Glavni / Plošča

Brown injekcijske kopice (LSI) in njihova naprava

Plošča

Druga precej zanimiva tehnologija ojačitve tal in temeljev je rjav injekcijski piloti, ki so vrsta tradicionalnih dolgih konstrukcij.

Po svoji naravi se nanašajo na viseče pilote. V tujini se imenujejo mikro piloti. Uporablja se tako v civilni kot industrijski gradnji.

Obseg tehnologije

Najpogosteje uporabljamo tehnologijo za injekcijsko piling, kadar je nemogoče namestiti pogonske elemente, vendar uporaba te vrste konstrukcije ni omejena na te primere.

Podobni kupi se uporabljajo za:

  • Izvedite ojačitev temeljnih konstrukcij ob prekoračitvi projektnih obremenitev (nadgradnje, postavitev mansardnih prostorov, ponderiranje sten z dekoracijo fasade).
  • Gradnja temeljev stavbe na težkih tleh.
  • Gradnja v neposredni bližini obstoječih stavb, če obstaja verjetnost uničenja njihovih temeljev med vgradnjo vozniških pilotov.
  • Odpravite zvitek gradbenih konstrukcij, ki so se pojavile kot posledica strganja temeljev.

Poleg tega se kupi rjavih injekcij (BIS) uporabljajo za izboljšanje in preprečevanje uničenja edinstvenih naravnih krajin. S pomočjo te tehnologije je bilo opravljeno preventivno delo za ohranjanje kredne skale v Svyatogorsk Lavra (regija Donetsk, Ukrajina).

Vrste rjavih injekcijskih pilotov

Glavna razlika te tehnologije od dolgih pilotov je v načinu dobave raztopine za injiciranje (betona drobnozrnate ali mešanice cementnega peska) neposredno v obraz.

Odvisno od pogojev in lastnosti tal ter razpoložljivosti podtalnice se lahko uporablja več vrst konstrukcij:

    • Piles brez ohišja. Najpogosteje se taka naprava za injekcijske pilote uporablja na glinenih tleh, ki ima v svoji sestavi malo vode. Upoštevati je treba, da se ta metoda lahko uporablja za elemente, ki nosijo elemente, katerega premer ne presega 18 centimetrov.
      Vrtanje se izvede z uporabo vijačne naprave, ki omogoča izkopavanje. Premer vstopne odprtine ne bi smel presegati velikosti vijaka za več kot 10-15 mm, kar bo zagotovilo dodatno fugiranje stene vrtine z odstranljivo mokro zemljo, kar bo povečalo tesnost in trdnost. ki zagotavlja krmo neposredno na obraz.
    • V krhkih, nagnjenih do poplavnih tleh nanesejo vdolbinice s kovinskimi cevmi. V nekaterih primerih z uporabo izpiranja z mešanicami bentonita, ki po zamrznitvi z vijakom v stene po mletju z vijakom tvori zanesljivo držalo, ki služi kot ohišje.
    • Namestitev vijakov vbrizganih pilotov s spiralno navitjem (vijačne nosilne konstrukcije) ne pomeni predhodnega vrtanja. Tehnologija je podobna vgradnji konvencionalne osnove za pilote. Na cevi za injiciranje je privijačen konec, zaradi česar se vijak poglablja z vijačenjem v tla.

Nekatere funkcije podporne naprave za injiciranje

Takšne kupe se izvajajo predvsem z uporabo ojačitvenih konstrukcij, pri čemer se uporabljajo različne instalacijske tehnologije:

  • Če to dopuščajo geološke razmere, je po izvlečenju vrtalnega orodja bolje namestiti ojačitveno kletko v vrtino. Istočasno je treba posamezne segmente tega okvira povezati z varjenjem ali na druge načine, ki zagotavljajo trdnost spoja in delovanje celotne konstrukcije.
  • V nekaterih primerih, najpogosteje za plitvine, je dovoljeno namestiti ojačitveno kletko v vdolbino po injiciranju mešanice za injiciranje. V tem primeru je potrebno to storiti, preden se raztopina strdi (najkasneje 1 uro po tem, ko je bila krmna mešanica zaustavljena). Da bi to zagotovili, je potrebno vnaprej pripraviti zasnovo okvirja.

Injekcijo raztopine za injiciranje se lahko izvede skozi votle vrtalne šobe ali skozi posebno cev, ki jo je mogoče odstraniti ali ostati v debelini betona. Končna cena kupov za vbrizgavanje bo odvisna od izbire določene tehnologije, gradnja pa bo manjša pri pridobivanju tehnoloških cevi.

  • Oskrba poteka z uporabo betonskih črpalk, tlak raztopine pa lahko doseže 20-30 atmosfer.
  • Vbrizgavanje betona je treba opraviti, dokler betonska mešanica ne pušča gladine.
  • Upoštevati je treba, da mora biti v skladu s tehnologijo prostornina vbrizganega betona 1,25-2,5 volumna samega vdolbine. Če je vdolbina vzela več kot ta količina, kar se zgodi, ko so stene v slabem stanju brez ohišja, je treba pustiti, da se zmes strdi in nato opravi končni test tlaka.
  • Za injiciranje se uporabljajo razrede razreda P4 (glede na izvedljivost). Obstajajo tudi zahteve za močne lastnosti betona. Njegova sestava mora zagotoviti, sedem dni po vlivanju, trdnost vsaj 15 MPa in po štirih tednih ne manj kot 30 MPa.

Okrepitev fundacije

Krepitev temeljev z injekcijskimi piloti se lahko izvede z vrtanjem skozi obstoječo strukturo.

Ista tehnologija se uporablja za povečanje hitrosti namestitve temeljev žage:

  • Na celotnem obodu temeljev je nameščena rešetka zahtevane konstrukcije.
  • Po tem se izvrtine iz želene globine vrtajo skozi njo.
  • Vse nadaljnje operacije so standardne - injektiranje, ojačanje, testiranje tlaka pilota. Posebno pozornost je treba nameniti kvaliteti prevleke, zmogljivost kupa je odvisna od tega v mnogih pogledih.

Treba je spomniti, da je možnost uporabe te tehnologije vgradnje ali krepitve temeljev mogoče določiti samo s posebnimi izračuni. Zato ni smiselno, da se takšne konstrukcije postavljajo sami in še toliko bolj.

Vsa dela morajo opravljati samo strokovnjaki, še posebej, ker za izvedbo dela je potrebna posebna oprema.

Vode za injektiranje - instalacijska tehnologija


Če se je dogovorjena podlaga izkazala za nestabilna, se moramo zateči k iskanju načina za njegovo krepitev. Da bi povečali varnostno stopnjo baze in rešili problem šibke nosilnosti tal, bi morali biti pozorni na pilane injekcijske pilote (skrajšani BIS). Ta vrsta podpore se lahko uporablja ne samo za nove stavbe - ampak tudi za krepitev temeljev starih rekonstruiranih stavb. BIS je postal priljubljen zaradi številnih nedvoumnih prednosti, med katerimi so majhne velikosti in posebne tehnične zmogljivosti.

BIS: funkcije, uporaba, tehnologija


Suspended buroin podpore so ena od tipov klasičnih dolgih pilotov. V tujini se imenujejo mikropili. LSI se uporabljajo tako pri gradnji stanovanjskih zgradb kot pri gradnji industrijskih zgradb.

Večinoma rjavi vbrizgalni ležaji se uporabljajo v primerih, ko ni možnosti prodiranja pogonskih pilotov. Vendar to ni edino področje njihove uporabe. Strokovni gradbeniki priporočajo stik z mikropilijami, če:

  • Treba je okrepiti izhodiščno točko, ko je treba preseči konstrukcijske obremenitve - narediti nadgradnjo, izvesti podstrešje, tehtati stene s fasadno oblogo;
  • Predvideno je, da bo osnova postavljena na nestabilna tla;
  • Gradbena dela se izvajajo preveč blizu že zgrajenih stavb;
  • Val pohištva se izloči zaradi neenakomernega krčenja osnove;
  • Ohraniti in varovati nepremagljivo naravno krajino pred erozijo.

Najbolj očitna razlika med temi piloti in dolgimi nosilci je v načinu dobave injekcij betona na dno. Tehnologija se izboljšuje glede na kakovostne lastnosti tal in bližino vode v tleh. Na tej podlagi razlikujejo take tehnologije:

  • Micropili brez pomožnega ohišja se uporabljajo na stabilnih tleh z majhno količino podtalnice. Največji premer takega LSI je 18 cm. Izvrtana luknja je ojačana in napolnjena z betonsko raztopino takoj po dosegu dna;
  • Vdolbine za injiciranje z ohišjem poskrbijo za luknje na območjih s šibko nagnjeno površino na sezonsko čiščenje. Ohišje je izdelano iz jeklenih rokavov, nameščenih v vodnjakih. V nastalo strukturo so postavili betonsko mešanico;
  • Pile z navijanjem se razlikujejo po posebni metodi naprave. Luknje za njih se vrtajo s posebnim vrhom v obliki vijaka. Hkrati s vrtanjem je v tleh zakopana tudi ojačitvena kletka.

Ohišje lukenj poveča stroške polaganja osnove, hkrati pa je zagotovilo trajnosti in dolga življenjska doba, zato ne smete prihraniti na njem.

Vrline mikropilov

Rjavi injekcijski ležaji imajo številne pozitivne lastnosti, ki jih je treba omeniti:

    • Nosilne lastnosti te vrste podlage v mokri tleh in tleh, ki so nagnjene k prevažanju, precej presegajo tiste druge vrste pilotov;
    • BIS - majhna, če jih primerjamo z dolgočasnimi ležajevami, vendar imajo podobno moč;
    • Tehnologija vgradnje mikropilov je precej nežna in zato nima škodljivega vpliva na tla in osnovne konstrukcije že pripravljenih zgradb. Razlogi za takšne podpore se lahko postavijo na gosto poseljenih območjih in na območjih, ki so nagnjeni k plazu;
    • Zaradi majhnega števila izkopavanj pri gradnji temeljev na LSI, se čas znatno zmanjša. Montaža je izvedena v najkrajšem možnem času;
    • Od vseh podstavkov na podstavkih se podpora za injekcijo buroin šteje za najboljšo raznolikost v smislu ujemanja namestitvene cene in zmogljivosti.

Postopek in tehnologija namestitve so podrobno opisani v spodnjem videu:

Naprava BIS


Rdeče injekcijske podpore so urejene z ojačitvami kovinskih okvirjev, medtem ko obstajajo taki načini izvajanja:

  • Če tla na ozemlju za gradnjo dovoljujejo, bi bila najboljša rešitev namestitev okrepljenega okostja v luknjo po ekstrakciji vrtanja. Ne pozabite, da je treba posamezne elemente kovinske konstrukcije pritrditi z varilno ali vezno žico. To bo zagotovilo trajnost in učinkovitost celotne temelje;
  • Za plitke vgradne nosilce je po namestitvi raztopine za injiciranje postavljena ojačitvena kletka. To se naredi, preden mešanica zmehča - največ 60 minut po zaključku betonske injekcije.

Raztopino za injiciranje je mogoče dobaviti skozi votlo vrtalno palico ali skozi posebej izdelano cev, ki jo lahko pustimo v mešanici ali odstranimo. Stroški mikropilov so odvisni od tega, katera od teh dveh tehnologij je prednostna. Kot smo že omenili, pri odstranjevanju ohišja (istih cevi) se bo cena podpore znatno zmanjšala.

Raztopina se napaja preko črpalk, katerih tlak mora biti enak od 25 do 30 atmosfer. Injekcija se izvaja, dokler rešitev ne preseže izvora.

Tehnologija vbrizgovalnih pilotov določa, da je prostornina betonske mešanice enaka 1,3-2,5 volumna luknje. Če je potrebno več materialov (to se zgodi, če pride do nepravilnosti na stenah zaradi nenamernega ohišja), morate raztopini dati rešitev in nato opraviti preskus nadtlaka.

P4 zmesi se uporabljajo za injiciranje. Kar zadeva kakovostne značilnosti betonske mešanice:

  • Najmanjša jakost betona v tednu naj bi bila 15 megapascalov;
  • Najnižja trdnost betona v 4 tednih naj bi bila 30 megapascalov.

Ne pozabite, da se odločitev za uporabo brizgalne podlage kot polnopravne osnove ali metode krepitve izvede šele po posebnem izračunu. Ker se ne bi smeli lotiti načrtovanja in namestitve teh temeljev. Vse delovne trenutke brez neuspeha bi morali zaupati profesionalnim graditeljem, zlasti glede na to, da je za namestitev mikro pilotov potrebna posebna oprema.

Komentarji med streljanjem o procesu od inženirja:

Rdeče injekcijske pilote: naprava, tipi, namestitev

Konstrukcija stebra in katere koli druge vrste temeljev zahteva pozornost, da zagotovi zadostno stopnjo trdnosti. Zagotavlja kakovost konstruirane konstrukcije in zanesljivost pri svojem prihodnjem delovanju. Obstaja veliko tehnik, ki so zasnovane tako, da zagotavljajo stabilnost temeljev. Med njimi je veliko inovativnih in jih še ni potrdilo zadostno število primerov, vendar jih je več dokazanih.

Treba je podrobno preučiti in odgovarjati na vprašanje: buroin-injection piloti - kaj je to?

Naprava za injiciranje pilotov

Injekcijske pilote, katerih proizvodna tehnologija zahteva posebno pozornost, so oblikovana tako, da ustvarijo temelje visoke zanesljivosti. Sama naprava ima injekcijske pilote, ki zagotavljajo stabilnost konstrukcije. Proizvajajo se z ojačevalnimi elementi.

V optimalni situaciji je po izvlečenju orodja za vrtanje, ki ga izvajajo vodnjaki, okvir armature potopljen. Segmenti, ki sestavljajo ta okvir, pritrdite varjenje ali žico. Spoji morajo biti močni in zagotavljati delovanje "okostja".

Če so piloti majhni, je dovoljeno potopiti okvir v že injektirano mešanico za injiciranje.

Naprava za injiciranje pilotov

Pretok uporabljene raztopine se izvede z uporabo votlega vrtalnega vijaka ali cevi, ki se odstrani ali ostane v masi betona. Pri delu uporabite črpalke, ki povzročajo pritisk na 30 atmosfere. Injekcija za izdelavo kupa se izvede, dokler mešanica ne pride iz vodnjaka.

Tehnologija naprave injekcijskih pilotov določa volumen mešanice v 1,25 - 2,5 volumna proizvedene vrtine. V nekaterih primerih ta prostornina morda ne bo zadostna zaradi razpokanja sten in infiltracije zmesi v tla.

Priporočena rešitev za injiciranje - znamka P4. Projekt je določil konkretne moči. Uporabljena rešitev mora pravočasno omogočiti dostop do določenega nivoja moči.

Vrste rjavih injekcijskih pilotov

Dolgčas in vrtanje pilotov, razlike med katerimi so glavni dejavnik izbire, služijo kot vodje v metodi ustvarjanja pilotov za stolpičasto temeljenje. Glavna razlika je način dajanja raztopine za injiciranje v ustvarjeno vrtino. Standardna tehnologija je prilagojena v vsakem primeru, odvisno od značilnosti tal in strukture.

Glinasta tla omogočajo uporabo pilotov brez uporabe ohišja. Ta tehnologija je dovoljena, če tla vsebujejo malo vode. Tehnologija se uporablja za izdelavo nosilnih elementov s širino ne več kot 18 cm. Delo opravlja vijačna naprava z izkopom od spodaj. Pri ustvarjanju vodnjakov je treba si prizadevati za zagotovitev tesnosti in trdnosti vdolbinice, kar se doseže z izbiro optimalnega premera bobna in šob.

Če tla na gradbišču niso trajna in so nagnjena k eroziji in kapljanju, so vdolbine obdane s kovinskimi cevmi. To vam omogoča, da ohranite trdnost kupa in prihranite na stroške rešitve.

Če namestitev vrtalnih pilotov z vijačnim elementom, potem predhodno vrtanje ni potrebno. Tehnika dela je podobna konstrukciji vijačne osnove. Na cev za vbrizganje se privije poseben vrh. Po tem se prične privitje cevi na določeno točko podnožja.

Med različnimi predlaganimi možnostmi za injekcijsko piling, obstajajo dve glavni vrsti, ki so tehnološki voditelji:

  1. Stojalo za pilote Ta vrsta konstrukcije je podolgovati steber, ki potone v globoke obrise zemlje in prenese operativno obremenitev skozi peto.
  2. Podpira visečo vrsto. Ta možnost je pomembna za območja, ki nimajo trdnega obzorja v tleh. Pri tej vrsti elementa se breme prenaša preko bočne površine.

Pred izdelavo del arhitekt, ki se ukvarja s tehnično rešitvijo in razvije proizvodno tehnologijo, skrbno proučuje podatke o predprojektu in značilnosti prihodnje strukture. Po tem se odloča o posebni vrsti injekcijskih pilotov in o posebnostih njihovega nastanka.

Podroben izračun injekcijskih pilotov naj bi pripomogel k temu, da bi bil projekt optimalen v smislu časa in denarja ter tudi dosegel načrtovano zmogljivost strukture kot rezultat.

Točke poravnave vključujejo:

  • Popolnite polnjenje nastale vrtine z injekcijsko zmesjo, kot tudi dodatno polnjenje po sedimentaciji.
  • Izračun gostote betona, uporabljenega pri delu.
  • Analiza jakosti betonske mešanice.

Pri neposrednem delu se izvaja stalno spremljanje z vzorčenjem betona.

Oprema za vgradnjo rjavih injekcijskih pilotov

Rdeče injekcijske kopice so izdelane z uporabo posebne opreme. Neodvisno, s pomočjo improviziranih orodij, lahko naredite kupe samo v majhnih projektih, kakovost pa se bo znatno zmanjšala.

Različne vrste naprav za LSI (rjave injekcijske pilote) se razlikujejo po moči in značilnostih zmesi v obrazu. Obvezni element je posebej zasnovana močna enota, ki vam omogoča delo v tleh različnih gostote in značilnosti.

Odstranljive vgrajene naprave se lahko namestijo na kateri koli transport in ne zahtevajo posebne opreme. Zmogljiva črpalka enakomerno dovede mešanico v vodnjak in tako napolni. Ta črpalka je glavni element modela.

Krepitev temeljev z injekcijskimi piloti

Krepitev temeljev kupov brizganja se izvaja med obratovanjem stavbe in redkeje med gradnjo. Osnutek stavbe in pojav neke vrste strukture spodbuja hitro sprejetje konstruktivne rešitve. S pomočjo LSI lahko hitro odpravite napake in opustitve glede na trdnost in stabilnost baze.

Znaki potrebe po dobičku so:

  • Videz razpok na stenah različnih oblik in velikosti.
  • Stanje v sili v hiši.
  • Elementi oblikovanja pobočja.
  • Potopite stavbo v tla.
  • Pojav podtalnice in pranje osnove.

Krepitev temeljev z injekcijskimi piloti

LSI se izvaja s vrtanjem s posebnim oblikovanjem. Tudi ta tehnika se uporablja za izboljšanje kakovosti in hitrosti gradnje gril.

Neodvisno izvajati ta dela ni vredno. Problem ni niti, da je težko najti ustrezno tehniko. Posebnost je, da brez ustreznih izračunov in oblikovanja ojačitve pride do nasprotnega učinka in popolnoma uniči osnovo.

Če vaša ustanova kaže znake nestabilnosti, se hitro obrnite na strokovnjake. V najkrajšem možnem času bodo okrepili temelje injekcijskih pilotov pred začetkom nepopravljivih posledic.

Priporočila za uporabo injekcijskih pilotov

Potreba po namestitvi LSI je posledica pomanjkanja sposobnosti podpore v smeri vožnje. Priporočamo, da se ta tip kupa uporablja v naslednjih primerih:

Namestitev in uporaba LSI

  1. Potreba po dodatni trdnosti pri preseganju konstrukcijske obremenitve na podstavku. Na primer pri gradnji nadgradenj v stavbi ali namestitvi težke opreme.
  2. Gradnja temeljev na težkih tleh.
  3. Izvedba gradnje v bližini obstoječih stavb z verjetnostjo zloma sosednjih stavb.
  4. Odprava zvitka stavbe, ko osnutek.

Uporaba tehnologije injekcijskih pilotov vam omogoča, da hitro odpravite pomanjkljivosti pri gradnji različnih vrst temeljev.

Kako se vbrizgavanje kupa okrepi?

Brown kupci so predstavljeni v obliki posebnega tipa temeljev.

Ta tehnologija krepitve temeljev je vključena v vodenje nove gradnje, pa tudi na rekonstrukcijo stavb in vgradnjo zaščitnih zidov gradbenih jam.

Nosilec vrtalnih strojev za rjave injekcijske pilote

Krepitev temeljev s takšnimi piloti vodi k dejstvu, da tak dinamični učinek ojačitve na sloju tal in temeljev strukture popolnoma izgubi moč.

To je temeljni dejavnik pri izvajanju gradbenih del in oblikovanju temeljev v mestnih območjih.

Značilnosti injekcijskih pilotov

Šteje se, da je konstrukcija kupa, vbrizganega s piloti, ki se pojavi, ko se vijačena tla nadomesti s predhodno pripravljeno mešanico betona.

Pri napajanju betona v spodnji odprtini lahko skozi napolnjeni polž pod tlakom upoštevamo primer naprave.

Predstavljena tehnologija krepitve baz temelji na armokaricah. Naprava rjavih injekcijskih pilotov se pojavi v vnaprej določenem betonu temeljev do stopnje doseganja oznake.

Primer takšne tehnologije je mogoče videti v primeru, ko se piloti uporabljajo za krepitev temeljev za:

  • civilne zgradbe;
  • industrijske zgradbe;
  • že obstoječi temelji;
  • zgradbe, ki se nahajajo na tleh;
  • obodne strukture.

Ta tehnologija za krepitev temeljev se aktivno uporablja pri posebnih pogojih omejenih gradbišč.

Tehnologija krepitve temeljev ne zahteva uporabe velike opreme in odpravlja velike količine zemeljskih površin.

Najbolj presenetljiv primer koristi krepitve injekcijskih pilotov je hitrost, s katero se utrjuje temelj.

Poleg tega je fundacija okrepljena z uporabo računalniško podprtih instrumentov, kar je primer visoke stopnje strukturne zanesljivosti.

Značilnosti naprave injekcijskih pilotov vam omogočajo, da jih uporabite za povečanje nosilnosti in povečanje zahtev po njegovi moči.

Primer tehnologije naprave za vbrizgavanje pilotov

Kot primer - širitev kleti, povečanje števila nadstropij, širitev mostov, namestitev dodatnih struktur.

Naprava takšnih pilotov omogoča krepitev temeljev že obstoječih stavb, tudi v primerih, ko je gostota gradnje izjemno visoka.

Poleg tega lahko ojačitev s pomočjo injekcijskih pilotov izvedemo na tistem mestu, ki se razlikuje po problematičnih geoloških pogojih.

Zdaj obstaja veliko takšnih gradbišč, ​​ki se razlikujejo po lokaciji novega objekta na kratki razdalji od obstoječe. Krepitev temeljev, v tem primeru, je ena od tehnično zahtevnih nalog.

Zaradi lastnosti naprave za vbrizgavanje je temelj lahko zanesljivo zaščiten pred nenehnimi vibracijami in povečanimi obremenitvami med gradnjo.

Tudi pri nadaljnjem delovanju objekta se njegova struktura okrepi s sodelovanjem predstavljenih pilotov. Gradnja takšnih pilotov prispeva k zmanjšanju deformacijskih tveganj in nepravilnem sedimentiranju tal med gradbenimi deli.

Naprave, predstavljene v obliki malih vrtalnih strojev in premičnih betonskih naprav, omogočajo manipulacijo vgradnje in vgradnje vrtalnih izdelkov tudi v okoliščinah, kjer je prostor precej omejen. Naprava takšnih pilotov vam omogoča, da jih aktivno uporabite za:

  • gradnja predorov;
  • nadgradnja stavb;
  • krepitev obstoječe kleti;
  • ustvarjanje podzemnega parkirišča.

Pojav, kot je nenaden dvig ravni podzemne vode, prekomerna vlaga v tleh in postopno poslabšanje podpornih struktur, v večini primerov povzroči dejstvo, da se stavba začne neenakomerno poravnati.

Snope tankih pilotov, ki se raztezajo pri različnih kotih nagiba

To je posledica dejstva, da je bil postavljen na temelju plošče ali traku. Najbolj učinkovita metoda za zaustavitev takšnih destruktivnih procesov je uporaba rjavih injekcijskih pilotov.

V tem primeru je nagnjena podlaga podvržena ojačitvi v največji površini padavin. Potem se po nekaj časa izvede temeljita ojačitev številnih drugih točk temeljev, ki so potopili do določene točke.

Oddelek, ki je bil najbolj dovzeten za potopitev, je okrepljen z uvedbo v gradnjo pilotov. Zvišane cone postopoma spustijo na želeno raven. To se zgodi zaradi oslabitve podlage, tako da vlije ali izkoplje tla.

Področje uporabe

Obstaja več primerov, v katerih je namestitev rjavih injekcijskih pilotov edini sprejemljiv način, s katerim lahko ustvarimo trajno in trdno podlago. Posebna potreba po vgradnji takih struktur pride v primerih, ko:

  • delo poteka na tleh, ki je obilen z velikimi kosi kamnin, ali z velikimi indikatorji potopitve;
  • gradnja poteka na tistih parcelah, katerih naklonski kot je več kot 8%;
  • na tleh z nezadostno debelino nastaja temelj;
  • gradnja poteka na tistih območjih, kjer pogosto najdemo pristope ali podtalnico.

Temelj, ki se gradi v skladu z načelom "zid v tleh", se zdaj šteje za najsodobnejšo vrsto podporne strukture.

Zahvaljujoč njegovim vključitvam je mogoče graditi obsežne strukture tudi v tistih vrstah tal, ki niso bile primerne za ta namen.

Takšne konstrukcije z uporabo injekcijskih pilotov omogočajo učinkovito zaščito pred zemeljskimi plazovi in ​​zaščito strukture pred prodorom podzemne vode.

Rože za injiciranje rjavih se nenehno izboljšujejo in se vedno bolj uporabljajo za različne geoinženirske manipulacije.

Naprava in tehnologija injekcijskih pilotov

Predstavljeni izdelki se danes uporabljajo v rudarstvu, rudarstvu in geotehnologiji. Praviloma vrtanje pod piloti poteka v več fazah.

Uporaba takšnih konstrukcij lahko znatno prihrani čas. To je posledica dejstva, da se med ustvarjanjem takšnih pilotov lahko cementna malta zlije v vrtino med vrtanjem.

Pri delu z velikimi količinami so takšni prihranki zelo opazni. Sama tehnologija se začne z oskrbo cementne malte z notranjim žlebom.

Cement se vbrizga s posebno napravo, ki spodbuja enakomerno porazdelitev raztopine, napajane pod tlakom preko kupa, tvorjenega iz zemlje.

V tem procesu se vsi majhni delci, ki so prisotni na stenah kupa, absorbirajo s pretokom raztopine.

Zaradi tega se moč palice močno poveča, kljub dejstvu, da je stopnja ustvarjanja precej visoka.

Način, s katerim se vrtanje izvaja pod piloti, s paralelnim prelivanjem raztopine, se v večini primerov uporablja pri tvorjenju temeljev velikih zgradb, pa tudi za krepitev pobočij in za zaščito temeljnih zidov pred propadom.

Kakšna je struktura injekcijskih pilotov?

Celotna konstrukcija je sestavljena iz več delov - to je palica, sklopka, centralizator, drillstring, podložke in matice.

Podložke v tujih kolonah izdelujemo z uporabo jeklene stopnje 28Mn6. Domači partnerji so narejeni iz jekla razreda 30G.

Bistven pomen je namenjen pravilno izbrani nit. V večini primerov trapezoidni ali krožni navoj znatno poveča adhezijo raztopine, ki se dovaja v vdolbino.

Rezanje se izvaja z usmeritvijo na metodo hladno valjanih. S pomočjo sklopk je palica povezana v trdni svedri.

Predstavljeni priključni elementi so izdelani z uporabo drobnozrnatega jekla pod blagovno znamko 28Mn6.

Znotraj rokavov je tudi navoj. Pri vrtanju pod piloti se uporablja tako imenovani sistem GSI, ki omogoča uporabo vrtalnih stebrov.

Vsak posamezen stolpec ustreza določeni vrsti tal. Po potrebi so konice stebrov dodatno ojačene s trdimi zlitinami.

Centralizatorji so izdelani z uporabo razredov, kot so 42CrMo4 in 42ХМ. Ta nodalna povezava je ena od ključnih podrobnosti celotne strukture, saj določa središčenje celotnega stolpca med delom.

Če piloti niso popolnoma centrirani, rešitev, ki vstopa v vdolbino, ne bo mogoče enakomerno porazdeliti.

To lahko privede do različnih mehanskih poškodb ali korozijskih procesov na palicah.

Centralizator mora biti vedno nekaj milimetrov višji od samega svedra. Matice, ki se uporabljajo za povezavo različnih elementov kupa, so lahko ravne in sferične.

Ti izdelki so izdelani z uporabo jeklenih razredov 42CrMo4, ki so znani po visoki stopnji odpornosti na visoke temperature.

Ti deli se med proizvodnjo proizvajajo dodatno toplotno obdelavo. Po tem indikator njihove trdote postane enak 26-28 HRC. Podložke so iz jekla ST3.

Kako je namestitev rjavih injekcij? (video)

Vrste in tehnološke odtenke

Vsi obstoječi injekcijski piloti so danes razdeljeni na dve glavni vrsti. Te vrste se razlikujejo po tem, da imajo različne dele, ki prenašajo izvedljivo obremenitev na tleh.

  1. Kolesa na kolesih so potopljene v globoke plasti podzemnih kamnin in prenašajo tovor skozi peto.
  2. Suspended piloti so zgrajeni na mestu, ki nima močne nosilne plasti. S pomočjo bočne površine prenašajo obremenitve na tla.

Namen izračuna vbrizgalnih pilotov je zagotoviti, da sedanji proces izdelave izdelkov poteka skozi zahtevano število ključnih točk, ki so pomembne. Te točke poravnave so predstavljene v obliki:

  • skrbno polnjenje vodnjaka s betonom in njegovo polnjenje v procesu izravnave zmesi;
  • gostota finega betona;
  • stopnja trdnosti betona.

Za nadzor zadnjih dveh parametrov je potrebno vzeti potrebne vzorce s frekvenco, enako enkrat dnevno.

V večini primerov se izračun izvede z uporabo številnih posebnih formul, ki so objavljene v specializiranih imenikov stavbe.

Pri tistih vrstah tal, ki imajo visoko stopnjo nagnjenja k otekanju, se ohišje uporablja s kovinskimi cevmi.

Krepitev temeljev injekcijskih pilotov

Včasih lahko pranite z razredčenimi mešanicami betona. Po stiskanju polža v steno se podvrže strjevanju.

Tako se oblikuje precej zanesljiva kletka, ki prevzame funkcijo ohišja.

Vgradnja teh pilotov, ki so opremljena z navojnim vijakom, ne zahteva predhodnega vrtanja.

Naprava za injiciranje pilotov

Na težkih tleh je najučinkovitejša in zato pogosto uporabljena metoda za pridobitev zanesljive podlage so buroin-injekcijske piloti, ki so primerni za gradnjo stavb katere koli višine. Uporabljajo se v kombinaciji z osnovami vrste traku, plošče, za krepitev ali obnovitev obstoječih stavb. S pomočjo takšne tehnologije je mogoče v veliki delavnici zgraditi lokalno armirano baza za nameščeno opremo. V zasebnem sektorju se takšne konstrukcije nosilcev dobro uporabljajo pri postavljanju novih elementov v gosto zgrajeno območje.

Pogoji in značilnosti

Bušotina se imenuje struktura, ki se dobi z zamenjavo betonske mešanice (z ojačitvenim okvirjem) z betonsko mešanico, ki je bila ekstrahirana pri vrtanju tal.

Obseg teh nosilnih elementov se razširi na takšne primere:

  • delajte na nestabilni rahli prsti, kjer morate dodatno okrepiti stene jame;
  • gradnja objektov z visoko rastjo v gostih stanovanjskih razmerah;
  • delo v zgodovinskih arhitekturnih središčih;
  • potreba po namestitvi podpore z določenim nagibnim kotom;
  • gradnja podaljškov, dodatna tla do obstoječe stavbe.

Stara podvodna podlaga, ki je nameščena na takšnih podstavkih, izgleda kot sledi (slika):

Temelji se lahko namestijo v bližini

V industrijski konstrukciji se vbrizgalne pilote nanašajo na vrste dolgih konstrukcij, ki se uporabljajo pri gradnji stavb v gosto naseljenih območjih mest, kadar je nemogoče namestiti kopice v smeri vožnje, pa tudi na tla na gradientu.

Spremembe pogojev delovanja stavbe (povečanje obremenitve temeljev, povečanje nivoja podtalnice, prekomerna zasičenost vode s površine okoliških tal, obraba življenjske dobe nosilnih podzemnih konstrukcij, vibracije, ki jih povzroči človek) povzroči neenakomerno poravnavo stavbe. Sposobnost zaustavitve procesa uničenja omogoča metodo namestitve betonskih podpor pod katerimkoli kotom, ne da bi uničili staro steno.

Tehnologija vrtanja s takojšnjim polnjenjem s pripravljeno malto se uporablja za krepitev pobočij, da se prepreči postopno uničenje edinstvenih pokrajin. Primer uporabe tehnologije je preventivno delo za zagotovitev varnosti skoraj vertikalne kredne skale (Svyatogorskova Lavra).

Razlike pri oblikovanju

V skladu s tehnološkimi značilnostmi izdelave in delovanja injekcijskih pilotov so razdeljeni v dve glavni kategoriji:

  1. Viseče. Glavno obremenitev prenašajo na okoliško zemljo s svojo stransko površino. Takšna potreba nastane na območju, kjer prsti nimajo trdih kamnin za zagotavljanje nosilne funkcije, kar ustvarja trdno podlago za gradnjo.
  2. Stojala. Stebri porazdelijo breme iz nadzemne konstrukcije, ne le s strani bočnega območja, temveč na širšo peto. Takšni elementi se uporabljajo za stavbe na težkih območjih, da se zagotovi, da ni tla vertikalno premikanje vzdolž sten vdolbine vzdolž nosilca. Te lastnosti se zahtevajo pri izvedbi kapitalskih del pri rekonstrukciji mostov, stojal, krepitev temeljev zasilnih stavb.

Na tej fotografiji je prikazan postopek sanacije zasilnega podnožja temelje:

Odrešitev obstoječe stavbe

Za ojačitev temeljev s samonivelirnimi stebri betona ne uporabljamo vedno več velikih strojev in opreme, ki so na voljo industrijskim velikanom. Namesto samohodnega vrtalnega vrtalnika in premične betonske naprave je mobilni stroj s vrtalno vrvjo, mešalnikom betona in varilnim strojem zadosten za samoproizvajanje armaturnih kletk.

V individualni konstrukciji so bile uporabljene majhne enote, ki lahko služijo samo 2 osebi. Visoka hitrost dela je tudi posledica dejstva, da za druge vrste betonskih temeljev ni potrebno proizvajati velike količine povezanih zemeljskih površin.

Tehnološke razlike

Čas proizvodnje in namestitve tehnologije za injektiranje (BIS) združuje svojo proizvodnjo. Cementno malto se vlije v končno dobro v času povratnega giba vrtanja skozi notranji kanal, ki poteka vzdolž njegove navpične osi. To znatno prihrani čas gradnje in omogoča uporabo obstoječih nepoškodovanih talnih zidov kot opažev.

Zaporedje vseh stopenj ustvarjanja bis

Pri gradnji večnadstropnih stavb je potrebna velika kolona - približno 15 m. V takih primerih se ojačitev lahko izvede samo v zgornjem delu nosilca.

Cementno maso vbrizga betonska črpalka visokega tlaka, da se zagotovi enakomerna porazdelitev betonske raztopine v celotno vodnjako. Trdnost monolita se povečuje tudi zaradi absorpcije delcev okoliških tleh z zunanjo plastjo tekočega materiala.

Vnos rešitve

Glavna razlika te tehnologije pri namestitvi dolgih betonskih pilotov je metoda brizganja cementne malte (beton s finimi ali peskovsko-cementnimi mešanicami) neposredno skozi vrtalnik v vrtino.

Oblika delovnega telesa vrtalne naprave vključuje: palico, centralizator, sklopko, vrtalno matico, zadrge (podložke, matice).

Stolpci so izdelani pod določeno vrsto tal. Za tla, ki vsebujejo trde impregnacije, so konice svedrov dodatno varjene s trdimi zlitinami.

Pravilna oblika lopatic propelerja, ki imajo vbrizgalne pilote, je bistvenega pomena. Najpogosteje ima trapezoidni ali zaokroženi del, kar bistveno poveča adhezijo raztopine tekočine na oblikovalne stene vdolbinice.

Profili vrtanja stolpcev

Na sliki je prikazan vzorec vdelovalne svedre s krono za prehod trdega kamna:

Injekcijski beton je mogoče dostaviti v vdolbino neposredno skozi kanal v vrtalnem vijaku, kot tudi po ekstrakciji skozi posebno cev, ki se nato odstrani ali pusti večno v masi betona.

Armature

Ojačitvena kletka se pripravi vnaprej in potopi v sveže betonirane betone do želene globine.

Bloki, ki jih pripravi usposobljen varilec za neprekinjeno delo na mestu, kjer se koprive za injiciranje zaporedno vlijejo, so videti na tej fotografiji:

V skladu z zahtevami SNiP za izdelavo 1 okvira morate:

  • vzdolžne ojačitvene palice 6 kosov, razred A3, Ø 18 mm;
  • zunanji okvir Ø ne manj kot 140 mm;
  • okvir je razdeljen na odseke, ki ne presegajo dolžine 11,7 m;
  • odgovorne vodnjake je treba okrepiti z okvirji, ki so neposredno na gradbišču (brez prevoza);
  • dodatno ojačanje izvajajo zunanji ojačitveni obroči iz kovine, debeline do 9 mm in širine od 6 do 9 cm;
  • Kovina mora biti potopljena v zaščitno plast betona, ki ni manjša od 7 cm.

Okrepitvena kletka je potopljena v dobro napolnjen beton najkasneje 20 minut po uvedbi raztopine.

Bistveni pogoji

Pred zagonom naprave za injekcijske pilote je potrebno izračunati število parametrov, ki temeljijo na natančnih pogojih mesta.

Inženirske geološke raziskave je treba uporabiti za določanje izračunanih jakosti, fizikalnih in deformacijskih značilnosti za določeno podlago v skladu z GOST 20522.

Pomembno je, da z raztopino prenese časovno obdobje trdnjavo, saj v tleh vlage morda ne pridejo tako hitro. Primer takšne spremembe nosilnosti skozi čas je viden v tabelah:

SNiP priporoča opazovanje razdalje med stebri od Ø 3 do Ø 6. To pomeni, da je najmanjša razdalja v svetlobi Ø 2. Možno jo je zmanjšati, vendar ne racionalno - pri vrtanju ni močnega stiskanja zemlje, kot pri vožnji kolone. Previsoka razporeditev stebrov (manj kot 1 m) porazdeljuje obremenitev na površino podnožja z medsebojnim nameščanjem območij deformacije podnožja (grmičevja). Pri izračunavanju trenja na bočni površini v grmu se upošteva samo zunanji pogojni obseg celotne šobe, kar zmanjša skupno vrednost tega indikatorja. Prav tako poveča silo deformacije pod podplatom, ki lahko poveča osnutek. Vzajemni vpliv v grmu se izračuna v skladu s SP 50-102-2003 (odstavek 7.4.4).

V tem videoposnetku lahko ugotovite, kako strokovnjaki uporabljajo posebno tehniko za namestitev kopij za injiciranje:

Krepitev temeljev z injekcijskimi piloti

Krepitev temeljev s piloti

Kadar je stopnja obrabe temeljev, ki presegajo 50%, in povečanje obremenitev zaradi nadgradnje tal, je priporočljivo proizvajati ojačitev temeljev z uporabo metode postavitve dolgih in korenastih pilotov. Ta zelo napredna metoda omogoča povečanje nosilnosti temeljev z minimalnimi stroški dela in maksimalnim zmanjšanjem količine zemeljskih površin.

Nepremišljene talne strukture omogočajo maksimalno uporabo njihovih fizikalno-mehanskih lastnosti. Odvisno od narave tal pod dnom temeljev, lahko kopice delujejo kot kopice, ko je nosnica podprta na gostih tleh in piloti visijo, ko glavno breme zaznajo sile trenja pilotov na tleh.

Vrtanje vdolbin se izvaja s pomočjo vrtalnih strojev, ki omogočajo vrtanje lukenj v ojačanih temeljih pod drugačnim kotom nagiba. Grmica nagnjenih betonskih vodnjakov se imenuje korenastih pilotov (slika 6.16, a).

Sl. 6.16. Shema ojačitve temeljev
a-korenastih pilotov: 1 - ojačana podlaga; 2 - stena; 3 korenaste piloti; 4-gosta tla; b - tehnološko zaporedje izvedbe dela: I - vrtanje vodnjakov; II - ojačitev; III - betoniranje vdolbine z ekstrakcijo ohišja; IV - končni kup; 1 - delovno telo vrtalnega stroja; 2 - ohišje; 3 - ojačitvena kletka; 4-betonska mešanica

Pri uporabi opreme za vrtanje v šibkih in nestabilnih tleh, kot tudi pri znatni globini pilotov, se uporabljajo cevne cevi za preprečevanje porušitve stene vdolbin in vrtanje pod plastjo raztopine bentonita.

Tehnološki proces naprave dolgih pilotov je prikazan na sl. 6.16, b. Vključuje štiri faze: vrtanje vodnjakov z vgradnjo ohišja na vnaprej določeno globino in na želeni naklon; okrepitev vrtin z okostjem (praviloma valjaste oblike); hranjenje, polaganje in stiskanje betona, ob hkratnem odstranjevanju ohišja, ko betonira; razporeditev monolitnega pokrovčka kupa.

Najpogosteje uporabljana tehnologija za krepitev temeljev stavb z rjavimi injekcijskimi piloti. So vrsto dolgih pilotov, imajo majhen premer (50-250 mm) in veliko dolžino (do 40 m).

Pri gradnji takšnih pilotov se drobnozrnata betonska mešanica iz umetne snovi vbrizga pod tlakom 0,2-0,3 MPa v vdolbino z vnaprej nameščeno armaturo. Ko je vdolbina napolnjena s betonom, se usta tampira in stisne, kar povzroči nadtlak s pomočjo maltne črpalke ali stisnjenega zraka.

S krepitvijo temeljev stanovanjskih stavb z vrtalnimi piloti se njihova dolžina znatno zmanjša, tehnologija pa je razdeljena na več stopenj (slika 6.17).

Sl. 6.17. Tehnološka shema krepitve temeljev injekcijskih pilotov
I - vrtanje vodnjaka v kleti; II - brizganje cementne mase; III-ponovno vrtanje; IV-namestitev armo trupov in vbrizgavanje mešanice cementnega peska; 1 osnove; 2 - vrtalni stroj; 3 - vrtanje; 4 - brizganje cementne mase; 5 - cona krepitve območja; 6 - injektor; 7 - armo trup; 8 - instalacija za injekcijo; 9 - pokrovček za pilote

Na prvi stopnji se v kletnem telesu vrti nagnjena vrtina do globine, ki ne presega globine 0,5 m. Nato temelj temeljijo na tlaku 0,1-0,2 MPa, da se poveča njegova trdnost in odpravi delaminacija v šivih. 2-0.3 MPa ponovno vrtanje te vrtine izvedemo, vendar do globine, ki presega temelje temeljev. Potem je potopljena kletka potopljena in cementno-peskata malta ali drobnozrnata betonska mešanica se injicira z nadaljnjim stiskanjem.

Zaradi večstopenjske tehnologije so povečane fizikalno-mehanske značilnosti kletne stene in z ustvarjanjem pilotov doseženo znatno povečanje nosilnosti temeljev kot celote.

Za proizvodnjo del, ki se uporabljajo mobilnih vrtalnih strojev jedro vrtanje s perforatorji.

Vrtine se vrtajo z vrtalnimi vrtalnimi stroji SBA-500, ki vrtajo vodnjake skozi podlage, tla in druge strukturne elemente pod kakšnim kotom. Majhne dimenzije stroja, odsotnost tresljajev in udarcev omogočajo njegovo uspešno uporabo v skritih razmerah rekonstruiranih stavb.

Tehnološki cikel naprave za injekcijske pilote vključuje: pripravo lokacije; označevanje vrtalnih mest, gradnja vodnjakov prve faze; priključitev kletnega telesa. Po tehnološkem odmiku 2-3 dni, ki je povezana s serijo trdnosti cementne gošče, se sekundarno vrtanje izvede do globine zasnove, ki presega globino temeljev. Potem naredite ojačitev in vbrizganje betonske mešanice, ki ji sledi stiskanje. V prisotnosti šibkih tal in velike globine vrtin z ohišjem.

Majhne dimenzije vrtalne enote vam omogočajo, da opravljate delo tako s sprednje strani stavbe kot tudi s kleti. Ta okoliščina bistveno zmanjša porabo materialov in zapletenost dela. Uporaba diamantno prevlečenih krone lahko znatno pospeši cikel vrtanja.

Kakovost proizvodnje del se spremlja z obratovanjem: kontrola se izvede pri označevanju vrtalnih mest, določitvi naklona in globine vrtanja. Pri priključevanju vodnjakov se preverja kakovost cementne gošče, delovnega tlaka in porabe materiala. Nadaljnje vrtanje vodnjakov zahteva presojo narave in globine tal, ki jo določajo izbrana jedra. Stabilnost vrtin je zagotovljena z namestitvijo ohišja ali vrtanja pod plastjo blata v prisotnosti podzemne vode.

Posebno mesto v obratovalnem nadzoru se daje kakovosti betonske mešanice, njegovih tehnoloških in fizikalno-mehanskih lastnosti, narave ojačitve in natančnosti vgradnje armaturnih kletk v konstrukcijsko pozicijo ter upoštevanja režima toplotne vlage betonskega kaljenja. Vsi spremljani parametri se odražajo v materialih tehnoloških kart in projektnem delu.

Za pojasnitev nosilnosti pilotov opravite preskusno vrtanje z določenimi parametri. Rezultati preskusa preskusnih pilotov vam omogočajo, da prilagodite konstruktivno rešitev za krepitev temeljev.

Krepitev temeljev injekcijskih pilotov je najbolj učinkovita v razmerah šibkih tal. Ob modelu v obliki tankih in sorazmerno dolgih upogljivih struktur, ki se nahajajo v elastičnem polprevodnem prostoru, se njihova stabilnost za linearno deformabilno sredstvo oceni pod vplivom obremenitev. Dolgo in fleksibilno stojalo za stojalo je mogoče zaradi deformacije deformirati. Pod silo je izguba stabilnosti dosežena z upogibanjem vzdolž več polavtanov. Za določitev kritične sile je C. Terzaghi predlagal zvezo naslednje oblike: kjer je m število polvavljev sinusoida, vzdolž katerega je kup ukrivljen v tleh; r je polmer drogov; EJ je upogibna togost kupa.

Število polvavljev se določi iz enačbe, kjer je l dolžina kupa; K je vodoravni koeficient postelje.

Upogibni moment v centralno nakladanem kupu lahko ocenimo z odvisnostjo Mven = P a / (1- P / Rcr ), tukaj P je obremenitev na kupu; Rcr - kritična sila, ki povzroča izgubo stabilnosti pilotov; a je koeficient ukrivljenosti, opredeljen kot razmerje odklona in dolžine kupa.

V praksi krepitve temeljev se praviloma uporabljajo lažni piloti, ki se izračunajo po deformirani shemi. Ob upoštevanju mejnih pogojev za vgradnjo vrhov kupa in na spodnjem koncu, podprtih v gostih slojih tal, A.G. Shashkin je razvil modele oblikovanja, ki so blizu dejanskim delovnim pogojem. Ugotovljeno je bilo, da je izguba stabilnosti pilotov nemogoča, saj je potrebna kritična sila 10-krat večja kot nosilnost pilotov na tleh. Na mestu vgradnje glave pilota v temeljno telo nastanejo največji upogibni momenti, kar zahteva dodatno vbrizgavanje tega območja med delom.

Na sliki. 6.18 prikazuje izračunane in eksperimentalne podatke o poravnavi nagnjenih pilotov, kar kaže na dokaj visoko stopnjo ustreznosti rezultatov.

Sl. 6. 18
a - diagrami padavin nagnjenih pilotov glede na eksperimentalno (1) in izračunane podatke (2); b - sheme deformacije pilotov pri kritični obremenitvi P

Domače in tuje izkušnje kažejo, da je uporaba injekcijskih pilotov ena od najučinkovitejših tehnologij za krepitev temeljev stanovanjskih in zgodovinsko pomembnih stavb. Uporabljajo se za obnovo kamnolomih in opečnih temeljev stare stavbe z osnovo na lesenih ležiščih in kupih, ki med dolgoročnim delovanjem izgubijo svojo nosilno zmogljivost.

Krepitev baze in temeljev kopitarjev cerkve sv. Katarine v Sankt Peterburgu je zahtevala več kot 1200 pilotov v vzorcu ventilatorjev in podpirala razmeroma močno plast peščenih tleh. Dodatno stiskanje pilotov je omogočilo povečanje njihovega premera za 10-15%, kompaktiranje sosednjih plasti tal, s čimer se je povečala nosilna zmogljivost.

Ta tehnologija se uporablja za krepitev temeljev stanovanjskih objektov zgodnje gradnje v razmerah šibkih, vodno nasičenih tal z izgubo nosilnosti lesenih pilotov in zgornjih postelj (slika 6.19).

Sl. 6.19. Okrepitev temeljev stanovanjske stavbe z injekcijskimi piloti
1 - fundacije; 2 - hrastov dnevnik; 3-lesni piloti; 4-buroinjection piloti; 5 - območje gostih tal

Naprava za rjave injekcijske pilote se izvaja tako na zunanji strani stavbe kot tudi na ravni prvega nadstropja. Globina pilotov je vzeta iz stanja njihove podpore v gostih slojih tal.

Izvrtani piloti so ojačani iz posameznih palic s premerom do 25 mm razreda A400 s presekom od 93 do 135 mm in armaturnimi kletkami z delovnimi ventili iz 4-palčnega preseka 16-18 mm iz razreda jekla A400. Za odseke za pilote 150-200 mm se uporabljajo drobnozrnate visoko mobilne betonske mešanice razreda, ki niso nižji od B15.

185.154.22.117 © studopedia.ru ni avtor objavljenih gradiv. Ampak zagotavlja možnost proste uporabe. Ali obstaja kršitev avtorskih pravic? Pišite nam.

Krepitev temeljev pilotov

Vsak del stavbe včasih zahteva popravilo in rekonstrukcijo. Kljub temu, da je fundacija v bistvu skrita struktura, ki se nahaja v tleh, v nekaterih primerih pa zahteva popravilo. Pogosto jo je treba okrepiti, ko je obstoječa podlaga zasnovana z napakami ali se je začela propadati zaradi vseh dejavnikov. Za krepitev uporabljajo številne metode - povečanje traku, pritrjevanje tal, izboljšanje močnih lastnosti baze s posebnimi kemičnimi dodatki, cementom in praženjem. Ena od priljubljenih metod je uporaba pilotov. Kako opraviti takšno delo in kakšne kupe uporabljate? Razmislite več.

Zakaj temeljijo zaklade in katere vrste pilotov se uporabljajo?

Okrepitev fundacije je v nekaterih primerih potrebna:

  • Nepravilna konstrukcija in izbira konstrukcij z nezadostno trdnostjo in nosilnimi lastnostmi.
  • Potok, zaradi katerega se je struktura začela porušiti.
  • Potreba po krepitvi nadgradnje stavbe ali pri gradnji novih objektov v neposredni bližini.

Praktično vse vrste pilotov se uporabljajo za krepitev obstoječih temeljev:

Uporabili smo tudi metodo streljanja za zavarovanje tal. Kadar se ne uporablja neposredno na kup, se oprema uporablja za vodnjake naprave, ki se nato dobavljajo z gorivom. Po gorenju goriva v vdolbini postaja postane bolj trpežna in sediment ustavi.

Okrepite vse vrste temeljev - pas, kup, ploščo. Najpogosteje je za trakove potrebna rekonstrukcija. Prav tako okrepite temelje temeljev, če želite povečati njihovo nosilnost. Najlažji način za krepitev strukture pilotov z visokim griljem. To zahteva najmanj zemeljskih površin.

Krepitev temeljev z injekcijskimi piloti

To je relativno nova metoda za obnovo. Uporablja se, če najdemo znake padavin. Najpogosteje se osnutek manifestira z razpokami v stenah in s samim temeljom. Prav tako se v drugih primerih uporabljajo injekcijski piloti. Na splošno delovni proces poteka v skladu z naslednjim načrtom:

  • Skozi obstoječo podlago vrtajo luknje za kupe. Za vrtanje uporabljajte posebne mehanizme. Globina in kot vdolbinice se izračunata na podlagi sestave tal, stopnje obarjanja obstoječe stavbe, prisotnosti podzemne vode in obremenitve na temelju.
  • Za delo se raztopina pripravi iz mešanice peska in cementa.
  • Končni postopek mešanja zmesi pod tlakom se dovaja v vdolbino. Ta metoda vam omogoča, da popolnoma zapolnite luknjo in zapečatite zemljo okoli bodočega kupa. Betoniranje poteka hkrati s črpanjem izvrtine s svedra.
  • Takoj po zapolnitvi vodnjaka se okrog ojačitve spusti vanj z vibracijsko potopno metodo.
  • Škripci so po proizvodnji zlepljeni.
  • Po betonu se strdi, kup in obstoječa podlaga začnejo delovati kot ena struktura. Nalaganje se prenese v globlje sloje tal. Uničenje zidov se ustavi.

Katere so prednosti in slabosti te tehnologije? Glavna prednost takih pilotov:

  • lahko so izdelani iz velikega premera in globlje;
  • med delom ni velikega hrupa in dinamične obremenitve sosednjih stavb;
  • rjavi injekcijski piloti so primerni za uporabo na pobočju s plazom;
  • visoka hitrost proizvodnje.

Slabosti takšnih struktur vključujejo potrebo po uporabi dragih materialov in opreme.

V večini primerov so piloti postavljeni pod kotom na talno površino, kar je posledica dejstva, da morajo skozi obstoječi temelj. Vendar pa obstaja tudi način za krepitev temeljev z navpičnimi piloti za injektiranje z briko. V ta namen se vrtine v bližini pasu vrtijo, njihova povezava v eno strukturo pa se zgodi z betoniranjem in povečanjem osnove obstoječe osnove.

Krepitev temeljev z dolgimi piloti

Obstaja tudi druga metoda, ki uporablja nosilnost armaturne kletke in konkretne raztopine. Toda ne uporablja testiranja tlaka, beton pa se napaja z običajnimi metodami. Ta okrepitev temeljev dolgih pilotov je ena od njihovih metod, ki prinašajo pozitivne rezultate na problematične objekte. Delo se izvaja s podobnimi metodami, kot tudi za rjave injekcijske pilote. Ojačitev poteka na ta način:

  1. V krajih, izbranih za postavitev pilotov, se vrtine vrtajo do globine, potrebne za prenos bremena v gosto plast zemlje. Tla v teh krajih se odstranijo, obstoječa podlaga pa je gola. Za luknje naprave so uporabljeni polži.
  2. Opaž je potopljen v vodnjaku. V ta namen se uporablja cev za kovino želenega premera.
  3. V ohišju je nameščena ojačitvena kletkica jeklenih palic, povezanih v enem dizajnu. Potrebno je povečati nosilnost kupa.
  4. Okvir mora biti povezan z obstoječim temeljem. V ta namen se uporabljajo jekleni nosilci, ojačanje in druge metode.
  5. Vdolbina in priključek okvirja z osnovo je napolnjen z betonom.

Ko se malta strdi, se jalovnik napolni, piloti in stari temelji pa delujejo kot ena struktura.

Vijačne pilote

Krepitev temeljev z vijačnimi piloti se izvaja za majhne zgradbe in zasebne hiše. Tehnologija dela je enaka kot pri gradnji nove temelje, vendar obstajajo razlike. Postopek vključuje naslednje korake:

  1. Obstoječa trakalna podlaga je postavljena golo. Če je mogoče, to storite z dveh strani. Treba je kopati po vsaki strani na stopnjo podplata. Širina rova ​​je izbrana tako, da je primerna za delo in postavitev opreme vanj.
  2. Kovinski vijačni piloti se privijejo v tla čim bližje temelju. Višino zgornjega dela temeljev določajo, kako se bodo piloti združili z obstoječo strukturo. Če betoniranje poteka, da se poveča širina traku, je zgornji del kupa prepuščen tako, da je debelejši od betona.
  3. Jeklene konstrukcije se uporabljajo tudi za prenos bremena na kupe. Da bi to naredili, so nameščeni kanali ali I-žarki, na katerih počiva obstoječa podlaga. Povezava kovinskih elementov se izvaja z betoniranjem.

Krepitev steznega traku s piloti je eden od načinov za zaustavitev uničenja stavbe zaradi napak v zasnovi ali sedimentih tal. Izbira pravilnega modela se izvede z izračunom nosilnosti in stroškov vsake možnosti. Pomembno je upoštevati lokacijo bližnjih stavb in značilnosti tal.

Krepitev osnove z injekcijo

V kleti pod določenim kotom (okrog 45 °) so izvrtane vdolbinice s premerom 16-24 cm

Klasične metode krepitve obstoječih temeljev v nekaterih primerih preprosto ne ustrezajo. Za to je več razlogov: omejeno gradbišče za popravilo temeljev, potrebno je obnoviti arhitekturno opombo ali pa struktura tal ne more vzdržati dolgotrajnih obremenitev s premikom plasti po močnih vibracijah.

Prav tako ne morete pozabiti na klasičen človeški dejavnik, saj se večina uničenih in poškodovanih temeljev zgodi zaradi napak pri oblikovanju in izbiri optimalnih gradbenih materialov.

Današnja inovativna metoda krepitve in popravljanja temeljev s koluti za brizganje je zelo priljubljena med gradbeniki in serviserji.

Metoda je odlična za stare in nove temelje, pa tudi za tiste, kjer so bile med načrtovanjem in nadaljnjo gradnjo napake. Takšne strukture so se uspešno uporabljale ne le za krepitev starih temeljev, ampak tudi za krepitev novih, še posebej, kadar je prišlo do strmine zaradi premikanja tal.

Kaj so injekcijske kupe

Uporaba injekcijskih pilotov pri krepitvi temeljev

To so posebne betonske konstrukcije, ki so postavljene pod kotom 30-45 stopinj pod temeljem temeljev in prevzamejo glavno obremenitev iz poškodovanega območja.

Tehnologija nameščanja in krepitve je zelo preprosta, vendar imajo kupe eno ključno značilnost - skoraj jih je nemogoče namestiti s svojimi rokami skozi kompleksnost zasnove.

Praviloma je v sestavi pilotov uporabljen drobnozrnat beton, zato se armatura tukaj ne prakticira, praktično pa je mogoče vsakršno podlago okrepiti s piloti. Zato se za njihovo vgradnjo uporablja veliko betona, lahko premer vodnjaka znaša do 30 cm, globina potopitve pa je lahko do nekaj metrov.

Pravzaprav se vrtine vrtajo, dokler se vrtanje ne ustavi na trdnih tleh pod globino zamrzovanja. Le taka tla lahko prenesejo obremenitev iz poškodovane zgradbe, medtem ko se piloti uporabljajo kot glavna ojačitev nosilne konstrukcije.

Toda smeti se ne morejo uporabljati na vseh tleh, se ne uporabljajo v močvirnih območjih z visoko občutljivostjo odprtih površin na podtalnico.

Prednosti uporabe injekcijskih pilotov za krepitev temeljev

Kompaktna vrtalna oprema vam omogoča delo v skritih pogojih kleti

  • Možnost pritrditve konstrukcij na težka mesta za vozila;
  • Temelji se krepijo na območjih, kjer so močne vibracije;
  • Lahko obnovite stare temelje iz naravnega kamna;
  • Pri načrtovanju pilotov se uporabljajo klasične metode za izračun števila in vrste konstrukcij;
  • Popolnoma prenesejo obremenitev stavbe, zgrajene na tanjših tleh, ker podplat leži na trdnih tleh tal.

Edini pomanjkljivosti pilotov so potreba po uporabi težke gradbene opreme, za njihovo namestitev morate uporabiti veliko betona in metoda je finančno draga.

Okrepitev fundacije s to metodo se izvaja, ko:

Fundacija razprši zgled

  • V kleti stavbe so našli razpoke;
  • Lokalno je bilo črtanje vogala hiše ali celotnega odseka;
  • Če je hiša v slabem stanju, vendar jo je treba hraniti pred začetkom obnove;
  • Ko morate zaščititi poškodovano podlago ali okrepiti temelj od močnih vibracij iz železniških tirov ali avtocest;
  • Kadar je potrebno poškodovan ali uničen vijak ali osnovni stolpec zamenjati s piloti;
  • Ko kupi okrepijo zgradbo v gostem urbanem razvoju.

Shema deluje na krepitvi razlogov z uporabo te metode

Shema krepitve temeljev injekcijskih pilotov

  • Predhodni izračun prihodnje gradnje se izvaja, projekt se izvaja;
  • Določena je vrsta tal, njeno strjevanje in globina lokacije močnih plasti tal;
  • Na dobro označenih mestih se vodnjaki izvrtajo do globine zasnove pod kotom najmanj 30 stopinj od navpičnice;
  • Cementno-peskovna malta se proizvaja s pričakovanjem pridobivanja betona srednje gostote in nizke disperzije;
  • S pomočjo močnih črpalk ali pnevmatske opreme pod tlakom se beton napaja v vodnjake;
  • Pripravljeni vodnjaki so med seboj ojačani in povezani z že obstoječo podlago, ki je okrepljena;
  • Na zaključni fazi popravil se pritisnejo že posušene strukture.

Tehnika krepitve temeljev

Splošno načelo krepitve fundacije

Načelo krepitve temeljev je precej preprosto in je naslednje:

Skozi podlago obstoječega temelja se Burjati vrtajo s posebnimi pnevmatskimi vrtalniki na vnaprej določeno globino.

Potem se beton vlije v nastale vrtine pod pritiskom, ki napolni vse praznine in iztisne zrak.

Praviloma ima dno vdolbine večjo širino kot zgornji del, tako da se tla na dnu strgajo in povečuje nosilnost na gosti skali.

Zaradi zanesljive ojačitve z močnimi betonskimi strukturami se uničujoče delovanje podzemne vode skoraj popolnoma ustavi. Konec koncev, kopice ustvarijo neke vrste debel betonski ščit, ki obdaja poškodovano območje in vzame vse obremenitve iz nje.

Metoda je povsem univerzalna, kot nalašč za krepitev skoraj vseh obstoječih temeljev, v posameznem primeru je izbrana le sestava betona.

Struktura in sestavni deli betona so odvisni od vrste tal, nivoja podtalnice, globine zamrzovanja in strukture nizkih tal. Jasno je, da je sestavni del takih raztopin vodoodbojna in zmrznjena sestavina.

Posebnosti krepitve baz s injekcijskimi piloti

Variante krepitve temeljev injekcijskih dolgih pilotov

Za projekt ni vedno mogoče ustvariti trdne temelje. Poleg tega mnogi oblikovalci nimajo dovolj izkušenj, njihovo delo se izvaja na tok in napake v izračunih so neizogibne. In najhitrejši in najbolj nežni način za odpravo njihovih napak v že zgrajeni osnovi je uporaba rjavih injekcijskih pilotov.

Strokovnjake z bogatimi izkušnjami na tem področju morajo zaupati izračunom potrebnega števila pilotov, njihovega tipa in premera. Neodvisno izvajati tako zapletene izračune ni priporočljivo.

Prav tako morate zapomniti, da je veliko temeljev izpostavljeno še večjemu uničenju zaradi uporabe tehnologije vibracij.

Zato je na gradbišču v času namestitve injekcijskih pilotov potrebno ustaviti vsa gradbena dela, povezana z vibracijami.

Prav tako morate zagotoviti poseben ščit, ki začasno prekriva širjenje gibanja z bližnjih avtocest.

Kateri temelji se lahko okrepijo z uporabo injekcijskih pilotov

Temeljne vrste, ki so primerne za uporabo s to tehnologijo

  • Betonski in ruševinski temelji. V takšnih konstrukcijah se najprej izvrta konična luknja, v katero so nameščeni piloti in armatura. Celotna konstrukcija se vlije pod tlakom s betonom.
  • Pile-grillage in stebrične strukture. Obstaja več možnosti za uporabo pilotov. Lahko se namestijo pod grill kot dodatna delovna mesta in prenesejo del bremena na njih. In lahko zamenjate poškodovane pilote ali vijake z novimi. Načelo namestitve metode uporabe pilotov praktično ne spremeni.
  • Monolitski temelji. Glede na težo konstrukcije so piloti izbrani največji premer in dolžina. Uporablja tudi težke betone, ki lahko prenesejo konstrukcijsko obremenitev iz celotne zgradbe. Monolitne temelje z metodo rjavih injekcijskih pilotov so povečane le v skrajnih primerih, ko druge metode niso primerne.