi se vijačna konstrukcija lažje zasukala v tla, se mora vijak zagnati v spodnjem delu tretjega dela konice. Razdalja med rezili v tem primeru mora biti 50-70 mm.

Rezila za vijačne pilote so izdelana iz pločevine z debelino najmanj 5 mm.

Metode za izdelavo rezil:

  • Trdni vijak z enim pristopom je izdelan po predhodno potegnjeni risbi. Izrezane pločevine iz pločevine, uporabite rezila, da povečate rezila na želeno razdaljo. Zunanji premer obdelovanca, odvisno od obremenitve ležaja na kupu, se giblje od 150 do 300 mm. Notranji premer mora ustrezati zunanjemu delu cevi, najpogosteje je 76-108 mm. Podrobnosti so izrezane iz pločevine, debeline 5-7 mm. Ožičenje se izvede z visečo: pritrditev sektorja, ki je nasprotna odseku med notranjim in zunanjim delom, robovi rezila, ki se ne odlagajo s pramenom na želeno razdaljo.
  • Montažni vijak je izdelan iz več praznih delov. Notranji premer ustreza telesu kupa (zunanji premer cevi), zunanja dimenzija pa se vzame 200-300 mm. Oblikovani prstan se deli s segmenti na dva enaka pol obroča. Na koncu cevi naredite postavitev vijaka. Nadomestni nanesite polovične obroče in jih pritrdite z varjenjem.

Po izdelavi kupa mora biti zaščiten pred korozijo, tako da ga pokrije s posebnimi sestavinami.

Kako narediti kupe z lastnimi rokami si lahko ogledate na videoposnetku:

Konusni koluti in kovinski kupi proizvajalca z dostavo po vsej Rusiji

Podjetje LLC PKF Navigator v Chelyabinsku (z dostavo v Moskvo) proizvaja kovinske pilote in jeklene konstrukcije katere koli kompleksnosti iz obnovljenih in novih cevi.

Cene kovinskih kupov s koničastim vrhom

  • Najboljše cene in visoka kakovost
  • Prilagajanje vašim potrebam
  • Učinkovitost in zanesljivost
  • Udobje delovanja in namestitve
  • Vsa potrebna dodatna oprema

Redne dobave: Krasnoyarsk, Tyumen, Yekterenburg, Moskva

Naši kupi na Demjanskem polju

Proizvodnja pogonskih pilotov iz obnovljenih cevi

Konični pogon obnovljenih cevi ni slabši glede močnih karakteristik za kupe iz novih cevi, hkrati pa omogočajo znatne prihranke pri gradnji temeljev.

Vse cevi, namenjene za proizvodnjo pogonskih pilotov s koničastim vrhom, opravijo obvezen postopek predelave: čiščenje, streljanje, peskanje, obrnjenost, pravilo in odstranitev korozije, če je potrebno.

Kovinski piloti so izdelani po naročilu kupca ali pa naši strokovnjaki razvijajo model v skladu z zahtevami projektne dokumentacije. Končni izdelek lahko obdelamo z osnovnim premazom, ga barva, po potrebi uporabimo izolacijo PU pene.

Za izdelavo nakladalnih pilotov se uporabljajo kovinske cevi s premerom 159, 219, 273, 325, 377, 426, 530, 630, 720, 820 mm. Surovine ustrezajo GOST 8732-78 "Brezšivne jeklene cevi ali vroče valjane cevi", GOST 10704-91 "Vzdolžne varjene jeklene cevi". Debelina stene kupa s premerom 159 mm je 6-8 mm. Za pilote s premerom 319, 273, 325, 426, 530 mm je debelina stene od 8 do 20 mm.

Standardna dolžina kovinskega dolgega pilota je približno 8-12 m (po dolžini cevi), po potrebi pa je mogoče z vijačnimi jeklenimi obroči na spoju zgraditi cev določenega premera.

Ostra konica kupa se oblikuje iz telesa cevi z rezanjem "cvetnih listov", ki so nato upognjene in varjene. Število cvetnih listov se razlikuje glede na premer cevi. Varjeni nasveti za oblikovanje so se izkazali in lahko znatno zmanjšajo stroške dokončanega kupa.

Glavne prednosti pogonskih kovinskih pilotov:

Obseg vozniških pilotov

Kovinski piloti se uporabljajo kot podpora pri postavljanju temeljev zgradb in konstrukcij v civilni in industrijski gradnji. Konični kupi cevi - je učinkovita in stroškovno učinkovita različica naprave vseh temeljev hiš, zgradb in konstrukcij, naftovoda in plinovoda ali kot osnove za gradbeno opremo z dinamičnimi obremenitvami.

Stožčasti jekleni kup je kovinska konstrukcija s koničastim vrhom, ki premaga odpornost tal. To znatno zmanjša obremenitev kupa med vožnjo, s čimer se izognemo deformaciji ali poškodbam.

V vsakem letnem času je možno montirati piloti iz cevi, so zelo učinkoviti v trdih tleh, med namestitvijo ni potrebe za izvedbo zemeljskih površin, kar omogoča zmanjšanje časa gradnje objekta. Enostavni načini za povečanje dolžine takšnega kupa so nepogrešljivi za stavbe različnih višin. Da bi povečali nosilno zmogljivost notranje votline kupa po namestitvi, se lahko delno ali v celoti napolni z betonom.

Kovinske pilote s koničastim vrhom lahko potopimo v tla na več načinov: po udarcu, vibracijskem udarcu, s pritiskom

Privijte kupe z lastnimi rokami

Zelo realno je, da izdelamo vijačni kup doma, uspešna izkušnja uporabnikov FORUMHOUSE pa je jasen dokaz tega.

Težko je narediti vijake s svojimi rokami, vendar lahko. Zato bomo svobodno opisali to tehnologijo. In nam pomagajte pri teh nasvetih FORUMHOUSE.

Izračun kopalnega vijaka je kompleksno delo, ki zahteva sodelovanje strokovnjakov. Samo oblikovalec bo lahko izračunal skupno število vijačnih pilotov, gostoto njihove lokacije na mestu in debelino. Ampak, če hočeš zgraditi hišo na temelju pilote, v tem članku boste našli odgovor na vprašanje, kako narediti vijak sami, in daje tudi standardna priporočila glede določitve njihovih dimenzij.

Kako narediti vijak kup. Gradbeništvo

Za začetek upoštevajte splošno obliko domačega in določite njegove glavne značilnosti.

Kup, ki ga izdeluje uporabnik našega portala, ima tetraedrično konico in je opremljen s spiralno kovinsko rezilo. Takšne možnosti je treba narediti v skladu z risbo, prikazano na sliki.

Upoštevajte postopek izdelave osnovnih elementov, ki so navedeni na risbi.

Barrel

Osnova (trup) je votla kovinska cev.

V vseh primerih se priporoča, da so debla iz jekla s trdnostjo najmanj St.20 po GOST 8732-74 (za navadna strukturna jekla). Če uporabljamo več trajnih legiranih jekel, je primerna GOST 19281 (toda doma se lahko omeji na prvo možnost).

Prva stvar, ki jo morate narediti ustvarjalca kupa - določiti dolžino njenega prtljažnika. Različne "trike" bo moral ugotoviti, na kateri globini gradbišča je trdna tla. Najbolj pravilna (vendar draga) odločitev bo pritožba na storitev geološkega raziskovanja. Toda med družabnimi sosedi lahko najdete osebo, ki ima razumno razumevanje stanja podzemnih plasti.

Dolžina cevi mora presegati globino ležajne plasti za približno 300... 500 mm (če se kup stoji nad tlemi, je ta razdalja lahko daljša). Ljudje s praktičnimi izkušnjami priporočajo, da dolžino pilotov dosežete z robom, tako da jih ni treba kasneje povečati.

Twisted 17 kosov (hiša 9 z 8). Platforma na pobočju. Del kupa je bil razrezan, del je bil razširjen in napolnjen z betonom.

Za določitev premera cevi se lahko sklicujete na SNiP 2.02.03-85 (s svojimi tabelami in formulami). Tisti, ki v praksi niso seznanjeni z načrtovanjem gradbenih konstrukcij, vodijo manj izpopolnjeni izračuni:

  • Premer cevi od 47 do 76 mm se uporablja pri gradnji lahkih ograj in različnih utrdb
  • Pile s premerom 89 mm se uporabljajo pri gradnji dvorišč (arbors, kopeli, itd.), Pa tudi pri gradnji opečnih ograj
  • Za gradnjo hišnih okvirjev in sesekljanih stavb se uporabljajo opcije s premerom 108 mm.

Čim večji je premer, težje je izdelati vijak, to je samega rezila na podaljšku.

Najmanjša debelina stene cevi mora biti 4 mm. Njegov izračun je preprost - bolj debelejše. Toda, če izberete debelino stene, se morate zavedati, da se bo trebuh stožčast s kladivom.

Sam sem naredil vijake, da je zelo resnično. Cev je 68 x 4 mm, vijak premera 168 mm, debelina vijaka 5 mm, naklon na vijaku je 50 mm, dolžina tetraedrskega konca je 150 mm. Vse je zelo dobro kuhano semiautomatsko.

Privijte kup s svojimi rokami. Cone

Kot je razvidno iz risbe, je stožec vrh konice. Njegova dolžina je od 1,5 do 2 premera cevi. To je standard, nekateri pa naredijo dolžino malo več, tako da je stožec ostrejši in kup je lažje pristati.

Doma je stožec narejen tetrahedral ali hex. Da bi to naredili, so posebni sektorji rezani na robu sodčka, ki so ukrivljeni s kladivom v stožec in varjeni z varjenjem.

Izdelala je predlogo debelega papirja, ki je pred-delil obseg cevi v enake dele. Potem je označil cev z markerjem in žage z mlinom. Rezultat je bila tako imenovana krona. Debelina cevi omogoča enostavno upogibanje s kladivom. Sprva je prišel precej nerodno, toda z varjenjem so bile odstranjene vse napake, ki so se izkazale za popolnoma neprepustne, kar je omogočilo, da se cev napolni z betonom takoj po zvitju.

Tukaj je, kako izgleda na fotografiji:

Vijak kup z lastnimi rokami, izdelovanje.

Kot lahko vidite, je bila oznaka prtljage izvedena na papirju. Zaradi tega je precej preprosta. Za to je treba premer cevi razdeliti s številom sektorjev. Ugotovljena vrednost je razdalja med zgornjimi točkami sosednjih sektorjev. Podatke je enostavno prenesti na risbo papirja in dobiti pripravljeno predlogo. Nadaljnji ukrepi so rezanje "krono", v zavoju cvetnih listov in pri varjenju nastalih sklepov.

Pred zvitjem cvetnih lističev je treba na dnu krošnje narediti majhne kose. Potem bo lažje oblikovati konico.

Konstrukcija vijačnih pilotov. Blade

Rezilo je glavni delovni del. Treba je izdelati iz jeklene pločevine debeline 5 mm. Toliko jih raje počne. Nekdo je sposoben narediti rezilo debeline 6 mm, vendar je veliko težje upogniti tak del pravilno. Material rezila je ogljikovega jekla navadne kakovosti (GOST 380-71). Optimalna uporaba blagovne znamke iz člena 3 (uporablja se tudi v industrijski proizvodnji pilotov).

Zdaj je čas, da govorimo o obliki rezila. Ustvarjanje geometrije je najpomembnejša faza dela. In če naredite napako, se preprosto ne vrže v tla.

Za začetek bomo določili notranji in zunanji premer posode za rezilo. Zunanji premer lopatice (širina škatel) je neposredno odvisen od premera gredi gredi. Oglejte si mizo.

Notranji premer lopatice ustreza premeru cevi. Samo tukaj so dimenzije obdelovanca (glede na dejstvo, da se bodo upognili, ki tvorijo višino vijaka) nekoliko drugačne od premera, ki je že znan. Preprosta rešitev za določanje velikosti obdelovanca nam ponuja uporabnik portala FORUMHOUSE.

Vzemite cev in izmerite višino vijaka. Po tem merite dolžino tuljave na cevi, delite s Pi in dobite notranji premer obdelovanca. Širina rezila se doda v notranji polmer obdelovanca in dobite zunanji polmer obdelovanca.

Zdaj malo o tem, kako določiti višino vijaka. Ponavadi je vijak 0,2... 0,4 zunanjega premera rezila. Če je vijak vijaka manjši, se majhne trdne snovi, ki so v tleh, zležejo med rezila, kar ovira napredovanje kupa. Če je ta številka več, potem boste morali narediti več truda za privitje v tla.

Katere konkretne korake je treba uporabiti - odvisno je od tal, na katerem je potrebno nabirati pilote. Lažje se je osredotočiti na značilnosti tal: če je tla na vaši strani težje, manjši je višina vijaka. Na peščenih tleh (ki prevladujejo na vzhodu Moskve), smo kar največji korak.

Po določitvi vseh dimenzij lahko nadaljujete z označevanjem jeklene pločevine in rezanjem obdelovanca. Za rezanje obrisa obdelovanca potrebujemo plazemsko rezanje zadostne moči in da bi moralo biti na voljo, je treba vnaprej skrbeti.

V naslednjem koraku je rezano blazino ukrivljeno glede na izbrano vijačenje. Doma je to mogoče storiti s pomočjo navadnega napora in improviziranih sredstev.

Uporabnik FORUMHOUSE BSergeyM ponuja svojo različico naprave za odstranitev rezila.

Vijačni piloti: proizvodnja.

Upoštevajte, da je krivina na rezalnem robu rezila izredno majhna. To je vedno storjeno. Dovolj takega krivljenja, kot vijak za samoprezzanje, je šel v tla.

V naslednjem koraku je končni del privarjen na kardansko gred. Šiv je postavljen nad in pod rezilom. Rezilo mora biti navpično varjeno. V nasprotnem primeru bo kup med vijačenjem sprostil tla, uničil in oslabil svojo strukturo. In na oslabljeni zemlji se kup ne bo mogel spopadati z bremeni, ki so ji dodeljeni.

Po opravljanju vseh zgoraj navedenih postopkov se lahko šteje, da je delo na izdelavi dna kupa končano.

Na vrh strani Na vrhu naredimo konico s svojimi rokami

V zgornjem delu kupa je treba izvesti dve luknji, kar bo pripomoglo k sami privijanju končnega izdelka v tla. Preprosto jih lahko prekrijemo z varjenjem.

V zgornjem delu kupa je treba izvesti dve luknji, kar bo pripomoglo k sami privijanju končnega izdelka v tla. Preprosto jih lahko prekrijemo z varjenjem.

Ogolovki na kupu je mogoče izdelati tudi samostojno. Če želite to narediti, je dovolj, da imate na voljo ustrezne materiale in varilni stroj.

Izkoristite lahko uporabniško izkušnjo FORUMHOUSE.

Vrh je na vrhu (120 do 120) od desetine. S štirimi stranicami so izdelani marame in varjeni deli na vseh poravnanih piloti. Po tem sem zajemal celotno perimeter s 24 I-žarki in vse omočil.

Ko je kup vijačen in namestitev konice še ni dokončana, lahko notranjo votlino izdelka napolnite z betonom. To bo dalo moči celotni zbirki kupov.

Zaščita korozije

Problem domače zaščite pred korozijo doma ni edinstvena rešitev. Toda nekaj možnosti še vedno obstaja:

  • Postavitev ladijske barve.
  • Premazni premaz na kovini.

Če se ti materiali nanesejo na površino kupa v dveh slojih, se zaščitni sloj ohrani tudi po tem, ko je proizvod vijačen v tla. Tik pred nanašanjem barvnih materialov je treba kup popolnoma temeljito očistiti iz rje in razmastiti.

Toda kaj nestandardni način ponuja uporabniku našega portala.

Po zasukanju bi kopal kup okoli pol metra, odtenek z bitumensko barvo in ga zaviti s krempljem.

V posebnem oddelku FORUMHOUSE lahko razpravljate o številnih odtenkih izdelovanja vijačnih pilotov z lastnimi rokami. Veliko koristnih informacij o predpisih za gradnjo fundacij najdete v poglavju "Koristne povezave na fundacije". "Niansi izbiranja fundacije" je članek za tiste, ki se še niso odločili za vrsto prihodnjega temeljev. Tudi na našem portalu boste našli majhen video posnetek o značilnostih temeljev.

Proizvodnja in izdelava pilotov


Pri načrtovanju konstrukcije ali pred namestitvijo katere koli konstrukcije je treba izbrati vrsto pilotov, ki jih je treba uporabiti, da se upoštevajo omejitve in možnosti tega dela (zgradba, ki se postavlja). Nato morate izbrati dobavitelja in naročiti zahtevano količino materiala, pri tem pa ne pozabite, da morate kupe v zemljo vnesti z določenim orodjem.

Razmislite o proizvodnji pilotov

Glede na način nanašanja lahko kopice razdelimo na dve vrsti: na samem temelju in na kopje (pločevine), ki so žlebovi iz jekla debeline 9,5 do 21 mm, pritrjeni drug na drugega z robovi ukrivljenimi na poseben način. Od slednjih ustvarjajo različne vrste ovir (vključno z vodnimi pregradami).

Razvrstitev pilota

Če klasificiramo proizvodnjo pilotov glede na uporabljene materiale, so predstavljeni:

  • Leseni piloti se uporabljajo za mehka tla, kjer je uporaba dražjih (jeklenih in kovinskih) pilotov nepraktična. Pora se uporablja za ustvarjanje te vrste kupa zaradi svoje nizke občutljivosti na korozijo. Konec izdelka, ki se kleče v tla, je osterjen v obliki stožca, in enostaven vstop v tla zagotavlja uporabo stožčastih jeklenih šob.
  • Pile iz betonskih izdelkov (armirani betonski piloti) - glavna vrsta pilotov za krepitev in gradnjo temeljev v Rusiji. Ta vrsta izdelka se odlikuje s kombinacijo materialov med izdelavo, kar zagotavlja vzdržljivost konstrukcije. Ustvarjanje armiranobetonskih pilotov se začne z oblikovanjem ogrodja armature, ki se vlije z betonom. Vendar pa je pred izbiro takšne podporne konstrukcije potrebno upoštevati, da so piloti armiranega betona nameščeni s kladivom s kladivom, dinamični učinek na tleh in sosednji predmeti, ki lahko povzročijo neželene posledice.
  • Kovinski piloti - olajšajte beton in, kar je najpomembnejše, obstaja možnost izdelave vijačnih temeljev, ki se lahko uporabljajo do 6 ciklov. Slabost takega proizvoda je njena dovzetnost za korozijo.

Klasifikacija kopalnih konstrukcij z metodo vgradnje

  • Vijačni piloti - priročen tip kupa, ki se kot vijak vrti v tla. Zahvaljujoč tej metodi namestitve se izdelek ne deformira in vstopa v tla, v nasprotju s polnjenimi, brez dinamičnega vpliva na okoliške zgradbe.
  • Dolgočasni piloti so vrsta armiranobetonskih pilotov. Izvajajo se s pomočjo kovinskih cevi, ki so potopljene v tla z vrtanjem, vibriranjem, vijačenjem ali blokiranjem. Po izgradnji cevi je narejena iz dolžine, tla se očisti od znotraj, vstavi se poseben okvir, izdelan iz ojačitvenih palic in žice, nato se vlije z betonom. Po betonu se utrne, lupine razstavijo in glava se naredi na zgornjem koncu nastalega izdelka. Na ta način lahko izdelavo pilotov izdelamo neposredno na gradbišču, kar je veliko bolj priročno.
  • Smuči so lahko: iz cevi, lesa, armiranega betona in pilotov. Ta vrsta kupa mora imeti določeno odpornost na udarce, da bi jo lahko gnali v tla brez deformacije.

Proizvodni groove larsen (L5)

Posebne vrste pilotov so L5 (polaganje listov), ​​na katere bi rad posebej pozoren. Dejstvo je, da se je proizvodnja larznovega groove v naši državi začela leta 1900. In ta primerna vrsta pilotov se uporablja tudi pri gradnji jezov, mostov in drenažnih sistemov. Zaradi nenavadnega dizajna in ključavnic na "krilih" so kupi oblikovani gosto steno z odlično hidroizolacijo.

Larziranje Larsen L5 je kovinski profil korita, katerega dolžina se giblje med 5-22 metri. Izdelava jezika L5 se izvaja v skladu s standardi GOST št. 53629 "Jeklen jezik", v skladu z določbami, ki morajo biti v končnih izdelkih skladne z naslednjimi tehničnimi lastnostmi:

  • Dimenzije: dolžina 5-22 metrov, uporabna širina (med stranskimi režami) - 42 cm, debelina osrednje stene - 11 mm, debelina stranskih sten - 21 mm;
  • Teža: tekoči meter - 100 kg; kvadratni meter - 240 kg;
  • Odpornost končne stene pločevine je 2960 cm3 / m;
  • Trenutek vztrajnosti 1 rm. stene - 51000 cm4 / m.

Proizvodnja armiranobetonskih pilotov

Naročilo gradbenih betonov na gradbišče

Uporabni materiali

Hidravlična vožnja kladiva

Podjetje "Instalacija kupa" prodaja hidravlične kladiva v ojačanih betonskih kolobarjih.

Piling naprava

V tej publikaciji so informacije o tehnologiji ureditve temeljev iz gneženih pilotov.

Osnutek osnove pile

Ta stran vsebuje informacije o osnutku temeljev pilotov.

Pišite nam in dostavili bomo kupe

Naše podjetje se ukvarja z dobavo in vožnjo pilotov, tako armiranega betona in vijaka. Izdelali bomo delo na temeljih pilotov. Delamo v Moskvi.

Proizvodnja pilotov iz jeklenih in plastičnih cevi

Gradnja katerekoli zgradbe se začne s polaganjem temeljev. Danes v arzenalu graditeljev obstaja veliko različnih tehnologij za svojo napravo. Izbira ene ali druge možnosti je neposredno odvisna od vrste tla, na kateri se izvede gradnja.

Tehnologija temeljev pilotov je bila dobro dokazana na šibkih ali vodno zasičenih tleh. Vendar ni treba kupovati kupov - jih je mogoče samostojno opraviti.

Piling material

Podlaga za pilote je odlična za nizko rast zasebne gradnje in ima številne nesporne prednosti:

  • enostavnost in hitrost vgradnje pilotov;
  • nizki stroški dela;
  • visoka zanesljivost na oslabljena tla.

Kot že omenjeno, lahko kupe kupite v trgovinah strojne opreme in si sami izdelate. Različne cevi se uporabljajo za izdelavo pilotov:

Vsaka od njih ima svoje lastne tehnične lastnosti in posledično tudi lastno področje uporabe.

Kovinski deli za izdelavo pilotov

Pile iz azbestno-cementnih cevi so najbolj primerne za tla z visoko vlažnostjo - močvirna ali občasno preplavljena nizko ležeča območja. Izdelki iz azbestno-cementnih cevi imajo odlično odpornost proti vlagi in ne povzročajo korozije. Prav tako so močni kot osnove za lahke konstrukcije - enostenske lesene ali hrbtne hiše, kopeli, ograje itd. Ta tehnologija je precej preprosta in poceni zaradi nizkih stroškov materiala. Azbestno-cementne cevi se praviloma uporabljajo za izdelavo dolgih podlag za fundacije.

Prav tako primeren za izvrtino, gradnjo temeljev in polimerne cevi. Ker plastika sama po sebi ne prenaša dovolj mehanskih obremenitev, delujejo kot oplaščenje za betonske pilote v dolgih tehnologijah.

Domači vijačni kup njihovih cevi

Najbolj priljubljena možnost je izdelava temeljnih nosilcev iz jeklenih cevi. Jeklene cevi imajo odlično trdnost in odpornost proti zunanjim mehanskim vplivom: na primer na sezonske deformacije tal ("utiranje" mokre zemlje), vertikalne obremenitve zgradb.

Še en dejavnik, zaradi katerega so priljubljene jeklene cevi, je njihova razpoložljivost, relativno nizka cena in izdelava. Jeklene cevi za cevovode bodo uporabljene za izdelavo pilotov.

Zaradi svojih tehničnih lastnosti so primerni za vsakršno tehnologijo inženirstva temeljev pilotov - vožnja z dolgimi, gnani in piloti.

Jekleni izdelki so zelo dovzetni za korozijo. Zato uporaba običajnih jeklenih cevi za mokra tla ni priporočljiva. Izdelava pilotov iz debeloslojnih ali legiranih pocinkanih cevi je proces gradnje temeljev veliko dražji.

Temelj kovinske cevi

Kovinske cevi se lahko uporabljajo za izdelavo dolgih, gnanih in vijačnih podlag.

Vozni park

Konvencionalni izdelki za cevovode so primerni za proizvodnjo jeklenih pilotov, ki so precej zanesljivi in ​​trpežni. Piling se izvaja z metodo vožnje z mehansko glavo, stiskalnico ali kladivo s kladivom. Proizvodna tehnologija pilotov v tem primeru je precej preprosta. Prvič, bodoča struktura mora biti na eni strani opremljena s koničastim konico konice, na drugi pa s pokrovčkom.

Cone Piles

Za izdelavo konice se en konec obdelovanca razreže z varilnim strojem ali brusilnikom, tako da se oblikujejo več trikotnih zob. Po tem so cvetni listi zob upognjeni proti sredini, tako da se njihovi vrhovi in ​​robovi sovpadajo med seboj. Nato so cvetni listi zvarjeni skupaj in tvorijo stožčast konico. Prav tako je mogoče namestiti vrh varjenega križa na križni trikotni rob.

Na nasprotni strani je treba narediti tako imenovano konico. Z oblikovanjem je pokrov kovinska kvadratna polica, ki služi kot podpora bodoči strukturi. Izdelan je iz strukturnega jekla in varjen na vrh kupa.

V večini primerov je nemogoče voziti piloti na isti ravni. Pogosto se po namestitvi izravnajo na isti ravni. Zato je glava priporočljivo namestiti po izravnavi vseh pilotov.

Vijačna podlaga

Za izdelavo vijačnih pilotov se uporablja ista tehnologija kot za vožnjo. Z edino razliko, da je spiralna rezila varjena na potopljenem delu. Izdelana je iz jeklene pločevine. Če želite to narediti, rezite okroglo pesto 10-20 cm širše od premera prihodnjega kupa. V središču obdelovanca je luk rezana, da se prilega cevi. Izrezal je tudi od notranjega roba do zunanjega dela, tako da so se rezila lahko imenovala v obliki spirale. Po tem je obdelovanec zavarjen v obliki spirale na dnu kupa, tik nad koničastim vrhom. Oglejte si videoposnetek, kako sami narediti vijačne pilote.

Asbotsementny in plastične cevi

Te vrste cevi so primerne le za dolgotrajno tehnologijo. Ta metoda naprave temelji na napravi v tleh, vzdolž oboda prihodnje stavbe, vdolbinice z luknjo. Nato so v nastalo vodnjake nameščene azbestno-cementne ali plastične cevi in ​​poravnane na želeno raven. Nato tekoči beton nalijemo v svojo votlino, ki opravlja nosilno funkcijo, ki daje togost celotne strukture.

Globina vodnjakov mora biti pod nivojem zamrzovanja tal - v nasprotnem primeru podlaga izgubi vse tehnološke prednosti.

Nalivanje kupov plastične cevi

Določene tehnologije so najpogostejše zaradi njihove preprostosti in nizkih stroškov. Določene temelje ne zahtevajo izdelave posebnih konstrukcij, kot pri vožnji ali tehnologiji vijakov. Komplete naprav za takšne temelje se lahko preprosto ročno izvedejo brez uporabe prefinjenih orodij in tehnologij.

Zato lahko rečemo, da je pri gradnji temeljev z lastnimi rokami izbira te ali te tehnologije odvisna le od vas. Potrebno je le pravilno izračunati njihove zmogljivosti v smislu gradbenih spretnosti, pa tudi upoštevati značilnosti tle na lokaciji.

Kako narediti vijake z roko

Danes mnogi lastniki stanovanj izbirajo bazo za svoje zgradbe. Konec koncev, tehnologija gradnje takšne temelje je precej preprosta. Poleg tega lahko preprosto izberete ali celo izdelate vijačne pilote.

Seveda je treba upoštevati, da je odločitev za izdelavo takih izdelkov z lastnimi rokami upravičena samo pri gradnji lahkih zgradb. V primeru gradnje težkih stanovanjskih stavb je bolj previdno, da se odločijo v smeri tovarniško izdelanih izdelkov.

Torej bomo podrobneje preučili zasnovo tega iskanega izdelka in neposredno v tehnologiji, kako narediti vijačne kape neodvisno, ko se pokaže takšna želja.

Temeljni vijak (diagram)

Konstrukcija vijačnih pilotov

Naprava za nalaganje pilotov vsebuje:

  • Cev, predstavljena v obliki cevi s krožnim prerezom in debelino stene - 4 mm;
  • Tipični konus, ki se nahaja na spodnjem koncu kupa;
  • Rezilo, ki ima obliko spiralne tuljave, je varjeno do koničastega dela obstoječega kupa;
  • Konica, predstavljena v obliki kvadratne plošče, ki je privarjena na zgornji del cevi.

POMEMBNO! Naslov se opravi v primeru, ko bo nadzemni del stavbe iz lesa. Da bi ji dali dodatno moč, se okrepi z ojačitvami. V tem primeru se v kotih konice vrtine izvrtajo z zahtevanim premerom - 25 mm.

Konstrukcija vijačnih pilotov

Začetek dela

Preden nadaljujete neposredno s postopkom izdelave vijačnih pilotov ročno, je potrebno narediti risbo. Lahko se naredi v obliki najpreprostejše in enostavne skice. Vendar je treba navesti:

  • Premer trupa je potreben;
  • Zahtevana dolžina kupa (in s stožcem);
  • Višina stožca, kot tudi njen kot;
  • Razdalja med spodnjim robom rezila in konico stožca.

V primeru, da morate izdelati in namestiti vijačni kup z lastnimi rokami, je treba pozorno posvetiti tudi ojačitvam in kape.

Najtežji trenutek je lahko določitev zahtevane dolžine kupa. Če želite to narediti, morate natančno in kompetentno ugotoviti, na kateri globini gradbišča je gosta tla.

Najbolj navidezno pravilen in hkrati drag način za razjasnitev tega pomembnega parametra je naročiti potrebne geološke študije. Po njihovih rezultatih se izvede izračun vijačnih pilotov za podlago.

Toda, ker smo se odločili, da samovi samozaposlenih načrtov ne postavljamo resnično, takšni stroški ne bodo povsem primerni.

V primeru samostojnega pristopa večina lastnikov stanovanj potrebuje potrebne informacije od izkušenih strokovnjakov, ki pravilno poznajo sestavo tal na področju gradnje.

Na splošno mora biti dolžina kupa 300-500 mm večja od globine osnovnega sloja. Ta vrednost bi morala presegati tla.

Naslednji koraki

Po določitvi zahtevane velikosti kupa lahko nadaljujete s proizvodnjo. Velika pomoč pri tem boste le risba. Uporablja se lahko za označevanje delov, ki so na voljo, in za sestavljanje izdelka.

Shematično risanje vijačnega pilota

Proizvodni proces rezila

Za izdelavo rezila boste potrebovali:

  • Pločevina z debelino 5 mm;
  • Plazmorez in podpredsednik;
  • Predloge, ki so potrebni za pravilno označevanje zunanjega in notranjega premera obdelovanca;
  • Vzvod, ki se bo uporabil za raztezanje spirale vijaka (v tem primeru se lahko uporabi najpreprostejši ostanek).

Rezilo za vijačenje

Faze zahtevanega dela

Ker za gradnjo temeljev potrebujemo veliko kupov, bi bilo neprimerno, da bi jih označili z uporabo kompasa. Preudarnejše je, da nekaj časa preživimo z izdelavo zahtevanih vzorcev.

Morate ustvariti 2 predlog:

  1. Velik krog, ki ima premer enak zunanjemu premeru vijaka;
  2. Majhen krog s premerom, enakim zunanjemu premeru cevi.

Na predlogah je priporočljivo uporabiti osrednjo os. Zahvaljujoč temu vam bo lažje orientirati na jekleni trak med postopkom označevanja.

Ko končate predloge, lahko preidete na naslednjo stopnjo.

Rezanje trakov

S pomočjo kompetentne konstrukcije rezalnega jeklenega traku lahko znatno zmanjša količino odpadkov.

Širina in dolžina traku mora biti večkratnik zunanjega premera nožev:

  1. Veliko predlogo je treba postaviti v širino brez kakršnih koli pravic. Na primer, če imamo premer 200 mm, mora biti širina traku 200 mm;
  2. Trak mora ustrezati dolžini do premera šablone, pomnožene s številom praznih mest (in brez kakršnih koli dovoljenj za reže med praznimi robovi).

Da bi bili vsi rezili enake velikosti, je potrebno pravilno narisati trak: to zahteva vodoravno os vzdolž njegove dolžine in navpične, po drugi strani pa korak, ki je enak premeru rezila. Poleg tega je treba prvo navpičnico označiti s kratke strani traku na razdalji, ki je polovica premera obdelovanca.

Uporaba predloge je postavitev krogov. Poleg tega se lahko te operacije izvajajo v katerem koli vrstnem redu - najprej velik (zunanji), nato majhen (notranji) ali obratno.

V kolikor se odločite, da ne boste plotirali osi na traku, morate začeti označevati zunanji obris obdelovanca.

Proces izdelave spiralne vijačnice

Z uporabo plazemskega rezalnika je potrebno dosledno odrezati zahtevane blazinice. Najprej je treba opraviti rez vzdolž navpične osi - do notranjega kroga, po tem - po notranji oznaki. Na končni stopnji se zunanji obris rezila zmanjša.

Obroči, dobljeni kot posledica teh manipulacij, so medsebojno pritrjeni ena po ena s pomočjo navpičnega reza navzgor in s pomočjo ročice so njihovi konci razvezani - najprej morate upogniti en konec, nato se obdelovalni del izpusti iz vice, nato pa se drugi konec upogne.

V tem primeru je vredno spoštovati določeno razdaljo med njimi - 130-140 mm (pri premeru rezila 200 mm). Hkrati je treba spodnji del rezila (ki je zasukan v tleh) upognjen na manjši kot kot zgornji del.

V procesu proizvodnje vijačnih pilotov z lastnimi rokami je ta trenutek najbolj zamuden. Dejansko bo v primeru nepredvidenega izbirnega kotnega vijaka težko ali nemogoče vijakati v tla.

Spiralne piloti

Proces izdelave konusa

V tovarni so nasveti izdelani z metodo litja. Z neodvisnim pristopom je pogosta proizvodnja vijačnih pilotov "na kolenu". Zaradi tega bo oblikovanje stožca postalo enostavnejše od telesa prtljažnika.

Konice konice

Proces izdelave predloge

Postopek se ponovno začne z izdelavo predloge. Ima obliko trikotnika, ki je izrezan iz tanke pločevine ali drugega (mehkega) materiala (npr. Iz plastike ali kartona).

Višina predloge mora biti enaka premerom dveh cevi.

Če želite določiti velikost osnove predloge, morate izvesti nekaj izračunov:

  1. Previdno izračunajte obseg prereza prtljažnika - v ta namen se zunanji premer pomnoži s 3,14;
  2. Dobljeni rezultat je treba razdeliti s številom sektorjev, iz katerih bo nastal stožec. Na primer, za cev s premerom 76 mm je dovolj 4.

Glede na rezultate teh preprostih izračunov dobimo dolžino osnove želenega trikotnika - našo predlogo.

Pravilno oblikovanje stožca

Pri razporejanju vijačnih pilotov je pomemben dizajn stožca.

Z uporabo predloge morate označiti 4 sektorje. Nato jih je potrebno izrezati iz telesa cevi z mlinom.

Trikotnike, ki ostanejo na cevi, morate skrbno trepetati s kovčkom in v smeri središča prečnega prereza, dokler se ne zaprejo. Potem je potrebno temeljito vreti s pomočjo trdnega šiva v skupni črti. Kakovost zvarov je zelo pomembna. Hkrati se lahko poveča število sektorjev.

Končna montaža vijačnega pilota

Pri odločanju, da sami sestavite vijačne pilote, morate posvetiti skrajno pozornost naslednjim točkam:

  • Med namestitvijo rezila na stožec med njimi ne sme biti nobenih vrzeli. Če se pojavijo, je treba popraviti kot vzpona spirale;
  • Razdalja med zgornjim delom stožca in spodnjim kotom mora biti 50 mm;
  • Ko je dosežen celoten spoj, je potrebno zvariti spoj z neprekinjenim šivom. Poleg tega se v tem primeru ni mogoče uporabiti prekinjenega šiva. Dejansko bo v procesu zaostritve vijaka težko obremeniti.
  • Zadnji korak je, da zavarimo vrh ojačitve. So pravokotni trikotniki (noga - 50 mm). Noge reber morajo biti varjene na spodnjo ravnino konice, pa tudi na površino cevi.

Torej smo vam razkrili trike in vse faze izdelave vijačnih pilotov z lastnimi rokami. Ne pozabite - bolj pravilno in skrbno se približujete izvajanju vsake stopnje, bolj zanesljive in stabilne temelje, ki jih boste prejeli kot rezultat vaših delovnih nalog.

Screw piloti v Moskvi in ​​Moskovski regiji od proizvajalca

Vsak objekt ima določeno podlago. Osnova stekla, ki stoji na mizi, je stabilno dno, tako da se ne bo premikalo in "pobegnilo" od tebe.

Na enak način je v stavbi pomembna stabilna podpora, ki je temelj. Obstajajo številne različice temeljev, vendar je najpogostejša osnova z vijačnimi piloti, ki so vsestranski, enostavni za namestitev in vzdržljivi. Vijaki so jamstvo za zanesljivost že vrsto let.

Screw piloti v Moskvi so precej pogosta zahteva, saj mnogi vedo, da je njihov dom veliko boljši od stanovanja. In da bi zgradili dobro, stabilno in varno hišo, morate izbrati pravo podlago za svoj prihodnji dom.

Temelj stavbe je točko, ki zavzema celotno obremenitev, prejeto iz strukture, in enakomerno porazdeljuje to obremenitev na celotno površino. Ta lastnost je še posebej pomembna, saj neenakomerna porazdelitev tovora povzroči poškodbe temeljev v nekaterih delih, ki nosijo velik delež tovora.

Toda ne pozabite, da takoj, ko greste čez metropolo, se povpraševanje po takšnih vrstah storitev zmanjša. Vse je ravno nasprotno! Število državnih hiš je le raste vsak dan in temelj z vijačnimi piloti postaja vse bolj priljubljen v Moskvi.

Vijačne pilote

Za boljše razumevanje moči in zanesljivosti konstrukcije se morate seznaniti z vijačnimi piloti in razumeti, zakaj se jih šteje za tako priljubljene in zahtevane.

Samoproizvajanje vijačnih pilotov

Podlaga za pilote je tako priljubljena, da je v vsakem kraju dobesedno mogoče najti številne konstrukcije, ki temeljijo na njej. Ker tehnologija namestitve takega okvira ne povzroča posebnih težav, so nekateri obrtniki šli naprej in začeli izdelovati vijačne pilote z lastnimi rokami.

To je precej realno, še posebej, če želite zgraditi lahkotno stavbo na vaši spletni strani in za gradnjo ogromne stanovanjske stavbe je bolje dati prednost tovarniškim izdelkom. Takoj zahtevajte, da tak postopek ne zahteva kompleksne opreme, kar govori tudi o preprostosti dela.

Konstrukcija vijačnih pilotov

Da bi podprli visoko kvaliteto in trajnost, se je potrebno seznaniti s svojimi strukturnimi značilnostmi. Pile z rezili vsebuje več elementov:

  • sod, ki je okrogla cev. Debelina sten je 4 cm;
  • stožčast konec, pritrjen na spodnji konec nosilca;
  • rezila, ki tvorijo spiralno tuljavo, varjene do stožca;
  • glava - vtič, ki je varjen na vrh cevi.

Glava je potrebna, ko se načrtuje gradnja talne površine konstrukcije iz lesenih materialov. Dajemo konici večjo trdnost, so običajno ojačana rebra. V vsakem vogalu vtiča je potrebno izvrtati luknje (premer 24 mm).

Homemaški kupni vijak

Začetek

Prva stvar, ki jo moramo storiti, je, da naredimo risbo bodočega vijačnega pilota. To je morda najpreprostejša skica, vendar vam bo dala priložnost, da označite vse potrebne dimenzije podporne palice, in z njim bo lažje šteti potrebno količino materialov. Tu bo označen vsak element obdelovanca.

Na risbi morate navesti:

  1. Kakšen je premer cevi.
  2. Zahtevana dolžina podpore, ob upoštevanju stožca.
  3. Višina ali kot stožca.
  4. Razdalja od dna rezila do samega vrha stožčaste konice.
Risba in dimenzije glavnih elementov

Če potrebujete podporo za leseno konstrukcijo, ne pozabite na pokrovček in ojačitev v obliki ojačitev. Tu se lahko delo ustavi zaradi potrebe po natančni navedbi dolžine kupa, in lahko ugotovite šele po izvedbi analize tal. Zanima nas globina gostih tal. Bolj natančno bi naročili analizo tal v specializiranem biroju, vendar boste za to storitev morali veliko plačati.

Toda, ker na improviziranih podstrešjih verjetno ne boste zgradili stanovanjske stavbe, lahko storite brez neprimernih izdatkov za lahke gradnje. Lahko vprašate svoje prijatelje ali sosede, ki so se ukvarjali z resnimi gradnjami, če jim takih informacij ni znano, bi jih morda lahko razjasnili. Tehnologija zagotavlja naslednje: v dolžini mora podpora presegati globino ležajne plasti za 0,5 m, prav tako kot se bo dvignila nad tlemi.

Ko določite dimenzije, lahko začnete z rezilom doma, za kar potrebujete:

  • visoko kakovostno pločevino;
  • plazmorez;
  • podpredsednik;
  • predloge, s katerimi je označen notranji in zunanji premer obdelovanca;
  • opremo, ki razteza vijačnico (lahko je omejena na odpadke).

Faze dela

Ker morate narediti več kot en kup, se boste zapletli s kompasom zelo dolgo. V tem primeru je bolje narediti posebne predloge, ki bodo pospešile postopek označevanja rezil. Tukaj boste morali sami izdelati dve predlogi. Na enem od njih je potrebno narisati majhen krog s premerom, ki je enak premeru cevi vzdolž njegove zunanje strani.

Druga predloga bo vsebovala velik krog in njegov premer bo enak zunanjemu premeru vijaka. Na vsaki predlogi je treba uporabiti osrednjo os, ki bo v času označevanja poenostavila pristajanje na jeklenem traku. Zdaj, ko so predloge pripravljene, lahko preidete na naslednji korak.

Izrezali smo trak

Da bi zmanjšali porabo materiala, je treba jekleno letev pravilno odrezati. Upoštevajte, da bo njegova dolžina in širina večkratnik zunanjega premera rezila (gredica):

Rezanje trakov

  • širina velike predloge bi morala potekati brez dodatkov. Na primer ima premer 250 mm, kar pomeni, da mora biti širina traku enaka 250 mm;
  • dolžina traku mora biti enaka premeru vzorca rezila, pomnoženem s številom praznih delov. Nobenih ovir ni.

Da bi dosegli enako velikost vseh vijačnih nožev, je treba potegniti trak, za katerega je vzdolž dolžine rezila potegnjena vodoravna os, in navpični, katerega višina mora nujno biti enaka premeru spiralne lopatice. Prva navpična črta bo potekala s kratke strani traku na razdalji, enaki ½ premera obdelovanca.

Zdaj morate označiti kroge in nam pomagajte v tej predlogi. Proces se lahko izvede v naključnem vrstnem redu, to pomeni, da lahko začnete označevati z majhnimi krogi, skupaj z velikimi ali v obratnem vrstnem redu, ni nobene razlike.

Ustvarjanje spiralne vijačnice

Ko je vsa razvrstitev pripravljena, je čas, da izrežete prazne bloke. Prvič, rez smo naredili od navpične osi do notranjega kroga, nato pa vzdolž notranje osi. Na koncu morate rezati zunanji obris spiralne lopatice.

Tukaj potrebujemo opremo - napravo in nastavljiv vzvod. Oblikovani obroči, ena za drugim, so pritrjeni s vice na tak način, da je navpični del obrnjen navzgor, nato pa se kraji skrbno ločijo z vzvodom. Po tem, ko je bil prvi konec zložen, je potrebno osvoboditi slepe površine, ga obrniti na drugo stran in na drugem koncu sprostiti.

Merimo razdaljo - med njimi je od 130 do 140 mm, s premerom rezila 200 mm. Prepričajte se, da je konec vijačnega rezila, ki vstopa v tla, manj ukrivljen od zgornjega.

Izdelava spiralne vijačnice

Upoštevajte, da je v tem procesu najtežja in zahtevnejša naloga, saj napačno nastavljeni kot ne bo omogočil vdolbine podpore v tla.

Delo na stožcu

V industrijskih pogojih so nasveti izdelani po metodi litja, toda iz očitnih razlogov se domača tehnologija spremeni, iz cevi pa se zožimo - to je, kako se proizvodnja vijačnih pilotov pojavi na določen način.

Trikotniki, ki tvorijo konico

Zdaj nazaj v postopek izdelave predloge. V tem primeru je to trikotnik, ki ga je treba rezati s tankega pločevinastega lista (jo lahko zamenjate s kartonom). Višina naše predloge bo enaka premeru cevi, pomnoženi z dvema.

Velikost osnove določajo najpreprostejši izračuni:

  • Najprej izračunamo obseg cevi v preseku, za katerega je treba zunanji premer cevi pomnožiti s točko 3.14;
  • Rezultat je razdeljen na sektorje, iz katerih bo izdelan vijačni stožec. Če vzamemo cev s premerom 76 mm, bomo za nas zadostovali štirje sektorji. Tako smo hitro in natančno izračunali dolžino baze našega vzorčnega trikotnika.

Oblikujemo stožec

Označite 4 segmente z uporabo predhodno izdelane predloge in mlinček jih izrežite iz cevi. Trikotnike, ki so ostali na cevi, brez dodatnega napora, se morajo s kovčkom skrčiti na sredino prečnega prereza. Potrebujete stvari, dokler niso popolnoma zaprti. Zdaj varilna oprema prihaja v igro. Priključni šivi se varijo z varilnim strojem.

Po potrebi se lahko poveča število segmentov, trikotnikov. Prepričajte se, da je varilni šiv gladen, drugače se lahko razdeli in prizadevanja bodo zaman.

Namestitev rezila na vrh

Ko se rezilo namesti na stožec, v nobenem primeru ne sme biti vrzeli. Če so še vedno tam, boste morali prilagoditi kot dvigovanja spirale. Preverite razdaljo od spodnjega kota vijačnice do koničastega vrha - imeti morate 50 mm. Ko so elementi tesno zaprti skupaj, se sklep vreti z enakomerno neprekinjenim šivom. V nobenem primeru ne bi smeli dopustiti prekinjanja šiva, ker bo ob vijačenju v tla na vijak vplivala na veliko obremenitev.

Čas je, da zavarimo glavo in ojačitve, ustvarjene v obliki trikotnikov s pravim kotom in 50 mm krakom. To je noga, ki je varjena na dnu glave in cevi.

Torej preprosta tehnologija in popolnoma preprosta oprema vam omogočajo, da naredite odlične kocke, na katerih lahko opremite majhno, lahek konstrukcijo.