Glavni / Monolit

Tehnologija za ojačanje pilotov

Monolit

Narejene pilote so ojačane betonske naprave, sestavljene iz okroglih stebrov, nameščenih vzdolž celotnega oboda prihodnje konstrukcije. Globina strukture je lahko zelo različna, vse je odvisno od nosilnosti in vrste zemlje. Skupna teža hiše vpliva na število stebrov in njihovo lokacijo. Višja je, tem bliža bodo piloti, vendar vedno pod glavnimi nosilnimi stenami. Oblika izdelkov vključuje okrepitev dolgih pilotov z okroglimi in vzdolžnimi palicami.

Za vgradnjo se izvrtina vrti z najmanjšim premerom 15 cm, po potrebi pa se lahko nosilec povečuje tudi z razširitveno metodo. Za izgradnjo svetlobne hiše na pobočju, kjer so velike razlike v višini, bo ta temelj na kupih racionalna in prava odločitev. Posebno pomembno je, da se taka struktura namesti na mestih, kjer se tla zamrznejo pod 150 cm.

Tehnika ojačanja

Pripravlja se shema ojačitve pilotov, kjer je nameščen valjasti opaž, prostor za vgradnjo in vrtanje vodnjakov. Lahko je odstranljiv ali ne, iz fleksibilnega PVC-ja. Prednosti materiala: omogoča dvigovanje konice, ureditev razširjenega sistema; material je enostaven za transport in lahkoten, se preklopi v kompaktni valj.

Fiksna suha tla PVC je idealna za večplastne talne obloge iz tal, ki so zaščitene pred cinkom ali polimerom proti koroziji. Večjo zanesljivost lahko dosežete tako, da dodate pomivalno posodo, jo vnaprej vstavite v cev. To je potrebno za izolacijo materiala iz agresivnega okolja, vremenske nepredvidljivosti, vlage in bistveno podaljša življenjsko dobo naprave.

Ne glede na to, kateri material ste vzeli za opaž, mora biti enak premer kot kup ali manjši. Okrepitev kopičenih pilotov brez opažne naprave se ne izvaja. To lahko privede do premika okrepitve in propada zemlje.

Ojačevalna mesta

  1. Gradnja se začne z natančnim označevanjem zaznamka prihodnje fundacije, se izračuna potreben material;
  2. Javor na globini 0,5 m je izkopan na dogovorjenem mestu;
  3. Zdaj, kjer so bile postavljene oznake zamrzovanja tal, je treba preboditi luknje konične ali cilindrične oblike;
  4. Polaganje ruberoida v dveh slojih, na mestu namestitve kupa;
  5. V pripravljeno vdolbino vstavimo okosten okostnjak, pomembno je zagotoviti, da ne doseže dna luknje;
  6. Beton se pripravlja;
  7. Pile so končno pravilno pritrjene;
  8. Beton se vlije.

Opažne naprave in grillage

Za odstranitev nastalih zračnih mehurčkov potrebujete poseben vibracijski stroj. Potrebno je tudi kompaktno brušenje betona in dobro osnovo. Zidni ojačitveni segmenti se dodatno utrjujejo v debelini rešetke. Če so med piloti in ohišjem reže, jih odstranimo z mešanico peska. Praviloma se ojačitev pilotov s premerom 30 cm pojavlja veliko pogosteje kot pri drugih velikostih. Ta zasnova ima hišo dobro, ki potrebuje temelj z veliko globino.

Naslednji korak je izdelava opažev in polnjenje peska v jarku. To je potrebno za amortizacijski učinek hiše. Nadalje je ojačitev nosilca za ojačitev ojačena, pritrjena so povezana rešetka armature. Naslednji sloj je postavljen na grill in je zadnja stopnja betoniranja baze.

Uporaba rešetke v tej fazi je bistvenega pomena za temelj. To je trden okvir, ki bo med dolgim ​​delovanjem objekta vzdržal vsa uničujoča sila od zunaj. Za dokončanje pripravljenosti in sušenje temelja je potrebno nekaj dni.

Okvir okvirja

To so navpično stoječe kovinske palice, ki so med seboj povezane istimi deli, le navpično. Površina izdelka je rebrasta. Z navpično ojačitvijo se pritrdijo armature - 10-12-16 premera. Nosijo tovor dobro. Horizontalna obdelava je izdelana iz gladke armature s premerom 6-8 mm. Korak je 1 m za kup trdne konstrukcije.

Okvir je narejen na naslednji način:

  • uporabljajo se palice vzdolžne oblike;
  • izvedena je toga ali trdna ojačitev.

Za trdne vezi potrebujemo varjenje, pribor pa je premera 8 mm. Za nelegalno sklopko boste potrebovali žico, ki spiralno vezuje od spodaj navzgor. Beton se uporablja blagovna znamka M 400, deluje za moč aksialne kompresije in odpornost proti zmrzovanju ustreza vsem zahtevam.

Kaj morate vedeti o temeljih pilotov?

Temelji na dolgih kupih so idealni za male zasebne zgradbe. Poleg tega so očitne prednosti: zmanjšanje finančnih stroškov, izboljšanje varnosti in trajnosti stavbe. Obremenitev na temelju se bo enakomerno izenačila, celo najbolj kompleksna zgradba ga ne bo izkrivljala. Poudariti je treba, da je po SNIP okvir za ojačitev lahko okrogel ali kvadratasto oblikovan.

Kljub razpoložljivosti procesov ojačitve z lastnimi rokami je to precej zapleten postopek, morate vedeti veliko odtenkov:

  • Ko je voda na dnu izvrtane vode ugotovila, tudi v majhnih količinah, jo je treba takoj izčrpati, še preden vlije beton;
  • Krovska cev je obvezna za mobilna tla. Ko se beton strdi, ga ne smemo mešati z vodo, sicer se bo tekočina dotaknila tal, kar lahko privede do postopnega uničenja strukture. Brez ruberoidov bo učinek zmrzali bolj poudarjen na podstavkih. Beton moramo nenehno zmočiti do trdne snovi. Če je suha, potem so njene močne sposobnosti kršene. Le strešni material je sposoben preprečiti puščanje cementnega mleka v tla;
  • V procesu priključitve rešetke s stebri se navpične palice nahajajo nad višino pilotov, ki jih je treba napolniti. Razdalja je enaka +3 cm do višine rešetke;
  • Preko rešetke se prenese glavni tovor stavbe na tla. Na tleh je postavljen na višino 120-200 mm;
  • Po namestitvi okvirja v beton betona je bolje predložiti plasti.

Za tla z velikim, pogostim horizontalnim gibanjem temeljev ne bo delovala. Vendar pa je nepogrešljiv za tla z plitvo plastjo zamrzovanja. Pri zasebni stanovanjski gradnji so dolgočasni kupi veliko bolj praktični in zanesljivi kot vožnja. V najbolj svobodnih tleh prvi zagotavlja temelj popolne varnosti, kar pomeni, da bo hiša v redu. Taka podlaga presega katero koli konkurenco med drugimi vrstami temeljev, življenjska doba pa večkrat za servisiranje vijačnih instalacij.

Stiskanje in trganje pilotov

Ročni, bencinski ali električni vrtalniki so primerni za vrtanje vrtine, veliko jih je na trgu po različnih cenah. Kot veste, piloti delajo v vrzeli in kompresiji. V primeru fundacije je postopek stisnjen, zato se soočajo z močnim zmrzovanjem. To se zgodi, ko se za podlago stolpcev uporabljajo ojačani piloti s premerom 50 cm, ki so zgrajeni v tleh, kar pomeni delo pri razbijanju.

Oblika bo vzdrževala takšno obremenitev le, če je podlaga ojačana na navpični način. Potreben je ojačitev s premerom 1 cm, dovoljena je 1,2 cm, z gladko palico pa so pritrjene palice z intervalom 1 m. Premer takšne palice je od 6 do 8 mm, dolžina je 5-8 cm. Dobimo zanesljivo trdno, trajno kovinsko konstrukcijo, Dobro.

Ena od glavnih prednosti pri gradnji temeljev dolgih pilotov je nizka cena. Glavni material je beton, ojačitev drugačnega profila, orodja, improviziran material za opaž. Zato so stebrične temelje priljubljene pri gradnji hiš, vile, garaže, kopalnice.

Druga zelo pomembna prednost je preprostost pri montaži, celo pojačanje pilotov za dolgočasne baze se lahko izvede samostojno in nehote. Vsak kup je ločen element, ki se tudi obdeluje posamično. Zaradi tega ni potrebno gnetiti tonov betona in ga hitro uporabljati, kot pri monolitnih strukturah.

Slabosti temeljev na ojačanih ceveh: ni možnosti opremljanja kletne sobe, majhne izolacije spodnjega dela hiše.

Okrepitev dolgih pilotov

Okrepitev dolgih pilotov

Sodobne gradbene tehnologije so v zadnjih nekaj letih naredile velik korak naprej, kar je omogočilo korak naprej v gradnji na novih ozemljih. Na primer, okrepitev dolgih pilotov omogoča izvedbo obsežnih gradbenih del na območjih z nestabilnimi tlemi. Ta tehnologija se je dobro izkazala in mnogi graditelji so jo začeli uporabljati široko.

Mnoge različno usmerjene sile v debelini zemlje izvajajo konstanten tlak, kar vodi do deformacije temeljev, upogibanja, striženja ali uničenja posameznih elementov. Beton, kot material, lahko vzdrži samo tlačne obremenitve, ne pa upogibanja. Da bi dali potrebne lastnosti, je bila tehnologija za krepitev pilotov izvedena v praksi. Uporaba jeklenih palic, ki jih vstavimo v debelino betona, vam omogočajo, da modernizirate material, s čimer postane dodatna stabilnost na temelju pilotov do nateznih obremenitev.

Splošni podatki o dolgih pilotov

Dolgočasne in dolgočasne piloti so lahko sestavljene iz betona, nove armiranobetonske konstrukcije pa imajo večjo zmogljivost zaradi uporabe ojačitve. Kljub navidezni zapletenosti te tehnologije lahko absolutno vse faze njihove izdelave izvajajo nepripravljene osebe brez posebnega izobraževanja. Ne pozabite, da je okrepitev dolgih pilotov relativno preprosta tehnologija, ki bo znatno okrepila temelje vašega doma.

Če želite opraviti delo na ustvarjanju takšne temelje, boste potrebovali nekaj posebnih orodij:

  • Samodejni vrtalnik - odvisno od globine, do katere je treba potopiti plośćo, se izbira z ustrezno moćjo in dolżino vrtalne palice. Seveda, če je globina majhna, se lahko uporabijo običajne vrtalne vrtalne vrtalne naprave, a veliko bolj učinkovito in hitrejše delo bo opravljeno z avtonomnim benzorubom ali vrtalno ploščadjo;
  • Eno ali več betonskih mešalnikov, lopate, lopatice in vedra;
  • Bolgarščina z najmanjšim sklopom diskov za delo z opremo;

Med drugim je treba pred začetkom dela preveriti zaloge potrebnih materialov, med katerimi je prisotnost:

  • Okvirne cevi ali klobučevine;
  • Armature za ojačanje ali ojačanje pilotov;
  • Zahtevana količina cementa, peska, drobljenega kamna - ustvariti rešitev betona dobre kakovosti;

Ne pozabite, da z zagotavljanjem vsega, kar potrebujete vnaprej, boste v prihodnosti zmanjšali začasne izgube.

Stiskanje in trganje pilotov

Kot je bilo že omenjeno, je za krepitev dolgih pilotov potrebno vrtati vrtino. Na sodobnem gradbenem trgu lahko enostavno najdete različne vaje (ročno, bencinsko ali električno) po dostopnih cenah.

Znano je, da se piloti odlično spopadajo z mehansko deformacijo v reži in stiskanju. V nasprotju s tem je temelj lahko obvladati le stiskanje. S skupnim izkoriščanjem obeh struktur je mogoče doseči visoko stopnjo nasprotovanja z najmočnejšim iztrebljanjem ali iztegovanjem v prostih tleh. Določeni piloti s premerom 30 cm so se izkazali za zelo dobro reševanje takšnih problemov. Ta prečni prerez omogoča skoraj prevladujoce obremenitve v skoraj vseh pogojih.

Okrepitev po vertikalni metodi kaže največjo moč

Da bi dosegli največjo moč, je potrebno okrepiti z navpično metodo. Za to uporabite ventile s premerom 1 cm (včasih 1,2 cm). Gladke palice se uporabljajo za vezavo ojačitve na eno strukturo skozi en meter. Premer gladkih palic se lahko spreminja od 6 do 8 mm, dolžina pa do 8 cm. Tako je mogoče ustvariti zanesljivo, težko, trajno kovinsko konstrukcijo, ki se bo nato potopila neposredno v votlino.

Torej, kljub sorazmerni zapletenosti procesa ustvarjanja takšne okrepitvene strukture, je njegova glavna prednost nizki stroški v primerjavi s tehnologijami za krepitev temeljev. Za oblikovanje uporabljajo zelo cenovno ugodne materiale, ki jih je mogoče kupiti v kateri koli trgovini za strojno opremo, kar omogoča, da se uporabljajo pri gradnji ogrodnih hiš, vikend, garaž, kopalnic in hiš.

Zahvaljujoč njihovi odpornosti proti visokim tlačnim in lomnim obremenitvam so postali priljubljeni tudi 300 mm dolgočasni piloti. Ne pozabite, da standardna betonska podlaga praktično ne more nositi takih vrst tovora, kar vodi v njegovo hitro uničenje. Takšno uničenje pogosto vodi do videza visoke vlažnosti, plesni, plesni, izgube temperature in številnih drugih negativnih posledic, ki lahko znatno poslabšajo notranjo mikroklimo.

Dogovorite se, da so minimalne finančne izgube, ki nastanejo med ustvarjanjem in namestitvijo dolgih pilotov, to ustrezna cena za udobje in udobje za več let svojega življenja v prihodnji hiši.

Klasifikacija dolgih pilotov

Danes se inženirji aktivno trudijo izboljšati to tehnologijo, toda že v sedanjem času obstaja več različnih načinov za krepitev temeljev s piloti, med katerimi so:

  • Posamezni piloti, ki so nameščeni v določenem koraku in so kombinirani s povezavami iz lesenih desk, armiranimi betonskimi ploščami ali jeklenimi tanko stenskimi ploščami;
  • Valjani piloti;
  • Glavne in sekanje pilotov;

Okrepitev temeljev z uporabo pilotov

Med drugim so skopi razvrščeni glede na številne druge znake, vključno z obliko (cilindrično z različnimi odseki ali kvadratnimi površinami), materialom (betonsko, armiranobetonsko ali cementno-peskovnimi maltami), metodo ojačitve pilotov (okrepljena prostorsko vzdolž celotne dolžine ali delno) in tudi veliko drugih.

Zaradi priročnosti, v sodobni strokovni literaturi, vse vrste teh tehnologij lahko združimo v tri velike razrede, ki jih lahko vsakdo razume:

  • Škatle, ki ne zahtevajo posebnosti. priprava za pritrjevanje stranskih sten vodnjakov;
  • Pile, katerih stene vdolbin so ojačene z dodatno gline ali drugo raztopino ali prekomernim pritiskom vode;
  • Pile, ki so izdelane s pritrjevanjem stranske stene, niso obnovljive ali ohišje inventarja;

Seveda imajo vsi številne prednosti in slabosti, pri majhni gradnji pa sta prva dva načina široko sprejeta, kar kaže na izreden rezultat in lahko prenesejo obremenitve, ki so jim naložene.

Kateri kupci so okrepljeni?

Ne pozabite, da je treba okrepiti vse vrste armiranih betonskih pilotov (gnanega, dolgočasnega, rjave injekcije). Pri izvedbi obsežnih gradbenih del in pripravo gradiva za njihovo izvedbo se na specializiranih proizvodnih linijah proizvajajo vse gosenice, kjer končajo vse faze njihovega nastajanja. Te vrste dela se izvajajo na elektrarnah in v specializiranih kovinarskih podjetjih.

Strupene in bortno vbrizgane strukture so izdelane neposredno na gradbišču, nato pa se zaključi ojačitev. Tehnika ojačitve obeh vrst struktur je skoraj enaka, vendar posamezni koraki potekajo v različnih zaporedjih. Pri nameščanju dolgih pilotov se na začetku ustvari vodnjaka, kjer se nato položi prečni vzdolžni okvir. Po tem, z uporabo posebnega mehanizma, se votlina napolni z betonom ali drugo specializirano armirno raztopino. Vgradnja injekcijskih pilotov se pojavi, ko beton vlije v vdolbino z vibriranjem potopitve.

Vrtine in dolgčas

Obe tehnologiji sta se izkazali z dobro strani, vendar druga metoda zahteva prisotnost dodatne drage opreme. Nedvomno je prva možnost idealna za stavbe z nizko rastjo, saj zahteva veliko manj tehničnega, finančnega in dolgotrajnega.

Temelji na sami dolgčasi

Pred začetkom dela na krepitvi pilotov je treba skrbno analizirati tvorbo kletne strukture, saj bodo metode krepitve v celoti odvisne od tega, da bi dosegli najboljše rezultate. Najprej se natančno označi meje temeljev, nato pa na natančno določenih mestih izkoplje jarko, katerega globina naj bi dosegla pol metra. Nato so v skladu z opravljenimi izračuni opisane točke vrtanja, ki so ponavadi nameščene vzdolž obrobja stavbe same in pod točkami, na katerih ležijo nosilni nosilci.

Ko je oznaka končana, začne vrtati vrtine neposredno. Z uporabo specializirane tehnike ustvarjajo cilindrično ali konično luknjo (oblika je odvisna od nosilnih površin pilotov) na označenih točkah do točke, ko se tla zamrznejo. Nato postavite pločevine strešnega materiala v dve plasti v votlino vrtine, da ustvarite izolacijsko mejo, ki bo varovala kup pred škodljivimi učinki tal, visoko vlažnostjo. Ta metoda lahko podvoji zajamčeno življenjsko dobo kupa. Seveda je to mogoče storiti brez izolacije, vendar je to mogoče storiti le v prisotnosti tal z visoko gostoto. Prisotnost nestabilnih tal je pokazatelj obvezne uporabe strešnega materiala.

Po tem nadaljujte s krepitvijo dolgih pilotov. Ojačani ogrod je vstavljen v ustvarjeno luknjo, ki se ne sme dotikati dna vdolbine. Naslednji korak je priprava konkretne rešitve na katerikoli prikladen način in nato izdelamo njegovo polnilo. Ne pozabite, da je za doseganje najboljših rezultatov potrebno uporabiti tako imenovani vibracijski stroj, ki bo omogočil, da se v betonu zatesni betonska mešanica v največji možni meri in da v debelini raztopine odstranimo zračne mehurčke.

Nato nadaljujte z ustvarjanjem blazine, ki absorbira šok, kar nastane z mešanjem zmešane peska v predhodno pripravljenem jarku. Naslednji korak je ustvarjanje opažev in okrepitev temeljev. Ne pozabite, da je pomembno, da ustvarite trdno povezavo med opažom in stebri dolgih pilotov, da bi zagotovili nastanek skupnega ojačenega droga, ki bo med obratovanjem stavbe upiral breme.

Tako kot lahko vidite, so sodobne gradbene tehnologije naredile velik korak naprej, kar je znatno povečalo zagotovljeno življenjsko dobo objektov v gradnji. Poleg tega relativna preprostost tehnologij in njihovi nizki stroški omogočajo njihovo uporabo tudi pri neodvisni proračunski konstrukciji. Izkušnje kažejo, da se skoraj vsi spopadajo z namestitvijo in krepitvijo temeljev z dolgočasnimi piloti. Ne bojte se narediti napake, saj bodo kopeli v vašo bazo dodali moč, tudi z minimalno napako, zaradi edinstvenih lastnosti armature in armiranega betona, kar bo zagotovo pomagalo prihraniti vaš dom v prihodnosti. Zelo natančno opravite predhodne izračune zahtevane količine materiala, tako da po zaključku dela nimate neizkoriščenih stavbnih enot. To vam bo omogočilo, da med gradnjo zmanjšate finančne izgube.

Okrepitev temeljev stolpcev na piloti

Okrepitev stebričke temelj je predpogoj za pridobitev trdne, zanesljive temelje za hišo. Beton je sposoben vzdržati stiskanje stresa, vendar je pod vplivom upogibanja in napetosti deformiran. Obstaja več vrst kovinskih okvirjev za dolgčas. Vgrajene so na drugačno tehnologijo, odvisno od parametrov podpore in pogojev delovanja.

Vrste kovinskih okvirjev

Okrepitev je lahko več vrst:

  • Plošča, izdelana iz več plasti kovinskih palic, med seboj povezana s prečkami z žico ali varjenjem. Uporablja se kot podlaga za polaganje dolgih nosilcev in povečanje trdnosti armiranobetonskih nosilcev majhnega premera.
  • Volumetrično v obliki kroga ali kvadrata, izdelanega z uporabo avtomatskih varilnih vodov. Zahtevajte natančne izračune pred namestitvijo. Uporabljajo se za strukture, ki imajo znatno obremenitev iz stanovanjske gradnje.

Po GOST 10992 je okrepitev pilotov lahko vzdolžna in prečno vzdolžna.

Okrepijo strukture, nameščene na stabilnih tleh srednje gostote na vzdolžni način: peščena ilovica, glina, ilovica. V seizmično aktivnih območjih se takšna ojačitev ne uporablja zaradi slabe odpornosti proti upogibanju in raztezanju.

Ojačan vzdolžni okvir je sestavljen iz valovitih kovinskih palic, ki so med seboj povezani s skakalci. V vzdolžni vrsti mora biti od 4 do 8 vrstic palic, s presekom od 12 do 15 mm.

V potapljanju so zgornji in spodnji deli kupa pod največjo obremenitvijo. Tako da struktura ni deformirana, je ojačana od zgoraj z jeklenimi mrežnimi očesi, nameščenimi na razdalji 50 mm drug od drugega. Take mreže so nameščene 4-5 kosov. Spodnji del je ojačan z jekleno kletko, izdelano v obliki stožca. Zvarjena je do štrlečih palic armature, obrnjena navznoter.

Okrogle oblike okvirja.

Vzdolžna prečna metoda je bolj zanesljiva. Zaradi visoke porabe kovin so takšne podpore veliko dražje. Vendar pa lahko prenesejo večje obremenitve. Naredite okvir kovinskih palic s premerom od 11 do 15 mm, razred A1 ali A2. Prečni trakovi, ki povezujejo vzdolžne vrste, so izdelani iz kovine s presekom od 8 do 12 mm.

Pri krepitvi okrogle podpore včasih uporabljamo jekleno mrežo, sestavljeno v valju.

Razdalja med prečkami je izbrana glede na gostoto tal. V osrednjem delu je višina 200-300 mm. Če je nosilec več kot 12 m, mora biti razdalja med mostom največ 200 mm.

Zgornji konci nosilcev so ojačeni z mrežno ojačitvijo, jekleni koniček pa na spodnjem koncu.

Izračun parametrov okvirja

Podlaga za pilote se pogosto uporablja pri gradnji majhnih hiš iz lahkih materialov. Višja je masa stavbe, širši je prerez podpore. Najpogosteje uporabljani piloti s premerom 30 cm.

Pri izračunu števila nosilcev, njihovega prečnega preseka in načina ojačitve je treba upoštevati značilnosti tal na gradbišču in maso hiše ob upoštevanju gradiv, ki se uporabljajo za gradnjo, pohištva, ljudi, ki so lahko v hiši.

Bolje je, da tako pomembno stopnjo zaupa strokovnjakom. V primeru nepravilnih izračunov nosilec ne more vzdržati obremenitve ležaja iz gradnje stanovanj ter deformirati ali zrušiti. V najboljšem primeru bo to pomenilo potrebo po velikem preoblikovanju, v najslabšem primeru pa bo ogrozilo življenja ljudi v hiši.

Na stabilnih tleh, ko se doseže stratum gostega tla, je dovolj, da bo dovolj velik premer s prečnim prerezom 30 cm in dolžino 2,5 mm. Za izgradnjo temeljev za gradnjo srednje velikih stanovanj bomo potrebovali približno 40 kosov ojačanih pilotov.

Okrepitev dolgih pilotov

Na gradbišču so narejeni dolgani ležaji, tam pa se tam pojavijo ojačitve s kovinskim okvirjem.

V tleh vrtajo vrtine prave velikosti. Nato je vanj vgrajen že montiran jekleni okvir s pomočjo žerjava. Nato namestite cev in prelijte betonsko raztopino.

Zaporedje namestitve dolgih pilotov:

  1. Izvedite vse potrebne izračune. Določite število in premer kopita.
  2. V skladu s projektom se izvede postavitev podpore na gradbišču.
  3. Vrtanje je izvrtano: s pomočjo svedra odstranimo 150-200 cm zemlje, preostanek pa dosežemo z uporabo vijaka.
  4. Na dnu luknje zlije pesek, debelina 250-300 mm, pesek blazine služi za povečanje lastnosti prenašanja tal.
  5. Spustite ohišje, ki opravlja funkcijo oplaščenja.
  6. Izvedite ojačane pilote. V izvrtano luknjo z žerjavom vstopite v ogrodje armature. Izdelan je s horizontalnim jermenom navpičnih palic s premerom 10-16 mm.
  7. Dobro zlito cementno-peskovito malto, pripravljeno v razmerju 1: 3.
  8. Cev ohišja, kot je votlina napolni z raztopino, se dvigne.
  9. Ko je vdolbina popolnoma napolnjena s konkretno raztopino, se ohišje vzame in nastane glava nosilca.

Da bi preprečili kršitev celovitosti novega zlitega kupa, nosilce zlijemo s konkretno rešitev skozi eno. Stoji poleg kupa, nameščenega po prejšnjem, dvigne moč najmanj 30%.

Okrepitev buroinjektsionnyh podpira

Tehnologija naprave za vbrizgavanje pilotov je podobna namestitvi dolgih nosilcev. Pri litju in namestitvi ojačitve se spremeni le zaporedje.

Pri namestitvi brizgalnih opornikov najprej izvrtamo luknjo s cementno malto, tik pred tem, da se utrdi navznoter, spustite vnaprej nameščeni ojačani okvir.

Vrtalna gradnja vključuje metodo vbrizganja finega betona v predhodno pripravljeno vodnjako. Na ta način nastavite nosilni del do 25 cm.

Okrepitev armature

V tovarni so izdelani pogonski koluti. Posebne proizvodne linije izvajajo vse proizvodne cikle, vključno z montažo kovinskega okvirja.

Opaž je kovinska cev, v njej je vstavljen ojačeni okvir. Po tem se struktura napolni z betonom in prevaža v posebno komoro, kjer se beton strdi pod določenimi temperaturami. Ko moč doseže želene parametre, se kup prevaža v skladišče.

Okrepitev pilotov z lastnimi rokami

Pripravite vse, kar potrebujete za izdelavo kovinskega okvirja, ki je vnaprej. Za namestitev dolgih podpor boste potrebovali naslednja orodja in materiale:

  • Bolgarščina za rezanje kovinskih palic;
  • varilni stroj za pritrditev armiranega okvirja;
  • vibracijski aparat za kompaktiranje betonske raztopine znotraj kupa;
  • vrtalni stroj;
  • betonski mešalnik;
  • Lopate;
  • pripravljen beton ali njegovi sestavni deli: pesek, cement, drobljen kamen;
  • kovinske palice valovite in gladke;
  • ruberoid;
  • žica.

Korak po korakih za krepitev pilotov z lastnimi rokami:

  1. Jeklene palice so rezane na segmente želene dolžine z mlinom.
  2. Za prečne jermence so segmenti palic ukrivljeni, da dobijo zaokroženo obliko ali 4 kosi, ki se nato varijo na straneh vzdolžnega okvirja.
  3. Zahtevano število vzdolžnih palic se položi vzporedno drug z drugim, njihovi zgornji, spodnji konci in sredi so povezani s prečnimi mostovi.
  4. Zberi drugi del okvirja. Medsebojno povezani dvojni varjeni šiv.
  5. Obdelujejo antikorozijske spojine.
  6. Armirani okvir spustite v pripravljeno luknjo.
  7. Pour betonska raztopina, stisnjena z vibracijsko napravo.
Priključitev ojačitve za piloti z žlebičastim okvirjem.

Po vgradnji pilotov in kompletu zadostne trdnosti se nadaljujejo z namestitvijo rešetke. Montažna opažev plošč, ki jih je treba postaviti strogo na ravni.

Armirna rešetka

Vrata so namenjena enotnemu prenosu bremena iz hiše skozi stebre v gosto plast zemlje. Zaščita stavbe pred prevelikim krčenjem na mestih največje obremenitve. V tleh je visi ali pokopan.

Okrepitev opravlja dve vrsti kovinskih palic, položenih po betonskem traku. Zgornje in spodnje vrste palic so povezane z vertikalnimi in vodoravnimi mostovi.

Uporabili sta se skakalci:

  • Zakrivljen v obliki sponiala ojačitve pravokotne oblike. Narejen je iz gladkih kovinskih palic razreda A, s presekom od 8-10 mm.
  • Palice so varjene na zgornje in spodnje vzdolžne vrste. Vsi elementi morajo biti iz istega materiala.

V vzdolžnih vrstah so palice nameščene v korakih po 10 centimetrov, s po 3-4 vrsticami palic v vsakem pasu. Jumpers nastavite na razdalji 200-300 mm. Vertikalne palice pritrjujejo v korakih najmanj 40 cm drug od drugega.

Okrepitev mora biti skrita v betonu. Ko interakcijo z zrakom in padavinami, se bo sčasoma začela porušiti.

Po obrezovanju kupa na želeno velikost, bo ena od njih okrepitev. Uporabljal se bo kot povezovalni element med rešetko in stebri.

Pred začetkom ojačitve se izračunajo obremenitve, izdelana je risba razporeditve armaturne kletke.

Pile temelj z grillage.

Korak po korakih za ojačitev rešetke:

  1. Montirana opaža, poskrbite, da se njene stranske stene nahajajo ravno na ravni.
  2. Kovinske palice pritrdimo skupaj s 3-4 kosi žice in potopimo v opaž. Jumpers postavljena na razdalji med seboj 200-400 mm.
  3. Vogali so povezani s pomočjo ukrivljenih profilov G in U.
  4. Okrepitev se mora od opažev oddaljiti 50 mm na vsaki strani in od spodaj, tako da se kasneje ne bi izkazalo, da robovi štrlijo iz betonskega traku.

Jekleni okvir je treba postaviti strogo na vodoravni in navpični ravni. Od njega je odvisna kakovost žara in zanesljivost hiše.

Premer uporabljenih pilotov mora biti najmanj 30 cm, število jeklenih palic v vzdolžnem pasu 3 ali več kosov, pri čemer je dovoljena ojačitev za namestitev rešetke najmanj 50 cm.

V videoposnetku so prikazane nianse konstrukcije stebričke temelje:

Okrepitev pilotov

V tem članku boste izvedeli, zakaj je potrebno ojačanje pogonskih armiranih betonskih pilotov. Upoštevali bomo vse vrste ojačitev armiranobetonskih konstrukcij, se seznanili s tehnologijo industrijske ojačitve armiranobetonskih pilotov, podrobneje pa bomo podrobneje preučili metodo izračuna in zaporedje del za krepitev dolgih pilotov z lastnimi rokami.

Razvrstitev pogonskih armiranobetonskih pilotov, ki se uporabljajo za gradnjo temeljev in temeljev za stavbe in tehnične strukture, se izvaja ne le na podlagi oblike konstrukcije, ampak tudi glede na metodo ojačitve, ki se uporablja pri proizvodnji kupa.

Strokovno svetovanje! Obseg armiranobetonskih pilotov je neposredno odvisen od metode ojačitve.


Pile stebri z vzdolžno ojačitvijo se uporabljajo za potopitev v tla srednje gostote - peščene ilovnice, ilovice, gline tla. Takšni kupi so zaradi manjšega obsega ojačitve cenejši, vendar imajo majhno odpornost proti nateznim in upogibnim obremenitvam, kar je dovolj za gradnjo temeljev za nadzemne konstrukcije, ne pa tudi za gradnjo hidravličnih konstrukcij.


Sl. 1.1: Primer uporabe RC pilotov v hidravličnih konstrukcijah


Armirani betonski piloti z vzdolžno prečno ojačitvijo lahko potopimo v katerokoli tla - gosto gline, peščeno, permafrost ali tla s pogostimi kamnitimi impregnacijami. So odporni na morebitne obremenitve, ki nastanejo med delovanjem, in se ne bojijo trčenja s kamni v procesu potopa. Obseg njihove uporabe je izjemno obsežen - poleg temeljev za nadzemne zgradbe se uporabljajo kot podpora za mostove, jezove, pristaništa.


Vrste armatur za pilote

Okrepitev armiranobetonskih pilotov, v skladu z določili GOST št. 10922-90 "Varjene armature za armirane betonske konstrukcije" in GOST št. 19804 "Zabivnye ZHB koluti", so lahko vzdolžni ali vzdolžni prečni.

Vzdolžna ojačitev

Palice, ki se uporabljajo za vzdolžno armaturo, niso povezani v enodelni okvir s pomočjo vodoravnih preklopov. Takšna ojačitev se izvede iz vzporednih med seboj vzdolžnih armaturnih palic v količini 4 (za pilote s prečnim prerezom od 20 * 20 do 30 * 30 cm) ali 8 (za presek 35 * 35 in 40 * 40 cm) kosov.

Pomembno! Za vzdolžno armiranje se uporabljajo vroče valjane valovite palice razredov A1 in A2, s premerom 12 milimetrov.


Vzdolžna ojačitev v bližini konca kolobarja je ukrivljena v sredino in tvori konico kupa. Rob pilotov, namenjen za uporabo v tleh z visoko gostoto, se okrepi s pomočjo jeklene kletke, varjene na armaturni palici.

Sl. 1.2: Shema vzdolžne ojačitve betonskih pilotov

Strokovno svetovanje! Za okrepitev pilotov struktur z vzdolžno ojačitvijo v zgornjem delu koluta (ki prejme udarec s kladivom s kladivom) se ojačevalna očesa namestijo v korakih po 5 centimetrov.

Koristen material

Okrepitev fundacije

Med obratovanjem je betonski temelj izpostavljen ne samo tlaku teže konstrukcije, temveč tudi večnamenskim obremenitvam.

Kakšne so velikosti pilotov

Na tej strani so tehnične informacije o velikostih različnih vrst pilotov. Menimo, da je dimenzijska mreža trdnih, kompozitnih in votlih RC pilotov

Okrepitev fundacije

Med obratovanjem stavb je pogosto potrebno okrepiti stare temelje, ki so izgubili pomemben del njihove nosilnosti.

Vzdolžna prečna ojačitev

Za vzdolžno prečno ojačitev armiranobetonskih pilotov se uporabljajo varjeni okviri, ki so sestavljeni iz vzdolžnih armaturnih palic in armaturne mreže, ki je zvarjena z njimi ali vodoravnimi mostovi.


Sl. 1.2: Diagram vzdolžne prečne ojačitve pilotov


Razdalja prečne ojačitve v skrajnih delih zbiralnika mora biti 10 cm, v sredini - 30 cm (za konstrukcije do 12 metrov) ali 20 cm (za pilote nad 13 metrov). Volumetrični armo trupi, odvisno od oblike kupa, so okrogli ali kvadratni.


Sl. 1.3: Vzdolžna prečna armatura za ojačane betonske pilote

Vzdolžno prečno ojačane pilote dodatno okrepijo s pomočjo ojačitvene mreže na konici in kovinskega nosilca na konici, ki so trdno pritrjeni z jedrijo glavne armaturne kletke.

Sl. 1.4: Jekleni kolut na armiranobetonskih pilotov


Prednapetostna in nenadna ojačitev betonskih pilotov

Okrepitev vseh armiranobetonskih pilotov, ki med delovanjem nosijo močna natezna obremenitev, predvideva obvezno napetost armaturne kletke.

Strokovno svetovanje! Za prednapenjanje se uporablja posebna ojačitev iz jekla razreda 20HG2TS, 30HG2S, 35GS in 25G2S s premerom od 12 do 20 milimetrov.

Ko je ustvarjanje RC piloti pri oblikovanju opaž iz trupa armiranje betona, ki se razteza vzdolž vzdolžne osi s hidravličnim ovnom (vpliv elektrotermični istočasno vrti, zmanjša gostoto kovine mehansko razteza na palice).


Sl. 1.5: Vzorec žage za prednapenjanje armature


Nato betonsko mešanico vlijemo v opaž in čaka čas, potreben za njegovo nastavitev. Potem ojačitev preneha imeti natezni učinek in palice so stisnjene na njihovo prvotno velikost. Tlačne sile iz armatur se prenesejo na beton kupa, zaradi česar je stisnjena in pridobiva največjo možno gostoto.


Sl. 1.6: Hidravlični priključek za prednapenjanje armature

Strokovno svetovanje! Armirani betonski piloti, ojačani s tehnologijo prednapenjanja, se razlikujejo od običajnih RC pilotov z boljšo odpornostjo proti nateznim in upogibnim obremenitvam, ki se pojavijo med delovanjem in odpornostjo na razpoke.

Okrepitev pogonskih pilotov

Okrepitev armiranobetonskih pilotov industrijskih pilotov se izvaja na eni proizvodni liniji, kjer se izvajajo vse faze dela na kopeli pilotov. Obrati RK lahko kupijo že pripravljene ojačitvene kletke iz podjetij, specializiranih za proizvodnjo ojačitvenih struktur, in jih proizvajajo neodvisno.

Kalupi za izdelavo pilotov RC sestoji iz jeklenega podstavka, ki je razdeljen z vzdolžnimi in končnih straneh na več enakih delov (njihova velikost je odvisna od prereza proizvedenega kup), kljuke za dviganje z žerjavom in vibracij pogonskega veljavi kompaktiranjem.

Hidravlični priključki, nameščeni na koncih kovinskih kalupov, so odgovorni za predhodno raztezanje armatur.


Sl. 1.7: Metaloforma za proizvodnjo armiranobetonskih pilotov


Upoštevajte glavne faze proizvodnje in ojačitve armiranih betonskih pilotov:

  • Delovne površine kovinskega oplaščenja so prekrite z mazalnim materialom (Emulsol);
  • V predelih kovinskih kalupov so armo okvirji;



Sl. 1.8: Priprava armaturne kletke za ojačitev RC pilotov

  • Ojačitev je predhodno napeta s hidravličnim dvigalom - najprej pri 40% največje sile, nato se preveri položaj ojačitve, po katerem so stranice pločevine zaprta;
  • Napetost armature je enaka največji konstrukcijski sili. Pod takim bremenom se palice hranijo 5 minut;
  • Kovina je napolnjena z betonsko mešanico in beton je vibriran;
  • Čas, potreben za nastavitev betona, se ohrani, po katerem se hidravlični priključki izklopijo in ojačitev stisne na začetno stanje;
  • Kovina je nameščena v parno komoro, v kateri se proces strjevanja betona znatno pospeši;
  • S pomočjo žerjavne opreme se iz kovinskega kalupa odstranijo kontejnerji.



Sl. 1.9: Proces proizvodnje armiranega betona

Strokovno svetovanje! Pri izdelavi kupov ojačanega brez prednapenjanja je proizvodni proces znatno pospešen, saj ni potrebno izvajati korakov št. 3 in št. 6.

Okrepitev dolgih pilotov

Temelj na dolgih pilotov je temelj, ki lahko, če imate potrebno opremo, enostavno uredite svoje roke. Istočasno bo čas in finančna sredstva, porabljena za gradnjo takšne podlage, veliko manjša kot pri gradnji tračne ali ploskovne osnove.


Izračun armatur za krepitev dolgih pilotov

Kot primer smo predstavili algoritem za izračun ojačevalnih palic, potrebnih za izdelavo okrepljenega okvirja dolgčas.

Izračun temelji na naslednjih začetnih podatkih:

  • Dolžina kupa - 150 cm;
  • Premer kopita - 300 mm;
  • Korak med stebričkom je 1,5 metra;
  • Višina izpusta kolone - 30 cm.
  • Podlaga temeljev - 27 m.

Pile steber okrepljena z ojačitvijo, sestavljen iz štirih vzdolžnih armaturnih palic dolžine 180 cm (150 cm na delu kolone, ki se nahaja v prsti, in 30 cm. Na puff), povezano s tremi zank (zgornjem, srednjem in spodnjem) gladko ojačitev.


Sl. 2.0: Oblikovanje naklona kupa


Najprej je treba izračunati število kopičenih pilotov v fundaciji. To se naredi na podlagi perimetra polja pilota in naklona med piloti:

Glede na to, da je dolžina vzdolžne palice ojačitve v okvirju 1,8 m, in da bi jih bilo treba v celoti šteti 4, izračunamo število ojačitev na okvir:

Če poznamo število pilotov in dolžino vzdolžne ojačitve na okvir, lahko izračunamo skupno dolžino armiranih palic:

Za povezavo vzdolžnih palic skupaj potrebujemo gladke armature s premerom 7-8 mm. Na podlagi premera okvirja 300 mm je dolžina ene barice gladke armature približno 95 cm.

Strokovno svetovanje! Obod, poznavanje premera, se lahko izračuna po formuli: L = π * d, pri čemer je π = 3,14.

Število priključnih elementov armokarkas - 3 kos. (spodnji, srednji in zgornji del). Določite potrebno dolžino gladke armature za en okvir:

Ostanki le izračunajo skupno dolžino gladke ojačitve, potrebne za povezavo vzdolžnih palic v vseh 18 okvirjih okvirja:

Na podlagi izračuna smo ugotovili, da bi za okrepitev dolgih pilotov potrebovali 130 metrov valovite ojačitve in 52 metrov gladkih palic.


Potrebna orodja in materiali

Za okrepitev dolgih pilotov ni potrebna nobena posebna gradbena oprema. Edina stvar, ki jo potrebujete, je varilni stroj in bolgarski (za rezanje rebar).

V odsotnosti varilnega stroja lahko uporabite drugačen način priključitve - pritrdite elemente okvirja z uporabo pletilne žice.


Sl. 2.1: Povezovalni sistem Armokarkas z uporabo pletilne žice

Strokovno svetovanje! Pri tej metodi pritrditve ojačitve obstaja veliko privržencev, ki vztrajajo, da pri povezovanju z vezno žico armaturna kletka ne izgubi elastičnosti in bolje prenaša upogibne obremenitve.

Vso oplaščeno ogrodje, izdelano v industrijskem okolju, je pritrjeno z varjenjem, zato se ne smete bojiti varilne povezave. Edina pomembna pomanjkljivost te metode je občutljivost kovine na korozijo (na varilnih mestih), vendar se ta problem odpravi s premazom okovja s konvencionalnim kovinskim premazom.


Sl. 2.2: Varjene armaturne kletke za dolgčas

In tako, da ustvarite ročajno kletko za dolgčas kup s svojimi rokami, boste potrebovali naslednja orodja:

  • Bolgarščina;
  • Varilni stroj;
  • Merilni trak in svinčnik;
  • Čopič za barve.

Potrošni material - palice iz valovitega in gladkega ojačanja, protikorozijski premaz in po potrebi pletenje žice.


Zaporedje dela

Strokovno svetovanje! Obstajajo dve vrsti armaturnih kletk za dolgočasne pilote - okrogle in kvadratne. Najenostavnejša ureditev je kvadratni okvir, saj je zelo težko upogniti armaturo v krog pravilne oblike brez posebnega stroja. Njegova najbolj racionalna je narediti pri krepitvi pilotov z lastnimi rokami.

Algoritem za izdelavo ogrodja armo je naslednji:

  • Pripravljamo ojačitev - rezane in gladke palice smo rezali na odseke želene dolžine s pomočjo brusilke. Pri delu s tem orodjem ne smete pozabiti na varnost;
  • Dalje, gladka upogibna armatura - palice označujejo štiri enake velikosti odsek, tako zagozditev v primež in z vzvodom (primerno za konvencionalne kovinska cev, ki je na krepitvi), dobimo ustrezno obliko droga;


Sl. 2.3: upogibanje ojačitve s tulcem

  • Po oblikovanju pritrdilnih kvadratov vzamemo dve valoviti palici in jih postavimo vzporedno na delovno površino. Razdalja med palicama mora ustrezati konstrukcijskim dimenzijam armaturne kletke;
  • Na predhodno pripravljene kvadratke na vzdolžnih palicah položimo plošče tako, da so palice nameščene v notranjem kotu obdelovanca in jih pritrdimo z varilno ali pleteno žico;
  • Prečkamo pridobljeno konstrukcijo in zvarimo dve preostali vzdolžni palici;
  • Pokrivamo armo trupe z antikorozijsko osnovo.


Razpored okvira je končan. Temu sledi delo na neposredni okrepitvi dolgočasnega kupa.

  • Dno vrtine, izvrtane pod kupom, je prekrito z geotekstilom;
  • Na površini geotekstila je postavljena tesnila z debelino 20 centimetrov: prvi sloj je pesek, drugi je drobljen kamen ali gramoz;
  • Nato je v vdolbino postavljen opaž, v katerega se beton naknadno vlije. Opaž je narejen iz strešne kritine, ki je v valju potrebnih velikosti.

Strokovno svetovanje! Opažje naj bi izhajalo iz izvrtine na višino, ki je enaka načrtovani višini odvoda pilotov, saj bo tista, ki bo tvorila konico kupa na tleh;

Sl. 2.4: Oplod dolgčasnega kupa iz ruberoida

  • V opaž je nameščen armokarkas;
  • Zadnja stopnja - betoniranje pilotov. Za litje se uporablja cementno-peskovna mešanica na osnovi cementa razredov M300-M400. Ko je opaž napolnjen z betonom na zahtevani višini, se beton zavrti z ojačitvijo, kar pomaga odstraniti zračno votlino iz mešanice.


Sl. 2.5: Pripravljena ojačana kopita

Po izlitju dolgega pilota, preden nadaljujete z naslednjim delom, morate počakati nekaj časa, zato je potrebno, da beton popolnoma pozdravi.

Za potopitev večine armiranobetonskih pilotov uporablja kolesarski voziček na kolesarski progi, zahvaljujoč medosni razdalji pa se enostavno prenaša na delovno mesto in hitro izpolnjuje dnevno normo.

Pomembno je! Izraz nizov konkretne konstrukcijske moči, odvisno od podnebnih razmer, se lahko razlikuje v 20-30 dneh.

Naše storitve

Glavne storitve podjetja Bogatyr so kupna dela in vodstvo vrtanje. Imamo lastno floto strojev za vrtanje in pilanje in so pripravljeni dati piloti na objekt s svojim nadaljnjim potopom na gradbišču. Cene vozniških koles so prikazane na strani: cene voznega kolesa. Za naročanje dela na ojačenih betonskih ploščah pustite aplikacijo:

Uporabni materiali

Okrepitev fundacije

Med obratovanjem je betonski temelj izpostavljen ne samo tlaku teže konstrukcije, ampak tudi večnamenskim obremenitvam, ki jih povzročajo številni razlogi.

Vrste in obseg voznih koles pred vozili

Pri načrtovanju temeljev zgradb in inženirskih konstrukcij je treba izbrati vrsto uporabljenih armiranobetonskih konstrukcij čim bolj temeljito.

Globina zamrzovanja tal

Iz tega članka boste izvedeli, kaj je koncept globine zamrzovanja tal in zakaj je treba upoštevati pri oblikovanju temeljev.

Izdelujemo ojačane pilote

Okrepitev dolgih pilotov je pomembna stopnja gradnje. To izjavo je zelo preprosto razložiti: sile, ki tvorijo v tleh, poskušajo upogniti, raztrgati ali potiskati ojačeni betonski element, beton pa lahko prenese le tlačne obremenitve. Palice iz valovitega jekla, ki se pri ojačenju dodajajo betonu s predhodnim izračunom, omogočajo, da se podlaga vzpostavi proti nateznim obremenitvam.

Uporaba dolgih pilotov

Dolgočasni piloti so betonski stebri, ki so okrepljeni z ojačano strukturo. Postavljeni so pri označevanju lokacije prihodnjega temeljev. Za kopanje lukenj pod piloti uporabite vrtalno opremo. Namen teh pilotov je enakomerno porazdelitev bremena iz objekta z rahlo poglabljanjem temeljev. Ti kupi so odlični za gradnjo, na mestih, kjer je postavitev trajnostne talne krogle zelo globoka ali ko morate opraviti gradbena dela v močvirnih tleh.

Okvirji za piljene pilote s premerom 30 cm so izdelani kot strukture, predstavljene v obliki ojačitvenih palic, pritrjenih zvarnim šivom na žar.

Vrste ojačitev

Okviri so razdeljeni v naslednje vrste:

  • razsuti tovor;
  • ravno.
Okvir za dolgočasno osnovo

V prvem primeru lahko okviri za fundacijo vsebujejo odsek v obliki kroga ali kvadrata, z njihovo pomočjo pa je mogoče okrepiti dolgčas. Če je premer kupa 30 cm, se za to uporabi kovinski izdelek s prerezom 0,8-1,2 cm.

Okvirji z navedenim odsekom se uporabljajo pri nalivanju temeljev, ki imajo velike količine betona. Izdelane so po posebni opremi in avtomatizirani varilni liniji po predhodnih izračunih.

Za izdelavo ravnih okvirov, ki uporabljajo več plasti palic, so medsebojno povezani z uporabo palic. Takšni gradbeni proizvodi se uporabljajo za povečanje stopnje trdnosti armiranobetonskih konstrukcij, ki imajo linearni videz, ne da bi tehtale. Poleg tega se pogosto uporabljajo za postavitev temeljev za gradnjo dolgih pilotov.

Prednosti ojačitvenih struktur:

  • zmanjšanje dela;
  • zmanjšanje stroškov gradnje;
  • povečati hitrost gradnje.

Za potrebno vrsto ojačane strukture lahko odločate samo z določenimi izračuni.

Načelo izračunavanja okvirja

Če želite narediti ta izračun, se morate odločiti o velikosti stavbe. Pomemben dejavnik je vrsta temeljev. Če je znan, lahko nadaljujete pri izračunu potrebnih palic za okrepitev kupa. Nato se določi premer in razred palic, zato je treba upoštevati, da dolgčas kupa pogosto premera 30 cm.

Če je kup s premerom 30 cm podvržen samo navpičnim pritiskom in hkrati počiva na sloju tal z dobro stabilnostjo, potem kupa ni mogoče ojačati, saj je trdnost betona zadostna za togost konstrukcije. V drugih primerih bo premer armirnih palic vplival na lastnosti trdnosti celotnega ogrodja.

Pravi izračun - ključ do stabilnosti osnove hiše

Pri izračunu preseka palic je treba upoštevati težo bodoče konstrukcije in vrsto nosilne zemlje. Če ima tla dobre indikatorje stabilnosti, potem lahko uporabite različne vrste temeljev, ker je tla, ki obremenjujejo obremenitev iz stavbe, praktično ne podvržena deformaciji.

Za izračun števila pilotov mora razvijalec izračunati skupno obremenitev iz stavbe in ga razdeliti na nosilnost enega pilota, saj ima vsak 30-cm temeljev temelje temeljev, vgrajen v tla, določeno nosilnost, ki se lahko izračuna glede na stopnjo stabilnosti tal.

V obeh tovarnah je ojačitev izdelana z žigom sestavnih elementov in na gradbišču. V prvem primeru ima zasnova naslednje značilnosti:

  • presek tipa - prizma ali valj s premerom do 30 cm;
  • največja skupna dolžina 14 m;
  • tehta do 4,5 kg.
  • delovna armatura ima velikost 1,2-4 cm in spirala 0,6-1,6 cm;
  • Priključki palic izvedemo z varjenjem prekrivanja.
Možno je, da se kupite s svojimi rokami.

Za ročno sestavljanje so značilni naslednji kazalniki:

  • katere koli vrste delov, največ 30 cm;
  • maksimalna teža konstrukcije je 10 ton;
  • dolžina konstrukcije do 16 m;
  • premer delovne in spiralne armature;
  • palice so povezane z pletilno žico ali zvarjeno polavtomatsko.

Če je v izračunih vodoravna obremenitev, se okvir spusti do celotne globine vdolbine, sledijo njegovi embalaži naslednji elementi:

  • Trg s premerom 30-40 cm ali obroči;
  • Industrijske plastične tesnila.

Objemke ustvarjajo želeno obliko okvirja, vgrajene so v korakih od 30 do 70 cm. Plastična tesnila preprečujejo kovinsko korozijo.

Faze okrepitve

Regulativni dokumenti kažejo, da se ojačitev pilota pojavi z uporabo armature, ki ustreza GOST 5781:

  1. Armature z valovito površino (razred A3) se uporablja za navpične palice okvira in vzdolžne palice temeljev, ker ima povečano oprijemljivost na beton. Označena je na sliki - A400 ali A500.
  2. Z gladko površino (razred A1) se uporablja za spone in je označena - A240.

Oglejte si videoposnetek o vgradnji armaturne kletke.

Pri izdelavi ojačitvenih pilotov morate uporabiti posebno ojačitev, ki pri spajanju ne izgubi lastnosti pri sklepih. V svoji oznaki črke C je tak material izdelan iz legiranega jekla.

Bolje je zagotoviti izračun potrebnih okrepitev za visoko usposobljene strokovnjake, saj morebitne napake v izračunu lahko vodijo v nestabilnost in uničenje stavbe. Poleg tega je treba pri določenem izračunu zagotoviti dvojno stopnjo varnosti. Za izravnavo napake ali pri izbiri majhnega premera kupa strokovnjaki priporočajo podvojitev mase sten in stropov pri izračunu.

Iz izkušenj gradbeniki vedo, da je ena ali dva pilota s premerom 30 cm in dolžino 2,5 m dovolj, da podpirata težo koče, če kup doseže nosilno plast.

Okrepitev kupa poteka v več fazah po izračunu števila palic in dolgih pilotov:

  1. Armirani okvir je nameščen šele po namestitvi oplaščenja pod temelj.
  2. Nato vzdolž celotne dolžine temeljnega traku oblikujejo ojačitveno kletko. Da bi to naredili, ekstremne palice nimajo manj kot 5 cm od robov jarka. Vertikalne palice imajo višino 25-30 cm, nato pa jih pritrdite na skakalce. Za vezne palice medsebojno z varjenjem.
  3. Okrepitev pilota se začne z rezanjem navpičnih palic, njihova dolžina pa je odvisna od višine žage in globine obraza. Za povezavo palice z okvirjem rešetke dodajte 30 cm do svoje dolžine.
  4. Nato naredite objemke premerov ali kvadratov, ki morajo biti 4-8 cm manjši od premera vodnjaka. S tem je mogoče zagotoviti zaščitni sloj ojačitve proti koroziji.
  5. Palice pletene v sponke v 30-70 cm.
  6. Po tem se v vdolbino spusti zvitek ruberoida, s čimer se tvori cev, v katero se spusti armaturna kletka. To fazo izvajanja opravite le za neobdelane tla.
  7. Potem je okvir za nosilec potopljen v vdolbinico in je povezan z okvirom grila.
  8. Oglejte si video o tem, kako narediti naslednji korak pri delu s podporo - naredite to sami.

Polnjenje vdolbinice in žaganja se izvaja hkrati, da se tvori stabilna, trajna armirano-betonska konstrukcija.