Sodobna industrijska gradbena tehnologija je že dolgo našla način za izgradnjo najtežjih in najvišjih stavb na problematičnih nestabilnih tleh. Temelji na podstavkih so bili včasih uporabljeni pri gradnji hiše, toda prava zvezda konstrukcije pilotov je prinesla izum napetega armiranega betona - najbolj trpežnega in množičnega materiala za urejanje temeljev na pilotov iz armiranega betona (armiranega betona).
Kakšna je razlika med temeljom, nameščenim na betonske pilote, iz običajnih podpor?
Za razliko od pomožnih ali vijačnih podstavkov za pilote, imajo temelji za pogonske pilote pilotov številne zelo privlačne lastnosti:
- Zaradi armirane konstrukcije je armirano betonsko telo veliko močnejše od dolgočasne. Zasnova kupov nosilcev je zasnovana in optimizirana za visoke statične in dinamične obremenitve;
- Ročaj RC se proizvaja industrijsko z uporabo visoko trdnega betona in kalibrirane ojačitve. Za razliko od samozadostnega dolgega, proizvodna tehnologija betonskih pilotov vam omogoča nadzor kakovosti in geometrije podlage;
- Temeljna razlika od drugih vrst osnovnih temeljev je, da se kopice poganjajo s kupom ali potopijo v tleh na vnaprej določeni globini z vibracijskim kladivom.
V industrijski gradnji se zglobne opore uporabljajo za izdelavo temeljev, ki pred montažo ne zahtevajo dodatne priprave. Kaj to pomeni? To pomeni, da se za gradnjo temeljev uporablja konkreten izdelek, ki je opravil nadzor kakovosti, preskuse statične obremenitve in, kar je najpomembneje, visoke trdnosti razreda betona v celoti pridobili izračunano vrednost moči. Medtem ko je dolg, oblikovan na mestu namestitve, je težko preveriti napake.
Zasnova cestišča je osnova zasebnih stanovanj
Oblika in oblika kupov pilotov določi GOST ohm 19804.4-78. V industrijski konstrukciji je bila uporabljena dolžina podporne plošče od treh do enajst metrov. Za temelje zasebnih stanovanj je najbolj priljubljen kup model SC 3-30. To je relativno majhen trimetrski kvadratni nosilec, ki tehta 700 kg.
Pogonska opora je izdelana iz visoko trdnega cementa in ima armirano jeklo z vroče valjanimi okovji. En konec ima piramidalno ostrenje, dinamična varnostna meja je 1,5, kar vam omogoča, da ga potapljate v gosto gline, kamnito in zamrznjeno tla. Izjema so kamnine in zdrobljene kamnine.
Gradnja temeljev na podlagi goseničnih pilotov
Intenzivni razvoj industrijske in zasebne gradnje je privedel do dejstva, da so najbolj udobne in priročne za gradnjo stavb na območju velikih mest in predmestja uspešno "jedli" s tradicionalnimi oblikami razvoja. Neizkoriščena ostajajo strma pobočja, grapi, vodno nasičena tla s prečkami. Vse to je povzročilo situacijo, ko je uporaba temeljev na kupih večkrat presegla obseg gradnje na tradicionalnem traku in MZLF.
Glavna prednost temeljev na betonskih pilotov je zelo visoka togost in stabilnost, vendar pred montažo je potrebno upoštevati določene lastnosti:
- Ko nosilec kleče v tla, konica potiska in stisne tla okoli tetraedrskega nosilnega telesa. Zaradi tega bočni pritisk na stene betonskega telesa zagotavlja visoko togost temeljev tudi na sorazmerno šibkih vodnih tleh;
- S pravilnim izračunom pogojev potopitve na določen tip tal in izbiro moči dizelskega kopra se lahko v enem delovnem izmikuh doseže število podpor, potrebnih za tvorbo temeljev posamezne hiše - 50-60 kosov;
- Standardna zasnova konice podstavka za pilote omogoča, da nekaj ur po potopu izvede izlivanje betona v monolitno rešetko. Pri uporabi kovinskih okvirjev se pritrditev kovinskega valja na betonske nosilce lahko izvede s pomočjo standardnih sidrnih vijakov.
Poleg očitnih pozitivnih lastnosti imajo ojačane betonske pilote za temelje tudi njihove pomanjkljivosti. Po namestitvi podstavka za pilote deformirane in stisnjene mase tal še naprej pritiskajo proti spodnjemu delu in stranski površini kolone. Tudi če globina vgradnje presega raven zamrzovanja, visok bočni pritisk pogosto potiska kopico iz tal. Najpogosteje takšna nesreča vpliva na severna območja, ki združujejo veliko globino prodiranja proti zmrzali in visoki ravni podtalnice. V takšnih pogojih za podlago je potrebno uporabljati piloti, ki so dolgi najmanj šest metrov.
Značilnosti namestitve kupov pilotov za postavitev opečne hiše
Kljub očitni preprostosti potopitve armiranobetonskih pilotov za postavitev temeljev je za vgradnjo montažnih armiranobetonskih konstrukcij potrebno predhodno podrobno raziskovanje tal za prihodnjo gradnjo. Ne moreš preprosto priti na območje in poskušati voziti armirano betonsko podporo v tla z močnim dizelskim kladivom. Zato bi takšno delo morale izvajati podjetja, specializirana za gradnjo temeljev na betonskih pilotov.
Stroški vožnje enega metra kupa z odsekom 150x150 bodo 500-550 rubljev. Če narava tal zahteva uporabo posebnih metod za spodbujanje podpore, se cena naprave lahko podvoji. Trenutno je cena najmanjšega kupa SC 3-30 od pet tisoč rubljev z dostavo na teren in namestitev. Če primerjamo stroške namestitve armiranobetonskih pilotov pod osnovo in dolgčas, bodo stroški slednjih 2 do 2,5 krat nižji. Če izračunamo število armiranih betonskih nosilcev za gradnjo temeljenja in jih primerjamo z zahtevanim številom dolgčas, potem potrebujejo približno 2-2,5 krat manj.
Pri približno enakih stroških dela bo temelj, nameščen na betonske pilote, veliko močnejši in trajnejši. Povprečno življenje stavbe, zgrajene na takem temelju, po mnenju strokovnjakov, lahko doseže 100 let. Poleg tega je kladivo z lastnim pogonom sposobno dvigniti in voziti kup v 5-10 minutah. Pri izgradnji dolgočasnega ležaja, tudi pri uporabi vrtalnega stroja, bo potrebno vsaj dve uri.
Če želite zgraditi temelj na betonskih pilotov, morate zapolniti tako imenovano škrlatno polje. To je določeno število podpor, nameščenih v skladu z načrtom prihodnje stavbe na lokacijah ležišča in glavnih sten. Pri majhnih podpornih kolescih se lahko uporabljajo majhna dizelska kladiva, pokrivala. Pri daljših, od šestih metrov in več, je potreben žerjav in udarni stroj z vodilnim drogom in dvokrilnim kladivom.
Namestitev kupov pilotov mora natančno izračunati strokovnjak. S pravilnim izborom parametrov je proces namestitve precej preprost. Na kupolski jambor je obešen kup, nameščen je na tla in s pihami glave dizelskega kladiva se potopi v tla.
S poglabljanjem z vsakim udarcem se stopnja padavin najprej poveča in nato začne zmanjševati. Ko se predvidena globina približa, se podporni premik upočasni, dokler ne uspe. Na gradbenem žlindru je ime potopljenega stanja betonskega stebra, v katerem po 10 udarcih kladiva ostane glavica pilota fiksna. To pomeni, da je tla okoli betonskega telesa tako stisnjena, da je sposobna zagotoviti nosilnost nosilca z izračunano stopnjo stabilnosti.
V primeru napake ali napačne ocene geologije lahko podporni element pade do globine, ki presega izračunano, ali pa se nasprotno ustavi v polmernem metru do točke načrtovanja. Najpogosteje je to posledica konice kupa na odlagališčih drobnega suhega peska. V tem primeru se gradnja temeljev ustavi za deset do dvanajst dni in nadaljuje z delovanjem po "počitku" podpore za pilote.
Če temelji temeljijo na težkih tleh ali pri zelo nizkih temperaturah, se lahko pred namestitvijo nosilcev uporabi vodilno vrtanje. Da bi olajšali potopitev kupa, je luknja s premerom 50-60 mm manjša od preseka nosilca pilotov na mestu vgradnje do globine 90% stopnje potopitve. Poleg tega lahko vdolbino napolnimo z gline emulzijami, rešitvami, ki olajšajo trenje med betonskimi stenami in sloji kamnine.
Končni posegi na ureditev fundacije
Pri oblikovanju polja pilota je posebna pozornost namenjena odstranitvi vodoravne ravnine iz zamašenih nosilcev. Večina podjetij uporablja za te namene laserske nivoje in senzorje ravni obzorja. To vam omogoča, da na ravnino od 10 metrov dobite ravnino z vrha kupa z nihanjem višine ploskve 3-5 mm. Ročno doseganje takšne natančnosti s pomočjo raztegnjenih vrvi in niti je skoraj nemogoče. Nadaljnji razvoj fundacije je praviloma povezan z namestitvijo skeleta za pilote žage iz lesene palice, kovinskega valja ali vlivanja v opaž.
Zaključek
Negativni vidiki vgradnje temeljev na pilote vključujejo delo voznika pilota ali vibracijskega stroja. Pogosti udari ali vibracije, ki nastanejo med obratovanjem gradbene opreme, ne povzročajo le nezadovoljstva lokalnih prebivalcev, ampak pogosto vodijo do poškodb temeljev bližnjih zgradb.
Pile temelj z lastnimi rokami na RC šipi
Z visokim GWL in nestabilnimi tlemi je treba za zasebno hišo pogosto izhajati iz kupa. Uporaba drugih možnosti v takšni situaciji je preveč iracionalna. Zaradi visoke vlage v tleh bodo predragi ali kratkotrajni. Ojačana betonska podlaga dolgočasne vrste je cenejša in lažje izvedljiva. Brez težav je mogoče samostojno opraviti.
Vsebina
Kakšna je zbirka pilotov?
Pile temelji so navpični nosilci iz armiranega betona, potopljeni v tla. Zgoraj so običajno povezani z rešetko ali monolitno ploščo, ki služi kot podlaga za stene hiše. Odvisno od vrste pilotov, so priključeni v tla, prepleteni ali preprosto potopljeni v luknje, izvrtane v tleh vnaprej.
Diagram ene od vrst s podzemno žičnico
Varnostna betonska rešetka po izgledu in splošni konstrukciji je neposreden analog trakov. Le "trak" je tukaj manjši in leži v tleh, ampak na kupih. Odlično ščiti rešetko pred vlago in iztegovanje. Poleg tega vsa energija sezonske ekspanzije / stiskanja slojev tal poteka s podstavki za pilote. Na začetku se potopijo pod nivoje zmrzovanja tal, ki stojijo na trdni stalni osnovi.
Vrste temeljev na piloti
Odvisno od tehnologije potapljaških podprtih temeljev so:
Na obešalih;
Pri zadrževanju kupov.
V prvem primeru se zdi, da stebri visijo v tleh brez ležaja na nosilni plasti zaradi banalnih sil trenja. V drugem pa nasprotno temeljijo na trdnih slojih tal. Viseča podlaga zahteva veliko število pilotov in natančnejše izračune, ki temeljijo na resnih geodetskih raziskavah lokacije. Za izgradnjo zasebnih hiš v dveh ali treh nadstropjih se ta tehnologija ne uporablja.
Pri stanovanjski gradnji z nizko rastjo je možnost povpraševanja večja. Tu piloti niso zamašeni s trdnim poljem, potrebujejo veliko manj. Za navadno hišo v državi so dovolj stebri štirje stebri v vogalih in nekaj pod podnožjem. Ta osnova pilotov je veliko lažje narediti z lastnimi rokami.
Pile za napravo podobne osnove je mogoče:
Vijak (privijačeno) jeklo.
Zamašeno iz azbestne cementne cevi in armiranega betona znotraj.
Vrste pilotov za različne vrste temeljev
Zasebni razvijalci za izgradnjo pile temelj zhbnogo ponavadi izberejo vijak ali injekcijo (dolgčas) tehnologije. Istočasno imajo "vijaki", izdelani iz jekla, resno omejitev - globino temeljev s samonastavitvijo. Če so gosti sloji plitvi (do 2 metra), jih je mogoče še vedno priviti v tla, vendar pa za daljše podpore potrebujete posebno opremo.
Z dolgočasnimi kolegi je situacija bistveno drugačna. Izdelane so iz cevi, ki jih je potrebno potopiti v tla, zato je potrebno kopati primerno velikostno luknjo. Tudi če je to potrebno globoko nekaj metrov, bo tako kopališče s svojimi rokami enostavno kopati v gosto, ne-razpadajočo prst.
Prednosti in slabosti osnove kupa
Vsaka baza ima prednosti in slabosti. To ni univerzalna možnost za tla. Za vsako spletno stran ne ustreza. Ampak obstaja takšna osnova za zasebno hišo ni tako draga kot osnovna plošča ali vdihnjena pod zamrznjeno točko zhb trak analogno. V vijačni različici bo podpora na podstavkih stala 30-40%, v dolgčasih - 20-25% cenejša.
Med prednostmi te možnosti so:
Možnost naprave, kjer klasičnih možnosti ni mogoče izvesti zaradi visoke GWL, tleče prsti ali velike globine zamrzovanja;
Visoka hitrost in izjemna preprostost dela pri njihovi samostojni uspešnosti;
Dobičkonosnost - z izbiro temeljev na podstavkih, v mnogih primerih lahko prihranite do tretjine sredstev, dodeljenih za ureditev podpore za hišo;
Minimalna zemeljska dela - za trak ali ploščo-monolitski analog, ki bo kopal zemlja, bo imel večkrat več.
Slaba stran na temelju pilotov je naslednja:
Zapletenost izračunov v zasnovi;
Uporablja se le za lahke zgradbe;
Potreba po izolaciji tal in nezmožnosti kleti naprave.
Da bi dolgoročno služili takšni osnovi, je bolje, da pripravo njegovega projekta poveri strokovnjakom. Zelo pomembno je temeljito raziskati tla in kompetentne izračune. Treba je predvideti, kako se bo vsak kup v prihodnosti obremenil. Najmanjša napaka - žar in stene na njem bodo takoj vodile. Zaradi tega se bo poškodovala tudi streha kovinske ali valovite kritine, da ne bi omenili razpokanih predelnih sten znotraj stavbe.
Primer pogonskih pilotov
Druga pomembna točka je omejitev teže stavbe. Težka keramična opeka ali beton za kočo na temelju kupa zagotovo ni vredna. Tu so okvirje ali pene-betonske tehnologije bolj sprejemljive. Ti vam omogočajo, da zgradite svetlobne stene, ki ostanejo na vijaku ali dolgčasih podporah za dolgo časa in brez težav.
In na splošno, preden izberete vrsto temeljev za vašo hišo, morate pazljivo preučiti, kaj je VULTURE plošče, opeke, les, les, plin in pene blokov z vsemi svojimi značilnostmi in pluses z minusi. Teža gradbenega materiala sten močno vpliva na izbiro vrste temeljev.
Doživite zbirko pilotov sami
V nadaljevanju navodil, ki so opisani spodaj, je predvidena samostojna konstrukcija temeljev za pilote v dolgočasni izvedbi z žičnico od zgoraj. To je najbolj priljubljena možnost med zasebnimi trgovci, saj je enostavna za izvedbo. Za delo so potrebne samo azbestne cementne cevi, betonska malta in armiranje jekla ali armiranega stekla.
Naprava se izvaja v petih korakih:
Namestitev azbestno-cementnih cevi in namestitev ventilov v njih.
Za izdelavo dolgih pilotov potrebujemo azbestno-cementne cevi s premerom 300-400 mm. Zagotovili bodo, da bo temelj dobro nosilnost tako vertikalno kot horizontalno. In za razliko od jeklene različice, azbestni cement ne bo rjav v tleh.
Najlažje je narediti vrtine za nosilce s pomočjo ročnega vrtanja z bencinskim ali električnim motorjem. Globina teh lukenj bi morala biti 30-40 cm pod tlemi zamrzovanja tal.
Stebri stebel se nahajajo okoli oboda stavbe in pod ležišči znotraj v korakih do dveh metrov. Po vrtanju vrtin se na dno nalije peskana ploščica debeline 10-15 cm, nato pa še 25-30 cm betona nalepi na vrh kot nosilec za pilote. V tej zamrznjeni raztopini so nameščene azbestno-cementne cevi. Hkrati morajo izstopati vsaj 30 cm nad tlemi.
Da bi se cevi držale strogo pokončno, so posejane s peskom, ki se med postopkom tampanja pade. Naslednja je okrepitev stebrov. V ta namen se uporabljajo 3-4 palice iz jekla ali steklenih vlaken s prečnim prerezom 10-12 mm.
Ojačevalne palice je treba postaviti v središče cevi na enaki razdalji drug od drugega. Za poenostavitev namestitve jih lahko priključimo tudi na tla s prečnimi žarki iz žice. Višina teh vertikalnih palic mora biti 15 do 20 cm višja od zgornjega roba cevi. Po ojačitvi lahko ta nenadni opaž samo vlijete s betonom in pazite, da v notranjosti raztopine ni praškov.
Že v 3-4 dneh se na nastale nosilce lahko pritrdi rešetka iz armiranega betona (z oplaščenjem, ojačitvijo in prelivanjem betonske mešanice), jeklenega kanala ali lesa. Zato mora biti med tem in tlemi 25-30 cm razdalje. Nemogoče je postaviti rešetko neposredno na tla, jo je mogoče enostavno stisniti in porušiti skupaj z zgradbo med iztekom.
Na koncu razporeditve je najbolje, ko so zidovi postavljeni, nosilci in pražena konstrukcija morajo biti zaprti s stranic z ohišjem. Tu se odlično prilegajo profesionalni tlaki za streho ali fasado ali dekorativno opeko. Samo vi najprej morate postaviti vsa sporočila. Prednosti vodovodne in kanalizacije v hiši na podstavkih se izvajajo med podporami brez dodatnih trikov in vrtanjem betona.
Uporaba temeljev na kupu v gradbeništvu
Temelji na armiranobetonskih pilotov so kot nalašč za mnoge vrste zasebnih nizko rastnih hiš. Sama izdelava, ki jo vodi zgornja navodila po korakih, ne sme biti težavna. To je bolje, da naročite izračune od strokovnjakov. Za garažo ali kopel se podobna osnova lahko izračuna neodvisno. In za kočo mora projekt temeljiti le strokovnjak.
Temelji na armiranem betonu: prednosti in slabosti
Ojačane betonske kupe zajemajo trg nizke gradnje. Eden videz betonskih palic navdihuje zaupanje. Pomembna vloga igrajo združenja z "velikimi bratovci", ki so osnova visokih stavb. Kljub temu pa nekateri menijo, da je takšna podlaga najbolj zanesljiva, druga - z nevernim.
Ne bomo našli nedvoumnega odgovora na vprašanje "kdo je prav?" Resnica je, da imajo armirani betonski kupi svoje prednosti in slabosti, tako kot kateri koli drugi izdelek. Govorimo o tem podrobneje v tem članku.
Kaj iskati
Osnova za izdelavo armiranobetonskih pilotov je ojačana betona visoke trdnosti. V obratu KKZM so postavljene baze na betonske pilote iz betona blagovne znamke M300. Izdelki ustrezajo zahtevam GOST 19804-2012.
Nosilci prenesejo tovor iz stavbe v tla. Praviloma se proizvajajo iz betona z odpornostjo proti zmrzovanju visoke ravni, kar pomeni, da izdelek zadržuje močne temperaturne razlike. To je zelo pomembno za ustanovitev stanovanjske stavbe v našem podnebju. Pri izbiri kupa, bodite pozorni na razred odpornosti proti zmrzovanju, ki mora biti vsaj f150 ali f200.
Prednosti armiranobetonskih pilotov
Možno je primerjati armirane betonske pilote, morda le s piloti. In prva stvar, ki jo podpira beton, je nosilna zmogljivost. Odvisno od velikosti preseka in vrste prsti, en kos lahko prenese breme od 9 do 60 ton. Na primer, tri-nadstropne opečne hiše je mogoče varno zgraditi skupaj z plitvim rešetko 600x400 mm. Kovinski koluti se ne morejo pohvaliti s tako nosilnostjo.
Druga prednost je material, iz katerega se proizvajajo. Beton praktično ni uničen v tleh. Zaradi tega življenjska doba presega 100 let. Poleg tega imajo te vrste pilotov takšne prednosti, kot so preprečevanje padcev tlaka, odpornosti in odpornosti na vlago, pa tudi med montažo je skoraj nemogoče premakniti z osi zasnove.
Armirani betonski piloti se lahko montirajo v enem ali dveh dneh. Več o tem...
Kako namestiti?
Za vgradnjo armiranobetonskih pilotov je bila uporabljena mini-piling instalacija. Vozilo gosenice se premika neodvisno na cesti, blatu in snegu. Zahvaljujoč prilagoditvi nožev lahko namestitev utrne tudi na majhnih pobočjih. Uporablja se lahko celo leto na temperaturi od -25 do + 40⁰.
Z uporabo take namestitve lahko v enem premikanju vozite do 40 armiranobetonskih pilotov s presekom 150x150 mm. To pomeni, da je temelj za deželo resnično določen v enem dnevu. Car lahko dostavite na gradbišče s pomočjo vlečnega vozila.
Malo o slabosti
Pomanjkljivosti ojačenih betonskih pilotov vključujejo pomanjkanje ekonomske izvedljivosti. Na primer, če primerjamo armirane betone in vijačne pilote, so prve drage, imajo večjo nosilnost, vendar se nahajajo na polju, podobno kot druge. Med namestitvijo jih je nemogoče rasti, saj je standardna dolžina 3 metra. Če na spletnem mestu pride do velikih kapljic, mini stroj ne bo mogoč, ker ga ne bo mogoče namestiti nikjer. V tem pogledu vijak podpira zmago. In končno, če se odločite za uporabo temeljev pilotov, morate upoštevati, da je ne glede na vrsto, problematično in včasih nemogoče opremiti klet.
Povzemite
Kaj se lahko zgodi na pogonih? Skoraj enako kot pri vijačnih pilicah: ograje, garaže, hangarje, lesene hiše, hlode, opeke, gazirani beton in blok pene, zgradbe okvirnih plošč, kopalnice, gazebi in industrijske zgradbe. Namestite pomol ali pomol, verjetno ne bo uspel. Kar se tiče nizke gradnje stanovanjskih in gostinskih stanovanj, so najbolj primerne armiranobetonaste pilote s prečnim prerezom 150x150 mm in 200x200 mm ter dolžino 3000 mm.
Nasvet: pri izbiri upoštevajte vrsto stavbe in tla. Če se odločite za izgradnjo kopališke hiše ali na parceli poplavljene tle, so idealne za vijake. Če je projekt opečne hiše, je bolje izbrati ojačane betonske pilote.
Temelji na armiranih betonskih kupih za zasebno hišo: vrste in faze namestitve
Temelj vsake konstrukcije je temelj - združuje celotno zgradbo, zagotavlja stabilnost in ščiti pred deformacijo. Na izbiro temeljev vplivajo ne le parametri prihodnjega stanovanja, ampak tudi kazalniki tal (vrsta tal) na lokaciji. Zelo pogosto obnašanje tal prinaša presenečenja, ki jih ni mogoče imenovati prijetno.
Mnogi tipični projekti so zasnovani za vse pogoje (razen, z območji s permafrostom). Taka stopnja varnosti fundacije je draga in ni vedno utemeljena; Logično je naročiti posamezne inženirske in geološke raziskave. Če analiza razkrije nestabilno podlago, lahko le osnova na gnanih pilotah postane osnova za nemoteno gradnjo in dolgoročno vzdrževanje stanovanj.
Ustanovitev na kupih je odlična rešitev za nestabilno tla
O pilingu
Gradnja hiše je drago podjetje in mnogi raje znižujejo stroške z opustitvijo testiranja na tleh. Praktični lastniki menijo, da je geološko delo naložba v prihodnost, zaščita pred velikimi razočaranji. V plavajočih, peščenih, močvirnih in tresavnih tleh (z visoko podzemno vodo in nizko gostoto) pa tudi dragih monolitnih temeljev ni mogoče šteti za zanesljive. V takih razmerah je vnaprej določena izbira temeljev za zasebno stavbo. V sodobni predmestni gradnji so priljubljene različne tehnologije. Odlikujejo jih naslednji parametri:
Potopne metode
Metoda se izbere na podlagi rezultatov geologije in oblikovalskih značilnosti prihodnjega doma. Za pravilno razporeditev tovora morajo biti armirani betonski piloti za podlago potopljeni v globino gostega, stabilnega sloja. Podpora se poglablja na različne načine:
Zabivnym. Skupna metoda; podporniki spustijo v skalo s pomočjo mehanizma s hidravličnim ali pnevmatskim kladivom.
Metoda indentacije (z uporabo statičnega tlaka).
Vibriranje penetracije. Namesto izkopane zemlje se postavijo votli piloti, lupine, izlivani betoni.
Različne tehnologije podpore penetraciji
Struktura kupa se vlije z eno od naslednjih tehnologij:
Bourbonated Opremo (npr. Cev) je postavljeno v izvrtino, nameščene so ojačitvene palice, beton se vlije.
Buroinjection. Betonska mešanica se dovaja v dobro pod tlakom, nato pa je nameščena ojačitvena kletka.
Zemeljski cement. Mešanica zemlje in cementa se dovaja v vdolbino. Vsebnost cementa, cena in moč takšnega kupa sta 2-krat manjša od cementnega betona.
Vrste podpore
Izbira materialnih pilotov vpliva na:
Projektna obremenitev, prenesena nanj med delovanjem.
Ocenjeno življenje doma.
Pri gradnji z nizko rastjo so podporniki pogosti:
Ojačani beton. Najpogostejša in dostopna možnost, ki lahko prenese težke obremenitve in je zasnovana za 70-100 let delovne dobe. Uporabljajo se kvadratni piloti, okrepljeni z ojačitvijo z enim koničastim koncem. Za izdelavo uporabljenega betona s prepustnostjo najmanj W in z odpornostjo proti zmrzovanju ni nižja od F 150.
Težka vloga armiranih betonskih pilotov v zanesljivosti prihodnjega doma
Jeklo. Vgradnja takšnih izdelkov (vijak) je hitra in zato privlačna. V vlogi pilotov so različni valjani izdelki (cevi, kanali, tirnice); Uporabljajo se za majhne zgradbe za gospodinjstvo, življenjska doba je omejena na 40-60 let.
Les. Postopoma iz množične uporabe. Leseni izdelki so upravičeni pri gradnji lahkih zgradb, katerih življenjska doba ne presega 30-40 let. Lahko se uporablja pri gradnji lesenih in okvirnih hiš, če so narejeni iz trdega lesa (hrast, bor, macesen).
Ustanovitev osnove na gosenicah
V zasebni gradnji se uporabljajo leži na podlagi armiranobetonskih pilotov z gosenicami iz dveh možnosti - plošče in trakovi. Temelji plošče se dobro kažejo na težko nagnjeni k horizontalnim gibom. Tape osnova - standard za nizko rast gradnjo. Imajo drugačen odtis, vendar s pravilnim izračunom zagotavljajo stabilen položaj zasebne strukture. Vgradnja pilotov poteka na več načinov:
Enojni piloti. Podpore so nameščene na določenih težavnih točkah.
Vrstice. Pile se vozijo po prihodnjih stenah in predelnih stenah.
Polje. Ta postopek se uporablja za razporeditev temeljev pilotov; Pile polje se manj pogosto uporablja pri gradnji nizke gradnje.
Podloga na vrvici z grlom
Na naši spletni strani lahko najdete stike gradbenih podjetij, ki ponujajo storitve načrtovanja in popravila temelje. Lahko neposredno komunicirate s predstavniki, tako da obiščete razstavo hiš "Low-Rise Country".
Načelo uporabe grla
Vgrajene pilote so združene v skupno strukturo z zgornjim delom, betonski trak (grillage). Montaža ročaja se izvaja na več načinov:
Visoka (visi). Med spodnjim delom traku in tlemi ostaja prosti prostor. Metoda se uporablja pri gradnji paviljonov in kopeli.
Nerazvrščeno Trak je potopljen v tla do majhne globine.
Vgradna. Temelj dobi dodatno moč.
Rostverk ni zahtevan element. Pri gradnji majhnih svetlobnih konstrukcij (poletnih hiš) v viseči različici pogosto uporabljajo mrežo profilne kovine (I-žarek ali kanal). Kovina je zunaj, verjetnost hitre korozije se zmanjša.
Zahteve za pogonske pilote; izračun njihovega števila
V praksi se najpogosteje uporabljajo armirani betonski piloti kvadratnega ali krožnega preseka (od 200 do 300 mm), pri čemer je konec na eni strani usmerjen. Kakovostni izdelki so izdelani v prodajnih pogojih armiranega betona.
Odstopanje osi pilota od navpičnice ne sme preseči 1 cm na meter nosilca
Da bi zanesljivo obvladali temelj na armiranobetonskih pilotovah, se izračuna število pilotov in globina njihove vožnje, ki sta lahko od 3 do 10 m. Za določitev parametrov temeljev upoštevajte:
Vrsta tal Najbolj natančno bo določil geološko študijo, vendar lahko uporabite imenik.
Teža doma. Določa se na podlagi materialov, porabljenih za gradnjo (v kubičnih metrih) in mase 1 kubičnega metra (tabela). Masa strehe, tal, betonskih žlebov in zaključnih materialov se izračuna ločeno. Teža pohištva se doda v vsoto (približno 7-10 ton).
Izračuni se vedno izvajajo z varnostno stopnjo, zato se skupni znesek poveča za 30%. Naj teža strukture izpusti 180 ton. Armiran betonski kup z dolžino 4 metra ima povprečno obremenitev 20 ton (za ilovnata tla); zato bo 9 pilotov omogočilo enakomerno in varno porazdelitev celotne obremenitve stavbe.
Kvalitetna kolesa so temelj fundacije z visoko tehnično učinkovitostjo
Lahko je zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite o temi temeljev.
Prednosti in pomanjkljivosti uporabe pogonskih betonskih pilotov
Temelji na pogonskih betonskih podlagah se lahko uporabljajo tako za stanovanjske zasebne hiše (iz lesa, opeke in lesa), kot tudi za gospodinjske objekte (gazebos, kopalnice, garaže, hlevi, ograje in poletne kuhinje). Osnova za izbor pogonskih pilotov ni le problematična tla, temveč tudi značilnosti reliefa (pobočja, grapi, jame). Prednosti temeljev za vožnjo pilotov so:
Učinkovitost. Pogosto so edini primerni načini (na območjih z naklonom, močvirjem). Edina omejitev je kamnita tla.
Hitrost Temelj je postavljen v enem dnevu (5-7 dni se porabi za ureditev običajne osnove). Gradnja se lahko nadaljuje na dan gradnje (po izlivanju običajne podlage, je mogoče graditi zidove v 20-25 dneh od izlivanja).
O prednostih in slabostih temeljev v videoposnetku:
Stroškovno učinkovit ničelni cikel. Najmanjša količina zemeljskih površin zmanjša stroške osnove za 20-25%. Konkretna poraba se zmanjša za 20-30%; dela se lahko izvajajo skozi celo leto, kar ne bo vplivalo na kakovost fundacije.
Nosilnost Visok; obremenitev na enem kupu doseže 40-50 ton. Moč je dodatno okrepljena z rešetko, ki pomaga razdeliti obremenitev zgradbe.
Trajnost Zagotovljena življenjska doba 100 let.
Klet znotraj polja je zelo težko organizirati.
Slabosti uporabe tehnologije za piljenje pilotov vključujejo:
Omejitve v projektu zasebne hiše. Prisotnost temeljev pilotov ne pomeni razporeditve kleti ali kleti.
Omejitev razdalje do najbližje stavbe. V skladu z zahtevami SNiP 3.02.01-87 obstajajo omejitve za uporabo lahkega kladiva (tehta do 7 ton) na gospodinjski parceli.
Tehnična oprema. Brez specializirane opreme ne more storiti.
Napaka raziskav. Neobčutljivo geološko raziskovanje (ali pomanjkanje le-tega) včasih povzroči deformacijo temeljev.
O temelju kupa na videu:
Lahko je zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite, kako ogreti kopičenje temeljev lesene hiše.
Ključi, usmerjeni na ključ
Temelj ojačanih betonskih pilotov je običajna konstruktivna rešitev, primerna za gradnjo na mestu z neravnim terenom in nestabilnimi tlemi. Naročilo v gradbeni organizaciji na ključ je koristno iz več razlogov:
Čas. Izvedba del in rok je določena v pogodbi.
Razumne cene. V ceno je vključena dostava podpore gradbišču in uporaba stroja za vožnjo s piloti. Po namestitvi in poravnavi podpore lahko nemudoma nadaljujete na napravo rešetke.
Pogoji Delo na pripravo območja, označevanje in blokiranje izvajajo izkušeni strokovnjaki, katerih delo je zagotovljeno.
Lesjenje na temelju pilote
Stroški
Stroški prevoza in vožnje podpornikov se izravnajo z varčevanjem materiala in časa. Za hišo 200 m2 (Moskovska regija) cena za:
Pile temelj. Vgradnja pilotov - 380-400 tisoč rubljev, jermenov z grlom - od 750 tisoč rubljev, kompleksen paket (skupaj z armiranim betonskim nadstropjem) - od 1.100 tisoč rubljev.
Monolitna plošča. 1500-1600 tisoč rubljev.
Trak. 1600-1750 tisoč rubljev.
Cena ojačitve pilotov je odvisna od velikosti:
Oddelek 0.2x0.2 m, dolžina 3 m - 6-7 tisoč rubljev.
Dolžina 4 m - 7,5-8,3 tisoč rubljev.
Dolžina 5 m - 8,5-9,5 tisoč rubljev.
Dolžina 6 m - 9,5-11,5 tisoč rubljev.
O temelju z grilljem za zasebno hišo na videu:
Faze gradnje
Po sklenitvi pogodbe in določanju parametrov kopališča se začne delo na terenu:
Priprava Gradbeno zemljišče je izravnano in očiščeno iz razbitin, materiali so dostavljeni.
Označevanje. Konstrukcijski položaj nosilcev poteka v naravi s pomočjo geodetskih instrumentov (teodolit, nivo).
Preizkus. Poskusni kup se pobira (ocenjena tla).
Zabivka. Zabivnye piloti za zasebno hišo so nameščeni v želeni točki, prikazani v navpični legi in potopljeni v tla do želene globine.
Obrezovanje nameščenih nosilcev pod eno stopnjo
Pridelek. Z uporabo nivoja (naprave za merjenje relativne višine) so zgornji deli opornikov položeni na isti višini in odrezani.
Ureditev roštilja. Opaž je sestavljen okoli nosilcev, pri katerih je ojačitveni ogrod vezan in pritrjen; Beton se vlije v pripravljen plesen.
Profesionalna oprema
Pred nekaj desetletji je bila tehnologija urejanja pilota temelječih temeljev draga in okorna procedura. Alternativne možnosti so bile uporabljene za hiše v državi - vijaki in dolgčasi, manj zanesljivi in trpežni.
Danes se v zasebni gradnji uporabljajo številni stroji za vožnjo s kolesi na kolesih in gosenicah. Učinkovito se soočajo z vožnjo piloti pod temami za hiše in hiše v deželah, ki uporabljajo posebno hidravlično opremo. Takšni mehanizmi ne deformirajo pilotov in delajo na vseh vrstah tal.
Dobro oblikovana podlaga lahko vzdrži veliko
Lahko je zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite, kako povezujete zbirko pilotov.
Kakšna je osnova na gosenicah? Zanesljiva tehnologija za zasebno hišo
Gradbeni razcvet v zadnjih letih, tako nizko rast zasebne in visoka rast, zahteva pogodbeniki, da uporabljajo različne gradbene metode.
Izbira metode je odvisna od podnebnih razmer, terena, tipov tal.
Še posebej pomembno pri izgradnji uporabe tehnologije, ki bo strukturi omogočila izvajanje svojih funkcij že vrsto let. In v tej številki ogromna vloga sodi v dobro zgrajeno podlago. Danes obstaja veliko vrst fundacij, kar je razloženo z raznolikostjo tal, na katerih naj bi bila izvedena gradnja, in končno je odvisna moč in stabilnost zgradbe.
Splošne informacije
Eden od najbolj zanesljivih je temelj na gosenicah. Ta vrsta temeljev se že več stoletij uporablja za gradnjo stavb na nestabilnih tleh.
Svinčeni kup je ojačana betonska palica, običajno kvadratna, v razponu od 150 do 500 mm in dolžine od 3 do 25 metrov.
Postopek ročnega kladiva ni mogoč, v ta namen se uporabljajo posebna kladiva, običajno hidravlična, nameščena na gradbene stroje.
Za boljši prodor v tla je poudarjen en konec takšne podpore. Dolžina in prečni prerez se izračunata posamično in sta odvisna od vrste tal in mase strukture.
Pomembno: v vsakem primeru mora spodnji del nosilcev ležati na trdnem tleh. Le v tem primeru bo temelj vzdržal pritisk hiše, medtem ko bo zemlja ostala nepomembna.
Na primer pri gradnji enokomponentne ali dvonadstropne okvirne hiše na ilovnatih tleh, ki prevladujejo v naši državi, zadostuje uporaba pregrinjanih armiranobetonskih pilotov 3-4 metre dolge in premera 150-200 mm.
Temelji na pogonskih bah in podstavkih so lahko tip plošče in trakovi. V prvem primeru je površina podlage na tleh največja in ta tip je najbolj zanesljiv pri nestabilnih tleh. Tip traku ima manjši okvir, vendar še vedno zadostuje za stabilen položaj zgradbe.
Namestitev temeljev pogonskih pilotov vključuje njihovo namestitev:
- v obliki naklona, pri uporabi ploščice, predvsem za gradnjo večnadstropnih zgradb;
- v vrstnem redu. V tem primeru so nosilci zamašeni v vrstah, pod prihodnjimi zidovi stavbe, nujno pod koti in križiščih sten na določeni razdalji drug od drugega. Ta metoda se uporablja pri gradnji nizkih gradenj in gradnji ogrodnih hiš;
- v obliki enojnih stebrov, nameščenih v najbolj problematično, glede na tla zemlje.
Uporaba
Priporočljivo je, da zgradite kopičko temeljev v primeru, da je treba nakladanje končne konstrukcije prenesti v nestabilno zemljo. Priporočljivo je, da ga uporabljate na močvirnih in trtavih tleh, kadar je nespremenljiva gosta plast zemlje v zadostni globini.
Potrebno število pilotov, ki so v globino stabilne zemlje, združene v eno konstrukcijo s pomočjo rešetke, bo zanesljiva podpora za hišo vseh vrst.
Sklic: Opozoriti je treba, da je več kot 60 odstotkov vseh večnadstropnih stavb zgrajenih na temeljih, ki uporabljajo gomile. To samo potrjuje zanesljivost te vrste temeljev.
Vrste poganjanih pilotov
Pri gradnji nizke gradnje, vključno z gradnjo okvirnih hiš, se uporabljajo naslednje vrste pilotov:
- Ojačani beton. Najpogostejši tip. Veliko je na voljo v vseh krajih, številne organizacije se ukvarjajo s proizvodnjo in montažo armiranobetonskih pilotov. Življenjska doba od 50 do 150 let. Lahko se razlikuje po več parametrih:
- kupi s prednapetim in neprepustnim ojačenjem;
- okrogli, kvadratni, T-profilirani in votli del;
- prizmatični in cilindrični;
- monolitni in montažni (kompozitni);
- kupi z razširjeno, ponarejeno ali votlo peto.
- Les. Najpogosteje se uporablja pri gradnji lesenih brunaric in hišnih okvirjev z leseno podlago. Lahko so izdelani iz nekaterih vrst lesa, manj zanesljivi, v posamezni konstrukciji pa se pogosto uporabljajo na tleh. Takšne kupe so običajno narejene iz hrasta, macesna, cedre in drugih trdih kamnin. Uporabite lesene pilote s premerom 20-40 cm, dolžine od treh do osem metrov. Pri uporabi na trdnih tleh je spodnji koničast konec kupa opremljen z jeklenim vrhom z žepom - čevelj. Življenjska doba temeljev na lesenih kupih je odvisna od podnebja in tal na določenem območju, praviloma pa je praviloma najmanj 50 let.
- Jeklo. Lahko se izdelajo iz različnih najemov - kanalov, tirnic, cevi itd. Uporabljajo se zelo redko, predvsem za začasne objekte ali gospodarska poslopja. Približna življenjska doba 40-60 let.
Izračun
Da bi med gradnjo konstrukcije zaupali zanesljivost temeljev pilotov, je potrebno pravilno izračunati število pilotov in globino njihove vožnje.
Odvisno od vrste prsti, med gradnjo hiše, lahko globina vožnje pilota znaša od treh do deset metrov in velikost odseka od 150 do 250 mm.
Pomembno: z uporabo specializiranih imenikov je mogoče natančno ugotoviti vrsto tla, ki prevladuje na določenem območju, ali pa to lahko naredi posebna organizacija.
Navajamo primer izračuna zemljišča za izgradnjo dvižne okvirne hiše na ilovitih tleh, ki zasedajo okrog 80 odstotkov ozemlja naše države.
Najprej morate izračunati skupno težo doma. To je enostavno, če ocenite, koliko materialov bo porabljen za gradnjo in njihovo težo v kubičnih metrih. Vsi podatki o masi materiala so na voljo brezplačno.
Na primer, gradnja hiše je vzela 60 kubičnih metrov lesa iz macesna. Masa enega kubičnega metra polsušnega (namreč primerna za gradnjo) macesna je okoli 800 kg. Z enostavnim razmnoževanjem ugotovimo, da bo skupna masa hlodovine približno 50 ton.
Tukaj dodajte veliko tal, streh, zaključnih materialov in ne pozabite na betonske rešetke. V istem izračunu po količini ugotovimo, da je to približno 80 ton. In, končno, gre za množico pohištva in vse, kar bo v hiši. Dobimo okoli 10 ton.
Če povzamemo rezultate, dobimo skupno težo končne strukture v regiji 140 ton. Dodajte za zanesljivost 30 odstotkov staleža in dobite 182 ton.
Tlak, ki ima en armiran betonski kup z dolžino 4 metra, je od 10 do 40 ton, odvisno od tal, v skladu z vsemi inženirskimi referenčnimi knjigami. Če vzamemo povprečno obremenitev 20 ton na kup, je enostavno izračunati, da boste v tem primeru potrebovali samo 9 pilotov, ki bodo vozili v skladu z vsemi normami.
V praksi se pri gradnji okvirne hiše pogonske betonske skodelice za temelj temeljijo na razdalji največ 2,5 metra za bolj enakomerno obremenitev konstrukcije na rešetki.
Za svoje podatke: na podoben način je mogoče izvesti izračun za kateri koli teren in vse vrste pilotov
Faze gradnje
Torej, vsi materiali so izbrani, potrebni izračuni so izvedeni, lahko nadaljujete z gradnjo:
1. Prva faza je odstranitev površine za pilota in dostava materialov. Potrebno je odstraniti curek in topo plast.
2. Izvede se oznaka prihodnjega temeljev in opisane so lokacije pilotov.
3. Ko je vse označeno, se raven in geometrija prihodnjega temeljev ponovno preverita.
4. Sam proces pilinga poteka z uporabo stroja s hidravličnim ali pnevmatskim kladivom. V procesu potopa piloti morajo spremljati skladnost s strogo vertikalno ravnjo kupa. Poleg tega bodo izkušeni obrtniki opazili nenavadno obnašanje podpore, če je potopljen, če naleti na oviro ali, nasprotno, "potone" v podzemnih votlinah. V tem primeru se podloga podaljša, ali pa je malo na stran.
5. Ko so vsi nosilci potopljeni v tla, je potrebno prekiniti zgornji del nosilca, da bi pridobil dostop do naprave in poravnati vse podpornike na isto višino.
6. Nadalje, odvisno od vrste temeljev, se gradi opaž za trak, ali če so talne plošče položene, če je temelj pile-plošča.
7. V primeru strgalnega podstavka je armaturna kletka izdelana v oplati in napolnjena z malto. Po 28 dneh je temelj pripravljen za gradnjo konstrukcije.
Izdelava žara
Pokrov je del temeljne strukture, ki veže nosilce v eno strukturo in je podpora za stene stavbe. Ni zahtevan element. Toda temelj na pogonjenih armiranobetonskih pilotov z žičnino je stabilnejši in močnejši kot brez njega.
Značilnosti: če je konstrukcija iz lesa, ni dovoljeno konstruirati rešetke. V tem primeru vlogo grla igrajo spodnji obroči same stavbe.
Lahko je iz kovine ali armiranega betona.
V prvem primeru se uporabljajo končni kovinski izdelki, ponavadi je kanal, I-žarka ali tirnica. Postavljeni so na nivoju pogonskih pilotov in varjeni na palice armatur, tako da ostanejo nosilci. Med elementi so povezani z varjenjem ali sorniki. Ta vrsta rešetk je odlična za začasne ali nestanovanjske stavbe, na primer, mansarda, kopel, poletni vrt.
Armirano betonsko rešetko izdelamo tako, da raztopino nalijemo v dokončano oplaščenje s predhodno nameščeno in fiksno armirano mrežo.
Rostverk ima tri vrste:
- visi Nahaja se na dostojni razdalji od tal, prostor pod tlemi ni izoliran. Uporablja se pri gradnji kopalnic, penthouses, sezonskih hiš;
- plitvo globino Obtiča na plitvo globino v tleh. Podpora ne služijo, so namenjena zaščiti podzemnega prostora hiše od osnutkov in slabega vremena;
- vdolbino Za njegovo izdelavo se jarku izkoplje analogno s trakom. To je dodatna podpora za gradnjo, krepi temeljenje pilotov, je odlična za gradnjo glavne hiše vseh letnih časov.
Prednosti in slabosti
Svetujemo vam, da študirate, preden zgradite temelje gnanih pilotov: prednosti in slabosti te ustanove, ki temeljijo na dolgoletnih izkušnjah pri delu.
Prednosti:
- Podstavki za pilote omogočajo gradnjo na kateri koli vrsti tal, razen kamnitih. Zaradi dolžine do 40 metrov nosilci prenesejo nosilnost konstrukcije v goste plasti ležaja, kar omogoča neupoštevanje vseh neugodnih tleh.
- Pile so zelo odporne na neugodne podnebne razmere, njihovo življenjsko dobo doseže 150 let.
- Zaradi ojačitve lahko nosilci koles ne zdržijo samo navpičnih, temveč tudi vodoravnih obremenitev, kar je še posebej pomembno pri uporabi na "plavajočih" tleh.
- Gradnja temeljev pilotov ne traja veliko časa. Ena noga, dolga 4 metra, je zakopana nekaj minut.
- Najmanjša količina zemeljskih površin in uporaba gradbenega materiala.
- Dela na vgradnji zemeljskega tla se lahko izvajajo vse leto in v vseh podnebnih razmerah.
Obstaja nekaj pomanjkljivosti v temeljih za vožnjo s piloti:
- Kljub vsem izračunim vedno obstaja verjetnost nepravilne ocene tal, saj ni mogoče videti, kaj se dejansko nahaja na globini multimeter. Kot rezultat - sediment ali skew osnova.
- Za vožnjo pilotov je potrebno uporabljati posebno opremo.
- Težave pri gradnji kleti ali podzemne garaže.
Na naših spletnih straneh (po vrsti kupov) so predstavljene še druge vrste temeljev: ramming, vrtanje.
Koristen videoposnetek
Vizualno se seznanite s procesom vožnje pilotov različnih velikosti in s tem z različnimi tehnikami na spodnjem videu:
Sklepi
Ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je osnova za vožnjo s piloti najbolj zanesljiva možnost za zasebno hišo in za gradnjo objektov katere koli vrste na skoraj vsakem območju. Njegove dolgoletne izkušnje pri vseh vrstah konstrukcij zagotavljajo dobre dokaze.
V zadnjem času se mnoge organizacije ukvarjajo s proizvodnjo in namestitvijo pilotov za minimalne zneske, primerljive z gradnjo drugih vrst fundacij, s čimer zagotavljajo dostopnost in razširjenost.
Gradnja hiše na armiranobetonskih pilotov
Razvoj projekta - začetni stadij gradnje dežele. Za pripravo dokumentacije, potrebne informacije o geologiji v naselju. Šele po določitvi kvalitativne sestave tal se lahko gradbena konstrukcija pravilno oblikuje. Zelo pogosto so informacije o prsti presenečenj.
Vsa tla niso primerna za vgradnjo preprostih temeljev in monolitnih plošč. Pri nestabilnih tleh tla z visoko podzemno vodo je izbira osnove za stavbo vnaprej določena. V takih tleh lahko samo osnova za pilota zagotovi zanesljivo gradnjo in dolgoročno delovanje prihodnjega doma.
Vrste pile temeljev
Pile baze so precej raznolike. Razlikujejo se po metodah potopitve in vrstah materialov, uporabljenih pri gradnji temeljev.
Potopite pilote
Glede na metode potapljanja v tleh se razlikujeta naslednje vrste temeljev.
Vlečne skodelice so nameščene v tla s kladivnimi udarci ali metodo vdolbin. Vdolbina se opravi z dražjo opremo, vendar ne ustvarja vibracij, kot ko udari kladivo.
Izbira vrste namestitve je v veliki meri odvisna od bližine gradbišča do bližnjih zgradb.
Votelne pilote poganja vibracije.
Votele so nameščene v tleh z metodo vibracij. Zemlja se odstrani iz središča nosilca, namesto tal pa se vlije konkretna raztopina.
V tleh se vrti luknja za postavitev vrtalnih pilotov. Poleg tega je zunanja hidroizolacija vzdolž oboda in ojačitveni žarek v sredini potopljena v luknjo. Potem vlijemo beton.
Tiskani piloti se vlijejo v predhodno stisnjena tla. Poseben stroj prebodne tla, je monolitni izdelek razporejen v nastalo luknjo.
Vijaki so priviti v tla. Glede na vrsto izdelka v nekaterih primerih je to delo možno ročno brez vključitve posebne opreme.
Način vgradnje je odvisen od rezultatov geoloških študij in oblikovanja prihodnje stavbe. Na različnih globinah so nameščene različne vrste pilotov. Glavna naloga je, da se izdelek potopi v tla do globine, na kateri se začne stabilna gosta plast zemlje.
Pile po vrsti materiala
Po vrstah materialov se razlikujejo naslednje vrste pilotov.
- Monolitni armirani beton.
- tovarniški betonski izdelki;
- Dolgčas. - Kovinski.
- Les.
Monolitni izdelki iz armiranega betona so najbolj uporabljeni v gradbeništvu. Temelji armiranega betona lahko prenesejo največje obremenitve.
Uporaba kovinskih izdelkov se postopoma širi. Vijačni kovinski izdelki so hitro nameščeni. Zaradi tega so privlačni.
Nasprotno, leseni kupi se postopoma zamenjujejo in prihajajo iz množične uporabe. Naprava lesenih izdelkov je upravičena pri gradnji nizkocenovnih začasnih stavb ali objektov s relativno kratko življenjsko dobo.
Izbira kopirnega materiala je odvisna od obremenitve, ki jo je treba upoštevati, in ocenjene življenjske dobe objekta. Na izbiro materiala vpliva tudi velikost kupa.
Naprava podlage na armiranobetonskih pilotov za zasebno hišo
Temelj na podstavkih za zasebno hišo je precej pogosta konstruktivna rešitev. Če je potrebno kopati v veliki globini, je priporočljivo uporabljati monolitne tovarne betonskih izdelkov. Tudi uporaba tovarniških izdelkov zmanjšuje čas gradnje.
Gradbeno gradivo je treba naročiti pri podjetjih, ki potrjujejo kakovost s certifikati za končne izdelke. Proizvodi morajo biti izdelani v skladu z GOST 19804-2012 "Montažne armirane betonske pilote". Tipične velikosti pilotov 0,09 m 2 so v tabeli. Izdelki iste blagovne znamke in različnih vrst se med seboj močno razlikujejo.
Pred odlaganjem pilotov do gradbišča je potrebno pripraviti prostor za skladiščenje izdelkov, kot tudi tovornjak in žerjav. Tudi pred začetkom dela so potrebni udobni dostopni cesti za posebno opremo, kar bo potrebno pri potapljanju betonskih izdelkov.
Priprava
Na začetku gradbišča je označena, določena točka namestitve pilotov. Potem je treba z vsako ročno ali mehansko vrtanje narediti majhno luknjo s globino od 1 do 2 m. To storite, da se prepričate, da v tleh ni nobenih tujih elementov in da se priročno zaustavi potop. Za informacije o tem, kako označiti za kupe, si oglejte ta videoposnetek:
Pile s pomočjo posebne opreme so nameščene v načrtovanih točkah in so, odvisno od izbire mehanizma, udarjene ali pritisnjene v tla.
Potrebno je, da so vrhovi pilotov na površini v isti horizontalni ravni. Postopek namestitve armiranobetonskih izdelkov v isti ravnini se lahko prilagodi z uporabo gradbenega nivoja in potopne sile na zadnji stopnji.
Zgradite žar
Po vgradnji polja je montirana rešetka.
Lahko se naredi na viseč način, ko je razdalja med spodnjim delom pasu in tlemi ali je potopljena v tla do majhne globine.
Po namestitvi naprave za žaganje je podlaga vodoodporna z metodo prevleke za zaščito pred korozijo.
Najboljša možnost je osnova ojačanih pilotov za šibka tla.
Uporaba betonskih izdelkov omogoča gradnjo hiš v pogojih podtalnice in v tleh, na katerih se gostje plasti začnejo spoštljivo. Za razliko od monolitnih plošč in trakov, temelje, pile temeljev distribuirajo breme ne samo s podporo tlaka na tleh. Med zaznavanjem tovora prenašajo zaznane tovore na tla na celotnem območju vertikalnega kontakta.
Če geologija mesta za izgradnjo zasebne hiše pušča željo, in čas gradnje ni velika, je bolje, da se odločite za napravo na temelju pilotov iz betonskih izdelkov.