Glavni / Popravila

Dolgočasen temelj z grilljem

Popravila

Veselje pri pridobivanju parcele za gradnjo deželne hiše na dobro lociranem kraju, ob reki ali jezeru, na pobočju je pogosto zasenčena z zelo kompleksno geologijo in hidrologijo tal. Kljub privlačnosti območja so ljudje do nedavnega zavračali gradnjo na peščenih piknikih, poševnih ilovicah ali tleh z visokim nivojem podtalnice. Danes lahko probleme vzdržnosti hiše na šibki podlagi učinkovito rešimo s pomočjo dolgočasnega temeljev.

Izboljšana možnost je boljša ali slabša od drugih sistemov

Na podlagi neznanih tleh, pogosto na odprtem polju, brez sosedov, vedno spremlja nevarnost izbire napačnega tipa temeljev. Izkušnje pri urejanju in upravljanju temeljev sosednjih stavb so lahko v pomoč pri izbiri temeljev za hišo. Jasno je, da temelj na dolgih pilotov ni izredna rešitev, vendar njegova uporaba v nekaterih primerih pomaga rešiti večino težav. Kot alternativo lahko uporabite ojačane betonske pilote, ki omogočajo večjo stopnjo stabilnosti in togosti.

Kljub temu pa je trakova podlaga z dolgočasnimi piloti ena izmed najbolj priljubljenih in priljubljenih iz povsem objektivnih razlogov:

  • Enostavna in cenovno ugodna tehnološka ureditev temeljev. V večini primerov je za izgradnjo dolgočasne podlage z lastnimi rokami težje kot za postavitev običajnega globokotonskega traku;
  • Za razliko od vijačnih in armiranobetonskih pilotov, montaža temeljev na dozorele ležaje ne zahteva uporabe posebne drage opreme, kot je npr. Dizelski kladivo za vožnjo ali samo-pogonski stroj za privijanje jeklenih nosilcev v tla;
  • Visoka fleksibilnost sistema omogoča spreminjanje parametrov dolgih nosilcev, njihov premer in globino vgradnje pa je mogoče brez težav prilagoditi glede na specifikacijo kupljenih gradbenih materialov.

Prednosti temeljev z dolgočasnimi piloti vključujejo tudi minimalni mehanski učinek na sosednje stavbe, vodonosnike, pripomočke in podzemne objekte. Dejstvo je, da je dolg posnetek mogoče namestiti kjerkoli, tudi sredi pripravljenega podstavka ali zgrajene hiše.

Kaj vpliva na to? Pri gradnji dolgočasne podlage se izlijejo nosilci, ki se z zemljo dotikajo tla in deloma s podplatom, ne da bi deformirali talne kamnine. Medtem ko vozi ojačane pilote, se plasti tal zbirajo, tako da ustvarijo tako imenovano nosilno ali nosilno jedro.

Posledice zamašenih pilotov so lahko zelo različne - od dvigovanja zgornje vode do uničenja in deformacije podzemnih kanalizacijskih in vodovodnih cevi. Poleg tega si je težko predstavljati, kako lahko tehnično poskušate voziti zraven stavbe na zgibni podlagi.

Medtem ko je tehnološko enostavno ojačiti temelj z dolgočasenimi piloti, je dovolj:

  • Izvrtite luknjo na mestu ojačitve osnovnega pasu z mehanskim orodjem ali ročnim vrtalnikom;
  • montažo in ojačitev;
  • zapolniti vodnjak s betonom;
  • povezati sproščanje armaturnih palic dolgčasnega kupa z elementi krepitve temeljev stavbe.

Za urejanje dolgočasne podlage, betonskih ali suhih komponent za njeno pripravo, jeklena ojačitev in hidroizolacijski materiali se kupijo v zahtevanem znesku. Velikost kopališč in globina vdolbine se lahko poveča, če med gradnjo temeljev najdemo globljo podlago podpornih kamnitih slojev, na katerih je načrtovana namestitev nosilcev.

Kaj je dolgčas kup?

Način urejanja dolgih pilotov je v praksi dobro izhajal, zato s spoštovanjem tehnologije lahko s svojimi rokami zgradite kolute, tudi z minimalnimi delovnimi izkušnjami.

Na začetku je treba vrtati vdolbino ali luknjo v tleh do globine najtežjih trdih kamnitih slojev. Premer izvrtine je odvisen od parametrov dolgega podlage, v povprečju je 25-30 cm za globino 180-250 cm. Po vrtanju so stene vrtine ojačane s prevleko iz rolete, na primer iz krovnega klobučevina in nad luknjo se oblikujejo opažne oblike, ki tvorijo dolgočasno glavo kupa. Dno je napolnjeno z gramozom in ruševinami, po katerem je nameščena ojačitvena kletka in polnjeni beton.

Ena od možnosti za natisnjeni betonski steber je znana kot podloga. Dejansko je to običajna gradnja.

V nekaj dneh se lahko oprijem odstrani, vendar se lahko obremenitev z dolgočasnim temeljem zaznava le v 25-27 dneh, ne prej.

Tipične sheme in tipi dolgih baz

Različice uporabe dolgih pilotov niso omejene le na popravilo ali krepitev problematičnih temeljev temeljev, obstajajo vsaj tri osnovne sheme na piloti:

  • Sistem temeljnega traku, ki se najpogosteje uporablja za težke opečne in betonske zgradbe z visokimi stavbami;
  • Temelji na dolgih pilotov z monolitnim rešetkami, ki se najpogosteje uporabljajo pri gradnji stanovanj za gradnjo pene betona, gaziranega betonskega ogrodja, lesenih in barskih zgradb;
  • Različica ploščice se lahko izvede tako v kombinaciji s konkretnim, slabovidnim trakom in brez njega. Uporablja se za najbolj zapletena, viskozna in močvirna tla, nasičena z močvirjem in rečnimi vodami.

Kot je razvidno iz seznama, so vse sheme z dolgimi piloti razdeljene v dve skupini. V prvi skupini je mogoče vključiti strukture z osnovo in stenami, ki so postavljene nad tlemi, in v drugi osnovni shemi, pritrjeni na tla. Zmožnost dviga stavbe nad tlemi in hkrati ohranjanje togosti kletnega jarma temeljev je velika prednost kopalnih struktur. Zato ni nič nenavadnega, če se drgne piloti uporabljajo tudi na razmeroma varnih tleh, le da zaščitijo škatlo hiše od mraza in negativne učinke vlage tal. Kaj je še posebej pomembno v pogojih, ko je stavba zgrajena iz vrstice, zaobljenega hlodov ali žlahtnih plošč.

Hiša na dolgčasih

Sistemi temeljnih temeljev, narejenih na drgnjenih pilotov, se uporabljajo predvsem za lahke konstrukcije, na primer iz lesa ali betonskega betona. Če naj bi bila hiša, koča, kopalnica ali hiša vgrajena na kupe, ki so visoka nad tlemi 30-60 cm, potem je nosilec v nekoliko spremenjeni shemi.

Dolgočasni piloti imajo ogromno tlačno in upogibno trdnost, tudi v primerjavi z vijačnimi kovinskimi podporami. Vendar imajo eno pomanjkljivost - betonska površina kolone je pokrita z velikim številom mikroskopskih razpok, zato je beton treba omet, skrbno izoliran in izoliran. Zato gradbeniki sledijo enostavnejši poti - z uporabo pripravljenih azbestno-cementnih cevi s premerom 200 mm kot obliko ali opaž.

Poleg odlične hidroizolacije in zmožnosti opravljanja segrevanja kletnega dela sten, je uporaba stebrične dolgočine omogočila montažo gradbene škatle na težko prečkani teren, še posebej, če je peščeno-gline tla pod plodno plastjo zemlje pikčasto s številnimi podzemnimi potoki.

Za povezavo kletnega dela stavbe z nosilci se najpogosteje uporablja dolgočasen temelj z žičnino. Kopalne glave so med seboj povezani s horizontalnim mostom v obliki betonskega nosilca, ojačanega z jekleno ojačitvijo.

Za lahke okvirje in lesne zgradbe je mogoče uporabiti leseni nosilec ali kanal kot rešetko, vendar pa za stavbe iz pene betona, betona iz lesa ali plina silikatnih blokov lahko uporabimo samo podlago na dolgih kupih z monolitnim grlom. V nasprotnem primeru togost podstavka ne bo zadostna za držanje sorazmerno šibkih sten penaste mase.

Posebne vrste dolgih temeljev

Večina stavb je danes zgrajena z uporabo tradicionalnih opek in ekspandiranih betonskih blokov. Na zemljiščih z izjemnimi tlemi praktično ni dobrih parcel, na katerih naj bi zgradili objekte katere koli kompleksnosti, z izjemo kosogorov in močvirnih pristanov. Zato je bila za gradnjo resničnih opečnih hiš izumljena vrsta traku-temeljev.

Dejstvo je, da je to klasičen nizkotonski trak, dopolnjen z dolgočasnimi piloti. Ta rešitev vam omogoča, da postavite temelj na šibka peščena tla brez strahu in tvegate, da stavba pod svojo težo gre v pesek. Del bremena iz teže opečne škatle pade na trak, vendar več kot polovica mase drži dolgčas. Takšna rešitev omogoča boj proti pločevinam in piščancem, vendar ne reši problema tla, zato mora biti trakova verzija dolgočasne podlage opremljena z učinkovitim drenažnim sistemom.

Za najšibkejša poplavljena tla se uporablja še bolj zapleten tip temeljev - ploščat pas, z ojačitvijo z dolgimi piloti. V tem primeru je trak s piloti dodatno ojačen s ploščico iz armiranega betona, ki se zlije na ogreti substrat. Takšne temelje imajo dvonadstropno opečno hišo na pobočju peščenega hriba.

Tehnologija gradnje dolgočasne baze

Izgradnja temeljnih sistemov na podlagi dolgih pilotov je enostavnejša in cenejša od tradicionalnih tračnih in ploščatih shem. Najprej boste morali izračunati število podpalnikov in izdelati natančno zasnovo lokacije na načrtu baze prihodnje stavbe. Na vogalih škatle so praviloma postavljeni dolgi stebri pod stenami in pod notranjimi pregradami, tako da se teža hiše porazdeli čim bolj enakomerno vzdolž celotnega perimetra. Korak med nosilci se izbere glede na pogoje togosti in trdnosti grla, ponavadi je ta vrednost 1,5-2 m.

V drugi fazi se vrtine vrtajo za polivanje. V povprečju hiša potrebuje vrtanje 40-60 pilotov. Delo je težko, zato ureditev vodnjakov običajno naroči specializirana družba ali pa jo samostojno opravi motorni vrtalnik. Za majhne zgradbe, kot so skedenj ali garažna vdolbina, lahko vrtate vrtalni vrtalnik.

V vdolbini se polijejo 5-7 litrov peska-gramozne mešanice z jekleno cevjo z varjenim koncem. Nato namestite vodonepropustni trak in opažev za tvorjenje vrhov kupa. Če uporabljamo azbestno-cementno cev, potem izdelamo betonsko ploščo podplata. V ta namen se vlije majhna količina betonske mešanice, po kateri se cev dvigne večkrat in se naseljuje s silo, s čimer se gladi in stisne izlivni beton na dnu podplata.

Nato morate povezati ojačevalne kletke. Praviloma se uporabljajo štiri do šest palic armatur, ki jih povezuje kanal. Dolžina armaturne kletke je izbrana tako, da se konci palic lahko sprostijo, upognjene in pritrjene z ojačitvijo rešetke ali traku. Dovolj je, da pustite 60-70 cm dolžine palice.

Po montaži opažev in hidroizolacije je beton napolnjen z betonom M200. Sprva se izlivajo vdolbinice, prebodene z vibratorjem, šele potem se vlije celoten trak ali žar.

Zaključek

Urejene pilote lahko upravičeno imenujemo eno najbolj univerzalnih orodij za reševanje težav, ki nastanejo pri gradnji temeljev. Pravilno vliti in stisnjeni beton dobre kakovosti zagotavlja togost in moč kleti del stavbe v prihodnjih desetletjih. Če je postavitev dolgih pilotov izvedena v skladu z vsemi pravili, potem pod škatlo hiše lahko kasneje dokončate klet ali majhno klet.

Dolgčas temelječ: lastnosti, prednosti, slabosti. Dolgčas kupi z lastnimi rokami

Ko se lotite gradnje, se morate odločiti, kakšno osnovo je treba narediti. Vsakdo pozna osnovno podlago ali trak, dolgočasna baza ni tako priljubljena, čeprav ima svoje prednosti in v določenih situacijah bo bolj razumna možnost.

Osnova dolgih pilotov: značilnosti in vrste

Dolgočasen temelj je ena od vrst pile temeljev. Njegova zasnova je precej preprosta: v vdolbinah v tleh so vrtine okoli 1,5 m globoko. Točna vrednost je odvisna od tal in podnebnih območij.

Nato je armatura nameščena v pridobljene vodnjake in beton se prelije nad njim.

Dolgočasen temelj je lahko običajen, če je kopalnica zgrajena neposredno na kupe - ta možnost je poceni in preprosta. Ampak, če je temelj potreben bolj zanesljivo, potem v tem primeru daje prednost kopičenju pilota ali piloti-rostrumu. To pomeni trdno povezavo posameznih kupov betonskega traku (grillage). Glavna prednost takega temeljev je, da se tovor med piloti porazdeljuje bolj enakomerno, zaradi česar je konstrukcija zanesljiva in trajna.

Dolgožen temelj se uporablja za gradnjo lahkih zgradb, zlasti lesene in okvirne kopeli. Če okrepite osnovo z žičnico, bo odporen na večje obremenitve.

Dejanska uporaba dolgočasne baze bo tudi, če se gradnja ne načrtuje na ravni površini, temveč na mestu, kjer so velike razlike v višini.

Ustanovitev na dolgih pilotov: prednosti in slabosti

Ta osnova ima naslednje prednosti:

  • Vsestranskost. Temelj je primeren za skoraj vse vrste tal, z izjemo prekomerno kamnitih tleh.
  • Učinkovitost. Dolgčas temelji dober in proračunska možnost. To bo stalo veliko manj denarja za gradnjo kot druge vrste fundacij, tako da, če iščete najcenejšo možnost, potem je to eden od najboljših.
  • Hitri čas namestitve osnove in sposobnost dela v katerem koli času v letu.
  • Precej nizka delovna intenzivnost. Pomembna prednost takega temeljev je, da za njegovo namestitev ni treba uporabljati posebne opreme, zato je mogoče storiti sami, kar vam omogoča tudi prihranek.

Slabosti podrejeni kleti:

  • Nezadostna izolacija tal. Ker spodnje nadstropje ni zaprto, so možne osnutke in hladnost. Kljub temu, tudi na temelju pilotov, lahko naredite toplo dno, ki bo odpravila ta problem.
  • Nezmožnost opremljanja kleti, čeprav posebej za kopalnico, ta pomanjkljivost ni tako pomembna, ker v takšni strukturi ponavadi delajo brez kleti.

Doživeli kupi ne-sami: korak za korakom navodila

Tako osnovo je mogoče zgraditi ne le poleti, temveč tudi pozimi. Med delom je treba strogo upoštevati postopek in biti pozorni na vsaki stopnji, sicer se lahko moč zgradbe znatno zmanjša.

Faza 1. Izračun prihodnjega temeljev

Širina bodočih sten neposredno vpliva na širino temeljev. Na primer, če zgradite okvirsko kopel, potem močna podlaga ni potrebna, ker je stavba dovolj lahka.

Dolgočasen temelj do-it-yourself

Dobra rešitev za izgradnjo velikih "proračunskih" kopališč, finančni stroški se štejejo za eno najcenejših možnosti in glede na njene značilnosti je mogoče pripisati univerzalni uporabi. Takšne temelje priporočamo, da se gradijo na skoraj vseh vrstah tal, težave pa lahko ustvarijo samo kamnita tla. Da se izklesane temelje ne razočarajo razvijalci, morate strogo upoštevati vsa priporočila, izvajati tehnološke operacije ob upoštevanju obstoječih gradbenih kod in predpisov.

Dolgočasen temelj do-it-yourself

Kratke značilnosti in tipi dolgih temeljev

Iz imena, ki ga lahko ugotovite, da je za takšno podlago potrebno vrtati luknjo v tleh in jo napolniti s betonom. Globina vrtanja je odvisna od fizičnih značilnosti tal in podnebnega območja prebivališča.

Gradnja fundacije. Dolgčas

Pomembno: spodnji del betonskega stebra mora biti nujno nameščen pod najvišjo stopnjo zmrzovanja tla v zimskem obdobju.

Za dolgočasne podlage peskane blazinice ni mogoče uporabiti za kompenzacijo širjenja (ta metoda se uporablja v temeljih plitkih trakov), kar je posledica več razlogov. Glavna - območje zaustavljanja je nepomembno, prisotnost peska bo povzročila znatno zmanjšanje nosilnosti pilotov. In če upoštevate, da je površina kupa tako majhna, boste morali povečati njihovo število (kar je drago in dolgotrajno) ali premer, kar tudi postane razlog za povečanje vrednosti.

Profesionalni gradbeniki priporočajo vrtanje vodnjakov na sloj gline, na različnih področjih se nahaja na različnih globinah. Treba je začeti poskušati ugotoviti globino vrtanja prve vdolbinice. Seveda, ni priporočljivo, da bi bilo zelo globoko, vendar bo sramota, če ne boste "potegnili" 10 ÷ 15 centimetrov do glinene plasti.

Nekateri gradbeniki svetujejo, da na površini dna kupa med ulivanjem dvignejo opaž ali cev, bo beton malo iztekel in se bo širil.

Določena osnovna shema

Teoretično je vse v redu, vendar bi rad praktično videl, kako bodo ti pametni svetovalci držali cev nekaj dni in počakati, da se beton ohladi spodaj. In tako narediti z vsemi piloti!

Toda to ni vse. Premer izdelane jame mora ustrezati največji stopnji premera oplaščenja, razlika je le nekaj centimetrov. Sprašujem se, ali ti centimetri igrajo odločilno vlogo pri kazalnikih zmogljivosti pilotov? Odločite se, ali želite uporabiti ta nasvet ali ne.

Tabela Nosilnost

Kako vrtati luknjo pod piloti

Obstajajo trije načini vrtanja vodnjakov, vsaka od njih pa ima pravico do uporabe.

Ročno vrtanje

Kaj je potrebno? Elementarni sveder, fizična moč, potrpežljivost in vztrajnost.

Prednosti - zdi se, da je poceni, ni potrebe za plačilo za najem opreme. Toda poceni samo, če sploh ne cenite svojega dela in časa, kar se lahko uporabi bolj dobičkonosno.

Druga pomanjkljivost je, da je zelo težko ročno vrtati vdolbinice v trdnih tleh. Da, v globini pa ne morete doseči želene uspešnosti.

Video - vrtanje lukenj ročno

Vrtalni bencinski vrtalnik

Najboljša možnost je, da delo veliko lažje in hitreje. Možno je natančno načrtovati število lukenj na dan, kar je zelo pomembno za kakovostno izvedbo naslednjega dela. O tej metodi bomo podrobneje govorili kasneje.

Video - Vrtalne luknje z ročnim vrtalnikom

Vrtanje s posebno opremo

Danes obstaja veliko različnih vrst vrtalnih naprav. Privlačenje posebne opreme vam omogoča vrtanje vodnjakov za celotno bazo kopeli na dan.

Vrtanje s posebno opremo

Eden tehnik mora voziti do vsake vdolbinice, druga pa ima dolg razpon, kar ji daje možnost, da na enem mestu izvrta več vodnjakov. Vsak ima svoje prednosti in slabosti. Toda vsakdo ima splošno zahtevo - nadaljnje delo pri pakiranju pilotov z betonom je treba izvesti čim prej. Če je delo prekinjeno z dolgimi deževami, potem bodo velike težave, stene lukenj bodo propadle, luknje bo treba očistiti. Lopata, ki bi to delo opravila, bo morala znova poklicati tehniko. Vse to zelo negativno vpliva na končni strošek dolgčas.

Oprema za vrtanje lukenj v zasebni gradnji

Video - vrtalne luknje Bobkat.

Gradnja dolgočasne baze ima številne posebne značilnosti, odvisno od značilnosti mest, kot tudi od kvalifikacij izvajalcev in finančnih možnosti razvijalcev. Nemogoče je upoštevati vse možnosti, morate poznati posebne pogoje. Poskušali bomo dati največ svetovnega nasveta, primernega za večino metod gradnje dolgih temeljev za lesene kopeli.

Fundacija luknja

Korak za korakom navodila za izgradnjo temelja

Začetni podatki: vrtanje lukenj za piloti se izvaja s prenosnim bencinskim vrtalnikom, betonske cevi se uporabljajo kot opaž, visečo rešetko je izdelana iz kanala, premer kupa je 20 centimetrov. Ta možnost je primerna za večino kopeli.

S stopnjo "mehanizacije" zavzema povprečno mesto, s kakovostjo temeljev pa nikakor ni slabše od možnosti vrtanja s pomočjo posebne opreme.

Kot beton smo izbrali konkretne cevi, zato moramo razložiti našo izbiro, saj obstaja več drugih možnosti.

Opažne plošče. Da bi bilo oteženo, je geometrija vodnjakov daleč od tistega, kar je potrebno. Še nekaj pomanjkljivosti - leseno oplaščenje prevzame veliko uporabnega prostora, ga je težko razstaviti.

Opaž iz plastičnih cevi. Ni slaba odločitev, vendar je problematična iskanje plastičnih cevi velikega premera na prostem trgu. Poleg tega lahko tvorijo samo geometrijo betona, vendar ne nosijo nobenih obremenitev. Betonske cevi, ki smo jih izbrali, služijo kot odlična krepitev dolgočasnega kupa.

Ruberoid Obstajajo tudi takšne možnosti, vendar kategorično ne priporočamo, da jo uporabljamo iz več razlogov.

V primeru velikega propadanja stene jame ne bodo držali tal, moramo ponovno izvrtati luknjo. Ampak to ni glavna stvar. Kopel deluje z izračunanimi kazalniki le, če je v strogo navpičnem položaju. Vsak, tudi rahlo pristranskost, eksponencialno zmanjšuje njegovo nosilno zmogljivost. Med nalivanjem betona lahko neutrjena masa odstopa od navpičnice.

Krovstvo opaž

Če imate trdo oplaščenje, potem ga vrnite na želeni položaj, ni težko. In če uporabljate ruberoid kot opaž, obstajajo velike težave. V najboljšem primeru morate z betonom nalijete celoten volumen lukenj in to je prekoračitev materialov. Zakaj torej zapravljate čas in denar na ruberoidu?

Opažni vrtalniki

Možnost izgradnje dolgočasne podlage, ki smo jo izbrali, ni aksiom, vsakdo lahko sprejme odločitev ob upoštevanju njihovih lastnih pogojev. Edina zahteva je, da je pred izbiro končne vrste dolgih temeljev potrebno razumeti posledice nekaterih sprememb v oblikovanju in tehnologiji.

Faze izgradnje dolgočasnega temeljev

Pred začetkom dela je potrebno pripraviti vse materiale in orodja, ki jih določi število delovnih ljudi in časovna marža. Zaradi dejstva, da bomo vrtali luknje pod kupolami s prenosnim bencinskim vrtalnikom, bi morali delati vsaj dve osebi. Beton je potreben v majhnih količinah, lahko ga izvedemo z betonskim mešalnikom ali ročno. Druga možnost je boljša - natančneje lahko izračunate količino betona na kup in pripravite le želeno količino.

Postavitev polja na tleh

Upamo, da za fundacijo obstaja risba ali v skrajnih primerih skica, poznate število pilotov in razdaljo med njimi.

Korak 1. Izmerite širino kopeli na tleh, kladivo v dveh klinih, raztegnite vrv med njimi. Druga vrvica z enim koncem pritrdite na zaklenjeni klin, drugi pa na drugo brezplačno. Dolžina vrvi mora biti 0,5 ÷ 1,0 m daljša od dolžine kopeli.

Namestitev prvega vložka

Zdaj morate najti pravi kot med dvema vrvima. To je storjeno tako:

  • na dveh vrvicah (raztegnjenih in brezplačnih) naredi en meter dolge oznake. To bodo noge našega trikotnika;
  • potem moramo opozoriti na Pythagorean izrek, ki navaja, da mora biti s takšno dolžino nog pravega trikotnika dolžina hipotenuse 1,4 metra;

Preverjanje oznak temeljev

Postavitev osnove kupa

Takšne operacije je treba opraviti na vseh koncih kopališča. Priporočljivo je preveriti pravilnost označevanja z merjenjem diagonal, sprememba dolžine ne sme presegati dveh centimetrov. Če je še več, morate premakniti malo kljukice, da poravnate vrednosti diagonal. Dva centimetra predstavljata deseto stopnjo kota, ta napaka se med montažo hišne hiše brez težav odpravi. Izkušeni gradbeniki prvič dobijo vse prav, absolutno za vse vrste gradbenih del, večja natančnost ni potrebna. Ne uporabljajo le nog z dimenzijami metra, niso bili preveč leni, da bi si zapomnili druge številke.

Za čolne v višini 1,5 metra je hipotenoza 2,23 centimetra, za noge 2 metra, hipotenoza je 2,82 metra. Večje so strani pravokotnega trikotnika, večja je natančnost kota, nato pa za testiranje ni potrebno izmeriti diagonale. Ne pozabite in ti ste te številke, potrebni so za izvedbo velikega dela gradbenih del, redko, katere strukture imajo brez pravega kota.

Poznavanje takšnih preprostih pravil vam omogoča, da naredite oznako podstavka 10 do 15 minut, ni potrebno zbrati različnih pametnih naprav in jih prestaviti iz kraja v kraj. Vsaka gradbena operacija se lahko izvaja veliko hitreje in bolje, vendar za to morate imeti izkušnje.

Korak 2. Na lokacijah pilotov je potrebno voziti v kljuke. V vseh kotih je razdalja med njima največ dve metri. Zaradi dejstva, da nihče nima natančnih izračunov moči temeljev, je bolje biti varen od števila pilotov.

Primer postavitve polja za pilote

Vrtanje

Korak 1. Vrtljajte luknjo pod piloti z bencinskim vrtalnikom. Če imate premer cevi 20 centimetrov, mora biti premer vrtanja približno 30 centimetrov. Dejstvo je, da bi morali dati velikost zaloge. Majhna je verjetnost, da bo mogoče vrtati luknjo natančno pod kotom 90 °, kup pa mora biti navpičen, kar pomeni, da mora biti prostor pravilno nameščen. Strani se lahko rahlo zrušijo, v tem primeru pa tudi velikost staleža.

Obstajajo vaje, ki jih je mogoče upravljati samostojno, vendar njihove tehnične lastnosti niso primerne za gradnjo dolgih temeljev glede na debelino, premer in globino lukenj. Čeprav, če berete oglaševanje letakov, lahko verjamete v učinkovitost takšne tehnike. To ne drži, največji premer lukenj, ki jih lahko vrtate z nizkotlačnimi motornimi vrtalniki, je dvajset centimetrov. Prvič, za naš primer ni dovolj. Drugič, nikoli ne smete delati z opremo po najvišjih vrednostih svojih tehničnih zmogljivosti. Tretjič, ta vrtalnik nima dovolj moči bencinskega motorja. Na trdih tleh se pregreje, pogosto morate ustaviti delo, da ohladijo glavo glave in menjalnik.

Vrtalni stroj F45 z vijakom 100mm

Bolje je, da uporabite močnejši motorni vrtalnik. Nekatere spremembe lahko naredijo luknje s premerom do 50 centimetrov, naši 25 centimetrov pa ne bodo povzročali težav pri takšni opremi. Zelo pomembno je, da brezpogojno sledite varnostnim smernicam, ki jih priporoča proizvajalec, takoj ko se pojavijo nenormalni zvoki ali vibracije, prenehajte delovati takoj. Na kamen - morate nekoliko premakniti lokacijo kupa. Kamni se pogosto pojavljajo v ne-černozemskih regijah Ruske federacije, so jih nekoč vlekli ledeniki.

Korak 2. Vstavite ohišje v luknje, preverite njihov navpični položaj. Preverite, ali je potrebno v več ravninah okoli oboda. Zelo pomembna točka - razmislite o možnosti pritrditve cevi v navpični legi. Lahko jih podpirate s postanki iz plošč, lahko postavite oblogo med cevjo in steno luknje v tleh. Glavni pogoj je, da morajo biti piloti v tem položaju do zaključka dela, ne glede na dež in veter.

Korak 3. V cevi vstavite dve do tri palice konstrukcijske ojačitve periodičnega profila.

Ne bo delovala za stiskanje, ampak samo za zlom. Izloča nevarnost kopičenja pilotov iz vodoravnih obremenitev, ki se pojavijo med neenakomernim zamrznitvijo tal ali njegovih premikov. Prepričajte se, da se armatura ne dotika sten cevi, razdalja med steno in ojačitvijo mora biti najmanj pet centimetrov. Le ta debelina betona zagotavlja njegovo delovanje v eni strukturi z betonom.

Če želite napolniti cev, morate beton bolj tekoče kot zapolniti trakove. Hkrati povečajte količino cementa. Če se lahko za betonsko betonsko dno na lopatnem polju doda dva lopata s peskom in tri lopate, potem pa v takem primeru za tako količino peska in ruševin postavite dve lopati cementa.

Priprava raztopine za dolgotrajno bazo

Cev ima majhen premer, zračna zapora v betonu s premerom 5 cm v našem primeru zmanjša površino prečnega prereza betonskega pilota za 2,5%. In to je samo en prometni zastoj, in če obstaja več? Idealna možnost - tamponiranje betona z električnim vibratorjem. Toda le njihovi strokovnjaki imajo, ostalo pa morajo uporabljati navadne "bolhe".

Korak 4. Še enkrat opozarjamo na trdnost pritrditve kupa v navpičnem položaju. Vse je v redu - začnite napolniti tla med ohišjem in luknjo. Nalijte zemljo v plasteh, vsaka plast ni več kot dvajset centimetrov. Delajte enakomerno po obodu, obložite plasti z vsemi sredstvi pri roki. Vedno preverite položaj cevi.

Sveža zemlja nikoli ne bo ročno stisnjena na zahtevane vrednosti, vedno bo prišlo do neenakih krčenja, kar povzroči povečanje stranskih obremenitev. Zaradi tega se lahko kopice sklanjajo. Za zmanjšanje takšnih tveganj je lahko preprost način. Po vsakem sloju oplaščene zemlje je treba nekaj betona vržati v razpoke, višina betona pa je približno 10 centimetrov. Vrzite po krogu, naredite več takšnih plasti. Konkretno potrebujete malo, vendar zagotovite zanesljivost stabilnosti kupa. V rezu morate imeti puff pito. Beton je lahko le na dveh mestih - blizu spodnjega konca kupa ali takoj do dna jame in blizu zgornje površine zemlje. Srednji betonski pas je neučinkovit. Ampak, če je beton ostal, je bolje, da ga uporabite za zapolnitev vrzeli, kot pa, da ga vrzite proč.

Dolgočasni piloti so betonirani znotraj in okoli oboda

Korak 5. Z isto tehnologijo napolnite vse ohišje z betonom. Vse je pripravljeno - nehajte delati najmanj dva tedna. Cevi morajo biti trideset do štirideset centimetrov nad tlemi.

Korak 6. Ko je beton ojačil, je treba višino vseh pilotov izravnati. Da bi to naredili, bo hidravlični nivo naredil oznake na vogalih kupih temeljev. Glede na oznake, potegnite črte vzdolž celotnega oboda cevi. Rezanje preostalih delov mora biti močna mlin s posebnim diskom. Disk ne sme razrezati samo betona, ampak tudi okrepiti. Orodje je mogoče kupiti v specializiranih prodajalnah, vendar je precej drago.

Disk za armirani beton

Med skrajnimi skrajnimi piloti potegnite vrv in naredite oznake na vseh preostalih kupih. Vrv je mogoče odstraniti, rezanje koncev pilotov se izvaja z uporabo iste tehnologije. Pile imajo višino približno trideset centimetrov, pri takšni višini pa je zelo težko delati s težkimi mlinčki. Treba je zmanjšati laž, pripraviti prostor za laž. Bodite prepričani, da uporabljate zaščitna očala, je zaželeno imeti preprosto dihalno masko. Med rezanjem betona se pojavlja veliko prahu, cementni prah pa zelo negativno vpliva na pljuča.

Ni potrebno si prizadevati za odrezovanje celotne cevi v enojnem prehodu, je veliko lažje rezati okoli oboda. Delajte počasi, ploščad pod žariščem mora biti ravna in čim bolj vodoravna. Če se ne naučite tako, ga morate izmeriti z betonom. To je težko storiti, veliko dela je treba opraviti pri gradbenih delih.

S piloti razvrstite, beton "dozorela", lahko nadaljujete z gradnjo grille.

Rostverk

Rostverk iz kanala

Rekli smo že, da ponujamo, da naredimo grill kanal. Treba je malo povedati o kanalih, olajšal bo pravo izbiro. Specifikacije kanalskih kanalov so zapisane v GOST 8240-89.

Kanal GOST 8240-89

GOST 8240-89. Vroče valjani jekleni trakovi. Asortiman. Ta standard določa vrsto kanalov z nagibom notranjih robov polic in kanalov z vzporednimi robovi polic. Prenesi datoteko

Dokument vsebuje razvrstitev in izbor.

Presek kanala

Morate vedeti dve glavni razliki, ki so odvisni od zanesljivosti in stabilnosti rešetke. Dejstvo je, da so stranske police kanala lahko postavljene pod kotom ali pravokotno na steno.

Vroče valjani kanal z enostranskimi policami

Nagib notranjih robov glede na GOST je od 4 do 10

To pomeni, da ima pri istih vrednostih zunanje strani stene drugačno širino na strani stičišča polic. Če so police pod kotom, se notranja širina zmanjša, morate vzeti večji kanal. Na primer, če za cev s premerom 200 mm zadostuje, da se številka kanala 22 vzpostavi s pravokotnimi policami, nato pa z vogalnimi polji potrebujete številko kanala 24. Zelo pomembno je, da kup ima poudarek vzdolž celotnega oboda in ne le na več točkah.

Viseča kovinska rešetka

Odstranite natančno razdaljo med vogalnimi piloti, ocenite število metrov valjanega jekla in odrežite kovino do velikosti. Zelo je zaželeno, da se varilne točke ne zamašijo, poskušajo jih postaviti nad kupe. V kotih sta dve sosednji kosi kanalov odrezani pod kotom 45 ° in varjeni.

Preverite kakovost zvarja, zato ne priporočamo, da odstranite projekcijske dele brusilnika. To lahko samo zmanjša trdnost spoja, pri spodnjemu traku za trakove pa štrleči šivi nimajo negativnega učinka. Med kovino in drevesom brez napak, postavite ruberoid v dve plasti.

Tehnologija urejanja podnožja na dolgih pilotov

Najpogosteje so stavbe postavljene na temeljih trakov. Vendar pa se v primeru globokega pojavljanja trdnih tal (kot tudi zmrziščnih točk) njihova konstrukcija postane finančno drago. In potem je bolje uporabiti dolgočasne pilote, katerih tehnologija razporeditve se že dolgo uporablja v komercialni in individualni konstrukciji.

Obseg in vrste tehnologije

Kaj so dolgočasni piloti (podpira) - odgovor je v samem vprašanju. Prvič, v tleh se vrtajo luknje, nato pa so napolnjene s betonskimi in ojačitvami kletkami. Dno temeljev dolgih kupov temelji na ležajnih (trdnih) slojih tal (nujno pod mejo zamrznitve). Po namestitvi nosilcev jih je mogoče povezati z armiranobetonskim trakom (grillage). Kot rezultat celotnega dela se pridobiva tračna podlaga z dolgimi piloti, za ureditev katerih se trenutno uporabljajo naslednje tehnologije:

  1. Po vrtanju v vdolbinico ustreznega premera se pod tlakom napaja posebna genska raztopina, ki tvori gosto skorjo na stenah. Nato se gline zmeša iz vrtine, ojačitvena kletka se spusti v njo in napolni z betonom.
  2. Vdolbina se izvrta s posebno napravo, votlim vijakom, skozi katerega se napaja cementna malta. Potem se ojačitvena kletka spusti v poplavljeno vodo pod tlakom.
  1. Vrtalne vrtine brez izkopa s pomočjo posebnih naprav, ki omogočajo kopičenje tal s pomočjo nagiba in tampinga.
  2. Po vrtanju vdolbine v njej je nameščena cevna cev, ki se uporablja kot opaž za konkretno podporo.

To je zadnja metoda, ki je najbolj sprejemljiva v primeru samostojne ureditve temeljenja z uporabo tehnologije uporabe dolgih pilotov z rešetko, ker ne zahteva uporabe posebne opreme za proizvodnjo del.

Prednosti in pomanjkljivosti dolgih pilotov

  • Vrtanje pod piloti poteka brez kopanja jarkov ali jarkov (to pomeni, da je obseg izkopanega dela minimalen);
  • sposobnost vzdrževanja težkih bremen (od 2 do 8 ton: odvisno od premera nosilca);
  • ne-jedko;
  • vrtanje vodnjakov ne vpliva na temelje sosednjih stavb, ker na tleh ni dinamičnih obremenitev (delo se lahko izvaja v bližini že obstoječih stavb, na gosto naseljenih območjih);
  • dolžina pilotov zagotavlja osnovo na trdnih tleh z visoko nosilnostjo;
  • podzemne javne službe ne vplivajo na ureditev takšne podlage, saj je mesto vrtanja vedno mogoče premakniti v kraj brez komunikacij;
  • možnost izdelave nosilcev različnih dolžin, ki omogočajo njihovo uporabo v neenakomernih pokrajinah območja;
  • nizka raven hrupa med delom;
  • vzdržljivost (življenjska doba doseže 100 let ali več).

Dolgčas temelji nekaj napak:

  • precej velik del ročnega dela;
  • nosilci istega tipa imajo lahko različne nosilnosti;
  • težave pri ureditvi kleti med gradnjo takšnih temeljev.

Izdelava temeljev na dolgih pilotov z lastnimi rokami

Trakovi temelji na dolgih kupih so preprosti za izdelavo in jih je mogoče samostojno opremiti brez vključevanja posebne opreme.

Pripravljalna faza

V skladu s tehnologijo razporeditve dolgih armiranobetonskih pilotov z žičnico najprej opravimo geološko analizo tal na mestu predlagane konstrukcije. Ta postopek lahko naročite pri strokovnjaku (vendar je to precej drago »užitek«), in to lahko naredite sami. Za začetek, iz referenčnih tabel najdemo globino zamrzovanja tal za določeno regijo. Na primer, za St. Petersburg in Leningradsko regijo to vrednost znaša 1,4 m. Podlago je treba pokopati v tleh vsaj 0,2 m pod to stopnjo (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Na naši strani rojimo luknjo s globino približno 2 m: to bo določalo naravo tal, raven podtalnice v času dela in globino vdolbinice.

Orodje, napeljave, materiali

Če želite zgraditi trakove temeljev na dolgih podporah, boste potrebovali:

  • materiali in orodja za označevanje ploskve: kljukice, vrv, kladivo ali kladivo s kladivom, merilni trak;
  • vrtalna plošča za pilote (električni vrtalnik za male vrtine, ročni vrtalnik, ročni moto vrtalnik, kompaktni motorni vrtalnik: vsaka naprava ima določene prednosti, izbira vrtanja za temelje temeljev je odvisna od števila pilotov in vaših finančnih zmogljivosti);
  • fiksno oplaščenje (ohišje: plastika, azbest-cement, armirani beton ali ruberoid);
  • kovinska ojačitev za ojačitev nosilcev in žičnic;
  • materiali za izdelavo opažev za rešetke (plošče, palice, vezane plošče, žeblji, vijaki);
  • komponente za pripravo raztopine: cement, pesek, prod in voda;
  • betonski mešalnik ali rezervoar za pripravo raztopine.

Določanje števila pilotov

Za določitev potrebnega števila pilotov morate vedeti celotno težo konstrukcije (nosilne stene, predelne stene, stropi, špirovci, strehe, pohištvo itd.) In količino tovora, ki jo lahko podpira ena podpora. Nosilnost dolgčasnega kupa (pod pogojem, da uporabljamo azbestno-cementno ohišje in za pripravo maltnega blagovnega cementa M300 in izdelamo navpično ojačitev 3 ÷ 4 s palicami Ø = 12 ÷ 14 mm) odvisno od premera:

  • Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
  • Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
  • Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Nasvet! Pri samostojni proizvodnji temeljev je uporaba nosilcev s premerom več kot 200 mm neprofitna, saj bo za vrtalne vrtine treba naročiti specialna orodja.

Poznavanje deleža gradbenih materialov (jih je mogoče zlahka najti v referenčnih tabelah), ki se bodo uporabljali za gradnjo stavb in njihovo prostornino, je enostavno izračunati skupno težo prihodnje stavbe. Potem je treba pridobljeno vrednost pomnožiti z korekcijskim faktorjem (1.2) (upoštevajoč napako izračuna, težo pohištva, gospodinjskih aparatov in ljudi) in deljeno z nosilnostjo enega pilota. Posledično dobimo število podpor, potrebnih za gradnjo temeljenja. Recimo, v izračunih se je težo hiše izkazala za 70 ton, zato ste se odločili za gradnjo temeljev na kupih s premerom 150 mm. Nato je število podpor: (70 ∙ 1,2): 3 = 28 kosov. Zgornji izračuni so zelo pogojni, ker je treba skupni teži stavbe dodati tudi težo rešetke (izračunano iz specifične teže armiranega betona) in snežne obremenitve na strehi, ki je odvisna od površine strehe in območja (tabela).

Označevanje prihodnosti fundacije na podstavkih

Kot pri načrtovanju vsake temelje začnemo delo z risbo. Potem nadaljujemo z označevanjem območja za dolgočasene pilote z žičnino. Da bi to naredili, po velikosti bodoče strukture, vozimo v kotih kljukic, raztegnemo gradbeni kabel med njimi. Preverimo pravilnost pravih kotov na naslednji način: napenjamo kabel iz enega kota na drugega, nato pa izvedemo enako operacijo v nasprotnih kotih. Če so velikosti kablov na obeh diagonalih enake, je pravokotnik pravilno opazen.

Nato z uporabo merilnega traku določimo lokacijo lukenj: najprej označimo kopice na vogalih žage in na spojnih točkah razdelkov; in ostalo enakomerno po celotni dolžini temeljev. Razdalja med dolgimi piloti ne sme biti večja od 2 m, vendar ne manj kot trije premeri kupa (v našem primeru, ne manj kot 45 cm). V prostorih vrtalnih lukenj vozimo v kljuke. Po zaključku označevanja nadaljujemo z delom na vrtalnih vrtinah.

Vgradnja pilotov

Algoritem deluje tako:

  • V skladu z oznako vrtamo vdolbinice določenega premera in na vnaprej določeno globino.
  • V vsaki vdolbini spustimo vnaprej izdelano ojačitveno kletko.
  • Ohišje (plastični, kovinski, azbestni cement, armirani beton ali ruberoid) spustimo v vdolbino, ki bo ostala kot stalna oplata za bodoči kup.
  • S pomočjo ravnine so ohišja cevi izravnane v strogo navpičnem položaju.
  • Prostor med cevjo in steno vrtine je napolnjen s tlemi (obvezen je vmesni poseg in preverjanje pravilne navpične namestitve).
  • S pomočjo nivoja ali gradbene hidravlične ravni označujemo potrebno višino pilotov nad tlemi.
  • Oplaščeno ohišje odstranimo s pomočjo brusilke z ustrezno rezilno ploščo.
  • Nato vlijemo betonsko raztopino v oplaščenje (mešanica cementnega peska v razmerju 1: 3, razred cementa ne manj kot M300) in jo kondenziramo s potopnim elektrovibracijskim (ali ozkim ročajem).

Pozor! Začnemo delo na nadaljnji postavitvi temeljev (z monolitnim žaganjem ali trakom) ne prej kot 2-3 tedne po polnjenju pilotov z raztopino.

Gradnja žičnice

Rostverk je monolitni armiranobetonski trak, ki povezuje vse pilote v eno strukturo. S pomočjo tega dosežemo dejstvo, da je obremenitev iz teže celotne konstrukcije enakomerno razporejena med vsemi piloti. Tehnološko je delo pri namestitvi rešetke zelo podobno konstrukciji običajne tračne podlage. Edina razlika je v tem, da spodnja površina ni v tleh na tleh, ampak na zgornjih delih pilotov, ki štrlijo nad tlemi. Širina žice ustreza debelini nosilnih sten in višina je praviloma enaka širini (za lahke konstrukcije) ali 1,5-krat večje (za stavbe iz betonskih blokov ali opeke). Vrstni red dela je naslednji:

  • Od plošč ali vezanega lesa namestimo opaž, ki ima odprtine za pilote, in vse potrebne tehnološke odprtine za prezračevanje in oskrbovalne linije komunikacij (oskrba z vodo, kanalizacija in tako naprej).
  • Znotraj oplaščenja naredimo ojačitev rešetke: povezujemo ojačitev rešetke z ojačitvami palic pilotov, ki štrlijo preko robov ohišja.
  • Opremo napolnite z betonom.
  • Po končnem sušenju raztopljenega maltnega oplate.
  • Izdelujemo hidroizolacijo površine končnega grla (običajno sta dve plasti strešnega materiala dovolj).
  • Začnemo namestiti tla in gradnjo nosilnih sten in predelnih sten.

Nasvet! Da bi se izognili deformaciji grla pri otekanju tal, je treba med spodnjim robom in tlemi pustiti rež 150-250 mm.

Lahko izdelate rešetko za dolgočasno podlago in v obliki monolitne plošče, vendar bo ta način močno otežil namestitev opažev in ojačitev.

Na koncu

Pravilno zasnovana in opremljena podlaga na dolgih pilotov z žičnico je primerna za konstrukcijo katere koli konstrukcije na zapletenih nestabilnih tleh. In stroški njegove gradnje so precej manj kot na trakovih temeljih, vdihanih na raven zamrzovanja. Urejanje pilotov z lastnimi rokami vam bo omogočilo prihranek do 30-40% v vašem proračunu.

Kako narediti temelj na dolgčasih: navodila po korakih

Dolgočasni piloti so nekakšna podlaga, ki vključuje vgradnjo pilotov z vrtanjem vrtin v tleh, ki jim sledijo njihova ojačitev in betoniranje. Rezultat je trdna monolitna podlaga, ki lahko absorbira težka bremena ne le iz postavljene stavbe, temveč tudi s strani tal.

Obstaja več klasifikacij dolgih nosilcev, ki so podrobno opisane v SNiP 2.02.01-83 in SP 50-102-2003. Dokumenti označujejo vrsto pilotov, zahteve za njih, tehnologijo naprave. Pri zasebni gradnji se uporabljajo dve vrsti dolgih podpor:

  1. Cilindrični. Imajo enak premer skozi celotno telo nosilca.
  2. S širšim podplatom - peti. Naprava pilotov iz petega je zapleten proces, ki brez posebne opreme ni mogoč - vrtalne stebre z sekanci. V gostih tleh se eksplozivna metoda uporablja za ustvarjanje širjenja.

Pri gradnji hiš z lastnimi rokami, ne da bi najemali izvajalca, se podpore z razširjeno peto ne uporabljajo. Primitivno širjenje je mogoče urediti, če se uporablja ohišje, vendar nima nič opraviti z izračunano peto, ki se izvede med gradnjo večnadstropnih stavb v skladu s SNiP.

Temelji na dolgih kupih se uporabljajo pri visokih in zasebnih gradnjah v naslednjih primerih:

  • V pogojih gostega gradnje, ko je nemogoče kopati temelj jame za drugo vrsto.
  • Na močvirnih, šibkih tleh, ko je gosta tla na globini več kot 1 m.
  • Na območjih s težkim terenom.
  • Pri gradnji hiš z uporabo težkih gradbenih materialov (granit, keramična opeka).
  • Če obstaja nevarnost poplavljanja območja, blizu vode, z visokim pojavom podzemne vode.
  • Ob odsotnosti podatkov o hidrogeoloških raziskavah na lokaciji.

Prednosti in slabosti dolgočasne baze

Temelji dolgočasnega tipa imajo prednosti in pomanjkljivosti, ki so značilni za vse temelje pile. Med navedenimi prednostmi:

  • univerzalnost, primerna za tla s kakršnimi koli značilnostmi;
  • visoka nosilnost;
  • preproste izračune in sheme, ne morete naročiti projekta;
  • operativni vir ne manj kot 100 let;
  • namestitev se lahko izvede ročno, brez pomoči izvajalcev;
  • ni treba kopati jame;
  • najmanjše obremenitve na tleh sosednjih območij;
  • možnost ohranjanja krajine;
  • nizka cena v primerjavi z drugimi vrstami fundacij.

Slabosti zasnove vključujejo:

  • relativno velika količina konkretnega dela;
  • potrebo po krepitvi vodnjakov v prostih tleh;
  • težko instalacijo;
  • nemožnost kleti naprave v hiši.

Dolgčas ali vijak pilotov: kaj je bolje?

Ko so se odločili za namestitev temeljev na podstavkah, lastniki gradbenih parcel ne vedo, katere pilote je bolje uporabiti: vijak ali dolgčas. Primerjajte obe možnosti:

Stroški vijačnih pilotov so odvisni od velikosti, uporabljene pri njihovi metodi proizvodnje in predelave. Cena dolgih podpor je opredeljena kot vsota stroškov ohišja, armature in betona.

Kot je razvidno iz primerjalne tabele, dolgočasni ležaji so bolj trpežni in cenejši. Vendar pa njihova naprava zahteva veliko več napora kot namestitev vijačnih pilotov.

Izračun in postavitev dolgih pilotov

Za izraćun dolgega podlage je treba najprej izvesti zbiranje in zaćetne podatke:

  • Študija značilnosti tal na lokaciji. Če so bile izvedene hidrogeološke raziskave, jih je mogoče najti v projektu. Če ni podatkov o raziskavi, je treba opraviti vrtanje. Luknja je vertikalna izkopa višine 1,5-3 m, ki služi za preučevanje plasti in njihovih značilnosti. Namen jame je določiti globino nosilnih tal. Surfanje se lahko opravi samostojno z navadnim vrtnim polžem.

Raziskovalno vrtanje je potrebno ne le za odkrivanje nosilnih tal, ampak tudi za določitev njihove debeline.

Značilnosti tal, ki se določijo med potjo jame, si lahko ogledate v SNiP 2.03.01-84, 2.05.03-84 ali 2.06.06-85.

  • Zbiranje tovora na bazi. Določen kot vsota vseh strukturnih elementov hiše (od strehe do temeljenja) in začasnih obremenitev. Za izračun potrebnih obremenitev projekt in ocena materialov. Najboljše je, da izračunate obremenitev s posebnimi programi, na primer Foundation, Base 6.2, itd. Pri gradnji majhne strukture svetlobe lahko uporabite tehtnični kalkulator v.1.0. Tudi izračuni obremenitev se lahko izvedejo neodvisno, na podlagi SNiP 2.01.07-85.

Poznavanje lastnosti tal in skupne obremenitve, ki bodo zagotovljene na temelju pilotov, lahko začnete izračunati z naslednjim algoritmom:

  • Izračun nosilnosti. Da bi poenostavili nalogo in ne naredili kompleksnih izračunov, predlagamo uporabo tabele, kjer je označena nosilnost dolgih nosilcev različnih premerov, odvisno od vrste prsti:

V tabeli je prikazana nosilnost podatkov, izračunana na osnovi uporabe dolgih pilotov iz razreda betona B22,5. Če nameravate uporabiti beton, katerega razred bo nižji, se bo nosilnost kupa zmanjšala. Na primer, 30 cm podpora betona B22.5 v trdnih peskah bo trajala 3179 kg, podoben kup betona B17.5 pa je 30% manjši, tj. 2225 kg.

  • Izbira preseka (premera). Pri izbiri optimalnega premera je potrebno upoštevati, da za kupe velikega preseka ne bo potrebno samo veliko betonske mešanice, ampak tudi širše vdolbinice in ohišja. Preveč ozke podpore je enostavno namestiti, vendar bo njihovo število več. Pri 6x6 hišah je priporočljivo izbrati premer 15-25 cm. Za hiše iz lahkih materialov - 30-40 cm, od težkih - 40-50 cm.
  • Število dolgih pilotov. Za izračun števila nosilcev za pilote je treba skupno obremenitev razdeliti glede na nosilnost kupa izbranega premera.
  • Razdalja med piloti. Razdalja se lahko izračuna po enačbi:

l razdalja med dolgočasnimi ležaji;
Nosilnost nosilca P;
Q - obremenitev na 1 meter tekočine.

Brez uporabe formule se lahko korak nosilcev koles določi na naslednji način: razdalja med elementi ne sme biti večja od 3 premera. Treba je zapomniti, da je večja masa strukture, manjša je hitrost pilotov. Najmanjša razdalja je lahko 50 cm.

  • Dolžina globine ali pilota. Določeno glede na globino, na kateri ležijo nosilne tle. Globina vožnje pilota mora biti pod ravni zamrznitve, tudi če ležišča ležijo višje. Informacije o globini zmrzovanja za vaše območje najdete na spletu.

Primer izračuna: Konstrukcija koče poteka v regiji Moskve na pesek srednje gostote. Velikost hiše - 10 x 10 m, skupna obremenitev - 60 ton. Za podlago izberemo kupe s predelom 30 cm. Na podlagi tabele ugotavljamo, da je nosilnost kupa 2473 kg. Število podpore bo 60 / 2.4 = 24 kosov. Razdalja med piloti bo 60-90 cm. Dolžina kopita, ob upoštevanju stopnje zamrzovanja za Moskovsko regijo in globine ležajnih ležišč, je 2,2 m.

Če želite sestaviti postavitev podpornikov, je potrebno upoštevati, da morajo biti piloti pod vsakim kotom hiše, vzdolž nosilnih sten z izbranim nagibom ter pod vhodno skupino in težkimi konstrukcijami.

Naprava dolgočasna osnova naredi sami

Za razliko od drugih vrst pilotov, GOST ne ureja dolgih podpor. Tehnologijo njihove namestitve predpisuje SNiP 2.05.03-84. V dokumentu so navedene naslednje metode namestitve:

  • betoniranje vodnjakov z ali brez ohišja;
  • potopno oplaščenje z betonsko embalažo;
  • neprekinjeno betoniranje s kamufloško peto;
  • potopitev monolitnega jedra v vodnjaku.

Ne tako dolgo nazaj se je pojavila tehnologija CFA, ki je sestavljena iz betoniranja pilotov z uporabo votlega vrtanja s svedrom, skozi katerega se napaja beton. Zaradi dejstva, da večina lastnikov primestnih območij nima zapletenih orodij za vrtanje in betoniranje, bomo najpreprostejši način namestitve dolgih pilotov - betoniranje z ali brez ohišja.

V zimskem obdobju dela na napravi dolocene podlage je treba izvesti pri temperaturi zraka, ki ni nižja od -10 ° C.

Po označevanju prihodnjega temeljev lahko začnemo namestiti podpornike. Označevanje poteka s pomočjo orientacijskih točk in vrvice. Za prihodnost plitvo ali monolitne podlage plitega tipa se izkoplje jarku ali jarku, globoko 0,5 m globoko. Vrtovi so narejeni na vrtalnih mestih.

Korak po korakih za namestitev dolgočasne osnove:

Vrtanje in ohišje

Vrtanje poteka ročno ali s polnilnim polžem. Velikost šobe je odvisna od premera vdolbinice. Na dnu vrtine se vlije blazina 10-20 cm od grobo delnega peska. Ali je potrebno zgraditi dolgočasno podlago z ohišjem? Glede na tehnologijo so ohišja cevi lahko trajne (ostanejo v vrtini) ali odstranljive. Dovoljena je tudi namestitev osnove brez vznemirjajočih cevi. Prednosti uporabe nizov ohišja so:

  • preprečevanje padca stene vrtine;
  • hidroizolacije betonskih pilotov;
  • poenostavljena namestitev armokaric;
  • lažje betoniranje.

Uporaba ohišja ima tudi pomanjkljivosti:

  • povečanje obsega dela;
  • zvišanje cene baze.

Stroški ohišja so odvisni od materiala in velikosti. Najbolje je, da uporabite plastične ali azbestno-cementne cevi, ki niso dovzetne za korozijo. Dolžina cevi mora biti 30-50 cm daljša od izračunane dolžine pilotov. Namestitev cevi je obvezna v ohlapnih, viskoznih, močvirnih tleh. V glinenih in gostih ilovnatih tleh lahko storite brez ohišja. V tem primeru so stene vdolbine obložene s hidroizolacijo ali strešno čiščenje, ki je izdelano za hidroizolacijo.

Pri uporabi cevi za ohišje so proizvodi potopljeni v vdolbino z vdolbino ali priklopom s kladivom s kladivom. Cev mora biti nameščena znotraj vrtine navpično. Položaj nadzoruje raven stavbe. Dovoljeno odstopanje za cev 2 m ni več kot 1 cm stran. Razkorak med steno vrtine in ohišjem je napolnjen s tlemi.

Okrepitev dolgih pilotov

Okrepitev je potrebna za vzdrževanje tlačnih obremenitev, ki delujejo na kupu z vseh strani. Armature za dolgočasne pilote so vezane v prostorsko ojačanem okvirju. Število vzdolžnih armaturnih palic je 4 ali 6. Vertikalne palice so nameščene vsakih 30-40 cm. Premer uporabljenih armaturnih palic razreda A3 znaša 15-20 mm. Dolžina palic mora biti 0,5 m daljša od dolžine ohišja. Armature, ki se uporabljajo za ojačitev, mora ustrezati GOST 5781.

Pletilne armaturne kletke se izvajajo z žarjeno žico s prečnim prerezom 1-5 mm. Za pritrditev palic so najbolj primerne spone ali plastične cevi 90 mm. Okostje je izdelano s pomočjo naprave za upogibanje roke ali pletene pištole, kot sledi:

  • armature je obrezano na želeno dolžino
  • držala za vzdolžne palice so pritrjena;
  • 4 ali 6 palic so razporejeni v prostoru s pomočjo držala;
  • navpične palice se montirajo z izbranim korakom z žico in sponami.