Glavni / Monolit

Vrste pilotov - klasifikacija, proizvodni materiali, temelje za pilote

Monolit

Pile temelji so podzemne strukture podolgovate oblike, razporejene kot skupina ali kot ločeni elementi, nameščeni navpično ali poševno. Nekatere vrste pilotov so gnane v tla, druge - v vijačeni, drugi - pritisnjeni ali potopljeni, četrti - pa pakirani. Vsako od možnosti ne razlikuje le tehnologija namestitve, ampak tudi materiali izdelave, pa tudi možnost njihove uporabe v določenih pogojih. Toda za vse vrste temeljev pilotov je definirana enaka funkcionalna pripadnost, ki obsega povečanje nosilnosti oslabljenih tal in prenašanje bremena iz strukture v plasti z bolj gosto skoraj nesprimljivo strukturo v primerjavi s prekrivnimi sloji.

Kakšni so kupovi

  • strukture - trdne ali kompozitne, izdelane iz ločenih delov, s konico ali tupim spodnjim koncem (odprto, zaprto), z razširitvijo na različnih ravneh ali brez njih;
  • v velikosti - kratka (togo) in dolga (prožna ali srednje trdota);
  • presečne oblike - okrogle in poligonalne, trapezne, piramidalne in stožčaste, križaste, T-oblike in I-žarki, trdne in votle, enakomerno in spremenljivega prečnega profila;
  • proizvodni material - leseni, betonski ali armirani beton, kovina, zemeljski beton, kombiniran;
  • narava dela - sledi in podpira (škatlo);
  • instalacijske tehnologije - pogon, vijak, ramming (frekvenca rammed, dolgčas), stisnjena;
  • ojačitvena metoda - s prečno in vzdolžno nameščenimi nenapetimi ali prednapetimi palicami, ki se nahajajo v sredini, vzdolž oboda ali na vogalih.

Glede na razmere tal, gradnjo in višino hiše se izberejo različne vrste pilotov. Na primer, kot podlaga na površinah s permafrostom, pa tudi na območjih s seizmičnostjo, ki presegajo 6 točk, ni dovoljeno uporabljati trdnih armiranih betonskih debla brez prečne armature. Vdolbinaste votle betonske kopice se popolnoma pokažejo v smislu seizmičnosti 7 ali več točk, vendar uporaba takega temeljev pri gradnji hidravličnih konstrukcij ni dovoljena.

Namen in vrste svayopredelyaut različice njihove proizvodnje - v tovarni, na mestu ali neposredno v tleh.

Stojala za pilote so stebri, ki prehajajo skozi šibke plasti in se zanašajo neposredno na goste plasti tal. Kovčki, ki prenašajo obremenitev iz strukture v stisljivo zemljo skozi njihove bočne površine, pripadajo visečim kupom.

Za potopitev temeljev pilotov na zahtevano raven se uporablja posebna oprema v smeri vožnje ali na razvrščeni poti - kladiva, naglavni ogrodji ali druge naprave udarnega in vibracijskega delovanja. So:

  • hidravlični;
  • mehansko;
  • dizel;
  • pnevmatski itd.

Stisnjene vrste pilotov se izvajajo s predhodnim vrtanjem vdolbin ali blokiranjem votlih cevi v tla, ki se med poglabljanjem odstranijo na različne načine. Nastala luknja je nato napolnjena z betonom. Odvisno od tehnologije dela in značilnosti tal, se lupina odstrani ali pusti kot ohišje. Pogosto oblikovanje dolgih pilotov zagotavlja napravo širšega pete, kar povečuje nosilnost temeljev. Luknje v spodnjem delu so oblikovane z mehanskimi sredstvi (vrtanje) ali z eksplozijo kamufla.

Vijaki so izdelani iz armiranega betona ali kovine. Sestavljajo jih sodi in spiralne lopatice, ki se nahajajo na spodnjem delu konice. Stebri so lahko votli ali trdni ali napolnjeni s betonom, rezila pa so lahko odlite iz jekla ali litega železa, varjene kovine in celo iz plastike.

Eden od vrst pile temelji so stene iz lesa, pa tudi iz jekla ali armiranega betona. Pile so nameščene blizu drug drugemu, kar ustvarja nepremočljivo ohišje.

Leseni piloti

Za lesene pilote uporabite dolge lesene smreke in smreke. V določenih situacijah je dovoljeno uporabljati hrast, macesen ali cedro. Kot material, izberite lupine, lupine iz lubja. Z znatno globino je dovoljeno graditi lesene pilote po dolžini do 3-4 elementov.

Izostri spodnji del debla in v primeru potopitve v kamnito ali pregoščeno prstjo - na njej so zaščitne kovinske čevlje. Na vrhu dnevnikov postavite jaram, ki je kovinski obroč. Ščiti drevo pred možnim uničenjem s kladivom.

Armirani betonski piloti

Montažni piloti so izdelani v tovarnah in monolitnih - neposredno na mestih v skladu s projektom. Ojačitev je lahko konvencionalna ali prednapeta, za polivanje pa se uporablja težek beton z ustreznimi parametri hladnega upora.

Kovinski piloti

Pile se uporabljajo za cevi, varjene konstrukcije ali valjane dele. Izdelki z majhnim premerom se lahko potopijo s koničastimi konicami, zaprtimi na dnu. Kot zaščita pred korozijo se obdeluje površina kovinskih pilotov:

  • bitumen;
  • premogov katran;
  • druge protikorozijske spojine.

Pile temeljev

Gradnja temeljev za pilote je sestavljena iz skupine pilotov in gril, ki povezujejo povezavo in delitev obremenitve zgradbe. Na podpornih ploščah ali žarkih, ki združujejo kupe, naslonite na talne dele stavb. Odvisno od njihove lokacije glede na obzorje so rešetke:

  • nizki - so pod ravnijo zemeljske površine in prenašajo skozi svoj edini del sile na tla. Praviloma so urejeni ne višji od oznake zamrznitve;
  • Vmesno - zloženo brez pokopa neposredno na površinski sloj nehomogenih tal. Navpični tlak na podplatu ne prenaša;
  • visoko - se nahajajo nad tlemi pod notranjimi stenami hiš v prisotnosti tehničnega podzemlja, pa tudi pod mostički pomolov itd. To togost modela daje dodatnim nagnjenim piloti.

Projekt gradnje lahko vključuje drugačno razporeditev kopalnih stebrov:

  • eno - pod svetlobnimi okvirji;
  • trak (eno ali več vrst) - pod nosilnimi stenami razširjenih struktur;
  • grm - pod masivnimi stebri in stebri;
  • trdno - pod stolpom in visokimi zgradbami, ki imajo v načrtu majhno površino.

Z uporabo različnih vrst kupov pri izgradnji temeljev v gradbeništvu je mogoče povečati obseg najetih stanovanj s povečanjem števila nadstropij stavb in uporabo lokacij s tlemi, ki imajo nezadovoljive lastnosti. Poleg tega je mogoče opaziti znatno zmanjšanje intenzivnosti dela in zmanjšanje časa v fazi izkopavanja v primerjavi z odprto metodo postavitve podzemnega dela zgradbe, s čimer dajejo gospodarski koristi gospodarski koristi.

Temelj na podstavkih z lastnimi rokami: pregled in navodila po korakih

Temelji pilotov so temelj, ki je sestavljen iz navpično nameščenih v tleh, med seboj povezanih, ki zaznavajo celotno težo konstrukcije in vse obstoječe obremenitve. Pile fundacije v Rusiji na področju zasebnih stanovanj se je začelo, da se široko uporablja za 15-20 let s pojavom okvirja gradnje in lahkih gradbenih materialov. Danes v srednjem pasu naše države vsako desetino koče gradi na temeljih kupa, v severni in južni pokrajini takšnih stavb pa okoli 50%.

Področje uporabe temeljev

Izbira v korist zbirke pilotov je primerna v naslednjih primerih:

  1. Značilnosti tal na lokaciji ne omogočajo uporabe plitkih in talnih temeljev. Takšna tla vključujejo: šotišča, mokrišča, nestabilne ilovice, iztrebke, lesa in otekline, puhlji itd.
  2. Visoka raven podzemne vode na območju, pa tudi obstoječa grožnja poplav v obdobju sezonskih poplav.
  3. Gradnja poteka v seizmično neugodni regiji.
  4. Na območjih trajne mrazi ali ko tla zamrznejo več kot 2 metra.
  5. Prisotnost višinskih razlik na lokaciji, gradnja hiše na pobočju.

Na tleh s povprečnimi značilnostmi, kjer je mogoče graditi temeljno podlago, izbira v korist pilotov lahko znatno zmanjša količino izkopa in betonskih del, kar vodi k zmanjšanju stroškov gradnje. Temelji na kupih so odlični za lesene, barske in hiše, kot tudi stavbe iz lahkih materialov: bloke iz plinov in pene, silikatne opeke, klaydite in plamenke. Pri vikendih iz armiranobetonskih plošč in keramičnih opek je mogoče uporabiti tudi podlago za pilote, hkrati pa ne gre za posamezne nosilce, ki prevzamejo obremenitev, temveč grmičevje, ki ga mora izračunati samo strokovnjak.

Pile temelj: prednosti in slabosti

Prednosti podpore za pilote, ki se uporabljajo kot osnova:

  • univerzalnost, se lahko uporablja za širok razpon zemlje;
  • možnost varčevanja pri izkopu in betoniranju;
  • možnost uporabe na območjih s težkim reliefom;
  • minimalno raven mehanizacije, lahko to storite sami;
  • visoka zanesljivost in nosilnost;
  • operativna gradnja kadarkoli v letu;
  • sposobnost ohranjanja obstoječega urejanja krajine na mestu;
  • nizka cena v primerjavi s ploščno-monolitno osnovo.

Slabosti:

  • potreba po naseljih;
  • če je izračun napačen, je mogoče krčenje in deformacija osnove;
  • pomanjkanje kleti;
  • nezmožnost naprave na skalnata in gosta tla;
  • potrebno segrevanje in kakovostno hidroizolacijo talne površine;
  • težave pri vezavi - povezovanje pilotov v eno strukturo.

Skoraj vsi minusi temeljev pilotov so popolnoma odstranljivi, če se odgovorno načrtujemo, izračunamo in gradimo. To bo pomagalo sedanjim regulativnim dokumentom, ki jih je priporočljivo preučiti pred začetkom dela.

SP 24.13330.2011 ali SNiP 2.02.03-85.
SP 50-101-2004 Oblikovanje in gradnja temeljev in temeljev zgradb in objektov.
SP 50-102-2003 Oblikovanje in montaža temeljev.

SNiP 2.02.04-88 Temelji in temelji na permafrostnih tleh.
SNiP 2.02.05-87 Temelji strojev z dinamičnimi obremenitvami.
SNiP 3.02.01-87 Zemeljska dela, fundacije in fundacije.

Vrste pile temeljev

Trenutno se v gradbeništvu uporablja več kot 30 temeljev. Skoraj vsi pripadajo osnovam kombiniranega tipa, ki sestojijo ne samo od podzemnega dela - kopita, temveč tudi iz talnega dela. Talni del opravlja dve glavni funkciji: 1) povezuje nosilce koles v eno strukturo; 2) traja do 50% obremenitve glede na težo konstrukcije.

V zasebni gradnji najbolj povprašujejo naslednje vrste fundacij:

  • Kombinirana podlaga iz pile-plošče. Talni del je monolitna betonska plošča, znotraj katere je ojačitveni okvir.

Uporaba: za hiše iz težkih materialov. Zgrajen je le na trdni podlagi!

Prednosti: največja nosilnost.

  • zapletenost izračunov;
  • veliko količino konkretnega dela;
  • zapletenost izvajanja;
  • visoki stroški.

Zelo redko se uporablja hlevska plošča za hišo. Monolitna plošča ima veliko težo, zato morajo biti piloti velikega premera. Takih pilotov ni mogoče ročno namestiti, zato je treba uporabljati specializirano opremo, ki bistveno poveča stroške gradnje.

Fundacija temeljev. Za njeno napravo se uporabljajo tako dolgočaseni kot tudi vijačni piloti, katerih talni deli so povezani z rešetko. Material žar je lahko drugačen: les, kovina, armirani beton, monolit ali montažna.

Uporaba: lahke konstrukcije (hiše, gazebos, gospodarske zgradbe, kopeli).

  • enostavnost namestitve;
  • najmanjši izračuni;
  • poceni.
Slabosti: majhna nosilnost.

Stroški in tehnologija namestitve temeljev za pilote so odvisni od vrste pilotov in materiala rešetke. V mnogih primerih žičnica ni le pas za kopirni del, ampak tudi sprejema obremenitve iz strukture.

  • Pile in trakove temelj. Talni del takšne podlage je monolitni ali modularni žični trak, nameščen vzdolž oboda in nosilne stene prihodnjega doma. Na sposobnost nosilnosti, stroške in delovne sile je osnova za pilote in trakove - optimalna varianta za kočo iz lahkih gradbenih materialov.

Uporaba: za hiše iz lahkih materialov, okvirne konstrukcije.

  • enostavna in hitra namestitev;
  • najmanjša količina betona in zemeljskih površin;
  • široko področje uporabe;
  • poceni.
Slabosti: ni primeren za ogromne zgradbe.

Oblikovanje in izračun temeljev

Izračuni in načrti za temeljev pilotov se izvajajo na podlagi podatkov hidrogeološkega raziskovanja, katerih namen je določiti vrsto in značilnosti tal na lokaciji. Med raziskavo je določen najpomembnejši parameter - globina polaganja pilotov, ki je odvisna od globine nosilnih tal in zamrzovanja.

Pri izračunu vsake vrste pilotov so ugotovljeni naslednji podatki:

  1. Parametri polja polja. Izračuna razdaljo med piloti, premerom nosilcev, njihovo številko. Za vijačno podlago se določi velikost kovinskih pilotov, število in mesto rezil. Okrepitev se dodatno izračuna za dolgočasno podlago.
  2. Globina zemeljskega dela. Obstajajo majhne in globoko zasejene vrste monolitnih plošč in trakov. Obstajajo tudi možnosti z dvignjeno in viseče baze. Za vsako vrsto pokopa uporablja svojo metodo izračuna. V večini primerov se v zasebni gradnji uporabljajo plitve podlage ali zvišane temelje za leseno hišo.
  3. Dimenzije temeljenja. Širina in višina armiranega betonskega traku ali grla se določi glede na celotno obremenitev, ki bo delovala na dnu. Izračun upošteva trajne in začasne obremenitve, lastnosti tal itd.
  4. Izračun končnih padavin. Ta izračun je težko, je nemogoče narediti sami. Pri pilingu na trdna tla z običajnimi fizičnimi in mehanskimi lastnostmi krčenje 2-3-nadstropne stavbe ne bo preseglo 1,5%, zato je ta izračun mogoče zanemariti, da ne bi za to plačali oblikovalci. Če pa se koča gradi v težkih hidrogeoloških pogojih, na močvirnih tleh ali v seizmični coni, je izračun padavin obvezen.

Rezultat razvoja projekta temeljenja na kupu, ki ste ga opravili neodvisno, mora biti risba ali diagram, ki prikazuje lokacijo podpornih nasipov, pri čemer upoštevamo izbrani korak, parametre pilotov in dela tal: ploščo, trak ali rešetko.

Tehnologija temeljev pile

Tehnologija osnove naprave na pilotovah za vse vrste temeljev je enaka:

  1. Montaža podstavkov za pilote.
  2. Nalaganje konic pilotov in namestitev dela tal.
  3. Zagrevanje in hidroizolacija.
  4. Dekoracija kleti, razporeditev slepe površine in drenaža.

Ne glede na vrsto temeljev pilotov, se delo pri njegovi namestitvi vedno začne s čiščenjem območja in načrtovanja. Če je potrebno, kopite jamo ali jarko pod plitvo podlago, se opravi polnjenje.

Namestitev temeljev za pilote: namestitev nosilcev

Navodila za namestitev po korakih bodo različna za vsako vrsto kupa. Najpogosteje za zasebno hišo, skladišče ali kopel se uporabljajo naslednje vrste pilotov:

  1. Vijačne pilote. Izdelke izdeluje proizvajalec, imajo svoje velikosti in sorte. Kovinske zlitine z različnimi lastnostmi se uporabljajo za izdelavo nosilcev vijakov. Najtrajnejši in dragi so pocinkani izdelki. Podstavek je zelo enostaven za namestitev. Vrženi so v tla, brez predhodne priprave vdolbine, glave pa zvarjene z zgornje strani.
  2. Dolgčas. Podporniki so razporejeni neposredno na gradbišču v vnaprej pripravljenih vodnjakih. Dolgočasni piloti se odlikujejo po trajnosti, nizki ceni in odlični nosilnosti. Podstavek dolgega tipa se lahko izvede neodvisno, ne da bi kupil podporo. O tem, kako narediti kupe za temelje s svojimi rokami, podrobno opisane v SNiP 2.02.03-85.

Po namestitvi nosilcev so glave poravnane po višini in so medsebojno povezane v eno strukturo z vezanjem.

Piling temeljev pilotov

Les lahko uporabimo za vezavo ploščice, kovinske posode in, če govorimo o masivni strukturi, se kot zavezujoča uporablja armirani beton ali kovinska rešetka. Izbira vrste in materiala jermena je odvisna od mase hiše in materiala, iz katerega bo zgrajena, podpornikov za kolesa, kot je talni del.

  1. Vezni les se uporablja za lesene in okvirne hiše. Za priključitev pilotov na trim traku je potrebno, da so glave kovinske, zato se ta povezava uporablja predvsem za nosilce vijakov.
  2. Povezava kanala se nanaša na strukture iz kosov materiala. Kanal je varjen na konice vijačnih pilotov ali na posebne kovinske kape-platforme z dolgočasnimi nosilci, ki ustvarjajo togo strukturo, ki ima visoko trdnost in stabilnost.
  3. Vezanje s profilno cevjo je možno samo za lahke hiše in gospodarska poslopja. Tehnologija traku v tem primeru ponavlja konstrukcijo s kanalom, vendar namesto kovinskega valja uporabimo votlo cev z debelimi stenami.

Omeniti moramo tudi jermenje, ki se uporablja za povezovanje dolgih pilotov in monolitnega površinskega dela. V tem primeru sta oba dela temeljev povezana s pomočjo armature, ki tvori armaturni sklop. Palice so med seboj povezane z žico in varjenjem v skladu s prej izbrano shemo.

Polnjenje kopnega dela temeljev pilotov

Talni del temeljev je plošča, trak ali grill. Vsi elementi variacije zmogljivosti so lahko montažni in monolitni. Montažne konstrukcije se redko uporabljajo zaradi visokih stroškov, potrebe po transportu in uporabi pri vgradnji dvigalnih mehanizmov. Monolitne konstrukcije je mogoče enostavno narediti neodvisno, medtem ko se postopoma po navodilih za nalaganje nadzemnega dela temeljev majhnih razlik za ploščo, trak in grill.

Montaža opažev. Za beton betona je nameščena odstranljiva ali stalna oplata. Zasnova mora biti močna, da prenese betonsko maso. Posebne zahteve za trdnost se nalagajo na opažni osnovi temeljev, ki sestavljajo več delov.

  1. Okrepitev. V oporo je nameščen ojačani okvir, ki je povezan z armaturnimi palicami. Konfiguracija armaturne kletke je odvisna od vrste podnožja: za podlogo za žar in pil, ojačitev sestoji iz vzdolžnih palic armatur s prečnimi vložki. Za monolitno ploščo ojačitev je v obliki mreže.
  2. Konkretno vlivanje. Opaž z armiranim okvirjem, nameščenim v njej, se vlije z betonom izbrane blagovne znamke. Polnjenje se izvaja v skladu z določenimi pravili, v skladu z vrsto osnove.

Ko je beton utrjen, je osnova za pilote pripravljena in lahko nadaljujete z izolacijskimi, hidroizolacijskimi in končnimi deli.

Krepitev temeljev pilotov

Pri gradnji hiše na podstavkih se pogosto pojavlja vprašanje, ali je treba okrepiti temelje. Hkrati lahko okrepite enega ali več elementov:

  1. Podpora za pilote. V zasebni gradnji je najbolj priljubljena vrsta ojačitve pilotov namestitev armiranih betonskih podplatov - pete za dolgočasne opore.
  2. Rostverk. Krepitev žičnice se izvaja s kovinskimi kanali ali koti, ki so praviloma varjeni na vogalih prihodnje konstrukcije.
  3. Celoten temelj. Krepitev celotne temelje je težko in drago veselje. Če je med gradnjo koče treba okrepiti celotno bazo, potem najverjetneje izračuni na začetku niso bili izvedeni napačno. Najpogosteje se stalna ojačitev uporablja pri starih temeljih, ki so zaradi nekega razloga zmanjšali svojo nosilnost.
  4. Tla okoli kopita in talni del. Polnjenje gostih tal se izvede, če debelina zgornjega šibkega sloja ne presega 0,5 m. Če je njegova debelina večja, je priporočljivo, da se talni del poviša nad nivojem tal.

V fazi načrtovanja je treba obravnavati vprašanje krepitve temeljev pilotov. Upoštevati je treba, da bo dobiček dodatno obremenil podporo.

Hidroizolacija in ogrevanje temeljev pilotov

Hidroizolacija je potrebna za vse podstavke pilotov. Izbira in uporaba hidroizolacije je odvisna od zasnove baze, na primer, če je osnova za pilote in rešetke, ki uporablja kovinske izdelke ali les, najboljša možnost bi bila hidroizolacija premaza, ki se nanese na glavice pilotov in jermenov. Valjana hidroizolacija je primerna za armirane betonske plošče, trakove in rešetke: material je nameščen na mestu priključitve nosilcev in dela tal, kot tudi na vrh.

Ko vlije armirano betonsko podlago, ne glede na njegov položaj glede na ničelno raven, bo struktura potegnila vročino iz prihodnje hiše in jo vetrno pihala. Zato je potreben visokokakovostni toplotni izolacijski sloj, medtem ko je le talni del izpostavljen izolaciji. Obstaja veliko možnosti in načinov toplotne izolacije temeljev. Najlažja in najcenejša - toplotna izolacija s peno. Številni proizvajalci proizvajajo proizvodne linije z oznako "Fundacija". Izolacijske plošče so nameščene znotraj, zunaj in s strani monolitnega traku.

Druga rešitev za ustvarjanje zanesljive toplotne izolacije temeljev je poškropiti poliuretanska pena (PUF). To je relativno nova metoda izolacije, ki ima številne prednosti: odsotnost šivov in spojev, odpornost proti vlagi, trajnost. Edini minus PPU je visok strošek. Za izolacijo temeljev pilotov, v skladu z vsemi pravili, je potrebno voditi SNiP 3.01.01-85 in SNiP III-4-80.

Zaključna plošča in pločnik za podlago pilotov

Eden od minusov temeljev je odsotnost popolne osnove. Za dvignjene in viseče podlage vlogo podnožja igra podignjena vtičnica in za potopljene talni del baze. Najbolj priljubljen način za zaprtje prostora med podnožjem hiše in tlemi vzpenjajočega podstavka je opeka. Takšna možnost bo primerna za hiše iz kosov materiala, bar. Za zidanje je priporočljivo uporabljati keramične opeke z odlično odpornostjo proti vlagi in trajnosti. Lahko takoj uporabite dekorativno opeko ali na vrhu položite omet ali drugo končno obdelavo. Danes trgi gradbenih materialov ponujajo širok izbor možnosti kletnih zaključkov za vsak proračun: umetni in naravni kamen, ploščice, fasadne plošče itd.

Lažen žebelj potrebuje ogrevanje, zato se za njeno razporeditev izberete takšni materiali, ki bodo vzdržali obremenitev toplotne izolacije in dekorativne zaključne obdelave.

Za zasebno hišo je zelo pomembno slepo območje, ki mora imeti majhen naklon. Treba je zgraditi slepo območje zaradi naslednjih razlogov:

  • preprečevanje prodiranja padavin pod temelj;
  • preprečevanje zameglitve tal okoli kupa;
  • zmanjšanje uničujočega delovanja iztrebljivih tal.

Poleg tega slepo območje daje strukturi popolni estetski videz. Širina je odvisna od velikosti hiše: večja je stavba, širša mora biti slepa površina. Najmanjša širina je 0,2 m. Slepa površina mora biti izolirana z izolacijskimi ploščami z visoko gostoto. Material slepega območja je lahko drugačen: beton, ploščice, tlakovci, granit. Najpogosteje uporabljena tradicionalna možnost - s katerimi se soočajo tlakovci. Če bo slepa površina igrala vlogo steze, jo je treba ojačati s slojem betona.

Koliko stane fundacija za pilote?

Kombinacija pil, ki jo lahko naredite sami - ena najcenejših vrst razlogov za kočo. Stroški gradnje so odvisni od vrste pilotov in talnega dela. Ekonomična možnost je osnova pilotov na dolgih podporah. Priprava osnove na vijačnem kolutu bo zaradi nakupa končnih kovinskih nosilcev dražja.

Izračunajte približne stroške z dodajanjem vseh materialov, ki bodo uporabljeni za gradnjo objektov. Najlažji način za to je uporaba posebnega "Fundacijskega kalkulatorja". Izbira vrste temeljev za hišo, ne pozabite, da stroški gradnje (delo + materiali) ne sme presegati 30% ocenjenih stroškov celotne gradnje.

Korak za korakom: kako narediti temelje pilotov z lastnimi rokami

Vrste temeljev za pilote in navodila za njihovo izdelavo

Če se gradnja stavbe načrtuje na parceli s šibko prstjo, če lastnik želi, da je tla njegove hiše vedno suha in topla, in stene notranjosti nikoli ne bodo ogrožene z glivičnim kalupom, bi si moral razmišljati o tem, da zgradbo ne bi zgradili na običajnem traku ampak na temelju pilotov. Poleg tega se takšne vrste fundacij vedno pojavljajo manj delovno intenzivne in cenejše, ne glede na njihove vrste, o katerih se bo razpravljalo v tem gradivu. Tukaj boste dobili podrobna navodila o tem, kako narediti kopališče s svojimi rokami.

Več o vrstah temeljev

Obstajajo trije glavni tipi temeljev, a ostali so različni. Torej, to so temelji, ki temeljijo na:

  • leseni piloti;
  • dolgi stebri;
  • vijačne pilote.

Vse te sorte temeljev pilotov so zelo realne, da jih lahko izdelate z lastnimi rokami, saj so precej preproste in pri izdelavi svojih segmentov lahko naredite najmanj razpoložljivih orodij in orodij.

Fundacija Wooden Pile

Za izdelavo lesenih pilotov za temelje z lastnimi rokami boste morali kupiti potrebno količino lesa in kasneje oboroženi s sekiro, obrezati bodoče podloge za pilote. Ko so na enem koncu obogateni in udarili s kladivom na globino, dokler ne dosežejo gostega sloja zemlje.

Toda pred namestitvijo morajo biti podpore namočene v posebni bitumenski emulziji, ki znatno poveča njihovo življenjsko dobo in lesa manj dovzetna za vlago in neprivlačna za lubje in druge škodljivce.

Po tem, ko se bo število gonilnikov, potrebnih za podlago, odrezalo od zgoraj, se bo na zgornji del pritrdil žleb.

Ta vrsta temeljev se izvaja na glinastih, šopih in drugih šibkih tleh, vendar je bila v zadnjem času uspešno zamenjana z osnovo vijačnega vijaka.

Temelji dolgih stebrov

Če želite takšno podlago izdelati z lastnimi rokami, boste morali zaloge na materiale določene vrste, katere vrsto bo odvisna od vrste polnjenja ali namestitve dolgih stebrov. Temelj lahko zlasti sestavljajo:

1. Stebri brez okvirja, najbolj proračunska sorta. Toda nizka cena in enostavnost oddaje te vrste podpore ne pomenita, da bodo nižje od drugih vrst parametrov nosilne zmogljivosti. S pomočjo vrtanja se luknje napolnijo do želene globine, v katero se spusti poseben okvir, varjen iz armature. Praviloma gre za 3-4 dolge armaturne armature s širino od 10 do 20 mm, varjene s kratkimi prečnimi segmenti v nekakšen oblagalni volumetrični pravokotni paralelepiped.

Po tem se oporo opravi na vrhu vsake prihodnje podpore, vsaka od njih pa mora biti poravnana na eni skupni ravni. Če je na vrhu betonskih pilotov načrtovana izgradnja tračnega podstavka (podstavka za pilote), opaž ni morda potreben (če je podlaga na tleh).

2. Odstranljivo ohišje. Taka podlaga na dolgčasih kupih z lastnimi rokami bo nekoliko bolj problematična iz treh razlogov:

  • Najprej boste morali kupiti posebne cevi, ki bodo služile kot ohišje (nekakšen kovinski opaž) za vsako prihodnjo podporo.
  • Drugič, te cevi iz notranjosti bo treba mazati s posebnimi sredstvi, tako da se zamrznjeni beton ne bo držal stene cevi.
  • Tretjič, te cevi je treba po izteku konkretne zamrznitve "potegniti" iz vsakega nosilnega stebra, kar je za nekatere problematično brez vključitve posebne opreme.

Kakorkoli že, vse ostalo je narejeno na enak način kot v prejšnjem primeru s stebri brez okvirja. Ojačani okvir se spusti v cev, nato beton vlije. Vrhovi takšnih pilotov, ki so visoki nad tlemi in so poravnani na enaki ravni, bodo videti bolj estetsko kot v prejšnjem primeru, čeprav bodo nekateri obrtniki lahko trdili s to izjavo.

3. Fiksno ohišje, ki opravlja vlogo neke vrste kletk. Skoraj tako enostavno je graditi takšno temeljenje iz kupa s svojimi rokami kot prvim. In v praksi se to vadijo predvsem v teh primerih, če se gradnja načrtuje za gradnjo na tleh z zelo šibko nosilnostjo.

V ta namen se kupujejo posebne azbestno-cementne cevi, ki bodo služile kot okvir za betonske podpore. Poleg tega je votlina cevi napolnjena z betonom in po utrjevanju podpore pripravljena.

Veliko koristnih informacij o tej vrsti temeljev ali kako narediti dolgčas s svojimi rokami:

Fundacija Screw Pile

Še vedno je lažje tukaj. Vsak vijačnik je cev, na eni strani je nekakšen vijak z 1 - 2 vrsticami (ali več) širokimi rezili in koničastim vrhom. Ta vrsta temeljev bo še lažje zgraditi s svojimi rokami kot lesenimi. Edina stvar, ki bo predstavljala določeno težavo, je izdelava samih vijakov. Če želite to narediti, boste morali kupiti potrebno količino:

  • Cevi s širino stene 4 mm ali več. Bolj debele cevne stene, daljša bo podlaga in njegova korozija se izračuna po stopnji 0,03-0,04 mm v 1 letu.
  • Pločevina, širina 3 mm in več. Bolj debelejše in širše rezine so večja nosilna zmogljivost vsakega kupa.

Pomembno bi vas opomnili, da boste brez strokovnega znanja plinskega ali električnega varilca kupili vijake, pripravljene v specializirani trgovini. Ampak, če so te spretnosti na voljo, potem rezanje rezil iz jeklene pločevine, jih obogatite na brusilni stroj, jih upognite, jim dajte videz spiralne lopatice, odrežite trikotne ostre konice segmentov in zvarite vse skupaj, ni težko.

Najenostavnejši je postopek privitja. Izvaja se s pomočjo dolgih ročic, vstavljenih v luknje zgornjega dela kupa. Medtem ko dve osebi privijeta podporo v tla, tretji nadzoruje njegovo raven.

Potem ko se zahtevano število pilotov privije na želeno globino, se na istem nivoju odrezajo in se na zgornji del dajo posebni prelivi. Na njih bo kasneje mogoče namestiti rešetko.

V naslednji tabeli so prikazani parametri za uporabo vijačnih pilotov na podlagi celotne širine cevi, uporabe pilotov in nosilnosti tal:

DIY temelj temeljev

Vsebina članka

  • 1. prednosti in slabosti
  • 1.1 Prednosti
  • 1.2 Slabosti
  • 2. sorte
  • 3. Uporaba
  • 4. Ustanovitev dolgih pilotov
  • 5. Vlaga in vijak
  • 6. Vezava
  • 6.1 Bar
  • 6.2 kanal
  • 6.3 Napolnite armirani beton
  • 7. Piling pozimi
  • 8. Video

Izbira in pripomoček baze imajo v gradbeništvu veliko vrednost. To je posledica dejstva, da je kakovost konstruiranega objekta popolnoma odvisna od zanesljivosti in trdnosti temeljev. Pri izbiri vrste je treba upoštevati višino hiše, posebno zemljo in finančne možnosti lastnika mesta. Naprava na temelju pilotov je še posebej učinkovita pri tleh, ki se globoko zamrzne, in sicer več kot 1,5 m. Pile se lahko uporabljajo v gostih tleh. V tem članku bomo razpravljali o tem, kako narediti zbirko s svojimi rokami.

Prednosti in slabosti

Kot vsaka druga konstrukcija, ki jo ustvarjajo človeške roke, ima osnova za pile prednosti in slabosti. Spodaj jih pogledamo.

Utemeljenost

Prednosti zasnove zaslužijo pozornost:

  • Enostavnost in hitra gradnja.
  • Relativno nizki stroški.
  • Ustreznost uporabe pod pogojem, da se prenaša zemlja.
  • Možnost samo-erekcije.
  • Nekatere vrste temeljev lahko postavimo ne glede na sezono.

Slabosti

Od minusov tega oblikovanja je treba omeniti:

  • Če je stavba velika, temelj ne bo ustrezal temelje. Uporablja se lahko le za gradnjo relativno lahkih hiš iz lesa, pene / aeratornega betona itd.
  • Izračunajte bazo pilotov ni tako enostavno. Da bi bilo to zanesljivo, je bolje povabiti strokovnjaka, da izvede natančne izračune.

Vrste

Posebnost je material, uporabljen za izdelavo pilotov. Torej, piloti so drugačni:

  • Oblika odseka - pravokotna ali okrogla.
  • Z uporabljenim materialom - lesa, betona, kovine ali armiranega betona.
  • Po velikosti - območje preseka / dolžina.

Kar se tiče grobne tehnike, so piloti razdeljeni na vrste:

  1. Vrtanje armiranega betona. Armature ležite v že pripravljenem vodnjaku in prelijte beton.
  2. Vijak. Izdelane so iz kovine. Dno kupa spominja na obliko feinta. Potopitev v tla se izvaja s pomočjo rotacijskih gibov. To lahko storite sami ali z uporabo posebne opreme.
  3. Zabivny. Na podlagi imena se ta vrsta gomila vrže v tla s pomočjo posebne opreme.
  4. Buroinjection in dolgčas. Okvir ojačitve položimo v proizvedene vrtine, ki se nato vlije z betonom. za rjave injekcijske pilote, proces izgleda drugače.

Podlaga za pilote lahko ima ali ne sme imeti rešetko (armiran betonski pramen) v svoji konstrukciji. Kar zadeva rešetko, se prilega direktno na kupe. Zahvaljujoč tej napravi bo težo stavbe enakomerno porazdeljena.

Včasih je sestavljena kombinacija. Na primer, trak-pilota. Na videz bo videti kot žar, vendar bo imela višjo višino. Poleg tega je lahko pri gradnji temeljev za pilote morda grla pokopana v tla.

Uporaba

Pile temelji se uporabljajo v industrijski in zasebni gradnji. Brez tega ne moremo storiti na šibkih temeljih, in sicer:

  • potapljanje;
  • humus / šota;
  • peščeno-gline plime;
  • plastična glina / ilovnata tla;
  • loess tla, ki izgubijo stabilnost pri mokri.

Utež strukture prenese na trše podlagke tal.

Ta temelji na gostih tleh znatno zmanjša količino zemeljskih površin, zato se pogosto izbere v teh pogojih. Se strinjam, lažje je vrtati pod vodnjaki, kot pa kopati jamo. V tem primeru boste morali porabiti manj denarja in truda za izvoz presežnih tal.

Ustanovitev dolgih pilotov

Ob obodu dolgega temelja je potrebno vrtati vodnjake z razdaljo med 1,5 in 2,5 m. To se opravi v skladu s globino in premerom pilotov (od 200 do 250 mm). Nato je v vdolbinice nameščen hidroizolacijski material, nato pa armaturna kletka, ki je nato napolnjena z betonom.

Algoritem akcij je naslednji:

  1. Na prvi stopnji je postavljena postavitev bodočih pilotov. V glavnem naj bi bili v kotih hiše, pod dolgimi deli obzidja na razdalji približno 1,5-2,5 m drug od drugega.
  2. Nato vzemite vrtni vrtalnik in luknje v tleh Ø200-250 mm, njihova globina pa mora biti 300-500 mm pod zamrzovanjem tal.
  3. Na dnu lukenj bi morala biti debelina peska s peskom 100-300 mm.
  4. Na dnu je treba v cev, ki je potreben za izolacijo kupa od neposrednega stika s tlemi, spustiti valjanega materiala za pokrivanje ali drugega hidroizolacijskega materiala. Na primer, azbestno-cementni ali PVC cevi so lahko vredni nadomestek za strešne materiale.
  5. Zdaj je armaturna kletka montirana. Izdelan je iz 3 ali 4 kovinskih palic Ø 10-12 mm. Morajo jih povezati z mehko pletilno žico. Če je predvidena rešetka, mora biti ojačitev 150-200 mm višja od kupa. Če bo spodnji cevovod hiše položen neposredno na kupe, mora biti ojačitev 40-50 mm nižja od vrha kupa. Obenem obvezno položite vijake za kasnejše pritrditev.
  6. Po teh akcijah se betonske vdolbine vlijejo v pripravljene vodnjake, skrbno ga tampirate, na primer z vibratorjem ali lesenim palčkom, s katerim z njim pihate beton.
  7. Po teh manipulacijah je rešetko poravnana ali pa položena nižja vezava.

Podnožje za pilote

Vijačni piloti so kovinske cevi, ki so opremljene z rezili na dnu in ostrim konico. Sami rezila so:

  • varjene;
  • z litim vrhom glede na geosurupe;
  • multi-turn.

Premer koluta je od 57 do 133 mm in dolžina od 1,65 do 3,3 m.

Za namestitev kupov se oznaka najprej izvede na obodu prihodnje hiše, kot je opisano v prejšnjem razdelku, nato pa se namestijo. Boste potrebovali 2 pomočnika, dva bo zavrta kup, in morate spremljati spoštovanje navpične.

Najprej morate vijake v vogalih. Za centriranje vijačnega pilota je bilo točno, v kraju njegovega prodiranja naredimo majhno odprtino. Nato je kup postavljen navpično. V tehnološke luknje je vstavljen ostanek sorazmeren s premerom. Odpadne cevi na obeh straneh postavijo kose cevi, ki bodo služile kot gonilna sila. Če morate vijake s premerom, večjim od 89 mm, zamenjati s polosnim delom vozila. Torej dobiš vzvod višje moči.

Zdaj potisnite vijak v tla z vrtljivimi gibi. Treba je zakopati pod nivojem zamrzovanja tal za 300 mm. Pri vijačenju se ne priporoča hitenje, saj mora biti potopitev kupa povsem navpična. Ta indikator se lahko preveri z vodo ali gradnjo. Odstopanje navpične točke celo za 2 ° zahteva odstranitev vijačnega pilota, zato ga je potrebno zategniti na drugem mestu. Upoštevajte pa, da to moti postavitev pilotov.

Za vijačenje pilotov v gosto tla ali v večjo globino se lahko improvizirana naprava izrezuje cev, ki ima notranji premer večji od zunanjega premera kupa. Na hrbtni strani je treba nalepiti jekleni prst v tehnološke luknje sorazmernega premera. Potem morate v zanki potegniti cev, s pomočjo katere se bo kup vlekel.

Po privitju zadnjega kupa preverite višino nadzemnega dela. Vsi zgornji piloti morajo biti v isti vodoravni ravnini. Preverite, ali je ta številka preprosta, izvedena je raven / nivo vode. Vsa odstopanja morajo preveriti in označiti in poravnati mlinček.

Notranji prostor pilotov je napolnjen z betonom. Tako je njihova moč povečana in notranji prostor zaščiten pred korozijo. Vsak kup mora biti varjen vrh, ki je jeklena plošča kvadratne oblike. Zgornji deli pilotov s premerom 89-133 mm so lahko velikosti 250 x 250 mm. Potem je temelj pritrjen.

Vezava

S pomočjo vezanja so vsi piloti združeni v eno celoto, zaradi česar je obremenitev hiše enakomerno porazdeljena na vse pilote.

Vezanje je treba opraviti, če se piloti dvignejo nad temeljem za več kot 600 mm. Poleg tega je treba ta dogodek izvedeti, če bo hiša zgrajena iz opečnega, plinskega / pena betona. Enako vezavo lahko izdelamo iz različnih materialov, na primer iz lesa, armiranega betona ali kanala.

Bar

Vezava z lesom se izvaja pri gradnji relativno nizkih lesenih hiš in okvirnih konstrukcij. V teh primerih se uporabi prečnik s prečnim prerezom 150 × 150 mm. Pripeta je na kupe z zankami iz mehke jeklene žice.

Nosilec mora biti nameščen na vodotesnem materialu. To je lahko bitumen-polimerna vodoodpornost. V tem primeru so vsi elementi kovine predhodno pobarani z vlago odporno barvo in iz lesa - z antiseptikom.

Vandruts / runs so povezani na dva načina:

  1. Naprava je plastični tečaj Gerber.
  2. Priključek na poševnih poševnih ploščah ali ravnem sklepu. Istočasno je potrebno zapreti križišče s ploščami, ki so privezane.

Plastični tečaj Gerber vam omogoča, da je pas bolj občutljiv na sleparske pilote. Hkrati je treba izdelati dvojni zunanji trak temeljev. Notranji vandruta mora biti izdelan iz enega samega žarka 150 × 150 mm. Proge so spojene s pocinkanimi jeklenimi ploščami-sponkami / kotniki in pocinkanimi žeblji.

Kanal

V nekaterih primerih povezavo izvaja kanal. Potem je treba kovinski profil položiti na kupe. Hkrati za montažo so zagotovljeni hipotekarni čepi / izpusti ojačitve palic. Kanal se nato zavaruje do čepov. Če ste namestili kovinske pilote, jih je mogoče direktno zvariti.

Kovinski elementi so bili manj dovzetni za korozijo, jih je treba odpreti s posebnimi spojinami / vodotesnimi barvami.

Ojačana betonska armadna polnila

Rostverk je še ena vrsta vezenja. Če je podstavek namenjen za gradnjo hiše iz opečnega ali plinskega / pene betona, so armirano betonska armopja edina pravilna možnost vezanja. Montiran je ali monoliten. Zadnja možnost se uporablja najpogosteje.

V zgornjem delu kupa vzdolž oboda spodnje hiše je nameščen opaž, po katerem se v njej vstavi prevleka za valjanje. V njej je nameščena ojačitvena kletka, po kateri se vse to vlije z betonom. Mere žarjenja se izračunajo glede na debelino sten in težo hiše.

Vožnja pilota pozimi

Če je zelo zmerno delo z betonom v zimskem času, potem to obdobje ni grozno za gradnjo temeljev pilotov, še posebej v zvezi z vijačnimi piloti. V strukturi kopališča v zimskem in poletnem času ni očitnih razlik. Edina stvar, ki jo je treba upoštevati, je stopnja zamrzovanja tal. Če je tla dovolj zamrznjena, potem vam ne bo uspelo sami priviti kep.

Da bi preprečili močno zamrznitev tal, odstranite sneg v prihodnjem delu temeljev, tik pred začetkom dela.

Vezanje fundacije pozimi se naredi z uporabo kanala ali žarka. V hladnem obdobju leta je zelo kakovostna armirana betonska rešetka. V zimskem času morate izvesti betonsko mešanico z uporabo tople vode in v svoji sestavi dodati plastifikator, ki poveča pretočnost betona, preprečuje zamrzovanje in pospeši proces nastavitve. Po vlivanju mora biti rešetka izolirana, kar zagotavlja normalne pogoje za utrjevanje betona.

Torej je mogoče sami postaviti temelj vsakega pilota. Če zgornja navodila za vas niso dovolj, predlagamo, da se seznanite z nekaterimi video materiali, ki vam bodo jasno pokazali zaporedje teh procesov. Če imate kakršna koli vprašanja o tej temi, jih vprašajte pri našem strokovnjaku, ki vam bo vljudno posredoval dodatna pojasnila.

Video

Ta videoposnetek bo povedal o značilnostih temeljev za vijačne pilote.

In ta videoposnetek je namenjen namestitvi kupov.

Kako narediti zbirko pilotov

Značilno je, da se gradnja temeljev pile izvaja na šibkih podlagah. V nekaterih primerih naredite kopičenje temeljev z lastnimi rokami na gostih tleh. Dejstvo je, da bo temelj, narejen za hišo na podstrešjih, stala precej manj kot zgradba na monolitnem traku.

Gradnja temeljev pilotov ne zahteva izvedbe velikih količin zemeljskih površin. Odlični prihranki časa, neodvisnost od letnih časov - vse to privlači razvijalce, da uporabijo kupe za gradnjo svojih hiš. V tem članku bomo razpravljali o tem, kako narediti zbirko s svojimi rokami.

Vrste pile temeljev

Podnožje takšnih zgradb je žičnica, ki združuje vrhove pilotov v eno samo nosilno konstrukcijo. Podstavek in žerjav je mogoče izdelati iz različnih materialov.

Na izbiro vrste teh struktur vplivajo dejavniki, kot so nosilnost talnih slojev, nivo podtalnice, globina zamrzovanja tal in dejanska obremenitev teže konstrukcije.

Kako izbrati pravo vrsto pilota? Upoštevajte vrste nosilcev, ki jih razvijalec lahko samostojno namesti.

Leseni piloti

Podpora iz lesenih hlodov, postavljenih za hišo z lastnimi rokami. V zadnjem času ni najbolj priljubljen material za temelje temeljev.

Namestitev lesenih podpor je na mestih, kjer prevladuje pojav glinice, šote in drugih šibkih tal.

Podpora mora biti takšne dolžine, da lahko konec kupa počiva v gosto prst.

V vertikalni raziskavi, ki je bila izvedena v krajevni zgradbi arhitekture, se bo pokazalo, kako globoko bi morala biti osnova pilota na kupu z lastnimi rokami. Določite lahko tudi globino gustega testnega vrtanja.

En konec lesenega kupa se zaostri s sekiro

Hlodi so ostri z osi, tako da lahko pod udarci kladiva dosežejo trdno podlago brez posebnih težav.

Les, načrtovan za gladko površino. Stojala so impregnirana z antiseptiki. Predelani piloti bodo stali na zemlji ne deset let.

Zgornji konci pilotov so razrezani na eno stopnjo. Sestavljanje rešetke debelih desk, hlodov ali lesa bo ustvarilo trdno podlago za lesene in panelne hiše. Stene pene blokov so prav tako zgrajene na takem temelju pilotov.

Dolgčas objav

Če želite vedeti, kako zgraditi hišo na dolgih stebrih, morate natančno preučiti strukturo temeljev tal in izračunati težo prihodnje strukture. To bo omogočilo izbiro vrste kupa. Dolgočasni piloti so več vrst:

  • brez okvirja;
  • odstranljivo ohišje;
  • fiksno ohišje;
  • kupi z razširjeno peto;

Stebri brez okvirja

Eden od najcenejših načinov za izgradnjo temeljev s svojimi rokami je postaviti osnovo strukture na brezkrtačne kupe.

Ročne vrtalne svedre v tleh. Ojačani okvirji se spustijo v vdolbine. Nato se luknje prelijejo s betonom.

Armirani okvir je narejen iz več navpičnih palic armatur s premerom od 10 do 20 mm. Palice so pletene z žico s prečnimi jeklenimi kosi ojačitve. Višina armiranega okvirja mora biti taka, da je njen zgornji del lahko povezava s kovinsko rešetko.

Izpusti armature, varjeni na kovinske elemente rešetke. Po tem se vdolbina vlije z betonsko mešanico s premerom po plasti.

Debelina vsakega betonskega sloja ne sme biti večja od 200-250 mm. Ostanek tekočine z ročnim električnim vibratorjem. Če je premer luknje majhen, je beton spojen z ojačitvenim segmentom.

Odstranljivo ohišje

Da bi povečali nosilnost, so polnjeni nosilci iz betona v odstranljivem ohišju. Okvir kupa je izdelan iz kovinskih cevi. Pred montažo je notranja površina snemljive lupine prevlečena z mazivom, ki preprečuje zlepljenost zamrznjenega betona.

Beton in ojačanje pilotov na enak način kot ogrodje brez okvirja. Dva tedna po vlivanju tekočega betona se iz cevi odstranijo ohišja cevi. Zemljina okrog stebrov je trmasto utrnila.

Nepodmetljivo ohišje

Pri zelo šibkih tleh je priporočljivo izdelati lupino azbestno-cementnih cevi. To bo ščitilo pred prodiranjem delcev zemlje v maso tekočega betona. Podrobnosti o proizvodnji dolgih pilotov, glej ta video:

Prebojanje tujkov in vlage v betonsko konstrukcijo lahko oslabi nosilnost dolgočasne podloge.

Azbestno-cementna cev, spuščena v vdolbino, postane del podporne strukture. Znotraj azbestne lupine je postavljen ojačan okvir. Beton se vlije in plasti se stisnejo na enak način kot pri oblikovanju pilotov z odstranljivo oplaščenje.

Razširjene pete

Razširjene opore za pete imajo visoko nosilnost. Temelji te vrste kupa lahko prenesejo obremenitev nizkogradnje. Če razvijalec načrtuje gradnjo primestne dvonadstropne hiše na šibkem tleh, bo podpora s širšo peto najbolj primerno rešitev za vprašanje, kako narediti temelje.

Razširite osnovo v vodnjaku s posebno napravo, ki ima rezilo na koncu cevi.

Vrtljiva gibanja rezila na dnu luknje širijo površino nosilca.

Nastali prostor se vlije v beton. Potem se izvede popolna namestitev dolgočasne podpore.

Poleg tega obstajajo še drugi načini za razširitev pete kupa, vendar jih je mogoče izvajati le na dnu jame z uporabo posebne opreme.

Uporaba eksplozivne metode je možna samo s pomočjo strokovnjakov, ki imajo dovoljenje za opravljanje takega dela.

Uporaba takšnih metod za samo-postavitev temeljev pilotov ni mogoča z lastnimi rokami. Takšne metode širjenja pete podpore se uporabljajo pri gradnji industrijskih ali civilnih objektov. Podrobnosti o orodju za razširitev si oglejte v tem videoposnetku:

Vijačne pilote

V zadnjem času so ljudje v vijaku pridobili veliko popularnost med prebivalstvom. Zgrajena hiša na osnovi temeljev vijačnih nosilcev bo razvijalec stala cenejša kot gradnja doma na kateri koli drugi podlagi.

Glede na visoko učinkovitost, enostavnost vgradnje v katerokoli tla, razen kamnitih temeljev, se v zasebni gradnji vse bolj uporabljajo vijaki.

Vijačni okvir v tovarni. Podpora je sestavljena iz več jeklenih elementov:

Podporna cev

Glavni del nosilca je jeklena cev. Njegov premer je odvisen od tega, za kakšno obremenitev je namenjen vijačni kup. Ta tabela prikazuje, kje in kako se uporabljajo vijačni nosilci določenega premera:

Podpora

Konica nosilca je odlit ali vsesavljen jekleni konus.

Hitrost potopitve v tla do oznake je odvisna od tega, kako dobro je konec vijačne podlage.

Slabo varjeni stožec se lahko zruši, ko je potopljena stojalo potopljeno.

Zato je treba podporo spremeniti v drug kup.

Pri gradnji majhnih konstrukcij in ograj je bilo uporabljenih pilotov s poševnim koncem. Odrežite pod kotom 45 stopinj, konec regala pa se pripravi ovalasto jekleno pločevino.

Vijak trupa je sestavljen iz dveh rezil. Velikost lopatic je neposredno sorazmerna s premerom cevi. V nekaterih primerih so 3 cevi varjene na cev. To seveda povzroča nekaj težav pri kopanju kupa, a znatno povečuje njegovo nosilno zmogljivost.

Za hitrejšo izgradnjo kopirne podloge z lastnimi rokami robove lopatic se meljejo z brusilnim strojem. Zamašeni robovi vijaka močno olajšajo vstop nosilca v tla.

Rostverk na kovinskih vijačnih stojalih, nameščenih iz različnih materialov, odvisno od vrste konstrukcije. Lahko so povezovalni elementi iz palice, kovinskega kanala ali vogala. Armirani betonski nosilci, varjeni z njihovimi vgrajenimi deli na nosilna mesta vijačnih pilotov, tvorijo zanesljivo podlago temeljev za dvonadstropne hiše. Podrobnosti o uporabi vijačnih pilotov si oglejte v tem videoposnetku:

Naprava visokega dela podlage bo omogočila visoko bazo. To bo varovalo hišo pred sezonskimi poplavami območja in prodiranjem vlage v prostore.

Namestitev kopirne osnove na nosilce vijakov s svojimi rokami

Vijačne pilote namestijo brigade 3 osebe. V zgornjem delu nosilcev so pritrdilne luknje, skozi katere so jeklene cevi navojne. Dva delavca s pomočjo teh ročic privijemo v stojalo za talni vijak. Tretji delavnik ali teodolit ima nadzor nad navpičnim položajem nosilca

Po namestitvi naklona se zgornji konci regalov razrežejo na isto raven. Nato namestijo ogolovniki, ki po svoji zasnovi zagotavljajo zanesljivo pritrditev elementov žarnice.

Trajnost jeklenih opornikov je odvisna od kvalitete protikorozijske prevleke. Ker je votlina nosilcev napolnjena z betonom, notranja površina kupa ni prekrita z antikorozijsko spojino.