Glavni / Tape

Dolgčas ali vijak piloti - kaj je bolje?

Tape

Danes se za gradnjo stavb raznih namenov uporabljajo pogosto zbirke. Njihova glavna prednost je v tem, da je mogoče ustvariti zanesljivo podlago na skoraj vseh tleh, na neobdelanih tleh, na območjih blizu vodnih teles in na težkem terenu.

Obstaja več vrst temeljev, najpogosteje pa so vijaki in dolgčas. Glede na podobnost svojih struktur lastniki pogosto ne vedo, kaj izbrati, drzne pilote ali vijake, kar je bolje, kar je primerno za gradnjo, ob upoštevanju posameznih značilnosti mesta in prihodnje strukture.

Značilnosti dolgih nosilcev

LBP niso dejansko kupi, temveč so zamrznjeni betonski stebri, ponavadi narejeni neposredno na gradbišču. Gradnja temeljev z njihovo pomočjo vključuje razvoj projektne dokumentacije, v skladu s katero na mestu vrtalnih ploščadi izdelamo vodnjake s globino od 2-3 do 15 metrov.

Dno pripravljene gredi je napolnjeno z ruševinami, nato pa se v njih potopi ohišje ali polietilen, napolnjen z ventili do 15 mm v premeru. Po tem se vsaka vdolbina vlije z betonsko raztopino in jo stisne, potiskanjem zračnih mehurčkov.

Prednosti BNS vključujejo:

  • Velika nosilnost. Lahko prenesejo veliko večje obremenitve kot vijačni nosilci.
  • Možnost neodvisnega izbora premera. Lastnik sam odloči, na katere podstavke bo stala njegova hiša. Omejitve njihovega premera ne obstajajo.
  • Trajnost. Betonske strukture se ne bojijo zunanjih vplivov, so zaščitene pred korozivnimi procesi in zato dolgo ohranjajo originalne specifikacije.

Zadostujejo tudi pomanjkljivosti dolgih pilotov. Najpomembnejši so visoki stroški in trud potrebnih gradbenih del. Poleg tega je za nadaljevanje postavitve stavbe treba počakati, da se betonska rešitev popolnoma strdi, kar lahko traja 3-4 tedne.

Vijačne podporne strukture

Vijačni nosilec je votla cev, na koncu katere je konico z rezili, ki omogočajo hitro zasuk izdelka v tla do izračunane globine. Prednosti pilov:

  • Najlažja namestitev. Z lastno pomočjo lahko ustvarite podlago za gradnjo, saj cevi enostavno privijete v tla, vendar zahtevajo stalno spremljanje navpičnega položaja.
  • Cena Se razlikujejo po najnižji ceni in omogočajo znatno prihranek pri gradnji.
  • Trajnost Odvisno od uporabljenih materialov, tehnologij in sredstev za zaščito pred jedkimi procesi lahko ohranijo svoje tehnične in operativne značilnosti za 50-200 let.
  • Hitra namestitev. Običajno ne traja več kot 1-2 dni, da bi zajebali vse kupe temeljev majhne hiše. Po namestitvi ni treba čakati na nastavitev betona.
  • Vsa sezona. Dovoljeno je opravljati gradnjo kadarkoli v letu, tudi pozimi in med padavinami.

Seveda, vijačni piloti ne morejo vzdržati močnih obremenitev kot dolgočasne, vendar so celo dovolj za izgradnjo večine stavb. Idealne so za ureditev temeljev v zapletenih tleh in so najboljša rešitev za gradnjo lahkih nizko rastnih zasebnih hiš.

Kateri piloti je bolje izbrati: vijak, dolgčas ali pogon?

Pile temelj vam omogoča gradnjo hiše na kateri koli zemlji - od močvirne do peščene, medtem ko celo prihranite v primerjavi s trakom ali monolitom. Proizvajalci danes ponujajo različne vrste pilotov, ki se razlikujejo po značilnostih, načinu namestitve in ceni. Najpogosteje kupite vijak, ki mu sledi ramming, in na tretjem mestu priljubljenosti dolgčas. Kateri kupi so boljši - vijak, zabivny ali dolgčas? Razumemo prednosti in slabosti.

Vsebina

Dolgčas

Proizvodna tehnologija BNS

Strukturno ni niti kup, temveč zamrznjena betonska podpora, ki je narejena na mestu samem. Postopek erekcije je naslednji:

  1. Vrtalne naprave ali vijaki vrtati eno dobro v času (vdolbinice) s globino do 15 metrov. Dno rudnika je bilo napolnjeno z ruševinami za organizacijo zračne reže.
  2. Jame so napolnjene z ohišjem ali gostim polietilenom, odvisno od premera vodnjaka.
  3. V notranjosti vstavite palice ojačitve s premerom 12-15 mm ali predhodno pripravljenim okvirjem.
  4. V rudnik se vlije konkretna raztopina težkih razredov (ne nižja od M200).
  5. Vibratorji potisnejo zrak in zapečatijo raztopino. Dan kasneje, po primarnem ohišju, nalijte še pred želeno raven.

Shema fundacije na dolgih pilotov

Pomembno je! Snemljivo ali fiksno oplaščenje se uporablja za izdelavo zunanjih cevi.

Med glavne prednosti te vrste fundacije so:

  • nosilnost je višja od analogov - za primerjavo lahko dolgočaseni piloti s premerom 57 mm zdržijo 4 tone, medtem ko vijačni deli - le 1,5;
  • zmožnost samostojnega premera brez tovarniških omejitev;
  • korozijska odpornost - notranji kovinski elementi tudi po 50 letih ne rjavijo, zaradi česar celotna struktura ostane trajno močna;
  • pri vgradnji žar ne vibrirajte.
  • visoka cena, ob upoštevanju količine montažnega dela - delovni premer 60 cm bo stalo povprečno 22.000 rubljev na enoto;
  • dolžina in premer so omejeni z velikostjo svedra;
  • veliko število rabljenih naprav - vrtalni stroji, betonski mešalniki, vibratorji, varjenje z luknjami itd.;
  • je mogoče graditi le v topli sezoni, ko temperatura ne pade pod + 7 ° С;
  • trajanje zamrznitve je najmanj 28 dni pred začetkom gradnje.

V ta namen lahko dodate posebne omejitve glede blagovne znamke betona, ki je težko preveriti kupca. Če želite shraniti brezvestne izvajalce, uporabite oznake svetlobe, kar zmanjša nosilno zmogljivost in povzroči nevarnost razganjanja zgradb. Objektivno, če primerjamo, je boljši vijak ali dolgčas, prednosti so večje s prvim.

VIDEO: Proces vrtanja in betoniranja dolgočasne baze

Ojačani beton

To je gotovi konkretni nosilec trdne kvadratne sekcije, katerega spodnji del je okrašen v obliki stožca. To je potopljeno v šok s posebnimi pogonskimi napravami. V primerjavi z vijačnimi elementi se šteje, da je trajnejša in stabilnejša, saj ne uniči površin in globokih slojev zemlje in tesno vstopa, kot žebelj.

Armirani betonski izdelki

Druga možnost je, da je armirani beton zamenjan z lesom. Bolje je izbrati macesen, katerega gostota se poveča za mokro. Primeren je tudi hrast in pepel. Preostale vrste lesa je treba preveriti v skladu s Brinellovo metodo (metoda za določanje trdote), tako da se pri vrtanju hlodov ne razbijejo in ne razpadejo.

Število poganjanih pilotov vključuje tudi podvodne tiste, ki se spustijo v vnaprej pripravljeno luknjo, po kateri betonirajo in ojačijo predor. Ta vrsta temeljev je manj trpežna in stabilna. Po oceni nosilnosti so vzorci, ki so bili v zemljo prisotni, celo enakega premera s podvodnimi, pokazali najboljše rezultate.

Osnova na pogonjenih armiranobetonih

  • nosilnost je višja od vijačnih, vendar nižja od dolgčas - palica s premerom 57 mm lahko prenese nosilnost do 2,5 tone;
  • brez korozivnih procesov zaradi odsotnosti kovinskih elementov;
  • cena - od 7000 rublov za palico 10 metrov dolga.
  • v primerjavi z vijakom je cena večkrat višja;
  • masa, za katero je potrebna uporaba posebne opreme za prevoz;
  • potrebo po parjenju - Koper (projektil za vožnjo), hidravlična kladiva, vozniki vibracijskih koles itd.
  • ki presega dopustno raven hrupa, kar narekuje omejitev vgradnje v stanovanjskih naseljih, kočah in kočah;
  • geodetske omejitve - ta vrsta podpore se ne uporablja v peščenih ali močvirnih tleh.

VIDEO: Gradnja temeljev na gonilih

Vijak

Votla cev je narejena iz nizko legiranega jekla debeline 4 mm, katere konec je v obliki ostrih stožcev z rezili. Po metodi vijačenja posnema vijak, ki se samodejno vpije, in se tesno prilega tudi na katero koli vrsto tal, razen kamnitih tleh.

Pomembno je! Za skalnate, skalnate in druge hude vrste se uporabljajo odlitki, kjer je tveganje odpovedi rezila minimalno.

Rezila so zasnovana za poenostavitev vrtanja in kopičenja slojev tal. Ne zahteva dodatne fiksacije, ne prihaja do praznin na vhodu, če sledi tehnologiji, je močna in stabilna osnova. Betoniranje je kot ena izmed stopenj namestitve namenjeno odpravljanju korozije in istočasno strdi palico.

  • zelo enostavna namestitev - jih lahko celo privijete sami, z ostanki ali cevjo kot ročico;
  • cena je najnižja od vseh vrst kupov, naštetih. Varjeni izdelek s premerom 57 mm, kjer sta konica in rezila varjena v cevi, bo stala 800 rubljev., Cast (celoten obdelovanec se vlije v kalup) - od 1500 rubljev.
  • dolga življenjska doba - z visokokakovostnim betonom minimalna življenjska doba je 100 let;
  • hitrost gradnje temeljev - na hiši 100 m2. Odhaja 3-5 dni;
  • se ne skrči - lahko začnete graditi hišo takoj po namestitvi rešetke (priključni okvir);
  • Ni letnih omejitev - namesto konkretne rešitve je dovoljeno polnjenje suhega cementnega mešanice.
  • omejitve pri delu s skalnatimi in kamnitimi tlemi.

Ocenjene ocene gradenj

Zaradi jasnosti predstavljamo približen izračun stroškov ustanove s pogoji gradnje in urejeno življenjsko dobo.

Kateri je boljši: vijačni piloti ali dolgčas?

Zavedamo se, kateri kupi so boljši, vijaki ali dolgčas

Na nestabilnih tleh (močvirje, smuči itd.) Je prednostna vrsta temeljev za gradnjo kupa. Vendar ni vedno mogoče uporabiti kladivo ali vibracijsko napravo za pogrezanje pilotov - zaradi vibracij, ki se prenašajo na tla, lahko trpim, da so zgradbe v bližini. V tem primeru morate izbrati dve tehnologiji, ki izključujeta vibracije. Kateri je boljši - vijačni piloti ali dolgčas?

Kateri piloti so boljši: vijak ali dolgčas

Pred izbiro upoštevajte značilnosti obeh tehnologij.

Nakopičeni kupi so ustvarjeni neposredno na delovišču. Postopek potopitve je sestavljen iz več stopenj:

  • vrtanje vodnjaka globine projekta;
  • postavitev v votlino ventila;
  • vlivanje betona;
  • po strjevanju - namestitev opažev in prelivanje tračne žarnice. Iztegnjeni konci ojačitve pilotov so povezani z ojačitvijo traku.

Na glinenih tleh to ni dovolj: z zmrzovanjem se lahko betonska palica potisne iz tal. Da bi se temu izognili, se kupi s širjenjem spodnjega dela. Za votlino naprave za širjenje se uporabljajo:

  • mehansko vrtanje TISE - ima zložljivi nož, ki se napreduje po tem, ko se doseže oznaka;
  • maskirna peta - eksplozivno polnjenje se postavi v vrtino, eksplozija tvori votlino.

Prvič, beton se vlije v votlino, potem je jedro ojačano in betonirano. Nastali razširjeni podplat zadrži kup v tleh.

Druga zapletenost, ki se lahko pojavi med namestitvijo, je v izvrtanem prtljažniku raztresena nestabilna tla. Da se to ne bi zgodilo:

  • hkrati z vrtanjem vdolbinice, ga opere z raztopino bentonitnih gline. Na stenah stoji neprekinjen film, strdi in zadržuje tla od padca;
  • Vrtanje poteka istočasno s potapljanjem ohišja. Po izlivanju betona lahko cevi odstranimo ali pustimo, kot so: v tem primeru bodo služili kot dodatna krepitev temeljev.

Pri izdelavi kupov v obrtniških razmerah (npr. Kratki količki za gradnjo na dachi) se namesto ohišja pogosto uporabljajo valjani strešni materiali. Po izlivanju ostane v tleh, pozneje pa služi kot hidroizolacijski kup.

Zdaj, kaj je vijačna podlaga. Vijačni kup je votla kovinska palica z ostrim konico in spiralno rezilo na koncu. Debelina jeklene stene je od 3 mm, rezila od 4. Kopalka je privita v tla, kot je spiralo. Konica z rezilom preprečuje potiskanje zemlje iz gline v proces izgona.

Pri gradnji temeljev za majhno hišo (enodelno hišo, garažo, ograjo) lahko celoten proces ročno izvedejo trije ljudje:

  • v tehnični luknji na vrhu kupa prehajajo jekleni odpadki;
  • Na obeh koncih položite koščke votlih cevi. Izboljšan vzvod je pripravljen;
  • en izvajalec drži kup navpično na točki označevanja;
  • dva druga uporabljata ročico, da jo vrtita, dokler ni popolnoma potopljena.

Jedrna votlina na koncu potopa je včasih napolnjena z betonom.

Z velikimi količinami dela, na zelo gostih tleh, če imate denar in se ne želite vključiti v ročno delo, lahko najemite ključ za vijačenje pilotov.

Rostverk na vijačni bazi ni nujno konkreten. V tej kvaliteti lahko uporabimo jermenje iz kovinskega kanala ali spodnje kronce okvirja.

Že več kot 10 let montiramo drzne pilote

Vijačni ali dolgočasni piloti - aplikacije

Skupno za obe vrsti:

  • primeren za pritrditev na tla vseh vrst, razen kamnin in grobov;
  • se lahko, tako kot drugi temelji temeljev, uporabljajo na neenakomeren teren.
  • ni primeren za premične tla;
  • ni primeren za gradnjo hiše s kletjo.

Zdaj pa o razliki. Vijačne pilote se najpogosteje uporabljajo za lahke konstrukcije. Skupne velikosti (prva številka je premer prtljažnika, druga je rezilo):

  • CB 89 x 250 - primeren za naslednje predmete: gazebo, posteljna ograja, veranda. Pri zelo lahkih konstrukcijah so piloti s premerom 75;
  • SV 108 x 300 - okvirna hiša, hišna hiša;
  • SV 133 x 350 - bloki pene, gazirani beton.

Dimenzije vijačnih pilotov se razlikujejo v naslednjih mejah:

  • odsek debla - od 75 do 159 milimetrov;
  • dolžina - od 165 do 900 cm;
  • masa enega kosa je od 11 do 178 kg;
  • tovor, ki ga kup lahko sprejme, znaša do 10 ton in več.

Toda ne pozabite, da je večje dimenzije, težje je nalaganje kupa. Čeprav dolgčas lahko doseže 30 m in sprejmejo obremenitev do 60 ton, in ni bistvene razlike v tehnologiji naprave.

Zato so vijačni piloti najpogosteje uporabljeni pri gradnji primestnih stavb z nizko rastjo. Dišeči temelji imajo širši obseg: lahko jih uporabljamo tudi za večnadstropne stavbe.

Kateri piloti so lažje izdelani in učinkovitejši za delovanje?

Glavna razlika med podlage in navojnim vijakom je, da bo potreben beton za montažo dolgih pilotov in žar za njih. Kaj to pomeni:

  • potreba po dobavi pripravljenega betona ali nakup / najem betonskega mešalnika, če bo sestava izvedena na mestu;
  • potrebo po prekinitvah med fazami dela za utrditev betona.

Za namestitev vijačnih pilotov za hišo, ki jo potrebujete, jih potrebujete in jih na mestu izvedite. 3 m dolga ročica je potopljena približno pol ure. Žar lahko namestite takoj po potopitvi vseh kupov. Zaključek: lažje in hitreje naredite vijačno podlago.

Za nakopičene pilote je treba reči, da so trajnejši: povprečna življenjska doba je 100 let. To ni veliko: na primer, opečni trak lahko služi že stoletja. Toda vijaki imajo nižjo vzdržljivost zaradi korozije. Del problema pomaga pri reševanju prevleke proti koroziji. To ni zelo učinkovito: pri vijačenju je premaz delno odstranjen zaradi trenja. Življenjska doba kovinskih pilotov je odvisna predvsem od tal: manj je na zalivanih in kemično agresivnih tleh.

Dve relativni prednosti vijačnih pilotov:

  • ponovno uporabnost. Ampak ni smisla, da bi odstranili novo naložene pilote, in ker se bodo uporabljali, bodo izgubili nosilnost (glej zgoraj);
  • možnost potopitve pri kateri koli temperaturi. Dolgčas se lahko nastavi na minus 10, če je hladnejši - dodatni ukrepi so potrebni za ogrevanje in beton. Toda na napravi vijačne podlage v zmrzali so težave pri prehajanju zgornje zamrznjene talne plasti. Njegova globina je drugačna, na sredini pasu je približno en in pol.

Kakšna je najboljša podlaga za stroške: škripec ali dolgčas?

Za ceno sta ti dve temelji primerljivi. Kaj pa stroški naprave z lastnimi rokami? Dolgčas:

  • povprečna cena 1 kubičnega metra betona M300 z gramoznim polnjenjem je 3,5 tisoč evrov. To je približno 7 trimetrskih pilotov s premerom 30 cm (za enodelni blok pene);
  • Armature za iste pilote - 6 navpičnih palic s premerom 18 mm na kos, približno 75 rubljev na linearni meter. Za istih 7 pilotov - 9,45 tisoč.

Vrstni red cen za en vijačni kup (odvisno od dolžine in premera):

  • 1,5 metra, 57 mm - 800 rubljev;
  • 6 m, 57 mm - 2000;
  • 2 m, 108-1,300;
  • 1,5 m, 133 - 1,5 tisoč;
  • 3 m, 133-2.200;
  • 6 m, 133 - 4,5 tisoč itd.

Pod isto hišo potrebujemo kupe s premerom 133 mm in dolžino najmanj 1,5 metra (dolžina je odvisna od stopnje zamrzovanja tal v različnih regijah je drugačna). Tisti 7 kupov bo stalo najmanj 10,5 tisoč rubljev. Cena je lahko višja zaradi ojačane konice, ojačane lopatice (pri problematičnih tleh).

Cena vgradnje enega vijačnega pilota v gradbenih podjetjih se giblje od 700 do 1,5 tisoč in več (le potopitev, brez materiala) - odvisno od dimenzije kupa, delovnih pogojev, cenovne politike. Cena 1-metrskega kupa kupa se začne s približno 1,3 tisoč (z materialom). Moskva stopenj.

Pregledali smo glavna izbirna merila. Kateri temelj je boljši - vijak za pilote ali dolgčas - bo odvisen od vrste vaše zgradbe, značilnosti objekta, čas načrtovanja namestitve.

Če imate kakršna koli vprašanja, se obrnite na nas na Arctic Hydro Stroy - naši strokovnjaki že več kot 10 let proizvajajo dolgočasne pilote in mi bomo lahko odgovorili na vsa vprašanja.

Dolgočaseni piloti ali vijak

Zahvaljujoč sodobni opremi za vrtanje je mogoče na skoraj vseh tleh graditi zanesljive podlage ali podporne strukture. Vendar pa lastnik ne dobi vedno ravnega dela in katere vrste pilotov je najbolj optimalno, na primer, če govorimo o poševnem tleh ali tleh, ki je sestavljena iz nestabilnih kamnin?

V zadnjem času so v takšnih situacijah zelo zahtevni vijaki in kupci z dolgimi rokami. V tem članku bomo jih primerjali in odgovorili na vprašanje: "kdo je boljši: vijačenje pilotov ali dolgčas?".

Da bi zgradili strukturo na lokaciji, ki jo odlikujejo kompleksni geološki pogoji (šibka ali zemeljska tla, prisotnost močnega nagiba ali parcele, kjer je podzemna voda visoka), je treba uporabiti metode, ki niso le praktične, temveč tudi ekonomsko učinkovite.

Najsodobnejši in poceni način, ki vam omogoča, da ustvarite temelje na problemskem spletnem mestu, je namestitev nabiralnih pilotov, ki jih združuje ena trikotna ploščad.

Prednost takega temeljev je visoka nosilnost. Tako se lahko dobljena podlaga uporabi kot zanesljiva podpora, hiša pa je lahko lesena (lesena ali CIP plošča) ali težka, zgrajena iz opeke.

Pozitivna stran temeljev vijačnih pilotov

  • ni potrebe po odstranjevanju zemlje in ustvarjanju temeljne jame, ki zahteva ne samo finance, ampak tudi prosti čas;
  • dela se izvajajo pri visoki hitrosti (vrtina se vrti z uporabo sodobne opreme);
  • dostopnost;
  • na spletnem mestu se ne bo spremenila krajina;
  • če je ozemlje sestavljeno iz ohlapno spojenih tal in ima majhno nosilnost - na njej lahko gradimo zanesljivo podporo z opisano tehnologijo;
  • piloti se lahko vgradijo kadarkoli v letu;
  • tudi če ima spletišče močno pristranskost - to ne bo omejitev za gradnjo;
  • konstrukcija daje minimalno krčenje;
  • slaba skala v procesu postavitve pilotov dobi dodatno ojačitev;
  • če so osnove pravilno izračunane, se doseže visoka raven zanesljivosti;
  • ki so optimalno primerni za mokrišča, z "pikado" in podzemno vodo na visoki ravni.

Sodobni trg lahko potrošniku ponudi ne le vijačenje kovinskih kupov, temveč tudi dolgčas, ki so izdelani iz armiranega betona. Vsaka možnost se uporablja v določeni vrsti konstrukcije. Kateri kupci so boljši - vijak ali dolgčas? Upoštevajte to vprašanje spodaj.

Strankam nudimo vse storitve za namestitev dolgih pilotov.

Naše izkušnje so več kot 10 let.

Značilnosti dolgih pilotov

Element dolgega pilota je monolitni steber, za izdelavo katerega se uporablja težki beton. Takšne kopice se proizvajajo na naslednji način: vrtine so izvrtane in se neprekinjeno vlivajo z betonom.

Pogosto pri urejanju takšne podlage prevlada višina 2,5 metra med piloti. Če se gradi še posebej velik objekt, je mogoče kupe postaviti v grmičast način.

Za konec kupov se uporablja skupna monolitna rešetka. Če je gradnja izvedena na tleh, potem ustvarite visečo rešetko (to pomeni, da je prevlada nad tlemi).

Za krepitev telesa kupa se praviloma uporablja poseben kovinski okvir iz armature.

Z eno besedo se izvrta vrtina, v njej se spusti okvir, ga vlije z betonom in ga obdelajo s pomočjo tehnologije vibracij (odstranijo se zračni žepi).

Naslednji dejavniki igrajo v prid dolgih elementov: se ne bojijo vlage in kemičnih sredstev, lahko se pohvalijo z visoko nosilnostjo in omogočajo varčevanje z veliko denarja neposredno pri razporeditvi jam. Za izdelavo takih pilotov je treba uporabiti sodobno vrtalno opremo, ki nikakor ne vpliva na okoliške predmete.

Tako je dolgočasna tehnologija bolj prijazna, v primerjavi z vgradnjo polnjenih elementov, ko je potrebno uporabljati opremo za piling.

Če je potrebna namestitev dolgih pilotov, jih lahko dobite z uporabo kompaktne naprave za vrtanje, katere posebnost je delo v omejenih prostorih (na primer med vikami, gospodarskimi poslopji ali krajinskimi objekti).

Fotografija poročila o namestitvi pilotov s strani strokovnjakov LLC PSK Temelji in fundacije

Naprava za injiciranje piloti med izgradnjo prašičjega kompleksa

Fotografija poročila o vgradnji pilinga pločevine med gradnjo stanovanjske hiše

Fotografija poročila o vgradnji ograje jame v izgradnjo večnadstropne stavbe v Mytischi

Fotografija poročila o namestitvi dolgih pilotov pri izgradnji betona forshakhty v Moskvi

Fotografija poročila o dolgih pilotov med obnovo prometne izmenjave

Kako so nameščeni dolgočasni piloti

Obstajajo trije načini, ki so neposredno odvisni od značilnosti geoloških razmer na ozemlju:

Suha pot

Pomembno je za trde gline, ognjevzdržne ali poltrdne prsti, to je v primerih, ko vam ni treba okrepiti stene vdolbine. Vijaki sami se vrtajo z vijakom ali vedrom. Če je potrebno, je spodnja točka vdolbine razširjena z orodji, posebej zasnovanimi za ta namen.

Oplaščenje (betonske cevi) se uporablja za betoniranje, ki se pridobiva v postopku polnjenja vodnjaka z betonom. Na zadnji stopnji betoniranja je glava trupa oblikovana tako, da jo je mogoče segrevati pozimi.

Uporaba blata

Ta metoda je pomembna v primeru nestabilnih poplavljenih tleh. Njegova podlaga je, da se ustvari hidrostatični tlak raztopine, kar omogoča neuporabo opažev. Takšno raztopino pripravite neposredno na gradbišču z bentonitno glino, nato pa jo napolnite v vodnjak skozi posebno cev. Po tem je treba okvir postaviti v vodnjak in jo vlivati ​​s betonom. Pod vplivom betona je celotna raztopina ekstrudirana iz vdolbinice, nato pa se lahko odstranijo betonske cevi za odvajanje;

Z ohišjem

Vsi hidrogeološki pogoji omogočajo uporabo te metode. Za potopitev cevi se uporablja hidravlični dvig, način vožnje ali vibriranje potopa. Za njihovo povezavo uporabite varilne ali posebne ključavnice. Za vrtanje vdolbine lahko uporabimo udarno ali rotacijsko metodo. Po potrebi se lahko razširi tudi vdolbina na dnu, za katero se uporablja eksplozivna metoda.

Torej, med pozitivnimi vidiki dolgčas tehnologije so naslednji:

  • nepravilnost sedimenta se zmanjša, zaradi česar je gradnja bolj zanesljiva;
  • zmanjšal obseg dela, povezanega s pripravo zemljišč in betona;
  • bazo se lahko uporablja sedentarna tla na velikih globinah;
  • povprečni državljan si lahko privošči to vrsto temeljev zaradi svoje razpoložljivosti;
  • en kup v primerjavi s pogonskimi elementi lahko prenese težke obremenitve;
  • možnost namestitve velikih pilotov;
  • vremenske razmere ne vplivajo na ureditev temeljev;
  • manj potrebnega prevoza in opreme;
  • pomanjkanje dinamičnih vplivov na tla in zgradbe v bližini gradbišča.

Screw ali dolgčas kupi? Če primerjamo te dve tehnologiji, je bolje, da slednja izbira, saj omogoča gradnjo struktur na vseh tleh, medtem ko so potrebni manj stroškov in pokrajina ostane nedotaknjena.

Značilnosti nosilnosti nakopičenih pilotov

Nosilnost takšnih elementov je predvsem posledica dejstva, da so stene vdolbine zanesljivo okrepljene, kar pomeni, da se tla okrepi s cementacijo. Poleg tega je nosilnost odvisna tudi od tega, kako so piloti okrepljeni (s pravilno usposobljenostjo, lahko ti elementi doživljajo visoke obremenitve) in kakšen je njihov premer.
Opozoriti je treba, da pri uporabi dolgih tehnologij ni mogoče izračunati nosilnosti nosilcev (v enakih pogojih geologije in z eno vrsto pilotov se ta številka lahko razlikuje).

Danes se najpogosteje uporabljajo piloti z nosilnostjo od 200 do 400 ton. Vendar pa se sodobne tehnologije nenehno razvijajo in kupi se že pojavljajo, z danim indikatorjem okoli 600 ton.

Dolgočasen temelj ali vijačenje pilotov - mnogi gradbeniki še vedno izbirajo med tema dvema metodama, od katerih ima vsaka pozitivno in negativno stran. Na splošno je potrebno graditi na geoloških pogojih ozemlja, da bi lahko naredili ustrezno izbiro, kar bo omogočilo gradnjo zanesljive podlage za vsako strukturo.

Predlogi iz PSC "Temelji in fundacije"

V številnih regijah Rusije izvajamo vse vrste dela na napravi dolgih pilotov.

Nudimo naslednje storitve:

  • primarna geološka in hidrogeološka presoja delovišča;
  • testiranje tal / pilota;
  • preučevanje morebitnih posledic gradnje, vplivi na pokrajino in že obstoječe strukture;
  • oblikovanje;
  • izvajanje tehnične dokumentacije;
  • proračuna;
  • nameščanje ograje dolgih in ploskovnih pilotov, za šašhto, vodilno vrtanje;
  • dodatno krepitev končnih sten;
  • namestitev gril;
  • naprava vseh temeljev - kup, ne kup, skupaj;
  • krepitev obstoječih temeljev in drugih podpornih struktur;
  • demontažo dela.
  • dostopne cene;
  • kratki izrazi;
  • v prisotnosti vsake potrebne opreme in materiala;
  • možnost opravljanja dela v skritih pogojih;
  • usposobljeno osebje;
  • Sprejem SRO;

Kateri kupi pod temeljem hiše je boljši vijak ali dolgčas?

Drugi zapisi o temeljih

Vprašanje našega naročnika Georgy: Dragi strokovnjaki, pomoč pri nasvetu! V beton moram nalivati ​​podlago za eno-zgodbo hišo 5x9 m. Ni nobenih betonskih mešalnikov, nobenih pomočnikov, bom naredil vse. Seveda, v enem dnevu ta količina dela ni bila zame...

Naslednje leto bomo postavili eno-nadstropno hišo, ki meri 8 do 8 metrov. Katera je najboljša podlaga za to - na betonske pilote ali na železo, vijak?

Gradnja temeljev in hiš iz starih pnevmatik. Tehnologija glinene gline.

Hiša s štirimi stenami okrog leta 1956 hrastovih hlodov, v notranjosti skodel na letvicah, obložena z gline, želim prinesti novo podlago monolitnega stebra (stara gniloba, tla pod vodstvom), z zmožnostjo širitve (prikrojiti porušen) in podstrešja. In...

Vprašanje našega naročnika Basil: Potrebujete strokovno svetovanje. Kako okrepiti temelje, če je crack na steni? Hiša ni nova, stara 17 let. Pred letom dni je prišlo do razpoke na opečni steni ob betonskem verandi - mislim, da je na koncu...

Morda se je nekdo soočal s problemom, ko je temelj nove hiše (kot je naš) ostal na novo zgrajeni hiši, odstranitev pa je težka in draga, vendar bi želela posneti ta temelj, ki gre samo od vrat do verande...

Oglejte si vse gradiva

o temeljih:

Sodobne tehnologije temeljev kupov omogočajo hitro gradnjo stavb, medtem ko trdnost konstrukcije tega ne trpi. Toda mnogi so zaskrbljeni glede vprašanja, katere kupe je bolje izbrati za temelj določenega predmeta: armirani beton ali vijak. Vsak tip ima svoje prednosti, toda armiranobetonske konstrukcije so očitno močnejše in prenesejo ogromne obremenitve.

Značilnosti moderne zbirke pilotov

Podlaga Pile danes ponuja izjemne možnosti za gradnjo na različnih vrstah tal, tudi če je močvirna ali peščena ali ozemlje s težkim terenom. Ampak morate samo ugotoviti, kateri kupi so boljši od betonskih pilotov ali vijakov.

Trak in monolitna vrsta temeljev - še vedno je zelo priljubljena tehnologija. Hkrati stavbe na podstrešjih niso nič manj stabilne, stroški za ureditev temeljev koče ali visoke stavbe, tudi industrijske stavbe, so veliko manjši. Hkrati je hitrost postavljanja polja za pilote le od enega do nekaj dni.

Namestitvene funkcije in prednosti vijačnih pilotov

Vijačni piloti so jeklene cevi debeline 4 mm. Oštri stožec z rezili in posebna oblika omogoča, da se poleg kamnitih tleh privija v katero koli zemljo. Lopatice so potrebne za poenostavitev vrtanja, med katerim se stisnejo plasti. Dodatna pritrditev takih pilotov ni potrebna, ker se pri nameščanju ne pojavijo praznine. Takšni razlogi, ob spoštovanju tehnologije, so zelo trpežni. Toda pomembne faze proizvodnje in montaže so obdelava pilotov s posebnimi sestavki in betoniranjem. To preprečuje korozijo jekla.

Prednosti uporabe vijačnih pilotov so:

  • enostavnost vgradnje s pomočjo vzvoda ali cevnega reza - dovolj pomožnega para tovarišev;
  • nizki stroški v primerjavi z vsemi vrstami pilotov;
  • dolgo življenjsko dobo - najmanj 100 let;
  • hitrost vgradnje - vijačni piloti so nameščeni zelo hitro, v samo nekaj dneh;
  • možnost takojšnje postavitve okvirja hiše, ker se tla pri vijačenju pilotov brez praznin ne skrči;
  • Celoletno delo - taki piloti se lahko postavijo kadarkoli v letu.

Armirani betonski piloti

Če izberemo vijake ali gnane pilote, s pomočjo posebne opreme takoj opazimo bolj monumentalno tehnologijo temeljev armiranega betonskega polja. Žb kupa je polnopravna zanesljiva podpora, v kateri se najpogosteje nahaja kvadrat, dno pa je v obliki stožca. Pile je udaril s specializiranimi instalacijami, vstopa v katero koli zemljo, razen kamnitih, kot žebelj. Površinski sloj zemlje ni uničen, zato se takšna dela izvajajo izključno na ozemlju katere koli velikosti, kar odpravlja potrebo po stroških izvoza plasti tal in zemlje. Ena žičnica lahko nosi do 10 ton teže, zanj je značilna velika moč in vzdržljivost.

Prednosti armiranih betonskih pilotov:

  • ogromna nosilnost - veliko višja od tiste vijačnih pilotov, ker ima lahko samo en armiranobetonski "jedro" okoli 10 ton teže;
  • stavbe na armiranobetonskih pilotov lahko stojijo najmanj 150 let;
  • oblikovanje armiranobetonskih pilotov je trikrat cenejše od cene polnjenja monolitne podlage;
  • hitra gradnja polja s škatlami - z majhnim delom mesta, kjer lahko obvladate samo en dan;
  • možnost uporabe absolutno na različnih vrstah tal in na geografsko neenakomernih reliefih;
  • čas leta postavitve temeljev temeljev pilotov ni pomemben;
  • armirani betonski piloti se ne bojijo korozije;
  • palica je globoko pod nivojem zamrznitve tal zadihana, kar povzroča posebno stabilnost konstrukcije.

Lahko rečemo, da sta obe vijačni in armiranobetonski piloti zanesljiva in sodobna podlaga za stavbo. Toda ko odgovorite na vprašanje, katere pilote je bolje izbrati vijak ali kladivo, so mnogi inženirji nagnjeni k drugi možnosti. Naj zbb piloti in dražje, vendar zagotavljajo veliko nosilnost. Na njihovi podlagi lahko zgradite ne samo ograje, kopalnice, kompaktne lesene hiše, temveč tudi kamnjene zgradbe, visoke stavbe in celo velike industrijske objekte.

Zanesljiva zbirka pilotov v regiji Moskvi

Endbury proizvaja armirane betonske pilote, ki so idealno primerne za vsak specifičen predmet. Tukaj imate na voljo najboljšo kakovost pilotov in njihovo popolno namestitev na ključ v samo en dan dela. Podjetje prinaša kupe in opremo na spletno stran, montaža polja je strogo v skladu s tehnologijo. Podjetje ima veliko pozitivnih povratnih informacij od lastnikov hiš in lastnikov industrijskih objektov v Moskvi in ​​Moskvi.

Pristojna izbira temeljev omogoča doseganje optimalnega rezultata pri izvajanju gradbenega projekta. Trajnost celotne zgradbe, njene značilnosti delovanja so neposredno odvisne od strukturnih značilnosti in kakovosti temeljev. Upoštevati je treba tudi gospodarsko sestavino prihajajoče gradnje - visoki stroški številnih sodobnih gradbenih tehnologij so resna ovira za njihovo širšo distribucijo in ne omogočajo v celoti izkoristiti edinstvenih možnosti, ki jih ponujajo te tehnologije.

Prednosti temeljev pilotov

Pozitivni vidiki temeljev pilotov pritegnejo pozornost mnogih sodobnih razvijalcev. Po eni strani uporaba pilotov vam omogoča znatno pospešitev gradbenega procesa, po drugi strani pa dosežete prihranke, ne da bi pri tem izgubili zahtevano kakovost.

Na fotografiji je osnovna plošča na vijačnem kolutu (osnova vijaka)

Pile temelji so se izkazali v segmentu nizke gradnje. Zelo razumno je postaviti temelje za hišo, garažo, gospodarske prostore, kopalnico, pomol, rastlinjak.

Namestitev kopališča lahko izvedemo v kratkem času in skoraj v vsakem letnem času. Pile temeljev so učinkoviti na območjih z nestabilnimi, premičnimi tlemi, v regijah z permafrostom, na območjih s težkim reliefom, kjer je velika razlika v višini.

Vgradnja temeljev pilotov ne zahteva izvedbe prostorninskih površin in dragih ukrepov za odtekanje območja. To je pomembno, če je dostop do težke gradbene opreme do gradbišča omejen ali nemogoč. Stavba na temelju pilotov ni strašno visoka podzemna voda, pa tudi morebitna sezonska poplava območja, ki jo povzroča taljenje snega ali močnih dežev.

Značilnosti dolgih in vijačnih pilotov

Na splošno je osnova za dolgočasne in vijačne pilote enaka konstrukcija: kopice, ki so v določeni globini potopljene v tleh zaradi žarjenja, na kateri je pritrjena celotna konstrukcija. Razlike so v materialu, iz katerega je izdelan kup, in načinu njegove namestitve. Za obrezane pilote je potrebno uporabiti posebno opremo, s pomočjo katere je ohišje potopljeno, iz nje odstranjena tla, armatura je nameščena iz ojačitve, vdolbina je napolnjena z betonom, nato pa se ohišje odstrani.

Vlivanje betona z dolgimi piloti

Vijačni piloti imajo visoko raven tovarniške pripravljenosti, so v celoti pripravljeni za vgradnjo, kar jim omogoča, da začnejo potapljanje skoraj takoj, brez prvega vrtanja vodilnih vodnjakov. Vijačni kupni vijak je mogoče izvesti z uporabo posebne opreme ali ročno. Ko se potopi, nastane samo-utrjevanje tal, kar ima za posledico bolj zanesljivo in togo fiksiranje koluta. Če je potrebno, je cev, iz katere je izdelan kup, napolnjena z raztopino betona, kar znatno poveča zanesljivost temeljev.

Za določitev, kateri temelji so boljši trak ali kup, je potrebno razumeti pogoje, pod katerimi postavljajo določen tip temeljev stavbe. Prvič, odločilni dejavnik pri reševanju tega vprašanja je tehnični in gospodarski izračun gradnje predmeta. Izračun se opravi na podlagi analize geoloških raziskav na gradbišču. Temeljna podlaga je postavljena na gostih tleh. Priporočljivo je, da se podlaga za pilote pospravi na tleh. Primerjate lahko funkcije in razlike teh dveh vrst baz in vse to lahko združite v eno samo strukturo.

Fundacija za trakove

Ta kombinirana zasnova vam omogoča, da dobite močno podlago v hiši na šibkih tleh z visokim nivojem zamrzovanja. Na kupih je zagotovljena stabilnost temeljev, podlaga za trak pa omogoča izgradnjo zgradbe težkih konstrukcij več sto nadstropij.

Uporaba funkcij dveh vrst baz v enem dizajnu odpravlja vprašanje, kaj izbrati - kopice ali trakove.

Fundacija traku-pilota je sestavljena iz dveh delov - to je monolitni trak in sami skodelice.

Monolitni trak

Monolitni trak na kupih se praktično ne razlikuje od običajnega monolitnega traku. Prav tako je postavljen z vlivanjem betonskega oplata z ojačitveno kletko v beton. Samo v tem primeru se trak monolit razlikuje po tem, da leži na tleh in na kupih.

Zaprite obrobje temeljev na kupih drugih materialov (kovinski I-žarki ali leseni tramovi), to pa je bolj pomembno za prodne strukture, ki se ne dotikajo tal. Podlaga za trak in trak prestavlja breme iz zgradbe med trakom in nosilci.

Za izdelavo trakovnih zbirk je bilo uporabljenih več vrst pilotov:

  • bezobolochnye dolgočasno ležaji;
  • ohišja cevi;
  • podpora za vijake.

Bezobolochnye dolgočasno ležajev

Pile temelj neizoliranih stebrov bo stalo manj kot katera koli druga vrsta pilotov. Priprava je precej preprosta. V vdolbinah, vrtanih z ročnim svedrom, so ojačitvene kletke spuščene. Okviri so izdelani iz treh navpičnih palic periodičnega profila s premerom od 8 mm do 10 mm, vezanimi z vodoravnimi distančnimi kosi ojačitve z žico s premerom 4 mm. Nato se izlivajo iz betona.

Takšni kupi so osnova za lahke konstrukcije. Bezobolochnye nosilci so globina ne več kot 2 m. Vsaka plast betona z višino 50 cm stisnjena, ramming raztopino s piko ojačitve ali vibrator.

Ohišje cevi

Takšni piloti prenesejo precej velikih obremenitev. Temelj kupa je azbestno-cementna cev. Azbestno-cementne cevi so postavljene v vrtine v tleh. Azbestni okvir preprečuje vstop tal v betonsko strukturo kupa. Po drugi strani pa kovinski okvir iz armature spusti v cev. Nato cev prelijete s betonom. Vsaka plast betona debeline 50 cm je previdna.

V nekaterih primerih se uporablja vrtalnik s premičnim nožem, ki tvori votlino razširjene pete vdolbinice. Povečana peta kupa povečuje ležajno površino, kar znatno poveča nosilno zmogljivost ohišja.

Priključitev vodoravnega okvirja z ojačitvijo pilote

Da bi razjasnili, kako zgraditi trakove, je treba upoštevati primer svoje naprave. Celoten proces izgradnje podporne strukture je sestavljen iz več faz:

  1. Na predhodno označenih območjih gradbišča se vrtajo vodnjaki. Vrtanje poteka z vrtalno ploščadjo ali vrtalno ploščadjo. Odvisno je od globine kupa.
  2. Lesene opažne deske so izdelane.
  3. Shields izpostaviti tako, da luknje v tleh ostanejo v sredini med ščitniki. Širina odprtine in višina plošč bodo oblikovale dimenzije monolitnega betonskega traku.
  4. Med ščitom so postavljene trakovi ruberoidov.
  5. Nož izreza katranski papir na mestih lukenj. V odprtih vrtinah vstavite ojačitveno kletko.
  6. V opaž je nameščena vodoravna ograjevalna kletka. Vodoravne ojačitvene palice so ožičene do navpičnega okvirja pilotov.
  7. Ščitniki so ojačani z zunanjimi nasloni. Zgornji robovi nasprotnih ščitov so pritrjeni skupaj z lesenim žarkom.
  8. Fundacija se zliva na neprekinjen način. Kadar obstaja velika potreba po konkretni rešitvi, je priporočljivo naročiti tovornjak za tovornjake.

Betonsko delo se opravi v dobrem vremenu, ko ne bo padavin. Dež lahko prekine vodno ravnovesje betonske rešitve in temelj bo krhk.

Video "Fundacija naprave na podstavkih":

Vijačne pilote

Trak monolit na nosilcih vijakov je nedavno postal vse bolj priljubljen v permafrostnih regijah. Ta nosilnost je po svoji nosilnosti privlačna ne samo na Far North, temveč tudi v drugih delih države.

Stojni temelji z vijačnimi piloti

Izvedba primerjave vijačnih pilotov in trakovnih temeljev, na koncu, izberite povezavo vijačnih nosilcev in trakov v eni strukturi.

Ena od prednosti podpore vijakov je, da ima vijačni nosilec za razliko od monolitnih temeljev majhno zunanjo površino. Zahvaljujoč tej podpori lahko prenese močan bočni pritisk tresljajočih se tleh.

V tovarni so izdelani vijaki. Podpora je sestavljena iz treh jeklenih elementov:

  • nosilna gred;
  • konični vrh;
  • rezila.

Podporna gred

Glavni del nosilca vijakov je nosilna gred v obliki jeklene cevi. Dolžina cevi mora zagotavljati prehod šibkih tal in doseganje konice gnezdene baze tal.

Standardna debelina stene cevi 4 mm. Premer stebla je odvisen od več dejavnikov, navedenih v tabeli:

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Temelj je eden od najpomembnejših delov stavbe, saj igra vlogo nekakšnega adapterja, ki podpira stavbo, ohranja zgradbo in jo ščiti pred učinki funkcij tal, podnebnih razmer in vlage. V preteklosti so večinoma raje izbrali klasično verzijo - betonski trak ali pred nekaj desetimi leti, blokovsko osnovo v smeri stavbe. Toda tehnologije se gibljejo naprej, ljudje imajo veliko željo, da kot podporo za svoj dom vidijo praktično podlago, katere namestitev bo čim preprosta, finančno dostopna in idealna za zemljišče. Zato se nekateri lastniki bodočih koč in stanovanjskih stavb soočajo z izbiro - da dajejo prednost navojnemu vijaku ali temelju na dolgih kupih.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Pile in vijačne osnove ter njene značilnosti

Sodoben videz te vrste podpore je zavajajoč, zato se mnogim zdi, da se je ta fundacija pojavila šele pred kratkim. Toda to dejansko ni tako. Vlaga v tla je že bila uporabljena že več kot 250 let. Prvič je bila takšna podpora leta 1838 na bregovih reke Temze za izgradnjo svetilnika, ki še vedno stoji tam. Od takrat se je osnova za pilote-vijak uspešno uporabila za gradnjo stavb v najbolj raznolikih in neugodnih pogojih za gradbena dela - to je na ozemlju s permafrostom, v poplavljenih tleh in v tleh, ki je nagnjena k izkopavanju.

Na srečo, večina tistih, ki bodo zgradili zasebno ali industrijsko strukturo, se ne soočajo z zgoraj navedenimi težavami. Največji problemi so neenakost ali nedostopnost območja, kamnita tla ali sezonsko povečanje vlage v tleh. V večini razlogov je prednostna oblika temeljnega vijaka. Na primer:

  • Ta vrsta podpore ima nižje stroške kot druge.
  • Vgradnja vijačnih pilotov, ne glede na njihovo število, ne traja več kot 2 dni. Hkrati lahko specializirani stroji in skupina treh delavcev "vijakajo" kupe.
  • Podlaga za vijake je trajna, daljša življenjska doba se doseže s posebnim protikorozijskim premazom.
  • Ne glede na vrsto tal, tudi s svojimi lastnostmi, postane otečen, je osnova za pilote zanesljiva podpora stavbe, ki je postavljena na njej.
  • Na stebrih vijakov v strukturi se ne bojijo pomladnih poplav in celo premikanja tal.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Preberite več o KSAMET Screw Piles: http://vsksamet.ru/

Fundacija na dolgih pilotov in njegove značilnosti

Če ni možnosti, da bi postali tradicionalni trakovi - finančna sredstva ali funkcija tal ne dopuščajo, in podpora za vijake je nekaj neresnega, potem pa lahko ostaneš na temelju na dolgih kupih.

Vijaki za te pilote tovrstnega tipa izdelujejo vrtalno vrtalno tehniko. Hkrati se vrtanje vrti z nizko hitrostjo, zaradi česar so tresljaji v tleh zelo majhni in ni nevarnosti dodatnih usedlin, kar je še posebej cenjeno, če so v bližini že pripravljene stavbe. Blag je namenjen za zaščito sten črpalke od hidrostatičnega tlaka in se hkrati uporablja za preprečevanje propada.

Po izdelavi vodnjaka se v njej spusti ojačitvena kletka dolgočasnega kupa, ki je nastavljena glede na značilnosti tal ali na delu kupa ali po celotni dolžini. In šele nato s pomočjo betonske črpalke napolnimo beton.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Prednosti temeljev na dolgih pilicah:

  • Zaradi skoraj popolne odsotnosti dinamičnih vplivov na tla in rahlega vibracij pri nameščanju te vrste pilotov ta vrsta temeljev ni nujna v zahtevnih geoloških razmerah, v gosto naseljenih mestih ali na manjših območjih za gradnjo zasebnih hiš.
  • Uporaba dolgih pilotov ne omogoča motenja komunikacij, ki so že na tem mestu.
  • Drobilke lahko uporabimo tudi kot stene, ki ščitijo bližnje gradbišča pred uničenjem.
  • Sposobnost te vrste temeljev, da prenesejo težke obremenitve, omogoča, da se ga uporablja tudi kot podpora tudi pri visokih stavbah.
  • Zaradi dejstva, da ni praznjenj, ko se izlivajo betoni z betonom, je nosilnost te vrste pilotov precej višja kot pri tradicionalni vožnji. Ta funkcija omogoča tudi uporabo bistveno manjšega števila dolgih pilotov v primerjavi z vožnjo.
  • Civilna in montažna dela so zelo kratki, kar omogoča tudi prihranek financ. Zmanjšana čas montaže omogoča tudi mobilnost vrtalne opreme.

Primerjava kupa in vijaka ter temelj na dolgih pilotov

Kaj lahko še storimo za vas?

Negativne ocene vijačnih pilotov: verjamete ali ne?

Pred obravnavo prednosti in slabosti te vrste temeljev se morate seznaniti s najpogostejšimi negativnimi pregledi vijačnih pilotov in ugotoviti, ali so objektivni (ne odvisni od okoliščin) ali subjektivni (ki jih povzročajo določeni dejavniki).

Zaradi neenakomerne olajšave pridobljene lokacije smo izbrali podlogo pilotov. Nekaj ​​neprijetnega presenečenja nas je čakalo - zelo težko je postaviti opečno hišo na kupe. Nobeden od izvajalcev se ni zavezal, da bo izvajal našo idejo. Bili so zelo razburjeni, ker so že prebrali, da je osnova kupa univerzalna rešitev. Dobro je, da so postavili samo kopalnico na podstavek. Leto kasneje se je umazanost opazila, potem pa je bila še vedno sprejemljiva. Po drugem letu je postalo jasno, da bi bili potrebni dodatni stroški popravila. Ostanek je vesel, da stanovanjska stavba stoji na običajnih betonskih ploščah in ne bo predstavila takšnih neprijetnih presenečenj. Ni mi bilo treba oceniti prednosti vijačnih pilotov. Rekli so, da jih ni mogoče priviti v našo kamnito tla. Toliko za novo tehnologijo... Pile so začele rjaviti. Ne morem si predstavljati, kaj storiti zdaj. Izvajalci, ki so ustanovili fundacijo, skoraj nikoli ne odgovarjajo na klice, in ko jim uspejo priti, ne rečejo ničesar dokončnega.

Specialist, ki je dobro poznan po tehnologiji gradnje temeljev, bo definitivno pojasnil, da sta prvi in ​​tretji pregled subjektivna. Dejansko je gradnja opečnih hiš na podstavkih težka in v številnih primerih nepraktična. Namestitev kopita v skalnata tla je prav tako nemogoča zaradi visoke trdote in gostote.

Kaj je povzročilo negativne preglede vijačnih pilotov?

Ciljne pomanjkljivosti v temeljih na škripcih je treba obravnavati kot omejitve na področju uporabe - nemogoče jih uporabiti na kamnitih in kamnitih tleh ter pri neuporabnosti pri gradnji opečnih hiš.

Vendar pa imajo vijačni piloti poleg minusov tudi prednosti:

  • možnost namestitve celotne sezone,
  • minimiziranje zemeljskih površin,
  • vzdržljivost in širok spekter aplikacij,
  • primernost za uporabo v težkih predelih (močvirna tla, neenakomeren teren itd.).

Manj pomemben od zgoraj omenjenih, vendar pomembnih pomanjkljivosti podstavkov za pilote je težava pri nadzoru ohranjanja protikorozijske prevleke med namestitvijo kupa (če se treni s kamnom ali drugo težko oviro, lahko pride do praske, ki bo postala žarišče korozije).

Prisotnost problemov z zasnovo kleti - stroški obloge bistveno povečajo stroške gradnje, in brez nje hiša izgleda nepredstavljivo.

Nezmožnost razporeditve izoliranega tlaka, zaradi česar se povečuje nevarnost zamrzovanja vode in kanalizacije.

Ideje za notranjost kombinirane kopalnice

Pile temelj po izgradnji

Obravnava morebitnih problemov po izgradnji struktur na temeljih kupa in verjetnih vzrokih njihovega videza bo pripomogla k preprečevanju napak pri izbiri in namestitvi objektov.