Glavni / Piles

Ustanovitev osnove na betonskih pilotov

Piles

Cena za izgradnjo baze je 1/3 celotnih stroškov gradnje in je njegova glavna podpora. Moč temeljev neposredno vpliva na trajnost stavbe.

Trenutno obstaja veliko načinov nalivanja betonskih pilotov. Izbira tehnologije bo odvisna od parametrov, ki jih zahtevajo te baze.

Značilnosti betonskih pilotov za podlago

Utemeljenost

  • Uporablja se lahko za različne vrste tal, vključno z mokrišči, ki so izpostavljeni zmrzovanju, pa tudi z majhno nosilnostjo
  • Zgradba se lahko postavlja na katerikoli višini, kar je izjemno pomembno za poplavljena območja.
  • Nizki stroški
  • Visoka hitrost erekcije. Za gradnjo betonskih pilotov ne bo potrebno več kot en ali dva dni
  • Nizka teža

Slabosti

  • Majhna nosilnost. Betonski količki ne morejo prenesti velikih in velikih struktur. Za težko strukturo boste morali voziti veliko pilotov na večjo globino, zato bodo trakovi in ​​plošče najnovejša možnost.
  • Pred razporeditvijo tovrstnih pilotov je potrebno izvesti inženirske in geofizikalne ukrepe, kar pomeni, da je zelo natančno preučiti vse lastnosti tal, na katerih je potrebna konstrukcija konstrukcije.
  • Temelji na betonskih pilotov so lahko neurejeni.
  • Potrebno je postaviti kletne konstrukcije, da bi ustvarili izolacijo in končno obdelavo.
  • Za boljše prezračevanje podzemne strani je potrebno dihalne poti.
  • Težava pri uporabi betonskih plošč za ureditev 1. nadstropja

Vrste temeljev z uporabo betonskih pilotov

Na vijačne pilote

Temelj na vijačnih pilotov je nekoliko enostavnejši v primerjavi s klasičnimi temelji pokopanega monolitnega tipa, ki zahtevajo delo na tleh in prelijejo cementno malto.

Podlaga na nosilcih vijakov je ena od vrst temeljev. Razporeditev in razporeditev sta majhna.

ureditev in uporabljeni materiali. Vijačne pilote se gojijo iz armiranega betona in se vgradijo v tla s pomočjo vijaka ali pa se namestijo v že končano luknjo. Podnožje kupa je izdelano iz pocinkane cevi, ki pomaga pri preprečevanju negativnega vpliva zunanjih dejavnikov. Vijak je na koncu cevi varjen, zaradi česar je lažje postaviti kup v tla in ga bolje držati.

Pile in jermen

To je ena od vrst monolitnih osnov za precej šibke in nagnjene k izčrpanim tlom. Posebnost kopičenja temelji na tem, da stene zgradbe na trdnem temeljnem traku na robu in robovi zagotavljajo boljšo oprijemljivost na stabilne plasti tal.

Pile je treba izklesati pod globino zamrzovanja tal. Ta zasnova se prihrani pri gradnji, pa tudi pri zagotavljanju tolerance višjih obremenitev in odlične moči.

Ta vrsta baze ima naslednje prednosti:

  • Nizki stroški
  • Hitrost gradnje. Gradnja koles in trakov se lahko gradi brez uporabe gradbene opreme
  • Olajšanje gradbišča ni ovira
  • Toleranca do izliva in sezonskih premikov zemlje

Med pomanjkljivostmi lahko ugotovimo le nemogočo ureditev celotne kleti.

Kje kupiti kupe in po kakšni ceni?

Obstaja več klasifikacij pilotov, na katerih je njihov strošek odvisen:

  • Shirokolopastnye - za to vrsto značilno deblo z več, ali eno rezilo
  • Ozke rezine - prisotnost enega večkratnega rezila
  • Eno-prsti
  • Multi-rezilo

Prav tako je kup razporejen glede na premer lopatic in glavnega debla. V povprečju se cena giblje od 900 do 3000 rubljev, odvisno od značilnosti.

Ureditev skladov

Izračun temeljev na piloti

Za vsako gradnjo je potrebno nekaj predhodnega dela. Ti vključujejo zasnovo prihodnje strukture, kjer postane lokacija temeljev za pilote ključna točka.

Vedno je bolje priznati strokovnjake za konstrukcijske izračune, vendar je v nekaterih primerih dovoljeno neodvisno izračunati potrebne parametre z uporabo zelo preprostih formul. To bo pomagalo pri gradnji stanovanjskih stavb ali načrtovanju hiše.

Vsi piloti se odlikujejo po premeru cevi in ​​rezil, ki neposredno vplivajo na nosilnost. Obstaja veliko število pilotov z različnimi parametri na trgu. Kupe lahko kupite z dolžinami od 1.650 do 7.000 milimetrov.

Tu so značilnosti najbolj uporabljenih pri gradnji pilotov (dolžina 2500 mm.):

  • SVS-57 - največja obremenitev je 800 kg., Cena je 1300 rubljev
  • SVS-76 - dovoljena teža - ne več kot 3 tone, strošek je enak 1500 rubljev.
  • SVS-89 - največ 5 ton, cena - 1500 rubljev
  • SVS-108 - od 5 do 9 ton, 1700 rubljev
  • SHS-133 - največja teža - od 10 do 14 ton, stroški pa znašajo 2250 rubljev

To so najbolj priljubljene in ekonomične možnosti. Zaradi svojega proračuna bodo lopatice preprosto varjene na glavno cev. Zaradi tega lahko na nekaterih točkah zvari zvitek in kup se preprosto obrne na enem mestu.

Za stanovanjsko hišo takšne možnosti niso kategorično primerne, zato morate uporabiti kupe z oblikovanimi nasveti. Stroški kupa, v tem primeru, se bodo začeli od 2500 rubljev. V povprečju so 1/3 del dražji od varjenih kolegov.

Za samo-izračune lahko uporabite naslednjo formulo za izračun nosilne zmogljivosti kupa:

W = q / k

(W je nosilnost sama, q je vrednost nosilnosti, ki temelji na dimenzijah in pogojih tal, k- "koeficient zanesljivosti", ki vključuje zahtevano delovno rezervo nosilnosti, odvisno od študije tal in števila nosilnih konstrukcij)

Kateri materiali in oprema bodo potrebni za delo?

Po izvedbi vseh predhodnih izračunov je potrebno kupiti vse potrebne materiale in opremo na podlagi načina vgradnje pilota - mehaniziranega ali avtomatskega.

Za mehansko metodo morate pridobiti:

  1. Lopate
  2. Sledge kladivo
  3. Raven za tri ravnine
  4. Vijačni ključi ali cevi (za obračanje pilotov)

Prav tako bo za namestitev kupa na želeno globino potrebovalo vsaj 3 osebe, po možnosti močno gradnjo.

Za samodejni način namestitve pilotov bo potrebna vrtalna ploščad z navorom od 2.000 do 4.000 Newtonov. To bo omogočilo namestitev tudi v gostih slojih tal.

Korak za korakom Navodila

Z namestitvijo pilotov v avtomatski način je vse zelo jasno, toda v primeru ročne metode boste morali malo poskusiti:

  1. Luknja potrebnega premera je izkopana na zahtevanem mestu.
  2. V njej se vstavi kup
  3. Odpadna ali kovinska palica se vstavi v tehnološke luknje, na njej pa položimo cevi potrebnega premera
  4. V želeni globini zavrtite v smeri urinega kazalca.
  5. Po namestitvi se cementna raztopina vlije v dno. Ko se raztopina strdi in pridobi moč, lahko nadaljujete z nadaljnjim delom. V poletnem času je vredno zalivati ​​zgornji sloj betona, ki se vlije z vodo, da bi se izognili pojavu razpok.

S konkretnim nasprotnikom morate izkopati luknjo želene dolžine in premera, nato pa jo vstaviti vanj. Po tem se presežni prostor napolni in uniči.

Betonski temeljni kupi

Med široko paleto tehnologij za gradnjo temeljev še posebej želim poudariti metodo namestitve s piloti. Načelo njegovega delovanja je prenos bremena konstrukcije na trdne sloje tal, ki so pod globino prodiranja v zmrzal. Zaradi tega se lahko montaža betonskih pilotov opravi na rahlo, ilovnatih in mokrih tleh. Edine izjeme so kamnine, ki po svoji strukturi ne morejo biti uporabljene za pile temelje. V drugih primerih bo postavitev betonskih pilotov zagotovila trdno in zanesljivo podlago, katere življenjska doba je 100-150 let. Podjetje "ZHBS Foundation" zagotavlja celotno paleto storitev za izdelavo temeljev katerekoli stopnje zapletenosti. Bomo hitro in učinkovito izdelali vsa potrebna dela in namestili strukturo pilotov, ki ustreza vsem zahtevam SNIP. Zagotavljanje visokokakovostne opravljene naloge bo zagotavljanje garancije za obdobje 10 let.

Kakšni so stroški kopičenja temeljev.

Cenitev fundacije se oblikuje na podlagi določenih dejavnikov.

  • Velikost podpore, ki se določi po opravljenih geoloških študijah.
  • Količine kopirnih elementov.
  • Uporabljen gradbeni material za stene in strehe stanovanjskega objekta.
  • Skupna teža konstrukcije, ob upoštevanju strehe, predelnih sten, pohištva in človeške prisotnosti.
  • Uteži snežne odeje

Izračun lahko sami naredite, vendar bi bilo bolj primerno, da bi to delo zaupali strokovnjakom, saj lahko napačen izračun v prihodnosti stane veliko razvijalcu. Če poznate velikost in število betonskih pilotov za fundacijo, lahko izračunate predhodno ceno z uporabo spletnega kalkulatorja. Če želite to narediti, izpolnite ustrezna polja in kalkulator bo takoj določil skupni znesek.

Pokličite nas: +7 (495) 226-30-49 ali Naročite klic

Značilnosti namestitve nosilcev za pilote.

Vožnja betona se opravi z mehanskim delovanjem na zgornjem delu palice. Udarec se izvede s silo enakovredne obremenitve, ki jo bo moral kupiti v prihodnosti. Potopna podloga poteka v trdnem sloju tal. Znak za dosego trdnega tlaka je, da nehate premikati podporo globoko v. Vožnja pilota se izvaja s pomočjo posebne naprave, ki ima potreben učinek na podporni element. Če se kopje odstopa od navpičnice za vsaj en odstotek, ko je potopljen, ga je treba poravnati s pomočjo rekvizitov. Na končni stopnji se nameščeni kupi odrežejo z oznako. Nadalje je kanal pritrjen ali pa so postavljene ploščadi. Nadzor kakovosti se določi z obveznim testiranjem nosilnosti podpore, poravnava delovnih mest se preverja v skladu z načrtom geodetske razčlenitve in glavnim projektnim načrtom. Po inšpekcijskem pregledu se končni predmet dostavi stranki. Od tega trenutka družba "JBS Foundation" zagotavlja garancijske obveznosti za opravljeno delo za obdobje 10 let.

Kakšna je osnova na gosenicah? Zanesljiva tehnologija za zasebno hišo


Gradbeni razcvet v zadnjih letih, tako nizko rast zasebne in visoka rast, zahteva pogodbeniki, da uporabljajo različne gradbene metode.

Izbira metode je odvisna od podnebnih razmer, terena, tipov tal.

Še posebej pomembno pri izgradnji uporabe tehnologije, ki bo strukturi omogočila izvajanje svojih funkcij že vrsto let. In v tej številki ogromna vloga sodi v dobro zgrajeno podlago. Danes obstaja veliko vrst fundacij, kar je razloženo z raznolikostjo tal, na katerih naj bi bila izvedena gradnja, in končno je odvisna moč in stabilnost zgradbe.

Splošne informacije


Eden od najbolj zanesljivih je temelj na gosenicah. Ta vrsta temeljev se že več stoletij uporablja za gradnjo stavb na nestabilnih tleh.

Svinčeni kup je ojačana betonska palica, običajno kvadratna, v razponu od 150 do 500 mm in dolžine od 3 do 25 metrov.

Postopek ročnega kladiva ni mogoč, v ta namen se uporabljajo posebna kladiva, običajno hidravlična, nameščena na gradbene stroje.

Za boljši prodor v tla je poudarjen en konec takšne podpore. Dolžina in prečni prerez se izračunata posamično in sta odvisna od vrste tal in mase strukture.

Pomembno: v vsakem primeru mora spodnji del nosilcev ležati na trdnem tleh. Le v tem primeru bo temelj vzdržal pritisk hiše, medtem ko bo zemlja ostala nepomembna.

Na primer pri gradnji enokomponentne ali dvonadstropne okvirne hiše na ilovnatih tleh, ki prevladujejo v naši državi, zadostuje uporaba pregrinjanih armiranobetonskih pilotov 3-4 metre dolge in premera 150-200 mm.

Temelji na pogonskih bah in podstavkih so lahko tip plošče in trakovi. V prvem primeru je površina podlage na tleh največja in ta tip je najbolj zanesljiv pri nestabilnih tleh. Tip traku ima manjši okvir, vendar še vedno zadostuje za stabilen položaj zgradbe.

Namestitev temeljev pogonskih pilotov vključuje njihovo namestitev:

  • v obliki naklona, ​​pri uporabi ploščice, predvsem za gradnjo večnadstropnih zgradb;
  • v vrstnem redu. V tem primeru so nosilci zamašeni v vrstah, pod prihodnjimi zidovi stavbe, nujno pod koti in križiščih sten na določeni razdalji drug od drugega. Ta metoda se uporablja pri gradnji nizkih gradenj in gradnji ogrodnih hiš;
  • v obliki enojnih stebrov, nameščenih v najbolj problematično, glede na tla zemlje.

Uporaba


Priporočljivo je, da zgradite kopičko temeljev v primeru, da je treba nakladanje končne konstrukcije prenesti v nestabilno zemljo. Priporočljivo je, da ga uporabljate na močvirnih in trtavih tleh, kadar je nespremenljiva gosta plast zemlje v zadostni globini.

Potrebno število pilotov, ki so v globino stabilne zemlje, združene v eno konstrukcijo s pomočjo rešetke, bo zanesljiva podpora za hišo vseh vrst.

Sklic: Opozoriti je treba, da je več kot 60 odstotkov vseh večnadstropnih stavb zgrajenih na temeljih, ki uporabljajo gomile. To samo potrjuje zanesljivost te vrste temeljev.

Vrste poganjanih pilotov


Pri gradnji nizke gradnje, vključno z gradnjo okvirnih hiš, se uporabljajo naslednje vrste pilotov:

  1. Ojačani beton. Najpogostejši tip. Veliko je na voljo v vseh krajih, številne organizacije se ukvarjajo s proizvodnjo in montažo armiranobetonskih pilotov. Življenjska doba od 50 do 150 let. Lahko se razlikuje po več parametrih:
    • kupi s prednapetim in neprepustnim ojačenjem;
    • okrogli, kvadratni, T-profilirani in votli del;
    • prizmatični in cilindrični;
    • monolitni in montažni (kompozitni);
    • kupi z razširjeno, ponarejeno ali votlo peto.
  2. Les. Najpogosteje se uporablja pri gradnji lesenih brunaric in hišnih okvirjev z leseno podlago. Lahko so izdelani iz nekaterih vrst lesa, manj zanesljivi, v posamezni konstrukciji pa se pogosto uporabljajo na tleh. Takšne kupe so običajno narejene iz hrasta, macesna, cedre in drugih trdih kamnin. Uporabite lesene pilote s premerom 20-40 cm, dolžine od treh do osem metrov. Pri uporabi na trdnih tleh je spodnji koničast konec kupa opremljen z jeklenim vrhom z žepom - čevelj. Življenjska doba temeljev na lesenih kupih je odvisna od podnebja in tal na določenem območju, praviloma pa je praviloma najmanj 50 let.
  3. Jeklo. Lahko se izdelajo iz različnih najemov - kanalov, tirnic, cevi itd. Uporabljajo se zelo redko, predvsem za začasne objekte ali gospodarska poslopja. Približna življenjska doba 40-60 let.

Izračun


Da bi med gradnjo konstrukcije zaupali zanesljivost temeljev pilotov, je potrebno pravilno izračunati število pilotov in globino njihove vožnje.

Odvisno od vrste prsti, med gradnjo hiše, lahko globina vožnje pilota znaša od treh do deset metrov in velikost odseka od 150 do 250 mm.

Pomembno: z uporabo specializiranih imenikov je mogoče natančno ugotoviti vrsto tla, ki prevladuje na določenem območju, ali pa to lahko naredi posebna organizacija.

Navajamo primer izračuna zemljišča za izgradnjo dvižne okvirne hiše na ilovitih tleh, ki zasedajo okrog 80 odstotkov ozemlja naše države.

Najprej morate izračunati skupno težo doma. To je enostavno, če ocenite, koliko materialov bo porabljen za gradnjo in njihovo težo v kubičnih metrih. Vsi podatki o masi materiala so na voljo brezplačno.

Na primer, gradnja hiše je vzela 60 kubičnih metrov lesa iz macesna. Masa enega kubičnega metra polsušnega (namreč primerna za gradnjo) macesna je okoli 800 kg. Z enostavnim razmnoževanjem ugotovimo, da bo skupna masa hlodovine približno 50 ton.

Tukaj dodajte veliko tal, streh, zaključnih materialov in ne pozabite na betonske rešetke. V istem izračunu po količini ugotovimo, da je to približno 80 ton. In, končno, gre za množico pohištva in vse, kar bo v hiši. Dobimo okoli 10 ton.

Če povzamemo rezultate, dobimo skupno težo končne strukture v regiji 140 ton. Dodajte za zanesljivost 30 odstotkov staleža in dobite 182 ton.

Tlak, ki ima en armiran betonski kup z dolžino 4 metra, je od 10 do 40 ton, odvisno od tal, v skladu z vsemi inženirskimi referenčnimi knjigami. Če vzamemo povprečno obremenitev 20 ton na kup, je enostavno izračunati, da boste v tem primeru potrebovali samo 9 pilotov, ki bodo vozili v skladu z vsemi normami.

V praksi se pri gradnji okvirne hiše pogonske betonske skodelice za temelj temeljijo na razdalji največ 2,5 metra za bolj enakomerno obremenitev konstrukcije na rešetki.

Za svoje podatke: na podoben način je mogoče izvesti izračun za kateri koli teren in vse vrste pilotov

Faze gradnje


Torej, vsi materiali so izbrani, potrebni izračuni so izvedeni, lahko nadaljujete z gradnjo:

1. Prva faza je odstranitev površine za pilota in dostava materialov. Potrebno je odstraniti curek in topo plast.

2. Izvede se oznaka prihodnjega temeljev in opisane so lokacije pilotov.

3. Ko je vse označeno, se raven in geometrija prihodnjega temeljev ponovno preverita.

4. Sam proces pilinga poteka z uporabo stroja s hidravličnim ali pnevmatskim kladivom. V procesu potopa piloti morajo spremljati skladnost s strogo vertikalno ravnjo kupa. Poleg tega bodo izkušeni obrtniki opazili nenavadno obnašanje podpore, če je potopljen, če naleti na oviro ali, nasprotno, "potone" v podzemnih votlinah. V tem primeru se podloga podaljša, ali pa je malo na stran.

5. Ko so vsi nosilci potopljeni v tla, je potrebno prekiniti zgornji del nosilca, da bi pridobil dostop do naprave in poravnati vse podpornike na isto višino.

6. Nadalje, odvisno od vrste temeljev, se gradi opaž za trak, ali če so talne plošče položene, če je temelj pile-plošča.

7. V primeru strgalnega podstavka je armaturna kletka izdelana v oplati in napolnjena z malto. Po 28 dneh je temelj pripravljen za gradnjo konstrukcije.

Izdelava žara


Pokrov je del temeljne strukture, ki veže nosilce v eno strukturo in je podpora za stene stavbe. Ni zahtevan element. Toda temelj na pogonjenih armiranobetonskih pilotov z žičnino je stabilnejši in močnejši kot brez njega.

Značilnosti: če je konstrukcija iz lesa, ni dovoljeno konstruirati rešetke. V tem primeru vlogo grla igrajo spodnji obroči same stavbe.

Lahko je iz kovine ali armiranega betona.

V prvem primeru se uporabljajo končni kovinski izdelki, ponavadi je kanal, I-žarka ali tirnica. Postavljeni so na nivoju pogonskih pilotov in varjeni na palice armatur, tako da ostanejo nosilci. Med elementi so povezani z varjenjem ali sorniki. Ta vrsta rešetk je odlična za začasne ali nestanovanjske stavbe, na primer, mansarda, kopel, poletni vrt.

Armirano betonsko rešetko izdelamo tako, da raztopino nalijemo v dokončano oplaščenje s predhodno nameščeno in fiksno armirano mrežo.

Rostverk ima tri vrste:

  • visi Nahaja se na dostojni razdalji od tal, prostor pod tlemi ni izoliran. Uporablja se pri gradnji kopalnic, penthouses, sezonskih hiš;
  • plitvo globino Obtiča na plitvo globino v tleh. Podpora ne služijo, so namenjena zaščiti podzemnega prostora hiše od osnutkov in slabega vremena;
  • vdolbino Za njegovo izdelavo se jarku izkoplje analogno s trakom. To je dodatna podpora za gradnjo, krepi temeljenje pilotov, je odlična za gradnjo glavne hiše vseh letnih časov.

Prednosti in slabosti


Svetujemo vam, da študirate, preden zgradite temelje gnanih pilotov: prednosti in slabosti te ustanove, ki temeljijo na dolgoletnih izkušnjah pri delu.

Prednosti:

  1. Podstavki za pilote omogočajo gradnjo na kateri koli vrsti tal, razen kamnitih. Zaradi dolžine do 40 metrov nosilci prenesejo nosilnost konstrukcije v goste plasti ležaja, kar omogoča neupoštevanje vseh neugodnih tleh.
  2. Pile so zelo odporne na neugodne podnebne razmere, njihovo življenjsko dobo doseže 150 let.
  3. Zaradi ojačitve lahko nosilci koles ne zdržijo samo navpičnih, temveč tudi vodoravnih obremenitev, kar je še posebej pomembno pri uporabi na "plavajočih" tleh.
  4. Gradnja temeljev pilotov ne traja veliko časa. Ena noga, dolga 4 metra, je zakopana nekaj minut.
  5. Najmanjša količina zemeljskih površin in uporaba gradbenega materiala.
  6. Dela na vgradnji zemeljskega tla se lahko izvajajo vse leto in v vseh podnebnih razmerah.

Obstaja nekaj pomanjkljivosti v temeljih za vožnjo s piloti:

  1. Kljub vsem izračunim vedno obstaja verjetnost nepravilne ocene tal, saj ni mogoče videti, kaj se dejansko nahaja na globini multimeter. Kot rezultat - sediment ali skew osnova.
  2. Za vožnjo pilotov je potrebno uporabljati posebno opremo.
  3. Težave pri gradnji kleti ali podzemne garaže.

Na naših spletnih straneh (po vrsti kupov) so predstavljene še druge vrste temeljev: ramming, vrtanje.

Koristen videoposnetek

Vizualno se seznanite s procesom vožnje pilotov različnih velikosti in s tem z različnimi tehnikami na spodnjem videu:

Sklepi

Ob upoštevanju vsega zgoraj navedenega lahko sklepamo, da je osnova za vožnjo s piloti najbolj zanesljiva možnost za zasebno hišo in za gradnjo objektov katere koli vrste na skoraj vsakem območju. Njegove dolgoletne izkušnje pri vseh vrstah konstrukcij zagotavljajo dobre dokaze.

V zadnjem času se mnoge organizacije ukvarjajo s proizvodnjo in namestitvijo pilotov za minimalne zneske, primerljive z gradnjo drugih vrst fundacij, s čimer zagotavljajo dostopnost in razširjenost.

Betonska podlaga

Trenutno gradijo hišo, zato veliko ljudi raje postavlja temelj na betonske pilote. Dajo zgradbi večjo moč, stabilnost in stroške gradbeniki precej poceni. Razmislimo, kaj je podobna vrsta temeljev, in ali je mogoče s svojimi rokami zgraditi konkreten kup?

Prednosti in slabosti

Podlaga za pilote ima prednosti in slabosti. Med pozitivnimi značilnostmi so naslednje:

  • Temelji s betonskimi piloti lahko namestite z lastnimi rokami, ne glede na sezono, podnebje in vremenske razmere.
  • Betonski količki so postavljeni na katerikoli teren, naj bo to navaden, gričevnato podlago ali celo strma pobočja.
  • Ena od prednosti temeljev je tudi hitra namestitev. Za namestitev pilotov res za nekaj dni ali celo manj.
  • Druga prednost takih temeljev je nizek strošek, saj jim ni treba porabiti veliko različnih dodatnih materialov.

Naslednje točke štejejo za slabosti temeljev:

  • V hiši na podstrešjih ne more biti klet, klet.
  • Ta osnova ni primerna za vgradnjo v večnadstropne stavbe, pa tudi na druge masivne strukture. Samo je ne more podpreti. Poleg tega je pri gradnji vseh predmetov s pile temelje, je izredno potrebno izračunati celotno obremenitev na temelju hiše.
Nazaj na kazalo

Katere blagovne znamke betona se uporabljajo?

Pogosto pri izlivanju podzemne železnice pod zemljo raje uporabljajo težke betone oznake m 500. Tipi malt, ki se uporabljajo v tem temelju, so odvisni tudi od vrste načrtovanega pilota:

  • Nestandardizirani montažni armirani beton, dolgočasni nosilci so izdelani iz mešanice betona B15.
  • Betonska malta B22.5 mora biti prisotna v gnanem armiranem betonu z ojačitvijo.
  • Pri gradnji mostičastih nosilcev, hidravličnih konstrukcij, je bolje uporabiti beton v razred nad malto, ki se uporablja za priklop na prednastavljene dele.
Nazaj na kazalo

Vrste pilotov

Pod hišo so naslednje vrste betonskih stebrov:

Na podlagi metode poglabljanja zemlje v tla

  • Zabivny. Tak kup je lesen, armirani beton, jeklo. Tovrstne podpore se globoko vračajo v zemljo s pomočjo kladiva ali drugih tolkal, depresivnih naprav.
  • Ojačane betonske pilote z betonom in brez njega. V tleh se izvajajo s pomočjo vibratorja.
  • Polnjena podpora. S takšnim kupom se šteje poseben, predhodno izkopan, dobro napolnjen z betonom.
  • Vrtanje armiranobetonskih nosilcev so niše vrtane v tleh z vgrajenimi armiranimi betonskimi strukturami.
  • Vijačni ležaji so cevasti kovinski debla s spiralno rezili. Postavljen v črevesju zemlje z vijačenjem pod pritiskom.
Nazaj na kazalo

Na podlagi interakcije s tlemi

  • Stojala za kup, ki jih podpirajo skalnata tla.
  • Viseči nosilci - podprta s stisljivimi tlemi.

V nadaljevanju razmislimo o nekaterih vrstah temeljev za hišo.

Ramming piloti

  • Običajni polnjeni modeli. Inventacijske cevi z zaprto luknjo so nameščene v tleh z blokiranjem, pritiskanjem ali privijanjem. Potem v notranjosti vodnjakov s cevmi postopoma položite raztopino, cevi pa se počasi odstranijo.
  • Pile z vibracijskim žigom. Vgrajene so v vnaprej izbočene vdolbinice s pomočjo naprave z vibracijskim vozičkom na koncu.
  • Polnjen v žigosanem vrtu. Pred njihovo vgradnjo se izvlečejo vdolbinice piramidalne ali konične oblike, ki se napolnijo kot rezultat konkretne raztopine.
Nazaj na kazalo

Drill piloti

  • Dolgčas.

Vrtanje podpira trdni del. Za njih so vnaprej izvrtane luknje. Ko je zemlja glina, se vdolbine izlivajo nad podtalnico, medtem ko stene vdolbine niso določene. Druge sorte tal omogočajo vrtanje vodnjaka nad mejo podzemne vode. Stene nišnih kupov so ojačane z mešanico glinenih ali posebnih cevi, ki se nato odstranijo. Potem se vdolbine izlivajo v beton.

  • Barete - so ustvarjene s pomočjo grabeža ali rezalnika za tla.
  • Podpira s kamuflažno peto. Vgrajena v notranjosti vrtin, ki jih povzroči vrtanje in eksplozija.
  • Nazaj na kazalo

    Armirani betonski piloti

    Tovrstna podlaga za hišo najdemo tudi kot prefabricirana.

    • Cast izvedba iz armiranega betona je izdelana s kvadratnimi ali pravokotnimi obliko. Kvadrat se sestaja z zaobljenim izrezom. V monolitnih nosilcih je nameščena jeklena palica, katere dolžina ustreza samemu kupu. Če ojačitev poteka preko nosilca, uporablja nizkoogljično žico ali valjano žico s premerom 5 milimetrov.
    • Zloženi nosilci iz armiranega betona imajo praviloma cevasto obliko, sestavljeno iz več delov. Tak kup je že sestavljen.

    Vgradnja armiranobetonskih nosilcev se izvaja s pomočjo pomožne opreme: premični žerjavi s kladivi za nosilce, vibracijski vibratorji, kot tudi vozniki koles.

    Montaža betonskih nosilcev za temelj

    Pred nameščanjem pilotov je treba preučiti značilnosti tal, da ugotovimo, ali so prisotni podzemni tokovi. Nato se izračuna potrebno število podpore in prihodnja obremenitev.

    Naslednja je postavitev načrta, vrtanje tal. Če je potrebno, se v vdolbino vlije majhna kroglica peska in montira okvirni list. Ko namestite ojačitveno mrežo, lahko v betonsko raztopino nalijete. Popolnoma utrjeno delo po 20 dneh. Le takrat se lahko gradnja nadaljuje.

    Na podlagi vsega tega je mogoče sklepati, da ni lahka naloga za izgradnjo pilotov z lastnimi rokami, brez zunanje pomoči in pozivov. Vendar pa dolgotrajna prizadevanja, praksa, razpoložljivost potrebne opreme opravljajo svoje delo. Oglejte si delavnice in videoposnetke drugih graditeljev. Konec koncev, tudi oni, ko je študiral. In zdaj, mojstrsko, v kratkem času so sposobne postaviti kateri koli temelj s svojimi rokami. Z veliko željo, potrpljenjem, se boste naučili tudi, kako postaviti kopališče s svojimi rokami.

    Pile in trak temelj z lastnimi rokami

    V primeru nestabilnih tleh je bolje, da ne uporabljamo klasičnih temeljev v obliki traku iz armiranega betona. Če hočete na takšni podpori stal stalen, je treba svojo tehnologijo preveč poglobiti. In to je povečanje obsega zemljišč in izdatkov za beton. Mnogo bolj bi bilo smiselno opraviti kombinirano zbirko pilotov in temeljev z lastnimi rokami, ki vključujejo najboljše strani kopčenja in trakov.

    Vsebina

    Kaj je trak temelj na podstavkih?

    Skladno s strukturo je osnova za pilote traku, ki je izkopana v tla do globine pod zmrziščem, na njih pa je armirano betonsko rešetko. Vključuje prednosti dveh vrst temeljnih struktur. Trak trakovi služi za enotno prerazporeditev tovora. In vgradna plastna podlaga igra vlogo sider, ki ne dovoljuje armiranega betona, da "plava" od zgoraj, ko se tla in močno dvigne podtalnico.

    Shema: 1-armirani okvir, 2-azbestni cementni piloti, 3-betonski trak, 4-tehnični zaključki, 5-hidroizolacijski, 6-prezračevalne luknje

    Običajni vijačni temelj nekoliko izgubi vrsto podpore, ki velja za hiše pri distribuciji navpičnih obremenitev. Trak, položen na kupe, je bolj odporen na dviganje ali spuščanje točke enega nosilnih stebrov. Po drugi strani pa takšna struktura koristi zgolj analogni trak pri stroških gradnje, pa tudi stabilnosti na tleh in zalivanju tal.

    Vrste in podvrste fundacije

    Trak temelj na piloti je idealen v prisotnosti tal s šibkim iztegovanjem. Na takšnih lokacijah je mogoče uporabiti za gradnjo dvonadstropne opečne hiše. Toda na splošno je ta zasnova bolj zasnovana za lahke okvirje ali lesene zgradbe.

    Vendar, če je platforma za hišo pobočja, bo težko narediti brez temeljev. Monolitna plošča bo tukaj predrago, medtem ko druge možnosti ne bodo mogle prenesti nobenih nadaljnjih obremenitev, ki se lahko pojavijo.

    Glede na globino potopitve v tleh grmičevja, so temelji temeljev z njim razdeljeni na dve vrsti:

    V prvem primeru je trak potopljen v tleh za 20-50 cm, v drugem pa visi nad tlemi. Težje strukture lahko postavimo na podlago s plitkim žarenjem zaradi večje moči. Če pa je tla zelo zamašena, se bo trak del strukture na kupih močno uničil z iztekom. Ni preveč visoko, zato preprosto ne more prenesti težkih tovorov iz vzhajajočih tal.

    Prednosti in slabosti

    Med prednostmi temeljev so:

    Visoka stopnja namestitve;

    Sposobnost postavitve stavb na gradbiščih z naklonom;

    Enostavna tehnologija, ki omogoča enostavno postavitev takšne temelje z lastnimi rokami;

    Visoka odpornost na gibanje iztegljivih tal;

    Ni potrebe po privlačenju posebne opreme.

    Če je grmičevje neupremljeno, potem se ne boji, da bi se v tleh iztiralo in vlivalo. Kar se tiče življenjske dobe, ta možnost zmaga od zakopane dvojnice na piloti in iz temeljev plitkih trakov. On jih zmaga in po stroških s kompleksnostjo dela. Potrebno bo kopati zemljo večkrat manj, globina potopitve je enaka, vendar je potrebno odstraniti tla le pod podpornimi stebri. Plus, vse gradbene materiale je mogoče dostaviti na spletno mesto, ne da bi pritegnili težke tovorne in dvižne naprave.

    Na samostojni napravi temeljev za grundiranje se običajno uporabljajo dolgočasne opore iz azbestnih cevi, ki so ojačene in vlite v notranjost betona. Ta možnost je upoštevana v naslednjih korakih po korakih. Glede hitrosti gradnje s takšno osnovo za hišo lahko tekmujejo, razen da temelj FBS ali vijaki pilotov iz jekla.

    Obstajajo le trije minusi:

    Potreba po dodatnem talnem ogrevanju v koči;

    Nezmožnost uporabe za ureditev kleti ali kleti;

    Omejitve glede teže stavbe.

    Tape-pile temelj je super za majhno hišo

    Vse sorte temeljev pilotov imajo en skupen problem - so osnutki v podpoljih. Na skrajnem severu, kopice vam omogočajo, da se izognete permafrost šivom ogrevanje. Istočasno je v drugih regijah vetra, ki se prosto giblje pod stavbo, resna nesreča.

    Navodila za osnovo po korakih po korakih

    Pri pripravah na izdelavo temeljev, ki temeljijo na piloti, morate bodisi načrtovati naprej za visoke stroške ogrevanja ali določiti izolacijo osnovnega dela temeljev stavbe takoj v proračunu in projektu. V drugem primeru boste potrebovali vlago odporno izolacijo za stene in obloge, vendar bo v hiši zagotovo toplo.

    Potrebno bo narediti lažno steno okrog oboda koče, zaprtje stebričkov in preprečevanje prepih med njimi. Če želite to narediti, lahko vzamete sprednje plošče za zunanjo obdelavo ali profilirano pločevino. Če želite nekaj lepšega in elegantnega, potem je klinker plošča in okrasna opeka. Hotelski materiali za zunanjost stavbe so številni.

    Celoten postopek gradnje traku na kupu lahko razdelimo na dve stopnji. Prvič, kupni del je izdelan iz dolgih cevi. In potem na njih oblikovanje traku ostane znotraj. Samo jih ne pozabite povezati z armiranjem pred prelivanjem betona.

    Na splošno je korak-po-korak navodil trakov temelj na betonskih pilotov razdeljen na pet korakov:

    Pripravljalna dela in risbe

    Izkop zemlja, namestitev cevi iz azbestnega cementa in njihova ojačitev.

    Polnjenje fiksnega azbestno-cementnega lesa z betonom.

    Oblikovanje traku iz desk in palic.

    Ojačevalni trak na kupu in polnjenje z betonom.

    Risanje na papirju ali v programu prihodnjih temeljev - trak in kupi

    Označevanje "kolovozov" vodnjakov pod kupi prihodnjega temeljev

    Vrtalka s vrtalnikom naredi vodnjake

    Pile je treba potopiti v globino pod nivojem zamrznitve na gradbišču tal. Jame za njih bodo morali kopati 40-50 cm pod to oznako. Temelj mora biti podprt s stabilno podlago.

    Dobimo te vdolbinice

    Po pripravi vodnjakov z velikostjo 10-15 cm širšega od zunanjega premera azbestnih cementnih cevi se na dnu dna 30 cm nalije peskana blazina. Lesenje je nameščeno samo na tem rahlim peskom. Cevi same v premeru so izbrane s hitrostjo 1/3 širine armiranega betonskega jedra grille.

    Armaturo pripravljamo za vezavo okvirja

    Poleg tega je vsak kup okrepljen s tremi ali štirimi navpičnimi jeklenimi palicami s presekom 10-12 mm in dolžino, ki je enaka vsoti višin podpore in traku na njej. Postavljeni so v cevi na približno enaki razdalji med seboj in iz zidov iz azbestnega cementa. Zaradi poenostavitve se lahko vgradijo v želeno strukturo na tleh pred namestitvijo.

    Pletivaramo okvire ojačevalcev in jih vstavimo v vdolbine

    Naslednja faza je izliv cevi s konkretno raztopino. To se ponavadi opravi pred ojačitvijo traku temeljenja na piloti. Toda to navodilo je lahko nekoliko spremenjeno. Najprej je ojačitev položena v rešetko in za to izdelana opaţa, nato pa vsa skupaj vlije z betonom. Celice, ojačanje pasu pletene velikosti 30-40 cm, odvisno od širine in višine traku.

    Napolnite kup na nivo ojačevalnega traku. Na sliki je prikazana situacija, ko je bil kup "vlije" in ga je bilo treba izvrtati, da bi namestili okvir traku.

    Kopanje v "trak", posipanje s peskom, širjenje strešne klobučevine in pribor za pletenje traku

    Izpostavite opaž in betonirajte na želeno raven. Ne pozabite, da beton med betonom vibrirate.

    Za izvedbo hidroizolacije je dovolj, da vzamete navaden pokrovček, ki je obložen s steklenimi vlakni, in zavit žar. To je najcenejša možnost. Uporabite lahko tudi bitumenske ali polimerne mastike. Na tem temelju hiše je v obliki traku na kupih. V prihodnosti bo potrebno le zapreti podlogo in jo po potrebi ogreti.

    Po sušenju temelj z bitumensko podlago pokrijemo s strešnim materialom

    Dokončano - lahko postavite stene

    Kje uporabljati?

    Če primerjamo prednosti in slabosti uporabe filamentov, se moramo najprej osredotočiti na gradivo sten koče in značilnosti tal. Če stanovanje gradimo iz lahkih gradbenih materialov in na zalivanih tleh, je idealna podpora, ki je bila obravnavana zgoraj z žičnico, povišano nad tlemi. Takšna podlaga bo služila že več let in se bo zagotovo ne poškodovala med iztekom, in to ni težko doseči. Korist tega navodila po korakih vam omogoča, da se izognete nepotrebnim napakam.

    Ustanovitev na betonskih pilotov

    Ustanovitev na betonskih pilotov

    Strukture fundacije predstavljajo, kot je znano, ena tretjina stroškov celotne gradnje. Toda tega ne morete prihraniti. Moč celotne zgradbe je odvisna od kakovosti temeljev.

    Toda še vedno obstajajo takšne vrste temeljev, ki so pri majhnih stroških njihove gradnje kakovost in zanesljivost tudi na višini. Ti vključujejo temelje pile.

    Ta temelji vključujejo veliko število nosilcev, ki so izdelani iz materialov, kot so kovina in beton. Pile so navadno potopljene navpično v tla.

    Za gradnjo zasebnih hiš se takšna podlaga redko uporablja, vendar se še vedno uporablja.

    Toda pri gradnji industrijskih zgradb, majhnih nakupovalnih centrov, trgovin in večnadstropnih stavb se te vrste temeljev pogosto uporabljajo.

    Betonska podlaga ima več prednosti:

    • stroški gradnje takšne podlage so večkrat nižji, ker je poraba materialov nižja;
    • manj zahtevana priprava, izkopavanje;
    • se lahko gradi kadarkoli v letu;
    • ne ovira takšne temelje in kapljic na visoki višini na gradbišču;
    • sposobnost, da postane struktura bolj trajnostna zaradi poudarka na globokih slojih tal;
    • možnost uporabe na pogosto poplavljenih območjih.

    Temelj na betonskih kupih lahko predlaga tudi namestitev kasnejšega glavnega traku.

    Na žalost, osnova pilotov ima pomanjkljivosti. Na primer:

    • Pod hišo ni mogoče zgraditi kleti ali pritličja.
    • Takšen temelj ni primeren za gradnjo težkih stavb.
    • Podporna plošča je nastavljena na različne načine. Toda na neindustrijski ravni lahko izvajate samo možnost hiše na podstrešjih.
    • Vse druge temelje zahtevajo težke, včasih velike stroje.

    Bolj podrobno je treba upoštevati metodo polnjenja.

    Kateri materiali so potrebni?

    Za samostojno izvedbo betonsko obložene baze pilotov potrebujete orodje:

    • vrtanje ali drugo orodje za vrtanje lukenj v tleh;
    • Lopate za beton in obdelavo tal;
    • linijski, merilni in merilni trakovi, klinčki;
    • orodja za rezanje in vezanje in upogibanje ojačitev;
    • gradbeni vibrator.

    Vrtalne luknje

    Stalno vrtalno vrtanje

    Kopirajte nekoga, kot je priročno. Lahko kupite majhen vrtalnik. Še zlasti bi bila prisotnost takšne plošče uporabna pri globokih krčenju nosilcev, kadar je preprosto nemogoče samostojno izvajati.

    Ko se jamo izkoplje, se v njej spusti opaž. V ta namen lahko uporabimo azbestno-cementne cevi, cevi iz plastičnih kanalizacij, steklene klobučevine.

    Nato namestite armaturno mrežico. Navpične palice je treba pripraviti iz rebrastih vrst ojačitev. Križne palice so lahko gladke. Spodnji konci palic so zloženi, zgornji pa v primeru uporabe rešetke nad nivojem pilotov. Število in premer palic se določi glede na pričakovano obremenitev.

    Betoniranje

    Vzorec nastajanja pilota

    Možno je pripraviti beton za nabiranje pilotov sami. Ta možnost je primerna tudi zaradi dejstva, da se posamezni piloti lahko vlijejo v različnih dneh, zato v enem dnevu ni treba narediti vseh pilotov. Zato ročno delo v tej situaciji ne bo obremenjujoče. Beton lahko naročite v končani obliki.

    Po utrjevanju betona lahko začnete proizvajati žar. Ponavadi je iz betona monolit. Rostverk mora biti težak in zanesljiv.

    Shrani piloti kupcev prav tako potrebujejo zaščito pred vlago. Ampak, če so kupi izdelani v ceveh ali opažev iz strešnega materiala, potem je možno, da ne naredimo hidroizolacije. Potrebno bo le obdelati njihove vrhove.

    Struktura betonskih stebrov se lahko vzpostavi na mobilnih, mokrih, tresljivih tleh.

    Za kakovost temeljev je zaželeno dvigniti žleb nad tlemi, tako da je razdalja večja od sezonskega premikanja tal med spodnjim robom hrbta in tlemi.

    Pomembne točke za polaganje betonskih pilotov

    Vmesna stopnja polaganja temeljev

    Kisline imajo uničujoč učinek na beton, zato je treba pri gradnji temeljev na mokrih in tresavnih tleh skrbeti za zaščito pred kislino ali izbrati drugo vrsto temeljev. V primeru ojačevalnega polaganja se malo ljudi spominja, da je treba kovino zaščititi z betonom, katerega sloj je vsaj 5 cm.

    V nasprotnem primeru bo predmet korozije, zato se lahko uniči fundacija. Na stičišču kupa z žičnato vrvjo je veliko večje obremenitve, saj bi bilo to mesto še posebej težko povezati z ojačitvijo. Med tlemi in rešetko je zaželeno pustiti prostor. Pas mora biti nad tlemi.

    Vrste pile temeljev

    Vrste pile temeljev

    Uporabljamo več vrst betonskih temeljev. Razlikujejo se po sami vrsti sami in možnosti za njihovo potopitev v tla:

    • vožnja (vržena v tla s kladivi, vdolbini in drugimi metodami);
    • z uporabo trdnih kvadratnih pilotov;
    • vdolbine znotraj, vdolbine z vozniki vibracijskih koles, nato napolnjene z betonom;
    • pri gradnji katerega se beton vlije v dobro izrabo v tleh;
    • piloti se ne morejo okrepiti, okrepiti;
    • privit v tla.

    Lokacija pilotov, tudi okoli oboda konstrukcije, je lahko drugačna. Toda betonske in dolgočasne pilote so bolj primerne za zasebno konstrukcijo.

    Naprava z dolgočasnimi osnovami

    Shematično predstavitev namestitve mesta na ta način.

    Za izgradnjo dolgih osnovnih temeljev ne morete uporabljati posebne opreme. Dovolj je nakup vrtalne vrtalne naprave. Pri tem je treba vrtati vdolbinice globine meter in premera 20 cm na mestih, ki so bila predhodno izračunana in načrtovana na tleh.

    Če želite povečati površino podstavka za podlago na dnu vsake vdolbinice z lopatico in deminerskim rezilom, lahko podaljške naredite tako, da odstranite tla iz iste rjave luknje. To vam omogoča, da vsakih pet povečate nosilnost temeljev.

    Na dnu vsake vdolbine spijo in rameni prod ali prod.

    Potem se piloti včasih preprosto vlijejo s betonom, vendar pa se poveča trdnost, jih bolje ojačajo z jeklenimi palicami.

    Za en kup se praviloma uporabljajo 3 palice s premerom 1,2 cm. Te palice morajo štrleti nad osnovo za približno 1 dm. Konci bodo nato vstopili v žarek, ki bo priklopil kupe v temelj.

    Pile-screw fundament

    Ta temelj, da si še bolj dolgčas. To delo lahko opravi nekaj ljudi, tudi brez posebnih gradbenih spretnosti.

    Vijačni kup je votla kovinska cev, ki ima rezila in ostro konico.

    Element je privijačen v tla in nato rezan na želeno višino. V notranjosti se lahko kopolni prostor vlije z betonom, da poveča njegovo moč. Na takih podstavkih hiša bo dolgo stala celo na nestabilnem tleh.

    Temelj betonskih pilotov pod zasebno hišo

    Trdna podlaga je jamstvo za stabilnost stavbe tudi v tleh z nezadostno nosilnostjo. Temelj na betonskih pilotov je dovoljeno uporabljati v težavnih tleh, tudi na šibkih temeljih. Betonaste pilote za temelj so izdelane neposredno na gradbišču, kar zmanjšuje stroške transportnih konstrukcij.

    Klasifikacija betona

    Pile so razdeljene glede na material, zato konkretne podporne palice vključujejo armirane betonske opore in pilote betona.

    Ojačane betonske pogonske opore običajno potekajo z industrijskimi sredstvi, betonskimi - se lahko vlijejo neposredno na gradbišče, medtem ko se delo na napravi naklona pod stavbo lahko opravi z lastnimi rokami. Vgradnjo voznih oporo ni mogoče ročno izvesti, saj je treba drog, ki se potopi v tla, uporabiti drago opremo za pilanje, zaradi česar je gradnja predmeta precej draga.

    Pomanjkanje pogonskih pilotov je, da so nameščeni s posebno opremo.

    Glede na način vgradnje se betonska podpora lahko razdeli na dve skupini: obrezani in obrezani.

    Pakirane podpore za tehnologijo dela so nameščene v vnaprej pripravljenih vrtinah (jame), ki se izvajajo s pomočjo posebne opreme za vrtanje. Vozne palice se potopijo v tla (peščene ali glinaste) brez predhodne priprave.

    Sprejme se, da se kopice ločijo glede na obliko prečnega prereza, armirane betonske opore z okroglimi palicami ter kvadratne in pravokotne. Krožne opore se uporabljajo na šibkih travnatih tleh, katerih osnova je gline, za bolj toge talne baze pa palice s kvadratnim ali pravokotnim prerezom.

    Pile se razlikujejo po vrsti prejetega tovora, podpore so razdeljene na centralno in pomožno. Osrednji vzamejo na sebi celotno obremenitev iz temeljnega pasu, pomožne - samo obremenitev z ekscentričnostjo.

    Dolgčas

    Eden od vrst betonskih pilotov je dolgčas podpira. Dolgočasni piloti predstavljajo armiranobetonske konstrukcije, katerih sestava (litje) poteka v posebej pripravljenih vodnjakih.

    Udarec kupa je sestavljen iz vezane vezave, ohišja cevi in ​​betona

    Zasnova dolgih podpor je sestavljena iz dveh elementov:

    • Betonska palica - beton, odporen proti zmrzali M200 in M300 se uporabljajo za polnjenje podlage.
    • Okvir iz armiranega jekla - za okrepitev pilotov lahko uporabimo že izdelane okvirje, izdelane na industrijski način, je dovoljeno izdelavo armaturnih kletk neposredno na gradbišču, za katere se uporablja gladka in valovita ojačitev. Vzdolžne palice armaturne kletke so izdelane iz valovite ojačitve s premerom od 12 do 20 mm.

    Prečni prečniki so narejeni iz gladke palice s premerom 8 mm. Okvir je varjen z elektroobločnimi varilnimi stroji. Zglobi ventila morajo biti skrbno obdelani z zaščitnimi spojinami pred korozijo.

    Za reševanje različnih gradbenih nalog se uporabljajo dve vrsti dolgih pilotov: konvencionalni cilindrični nosilci in palice z razširitvijo podpornega podplata. Povečanje dna kupa (pete) se izvaja za povečanje ležajne površine stojala za pilote. Takšni nosilci imajo večjo stabilnost in lahko nosijo povečano obremenitev teže konstrukcij.

    Referenčna širina se lahko oblikuje z uporabo posebnih svedrov in tudi z uporabo posebej pripravljene eksplozije.

    Tehnologija gradnje temeljev dolgih nosilcev

    Pri nameščanju temeljev iz dolgih podpor uporabite več možnosti za jezike:

    1. Polnjenje podpore brez školjk - ta možnost se uporablja samo v stabilnih tleh z najmanjšim nivojem podtalnice. Za napravo lukenj za nosilce brez lupine je pomembno, da se robovi vdolbin ne zrušijo, ne spirajo z podtalnico, ne spremenijo svoje geometrijske oblike. Za krepitev vrtine se lahko uporablja vrtalna, genska ali betonska malta, ki zanesljivo okrepi stene pripravljenih jame.
    2. Namestitev drogastih palic z odstranljivo lupino - ta tehnologija se uporablja v vodonosnih tleh. Obesna cev, izdelana v obliki jeklenega valja, preprečuje propad stene vdolbinice in erozijo betona v postopku polnjenja votline. Po polnjenju cevi s betonom se ohišje odstrani na površino.
    3. Polnjenje pilotov z dolgočasnim postopkom s stalno školjko (ni mogoče odstraniti) - ta metoda se izvaja pri gradnji temeljnih nosilcev na tleh z visokim nivojem podtalnice, ki je sestavljen iz kamnin z majhno nosilnostjo, ki jo lahko med betoniranjem operejo podtalnice.

    Priporočamo, da si ogledate, kako delo na napravi dolgčas podpira.

    Ustanovitev dolgih palic: faze dela

    Pred betoniranjem temeljev podpira uporabo dolgočasne metode, je vredno pripraviti gradbišče. Ozemlje je treba očistiti iz ostankov ruševin in rastlin, če je treba, da bi nadomestili stara drevesa. Z neenakomernim terenom - načrtujte območje z buldožerjem.

    Na ozemlju stavbe označite mesto kopališč. Razdalja med posameznimi stebri je v dolžini do 3 metra v stabilnem tleh. V problematičnih tleh (mobilni, zemeljski plazovi, vodo nasičeni, silty, loess) - razdalja je prevzeta do 2 m.

    Po zaključku označevanja se vrtanje opravi na določenih točkah. Za vrtanje se lahko uporabi posebna vgradnja ali ročni vrtni šivalni stroj.

    Opažni material (ohišje) se spušča v pripravljene vodnjake, za izdelavo katerih se pogosto uporabljajo plastične in azbestno-cementne cevi. Ojačevalna kletka je nameščena znotraj opažnega dela, katerega višina mora presegati dolžino cevi (površina okvirja do 15 cm ostane nad površino škatle, če je predvidena gradnja temeljev z rešetko).

    Oglejte si videoposnetek o tem, kako se oddajajo dolgočaseni kupi za zasebno hišo.

    Opremo z betonom ni mogoče napolniti v enem dnevu, zato se delovna intenzivnost dela zmanjša. Po utrjevanju betonske mešanice nadaljujte z žarilno napravo naprave. Na temeljih dolgih pilotov predvideva gradnjo togega žlebiča iz betona.

    Če je podporno podnožje postavljeno na tleh, je treba trak žerjava dvigniti nad površino tal, tak položaj konstrukcije bo preprečil uničenje med premiki tal pod vplivom sila zmrzovanja. Za hišo, zgrajeno na podstavkih, je značilna večja stabilnost, trpežnost in trpežnost.