Glavni / Tape

Brezžična tehnologija vrtanja

Tape

Brezžična tehnologija vrtanja

Tip pile temelji je med najbolj priljubljen. To je posledica naslednjih funkcij:

  • Nizki stroški dela in manjši stroški materiala (v primerjavi s trakom in drugimi monolitnimi temelji).
  • Visoka učinkovitost postavljene temelje.
  • Trajnost in vzdržljivost konstrukcije.

Tudi graditelji poudarjajo vsestranskost fundacije, ki omogoča njegovo uporabo za različne strukture. Z ustreznim upoštevanjem proizvodne tehnologije je osnova značilne visoke tehnične značilnosti. Pomembno je, da natančno izvedemo vse faze gradbene metodologije, vključno s vrtanjem za piloti. Ta faza je ključna pri pripravi gradbenega zemljišča. Obstaja več vrst pilotov, ki so razdeljeni glede na značilnosti tal, parametre prihodnje konstrukcije in tehnike potopitve nosilcev, na primer vrtanje za dolgčas.

Značilnosti vrtalnih vrtin pod piloti

V fazi projektiranja je izbrana tehnologija vrtanja za reševanje specifičnih strukturnih problemov. Glede na podatke inženirsko-geodetskih in geoloških raziskovanj se izberejo določene vrste pilotov in tehnologija njihove potopitve. V nekaterih primerih je priporočena izbira vrste temeljev. Te situacije vključujejo naslednje:

Značilnosti vrtalnih vrtin pod piloti

  1. Prisotnost tal v območju s šibko zgornjo plastjo. Lahko je gline ali ilovice v plastični sorti. Tudi peščena gline, pogosto preveč napolnjena z vodo.
  2. Med gradnjo stavbe, ki nima trdnih omejitev glede vrste temeljev. Še posebej, če je dizajn lahka in ne zahteva posebej trdne podlage.
  3. Podnebne razmere na gradbišču pomenijo občasne poplave območja.

Posebnost fundacije je možnost doseganja gostega obzorja, ki ima dovolj nosilnih lastnosti. Zmanjševanje stroškov gradnje temeljev pri izbiri tehnologije za pilote vam omogoča, da prihranite pri vseh gradnjah. Ni sezonskih omejitev za izgradnjo temeljev pilotov in pogosto je zgrajena v neugodnih obdobjih za druge vrste (pozimi, pozno jesen).

Tehnika, ki se uporablja za vrtanje vrtin pod piloti

Vrtalni vrtalniki za pilote zagotavljajo potrebno trdnost. Oprema za vrtanje pilotov vključuje uporabo posebne opreme. Te so lahko bodisi popolnoma avtomatizirane naprave, ki lahko izvajajo veliko dela ali sorazmerno majhne mobilne naprave za vrtanje, ki delujejo po principu enostavnega rotacijskega vrtanja. Pogosto so takšne naprave nameščene na pogon na kolesih ali gosenicah in so popolnoma opremljeni stroji za pilanje.

V skladu s tehniko dela MBU delimo na nekatere vrste:

  • Naprave za vrtanje z neprekinjenim vijakom, za katere imajo posebno zapiralno vrvico, ki nima notranjega kanala.
  • Posebna vgradnja za CFA-vrtanje. Ima notranjo votlino, ki služi za dobavo betonske mešanice v vodnjaku.

Operativni parametri MBU nenehno naraščajo in optimalno izpolnjujejo potrebe sodobne gradnje. Te rastline lahko vrtajo vdolbinice do 50 metrov globoko, kar odpira možnosti za potapljanje največje možne kompozitne podpore v tla. Premer koluta je od 100 do 800 mm.

Za temelje temeljev za zasebno nastanitev pogosto uporabljajo ročna orodja za ustvarjanje vodnjakov. V tej kategoriji izdelkov so lastne značilnosti, ki so pomembne pri izbiri modela:

  1. Premer delovnih nožev teh vaja je do 300 mm, zato jih ni mogoče uporabiti za vodnjake za velike pilote, kar pa ni racionalno - v teh delih se uporabljajo obsežne naprave.
  2. Ročne vrtalne naprave nimajo fiksnega ročaja, temveč konstrukcija omogoča podaljšanje palice, saj se vrtanje potopi v tla.
  3. Vrtalniki lahko ustvarijo valjaste vodnjake in zareze s širitvijo v spodnjem delu.

Pri izvedbi vrtin v znatnem obsegu se uporablja specializirana oprema za vrtanje. Ta oprema je običajno nameščena na velikih tovornjakih, kot so Ural, KAMAZ ali KrAZ.

Oprema za vrtanje vrtin pod piloti

Vrtalni stroj za vrtanje dolgih pilotov je nepogrešljiva oprema za izdelavo vodnjakov. Ta tehnika zagotavlja visoko produktivnost in zmanjša čas in denar za gradnjo temeljev.

Proces vrtanja vrtin in nameščanje pilotov

Vrtalni vodnjaki pod kupom so zapleten proces, ki ga sestavljajo različne vrste dela. Z natančno skladnostjo z osnovami, vrtalni količki zagotavljajo rezultat visoke natančnosti in kakovosti. V standardnem načrtu dela vrtanje vključuje naslednji postopek:

  1. Po predhodni študiji zemljišča in podrobni projektni dokumentaciji se opravi odstranitev krajev lokacije pilotov na lokaciji.
  2. Na določenih točkah namestite opremo za vrtanje.
  3. S pomočjo orodja za vrtanje se izvede izhod v globino, ki jo določi projekt. Jeklene cevi so nameščene v ustvarjeni vrtini.
  4. Po montaži cevi je v notranjosti nameščen ojačitveni ogrod, ki je nato napolnjen z betonom.

Tako se izvede kompleks del, ko postavljamo podpornike temeljev dolgočasnega tipa. Potem ko je konkretna mešanica utrjena, je nosilec popolnoma pripravljen za nadaljnjo gradnjo. Ta tehnologija se uporablja za gradnjo temeljev za zgradbe iz več nadstropij okvirnih plošč, lesa in dnevnika.

Projektna dokumentacija za predmet podrobno opisuje vse faze gradnje podpore. Tehnološka karta vsebuje potrebne podatke za konstrukcijo posamezne podpore posebej in celotno strukturo kot celoto.

Pred vrtanjem je pomembno, da so na voljo vsa orodja in oprema. V skladu s projektom izberite najboljša orodja za izdelavo potrebnih strukturnih elementov. Vrtalni vijak potrebnega premera se s pomočjo tehnološke opreme spusti na želeno globino, kar pa je odvisno od naslednjih parametrov:

  • Dolžina gomolja.
  • Mere odrezka.
  • Tehnični pogoji tal na gradbišču.
  • Izračunana obremenitev, ki je odvisna od značilnosti stavbe.

Kompleks del na vrtanju pomeni skrbno izračunavanje vsake faze gradnje. Le s preverjenim pristopom bo mogoče doseči visoko učinkovitost zasnove.

Stroški vrtanja vrtin za piloti

Določitev stroškov vrtalnih vrtin za dolgočasne pilote, pa tudi za druge vrste podpor, se opravi posamično za vsak posamezen predmet. Praviloma je celotna fundacija približno 20% celotnih ocenjenih stroškov gradnje predmeta. Dolgočasni piloti so precej cenejši od konkretnih analogov. Hkrati se učinkovitost baze ne zmanjša.

Podlaga za pilote zagotavlja lastniku predmeta z zmanjšanimi stroški, zmanjšanim časom gradnje in trajnostjo konstrukcije.

Tehnologija urejanja podnožja na dolgih pilotov

Najpogosteje so stavbe postavljene na temeljih trakov. Vendar pa se v primeru globokega pojavljanja trdnih tal (kot tudi zmrziščnih točk) njihova konstrukcija postane finančno drago. In potem je bolje uporabiti dolgočasne pilote, katerih tehnologija razporeditve se že dolgo uporablja v komercialni in individualni konstrukciji.

Obseg in vrste tehnologije

Kaj so dolgočasni piloti (podpira) - odgovor je v samem vprašanju. Prvič, v tleh se vrtajo luknje, nato pa so napolnjene s betonskimi in ojačitvami kletkami. Dno temeljev dolgih kupov temelji na ležajnih (trdnih) slojih tal (nujno pod mejo zamrznitve). Po namestitvi nosilcev jih je mogoče povezati z armiranobetonskim trakom (grillage). Kot rezultat celotnega dela se pridobiva tračna podlaga z dolgimi piloti, za ureditev katerih se trenutno uporabljajo naslednje tehnologije:

  1. Po vrtanju v vdolbinico ustreznega premera se pod tlakom napaja posebna genska raztopina, ki tvori gosto skorjo na stenah. Nato se gline zmeša iz vrtine, ojačitvena kletka se spusti v njo in napolni z betonom.
  2. Vdolbina se izvrta s posebno napravo, votlim vijakom, skozi katerega se napaja cementna malta. Potem se ojačitvena kletka spusti v poplavljeno vodo pod tlakom.
  1. Vrtalne vrtine brez izkopa s pomočjo posebnih naprav, ki omogočajo kopičenje tal s pomočjo nagiba in tampinga.
  2. Po vrtanju vdolbine v njej je nameščena cevna cev, ki se uporablja kot opaž za konkretno podporo.

To je zadnja metoda, ki je najbolj sprejemljiva v primeru samostojne ureditve temeljenja z uporabo tehnologije uporabe dolgih pilotov z rešetko, ker ne zahteva uporabe posebne opreme za proizvodnjo del.

Prednosti in pomanjkljivosti dolgih pilotov

  • Vrtanje pod piloti poteka brez kopanja jarkov ali jarkov (to pomeni, da je obseg izkopanega dela minimalen);
  • sposobnost vzdrževanja težkih bremen (od 2 do 8 ton: odvisno od premera nosilca);
  • ne-jedko;
  • vrtanje vodnjakov ne vpliva na temelje sosednjih stavb, ker na tleh ni dinamičnih obremenitev (delo se lahko izvaja v bližini že obstoječih stavb, na gosto naseljenih območjih);
  • dolžina pilotov zagotavlja osnovo na trdnih tleh z visoko nosilnostjo;
  • podzemne javne službe ne vplivajo na ureditev takšne podlage, saj je mesto vrtanja vedno mogoče premakniti v kraj brez komunikacij;
  • možnost izdelave nosilcev različnih dolžin, ki omogočajo njihovo uporabo v neenakomernih pokrajinah območja;
  • nizka raven hrupa med delom;
  • vzdržljivost (življenjska doba doseže 100 let ali več).

Dolgčas temelji nekaj napak:

  • precej velik del ročnega dela;
  • nosilci istega tipa imajo lahko različne nosilnosti;
  • težave pri ureditvi kleti med gradnjo takšnih temeljev.

Izdelava temeljev na dolgih pilotov z lastnimi rokami

Trakovi temelji na dolgih kupih so preprosti za izdelavo in jih je mogoče samostojno opremiti brez vključevanja posebne opreme.

Pripravljalna faza

V skladu s tehnologijo razporeditve dolgih armiranobetonskih pilotov z žičnico najprej opravimo geološko analizo tal na mestu predlagane konstrukcije. Ta postopek lahko naročite pri strokovnjaku (vendar je to precej drago »užitek«), in to lahko naredite sami. Za začetek, iz referenčnih tabel najdemo globino zamrzovanja tal za določeno regijo. Na primer, za St. Petersburg in Leningradsko regijo to vrednost znaša 1,4 m. Podlago je treba pokopati v tleh vsaj 0,2 m pod to stopnjo (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Na naši strani rojimo luknjo s globino približno 2 m: to bo določalo naravo tal, raven podtalnice v času dela in globino vdolbinice.

Orodje, napeljave, materiali

Če želite zgraditi trakove temeljev na dolgih podporah, boste potrebovali:

  • materiali in orodja za označevanje ploskve: kljukice, vrv, kladivo ali kladivo s kladivom, merilni trak;
  • vrtalna plošča za pilote (električni vrtalnik za male vrtine, ročni vrtalnik, ročni moto vrtalnik, kompaktni motorni vrtalnik: vsaka naprava ima določene prednosti, izbira vrtanja za temelje temeljev je odvisna od števila pilotov in vaših finančnih zmogljivosti);
  • fiksno oplaščenje (ohišje: plastika, azbest-cement, armirani beton ali ruberoid);
  • kovinska ojačitev za ojačitev nosilcev in žičnic;
  • materiali za izdelavo opažev za rešetke (plošče, palice, vezane plošče, žeblji, vijaki);
  • komponente za pripravo raztopine: cement, pesek, prod in voda;
  • betonski mešalnik ali rezervoar za pripravo raztopine.

Določanje števila pilotov

Za določitev potrebnega števila pilotov morate vedeti celotno težo konstrukcije (nosilne stene, predelne stene, stropi, špirovci, strehe, pohištvo itd.) In količino tovora, ki jo lahko podpira ena podpora. Nosilnost dolgčasnega kupa (pod pogojem, da uporabljamo azbestno-cementno ohišje in za pripravo maltnega blagovnega cementa M300 in izdelamo navpično ojačitev 3 ÷ 4 s palicami Ø = 12 ÷ 14 mm) odvisno od premera:

  • Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
  • Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
  • Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Nasvet! Pri samostojni proizvodnji temeljev je uporaba nosilcev s premerom več kot 200 mm neprofitna, saj bo za vrtalne vrtine treba naročiti specialna orodja.

Poznavanje deleža gradbenih materialov (jih je mogoče zlahka najti v referenčnih tabelah), ki se bodo uporabljali za gradnjo stavb in njihovo prostornino, je enostavno izračunati skupno težo prihodnje stavbe. Potem je treba pridobljeno vrednost pomnožiti z korekcijskim faktorjem (1.2) (upoštevajoč napako izračuna, težo pohištva, gospodinjskih aparatov in ljudi) in deljeno z nosilnostjo enega pilota. Posledično dobimo število podpor, potrebnih za gradnjo temeljenja. Recimo, v izračunih se je težo hiše izkazala za 70 ton, zato ste se odločili za gradnjo temeljev na kupih s premerom 150 mm. Nato je število podpor: (70 ∙ 1,2): 3 = 28 kosov. Zgornji izračuni so zelo pogojni, ker je treba skupni teži stavbe dodati tudi težo rešetke (izračunano iz specifične teže armiranega betona) in snežne obremenitve na strehi, ki je odvisna od površine strehe in območja (tabela).

Označevanje prihodnosti fundacije na podstavkih

Kot pri načrtovanju vsake temelje začnemo delo z risbo. Potem nadaljujemo z označevanjem območja za dolgočasene pilote z žičnino. Da bi to naredili, po velikosti bodoče strukture, vozimo v kotih kljukic, raztegnemo gradbeni kabel med njimi. Preverimo pravilnost pravih kotov na naslednji način: napenjamo kabel iz enega kota na drugega, nato pa izvedemo enako operacijo v nasprotnih kotih. Če so velikosti kablov na obeh diagonalih enake, je pravokotnik pravilno opazen.

Nato z uporabo merilnega traku določimo lokacijo lukenj: najprej označimo kopice na vogalih žage in na spojnih točkah razdelkov; in ostalo enakomerno po celotni dolžini temeljev. Razdalja med dolgimi piloti ne sme biti večja od 2 m, vendar ne manj kot trije premeri kupa (v našem primeru, ne manj kot 45 cm). V prostorih vrtalnih lukenj vozimo v kljuke. Po zaključku označevanja nadaljujemo z delom na vrtalnih vrtinah.

Vgradnja pilotov

Algoritem deluje tako:

  • V skladu z oznako vrtamo vdolbinice določenega premera in na vnaprej določeno globino.
  • V vsaki vdolbini spustimo vnaprej izdelano ojačitveno kletko.
  • Ohišje (plastični, kovinski, azbestni cement, armirani beton ali ruberoid) spustimo v vdolbino, ki bo ostala kot stalna oplata za bodoči kup.
  • S pomočjo ravnine so ohišja cevi izravnane v strogo navpičnem položaju.
  • Prostor med cevjo in steno vrtine je napolnjen s tlemi (obvezen je vmesni poseg in preverjanje pravilne navpične namestitve).
  • S pomočjo nivoja ali gradbene hidravlične ravni označujemo potrebno višino pilotov nad tlemi.
  • Oplaščeno ohišje odstranimo s pomočjo brusilke z ustrezno rezilno ploščo.
  • Nato vlijemo betonsko raztopino v oplaščenje (mešanica cementnega peska v razmerju 1: 3, razred cementa ne manj kot M300) in jo kondenziramo s potopnim elektrovibracijskim (ali ozkim ročajem).

Pozor! Začnemo delo na nadaljnji postavitvi temeljev (z monolitnim žaganjem ali trakom) ne prej kot 2-3 tedne po polnjenju pilotov z raztopino.

Gradnja žičnice

Rostverk je monolitni armiranobetonski trak, ki povezuje vse pilote v eno strukturo. S pomočjo tega dosežemo dejstvo, da je obremenitev iz teže celotne konstrukcije enakomerno razporejena med vsemi piloti. Tehnološko je delo pri namestitvi rešetke zelo podobno konstrukciji običajne tračne podlage. Edina razlika je v tem, da spodnja površina ni v tleh na tleh, ampak na zgornjih delih pilotov, ki štrlijo nad tlemi. Širina žice ustreza debelini nosilnih sten in višina je praviloma enaka širini (za lahke konstrukcije) ali 1,5-krat večje (za stavbe iz betonskih blokov ali opeke). Vrstni red dela je naslednji:

  • Od plošč ali vezanega lesa namestimo opaž, ki ima odprtine za pilote, in vse potrebne tehnološke odprtine za prezračevanje in oskrbovalne linije komunikacij (oskrba z vodo, kanalizacija in tako naprej).
  • Znotraj oplaščenja naredimo ojačitev rešetke: povezujemo ojačitev rešetke z ojačitvami palic pilotov, ki štrlijo preko robov ohišja.
  • Opremo napolnite z betonom.
  • Po končnem sušenju raztopljenega maltnega oplate.
  • Izdelujemo hidroizolacijo površine končnega grla (običajno sta dve plasti strešnega materiala dovolj).
  • Začnemo namestiti tla in gradnjo nosilnih sten in predelnih sten.

Nasvet! Da bi se izognili deformaciji grla pri otekanju tal, je treba med spodnjim robom in tlemi pustiti rež 150-250 mm.

Lahko izdelate rešetko za dolgočasno podlago in v obliki monolitne plošče, vendar bo ta način močno otežil namestitev opažev in ojačitev.

Na koncu

Pravilno zasnovana in opremljena podlaga na dolgih pilotov z žičnico je primerna za konstrukcijo katere koli konstrukcije na zapletenih nestabilnih tleh. In stroški njegove gradnje so precej manj kot na trakovih temeljih, vdihanih na raven zamrzovanja. Urejanje pilotov z lastnimi rokami vam bo omogočilo prihranek do 30-40% v vašem proračunu.

Značilnosti tehnologije vrtanja za piloti

Pritrditev temeljev zgradbe na podstavek povečuje stabilnostne značilnosti zgradbe in njeno moč. Poleg tega gradnja temeljev na kupu pomaga zmanjšati pritisk na tleh in s tem zmanjšuje možnost njegovega zloma v prihodnosti.

Označene in prikrite vrtine za pilote

Hkrati se zmanjšuje tudi delovni čas in skupni stroški vrtalnih vrtin pod piloti, v primerjavi z običajnim načinom ustanavljanja temeljev. Temelji na podstavkih se uporabljajo neomejeno, če je tla nestabilna ali obstaja možnost poplavljanja.

1 Tehnologije za izdelavo vodnjakov za pilote temeljev

Obstaja več tehnologij vrtanja za piloti, kot tudi vrste samih pilotov. V vsakem posameznem primeru bo logično preučiti lastnosti tal, na katerih bo stavba zgrajena, in v skladu s svojim projektom izbrati najboljšo vrsto temeljev. Zdaj si bomo ogledali vse najbolj priljubljene tehnologije, njihove lastnosti in lastnosti.

Toda najprej si oglejmo nekaj več odtenkov. Če govorimo o ustvarjanju temeljev na kupih, je uporaba te tehnologije prikazana v primeru:

  • Obstaja tla s šibkim zgornjim slojem. Lahko je ilovnata ali gline v svoji ploščini, peščeno-glinasta tla (pogosto zelo nasičena), rastlinska tla, z velikimi obliži šote ali humusa;
  • Če gradimo konstrukcijo, ki nima posebnih zahtev glede nosilnosti temeljev. Na primer, je mogoče zgraditi leseno majhno hišo ali katero koli drugo vrsto stavb, ki ne zahteva trdnih globokih temeljev ali majhnih arhitekturnih oblik;
  • Podnebne in vremenske razmere predpostavljajo popolno ali delno sezonsko poplavljanje / segrevanje kraja, kjer bodo zgradbe. Ta možnost se nanaša na specializirane gradbene tehnologije.

Označevanje zemljišč za temeljne vrtine

V prvem primeru je izvedeno vrtanje vodnjakov pod piloti, da bi prišli do bolj gostega sloja prsti in prenesti težo zgradbe, ki je bila zgrajena z njimi. V drugem primeru se zaradi nižjih stroškov dela in zmanjšanja njihovega obsega pojavlja znatna gospodarska prednost pri uporabi pilote tehnologije za gradnjo temeljenja.

Glavne pozitivne lastnosti te tehnologije so:

  • Za izvedbo del na gradnji baze ni sezonskih omejitev. Takšno delo se praviloma lahko izvaja skozi vse leto.
  • Pri uporabi določene vrste pilotov ni potrebna posebna gradbena oprema / oprema, sam proces pa lahko poteka ročno;
  • Vibracije in stroški, ki ne plačujejo toplote stavbe, se zmanjšajo, zmanjšajo pa tudi stroške gradnje, na primer za malto. Omeniti je mogoče, da vse te pozitivne lastnosti nekako shranijo vir razvijalcev.

Od minusov je mogoče opozoriti, da je zaradi uporabljene tehnologije praktično nemogoče ustvariti klet ali klet pod stavbo, pa tudi vrtanje za piloti in gradnja temeljev za njih je kontraindicirano, če so tla nagnjena k horizontalnemu premiku.

1.1 Vrtalna tehnika za vgradnjo pilotov pod osnovo

V najpreprostejšem zaporedju dela so naslednje:

  • Po določitvi in ​​popolnem izračunu temeljitega (temelji na podatkih o tleh) in uporabi ustreznega označevanja bo vrtalna oprema (luknja) ali oprema nameščena na izbrani točki;
  • Jekleno ohišje je nameščeno v globino, ki jo določi projekt. Prav tako je potrebno, če je tla stresana. Od cevi dobi vso zemljo;
  • Ojačevalna kletka se postavi v ustvarjeno vrtino in je napolnjena z betonom;
  • Po določenem času strjevanja se ohišje odstrani. Če je zemlja nagnjena k porušitvi - cev lahko ostane na svojem mestu (odvisno od izbrane tehnologije postavitve temeljev pilotov).

Uporaba luknje za namestitev dolgih pilotov

1.2 Vrtanje temeljev za dolgčas

Značilnost te tehnologije je, da obstaja več možnosti za oblikovanje pilotov, ki so praviloma odvisne od vrste prsti. Zaporedje najpreprosteje različice je podobno že navedenemu. Vendar se lahko namestitvene metode razlikujejo in lahko zahtevajo gradbeno jamo in drugo specializirano opremo.

Torej, ko se z uporabo "izgubljenega konice" uporablja tehnologija vibracijskega potopa, se cev inventarja potopi v tla z uporabo oscilatorja / rotatorja (delovna globina takšne vrtine lahko doseže 75 metrov). Zaradi tega je med gibom cevi in ​​vrtalnim vijakom razlika v gibu in ozemljenem vtiču.

Alternativna tehnologija je način valjanja tal, ko se izkopanje valjane zemlje iz vdolbinice ne izvede, zbijanje zidov vdolbinice pa se zgodi z uporabo valja (imenovano tudi "tehnologija tlaka vrtanja").

Hkrati se po izteku želene globine gredi izvlečemo z istočasnim vbrizgavanjem betona in šele nato namestimo ojačitveno kletko.

Ta tehnologija za ojačitev skinina zaradi valjane zemlje se uporablja v manjših globinah kot prejšnja, vendar ima boljšo zmogljivost (hitrost vrtanja in gradnja temeljev v končnem rezultatu, ker ni potrebna ekstrahirana tla za ekstrakcijo).

Vrtanje na dolgih pilotov lahko predlaga tudi uporabo vrvice, ki je sestavljena iz več votlih polžev. Telo kupa je tvorjeno z betonom, ki se vdolbini vijakov napolni s postopnim izvlečenjem svedra. Po zaključku betoniranja poteka namestitev armiranega okvirja.
do menija ↑

1.3 Uporaba vijačnih pilotov pod osnovo

Vijačni vrtalni svorniki za temeljne pilote

Razmislite še eno možnost za oblikovanje temeljev - z uporabo vijačnih pilotov. Telo kupa v tem primeru ni izdelano iz betona po nobeni metodi - saj sestoji iz jeklene podlage (litega ali varjenega) z rezili v spodnjem delu. Oblika in kot rezil je odvisna od vrste tal, kjer se načrtuje vrtanje.

Vijačne pilote so nameščene v tleh z vijačenjem in ne zahtevajo priprave rudnika (poleg tega so sami vijačniki). Pri gradnji takšne podlage je mogoče uporabiti gradbeno opremo, ki prenaša hidravlično silo (luknja se ne uporablja), vendar je mogoče na podlagi vijačnih pilotov z lastnimi rokami zgraditi temelj.

Tehnologija vgradnje vijačnih pilotov ne zahteva izkopa, izravnave mesta in v povprečju dvajset odstotkov hitreje od tehnologije uporabe betona.

Slaba stran je globina vgradnje vijačnih pilotov (do 35 metrov v primeru ustanovitve hiše na primer).
do menija ↑

2 Oprema za vrtalne vrtine za pilote

title = "Vrtanje za vodnjak z lastnimi rokami" Najenostavnejša in cenovno dostopna možnost ostaja ročna vaja, ki se lahko uporablja pri gradnji države, ne da bi pritegnila posebno gradbeno opremo. Uporablja se lahko za izdelavo vodnjakov do globine do sedem metrov. To ni najboljši način in daleč od najbolj produktivnih, lahko pa tudi pripomore k dokončanju dela.

Če je potrebna hitrost ali posebne značilnosti tal ne omogočajo opravljanja dela "ročno", bi bilo smiselno uporabiti luknjo (samo jo najeti). Jame, pritrjene na šasijo avtomobila ali gosenice, ki se vrtijo v pravi vrtalni stroji. Na posebej zahtevnih lokacijah se lahko uporabljajo specializirani vrtalni stroji.

S kompleksnimi gradbenimi tehnologijami (kot je način krepitve tal zaradi valjanih tal) potrebujemo dodatno opremo za tunel (rudna luknja se ne more sprijazniti). To je že naročeno ločeno. To so lahko rotacijske naprave, vrtalni kompleksi itd.
do menija ↑

Turnkey dobro v New Moskva

Pregled lastnika spletnega mesta

Pri vrtanju vodnjakov, njihovi lastniki vedno bolj raje PVC cevi kot ohišje. Imajo očitne praktične in ekonomske prednosti. Trajnost teh izdelkov traja 50 let. So zelo trpežne in lahko nosijo tovore do 5 ton. PVC-U cevi so odporne proti koroziji in kemično agresivnim snovem. Gladka notranja površina preprečuje nastanek nanosa. Navojna povezava zagotavlja visoko stopnjo tesnosti.

Po dokončanju vrtanja je dokončanje vrtine obvezen korak. Vključuje zemeljska dela, električna in inštalacijska dela. Njihov cilj je priprava strukture za dolgoročno delovanje.

Razporeditev se lahko izvede s pomočjo cevnega ali navojnega adapterja. Uporaba kesonov velja za klasično možnost. Te naprave so izdelane iz različnih materialov. Kovinske cevi imajo najvišjo zanesljivost in vzdržljivost. Med njimi lahko priporočamo model "Aqua Lux + 1". Enoslojni dizajn povečuje tesnost in moč tega izdelka.

Zelo pomembno je izbrati pravo črpalko. Izdelki Aquario so znani po svoji kakovosti in zanesljivosti. Njihova potapljaška globina doseže 90 m. Največja kapaciteta je 80 l / min.

V zadnjem času so naši strokovnjaki opravili vrtanje in razvoj arteškega vodnjaka v globini 69 m globoko v New Moskvi, naselje Marushkinskoe SNT Iskra, uch. 472. Za vrtanje je bila uporabljena majhna vrtalna ploščad. Ohišje je bilo izdelano s pomočjo PVC cevi 125 mm. Razporeditev je bila izvedena s pomočjo kovinske cevi "Aqualux + 1" in črpalke Aquario. Če želite to narediti, kopite jamo okoli ohišja. V njej je bil naložen keson. Skozi luknjo na dnu kesona postavimo na ohišje in jo povezujemo z varjenjem.

Nato so izkopali jarku in v njej položili vodne cevi in ​​električni kabel. Po tem je bila črpalka potopljena in priključena na ohišje. Začetek dela je postal zadnja faza.

Ali želite izvedeti stroške izgradnje vodnjaka na vašem območju?

Vrtalne pilote

Trajnost stavb zagotavlja trdna podlaga. Med različnimi vrstami temeljnih temeljev je vrsta pilota razširjena, kar zagotavlja trajnost stavb na problematičnih tleh in seizmično aktivnih območjih. Za gradnjo temeljev pilotov se uporabljajo dolgih nadmorskih višin nad 15 metrov. Hitro vrtanje pilotov se zgodi z uporabo posebne opreme. Tla se odstrani, nato pa namestitev ojačitve in vbrizga v votlino betonske raztopine. V nadaljevanju bomo podrobneje preučili, kako namestiti kupe s to tehnologijo.

Vrtalne pilote - imenovanje in zaporedje ukrepov pri izvajanju vrtalnih operacij

Vrtalni vodnjaki pod piloti so dokazana tehnika v praksi, namenjena reševanju naslednjih nalog:

  • izgradnja novih temeljev z večjo odpornostjo na gibanje problematične zemlje;
  • krepitev temeljev predhodno zgrajenih stavb in izboljšanje stabilnosti gradbenih objektov.

Resna značilnost tehnologije je sposobnost izvajanja vrtalnih aktivnosti skozi celo leto. Proces vrtanja ne vpliva negativno na temelje bližnjih konstrukcij. Oblikovanje kanalov v tleh in namestitev podstavkov za pilote so faze celotnega procesa izdelave temeljev. Pomembno je upoštevati kontinuiteto delovanja in upoštevati zahteve tehnologije.

Proces vrtanja ne vpliva na temelje bližnjih zgradb.

Dela na vrtanju kanalov in montaži pilotov se izvajajo po naslednjem algoritmu:

  • nameščena je posebna oprema za vrtanje;
  • sprejeti so ukrepi za zagotovitev stacionarnega stanja opreme;
  • vrtina vrtine je odvisna od zahtev projekta;
  • površina luknje se ohranja z gline ali pa se zaloga cevi spusti;
  • ojačena kletka za podlago je nameščena in pritrjena v izvrtanem kanalu;
  • Vdolbina z ojačitveno rešetko se napolni s pripravljeno mešanico betona.

Pri izvajanju dolgih dejavnosti upoštevajte naslednje točke:

  • uporabite žico za ojačitvene strukture s premerom 8-14 mm;
  • uporabite blagovno znamko cementnega betona M400 ali M500;
  • ne dovolite, da bi kamen padel v izvrtano luknjo;
  • betoniranje 8 ur po vrtanju.

Upoštevajte, da je rok uporabe betonske mešanice in vrtine dobro omejen. Po kratkem času beton in votlina v zemlji postanejo neprimerna za nadaljnje delo. Med premikom je treba oblikovane kavitete okrepiti in betonirati pod dolgimi piloti.

Vrtalne vrtine za pilote - uporaba posebne opreme in opreme

Za izvedbo jarkov v tleh pod dolgočasnimi podporami temeljev kupov se uporabljajo različne tehnike:

Uporaba vrtalnih strojev omogoča omejen čas, da opravi povečano količino dela.

  • uporablja se posebna oprema, ki se samostojno premika na gradbišču z uporabo pnevmatskih koles ali tirov. Uporaba opreme za industrijsko vrtanje omogoča, da se v določenem času zaključi večji del dela. Specializirana oprema omogoča vrtanje vrtin s globino več kot 40 metrov in premerom enega in pol metra;
  • ročne naprave se uporabljajo za izdelavo cilindričnih votlin v tleh. Značilnosti ročnega orodja omogočajo nastanek stožničnih votlin v spodnjem delu vrtine, ki povečujejo površino. Premer delovnega telesa ročnih vrtalnikov ni večji od 30 cm. Na področju zasebnih stanovanj aktivno uporabljajo ročne naprave.

Uporaba vrtalnih strojev s povečano produktivnostjo lahko zmanjša trajanje vrtanja in znatno zmanjša denar. Vrtalni stroji so nameščeni na močnih avtomobilih, ki vam omogočajo, da se hitro premaknete za opravljanje nalog.

Za pospešeno oblikovanje lukenj uporabljamo naslednje vrste vrtalnih strojev:

  • vrtalna ploščad za vrtalne vrtine pod piloti;
  • vrtalni stroj s hidravličnim žerjavom z vrtalnikom;
  • vrtalni stroj za vrtanje hidravličnih pilotov.

Naćel delovanja so mobilne vrtalne naprave razdeljene na naslednje vrste:

  • enote, opremljene s trdnim polžem, ki raste, ko se potopite v luknjo;
  • naprave z orodjem za vrtanje in cevasto ohišje za dobavo betonske raztopine v votlino.

Pri izbiri opreme za reševanje specifičnih problemov upoštevajte kompleksnost naloge, količino vrtanja, pa tudi premer in dolžino vrtin za podporo za pilote.

Visoke tehnične značilnosti razlikujejo bazo z ustreznim upoštevanjem proizvodne tehnologije.

Vrtanje pod dolgimi piloti - tehnologija vrtanja

Proces vrtanja lukenj za vgradnjo podstavkov za pilote je kompleks ukrepov, vključno z naslednjimi koraki:

  • pripravljalna dela, povezana z geodetskimi raziskavami in prenosi koordinat lokacije podpore na gradbišče;
  • dostava na delovno mesto potrebnih materialov, kot tudi vrtalno opremo, ki je postavljena v skladu z zahtevami projektne dokumentacije;
  • neposredno izvajanje vrtalnih aktivnosti z dostopom do globine, ki jo predvideva projekt, in namestitev armaturne kletke;
  • po potrebi namestite ohišje in napolnite votlino, ki je nastala z betonsko raztopino.

Po nizu betona, ki je pripravljena na trdoto, je pripravljena za nadaljnje delovanje. Ta tehnologija se uporablja za izgradnjo temeljev za pilote, namenjene nizkogradnji zgradb tipa okvira in zgradb iz lesa in zaobljenih hlodov. Podrobneje o podrobnostih pripravljalnega dela podrobneje preučimo in natančno preučimo metode vrtanja, ki smo jih uporabili.

Gradnja dolgih pilotov: pripravljalne dejavnosti

Pred vrtanjem jame opravi določen pripravek, v katerem se izvaja naslednje delo:

Kompleks ukrepov je postopek vrtanja lukenj za namestitev podstavkov za pilote.

  • Razvija se projektna dokumentacija za gradbeni objekt. Tehnološki zemljevid, ki je priložen projektu, vsebuje informacije o oblikovanju vsakega kanala in celotnega polja pilota;
  • V pripravi so potrebna orodja, oprema in materiali za izvedbo vrtalnih aktivnosti. Izbira uporabljene opreme je odvisna od metode vrtanja, velikosti pilotov in razmer tal.

V fazi projektiranja se upošteva tudi izračunana obremenitev, katere vrednost je odvisna od značilnosti strukture.

Pripravljalne dejavnosti vključujejo naslednje delo:

  • odstranitev na celotnem območju gradbišča zgornje plasti tal, katere debelina je 15-20 cm;
  • načrtovanje naklona bodočih temeljev, pri čemer se upoštevajo vse potrebne konstrukcijske zahteve;
  • postavitev ograj okoli perimetra delovne ploščadi, ki omejujejo nepooblaščen dostop do delovišča;
  • razčlenitev mesta temeljnice v skladu z dokumentacijo, ki ji sledi preverjanje nadmorske višine;
  • oblikovanje blazinastih blazin na območju mesta za nemoteno premikanje opreme za vrtanje;
  • polaganje armiranobetonskih plošč, olajšanje premikanja težkih vrtalnih ploščadi na gradbišču;
  • oprema črpalnega sistema vode, ki je potrebna za izpiranje vrtin in pridobivanje tal;
  • priključitev svetlobnih naprav, olajšanje izvedbe del v temi;
  • namestitev na gradbišču vrtalne opreme in zagotovitev njegovega fiksnega položaja.

Po zaključku priprave se materiali, potrebni za izvedbo vrtalnih aktivnosti, dostavijo na delovišče.

V fazi projektiranja je tehnologija vrtanja izbrana za reševanje specifičnih strukturnih problemov.

Kako so izdelani dolgočasni piloti - specifična tehnologija

Vrtanje za piloti se izvaja z različnimi metodami:

  • z uporabo standardnega vijaka propelerja, opremljenega z ojačanim vrhom;
  • z uporabo cevi za inventar, ki se sestoji iz ločenih odsekov;
  • kombinirana metoda, ki vključuje vrtalno vrtanje z nadaljnjim pretokom betona v votlino.

Vsaka metoda tvorbe vodnjakov ima svoje značilnosti. Razmislite o njih bolj podrobno.

Vrtalne pilote z uporabo vijačne naprave

Zgornja metoda vrtanja vključuje uporabo posebne opreme za vrtanje, opremljeno s standardnim vijakom. Delovno telo je vzdolžno palico z rezili, ki se nahajajo vzdolž vijačnice, in gred z ojačanim vrhom.

Optimalno izbrana višina spiralne lopatice, kot tudi kot naklona zavojev, omogočata pospešeno ekstrakcijo razvite zemlje do ničelne oznake.

Glavne značilnosti delovanja opreme, opremljene s standardnim vijakom propelerja:

  • povečano penetracijo na delovno telo do 120 cm / min;
  • ciklično potapljanje in dviganje vijačne naprave z ekstrakcijo poravnane zemlje;
  • možnost prehoda v enem koraku, ne da bi dvignili rezilo v globini 8-10 m.

Značilnosti delovnega telesa in funkcionalnost opreme omogočajo oblikovanje votline v spodnjem delu kanala s pomočjo vijačnega vijaka. Povečana površina podporne ploščadi in konična oblika votline sta zagotovljena s pomočjo raztezne naprave, ki je istočasno potopljena z vijakom. Na določeni globini mehanizem tečaja spreminja kotni položaj šobe, ki v spodnjem delu luknje tvori širitev določene oblike in velikosti. To vam omogoča povečanje nosilnosti pilotov.

Glede na podatke inženirsko-geodetskih in geoloških raziskav se izbere določena vrsta pilotov in tehnologija njihove potopitve.

Vrtanje vodnjakov za pilote z uporabo jedrske tehnologije z betoniranjem

Ta način vrtanja vam omogoča, da izvedete in betonirate votlino v tleh. Oprema se uporablja z delovnim telesom palice, katerega zasnova omogoča, da se betonska mešanica napaja preko kanala v cevni cevi.

Uporabljena tehnološka oprema in delovna orodja vam omogočajo, da:

  • tvorijo niz izvrtin na premik, katerih skupna dolžina doseže 350-400 m;
  • potopite delovno telo v tla pri vrtanju na globino 30-40 m;
  • da se zagotovi premer kanala, ki se tvori pri potopu orodja palic v razponu od 50-100 cm ali več;
  • postopoma povečajte dolžino rezilnega odseka rezila, da dosežete vnaprej določeno globino luknje;
  • črpalka v vdolbino s posebno črpalko pripravljeno betonsko mešanico;
  • dvignite delovni drog hkrati s pretokom betonske zmesi v vdolbino.

V procesu vbrizgavanja betonske rešitve stene vdolbine stisnemo, kar pozitivno vpliva na močne lastnosti kanala. Ojačevalna kletka se potopi v vdolbino s potisnim načinom ali s pomočjo voznika vibracijskega pilota. Ta način vrtanja lahko s kombinacijo vrtanja in betoniranja bistveno zmanjša konstrukcijski cikel za izgradnjo temeljev pilotov.

Vrtanje pod dolgimi piloti z zaščito vodnjaka s cevmi

Tehnologija vrtalnih ukrepov predvideva uporabo inventarnih cevi za zaščito površine kanala, ki se tvori v tleh.

Cev za inventar je posebna vrtalna ploščad, ki jo sestavljajo naslednji sestavni deli:

  • ločeni cevni odseki, ki so zlahka povezani s pomočjo ključavnic. Dolžina vsakega elementa ne presega 6 m;
  • rezalna glava z zrezano površino. Šoba je iz karbidnega materiala in je nameščena na dnu cevi.

Proces vrtanja se izvede v skladu z naslednjim algoritmom:

  1. Izvede se hitro vrtanje talnega masiva z vrtanjem. Med vrtenjem in potopitvijo v vodnjaku delovnega telesa se zemlja postopoma odstrani iz formiranega kanala.
  2. Hkrati s vrtanjem se cev za inventar stisne v tla. Kovinski ovitek zaščitne cevi otežuje prodiranje podzemne vode v vdolbino in preprečuje propadanje sten jame.

Po zaključku nastanka poglabljanja se izvedejo naslednje operacije:

  1. Vrtalna svedra se izvleče do ničelne oznake.
  2. Proizvedena s črpanjem vode, prodrla skozi tla v luknjo.
  3. Postopoma se spuščajo v dobro lokacijo.

Tvorba dolgega pilota se zaključi z vbrizganjem predhodno pripravljene betonske zmesi v votlino, nastalo v tleh. Za neprekinjeno dobavo betonske rešitve uporablja posebno opremo.

Tehnologija vam omogoča, da opravite vrtanje na problematičnih tleh, za katere je značilna visoka koncentracija vlage, pa tudi na suhih tleh.

Povzemanje

Z uporabo različnih tehnoloških metod profesionalni gradbeniki opravljajo vrtanje za dolgčas. Nosilci kolutov zagotavljajo trdnost temeljev in povečujejo stabilnost gradbenih konstrukcij. Da bi zagotovili kakovost vrtalnih operacij, je potrebno upoštevati zahteve tehnologije in jih voditi zahtevam projektne dokumentacije. Uporaba industrijskih vrtalnih plošč omogoča zmanjšanje trajanja gradbenih dejavnosti in povečanje obsega dela.