Glavni / Popravila

Okrepitev temeljev stolpcev na piloti

Popravila

Okrepitev stebričke temelj je predpogoj za pridobitev trdne, zanesljive temelje za hišo. Beton je sposoben vzdržati stiskanje stresa, vendar je pod vplivom upogibanja in napetosti deformiran. Obstaja več vrst kovinskih okvirjev za dolgčas. Vgrajene so na drugačno tehnologijo, odvisno od parametrov podpore in pogojev delovanja.

Vrste kovinskih okvirjev

Okrepitev je lahko več vrst:

  • Plošča, izdelana iz več plasti kovinskih palic, med seboj povezana s prečkami z žico ali varjenjem. Uporablja se kot podlaga za polaganje dolgih nosilcev in povečanje trdnosti armiranobetonskih nosilcev majhnega premera.
  • Volumetrično v obliki kroga ali kvadrata, izdelanega z uporabo avtomatskih varilnih vodov. Zahtevajte natančne izračune pred namestitvijo. Uporabljajo se za strukture, ki imajo znatno obremenitev iz stanovanjske gradnje.

Po GOST 10992 je okrepitev pilotov lahko vzdolžna in prečno vzdolžna.

Okrepijo strukture, nameščene na stabilnih tleh srednje gostote na vzdolžni način: peščena ilovica, glina, ilovica. V seizmično aktivnih območjih se takšna ojačitev ne uporablja zaradi slabe odpornosti proti upogibanju in raztezanju.

Ojačan vzdolžni okvir je sestavljen iz valovitih kovinskih palic, ki so med seboj povezani s skakalci. V vzdolžni vrsti mora biti od 4 do 8 vrstic palic, s presekom od 12 do 15 mm.

V potapljanju so zgornji in spodnji deli kupa pod največjo obremenitvijo. Tako da struktura ni deformirana, je ojačana od zgoraj z jeklenimi mrežnimi očesi, nameščenimi na razdalji 50 mm drug od drugega. Take mreže so nameščene 4-5 kosov. Spodnji del je ojačan z jekleno kletko, izdelano v obliki stožca. Zvarjena je do štrlečih palic armature, obrnjena navznoter.

Okrogle oblike okvirja.

Vzdolžna prečna metoda je bolj zanesljiva. Zaradi visoke porabe kovin so takšne podpore veliko dražje. Vendar pa lahko prenesejo večje obremenitve. Naredite okvir kovinskih palic s premerom od 11 do 15 mm, razred A1 ali A2. Prečni trakovi, ki povezujejo vzdolžne vrste, so izdelani iz kovine s presekom od 8 do 12 mm.

Pri krepitvi okrogle podpore včasih uporabljamo jekleno mrežo, sestavljeno v valju.

Razdalja med prečkami je izbrana glede na gostoto tal. V osrednjem delu je višina 200-300 mm. Če je nosilec več kot 12 m, mora biti razdalja med mostom največ 200 mm.

Zgornji konci nosilcev so ojačeni z mrežno ojačitvijo, jekleni koniček pa na spodnjem koncu.

Izračun parametrov okvirja

Podlaga za pilote se pogosto uporablja pri gradnji majhnih hiš iz lahkih materialov. Višja je masa stavbe, širši je prerez podpore. Najpogosteje uporabljani piloti s premerom 30 cm.

Pri izračunu števila nosilcev, njihovega prečnega preseka in načina ojačitve je treba upoštevati značilnosti tal na gradbišču in maso hiše ob upoštevanju gradiv, ki se uporabljajo za gradnjo, pohištva, ljudi, ki so lahko v hiši.

Bolje je, da tako pomembno stopnjo zaupa strokovnjakom. V primeru nepravilnih izračunov nosilec ne more vzdržati obremenitve ležaja iz gradnje stanovanj ter deformirati ali zrušiti. V najboljšem primeru bo to pomenilo potrebo po velikem preoblikovanju, v najslabšem primeru pa bo ogrozilo življenja ljudi v hiši.

Na stabilnih tleh, ko se doseže stratum gostega tla, je dovolj, da bo dovolj velik premer s prečnim prerezom 30 cm in dolžino 2,5 mm. Za izgradnjo temeljev za gradnjo srednje velikih stanovanj bomo potrebovali približno 40 kosov ojačanih pilotov.

Okrepitev dolgih pilotov

Na gradbišču so narejeni dolgani ležaji, tam pa se tam pojavijo ojačitve s kovinskim okvirjem.

V tleh vrtajo vrtine prave velikosti. Nato je vanj vgrajen že montiran jekleni okvir s pomočjo žerjava. Nato namestite cev in prelijte betonsko raztopino.

Zaporedje namestitve dolgih pilotov:

  1. Izvedite vse potrebne izračune. Določite število in premer kopita.
  2. V skladu s projektom se izvede postavitev podpore na gradbišču.
  3. Vrtanje je izvrtano: s pomočjo svedra odstranimo 150-200 cm zemlje, preostanek pa dosežemo z uporabo vijaka.
  4. Na dnu luknje zlije pesek, debelina 250-300 mm, pesek blazine služi za povečanje lastnosti prenašanja tal.
  5. Spustite ohišje, ki opravlja funkcijo oplaščenja.
  6. Izvedite ojačane pilote. V izvrtano luknjo z žerjavom vstopite v ogrodje armature. Izdelan je s horizontalnim jermenom navpičnih palic s premerom 10-16 mm.
  7. Dobro zlito cementno-peskovito malto, pripravljeno v razmerju 1: 3.
  8. Cev ohišja, kot je votlina napolni z raztopino, se dvigne.
  9. Ko je vdolbina popolnoma napolnjena s konkretno raztopino, se ohišje vzame in nastane glava nosilca.

Da bi preprečili kršitev celovitosti novega zlitega kupa, nosilce zlijemo s konkretno rešitev skozi eno. Stoji poleg kupa, nameščenega po prejšnjem, dvigne moč najmanj 30%.

Okrepitev buroinjektsionnyh podpira

Tehnologija naprave za vbrizgavanje pilotov je podobna namestitvi dolgih nosilcev. Pri litju in namestitvi ojačitve se spremeni le zaporedje.

Pri namestitvi brizgalnih opornikov najprej izvrtamo luknjo s cementno malto, tik pred tem, da se utrdi navznoter, spustite vnaprej nameščeni ojačani okvir.

Vrtalna gradnja vključuje metodo vbrizganja finega betona v predhodno pripravljeno vodnjako. Na ta način nastavite nosilni del do 25 cm.

Okrepitev armature

V tovarni so izdelani pogonski koluti. Posebne proizvodne linije izvajajo vse proizvodne cikle, vključno z montažo kovinskega okvirja.

Opaž je kovinska cev, v njej je vstavljen ojačeni okvir. Po tem se struktura napolni z betonom in prevaža v posebno komoro, kjer se beton strdi pod določenimi temperaturami. Ko moč doseže želene parametre, se kup prevaža v skladišče.

Okrepitev pilotov z lastnimi rokami

Pripravite vse, kar potrebujete za izdelavo kovinskega okvirja, ki je vnaprej. Za namestitev dolgih podpor boste potrebovali naslednja orodja in materiale:

  • Bolgarščina za rezanje kovinskih palic;
  • varilni stroj za pritrditev armiranega okvirja;
  • vibracijski aparat za kompaktiranje betonske raztopine znotraj kupa;
  • vrtalni stroj;
  • betonski mešalnik;
  • Lopate;
  • pripravljen beton ali njegovi sestavni deli: pesek, cement, drobljen kamen;
  • kovinske palice valovite in gladke;
  • ruberoid;
  • žica.

Korak po korakih za krepitev pilotov z lastnimi rokami:

  1. Jeklene palice so rezane na segmente želene dolžine z mlinom.
  2. Za prečne jermence so segmenti palic ukrivljeni, da dobijo zaokroženo obliko ali 4 kosi, ki se nato varijo na straneh vzdolžnega okvirja.
  3. Zahtevano število vzdolžnih palic se položi vzporedno drug z drugim, njihovi zgornji, spodnji konci in sredi so povezani s prečnimi mostovi.
  4. Zberi drugi del okvirja. Medsebojno povezani dvojni varjeni šiv.
  5. Obdelujejo antikorozijske spojine.
  6. Armirani okvir spustite v pripravljeno luknjo.
  7. Pour betonska raztopina, stisnjena z vibracijsko napravo.
Priključitev ojačitve za piloti z žlebičastim okvirjem.

Po vgradnji pilotov in kompletu zadostne trdnosti se nadaljujejo z namestitvijo rešetke. Montažna opažev plošč, ki jih je treba postaviti strogo na ravni.

Armirna rešetka

Vrata so namenjena enotnemu prenosu bremena iz hiše skozi stebre v gosto plast zemlje. Zaščita stavbe pred prevelikim krčenjem na mestih največje obremenitve. V tleh je visi ali pokopan.

Okrepitev opravlja dve vrsti kovinskih palic, položenih po betonskem traku. Zgornje in spodnje vrste palic so povezane z vertikalnimi in vodoravnimi mostovi.

Uporabili sta se skakalci:

  • Zakrivljen v obliki sponiala ojačitve pravokotne oblike. Narejen je iz gladkih kovinskih palic razreda A, s presekom od 8-10 mm.
  • Palice so varjene na zgornje in spodnje vzdolžne vrste. Vsi elementi morajo biti iz istega materiala.

V vzdolžnih vrstah so palice nameščene v korakih po 10 centimetrov, s po 3-4 vrsticami palic v vsakem pasu. Jumpers nastavite na razdalji 200-300 mm. Vertikalne palice pritrjujejo v korakih najmanj 40 cm drug od drugega.

Okrepitev mora biti skrita v betonu. Ko interakcijo z zrakom in padavinami, se bo sčasoma začela porušiti.

Po obrezovanju kupa na želeno velikost, bo ena od njih okrepitev. Uporabljal se bo kot povezovalni element med rešetko in stebri.

Pred začetkom ojačitve se izračunajo obremenitve, izdelana je risba razporeditve armaturne kletke.

Pile temelj z grillage.

Korak po korakih za ojačitev rešetke:

  1. Montirana opaža, poskrbite, da se njene stranske stene nahajajo ravno na ravni.
  2. Kovinske palice pritrdimo skupaj s 3-4 kosi žice in potopimo v opaž. Jumpers postavljena na razdalji med seboj 200-400 mm.
  3. Vogali so povezani s pomočjo ukrivljenih profilov G in U.
  4. Okrepitev se mora od opažev oddaljiti 50 mm na vsaki strani in od spodaj, tako da se kasneje ne bi izkazalo, da robovi štrlijo iz betonskega traku.

Jekleni okvir je treba postaviti strogo na vodoravni in navpični ravni. Od njega je odvisna kakovost žara in zanesljivost hiše.

Premer uporabljenih pilotov mora biti najmanj 30 cm, število jeklenih palic v vzdolžnem pasu 3 ali več kosov, pri čemer je dovoljena ojačitev za namestitev rešetke najmanj 50 cm.

V videoposnetku so prikazane nianse konstrukcije stebričke temelje:

Tehnologija za ojačanje pilotov

Narejene pilote so ojačane betonske naprave, sestavljene iz okroglih stebrov, nameščenih vzdolž celotnega oboda prihodnje konstrukcije. Globina strukture je lahko zelo različna, vse je odvisno od nosilnosti in vrste zemlje. Skupna teža hiše vpliva na število stebrov in njihovo lokacijo. Višja je, tem bliža bodo piloti, vendar vedno pod glavnimi nosilnimi stenami. Oblika izdelkov vključuje okrepitev dolgih pilotov z okroglimi in vzdolžnimi palicami.

Za vgradnjo se izvrtina vrti z najmanjšim premerom 15 cm, po potrebi pa se lahko nosilec povečuje tudi z razširitveno metodo. Za izgradnjo svetlobne hiše na pobočju, kjer so velike razlike v višini, bo ta temelj na kupih racionalna in prava odločitev. Posebno pomembno je, da se taka struktura namesti na mestih, kjer se tla zamrznejo pod 150 cm.

Tehnika ojačanja

Pripravlja se shema ojačitve pilotov, kjer je nameščen valjasti opaž, prostor za vgradnjo in vrtanje vodnjakov. Lahko je odstranljiv ali ne, iz fleksibilnega PVC-ja. Prednosti materiala: omogoča dvigovanje konice, ureditev razširjenega sistema; material je enostaven za transport in lahkoten, se preklopi v kompaktni valj.

Fiksna suha tla PVC je idealna za večplastne talne obloge iz tal, ki so zaščitene pred cinkom ali polimerom proti koroziji. Večjo zanesljivost lahko dosežete tako, da dodate pomivalno posodo, jo vnaprej vstavite v cev. To je potrebno za izolacijo materiala iz agresivnega okolja, vremenske nepredvidljivosti, vlage in bistveno podaljša življenjsko dobo naprave.

Ne glede na to, kateri material ste vzeli za opaž, mora biti enak premer kot kup ali manjši. Okrepitev kopičenih pilotov brez opažne naprave se ne izvaja. To lahko privede do premika okrepitve in propada zemlje.

Ojačevalna mesta

  1. Gradnja se začne z natančnim označevanjem zaznamka prihodnje fundacije, se izračuna potreben material;
  2. Javor na globini 0,5 m je izkopan na dogovorjenem mestu;
  3. Zdaj, kjer so bile postavljene oznake zamrzovanja tal, je treba preboditi luknje konične ali cilindrične oblike;
  4. Polaganje ruberoida v dveh slojih, na mestu namestitve kupa;
  5. V pripravljeno vdolbino vstavimo okosten okostnjak, pomembno je zagotoviti, da ne doseže dna luknje;
  6. Beton se pripravlja;
  7. Pile so končno pravilno pritrjene;
  8. Beton se vlije.

Opažne naprave in grillage

Za odstranitev nastalih zračnih mehurčkov potrebujete poseben vibracijski stroj. Potrebno je tudi kompaktno brušenje betona in dobro osnovo. Zidni ojačitveni segmenti se dodatno utrjujejo v debelini rešetke. Če so med piloti in ohišjem reže, jih odstranimo z mešanico peska. Praviloma se ojačitev pilotov s premerom 30 cm pojavlja veliko pogosteje kot pri drugih velikostih. Ta zasnova ima hišo dobro, ki potrebuje temelj z veliko globino.

Naslednji korak je izdelava opažev in polnjenje peska v jarku. To je potrebno za amortizacijski učinek hiše. Nadalje je ojačitev nosilca za ojačitev ojačena, pritrjena so povezana rešetka armature. Naslednji sloj je postavljen na grill in je zadnja stopnja betoniranja baze.

Uporaba rešetke v tej fazi je bistvenega pomena za temelj. To je trden okvir, ki bo med dolgim ​​delovanjem objekta vzdržal vsa uničujoča sila od zunaj. Za dokončanje pripravljenosti in sušenje temelja je potrebno nekaj dni.

Okvir okvirja

To so navpično stoječe kovinske palice, ki so med seboj povezane istimi deli, le navpično. Površina izdelka je rebrasta. Z navpično ojačitvijo se pritrdijo armature - 10-12-16 premera. Nosijo tovor dobro. Horizontalna obdelava je izdelana iz gladke armature s premerom 6-8 mm. Korak je 1 m za kup trdne konstrukcije.

Okvir je narejen na naslednji način:

  • uporabljajo se palice vzdolžne oblike;
  • izvedena je toga ali trdna ojačitev.

Za trdne vezi potrebujemo varjenje, pribor pa je premera 8 mm. Za nelegalno sklopko boste potrebovali žico, ki spiralno vezuje od spodaj navzgor. Beton se uporablja blagovna znamka M 400, deluje za moč aksialne kompresije in odpornost proti zmrzovanju ustreza vsem zahtevam.

Kaj morate vedeti o temeljih pilotov?

Temelji na dolgih kupih so idealni za male zasebne zgradbe. Poleg tega so očitne prednosti: zmanjšanje finančnih stroškov, izboljšanje varnosti in trajnosti stavbe. Obremenitev na temelju se bo enakomerno izenačila, celo najbolj kompleksna zgradba ga ne bo izkrivljala. Poudariti je treba, da je po SNIP okvir za ojačitev lahko okrogel ali kvadratasto oblikovan.

Kljub razpoložljivosti procesov ojačitve z lastnimi rokami je to precej zapleten postopek, morate vedeti veliko odtenkov:

  • Ko je voda na dnu izvrtane vode ugotovila, tudi v majhnih količinah, jo je treba takoj izčrpati, še preden vlije beton;
  • Krovska cev je obvezna za mobilna tla. Ko se beton strdi, ga ne smemo mešati z vodo, sicer se bo tekočina dotaknila tal, kar lahko privede do postopnega uničenja strukture. Brez ruberoidov bo učinek zmrzali bolj poudarjen na podstavkih. Beton moramo nenehno zmočiti do trdne snovi. Če je suha, potem so njene močne sposobnosti kršene. Le strešni material je sposoben preprečiti puščanje cementnega mleka v tla;
  • V procesu priključitve rešetke s stebri se navpične palice nahajajo nad višino pilotov, ki jih je treba napolniti. Razdalja je enaka +3 cm do višine rešetke;
  • Preko rešetke se prenese glavni tovor stavbe na tla. Na tleh je postavljen na višino 120-200 mm;
  • Po namestitvi okvirja v beton betona je bolje predložiti plasti.

Za tla z velikim, pogostim horizontalnim gibanjem temeljev ne bo delovala. Vendar pa je nepogrešljiv za tla z plitvo plastjo zamrzovanja. Pri zasebni stanovanjski gradnji so dolgočasni kupi veliko bolj praktični in zanesljivi kot vožnja. V najbolj svobodnih tleh prvi zagotavlja temelj popolne varnosti, kar pomeni, da bo hiša v redu. Taka podlaga presega katero koli konkurenco med drugimi vrstami temeljev, življenjska doba pa večkrat za servisiranje vijačnih instalacij.

Stiskanje in trganje pilotov

Ročni, bencinski ali električni vrtalniki so primerni za vrtanje vrtine, veliko jih je na trgu po različnih cenah. Kot veste, piloti delajo v vrzeli in kompresiji. V primeru fundacije je postopek stisnjen, zato se soočajo z močnim zmrzovanjem. To se zgodi, ko se za podlago stolpcev uporabljajo ojačani piloti s premerom 50 cm, ki so zgrajeni v tleh, kar pomeni delo pri razbijanju.

Oblika bo vzdrževala takšno obremenitev le, če je podlaga ojačana na navpični način. Potreben je ojačitev s premerom 1 cm, dovoljena je 1,2 cm, z gladko palico pa so pritrjene palice z intervalom 1 m. Premer takšne palice je od 6 do 8 mm, dolžina je 5-8 cm. Dobimo zanesljivo trdno, trajno kovinsko konstrukcijo, Dobro.

Ena od glavnih prednosti pri gradnji temeljev dolgih pilotov je nizka cena. Glavni material je beton, ojačitev drugačnega profila, orodja, improviziran material za opaž. Zato so stebrične temelje priljubljene pri gradnji hiš, vile, garaže, kopalnice.

Druga zelo pomembna prednost je preprostost pri montaži, celo pojačanje pilotov za dolgočasne baze se lahko izvede samostojno in nehote. Vsak kup je ločen element, ki se tudi obdeluje posamično. Zaradi tega ni potrebno gnetiti tonov betona in ga hitro uporabljati, kot pri monolitnih strukturah.

Slabosti temeljev na ojačanih ceveh: ni možnosti opremljanja kletne sobe, majhne izolacije spodnjega dela hiše.

Okrepljeni piloti

V današnjem času, ko obstaja tako velika izbira na trgu za kateri koli izdelek, želim izbrati najboljše. Hkrati je vsakdo zavezan k največjim finančnim prihrankom. Za veliko povpraševanje so različni gradbeni materiali. To je posledica naraščajoče potrebe po udobju, zasebnosti in zasebnem življenjskem prostoru. Gradnja lastnega doma se začne z osnovo - postavitvijo temeljev.

Obrezani piloti so betonski stebri, okrepljeni z radialno in navpično ojačitvijo.

Tak postopek zahteva dostojno naložbo in varčevanje z njim je nevarno. Pogosto mesto postavitve temeljev vključuje opravljanje resnega dela zaradi kompleksne strukture tal, na primer v močvirnih območjih. Kljub temu pa lahko prihranite na temelju in celo olajšate tekoče inštalacijsko delo. Rešitev bo uporaba ojačanih pilotov, ki so podlaga za podlago. Okrepitev dolgih pilotov lahko znatno zmanjša stroške gradnje.

Namen dolgih pilotov

Shema za vrtanje vrtin.

Na splošno so dolgočaseni piloti betonski stebri, okrepljeni s skeletom, okrepljenim z mrežico. Trdnost kopiči je podana z ojačitvijo, razporejeno radialno in navpično. Povprečna debelina ojačane žice naj bi bila približno 1 cm, celotni najmanjši polmer enega kolona pa ne manj kot 15 cm. Betonaste kolute so nameščene neposredno pod temelj v tleh.

Postavljeni so bili na prvem mestu, tudi v fazi označevanja lokacije fundacije. Priprava lukenj za piloti s pomočjo posebne opreme za vrtanje. Piles so namenjeni enakomernemu porazdelitvi masovne obremenitve doma z majhnim poglabljanjem temeljev. Bolje je postaviti temelje na neenakomerne površine, mokrišča, ki bodo temeljili na dolgih pilicah. Zagotovili bodo zanesljivo podporo stavbi.

Urejanje dolgih pilotov prevzame njihovo enakomerno porazdelitev v vrsticah po celotnem obodu konstrukcije, pa tudi pod nosilnimi stenami. Zahtevano število, ki jih je treba določiti pod ustanovo, se izračuna individualno in je odvisno predvsem od velikosti in skupne mase strukture. Za enakomerno porazdelitev obremenitve na nosilce, ko se masa objekta poveča, se razdalja med nosilci zmanjša.

Da bi izboljšali stabilnost pilotov, lahko nekoliko spremenite svojo obliko in znatno povečate površino podporne površine. Ta tehnika bo zahtevala dodatno posredovanje posebne opreme. Globina zaznamka ni omejena in bo odvisna od številnih parametrov.

Zakaj zgraditi temelj na dolgčasih kupih?

Shema fundacije na dolgih pilotov.

Ta vrsta temeljev je primerna za uporabo pri gradnji majhnih masnih struktur. Hkrati se bo zmanjšal skupni obseg dela in finančnih stroškov ter povečala varnost in trajnost strukture. Primeri vključujejo lesene hiše ali podaljške s verandami. V drugem primeru bo podaljšek razširitve opremljen ločeno od glavne temelje katere koli vrste. Enako osnovo lahko uporabimo kot opečno ali lahno hišo, ki uporablja pesek podobne tle.

Enotna porazdelitev tovora se bo uporabljala ne samo za temelje, temveč tudi za celotno krajinsko paleto na mestu. Struktura katere koli kompleksnosti ne bo povzročila izkrivljanja.

Temelj na ojačanih pilih je v vseh pogledih priročen. Pred pričetkom inštalacije zadostuje, da površino dobro pripravimo za izvedbo globokega dela. Ne pozabite odstraniti vseh trdnih predmetov in ruševin iz tla skozi načrtovano globino, vključno s skrbnim odstranjevanjem korenin dreves in odstranjevanjem gradbenih odpadkov, če bi na tem mestu obstajala stavba.

Izračun stroškov za namestitev dolgih pilotov za temelj

Da bi pravilno razporedili maso konstrukcije na celotnem območju temeljev, da bi ugotovili potrebno število ojačanih pilotov, morate narediti nekaj izračunih. Če želite izračunati število, potrebno za izdelavo določenega predmeta, morate upoštevati naslednje parametre:

Shema dolgih pilotov z rešetko.

  1. Upoštevati celotno maso hiše, ki bo obsegala tudi vsoto več mase posameznih elementov konstrukcije: temelj, njene stene in stropi, špirovci in strešni material, možen snežni pokrov s hitrostjo 500 kg / m².
  2. Kot zavarovanje je bolje, da prvotno vrednost pretjerujemo še za 1,5 krat.
  3. Izračunajte površino temeljev.
  4. Upoštevajte obremenitev na tleh tako, da se vsota druge postavke deli s podnožjem.
  5. Končna številka se mora že izkazati. Za zavarovanje je priporočljivo, da svojo vrednost preveri z značilnimi referenčnimi podatki in prilagodi rezultat.

Približno 40 ojačanih pilotov bo dovolj, da postane temelj srednje velikih hiš.

Za izračun zneska prihodnjih gospodarskih stroškov za ureditev dolgih pilotov je treba izračunati stroške namestitve enega pilota. Sestavljen bo iz naslednjih elementov:

Diagram naprave je dolgčas piloti.

  1. Potreben premer droga v centimetrih.
  2. Področje podporne strani je ojačalo piljene pilote v kvadratnih centimetrih.
  3. Masa, ki lahko vzdrži podporo te velikosti v kilogramih. En kup srednje velikosti lahko prenese približno 1,5 ton tovora.
  4. Število vertikalnih ojačanih palic.
  5. Metrazni elementi z rebrastimi površinami.
  6. Metrična ojačitev z gladko površino.
  7. Stroški betona za napravo enega betona.
  8. Skupni stroški različnih vrst ojačitev, potrebni za krepitev ene dolgih ojačanih kupov.

Z dodajanjem vseh zgornjih parametrov lahko dobite vsoto stroškov ureditve enega ojačenega dolgega kupa.

Primer izračuna količine ojačitve

Na primer bodo uporabljeni piloti s premerom 200 mm in dolžino 1,5 m. Velikost koraka med nosilci je 1,5 m. Na kup bo ojačana s tremi palicami delovne ojačitve in s pomočjo dveh sponk gladko. Težave pri komunikaciji z armirano betonsko rešetko bodo dolge 300 mm.

Zahtevano število se izračuna ob upoštevanju predhodno pridobljene vrednosti osnovnega oboda (24 m) in višine med podporami, tj.

Zdaj se izračuna, koliko rebraste armature je potrebno za en kup:

Nadalje bodo vsi kupci:

5.4 × 16 = 86,4 m ≈ 87 m ojačitev profila periodičnega

Za okvir morate uporabiti gladko ojačitev, upognjena v krogu. Dolžino kroga je treba izračunati:

Shema temeljev pod kolono.

Takšne spone za en kup bodo potrebovale vsaj 2:

Skupaj za vseh 16 dolgih pilotov potrebuje gladko ojačanje:

1.256 × 16 = 20.096 m ≈ 20 m

Zato bo na izbranem temelju potrebnih 87 m periodične ojačitve profila in 20 m gladke armature.

Seznam potrebne opreme za okrepitev dolgih pilotov

Da bi okrepili temelje temeljev, boste morali pritegniti nekaj vrst posebne gradbene opreme in uporabiti komplet orodij za gradbene materiale v skladu z navodili. Naslednja orodja in oprema pomagajo krepiti v kratkem času:

  • betonski mešalnik;
  • stroj za vrtanje zemlje;
  • vibracijski aparat za kompaktiranje betonske raztopine v oblikovanih pilotov;
  • lopate.

Seznam materialov za vgradnjo bo vseboval naslednje komponente:

  • beton pri nakupu končne malte ali njegovih sestavnih delov - pri samoproizvajanju (cement, pesek in drobljen kamen);
  • komplet reliefa in brez reliefja, radialno;
  • listi strešnega materiala za tvorbo posamezne izolacije vsakega kupa.

Krepitev dolgih pilotov z lastnimi rokami

V vsakem primeru je treba upoštevati okrepitev dolgih pilotov od samega ustanovitve, da bi v celoti razumeli njegovo bistvo in namen. Začnite gradnjo tako, da označite kraj ustanovitve bodoče temelje. Na določenem mestu do globine skoraj 0,5 m kopajo jarko. Zdaj potrebujemo že izvedene kvantitativne izračune za označevanje začetka. Pomembno je vedeti, da bi morali biti nameščeni okoli oboda stavbe in pod nosilnimi podporami.

Nato z uporabo posebne opreme za vrtanje prebodite cilindrične ali stožčaste luknje (odvisno od načrtovane oblike površinske površine) na označenih mestih do točke zamrzovanja tal. Pomembna faza dela bo polaganje pločevine strešnega materiala v dveh slojih v votlini prihodnjega nastanka kupa. Takšni ukrepi so namenjeni izoliranju materiala kupa od zunanjih vplivov tal in vlage ter lahko resno podaljšajo njihovo življenjsko dobo. Ne uporabljajte jih samo v primeru visoke gostote tal, tako da se po vrtanju ne spontano spuščajo. Z nestabilno podlago bo zagotovo treba uporabiti ruberoidno ohišje.

Dobljene reže med luknjo za kup in ohišje lahko zapremo s peskom ali pustimo, kot je.

Shema krepitve ojačane pilote ojačitve.

Zdaj se neposredno prične okrepiti dolgčas. V pripravljeni luknji je že mogoče postaviti okrepljeno ogrodje. Postavite ga tako, da ne doseže dna luknje. Sedaj lahko izvedete konkretno rešitev: lahko jo kupite ali ga gnetite z mešalcem betona. Končano betonsko malto se vlije, ojačitev v kopicah mora biti pravilno pritrjena. Za oblikovanje pravilne betonske podlage, zapečatenje, odstranitev vseh zračnih mehurčkov, ki so se oblikovale, morate uporabiti vibracijski stroj. Apikalni prosti kosi ojačitve, zapečateni v piloti, bodo pritrjeni v debelini rešetke.

Na naslednji stopnji se v temeljnem jarku oblikuje mulj peska. V prihodnosti bo imela amortizacijski učinek na stavbi.

Na naslednji stopnji se oblikuje opaž. Izvede se okrepitev temeljev: pripravljene vezane ojačane rešetke se dajo v gotove oblike. Na vrhu armaturnega žlebiča pripravimo končno betoniranje temeljev.

Močna povezava rešetke s stolpcem dolgega pilota je zelo pomembna, je zagotovljena s skupno ojačano palico in se bo med delovanjem stavbe zanesljivo odporala proti destruktivnim zunanjim dejavnikom.

Zanesljivost bo zagotovila kakovostno podlago. Potreben je čas za oblikovanje tesne zveze betona in vode, traja nekaj dni.

Pred popolno postavitvijo strukture na oblikovani podlagi morate počakati od 0,5 do 1 meseca.

Značilnosti naprave in izdelava okvirja za dolgčas

Današnji kupci so postali priljubljeni tako pri gradnji zasebnih hiš kot tudi pri izgradnji večnadstropnih stavb in objektov. Zaradi lastnosti naprave in izdelave okvirja imajo visoko zmogljivost.

Vrste in okviri naprav

Osnova dolgega pilota je konkretno telo in okostje armaturnih palic. Glavna funkcija okvirja je zagotoviti visoko raven zanesljivosti temeljev zgradbe, odpornost na učinke mehanskega tipa. Izbira zahtevane vrste armaturne kletke je odvisna od pogojev gradbišča in njegovega tipa.

Gradbeni elementi in žica - njeni glavni sestavni deli. Vrste valjanih izdelkov, ki se uporabljajo pri izdelavi armaturnih kletk, so raznovrstne: valovite, gladke, utrjene z raztezanjem in izpostavljanjem temperaturam, proizvedenim s hladno ali vročo metodo. Za industrijsko proizvodnjo se surovine odvzemajo najvišje kakovosti, saj je odvisna od trdnosti betonske baze. Premer praznih delov je lahko poljuben, odvisno od zahtevanih parametrov trajnosti in zanesljivosti prihodnje strukture.

Oklepni okviri so dve vrsti:

Volumetrični okviri so v bistvu konstrukcija okroglega ali kvadratnega tipa vzdolžnih armaturnih palic. Okrog okvirja okoli teh palic je armatura nameščena v spiralo. Med njimi so vzdolžne in spiralne palice vezane s pletilno žico ali varjene. Volumetrični okostji kvadratnega tipa so sestavljeni iz rešetk, ki so medsebojno povezani z ojačitvami palic. Palice so pritrjene na ravnino pripravljene mreže pod pravim kotom.

Ploščo ojačana kletka je sistem prečnih in vzdolžnih kovinskih palic. V skladu s konstrukcijskimi standardi je treba palice med seboj povezati s kakršnimi koli drugimi palicami: prečni, poševni, neprekinjeni. Ploščati okvirji se lahko uporabijo kot dokončana komponenta gradnje in prazne površine za nadaljnje faze dela. To je lahko sestavljanje v razsutem stanju, upogibanje, rezalni elementi, rezanje.

Obvezni element strukture armaturne kletke je sproščanje. To je konec osnovnega vzdolžnega droga, ki poteka skozi celotno konstrukcijo. Okrepitev poteka v konkretnem telesu in konča zadnje prekrivanje stavbe. To zagotavlja kontinuiteto kovinske palice.

Regulativne zahteve

Pri izdelavi armaturnih kletk je priporočljivo, da se osredotočimo na SNiP, GOST in SP. Informacije bodo koristne za tiste, ki želijo delati na polaganju temeljev pilotov, so bili izvedeni na visoki ravni.

V skladu s SNiP mora biti armaturna kletka sestavljena iz šestih palic z najmanjšim premerom 18 mm. Vzdolžne ojačitvene palice morajo biti vzdolž celotne dolžine oboda kolobarja enakomerno nameščene. Najmanjša dovoljena razdalja med njima je 40 mm. Material je jekleni razred A400. Poleg tega so za okvir potrebni plastični spoji iz cevi s premerom 90 mm in dolžino 70 mm. Takšna pravila so obvezna za gradnjo velikih zgradb in objektov.

Z gradnjo temeljev zasebnih gradbenih zahtev lažje. Premer ojačitve mora biti približno 10-12 mm, vendar ne več kot 30 mm, število palic pa mora biti od 4 do 6 kosov.

Treba je opozoriti, da je v skladu s standardi možnost namestitve dolgih pilotov v zimski sezoni na poplavljena tla pri temperaturah nad -10 ° C V primeru, ko je temperaturni režim pod zahtevano oznako, je delo mogoče le po odločitvi o uporabi pomožnih tehnologij.

Potrebna orodja in materiali

Ojačani okvirji se lahko proizvedejo v industrijskih podjetjih ali neposredno na samih gradbiščih. Zato je možno sestaviti načrt zahtevane oblike glede na posamezne velikosti, lahko pa tudi tovarniško naročite okvir s standardnimi značilnostmi.

Za samoproizvodnjo armo trupa potrebujete kotni brusilnik (bolgarski) in varilni stroj. Po potrebi lahko varjenje zamenjamo z vezno žico. In tudi potrebujejo trak ukrep, gradbeni marker, proti koroziji Primer in barve krtačo. Surovina za okvir bo palice ojačitve različnih premerov.

Izračun

Kot smo že omenili, da bi ustvarili ojačitveno kletko, potrebujemo natančne parametre in značilnosti prihodnje gradnje. Najprej morate odločiti o izbiri ustanove. Če se določi, se izračuna potrebno število palic in žica za vezavo.

Ključna merilna vrednost trdnosti trupa armo je premer palic. Večja je, večja je zasnova. Za določitev želene debeline potrebujemo informacije o vrsti tal na gradbišču in masi konstrukcije.

Zahtevani podatki pri izračunu armaturnih kletk:

  • Premer koluta;
  • dolžina pilota;
  • razdalja med nosilci;
  • dolžino sproščanja ojačitve;
  • gradbišče na obodu.

Na primer, v gradbeništvu se načrtuje uporaba pilotov s premerom 200 mm in dolžino 2 m. Razdalja med nosilci je 2 m. Okrepitev se izvede s tremi paličastimi rebri in dvema gladkimi ojačitvami. Okrepitev bo 300 mm. Osnovni rob je 24 m.

Za začetek je potrebno izračunati količino potrebne armaturne ob upoštevanju oboda gradbišča in razdalje med temeljnimi nosilci:

Potem se za en kup oceni potrebno število rebrastih ojačitev:

Potem bodo potrebovali vse pilote:

12x6.9 = 82,8 m (zaokroženo do 83 m).

Nato se izračuna število gladkih ojačitev, upognjenih v loku.

Obseg bo naslednji:

En kup bo potreboval dva taka loka.

Zato bo pustil en kup gladke armature:

Celotna dolžina zahtevane gladke armature bo:

12x1.256 = 15.072 m (zaokroženo na 16 m)

Tako bo za izdelavo armaturne kletke potrebnih 83 metrov rebra in 16 metrov gladke armature.

Pravilni izračuni so najpomembnejši dejavnik, ki vpliva na izdelavo čvrste in trdne ogrodne strukture. Netočnosti lahko oslabijo temelj, zaradi česar lahko struktura propade.

Izdelava in montaža

Ko so vsi izračuni opravljeni, se začne postopek oblikovanja ojačitvene strukture. V času izdelave je treba v bližini opremiti ojačitveno shemo. To bo zmanjšalo vse možne napake, ko bo delalo na minimum in olajšalo postopek sestavljanja.

Za obrezane pilote je lahko konstrukcija ojačitvene kletke kvadratna, trikotna ali zaokrožena.

Vsa dela na izdelavi in ​​vgradnji armokarkov, ki se izvajajo neposredno na gradbišču bodoče strukture.

Postopek za sestavljanje okvirja lahko razdelimo na več stopenj:

  1. rezanje obstoječe ojačitve na segmente glede na izračune;
  2. priprava prečnih palic za varjenje - upogibanje, oblikovanje loka ali rezanje na 3-4 dele;
  3. kovinska konstrukcija;
  4. uporaba posebnega praška.

Nosilnost dolgočasne mize

Dolgočasni piloti: premer, nosilnost, stroški

Dolgočasen temelj je osnova, v kateri se dolgočasni piloti uporabljajo za prenos bremena iz stavbe v tla. Priporočljivo je, da v tistih primerih, ko je nespremenljiv sloj zemlje tako globok, je treba zgraditi dolgočasno podlago, da je nemogoče zgraditi druge vrste temeljev, in sicer v primeru gradnje hiše na šibkih tleh (npr. Na šotnih tleh ali v močvirju). Prav tako lahko priporočite, da postavite takšen temelj pri gradnji lahkih lesnih in okvirnih hiš. Pri gradnji hiše na strmem pobočju je tudi najbolj utemeljena uporaba dolgih pilotov.

Tehnologija naprave dolgočasne baze

Tehnologija temeljev naprave na dolgčasih je, da vrtanje vdolbino, nato pa ga prelijete s betonom. Najprej morate vrtati luknjo v tleh do globine kupa, to lahko storite z motornim vrtalnikom ali ročnim vrtalom primernega premera. Nato se oporo postavite v dobro izdelano. Če je tla gosta in ne pade s sten iz vrtine, potem ne moremo namestiti opažev v vdolbini, beton je treba direktno vliti v vdolbino, opaž je nameščen le nad tlemi, da bi naredili glavo pilota. Če vdolbina prehaja skozi ohlapna tla, bo potrebna opažna naprava. Kot opaž je mogoče uporabiti valjani strešni material ali azbestno cementno cev. Dolgočasni kup deluje pri stiskanju in lomljenju. Tlačna obremenitev deluje na njej s strani hiše, natezna obremenitev lahko deluje s strani tla, ko je spodnji del kupa pritrjen v spodnji sloj zemlje, zgornji del pa potegne vrh zamrznjene talne površine. Zato je potrebna okrepitev dolgih pilotov.

Ojačitvena kletka dolgočasne podlage je sestavljena iz več navpično nameščenih armaturnih palic z rebrasto površino, ki sta med seboj povezani s horizontalnimi palicami. Vertikalna ojačitev mora biti narejena iz ojačitve s premerom 10-12 mm, ker so ravno tisti odlivi, ki bodo prevzeli obremenitev. Vodoravna ojačitev je lahko izdelana iz gladke ojačitve s premerom 6-8 mm v korakih približno 1 m, zato je potrebno le vezati navpične palice v eno samo togo strukturo. Če je načrtovana naprava za žaganje, nato pa za komuniciranje s svojo ojačitveno kletko, morajo odreči palice armaturne žlebice s konico.

Po vrtanju vrtine je nameščen opaž in armaturna kletka, beton se lahko vlije.

Tehnologija graditve temeljev na pilotovah je preprosta in zato primerna za samogradnjo. Obstaja veliko različnih ročnih vrtanj za vrtanje vrtin za pilote različnih premerov, so zelo realistične, da vrtate globino nekaj metrov globoko. Premer dolgega kupa v tem primeru se lahko spreminja od 15 do 40 cm. Na primer tehnologija TISE omogoča uporabo posebnega svedra. ki vam omogoča vrtanje vdolbinic s premerom 20 cm in širino 40 cm ali 60 cm na dnu. To širjenje povečuje površino ležajne površine in ne omogoča, da se sile vlečejo iz tal. Obstajajo tudi mehanizirane naprave, ki olajšajo to nalogo: motorni vrtalniki, vrtalniki itd. Pomanjkljivost dolgočasnega kupa je dejstvo, da pri uporabi ne moremo biti popolnoma prepričani, da bo dosežen zelo nespremenljiv sloj tal, ki bo vzdržal pritisk kopita. Zato, da pozabite vodnjak za dolgčas, vrtajte do globine 1,5-2 m - to je pod globino prodiranja zmrzali. tla na tej globini so močno stisnjena. Če ni močne vlažnosti (to je, če je nivo podtalnice dovolj daleč), je nosilnost tal 6 kg / cm 2.

Drug argument v korist uporabe temeljev na dolgih pilotov med samo-konstrukcijo: piloti lahko vlijemo enega po enega. Bolje je, da napolnite plošče ali trakove naenkrat, zato morate za to pripraviti veliko količino betona. Pile se lahko zlijejo ena po ena, količina potrebnega betona pa bo precej manjša, ne bo pa težko pripraviti in izliti to količino betona. Vsa dela na izgradnji dolgih temeljev lahko opravljamo celo sami.

Dolgočasni piloti so nameščeni v vrstah pod vsemi stenami prihodnje hiše v kotičkih hiše in na križiščih sten in med njimi. Število pilotov in s tem razdalja med njimi je odvisna od teže stavbe. Bolj težko je hiša, bolj je treba namestiti več pilotov, bližje drug drugemu, ki se nahajajo. Vendar najmanjša razdalja med osmi sosednjih pilotov ne bi smela biti manjša od treh premerov pilotov: s tesnejšim razporeditvijo pilotov se njihova nosilnost zmanjša. Na primer, če je premer kupa 40 cm, mora biti razdalja med njihovimi osmi najmanj 120 cm.

Kapice za pilote bi morale biti na istem nivoju, v prihodnosti pa bo postavljena hiša.

Nosilnost in stroški dolgčas kupa

Za izračun potrebnega števila pilotov morate vedeti težo celotne hiše in nosilnost enega pilota. Moč kopitarja je odvisno od vrste betona. iz katerega je izdelan. Na primer, lahko kup betona 100 zdrži obremenitev 100 kg / cm2. S prečnim prerezom 20 cm za 20 cm je površina prečnega prereza 400 cm 2. In kup bo vzdrževal 40 ton. Tako ima sam kup večjo nosilnost, veliko več kot nosilnost tal. Zato je pri izračunu števila pilotov in nosilnosti celotne dolgočasne podlage potrebno upoštevati trdnost tal. Kot je navedeno zgoraj, pri polaganju kupa na globino pod globino zamrzovanja (2 m in več) in če je tla suha, bo njegova nosilnost 6 kg / cm2. Odvisno od premera kupa se podporno območje temeljenja in njena nosilnost spremenita. V tabeli je prikazan primer izračuna dolgega kupa s premerom od 15 cm do 40 cm. V tem primeru je višina pilota 2 m, navpična ojačitev z ojačitvijo 12 mm, vodoravna ojačitev 6 mm s korakom 1 m. Stroški betona se izračunajo po ceni 2000 rubljev na kubični meter, in izračun stroškov okrepitve - po ceni 25.000 rubljev na tono.

Premer kupa, cm

Področje podpore, cm 2

Nosilnost, kg

Če poznate obremenitev na temelju z uporabo te tabele, lahko izračunate, koliko je potrebno kupiti piloti vsakega premera. V našem primeru bo hiša, ki tehta 50 ton, potrebovala približno 50 pilotov s premerom 15 cm ali 17 pilicami s premerom 25 cm. Ocenili boste lahko tudi stroške celotne dolgočasne podlage: prvi bo stalo 8.600 rubljev. drugi - 5.700 rubljev.

Temelj na dolgih pilotov je lahko z ali brez grla. Rostverk združuje vse pilote v eno strukturo, kar nedvomno poveča stabilnost celotne temelje. Da bi temeljili brez grmičevja, morate biti prepričani, da so vsi kupi pokopani na dovolj globino in po eni strani ne bodo potopili, na drugi strani pa se ne bodo držali izven zemlje pod vplivom zmrzovalnih sil.

Rostverk je zgornji del temeljev, ki združuje vse stebre / pilote v eno strukturo. Rostverk je mogoče izdelati v obliki traku ali plošče. Naloga rešetke je združiti vse pilote v eno strukturo in razdeliti celotno obremenitev med piloti.

Temeljni steber - najbolj ekonomičen v smislu porabe gradbenih materialov, je precej preprost v gradbeništvu. V tem članku so informacije o gradnji temeljev stolpcev, načini njegovega oblikovanja, primeri, v katerih je njegova konstrukcija primerna.

V fazi načrtovanja prihodnje hiše je treba med drugim izračunati tudi izračun osnove. Namen tega izračuna je ugotoviti, kakšna bo obremenitev na temelju in tleh, in kakšno naj bo podporno območje temeljev. Za določitev skupne obremenitve na temelju je potrebno izračunati težo prihodnje hiše z vsemi operativnimi obremenitvami (ljudje, ki tam živijo, pohištvo, inženirsko opremo itd.),

Temelj na vijačnih pilicah se uporablja za prenos vijačnih obremenitev iz stavbe v tla. Priporočljivo je postaviti takšno podlago pod lahke lesene hiše na šibkih tleh ali na pobočjih.

Začetni podatki za izračun količine betona za izlivanje temeljev so vrsta temeljev (plošča, pas, stolpnica) in njegova konfiguracija. Vrsta in parametri fundacije so izbrani glede na nosilnost tal in obremenitev na temelju.

Datum objave: 08.10.2010 16:50:47

© 2009-2015 "Zgradite svoje roke"
Uporaba gradiva mesta "Zgradite svoje roke" je dovoljena samo, če je postavljena aktivna hipertekstna povezava do vira.

Kakšne so prednosti dolgočasenih kupov za fundacijo?

Tehnologija naprave nakopičenih pilotov se uporablja za izdelavo temeljev, ki stojijo na nestabilnih tleh. Le proizvodnja takšnih struktur daje ljudem priložnost, da se spopadajo s problemom šibkih tal in postavijo svoje strukture na njih ali jih krepijo.

Oblikovanje dolgočasenega kupa z domačim okvirjem

Ta članek bo obravnaval tipičen tehnološki zemljevid ročno izdelane proizvodnje pilotov, katerih tehnološke značilnosti niso v skladu s strukturami, ki jih ustvarja industrijska oprema, v skladu s sedanjim SNiP in GOST.

Splošne informacije o dolgih pilotov

Ohišje z dolgimi oblogami, pa tudi vrtalni odseki, so lahko izdelani izključno iz betona, pa tudi nove armiranobetonske konstrukcije, okrepljene z ojačitvijo.

Upoštevali bomo primer njihove proizvodnje, saj imajo ojačane betonske pilote z uporabo tehnologije CFA in dolgočasnimi odseki resno ojačanje in večjo nosilnost (glej tabelo nosilnosti), kot trakove ali vijačne cevi.

Njihovo ustvarjanje ne zahteva znatnih dodatnih stroškov in povratne informacije so le pozitivne.

Temelji na dolgih kupih presegajo vijake in montažne armirane betonske pilote v naslednjih parametrih:

  • Vrtanje dolgih pilotov je veliko cenejše od železnih spiralnih cevi in ​​montažnih armiranobetonskih konstrukcij, medtem ko diagram proizvodnje ni nižji od njih pri zanesljivosti proizvodnje in nosilnosti (izdelek vsebuje tabelo, ki jo lahko uporabite za primerjavo);
  • Vijačni in gnani armiranobetonski piloti so omejeni s premerom, medtem ko so lahko dolge, ohišje ali dolgočasne konstrukcije oblikovane v vseh velikostih, ki so odvisne le od premera vrtine;
  • V pogojih gostega urbanega razvoja je mogoče ustvariti dolgčas ali burrosekuju temeljev, saj njihova ojačitev in namestitev ne spremljata visoka raven hrupa in vibracij, ki se zgodi, ko se vgradijo pogon armiranega betona in vijakov.

Priprava na ustvarjanje dolgih pilotov

Če ste se odločili za opremljanje krepitve ali vrtanja temeljev od dolgočih pilotov z lastnimi rokami, poskrbite za naslednja orodja:

  • vrtanje - vrtanje, odvisno od globine kupa, vrtanje in ojačanje se lahko izvede kot avtomatske naprave - vrtalni stroji ali avtonomni plinski vrtalniki, in običajno - z navadnim ročnim vrtnim vrtalnikom, s cevasto ročico, ki je razširjena na želeno velikost;
  • betonski mešalnik, lopato, lopatice in vedra;
  • mlin za obrezovanje fitingov.
  • ohišje ali pokritje;
  • ojačitev za ojačitev in ojačitev pilotov;
  • cement, pesek, drobljen kamen - za ustvarjanje betona.

Uvod v teorijo in izračun

Preden začnete vrtati bazo pilotov z lastnimi rokami, je potrebno izvesti izračun dolgih pilotov, zato je treba izdelati usmerjanje za ojačitev in vrtanje takšnih konstrukcij.

Tehnološki zemljevid (tabela) je potreben, da natančno ugotovite, koliko pilotov morate narediti. Izračun temelji na njihovi nosilnosti, dimenzijah in masi prihodnje stavbe.

Glede na sedanji SNIP in GOST je standardna nosilnost enega ohišja dolgega pilota s premerom 300 milimetrov 1,7 tone (tabela nosilnosti, ta miza je v tem delu članka, vam bo dala izčrpne podatke o razmerju med premeri in nosilnimi zmogljivostmi pilotov).

Pregledi kažejo, da je za gradnjo ali ojačitev običajne srednje velikih opečnih hiš, ki tehta približno 100-300 ton, praviloma potrebuje približno 70 pilov, za takšne zgradbe se običajno uporablja trak temelj za takšne zgradbe.

Pri ustvarjanju hiše (lesene ali pene) lahko zgradite temelj za dolgočasne kupe (pregledi pravijo, da bi se v običajnih pogojih lahko uporabili trakovi ali vijačni piloti) z "visi" rešetko, ki se nahaja nad tlemi na višini 70 100 mm. To usmerjanje vam omogoča, da dosežete dobiček. in tudi popolnoma odpraviti negativni vpliv otekanja tal na temelju stavbe.

Obstajajo dva glavna načina za ustvarjanje dolgih pilotov - tehnologija CFA, ki omogoča izlivanje betona neposredno med vrtanjem ohišja ohišja (CFA vam omogoča znatno zmanjšanje časa za gradnjo in krepitev temeljev, takšen diagram poteka samo pozitivne povratne informacije).

Prednosti metode CFA so naslednje:

  1. CFA omogoča, z minimalnimi viri, gradnjo vrtalnih pilotov v vseh vrstah tal, kjer je nemogoče izdelati trakove ali vijačne podlage.
  2. CFA vam omogoča, da ustvarite kupe različnih velikosti - od 400 do 1500 mm.
  3. Metoda CFA omogoča popolno avtomatizacijo procesa, ki zagotavlja nadzor kakovosti v vseh fazah gradnje.

Vendar pa se ta metoda redko uporablja pri gradnji pilotov z lastnimi rokami, ker je za njegovo izvedbo potrebna posebna oprema.

Zato bo postopno oblikovanje kupov podrobno obravnavano - ustvarjanje vodnjaka, njegovo naknadno prelivanje s konkretnimi, ter povratne informacije iz izkušenih obrtnikov.

Razdalja med dolgimi piloti, glede na sedanji SNIP in GOST, mora biti 1,5-3 m, odvisno od njihove številke v projektu temeljev.

Nosilnost dolgih pilotov

Ta tabela prikazuje nosilnost enega pilota, odvisno od premera in vrste prsti, v kateri se nahaja.

Tehnologija samostojnega ustvarjanja dolgih pilotov

Zdaj se usmerimo neposredno v tehnologijo ustvarjanja pilotov.

Predhodno označevanje ozemlja je opravljeno. Nato izvedemo vgradnjo trima ali pritrdilnih elementov, vzdolž katerih bo vena napeta, da bo označena lokacija pilotov. Nadalje, na uveljavljeni obnojki smo raztegnili veno (lahko uporabite oder, kapronsko nit ali katero koli drugo primerno vrv).

Namestitev je treba izvesti tako, da so mesta, kjer se vrv preseli, točko potapljaških vrtin v skladu s projektom. Če vzamemo primer, če je pogojna razdalja med središči pilotov 2 metra (glede na to, da se uporabljajo piloti s premerom 25 centimetrov), bo razdalja med njihovimi skrajnimi točkami 175 centimetrov.

Po tem je treba opozoriti na kraj, kjer bo vrtanje izvrtano pod kupom. Za to morate uporabiti plumb. ki spada na presečišče žil na tleh. V kraju, kjer je paket padel, vozimo v kljukico ali katero koli drugo mejnik, ki bo trdno držal v tleh.

Ko se izvede namestitev kljuke, lahko odstranite krpo in veno. Zato imamo popolnoma označeno ozemlje.

No ustvarjanje

Vrtanje vdolbine, kot je bilo že omenjeno, lahko izvedemo ročno z običajnim vrtalnim vrtalom, najboljša možnost pa je vrtanje ali bencin TISE.

Naš primer zagotavlja namestitev in namestitev dolgih pilotov s premerom 25 centimetrov, zato morajo vdolbinice ustvariti ustrezen premer.

Okrepitev dolgih pilotov

Na splošno je premer kupa, glede na SNIP in GOST, izračunan glede na zahtevano nosilnost, ki jo lahko vidite v tabeli nosilnosti pilotov iz tega člena.

Globina dolgih pilotov mora biti 25-30 centimetrov večja od globine zamrzovanja tal v najhladnejšem času v letu. Na primer, izračunajte, da je pogojna globina prodiranja zmrzali v našem primeru 150 centimetrov, tako da se bo vrtalo do globine 175 centimetrov.

Na podlagi značilnosti tal, v katerih se izvaja postavitev objektov, morate najprej izbrati vse vrtine, nato jih napolnite s betonom ali pa vse to v celoti.

V praksi je priporočljivo dati prednost zadnji možnosti, saj vrtanje z lastnimi rokami traja veliko časa, med katerim se lahko stene končnih vodnjak razkrojijo, kar bo povzročilo dodatne neprijetnosti.

Širjenje izvrtine omogoča ustvarjanje "podplatov" na dnu kupa, kar bo pripomoglo k povečanju nosilnosti.

Če želite ustvariti razširitev z lastnimi rokami, je priporočljivo uporabiti vrtalni TISE, s katerim lahko povečate spodnji del vodnjaka 35-50 centimetrov.

Obstaja preprosta in proračunska, pa tudi bolj zamudna metoda. Širjenje se lahko opravi z orodjem, ustvarjenim na podlagi običajne lopatice.

Takšno opremo boste prejeli, če boste rezali robove lopatice, tako da je njegova širina 10 centimetrov in razširi ročaj na želeno velikost. To orodje s svojimi rokami omogoča rezanje zemlje iz stene vrtine, dokler ni dosežen želeni premer.

Polnjenje vrtin z dolgimi piloti

Ohišje se uporablja za opaž. Po SNIP in GOST je kovinsko ohišje priporočljivo za industrijsko gradnjo. Vendar pa se za zmanjšanje stroškov projekta pogosto uporablja ohišje iz kartona.

Ker razmišljamo o ustvarjanju dolgih pilotov z lastnimi rokami v življenjskih pogojih, je smiselno spremeniti strožje znižanje njihovih stroškov, kar pa ne bo negativno vplivalo na nosilnost kupa.

To zmanjšanje je možno zaradi uporabe strešnih opažev kot ohišja. Kos strešnega materiala ustrezne dolžine.

Za primer potrebujemo dva metra: 170 cm. Dolžina dolgega pilota, od katere odštejemo 30 centimetrov širine, kjer ruberoid ni potreben in dodamo 30 cm višjemu delu oplaščenja in 30 centimetrov kot rob.

Zavihamo v obliki cevi, premer katerega ustreza zahtevani velikosti pilotov. Za oplaščenje je potrebno izdelati ohišje cevi z debelino dveh slojev strešnega materiala. Poleg tega na več mestih oprijemo opaž s trakom ali pletenjem žice, kar bo preprečilo njegovo sproščanje.

Vgradnja armaturne kletke je potrebna za okrepitev dolgih pilotov.

Okrepitev prispeva k znatnemu povečanju nosilnosti kupa, zato je izjemno potrebno pri gradnji dolgočasne podlage z rešetko v nestabilnih tleh, ki so nagnjena k striženju, saj so ojačani okvirji bolj odporni proti nateznim stresom.

Pripravite 4 palice ojačitve želene dolžine (naš primer potrebuje ojačitev velikosti 2,5 metra). Primerne palice s premerom 10-12 mm (kot na traku). V enem okvirju pritrdimo ojačitev s pomočjo pletive ali varjenja.

Izdelava pilotov z lastnimi rokami (video)

Oblikovanje dolgčasnega kupa

Na dnu izvrtane vrtine spustimo opaž iz strešnega materiala in ga za eno tretjino napolnimo z betonom. Nato dvignite opaž, tako da se beton napolni in oblikuje "edini" kupa in ga nato vrne na prvotni položaj.

Po tem namestimo armaturno kletko v sredino vrtine in jo napolnimo z betonom do želene stopnje.

Med izdelavo dolgih pilotov v skladu s SNIP in GOST je potrebno zbijanje betona. ki se v življenjskih razmerah lahko opravi z ojačitvijo - za to potrebujemo običajno armaturo. Tudi SNIP o ojačitvenih kletkah kaže na dejstvo, da mora ojačitev imeti zadosten premer.

Če upoštevate priporočeni GOST, lahko razumemo, da je za armiranje betonskih temeljev potrebno izbirati ojačitev A-3 ali A-4 debeline 15 mm.

Zelo je pomembno, da vnaprej razmislimo o vseh informacijah, ki nam jih dajejo SNIP, GOST, GOST, aktualne izdaje referenčnih knjig itd. Brez njega lahko naredite zelo resno napako. Po dveh ali treh dneh betonskega strjevanja boste prejeli strukture, ki niso slabše od zanesljivosti in nosilnosti kot poganjani armirani betonski piloti.

Nosilnost

Obstajajo dve vrsti nosilnosti pilotov - glede na material izdelave in na tleh. Podatke o nosilnosti konstrukcije, ki temelji na njegovem materialu, je mogoče pridobiti iz teoretičnih izračunih, medtem ko določanje nosilnosti kupa na tleh zahteva praktične raziskave na gradbišču.

Metode za določanje nosilnosti kupa

Pri oblikovanju temeljev pilotov se za določanje nosilnosti struktur pilota uporabljajo štiri metode:

  • Metoda teoretičnega izračuna;

Strokovno svetovanje. Ta metoda je predhodna, rezultati se naknadno prilagodijo na podlagi dejanskih podatkov o značilnostih tal.

Nosilnost se izračuna po formuli: Fd = Yc * (Ycr * R * A + U * Σ Ycri * fi * li)

  • Yc - kumulativni koef. delovni pogoji;
  • Ycr - coeff. odpornost zemlje pod dno koša;
  • R je odpornost tal pod podplatom za podplat;
  • In premer podpornega podplata;
  • U je oboda odseka pilota;
  • Ycri-coeff. delovne razmere tal na stranskih stenah kupa;
  • fi je odpornost tal vzdolž stranskih sten;
  • li je dolžina stranskih površin.

Praktični način izvajanja na terenu. Po počivanju pilotov (2-3 dni po vožnji) se statična obremenitev prenese v konstrukcijo s pomočjo stopenjskega ovna.
S pomočjo posebne naprave, defibometra, določimo količino krčenja pilota in izvedemo potrebne izračune. Ta metoda velja za eno najbolj točnih.


Slika 1.1. Določanje nosilnosti pilota s poskusnimi statističnimi obremenitvami

Študije potekajo na že potopljenih pilotov po poteku stebnega počitka. Struktura udarca se prenese v konstrukcijo s pomočjo dizelskega kladiva (do 10 udarcev). Po vsakem koraku se določi stopnja krčenja pilotov. Ta metoda se izvaja v povezavi s statično metodo.

Slika 1.2. Prohibitometer - naprava za merjenje krčenja

Za izvedbo sondirne metode je kup opremljen s posebnimi senzorji, nato pa je potopljen na konstrukcijsko globino s pomočjo udarnega bremena (dinamičnega zvonjenja) ali voznikov vibracij (statični zvok).

Senzorji določajo odpornost tal na stranskih in spodnjih stenah kolone, od koder se nosilnost konstrukcije izračuna za določen tip tal.

Sl. 1.3: Diagram metoda sondiranja zvitkov

Metode za določanje nosilnosti tal

Nosilnost tal je eden od najpomembnejših parametrov, ki se upoštevajo med načrtovanjem temeljev.

Ta vrednost dokazuje, kolikšen je obremenitev od zunaj sposobna prenesti pogojno območje tal (praviloma je to znatno nižje od nosilnosti samega pilota). Nosilnost tal se izračuna v dveh indikatorjih - ton / m2 ali kg / cm2.

Naslednji dejavniki neposredno vplivajo na nosilno zmogljivost tal:

Strokovno svetovanje. Tla, preveč nasičena z vlago, spada v kategorijo problematičnih tal, saj večja količina vlage, ki jo vsebuje, manj bo značilnosti nosilca.

Za določitev nosilnih lastnosti tal je potrebno opraviti geodetske preglede - v ta namen se vrti preskusna vrtina, iz katere se odvzamejo vzorci različnih slojev tal. Vse študije in izračuni se izvajajo v laboratorijih za gradnjo, ki uporabljajo posebno opremo.

Predstavljamo vam tabelo nosilnosti glavnih vrst tal:

Tabela 1.1. Nosilnost različnih vrst tal

Če geodetskih raziskav ni mogoče izvesti, lahko neodvisno določite približno nosilno zmogljivost tal. V ta namen uporabite ročni vrtalnik za ustvarjanje vodnjaka (do dveh metrov), določite vrsto tal in ga primerjate s tabelami.

Nosilnost ladij SNIP

Je pomembno. Raziskave in izračuni, ki so namenjeni določanju nosilnosti, morajo biti izvedeni v skladu z zahtevami SNiP št. 2.02.03-85 "Temelji za pilote".

Nosilnost dolgih pilotov

Dolgočasni piloti so konstrukcije z najvišjimi značilnostmi nosilnosti med vsemi vrstami pilotov.

To so piloti, ki so nastali kot posledica polnjenja s betonom iz vrtine, ki jih je treba napolniti, jih ojača z ojačitveno kletko in praviloma imajo širšo oporno peto, ki spodbuja enakomerno porazdelitev tovora na tla.


Sl. 1.4. Faze ustvarjanja dolgih pilotov

Izračun lastnosti ležajnih pilotov se izvaja po formuli: Fdu = R × A + u × ∫ ycf × Fi × Hi. v katerem:

  • R je normativni odpor tla pod podporno peto kupa;
  • In - območje oporne pete;
  • u je oboda odseka;
  • Ycf - koef. delovne razmere tal na stranski steni steberja (= 1);
  • Fi je povprečni upor stranske površine oporne pete;
  • Hi je debelina talnih plasti v stiku s stransko steno koleščke.
  • R. Fi in Hi so regulativni podatki, ki jih lahko vzamete iz spodnjih tabel.

Tabela 1.2. Izračunana upornost na stranski steni kupa (Fi)


Tabela 1.3. Izračunana debelina plasti tal v stiku s stranskimi stenami kupa (Hi)

Tabela 1.4. Odpornost različnih vrst tal pri podpori za pilote (R)

V spodnji tabeli si lahko ogledate povprečne kazalnike značilnosti nosilcev dolgih pilotov.

Tabela 1.5. Nosilnost dolgih pilotov

Nosilnost betoniranega pilota

Dejanski nosilni značilnosti pogonskih betonskih konstrukcij (Fd) so izračunani kot vsota odpornosti tal pod dnom koluta (Fdf) in odpornost proti stranskim stenam (Fdr).

Formula za izračun je naslednja: Fd = Ycr × (Fdf + Fdr). kjer:

  • u je zunanji perimeter odseka RC na polu;
  • Ycr - koeficient delovni pogoji drog v tleh (= 1);
  • Fi je odpornost plasti tal na stranski steni kupa;
  • Zdravo - celotna debelina slojev zemlje v stiku s stransko steno koleščke
  • Fdr = Ycr * R * A
  • R - standardna odpornost tal pod spodnjim koncem kupa;
  • In - površina podpornega podplata.

Značilnosti pogonskih ojačanih betonskih pilotov lahko vidite v tabeli


Tabela 1.6. Značilnosti pogonskih pilotov

Nosilnost vijačne pilote

Vijačni piloti so najpogostejši tipi v kupu v zasebni gradnji. Vgradnja vijačnih pilotov se izvede v najkrajšem možnem času in njihove značilnosti ležaja z robom zadostujejo za postavitev zanesljive podlage za gradnjo 1-2-nadstropne hiše iz lahkih materialov.


Slika 1.5. Vrste vijačnih pilotov

Formula za izračun nosilnosti vijačnega pilota: Fd = Yc * ((a1c1 + a2y1h1) A + u * fi (h-d))

Yc - koeficient delovne razmere pola v tleh;
a1 in a2 - normativni koeficienti. iz tabele:


Tabela 1.7. Standardni koeficienti kota notranjega trenja tal

  • c1 - koef. linearnost tal (za peščena tla) ali vrednost specifične kohezije (za glinasto);
  • y1 je specifična teža tal nad lopaticama;
  • h1 - globina kupa;
  • Premer vijačnih nožev pa je manjši od premera stebričkov;
  • fi je odpornost tal ob stranskih stenah kupa;
  • u je obod kolone;
  • h je celotna dolžina gredi gredi;
  • d je premer podpornih lopatic.

Ponujamo vašo pozornost značilnosti nosilnosti najpogostejših pri izdelavi velikosti vijačnih pilotov.


Tabela 1.8. Nosilnost vijačnih pilotov s premerom 76 mm.


Tabela 1.9. Nosilnost vijačnih pilotov s premerom 89 mm.

Kako izboljšati nosilnost kupa

Med tehnologijami za povečanje nosilnosti temeljev za pilote obstajajo univerzalne metode, ki se uporabljajo za pilote katere koli vrste, pa tudi posamezne metode, ki se izvajajo ločeno za pogonske in vijačne konstrukcije.

Injektiranje tal

To je najučinkovitejša metoda za povečanje nosilnih lastnosti vseh pilotov v razpršenih tleh z nizko gostoto.

Injekcije s peskom in cementno malto v zemljo so izdelane v prostor med piloti na globini 1-2 metra pod skrajno točko kolobarja.

Za dobavo raztopine se uporabljajo posebni injektorji za gradnjo in raztopina se črpajo pod nenehno naraščajočim pritiskom (od 2 do 10 atmosfer), zaradi česar nastanejo v tleh vdolbinice s polmerom do 2 metri.

Slika 1.6. Krepitev nosilnosti temeljev pilotov z injekcijo (1 - beton, 2 - piloti)

Mreža injekcij se izračuna tako, da so betonske votline, ki se nahajajo vzdolž oboda temeljev kupov, med seboj v bližini.

Strokovno svetovanje. Ko je beton utrjen v tleh, opazimo resno povečanje nosilnosti tal (s kakovostno izvedeno tehnologijo - dvakrat).

Povečanje premera osnove kupa

Kopalni kup je glavna točka vrtanja stebra, ki je vdrtana v tla. Pri urejanju strgalnih temeljev v tleh z nizko nosilnostjo je smiselno uporabljati piloti s širšim podpornim podplatom, saj so z naraščanjem njenega premera značilnosti nosilca konstrukcije znatno.

Pri razporejanju podstavkov na kupe vijačnega tipa ni problemov, saj mehanizirana metoda potapljanja omogoča vijačenje kovinskih pilotov z dovolj velikim premerom rezila, medtem ko je nemogoče potopiti armirane betonske pilote z razširitvijo zaradi visoke odpornosti tal.

Strokovno svetovanje. Za izdelavo referenčnega širjenja pogonskih betonskih pilotov se uporabljajo dve metodi - razporeditev kamuflažnih pilotov in vrtanje vodilnih vodnjakov z reamerjem.

Slika 1.7. Ustvarjanje maskirnih pilotov

Kamuflažni piloti so strukture, katerih širjenje v spodnjem delu nastane zaradi eksplozije eksplozivne snovi v vodilnem vodnjaku. Po zameglitvi se nastalo širjenje napolni s konkretno raztopino, v njem se potopi kolobar.

Naše storitve

Mi, gradbeno podjetje "Bogatyr", temeljijo na storitvah: vožnja s piloti. svinčeno vrtanje. pila mozaik. kot tudi statično in dinamično testiranje pilotov. Imamo lastno floto strojev za vrtanje in pilanje in pripravljeni smo dobavljati kupe na predmet s svojim nadaljnjim potopom na gradbišču. Cene vozniških koles so prikazane na strani: cene voznega kolesa. Za naročanje dela na ojačenih betonskih ploščah pustite aplikacijo: