Vrtanje pilotov: gradbena tehnologija

Pile temelji pod hišami in drugimi strukturami so v mnogih primerih najboljša rešitev. Toda, da bi takšna konstrukcija služila dlje časa in ne bi propadla, je treba skrbno vrtati zareze. To delo ima številne tanke in nianse, o katerih bo podrobneje obravnavano v tem članku.

Posebnosti

Vrtanje pod piloti omogoča:

• zgraditi nekaj v krajšem času;
• zmanjšati stroške dela;
• zagotavljajo resnično stabilnost in trdnost stavbe.

Vrtanje vodnjakov pod kupi je res potrebno, ko je potrebno graditi hišo na mestih s povečano nevarnostjo potresa ali na območju z nizko gostoto tal. Takšno vrtanje je mogoče opraviti v vseh letnih časih, vrsta podnebja ni pomembna. Takšne prednosti so konstrukcijsko vrtanje omogočile, da postane ena od vodilnih načinov za pripravo zarez.

Vrtalke se najamejo v primerih, ko je potrebno okrepiti temelje, ne da bi to vplivalo na značilnosti že zgrajenih stavb. Še vedno vrtanje lahko vzdržuje pobočja v mirujočem stanju.

Orodja

Tehnologija vrtanja v pilu je lahko zelo raznolika. V večini primerov se za ta namen uporabljajo vozila s kolesnim, sovodnim ali goseničnim pogonom.

Da bi iztirili pod zemljo, uporabite:

• univerzalni vrtalni stroji za vodnjake;
• vrtalne vrtalne enote za pilote;
• vrtalne in žerjavne komplekse.

Razlike med njimi na splošno in zlasti med posameznimi modeli so določene predvsem s stopnjo produktivnosti, posebnostmi upravnih organov in velikostjo ustvarjenih vodnjakov. S stroški dela in dostopnosti za nestrokovnjake je težko najti analoge ročnega vrtanja.

Nizka produktivnost utemeljuje dejstvo, da drago opremo in usposobljeni strokovnjaki niso potrebni. Toda v tistih primerih, ko je hitrost pomembna ali je tla zelo zapletena, je vredno uporabljati yamobur. Pritrditev teh naprav je na kolesih in gosenicah. Če pogoji niso enostavni, je treba vključiti tudi visoko specializirano opremo.

Tramp pomaga samo poenostaviti delo. Okrepljen dizajn priljubljene različice "TISE" vam omogoča, da povečate peto na najnižji točki. Kot rezultat, osnova poteka pod zamrzovalnim območjem in z enako nosilnostjo, se poraba raztopine zmanjša za 3-4 krat glede na alternativne tehnologije. Poleg tega bo za enake lastnosti fundacije treba postaviti manj pilotov kot običajno, njihov premer pa se bo zmanjšal.

Procesni koraki

Če želite vrtati luknjo s svojimi rokami ali s pomočjo strokovnjakov do želene globine, se morate strogo držati tehnologije.

Tipičen algoritem deluje:

• namestitev vrtalne opreme in njeno pritrditev;
• prodor na globino in premer dizajna;
• konzerviranje z uporabo gline raztopine ali vstavljanje ohišja;
• nasičenost votline z raztopino betona.

Strokovnjaki namenjajo posebno pozornost dejstvu, da imata tako pripravljena jama kot tudi beton, ki jo vlije vanj, kratek rok trajanja. V skladu s splošno sprejetim standardom je treba od vadbe do infuzije zadnje kapljice betona preteči največ 8 ur.

Njihove zahteve so pripravljene tudi za pripravljalno delo, ki je:

• Plodna tla se odstranijo (do 150 mm čez celotno območje).
• Predvideno polje polja na izbrani oznaki.
• Montirana ograja od tujcev.
• Blazinica je formatirana, nato pa se ponovno preveri ravnost površine.

• Vzglavniki za dela sami in prehod avtomobilov zaspijo.
• Za vrtalne sisteme z armiranimi betonskimi ploščami pripravljamo proge.
• Organizirani so odvodni kanali.
• Priključne luči so priključene (samo, če je potrebno vrtati okoli ure ali z zmanjšanim svetlobnim danom).
• Postavitev vrtalnih sistemov in potrebnih materialov in izdelkov.

Metode

Rotacijsko vrtanje vodnjakov sestoji iz dejstva, da sprva vodilni del, ki je enak dolžini, preide na odsek ohišja. Ta metoda se je pokazala zelo dobro v različnih geoloških pogojih, z različno nasičenostjo tal z vodo.

Uporaba tipične svederske svedre (podolgovate palice s konico trdnosti in vijačnimi lističi) vam omogoča hitro dvigovanje zdrobljene zemlje. Hitrost prehoda lukenj lahko doseže 120 cm na minuto. Vrtalni kompleks periodično potegne in dviguje delovni del, tako da ga ne more spraviti v tla.

Visokokakovostno upoštevanje tehnoloških načel bo omogočilo, da se delovni cikel, od enega dviganja vaja do drugega, oblikuje luknje do dolžine 10 m. Druga različica penetracije vključuje pokrivanje stene luknje z inventivno cevjo, ki jo sestavljajo posamezni jekleni profili. Vsak fragment lahko doseže 6 m dolžine. Spodaj je rezilni del z zobmi iz trdih zlitin. Ko se vrtalnik premakne navzdol, se hkrati hkrati pritisne, blokira infiltracijo vode iz tal in preprečuje, da se stene zrušijo.

Po doseženi ničelni stopnji, določeni s projektom temeljev in SNiP za določeno področje, se sveder vrta dvigne na vrh. Voda, ki je iz zemlje pritekla v pripravljeno votlino, se odstrani. Ampak obstaja potopljen okrepitveni okvir. Zadnji korak je nasičenje praznega prostora z betonom.

Druga vrsta vrtanja je uporaba jedrnega vijaka, ki hrani raztopino skozi votlino na sami palici. Ta pristop zagotavlja oblikovanje 400 pog. m kanalov v standardnih 8 urah. V tem primeru so lahko kanali velikega premera (od 50 cm) in dosežejo globino po 30 m. To se izkaže kot posledica sistematičnega povečanja dolžine vijaka na izhod na določeni točki. Zasičenost končane votline z raztopino se združuje pravočasno z dvigom dvižnega teleskopa, kar pomaga izdelati matriko za polnjene pilote. Ne pozabite, da je beton prisiljen pod pritiskom in zato postane močnejši kot običajno.

Če je predvidena uvedba ojačitvene kletke, jo preprosto mehansko pritisnemo v majhne vdolbine, ki so vgrajeni v velike vrtine s pomočjo vibriranega potopljivega stroja. Tipični polža dobro deluje v suhi ali skoraj suhi zemlji. Ni potrebe po pripravi in ​​krepitvi notranjih votlin vdolbinic.

Obstajajo prednosti pristopu s cevjo inventarja. Samo lahko tvori kanale s premerom 1500 mm v zelo vlažnih tleh in v plavajočih predelih. Mokro vrtanje pomaga okrepiti ohišje dobro pretečenega peska ali srednjega gostote.

To je mokra tehnika, ki velja za najmanj hrupno in tudi ne uniči plasti tal kot celote. Na nekaterih mestih lahko pride do razširitve kanala do 350 cm, kar zagotavlja največjo stabilnost baze.

Vodno vrtanje je zasnovano tako, da rešuje tako težavo kot vertikalno namestitev nosilcev v gosto podlago. Uporablja se v zimskih mesecih, ko je gostota tal največja. Prav tako je pomembno, da sta prostornina in stopnja vibracij relativno majhna.

Značilnosti tehnologije vrtanja za piloti

Pritrditev temeljev zgradbe na podstavek povečuje stabilnostne značilnosti zgradbe in njeno moč. Poleg tega gradnja temeljev na kupu pomaga zmanjšati pritisk na tleh in s tem zmanjšuje možnost njegovega zloma v prihodnosti.

Označene in prikrite vrtine za pilote

Hkrati se zmanjšuje tudi delovni čas in skupni stroški vrtalnih vrtin pod piloti, v primerjavi z običajnim načinom ustanavljanja temeljev. Temelji na podstavkih se uporabljajo neomejeno, če je tla nestabilna ali obstaja možnost poplavljanja.

1 Tehnologije za izdelavo vodnjakov za pilote temeljev

Obstaja več tehnologij vrtanja za piloti, kot tudi vrste samih pilotov. V vsakem posameznem primeru bo logično preučiti lastnosti tal, na katerih bo stavba zgrajena, in v skladu s svojim projektom izbrati najboljšo vrsto temeljev. Zdaj si bomo ogledali vse najbolj priljubljene tehnologije, njihove lastnosti in lastnosti.

Toda najprej si oglejmo nekaj več odtenkov. Če govorimo o ustvarjanju temeljev na kupih, je uporaba te tehnologije prikazana v primeru:

• Obstaja tla s šibkim zgornjim slojem. Lahko je ilovnata ali gline v svoji ploščini, peščeno-glinasta tla (pogosto zelo nasičena), rastlinska tla, z velikimi obliži šote ali humusa;
• Če gradimo konstrukcijo, ki nima posebnih zahtev glede nosilnosti temeljev. Na primer, je mogoče zgraditi leseno majhno hišo ali katero koli drugo vrsto stavb, ki ne zahteva trdnih globokih temeljev ali majhnih arhitekturnih oblik;
• Podnebne in vremenske razmere predpostavljajo popolno ali delno sezonsko poplavljanje / segrevanje kraja, kjer bodo zgradbe. Ta možnost se nanaša na specializirane gradbene tehnologije.

Označevanje zemljišč za temeljne vrtine

V prvem primeru je izvedeno vrtanje vodnjakov pod piloti, da bi prišli do bolj gostega sloja prsti in prenesti težo zgradbe, ki je bila zgrajena z njimi. V drugem primeru se zaradi nižjih stroškov dela in zmanjšanja njihovega obsega pojavlja znatna gospodarska prednost pri uporabi pilote tehnologije za gradnjo temeljenja.

Glavne pozitivne lastnosti te tehnologije so:

• Za izvedbo del na gradnji baze ni sezonskih omejitev. Takšno delo se praviloma lahko izvaja skozi vse leto.
• Pri uporabi določene vrste pilotov ni potrebna posebna gradbena oprema / oprema, sam proces pa lahko poteka ročno;
• Vibracije in stroški, ki ne plačujejo toplote stavbe, se zmanjšajo, zmanjšajo pa tudi stroške gradnje, na primer za malto. Omeniti je mogoče, da vse te pozitivne lastnosti nekako shranijo vir razvijalcev.

Od minusov je mogoče opozoriti, da je zaradi uporabljene tehnologije praktično nemogoče ustvariti klet ali klet pod stavbo, pa tudi vrtanje za piloti in gradnja temeljev za njih je kontraindicirano, če so tla nagnjena k horizontalnemu premiku.

1.1 Vrtalna tehnika za vgradnjo pilotov pod osnovo

V najpreprostejšem zaporedju dela so naslednje:

• Po določitvi in ​​popolnem izračunu temeljitega (temelji na podatkih o tleh) in uporabi ustreznega označevanja bo vrtalna oprema (luknja) ali oprema nameščena na izbrani točki;
• Jekleno ohišje je nameščeno v globino, ki jo določi projekt. Prav tako je potrebno, če je tla stresana. Od cevi dobi vso zemljo;
• Ojačevalna kletka se postavi v ustvarjeno vrtino in je napolnjena z betonom;
• Po določenem času strjevanja se ohišje odstrani. Če je zemlja nagnjena k porušitvi - cev lahko ostane na svojem mestu (odvisno od izbrane tehnologije postavitve temeljev pilotov).

Uporaba luknje za namestitev dolgih pilotov

1.2 Vrtanje temeljev za dolgčas

Značilnost te tehnologije je, da obstaja več možnosti za oblikovanje pilotov, ki so praviloma odvisne od vrste prsti. Zaporedje najpreprosteje različice je podobno že navedenemu. Vendar se lahko namestitvene metode razlikujejo in lahko zahtevajo gradbeno jamo in drugo specializirano opremo.

Torej, ko se z uporabo "izgubljenega konice" uporablja tehnologija vibracijskega potopa, se cev inventarja potopi v tla z uporabo oscilatorja / rotatorja (delovna globina takšne vrtine lahko doseže 75 metrov). Zaradi tega je med gibom cevi in ​​vrtalnim vijakom razlika v gibu in ozemljenem vtiču.

Alternativna tehnologija je način valjanja tal, ko se izkopanje valjane zemlje iz vdolbinice ne izvede, zbijanje zidov vdolbinice pa se zgodi z uporabo valja (imenovano tudi "tehnologija tlaka vrtanja").

Hkrati se po izteku želene globine gredi izvlečemo z istočasnim vbrizgavanjem betona in šele nato namestimo ojačitveno kletko.

Ta tehnologija za ojačitev skinina zaradi valjane zemlje se uporablja v manjših globinah kot prejšnja, vendar ima boljšo zmogljivost (hitrost vrtanja in gradnja temeljev v končnem rezultatu, ker ni potrebna ekstrahirana tla za ekstrakcijo).

Vrtanje na dolgih pilotov lahko predlaga tudi uporabo vrvice, ki je sestavljena iz več votlih polžev. Telo kupa je tvorjeno z betonom, ki se vdolbini vijakov napolni s postopnim izvlečenjem svedra. Po zaključku betoniranja poteka namestitev armiranega okvirja.
do menija ↑

1.3 Uporaba vijačnih pilotov pod osnovo

Vijačni vrtalni svorniki za temeljne pilote

Razmislite še eno možnost za oblikovanje temeljev - z uporabo vijačnih pilotov. Telo kupa v tem primeru ni izdelano iz betona po nobeni metodi - saj sestoji iz jeklene podlage (litega ali varjenega) z rezili v spodnjem delu. Oblika in kot rezil je odvisna od vrste tal, kjer se načrtuje vrtanje.

Vijačne pilote so nameščene v tleh z vijačenjem in ne zahtevajo priprave rudnika (poleg tega so sami vijačniki). Pri gradnji takšne podlage je mogoče uporabiti gradbeno opremo, ki prenaša hidravlično silo (luknja se ne uporablja), vendar je mogoče na podlagi vijačnih pilotov z lastnimi rokami zgraditi temelj.

Tehnologija vgradnje vijačnih pilotov ne zahteva izkopa, izravnave mesta in v povprečju dvajset odstotkov hitreje od tehnologije uporabe betona.

Slaba stran je globina vgradnje vijačnih pilotov (do 35 metrov v primeru ustanovitve hiše na primer).
do menija ↑

2 Oprema za vrtalne vrtine za pilote

title = "Vrtanje za vodnjak z lastnimi rokami" Najenostavnejša in cenovno dostopna možnost ostaja ročna vaja, ki se lahko uporablja pri gradnji države, ne da bi pritegnila posebno gradbeno opremo. Uporablja se lahko za izdelavo vodnjakov do globine do sedem metrov. To ni najboljši način in daleč od najbolj produktivnih, lahko pa tudi pripomore k dokončanju dela.

Če je potrebna hitrost ali posebne značilnosti tal ne omogočajo opravljanja dela "ročno", bi bilo smiselno uporabiti luknjo (samo jo najeti). Jame, pritrjene na šasijo avtomobila ali gosenice, ki se vrtijo v pravi vrtalni stroji. Na posebej zahtevnih lokacijah se lahko uporabljajo specializirani vrtalni stroji.

S kompleksnimi gradbenimi tehnologijami (kot je način krepitve tal zaradi valjanih tal) potrebujemo dodatno opremo za tunel (rudna luknja se ne more sprijazniti). To je že naročeno ločeno. To so lahko rotacijske naprave, vrtalni kompleksi itd.
do menija ↑

Tehnologija urejanja podnožja na dolgih pilotov

Najpogosteje so stavbe postavljene na temeljih trakov. Vendar pa se v primeru globokega pojavljanja trdnih tal (kot tudi zmrziščnih točk) njihova konstrukcija postane finančno drago. In potem je bolje uporabiti dolgočasne pilote, katerih tehnologija razporeditve se že dolgo uporablja v komercialni in individualni konstrukciji.

Obseg in vrste tehnologije

Kaj so dolgočasni piloti (podpira) - odgovor je v samem vprašanju. Prvič, v tleh se vrtajo luknje, nato pa so napolnjene s betonskimi in ojačitvami kletkami. Dno temeljev dolgih kupov temelji na ležajnih (trdnih) slojih tal (nujno pod mejo zamrznitve). Po namestitvi nosilcev jih je mogoče povezati z armiranobetonskim trakom (grillage). Kot rezultat celotnega dela se pridobiva tračna podlaga z dolgimi piloti, za ureditev katerih se trenutno uporabljajo naslednje tehnologije:

1. Po vrtanju v vdolbinico ustreznega premera se pod tlakom napaja posebna genska raztopina, ki tvori gosto skorjo na stenah. Nato se gline zmeša iz vrtine, ojačitvena kletka se spusti v njo in napolni z betonom.
2. Vdolbina se izvrta s posebno napravo, votlim vijakom, skozi katerega se napaja cementna malta. Potem se ojačitvena kletka spusti v poplavljeno vodo pod tlakom.

1. Vrtalne vrtine brez izkopa s pomočjo posebnih naprav, ki omogočajo kopičenje tal s pomočjo nagiba in tampinga.
2. Po vrtanju vdolbine v njej je nameščena cevna cev, ki se uporablja kot opaž za konkretno podporo.

To je zadnja metoda, ki je najbolj sprejemljiva v primeru samostojne ureditve temeljenja z uporabo tehnologije uporabe dolgih pilotov z rešetko, ker ne zahteva uporabe posebne opreme za proizvodnjo del.

Prednosti in pomanjkljivosti dolgih pilotov

• Vrtanje pod piloti poteka brez kopanja jarkov ali jarkov (to pomeni, da je obseg izkopanega dela minimalen);
• sposobnost vzdrževanja težkih bremen (od 2 do 8 ton: odvisno od premera nosilca);
• ne-jedko;
• vrtanje vodnjakov ne vpliva na temelje sosednjih stavb, ker na tleh ni dinamičnih obremenitev (delo se lahko izvaja v bližini že obstoječih stavb, na gosto naseljenih območjih);
• dolžina pilotov zagotavlja osnovo na trdnih tleh z visoko nosilnostjo;
• podzemne javne službe ne vplivajo na ureditev takšne podlage, saj je mesto vrtanja vedno mogoče premakniti v kraj brez komunikacij;
• možnost izdelave nosilcev različnih dolžin, ki omogočajo njihovo uporabo v neenakomernih pokrajinah območja;

• nizka raven hrupa med delom;
• vzdržljivost (življenjska doba doseže 100 let ali več).

Dolgčas temelji nekaj napak:

• precej velik del ročnega dela;
• nosilci istega tipa imajo lahko različne nosilnosti;
• težave pri ureditvi kleti med gradnjo takšnih temeljev.

Izdelava temeljev na dolgih pilotov z lastnimi rokami

Trakovi temelji na dolgih kupih so preprosti za izdelavo in jih je mogoče samostojno opremiti brez vključevanja posebne opreme.

Pripravljalna faza

V skladu s tehnologijo razporeditve dolgih armiranobetonskih pilotov z žičnico najprej opravimo geološko analizo tal na mestu predlagane konstrukcije. Ta postopek lahko naročite pri strokovnjaku (vendar je to precej drago »užitek«), in to lahko naredite sami. Za začetek, iz referenčnih tabel najdemo globino zamrzovanja tal za določeno regijo. Na primer, za St. Petersburg in Leningradsko regijo to vrednost znaša 1,4 m. Podlago je treba pokopati v tleh vsaj 0,2 m pod to stopnjo (1,4 + 0,2 = 1,6 m). Na naši strani rojimo luknjo s globino približno 2 m: to bo določalo naravo tal, raven podtalnice v času dela in globino vdolbinice.

Orodje, napeljave, materiali

Če želite zgraditi trakove temeljev na dolgih podporah, boste potrebovali:

• materiali in orodja za označevanje ploskve: kljukice, vrv, kladivo ali kladivo s kladivom, merilni trak;
• vrtalna plošča za pilote (električni vrtalnik za male vrtine, ročni vrtalnik, ročni moto vrtalnik, kompaktni motorni vrtalnik: vsaka naprava ima določene prednosti, izbira vrtanja za temelje temeljev je odvisna od števila pilotov in vaših finančnih zmogljivosti);

• fiksno oplaščenje (ohišje: plastika, azbest-cement, armirani beton ali ruberoid);
• kovinska ojačitev za ojačitev nosilcev in žičnic;
• materiali za izdelavo opažev za rešetke (plošče, palice, vezane plošče, žeblji, vijaki);
• komponente za pripravo raztopine: cement, pesek, prod in voda;
• betonski mešalnik ali rezervoar za pripravo raztopine.

Določanje števila pilotov

Za določitev potrebnega števila pilotov morate vedeti celotno težo konstrukcije (nosilne stene, predelne stene, stropi, špirovci, strehe, pohištvo itd.) In količino tovora, ki jo lahko podpira ena podpora. Nosilnost dolgčasnega kupa (pod pogojem, da uporabljamo azbestno-cementno ohišje in za pripravo maltnega blagovnega cementa M300 in izdelamo navpično ojačitev 3 ÷ 4 s palicami Ø = 12 ÷ 14 mm) odvisno od premera:

• Ø = 100 mm - 1,5 ÷ 2 t;
• Ø = 150 mm - 3 ÷ 3,5 t;
• Ø = 200 mm - 5 ÷ 6 t.

Nasvet! Pri samostojni proizvodnji temeljev je uporaba nosilcev s premerom več kot 200 mm neprofitna, saj bo za vrtalne vrtine treba naročiti specialna orodja.

Poznavanje deleža gradbenih materialov (jih je mogoče zlahka najti v referenčnih tabelah), ki se bodo uporabljali za gradnjo stavb in njihovo prostornino, je enostavno izračunati skupno težo prihodnje stavbe. Potem je treba pridobljeno vrednost pomnožiti z korekcijskim faktorjem (1.2) (upoštevajoč napako izračuna, težo pohištva, gospodinjskih aparatov in ljudi) in deljeno z nosilnostjo enega pilota. Posledično dobimo število podpor, potrebnih za gradnjo temeljenja. Recimo, v izračunih se je težo hiše izkazala za 70 ton, zato ste se odločili za gradnjo temeljev na kupih s premerom 150 mm. Nato je število podpor: (70 ∙ 1,2): 3 = 28 kosov. Zgornji izračuni so zelo pogojni, ker je treba skupni teži stavbe dodati tudi težo rešetke (izračunano iz specifične teže armiranega betona) in snežne obremenitve na strehi, ki je odvisna od površine strehe in območja (tabela).

Označevanje prihodnosti fundacije na podstavkih

Kot pri načrtovanju vsake temelje začnemo delo z risbo. Potem nadaljujemo z označevanjem območja za dolgočasene pilote z žičnino. Da bi to naredili, po velikosti bodoče strukture, vozimo v kotih kljukic, raztegnemo gradbeni kabel med njimi. Preverimo pravilnost pravih kotov na naslednji način: napenjamo kabel iz enega kota na drugega, nato pa izvedemo enako operacijo v nasprotnih kotih. Če so velikosti kablov na obeh diagonalih enake, je pravokotnik pravilno opazen.

Nato z uporabo merilnega traku določimo lokacijo lukenj: najprej označimo kopice na vogalih žage in na spojnih točkah razdelkov; in ostalo enakomerno po celotni dolžini temeljev. Razdalja med dolgimi piloti ne sme biti večja od 2 m, vendar ne manj kot trije premeri kupa (v našem primeru, ne manj kot 45 cm). V prostorih vrtalnih lukenj vozimo v kljuke. Po zaključku označevanja nadaljujemo z delom na vrtalnih vrtinah.

Vgradnja pilotov

Algoritem deluje tako:

• V skladu z oznako vrtamo vdolbinice določenega premera in na vnaprej določeno globino.
• V vsaki vdolbini spustimo vnaprej izdelano ojačitveno kletko.
• Ohišje (plastični, kovinski, azbestni cement, armirani beton ali ruberoid) spustimo v vdolbino, ki bo ostala kot stalna oplata za bodoči kup.
• S pomočjo ravnine so ohišja cevi izravnane v strogo navpičnem položaju.
• Prostor med cevjo in steno vrtine je napolnjen s tlemi (obvezen je vmesni poseg in preverjanje pravilne navpične namestitve).
• S pomočjo nivoja ali gradbene hidravlične ravni označujemo potrebno višino pilotov nad tlemi.
• Oplaščeno ohišje odstranimo s pomočjo brusilke z ustrezno rezilno ploščo.
• Nato vlijemo betonsko raztopino v oplaščenje (mešanica cementnega peska v razmerju 1: 3, razred cementa ne manj kot M300) in jo kondenziramo s potopnim elektrovibracijskim (ali ozkim ročajem).

Pozor! Začnemo delo na nadaljnji postavitvi temeljev (z monolitnim žaganjem ali trakom) ne prej kot 2-3 tedne po polnjenju pilotov z raztopino.

Gradnja žičnice

Rostverk je monolitni armiranobetonski trak, ki povezuje vse pilote v eno strukturo. S pomočjo tega dosežemo dejstvo, da je obremenitev iz teže celotne konstrukcije enakomerno razporejena med vsemi piloti. Tehnološko je delo pri namestitvi rešetke zelo podobno konstrukciji običajne tračne podlage. Edina razlika je v tem, da spodnja površina ni v tleh na tleh, ampak na zgornjih delih pilotov, ki štrlijo nad tlemi. Širina žice ustreza debelini nosilnih sten in višina je praviloma enaka širini (za lahke konstrukcije) ali 1,5-krat večje (za stavbe iz betonskih blokov ali opeke). Vrstni red dela je naslednji:

• Od plošč ali vezanega lesa namestimo opaž, ki ima odprtine za pilote, in vse potrebne tehnološke odprtine za prezračevanje in oskrbovalne linije komunikacij (oskrba z vodo, kanalizacija in tako naprej).
• Znotraj oplaščenja naredimo ojačitev rešetke: povezujemo ojačitev rešetke z ojačitvami palic pilotov, ki štrlijo preko robov ohišja.

• Opremo napolnite z betonom.
• Po končnem sušenju raztopljenega maltnega oplate.
• Izdelujemo hidroizolacijo površine končnega grla (običajno sta dve plasti strešnega materiala dovolj).
• Začnemo namestiti tla in gradnjo nosilnih sten in predelnih sten.

Nasvet! Da bi se izognili deformaciji grla pri otekanju tal, je treba med spodnjim robom in tlemi pustiti rež 150-250 mm.

Lahko izdelate rešetko za dolgočasno podlago in v obliki monolitne plošče, vendar bo ta način močno otežil namestitev opažev in ojačitev.

Na koncu

Pravilno zasnovana in opremljena podlaga na dolgih pilotov z žičnico je primerna za konstrukcijo katere koli konstrukcije na zapletenih nestabilnih tleh. In stroški njegove gradnje so precej manj kot na trakovih temeljih, vdihanih na raven zamrzovanja. Urejanje pilotov z lastnimi rokami vam bo omogočilo prihranek do 30-40% v vašem proračunu.

Brezžična tehnologija vrtanja

Piling tehnologija

Vrtalni vodnjaki pod kupami s precej hitrim razvojem gradnje postajajo vse bolj priljubljeni.

Da se tla ne zrušijo, je treba vodnjak s pomočjo dodatne kovinske cevi okrepiti.

Večina stavb se gradi z uporabo gradbene tehnologije na kupih. To nam omogoča, da ne dosežemo le visoke stabilnosti in moči, temveč tudi zmanjšamo čas gradnje in njegove stroške.

Ta proces pomaga maksimirati temelj stavbe. Uporaba te tehnologije lahko znatno zmanjša obremenitev zgrajene stavbe na tleh in ne ustvarja dodatne obremenitve na temeljih sosednjih, že zgrajenih objektov, kar omogoča preprečevanje dodatnih dinamičnih obremenitev. Ko se nova stavba gradi v bližini obstoječe, se uporabi blok vrstice, ki prihrani stare konstrukcije od dodatnih obremenitev in preprečuje porušitev tal.

To je zelo pomembno pri gradnji na nestabilnih tleh z nizko gostoto zemlje in na območjih z visoko potresno aktivnostjo. Vgradnja takšne podlage omogoča gradnjo v različnih klimatskih pogojih, ne glede na sezono.

Diagram procesa vrtanja vrtin pod temeljom.

Bunkerji so najpogostejši in potrebni. Po vrtanju pogosto pride do težav z odstranjevanjem tal. Da bi odpravili to težavo, so v notranjosti vrtin vgrajene posebne cevi, ki preprečujejo, da bi se tla iztekla in ohranila obliko vrtine, dokler se gradnja ne zaključi.

Vlagajo v zemljo ne le, ko se gradijo nove hiše, temveč jih lahko uporabijo tudi za krepitev temeljev že zgrajene stavbe, da bi okrepili pobočja.

Splošne informacije o dolgih pilotov

Do nedavnega so se v gradnjah pristanišč in izgradnji mostov najpogosteje uporabljali temelji na dolgih pilotov, vendar so v zadnjem času prejeli širšo uporabo v civilni in industrijski gradnji.

Obstajajo tri glavne vrste dolgih pilotov:

1. Vgrajeni v suhih kohezivnih tleh z nizko vlago, ki ne zahtevajo posebnih ukrepov za krepitev stene vodnjakov;
2. Izdelane v šibkih, zalivanih in nekonkurenčnih tleh, stene vdolbin, ki jih z močnim vodnim tlakom hrani;
3. Postavljena v podobnih razmerah tal s pritrditvijo sten z uporabo ohišja (inventarja ali nerazstavljive).

Gradnja dolgih pilotov pri nizki vlagi in kohezivnih suhih tleh

Diagram naprave je dolgčas piloti.

Namestitev dolgih pilotov v suhih tleh z nizko vlago, npr. Lesa, se izvaja s pomočjo vrtalnih enot, ki so opremljene z delovnimi mehanizmi, ki delujejo v skladu s tehnologijo rotacijskega vrtanja (vrtalni vijačnik ali vrtalni stolpec), vrtanje luknje v tleh potrebne globine in premera glede na projekt in rabljena oprema. Da bi preprečili propad tal, je vdolbina obdana s kovinsko cevjo. Vrtanje se izvede s periodičnim izkopom na površino, ki mu sledi njegova pošiljka v motorna vozila.

Po dosegu dna projektne zasnove projekta, po potrebi vzdolž dolžine vdolbinice ali v spodnjem delu, se raztezanje razprostira tako, da se vrtanje vrti z uporabo posebne naprave, imenovane reamer. Po končanem vrtanju se izmeri vodnjaka in po njegovem sprejemu, po potrebi, izvede namestitev armaturne kletke in je beton.

Betoniranje poteka s pomočjo navpično premikajoče cevi. Rabljene betonske cevi - presek, s spojkami različnih oblik. Pri nameščanju pilotov s to tehnologijo pri sklepih betonskih cevi ni posebnih zahtev za tesnenje, zato je glavna naloga sklepov zagotoviti zanesljivo in hitro povezavo cevnih odsekov. Betonsko mešanico se dovaja v sprejemni lijak betonirane litine s posebnim odlagališčem ali neposredno iz mešalnega vozila.

Razširitveno vrtanje

Betonska mešanica je pripravljena na mestu ali dostavljena centralno. Betonska cev kot beton se izvleče iz vrtine. Hkrati je mogoče betonsko mešanico v vdolbino kompaktirati s pomočjo vibracij, ki so ojačane na sprejemnem lijaku betonske cevi.

Po zaključku betoniranja vdolbine je glava pilota oblikovana v posebnem vodniku zalog. V skladu s to tehnologijo se najpogosteje izvaja namestitev dolgih pilotov s premerom 400, 500, 600, 1000, 1200 mm in dolžino do 30 m. To vrsto dolgih pilotov se pogosto uporablja v civilni in industrijski gradnji.

Tehnologija gradnje dolgih pilotov s krepitvijo stene vdolbine iz kolapsa presežka blata ali vode

Ta tehnologija se uporablja pri nameščanju dolgih pilotov v poplavljena nestabilna tla.

Vrtalne vrtine izdelujejo rotacijsko metodo, po potrebi pa lahko uporabimo tudi vrtanje kamninskega sloja z izmenljivimi delovnimi deli tipa udarca (dleta, grabeži). Stene vrtine v tem primeru so podprte zaradi kolapsa prebitnega tlaka vode ali blata v vrtini.

Dobro vrtanje vzorec z blatom

Masovna namestitev dolgih pilotov je povezana s potrebo po nabiranju in prevozu velikih količin blata, kasneje pa tudi z obnovo ali odstranitvijo uporabljene raztopine z gradbišča. To povzroča nekatere težave pri delu v zimskem času, poleg tega pa je pri namestitvi dolgih pilotov z blatom nadzor nad kakovostjo vrtanja zapleten.

Načelo pritrditve stene vrtine s prekomernim pritiskom vode, ki je bila vlita v vdolbino, ki presega nivo podtalnice, je, da presežni tlak tvori hidrodinamični tok vode iz okolice iz vdolbinice. Hkrati se ustvarijo sile, ki preprečujejo propadanje in upad vdolbin. Pogoj, ki je potreben pri izvedbi dela s to metodo, je, da vodna miza presega vodostaj v vodnjaku. Velikost presežka je praviloma najmanj tri metre.

Zgoraj opisana metoda za pritrjevanje sten vrtanja pred zlomom velja za najpreprostejšo, vendar v zimskih razmerah ni povsem zanesljiva, težavna in zahteva brezhibno organizacijo dela.

Po vrtanju vrtine in čiščenju obraza se vgradi armaturna kletka in se beton vrne s pomočjo navpično premikajoče cevi. Če betoniranje poteka pod vodo, uporabite betonske cevi s hitro odklopljenimi tesnili. Oblikovanje in betoniranje glave pilotov se izvede po isti metodi kot betoniranje pilotov v suhi zemlji.

Uporabljajo se dolgih do 30 metrov dolgih pilotov s premerom od 600 do 1700 mm, širine do 3500 mm in izdelanih po opisani tehnologiji.

Izdelava dolgih pilotov z dobro zidovami iz kolapsa z ohišjem

Ureditev dolgih pilotov s to tehnologijo je mogoča v različnih hidrogeoloških in geoloških razmerah. Pri izdelavi ohišja za pilote, ki drži stene vdolbinic, lahko ostane v tleh.

Odvisno od vrste prsti, ki jo prodre med udarnim vrtanjem, ko se razvije vodnjaka, je cev ohiśja potopljena v tla in sledi spodnji luknji ali jo napolni do oznake. Ločeni odseki ohišja se istočasno povečajo po potrebi.

Diagram drenažnih metod

V vrtinčnem vrtalnem postopku se vodilna vdolbina prvič izvaja za dolžino enega odseka ohišja, nato pa se ohišje potopi v vdolbino. Potem je naslednji del razbukan, nato se naslednji del ohišja razširi in potopi v vdolbino. Tako vrtanje vodi do oznake projekta.

Vijaki se izvrtajo ne samo med gradnjo hiš, ampak tudi za izvajanje nadzemnih, zunanjih vodov, plina. Čisto vodo potrebujejo ljudje, zato je vedno večja potreba po vrtalni napravi za vrtalne vodnjake. Preden se vrtalna plošča pridobi v vodi, je treba čim bolj ugotoviti pogoje za njegovo delovanje: na katerih področjih boste vadili, kako globoko je podzemna voda, in kakšne vrste prevladujejo.

Voda, ki teče pod zemljo, je lahko arteinska ali podzemna voda. Podzemna voda se ponavadi nahaja plitko od površine zemlje, zato je za to, da jo izvlečemo, zadostuje globina preproste vasi. Za njihovo proizvodnjo ni potrebna velika in zmogljiva vgradnja za vrtanje v vodo. Toda podtalnica ni vedno čista in primerna za uporabo. Vse je odvisno od okolja v okolici. Če je zemlja onesnažena, potem v njej v vodi tla niso samo nasičena z uporabnimi minerali, temveč jih lahko zastrupljajo tudi kemične spojine, ki so nevarne za zdravje in življenje ali okužene z bakterijami.

Artesian voda je druga stvar. Ležejo globoko pod zemljo, za katere so veliko manj izpostavljeni škodljivim vplivom okolja. Vendar pa je za njihovo pridobivanje veliko težje. Vrtalni stroj za vodo v tem primeru zahteva precej že, saj so arteške vode oddaljeni od 100 metrov pod zemljo in globlje. Naprava bo naredila vrtine prave velikosti in omogočila dostop do čiste vode.

Kako narediti temelj na dolgčasih: navodila po korakih

Dolgočasni piloti so nekakšna podlaga, ki vključuje vgradnjo pilotov z vrtanjem vrtin v tleh, ki jim sledijo njihova ojačitev in betoniranje. Rezultat je trdna monolitna podlaga, ki lahko absorbira težka bremena ne le iz postavljene stavbe, temveč tudi s strani tal.

Obstaja več klasifikacij dolgih nosilcev, ki so podrobno opisane v SNiP 2.02.01-83 in SP 50-102-2003. Dokumenti označujejo vrsto pilotov, zahteve za njih, tehnologijo naprave. Pri zasebni gradnji se uporabljajo dve vrsti dolgih podpor:

1. Cilindrični. Imajo enak premer skozi celotno telo nosilca.
2. S širšim podplatom - peti. Naprava pilotov iz petega je zapleten proces, ki brez posebne opreme ni mogoč - vrtalne stebre z sekanci. V gostih tleh se eksplozivna metoda uporablja za ustvarjanje širjenja.

Pri gradnji hiš z lastnimi rokami, ne da bi najemali izvajalca, se podpore z razširjeno peto ne uporabljajo. Primitivno širjenje je mogoče urediti, če se uporablja ohišje, vendar nima nič opraviti z izračunano peto, ki se izvede med gradnjo večnadstropnih stavb v skladu s SNiP.

Temelji na dolgih kupih se uporabljajo pri visokih in zasebnih gradnjah v naslednjih primerih:

• V pogojih gostega gradnje, ko je nemogoče kopati temelj jame za drugo vrsto.
• Na močvirnih, šibkih tleh, ko je gosta tla na globini več kot 1 m.
• Na območjih s težkim terenom.
• Pri gradnji hiš z uporabo težkih gradbenih materialov (granit, keramična opeka).
• Če obstaja nevarnost poplavljanja območja, blizu vode, z visokim pojavom podzemne vode.
• Ob odsotnosti podatkov o hidrogeoloških raziskavah na lokaciji.

Prednosti in slabosti dolgočasne baze

Temelji dolgočasnega tipa imajo prednosti in pomanjkljivosti, ki so značilni za vse temelje pile. Med navedenimi prednostmi:

• univerzalnost, primerna za tla s kakršnimi koli značilnostmi;
• visoka nosilnost;
• preproste izračune in sheme, ne morete naročiti projekta;
• operativni vir ne manj kot 100 let;
• namestitev se lahko izvede ročno, brez pomoči izvajalcev;
• ni treba kopati jame;
• najmanjše obremenitve na tleh sosednjih območij;
• možnost ohranjanja krajine;
• nizka cena v primerjavi z drugimi vrstami fundacij.

Slabosti zasnove vključujejo:

• relativno velika količina konkretnega dela;
• potrebo po krepitvi vodnjakov v prostih tleh;
• težko instalacijo;
• nemožnost kleti naprave v hiši.

Dolgčas ali vijak pilotov: kaj je bolje?

Ko so se odločili za namestitev temeljev na podstavkah, lastniki gradbenih parcel ne vedo, katere pilote je bolje uporabiti: vijak ali dolgčas. Primerjajte obe možnosti:

Stroški vijačnih pilotov so odvisni od velikosti, uporabljene pri njihovi metodi proizvodnje in predelave. Cena dolgih podpor je opredeljena kot vsota stroškov ohišja, armature in betona.

Kot je razvidno iz primerjalne tabele, dolgočasni ležaji so bolj trpežni in cenejši. Vendar pa njihova naprava zahteva veliko več napora kot namestitev vijačnih pilotov.

Izračun in postavitev dolgih pilotov

Za izraćun dolgega podlage je treba najprej izvesti zbiranje in zaćetne podatke:

• Študija značilnosti tal na lokaciji. Če so bile izvedene hidrogeološke raziskave, jih je mogoče najti v projektu. Če ni podatkov o raziskavi, je treba opraviti vrtanje. Luknja je vertikalna izkopa višine 1,5-3 m, ki služi za preučevanje plasti in njihovih značilnosti. Namen jame je določiti globino nosilnih tal. Surfanje se lahko opravi samostojno z navadnim vrtnim polžem.

Raziskovalno vrtanje je potrebno ne le za odkrivanje nosilnih tal, ampak tudi za določitev njihove debeline.

Značilnosti tal, ki se določijo med potjo jame, si lahko ogledate v SNiP 2.03.01-84, 2.05.03-84 ali 2.06.06-85.

• Zbiranje tovora na bazi. Določen kot vsota vseh strukturnih elementov hiše (od strehe do temeljenja) in začasnih obremenitev. Za izračun potrebnih obremenitev projekt in ocena materialov. Najboljše je, da izračunate obremenitev s posebnimi programi, na primer Foundation, Base 6.2, itd. Pri gradnji majhne strukture svetlobe lahko uporabite tehtnični kalkulator v.1.0. Tudi izračuni obremenitev se lahko izvedejo neodvisno, na podlagi SNiP 2.01.07-85.

Poznavanje lastnosti tal in skupne obremenitve, ki bodo zagotovljene na temelju pilotov, lahko začnete izračunati z naslednjim algoritmom:

• Izračun nosilnosti. Da bi poenostavili nalogo in ne naredili kompleksnih izračunov, predlagamo uporabo tabele, kjer je označena nosilnost dolgih nosilcev različnih premerov, odvisno od vrste prsti:

V tabeli je prikazana nosilnost podatkov, izračunana na osnovi uporabe dolgih pilotov iz razreda betona B22,5. Če nameravate uporabiti beton, katerega razred bo nižji, se bo nosilnost kupa zmanjšala. Na primer, 30 cm podpora betona B22.5 v trdnih peskah bo trajala 3179 kg, podoben kup betona B17.5 pa je 30% manjši, tj. 2225 kg.

• Izbira preseka (premera). Pri izbiri optimalnega premera je potrebno upoštevati, da za kupe velikega preseka ne bo potrebno samo veliko betonske mešanice, ampak tudi širše vdolbinice in ohišja. Preveč ozke podpore je enostavno namestiti, vendar bo njihovo število več. Pri 6x6 hišah je priporočljivo izbrati premer 15-25 cm. Za hiše iz lahkih materialov - 30-40 cm, od težkih - 40-50 cm.
• Število dolgih pilotov. Za izračun števila nosilcev za pilote je treba skupno obremenitev razdeliti glede na nosilnost kupa izbranega premera.
• Razdalja med piloti. Razdalja se lahko izračuna po enačbi:

l razdalja med dolgočasnimi ležaji;
Nosilnost nosilca P;
Q - obremenitev na 1 meter tekočine.

Brez uporabe formule se lahko korak nosilcev koles določi na naslednji način: razdalja med elementi ne sme biti večja od 3 premera. Treba je zapomniti, da je večja masa strukture, manjša je hitrost pilotov. Najmanjša razdalja je lahko 50 cm.

• Dolžina globine ali pilota. Določeno glede na globino, na kateri ležijo nosilne tle. Globina vožnje pilota mora biti pod ravni zamrznitve, tudi če ležišča ležijo višje. Informacije o globini zmrzovanja za vaše območje najdete na spletu.

Primer izračuna: Konstrukcija koče poteka v regiji Moskve na pesek srednje gostote. Velikost hiše - 10 x 10 m, skupna obremenitev - 60 ton. Za podlago izberemo kupe s predelom 30 cm. Na podlagi tabele ugotavljamo, da je nosilnost kupa 2473 kg. Število podpore bo 60 / 2.4 = 24 kosov. Razdalja med piloti bo 60-90 cm. Dolžina kopita, ob upoštevanju stopnje zamrzovanja za Moskovsko regijo in globine ležajnih ležišč, je 2,2 m.

Če želite sestaviti postavitev podpornikov, je potrebno upoštevati, da morajo biti piloti pod vsakim kotom hiše, vzdolž nosilnih sten z izbranim nagibom ter pod vhodno skupino in težkimi konstrukcijami.

Naprava dolgočasna osnova naredi sami

Za razliko od drugih vrst pilotov, GOST ne ureja dolgih podpor. Tehnologijo njihove namestitve predpisuje SNiP 2.05.03-84. V dokumentu so navedene naslednje metode namestitve:

• betoniranje vodnjakov z ali brez ohišja;
• potopno oplaščenje z betonsko embalažo;
• neprekinjeno betoniranje s kamufloško peto;
• potopitev monolitnega jedra v vodnjaku.

Ne tako dolgo nazaj se je pojavila tehnologija CFA, ki je sestavljena iz betoniranja pilotov z uporabo votlega vrtanja s svedrom, skozi katerega se napaja beton. Zaradi dejstva, da večina lastnikov primestnih območij nima zapletenih orodij za vrtanje in betoniranje, bomo najpreprostejši način namestitve dolgih pilotov - betoniranje z ali brez ohišja.

V zimskem obdobju dela na napravi dolocene podlage je treba izvesti pri temperaturi zraka, ki ni nižja od -10 ° C.

Po označevanju prihodnjega temeljev lahko začnemo namestiti podpornike. Označevanje poteka s pomočjo orientacijskih točk in vrvice. Za prihodnost plitvo ali monolitne podlage plitega tipa se izkoplje jarku ali jarku, globoko 0,5 m globoko. Vrtovi so narejeni na vrtalnih mestih.

Korak po korakih za namestitev dolgočasne osnove:

Vrtanje in ohišje

Vrtanje poteka ročno ali s polnilnim polžem. Velikost šobe je odvisna od premera vdolbinice. Na dnu vrtine se vlije blazina 10-20 cm od grobo delnega peska. Ali je potrebno zgraditi dolgočasno podlago z ohišjem? Glede na tehnologijo so ohišja cevi lahko trajne (ostanejo v vrtini) ali odstranljive. Dovoljena je tudi namestitev osnove brez vznemirjajočih cevi. Prednosti uporabe nizov ohišja so:

• preprečevanje padca stene vrtine;
• hidroizolacije betonskih pilotov;
• poenostavljena namestitev armokaric;
• lažje betoniranje.

Uporaba ohišja ima tudi pomanjkljivosti:

• povečanje obsega dela;
• zvišanje cene baze.

Stroški ohišja so odvisni od materiala in velikosti. Najbolje je, da uporabite plastične ali azbestno-cementne cevi, ki niso dovzetne za korozijo. Dolžina cevi mora biti 30-50 cm daljša od izračunane dolžine pilotov. Namestitev cevi je obvezna v ohlapnih, viskoznih, močvirnih tleh. V glinenih in gostih ilovnatih tleh lahko storite brez ohišja. V tem primeru so stene vdolbine obložene s hidroizolacijo ali strešno čiščenje, ki je izdelano za hidroizolacijo.

Pri uporabi cevi za ohišje so proizvodi potopljeni v vdolbino z vdolbino ali priklopom s kladivom s kladivom. Cev mora biti nameščena znotraj vrtine navpično. Položaj nadzoruje raven stavbe. Dovoljeno odstopanje za cev 2 m ni več kot 1 cm stran. Razkorak med steno vrtine in ohišjem je napolnjen s tlemi.

Okrepitev dolgih pilotov

Okrepitev je potrebna za vzdrževanje tlačnih obremenitev, ki delujejo na kupu z vseh strani. Armature za dolgočasne pilote so vezane v prostorsko ojačanem okvirju. Število vzdolžnih armaturnih palic je 4 ali 6. Vertikalne palice so nameščene vsakih 30-40 cm. Premer uporabljenih armaturnih palic razreda A3 znaša 15-20 mm. Dolžina palic mora biti 0,5 m daljša od dolžine ohišja. Armature, ki se uporabljajo za ojačitev, mora ustrezati GOST 5781.

Pletilne armaturne kletke se izvajajo z žarjeno žico s prečnim prerezom 1-5 mm. Za pritrditev palic so najbolj primerne spone ali plastične cevi 90 mm. Okostje je izdelano s pomočjo naprave za upogibanje roke ali pletene pištole, kot sledi:

• armature je obrezano na želeno dolžino
• držala za vzdolžne palice so pritrjena;
• 4 ali 6 palic so razporejeni v prostoru s pomočjo držala;
• navpične palice se montirajo z izbranim korakom z žico in sponami.

Vrtanje za dolgčas

Današnji piloti so ena izmed najboljših rešitev za ustvarjanje temeljev za stavbo. To poceni in zanesljivo orodje vam omogoča, da ustvarite zanesljivo podlago za temelje, ki lahko prenese skoraj vse pogoje. Informacije o stopnjah in vrstah vrtanja, značilnostih vrtanja, rabljeni opremi, vrstnem redu in stroških dela v Moskvi.

Za vgradnjo takšne podlage se uporablja vrtalna tehnika, ki omogoča hitro in zanesljivo namestitev kupov na matično skalo, ki se nahaja na veliki globini. V ta namen se uporablja posebna oprema, ki omogoča vrtanje vrtin za dolgčas.

Slika: dobro pripravljeno po izvlečenju svedra

Proces vrtanja vrtin in nameščanje pilotov

Ker je vrtanje in namestitev pilotov en stalen proces, ki zahteva natančno spoštovanje tehnologije. Na začetku je v teku instalacija in pritrditev opreme, ki je potrebna za ustvarjanje vodnjaka. Naslednji prihaja običajen postopek vrtanja do želene globine, po kateri se vdolbina postopoma napolni z blatom, da se zaščiti pred zrušitvijo sten. Nato je tam potopljen zaključni ogrodje, po katerem se s pomočjo betonske cevi postopoma izliva iz betona iz dna.

Slika: Postopek vrtanja pod piloti

Obstaja tudi enostavnejša namestitvena metoda, kjer se uporablja ohišje, nameščena med vrtanjem in zamenjati blato, ki varuje vodnjak pred propadom sten.

Tako lahko celoten proces predstavimo v naslednjem načrtu:

• Pritrditev ploščadi;
• Vrtalne vrtine do želene globine;
• Izliv blata ali namestitve ohišja;
• Namestitev okvirja;
• Vlivanje betona.

Treba je omeniti, da pripravljalna dela niso vključena tukaj: analiza tal, preskušanje vrtalnih ploščadi in drugi.

Brezžična tehnologija vrtanja za vgradnjo pilotov

Celoten proces pripravljalnega dela je pred procesom vrtanja vrtin pod piloti, potreba po kateri narekujejo obvezne zahteve gradbenih standardov. Priprava zagotavlja optimizacijo nadaljnjega postopka vrtanja in omogoča čimprejšnjo izvedbo.

Pripravljalna dela vključujejo:

• Odstranjevanje plodnega sloja zemlje (10-15 centimetrov) vzdolž celotnega perimetra bodočega polja pilota in izravnavanje mesta na isti ravni;
• Vgradnja ograj okoli gradbišča, ki je potrebna za omejitev dostopa do skladiščnih prostorov za armaturne kletke in opremo;
• Razčlenitev osi polja polja, preverjanje naklona gradbišča (po izravnavi ne sme presegati 0,5);
• Ureditev načinov premikanja opreme za vrtanje na kraju samem (za preprečevanje krčenja tal pri uporabi težkih vrtalnih ploščadi, cestne plošče se položijo po poti njihovega gibanja);
• Določanje prostorov za shranjevanje razvitih tal in krajev drenažne vode, ki se uporabljajo za opremo za pranje in betonske cevi;
• Dostava in namestitev na mestu opreme in potrošnega materiala za ureditev dolgih pilotov.

Pomembno je! Če je bilo potrebno, je na gradbišču okoli ure delovala avtonomna osvetlitev.

Sama vrtanja se lahko izvede z uporabo enega od treh metod - standardne vrtalne svedre, pod zaščito obloge iz obvodnega inventarja ali s tehnologijo CFA.

Svinčeno vrtanje

Standardni vrtalni vijak je vzdolžni drog z vodilno konico v spodnjem delu, vzdolž celotnega obrisa katerega so vijačni noži pritrjeni pod kotom, ki omogoča, da se minirana tla med vrtenjem vijaka dvignejo na površino vrtine.

Slika: Vijak z vrvico

Med razvojem zemlje vrtalni stroj deluje ciklično, občasno odvzemanje vijaka iz črpalke in sprostitev iz poravnane kamnine. Vrtanje svedrov omogoča vgradnjo vdolbin za dolgočasne pilote do globine do 10 metrov v enem vrtanju (brez potrebe po izvlečenju polža in izplakovanja vdolbinice).

Info! Povprečna vrtilna hitrost pri izvajanju te tehnologije, odvisno od tal, je 0,5-1,2 metra na minuto.

Riž: postopek vrtanja vrtin

Če je bilo potrebno, je bila razporeditev dolgih vrtin z razporeditvijo razširjene oporne pete uporabljena z vijačnimi vijaki z razrezalnimi ploščami. Na začetku so nameščeni vzporedno z vrtalno jedro, toda ko se aktivira sklop tečaja, se noži premaknejo in, ko zavrtite vrtenje, odrežite tla in ustvarite cilindrično širjenje v spodnjem delu vrtine.

Riž: konico vrtalnega stebla za izdelavo razteznih vrtin

Dobro vrtanje pod zaščito ohišja inventarja

Ohišje inventarja je večsekcijska jeklena konstrukcija, ki je sestavljena iz več odsekov od 2 do 6 metrov. Na dnu cevi je nameščena rezalna konica, skozi katero se izvaja dodaten razvoj tal.

Tip rezalne konice, ki se uporablja, se določi glede na talne pogoje na delovišču:

• za gramozna tla, glino in pesek se uporabljajo standardni nasveti brez varjenja zob (a);
• Za trdna glinena tla so zobje na konicah ojačene z dodatnim slojem trde zlitine (b).

Slika: Vrste nasvetov za zalogovnike

Neposredno vrtanje se izvaja s hkratnim stiskanjem ohišja, kar preprečuje iztekanje kamnine in je vodnjak napolnjen z podtalnico.

Po dokončanju poglabljanja vodnjaka na načrtovalno raven se izvrta vrtalna svedra, med katero se očistijo notranje stene ohišja pritrdilnih tal. Potem, če je potrebno, podtalnico iz črpalke iztekemo in armaturno kletko potopimo. Betonska cev je nameščena na gredi ohišja in vdolbina je napolnjena z betonom.

Slika: vrtanje dobro pod zaščito ohišja.

Strokovno svetovanje! Ta tehnologija vrtanja nima analogov pri urejanju dolgih pilotov v pogojih bogatih z vlago in na plavajočih površinah, tudi cevi za ohišje omogočajo ustvarjanje širših kupov - premera do 150 cm.

CFA vrtanje

CFA vrtanje se izvaja z uporabo votle vijake, v jedru katerega je kanal, da se raztopina dovede v vdolbinico. To je ena najnaprednejših tehnologij, ki znatno zmanjša čas, potreben za ureditev dolgočasen kup.

Pomembno je! Ta metoda vam omogoča ustvarjanje pilotov s premerom od 45 do 85 centimetrov, njihova globina je lahko do 22 metrov. V skladu s tehnologijo CFA se lahko na delavnico premika do 400 utežnih kilometrov pilotov.

Med postopkom vrtanja se vijak periodično poveča, dokler ni dosežena projektna globina vdolbinice, po kateri se betonska mešanica s črpalko črpa v vijačno votlino. Iztisne vtikač, ki med vrtanjem preprečuje vstop tal v kanal in začne napolniti vdolbino.

Riž: CFA Hollow Auger

Polnjenje vodnjaka s betonom spremlja hkratno dviganje vrvice (z vrtenjem ali brez nje), tako da pride do nastanka dolgega stolpca. Betonska mešanica se dobavlja pod pritiskom, ne samo da napolni votlino izkopa, ampak ima tudi tesnilni učinek na stene tal, kar močno poveča nosilnost tal.

V vdolbinicah plitke globine (do 5 metrov) se ojačitvena kletka potopi z vdolbinico, vibrator pa se uporablja za postavitev skeleta v globoke vdolbinice.
Nadzor nad vsemi fazami izvajanja tehnologije vrtanja CFA se izvaja z uporabo opreme, ki se nahaja na ploščadi naprave za napajanje.

Rice: diagram CFA vrtalne sekvence

CFA vrtanje se lahko izvaja v srednje gostih tleh - glinasti, peščeni, peščeni ilovici in gramoznem tleh. Ta metoda ne spremlja visok nivo hrupa in vibracij in ne vodi do razgradnje nosilnih plasti tal, kar omogoča opremljanje dolgih pilotov tudi v pogojih gostega urbanega razvoja.

Naša tehnologija

Značilnosti vrtalnih vrtin pod piloti

Vrtalne vrtine za dolgočasne pilote so izjemno natančna tehnologija, ki zahteva nekaj usposabljanja. Pred začetkom postopka se izvede natančna analiza tal, vzame se vzorec plasti. Na podlagi njene gostote in sestave se določi potrebna instalacijska zmogljivost in globina globine.

Eno glavnih vprašanj je globina lokacije matične skale. Če je tla pregrobna, je lahko namestitev pilotov neuporabna, vrtanje pa je lahko zelo težavno. V tem primeru je kot alternativo priporočljivo uporabiti monolitno ali tlakovano podlago.

Izbira uporabljene opreme in specifična tehnologija vrtalnih vrtin za pilote je odvisna predvsem od vrste tal na gradbišču:

• Edina metoda, ki dokazuje visoko učinkovitost pri prodiranju v zemljo s pogostimi vključitvami kamnin, skalnata tla in gosto peščeno zemljo, je zgraba vrtanja. Uresničuje se s pomočjo posebnih grabežcev, s pomočjo katerih se tehnologija vrtanja sama spremeni - tla se proizvajajo, preden se napolni žlica, po kateri se oprema odstrani iz črpalke, očiščeno od tal in spusti nazaj, da ponovi postopek;
• Rotacijsko vrtanje z vijakom se izvaja pri izdelavi vodnjakov v mehkih plastičnih tleh in ilovicah;
• Za čiščenje dna vdolbin, ki se vrtajo v vlažnih prašnih peskah, se uporabljajo vrtalni ventili (vrtine) in vedra.

Slika: Vrste nasvetov, uporabljenih pri različnih tehnologijah vrtanja

Strokovno svetovanje! Če je potrebno ustvariti grmičevje od dolgih pilotov (ko je razdalja med piloti manjša od njihovega premera), se lahko vrtanje vsake nadaljnje vrtine opravi le 8 ur po tem, ko je bil beton napolnjen s predhodnim izkopom.

Postavitev vrtin vpliva tudi na značilnosti gibanja vrtalne opreme na gradbišču. Ko ustvarjate zaporedne pilote, se avtomobil premika po mestu, vzporedno s črto svoje lokacije:

Vendar pa pri ustvarjanju dolgih stebrov po tehnologiji naprednih in križanih pilotov (ta metoda se uporablja pri razporejanju ograj ograje) je zaporedje premikanja vrtalne opreme na naslednji način:

Tehnika vrtanja

Danes obstaja veliko različnih naprav za vrtanje, ki se uporabljajo za ustvarjanje vodnjakov za pilote. Pogosto je to namestitev, ki je pritrjena na vozilo, vendar ima omejeno funkcionalnost v primerjavi s polnopravnim vrtalnim strojem. Med domačo proizvodnjo je mogoče razlikovati naprave, ki se učinkovito spopadajo s to nalogo:

• BKM-317: montažno orodje - rezkalni vijak, ki je sposoben vrtati do globine tri metre z največjim premerom 0,8 metra. Hidravlični krmilni sistem;
• BKM-511: namestitev povprečne moči, ki se lahko vrta do globine petih metrov z največjim premerom 0,8 metra. Tudi hidravlični sistem.

Tehnika, ki je na voljo pri nas:

• Stroj za vrtanje in piljenje BM-811: močna naprava, ki omogoča vrtanje do globine 8-15 metrov z največjim premerom 0,5 metra. Hidravlični krmilni sistem;

Danes je to najbolj optimalna varianta tehnike za vrtanje vrtin pod piloti.

Stroški vrtanja vrtin za piloti

Cena vrtanja je odvisna od več dejavnikov, ki določajo njeno zapletenost in časovne stroške. Možno je poudariti glavne točke, ki vplivajo na končno ceno:

• Globina vrtanja;
• Vrsta tal;
• Vremenski pogoji;
• Število potrebnih vrtin;

Odvisno od tega se uporabljajo različne vrste instalacij in poteka tudi povečanje porabe vrtalnih sredstev. Zato je priporočljiva natančna cena za preverjanje pri podjetju, ki nudi storitve.

Izposoja opreme za pilanje

V našem podjetju lahko naročite najem opreme za piling. Naše cene so najnižje v osrednji Rusiji od 300 rubljev. m n

Uporabni materiali

Vožnja pilota

Nudimo hitro, poceni in visoko kakovostno: vožnjo kupov v Moskvi in ​​osrednji Rusiji.

Fundamentalno vrtanje

Podjetje LLC Bogatyr LLC opravlja vrtanje pod osnovnimi piloti po Moskvi in ​​osrednji regiji Rusije.

Vrtalne pilote

Ta stran opisuje postopek vrtanja vrtin pod piloti. Podrobne informacije o tehnologiji vrtanja, izdelavi vodnjakov za pilote, kot tudi vrtanje za različne vrste pilotov.