Prednosti in slabosti vijačnih pilotov

Kljub prefinjenosti sodobnih gradbenih tehnologij imajo vsi svoje prednosti in slabosti. Izjema niso vijaki, katerih prednosti in slabosti so razkrite v tem gradivu. Vijačne pilote se v sodobni konstrukciji pogosto uporabljajo za organizacijo temeljev različnih vrst zgradb in objektov.

Tehnologija pihanja vijakov

Vijačni kup je cev debele stene kovine, na koncu katere je ena ali več rezil. Rezila izvajajo več funkcij hkrati. Ti vam omogočajo, da kup kupite v tleh z vijakom. Tudi rezilo je podpora, s katero se prenese masa stavbe. Poleg tega rezilo deluje kot omejevalnik, ki ne omogoča potiskanja kupa iz zemlje, ker je tla pritekla v hladni sezoni. Vijačni piloti so namenjeni krepitvi in ​​krepitvi temeljev zasebne hiše.
Z vgradnjo vijačnih pilotov, ročno privijačenje in mehanizirano ločimo. Izbira tehnologije namestitve je odvisna od vrste uporabljenih pilotov. Izbira samih zavojev je odvisna od vrste stavbe, za katero bodo podprli. Tudi na izbiro pilotov vpliva vrsta zemlje, v kateri bodo nameščeni.
Ročna namestitev se izvede s pomočjo posebne naprave, ki lahko prenaša in pomnoži navor na kup. Ročna namestitvena metoda vam omogoča, da v običajnih tleh namestite kolute dolžine do 4 metre, pri čemer uporabite mišično moč štirih ljudi. Vertikalno krmiljenje potopnega kopita se izvede s posebno stopnjo.
Za vgradnjo pilotov z uporabo mehanizirane metode se uporablja posebna oprema, ki jo poganja hidravlika. Nadzor nad procesom namestitve izvaja oseba, vendar oprema omogoča zmanjšanje odstopanj od določenih parametrov na minimum.
Na splošno se tehnologija vgradnje vijačnih pilotov zmanjša na naslednje stopnje, ne glede na metodo:

• Preizkusno vrtanje za določanje sestave in značilnosti tal
• Označevanje območja v skladu z opravljenimi izračuni
• Nadomestna namestitev pilotov
• Rezanje pilotov na dnu stavbe

Poleg tega se lahko kupno spojko med seboj uporablja z uporabo kanalskih palic. Tudi v nekaterih primerih se za krepitev celotne strukture uporablja betoniranje pilotov.

Škode vijačnih pilotov

Kot je bilo omenjeno zgoraj, ima vsak gradbeni material svoje pomanjkljivosti. Tu so glavne pomanjkljivosti vijačnih pilotov:

• Če je kakovost pilotov slaba, se lahko pojavi pospešena korozija;
• Pri nameščanju kupa v kamnitih tleh je morda potrebna draga oprema;
• Med namestitvijo poškodujete kup na zvarah ali delno prekinete rezilo, ki ga ni mogoče določiti. Takšna poškodba močno poslabša nosilnost in obstojnost kupa;
• Pri ročnem namestitvi obstaja velika verjetnost odstopanja kupa od navpičnice, ki jo lahko povzročijo ovire v obliki kamnov ali drevesnih korenin.

Obstajajo tudi druge pomanjkljivosti vijačnih pilotov, vendar jih je mogoče odpraviti s kakovostnim in certificiranim materialom.

Prednosti vijačnih pilotov

Prednosti vijačnih pilotov vključujejo naslednje:

• Hitrost organizacije fundacije, ki vam omogoča, da predmete pred časom za 30%;
• Primerjalna cenovno ugodnost temeljev, ki je mogoča zaradi serijske proizvodnje pilotov;
• Možnost gradnje na vodenih tleh. To vključuje tudi gradnjo na šibkih peščenih in ledenih površinah;
• Velika življenjska doba kopalke in vijačne osnove.

Iz vsega tega lahko rečemo, da imajo vijaki, podobno kot kateri koli drugi gradbeni materiali, prednosti in slabosti v skoraj enakih količinah. Vendar se v večini primerov uporabljajo le tam, kjer so pomembni pluse. V nekaterih primerih je osnova za pilote-vijake edina priložnost za organiziranje gradnje stavbe.

Fundamentne napake na vijačnih pilotov

Pile temelj: Slabosti

Pri gradbenih tehnologijah za napravo tračne baze so na voljo nekatere omejitve, obsežno ozemljitev in mokro polnjenje. Za vijačno podlogo tega ni potrebno. Montira se neposredno v tla brez predhodne priprave, hkrati pa za njeno namestitev res ni pomembna terena, kjer se gradi objekt.

Pomanjkanje kupa in vijačne osnove

Popoln pregled pregledov te vrste temeljev, ki smo jih obravnavali v članku The Foundation for screw pilots: Reviews. Tu bomo obravnavali le glavne slabosti temeljev, ki se večinoma nanašajo na napake namestitvenega napajanja, ki so bile določene v fazi načrtovanja.

Vsi izračuni, povezani s konstrukcijo koprene, morajo opraviti strokovnjaki z izkušnjami pri gradnji tovrstnih objektov. Na stabilnost podpore vpliva vse, kar je povezano s strukturo tal na lokaciji in sezonskimi spremembami: sestavo in globino zamrzovanja tal, nivojo podzemne vode in terenom. Čeprav ti indikatorji niso ovira za postavitev temeljev, nasprotno, to je tisti, ki je najboljša možnost v težkih pogojih, majhne napake pri vgradnji vijačnih pilotov lahko povzročijo krčenje celotne hiše ali ene od njegovih strani.

Točnost izračunov velja tudi za resnost prihodnje strukture: če je pričakovana obremenitev nosilcev vijakov podcenjena, se bo pojavilo popačenje ali tresenje temeljev. Morda se to ne bo zgodilo takoj, ampak čez nekaj let in postopoma, hiša pa bo izgubila stabilnost.

Težava se lahko pojavi med namestitvijo pilotov. Tehnologija ne zagotavlja, da jih poganjajo in jih ne nameščajo v predhodno izkopane jame - dovoljeno je samo privitje, poleg tega pa opazovanje navpične ravni z minimalnimi odstopanji. Če se lahko kupi za majhne konstrukcije vijačijo ročno, potem je za vgradnjo vijačnega temeljev velike stanovanjske stavbe treba najeti posebno opremo, na kateri morajo delati strokovnjaki z delovnimi izkušnjami.

Tako kot vsi kovinski izdelki so koluti izpostavljeni koroziji in ker se nenehno dotikajo mokre zemlje, lahko ta postopek poteka zelo hitro. Če se piloti večkrat ne obdelajo z antikorozivno spojino, bo rja hitro začela delovati na kovinskih delih temeljev v tleh. Korozija lahko uniči notranjost kopalnih cevi, zato je po namestitvi njihova votlina napolnjena z betonom.

Vijačni piloti niso namenjeni za vgradnjo na kamnine ali na tla s sloji grobih vključkov. Med vijačenjem v kamnito tleh je protikorozijski premaz poškodovan in kupi izgubijo sposobnost, da se upirajo učinku vlage. Rezila se lahko poškodujejo, kar zmanjša stabilnost temeljev.

Temelji na vijačnem kolovozu ni mogoče namestiti, če ga je treba postaviti blizu druge zgradbe - od sosednje stene se boste morali umakniti vsaj 0,5 m.

Slabosti vključujejo tudi nezmožnost, da pod kleti naredijo klet.

Prednosti temeljev za vijačne pilote

Ena od glavnih prednosti vijačne osnove je, da njena konstrukcija ne zahteva razčlenitve gradbišča:

• S pravilnim pristopom k delu se vijačni količki montirajo v 2-3 dneh in za majhne zgradbe - v enem dnevu
• Izdelki se lahko namestijo na močvirnem območju, kjer je skoraj nemogoče urediti druge vrste temeljev (glej temelj na močvirni zemlji)
• Dela se izvajajo kadar koli v letu, tudi ko je tla zamrznjena
• Cevi se razstavijo in ponovno uporabijo.
• Pile majhnih in srednje velikosti se lahko namestijo brez uporabe tehnologije.

Gradbeni material je privit v tla, kjer ni možnosti urediti nobenega drugega temelja, kot tudi:

1. Če stavba gradimo v neposredni bližini drugih zgradb, morate ohraniti njihovo celovitost.
2. Nemogoče je prekiniti že ustvarjeno okrasno pokrajino
3. V bližini nasadov moramo postaviti temelje, ne da bi pri tem škodovali njihovemu koreninskemu sistemu.
4. Delo je treba opraviti takoj, brez uporabe tehnologije.

Značilnosti tehničnega procesa

Pred namestitvijo temeljev pilotov je treba analizirati strukturno sestavo tal na mestu, kjer bo stavba zgrajena. Nepremagljivo je, da začnemo graditi, kjer je tla razpršena s trdimi kamnitimi plastmi in grobimi vključki, saj bo to povzročilo poškodbe protikorozijske prevleke na stebrih stebel in posledično do zmanjšanja življenjske dobe fundacije.

Gradnja podpore v zasebni hiši

Na močvirnih območjih ali kjer se podzemna voda približa površini in tla so podvržena, je trak iz lesa drag. Ti stroški so izraženi ne samo v denarnem smislu, ampak tudi v fizičnih prizadevanjih, saj globina temeljev mora doseči več kot meter. Na takšnih tleh je bolj donosno postaviti stavbo na vijačne pilote, ki imajo vlogo glavne podpore za hišo.

Da bi pravilno namestili cevi, so izvrtani prvi vodili, brez katerih ni mogoče določiti pravilnega položaja drogove. Premer vodnjaka mora biti manjši od premera samega pilota in globina je manjša od globine vgradnje. Pile se poglabljajo vzdolž vodila, stiskajo tla okoli sebe in s tem trdno pritrdijo v tla.

Na nadzemnem delu so pokrovi nameščeni v obliki ravnih kape. Vsi so nameščeni v isti vodoravni ravnini, na njih je nameščena žičnica, ki vsa pilota povezuje v brezšivno strukturo in je zgornji zadnji del vijačnega podstavka.

Odvisno od velikosti stavbe je žar lahko izdelan iz:

• Leseni žarek
• Valjanje kovin (kanal)
• Ojačani beton.

Lesena rešetka je izdelana pri konstrukciji lesa. Ko je nameščen, je med kovinsko konico in lesom položen izolacijski material, kot je pocinkano klobučevina, tako da se les ne namoči z vlago. Poleg tega se leseni žarek zdravi s protiglivičnimi in antiseptičnimi sredstvi ter je pritrjen na pokrov s sorniki ali konzolami.

Kovinska in betonska žarnica je urejena za vse vrste stavb in lahko služijo tako dolgo, kot hiša.

Betonska žičnica je monolitna ojačana plošča ali trak, ki zapolnjuje ves prostor med piloti in ga je mogoče pokopati na površini do polovice svoje višine.

Naprava grille ima lastne značilnosti, ki so znane strokovnjakom, zato je pomembno, da se izkušeni delavci vključijo v njegovo namestitev.

Povprečna cena

Stroški temelj vključujejo dve komponenti: materialno in inštalacijsko delo. Če želite sami narediti vse delo, boste še vedno potrebovali pomoč osebe, ki je znana, ki že ima izkušnje pri nameščanju vijačnih pilotov. To je zelo pomembno, saj če bomo dovolili nepravilnost v namestitvi, bo ogrožena celovitost hiše, popravilo pa bo še dražje.

Tudi strokovnjaki morajo za izračun obremenitve, ki ga nosi osnova za pilote, zaupati strokovnjake in na podlagi teh številk pridobiti potrebno količino materiala z opredeljevanjem značilnosti. V povprečju je vijačni kup 2,5 metra dolg 1700 rubljev.

Če hočeš zgraditi hišo s skupno površino 64 m2, in predhodni izračuni so pokazali, da morate kupiti 25 takih kupov, potem bo njihova skupna cena 42 in pol tisoč rubljev. Na to morate dodati nasvet za vsak izdelek, ki bo stalo še 7.500, na koncu pa dobite 50 tisoč rubljev.

Strokovni strokovnjaki lahko zaračunajo v povprečju 1500 rubljev za vijačenje v eni enoti, kar pomeni, da bo za delo graditeljev treba plačati približno 37.000.

Če primerjamo cene za napravo za trakove, bodo njeni stroški vsaj za 30% višji od temeljev za pilote, stroški pa bodo še večji, poleg tega pa lahko ta številka dvakrat višja.

Gradbena podjetja opravljajo vse naloge na ključ: končni znesek ne bo vključeval samo materialnih stroškov, inštalacijskih del, temveč tudi izračun, vključno z zasnovo vijačnega polja.

Napake, ki jih ne smete dovoliti

Tehnologija postavitve stavb na vijačne pilote, čeprav preprosta, zahteva kompetentne predhodne izračune. Pri izračunu in neupoštevanju tehnologije pri delu lahko pride do krčenja temeljev in deformacije stavbe. Če med gradnjo svetlobnih stavb, kot je ograja ali poletni paviljon, to ne igra veliko vlogo, potem je to za težke splošne stavbe to lahko problem. To se je mogoče izogniti, če se uporablja pri gradnji kupov visoko kakovostnega materiala s primernimi tehničnimi kazalniki in da delo zaupa strokovnjakom z delovnimi izkušnjami.

Poleg tega obstaja pomanjkljivost, povezana z lastnostmi materiala, iz katerega so izdelani kupi, vendar zaradi njihove ekskluzivnosti niso vedno upoštevani. Če obstajajo železniške proge ali rude, ki se nahajajo blizu mesta, kjer se gradi hiša, obstaja možnost pretihotavnih tokov, ki lahko povzročijo kovinsko korozijo.

Na gradbenem trgu se je začelo pojavljati viteški kupi obrtne proizvodnje. Ker so nekoliko cenejši od tovarniških, obstaja veliko skušnjav za nakup in shranjevanje na materialu. Ampak to ni grafikon stroškov, ki ga lahko shranite. Bolje je plačati za kakovost kot za plačilo za popravila.

Pomanjkanje temeljev na škripcih

Gradnja hiš je zelo odgovorna in draga dejavnost. Mnogi izkušeni razvijalci, ki vedo o novih gradbenih tehnologijah, se ne mudi, da jih obvladajo, delajo na stari način. Med najnovejšimi "inovacijami" pri gradnji temeljev, zgrajene na vijačnem piloti. Gradbena tehnologija je relativno nova, graditelji pa so že znani po pomanjkljivostih temeljev na vijačnih pilicah.

Toda najprej najprej. Ta gradbeni proces se v večini primerov uporablja za ustvarjanje zasebnih stanovanj. Če pogledate zgodovino malo, lahko ugotovite, da se je pred približno 100 leti na področju vojaške industrije aktivno uporabljala metoda za pilote-vijake.

V Kanadi in ZDA že več let uporabljamo tehnologijo z vijačnimi vijaki.

Splošni koncept temeljev na piloti

Prvi, ki je razložil, kaj so bili vijaki, je bil A. Mitchell, arhitekt in inženir iz Anglije leta 1838. Predlagal je namesto tako težkega dela, kot je vožnja kupa v trdo podlago, da bi jih stisnili. V tem primeru mora imeti sam kupček ostro konico z navoji. Američani so uspešno uporabili naslednjo tehnologijo z vijačnim vijakom, ki je zgradila svetilnik.

Ko je ta način gradnje začel uporabljati vojaško pogosto pri ustvarjanju mobilnih predmetov. Geološci so s temi metodami v svojih ekspedicijah zgradili začasna zatočišča na najbolj oddaljena in pozabljena mesta na svetu.

Ta metoda gradnje je prišla v Rusijo šele leta 1880. Inženir Karlovich ga je podrobno raziskal in dokazal ucinkovitost uporabe v svojem znanstvenem delu. V naslednjih dveh desetletjih se je izboljšala prvotna temeljna struktura na vijačnih pilotov. Konico smo izumili z rezili. S pomočjo lopatic je bil kup bolje pritrjen v debelini tal.

Sorte vijačnih pilotov

Vijačni piloti pod osnovo so 4 vrste:

1. Z varjenim vrhom. Najpogosteje se uporablja pri gradnji zasebnih hiš
2. Z odlitkom. Za industrijske objekte
3. Plošča z dvema reziloma, vijak. Uporablja se za gradnjo velikih predmetov
4. Pile s povečano nosilnostjo. Najbolj zanesljiva možnost. Lahko se uporablja za gradnjo različnih zgradb.

Prav tako je osnova za vijačne pilote namenjena za namestitev blokov ali stanovanjskih hiš, rastlinjakov, hangarjev, kopalnih hiš, vrat, ograj, mostov, privezov, stolpov moči.

Danes je osnova vijačnega vijaka zelo priljubljena pri ustvarjanju nizkogradnje.

Glavne prednosti temeljev, zgrajene na vijačnem piloti

Naštete so številne prednosti temeljev na vijačnih pilicah:

• Ta vrsta gradnje podlage za hišo osvobodi gradbenega delavca od tako dolgotrajnega kot trdega dela kot kopanje tal. Zaradi svoje zasnove lahko kovinski kup samostojno naredi svojo "pot", z lahkoto doseže želeno globino. Praviloma pri namestitvi pilotov uporabljamo posebno delovno opremo. Nekateri lastniki stanovanj, da bi prihranili, ročno zavrtite kovinsko cev. Ni težko, dovolj bo moči za 2 odrasla.
• Pomanjkanje pripravljalnega dela. Nobene potrebe ni, da se mesto sam izbriše, da se raztopi delovna ploščad in da se odstranijo vrhovi tal. Ta vrsta temeljev se lahko uporablja na vseh tleh. To dejstvo je najbolj zadovoljeno z okoljevarstveniki, saj gradnja prebivalca ne škodi naravi
• Čas namestitve je zelo majhen, največ 3 dni
• Finančna donosnost. Vijačne pilote ni treba naročiti in čakati dolgo časa. Zaradi svoje priljubljenosti so vedno na prodaj.

Vijačna osnova se aktivno uporablja za konstrukcijo tako v mirovanju kot pri začasnih konstrukcijah. Na splošno koncept "začasne gradnje" nima nič opraviti z nespodobnimi in prepeljanimi vagoni. Gradnja kapitalske in začasne strukture praktično ni drugačna. Pomembna prednost začasne konstrukcije, ki ima vijačno podnožje, je enostavna demontaža. Pile iz kovine se zlahka potegnejo iz tal in prenesejo na naslednjo mesto namestitve. Ta prednost je ključnega pomena za geologe, vojake, gradbenike, znanstvenike in arheologe.

Stroški te vrste fundacije so precej visoki, vendar se opravičujejo s kakovostmi, kot so ponovna uporaba, hitrost montaže.

Temelj na podlagi vijačnih pilotov je najbolj učinkovit pod naslednjimi pogoji:

• Premikljiv nestabilen zemeljski pogled. Celoten nezanesljiv, ohlapen sloj tal na kupu zlahka prehaja in je pritrjen na najbolj trdnem mestu. Kopel je zasnovan tako, da zlahka zadržuje velike bočne obremenitve in postopne premike tal.
• Hitro spreminjajoče se podnebje. Kovinske cevi se lahko namestijo v vsakem vremenu. Dobro prehajajo v močno zamrznjeno zemljo.
• Voda v tleh. Pile so popolnoma pritrjene v močvirju, pogosto potopljene v črevesju. Vijak temelj lahko nastavite tudi na sredini rezervoarja.

Samo na kamnitih tleh ne moremo postaviti na kupe, ampak tu lahko najdete pot, saj lahko trdna in trajna skala samo po sebi predstavlja dobro podlago za strukturo.

Škode na temelju pilotov

Kot pri vseh vrstah temeljev obstajajo tudi pomanjkljivosti temeljev na vijačnih pilicah:

• Pri nekaterih vrstah tal, zlasti kamnitih, so kupi zelo trdi. V tem primeru obstaja velika verjetnost poškodbe zaščitne plasti kovinske cevi. In to lahko privede do hitrega pojavljanja korozije. In to je zelo pomemben dejavnik, ki vpliva na življenjsko dobo cevi.
• Nujno je izvajati protikorozijsko zaščito. Nekateri gradbeniki ali celo lastniki tega ne počnejo, da bi prihranili denar, kar znatno poveča nevarnost gnitja.
• Premera ni mogoče preveriti za skrite poškodbe.
• Pri uporabi vijačnih pilotov je izključena konstrukcija vseh kleti
• Tovarniški delavci ne smejo preverjati ravni kakovosti zvarov, kar lahko povzroči tudi neprijetne posledice.
• Nepismeni vodje prodaje, ki poskušajo prodati svoje blago na kakršen koli način, umetno podcenjujejo stroške materiala z zmanjšanjem potrebnega števila pilotov.

Vprašanje, kako se fundacija za vijačne pilote razlikuje od drugih temeljev, je enostavno odgovoriti.

Razlike od vozniškega temeljca

Glavna razlika od temeljev, nameščenih na pogonske pilote, je možnost, da ne uporabljate storitev težke gradbene opreme, saj je mogoče sami stisniti vijačne pilote. To bo zahtevalo več zdravih odraslih. Sam postopek namestitve je drugačen. Vgradnja pogonskega pilota je zelo glasna in povzroča občasne vibracije. Z uničenjem tal je mogoče škoditi okolju.

Tudi stalne vibracije lahko začnejo proces uničenja bližnjih zgradb. Skladno s tem gradnja objektov z zgodovinskega ali kulturnega pomena lahko poteka samo na podlagi vijačne podlage. Če gledate na ta proces z gospodarskega vidika, tukaj znova koristimo vijačne pile, saj je prisilno potopitev kovinskih kupov precej zapleten in drag postopek.

Razlike med monolitnimi trakovi

Polnjenje trakov je precej dolg proces. Najprej je potrebno pripraviti vse potrebne zemeljske površine. Predpogoj za monolitno osnovo je dobra vodoodpornost. Namestitev vijačnih pilotov ne potrebuje. Ključna razlika med tema dvema vrstama temeljev je, da monolitni potrebuje nekaj časa, običajno 30 dni, da se poravnajo in konsolidirajo. Vijačna osnova je skoraj takoj pripravljena za breme.

Po želji se lahko špilasto podlago razširi, dodamo cevi, prerazporedimo stopnjo celotne obremenitve. Te lastnosti zagotavljajo dobro nosilnost in stabilnost. V primeru kompleksne zasnove je zgradba zgrajena na robu pečine, na majhnem pobočju, na odseku z nepravilnostmi, vsi izkušeni strokovnjaki močno priporočajo temelj na osnovi vijačnih pilotov. Po skupnih stroških projekta je vrsta traku fundacije večkrat dražja. Razlog - potreba po velikem številu dodatnih gradbenih materialov.

Prednosti in slabosti temeljev na pilih

Ena od stopenj razvoja projekta za prihodnji dom je določitev vrste temeljev, ki so potrebni in zadostni za zagotovitev njegove stabilnosti, zanesljivosti in dolgoživosti. Ob upoštevanju sestave tal na lokaciji, značilnosti reliefa, stopnje pojavljanja podtalnice in globine zamrzovanja tal omogočajo samozavestno izkoriščanje hiše brez popravila temeljev.

Za vsako od znanih vrst temeljev obstajajo omejitve, povezane s sestavo tal in težo stavbe. Na primer, plitvo temelje temeljev ne "dela" na močvirnih tleh. In kolonarski je nezanesljiv na tleh in če se oblikuje težka hiša.

Eden od redkih razlogov, ki se lahko uporabljajo na skoraj vseh vrstah "problematičnih" tal, je osnova za pilote.

Vijačni kup je jekleni ukrivljeni vrtalnik z rezilom na koncu. Na dnu - cev s polimerno prevleko ali pocinkano. "Krilo" rezila je nosilec, skozi katerega se prenaša obremenitev iz teže hiše v tla. Hkrati je sidro, ki ne dovoljuje potiskanja kupa med tlemi (razširitev prostornine tal zaradi zamrznjene vode v njej). Zgornji pokrov je varjen na nameščeni kup ali zgrajen gril, na katerem počiva hiša. Spodnji konec je varjen ali oblikovani vrh. Za namestitev kupa je dovolj, da ga privijete v tla do želene globine. Jasno je, da je to v steni nemogoče, zato na takih tleh ni nameščenih temeljev.

Z oblikovalskimi značilnostmi, kopice so razdeljene na:

1. Cast. Vijačni vrh je izdelan v brezzračnem okolju z natančnim litjem. Nato se vstavi v jekleno podnožje kupa in ohladi. Skladnost s tehnologijo zagotavlja vzdržljivost pri vijačenju in daljšo življenjsko dobo.
2. Varjene. Podnožje kupa se izvede s koničastim koncem in rezila propelerja so varjene. Takšni kupi so relativno poceni, vendar je tveganje odstopanja od navpičnice, ko je zasukano, dovolj veliko. Možno je, da se po nekaj letih zaradi obremenitve prsti pade nož in kup ne nosi svoje obremenitve, prenaša na sosednje. Odstopanje od konstrukcijskih obremenitev in ob upoštevanju težavnih tleh povzroči neenakomerno pogrezanje celotnega temeljev hiše.

Kaj je zbirka pilotov

Projektiranje podlage za pilote, arhitekt opravi izračune za tovor, ki se prenaša na tla, ne pa celotno fundacijo kot celoto, in vsak posamezen kup vsakega posameznega mesta. Ponavadi en kup stane 5-6 ton. Izračunajo se tudi razdalja med piloti, njihovo skupno število, debelino kopalke in njihov položaj. Za težke nadstropne stavbe ustvarjajo polje polja. V drugih primerih so piloti pod zunanjimi stenami in nosilci vijačeni v vrsto, na mestih, kjer so spojeni steni in težke obremenitve, so "grmičevja" izdelani iz pilotov.

Globina kopičenja je odvisna tudi od globine zamrznitve tal (kup mora biti nižji) in ravni podtalnice. Standardna dolžina kupa je 1,5 metra, po potrebi pa se poveča na 11,5 metrov.

Ploščice dolžine do 3 metre, pri katerih premer rezila ni večji od 300 milimetrov, so vijačeni ročno. Hidravlični vrtalniki se uporabljajo za pilote z velikimi dimenzijami.

Višina vseh pilotov nad tlemi je enaka (tudi če so piloti pod njim nastavljeni na različnih globinah), presežna višina pa je preprosto rezana.

Tehnologijo namestitve pilotov s strojem je izdelala ekipa strokovnjakov, vendar nudimo navodila za neodvisno ročno vijačenje.

Od gradbenega načrta do kopališča "narave". Namestitev se začne z vogalnimi oznakami. Za stisnitev kupa do dolžine 2,5 m je dovolj, da vstavite palico v posebno luknjo na zgornjem koncu, ki je vzvod. Na kupih večje dolžine so postavili podaljšek in cevi s kvadratnim prečnim prerezom kot vzvodi.

Nekaj ​​ljudi obrača ročico, nenehno preverja stopnjo in vodo. Dovoljeno odstopanje od navpične - ne več kot 2 stopinj. Vijak na želeno globino kupa se izmeri z iskalom razdalje v vodoravnem položaju in prekine "ekstra". Za dodatno zaščito pred korozijo in če načrtov ni treba iztegniti, se prostor okoli njih prelije z betonom. Ostanki ostanejo varjeni, obdelava varilnih mest s protikorozijsko zaščito in izvedba rešetke (če to predvideva projekt).

Stroški vijačne osnove so večinoma odvisni od stroškov kupov in komponent (nasveti, vijaki, ekscentrični elementi). Na stroške dela vpliva globina polaganja pilotov in prisotnost / odsotnost posebne opreme za njihovo namestitev.

Torej, za kompleksne gradbene krajine in tla, razvijalci vse bolj izbirajo bazo za pilote-vijake, "pluse" in "minuse", ki se upoštevajo v okviru določenega gradbišča.

Prednosti kopirne in vijačne osnove

• S seznama pripravljalnih del lahko izključite poravnavo zemeljskih kapljic na mestu, zamenjavo neizlečenih tal s stabilnejšimi in ustvarjanje dostopnih cest.
• Prihranite čas, delo in materiale. Ni zemeljskih površin (kopanje jame ali jarek), razporeditev opažev, izdelava betona in dodatna hidroizolacija. Ni nujno, da prenese rok, potreben za pridobitev polne moči betona (28 dni). Finančni prihranki se lahko gibljejo od 30% do 70%.
• Vgradnja pilotov se lahko pojavlja kadarkoli v letu, pri nizkih ali visokih temperaturah, ne glede na padavine. Namestijo se v kateri koli zemlji, vključno s permafrostom, "quicksand" in "drugo stopnjo" kmetijskih zemljišč.
• V odvisnosti od števila pilotov mehansko lahko v nekaj dneh vgradi vijačno podlogo, ki jo sestavlja skupina 3 osebe. Če posebna oprema ni potrebna, lahko celo oseba, ki je daleč od gradnje, obvladuje postopek ročnega vijačenja in opravi enako količino dela v enem tednu.
• Namestitev se lahko izvaja na mestih z razvito mrežo podzemnih komunikacij. Določiti njihovo lokacijo s posebno napravo.
• Za državno hišo je "plus" takega temeljev možnost njene nastajanja v velikem gozdu (taka podlaga ne uniči korenin dreves) ali v pogojih gostega razvoja države dacha zadruge.
• Če je potrebno, lahko odstranite vijačne pilote (brez odvijanja pokopanih pilotov) in jih ponovno uporabite na drugem mestu.
• Če so izračuni kopirnega vijaka pravilno izvedeni, sami pa so visokokakovostni, nato pa takoj po zaključku temeljnega dela lahko nadaljujete z gradnjo sten.
• S časom je mogoče zgraditi isto podlago za podaljšanje hiše, ne da bi pri tem poškodovali staro temelje.
• Življenjska doba - do 120 let.
• Visoka seizmična odpornost.

Pomanjkanje kupa in vijačne osnove

Vsi prakticni gradbeniki poznajo minuse temeljev. Vendar takoj opozorimo, da se je večini od njih mogoče izogniti, če se izračuni izvajajo natančno in ne prihranijo na kakovosti pilotov.

• Heterogena tla na enem področju lahko vodijo do neenakomernega preganjanja temeljev. Običajno se ta verjetnost izračuna pri načrtovanju, ukrepanju ali opuščanju temeljev.
• V visoko navlaženih tleh in alkalnih ali kislih tleh je življenje kupa 50 let. Kljub temu pa so visokokakovostni kupci že izdelani iz protikorozijskih materialov, pri namestitvi pa se cev znova obdeluje. Poleg tega je takšno trajanje "življenja" za hišo zadostno, da postane moralno zastarelo in zahteva zamenjavo.
• Temelj vijakov je primeren le za nizko gradnjo (kar ni nujno v primeru hiše).
• Nemogoče je urediti klet, podzemno garažo ali klet. Če se odloča o njihovi konstrukciji, bo potrebno veliko dragih dodatnih del (slepih površin, drenaže, izolacije, hidroizolacije).
• Pri namestitvi vijačne osnove standardni projekt ne ustreza: izračuni se izvajajo posamično.
• Gradnja opečnih zidov na vijačnem temelju ni priporočljiva.
• Možnost škode na kupu zaradi slabe kakovosti kovin ali kršitev v proizvodnem procesu (npr. Pri izvedbi zvara na stičišču cevi in ​​konice).
• Vkruchennuyu kupa ni mogoče preveriti za škodo, ki je nastala med namestitvijo. Korozijski procesi bodo zelo aktivni v mestih poškodb.
• Potreba po dodatni izolaciji tal v spodnjem nadstropju hiše, ker pod stavbo ni tla, temveč hladen zimski zrak.
• Med pomanjkljivostmi temeljev za vijačne vijake je včasih drugačen, psihološki. Zunaj hiša na tej podlagi ustvarja vtis nekaj neutemeljenega, začasnega in nedokončanega. To točko je treba upoštevati tudi pri primerjavi s koristmi in potrebami.

Ne trdimo, da so vijačni piloti edini možni izhod iz težkih situacij s posebnimi reliefi in tlemi. Toda podloga za pilote pomaga pri reševanju številnih težav in zagotavljanju zanesljivosti dežele hiše že desetletja.

Naprava vijačne osnove. Prednosti in slabosti vijačnih pilotov

Vijačna podlaga se šteje za univerzalen način za ustvarjanje temeljev za nizko rastno strukturo. Funkcija oblikovanja vam omogoča, da uporabite ta pogled na območjih z nepravilnostmi in kompleksno strukturo tal.

Težko je uporabljati vijačne pilote samo na kamnitih območjih, kjer ni tehnične možnosti, da se globoko spustite v tla.

Prednosti vijačnih pilotov

• sposobnost uporabe na ohlapnih in svobodnih tleh;

• uporaba na pobočjih in hribovitih območjih;

Vijačenje škripcev

• nezmožnost uporabe s stojnicami;

• mejne vrednosti obremenitve.

V skladu s tehničnimi podatki je delovno obdobje vijačnih pilotov 25 let. Toda, kot je praksa pokazala, v odsotnosti visokega pojavljanja podtalnice in njihovega vpliva na kovine, je življenjska doba veliko višja.

Oglejte si video o razporeditvi temeljev vijakov

Med primerjalno analizo s podlago so bile ugotovljene naslednje prednosti pilotov:

- uničenje betonske baze je hitrejše od kovinskega korozijskega postopka;

- izključitev izkopa je izključena;

- za vgradnjo ni treba vključiti posebne opreme;

- čas montaže se zmanjša zaradi pomanjkanja čakalnega časa za zamrznitev betona.

Izračun temeljev pilotov

Za izvedbo izračuna je potrebno opraviti študijo o tleh na gradbišču za določitev tipa. V skladu s tehnično dokumentacijo ima vsak tip svojo nosilno zmogljivost. Vijačni piloti imajo lastne indikatorje moči.

V razvite projektne dokumentacije so upoštevane vse številke in koeficienti, na podlagi katerih se ugotavlja velikost vijačnih struktur in zahtevano število.

Standardni piloti imajo naslednje značilnosti:

- jeklena cev 100 mm;

- vijačne lopatice 300 mm;

- cevna stena 4 mm;

- dolžina cevi 2,5 m.

Nosilnost standardnih pilotov je:

- na peščenih tleh do 9 ton;

- na aluminijev oksid do 4 tone;

- na prostih tleh do 6 ton.

Izračuni uporabljajo tudi podatke:

- največjo težo hiše, ob upoštevanju sporočil in stanja;

- največja obremenitev iz padavin na strehi;

- obremenitve vetra.

Označevanje

Označevanje je pomemben korak, ker napaka namestitvenih točk ne sme presegati 2 cm. Če napako naredite v razdalji med kupolami, lahko prekinete nosilnost ene od sten, povzročite bruhanje, vdor doma in druge težave.

Pri določanju lokacije podpore morate upoštevati mesto namestitve in sredino nosilnega nosilca. Zaradi udobnosti se postavitev reproducira na risbi, po kateri se načrt nadzornih točk prenese na gradbišče.

Najprimernejše je izvajati montažna dela pozimi ali v začetku pomladi, ko je tla stisnjena in nekoliko zamrznjena.

Skupščina

• Vgradite tehnične luknje za namestitev 50 cm globokih pilotov.

• S pomočjo ročice namestite vijačne pilote v vogalih. Dve osebi lahko enostavno obvlada namestitev. Globina temeljev mora ustrezati nivoju prodiranja mraza plus 30-50 cm. Če ni dovolj dolžine, uporabite oblikovano cev, opremljeno z ušesi. Deloval bo kot podaljšek. Po vsakih 2 obratih se spremlja nivo izpostavljenih nosilcev.

• Privijte vmesne pilote z uporabo ročne metode.

• Za vgradnjo rešetke vzamemo palico (150x150 mm). Uporabite lahko tudi betonske bloke ali kovinske cevi. V beton vijačne cevi vlijemo beton, da okrepimo strukturo in preprečimo korozijo.

• Varite konice na vrhu cevi.

• Obdelajte kovinske dele s sredstvi proti koroziji in barvi.

• Lesene dele obdelajte z antiseptičnimi in negorljivimi sredstvi.

Ob upoštevanju izračuna in zaporedja namestitve zagotavljamo dolgo življenjsko dobo in trdnost temeljev.

Pile in vijačni temelj: prednosti in slabosti, nasveti za izbiro kupov

Temelj je temelj stavbe, ki določa njegovo trajnost. Stroge zahteve se vedno postavljajo na kakovost temeljev, zato se tehnologije, ki se uporabljajo, stalno izboljšujejo. V zadnjih desetletjih se individualna gradnja stalno razvija. Pogosto je racionalna izbira osnova za pilote, katerih prednosti in slabosti so zanimive za prihodnje lastnike stanovanj.

Model kopice in vijačne osnove

Splošni opis

Glavni del take osnove je vijačni kup, ki je jeklena cev, na katero so varjeni ostri nasipi z navojem, z ali brez rezil. Namigi se uporabljajo s standardnimi ali kombiniranimi nitmi, kar bistveno poveča območje ležaja. Zunaj so podobni vijakom velikanske velikosti.

Pile se vdirajo globoko v tla z vijakom, ročno ali samodejno. Močno pritrjeni z gostimi sloji zemlje, so trdno pritrjeni v enem položaju, kar zagotavlja stabilnost celotne strukture. V zelo mobilnih tleh so kopice navoje vzdolž njihove celotne dolžine.

Namestitev temeljev na vijačne pilote

Prisotnost rezil zagotavlja večjo kompaktnost tal, kar vpliva na zanesljivost baze. Pile z rezili so razdeljene po višji ceni, vendar vam omogočajo, da dobite najboljši rezultat.

Priporočila za izbiro temeljev

Izvedljivost izgradnje temeljev na kupu, prednosti in slabosti nastale konstrukcije, so odvisne od številnih dejavnikov.

Gradnja na vijačnih pilotov

Podlaga za pilote in vijake ni primerna za stavbe iz opečnatih, betonskih ali armiranobetonskih blokov. Stacionarna stavba se bo postopoma porušila zaradi neenakomernega krčenja temeljev v tleh. Štetje njegovega dolgega stoletja ni potrebno.

Pile in vijačne osnove za teraso

Ta vrsta temeljev je idealna za lahke okvirje, okenske ščite ali lesene zgradbe z določeno mobilnostjo.

Ob hiši na temelju pilote, lahko enostavno podaljšate. To je priročno, če ste naredili napako s postavitvijo, ali na začetku ni bilo dovolj denarja za izgradnjo večje stavbe.

Zemeljske zahteve

Pri nekaterih vrstah tal je priporočena vrsta vijaka. Primeren je za skoraj vse vrste, razen grobe kamnine. Prednost je na peščenih, ilovnatih ali močvirnih območjih, na katerih ni mogoče vzpostaviti trakove.

Vlaganje temeljev v vijak Na naši spletni strani najdete kontakte gradbenih podjetij, ki ponujajo servis popravil in oblikovanja temeljev. Lahko neposredno komunicirate s predstavniki, tako da obiščete razstavo hiš "Low-Rise Country".

Hitrost procesa

Če je potrebno zgraditi stavbo v kratkem času, potem je osnova kupa najboljša izbira. Prvič, temelj je hitro in enostavno postavljen. Drugič, po njenem izvajanju ni potrebe po pričakovanju dokončne odobritve in krčenja, tako kot pri konkretni tehnologiji, ki bo zahtevala, da se delo ustavi približno mesec dni. Takoj po organizaciji fundacije lahko nadaljujete z gradnjo sten.

Tehnološke prednosti

Tehnologija je precej preprosta, vse etape lahko izvaja več ljudi s spretnostmi takega dela. Izkušeni obrtniki potrebujejo le nekaj dni, da zgradijo temelj za majhno stavbo.

Postopek ne zahteva resnega izkopavanja, pa tudi uporabe:

• velika vozila za dobavo materialov;
• Specializirane naprave za mešanje betonske mešanice.

Praviloma se les uporablja za vezavo gradbene konstrukcije, katere namestitev tudi ni zapletena.

Montaža pilotov pod temelj

Tehnologija vgradnje vijačnih pilotov vam omogoča delo v hladni sezoni. Izvedejo se posebni izračuni, ki določajo globino kopičenja pilotov na določenem območju, ki mora biti pod ravnijo zamrzovanja tal. Ustrezna odpornost tal na izravnavo v zmrzali na predvideni globini omogoča vgradnjo vijačnih pilotov v tleh v tem trenutku.

Nekaj ​​več plusa

Oceniti temelj na vijačnih pilotov, njenih minusov in prednosti, je treba reči, da je število pozitivnih dejavnikov veliko večje od števila negativnih. Jasne prednosti pojasnjujejo naraščajočo priljubljenost vijačnih pilotov v zasebni gradnji:

1. Dopustnost organizacije na mobilnih tleh ali kompleksnih reliefnih površinah. Možno je namestiti na mestu z naklonom do 8 m.
2. Prihranite čas in denar. Stroški materiala in dela za temeljenje pilotov so 5-krat manj kot analogni trak in trikrat relativno tlakovani (za stavbe istega območja).
3. Možnost sprejema suhe in toplotno izolirane talne obloge brez dodatnih del. Stavba, zgrajena na podstavkih, je nad tlemi, ki ščiti pred prodiranjem vlage in preprečuje gnitje tal.

Hkrati temelji na kupih ne izgubljajo do betonske osnove zaradi življenjske dobe. Zgrajena v skladu s pravili, gradnja bo trajala vsaj 50 let.

Slabosti

Kljub številnim prednostim obstaja nekaj pomanjkljivosti, ki jih je treba upoštevati:

1. Težave pri organizaciji kleti. Jasno je, da konstrukcijske značilnosti ne pomenijo prisotnosti stranskih sten, zato bo naprava v kleti zahtevala dodatno delo in sredstva.
2. Ni primeren za visokogorje. Kamnita tla ne smejo prodirati pilotov na želeno globino.
3. Izkušeni strokovnjaki verjamejo, da je taka podlaga primerna za krepitev samo eno-nadstropnih zgradb.

Negativni trenutki so lahko več, če nepravilno opravljate načrtovanje, gradbena dela in uporabite materiale z nizko kakovostjo.

Opis videa

Preberite več o prednostih in slabostih temeljev, ki so opisani v tem videoposnetku:

Kako izbrati kupe

Pomembno je upoštevati več dejavnikov:

• prisotnost in kakovost protikorozijskih premazov, določitev obdobja delovanja;
• provarku varuje celotno globino, pri cedilu v tleh ohranja cev od rušenja.

Nekateri proizvajalci, da bi zmanjšali stroške svojega blaga, razen pri premazu, materialih za varjenje.

Vijačne pilote za temelje

V specializiranih organizacijah se izračuni izvajajo za določitev natančnih dimenzij in števila pilotov, ob upoštevanju lokalnih tleh. Za zasebne objekte se v glavnem uporabljajo cevi dolžine do 3 metrov in premera 57-133 mm.

Lahko je zanimivo! V članku na naslednji povezavi preberite o rekonstrukciji temeljev vijačnih pilotov.

Nianse procesa

Tehnologija gradnje hiš na vijačnih pilicah ne stoji mirno in se uporablja po vsem svetu. Le ob upoštevanju vseh lastnosti temeljev vijačnih pilotov, prednosti in slabosti gradnje, lahko dobite kakovosten rezultat:

1. Potrebno je pravilno izračunati natančno dolžino cevi glede na vrsto tal, globino zamrzovanja pozimi, velikost snežnih mase.
2. Da bi dosegli potrebno poglabljanje pilotov s pomočjo posebne opreme ali ročno, bo to zahtevalo vsaj 2 osebi.
3. Pile morajo vstopiti v tla strogo navpično.
4. Za večjo stabilnost v votlini cevi je priporočljivo politi beton.
5. Konsolidacija ločenih pilotov z žičnino poveča stabilnost pri iztekanju tal v ekstremni mraz. Rostverk je ojačitev zgornjega dela temeljev, ki enakomerno porazdeli tovor na vseh pilotov.
6. Za lesene hiše so cevi nameščene vsakih 2-2,5 m. Ob uporabi težjih materialov vzdržujejo razdaljo 1,5-2 m.

Projekt kopice in vijačne osnove

Nekateri strokovnjaki ne svetujejo, da bi zgradili stanovanjsko hišo na temelju pilote, če bi bila bolj primerna za majhne hiše in kmetije. Toda praksa dokazuje, da je temelj, izdelan po vseh pravilih, zanesljiva osnova za dokaj masivne hiše.

Primerjava z drugimi možnostmi

Samo s poznavanjem vseh prednosti in pomanjkljivosti dizajna pilota, kot tudi posebnosti traku temeljev z prednosti in slabosti tehnologije postavitve in delovanja stavbe, okrepljena na njem, lahko naredite pravo izbira. Za trakove je značilna:

• možnost plitvega polaganja na suhem, ki ni primeren za iztegovanje tal;
• priročno ureditev kletnega prostora;
• sposobnost, da vse naredi ročno;
• traja nekaj časa, da se popolnoma reši konkretna rešitev;
• uporabljajo za krepitev opečne in betonske zgradbe;
• znatno povečanje stroškov za območja z močno zamrznitvijo tal.

Treba je opozoriti, da ureditev osnove traku v hladni sezoni spremlja povečanje delovne intenzivnosti in virov.

Obstaja več tipov temeljev, ki temeljijo na uporabi pilotov, ki so priljubljeni v posamezni konstrukciji.

Dizajn pilota in traku

Najnaprednejša možnost se šteje za pile-foundation, katerih prednosti in slabosti odražajo njeno učinkovitost v najtežjih primerih:

• za zgradbo iz opečnatih ali armiranobetonskih konstrukcij;
• mobilna tlaćna tla;
• podtalnica, visoka vlažnost;
• težek teren, prisotnost naklona.

Pile so nameščene na globino 2,5 m, kar zagotavlja večjo zanesljivost in stabilnost podnožja hiše.

Armirani betonski piloti

Gradnja hiše na območjih s problematičnimi tlemi, vključno z obalnimi pasovi, strmimi pobočji, šotišči in globokim zamrzovanjem, se izvaja na temelju na betonskih kupih, prednosti in slabosti tega pa so:

• oblikovanje je zapleteno in ga mora opraviti strokovnjak;
• omogoča doseganje največje možne stabilnosti in togosti temeljev;
• primeren za težke zgradbe;
• visoki stroški materiala in dela;
• uporaba specializirane opreme.

Armirani betonski piloti

Dolžina armiranega betona se doseže 11 m. V zasebni konstrukciji se uporabljajo elementi dolžine približno 3 m, ki tehtajo najmanj 700 kg.

Hiša je na temelju kupa, lahko je zanimiva! V članku na naslednji povezavi preberite, kako popraviti temelje države.

Zaključek

Glede na vse zgoraj naštete možnosti lahko sklepamo: vijačna podlaga je idealna za konstrukcijo okvirja: prednosti in slabosti, cena dela in materiali so v optimalnem razmerju. Toda končno odločitev je treba opraviti po temeljiti študiji tal, sestave, strukture in globine zamrzovanja.

Prednosti in slabosti vijačnih pilotov

Kljub vsem prednostim in slabostim vijačnih pilotov je ta vrsta temeljev še vedno najbolj priljubljena. To je še posebej pomembno na sedimentnih ilovnatih tleh ali če se gradi na pobočju. Vendar, ne glede na to, kako priljubljena je ta vrsta temeljev, ima še vedno pomanjkljivosti. Gre za prednosti in slabosti vijačnih pilotov, o katerih bomo razpravljali v našem članku.

Vrste pilotov

Vsi kupi strukturnih in funkcionalnih funkcij lahko razdelimo na tri vrste:

1. Viseči piloti.
2. Stojalo za pilote
3. Armirani betonski piloti.

Pile Rack

Rack piloti so pokopani v neobdelanih tleh v globino močne kamnine. Tako prenašajo težo konstrukcije na trdno podlago, ki absorbira več kot 80% obremenitve. Glavni pogoj za uporabo takšnih pilotov je prisotnost trdne široke osnove trdne kamnine. V zvezi s tem je površina kupa lahko gladka, ne bi smela zagotavljati dobrega oprijema na tleh. Pri tem imajo vse prednosti vijačnega pilota z litim vrhom.

Stojala za pilote so lahko dve vrsti:

• piling element s podaljškom spodaj (TISE);
• ohišja ohišja (element betoniran v ohišju cevi).

Rack piloti se lahko uporabijo, če obstaja velika plast trdne kamnine po sloju oslabljenih tal.

Viseči piloti

Suspendirani piloti so element z razvito stransko površino. Te grobe stene kupa zagotavljajo dobro oprijemanje elementa s tlemi. Za to vrsto pilotov premer konice ni pomemben, pri tem pa igrajo neenakomerne, grobe stene zelo pomembno vlogo. Zelo dober primer te vrste temeljev je dolgčas. V tem primeru beton vlijemo v vrtino pod tlakom. Tako približno 70% nosilnosti pade na stene kupa, in ne na njegovi podlagi. Ta vrsta kupa se lahko uporablja na tleh z ohlapno zgornjo plastjo in ne dovolj močno dno, pa tudi v razmerah visoke ravni podtalnice na lokaciji. Tretja vrsta pilotov je vmesna rešitev, kadar so nosilne zmogljivosti tako na dnu kot tudi na stenah naklona. Živahen primer tega so armirani betonski piloti. Takšen prenosni učinek se pridobi s stiskanjem tal v procesu vožnje s kupom. Toda v našem članku ne bomo upoštevali te vrste pilotov. Pravzaprav lahko vijačne pilote pripisujemo elementom regala. Sodnik zase, zaradi gladke površine cevi, ni zagotovljen oprijem na tla in lopatice propelerja prevzamejo nosilne funkcije. Toda ali so ti kupci dobri, bomo pogledali še naprej.

Prednosti podlag na vijačnih pilotov

Najprej na kratko opišemo prednosti vijačnih pilotov, nato pa vsak oddelek obravnavamo ločeno. Torej, vijačaste pilote (prednosti):

1. trdnost in trajnost;
2. nizki stroški;
3. enostavnost in hitrost namestitve;
4. zanesljivost na sedimentnih tleh;
5. možnost uporabe na pobočjih.

Če verjamete v prakso, je stopnja uničenja betonske osnove precej višja od temeljev pilotov. To je razloženo z dejstvom, da so armirani betonski temelji bolj dovzetni za sedimentne deformacije, kar vodi k zmanjšanju nosilnosti.

Ob izračunavanju vseh stroškov namestitve temeljev pilotov in njihovega primerjanja s stroški gradnje betona, plošče ali tračne podlage lahko rečemo, da so precej manj. Tako ustvarite temelje na vijačnih kupih, ki vam znatno prihranijo denar.

Hitrost namestitve temeljev je velik plus v korist takšnih struktur. Na primer, če želite urediti temelj vijačnih pilotov pod majhno zasebno hišo ali kopalnico, bo trajal le en dan! Ta hitrost vgradnje je posledica dejstva, da:

• ni potrebe po kopanju jarkov ali jam;
• uporaba posebne opreme ni obvezna (za ročno namestitev majhnih pilotov, 2-3 ljudi je dovolj)
• ker je podlaga izdelana brez uporabe betona, ni treba čakati na trenutek nastavitve;
• za napravo takšne osnove niso potrebna posebna znanja in veščine.

Na krhkih ali sedimentnih tleh je mogoče uporabiti samo temelje temeljev. Navsezadnje samo ta tip baze omogoča, da pridete do gostega kamna in pridobite oporo v njej s koncema pilotov. To je glavna prednost temeljev na vijačnih pilotov v primerjavi z drugimi vrstami temeljev. Edina podlaga, na kateri ne morete uporabiti temeljev, je kamen.

Vijačne pilote: pomanjkljivosti

Temelji na vijačnih pilicah (pomanjkljivosti):

• kovinska korozija;
• omejitve uporabe;
• nezmožnost montiranja kupa blizu obstoječih sten strukture;
• omejitve nosilnosti pilotov.

Kar zadeva kovinsko korozijo, je značilen za vse kovinske izdelke in piloti niso izjema. Poleg tega se pri gradnji stavbe na podstavkih tvori plasti zraka med nivojem tal in zgornjo oznako dna konstrukcije. V tem zračnem traku se kopiči kondenzat, ki lahko uniči kovinsko površino pilotov.

Vendar pa je to pomanjkanje vijačnih pilotov enostavno pritrjeno. Dovolj je, da površino pilotov obdelamo s posebno protikorozijsko spojino ali uporabimo pocinkane vijačne elemente, in problem je rešen. Toda to velja samo za vrh kupa, ki se nahaja nad tlemi. Kar se tiče podzemnega dela elementa, tu ne bo pomagalo nobene antikorozivne kompozicije in barve, saj bodo pri vijačenju cevi preprosto izbrisane. Posledično bo v 20-25 letih agresivno okolje in vlaga v tleh vodila do redčenja vijačnih sten, zaradi česar se bo kup zaradi strukture težke oblike preprosto "oblikoval".

Ker je v postopku ročnega vijačenja kupa v tla, se uporablja jeklena palica skozi glavo elementa, to dejanje ni mogoče izvesti v bližini obstoječe stene. Tudi če za pritrditev kupa uporabimo posebno pritrditev na traktor, ni rešitve.

Sklepi

Pogosto se sliši, da vijaki ne morejo nositi hiš iz naravnih ali umetnih kamnitih materialov, še posebej, če ima struktura več kot eno nadstropje. Načeloma je to tako, vendar če izvedete ustrezen izračun in uporabite ojačane pilote velikega prereza, se lahko nosilnost vijačnih temeljev poveča do zahtevane meje. Če ne za eno stvar. Kot smo rekli zgoraj, lopatice propelerja opravljajo celotno ležajno funkcijo vijačnih pilotov. Ampak, ali bodo tako dobro nosili temelj v tleh, ki se je olajšala v procesu privitja? Najverjetneje ne.

V vsakem primeru je treba sprejeti odločitev o zadostni nosilnosti vijačnih pilotov ob upoštevanju podnebnih značilnosti regije, količine padavin, teže same konstrukcije in nosilnosti temeljev.

Po preučitvi vseh prednosti in slabosti takšnih razlogov lahko varno uporabite vijačne pilote, kjer je to potrebno. Mimogrede, pregledi mreže za vijačne pilote vam bodo pomagali bolje razumeti pomanjkljivosti takih struktur.